Die Presse Schaufenster

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Gruppenbild mit Schiff. Blick aus einer
Pinguin-Kolonie auf die MS Bremen.
Und, verblüffend genug, die Pinguine beim
Museum ziehen mehr Nachwuchs groß als die
ungestört lebenden. Über die Gründe kann man
nur spekulieren, wahrscheinlich sorgen die Touristen
nicht nur für Stress, sie vertreiben auch die
natürlichen Feinde, etwa Raubmöwen, für die die
Eier der Pinguine und ihre Babys eine Delikatesse
sind.
Zurück an Bord fällt das Dinner, das Abend für
Abend zelebriert wird, burschikoser aus. Heute
essen wir – wie die anderen sechs Gäste an Tisch 42,
mit denen wir uns prächtig verstehen – in Outdoor-
Kluft. Denn gegen 21 Uhr beginnt einer der Höhepunkte
dieser Reise, wir fahren in den Lemaire-Kanal.
Es ist eine etwa 13 Kilometer lange Meerenge,
eingefasst von Gletschern und teils schroff aufragenden
Felswänden, an der schmalsten Stelle kaum
500 Meter breit. Den Eingang zum Kanal markiert
der charakteristische Doppelgipfel Kap Renard, er
Manche Momente kann man nicht festhalten,
wurde von britischen Seeleuten in „Una’s Titts“
umbenannt, als eigenwillige Anerkennung einer
sondern nur erleben.
offenbar gut ausgestatteten Truppenbetreuerin.
Langsam tastet sich die Bremen durch das von Eisbrocken
übersäte Wasser. Zum Greifen nah sind die Felsund
Eiswände, die von der tief stehenden Mitternachtssonne
in goldenes Licht getaucht werden. Andächtig
stehen Gäste und Crew auf dem Vordeck, eine große
Gemeinschaft, die – sehr unterschiedlich vermögend –
alle denselben Luxus erleben. Staunend. Fotografierend.
Und irgendwann lassen wir einfach die Kameras an den
Hälsen baumeln. Diesen Moment kann man nicht festhalten.
Diesen Moment kann man nur erleben. s
Hügel. Der Blick geht über die vereiste Caldera. Wir
genießen die Stille und das Gefühl einer Einsamkeit, die
alles in den Schatten stellt, was wir bisher empfunden
haben. Bevor es mit dem Zodiac zurückgeht, nehmen
wir ein Bad. Wir stürzen uns schreiend in das eiskalte
Meer. Früher durfte man sich kleine Wannen schaufeln,
das Wasser erwärmte sich über dem heißen Sand. Heute
ist das aus Umweltschutzgründen nicht mehr erlaubt.
Danach sitzen wir in der Schiffssauna mit den fünf anderen
Passagieren, die sich auf diese brutalstmögliche
Weise abgekühlt haben. Und wissen, dass wir uns an diesen
kalten Augenblick ein Leben lang erinnern.
Später lässt Kapitän Behrend die Muskeln spielen und
rammt die 6600 PS starke Bremen in das Eis, das die Caldera
bedeckt. Es ist verblüffend, wie schnell das Schiff
steckenbleibt. Zurück lässt der mit höchster Eisklasse
verstärkte Bug einen v-förmigen Einschnitt im Eis, ein
Winkel der Vergeblichkeit. Und spätestens jetzt
empfinden wir noch mehr Respekt vor der Kraft
dieses Kontinents.
Pinguine zählen. Der Anker fällt vor Port Lockroy.
Der von einem belgischen Entdecker benannte Ort
ist Sitz einer britischen Station, der bekanntesten
der Antarktis. Florence, eine der Mitarbeiterinnen,
sagt, dass im Sommer 15.000 Kreuzfahrtgäste kommen.
Die Arbeit des vierköpfigen Teams besteht
darin, Pinguine zu zählen, Besucher durch das
Museum zu führen und im Shop Anstecknadeln,
T-Shirts, Bücher und Schirmmützen zu verkaufen.
Ist das nicht eine seltsame Tätigkeit für eine Wissenschaftlerin?
Florence lacht und sagt, dass sie das
gern in Kauf nimmt für das Privileg, hier wissenschaftlich
arbeiten zu dürfen.
Was haben die bisherigen Forschungen auf Lockroy
erbracht? Das Team um Florence ermittelt die Bruterfolge
der Pinguine. Die Kolonie ist geteilt in zwei Gruppen,
eine dicht beim Museum, an dem viele Besucher
vorbeikommen. Die anderen Pinguine leben in einem
abgeschiedenen Bereich, den niemand betreten dürfe.
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01 Poetisch. Gavin Francis, ein Mediziner
aus Edinburgh, bereiste nach seinem
Studium zehn Jahre hindurch fast alle
Kontinente der Erde, am meisten faszinierte
ihn die europäische Arktis, der er sein
erstes Buch, „True North“, widmete. Nur
das Sehnsuchtsziel, die Antarktis, blieb
unerreicht – bis er einen Jahresvertrag als
Arzt in der britischen Forschungsstation
Halley erhielt. Seine Erfahrungen mit Weite,
Eis, Einsamkeit, der dreimonatigen
Dunkelheit im Winter und den psychischen
Belastungen im Kreis des kleinen
Teams liegen nun in „Empire Antarctica“
vor: Reiseliteratur vom Feinsten mit einer
zarten poetischen Note. Dumont Reiseabenteuer,
14,99 Euro, mairdumont.com .
02 Beherzt. MS Bremen-Käpt‘n Mark
Behrend, 47, erläutert die Wetterkarte. Der
Autor wurde von Hapag-Lloyd-Kreuzfahrten
eingeladen, für die Flüge kam er selbst
auf. Die Kreuzfahrt BRE1223 dauert 22
Tage (alle Antarktiskreuzfahrten von Hapag-Lloyd
sind bis Februar 2014 ausgebucht).
hlkf.de; seetour-austria.at
03 Plakativ. Stempel aus Südgeorgien
und Port Lockroy im Reisepass.
Fotos: Dirk Lehmann
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