Facharbeit von Markus Schmitz zum Strukturwandel im Ruhrgebiet

Facharbeit
Inwieweit hat der Strukturwandel im Ruhrgebiet
am Beispiel von Bochum, Recklinghausen und
Duisburg die Lebensqualität der Menschen aus
ökologischer und sozialer Sicht verändert?
Markus Schmitz
Schuljahr 2012/2013
Gymnasium Wolbeck
Grundkurs Erdkunde
bei Herrn Rosemann

Inhalt
Vorwort........................................................................................................................................................... 2
Einleitung ....................................................................................................................................................... 2
Analysen ......................................................................................................................................................... 3
Bochum ...................................................................................................................................................... 3
Recklinghausen ....................................................................................................................................... 6
Duisburg .................................................................................................................................................. 11
Fazit ............................................................................................................................................................... 12
Erklärung ...................................................................................................................................................... 13
Literatur ........................................................................................................................................................ 14
Informationen ........................................................................................................................................ 14
Grafiken ................................................................................................................................................... 14
Anhang ......................................................................................................................................................... 15
01-01 ........................................................................................................................................................ 15
02-01 ........................................................................................................................................................ 15
02-02 ........................................................................................................................................................ 16
02-03 ........................................................................................................................................................ 16
02-04 ........................................................................................................................................................ 17
02-05 ........................................................................................................................................................ 17
02-06 ........................................................................................................................................................ 18
02-07 ........................................................................................................................................................ 18
03-01 ........................................................................................................................................................ 19
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Vorwort
Ich habe mir dieses Thema ausgesucht, da mich das Ruhrgebiet an sich anspricht, da es
unter anderem sehr nah an dem Kreis Warendorf liegt und durch seine
Industriedenkmäler, wie zum Beispiel den Doppelbock-Fördergerüsten, eine gewisse
Neugier in mir erweckt hat. Es war Standort der Waffenschmiede Hitlers, Ort des
Wirtschaftswunders nach dem Zweiten Weltkrieg und ist heute eines der bekanntesten
Ballungszentren Europas.
Kruppstahl, Bergbaukrise, Hightech - Wie kam es zu all dem? Aber noch viel wichtiger:
Wie hat es das Heute beeinflusst?
Einleitung
Diese Facharbeit behandelt das Thema, in wie weit der Strukturwandel im Ruhrgebiet
am Beispiel von Bochum, Recklinghausen und Duisburg die Lebensqualität der
Menschen aus sozialer und ökologischer Sicht verändert hat, falls dieses überhaupt der
Fall sein sollte.
Aktuell häufen sich die Nachrichten in den Zeitungen und Fernsehsendungen, die
verlauten, dass Stahlhersteller die Löhne zusammen streichen, Automobilhersteller ihre
Werke schließen oder unnötige Ausbauten von alten Industrieanlagen auf Kosten der
Steuerzahler getätigt werden. All diesem wird mehr oder weniger auf den Grund
gegangen und untersucht, in wie fern diese Aktivitäten wirklich direkt in das Leben vor
Ort eingreifen.
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Analysen
Bochum
Die Stadt Bochum liegt mittig des deutschen Bundeslandes Nordrhein-Westfalen im
Regierungsbezirk der Stadt Arnsberg. Auch im Ruhrgebiet befindet sich Bochum in der
Mitte der Ost-West Achse, jedoch auf der südlichen Hälfte. Im Norden grenzen Herne
und Castrop-Rauxel, im Osten Dortmund und Witten, und im Süden Hattingen an die
Stadt an; westlich von Bochum liegen Essen und Gelsenkirchen.
Vergleiche hierzu Material 01-01:
Der gezeigte Kartenausschnitt erstreckt sich über die Stadtteile Mitte, Grumme,
Harpen, Werne, Langendreer, Laer, Querenburg und Altenbochum, welche östlich von
Bochum-Mitte zu finden sind.
Zunächst eine Kartenanalyse von dem oben lokalisierten Bereich von 1956.
Es herrscht eine ländliche Flächennutzung vor, die von Ackerbau geprägt ist. Es gibt
einige Wälder, diese liegen jedoch hauptsächlich auf der südlichen Hälfte bei
Laerheide. Eine Park- oder Sportanlage ist südlich des Waldes bei Dortmund gelegen,
weitere Anlagen dieser Art sind hier nicht vorhanden. Fast jede Gemeinde verfügt über
einen größeren Friedhof, so ist unter anderem einer bei Grumme, Altenbochum,
Werne, Langendreer und Dortmund zu finden. Die Dörfer weisen eine zersiedelte, also
gestreute, Flächennutzung auf. Jede Ortschaft hat ihr eigenes Zentrum mit einer
gewissen Wohnbebauung darum, allerdings ist klar zu erkennen, welche Wohnsiedlung
zu welchem Ort angehört, da weitläufige Äcker die Umgebung gestalten. Abseits der
Stadtteilzentren befinden sich viele Zechen und Gewerbebetriebe. Das größte
Gewerbegebiet erstreckt sich um die Zeche Robert Müser, welche westlich von Werne
gelegen ist. Östlich von Werne liegt eine weitere Zeche, Zeche Bruchstraße, welche
ebenfalls von einem beachtlichen Gewerbebetrieb umgeben ist. Beide Zechen sind
direkt an das Schienennetz angebunden, von dem zwei Hauptstrecken direkt von
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Bochum-Mitte in Richtung Osten zwischen Werne und Langendreer hindurch führt.
Auch die Zechen Constantin VI/VII, Lothringen IV, Caroline, Mansfeld I, Neu-Iserlohn
II/III/IV (seit 1955 geschlossen), Dannenbaum I/II und Lieselotte sind durch
Nebenstrecken verbunden. Kurioserweise ist die Zeche Siebenplaneten immer noch
per Zug erreichbar, obwohl diese bereits 1944 stillgelegt wurde und als
Industriebrache ausgewiesen wird. Weitere drei Zechen wurden in den 1920ern
geschlossen; Zeche Constantin III im Jahre 1928, Caroline im Jahre 1929 und Vollmond
im Jahre 1926. Ebenfalls angebunden sind die Industriebetriebe Amalia, Chemische
Betriebe (beide nördlich der B1) und Julius Philipp (westlich von Laerheide). Ein solch
stark ausgebauten Bahnnetz macht den Bau von Autobahnen zu dieser Zeit quasi
überflüssig, jedoch gibt es drei Bundesstraßen, die als Ost-West Achse (B1 von
Grumme nach Dortmund und B226 von Mitte nach B235) bzw. Nord-Süd Achse (B 235
von Holte nach Witten) dienen. Zudem sind die Ortschaften untereinander mit
kleineren Straßen erreichbar.
Die im Jahr 1956 stark zersiedelte Fläche prägt nun eine großflächig angelegte
verstädterte Zone. Diese entstand größtenteils auf landwirtschaftlichen Nutzflächen,
welche insofern nur noch an Autobahnen angrenzen, und um Friedhöfe und Wälder
bestehen. Waldflächen, die bereits 1956 existent waren, sind erweitert worden und es
wurden sogar neue Wälder angelegt. Außerdem gibt es viele neue Grünflächen, welche
durch Umwidmung von Zechen zu Brachflächen (1956) zu Grünflächen (2007)
entstanden sind. Knapp doppelt so viel Boden wird für die Wälder und Grünflächen
nutzt die Industrie; so wurden alte Gewerbegebiete zu Industriestandorten ausgebaut,
jedoch gibt es auch neue Werke südlich der A40. So hat z.B. Opel drei
Produktionswerke an den Stellen errichtet, die damals als Gewerbegebiete genutzt
wurden und somit an das Schienennetz angebunden sind. Die drei größten Anlagen
neben den Opel-Werken sind das Stahlwerk, welches auf einer bereits bestehenden
Industriefläche errichtet wurde, die Deponie, angelegt neben einer ehemaligen Zeche,
und das Heizkraftwerk, welches das Gebiet von der Zeche Lothringen IV einnimmt. Da
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somit kein Bergbau mehr stattfindet, wurde das Eisenbahnnetz zurückgebaut. Die
Hauptstrecke von Bochum nach Dortmund an der ehemaligen Zeche Robert Müser
bleibt bestehen, da sich dort nun ein riesiger Gewerbepark befindet und Opel zwei
seiner Werke weiter östlich errichtet hat. So entstand auch der Containerbahnhof,
welcher auf eine Produktionsumstellung von Schüttgütern zu Stückgütern vermuten
lässt. Weiterhin wurden die Bundesstraßen B1 und B226 zu den Autobahnen A40 und
A44 ausgebaut, die zusammen mit der neuen A43 das Verbindungskreuz der
Industriestandorte ergibt. Zudem wurden Landstraßen erweitert, welche sich nun auf
dem Niveau der Bundesstraßen befinden. Sie verbinden die Stadtteile miteinander und
grenzen an den Autobahnen an. Südlich der A40 bei Harpen wurden ein riesiges
Einkaufszentrum, ein Großkino und eine Medi-Therme erbaut. Außerdem gibt es näher
dem Stadtkern gelegen eine Kongresshalle, ein Stadion und die Starlight-Halle. Ein
Industriedenkmal ist bei Wiemelhausen auf dem Gebiet des ehemaligen Julius Philipp-
Industriestandortes zu finden, ein so genannter Malakowturm. Zwischen den
Waldgebieten von Laerheide befindet sich die Ruhr-Universität Bochum, westlich
daneben ein Biotechnologiepark sowie eine Hochschule und ein Technologie-Quartier
im Osten der Uni. In ihrer Nähe führt keine lärmende Bahn vorbei, jedoch ist die A43
nicht allzu weit entfernt.
Die Zahl der Beschäftigten im Primärsektor hat sich halbiert (2,4% auf 1,1%), ebenso
derer im Sekundärsektor (61% auf 27%). Einzig der tertiäre Sektor hat zugenommen;
prozentual gesehen arbeiten dort doppelt so viele Menschen wie es noch 1961 der Fall
war (37% auf 72%); dies entspricht in etwa dem Durchschnitt der sektoralen
Beschäftigung im Ruhrgebiet. Es ist klar zu erkennen, dass ein Wandel vom
produzierenden Gewerbe zu Dienstleistungen stattgefunden hat, welches auch an der
Art der Bebauung nachvollzogen werden kann. 1956 gab es keinerlei Angebote im
Freizeitbereich; 2007 jedoch ist ein deutlicher Zuwachs in diesem Raum erkennbar.
Das Resümee: In Bochum hat sich zwischen den Jahren 1956 und 2007 sehr viel
verändert. Es liegt ein kompletter Strukturwandel vor, welcher aus einer stark
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zersiedelten Gegend mit ihrem Schwerpunkt auf Schwerindustrie eine verstädterte
Zone mit riesigem Kultur- und Freizeitangebot geformt hat. Durch den starken Ausbau
der Infrastruktur ist jeder Winkel dieser Gegend hinreichend verknüpft und gibt den
Menschen eine Möglichkeit, sich von der harten Arbeit zu erholen.
Aus ökologischer Sicht heraus kann nicht genau gesagt werden, ob die neuen
Unternehmen umweltschonender arbeiten als die Zechen mit deren Gewerbe, wobei
die Vermutung nahe läge, dass sie dies tun, jedoch kann aufgrund des veränderten
Landschaftsbildes festgehalten werden, dass zumindest durch die Aufforstung der
Wälder ein klares Zeichen für die Umwelt gesetzt wurde.
Recklinghausen
Die Stadt Recklinghausen liegt im nördlichen Ruhrgebiet (NRW), zwischen den Städten
Marl (nördlich), Lünen (östlich), Herne (südlich) und Gladbeck (westlich). Der Stadtteil
Herten ist süd-westlich von Recklinghausen gelegen, jedoch befindet sich die
ehemalige Zeche Ewald eher südlich von Recklinghausen.
Vergleiche hierzu Material 02-01:
Nördlich des Zechengeländes grenzt die A2 von Duisburg nach Hannover an, östlich
liegt die A43 von Recklinghausen nach Wuppertal. Im Süden ist die A42 von
Oberhausen nach Dortmund gelegen und im Westen verbindet die Ewaldstraße die
Autobahnen A2 und A42. In diesem Rechteck liegt das Gelände der ehemaligen Zeche
Ewald und die Halden Ewald, Hoheward und Hoppenbruch. Zusammen bilden diese
die größte Haldenlandschaft Europas.
Vergleiche hierzu Material 02-02 und 02-03:
Der Standort ist in vier vertikal zueinander liegenden Schichten aufgeteilt: Historische
Schicht, Logistik Schicht, Dienstleistungsschicht und Halde Hoheward.
Die historische Schicht besteht aus insgesamt 29 Gebäuden. Der nördliche Komplex
wird durch die Schwarzkaue, also der Lagerraum dreckiger Bergmannskleidung, der
Weißkaue (Aufbewahrungsraum der privaten, sauberen Kleidung), der Lohn- und
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Lichthalle (Übergabeort der Lohntüten an die Bergmänner), der Lampenstube
(Ausgabeort der Kopflampen und Kohlenstoffmonoxid-Filter), den Prüfraum
(Überprüfungsraum der Geräte) und dem ehemaligen Fördermaschinenhaus von
Schacht 2 gebildet. Die Straßen Albert-Einstein-Allee, Werner-Heisenberg-Straße und
Ewaldstraße rahmen diesen Gebäudekomplex ein. Südlich dessen sind das
Verwaltungsgebäude und das Maschinenersatzteillager gelegen. Auch diese sind von
der Ewaldstraße bzw. von der Werner-Heisenberg-Straße erreichbar. Auf der
gegenüber liegenden Straßenseite befindet sich ein weiterer Trakt, bestehend aus dem
Schachtgerüst von Schacht 2, dessen Schachthalle, der Heizzentrale, dem ehemaligen
Fördermaschinenhaus von Schacht 1 und dem Malakowturm. Nördlich der
Werkszufahrt Ewald-Mitte befinden sich das Magazin (Lager für reparaturbedürftige
Materialien und Gerätschaften) und die Aufbereitungsanlage unter dem Doppelbock-
Schachtgerüst von Schacht 7. Nördlich bzw. südlich dieser Halle liegen die
Maschinenhäuser von Schacht 7, wobei das nördliche auf dem Doncaster-Platz steht.
Ebenfalls am Doncaster-Platz liegt das neu erbaute Ewald Café auf Höhe des Magazins.
Westlich der Lise-Meitner-Straße steht ein Neubau eines Unternehmens, ein
Autobetrieb, das Ausbildungs- und Werkstattgebäude als auch ein weiterer Neubau an
der Max-Planck-Straße. Auf der östlichen Seite die Betriebs- und Elektrowerkstatt
sowie drei Neubauten verschiedener Firmen.
In der Logistik Schicht existieren acht Hallen und Anlagen von verschiedenen
Unternehmen, die sich an den Werkzufahrten Ewald-Nord und Ewald-Süd polarisiert
haben. Ein weiterer Neubau befindet sich in der Dienstleistungsschicht nahe den
Logistikhallen am südlichen Ende des Geländes. Westlich der Logistik Schicht befindet
sich die Halde Hoheward, auf der unter anderem das Horizontobservatorium des
Regionalverbands Ruhr steht.
Die Zeche Ewald wurde 1871 von Hugo Honigmann, Wilhelm Hagedorn und Ewald
Hilger gegründet. Bereits 1872 wurde der erste Schacht, "Hilger" genannt, abgeteuft,
also wurde eine Lagerstätte durch einen senkrechten Schacht erschlossen, und 1875 in
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Betrieb genommen. In einer Tiefe von 297m wurde erstmals Kohle gefunden, 1884 war
der Schacht mit 624m der tiefste Schacht im Ruhrgebiet. Bei dem Bau des
Malakowturm war die Ewaldstraße noch nicht vorhanden; es war jedoch geplant, diese
auf der östlichen Seite des Turms entlang zu führen. Aufgrund von Planänderungen
wurde sie jedoch auf der westlichen Seite gebaut, wodurch der Turm aus heutiger Sicht
falsch herum ausgerichtet wurde, da der Eingang mit dem Schriftzug darüber nicht zur
Straße zeigt. Zunächst wurde der Standort von den Arbeitern auch als "Zeche Elend"
bezeichnet, da es durch Dislokationen, also die Verschiebung von Gesteinsschichten,
und etliche Flutungen im Schacht 1 immer wieder zu Problemen kam. So wurden noch
in den späten 1870ern Arbeiter in Schlesien, Nordböhmen und im Erzgebirge
angeworben, für die schon 1874 eine Siedlung in Recklinghausen-Herten angelegt
worden war. Am Ende der 1880er lohnte es sich anscheinend wieder, Kohle zu fördern,
denn 1888 wurde Schacht 2 abgeteuft und 1892 für den Untertagebau freigegeben. 15
Jahre zuvor gab es schwere Absatzprobleme, da der Finanzmarkt durch den Deutsch-
Französischen Krieg von 1870/1871 zusammen gebrochen war.
Im Laufe der folgenden Jahre wurden einige wichtige Gebäude errichtet, z.B. die
Verwaltungshalle (1900), die Maschinenhalle (1905) und das Kauengebäude mit der
Lohn- und Lichthalle (1920er), sowie weitere Schächte abgeteuft, auf die hier aber
keine Rücksicht genommen werden kann, da diese außerhalb des Zechengeländes
liegen. Noch während des Zweiten Weltkrieges, im Jahre 1940, wurde der Schacht 7
wegen der hohen Anforderungen der Waffenindustrie ausgehoben und in Teilen 1942
in Betrieb genommen. Erst nach dem Krieg wurde der Schacht vollständig erschlossen
und erhielt schließlich 1954 ein Doppelbock-Fördergerüst, welches einen gewissen
Wahrzeichencharakter für den Bergbau hat, den das Ruhrgebiet bis heute prägt. Der
Doppelbock, also ein doppeltes Strebengerüst, wurde aufgestellt, da im gleichen Jahr
ein Durchbruch zu den Schächten 3 und 4 erfolgte und somit ein Zentralschacht mit
hoher Transportfähigkeit notwendig war. Nur durch diese Erweiterung konnten in den
1950er Jahren mehr als 4.000 Bergmänner auf Ewald ihre Arbeit verrichten. Zu dieser
Zeit stellte das die höchste Produktivität Untertage dar.
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Weitere 15 Jahre später folgte ein Unternehmenswechsel; die Ewald Kohle AG ging
zusammen mit vielen anderen Zechenbetreibern in der Ruhrkohle AG (heute: RAG
Aktiengesellschaft) auf.
Vergleiche hierzu Material 02-04, 02-05 und 02-06:
Bis zur Einstellung des Betriebs am 28. Mai 2000 wurde die Zeche mit zwei weiteren
Bergwerken verbunden; 1989 mit der Zeche Schlägel + Eisen aus Recklinghausen und
1997 mit der Zeche Hugo aus Gelsenkirchen. Bereits sieben Jahre danach wurden die
Sanierungsarbeiten aufgenommen und so altes Baumaterial und Schutt vom Gelände
entfernt. Neue Straßenzüge und Parkplätze wurden angelegt, um die Logistik und
Dienstleistungsschicht hochzuziehen. Nebenbei wurden Grünflächen angelegt, mehr
als 600 Bäume gepflanzt und knapp 20.000 Stauden aufgezogen. Dies trägt dazu bei,
dass ein weiterer Standortfaktor, der der Umweltqualität, den Standort weiter attraktiv
für Unternehmen gestaltet. Die gute Verkehrsanbindung durch die zuvor genannten
Autobahnen ist ein weiterer Vorteil, da durch die A2 (E34) auch Kunden in ganz Europa
direkt beliefert werden können. Die Niederlassung an diesem Ort wird zudem dadurch
begünstigt, dass die Zeche eine Brache darstellt und so die Grundstückspreise
verhältnismäßig günstig gehalten werden können.
Vergleiche hierzu Material 02-07:
Durch diese Ansiedlung von Gewerbe war es 2007 erstmals möglich, die ehemalige
Heizzentrale wieder aufleben zu lassen. Seitdem finden in unregelmäßigen Abständen
verschiedene Veranstaltungen in dieser Halle statt, aber auch um die Gebäude herum
werden Events geboten, z.B. eine Elektro-Party (August 2008) oder die Silvesterfeier
"Schichtwechsel" 2010/2011. Seit 2009 befindet sich in der ehemaligen Heizzentrale
das Theater "RevuePalast"; außerdem wurde das Maschinenersatzteillager zu einer
Kochwerkstatt umgebaut und die Lohn-/Lichthalle zum Tourismusbüro Herten neu
gestaltet. Weiterhin ist zu erkennen, dass die Ewaldpromenade schon ansatzweise
existiert, da die Regenwasserkanäle schon angelegt sind und hier ebenfalls Bäume
eingepflanzt wurden.
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Verschiedene Unternehmen und Entwicklungsgemeinschaften haben bereits Pläne
aufgestellt, mit denen die Zeche weitergenutzt werden kann. Unter anderem soll das
Maschinenhaus Süd (Schacht 7) zu einer Diskothek und dessen Keller zu einem
Jazzkeller oder einer Bar umfunktioniert werden. Gleichermaßen soll das
Fördermaschinenhaus Nord (Schacht 7) zu einem Besucherzentrum abgeändert
werden, wobei sich ein Marktplatz um das gesamte Schachtgebäude 7 säumen soll.
Die Sieberei und das Magazin könnten den Plänen nach in ein Hotel mit angrenzender
Shopping-Mall und Restaurants verwandelt werden. Neue Arbeitsplätze sollen vor
allem durch ein Bürogebäude entstehen, welches in den vier Wänden des
Malakowturm beheimatet sein könnte. Alternativ kann hier aber auch ein Hotel
entstehen, welches durch den Architekturstil der 1870er Jahre viele Gäste anlocken
sollte.
Zusammenfassend kann also gesagt werden, dass der Zukunftsstandort Ewald gerade
erst am Anfang seiner Blütezeit steht. Er überzeugt durch seine guten Standortfaktoren
(z.B. starke Infrastruktur, günstige Bauflächen, steigende Umweltqualität) und den
Willen der Einwohner Hertens, dieses zeitgeschichtliche Denkmal der Industrie zu
erhalten. Bestätigt wird diese Aussage dadurch, dass die Baupläne bereits zum Teil
umgesetzt werden, wie es zum Beispiel durch das Theater "RevuePalast", das Ewald
Café, das Tourismusbüro oder die Ewaldpromenade der Fall ist. Jedoch muss
angemerkt werden, dass noch viel Arbeit zu erledigen ist, bevor dieser Ort wirklich
attraktiv als Freizeitpunkt ist, denn die Gebäude wirken von außen betrachtet sehr
baufällig. Bis hier also ansehnliche Immobilien zur Verfügung stehen, wird es noch ein
paar Jahre dauern. Im Anbetracht der Zeit, die seit den ersten Veranstaltungen auf der
Zeche vergangen ist, wurde hier aber ein eindeutiges Zeichen gesetzt, nämlich dass
diese Industriebrache noch nicht aufgegeben wurde und schon in wenigen Jahren in
altem Glanz erstrahlen wird.
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Duisburg
Die kreisfreie Stadt Duisburg befindet sich im Bundesland Nordrhein-Westfalen und
gehört dem Regierungebezirk Düsseldorf an. Im Westen und Norden der Stadt grenzt
der Kreis Wesel an, im Osten Oberhausen und Mülheim an der Ruhr. Südlich von
Duisburg liegen zudem der Kreis Mettmann sowie die Städte Düsseldorf und Krefeld.
Vergleiche hierzu Material 03-01:
Der Duisburger Hafen liegt im Norden der Stadt, zwischen den Orten Meiderich-Beeck,
Duissern, Kasslerfeld und Homberg. Weitere Häfen befinden sich zwischen Neuenkamp
und Dellviertel und bei Rheinhausen. Parallel zum Haupthafen fließt die Ruhr und
mündet schließlich im Rhein.
Im Jahre 1945 ist der Duisburger Hafen weitestgehend durch den Zweiten Weltkrieg
zerstört. Erst ab 1950 fanden die ersten großen Beseitigungen von Kriegsschäden statt;
der Hafen wurde auf das nötigste umstrukturiert, sodass die Wirtschaft wieder
anlaufen konnte. So wurden die Schrottinsel, die Ölinsel und die Kohleinsel angelegt,
welche 1984 durch eine neue Verladeanlage erweitert wurde.
In den Jahren dazwischen wurde eine neue Schleuse errichtet und der Boden des
Hafenbeckens abgesenkt, um mit der konstanten Erosion (Abtragung) der Rheinsohle,
also dem Grund des Rheins, auf einer Ebene zu bleiben.
Schon 1997 wurde ein Marketingunternehmen und eine Verpackungsgesellschaft,
1998 eine Reederei (Schifffahrtunternehmen), 1999 etliche Lagerhallen und 2000 ein
neues Terminal erbaut. Zusammen mit den Umschlaginseln für Öl, Chemieprodukte,
und Kohle, dem Containerhafen und der Werft zeigt dies deutlich, dass auch heute der
Duisburger Hafen ein wichtiger Standort zum Umschlag von Waren darstellt. Das
Handelsvolumen in Millionen Tonnen lag im Jahr 2002 bei 47,2, das von Köln bei 13,2
11

und von Hamburg bei 9,4; somit steht Duisburg klar an der Spitze der Binnenhäfen
Deutschlands.
Bemerkenswert ist auch der Wandel vom sekundären Sektor zum tertiären; wo sich nun
Dienstleistungsunternehmen befinden standen einst die Werke von Krupp, Thyssen
und Mannesmann und produzierten in direkter Nähe industrielle Güter.
Der hier statt gefundene Wandel hat es im Vergleich zu Veränderungen in anderen
Branchen geschafft, Arbeitsplätze zu erhalten, da die ehemaligen Bergarbeiter zum
größten Teil direkt in Logistikabteilung des Duisburger Hafens übernommen wurden.
Ihre Mentalität, die sich durch Aussprüche wie "Der arbeitet, der packt an, das ist der
Bergmann." (nach Hans-Dieter Hausmann für Deutsche Welle) veräußert, scheint die
Unternehmer ausreichend beeindruckt zu haben, um die Massen einzustellen.
Fazit
Abschließend kann gesagt werden, dass der Strukturwandel im Ruhrgebiet am Beispiel
von Bochum, Recklinghausen und Duisburg die Lebensqualität der Menschen aus
sozialer als auch aus ökologischer Sicht gesteigert hat, denn die etlichen Projekte
bringen im Großen und Ganzen einen klaren Pluspunkt für die Lebensqualität hervor.
In Bochum wurde das Stadtbild vollständig durch Umwidmung der Industriegebiete zu
Wohn- und Freizeitflächen verändert. Das Verschwinden der etlichen Brachen lässt die
Gegend nicht nur besser aussehen, sondern gibt ihr auch neue Möglichkeiten zur
Verbesserung der Umwelt, z.B. durch Aufforstung oder Anlegung von Parks.
Die Stadt Recklinghausen betreibt zusammen mit einigen Unternehmen und
Gesellschaften Bemühungen, den Standort der ehemaligen Zeche Ewald ebenfalls
umzuwidmen. So ist verdeutlicht worden, dass selbst aus unansehnlichen Ruinen in
12

naher Zukunft ein komplett anderer Ort werden soll. Die Umsetzung der Pläne hat
bereits begonnen und erste Ergebnisse sind schon erkennbar, wie zum Beispiel das
"RevueTheater" oder das Ewald Café. Neben diesen ist noch genug Platz für mehr und
neue Ideen vorhanden, die den Bürgern Freude bereiten.
Auch in Duisburg ist ein deutlicher Wandel ersichtlich. Durch die Umstrukturierung des
Hafens wurde der Wandel der Sektoren zusätzlich beschleunigt und schaffte so eine
Reihe neuer Arbeitsplätze. Somit konnte eine Massenarbeitslosigkeit verhindert
worden und sichert somit ein Stück weit die Zufriedenheit der Betroffenen.
Im Endeffekt kann die Ausgangsfrage nicht genau beantwortet werden, da die Folgen
aus den sozialen und ökologischen Maßnahmen in Bezug auf die Lebensqualität nicht
allgemein ermittelbar sind, da es im subjektiven Empfinden jedes einzelnen erliegt, ob
Vorkehrungen nun eher positiv oder eher negativ ausfallen.
Erklärung
Hiermit erkläre ich, dass ich die vorliegende Facharbeit selbstständig und ohne fremde
Hilfe verfasst und keine als die im Literaturverzeichnis angegebenen Hilfsmittel
verwendet habe. Darüber hinaus versichere ich, dass ich alle wörtlichen und
sinngemäßen Übernahmen aus anderen Werken oder dem Internet als solche kenntlich
gemacht habe.
______________________________ den ______________ _________________________________
Ort Datum Unterschrift
13

Literatur
Informationen
Herkunft
http://zeche-ewald-entwicklung.de
Baudenkmalschrift der ehem. Zeche
Letzter Zugriff
17.12.2012 - 16:00 Uhr
17.12.2012 - 16:00 Uhr
Ewald 1/2/7, Seite 1-7
17.12.2012 - 16:00 Uhr
http://ruhrzechenaus.de/herten/hertewald.html
http://ruhrgebiet-regionalkunde.de
Arbeitsblatt: Standortfaktoren
17.12.2012 - 16:00 Uhr
17.12.2012 - 16:00 Uhr
(EF GK Erdkunde Kb)
Kartenanalyse: Bochum 1956/2007
17.12.2012 - 16:00 Uhr
(EF GK Erdkunde Kb)
http://youtube.com/user/deutschewelle
17.12.2012 - 16:00 Uhr
Grafiken
Material
Herkunft
01-01 Diercke Weltatlas, Westermann, 2007
02-01 ZEE Zeche Ewald Entwicklungsgesellschaft mbH
02-02 ZEE Zeche Ewald Entwicklungsgesellschaft mbH
02-03 Foto aus Privatbestand, 19.10.2012
02-04 Foto aus Privatbestand, 19.10.2012
02-05 Foto aus Privatbestand, 19.10.2012
02-06 Foto aus Privatbestand, 19.10.2012
02-07 http://zunftwissen.org/de/index.php/Zunftquartier_Zeche_Ewald
(Letzter Zugriff: 17.12.2012 - 16:00 Uhr)
03-01 http://de.wikipedia.org/wiki/Duisburg-Ruhrorter_H%C3%A4fen
(Letzter Zugriff: 17.12.2012 - 16:00 Uhr)
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Anhang
01-01
02-01
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02-02
02-03
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02-04
02-05
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02-06
02-07
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03-01
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