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ISSN 1726-4375 P.b.b. GZ 03Z034966 M Verlagspostamt 3002 Purkersdorf
46
Ski&Board
Schneesport an Schulen und Hochschulen
Wintersportwoche: Analyse 4
Schneesporthelm12
Schneeschuhwandern22
Netzwerk Winter24
Vereinbarung Schule & Sport30
Thema: Beschneiungsanlagen42
Berichte aus den Bundesländern52
sonderheft der zeitschrift
bewegungserziehung
November 2009
VERLAG BRÜDER HOLLINEK . PURKERSDORF
unterstützt vom

Top-Adresse für Skikurse,
Sportcamps, Trainingslager
und Seminare

ISSN 1726-4375 P.b.b. GZ 03Z034966 M Verlagspostamt 3002 Purkersdorf
Ski&Board
Schneesport an Schulen und Hochschulen
Titelfoto: blizzard foto
Impressum
Wintersportwoche: Analyse 4
Schneesporthelm12
Schneeschuhwandern22
Netzwerk Winter24
Vereinbarung Schule & Sport30
Thema: Beschneiungsanlagen42
Berichte aus den Bundesländern52
bewegungs
Bewegungserziehung Sonderheft SKI&BOARD
Ausgabe November 2009 (Nummer 46)
46 inhalt
Herausgeber: Österreichischer Arbeitskreis Schneesport an
Schulen und Hochschulen. Einrichtungen für Sportwissenschaften
der Universitäten, Bundesministerium für Unterricht,
Kunst und Kultur (bmukk), Fachinspektorate für Bewegungserziehung
und Sport, Bundessportakademien, Pädagogische
Hochschulen, Universitäts-Sportinstitute und Verband der Lehrer/innen
Österreichs für Bewegung und Sport.
Schriftleitung: Mag. Dr. Sepp Redl, Mag. Johannes Bauer,
Eva Zacsek
Gesamtherstellung, Anzeigenannahme und Vertrieb:
Verlag Brüder Hollinek, Luisenstraße 20
A-3002 Purkersdorf, Tel. +43 2231 67 365 Fax: DW 25
Internet: www.hollinek.at, E-Mail: office@hollinek.at
Gedruckt in Österreich.
Copyright:© 2009 Alle Beiträge sind urheberrechtlich geschützt.
Die Inhalte stellen nicht immer die Meinung der Redaktion
dar. Rechte vorbehalten. Nachdruck nur mit ausdrücklicher
Genehmigung der Redaktion und des Verlages mit Quellenangabe.
Wir möchten möglichst viele am
Schneesport in den Schulen und Hochschulen
Österreichs Interessierte erreichen. Bitte beachten
Sie daher vor allem die Internetseite
www.schuleaufdiepiste.at
und
registrieren
Sie sich bitte für weitere Informationen: Sie
erhalten die Newsletter per E-Mail und das
gedruckte Magazin SKI&BOARD.
EDITORIAL
Ich gebe zu, dass mir das kommende
Jahr etwas Angst macht. Nein,
nicht, weil ich als Beamter des Unterrichtsministeriums
nunmehr im Ruhestand
bin, sondern weil ich befürchte,
dass die Wirtschaftskrise auch Auswirkungen
auf die Teilnahme an Wintersportwochen
haben wird. Wir alle kennen
ja die Gründe für den Rückgang
der TeilnehmerInnen-Zahlen und sicherlich
ist die Kostenfrage ein Faktor.
Ich orte aber wenig Initiativen zu
Lösungen. Die Wintersportwochenpatenschaft
hat sich nicht weiterführen
lassen. Gründe? Das Kerngeschäft
des Unterrichtsressorts sieht derartige
Maßnahmen nicht vor und aus
der Wirtschaft kam (mit wenigen Ausnahmen)
kaum Unterstützung.
Dabei wäre aber die Einrichtung eines
entsprechenden Pools mit wahrscheinlich
zumindest 500.000 Euro und
unbürokratischer Weitergabe unter
Verantwortung der SchulleiterInnen
die wesentlichste Maßnahme, um auch
Wintersport ferne Familien mit geringem
Einkommen für den Schneesport
zu begeistern.
Ich würde mir wünschen, wenn zu
den Zielen, die ich mir für die noch
laufende Amtszeit als Vorsitzender gesetzt
und erreicht habe, auch die Akzeptanz
der Wintersportwochen
gehören würde: als eine gute Chance,
sowohl Schülerinnen und Schülern
eine Sportart näher zu bringen.
Aber auch die Möglichkeit zu haben,
erziehlich wirken zu können:
Verständnis für Mitwelt
und Umwelt zu erwerben und
zu erweitern, gemeinsames Planen
und Entscheiden anzubahnen
und den Wert unseres Lebensraums
emotionell zu erfahren.
Das vorliegende Heft (Dank an
alle, die zum Erscheinen beigetragen
haben) soll vor allem LehrerInnen
bei Ihrer wichtigen Tätigkeit eine Unterstützung
sein. Ich hoffe man wird es
diesem Berufsstand auch lohnen.
Sepp Redl
Vorsitzender
Editorial ..........................................1
Pinnwand .......................................2
Wintersportwochen an
österreichischen Schulen.
Eine Marketinganalyse..................4
„Oben ohne“ auf der Piste war
gestern! Schneesporthelm – eine
Stellungnahme...............................12
Wer trägt einen Skihelm?
ÖSV Studie .....................................16
Gerd Egger: Jugendliche und
Risikokompetenz ...........................18
Walter Minatti/Stefan Lindiger:
Spielerisches Training. Beispiel:
CD „Spielend Skaten” ...................20
Gerd Egger: Schneeschuh-Wandern.
Eine Wintersportalternative .........22
„Gemeinsam für den
Winter-Gast von Morgen”.
Netzwerk Winter ...........................24
BINDUNG OK? AKTION
SICHER SKIFAHREN. Bindungsüberprüfungsund
Einstellungsaktion,
VSSÖ-Schulpartner............26
Zusammenarbeit Schule und
Sport bei Angeboten von
Bewegung, Spiel und Sport
in österreichischen Schulen.
Eine Vereinbarung des
BMUKK, des Sportministeriums
und der BSO ...................................30
Leuchtbalken erhöhen die
Sicherheit bei Sesselbahnen
Österreichs......................................32
Neues am Markt: ALPIN ................34
Beschneiungsanlagen und
Kunstschnee ...................................42
In den Schnee geschrieben ...........35
Bundesschullandheime:
Angebot .........................................48
INTERSKI-WELTKONGRESS in
St. Anton am Arlberg 2011
- vorläufige Anmeldung................50
Berichte aus den
Landesorganisationen ...................52
Ski&Board 1

Pinnwand
Internetseite des Österreichischen
Arbeitskreises Schneesport an
Schulen und Hochschulen
Die aktuellen Informationen zum Geschehen
rund um Schneesport in Schulen
und Hochschulen findet man auf
www.schuleaufdiepiste.at!
Der Geschäftsführer Mag. Johannes
Bauer: „Wir stellen laufend und immer
neu alle wichtigen Informationen den Interessierten
zur Verfügung! Wichtig wäre
es vor allem, dass sich alle Lehrerinnen
und Lehrer möglichst rasch registrieren
und damit auch informierte Mitglied des
Arbeitskreises werden!“
Schweiz: SNOWLI on tour - Schulklassen
fuhren gratis in die Berge
Schulkinder nützen Angebote in
Wintersporthallen Deutschlands
Das alpincenter Marc Giradellis ist
eine Skipiste im Herzen des Ruhrgebiets
zwischen Duisburg, Essen und Bochum.
Das Center ist die längste Skihalle der
Welt mit 640 m Länge und 30 m Breite
und einer Schneeauflage von ca. 40 cm.
Im Eintritt enthalten sind neben dem Pistenzutritt
das Verleihmaterial sowie Essen
und Getränke. In der Skihalle befindet
sich außerdem eine Ski- und Snowboardschule,
die in den Ferien ein dreitägiges
Erlebnis im Schnee anbieten.
Für alle Winterbegeisterte gibt es in
Neuss am Rhein („gegenüber Düsseldorf“)
die Jever-Skihalle. Das Hallen-
Skigebiet hat eine Länge von 300 Metern
und eine Breite von 60 Metern und kann
mit 28 % Gefälle eine rote Piste präsentieren.
Sie war 2001 (!) Deutschlands erste
Skihalle. Kinder können schon in den
Herbstferien in Kids Camps Ski und auch
Snowboard erleben: Über 1.000 Neusser
Schulkinder nehmen am Ferienprogramm
der offenen Ganztagsschulen teil.
Europas modernste Skihalle ist derzeit
der im Mai 2006 eröffnete Snow dome
in Bispingen mit einer Breite von bis zu
100 m ohne Stützpfeiler. Das Gefälle
liegt zwischen 9 und 20 Prozent. Das Einzugsgebiet
ist Hamburg, Hannover und
Bremen mit 6,5 Millionen Einwohnern.
Ein kuppelbarer Sechser-Sessellift bringt
bis zu 3.000 Personen pro Stunde schnell
und komfortabel zum Ausstiegspunkt.
Wittenburg liegt ca. 30 Autominuten
östlich von Hamburg. Die größten Skihalle
Deutschlands, das alpincenter Hamburg–Wittenburg,
hat hat eine Gesamtfläche
von 33,8 ha, wovon 30.000 m dauerhaft
mit Kunstschnee bedeckt sind. Die
330 Meter lange Hauptpiste mit 57 m
Höhendifferenz und einem Gefälle von
max. 31 % ist Austragungsort eines FIS
Europacup Slaloms. Mit dem Christian-
Ludwig-Liscow Gymnasium wurde ein
gemeinsames Projekt „Schulsport im
Schnee“gestartet. Dabei erhielten über
30 Schülerinnen und Schüler der 11.
Klasse des Wittenburger Gymnasiums
ihre ersten Unterrichtsstunden auf Ski
und Snowboard.
Die verbands- und institutionsübergreifende
Schweizer „IG Schnee” hat sich
zum Ziel gesetzt, Maßnahmen zu ergreifen
und gemeinsame Aktionen durchzuführen,
um Kinder und Jugendliche wieder
vermehrt für den Schneesport begeistern
und gewinnen zu können. Die Aktion
„Snowli on tour” findet jedes Jahr in
Schweizer Städten statt und Kinder können
auf der Schneerampe das Ski- und
Snowboardfahren erleben. 2009 fanden
vor allem auch zum zweiten Mal die
Swiss Snow Weeks statt. Während einer
Projektwoche lernten 25 Primarklassen
das Leben in den Bergen näher kennen.
Auf dem Stundenplan stand zum
Beispiel ein Besuch beim Pistendienst und
Rettungsdienst, das Erkunden einer Bergbahnstation,
kostenloser Schneesportunterricht
oder Erläuterungen über das Verhalten
in der Natur.
Die LeiterInenn von 25 Schweizer Skiund
Snowboardschulen und ihre Destinationspartner
ermöglichten diese kostenlose
Schneesportwoche für über 500 Kinder
in den Schweizer Schulen.
2 Ski&Board

Pinnwand
„Safety in Sports“ – Europäische-
Sportunfallprävention
Das Problembewusstsein hinsichtlich
Sportverletzungen in Sportarten mit einem
erhöhten Verletzungsrisiko soll in
den Mitgliedsstaaten der Europäischen
Union verbessert werden. Dies könnte
zusätzlich durch ein Netzwerk unterstützt
werden, in dem Sportler, Experten,
Sportinstitutionen & -vereinigungen ihr
Wissen um Sportverletzungen und deren
Prävention vertiefen und austauschen.
Die Sicherheit im Schneesport:
Thema in den Schweizer Skiund
Snowboardschulen
Swiss Snowsports, der Dachverband
der Schweizer Skiund
Snowboardschulen,
appelliert
an die Eigenverantwortung
der
Schneesportler.
Swiss
Snowsports
empfiehlt allen
Schneesportlern
Über die neue Internet- Plattform
http://www.safetyinsports.eu soll das
Verständnis, wie sportspezifische Verletzungsprävention
sowie Safety Promotion
entwickelt und implementiert werden
können, verbessert werden. Ein weiteres
Ergebnis soll die Integration von Aspekten
der Sportunfallprävention und der Sicherheits-Promotion
in der Aus- und
Fortbildung bei den teilnehmenden Pilot-
Verbänden sein. Mit den aus der Pilot-
Implementierung gewonnenen Erfahrungen
soll es auch möglich sein, den Transfer
auf weitere Länder und weitere
Sportarten zu leisten sowie eine Dauerhaftigkeit
in der Anwendung von Sicherheits-Management-Programmen
zu erreichen.
Die Europäische Union hat keine
direkte Zuständigkeit für den Sport. Allerdings
hat die Europäische Union eine
beträchtliche und wachsende Auswirkung
auf den Sport in vielen
Bereichen. Es ist bekannt,
dass Informationen
über Präventivmassnahmen
von Athleten und
Sportverbänden gewünscht
werden, jedoch
deren Verfügbarkeit relativ
fragmentiert ist (Medien,
Websites, Richtlinien von
Verbänden). Daher wird
eine europäische Aktion
von „Safety in Sports“
nicht nur Sport ohne Verletzungen
als einen Beitrag
zur Öffentlichen Gesundheit
fördern, sondern auch
eine gemeinsame Struktur
und Kompetenz in der
Verhinderung von Sportverletzungen
schaffen.
Quelle: 5. Dreiländerkongress „Sport - mit Sicherheit
gewinnen“ 2009. Thomas Henke (Ruhr-Universität,
Bochum) http://webcast.clickwerk.ch/bfu/magglingen09/
(eine vollständige Sammlung aller Referate
(Text, Folien, Videoaufzeichnung).aus der Schweizerischen
Beratungsstelle für Unfallverhütung).
das Tragen einer Schutzausrüstung, wie
z. B. eines Helms. Obwohl das Tragen einer
Schutzausrüstung nicht alle Unfälle
verhindern kann, resultieren daraus
präventive Massnahmen.
Auch sollen Schneesportler auf die
FIS-Regeln und SKUS-Richtlinien achten,
Pistenmarkierungen befolgen und rücksichtsvoll
auf der Piste fahren. Nur so
kann die Sicherheit auf der Piste gewährleistet
werden.
„Das Thema Sicherheit wird auch bei
der Schneesportlehrerausbildung von
Swiss Snowsports gross geschrieben,
sagt Riet R. Campell, Director von Swiss
Snowsports.
Weitere Informationen zu den SKUS-
Richtlinien unter: www.skus.ch
Großes Silbernes Ehrenzeichen für
ÖAK-Vorsitzenden Sepp Redl
Mit Oktober 2009 ist der stv Sektionsleiter
Mag.Dr. Sepp Redl in den Ruhestand
getreten. Er hat 27 Jahre im Bereich
Bewegungserziehung; Gesundheitsförderung
und Sportlehrwesen im Bundesministerium
für Unterricht gearbeitet.
Aus diesem Anlass wurde ihm vom
Bundespräsidenten Dr. Heinz Fischer das
Große Silberne Ehrenzeichen für Verdienste
um die Republik Österreich und von
Frau BM Dr. Claudia Schmidt der Ehrenring
des BMUKK verliehen. Überreicht
wurde die hohen Auszeichnungen im
Rahmen einer Feier im Audienzsaal des
BMUKK vom Generalsekretär Mag. Hanspeter
Huber (links) und von Sektionsschef
Mag. Wolfgang Stelzmüller.
Das „Kinderschneefest“ in
Deutschland und Österreich
„Das Kinderschneefest“ ist eine Idee
von Alexander Hartinger, dem Geschäftsführer
des Deutschen Alpenvereins
(DAV) und Stefan Wiedeck, dem Technischen
Leiter des Deutschen Skiverbandes
(DSV). Deutschlands größte Kinderskiveranstaltung
macht Halt an 21 Stationen
in ganz Deutschland und Österreich:
Schnee erleben, Ski fahren und Winterspaß
für Kinder zwischen 3
und 13 Jahren.
„Das Kinderschneefest“
bietet mit der
Unterstützung profilierter
Skischulen ein
tolles Programm mit
vielen Mitmachstationen,
an denen sich die
Kleinen austoben, spielerisch
lernen oder sich messen
können. Dabei sein ist alles. Es gibt nur
Sieger, denn für alle teilnehmenden Kids
hält „SnoMo“, das flinke Maskottchen,
tolle Preise bereit, die es zu gewinnen
gibt. Rennlauf-Legende Marc Girardelli
unterstützt „Das Kinderschneefest“
ebenso, wie Petra Haltmayr und Regina
Häusl. www.daskinderschneefest.de
Ski&Board 3

MARKETINGANALYSE - WINTERSPORTWOCHEN AN ÖSTERREICHISCHEN SCHULEN
WINTERSPORT-
WOCHEN AN
ÖSTERREICHISCHEN
SCHULEN
EINE MARKETINGANALYSE IM
AUFTRAG DES WIRTSCHAFTS-
MINISTERIUMS
Um die Ursachen für den Rückgang
der Wintersportwochen bzw. für die
Verlagerung hin zu Sommersportwochen
näher zu hinterfragen, wurden
im Anschluss an eine Literatur und
Medienrecherche zum Thema rund 20
teilstrukturierte, persönliche Gespräche
geführt. Die Stichprobe ist
hinsichtlich ihrer Zusammensetzung
und ihres Umfanges nicht repräsentativ
für die Grundgesamtheit der Lehrer/innen,
Interessenvertreter/innen
oder Erziehungsberechtigte: Trotzdem
können die dabei erzielten Ergebnisse
die Basis für weiterführende Diskussionen
liefern.
Mag. Dietmar Kepplinger
April 2009
Kondeor Marketinganalysen GmbH
5301 Eugendorf, Brothäuslweg 20
+43 (0)6225 / 28 112
office@kondeor.at, www.kondeor.at
Diese Studie wurde in einigen Abschnitten durch die
Redaktion von SKI&BOARD gekürzt. Die in diesem
Bericht dargestellten Informationen wurden von Kondeor
und ihren Netzwerkpartnern nach bestem Wissen
und Gewissen erhoben, analysiert und aufbereitet.
Die zitierten Meinungen der Befragten müssen
nicht mit der Meinung von Kondeor übereinstimmen.
Alle weiterführenden Analysen des Auftraggebers
und alle Entscheidungen bzw. Empfehlungen, die dieser
auf Basis dieses Berichtes entwickelt, liegen in
seiner alleinigen Verantwortung - dafür und für alle
sich daraus ergebenden Konsequenzen.
Schon seit einigen Jahren wird von verschiedensten Seiten die Situation bzw. die
Entwicklung der Wintersportwochen in Österreich intensiv diskutiert. Immer wieder
wird dabei auf den Rückgang der Wintersportwochen bzw. der teilnehmenden
SchülerInnen hingewiesen und betont, dass das Erlernen des Skifahrens während
dieser Schulveranstaltungen von großer Bedeutung für das Wintersportland Österreich
sei. „Jeder Schulskikurs, der heute nicht stattfindet, verhindert den Wintersportler
und damit den Urlaubsgast von morgen.“ „Die Herausforderung durch
den Nachwuchsmangel ist sehr groß.“ „Jeder fünfte Skifahrer in Österreich ist
durch einen Schulskikurs zum Skifahren gekommen.“ „Schulskikurse wirken sich
kurz-und langfristig signifikant positiv auf die Neigung zur Ausübung von Wintersportaktivitäten
aus. Diesbezügliche Fördermaßnahmen lassen eine hohe Förderrentabilität
erwarten.“
Neben den wirtschaftlichen Aspekten für die Tourismusbranche werden aber auch
gesellschaftspolitische Komponenten ins Spiel gebracht: „Immerhin ist der Wintersport
und hier vor allem das Skifahren ein wesentlicher Teil unserer Identität.“ Das
Thema „Schulskikursförderung“ findet sich daher als Punkt 11 in einem 12-Punkte-Programm,
das die Initiative „Konjunkturmotor Tourismus“ den Partei-Tourismussprechern
überreicht hat. Konkret werden „Maßnahmen auf nationaler Ebene
zur Forcierung von Wintersportwochen in den Schulen“ gefordert.
Der vorliegende Bericht soll einerseits einen zusammenfassenden Überblick über
die dazu veröffentlichten Eckdaten liefern und andererseits mögliche Ursachen
bzw. mögliche Handlungsfelder der Gegensteuerung aus der Sicht der näher betrachteten
Interessengruppen LehrerInnen und Eltern aufzeigen.
1. Entwicklung Wintersportwochen
Die Schulveranstaltungsverordnung 1990 trat mit 1. September 1990 in Kraft und
bot den Schulen die Möglichkeit, autonom zwischen Winter- und Sommersportwochen
zu wählen. Beide Schulveranstaltungen waren ab diesem Zeitpunkt also gesetzlich
gleichgestellt; davor gab es bezogen auf die Sommersportwochen nur eine
Empfehlung des Ministeriums bzw. versuchsweise Durchführungen. Winter- oder
Sommersportwochen waren jedoch im jeweils vorgeschriebenen Umfang noch
durchzuführen. In dieser Verordnung wird auch der Begriff des „Schulskikurses“
vom Überbegriff „Wintersportwoche“ abgelöst. Die aktuelle Schulveranstaltungsverordnung
ist seit 1. September 1995 in Kraft und enthält keine verbindlichen
Vorgaben zu deren Durchführung mehr. Die diesbezüglichen Entscheidungen für
mehrtägige Veranstaltungen treffen nun die schulpartnerschaftlichen Gremien
(Klassen- oder Schulforum bzw. Schulgemeinschaftsausschuss), wobei – wie auch
schon ab 1990 - die Teilnahme von mindestens 70% der Schüler einer Klasse vorausgesetzt
wird. Der bisherige Höchststand an TeilnehmerInnen an Wintersportwochen
(Schulskikursen) wurde in der zweiten Hälfte der siebziger Jahre des vorigen
Jahrhunderts erreicht; im Schuljahr 1979/80 waren es rund 252.000. In der Folge
kommt es – von zwei kleineren Aufwärtsphasen abgesehen - zu einem Rückgang;
eingesetzt hat dieser Rückgang bereits vor der Gleichstellung der Sommersportwochen
1990 und er wurde durch den Entfall der verpflichtenden Abhaltung von
Sportwochen 1995 nicht gravierend beschleunigt. Im Schuljahr 2005/06 lag die
Anzahl der TeilnehmerInnen bei knapp unter 150.000. Insgesamt, also Sommerund
Wintersportwochen zusammen, wurde 2005/2006 mit knapp 253.000 TeilnehmerInnen
ziemlich genau der Wert des Schuljahres 1979/80 wieder erreicht.
Betrachtet man den Anteil der an Wintersportwochen teilnehmenden SchülerInnen
an der Gesamtzahl der SchülerInnen, dann wurde im Betrachtungszeitraum mit
knapp unter 20% der Höchststand in der zweiten Hälfte der achtziger Jahre des
zwanzigsten Jahrhunderts erreicht. Im Schuljahr 2005/06 lag der Anteil bei 14%;
aus den letzten drei Untersuchungswellen seit dem Schuljahr 1999/2000 ist eine
diesbezügliche „Konsolidierung“ ablesbar. Seit dem Schuljahr 1993/94 ist die Anzahl
der TeilnehmerInnen jährlich durchschnittlich um rund 1,9% zurückgegangen,
die Gesamtanzahl der SchülerInnen jedoch im Durchschnitt „nur“ um rund 0,7%.
Stark vereinfacht kann man also festhalten, dass rund 37% des Rückgangs bei den
Wintersportwochen auf demographische Veränderungen zurückzuführen sind. Da
4 Ski&Board

MARKETINGANALYSE - WINTERSPORTWOCHEN AN ÖSTERREICHISCHEN SCHULEN
auch die Anzahl der TeilnehmerInnen an Sportwochen insgesamt
im genannten Zeitraum durchschnittlich um rund 0,7%
gesunken ist (der Anteil der an Sportwochen teilnehmenden
SchülerInnen ist mit rund 24% gleich geblieben), könnten die
verbleibenden rund 63% des Rückgangs bei den Wintersportwochen
eine Folge der Verschiebung zu Sommersportwochen
(und in kleinem Umfang zu Sprachwochen) sein. Im Wesentlichen
kann also festgehalten werden, dass nicht die Aufhebung
der verpflichtenden Abhaltung von Schulsportwochen zu einem
Rückgang bei den Wintersportwochen geführt hat, sondern die
bereits in der vorhergehenden Schulveranstaltungsverordnung
1990 geregelte Wahlmöglichkeit zwischen Winter- und Sommersportwochen.
2. Ursachen und Lösungsansätze
Allgemeines Wintersportwochen
Über alle Befragten hinweg wird der Aussage „Ich persönlich
finde Wintersportwochen gut und wichtig“ am stärksten zugestimmt
(Durchschnittswert von 4,0), gefolgt von „Die Anzahl
der Wintersportwochen ist rückläufig“ (3,4) – darüber herrscht
also relative Einigkeit. Signifikante Unterschiede gibt es bezogen
auf die neuerliche Einführung verpflichtender Wintersportwochen
– das wünschen sich vor allem die Interessenvertreter i.w.S.
(die sich auch am wenigsten mit der abnehmenden Bedeutung
abfinden), mit etwas Abstand aber auch die LehrerInnen. Letztere
halten Standortskikurse (Skikurse am Schulstandort; Übernachtung
zu Hause) nicht für eine interessante Alternative.
Insgesamt werden die Motivation und das Engagement einzelner
LehrerInnen bzw. Schulen (2,01) sowie die Motivation und
das Interesse von SchülerInnen und Eltern (2,16) als am wichtigsten
für die aktuellen Entwicklungen im Bereich Wintersportwochen
angesehen; organisatorische und gesetzliche Rahmenbedingungen
erreichen einen Durchschnittsrang von 2,77 und das
Engagement der Tourismuswirtschaft (Destinationen, Seilbahnen,
Hotels etc.) einen von 3,06. Die unterschiedliche Einschätzung
ihrer Bedeutung zwischen den Interessengruppen ist nicht
signifikant. Deskriptiv zeigt sich aber, dass v.a. die „Wirtschaft“
den LehrerInnen und Schulen mehr Bedeutung zumisst als den
Schülern und Eltern. Die LehrerInnen wiederum sehen im Engagement
der Tourismuswirtschaft eine größere Bedeutung als in
den organisatorischen und gesetzlichen Rahmenbedingungen.
Über alle Befragungsgruppen hinweg werden als Ziele bzw.
wichtige Aspekte von Wintersportwochen in erster Linie genannt:
Das Erlernen bzw. Ausüben einer Sportart, den Schulalltag
zu bereichern und die Persönlichkeitsentwicklung bzw. den
Erwerb von „Social Scills“ zu fördern. Signifikante bzw. tendenziell
signifikante Unterschiede zwischen den Interessengruppen
gibt es in den folgenden Punkten:
Die Eltern sehen das Erlernen bzw. Ausüben einer Sportart als
weniger wichtig an; ebenso die Persönlichkeitsentwicklung
bzw. den Erwerb von „Social Skills“ (vor allem im Vergleich zu
den LehrerInnen).
Für die LehrerInnen ist die Bereicherung des Schulalltages
wichtiger; ebenso die Vermittlung erzieherischer Inhalte; ebenso
das Verfolgen schulischer und nicht wirtschaftlicher oder
unterhaltungsorientierter Ziele (vor allem im Vergleich zu den
Interessenvertreter/innen im weiteren Sinn). Auffällig ist auch,
dass alle untersuchten Aspekte von den LehrerInnen vergleichsweise
wichtiger eingestuft werden.
Als sonstige Ziele bzw. wichtige Aspekte von Wintersportwochen
werden in der offenen Frage dazu – thematisch sehr einhellig
– genannt:
Aus der Sicht der LehrerInnen: Teamfähigkeit lernen.
Aus der Sicht der Eltern: Gruppendynamisch wichtig ist die
Vermittlung eines „Wir-Gefühls“; wichtig wäre auch, wenn
die beste Gruppe mal mit der schlechtesten mitfährt, um so eine
neue Gemeinschaft zu werden.
Der wirtschaftlichen Bedeutung von Wintersportwochen auf –
unterschiedlichen – Ebenen wird durchgängig relativ stark zugestimmt:
auffällig ist auch, dass die Zustimmung unter LehrerInnen
größer ist als unter den InteressenvertreterIinnen). Bei der Frage
nach der Präferenzreihung von möglichen Schulveranstaltungen
kommen insgesamt die Wintersportwochen vor den Sommersportwochen,
den Sprachreisen ins Ausland und den Wienwochen
zu liegen. Sowohl bei Wintersportwochen als auch Sprachreisen
kommt es zu signifikanten Unterschieden zwischen LehrerInnen
und Eltern: Die LehrerInnen geben den Wintersportwochen
stärker den Vorzug, die Eltern demgegenüber den Sprachreisen
ins Ausland (diese werden nur von 3% der LehrerInnen
topgereiht). 81% der Eltern, 87% der LehrerInnen und sogar
91% der Interessenvertreter/innen i.w.S. stimmen der
Aussage zu, dass sie selbst gerne (wieder) auf Wintersportwoche
fahren würden bzw. dass sie ihr Kind gerne
auf Wintersportwoche fahren lassen würden. Insgesamt
liegt das „Interesse an der Beteiligung an Wintersportwochen“
bei rund 85%.
Allgemeines zu Wintersportwochen Einfluss von Interessengruppen (Rangreihung 1 - 4)
Mit der abnehmenden Bedeutung abfinden
Motivation und Engagement einzelner Lehrer bzw. Schulen
Standortskikurse als Alternative
Motivation und Interesse von Schülern und Eltern
Skitage gewinnen an Bedeutung
Wieder verpflichtend machen
Organisatorische und gesetzliche Rahmenbedingungen
Sie sind rückläufig
Engagement der Tourismuswirtschaft
Sie sind gut und wichtig
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
Eltern
Interessensvertreter
LehrerInnen
Eltern
Interessensvertreter
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5
LehrerInnen
Ski&Board 5

MARKETINGANALYSE - WINTERSPORTWOCHEN AN ÖSTERREICHISCHEN SCHULEN
Barrieren für LehrerInnen
Über alle Befragten hinweg wird in Zusammenhang mit Wintersportwochen
dem potentiellen Problemfeld „Verantwortung
bzw. (persönliche) Haftung der LehrerInnen“ am stärksten
zugestimmt; auch aus der Sicht der LehrerInnen ist das der wichtigste
Punkt. Dazu passt auch, dass nach Meinung vieler GesprächspartnerInnen
– sowohl im Rahmen der qualitativen Vorstudie
als auch in der Beantwortung der offenen Frage zum Thema
„Barrieren“ – die SchülerInnen immer unsportlicher und undisziplinierter
werden. Gerade im Umfeld von Sportwochen würden
die Mängel in der Erziehung dann verstärkt zu Tage treten
und für das Fehlverhalten der SchülerInnen in der Folge die LehrerInnen
verstärkt zur Verantwortung gezogen.
Signifikante bzw. tendenziell signifikante Unterschiede in der
Bewertung der einzelnen Problemfelder zwischen den einzelnen
Interessengruppen gibt es in den folgenden Punkten (viele
„Barrieren“ werden von den LehrerInnen selbst weniger
stark wahrgenommen, als von den anderen Gruppen):
Von den LehrerInnen selbst weniger stark als Problemfeld angesehen
ist die Dienstzeitenregelung.
Von den Eltern stärker als Problemfeld für die LehrerInnen angesehen
wird: Die Schwierigkeit, (schulfremde) Begleitpersonen
für die Wintersportwoche zu finden; der Entfall von (aber
notwendiger) Unterrichtszeit. In der Wahrnehmung der Eltern
spielen insgesamt die Punkte rund um die Unterrichtsgestaltung
eine im Vergleich zu den LehrerInnen größere Rolle.
Von den Interessenvertretern i.w.S. – naturgemäß – kaum als
Problemfeld vermutet wird die zu geringe Serviceorientierung
der Seilbahnunternehmen (z.B. bei Gruppen-Skipässen, bei Betriebszeiten
etc.). Im Vergleich zu den LehrerIinnen scheinen
hier die größten Wahrnehmungsdifferenzen im Bereich der Bezahlung
zu liegen.
Auf die offene Frage nach weiteren Problemfeldern aus der
persönlichen Sicht der Befragten kommen unter anderem
Konkretisierungen zu bereits angesprochenen Punkten:
Aus der Sicht der LehrerInnen
Die Beherbergungsbetriebe und die Liftbetreiber behandeln
die Schüler sehr (!) schlecht und nicht wie Gäste von morgen!
Die von der Tourismuswirtschaft angebotenen Termine für
Wintersportwochen.
Schwierigkeiten, jeweils einen passenden Termin zu finden.
Die schlechte Unterbringung der SchülerInnen (zwei WCs und
Duschen für viele Schülerinnen pro Stockwerk).
Die strenge Handhabung der Anzahl der Tage für Schulveranstaltungen
durch die Inspektoren.
Fehlende Unterstützung und Motivation durch die Führung.
„Ständig wird in den Zeitungen von den Tourismusmanagern
gejammert, dass die LehrerInnen nicht motivierbar sind!
Schwachsinn! Die Rahmenbedingungen ändern sich. Alle wollen
mit den Jugendlichen reich werden, anstatt das Schifahren
schmackhaft zu machen.”
Zu viele integrationsunwillige Mitschülerinnen und deren Eltern
an den Schulen.
Wesentliches, wie Migrationshintergrund wurde genannt.
Mangelnde Aufklärung/Information von Eltern und Schülerinnen
mit Migrationshintergrund zur Bedeutung und zu den Zielen
von Wintersportwochen; in diesem Bereich sind das Aufgaben
der Schulen, da diese Eltern und Schülerinnen keinen
Entfall von Unterrichtszeit
Organisation der Unterrichtszeit während der
Wintersportwoche
Einschnitt in den Unterrichtsablauf
(Schulfremde) Begleitpersonen zu finden
Dienstzeitenregelung
Serviceorientierung der Beherbergungsbetriebe
Serviceorientierung i der Seilbahnunternehmen
h
Geforderte Aus- und Weiterbildungen
Selbstbehalt bei Fortbildung
Überstundenregelung
Abrechnungsmodalitäten
Bezahlung
Organisation / Bürokratie
(Schuleigene) Begleitlehrer zu finden
Die potenziellen Problemfelder wurden im Zuge der qualitativen
Vorstudie identifiziert und in der Folge daraufhin untersucht,
wie sehr die einzelnen Interessengruppen diesen Aussagen zustimmen.
Nicht alle Problemfelder wirken sich aber auch gleichermaßen
auf die tatsächliche Durchführung von Wintersportwochen
aus; das eine oder andere kann zwar stören, hält die LehrerInnen
aber nicht wirklich davon ab, mit ihren Klassen auf
Wintersportwoche zu fahren (und umgekehrt). Die beiden Punkte
„Verantwortung“ sowie „Teilnahmegrenze von 70%“ rangieren
in beiden Betrachtungsweisen an vorderster Stelle. In der
konkreten Veranstaltungsorganisation an Bedeutung gewinnen
der „Selbstbehalt bei facheinschlägigen Fortbildungsveranstaltungen“
sowie die „Überstundenregelung“ in Zusammenhang
mit Wintersportwochen. Gemeinsam mit dem Problem, (schulei-
entsprechenden kulturellen ll Hintergrund aufweisen.
Schneemangel in niedrigen Lagen.
1,2
2,7
Teilnahmegrenze von 70% einer Klasse
3,0
3,2
3,7
Verantwortung bzw. (persönliche) Haftung
Eltern
3,3
3,6
Interessensvertreter
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4
Lehrer
Aus der Sicht der Eltern
Die LehrerInnen haben Angst vor den wilden Horden der SchülerInnen
– „wehe, wenn sie losgelassen“; dazu kommt die Verletzungsgefahr
aufgrund von zu wenig Bewegung, Konditionsmangel
– die Lehrer haben Angst, den Eltern dann Rede
und Antwort wegen der verletzten Sprösslinge stehen zu müssen.
„Das Grundbenehmen der Kinder wird immer schlechter. Angefangen
von der Höflichkeit zu den Erwachsenen sowie der
Kinder untereinander (Schimpfen der LehrerInnen; Missachtung
der Grundhöflichkeit; Zerstören/Missachtung fremden Eigentums)”.
„Eigentlich sehe ich keine Barrieren für die LehrerInnen: Trotz
der Betreuung haben sie sehr viel Freizeit und das noch dazu
in Unterkünften mit einem starken Verwöhnprogramm (zumindest
an unserer Schule). Ich habe kein Verständnis dafür,
dass wir Eltern das mitbezahlen müssen.”
„Die Bequemlichkeit der LehrerInnen, d.h., keine Mehrleistung
ohne Geld.”
„Die LehrerInnen haben eine schlechte Berufsauffassung”.
Die mangelnde Motivation des Lehrpersonals.
Die Einstellung moslemischer Eltern, ihre Mädchen nicht außer
Haus übernachten zu lassen.
1,4
1,5
1,5
1,7
1,6
1,8
2,0
2,0
22 2,2
2,1
2,4
2,4
2,3
2,2
2,3
2,4
24 2,4
2,5
2,6
2,8
2,7
2,6
2,6
2,6
2,5
2,6
2,7
2,7
28 2,8
2,8
3,0
3,1
2,9
2,8
2,8
2,9
Barrieren für LehrerInnen (Problemfelder)
2,8
3,0
3,3
3,5
3,6
6 Ski&Board

MARKETINGANALYSE - WINTERSPORTWOCHEN AN ÖSTERREICHISCHEN SCHULEN
gene) Begleitlehrer zu finden, sind die fünf wichtigsten Barrieren
für Wintersportwochen aus der Sicht der LehrerInnen also im
Schulsystem selbst zu finden. Erst an sechster Stelle kommt mit
der „zu geringen Serviceorientierung der Beherbergungsbetriebe“
ein außerhalb des Schulsystems liegender Faktor dazu.
In der Interpretation der Ergebnisse Beachtung finden kann auch
der Umstand, dass Sommersportwochen, für die einzelne Barrieren
in gleicher oder ähnlicher Form auch zutreffen können, vor
der Phase der Konsolidierung einen Aufschwung erlebt haben.
Maßnahmen zur Stabilisierung der Wintersportwochen könnten im Wesentlichen in
zwei Bereichen ansetzen: Einerseits schulorganisationsintern („Was kann man der
‚Angst vor der Verantwortung’ entgegensetzen?“; „Könnte der Selbstbehalt für Fortbildungsveranstaltungen
von Sponsoren/Wirtschaftspartnern übernommen werden?“
„Wie fair ist die Abgeltung der mit der Durchführung von Wintersportwochen verbundenen
Arbeitszeit wirklich?“) und andererseits in der Zusammenarbeit mit den Betrieben
vor Ort (v.a. Beherbergungsbetriebe und Seilbahnen; „Warum sind nach Jahrzehnten
von Wintersportwochen die gegenseitigen Erwartungen noch immer nicht
klar und eine entsprechende Zusammenarbeit etabliert?“).
Motivatoren für LehrerInnen
Für die LehrerInnen mit Abstand die wichtigsten Motivatoren
wären „flexible Mehrtagesskipässe (z.B. gültig an vier von sechs
Tagen)“, „Angebote im Bereich der Qualifikation, Aus-/Weiterbildung“,
„Organisation und Qualität der Verpflegung in Hütten
bzw. Restaurants im Skigebiet“, „verstärkte Zusammenarbeit aller
Leistungsträger“ und „Spezialveranstaltungen: Skitests, LehrerInnen-Skitage
o.ä.“. Diese Top-5-Motivatoren zeigen sich
auch bei einer insgesamten Betrachtung (allerdings mit leichten
Verschiebungen in den Rängen). Bei der LehrerInnen so gut wie
gar nicht auf Interesse stoßen Pauschalangebote, also die Auslagerung
der Organisation der Wintersportwoche an Externe.
Auch die immer wieder vorgeschlagene zentralen Informationsstelle
ist für die LehrerInnen nicht besonders wichtig.
Die „Mit-Einbeziehung der Skischulen/SkilehrerInnen vor Ort
(z.B. für bestimmte Sportarten)“ geht von der Mitwirkung der
Skischulen an den Wintersportwochen aus. Die verstärkte Zusammenarbeit
aller Leistungsträger entspricht auch einer Forderung
von Hans Schenner, dem Obmann der Sparte Tourismus
und Freizeitwirtschaft in der WKÖ. Er regt darüber hinaus an, die
Ideen in einer Arbeitsgruppe zu bündeln.
Signifikante bzw. tendenziell signifikante Unterschiede in der Bewertung
der einzelnen Motivatoren gibt es in den Punkten:
Positive Auswirkungen auf Wintersportwochen (Rangverschiebung)
Flexible Mehrtagesskipässe
Verpflegung im Skigebiet
Qualifikation, Aus- / Weiterbildung
Spezialveranstaltungen
Zusammenarbeit aller Leistungsträger
Angebot vor Ort
Einbeziehung der Skischulen
Feedbackmöglichkeit
Internet-Plattform
Informationsveranstaltungen
Schriftliches Informationsmaterial
Zentrale Informationsstelle
Ausrüstung
Community
Pauschalangebote
Organisation durch Tourismusverband
Organisation durch Reiseveranstalter
Organisation durch zentrale Informationsstelle
-2,5 -2 -1,5 -1 -0,5 0 0,5 1 1,5 2 2,5
Für die LehrerInnen sind Angebote im Bereich der Qualifikation,
Aus-/Weiterbildung überdurchschnittlich motivierend; im
Gegensatz dazu unterdurchschnittlich interessant scheinen Angebote
im Bereich der Bildung einer Community, z.B. zum Erfahrungsaustausch,
und die bereits angesprochenen Möglichkeiten
der Auslagerung der gesamten Organisation an einen
externen, privatwirtschaftlichen Reiseveranstalter, an den jeweiligen
Tourismusverband vor Ort oder an z.B. eine zentrale
Informationsstelle beim BMUKK sowie die Nutzung bestehender
Pauschalangebote (z.B. S’Cool, Ski & Board von Splashline).
Die Interessenvertreter/innen schätzen die Erweiterung des Angebotes
vor Ort: Kultur, Unterhaltung, Wellness etc. als überdurchschnittlich
stark motivierend für die LehrerInnen ein.
Einigkeit herrscht demgegenüber in dem Punkt, dass eine verstärkte
Zusammenarbeit aller Leistungsträger wichtig für die
Motivation der LehrerInnen ist, mit ihren SchülerInnen auf Wintersportwoche
zu fahren.
Auf die (offene) Frage nach weiteren Motivatoren aus der persönlichen
Sicht der Befragten werden genannt:
Aus der Sicht der LehrerInnen
Die Lehrer sind topmotiviert, es scheitert an den Rahmenbedingungen
für einen Schulskikurs. Z.B. machte in einem Skigebiet
eine zusätzliche Karte für eine Integrationslehrerin, welche
in der Woche 12 Mal mit einem behinderten Kind den Lift benützt,
große Probleme.
Aus der Sicht der Eltern
„Ich erinnere mich, dass es Einladungen an Lehrer gab, die
Unterkunft kennenzulernen, um sich das für das nächste Jahr
zu überlegen.”
Aus der Sicht der LehrerInnen
Die nebenstehende Abbildung enthält die jeweils geäußerte
Stärke des – in diesem Fall positiven - Einflusses potentieller
Maßnahmen im Bereich der Motivatoren auf die konkrete
Durchführung von Wintersportwochen Die Punkte sind einerseits
absteigend sortiert und andererseits ist die Rangverschiebung zu
den gereihten Motivatoren angeführt. Die Verschiebungen sind
in diesem Fall äußerst gering; so wird z.B. der Punkt „Einbeziehung
der Skischulen/-lehrerInnen vor Ort (z.B. für bestimmte
Sportarten)“ hier um zwei Rangplätze weiter vorne gesehen.
Auffällig ist, dass bei den Motivatoren in dieser Betrachtungsweise
zwei Punkte an vorderster Stelle stehen, die außerhalb des
Schulsystems anzusiedeln sind und der Mitwirkung der Tourismuswirtschaft
(Seilbahnen und Gastronomie) bedürfen. Zwischen
LehrerInnen an Wiener Schulen und LehrerInnen an Schulen
in den anderen österreichischen Bundesländern gibt es bezogen
auf deren Zustimmung zu den einzelnen potentiellen Motivatoren
keine signifikanten Unterschiede.
Barrieren für Eltern/SchülerInnen
Aus der Sicht der Eltern stellen die „finanzielle Belastung/die
Kosten“, gefolgt von der „fehlenden Ausrüstung und Bekleidung“
und der „fehlenden Bekanntheit der Möglichkeiten der
finanziellen Förderung“ mit Abstand die wichtigsten Problembereiche
im Zusammenhang mit Wintersportwochen dar. Insgesamt
kommt also den finanziellen Belangen hier ein besonderer
Stellenwert zu. Aus der Sicht der LehrerInnen sind
die beiden Top-Nennungen die gleichen, danach folgen jedoch
Ski&Board 7

MARKETINGANALYSE - WINTERSPORTWOCHEN AN ÖSTERREICHISCHEN SCHULEN
bereits die „Teilnahmeerlaubnis seitens der Eltern für SchülerInnen
mit Migrationshintergrund“ und das „Interesse am Wintersport
von SchülerInnen und Eltern mit Migrationshintergrund“.
Der Problembereich „Migrationshintergrund“ wird sich
nach Ansicht einiger Gesprächspartner/innen in Zukunft noch
weiter verschärfen . Die Kosten einer Wintersportwoche liegen
bei rund € 270 bis 450, nach Aussagen einiger Interessenvertreter/innen
i.w.S. liegen sie in einzelnen Bundesländern nur bei
„ab“ 200. Dazu kommen in vielen Fällen allerdings noch die
Kosten für die Anschaffung bzw. das Ausleihen der notwendigen
Ausrüstung, v.a. der Bekleidung.
Dass der Wintersport Gefahr läuft, als nicht mehr ‚sexy’
empfunden zu werden“ („fehlender Coolness-Faktor“)
wird von den Befragten so nicht gesehen. Signifikante
Unterschiede in der Einschätzung dieser Problemfelder zwischen
den einzelnen Interessengruppen konnten nicht festgestellt werden.
Über die bereits erwähnten Unterschiede hinaus ist nur auffällig,
dass die Interessenvertreter im „schlechten Image der
Unterkünfte“ ein relativ größeres Problem sehen. Auf die offene
Frage nach weiteren Problemfeldern für die Eltern und SchülerInnen
aus der persönlichen Sicht der Befragten werden ergänzend
bzw. bestätigend dazu die Punkte genannt:
Aus der Sicht der LehrerInnen:
99% der Schülerinnen wünschen sich Skifahren zu lernen, es
scheitert an Ausrüstung und Geld.
Jährliche Preissteigerung bei Heim, Lift, Anreise; für viele Familien
die preisliche Leistungsgrenze erreicht!
Aus der Sicht der Eltern
„Das Interesse an einer Wintersportwoche von Seiten der Schülerinnen
hängt zum Teil auch davon ab, welche LehrerInnen
mitfahren”.
„Manche Schülerinnen wollen auch einfach nur eine ruhige
Woche in der Schule, während die anderen auf Skikurs sind”.
„Es gibt Kinder (so wie mein Sohn) die nicht woanders übernachten
wollen”.
„Faulheit der heutigen Jugend”.
„Sicherheitsvorschriften, wie z.B. die Helmpflicht”.
„Massentourismus in Wintersportorten, Zerstörung der Natur
durch die Aufstiegshilfen”.
„Nur das Geld… zu teuer für Familien!”
„Die Tatsache, dass Skifahren schon seit einiger Zeit für eine
Mehrheit der ÖsterreicherInnen bzw. von in Österreich lebenden
Menschen nicht mehr ohne Verzicht auf wichtige alltägliche
Notwendigkeiten leistbar ist! Skifahren ist eine Luxussportart
geworden”; „Es ist einfach schon zu teuer, die Kinder an
Schulskikursen teilnehmen zu lassen, vor allem wenn man
mehr als ein schulpflichtiges Kind hat. Außerdem kann ich es
mir als Familie nicht leisten, auch außerhalb des Schulskikurses
mit meinen Kindern Ski fahren zu gehen”.
„Große Einkommensunterschiede unter den Familien; Arbeitslosigkeit”.
„Die ausgeschütteten Förderungen pro Familie sind zu gering”.
seitens der Eltern für SchülerInnen mit Migrations-hintergrund“
hier um zwei Rangplätze weiter vorne gesehen (Position 4 anstelle
von Position 6). Insgesamt sind aber keine größeren Verschiebungen
in den Wichtigkeiten zu beobachten. Ähnliches gilt
auch bei einer Betrachtung der diesbezüglichen Effekte aus der
Sicht der LehrerInnen: Hier rückt das „Interesse am Wintersport
von SchülerInnen und Eltern mit Migrationshintergrund“ an die
zweite Stelle vor; die weiteren Positionen bleiben ebenfalls in etwa
gleich. Sowohl bei Eltern als auch bei LehrerInnen gibt es
zwischen dem Bundesland Wien und den anderen österreichischen
Bundesländern keine signifikanten Unterschiede in der Beurteilung
der hier abgefragten Problemfelder bzw. Barrieren für
Wintersportwochen für SchülerInnen und Eltern. Im Vergleich zu
den qualitativen Vorgesprächen ist v.a. die identische Einschätzung
der Bedeutung des Migrationshintergrundes überraschend
- wurde es da doch v.a. in Wien zur Sprache gebracht .
Maßnahmen zur Unterstützung der Eltern könnten in zwei Bereichen – darüber
herrscht eine auffällige Einigkeit zwischen allen Interessengruppen – ansetzen:
Einerseits gilt es, Wintersportwochen für möglichst alle leistbar zu gestalten („Spannend
ist die Frage: In welchem Ausmaß bzw. mit welchen Anteilen werden die öffentliche
Hand und die Wirtschaft dazu jeweils ihren Beitrag leisten?").
Andererseits liegt eine Herausforderung darin, bei Schüler/innen mit Migrationshintergrund
das Interesse an Wintersportwochen zu wecken und bei ihren Eltern das
Verständnis dafür zu erzeugen).
Motivatoren für Eltern und SchülerInnen
Passend zu den zuvor identifizierten Problemfeldern werden von
den Eltern auch bei den möglichen Motivatoren finanzielle Aspekte
an die Spitze gereiht. In der Sichtweise derLehrerInnen ergeben
sich die gleichen Top-3-Nennungen; der Punkt „jugendgerechte
Unterkünfte vor Ort (z.B. Internetanschluss)“ rückt jedoch
an die fünfte Stelle nach vor. Dazu gibt es von einzelnen
Bundesländern bzw. Skigebieten bereits entsprechende Initiativen.
Beim Preis setzt auch die Aktion „Schule auf die Piste“ an;
ein Paketpreis – gestützt durch Sponsoren – für Unterbringung,
Liftpass und Leihausrüstung soll auch Kindern aus bedürftigen
Familien die Teilnahme an Wintersportwochen ermöglichen.
Das Angebot vor Ort ist schon länger auch in den Mittelpunkt
der Betrachtungen von Wintersportwochen gerückt: „Aber es
muss die Unterkunft gut sein, die Verpflegung, es muss etwas
geboten werden. Das hat man in den vergangenen Jahren vielleicht
zu wenig beachtet. Im Ort sollte ein bisschen was los
sein.“ Signifikante bzw. tendenziell signifikante Unterschiede in
Negative Auswirkungen auf Wintersportwochen (Eltern/SchülerInnen)
Kosten
Ausrüstung
Bekanntheit Förderung
Geändertes Freizeitverhalten
Interesse / Migrationshintergrund
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5
3,1
31 3,1
3,1
3,1
30 3,0
3,3
3,3
3,4
3,4
3,7
3,7
3,8
4,0
4,1
4,3
Die Abbildung (rechts) enthält die aus der Sicht der Eltern geäußerte
Stärke des – in diesem Fall negativen – Einflusses der einzelnen
Punkte auf die tatsächliche Durchführung von Wintersportwochen:
Die Punkte sind einerseits absteigend sortiert und
andererseits ist die Rangverschiebung zu den gereihten Problemfeldern
angeführt. So wird z.B. der Punkt „Teilnahmeerlaubnis
Teilnahmeerlaubnis / Migrationshintergrund
Image der Verpflegung
Image der Unterkünfte
Sprachwochen
Coolness-Faktor
3,6
3,3
2,9
25 2,5
2,8
2,6
2,2
3,0
26 2,6
2,2
2,4
2,5
1,8
1,8
1,9
Lehrer
Interessensvertreter
Eltern
8 Ski&Board

MARKETINGANALYSE - WINTERSPORTWOCHEN AN ÖSTERREICHISCHEN SCHULEN
der Bewertung der einzelnen Motivatoren zwischen den einzelnen
Interessengruppen gibt es also in den folgenden Punkten
(wobei auffällt, dass die Eltern den Motivatoren in Summe stärker
zustimmen als die anderen Interessengruppen):
Für die Eltern scheint eine gemeinsame Wintersportwoche mit
SchülerInnen aus anderen Ländern vergleichsweise interessant;
eine standardisierte Feedbackmöglichkeit, z.B. zur Unterkunft,
zum Skigebiet, zu den Sportarten usw. ist zwar eher nachrangig,
aber im Vergleich zu den beiden anderen Interessengruppen
doch relativ gesehen wichtiger.
Den LehrerInnen scheint ein preisreduzierter Ausrüstungsverleih
in diesem Zusam-menhang sogar noch wichtiger als den
Eltern selbst; die Zurverfügungstellung fremdsprachigen Informationsmaterials
ist ihnen weniger wichtig (auch den befragten
Wiener LehrerInnen)
Die Interessenvertreter/innen sehen deutlich preisreduzierte
bzw. Gratis-Skipässe weniger stark als Anreiz für die Eltern und
SchülerInnen; das gilt auch für den preisreduzierten Verleih der
Ausrüstung vor Ort.
Auf die (offene) Frage nach weiteren Motivatoren aus der persönlichen
Sicht der Befragten wird nur noch der folgende Punkt
genannt:
Aus der Sicht der LehrerInnen
Bundeslandübergreifende Förderungen (z.B. für Innviertler
Schulen sind die Salzburger Skigebiete näher!).
Aus der Sicht der Eltern
„Für Wintersportwochen müsste in der Klasse mehr „Werbung“
gemacht werden”.
„Das Kennenlernen von Material und Ausrüstung sowie von
Land und Leuten”.
„Forcierung alternativer Wintersportarten: Langlauf, Schneeschuh,
Eislaufen, Eishockey”.
„Langlauf als fixer Bestandteil von Wintersportwochen – kombiniert
mit anderen Sportarten wie Tennis und Schwimmen”.
„Kindern zur Erholung auch einen Saunabesuch oder
Schwimmnachmittag zu gönnen (Mitte der Woche z.B.) – eine
Woche durchgehend Ski fahren – die meisten sind so viel Sport
gar nicht mehr gewöhnt.”
„Das mit dem Verleih von Ski oder Board klappt immer irgendwie.
Schwierig wird es, wenn man Sicherheitsausrüstung
braucht, etwa Snowboardhandschuhe”.
„Bessere Verkehrsregelung auf den Skipisten, damit nicht mehr
so viele Unfälle passieren”.
„Billigere Angebote, z.B. halbe Woche gratis”.
„Es wäre wunderbar, würden diese Kurse, sowie auch Sprachwochen
und derdleichen kostenlos angeboten werden; es geht
ja auch mit einem Gratiskindergarten, wieso dann nicht auch in
diesen Fällen?”
„Freie Skipässe für Kinder und Jugendliche”.
„Günstigere Ausrüstung”.
„Staatliche Hilfe für Mittellose”.
Aus der Sicht der InteressenvertreterInnen
Die „Begegnung“ mit dem Schnee in den Vordergrund stellen,
mehr Schneeerlebnis,
weniger Skisport für Migrationskinder;
positivere Berichte zu Schnee und Wetter durch die Medien.
Die unten stehende Tabelle enthält die aus der Sicht der Eltern
geäußerte Stärke des – in diesem Fall positiven – Einflusses der
einzelnen Punkte auf die tatsächliche Durchführung von Wintersportwochen:
Die Punkte sind einerseits absteigend sortiert und
andererseits ist die Rangverschiebung zu den gereihten Motivatoren
angeführt. So wird z.B. der Punkt „Ausrüstungsverleih
(Ski, Boards, Schuhe, Stöcke) vor Ort“ hier um zwei (3 anstelle
von 5) und die „Jugendgerechten Unterkünfte vor Ort“ sogar
um drei Rangplätze weiter vorne gesehen. Der Ausrüstungsverleih
vor Ort und ein kostengünstiger Versicherungsschutz sind
den Wiener Eltern – im Vergleich zu den Eltern aus den anderen
Bundesländern wichtiger; bei den LehrerInnen gilt das für den
Ausrüstungsverleih und für die Feedbackmöglichkeiten.
„Motivatoren“ für Eltern (und Schüler/innen) im Speziellen und damit Bereiche
zur Stabilisierung der Wintersportwochen im Allgemeinen: Neben der bereits
dargestellten Kostenfrage („Interessant, aber warum steht hier der Preis für
die Liftkarten so stark im Vordergrund? Sollte nicht vielmehr der Preis des ‚Gesamtpakets’
beurteilt werden?“) spielen Fragen zur Ausrüstung und zum Angebot
vor Ort eine besondere Rolle.
3. Handlungsfelder ld Tourismuswirtschaft
i Auch wenn das Engagement der Tourismuswirtschaft im Vergleich
zu Motivation und Engagement von LehrerInnen bzw.
Schulen und SchülerInnen bzw. Eltern von den Befragten als relativ
weniger bedeutend für die Anzahl der abgehaltenen Wintersportwochen
angesehen wird, kann sie indirekt doch sehr
Wesentliches beitragen, indem die Tourismuswirtschaft Maß-
Negative Auswirkungen auf Wintersportwochen (Rangverschiebung)
Motivatoren (Eltern / SchülerInnen)
-2,5 -2 -1,5 -1 -0,5 0 0,5 1 1,5 2 2,5
Kosten
Ausrüstung
Bekanntheit Förderung
Teilnahmeerlaubnis / Migrationshintergrund
Interesse / Migrationshintergrund
Geändertes Freizeitverhalten
Image der Verpflegung
Sprachwochen
Image der Unterkünfte
Coolness-Faktor
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
44 4,4
Skipässe billiger / gratis
3,3
4,3
3,7
Finanzielle Unterstützung
3,4
3,9
4,2
Ausrüstungsverleih billiger
31 3,1
3,9
3,4
Flexibler Verleih
3,2
3,8
3,7
Ausrüstungsverleih
3,4
37 3,7
3,1
Sponsoring
3,3
3,5
3,4
Versicherungsschutz
3,1
3,4
3,1
Bekleidungsverleih
2,7
3,3
3,4
Bessere Verpflegung
3,2
3,3
2,1
Länderübergreifende d Wintersportwoche
t 2,5
3,2
2,6
Mehr Angebot vor Ort
3,0
3,1
3,5
Jugendgerechte g Unterkünfte
3,3
3,1
2,1
Feedbackmöglichkeit
2,3
2,9
2,2
Informationsmaterial
2,6
2,5
Lehrer
1,0
Fremdsprachiges Informationsmaterial
1,4
Interessensvertreter
1,8
Eltern
Ski&Board 9

MARKETINGANALYSE - WINTERSPORTWOCHEN AN ÖSTERREICHISCHEN SCHULEN
nahmen ergreift, die der Motivation der LehrerInnen und
SchülerInnen bzw. Eltern dienen. Aus den betrachteten Teilbereichen
können die folgenden, möglichen Handlungsfelder für
die Tourismuswirtschaft abgeleitet werden.
Zum Preis von Wintersportwochen
Dem Gesamtpreis einer Wintersportwoche, d.h., den insgesamt
den Eltern in diesem Zusammenhang entstehenden Kosten, wird
von allen Seiten ganz besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Finanzielle
Anreize sind hier in vielerlei Richtungen denkbar (Sponsoring,
Spezial-Tarife etc.); naturgemäß besonders im Fokus stehen
dabei die Kosten für den Skipass sowie für die notwendige
Ausrüstung. Besonders in Richtung der Zielgruppe der LehrerInnen
liegt ein Ansatzpunkt in der Flexibilisierung der „Landesförderung“.
Die Übernahme von Kosten(teilen) für Wintersportwochen
im eigenen Bundesland wird als Schritt in die richtige Richtung
angesehen, allerdings gibt es daran auch Kritik. Hier könnte
eine österreichweite Lösung Abhilfe schaffen – oder Angebote
einzelner Bundesländer, die sich an alle österreichischen Schulen
richten, zu einer Belebung der Mitbewerbssituation führen
(regionalwirtschaftlich könnte das unter Beachtung der Umwegrentabilität
eine sinnvolle Strategie darstellen).
Zum Preis von Wintersportwochen (für Schwächergestellte)
Einen nennenswerten Ansatzpunkt dazu liefern die „Wintersportwochen-Patenschaften“
des Bundesministeriums für Unterricht,
Kunst und Kultur. U.a. von der Tourismuswirtschaft zur
Verfügung gestellte Mittel werden an SchülerInnen ausgeschüttet,
die ansonsten nicht an Wintersportwochen teilnehmen
könnten. In Richtung der Politik/der Schulbehörden könnte eine
möglichst einfache und innerhalb der Schule eventiell auch „anonyme“
Inanspruchnahme der Fördermöglichkeiten (sind diese
doch meist an das Einkommen der Eltern geknüpft) unterstützt
werden.
Zur Qualifizierung von BegleitLehrerInnen
Die Tourismuswirtschaft kann die notwendige Qualifizierung der
BegleitlehrerIinnen durch entsprechende Angebote (z.B. in Zusammenarbeit
mit den PH) unterstützen. Unter anderem könnten
so die privat zu tragenden Aus- und Weiterbildungskosten
für die LehrerInnen reduziert werden. Motivierend sind auch
Spezialveranstaltungen für LehrerInnen, wie z.B. Ski- bzw. allgemein
Sportgeräte-Tests oder die Organisation von Skitagen.
Einfluss von Interessengruppen (Rangreihung 1 - 4)
Skipässe billiger / gratis
Finanzielle Unterstützung
Ausrüstungsverleih billiger
Flexibler Verleih
Ausrüstungsverleih
Sponsoring
Versicherungsschutz
Bekleidungsverleih
Bessere Verpflegung
Länderübergreifende d Wintersportwoche
t Mehr Angebot vor Ort
Jugendgerechte g Unterkünfte
Feedbackmöglichkeit
Informationsmaterial
Fremdsprachiges Informationsmaterial
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5
1,0
1,4
1,8
2,1
2,1
2,3
2,2
2,5
2,6
2,6
2,5
2,7
2,9
31 3,1
3,1
3,1
3,1
3,0
3,1
3,1
3,2
3,3
3,3
3,4
3,4
3,4
3,5
3,4
3,4
3,3
3,4
3,2
3,3
3,2
3,3
3,5
3,7
3,7
37 3,7
3,8
3,9
3,9
4,2
44 4,4
4,3
Lehrer
Interessensvertreter
Eltern
Zur Kommunikationspolitik zu Eltern/Erziehungsberechtigten
Hier können die folgenden Punkte verstärkt kommuniziert werden
(Stichwort „Imagekampagne Wintersportwochen“):
das gute Preis-/Leistungsverhältnis des Gesamtangebotes Wintersportwoche;
die von den jeweiligen Bundesländern in punkto Preis bereits
ergriffenen Initiativen bzw. die jeweils vorhandenen Fördermöglichkeiten;
die von den Eltern gewünschten und durch Wintersportwochen
gebotenen Förderungen der Persönlichkeitsentwicklung
(der damit verbundene Erwerb von „social skills“) sowie von
Naturerlebnissen;
(die zu hohen Erwartungen, die von den Eltern in Sprachreisen
ins Ausland gesetzt werden);
die Leistungen, die von den LehrerInnen in diesem Zusammenhang
erbracht werden;
die unmittelbare und zukunftsgerichtete wirtschaftliche Bedeutung,
die von Wintersportwochen ausgeht;
usw.
Insgesamt ist die Einstellung zu Wintersportwochen recht positiv;
eine Imagekampagne sollte das hohe Niveau der Zustimmung zu
Wintersportwochen sichern und gleichzeitig dem Abbau von
Barrieren und der Förderung des gegenseitigen Verständnisses
der unterschiedlichen Interessengruppen dienen. Ganz besondere
Aufmerksamkeit kann in diesem Zusammenhang Familien mit
Migrationshintergrund geschenkt werden – hier gilt es darüber
hinaus, bei den Eltern Verständnis für diesen schulischen Bereich
zu erzeugen (und bei den Schülern Interesse an Wintersportwochen
bzw. am „Schnee im Allgemeinen“ zu wecken).
Zur Kommunikationspolitik zur Politik / Schulbehörden
Lobbying (im besten Wortsinn) zur Aufhebung der 70%-Grenze
würde von vielen, auch Eltern und LehrerInnen, gutgeheißen.
Literatur
Ausführliche Literaturangaben sind in der Originalarbeit (dazu
www.schuleaufdiepiste.at einzusehen). Verwendete Quellen:
Arbesser, Maximilian et al: Die ökonomische Bedeutung des Wintersports in Österreich,
Wien 2008
Bauer, Johannes; Molecz, Martin; Nickl, Lorzenz: Warum machen wir eine Wintersportwoche?
www.seilbahnen.at
Bundesministerium für Unterricht, Kunst und Sport: Schulveranstaltungenverordnung
(SchV-VO) 1990, 1995
Fachverband der Seilbahnen Österreichs – Marketing Forum (Hrsg.): Wintersportwochen.
Bewegung im Schnee, CD-ROM, Wien 2006
Grabler, Klaus; Jesch, Martina; Kulnig, Anna: Zukunftssicherung Wintersport: Kinder
–Jugendliche – Familien. Primärstudie / Sekundärstudie, Wien 2007
Karmasin, Helene: Winterstudie 2006 (Schüler und Personen zwischen 19 und 29
Jahren), www.netzwerk-winter.at
Redl, Sepp / Bundesministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur: Bewegungsund
Sportwochen. Zur Situation der Schulveranstaltungen mit bewegungserziehlichem
Schwerpunkt an österreichischen Schulen. Bericht zum Schuljahr
2002/2003, 2005/2006, Wien 2005, 2007a
Redl, Sepp / Bundesministerium für Unterricht, Kunst und Kultur: Schule auf die
Piste. Wintersportwochen für alle Schüler/innen, Wien 2007b
Redl, Sepp / Bundesministerium für Unterricht, Kunst und Kultur: Richtlinien 2009
für die Durchführung von bewegungserziehlichen Schulveranstaltungen, Wien
2009
Turek, Elisabeth: Eine Einstellungs-, Motiv- und Zufriedenheitsstudie an Bundesschulen
über Wintersportwochen aus Sicht der Schüler/innen, Diplomarbeit,
Wien 2008
Zellmann, Peter: Die Zukunftsfallen (der Teil zur Zukunft des Wintertourismus),
Wien 2007
10 Ski&Board

OBEN OHNE AUF DER PISTE WAR GESTERN
„OBEN OHNE“
AUF DER PISTE
WAR GESTERN!
WAS IST WIRKLICH DRAN
AM SCHNEESPORTHELM –
EINE GEMEINSAME
STELLUNGNAHME
Im Jahre 1998 haben die Schweizer
Beratungsstelle für Unfallverhütung
(bfu), der Bereich Heim,
Freizeit & Sport im KfV und die
deutsche Arbeitsgemeinschaft Sicherheit
im Sport (ASiS) eine Plattform
gegründet, um gemeinsam
über Theorie und Praxis der Sportunfallprävention
zu diskutieren.
Bisher gab es vier Dreiländerkongresse:
im Jahre 2000 in München
(Deutschland), 2002 in Wien
(Österreich), 2004 in Magglingen
(Schweiz) und 2006 in Bochum
(Deutschland). Der 5. Dreiländerkongress:
Forum für Information
und Diskussion „Sport – mit Sicherheit
gewinnen“. Unter diesem
Motto tagte vom 3.-5. September
2009 in Magglingen (Schweiz) der
5. Dreiländerkongress der führenden
deutschsprachigen Organisationen
auf dem Gebiet der Sportunfallforschung
und -verhütung.
zHauptziele dieser internationalen
Plattform hochkarätiger Experten
aus Deutschland, Österreich und
der Schweiz waren der wissenschaftliche
Erfahrungsaustausch
und die Erarbeitung von Strategien
und Maßnahmen im Bereich
der Sportunfallprävention.
Rückfragen: ARGE Sicherheit im Sport;
www.sicherheitimsport.de); bfu – Beratungsstelle
für Unfallverhütung,
Schweiz (www.bfu.ch); Kuratorium für
Verkehrssicherheit (KfV), Österreich
(www.kfv.at); EuroSafe Taskforce
Sports Safety (www.eurosafe.eu.com)
Gerade der Schneesport verbindet körperliche
Aktivität und Naturerlebnisse auf
einzigartige Weise und kann auch deshalb
einen positiven Beitrag zur Gesundheit
und zum Wohlbefinden leisten.
Wie in jeder anderen Sportart kommt es
auch beim Skifahren und Snowboarden
zu Verletzungen. Dabei kann man ursächlich
zwischen Verletzungen ohne Fremdeinwirkungen
(z.B. Stürze durch Fahrfehler),
Verletzungen durch Fremdeinwirkungen
(Kollisionsunfälle), Verletzungen
durch technische Mängel (Fehlauslösung
der Bindung) und Sturzverletzungen
durch widrige äußere Umstände (Hindernis
unter der Schneeoberfläche) unterscheiden.
Insgesamt ist das Risiko, sich beim Skifahren
oder Snowboarden zu verletzen, vergleichbar
mit dem in vielen anderen
Sportarten. In den vier großen Ballsportarten
Fußball, Handball, Basketball und Volleyball
liegt das Verletzungsrisiko sogar
vier- bis sechsmal höher als im alpinen
Skisport. Allerdings ist der Schweregrad
einer Verletzung im Schneesport oft höher.
Gründe hierfür sind u.a. die Fahrgeschwindigkeit
und die daraus resultierenden
Kräfte, die z.B. im Falle eines Sturzes
oder einer Kollision auf den Körper einwirken.
Kopfverletzungen
Etwa 10-15% der Verletzungen von
Schneesportlern betreffen den Kopfbereich.
Dieser Anteil blieb in den letzten
Jahren annähernd konstant. Allerdings
kann zum jetzigen Zeitpunkt nicht ausgeschlossen
werden, dass auch technische
Entwicklungen wie die verbesserte Pistenpräparation
mit daraus resultierenden
härteren und schnelleren Pisten oder
neue Materialen Einfluss auf Häufigkeit
und Schwere der Kopfverletzungen haben.
In diesem Zusammenhang sollte
nicht vergessen werden, dass eine Vielzahl
der Kopfverletzungen nicht auf Kollisionen,
sondern auf Stürze mit dem Kopf
auf die harte Piste zurückzuführen ist. Gerade
vor dem Hintergrund des tragischen
Unfalls (eines in der Öffentlichkeit stehenden
Politikers) zur Jahreswende 2008/09
wird aktuell diskutiert, inwieweit das Tragen
von Schneesporthelmen und eine gesetzliche
Helmpflicht das Risiko für Kopfverletzungen
ggf. senken können.
ASiS, bfu, KfV und EuroSafe empfehlen
einhellig allen Schneesportlern bei
der Ausübung ihres Sports einen
Helm zu tragen, der die Norm EN
1077 erfüllt.
Bei aller Fokussierung auf das Helmtragen
und somit auf die passive Sicherheit sollte
aber nicht vergessen werden, dass v.a. im
Bereich der aktiven Sicherheit noch großes
Potenzial für die Reduktion von Verletzungen
im Schneesport liegen. Neben
den FIS-Verhaltensregeln existiert eine
Vielzahl von Hinweisen und Information,
die in elektronischer oder gedruckter
Form z.B. über die angegebenen Websites
zu beziehen sind.
Aktive Sicherheit fängt schon bei der Vorbereitung
auf die Wintersaison an: Viele
Skifahrer/innen und Snowboarder/innen
glauben immer noch, ohne jede Vorbereitung
sozusagen „vom Schreibtisch zur
Abfahrt“ antreten zu können. Selbst gut
trainierte Schneesportler/innen sollten Ermüdungssignale
des Körpers ernst nehmen
und Ruhepausen einlegen statt sich
zu überanstrengen.
Auch die Überprüfung, Pflege und Wartung
des Materials (speziell Kantenschliff
und Einstellung der Sicherheitsbindung)
werden vielfach vernachlässigt. Experten
sind sich außerdem einig, dass gut vorbereitete
Schneesportler/innen, die eine fundierte
skifahrerische Ausbildung erhalten
haben und mit hoher Aufmerksamkeit
12 Ski&Board
Foto: KfV

OBEN OHNE AUF DER PISTE WAR GESTERN
und Wachheit auf die Piste gehen, ein
deutlich geringeres Verletzungsrisiko aufweisen.
Deshalb wird gezieltes Aufwärmen vor
der Abfahrt sowie dosiertes Einfahren
empfohlen. Bemerkenswert ist außerdem
die Tatsache, dass ca. 30% der fehlsichtigen
(im Alltag mit Brille oder Kontaktlinsen
korrigierten) Schneesportler/innen ohne
Sehhilfe auf die Piste geht. Dies ist vor
dem Hintergrund, dass ca. 80% aller Skiunfälle
durch Wahrnehmungsfehler
(mit)verursacht werden, fahrlässig. Es sind
also nach wie vor vermehrte Anstrengungen
aller Beteiligten zur Erhöhung sowohl
der passiven als auch der aktiven Sicherheit
im Schneesport nötig.
Die deutsche Arbeitsgemeinschaft Sicherheit
im Sport (ASiS), die schweizerische
bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung
und das österreichische Kuratorium für
Verkehrssicherheit (KfV) befassen sich seit
vielen Jahren mit dem Thema Sicherheit
im Schneesport. Gemeinsam mit namhaften
Partnern wie der Internationalen Gesellschaft
für Sicherheit beim Skifahren
(ISSS), der Stiftung Sicherheit im Skisport
(SIS), Sportverbänden (z.B. Deutscher Skiverband
(DSV)) und Versicherungen (z.B.
Schweizerische Unfallversicherungsanstalt
(Suva) und ARAG Sportversicherung) sowie
weiteren Unterstützern aus Politik
und Wirtschaft führen KfV, bfu und ASiS
seit Jahren Studien und Präventionskampagnen
für mehr Sicherheit auf den Pisten
durch. Auch auf europäischer Ebene
sind sie für mehr Sicherheit im Schneesport
aktiv und engagieren sich in der EuroSafe
Taskforce Sports Safety, die u.a.
zum Ziel hat, Forschung und Präventionskampagnen
im Bereich Schneesport in
Europa zu bündeln und zu intensivieren.
Ferner wird in der im Jahre 2006 verabschiedeten
Turin-Charta über Sicherheit
beim Skifahren (siehe KNOWHOW
rechts) gefordert, dass – neben der Eigenverantwortung
der Schneesportler/innen
– auch alle anderen am Schneesport Beteiligten
(Verbände, Industrie, Institutionen
und Dienstleister) ihrer Verantwortung
bezüglich der Sicherheit im Schneesport
gerecht werden.
Häufig gestellte Fragen zum Thema
Schneesporthelm und Helmpflicht
Sinkt die Zahl der Verletzungen durch
das Tragen von Schneesporthelmen?
Ja, Schneesporthelme können helfen, sowohl
die Zahl als auch die Schwere von
Kopfverletzungen zu reduzieren. Wissenschaftliche
Studien ergaben, dass (abhängig
vom Studiendesign und der Struktur
der untersuchten Schneesportler) zwischen
22% und 60% der Kopfverletzungen
durch das Tragen eines Schneesporthelms
vermieden werden können. Aktuelle
Erhebungen aus Österreich zeigen,
dass die Zahl der Gehirnerschütterungen
bei Schneesportlern, die einen Helm trugen,
mit 2,8% nur etwa halb so hoch
war wie bei den Schneesportlern ohne
Helm (5,5%). Die häufig genannte Zahl
von 85% Reduktion der schweren und
tödlichen Kopfverletzungen stammt hingegen
aus einer Studie zu Radhelmen aus
dem Jahre 1989 und kann deshalb nicht
vollständig auf den Skisport übertragen
werden.
Sinkt die Zahl der tödlichen Kopfverletzungen
durch das Tragen von
Schneesporthelmen nachweisbar?
Auch aufgrund der glücklicherweise verhältnismäßig
sehr geringen Fallzahlen liegen
hierzu noch keine wissenschaftlichen
Untersuchungsergebnisse vor. Allerdings
lässt der Rückgang der schwerwiegenden
Kopfverletzungen insgesamt den Schluss
zu, dass der Schneesporthelm auch das
Risiko für tödliche Kopfverletzungen reduziert.
Gab es in den letzten Jahren mehr
Kollisionsunfälle? Nein, Untersuchungen
aus Deutschland zeigen, dass die
Zahl der Kollisionsunfälle seit Anfang der
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
Turin-Charta
über Sicherheit beim
Skifahren
Im Februar 2006 verabschiedeten Sicherheitsexperten
die Skisicherheits-Charta in Turin. Nicht
nur die Leistung der Sportler zählt – sondern
auch die Sicherheit!
Rund 30 Millionen Skifahrer und Snowboarder
sind jedes Jahr auf Skipisten in Europa unterwegs,
weltweit sind es etwa 50 Millionen. Allein
im Alpenraum verletzen sich jährlich etwa
250.000 Personen auf Skiern oder Snowboards,
davon müssen etwa 175.000 im Spital behandelt
werden. In Österreich sind es pro Jahr rund
70.000 Personen, die sich bei einem Pistentrip
so schwer verletzen, dass sie im Krankenhaus
behandelt werden müssen. Grund genug, sich
näher mit der Thematik auseinanderzusetzen.
Den besten Rahmen dafür boten die olympischen
Winterspiele 2006: auf Einladung des
Veranstalters der olympischen Winterspiele hat
ein internationales Gremium aus renommierten
Sport und Sicherheitsexperten eine umfassende
Charta zum Thema Skisicherheit erstellt.
Internationale Standards
Mehr Sicherheit beim Skilauf ist ein internationales
Anliegen. Am 5. Februar 2006 wurde die
„Turin Charter on Skiing Safety“, verabschiedet,
in die rund 40 ausgesuchte Experten aus Europa
ihr Know-how haben einfließen lassen. Im Gremium
waren auch Fachleute aus dem KfV vertreten.
Ziel dieser Charta ist es, das Ski Laufen
noch sicherer und damit noch attraktiver zu machen.
Insbesondere der grenzüberschreitende
Tourismus braucht internationale Standards. Die
Turiner Charta fordert daher die weltweite Harmonisierung
von Standards für Pistenpräparierung,
Pistenordnung, Bindungseinstellung und
der zugehörigen Gesetzgebung sowie des Gesetzesvollzugs.
Vor allem die Sportler müssen
besser über Gefahren und Sicherheitsmaßnahmen
informiert werden. Tausende verletzte Wintersportler
jährlich bedeuten nicht nur persönliches
Leid, sondern auch enorme Kosten für die
Gesundheitssysteme. Einzelne Staaten wie z.B.
Italien haben zum Schutz der Wintersportler
strenge Gesetze – beispielsweise die Skihelmpflicht
für Kinder – eingeführt, wodurch ein
Durcheinander an Vorschriften in Europa droht.
Eine international harmonisierte Politik für sicheren
Skisport wäre ein Meilenstein für die Gesundheit,
den Tourismus und den Konsumentenschutz.
Der erste Schritt ist mit der Erstellung
der umfassenden Skisicherheits-Charta getan.
Im zweiten Schritt soll das Dokument nun weltweit
Politikern und Entscheidungsträgern nahe
gebracht werden, um möglichst bald effiziente
Diskussionen zu starten – die hoffentlich im
dritten Schritt zur Umsetzung der Sicherheits-
Charta führen.
Ski&Board 13

OBEN OHNE AUF DER PISTE WAR GESTERN
S
1990er Jahre bei etwa 1 - 1,3 je 1000 Skifahrer/innen
liegt. Auch in der Schweiz ist
der Anteil der bei Kollisionen Verletzten in
den letzten zehn Jahren mit 5 - 7 pro 100
Verletzte konstant.
Sind Kollisionen die Hauptursache
von Kopfverletzungen? Nein, durch
Kollisionen kommt es zwar relativ häufig
zu Kopfverletzungen, absolut gesehen ist
die Zahl der Kopfverletzungen durch Stürze,
z.B. auf harten und vereisten Pisten,
höher.
Erhöht das Tragen eines Helms das Risiko
für andere Verletzungen z.B. im
Bereich der Halswirbelsäule? Nein, Studien
zu diesem Thema kommen zu dem
Schluss, dass Schneesporthelme kein zusätzliches
Risiko für Verletzungen im Bereich
der Halswirbelsäule darstellen.
Skifahrer/innen beklagen sich häufig
über mangelnden Tragekomfort der
Helme, über Sichteinschränkungen
und darüber, dass Außengeräusche
schlechter wahrgenommen werden.
Was sagt die Forschung dazu? Häufig
angeführte Nachteile von Helmen (Sichteinschränkung,
Komfort etc.) sind nach
neuen Erkenntnissen objektiv nicht belegbar.
Gerade moderne Helme bieten hohen
Tragekomfort und schränken weder
die visuelle noch die auditive Wahrnehmung
ein.
Fahren Schneesport ler/innen mit
Helm schneller oder riskanter? Nein,
aktuelle Studien zeigen, dass Schneesportler/innen
mit Helm nicht risikoreicher
oder schneller fahren als solche ohne
Helm. Es kommt durch das Tragen eines
Schneesporthelms also nicht zur sogenannten
Risikokompensation.
Ist die Helmtragequote in Italien seit
Einführung der Helmpflicht gestiegen
und die Zahl der Kopfverletzungen
zurückgegangen? Bisher gibt es bezüglich
dieser Fragestellungen noch keine
wissenschaftlich fundierten Untersuchungen.
Wie stehen Experten zum Thema Helm?
Internationale Skisicherheits-Experten
empfehlen einmütig das Tragen eines
Schneesporthelms.
Was sagen Experten zur Helmpflicht?
Die Frage nach einer gesetzlichen Regelung
ist primär eine Angelegenheit der
Politik, bei der auch die Frage eine Rolle
spielt, inwieweit die Gesellschaft dem
mündigen Bürger Verhalten zum eigenen
Schutz vorschreiben darf. Unter Sicherheitsexperten
gibt es Konsens, dass durch
eine gesetzliche Regelung die Helmtragequote
steigen würde. Umstritten ist hingegen,
ob in diesem Fall das Mehr an Sicherheit
die Einschränkung der persönlichen
Freiheit Erwachsener rechtfertigt.
Für die Saison 2008/09 gibt es noch keine
wissenschaftlich fundierten Aussagen zur
Helmtragequote. Die Absatzzahlen für
Schneesporthelme sind allerdings nach
den tragischen Unfällen zur Jahreswende
2008/09 und der anschließenden öffentlichen
Diskussion in die Höhe geschnellt.
Dies lässt den Schluss zu, dass der Anteil
der Helmträger 2008/09 noch einmal
deutlich höher liegt als 2007/08. Somit
wurde der in den letzten Jahren kontinuierliche
Anstieg der Helmtragequote in
den Alpenländern Deutschland, Österreich,
Schweiz und Frankreich noch einmal
beschleunigt.
In der Schweiz fuhren beispielsweise
2002/03 nur ca. 16% der Ski- und Snowboardfahrer
mit Helm und 2007/08 waren
es bereits etwa 60%. Die folgende Abbildung
zeigt die Entwicklung der Tragequoten
exemplarisch am Beispiel der Schweiz.
Schweiz: Obwohl keine Helmpflicht besteht
oder geplant ist verzeichnet die
Schweiz dank erfolgreicher Aufklärungskampagnen
europaweit die höchste Tragequote
von Schneesporthelmen.
Es gibt Bestrebungen, im organisierten
Schneesport das Tragen von Helmen vorzuschreiben.
Österreich: Experten des KfV gehen davon
aus, dass die langjährige Aufklärungsarbeit
auch in Österreich zu einer Entwicklung
geführt hat, die vergleichbar zu
Deutschland und der Schweiz ist (siehe
nebenstehenden Beitrag). Aufgrund der
aktuellen Unglücksfälle hat die Landeshauptleute-Konferenz
am 22. Januar
2009 beschlossen, in Österreich eine
Helmpflicht auf Skipisten für Kinder bis 14
Jahre einzuführen.
Deutschland: Deutsche Ski- und Snowboardfahrer
tragen zwar immer noch seltener
einen Helm als schweizerische, aber
die Tragequote stieg nach Berechnungen
der Auswertungsstelle für Skiunfälle (ASU
Ski) der ARAG Sportversicherung dafür in
den letzten beiden Saisons umso steiler
an. Zurzeit gibt es keine Pläne für eine gesetzliche
Helmpflicht aber v.a. nach den
aktuellen Unglücksfällen intensive Diskussionen,
ob eine gesetzliche Regelung
sinnvoll und wünschenswert ist.
Italien: Hier liegen zurzeit keine aktuellen
Zahlen zum Helmtrageverhalten vor. Seit
2005 gibt es dort eine gesetzliche Helmpflicht
für Kinder unter 15 Jahre. Bei Verstoß
werden bis zu 150 fällig. Da die Pistenrettung
in Italien durch die Polizei
durchgeführt wird, übernimmt diese auch
die Kontrolle der Helmpflicht
Frankreich: Auch aufgrund von Kampagnen
pro Helmtragen stieg der Anteil der
Kinder, die beim Schneesport einen Helm
trugen, von 15% (1995) auf aktuell ca.
90%. Im selben Zeitraum konnte eine
deutliche Reduktion der schweren Kopfverletzungen
bei Kindern unter 14 Jahren
beobachtet werden.So sank z.B. der Anteil
der Kopfverletzungen bei Kindern bis
10 Jahre innerhalb eines Jahrzehnts von
15% auf 2,6%.
Tragequoten in der Schweiz
SchneesporthelmTragequoten und gesetzliche Regelungen im Vergleich
Land Erwachsene (ab 15 Jahre) Kinder (bis 14 Jahre)
Deutschland 40%* 80-90%*
Österreich 60%** 80%**
Schweiz 60% 90%
Italien k.A. k.A.
Frankreich 37% 70-85%
Helmtragequote von Schneesportlern in den Alpenländern 2007/08
*nur Skifahrer **Schätzung KfV für 2008/09
14 Ski&Board

SCHÜLER/INNEN
KNOWHOW
Für verletzungsfreies Sportvergnügen im Schnee
gilt: Mit der richtigen Ausrüstung ist man sicher
unterwegs! Skifahren und Snowboarden zählen zu
den beliebtesten Wintersportarten in Österreich:
Rund neun Millionen Schneesportler zieht es jedes
Jahr in die Berge, etwa zwei Drittel davon sind Touristen.
Allerdings kann der Spaß im Schnee auch
rasch im Spital enden: Im Jahr 2008 verletzten sich
laut Freizeitunfallstatistik des Kuratoriums für Verkehrssicherheit
(KfV) rund 58.200 Österreicher beim
Skifahren oder Snowboarden so schwer, dass sie im
Krankenhaus behandelt werden mussten.
46.300 davon verletzten sich beim Skifahren, beim
Snowboarden verletzten sich 11.900 Wintersportler.
Häufigste Unfallart sind Stürze: 83 Prozent der Verletzten
zogen sich ihre Blessuren bei einem Sturz zu.
Etwa jeder Zweite erlitt dabei einen Knochenbruch.
Die Verletzungsmuster sind jedoch bei Skifahrern und
Snowboardern unterskiedlich: Während beim Skifahren
mit einem Viertel aller Verletzungen vor allem das
Knie betroffen ist, müssen Snowboarder neben Knieverletzungen
(10%) oft aufgrund von Handgelenksverletzungen
(17%) verarztet werden. Ursache dafür
ist das Abstützen bei Stürzen, das am Handgelenk zu
Verstauchungen bis zum Knochenbruch führen kann.
Skihelmeschützen Sowohl bei Skifahrern als auch bei
Snowboardern betrafen etwa zehn Prozent der Verletzungen
den Kopf – umso wichtiger ist es, den Kopf
mit einem Helm zu schützen. Eine aktuelle KfV-Erhebung
zeigt: Die Akzeptanz, einen Helm auf der
Piste zu tragen, nimmt zu.
Österreichweit wurden 16.300 Skifahrer und
Snowboarder beobachtet - 58 % davon waren mit
Helm unterwegs. Das bedeutet sechs von zehn Skifahrern
und Snowboardern schützen ihren Kopf mit
einem Helm. „Im Jahr 2006 betrug die Skihelmtragequote
noch 28 % – es ist sehr erfreulich, dass wir hier
nun einen solchen Anstieg beobachten können!“ betont
Dr.Anton Dunzendorfer, Leiter des Bereichs
Heim, Freizeit & Sport im KfV. Zwischen Skifahrern
und Snowboardern gibt es nur einen geringfügigen
Unterskied: Während 59 % der Skifahrer einen Helm
trugen, waren es bei den Snowboardern 55 %. Gerade
für Kinder ist ein Skihelm wichtig, denn durch ihre
kindlichen Körperproportionen und die schwächere
Muskulatur ist die Gefahr einer Kopfverletzung deutlich
größer als bei Erwachsenen. Umso erfreulicher
ist, dass von den unter Sieben-Jährigen 90 % mit Skihelm
unterwegs waren (2006: 85%). Ein Anstieg ist
auch bei den 7- bis 15-Jährigen zu beobachten: 2006
trugen nur fünf von zehn einen Helm, 2009 sind es
bereits acht von zehn, die ihren Kopf schützen.
„WINTERFEST AUF ÖSTERREICHS SKIPISTEN”
Wer Hirn hat, schützt es! Besonders erfreulich ist,
dass auch die Gruppe der über 15-Jährigen vermehrt
mit Helm unterwegs ist: Während 2006 nur 14 %
Helmträger beobachtet wurden, zeigt die jüngste KfV-
Erhebung, dass bereits jeder Zweite einen Helm aufhat
(51%). Dieser positive Trend beweist: Auch Erwachsene
werden sich zunehmend bewusst, dass Skihelme
wichtig sind und schützen ihren Kopf eigenverantwortlich.
„Neben der Diskussion um eine Helmpflicht,
ist bei Wintersportlern mehr und mehr verankert,
dass auch guten Skifahrern und Snowboardern
Unfälle passieren können, schwere Verletzungen aber
durch entsprechende Schutzausrüstung verhindert
oder zumindest gemildert werden“, erklärt Dunzendorfer.
Dennoch: 42 Prozent der Skifahrer und Snowboarder
sind noch ohne Helm unterwegs. „Wer noch
keinen Helm hat, sollte dies schnell nachholen, denn
wer Hirn hat, schützt es. Auch wenn der Helm eine
den Pistenverhältnissen und dem eigenen Fahrkönnen
angemessene Fahrweise nicht ersetzt - die Wahrscheinlichkeit
einer schweren Kopfverletzung wird um
50 Prozent verringert“, betont Dunzendorfer.
Beim Helmkauf sollte darauf geachtet werden, dass
der Helm gut sitzt und an die individuelle Kopfform
angepasst werden kann. Kinder und Jugendliche sollten
unbedingt mitentscheiden dürfen, welcher Helm
gekauft wird. Nur ein Helm, der gefällt, wird auch
gerne getragen. Mittlerweile gibt es unterskiedliche
Farben und Designs für jeden Geschmack.
Erst zur Bindungseinstellung, dann auf die Piste
Noch bevor es auf die Piste geht, sollten Ski oder
Snowboard vom Fachmann kontrolliert werden. Vor
allem die Einstellung der Skibindung muss technisch
überprüft und jährlich angepasst werden. Körpergröße,
Gewicht, Alter des Skifahrers, Schuhsohlenlänge
und Skifahrertyp sind jene Faktoren, die vom Fachmann
bei der Bindungseinstellung berücksichtigt werden.
Die technische Bindungseinstellung kostet wenig,
trägt aber viel zur Sicherheit auf der Piste bei. Sie
sollte wie die Pickerl-Überprüfung und das Service für
Autofahrer ein jährlicher Fixpunkt für Skifahrer sein.
Denn nur, wenn die Bindung richtig eingestellt ist,
kann sie im Ernstfall rechtzeitig auslösen und so die
Verletzungsschwere reduzieren. Wie für Skifahrer gilt
auch für Snowboarder: Sicher den Hang hinunter
kommt, wer sein Material zeitgerecht überprüfen
lässt. Auch Board und darauf montierte Bindung müssen
vor dem Start der Wintersaison vom Profi kontrolliert
und in Schuss gebracht werden. Wichtig ist, dass
die richtige Fußstellung eingestellt und die Bindung
mit Fangriemen versehen und fest an das Brett verschraubt
ist.
Piste soll dem eigenen Fahrkönnen entsprechen
Auf den Pisten hinunter zu wedeln macht nicht nur
Spaß, son-dern fordert auch Kondition und Ausdauer.
Nach der langen Skipause sollte man es daher ruhiger
angehen lassen. Grundsätzlich sollte jede Abfahrt nur
in aufgewärmten Zustand in Angriff genommen werden.
Regelmäßige Pausen beugen Übermüdung und
Überforderung vor. Die Anforderungen der Piste sollten
immer dem eigenen Fahrkönnen entsprechen.
Wer seine Fähigkeiten überschätzt und trotz mangelnden
Könnens zu hohe Leistungsansprüche an sich
selbst stellt, erhöht sein Verletzungsrisiko deutlich.
Jeder Wintersportler kann durch angemessenes Verhalten
und entsprechende Ausrüstung zu einem unfallfreien
Wintervergnügen beitragen.
Für weitere Informationen zum Thema stehen die Folder
„Worauf beim Skihelmkauf zu achten ist“ und
„Wintersport: Skifahren und Snowboarden“ kostenlos
unter www.kfv.at (Publikationen) zum Download zur
Verfügung.
WINTERFEST
HELMPFLICHT IN
ÖSTERREICH
Im Jänner hatte sich die Landeshauptleutekonferenz
darauf geeinigt, die Skihelmpflicht auf Länderebene zu
regeln. So wurde eine sogenannte 15a-Vereinbarung
ausgearbeitet, die ausschließlich zwischen den Ländern
gilt. Niederösterreich hatte eine entsprechende Skihelmpflicht
bereits im März beschlossen, Tirol und Vorarlberg
sich hingegen skeptisch gezeigt. Kinder müssen in
mehreren Bundesländern Österreichs in diesem Winter
mit Helm Ski fahren.
Wien
Der Wiener Landtag hat als drittes Bundesland nach
Niederösterreich und Burgenland die Skihelmpflicht für
Minderjährige bis zum vollendeten 15. Lebensjahr beschlossen.
In Kraft getreten ist die Pflicht in Wien mit
der Entscheidung allerdings nicht. Mindestens sechs
Bundesländer müssen der sogenannten 15a-Vereinbarung
zustimmen, damit die Helmpflicht in diesen Ländern
gültig wird. Die Bereiche der Bundeshauptstadt, in
denen die Helmpflicht schlagend wird, sind allerdings
überschaubar. Am ehesten kommt das von Dezember
bis März geöffnete Skigebiet Hohe-Wand-Wiese im Bezirk
Penzing infrage, dessen FIS-taugliche Piste 400 Meter
lang und 80 Meter breit ist und mit maximal 25 Prozent
Gefälle eine Höhendifferenz von 102 Metern überwindet.
Europas erste Piste mit Beleuchtung und Beschneiungsanlage
verfügt über fünf Schneekanonen
und einen Schlepplift. Im Jahre 1967 fand hier der erste
Parallelslalom Europas statt.
Ebenfalls helmgeschützte Kinder dürfte im kommenden
Winter die zweite Wiener Anlage sehen - so es
denn schneien sollte. Schließlich verfügt die Skianlage
Dollwiese in Hietzing zwar über einen Schlepplift, der
potenzielle Skifahrer auf 390 Meter Seehöhe transportiert
- allerdings nicht über eine Beschneiungsanlage.
Sollte der Wettergott jedoch ein Einsehen haben, ist die
Piste für Kinder geeignet.
Niederösterreich
Die Skihelmpflicht für Kinder wurde in Niederösterreich
rals Ergänzung des NÖ Sportgesetzes beschlossen.
Eltern und Lehrer in der Pflicht: Laut dem neuen Gesetz
müssen die Erziehungsberechtigten bzw. Begleitpersonen
sicherstellen, dass Minderjährige bis zum vollendeten
15. Lebensjahr beim Befahren von Skipisten einen
Wintersporthelm tragen. "Das gilt auch für Lehrer,
die mit Skigruppen unterwegs sind. Gerade sie sollten
sowieso ein gutes Vorbild sein und immer einen Skihelm
tragen", findet der Klubobmann.
Noch keine Sanktionen: Vorerst ist das neue Gesetz
bis Mai 2012 befristet. Bis dahin findet eine Evaluierung
statt, um eventuell zusätzliche gesetzliche Maßnahmen
zu setzen. Laut Schneeberger wird vorerst auf Bewusstseinsbildung
statt auf Strafen gesetzt: "Nur wenn viele
Eltern weiterhin fahrlässig mit der Gesundheit ihrer Kinder
umgehen, werden Sanktionen folgen."
Ski&Board 15

ÖSV STUDIE: WER TRÄGT EINEN SKIHELM?
WER TRÄGT
EINEN SKIHELM?
HELMTRAGEVERHALTEN
AUF ÖSTERREICHISCHEN
SKIPISTEN
Ziel dieser Studie war es, die aktuelle
Helmtragequote auf Österreichischen
Skipisten in Abhängigkeit
von verschiedenen Einflussfaktoren
wie Geschlecht, Alter,
Nationalität, Sportgerät, Skikönnen
und Risikoverhalten zu untersuchen.
Der Studienleiter Dr. Gerhard
Ruedl wurde für seine Forschungsarbeiten
zum Thema
geschlechtsspezifische Unterschiede
bei Verletzungen im Wintersportbereich
gleich zweimal ausgezeichnet:
Er erhielt den Sachico
Yahashi Memorial Prize der International
Society for Skiing Safety
(ISS) und den 2. Preis der Österreichischen
Gesellschaft für Alpinund
Höhenmedizin.
Institut für Sportwissenschaft
Fürstenweg 185
A-6020 Innsbruck
Einleitung
Jährlich wiederkehrend berichten die Medien
in den Wintermonaten von schweren
Skiunfällen, die – statistisch gesehen – im
Verhältnis zur Berichterstattung jedoch
sehr selten sind. Der tragische Skiunfall eines
prominenten deutschen Politikers im
Jänner 2009 erregte allerdings die Öffentlichkeit
und erzielte eine hohe mediale
Aufmerksamkeit.
Die ausführliche Berichterstattung zu den
Umständen dieses Unfalles führte in weiterer
Folge in Österreich zu einer öffentlichen
Diskussion um eine gesetzliche
Helmpflicht für Kinder unter 15 Jahren,
sowie einem sprunghaften Anstieg beim
Verkauf von Skihelmen.
Das hat uns veranlasst, das Helmtrageverhalten
der Skifahrer genauer unter die Lupe
zu nehmen. Mehr als 8 Millionen Wintersportler
pro Saison befahren die österreichischen
Skipisten, wobei sich im
Schnitt weniger als 2 Personen pro 1000
Skitage verletzen. Der Anteil der Verletzungen
im Kopfbereich beträgt in Österreich
und Deutschland rund 10%. Bei
Kindern treten Kopfverletzungen doppelt
so häufig auf wie bei anderen Altersgruppen.
Durch das Tragen eines Skihelmes
könnte das Risiko einer Kopfverletzung -
wie internationale Studien nachweisen -
wesentlich reduziert werden. Eine USamerikanische
Studie belegte allerdings,
dass die Anzahl der tödlichen Kopfverletzungen
allerdings trotz steigender Helmtragequote
gleich geblieben ist.
In den letzten Jahren tragen immer mehr
Skifahrer einen Helm. So erhöhte sich der
Anteil der Helmträger in der Schweiz von
rund 16% in der Saison 2002/2003 auf
etwa 60% in der Saison 2007/2008 .Trugen
in den USA in der Saison 2002/2003
25% der Wintersportler einen Skihelm, so
stieg die Helmtragequote in der Saison
2008/2009 auf 48%. Für Österreich lagen
bisher keine gesicherten Daten für eine
aktuelle Helmtragequote vor.
Ob ein Helm getragen wird, hängt von
verschiedenen Einflussfaktoren wie z.B.
Alter, Geschlecht, Fahrkönnen und Risikoverhalten
ab.
Untersuchungsmethode
Im März 2009 wurden im Rahmen von
Geschwindigkeitsmessungen auf vier Skipisten
in Tirol/Österreich das Tragen eines
Skihelmes, das Geschlecht und das verwendete
Sportgerät (Ski bzw. Snowboard)
von insgesamt 2105 Wintersportlern
erhoben. Im jeweiligen Messzeitraum
wurden vorbeifahrende Skifahrer oder
Snowboarder erfasst. Rund ein Viertel
(553 Wintersportler) der Gesamtpopulation
wurde nach zufälliger Auswahl am
Pistenauslauf angehalten und genauer
befragt.
Ergebnisse
Von den 2105 „geblitzten“ Wintersportlern
(62,6% Männer und 37,4% Frauen
bzw. 89% Skifahrer und 11% Snowboarder)
trugen 63,3% einen Helm. Ähnlich
war es bei der Subgruppe der 553 befragten
Wintersportler (63,1% Männer und
36,9% Frauen) Bei dieser Gruppe (86%
Skifahrer und 14% Snowboarder) lag die
Helmtragequote bei 61,3%.
Von den unter 15 Jährigen trugen
86,5%, von den 15-19 Jährigen nur mehr
64,9% einen Helm. Die Helmtragequote
sinkt noch markanter bei älteren Skifahrern.
Während bei den unter 20 jährigen
78% einen Helm tragen, sind es bei den
über 60 jährigen nur mehr 53%. Bei den
Wintersportlern bis 40 Jahre sind es
immerhin noch rund 60%.
Österreicher tragen häufiger einen Helm
als ausländische Skigäste (75% / 52%).
Unveröffentlichte Daten einer Befragung,
die wir bei rund 500 Skifahrern (5,5% Ös-
Eine Studie des Instituts für
Sportwissenschaften der
Universität Innsbruck
im Auftrag des
Österreichischen Skiverbandes
44,4 % 47,4% 50,3% 55,7% 57,3%
Dezember Jänner Feber März April
16 Ski&Board

ÖSV STUDIE: WER TRÄGT EINEN SKIHELM?
terreicher, 74,0% Deutsche, 20,5% andere
Nationalitäten) im Skigebiet von Ischgl
in der Saison 2007/2008 durchgeführt haben,
zeigen, dass der Anteil der Leihskifahrer
bei den Nichthelmträgern signifikant
höher ist als bei den Helmträgern
(28,5 % / 17,7%).
Fortgeschrittenere Skifahrer trugen in unserer
Untersuchung signifikant häufiger
einen Skihelm als Anfänger bzw. leicht
fortgeschrittene Wintersportler (67% /
47%). Das zeigen auch die Ergebnisse anderer
vergleichbarer Studien. Trotz höherer
Geschwindigkeit und höherer Risikobereitschaft
bei fortgeschrittenen Skifahrern
ist die Verletzungshäufigkeit jedoch
geringer als bei Anfängern und Leichtfortgeschrittenen.
Während Alter, Nationalität und Skikönnen
hinsichtlich der Helmtragequote signifikante
Unterschiede aufweisen, zeigt
sich beim Geschlecht, beim verwendeten
Sportgerät und beim Risikoverhalten keine
signifikante Differenz.
Zusammenfassung
Besonders signifikant ist der Unterschied
im Helmtrageverhalten zwischen jungen
und älteren Skifahrern. Während in den
meisten Studien Männer häufiger einen
Skihelm tragen als Frauen, gibt es in unserer
Untersuchung keinen Unterschied zwischen
den Geschlechtern. Unser Ergebnis
zeigt auch keinen Unterschied in der
Helmtragequote zwischen Skifahrern und
Snowboardern. Vermutlich führte die aktuelle
Helmdiskussion der letzten Winterssaison
dazu, dass die Helmtragequote bei
Skifahrern stieg.
Ein risikofreudigeres Fahrverhalten beeinflusst
die Helmtragequote lt. unserer Studie
nicht. Im Gegensatz dazu zeigt sich,
dass risikobereite Skifahrer signifikant
häufiger einen Skihelm tragen als vorsichtige
Skifahrer. Auch die Behauptung, dass
Helmträger ein erhöhtes Risikoverhalten
zeigen würden, wurde durch unsere Studie
widerlegt.
Schlussfolgerung
Unser Ergebnis zeigt im Vergleich zu anderen
Untersuchungen eine relativ hohe
Helmtragequote von 63%, die einerseits
auf die öffentlichen Diskussionen in den
vergangenen Wintermonaten, andererseits
aber auch auf diverse Helmkampagnen
zurückzuführen sein dürfte. Allerdings
muss die Helmtragequote in Abhängigkeit
mehrerer Einflussfaktoren gesehen
werden.
Ältere Wintersportler, ausländische Skiurlauber
und weniger geübte Wintersportler
tragen weniger oft einen Skihelm. Künftige
Helm-Kampagnen sollten daher diese
Gruppen verstärkt zum Ziel haben.
Ob eine Helmpflicht, wie sie in Italien seit
01.01.2005 für unter 15 Jährige gesetzlich
vorgeschrieben ist, zu einer Erhöhung
der Helmtragequote bzw. zu einer Reduktion
der Kopfverletzungen führt, ist derzeit
wissenschaftlich nicht belegt.
ÖSV-SCHUL-SERVICE 2009/10
Ski Austria Tipps
Ein Handbuch für Schüler
und Lehrer mit allem Wissenswerten
für den vergnüglichen
und sicheren
Sport im Schnee – ob mit
dem Carver, dem Board
oder am Langlaufski, her-
ausgegeben vom Österreichischen Skiverband.
Auf 66 Seiten finden sich hier Experteninformationen
zur richtigen Vorbereitung auf den Schneesport
und zum richtigen Verhalten auf der Piste,
der Loipe oder im Funpark. Durch das breite Spektrum
an behandelten Themen und die kompakte
Darstellung eignet sich die Fibel bestens als Unterrichtsgrundlage,
besonders in der Vorbereitung auf
die Wintersportwoche.
Aus dem Inhalt:
• Fitness – Ein wichtiger Faktor für Sicherheit
und Skivergnügen
• Material – die richtige Wahl
• Informationen im Skigebiet
• FIS – Verhaltensregeln
• Umweltgerechtes Verhalten
• Unfall – die wichtigsten Verhaltensregeln
• Recht und Versicherung
• Telefon-Hotlines
Carving für Schulen
Übungssammlung
Wintersportwochen
Mit Unterstützung des
bmukk hat der ÖSV im letzten
Winter ein Booklet herausgegeben,
das eine Vielzahl
von Übungen zur Verbesserung
des Fahrkönnens für Schüler in allen
Könnensstufen enthält.
In einem handlichen Format zum Einstecken findet
der Skisportlehrer zahlreiche Vorschläge, wie man
Schülern das Üben auf der Piste schmackhaft machen
kann. Viele Übungsbeispiele sind auch bildlich
dargestellt. Alle Übungen haben sich auch in
der Praxis bewährt und wurden in Zusammenarbeit
mit Sportpädagogen zusammengestellt.
Beide Büchlein sind kostenlos zu bestellen bei:
Österreichischer Skiverband - Olympiastraße 10 -
A-6020 Innsbruck
Tel: 0512-33501-21 - Fax: 0512-361998 -
E-Mail: woldrich@oesv.at - www.oesv.at
Quartiere für Wintersportwochen
Auf der Internetseite des ÖSV unter
www.oesv.at/breitensport/schulsport steht jedem
Pädagogen ein umfangreiches Angebot an Adressen
von Quartieren zur Durchführung von Wintersportwochen
zur Verfügung. Die Quartiere haben
sich schon in den vergangenen Jahren als Unterkünfte
für Jugendliche sehr bewährt.
Die Häuser verfügen in der Mehrzahl neben einer
guten Zimmerausstattung über entsprechende Aufenthaltsräume
zur Freizeitgestaltung nach dem
Wintersport.
Die neue Datenbank ist zur besseren Übersicht mit
einer Kartenfunktion versehen und nach verschiedenen
Kriterien durchsuchbar.
Ski&Board 17

JUGENDLICHE UND RISIKOKOMPETENZ
JUGENDLICHE UND
RISIKOKOMPETENZ
Viele Untersuchungen im Bereich
der Jugendforschung zeigen auf,
dass man Maßstäbe aus der Erwachsenenwelt
nicht an Jugendlichen
anlegen kann. Letztere konstruieren
vor allem in der adoleszenten
Phase ihre eigenen Wirklichkeiten,
sie müssen ganz einfach
anders sein als die Erwachsenen,
denn die Abgrenzung ist ein
wichtiger Schritt in Richtung
Selbständigkeit und Identitätsfindung.
Die Möglichkeiten dazu haben
sie fast ausschließlich in der
Freizeit, das Wir-Gefühl und
Gruppenzwänge sind dabei wichtige
Kriterien spezifischen Verhaltens,
das letztlich manchmal in
Grenzüberschreitungen mündet.
Solche Regelverstöße, die auch als
Aufbegehren gegen oft unverständliche
Zwänge interpretiert
werden können, bleiben in den
meisten Fällen ohne weitere Folgen,
solange sie eine Frage des
Maßstabes und damit auch eine
Frage der Größenordnung des Risikos
sind.
Mag. Dr. Gerd Egger
0650-3778370
gerdegger@yahoo.de
Identitätsfindung
Egotrips, rücksichtlose Durchsetzung von
Eigeninteressen und wohl auch der Glaube
an die eigene Unsterblichkeit verstellen
häufig den Blick, dass die „No risk, no
fun“ Prämisse zur persönlichen Lebensgestaltung
auch das Leben anderer gefährden
kann (Christian Vielhaber). Die Abgrenzung
geschieht immer früher, denn
das subjektiv empfundene Jugendalter
verlegt sich seit einiger Zeit mehr nach
vor: 14-Jährige verstehen sich zu 91% als
Jugendliche, 13-Jährige zu 79%, 12-Jährige
zu 50%, die Periode des Jugendalters
dauert insgesamt länger und weitet
sich in höhere Altersstufen aus.
Da sich Jugendliche in der Phase der Loslösung
vom Elternhaus mit Jugendkulturen
identifizieren (ebenfalls früher und
länger andauernd) und eine höhere Affinität
zu Abwechslung und Abenteuer haben
als andere Altersgruppen, ist es plausibel,
dass sie risikofreudiger und daher
auch häufiger in Unfälle verwickelt sind.
Generell kann man die Bedeutung von
Jugendkulturen nicht davon ableiten,
dass das Alterssegment Jugendlicher so
groß wäre. Jugend ist eine Minderheit in
der österreichischen Gesellschaft (und
schrumpft zudem drastisch), aber sie ist
zentral bedeutend, denn sie ist Trendsetter.
Jugendliche verfügen über ein relativ
hohes, frei verfügbares Einkommen und
sind Vorbilder der Älteren (vital, sportlich,
kreativ, körperbewusst, unbekümmert,
humorvoll). Dazu kommt, dass Kulturtechniken
(neue Medien und Kommunikation)
nicht mehr so wie früher von der
älteren Generation an die jüngere, sondern
umgekehrt vermittelt werden.
Risk´n´fun
Der Österreichische Alpenverein hat seit
vielen Jahren eine wichtige Funktion als
Mitgestalter einer Kultur des risikokompetenten
Handelns (nicht nur in den Bergen)
inne. Das Projekt risk’n’fun (Leiterin
Daniela Tollinger) führt seit Jahren Trainings
zur Risikooptimierung beim Freeriden
auf der Basis der Peer-Education
durch. Jugendliche BoarderInnen und SkifahrerInnen
erarbeiten gemeinsam mit erfahrenen
TrainerInnen und Bergführern
Strategien, um risikobewusste Entscheidungen
im Gelände zu treffen. Die
Weitergabe des Gelernten erfolgt dann
von den Jugendlichen selbst und zwar in
jenen Gruppen, mit denen sie dann
unterwegs sind.
Jürgen Einwanger, Mitgestalter seit der
ersten Stunde schreibt in seinem Buch
„Mut zum Risiko”: „Sicherheit ist ein
menschliches Grundbedürfnis, Sicherheitsmaßnahmen
können generell Unfälle
vermeiden und Leben retten. Aber ebenso
lebensnotwendig ist es, sich in Risikosituationen
zu begeben, um damit umgehen
zu können und um daraus zu lernen.
Riskantes Verhalten wird in der Regel verboten.
Verbote werden dann aber entweder
bedingungslos eingehalten oder
übertreten, Risikosituationen entweder
bewusst gesucht oder einfach gemieden.
Die Folge davon ist, dass junge Menschen
sich in vielen Fällen nicht mit dem Risiko
auseinandersetzen und daher auch nicht
lernen, damit umzugehen.“ Auch beim
Freeriden – und sei es nur auf einem kurzen
Hang gleich neben einer Piste – können
risikoreiche Situationen auftauchen,
in denen man zu richtigen Entscheidungen
kommen muss.
Mag. Markus Degiampietro, 0664-
2097530, degi@degi.at (Terminvereinbarungen;
alle Informationen
zu diesem Projektes ab November
unter
www.boarderchallenge.at)
18 Ski&Board

JUGENDLICHE UND RISIKOKOMPETENZ
Termine risk´n´fun
2009/2010
Stand Okt. 2009 - Änderungen vorbehalten
Level 1: Trainingssessions
16.12. - 20.12.2009 Sölden/Tirol
02.01. - 06.01.2010 Kaunertaler
Gletscher/Tirol
20.01. – 24.01.2010 Kühtai/Tirol
30.01. – 03.02.2010 Serfaus/Tirol
06.02.- 10.02.2010 Tauplitz/
Steiermark
13.02.- 17.02.2010 Hochkar/Nieder
österreich
20.02. – 24.02.2010 Plose/SüdtiroL
02.03. - 06.03.2010 Sulden/Südtirol
Level 2: Next Level
12.01. - 16.01.2010 Sonnenkopf/
Vorarlberg
Level 3: Backcountry Pro
13.02. – 17.02.2010 Innervillgraten/
Osttirol
Update Basic
19. – 20.12.2009 Schnalstaler
Gletscher/Südtirol
Chill Out
19.3. – 21.3.2010 Fieberbrunn/Tirol
Informationen und Anmeldung
WWW.RISK-FUN.COM
Dies erfordert Kompetenz – Risikokompetenz,
die erlernt, geübt und immer wieder
neuen Situationen angepasst werden
muss. Es impliziert die Auseinandersetzung
mit riskantem Tun, die Reflexion
und das Hinterfragen der eigenen Handlungen
und Gefühle, Vorinformationen,
Vorbereitung, Überprüfung der eigenen
Fähigkeiten, die Frage der Ausrüstung bis
hin zur Beherrschung jener Euphorie, die
sich bei einem Prachttag mit blauem Himmel
und Powder ohne Ende im puren,
strahlenden Lebensgefühl äußert.
Diese Euphorie, als eine Form des Rausches,
blendet. Und dabei dann die Balance
zwischen Verstand und Gefühl zu finden
ist nicht leicht und eigentlich schon
gar nicht logisch. Nur mit großer emotionaler
Kompetenz sind solche Situationen
lösbar, denn was hilft das beste Wissen,
wenn die Stimme der Vernunft und auch
jene der Intuition vom Rausch der Gefühle
übertönt wird.
Daher sind die klare Sicht der Dinge und
die damit verbundene richtige Wahrnehmung,
der Mut zu Entscheidungen (und
zu diesen zu stehen), aber auch der Mut
zum Verzicht, wichtige Voraussetzungen
für genussvolle und geniale Lines im Gelände:
Risikokompetenz ist Lebenskompetenz.
Steirisches Modell
In Zusammenarbeit mit dem ÖAV haben
die beiden Grazer Lehrer Gerd Egger und
Markus Degiampietro dieses Projekt für
schulische Belange adaptiert (unter Berücksichtigung
der beiden Faktoren Zeit
und Geld) und das steirische Modell Risikomanagement
Ski/Snowboard ins Leben
gerufen. Es geht inzwischen in das vierte
Jahr seiner erfolgreichen Durchführung.
Im letzten Winter haben fast 600 Schü -
lerInnnen aus 18 verschiedenen Schulen
daran teilgenommen. Darüber hinaus
werden LehrerInnen aller Schultypen seit
Jahren über die PH Steiermark in mehrtägigen
Fortbildungsveranstaltungen in
Theorie und Praxis mit diesem Thema vertraut
gemacht.
Dank der Unterstützung der Steiermärkischen
Landesregierung, der AUVA, des
Sportamtes der Stadt Graz, des Steirischen
Skiverbandes, sowie der Liftgesellschaften
Kreischberg, Turrach, Tauplitz
und Riesneralm wird es im kommenden
Winter wieder möglich sein, den steirischen
Schulen zu einem extrem niedrigen
Preis 16 - 20 Termine anzubieten.
Das Trainerteam reist nach Terminabsprache
eintägig zu den jeweiligen Wintersportwochen
an, wo dann (entsprechendes
Fahrkönnen vorausgesetzt) in Kleingruppen
jugendliche Ski- und/oder Snowboardfahrer/innen
von den Experten/innen
betreut werden. Alle bekommen eine
eigens entworfene Check–Card geschenkt
und für den Trainingstag leihweise
eine komplette Notfallsausrüstung
(Rucksack, LVS, Sonde, Schaufel, Erste
Hilfe-Bag) zur Verfügung gestellt.
Ziel: Wenig Theorie – viel Praxis
Learning by Doing mit praxisorientierter
Eigenerfahrung im pistennahen Bereich
stehen dabei ebenso im Mittelpunkt wie
die nötigen Hard- und Softskills, die Interpretation
des Lawinenlageberichtes, das
Wissen um die Notrufnummern, der richtige
Umgang mit der Notfallsausrüstung
und die Verschüttetensuche.
Der Lernprozess soll über eine positive
Gruppendynamik und erlebnispädagogische
Aspekte zu Wahrnehmungs-, Handlungs-
und schließlich zu Entscheidungskompetenz
führen.
Ergänzt wird das Ganze durch eine fundierte
Technikschulung in der jeweiligen
Sportart und den Themenkreis „Verhinderung
von Sturz und Fall“.
Die Jugendlichen sollen beim Verlassen
des organisierten Skiraumes einerseits lernen,
den berühmten Schalter „On“ im
Hirn umzulegen und andererseits das Gelernte
in ihre Gruppen, in ihren Freundeskreis
weiter zu tragen.
Literatur
Vielhaber Christian (2006): No risk, no fun – der
schmale Grat zwischen Verantwortungslosigkeit und
Coolness im Bereich wintersportlichen Verhaltens. Eine
Unterrichtseinheit in der Sekundarstufe II. In: GW-
Unterricht 140: 40 ff.
Ski&Board 19

SPIELERISCHES TRAINING - LANGLAUF
SPIELERISCHES
TRAINING
LANGLAUF
Walter Minatti/Stefan Lindinger
(2008) „spielend skaten“ –
Das Einsteigerprogramm
CD, Voraussetzungen: Windowscompatibler
PC mit Windows XP
(SP2)/Vista, freier Festplattenspeicher
ca. 20 MB, Cd-Laufwerk,
GeForce 3 oder vergleichbare
Radeon DirectX Grafikkarte.
Der nebenstehende Artikel ist der
CD „spielend skaten” entnommen:
ein mehrstufiges Modulsys -
tem mit einer Fülle praxiserprobter
Spiel-, Übungs- und Wettkampfformen.
„Spielend skaten“
liefert einen flexibel einsetzbaren
methodischen Werkzeugkoffer
mit all den Erfahrungen, die Einsteiger
brauchen. Über 150 Übungen
und Modelle werden anhand
detaillierter Beschreibungen, Videos,
Fotos und Grafiken vorgestellt.
Aus diesem Angebot können
mit einem ausgeklügelten
Sys tem individuell angepasste Einheiten
und Programme zusammengestellt,
bearbeitet, gespeichert
und ausgedruckt werden.
24 Euro Infos und Bestellung
unter www.perfectskating.com
Nach einem Trainingsmatch gehen zwei
„Mini-Knaben“ vom Feld. Sie unterhalten
sich lebhaft, offensichtlich noch ganz im
Banne des abgelaufenen Spiels.
Einer der beiden Buben wird von seinen
Eltern abgeholt. Beim Anblick seines Vaters
entsinnt er sich eines Faktums, das
ihn bis jetzt nicht besonders beschäftigt
hat, aber bald ein Thema sein wird.
„Wie ist denn das Spiel überhaupt ausgegangen?“
fragt er schnell seinen Freund.
„2:1 für uns“ antwortet dieser. Und mit
den Worten „Papa wir haben gewonnen,
wir haben gewonnen“ läuft der Kleine
auf seine Eltern zu.
Zielgerichtetheit und Ergebnisorientierung
prallen auf die Selbstvergessenheit des
Spiels um seiner selbst willen.
Spielerisches Training wird vielfach als unseriös
abgetan. Es ist (noch) kein richtiges
Training; zu wenig ernst, zu wenig geplant
und zielgerichtet, eben nur Spielerei.
Dabei werden die Möglichkeiten echten
Spiels oft verkannt:
Beim echten Spiel steht immer der Prozess
im Mittelpunkt. Im Umsetzen der
Spielidee entsteht Freude, Lust, Spannung
– und zwar unmittelbar, im Hier
und Jetzt.
Damit repräsentiert das Spiel ein Paradebeispiel
für intrinsische Motivation –
ein sehr stabiles und verlässliches Motivationsmuster.
Einsatz und Engagement stellen sich bei
guten Spielen automatisch ein, „ernst -
hafte“ Ziele und extrinsische Zwecke
müssen nicht extra bemüht werden
(und damit bleiben auch störende Gedanken
an mögliche Konsequenzen, wie
Sieg oder Versagen im Hintergrund).
Im Dunstkreis extrinsischer Motive findet
man häufig Druck und Zwang.
Spiel jedoch wird geprägt durch Freiwilligkeit,
sowohl was die Teilnahme, als
auch die Akzeptanz von Regeln und
Rahmenbedingungen betrifft.
Wenngleich für das Spiel ein „ordentlicher“
Rahmen mit Regeln garantiert
werden muss, bleibt es von seinem
Charakter her eher offen. Es lässt (Spiel)
Raum für Außerordentliches und Ungeplantes,
für Überraschendes und Unerwartetes.
Aussprüche aus dem „normalen“ Training,
wie: „Das ist so anstrengend!“;
„Ich mag nicht mehr!“; „Das ist so
fad!“; „Ich kann das nicht!“;…sind passé.
Im Spiel scheinen sich körperliche
und psychische Belastungsgrenzen zu
verschieben. Sogar der fade Außenseiter
lässt sich mitreißen und nicht nur
Ängstliche finden sich ungewollt in motorischen
Extremsituationen, die es
(spielerisch) zu bewältigen gilt.
Mit Lust und Freude wird somit eine Fülle
an vielseitigen motorischen Erfahrungen
gesammelt, die mit gezieltem Training
nur schwer vermittelbar sind.
Diese vielseitigen Bewegungserfahrungen
bilden die Basis für „unbewusste“,
sich selbst organisierende Lerneffekte
(Systemdynamik!).
Lernen wird spielend leicht – auch für Erwachsene.
Bei nachweislichem Bedarf
(diverse Projekte, Wintersportwochen,
Langlauf-Schwerpunkte,…)
kann die CD über
den ÖSV gratis bezogen
werden!
Kontakt: pitschmann@oesv.at
20 Ski&Board

SPIELERISCHES TRAINING - LANGLAUF
Spiel und „richtiges“ Training schließen
sich nicht aus.
Wenn es gelingt, Spielraum bereitzustellen
und gezielt aufzubereiten wird Training
zum Selbstläufer – lustbetont, fokussiert,
intensiv – ähnlich dem „Flow“, von
dem Sportgrößen gelegentlich berichten:
Verbissenheit und tierischer Ernst lösen
sich auf, alles geht wie von alleine, selbstvergessen,
fließend, eben spielend leicht.
Aufbau der CD spielend skaten
Minatti und Lindinger legen mit dieser CD
ein für den Einsteiger- und Kinderberich
zugeschnittenes Lehr- und Lernprogramm
für die attraktive Skatingtechnik im Skilanglauf
vor, und machen Lust darauf,
diese spielerisch zu erlernen.
Das Programm, das auch für Computerlaien
spielend in den Griff zu bekommen
ist, gliedert sich in
Grundlegendes,
Basisinformationen,
Skatingpark/Übungsmodule und
Planungen/Modelle und Einheiten.
Im ersten Teil findet man die Beschreibung
der Grundtechniken und die sportpädagogisch-methodische
und trainingstheoretische
Fundierung für Lernen, Üben
und Trainieren mit Kindern. Wie auch in
allen anderen Teilen sticht vor allem die
Stützung der Ausführungen mit zahlreichen
kurzen Filmen hervor- einfach abzurufen
sagen sie mehr als tausend Worte.
Das Kernstück ist zweifelsfrei der „Skatingpark“
mit insgesamt neun Modulen,
in denen in Wort, Zeichnung und Film
vom „Gewöhnen“ bis zur „Grobform“
und „Ausdauer Spielformen“ eine Vielzahl
an Übungs- und Spielformen enthalten
sind. Diese sind nicht nur für einen
Skatinginteressierten und/oder Anfänger
informativ und anregend, sondern können
als Stoffsammlung mit direktem Zugriff
für eigene Planungen (Teil 3, Planungsvorlagen)
genützt werden.
Nicht nur die Fülle der Vorschläge sondern
die spürbare Praxisrelevanz und Erprobtheit
der Spiel- und Übungsformen
macht diesen Teil zu einer Fundgrube systematisch
nutzbarer unterrichtlicher Planungshilfen
auch für jene, die u.U. auf
die „Fertigen Modelle“ zurückgreifen
wollen. Sie liegen als Rahmenvorschläge
für 6- oder 3-Tageskurse für Erwachsene
oder Kinder sowie für Schnupperkurse für
diese Gruppen und als Vorschlag zur Gestaltung
von Vereinstraining für Kinder
vor.
Nicht zuletzt zeigen die „Hilfen“ für die
eigenen Programmerstellungen und deren
Verwaltung und Ausdruck, dass die
Autoren auch im Bereich e-learning auf
eine überaus reiche Erfahrung zurückgreifen
können.
Die CD ist auch im übertragenen Sinn eine
runde Sache. Farkas hätte gesagt
„Schau´n Sie sich das an!“
(Text: Klaus Dallermassl, Uni Salzburg)
PISTENREGELN
FIS-PISTENREGELN
IM TV FORMAT”
Diesem Heft liegt unter anderem auch eine DVD mit
dem Motivationsfilm zur Beachtung der Pistenregeln
bei. Wir freuen uns darüber, dass es gelungen ist,
vom Netzwerk Winter die Nutzungsrechte zu erhalten.
Rechtsprechung Nach der gängigen Rechtssprechung
gelten die FIS-Regeln für alle Skifahrer, jeder
Skifahrer ist verpflichtet, sie zu kennen und einzuhalten.
Die zehn Verhaltensregeln wurden im Jahre 1967
vom Internationalen Skiverband beschlossen. Sie
sind inzwischen zum Maßstab eines ordentlichen
Verhaltens des alpinen Skifahrers in aller Welt geworden.
Stärke Ihre Stärke liegt darin, dass sie gleichlautend
in allen Ländern praktiziert und auch von der jeweiligen
Rechtsprechung als Verhaltensmaßstab akzeptiert
werden. Wo immer der alpine Skifahrer seinen
Sport ausübt und diese Verhaltensregeln einhält,
kann er sich darauf verlassen, dass er sich normgerecht
verhält.
Kritik Natürlich wurden im Laufe der Jahre die FIS-
Regeln von Praktikern und Juristen kritisiert und hinsichtlich
einzelner Regeln Änderungen verlangt, aber
auch Ergänzungen gefordert. Auch wurde versucht,
Pistenverkehrsordnungen als Gesetz oder Verordnung
einzuführen. Glücklicherweise sind diese Versuche
nicht gelungen, sonst würde der Skiläufer heute
sicher einer Vielzahl divergierender Rechtsnormen in
den
verschiedenen Rechtsordnungen gegenüberstehen,
und es würde ihm jene Sicherheit fehlen, die er nunmehr
tatsächlich durch die universelle Anerkennung
der FIS-Regeln bei deren Einhaltung hat.
Überschriften Hier die Überschriften zu den zehn
FIS-Verhaltensregeln auf der Piste:
1. Rücksicht auf die anderen Skifahrer/innen und
Snowboarder/innen.
2. Beherrschung der Geschwindigkeit und der
Fahrweise.
3. Wahl der Fahrspur.
4. Überholen.
5. Einfahren, Anfahren und Hangaufwärtsfahren.
6. Anhalten.
7. Aufstieg und Abstieg.
8. Beachten der Zeichen.
9. Hilfeleistung.
10. Ausweispflicht.
www.netzwerk-winter.at
DIESE DVD WURDE
MIT UNTERSTÜT-
ZUNG DES
NETZWERKS WIN-
TER JEDEM SKI&BOARD
BEIGELEGT
FIS Regeln mit
Michaela Dorfmeister
Doppel-Olympia-Siegerin
Das richtige Verhalten auf der Piste
FIS Regeln
Ski&Board 21

SCHNEESCHUH-WANDERN Eine im Trend liegende Wintersportalternative
SCHNEESCHUH-
WANDERN
EINE IM TREND LIEGENDE
WINTERSPORTALTERNATIVE
Bergbegeisterte Wintersport -
ler/innen haben neben dem Pistenfahren
und Freeriden längst
eine weitere Nische und
Alternative gefunden:
Schneeschuhwandern.
Als naturnahe, sanfte und erlebnisreiche
Winteraktivität, die
auch einem nicht perfekt Trainierten
grandiose Naturerlebnisse
in einer wunderschönen
Winterlandschaft ermöglicht.
Vielleicht findet es zukünftig
auch auf den Wintersportwochen
der Schulen seinen Platz
innerhalb der breiten Palette des
Schneesportangebotes.
Mag. Dr. Gerd Egger
0650-3778370
gerdegger@yahoo.de
Schneeschuhwanderer checken sehr
schnell, dass die soziale und kommunikative
Komponente – ähnlich wie beim
Wandern – sehr intensiv ist. Ein überschaubarer
technischer Aufwand, die
Wendigkeit des Sportgeräts, geringe
Kosten, eine moderate Fortbewegungsgeschwindigkeit,
Spaß beim Bergabrutschen,
all das zeichnet Schneeschuhwandern
als eine freudvolle und entspannte
Aktivität aus, die für Alt und
Jung gleichermaßen attraktiv und reizvoll
ist. Ob allein oder in der Gruppe, als
Winter Nordic Walking, gemütlich auf
einer der zahlreichen Forststraßen, im
Hochwald oder noch schöner über der
Waldgrenze, ob sportlich steil und absolut
querfeldein, mit dem Board auf dem
Rücken, um nach lässigen Powderruns
als Aufstiegshilfe wieder Höhe zu gewinnen
oder beim Zustieg zum Eisklettern:
Schneeschuhe sind universell und vielseitig
einsetzbar.
Man ist nicht auf präparierte Pisten angewiesen,
auch eine gute Schneelage ist
nicht unbedingt nötig, problemlos können
auch apere Flecken ohne lästiges
Ab- und Anschnallen überwunden werden.
Alpine Vereine, Tourismusverbände,
Schneesportschulen, Hotels, diverse
Anbieter von Kursen und geführten Touren,
sowie Hersteller und Händler haben
inzwischen ein Netzwerk errichtet, um
diesen Trend zu propagieren und einem
breiteren Publikum näher zu bringen.
Geschichte
Da die Fortbewegung im Schnee ohne
zusätzliche Hilfsmittel relativ schwer ist,
haben nordamerikanische Naturvölker
Schneeschuhe schon vor langer Zeit als
einfache Gebrauchsgegenstände entwickelt
(erste Nachweise vor 6000 Jahren
in Zentralasien, danach Überquerung
der Beringstraße auf Schneeschuhen).
Kanadische Einwanderer übernahmen
die Grundidee der indianischen Fährtensucher.
Holzfäller, Trapper und Goldsucher
machten später dieses überaus
nützliche Hilfsmittel auch in Europa bekannt.
Mit der Entwicklung moderner,
leichter Modelle mit Alurahmen wurde
der Schneeschuh in den USA schon
1980 von einem breiten Publikum angenommen.
Im Alpenraum begann der
Siegeszug in den 1990er Jahren, wo inzwischen
auf Grund der technischen
Entwicklung Schneeschuhe durchaus als
moderne Wintersportgeräte bezeichnet
werden können.
IIm letzten Winter gingen in Frankreich
120.000 Paar, in der Schweiz 75.000
Paar, in Italien 40.000 Paar, in Deutschland
35.000 Paar und in Österreich
25.000 Paar Schneeschuhe über die Ladentische
(Zahlen von Kochalpin).
Physik am Berg
Ein Wanderer mit Bergschuhen versinkt
im Schnee mindestens knie- bis hüfttief,
Fortbewegung ist nur für wenige Schritte
möglich. Die Schneeschuhe tricksen
die Tragkraft der Schneedecke aus. Sie
verteilen die Masse der Person auf eine
größere Fläche – die Dichte des Schnees
reicht aus, um das Gewicht zu tragen,
das Einsinken wird dadurch minimiert.
Ausrüstung
Das Angebot an Schneeschuhen ist ei -
nerseits verwirrend, andererseits leicht
klassifizierbar, aber letztendlich auch eine
Kostenfrage.
22 Ski&Board

SCHNEESCHUH-WANDERN Eine im Trend liegende Wintersportalternative
Die Bindung ist das Herzstück des Schneeschuhs:
Leichte Bedienung, Komfort und
sicherer Halt sind die Essentials.
Billigere Modelle haben meist einfache
Bindungen, ein dynamisches Gelenk
und einfachere Krallen. Teurere Modelle
verfügen über ein frei schwingendes
Gelenk (das einerseits optimale Drehbewegung
über dem Fußballen ermöglicht
und durch das andererseits der Schneeschuh
auf der Schneeoberfläche entlang
gezogen werden kann, wodurch nicht
bei jedem Schritt eine Menge Schnee in
die Kniekehle geschaufelt wird), ein robusteres
Verdeck, mehr und aggressivere
Krallen (ergonomisch positionierte
Aluminium-Zacken für leichteres Terrain,
aggressive Frontzacken aus Edelstahl für
Unternehmungen im steilen Gelände)
und praktisch alle haben als Standard eine
integrierte Steighilfe.
Die Größe des Schneeschuhs richtet sich
nach dem Einsatzbereich: Je größer der
Schneeschuh, desto weniger sinkt er im
tiefen Schnee ein. Auf der anderen Seite
erhöhen kleine Schneeschuhe die Beweglichkeit,
was vor allem bei Touren
im steilen Gelände von Bedeutung ist.
Für Damen gibt es spezielle Modelle mit
einer schmäleren Bindung
und einer eigenen Rahmenform.
Originals: Die klassischen
Schneeschuhe der
Trapper bestehen aus einem
gebogenen Holzreifen,
der am Ende ganz einfach zusammengebunden
ist, die Lauffläche
wird netzartig mit Leder bespannt.
Dieser Typ wird heute noch
hergestellt, ist aber durch seine mäßigen
Gebrauchseigenschaften veraltet
und somit nur mehr für Nostalgiefans
geeignet.
Classics (Rahmenmodelle): Ideal im
Hochwinter für Winterwanderungen bei
Tiefschnee -gerade da macht ja das
Schneeschuhwandern am meisten Spaß,
bedingt geeignet allerdings im Frühjahr
bei Firn. Sie sind je nach Hersteller (z.B.
Tubbs) in vielen Größen verfügbar und
daher an das individuelle Gewicht des
Benutzers besser
angepasst. Das auf den Rahmen gespannte
Verdeck wirkt dämpfend und
vermittelt einen angenehmen Gehkomfort.
Krallen unter der Bindung und an
der Unterseite des Verdecks sorgen
auch bei hartem Schnee, bei Querungen
und beim Aufstieg bis zu einer gewissen
Neigung in der Falllinie für guten Grip.
Kunststoffmodelle/Moderns: Die
neueste Generation besteht aus einem
gewölbten Kunststoffkörper, der optimalen
Auftrieb und beste Festigkeit gewährleistet.
Der weitgehend verwindungssteife
und bruchsichere Kunststoff
überträgt allerdings Unebenheiten direkt
auf die Gelenke des Benutzers, vor
allem dann, wenn auch die Schuhe in
einer starren Bindung eingespannt sind.
Dämpfende Elemente schaffen hier ein
bisschen Abhilfe. Neben den Krallen vermittelt
die harte Platte, die meist auch
Längskanten aus Kunststoff oder Metall
aufweist, ein stabiles Gehgefühl, sodass
die Begehung jedes Geländes, egal ob
flach, steil oder alpin, ermöglicht wird
und außerdem erweist sich dies vor allem
bei Querungen auf Hartschnee als
großer Vorteil.
Bei großen Schneehöhen im Hochwinter
sind die Hartplastikschneeschuhe sowohl
beim Aufstieg als auch beim Rutschen
bergab allerdings nur zweite
Wahl.
Zusatzausrüstung
Zur Grundausstattung gehören natürlich
winterfeste Bekleidung und Schuhe,
Stöcke, Gamaschen, eventuell eine
Überhose und natürlich im Rucksack:
Handy, Erste Hilfe Bag, Biwaksack, Karte,
Kompass, Höhenmesser, Sonnenschutz,
Brille, Proviant und Getränke.
Dazu je nach Tour die Standardausrüstung:
LVS, Schaufel, Sonde.
Fortbewegung
An sich ist es keine Kunst, Schritt für
Schritt in den Schnee zu setzen, die richtige
Schrittbreite wird nach dem ersten
Aneinanderstoßen und Verhaken recht
rasch erkannt. Steile Hangquerungen
sind eher unangenehm. Großen Spaß
macht das Bergabrutschen –
ein weiter Ausfallschritt im Telemarkstil
ist der Schlüssel zum Erfolg. Das
Gewicht drückt auf den vorderen
Schneeschuh, der hintere Schneeschuh
wird nicht neben, sondern hinter dem
vorderen nachgezogen, die Stöcke
unterstützen seitlich die Balance. Allerdings
funktioniert das Ganze nur in der
Falllinie und nur bei ausreichendem Tiefschnee,
frei nach dem Motto „je steiler,
desto geiler“.
Aber: In den Wäldern und Berggebieten
ist beim Gehen ruhiges Verhalten gefordert,
Tierbeobachtung sollte nur aus der
Distanz erfolgen, Fütterungsstellen müssen
umgangen und Tierspuren dürfen
nicht verfolgt werden, Dämmerungsund
Abendzeiten sollten gemieden werden,
um den Wildtieren Ruhe zu gönnen.
Auch Aufforstungsflächen und
Jungwälder sind tabu.
Grenzen
Konstruktionsbedingt nähert sich der
Schneeschuh auf sehr harter Schneeoberfläche
irgendwann einmal seiner
Einsatzgrenze.
Auch wenn die Krallen im Steilen manchmal
noch gut halten, muss jedem klar
sein, dass ein Sturz im steilen Harschgelände
nicht mehr gebremst werden kann,
weder mit den Schneeschuhen, noch mit
den Stöcken und schon gar nicht mit
den Händen (daher Auslaufbereich genau
anschauen, notfalls verzichten oder
Steigeisen verwenden).
Das ideale Gelände zum Schneeschuhwandern
ist an und für sich wenig lawinenträchtig.
Wer aber potenziell lawinengefährdetes
Gelände begehen will,
muss dementsprechend vorsorgen
(Standardausrüstung siehe oben, verknüpft
mit der Kenntnis über entsprechendes
Risikomanagement).
Die Lawine macht nämlich keinen
Unterschied zwischen Skitourengeher
oder Schneeschuhwanderer. Letzterer
belastet die Schneedecke punktuell sogar
stärker und kann außerdem einen
eventuell auftretenden Gefahrenbereich
nicht so schnell verlassen.
Ski&Board 23

NETZWERK WINTER
NETZWERK
WINTER
ALLIANZ
ZUKUNFT
WINTER
Die ältere Generation ist mit dem
Rennsport groß geworden. Das
Durchschnittsalter des ORF-Live-
Zuschauers bei alpinen Skirennen
ist 59(!). Die Jugend, das steht in
einer repräsentativen Studie (Winterstudie
2006 von Helene Karmasin)
schwarz auf weiß, findet derartige
Veranstaltungen fad und
überhaupt nicht motivierend!
Daher braucht Wintersport zur
Förderung der touristischen Potenziale
eine neue telegene Bildsprache.
Wintersport muss mit der
Mode gehen und damit das Image
in allen Altersgruppen verbessern.
Franz Schenner
• c/o Schenner & Partner GmbH
• Bucklreuthstr. 12, 5020 Salzburg
• Tel. +43 (0)662 822 933 11
• E-Mail office@schenner-salzburg.at
• www.netzwerk-winter.at
Dass Österreich die Skination Nr. 1
ist, steht fest. Dass man dafür jedoch
auch kämpfen und sich immer
wieder neuen Herausforderungen
stellen muss, sollte nicht vergessen werden.
Das „Netzwerk Winter“ hat sich seit
seiner Gründung Anfang 2006 darauf
spezialisiert, Salzburg als Kompetenzzentrum
für Wintersport und Tourismus zu
etablieren. Um dieser Funktion verstärkt
gerecht zu werden, lud das Netzwerk
Winter am 16. Oktober zum 4. Symposium
in den Salzburger Airport, bei dem
relevante Themen rund um den Wintersport
diskutiert wurden.
LH-Stv. Wilfried Haslauer eröffnete das
Symposium mit den Worten: „Wir befinden
uns in der Stunde Null – nach dem
Rücktritt von Hermann Maier.“ Aber
nicht nur er habe sich für den Wintersport
stark gemacht und ihn popularisiert
– es gäbe zweifelsohne auch zahlreiche
andere Initiativen. So hat es sich das
„Netzwerk Winter“ zur Aufgabe gemacht,
Ziele und Zukunftsprojekte für
den Wintersport zu initieren.
Gestärkt aus der Krise hervorgehen
Ein Thema, das auch vor der Tourismusund
Freizeitindustrie nicht Halt macht, ist
die allgegenwärtige Finanzkrise. Prof.
Karl Born, unter anderem Mitglied des
Studienkreises für Tourismus, ging in seinem
Vortrag auf diese „Gefahr“ ein und
plädierte für eine offensive Handlungsweise:
„Eine Krise sollte man generell
nicht als Schicksalsschlag sehen, sondern
als Teil des Geschäftes“, so Born. Ein
Unternehmen, das vor der Krise stark
war, kann noch stärker aus der Krise hervorgehen
– schwache Unternehmen trifft
es danach jedoch meist noch härter als
vorher. Wichtig ist die Beachtung einiger
Erfolgsfaktoren, wie zum Beispiel Kundengewinnung
und Kreativität.
Richtiges Krisenmanagement ist auch in
Fragen der Gesundheit zu beachten. Eine
negative Berichterstattung in den Medien
führe häufig dazu, dass die Angst vor Skioder
Snowboardunfällen in der Bevölkerung
geschürt wird. Dr. Franklin Genelin,
Leiter der Abteilung für Unfallchirurgie
und Sporttraumatologie am Kardinal
Schwarzenberg’schen Krankenhaus, referierte,
diesem Ansatz folgend, über „Fakten
statt Schlagzeilen“ und stellte fest,
dass „das Verletzungsrisiko im Wintersport
deutlich abgenommen hat“. Ergänzend
zu dieser Thematik zeigte der Internist
und Kardiologe DDr. Josef Niebauer
Vorbeugungsmaßnahmen und Hintergründe
der Wintersportunfälle auf. Er
gab dem Plenum hilfreiche Tipps mit auf
den Weg und vor allem die Devise, dass
Training das A und O sei: „Das Gute
ist,dass regelmäßiger Sport Schutz bietet.
Nutzen Sie auch im Alltag jede Gelegenheit
zum Treppensteigen oder Gehen“,
riet er.
Jugendkultur und die Zukunft des
Wintersportes
Ein weiteres großes Thema des Symposiums
war der Wintersport für die nächste
Generation. Paul Zach, Geschäftsführer
von „Young Mountain“ und Jürgen Kipperer,
Leiter des Snowparks von „Young
Mountain“, hielten in ihrer Rede ein Plädoyer
für den Freestyle: „Wir behaupten,
dass Freestyle die einzige Jugendkultur
ist, die es im Wintersport gibt“, hielten
die Vortragenden fest. Freestyle – in diesem
Zusammenhang gleichbedeutend
mit Snowboarden – ist eine Chance für
den Wintersport und sollte in Zukunft
zielgruppenspezifischer und in größerem
Angebot kommuniziert werden.
24 Ski&Board

NETZWERK WINTER
Mit den Prognosen für den Wintersport
beschäftigte sich auch der Zukunftsforscher
Peter Zellmann, der in
seiner Präsentation eine „schneesichere
Tourismuszukunft“ vorhersagte.
„Jeder dritte Arbeitsplatz in Österreich
hängt wenigstens indirekt mit der
Tourismusindustrie zusammen“, stellte
er fest. Er rief deshalb dazu auf, die
volkswirtschaftliche Bedeutung dieses
Industriezweiges nicht zu unterschätzen
und vor allem die „Nicht-Skifahrer“
mit ins Boot zu holen.
Potenzial der Wintersportwochen
Mag. Dr. Sepp Redl, der Vorsitzende
des Arbeitskreises Schneesport in
Schulen, wies auf das Potenzial der
Wintersportwochen in den Schulen
hin. Er stellte die Zahlen (Teilnahmerückgang,
hohe LehrerInnebeteiligung),
die Fakten (Kosten, Migrationshintergrund,
nicht immer akzeptierte
Inhalte) und Visionen (Begründung eines
Lebensstils in der Schule, Betreuung
druch eine professionelle Stelle)
vor. Redl schlug vor: „Die Initiative
„Pro Wintersportwochen“ des Netzwerks
Winter sollte wieder an Bedeutung
gewinnen und vermehrt für das
gesamte Bundesgebiet tätig werden
können.”
Plattform „Allianz Zukunft Winter“
Auch in der abschließenden Podiumsdiskussion
waren sich Interessensvertreter
und Branchensprecher der 2008 gegründeten
nationalen Plattform „Allianz
Zukunft Winter“ einig: „Die Branchen
müssen enger als bisher zusammenarbeiten,
um den Wettbewerb um die
Gäste von morgen zu gewinnen.“
INITIATIVE „PRO
WINTERSPORT-
WOCHEN“ IN DEN
SKIREGIONEN DER
SALZBURGER
SUPER SKI CARD
Das „Netzwerk Winter” hat im
Auftrag der Österreichischen Skiindustrie
mit einer repräsentativen
Studie von Frau Dr. Helene Karmasin
jene Gründe untersucht,
die dafür verantwortlich sein
könnten, dass Wintersportwochen
nicht mehr so gefragt sind wie
früher. Netzwerk Winter sah sich
aufgrund dieser repräsentative
Studie veranlasst mit dem Unterrichtsministerium
in Kontakt zu
treten und hat für die Salzburger
Initiative grünes Licht bekommen.
Wenn Sie sich für die Organisation
oder Begleitung von Wintersportwochen
interessieren und für
Ihr Engagement eine personifizierte
KeyCard von Skidata bekommen
wollen … dann senden Sie
dem Netzwerk Winter Ihre persönlichen
Daten und Sie erhalten
vor Saisonstart Ihre persönliche
KeyCard mit weiteren Informationen
über die Initiative!
Die Registrierung ist freiwillig
und für LehrerInnen, die Wintersportwochen
organisieren
oder begleiten, kostenlos.
ZUR DISKUSSION
„VERLIEREN EINE GENERATION SKIFAHRER“
Die Wirtschaftskammer will die Pflicht zum Schulskikurs wieder
einführen, um den Nachwuchs auf den Pisten zu sichern.
Im Ministerium will man die Wahlfreiheit beibehalten.
(Presse, cim). Wenn der Nachwuchs nicht freiwillig auf die Skipisten kommt, dann
müsse man ihn dazu eben verpflichten. So oder so ähnlich stellt man sich in der
Wirtschaftskammer (WKÖ) die Zukunftssicherung des Wintersports vor. Hans
Schenner, Obmann der Bundessparte Tourismus der WKÖ, fordert die
Wiedereinführung der Skikurspflicht. Immerhin haben 1995 noch 240.000 Schüler
an Skikursen teilgenommen, derzeit sind es etwa 150.000 pro Jahr.
Einerseits, weil die Schülerzahl sinkt. Aber der Wintersport verliert auch
gegenüber anderen Sportarten oder Sprachwochen. „Wir haben fast eine
Generation Skifahrer verloren“, so Schenner. Eine halbe Million Schüler sei seit
der Abschaffung der Pflicht zum Skikurs Mitte der 1990er nicht auf
Wintersportwoche gefahren.
Schenner fordert die Einführung verpflichtender „Österreich-Wochen“. Je
eine Woche in der Unter- und Oberstufe soll als Sportwoche in Österreich
verbracht werden, eine davon im Sommer, eine im Winter. Zwei solche
„Bewegungs-wochen“ sind auch jetzt vorgeschrieben. Allerdings werde das oft
nicht ernst genommen, meint Ewald Bauer, der Leiter der Abteilung für
Bewegung und Sport im Bildungsministerium. Die letzte Erhebung habe ergeben,
dass etwa 70 % der Schulen Sportwochen anbieten. „Auch dann kann aber
niemand die Schüler zwingen, daran teilzunehmen“, sagt Bauer.
Teurer Spaß im Schnee
Im Ministerium sieht man keinen Grund für eine neuerliche Skikurs-Pflicht.
Schließlich sei die Wahlfreiheit eingeführt worden, weil es ein „enormes Interesse“
an anderen Angeboten gegeben habe, sagt Nikolaus Pelinka, der
Sprecher von Ministerin Claudia Schmied. Da die Sportwochen großteils in
Österreich abgehalten werden, bleibe die Wertschöpfung ohnehin im Land.
Für den Tourismus bedeutet es dennoch einen enormen Verlust, wenn immer
weniger Kinder Skifahren oder Snowboarden lernen. Immerhin hat der
Schulskikurs jeden fünften österreichischen Wintersportler auf die Bretter
gebracht, besagt eine Studie des Instituts für Sportökonomie (SpEA).
Jemand, der mit weniger als zehn Jahren mit dem Skifahren beginnt, gibt
während eines Skifahrerlebens für dieses Hobby im Schnitt etwa 47.000 Euro aus,
so eine Erhebung der Seilbahnbetreiber. Der hohe Preis hält viele Kinder von den
Pisten fern. Eine Woche Skikurs kostet derzeit zwischen 280 und 450 Euro. Die
WKÖ rechnet vor: Eine Woche in Radstadt kommt auf 330 Euro, 200 Euro davon
für die Unterkunft, 75 Euro für eine (stark vergünstigte) Liftkarte, 50 Euro für den
Transfer, 35 Euro für den Verleih von Ausrüstung. Kinder aus ärmeren Familien
werden unterstützt. Entweder direkt in den Schulen, durch Elternvereine oder
private Sponsoren. Wenn eine gewisse Einkommensgrenze unterschritten wird,
gibt es öffentliche Zuschüsse von maximal etwa 180 Euro. Schenners Ziel ist, dass
jedes Kind, auch wenn es aus einer Migrantenfamilie ohne Bezug zum Wintersport
stammt, zumindest einmal auf Skikurs war. Sozial benachteiligten Kindern müsse
man den teuren Sport durch Förderungen zugänglich machen.
Ski&Board 25

SPORTARTIKELHÄNDLER - BINDUNGSEINSTELLUNGSAKTION FÜR SCHULEN
BINDUNG OK ?
AKTION SICHER SKIFAHREN
BINDUNGSÜBERPRÜFUNGS- UND
EINSTELLUNGSAKTION BEI
OFFIZIELLEN VSSÖ-PARTNERN
Der Arbeitskreis „Schneesport an Schulen & Hochschulen
bietet auch heuer wieder, in Zusammenarbeit mit dem
Verband der Sportartikelerzeuger und Sportausrüster Österreichs
(VSSÖ), die Bindungsüberprüfungsaktion für
Schüler/innen einer österreichischen Schule an.
Was wird geboten?
Elektronische Bindungsüberprüfung. Die Überprüfung oder
eventuell notwendige Änderung der Einstellung der Skibindung.
(Nicht beinhaltet sind Montage, Neuanpassung an
Skischuhe und dergleichen!)
Was ist zu tun?
Von der Schule ist der Gutschein in der nötigen Anzahl zu
vervielfältigen, mit einem Schulstempel zu versehen und
an interessierte Schüler/innen auszugeben. Die Schüler/innen
sind durch diesen Gutschein berechtigt, ihre Skiausrüstung
zu einem Sonderpreis überprüfen zu lassen. Dieser
Betrag beinhaltet die Überprüfung und eventuell notwendige
Änderung der Einstellung nach Ö-NORM-ISO 11088,
jedoch keine Montage, Neuanpassung an Skischuhe und
dergleichen. Die Liste der Sportartikelhändler, die dieses
Service anbieten, befindet sich auf dieser und den nächstfolgenden
Seiten der Zeitschrift.
Wann läuft die Aktion?
Bis 30. November 2009 und von 2. Jänner bis 7. März 2010.
Intersport Eybl
1030 Wien, Landstr.Hauptstr.99
Intersport Riebl
1050 Wien, Schönbrunnerstr.63
Sports Experts
1070 Wien, Kirchengasse 6
Hervis Sport- und Mode Filiale 25
1090 Wien, Alser Straße 20
Intersport Eybl
1100 Wien, Favoritenstraße 71
Hervis Sport & Mode
1110 Wien, Landwehrstr.6
Sports Experts
1140 Wien, Hackingerstraße 14-16
Intersport Eybl
1150 Wien, Mariahilferstr.138
Intersport Eybl Lugner City Top Nr.3
1150 Wien, Gablenzgasse 5-13
Hervis Sport & Mode
1160 Wien, Ottakringerstraße 183
Intersport Eybl
1210 Wien, Ignaz Köck Str.1
Intersport Eybl
1210 Wien, Seyringer Straße 15
Gigasport Wien Nord
1210 Wien, Brünnerstraße 72a
Sports Experts
1220 Wien, Gewerbeparkstr.Stadlau
Intersport Eybl
1220 Wien, Donaustadtstr.1
Hervis Sport & Mode Stadlau
1220 Wien, Gewerbeparkstraße 3
Hervis Sport & Mode
2100 Korneuburg, Laaer Str.79
Hervis Sport & Mode
2130 Mistelbach, Hüttendorferweg 189
Intersport Roth
2136 Laa/Thaya, Stadtplatz 58
Sport Aichinger
2320 Schwechat, Wiener Straße 20
Intersport Eybl
2331 Vösendorf, Schönbrunner Allee 2
Intersport Eybl
2334 Vösendorf, SCS Paradeplatz Top 94
Gigasport
2345 Brunn, Johann Steinböck Str.15
Intersport Gogl
2500 Baden, Pergerstr.12
Bobby’s Sportshop Leobersdorf
2544 Leobersdorf, Europastraße 5/C/7
Sport Scharler
2551 Enzesfeld, Hauptstr.3
Intersport Dvorak
2620 Neunkirchen, Postgasse 3
Sport 2000 Puschi
2680 Semmering, Bundesstraße 2b
Intersport Eybl
2700 Wiener Neustadt, Fischauer G. 154
Hervis Sport & Mode
2700 Wr.Neustadt, Zehnergürtel 12-14
Sports Experts
2700 Wr.Neustadt, Pottendorferstr. 39
Konopiski OHG Sport und Spiel
2870 Aspang, Hauptplatz 2
Gigasport EKZ Traisenpark Top 14
3100 St.Pölten, Dr. Adolf Schärf Str. 9
Hervis Sport & Mode
3100 St.Pölten, Daniel Gran Str.13
Intersport XL
3100 St.Pölten, Anton Scheiblin-Gasse4
Sports Experts
3107 St.Pölten, Dr.Adolf Schärf Str.6
Sport Kapfenberger
3170 Hainfeld, Hauptstr.17
Sport Königsberger
3200 Obergrafendorf, Hauptstr.10
Schindlegger KG
3204 Kirchberg, Bahnhofstr.4
Sport Niklas
3250 Wieselburg, Augasse 12
Intersport Fahrnberger City Center
3250 Wieselburg, Wiener Straße 3/1-2
Sport Reiterlehner
3281 Oberndorf, Wieselburgerstr.20
Was kostet die Überprüfung?
5 EURO
Hervis Sport & Mode
2334 Vösendorf, SCS 137
Sports Experts
2334 Vösendorf, Nordring 6
Intersport XL Winninger
3300 Amstetten, Waidhofner Str. 2-4
Hervis Sport & Mode
3300 Amstetten, Waidhofnerstraße 1
GUTSCHEIN
ERMÄSSIGTE BINDUNGSÜBERPRÜFUNG
Der Gutschein kann nur gegen Vorweis eines
gültigen Schülerausweises bis 30. November
2009 und von 2. Jänner bis 7. März 2010 eingelöst
werden!
Name: ..........................................................
Anschrift: .....................................................
.....................................................................
Dieser Schein berechtigt den/die angeführte/n
Schüler/in zu einer vergünstigten
Bindungsüberprüfung zum
Sonderpreis von 5 EURO.
Zu diesem Sonderpreis können keine
Montage, Neuanpassung an Skischuhe
und dergleichen durchgeführt werden.
Die Schule bestätigt, dass der/die Schüler/in
im Schuljahr 2008/2009 Schüler/in
ihrer Anstalt ist.
-----------------------------------------------------
Schulstempel und Unterschrift
Gutschein gilt nur bei VSSÖ-Sportfachhändlern

SPORTARTIKELHÄNDLER - BINDUNGSEINSTELLUNGSAKTION FÜR SCHULEN
Sport Hrinkow
3335 Weyer, Marktplatz 17
Tabor Warenhaus
4401 Steyr, Kaserngasse 1a
Hervis Sport & Mode
5020 Salzburg, Südtiroler Platz 13
Sport Hofer
6167 Neustift, Am Dorfplatz 13
INTERSPORT Fahrnberger
3345 Göstling , Markt 51-53
Sport Stubauer
4443 Maria Neustift, Neustift 6
Intersport Eybl
5101 Bergheim, Moosfeldstr.2a
Sports Experts
6176 Völs, Gewerbezone 6
Hochkar Sport & Co.KG
3345 Göstling 46,
Sport Hrinkow
4462 Reichraming 46,
Schuh-Schi-Tennis Daum
5122 Ach 15,
Hervis Sport & Mode EKZ CYTA
6177 Völs, Gießenweg 15
Sport Walcher
3370 Ybbs, Stauwerkstr.27
Sport 2000 Loibl
4470 Enns, Am Römerfeld 7
Sport Gallbauer
5161 Elixhausen, Handelspark1
Sport Busslehner
6215 Achenkirch 185,
Rudolf’s Sport Shop
3370 Ybbs/Donau, Bahnhofstraße 1
Intersport Scheinecker
4522 Sierning, Neustr.10
Gerhard Zwingenberger
5202 Neumarkt, Hauptstraße 72
Sport H & N
6235 Reith, Dorf 35a
Intersport Winninger
3430 Tulln, Rosenarcade, Hauptpl. 11-14
Sport Hasenauer
4540 Bad Hall, Hauptplatz 26
Sport Rinnerthaler
5231 Schalchen, Neudorf 38
Hervis Sport & Mode
6290 Mayrhofen, Einfahrt Mitte 433
Intersport Churanek GesmbH
3500 Krems, Hafenstr.2
Sport 2000 Helleis
4540 Bad Hall, Linzerstr.6
Schuh - Sport Feichtinger
5302 Henndorf, Hauptstraße 24
Tuxer Sporthaus
6293 Tux, Lanersbach 455
Hervis Sport & Mode
3500 Krems, Wienerstr.91
Sport 2000 Helleis
4550 Kremsmünster, Hauptstr.5
Sport 2000 Juss
5500 Bischofshofen, Bahnhofstr.4
Hervis Sport & Mode
6300 Wörgl, Innsbruckerstraße 95
Hervis Sport & Mode
3580 Frauenhofen, Am Kuhberg
Gerhard Werschitz
4580 Windischgarsten , Pyhrnstraße 7
Sport Max
5522 St.Martin 156,
Intersport Eybl
6300 Wörgl, Innsbruckerstraße 108
Intersport Ruby .
3830 Waidhofen/Thaya, Böhmg.30
Hervis Sport & Mode
4600 Wels, Gunskirchener Straße 7
Josef Klieber
5550 Radstadt, Ernest Thung.7
Hervis Sport & Mode
6300 Wörgl, Bahnhofstraße 37
Amon-Sport Sport-Mode-Schuhe
3921 Langschlag, Franz Diebl Str. 48
Intersport Eybl
4600 Wels, Bahnhofstraße 18
Sport Pichler
5571 Mariapfarr, Bruckdorf 113
Leonhard Fuchs Schischule - Sport
6305 Itter , Dorfstraße 15
Sport Stöckl e.U.
3950 Gmünd, Emerich Berger Str. 13
Sports Experts
4600 Wels, Salzburgerstraße 223-SCW
Intersport Pointner
5620 Schwarzach, Salzburger Str.25
Sport 2000 Sandbichler KG
6311 Wildschönau, Oberau 77
Sport 2000 Binder
4020 Linz, Einsteinstr. 5
Sport Schober
4644 Scharnstein, Hauptstr.1
Hervis Sport & Mode
5640 Bad Gastein, Pyrkerhöhenstraße 1
Sport THALER Auffach
6313 Wildschönau, Dorf 156 Auffach
Sport Öhner
4020 Linz, Hirschgasse 47b
Schuh-Sport-Mode Hochleithner
4654 Bad Wimsbach, Alter Markt 9
Hervis Sport & Mode
5700 Zell am See, Schmittenstraße 1
Hervis Sport & Mode
6330 Kufstein, Kaiserbergstr.25
Intersport Eybl & Sports Experts
4020 Linz, Hafferlstr.4
Schwarzgruber
4680 Haag, Oberntor 26
Mode & Sport MOREAU
5710 Kaprun, Wilhelm-Fazokas-Str.16
Sport Mühlberger
6345 Kössen, Alleestraße 31
Hervis Sport & Mode
4020 Linz, Industriezeile 76
Sport 2000
4724 Neukirchen, Hauserstraße 15
Sport 2000 Günther
5723 Uttendorf, Stubachstraße 16A
Sporthütte Winkler
6370 Kitzbühel, Hahnenkammstraße 2a
Hervis Sport & Mode
4020 Linz, Landstraße 17-25
SC und Sport Feichtinger
4770 Andorf, Wilhelm Redl Straße 28
Intersport Harms Harms
5741 Neukirchen, Wilkogelbahnstrae 441
SportOlympia
6370 Kitzbühel, Bichlstraße 26
Weiß
4040 Linz, Lindengasse 16
Bauer Sport
4800 Attnang-Puchheim, Römerstr.38a
Sport Herzog & Co.KG
5741 Neukirchen , Wildkogelbahnstr.280
Hervis Sport & Mode
6370 Kitzbühel, Jochberger Straße 89
Hervis Sport & Mode
4040 Linz, Blütenstraße 18-23
Sports 4U Sport Breneis
4810 Gmunden, Bahnhofstraße 22
Hervis Sport & Mode
5760 Saalfelden, Leoganger Str.18
Hervis Sport & Mode
6380 St.Johann, Speckbacherstr.10
Sports Experts
4053 Haid, Ikea-Platz 5
Intersport Dusika Pro Sport
4810 Gmunden, Druckereistr.14
Sporthaus Gramshammer
6020 Innsbruck, Wilhelm-Greilstraße 19
Intersport Eybl
6380 St.Johann, Paß Thurn Straße 16
Hervis Sport Uno-Shopping Center
4060 Leonding, Im Bäckerfeld 1
Gigasport
4820 Bad Ischl, Götzstr.3-4
Hervis Sport & Mode
6020 Innsbruck, Museumstr.36
Sporthaus Bergmann
6382 Kirchdorf, Dorfstr.14
Intersport Eybl Megastore
4061 Pasching, Pluskaufstraße 7
Hervis Sport & Mode
4820 Bad Ischl, Götzstr.8-10
Hervis Sport & Mode
6020 Innsbruck, Am Grabenweg 4
Hervis Sport & Mode
6410 Telfs, Weissenbachgasse 9
Sporthaus Franz Wipplinger
4142 Hofkirchen , Pfarrgasse 12
Sport Zopf
4822 Bad Goisern,
Gigasport
6020 Innsbruck, Andechsstr.85
Sportshop Scheiber
6460 Imst, Johannesplatz 4
Sport 2000 Josef Roth
4210 Gallneukirchen, Wiesenweg 2
Intersport XL Sport Asen
4840 Vöcklabruck, Max Planck-Straße 4
Intersport Eybl
6020 Innsbruck, Amraserseestr.56a
Hervis Sport & Mode
6460 Imst, Industriezone 35
Sport Haubner
4252 Liebenau, Liebenstein 9
Willi’s Sportshop Peer Willi
4850 Timelkam, Pollheimerstr.9
Intersport Eybl
6020 Innsbruck, Bleichenweg 11
Intersport Pregenzer Ruetz
6533 Fiss, Seilbahnstraße 42
Sport 2000 Trauner
4310 Mauthausen, Poschacherstraße 5
Intersport Greinöcker & Willibald
4870 Vöcklamarkt, Marktstraße 4
Sporthaus Lizum
6094 Axams, Innsbruckerstr.5
Patscheider Sport
6534 Serfaus, Untere Dorfstraße 27
Sport Christian Mayr
4311 Schwertberg, Aisttalstr.12A
Kastner & Öhler/Gigasport
4910 Ried, Dr.Franz Berger Straße 1
Sport-Center Löffler
6130 Schwaz, Wopfnerstr.4
Hervis Sport & Mode
6600 Reutte, Innsbrucker Straße 9
Sport Hrinkow
4400 Steyr, Haratzmüllerstraße 74
Hervis Sport & Mode
4910 Ried, Riedauer Str.37
Hervis Sport & Mode
6130 Schwaz, H.Berghofer Str.12
Sport Schuster Ges.m.b.H
6631 Lermoos, Unterdorf 2
Intersport Eybl
4400 Steyr, Bergerweg 1
Hervis Sport & Mode
5015 Salzburg, Europastraße 1
Sport 2000 Pfurtscheller
6162 Mutters, Kirchplatz 7
Sport Kerber
6632 Ehrwald, Wehner Weg 1
Hervis Sport & Mode
4400 Steyr, Ennser Straße 23
Intersport Eybl
5020 Salzburg, Alpenstr.108
Sport Danler
6167 Neustift, Dorf 18
Sport Robert Wassermann
6675 Tannheim 71,
Ski&Board 27

SPORTARTIKELHÄNDLER - BINDUNGSEINSTELLUNGSAKTION FÜR SCHULEN
Intersport Eybl & Sports Experts
6706 Bürs, Hauptstraße 4a
Hervis Sport & Mode
8020 Graz, Bahnhofgürtel 89
Hervis Sport & Mode
8605 Kapfenberg, Grazerstr.79
Hervis Sport & Mode
9020 Klagenfurt, Durchlaßstr.4
Hervis Sport & Mode
6706 Bürs, Almteilweg 1
Kastner & Öhler/Gigasport
8021 Graz, Sackstr.7-13
Sports Experts
8605 Kapfenberg, Wiener Str.35a
Sports Experts
9020 Klagenfurt, Völkermarkterstr.274
Stöckl Sporthandels
6794 Partenen , Dorfstraße 69
Hervis Sport & Mode
8041 Graz-Liebenau, Ostbahnstraße 6
Intersport Michaeler
8623 Aflenz,
Intersport Eybl
9020 Klagenfurt, Mantschehofgasse 2
Hervis Sport & Mode
6800 Feldkirch, Leonhardsplatz 4
Intersport Eybl Center West
8054 Graz, Weblinger Gürtel 20
Mode & Sport Rossmann
8625 Turnau,
Hervis Sport City Arkaden EZ
9020 Klagenfurt, St. Veiter Ring 20
Hervis Sport & Mode
6804 Feldkirch, Königshofstr. 79
Sports Experts
8055 Graz, Shopping City Seiersberg 17
AMIGOS Snowsports
8630 Mariazell, Hauptplatz 1
Redl Sport
9100 Völkermarkt, Mettingerstr.10
Sport Egon &CoKG
6830 Laterns, Kühboden 4
Intersport XL Sport Pilz
8160 Weiz, Kapruner-Generatorstraße 5
Kastner & Öhler/Gigasport
8642 St.Lorenzen, Macholdstraße 6
Sport Mäc im Country - Market
9125 Kühnsdorf, F. Colazzo Platz 5
Sport Boutique Rankweil
6830 Rankweil, Ringstraße 39
Sport 2000 Reisinger
8162 Passail , Wiedenbergweg 270
Sport 2000 Stolz
8680 Mürzzuschlag, Wienerstraße 51
Sport 2000 Britzmann
9150 Bleiburg, Koschatstraße 2
Berchtold Sport & Mode
6840 Götzis, St.Ulrichstr.30
Intersport XL Sport Pilz
8200 Gleisdorf, Bürgergasse 19
Schischule Stuhleck Peter Isopp
8684 Spital, Lärchenwaldweg 17
Veratschnig Handels & Co.KG
9170 Ferlach, Klagenfurterstr.23/25
Sport Mathis
6845 Hohenems, Schweizer Str.68
Sport Köck & Co.KG
8212 Pischelsdorf 24,
Intersport Tscherne
8700 Leoben, Am Tivoli 2
Sport Moser
9300 St.Veit, Unterer Platz 10
Sport Kuster KG
6850 Dornbirn, Moosmahdstr.6
Hervis Sport & Mode
8230 Hartberg, Bahnhofstr.20
Hervis Sport & Mode
8700 Leoben, Vordernbergerstr.17
Hervis Sport & Mode
9300 St.Veit, Völkermarkter Str.38
Gigasport Dornbirn
6850 Dornbirn, Schulgasse 11
Schuh & Sport Karl Kroisleitner
8254 Wenigzell, Pittermann 8
Heinz Hammerlindl
8720 Knittelfeld, Raßnitz 40
Kastner & Öhler/Gigasport
9400 Wolfsberg, Spanheimerstr.14
Hervis Sport & Mode
6854 Dornbirn, Messestr.2
Intersport XL Fürstenfeld
8280 Fürstenfeld, Grazer Straße 12
Sports Experts
8750 Judenburg, Burggasse 129
Ewald Schuster Sporthandel
9462 Bad St.Leonhard , Klippitztörl 27
Sport Dorner
6866 Andelsbuch 387, Hof 387
Gigasport
8280 Fürstenfeld, Realschulstraße 2
Kastner & Öhler/Gigasport
8753 Fohnsdorf, Arena am Waldfeld 28
Textil-Sport Guetz
9470 St.Paul im Lavantal, Hauptstr.23
Sport Broger
6881 Mellau, Tempel 305
Intersport XL Sport Pilz
8280 Fürstenfeld, Grazer Straße 12
Hervis Sport & Mode
8753 Fohnsdorf, Marktstraße 1
Hervis Sport & Mode
9500 Villach, Ringmauerg.9
Sport & Mode Natter
6881 Mellau, Platz 67a
Intersport XL Sport Pilz
8280 Fürstenfeld, Im Hatric 8
Sport Alois Zauner
8790 Eisenerz, Fluterg.6
Falle
9500 Villach, Maria Gailer Str.59
CIC Sport . & Co KG
6890 Lustenau, Pontenstraße 3
Sport Donnerer
8311 Markt Hartmannsdorf, Hauptstr. 8
Sport & Spiel Schöffmann
8820 Neumarkt, Hauptplatz 22
Hervis Sport & Mode
9500 Villach, Kärntnerstraße 34
Schuh Schertler
& Co KG
6922 Wolfurt, Unterlindenstraße 6
Intersport XL Sport Pilz
8330 Feldbach, Grazerstraße 35a
Sport Prieler
8832 Oberwölz, Hauptplatz 30
Intersport Wulschnig
9546 Bad Kleinkirchheim, Rosennockstr.48
Sport Puchmayr Fahrradfachhandel
6922 Wolfurt, Unterlinden 25
Roth Modehaus
8342 Gnas, Hauptplatz 14
epm Sport Pintar
8850 Murau, Bundesstraße 7a
Hervis Sport & Mode
9546 Bad Kleinkirchheim, Dorfstraße 40
Sport Kuster
6971 Hard, Kohlplatzstraße 2a
Sport Menzinger
8350 Fehring, Fürstenfelder Straße 4
Helmut Thalhuber
8922 Gams 108,
Sport Sölle
9620 Hermagor, Villacherstr.2
Sporthaus Edelweiß
6992 Hirschegg, Walserstr.60
Kaufhaus LIPPE
8354 St.Anna, Marktstraße 10
Intersport Vasold
8940 Liezen, Ausseerstr.5
Alpensport
9622 Weissbriach, Nr. 152
Sport Zink Eisenstadt
7000 Eisenstadt, Ruster Straße 146
Hervis Sport & Mode
8430 Leibnitz, Gralla 55d
Gigasport Liezen
8940 Liezen, Bahnhofstr.6
Kastner & Öhler/Gigasport
9800 Spittal, Tirolerstr.20
Hervis Sport & Mode
7000 Eisenstadt, Rusterstr. 86-100
Schuh-Sport Daniel Pinnitsch
8463 Leutschach, Marburgerstr.5
Hervis Sport und Mode
8940 Liezen, Bahnhofweg 7
Hervis Sport & Mode
9800 Spittal, Bahnhofstr.16
Sport Moser
7100 Neusiedl, Obere Hauptstr.30
Kaufhaus Repolusk
8463 Leutschach, Schlossberg 202
Sports Experts
8940 Liezen, Salzburger Straße 10
Sports Experts
9800 Spittal/Drau, Villacher Str. 136
Sporthaus Lehner
7210 Mattersburg, Bahnstraße 4
Christian Hubmann Baumarkt
8510 Stainz, An der Umfahrungsstr.4
Sport 2000 Schöttl
8952 Irdning, Falkenburg 102
Sport 2000 Kersche
9844 Heiligenblut, Hof 34
Sport Kovacs
7350 Oberpullendorf, Hauptstr.12
Intersport
8530 Deutschlandsberg, Frauentalerstr.99
Sport 2000 Schöttl
8953 Donnersbach, Planneralm 2
Gigasport Lienz
9900 Lienz, Rosengasse 7/9
Intersport Claudia
7400 Oberwart, Steinamangererstr.191
Christian Hubmann Baumarkt
8552 Eibiswald,
Alois Mandl KG
8962 Gröbming, Hauptplatz 59
Intersport Eybl
9900 Lienz, Tiroler Straße 22
Sport Kainrath
7423 Pinkafeld, Hauptstr.24
Kastner & Öhler/Gigasport
8582 Rosental, Packerstr.18
Sport Pressl
8967 Haus, Kaiblingstr.20
Hervis Sport & Mode
9900 Lienz, Amlacherstraße 2
Intersport XL Tscherne
8010 Graz, Jakominiplatz 12
Hervis Sport & Mode
8582 Rosental, Hauptstraße 68
Sport - Ski Willy OG
8972 Ramsau, Schildlehen 83
Sport Gratz
9981 Kals am Großgl., Großdorf 11
Hervis Sport & Mode
8020 Graz, Lazarettgürtel 55
Fashion & Sport
8605 Kapfenberg, Wienerstr.36
Gigasport Warenhaus AG
9020 Klagenfurt, Heinrich-Harrer-Str. 1
28 Ski&Board

BUNDESSPORT- UND FREIZEITZENTRUM FAAKER SEE
Durch seine zentrale Lage inmitten der Skiregion Villach, eignet sich das BSFZ Faaker
See als idealer Ausgangspunkt für abwechslungsreiche Ski, -Snowboard und
Langlaufausflüge in die Skigebiete Skiarena Nassfeld,Dreiländereck, Tarvis und Monte
Lussari.
Der Hausberg des BSFZ Faaker See ist jedoch, das Wintersportzentrum Gerlitze
"Stella Ronda". (15 Min). Mit dem Skipass „Top Ski Gold“ können Sie alle Skigebiete
in Kärnten nutzen. Benötigen Sie für Ihre Wintersportwoche erfahrene Skilehrer, stehen
unsere hauseigenen Skilehrer zur Verfügung. Wem nicht nach Skifahren oder
Snowboarden zumute ist, nutzt die tolle Ausstattung des BSFZ Faaker See.
EINZIGARTIGER WINTERSPORT
IN TRAUMHAFTER UMGEBUNG
Das BSFZ Faaker See ist eine modernst ausgestattete Sportanlage, eine ideale Trainigsstätte
für zahlreiche Sportarten. Viele der österreichischen Sportgrößen tanken
hier Kraft und Kondition für Ihre sportlichen, nationalen und internationalen Erfolge.
Die komplette Ausstattung und das erholsame Ambiente bieten für Sportler aller Leistungsgruppen
einen idealen Trainingsrahmen.
Für Indoor- und Teamsportarten steht Ihnen unsere 1000 m² große Dreifach-Mehrzweck-Halle
als ideale Trainingsstätte zur Verfügung. Mobile Badmintonfelder, 300
m² Judomatten, 18 international wettkampfgeeignete Tischtennistische runden unser
Gesamtangebot ab. Für das Kraft- und Konditionstraining stehen ein 200 m² großes
Kraftsportzentrum und ein eigener Cardiobereich mit modernster Technogym-Ausstattung
zur Verfügung. Wellness im Saunabereich: Finnische Sauna, Kräutersauna,
Kaltwasserbecken, Therapiebecken, Ruhe und Liegeraum mit Entspannungsmusik
und Solarium runden das Angebot ab. Die Küche bietet abwechslungsreiche, sportgerechte
Frühstücks,- Mittags,- sowie Abendbuffets mit heimischen und internationalen
Köstlichkeiten.
Das BSFZ Faaker See eignet sich besonders zur Abhaltung von:
Trainingslehrgänge von Olympia- und Nationalkaderangehörige
Lehrwarte,- Trainer und Sportlehrerausbildungen
Lehrgänge der Universitäten und Pädagogischen Fachhochschulen
Fitness- und Gesundheitsaufenthalte von Vereinen, Gruppen und Sportinteressierte
Tages-und Wochenseminaren für Firmen, Behörden und Vereinen
Sommer- und Wintersportwochen für Schulen
Trainingskurse des Behindertensports
Sportveranstaltungen
Bundessporteinrichtungen GmbH/Bundessport- und Freizeitzentrum Faaker See
Halbinselstraße 14 / 9583 Faak/SeeTelefon 04254/21200 / Fax 04254/2120 42
www.bsfz.at / faakersee@bsfz.at
BUNDESSPORT- UND
FREIZEITZENTRUM FAAKER SEE
Ski&Board 29

VEREINBARUNG BMUKK-SPORTMINSTERIUM-BSO
Rahmenvereinbarung zwischen dem Bundesministerium
für Unterricht, Kunst und
Kultur (BMUKK), dem Bundesministerium
für Landesverteidigung und Sport (Sportministerium)
und der Österreichischen
Bundes-Sportorganisation (BSO) über die
ZUSAMMENARBEIT
SCHULE UND SPORT
BEI ANGEBOTEN VON
BEWEGUNG, SPIEL
UND SPORT IN
ÖSTERREICHISCHEN
SCHULEN
Die Österreichische Bundesregierung erachtet
Sport als bedeutende Querschnittsmaterie
der Gesellschaft und verfolgt das
Ziel, die Sportaktivität der Bevölkerung zu
steigern und bewusstseinsbildende Maßnahmen
für die Bedeutung von gesundheitsfördernden
Sport- und Bewegungsaktivitäten
zu setzen. Zur Realisierung entsprechender
Angebote schließen das
BMUKK, das BMLV-SportSportministerium
und die BSO die folgende Rahmenvereinbarung.
Sie gilt als Orientierung und
Grundlage (gibt die Grundlage und Orientierung)
für die Zusammenarbeit von
Schule und Sportorganisationen.
BM Dr. Claudia Schmied
BM Mag. Norbert Darabos
BSO-Präsident Dr. Peter Wittmann
Die Vereinbarung wurde vom damaligen Leiter der
Abteilung Bewegungserziehung im BMUKK, MinRat
Dr. Sepp Redl, gemeinsam mit dem AL Christian Felner
(Sportministerium) und Mag. Christian Halbwachs
(BSO) erarbeitet und am 10. Juli 2009 unterschrieben.
Die Österreichische Bundesregierung erachtet
Sport als bedeutende Querschnittsmaterie der
Gesellschaft und verfolgt das Ziel, die Sportaktivität
der Bevölkerung zu steigern und bewusstseinsbildende
Maßnahmen für die Bedeutung
von gesundheitsfördernden Sport- und Bewegungsaktivitäten
zu setzen.
Das Regierungsprogramm sieht in der Einbeziehung
der Angebote des organisierten Sports eine
Ermöglichung der täglichen Bewegungseinheit
insbesondere in der Ganztagesbetreuung.
Das Regierungsprogramm betont die Bedeutung
der Einbeziehung des organisierten Sports
in den Schulalltag. Vor allem im Bereich der
Ganztagsbetreuung und für die Realisierung einer
„täglichen Bewegungseinheit“ können Kooperationen
mit dem organisierten Sport einen
wesentlichen Beitrag leisten.
Darüber hinaus soll eine Bewegungsoffensive
im Volksschulalter zur Bekämpfung festgestellter
nachteiliger Entwicklungen der körperlichen
Fähigkeiten und im Gesundheitszustand unserer
Kinder in den letzten Jahren unter Nutzung
der Kooperationsmöglichkeiten von Verein und
Schule weitergeführt werden.
Bewegung, Spiel und Sport leisten einen spezifischen
und unverzichtbaren Beitrag zur Persönlichkeitsentfaltung
der Kinder und Jugendlichen,
entsprechen ihrenden unmittelbaren Bedürfnissen
und sind notwendig für ihre körperliche
Entwicklung und Leistungsfähigkeit. Sport
fördert individuelles und soziales Wohlbefinden,
eine gesunde Lebensführung und soziale
Verhaltensweisen. Bewegung, Spiel und Sport
in der Schule und im Vereinssport sind die beiden
wichtigsten Säulen des organisierten Sporttreibens
der Kinder und Jugendlichen.
In Schulen können alle Kinder und Jugendlichen
mit Bewegung und Sport in Kontakt kommen,
umfassend Bewegungserfahrungen sammeln
und die Basis für eine dauerhafte Integration
von Bewegung in ihr Leben legen. Dem verpflichtenden
Bewegungs- und Sportunterricht
kommt dabei qualitativ wie quantitativ eine besondere
Bedeutung zu. Außerunterrichtliche
schulische Sportangebote ( - da sind ja wohl
nicht Wandertage und Sportwochen damit gemeint
- unklar: Zusätzliche Aaußerunterrichtliche
Sportangebote im schulischen Umfeld) bieten
den Schülerinnen und Schülern über den
Unterricht hinaus die Möglichkeit zu regelmäßiger
sportlicher Betätigung und regen zu einer
sinnvollen Gestaltung der Freizeit an. Zugleich
hat die regelmäßige sportliche Betätigung positive
gesundheitliche Auswirkungen und kann
zu einer gesundheitsbewussten Lebensweise
beitragen.
Zur Realisierung entsprechender Angebote
schließen das BMUKK, das BMLV-Sport-
Sportministerium und die BSO die folgende
Rahmenvereinbarung. Sie gilt als Orientierung
und Grundlage (gibt die Grundlage
und Orientierung) für die Zusammenarbeit
von Schule und Sportorganisationen.
1. Grundsätze
1.1 Die Kooperationsbeziehungen von Schulen
und Sportverein beruhen auf dem Prinzip der
vertrauensvollen Zusammenarbeit. Die jeweiligen
Ziele und Aufgaben der Partner sind dabei
zu beachten.
1.2 Schulen und Sportvereine haben eigenständige
Ziele und Aufgaben. Sie arbeiten unter
unterschiedlichen Bedingungen, stehen jedoch
bei den gemeinsamen Aufgaben, Schülerinnen
und Schüler für ein lebenslanges Sporttreiben
zu motivieren und der Entwicklung des Sports
positive Impulse zu geben, in enger Beziehung
zueinander. Schul- und Vereinssport sind nicht
identisch, sie müssen sich aber aufeinander beziehen,
um sich wirksam ergänzen zu können.
1.3 Dem hohen Stellenwert von Bewegung
und Sport für die gesunde Entwicklung von
Schülerinnen und Schülern Rechnung tragend
und in Anerkennung der Zielsetzungen der „Fit
für Österreich”-Charta sind Schulen über den
verpflichtenden Bewegungsunterricht hinaus
bestrebt, Bewegung und Sport noch stärker als
bisher im Lebensraum Schule zu verankern und
vielfältige, den Grundsätzen der Nachhaltigkeit
und Qualität verpflichtete, Bewegungsmöglichkeiten
anzubieten, auch unter Hinzuziehung
von entsprechenden Partnern. Dabei wird gemeinnützigen
Sportvereinen bzw. Sportorganisationen
eine ihrer besonderen Kompetenz für
Bewegung, Sport und Spiel entsprechende Bedeutung
zugemessen.
1.4 Eltern und Erziehungsberechtigten sollen
Möglichkeiten aufgezeigt werden, wie sie die
motorische Entwicklung ihrer Kinder fördern
können. Sie sollen über die Bedeutung von Bewegung
und Spiel informiert und für die eigene
Vorbildfunktion sensibilisiert werden.
2. Ziele
Ziel der Vereinbarung ist es, außerunterrichtliche
Angebote zu Bewegung,
Spiel und Sport für alle Schülerinnen
und Schüler (vor allem
als vielseitige, sportartübergreifende
und
ab der Sekundarstufe
auch als sportartspezifische
Grundausbildung)
in möglichst
hoher Zahl
sicherzustellen.
30 Ski&Board

VEREINBARUNG BMUKK-SPORTMINSTERIUM-BSO
Ziel der Vereinbarung ist es auch, bei den Kindern
und Jugendlichen über den Schulsport Bewegungsund
Sportunterricht hinaus Interesse für den Sport
als sinnvolle Freizeitbeschäftigung zu wecken und
eine lebensbegleitende sportliche Betätigung zu fördern.
Dazu bedarf es:
2.1. einer verbesserten Koordinierung, Weiterentwicklung
und Optimierung der Aktivitäten zur Zusammenarbeit
von Schulen und Sportvereinen;
2.2. einer Verbesserung der strukturellen und personalen
Einbindung der Zusammenarbeit von Schulen
und Sportvereinen in bestehende Pro-gramme/Projekte;
2.3. einer Weiterentwicklung und Optimierung der
nicht an bestehende Programme gebundenen Zusammenarbeit
zwischen Schulen und Sportvereinen;
2.4. der Durchführung von speziellen Fortbildungsmaßnahmen
in Kooperation zwischen Schulbehörden
(Schulaufsicht) und Sportorganisationen;
2.5. eines verstärkten Aufbaus von Kooperationsangeboten
zwischen Schulen und Sportvereinen, in denen
die Interessen spezieller Zielgruppen besonders
berücksichtigt werden (z. B. Ausbau und Sicherung
von Angeboten für Kinder und Jugendliche mit mangelnden
Bewegungserfahrungen; erweiterte Kooperation
bei der Abnahme von Sport-Leistungsabzeichen;
Angebote in ganztägigen Schulformen);
2.6. einer Verbesserung und Erweiterung des freizeit-
und breitensportlich orientierten Angebotes
auch als Beitrag zur Gesundheitsförderung und Gesundheitserhaltung
(z.B. Angebote zur Motivationsförderung),
zum Abbau des Gewaltpotentials bei
Kindern und Jugendlichen und zur Entwicklung des
Umwelt-bewusstseins.
3. Maßnahmen und Richtlinien
Die Kooperationsmaßnahmen umfassen alle Bereiche
des Sports. Sie beinhalten kontinuierliche Kooperationsangebote,
aber auch kurzfristige oder einmalige
Bewegungs-, Spiel- und Sportveranstaltungen,
die nach Absprache mit der Unterrichtsbehörde
gem. § 13a SchUG als schulbezogene Veranstaltungen
zu betrachten sind.
Die Vertragspartner (BMUKK, Sportministerium und
BSO) verpflichten sich zur gemeinsamen Qualitätsentwicklung
und Qualitätssicherung der angebotenen
außerunterrichtlichen Bewegungs-, Spiel- und
Sportangebote.
3.1. Die Vertragspartner verpflichten sich zur Schaffung
von strukturellen und finanziellen Rahmenbedingungen
für die Zusammenarbeit zwischen Schule
und Sportverein: Auf Bundesebene verpflichten sich
die Vertragspartner zur regelmäßigen Abstimmung
geplanter Maßnahmen unter Wahrnehmung ihrer jeweiligen
Aufgaben.
3.2. Die Vertragspartner verpflichten sich in den
Bundesländern ebenfalls regelmäßige Abstimmungen
geplanter Maßnahmen vorzusehen. Dabei sind
unter Wahrnehmung der jeweiligen Aufgaben Beschlussfassungen
zu den zu setzenden Maßnahmen
zwischen den schulischen Verantwortlichen für Bewegungserziehung
und Sport des zuständigen Stadt-
/Landesschulrates und den regionalen Verantwortlichen
des organisierten Sports vorzunehmen.
3.3. Die Verankerung bundesweiter Kooperationsmaßnahmen
oder Rahmenbedingungen erfolgt in
Ausschrei-bungen und Richtlinien des BMUKK und
der BSO, in Konzepten der Aus- und Fortbildung der
Bundessportakademien und der Pädagogischen
Hochschulen und der Ausbildungen für Übungsleiter/Vereinsmanager/Jugendleiter/innen.
Die Grundsätze
der „Bewegungsinitiative in Volksschulen“
(BMUKK) sowie der Initiative "Kinder gesund bewegen"
(BSO – Fit Für Österreich) sind dabei als
Handlungsgrundlagen zu beachten.
3.4. Die Vertragspartner kommen dahingehend
überein, dass, unter Anerkennung der jeweils spezifischen
Aufgaben der beteiligten Institutionen, Maßnahmen
seitens des organisierten Sports in Schulen
unter folgenden Rahmenbedingungen gesetzt
werden:
a) Die in Schulen im Rahmen von Kooperationen
tätigen Sportfachkräfte (z.B. Übungsleiter/innen,
Trainer/innen, Instruktoren/innen)
verfügen über eine entsprechende sportfachliche
Ausbildung und mehrjährige Praxiserfahrung
in der entsprechenden Altersgruppe und
besuchen regelmäßig Fortbildungen (vgl.
Kriterien für die Vergabe des "Fit für Österreich"-Qualitätssiegels).
b) Inhalte der Bewegungsprogramme sind auf
die körperlichen Voraussetzungen, Vorerfahrungen
und Interessen der konkreten Altersgruppe
und mit den verfügbaren Einrichtungen abzustimmen.
Dabei ist ein höchstmöglicher Maßstab
an Sicherheit und Unfallverhütung
anzulegen.
c) Qualität der Anbahnung sowie der Durchführung
von Kooperationen (Maßnahmen) wird
durch festgeschriebene Rahmenbedingungen sichergestellt;
dazu zählen schriftliche Vereinbarungen
mit der jeweiligen Schulleitung bezüglich
des Umfangs, der Gestaltung, allfälliger
(Zusatz-) Kosten sowie klare Informationen an
die Eltern bzw. Erziehungsberechtigten der betreuten
Schüler/innen.
d) Der Einsatz von „good - practice“ Modellen
ist Einzelinitiativen vorzuziehen.
e) Die Programme bringen Schüler/innen einen
Mehrwert in Quantität und Qualität der Bewegung,
bieten also Ergänzung und/oder Erweiterungen
des schulischen Bewegungs-
und Sportunterrichts in Umfang
und Inhalt an.
3.5. Um den Rahmen der Zusammenarbeit eindeutig
abzugrenzen, werden folgende Nicht-
Ziele vereinbart:
a) Aktivitäten des organisierten Sports ersetzen
Aufgaben der Schule in der Durchführung von
verpflichtendem Unterricht in Bewegung und
Sport;
b) Bestehende Ansätze bzw. Maßnahmen der
Schule werden gefährdet bzw. unterlaufen;
c) Externe Kräfte übernehmen Aufgaben, die bestehende
Strukturen erfüllen können;
d) Punktuelle Interventionen, die keine Strukturen
für nachhaltige Kooperationen legen;
e) Ersatz der Unterrichtsplanung durch
Lehrer/innen durch fix vorgegebene Musterstunden;
f) Einsatz von Programminhalten, die vordergründig
wirken sollen, denen jedoch die Evidenz
fehlt.
g) Maßnahmen mit dem ausschließlichen
Zweck, Nachwuchs- bzw. Talentsuche für den
Leistungssport bzw. Training für einzelne Sportarten
zu betreiben.
Das Bundesministerium für Unterricht, Kunst und
Kultur (BMUKK), das Bundesministerium für Landesverteidigung
und Sport (Sportministerium) und die
Österreichische Bundes-Sportorganisation (BSO) beabsichtigen,
durch die Beachtung der dargestellten
Grundsätze und Ziele, sowie die Realisierung der
Aufgaben die Kooperation von Sport in Schulen sowie
im Vereinssport weiter auszubauen.
Ski&Board 31

SICHERHEITSSYSTEM BEI SESSELBAHNEN
LEUCHTBALKEN
ERHÖHEN DIE
SICHERHEIT BEI
SESSELBAHNEN
ÖSTERREICHS
Österreichs Sesselbahnen erhalten
ein zusätzliches Sicherheitssystem,
das Abstürze aus offenen Liftsesseln
im Bereich der Bergstationen
verhindern soll. Die Materialkosten
für die dabei eingesetzten
LED-Leuchten belaufen sich pro
Anlage auf über 3.000 Euro. Die
Unternehmen investieren damit
über zwei Millionen Euro in das
neue Sicherheitssystem.
600 Millionen WintersportlerInnen
benützen pro Skisaison die etwa
3.100 Seilbahn- und Liftanlagen
auf Österreichs Bergen. Dabei
kommt es immer wieder zu Unfällen:
laut Statistik sind es rund 300
pro Jahr, davon 140 mit der Ursache
des frühzeitigen Öffnen des
Bügels.
Bereits seit dem Winter 2008/09
besteht die Verpflichtung (Erlass
BMVIT) und alle Sesselbahnen sind
mit LED-Sicherheitsanzeigen für
das zeitgerechte Öffnen der Bügel
ausgestattet.“
Rückfragehinweis: Fachverband
der Seilbahnen Österreichs
01/503 78 02
www.seilbahnen.at
oder: BMVIT
www.bmvit.gv.at
Trotz täglicher Sicherheitschecks,
umfangreicher Hauptrevisionen
und externer Prüfungen
durch unabhängige
Sachverständige sei das korrekte Verhalten
der Benützer immer noch ein wesentlicher
Bestandteil der Unfallvermeidung,
so das Kuratorium für Verkehrssicherheit
(KfV). Pro Jahr werden auf Österreichs
Seilbahnen rund 600 Millionen Beförderungen
durchgeführt. Die Verletzungsfälle
bei der Beförderung sind äußerst
gering und passieren wenn, im Ein- und
Ausstiegsbereich der Anlagen.
Studie begündet neue Richtlinie
Um das hohe Sicherheitsniveau noch besser
zu machen und insbesondere jenen
Risiken entgegen zu wirken, die durch
vorzeitiges Öffnen der Bügel an der Ausstiegsstelle
entstehen, haben der Fachverband
der Seilbahnen in der WKÖ und das
Bundesministerium für Verkehr, Innovation
und Technologie gemeinsam den
Auftrag zur Suche nach innovativen Lösungen
gegeben.
Unter der Leitung von Univ.Prof. Dipl.Ing.
Dr. Ernst Pfleger vom EPIGUS-Institut für
ganzheitliche Unfall-und Sicherheitsforschung
wurde in mehrjährigen wissenschaftlichen
Versuchsreihen mittels Blickverhaltensuntersuchungen
festgestellt,
welche Faktoren die Wahrnehmung der
Gäste beeinflussen. Anhand der Ergebnisse
der Langzeituntersuchung (es waren
u.a. die Reaktionen von Fahrgästen auf
verschiedene Ausführungen und Anordnungen
von Hinweiseinrichtungen erhoben
worden) wurde eine standardisierte
Ausstattung der Sesselbahnen und Sessellifte
zur Verhinderung des vorzeitigen Bügelöffnens
empfohlen, die sich aus folgenden
Komponenten zusammensetzte:
ein Leuchtschild „BÜGEL ZU/CLOSE”
an der letzten Seilbahnstütze oder Seilbahnstützengruppe
vor der Bergstation,
ein Leuchtschild „BÜGEL ZU/CLOSE”
in der Bergstation und
ein Leuchtbalken „Rot-Grün” unterhalb
des Aussteigebereiches.
In der Studie ist festgestellt worden, dass
bei einer zweckorientierten Montage dieser
Elemente die durchschnittliche Zeit,
welche die Fahrgäste mit geöffnetem
Schließbügel vor dem Ausstiegvorgang
zurücklegen, wesentlich verkürzt wird.
Leuchtbalken
Die beiden LED-Ketten des Leuchtbalkens
leuchten permanent. Die roten LED (siehe
Abbildung oben) strahlen nach vorne ab;
die Frontfläche der grünen ist geneigt
und dadurch strahlen diese leicht nach
oben. Auf Grund der schmalen Abstrahlwinkel
der einzelnen LEDs sind die beiden
Farben jeweils nur in bestimmten Bereichen
gut sichtbar. Der Wechsel von Rot
auf Grün kommt daher nur zustande, indem
die Fahrgäste durch die Bewegung
der Seilbahn in den grünen Bereich gefahren
werden. Bei der Montage ist der
Leuchtbalken symmetrisch zur Mitte eines
senkrecht hängenden Sessels anzuordnen.
Die Mindestlänge eines Leuchtbalken-Elementes
hat 1 m zu betragen, wobei
aber die äußeren Enden des Leuchtbalkens
max. 35 cm von den Rändern der
äußeren Sitzflächen (bei senkrecht hängendem
Sessel) entfernt sein dürfen.
Der Leuchtbalken ist so anzuordnen, dass
sich die ankommenden Fahrgäste nach
Erkennen des Grün und Öffnen des
Schließbügels in einem Bereich der Station
befinden, in dem der Bodenabstand
(Höhenunterschied zwischen Sitzfläche
und Geländeoberfläche) max. 3 m beträgt.
Ein allfällig als Absturzsicherung
montiertes Fangnetz darf für die Ermittlung
dieses Bodenabstandes nicht berücksichtigt
werden. Bei der Einstellung der
Rot-Grün-Umschaltung ist eine durchschnittliche
Augenhöhe von 85 cm über
dem tiefsten Punkt der Sitzfläche anzunehmen.
Das Grünlicht muss für die
Fahrgäste mind. 0,5 Sekunden lang
deutlich sichtbar sein.
Bei Sesselbahnen darf den Fahrgästen
das Grün maximal 4 m (Fahrweg) vor dem
zulässigen Bereich „Schließbügel offen“
signalisiert werden (siehe Abb. rechts).
Sofern diese Bedingung es zulässt, sollten
die Fahrgäste das Grün aus Gründen der
Einheitlichkeit am Beginn der Station (z.B.
32 Ski&Board

LED-Sicherheitsanzeigen
Information für Ihre sichere Bergfahrt.
1. Schließbügel während der Fahrt geschlossen halten! Absturzgefahr!
unterhalb der ersten Stationsrolle) erhalten. Bei Anlagen,
bei denen nach der Montage des Leuchtbalkens
eine auffällige Häufung von Fahrgästen, die den Ausstieg
versäumen, festgestellt wird, kann die Signalisierung
des Grün auch vorverlegt werden.
Bei Sesselliften darf den Fahrgästen das Grün maximal
3 Sekunden (Fahrzeit) vor dem zulässigen Bereich
„Schließbügel offen“ signalisiert werden. Sofern
diese Bedingung es zulässt, sollten die Fahrgäste
das Grün aus Gründen der Einheitlichkeit ca.
4 Sekunden (Fahrzeit) vor Erreichen des Aussteigebereiches
erhalten. Für die Ermittlung des Fahrweges
ist die größte genehmigte Fahrgeschwindigkeit
heranzuziehen. Wird diese Fahrgeschwindigkeit
für einen längeren Zeitraum reduziert (nur
Fußgängerbeförderung im Sommerbetrieb) ist die
Einstellung des Leuchtbalkens für diesen Zeitraum
anzupassen.
2. Schließbügel bei roter LED-Anzeige des Querbalkens geschlossen halten! Absturzgefahr!
Hinweisschilder
Durch die Symbolik auf den Schildern ist beabsichtigt,
die Fahrgäste durch die Kombinationvon
rotem Schließbügel und einem, nach unten
deutenden, roten Pfeil darauf hinzuweisen, dass
der Schließbügel bei Rot noch nach unten (=
geschlossen) zu halten ist. Dies wird auf dem
Leuchtschild durch einen zwischen „ZU“ und
„CLOSE“ blinkenden Text unterstützt. Bei der
Montage aller Schilder ist grundsätzlich zu beachten:
Die Schilder müssen für die sich nähernden
Fahrgäste möglichst lange und damit
bereits aus möglichst großer Entfernung sichtbar
sein. Daher sind sie so auszurichten, dass
die Symbolseite der Schilder auf die ankommenden Fahrgäste
zeigt;
die Schildmitte in etwa in Augenhöhe der vorbeifahrenden
Fahrgäste zu liegen kommt, wobei als Augenhöhe 0,85 cm
über der Sitzfläche anzunehmen ist;
die optische Achse der Schilder auf die ankommenden Fahrgäste
ausgerichtet ist: d.h., in vertikaler Richtung in etwa „parallel“
zum Seil und in horizontaler Richtungleicht aus der
Bahnachse in Richtung der ankommenden Fahrgäste gedreht
bei den Hinweisschildern ist das Nachdrehen in vertikaler Richtung
„parallel“ zum Seil nicht erforderlich;
bei einer Stützengruppe sind die Schilder an der talseitigen
Stütze anzubringen.
Das leuchtende Rot der Leuchtschilder darf nicht mehr im Blickfeld
der Fahrgäste sein, wenn sich der Sessel im durch den Leuchtbalken
signalisierten „grünen“ Bereich befindet.
3. Schließbügel bei grüner LED-Anzeige des Querbalkens öffnen! Ausstiegstelle zügig verlassen!
Durch die Montage der Schilder dürfen Fahrgäste und Seilbahnteile
nicht gefährdet werden. Die international verständlichen
Warnhinweise wurden in das System integriert und sorgen künftig
für eine erhöhte Sicherheit der Gäste.
Das beschriebene System ersetzt die bisher üblichen Hinweisschilder
auf das Bügelöffnen. Daher sind vorhandene Schilder,
die auf das Bügelöffnen hinweisen , zu entfernen. Hinweisschilder
wie „Hier aussteigen“, „Sofort wegtreten“, u.ä. bleiben
montiert. Um die Wirksamkeit der Schilder sicherzustellen, dürfen
in deren Nahbereich keine sonstigen, nicht behördlich vorgeschriebenen,
Schilder (Werbung, u.ä.) montiert sein bzw. sind
vorhandenen Schilder zu entfernen.
Ski&Board 33

ALPINNEUHEITEN 09/10
NEUHEITEN AM MARKT ALPIN 2009/10
Alle Produktinformationen wurden auf der Basis der technischen und werblichen Unterlagen der Firmen zusammengestellt. Sie wurden auf den Internetseiten
recherchiert bzw. danken wir für deren Übersendung sehr herzlich. Die Inhalte unterliehen ausschließlich der Verantwortung der Unternehmen.
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
IQ Bindungen Das
erste Ski-Bindungs-
Konzept, das eine homogene
Einheit von Ski und Bindung
ergibt, die Bindung bzw. die Bin-dungsaufnahme
ist Teil der Ski-Konstruktion. Die Vorteile
für den Ski-fahrer sind Gewichtsersparnis,
direkte Kraftübertragung, freier frame
Flex, gleichmäßiger Kantendruck. Das IQ-
Bindungssystem kommt bei der neuen
Kollektion in allen Linien zum Einsatz, vom
Race Carving- bis zum Junior Modell.
IQ-MAX Ein verbessertes System zur
Bindungsaufnahme bei breiten Ski. Die Konstruktion
bringt deutliches Gewichtsersparnis
und vereinigt Bindung und
Skikörper breiter (31%), und tiefer (10%) im
Ski als das bisherige IQ-System. Direkter
Kantengriff und somit maximale Kraftübertragung
ist garantiert. Zudem bietet die
Weiterentwicklung 20% mehr Kompaktheit
als bisherige IQ-Systeme.
IQ-MAX-Slider In Verbindung mit der
ebenfalls neu entwickelten IQ-MAX-Slider
Platte erhöht sich die Variabilität und
Vielseitigkeit des IQ-MAX Bindungssystems.
Verstellbare Standpositionen, Verwendung
unterschiedlicher Bindungen wie Telemark-,
Touren- und Alpinbin-dung sind die
wesentlichen Vorteile.
RACE BLIZZARD bringt mit der Race-Edition
sechs neue Skimodelle auf den Markt, die
Rennfahrern und hochsportlichen Skiläufern
Top-Performance und beste Fahreigenschaften
bieten.
GSR Magnesium IQ Laufruhig, aggressiv
und präzise: Der GSR Magnesium IQ mit der
Powerframe Technologie basiert auf der
bewährten Seitenwangen-Konstruktion
sowie auf dem IQ System. Der Topski der
Raceline besticht durch kraftvolle Energieübertragung
bei hohen Geschwindigkeiten
und größeren Radien. Spezielles Merkmal:
Hohe Kurvenstabilität durch powervollen
Rebound.
SLR Magnesium IQ setzt neue Maßstäbe in
punkto Agilität, Spritzigkeit und Kantengriff;
die Slalom-Variante ist im Vergleich
34 Ski&Board
zum GSR noch radikaler für kurze Radien
einsetzbar. Weltklasse-Athlet Reinfried
Herbst schwört auf das höchst stabile
Kurven-Handling des SLR. Die Weltcup
erprobte Seitenwangen-Konstruktion,
gepaart mit dem IQ
System sorgen für perfekten
Flex und kompromisslosen
Kantengriff; die Power
Technologie
garantiert direktes Ansprechverhalten
durch perfekten Rebound.
G-FORCE Sportler, die Vielseitigkeit, aber
gleichwohl volle Kontrolle erwarten, finden
mit G-Force ihr ultimatives Performance
Tool. Mit der G-Force-Serie setzt BLIZZARD
den Trend in Richtung vielseitige Pisten-
Carver konsequent fort.
G-Force Supersonic IQ Der G-Force Supersonic
IQ sorgt sowohl bei kurzen als auch
langen Schwüngen für perfekte
Performance auf allen Pisten und Schneebeschaffenheiten.
Für das Kurvenfeeling
wird der mit einer Taillierung von 72 mm
Mittelbreite konstruierte Supersonic IQ
unterstützt von der sandwichverleimten
Magnesium Konstruktion und der BLIZZARD
IQ Seitenwangen Technologie: Messerscharfer
Kan ten griff und explosive Dynamik
sind garantiert. Powerframe Technologie
fungiert als Suspension Control, schluckt
negative Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit.
G-Force Sonic IQ Pure Energie, Reaktivität
und Stabilität: IQ-System, Powerframe
Technologie und Seitenwangenkonstruktion.
Ausgewogene Druckverteilung sowie
eine perfekte Kraftübertragung sorgen bei
einem Radius von 14 Metern über die ganze
Taillierung für solide Laufruhe und präzisen
Kantengriff.
MAGNUM Mit den fünf Modellen der Magnum-Line
werden Allrounder angesprochen,
die in allen Bedingungen mit dem neu entwickelten
IQ-MAX Bindungssystem noch
kontrollierter und präziser fahren wollen.
Der Magnum 8.1. IQ-MAX als All-
Mountain-Ski ist auf unterschiedlichsten
Schneeverhältnissen zuverlässig und präzise.
Das Multi-Condition-Modell überzeugt
mit einem ausgewogenen Verhältnis von
Mittelbreite, Radius und perfektem Flex.
VIVA Bei der Frauenlinie wird Vielseitigkeit
groß geschrieben: Viva ist sportlich, modisch
und leicht: Vom sportlichen High
Performance Modell über wendige Allround-Carver
bis hin zu anspruchsvollen
Multi-Condition-Ski finden
Frauen in der Viva-Linie die beste
Auswahl.
Viva Sonic IQ ist dank der
Powerframe Technologie ultraleicht,
sein feminines
Design sucht unter den modernen
Lady-Ski seinesgleichen. Wie die
Highend-Modelle der Race- und G-Force-
Line besticht auch der Viva Sonic IQ mit
hoher Spritzigkeit, optimalem Flex und aggressivem
Kantengriff. Perfekte Fahreigenschaften
kommen durch das Verschmelzen
von hochwertigsten Materialien sowie der
Powerframe Tech-nologie und dem Light-
Wood-Core zustande. Mehr Hightech in
einem Lady-Ski geht nicht!
Der Viva Magnum 7.6 IQ verkörpert eine
neue Ski-Generation, die mit allen Schneebedingungen
zurechtkommt und komfortab-les
Fahrvergnügen ermöglicht. Neue
Materialien und die breite Konstruktion
halten die Ski sowohl auf der Piste als auch
im Tiefschnee stabil und leicht zu steuern.
Dazu kommen die BLIZZARD spezifischen
Konstruktionen: Kombinierte Sandwich-
Seitenwangen, einzigartiges IQ Bindungs-
System und BLIZZARD Powerframe.
CRS Blizzards neue Compact Ride System
(CRS)-Linie steht für ein preisgünstiges Skiund
Bindungskonzept. Die CRS-Serie bietet
zwei unterschiedliche Ski-Modelle mit einer
Bindung in vier verschiedenen Längen an.
Gerade für Ski-Einsteiger bringt die neu entwicklelte
Linie maximalen Pistenspaß zu
einem hervorragenden Preis-Leistungsverhältnis
ohne auf hochwertige Technologien
verzichten zu müssen.
Der brandneue Cross Ride IQ ist der ideale
Ski für ambitionierte Fortgeschrittene, die
Abwechslung beim Skifahren suchen. Das
von BLIZZARD einzigartige IQ System und
die Flexframe-Konstruktion sorgen sowohl
bei kurzen als auch bei langen Schwüngen
für hohe Vielseitigkeit in allen Pisten- und
Geländesituationen.
Dank perfekter Balance und freiem Flex
bietet der Sport Ride IQ dem athletischen
Skifahrer eine Menge Spaß in jeder
Situation. Teil-Seitenwangen-Konstruktion,
IQ-System garantieren beim Sport Ride IQ
perfekte Kontrolle, Top Kantengriff und
präzises Steuern.
TITAN Breite Ski erleichtern den Auftrieb.
Mit dem IQ-MAX System führt BLIZZARD
eine neue Technololgie ein, die eine breite
Bindung in den Powderski integriert. Das
schafft zusätzliche Stabilität und gleichzeitig
Wendigkeit.
Titan Argos IQ-MAX Dieser Freeride-Ski
ist gemacht für Freerider, die einen kompromisslosen
Ski für alle Verhältnisse suchen.
Genug Auftrieb im Powder und Stabilität in
wechselnden Schneeverhältnissen. Zusätzlich
fällt der Titan Argos IQ-MAX durch
seine neue “Flat Line” Konstruktion auf:
Ohne Vorspannung gebaut ist er gemacht
für ambitionierte Freerider abseits der Piste.
Die breitere IQ-MAX Bindung sorgt für mehr
Stabilität und starke Performance, wenn es
mal ruppig wird. Trotzdem ist der Ski leicht
zu drehen und fährt auch in wechselnden
Bedingungen wie auf Schienen.
Titan Atlas IQ-MAX Neu: Eine solide
Sidewall Konstruktion und das neue IQ-
MAX System. Maximale Stabilität in
schwierigen Konditionen machen den Ski
zum Freeride-Allrounder. Im verspurten
Schnee ist der Atlas unerschütter-lich, guter
Auftrieb im Tiefschnee und ein “überirdischer”
Kantengriff auf präparierten
Pisten sind seine Stärken.
Der Titan Cronus IQ-MAX mit seiner
Mittelbreite von 88mm ist der perfekte
Partner für Off Piste Rides. In Verbindung

ALPINNEUHEITEN 09/10
mit der Bindung Marker Baron ist der Ski
ideal für Abenteuerlustige, die Challenge im
freien Gelände suchen und dabei auch vor
Aufstiegen nicht abschrecken. In der Abfahrt
sind Vielseitigkeit, Wendigkeit und
eine perfekt ausgewogene Schwungauslösung
die Stärken.
Der Titan Eos IQ-MAX ist ein Freeride-Ski
speziell für Frauen und mit seiner ausladenden
Mittelbreite von 88mm vor allem
für Off Pist und Spaß im Powder ausgelegt.
SEARCH Keine Sparte im Skisport erfreut
sich größerer Beliebtheit als die junge Szene
der Freeskier im Park, über Rails und Kicker,
in der Pipe stylen oder nur fakie fahrend:
Twintips erobern unaufhaltsam die alpine
Spielwiese und coole Kids, werden mit
Flipped-Tails groß. Vier Modelle, die die Bereiche
Freestyle/Freeride, Pipe & Park abdecken,
stehen bereit.
The Answer IQ-MAX ist der Freestyle-Ski
für anspruchsvolle Free-skier, die sowohl im
Backcountry als auch im Park unterwegs
sind. Das IQ-MAX System sorgt für Stabilität
und Verlässlichkeit im Backcountry, bei
langen Turns oder bei großen Sprüngen.
The Reason IQ ist gebaut für ultimative
Freestyle-Action in Park, Pipe und auf Rails:
IQ Carbon Technologie, Holzkern und
Seitenwangen-Konstruktion garantieren
stabile Performance und hervorragendes
Airtime-Feeling. Besonders praktisch: Die
Bindung kann mit einer Schraube und
Inserts an drei verschiedene Montagepunkte
einfach verschoben werden.
JUNIOR Ohne Spaß kein Lernfortschritt,
ohne Erfolgserlebnis nur Frust: Für Kinder ist
die Rechnung einfach. Sie wollen Spaß
haben. Die Juniorline von BLIZZARD geht
mit dem IQ Junior Ski-Bindungs-System
genau diesen Weg: Die Bindung ist in den
Ski integriert, kommt ohne schwere Verbindungselemente
aus und ist dadurch
wesentlich leichter und vor allem ohne Zusatz-Tools
einfach anzupassen.
Der mit dem IQ Junior System ausgestattete
Junior G-Force IQ ist abgeleitet vom
„großen“ G-Force. Der Jugendski hat einen
weichen Flex.
Der Junior Viva IQ ist ein perfekter
Mädchenski: Drehfreudig, leicht und mit
jugendlich-feminimen Design.
Der Origin IQ leitet sich aus der The-
Search-Line ab: Mit einer exzellenten
Manövrier-fähigkeit, extremer Leichtigkeit
und außer-gewöhnlicher Stabilität ist der
Freestyle-Ski das perfekte Tool für alle Park-
Kids.
MOUNTAIN Vier Mountain-Modelle mit
verschiedenen Mittelbreiten richten sich
dabei vor allem an Ski-Wanderer, Variantenski-fahrer
und Freerider im erlebnisorientierten
Backcountry-Bereich.
Der TA Expedition steht für perfekte
Performance in allen Schnee- und
Geländebedingungen: Die Sandwich-Konstruktion
garantiert extrem widerstandsfähiges
Handling bergab, der ultraleichte
Holzkern macht den Expedition zu einer ultraleichten
Sportgerät bergauf – alles, was
Profi-Tourengeher von einem High-
Performance-Tourenski erwarten.
Der TA Free Cross ist wie gemacht für
vielseitige Tourenskifahrer, die Wert auf
eine etwas breitere Taillierung legen: So
gelingen auch im schwierigen Gelände bei
unein-heitlichen Schneeverhältnissen
sichere Abfahrten mit stabiler Performance.
Freestyle-Kollektion Die ATOMIC Freestyle-Kollektion
besticht mit neuem Look
und innovativen Features. Jedem Skifahrer
den perfekten Ski zur Verfügung zu stellen,
perfekt abgestimmt auf sein Leistungsniveau,
seinen Fahrstil und sein bevorzugtes
Einsatzgebiet: Dieses Ziel verfolgt ATOMIC
entschlossen. Im Freestyle-Bereich ist dafür
besonders viel Kreativität und Produkt-
Know-How nötig, weil die Anforderungen
an die Skier besonders vielfältig sind.
Bent Chetler Das neue Spitzen-modell im
Backcountry-Freestyle-Bereich ist der Bent
Chetler: eine 123 Millimeter breite Step
down Sidewall-Konstruktion mit extrem
hochwertigem Holzkern und Pop Rocker 20
in 183cm Länge. Alter-nativ zum Bent
Chetler steht im BC-Freestyle- Segment der
Blog zur Auswahl, der mit 110 mm und mit
Pop Rocker 10 etwas weniger radikal aus
der Presse kommt.
Für stundenlange Tiefschneeabenteuer im
Backcountry ist der Atlas gebaut: 125 mm
fett und mit Power Rocker kompromisslos
auf perfekten Auftrieb und hohe Drops im
Powder ausgelegt. Sein Performance-Holzkern
und die Step down Sidewall machen
den Ski zur Top-Alternative im Big
Mountain-Segment.
Park & Pipe Die erste Wahl für Park und
Pipe ist der Punx – der Ski, den auch
X Games-Sieger Andreas Hatveit und
X Games-Medaillengewinner Jossi Wells
benützen – ein hochwertiger Twin Tip-Ski
mit Sandwich Sidewall-Konstruktion. Die
Alternative für Einsteiger ist der Deviant
mit Densolite-Kern und Twin Tip-Shape. Auf
die individu-ellen Bedürfnisse jedes Freestylers
abgestimmt sind neben den Breiten
auch die Vorspannungen der einzelnen
Modelle: Pop Rocker 20 und Pop Rocker 10
haben an Tip und Tail radikale beziehungsweise
gemäßigte nega-tive Vorspannungen:
Das verbessert Auftrieb und Wendigkeit im
Tiefschnee und macht in engen Passagen
das Leben leichter und sicherer. Unterhalb
der Bindung ist die Vorspannung normal:
Das stellt den Kantengriff und den nötigen
„POP“ beim Springen sicher. Beim Power
Rocker wird die negative Vorspannung nur
in der Schaufel eingesetzt: Das gibt ihm
mehr Power bei Highspeed-Runs. Nützliches
Detail ist auch die Step down Sidewall, die
die Vorzüge von Cap- und Seitenwangenkonstruktion
verbindet: Der Ski bietet damit
perfekte Performance im harten
Geländeeinsatz und ist gleichzeitig effizient
vor mechanischen Beschädigungen geschützt..
Women’s Line Das vielseitige All
Mountain-Modell She Devil mit hochwertigem
Holzkern und der preisgünstige
Bad Kitty erhielten neue, ansprechendere
Designs. Ergänzt werden sie 2009/10 durch
den Elysian mit hochwertigem Holzkern
und 92mm Breite und das neue Powder-
Modell Heaven’n Hell mit Power Rocker
und superleichtem Densolite-Kern.
Doubledeck Im Weltcup hilft ATOMICs
Doubledeck Raich, Svindal und Zettel beim
Siegen. Von der neuen Technologie können
aber Skifahrer aller Leistungsstufen profitieren,
die revolutionäre D2-Technologie
kommt in vier Produktsegmenten und 15
Modellen zur Anwendung. Ein Ski, der in
allen Situationen perfekt funktioniert, wird
durch eine völlig neue Skikonstruktion aus
Unter- und Oberski, die flexibel verbunden
sind und frei aufeinander gleiten, möglich.
Der weiche Unterski, das Adapter Deck,
dämpft Vibrationen, liegt ruhiger, hält permanent
den Schneekontakt und kann besseren
Kantengriff aufbauen als herkömmliche
Skier. Der stabilisierende Oberski, das
Control Deck, nimmt die Steuerimpulse des
Fahrers auf und überträgt sie direkt an den
Unterski.
D2 Vario Cut und D2 Vario Flex Die
Doubledeck-Bauweise erlaubte ATOMIC die
Entwicklung von noch weiter reichenden Innovationen.
Durch die aufeinander
gleitenden Decks reguliert der Ski bei der
Vario Cut-Konstruktion seinen Radius automatisch:
So können Skifahrer aller Leistungsstufen
mit geringem Krafteinsatz jede
Kurve perfekt auf der Kante fahren. Bei der
Vario Flex-Konstruktion passt der Ski seinen
Flex an wechselnde Fahrsituationen an. Das
macht ihn bei kurzen Schwüngen besonders
wendig und bei langen Turns besonders
dynamisch. Außerdem unterstützt der progressive
Flex die Beschleunigung aus der
Kurve.
D2 Race Für hohes Tempo, schnelle
Rhythmuswechsel und kompromisslose
Renntauglichkeit ist der D2 Race gerüstet.
Als Slalom- und Riesenslalommodell
erhältlich, verfügt er über einen Tip-to-Tail-
Holzkern mit Titaneinlagen und einen G-
Force-Dampener, der die Laufruhe verbessert.
Sein Flex baut sich progressiv auf und
verstärkt den Rebound am Kurvenausgang.
Der in Vario Flex-Bauweise gefertigte D2
Race ist am engsten mit den Doubledeck-
Prototypen verwandt, die im Weltcup Furore
machen – und unter anderen von Benni
Raich und Renate Götschl gefahren werden.
Die größte Auswahl an Doubledeck-
Modellen steht in der Produktreihe
„Drive“ zur Verfügung: Sportler aller Leistungsklassen
können dort unter elf verschiedenen
Varianten wählen. Zur Auswahl
stehen Ski mit Holz/Titan- oder Densolite-
Kern.
Je ein Doubledeck-Modell führt auch die
Produktreihen für Ladies und Junioren
an: der D2 VF 75 ist exakt auf die
Bedürfnisse sportlicher Damen angepasst,
der Race 12 jr. D2 GS soll Weltmeistern
von morgen bei der Entwicklung helfen.
NEUHEITEN AM MARKT ALPIN 2009/10
Beim Vario Cut ist das weiche Adapter
Deck vorne und hinten geteilt. Je mehr
Druck der Fahrer auf den Ski ausübt, desto
breiter wird der Ski an Schaufel und Ende.
Dadurch verringert sich der Radius des Skis
bei engen Schwüngen um bis zu sechs
Meter – so können auch konditionell oder
technisch schwächere Skifahrer in wechselndem
Tempo und unterschiedlichen Kurvenradien
immer perfekt auf der Kante
fahren.
Beim Vario Flex ermöglicht die gleitende
Verbindung erhöhte Dynamik zwischen
Ober- und Unterski und beeinflusst so den
Flex des Skis. Bei wenig Druck in geringem
Tempo zeigt der Ski eine weiche Flexlinie
und ist leicht zu steuern. Mit höherem
Tempo entwickelt er auch eine höhere Fahrdynamik.
Freestyle-Boots von ATOMIC
ATOMICs Freestyle-Boots werden in verschiedenen
Modellen mit unter-schiedlichen
Leisten und Härten angeboten, sodass jede/r
Fahrer/in den für ihn passenden Schuh
finden kann. Zu den spezifischen Stärken
der Freestyle-Schuhkollektion zählt unter
anderem die 10 mm dicke ShocKilla-Polsterung,
die selbst härteste Landungen
dämpft. Flache und robuste Alu-Schnallen
stecken auch brutale Schläge weg, und ein
spezielles Schnürsystem sorgt für besonders
festen Sitz.
Hawx-Performance Der Skischuh passt
sich der natürlichen Fußbewegung an und
ist noch angenehmer zu tragen. Verantwortlich
dafür ist ATOMICs neuer ASY Liner –
ein innovativer Innenschuh, der jede
einzelne Schwungphase optimal unterstützt.
Als ATOMIC den Hawx auf den Markt
brachte, war das eine kleine Sensation.
Diesem High-Performance-Schuh gelang es,
die sensible Vorfußregion beweglich zu
halten – und damit eine ganze Reihe positiver
Wirkungen zu erzielen: Kontrolle und
Balance verbessern sich im Vergleich zu
herkömmlichen Skischuhen erheblich, Komfort
und Bequemlichkeit übertreffen jeden
anderen High-Performance-Schuh bei
weitem, und auch das Gehen fällt leichter.
Ski&Board 35

ALPINNEUHEITEN 09/10
NEUHEITEN AM MARKT ALPIN 2009/10
Alle Produktinformationen wurden auf der Basis der technischen und werblichen Unterlagen der Firmen zusammengestellt. Sie wurden auf den Internetseiten
recherchiert bzw. danken wir für deren Übersendung sehr herzlich. Die Inhalte unterliehen ausschließlich der Verantwortung der Unternehmen.
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
Innenschuh Der völlig neu entwickelte
Asymmetrical Advantage Liner hält, stützt
oder dämpft in jeder Schwungphase: Beim
Kurveneingang sorgt er durch perfekten
Halt für maximale Kraftübertragung. In der
Kontrollphase verteilt er den Druck perfekt
an der Innenseite des Außenski und vermittelt
damit fantastisches Fahrgefühl. In
der Entlastungsphase nimmt sein perforiertes
Dämpfungssystem Druck von der
sensiblen Fußaußenseite.
Natürliche Bewegungsfreiheit für
den Vorfuß Der ASY-Liner ist die perfekte
Ergänzung eines Erfolgskonzepts, das seit
2007 Skifahrer in aller Welt begeistert.
Während der Vorfuß in anderen Ski-schuhen
starr fixiert wird, lässt der Hawx natürliche
Bewegungen zu – und überträgt sie direkt
an den Ski. So kann der Fuß die automatische
Beugebewegung des Knies bei
jedem Schwung unterstützen.
I-Flex Verantwortlich für die Bewegungsfreiheit
im Hawx ist nicht etwa ein größerer
Hohlraum (der zu Lasten der Kraftübertragung
ginge), sondern die patentierte I-
Flex-Konstruktion des Schuhs. Die Kombination
aus weichelastischem Thermoplastik
und hartem Schalenmaterial gibt die
Fußbewegung direkt an den Ski weiter. So
macht sein Flex das Skifahren einfacher –
und den Marsch vom Auto zur Gondel auch.
Trotz seines bequemen Tragekomforts ist
der Hawx ein High-Performance-Schuh mit
hoher Längsachsen- und Torsionsstabilität.
100 Millimeter Leistenbreite sorgen für perfekten
Halt im Schuh. Der Leisten ist um 3
Grad nach außen versetzt und der Schaftwinkel
beträgt zwischen 16 und 18 Grad –
perfekte Voraussetzungen für leistungsbewusste
Skifahrer, die von ihrem Schuh
maximale Effizienz erwarten, dafür aber
keine Komforteinbußen in Kauf nehmen
wollen. Durch thermische Erwärmung kann
der ASY-Liner schon beim Kauf an die
individuelle Anatomie jedes Fußes angepasst
werden.
Das Spitzenmodell der Hawx-Serie ist der
Hawx 120: Erhältlich in Black/Red transparent,
ist er zusätzlich mit ASY Elite Liner,
Edge MG-Schnallen, Energy Spring, 45-
Millimeter-Power Strap und höhenverstellbarem
Spoiler ausgestattet. Natürlich
müssen auch Damen nicht auf die Vorzüge
des Hawx verzichten. Für sie ist der Schuh
zusätzlich mit speziellen Women-Features
ausgerüstet.
36 Ski&Board
„Custom Air“ Luft ist eine der
besten Polsterungsmöglichkeiten,
die es gibt. Dies haben sich die
Entwickler von SALOMON zu
Nutze gemacht und das aufpumpbare
Anpassungssystem „Custom
Air“ für Helme entwickelt.
Der Impact Custom Air und
Ranger Custom Air BT sind die Top-
Modelle der Alpinen Helm-Kollektionon
2009/10. Die Luftkissen beim Ranger und
Impact sitzen am Hinterkopf und lassen
sich aufpumpen. Ein weiterer Knopfdruck
öffnet das Ventil und die Luft kann wiederer
entweichen. Durch die Luftpolsterung
können der „Impact Custom Air“ und
„Ranger Custom Air BT“ indi-viduell an jedee
Kopfform anpasst werden. Ausgestattet mit
einer regulierbaren Ven-tilation und abnehmbaren
Ohren-Pads (beim Ranger
Custom Air BT mit Bluetooth Scullcandy-
Kopfhörern) bieten die beiden Helme alles,
was das Skifahrerherz begehrt.
Shogun Bambus erfreut sich als Rohstoff
für Ski und Snowboards einer immer
größeren Beliebtheit. Dank Monocoque-
Vollholzkonstruktion und mit Basalt
angereicherten Gewebelagen symbolisiert
der Freerider den neuesten Entwicklungsist
aufstand.
Das Vulkangestein Basalt grund seiner physikalischen Eigenschaften
extrem dämpfend: Die eingearbeitete
Schicht macht den Ski laufruhig und somit
auch pistentauglich.
Mit dem neuen Shogun
präsentiert
SALOMON seinen ersten Freeride-Ski aus
dem fernöstlichen Material. Richtig wohl
fühlt sich der Semi Twin Tip allerdings seits der präparierten Pisten. Mit einem
Rocker von 35 mm und einer Breite von
ab-
101 mm unter der Bindung schwebt er
nur so durch den Powder.
Powerline Die von SALOMON entwickelte
Powerline-Technologieechnologie
reduziert Vibrationen durch liche Komposite-Dämpfungsarme, die
beweg-
auf Elastomeren gelagert sind. Der Ski ist
dadurch extrem laufruhig, hat einen außerordentlichen
Ski/Schnee-Kontakt und bekommt
eine zusätzliche Beschleunigung am
Schwungende. Für mehr Steifigkeit sorgen
zudem die Titanal-Einlage und die Monocoque-Vollholzkonstruktion.
Das Ergebnis:
ein Ski, der vor allem auf harten Pisten ein
hohes Maß an Kontrolle und Selbstvertrauen
vermittelt.
Equipe 2V Powerline Der schnellste Ski
in der Herbst/Winter Kollektion 2009/10
von SALOMON ist der neue „Equipe 2V
Powerline“. Für mehr Steifigkeit sorgen
zudem Titanal- Einlagen und die Monocoque-Vollholz-Konstruktion.
Das Ergebnis:
ein Ski der vor allem auf harten Pisten ein
hohes Maß an Kontrolle und Selbstver-
trauen vermittelt. Erhältlich ist der „Equipe
2V Powerline“ mit dem Bindungssystem
Protrak + Z12 oder
Powertrak + Z14 LAB.
Equipe 24 HOURS Ebenfalls neu in der
Race-Serie von SALOMON ist der „Equipe
24 HOURS“. Der
weiß/ schwarze Race-
Carver für den universellen Fahrspaß kon-
zipiert und deckt so ein breites Einsatz-
gebiet ab. Ausgestattet mit Doppel-Titanal-
Einlagen, einer Sandwich-Sidewall-Kon-
struktion und dem
3D Race Frame macht
er vor allem sportliche Fahrer glücklich.
Die 72 Millimeter Taillenbreite ver-
leihen dem
Ski aber universelle
Fahreigenschaften. Die neue
V.R.M.-Technologie (Variable
Radius
Management) erlaubt
es, verschiedene
Radien zu fahren. In Kombination
mit dem Protrak-Interface und
der Z12-Bindung verspricht der „Equipe 24
HOURS“ Fahrspaß pur.
Mit dem
„Aeromax GT“ zeigt SALOMON
einen Allround-Carver der Spitzenklasse.
Die bewährte Autosteering-Technology, bei
der spezielle Fasern diagonal- und längsverlaufend
in den Ski eingearbeitet sind, sorgt
für eine angepasste Biege- und Torsionssteifigkeit
des Ski. Zusätzliche Unterstüt-
zung
bekommt der „Aeromax GT“ durch
den 3D-Sport-Monocoque-Aufbau und eine
Lage Titanal. Dank der neuen V.R.M.-Tech-
nologie liegt der
„Aeromax GT“ sowohl
bei
langen
als auch
kurzen
Turns
immer
perfekt
auf der
Kante.
Alltagstaugliche Rennschuhe
Performance und Präzision des Weltcup-
Modells sind nun auch für erfahrene
Skifahrer erhältlich. Die Position des Fußes
im Schuh sorgt für optimale Kraftüber-
tragung und präzise Steuerung des Ski. Der
Strap mit Schnappverschluss sorgt für zuver-
lässigen Verschluss des Schafts um die
Wade.
„X3 RC CS“ Die Spaceframe-Schalenkonstuktion,
ausgestattet mit der Custom Shell-
Technologie, lässt sich perfekt an je-den Fuß
anpassen und sitzt wie ange-gossen. Der
neue Powerstrap mit Schnalle und
Energyzer-Funktion erlaub es den Schuh
exakt zu fixieren. Zudem wurde beim „X3
RC CS“ der Stand-winkel verringert. Dadurch
ändert sich die Standposition im
Schuh, was eine noch bessere Balance und
direktere Kraftübertragung ermöglicht. Für
mehr Steifigkeit und richtiges Race-Feeling
sorgen zudem das Backbone-System und
ein Flex von 130. Das neue Design in
weiß/schwarz passt nicht nur perfekt zur
Equipe-Skiserie von SALOMON, sondern
sieht auch noch schnell aus.
Das Beste aus Racing und Freeski Mit
einer neuen Farbkombination startet die X-
Wing- Serie.
Zwei Lagen durchgehendes Titanal und die
Monocoquemachen
den „XW Tornado TI“ besonders
Konstruktion mit Vollholzkern
torsionssteif
und zu einem Topgerät auf
jeder Piste.
Eine dünne Kautschukschicht
oberhalb der Kante dämpft den Ski bei
harten und eisigen Pistenverhältnissen.
Aber auch abseits der präparierten Pisten
macht der
„Tornado TI“ mächtig Spaß. Mit
einer Breite von 79 Millimeter unter der
Bindung
verfügt er über viel Auftrieb und
garantiert auch im Tiefschnee höchstes
Fahrvergnügen. Der neue Shape des „XW
Tornado
TI“ mit V.R.M.- Technologie
(Variable Radius Management) und einer
flacheren Schaufel macht den Ski zu einem
wahren „Alleskönner“. Der „XW Tornado
TI“ kommt mit dem Protrak Interface und
der Z12 oder mit Powertrak Interface und
der Z14 LAB.

ALPINNEUHEITEN 09/10
RC4 WORLDCUP GS Die original
Weltcup-Modelle für den Riesentorlauf.
Entspre-chend dem neuen FIS
Reglement haben alle Ski die
Mindestbreite (Skimitte) von 65 mm. m.
Für Damen-Rennski gilt R > 23 m, für
Herren-Modelle R > 27 m. Alle Ski
mit T-Tuning werden mit der neuenen
Lochski-Konstruktion versehen.
HIGH PERFORMANCE FISCHER stellt im
High-Performance-Bereich Rennskikonstruktionen
zur Verfügung stellt, die sich auf
jeder Piste einfach kontrollieren lassen. Die
Kombination aus Slalom- Riesenslalomgeometrie
garantiert schnelle Schwungeinleitung
sowie optimales Dreh- und
Steuerverhalten in kurzen und langen
Kurven.
PROGRESSOR 9+ Pistenprofis stehen auf
volle Kontrolle und deshalb auch auf diesen
High Performance-Ski mit 70 mm Taille.
Weitere Features: Sandwich Sidewall Construction
mit 0.5 Doppeltitanalbegurtung,
Holzkern, Dual Radius System.
BINDUNG PLATTEN SYSTEME FLOWFLEX:
Der spezielle Bindungsträger erlaubt die völlig
freie Durchbiegung des Ski. Das bedeutet
ständigen Kontakt zur Piste. AIR CARBON
TI: Das Air Carbon mit Titanium ist extrem
leicht und fest. Es gewährleistet ein
leichteres Handling und optimale Performance.
SPECIALS DUAL RADIUS SYSTEM:
Unterschiedliche Radien an Skispitze und
Skiende sorgen für eine schnellere
Schwungeinleitung und ausgezeichnete
Performance bei langen und kurzen
Schwüngen. SANDWICH SIDEWALL CON-
STRUCTION: Holzkern mit 2-facher Titanalbegurtung,
verstärkt mit Air Carbon. Das
bedeutet perfekten Kanten-Grip und hohe
Laufruhe. TITANAL0.5 Holzkern mit 2-facher
Titanal-Begurtung, verstärkt mit Air Carbon.
Das bedeutet perfekten Kantengrip und
hohe Laufruhe. Extrem leichter und
trotzdem langlebiger Holzkern mit hervorragenden
technischen Eigenschaften.
Dazu den SOMA PROGRESSOR 120, ein
rennsportorientierter Schuh mit FFS Race
Fit (Größen: 25,0 – 30,5). Double Canting
(die Manschette lässt sich der Beinstellung
anpassen; besonders wichtig bei ausgeprägten
X- oder O-Beinen), Adjustable
Spoiler (kann individuell angepasst werden;
erhöhter Spoiler für mehr Unterstützung,
niedriger für tiefen Waden-
ansatz,
RC4 WORLDCUP GS Der Lochski,
zwischen 1975 und 1985 von Fischer
bereits in den Speed-Disziplinen
eingesetzt, ist zurück im
Weltcup. Von Beginn an eroberte
der neue Lochski das Podium.
Deshalb wird er auch bereits in
dieser Kollektion angeboten. Die struktionen der Rennski-Kollektion ion 2009/10
herausgenommener Spoiler für starke
Kon-
von FISCHER entsprechen deshalb in allen
Waden), Forward Lean Adjust (zwischen 15°
Details den Ski der Weltcup-Läufer: sprechend dem neuen FIS Reglement haben positionen) und Soma-Tec. SOMA-TEC
Ent-
und 18° Vorlage für aggressivere Fahralle
Ski die Mindestbreite (Skimitte) von 65 unterscheidet sich von herkömmlichen
mm. Für Damen-Rennski gilt R > 23 m, für Skischuhen durch eine einzigartige Standposition
der Füße am Ski. Die natürliche V-
Herren-Modelle R > 27 m. Alle Ski mit T-
Tuning werden mit der neuen Lochski- Konstruktion
versehen. Das Air Carbon mit Körperschwerpunkt liegt exakt auf der Ski-
Stellung der Füße wird beibehalten und der
Titanium im Kern ist extrem leicht und fest. mitte. Dadurch erreicht man eine perfekte
Es gewährleistet ein leichteres Handling und Kraftübertra-gung, optimalen Grip und
optimale Performance.
höchste Präzision.
JUNIOR/KIDS Wer früh anfängt, ist später
schnel-ler ein echter Profi. Der Weg wird
kein leichter, doch mit idealem Material wie
dem Fischer Lochski und der original WC
Race Platte fühlen sich die Kids von Anfang
an wie die Großen. Kein Wunder, denn in
den Junior-Modellen steckt Weltcup-Technologie
vom Feinsten. Zum Beispiel die
Sandwich Construction mit Titanal-Begurtung
für höchste Stabilität, Härte und
Haltbarkeit. Und ein Holzkern, der höchste
Agilität und dynamischen Flex garantiert.
RC4 WORLDCUP
GS JUNIOR Start frei für den
Junior Riesenslalom-Rennski
mit Lochski-Konstruktion,
original Weltcup-
Platte und der gesamten
Technologie, wie sie die
Großen fahren. Sandwich-
Bauweise mit Holzkern und
Titanalbegurtung. HOLE SKI
TECHNOLOGY: das
geringere Masseträgheitsmoment
durch Gewichtsreduktion
an Skispitze und
Skiende für ein verbessertes
Schwin-gungsverhalten,
op-timiert Laufruhe und
Dreh- und Steuerverhalten.
Das Air Carbon mit
Titanium ist extrem leicht
und fest und gewährleistet
ein leichteres Handling und
optimale Performance.
JOY JUNIOR Mädchen mit
dem Zeug zur Speed Queen
stehen auf diesem Ski goldrichtig.
Ganz ladylike
speziell für Mädchen konstruiert,
bekommen Prinzessinnen schnelle
Beine. Weitere Features: Air Power, Fiber
Tech.
WATEA JUNIOR Einsteigen und Helm
schließen. Für den spaßorientierten Nachwuchs
geht mit diesem Einstiegsski für Piste
und Powder sofort die Post ab. Weitere
Features: Air Power
und Fiber Tech Con-
struction. Skikern mit verringerter Dichte.
Das reduzierte Gewicht ermöglicht ein
leichtes Handling
und Kraft sparendes
Skifahren.
TOUR Atemberaubende Touren können
Menschen verändern, ihr Denken und
Fühlen erweitern
und den Geist befreien.
Der Ski spielt dabei seine ganz eigene Rolle.
Erst recht, wenn in ihm der Spirit von Ex-
trembergsteiger Hans Kammerlander steckt.
Und die spezielle Tourenskikonstruktion
Fuma Air Core. Sie vereint Stabilität und
Robustheit mit einmaliger Leichtigkeit.
TOUR X-CALIBUR Dieser Tourenski ver-
fügt auch dank seiner 78 mm-Taille über
sämtliche Eigenschaften für eine tolle Ab-
fahrt. Weitere Features: Neue Fuma Air,
Core Technologie. TOUR X-TREME DIA-
GONAL HEEL: Diese Bindungsferse hat
einen
Auslösebereich von 150°.
Geringere Belastung besonders bei Stürzen
mit Drehung nach vorne. 4 Rollen und Gleit-
einsätze optimieren Elastizität und Aus-
lösung der Bindung bei Vorwärtsdreh-
stürzen. ABS: Nahezu reibungsfreies Auslösen
des Schuhs aus der Bindung garantiert
höchstmögliche Sicher-heit. Der Einstieg ins
Abenteuer klappt nur dann, wenn man auf
sicheren Bei-nen und auf diesem Tourenski
steht. Erzeugt für minimale Anstrengung
hinauf und maximalen Spaß hinunter. Weitere
Features: Neue Geometrie in Composite
Frame-Bauweise.
FRAUEN STYLE Jede Frau hat ihren eigenen
Stil. Trotzdem geht es den Ladys auch
um Performance, die Spaß macht und nicht
zu viel Kraft kosten soll. Einfaches Drehen
durch eine spezielle Bindungskonstruktion
inklusive!
NEUHEITEN AM MARKT ALPIN 2009/10
VAPOR MY STYLE Mehr Leistung geht
einfach nicht als mit diesem sportlichleichten
Topmodell zu bringen ist. Genau
das richtige für ambitionierte Damen, die
dynamisch, präzise und kontrolliert abfahren
wollen. Weitere Features: Wood Core
mit Seitenwangen für perfekte Fahreigenschaften,
stän-diger Kantengrip durch
Dynamic Grip Control. Nach vorne verlagerter
Bindungsmontagepunkt, der ein
einfacheres Drehen des Ski ermöglicht.
FREERIDE Individualisten wählen immer
ihren eigenen Weg. Mitten durch unberührte
Natur ist die Herausforderung genauso
groß wie die Faszination, die darin liegt. Auf
unberührten Hängen mit Powderturns und
Sprays seine Spuren zu hinterlassen bedarf
nicht nur Mut, sondern auch extrem belastbares
Material. Fischer stellt allen Freeridern
mit der Powder Hull Technologie und der I-
Beam Sandwich Construction genau jene
Technologien zur Verfügung, die abseits der
Piste maximales Abenteuer-Feeling ermöglichen.
WATEA 114 Der neue 114 mm Backcountry
Twin Tip ermöglicht auch dann noch präzise
Power Rides wenn andere schon lange aufgegeben
haben. Weitere Features:
Spurgenaues Cruisen im tiefsten Powder mit
der neuen Powder Hull Schaufelkonstruktion,
Sandwich Bauweise und I-Beam
Technologie. Die Skischaufel für noch
freieres Freeride Feeling - direkt aus dem
Speedboot-Bau. Wie ein Schiffsbug durchschneidet
und verdrängt sie den Schnee für
maximale Steuerbarkeit, rasanteres Fahren,
präzisere Spurführung, besseren Auftrieb
und schnellere Turns. I-BEAM-Kern: I-Träger
aus Carbonfiber, gebettet in einen gefrästen
Holzkern. Verbesserte Torsion und Stabilität
trotzt härtesten Belastungen.
SLOPESTYLE Die Real Twin Tip Bauweise
verleiht vorwärts und rückwärts identische
Fahreigenschaften. Diese High Tech Slopestyle-Skigeneration
kann in der Tat Grenzen
sprengen.
ADDICT Ob Park, Pipe oder Big Air, dieser
Slopestyle-Ski nimmt es mit allem auf. Real
Twin Tip in Sandwich-Bauweise verleiht ihm
vorwärts und rückwärts die gleichen Fahreigenschaften.
Weiteres Feature: Mit neuer
Double Hole Ski Technologie für noch
schnellere Rotationen. Eine Titanal-Einlage
im Bindungsbereich verhindert das Eindrücken
der Kante bei der Landung auf dem
Rail. Der Ski hat von der Mitte bis zur
Schaufel und zum Skiende die gleiche Geometrie.
Nach Wunsch montierbar. X11
Bindung: ABS, Full Diagonal, FS New, Light
Compact Heel New, SL Brake wide 90, FRP.
Ski&Board 37

ALPINNEUHEITEN 09/10
NEUHEITEN AM MARKT ALPIN 2009/10
Alle Produktinformationen wurden auf der Basis der technischen und werblichen Unterlagen der Firmen zusammengestellt. Sie wurden auf den Internetseiten
recherchiert bzw. danken wir für deren Übersendung sehr herzlich. Die Inhalte unterliehen ausschließlich der Verantwortung der Unternehmen.
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
Erweiterung der Marke Scheich
Mohammed Bin Issa Al Jaber übernimmt
60% des in Kufstein/Tirol ansässigen
Traditionsunternehmens.
Das
Markenzeichen von Kneissl - der rote Stern -
wird als qualitativ hochwertiger Freizeitund
Lifestyle-Brand etabliert. Konkret steht
dieses Lifestyle-Konzept auf vier Säulen: Der
Produktion technisch und ästhetisch ausgereifter
Sportgeräte, der Kreation einer
gleichermaßen innovativen wie
trendbewussten Bekleidungskollektion,
dem Ausbau der Kneissl-Star-Lodges.
SIRIUS Technologie Aktiv vorgespannter
Vollholzkern Esche; triaxialer Carbonfaser
Mantel - Torsionsbox stiff; Vollholzkern
Lamellenaufbau - handsortiert; Vakuumtechnik.
Diese Merkmale bringen: Abbau
und Absorbtion von Resonanzschwingungen;
Fixierung der Steifigkeit, Stabiltät und
Dämpfung; Optimum an Schneekontakt,
präzises Steuerverhalten; dynamische Reaktion
bzw. Reaktivkraft; erstklassige Beschleunigung
bei der Kurvenausfahrt. Die
Bauweise mit triaxialer Glasfaser repräsentiert
den höchsten Standard im
Skibau. Durch Kombination hochwertiger
„High Tech”-Materialien kommen die
besten Fahreigenschaften zum Vorschein,
die ein Ski bieten kann. Die Sandwich-
Seitenwangen-Technologie bringt optimale
Torsionseigenschaften, direkte Kraftübertragung
auf die Kanten, exzellente Werte in
Steifigkeit und Festigkeit, optinmale
Dämpfungs- und Schwingeungseigenschaften
und stellt eine Leichtbaukonstruktion
dar. Ein Spinell Nano Graphit
Rennbelag wurde im Rahmen des Sirius-Projektes
entwickelt.
FIS RACE White Star GS Riesenslalomrennski
für lange Radien gemäß FIS GS-
Norm. Original Rennski: Kompromissloser,
laufruhiger Ski mit maximalem Kantengriff
und erstklassigen Torsionswerten (Sandwich-Seitenwangen-Technologie,
Preform
Esche/ Pappel, Titanal / Triaxiale Glasfaser
Begurtung, ABS Seitenwangen, Nano
Graphite Rennbelag, Race-Edge).
FIS RACE White Star SL Slalomrennski
für kurze Radien gemäß der FIS SL-Norm;
Original Rennski: Explosiver, extrem
wendiger Ski mit maximalem Kantengriff
38 Ski&Board
und erstklassigen Torsionswerten. Sandwich-Seitenwangen-Technologie;
Preform
Esche/ Pappel; Titanal / Triaxiale Glasfaser
Begurtung; ABS Seitenwangen; Nano
Graphite Rennbelag; Race-Edge.
RACE JUNIOR White Star GS und SL
Junior Original Riesenslalomrennski für
lange Radien. Baugleich mit White Star GS
für Erwachsene. Kompromissloser, laufruhiger
Ski mit maximalem Kantengriff, erstklassigen
Torsionswerten und spezieller
technischer Abstimmung für den Kinder und
Jugendrenneinsatz.
RACE JUNIOR White Star Kinderski in
hochwertigster Rennsport Bauweise,
speziell technisch abgestimmt für den von
Kindern benötigten vielseitigen Einsatzbereich
in allen Geländeformen und auf der
Piste. Laufruhiger Ski mit maximalem
Kantengriff, erstklassigen Tor sions werten
und sportlicher Abstimmung (Sandwich-
Seitenwan gen-Technologie, Full Woodcore
Esche/ Pappel, Triaxiale Glasfaser Begurtung,
ABS Seitenwangen, Graphite
Sinterbelag, Dura-Edge).
RED STAR CARVE RC Hochsportlich abgestimmter
„Racecarvingski“ für mittlere und
lange Radien. Laufruhiger, dynamischer Ski
für alle Pisten und Geländebedingungen
(Sandwich-Seitenwangen-Technologie, Full
Woodcore Esche/ Pappel, Titanal / Triaxiale
Glasfaser Begurtung, ABS Seitenwangen,
Nano Graphite Rennbelag, Race-Edge).
Red Star SC Hochsportlich abgestimmter
„Racecarvingski“ für mittlere und lange
Radien. Laufruhiger, dynamischer Ski für
alle Pisten und Geländebedingungen. Sandwich-Seitenwangen-Technologie;
Full
Woodcore Esche/ Pappel; Titanal / Triaxiale
Glasfaser Begurtung; ABS Seitenwangen;
Nano Graphite Rennbelag; Race-Edge.
SPORT CROSS CARVE Black Star SM
und Black Start XC Verschmelzung des
Top Riesentorlauf und Top Slalom Ski mit
spürbar breiterer Skimitte für mehr Auftrieb
im Geländeeinsatz. Beeindruckende, absolute
Laufruhe im höchsten Geschwindigkeitsbereichbei
allen Pisten- und Schneebedingungen.
Full Woodcore Esche/ Pappel;
Titanal / Triaxiale Glasfaser Begurtung; ABS
Seitenwangen; Nano Graphite Rennbelag;
Race-Edge.
BLUE START ALLROUND CARVE Blue
Star AC Sportlich abgestimmter „Cross
Carver“ - spritziger, wendiger Ski für
optimalen Pisteneinsatz mit zusätzlich
gutem Auftrieb im Gelände und Firnschnee
durch darauf optimal abgestimmte Taillierung.
Er besticht durch perfekte Elastiz-tät
und sehr gute Rückstellkräfte. Sandwich-
Seitenwangen-Technologie; Full Woodcore
Esche/ Pappel; Titanal / Biaxiale Glasfaser
Begurtung; ABS Seitenwangen; Graphite
Sinterbelag; Dura-Edge
FREE RIDE Rock Star Hochqualitativer
Freerideski für alle Schnee und
Geländebedingungen. Perfekte „Flex“Abstimmung
hinsichtlich Stabilität und
Führung bei schnellen Tiefschneeabfahrten
und auf der Piste, kombiniert mit überzeugenden
Auftriebseigenschaften im
Schaufelbereich. Kompromissloser, laufruhiger
Ski mit maximalem Kantengriff, erstklassigen
Torsionswerten und technischer
Abstimmung für den extremen Einsatzbereich.
„Big Mountain Twin Tip“ für „Back
Country Switch Rides“ und „Fakie“ Landungen.
Sandwich-Seitenwangen-Technologie;
Vollholzkern Esche / Pappel/Paulownia;
Titanal/Biaxiale Glasfaser Begurtung;
ABS Seitenwangen; Graphit Sinterbelag
Cross; Dura-Edge; Bindungsmontagepunktbereich
für Freeride und Freestyle;
Tip&Tail Sicherung; Tip 63mm - Tail 35mm.
TOUR STAR Hochqualitativer aufstiegsorientierter
Tourenski in modifizierter
Leichtsandwichbauweise für alle Schnee &
Gelän-debedingungen. Überragende Gewichtseigenschaften
durch Pappel Leichtholzkern.
Laufruhige harte Abstim-mung
mit sehr gutem Kantengriff und ausgezeichneter
Stabilität auch für schwierige
Geländebedingungen (Sandwich-Seitenwangen-Technologie,
Vollholzkern Pappel,
Triaxiale Glasfaser Begurtung, ABS Seitenwangen,
Graphit Sinterbelag Cross, Dura-
Edge).
FLY STAR Hochwertiger leichter Twin Tip
Ski mit exzellenter Kontrolle auf der Piste im
Tiefschnee oder in der „Halfpipe“. Spezialist
in der Welt des „Free Style“ – perfekter Park
& Pipe Ski mit erstklassigen Fahreigenschaften
im Gelände und ausreichender
Taillierung für harte Pisten
(Sandwich-Seitenwangen-Technologie,
Vollholzkern Esche / Pappel / Paulownia,
Triaxiale Glasfaser Begurtung, ABS Seitenwangen,
GRAPHIT Sinterbelag Cross, Dura-
Edge, Bindungsmontagepunktbereich für
Freeride und Freestyle, Tip & Tail Sicherung,
Tip 57 mm - Tail 45 mm).
Free Star Abfahrtsorientierter breiter
Tourenski bzw. gewichtsreduzierter leichter
„Freeride“ Ski in Kombination – Leichtgewicht
und Stabilität in perfekter Verbindung.
Steif abgestimmt, dadurch stabil &
sehr guter Griff auf Eis, mehr Skifläche sorgt
für mehr Auftrieb und Laufruhe im Gelände
(Sandwich-Seitenwangen-Technologie,
angen Vollholzkern Pappel, pel, Triaxiale
Glasfaser Begurtung, ABS
Seitenwangen, Graphit
Sinter-belag Cross,
Dura-Edge).
Ski
selbst designenen
KNEISSL stellt
diverse Vorlagen zur
Verfügung, anhandnd
derer die Designs erstellt
werden und
unterstützt die Entwicklung
eigener Designs.
Grundsätzlich wird die Kneissl
Customized Line mit einem Co-
Branding versehen. Der Kneissl Stern im
Schaufelbereich, Belags- und Oberflächenseitig
sowie am Skiende ist seit jeher Symbol
für die skibau- und entwicklungstechnische
Qualität sowie Kompetenz Ihres indivi-
dualisierten Produktes.
Auf ausdrücklichen Wunsch werden Kneissl
Skier aus der Customized Line auch ohne
Co-Branding geliefert. Die Mindestbestellmenge
liegt bei insgesamt 50 Paar Ski. Dies
beinhaltet natürlich alle bestellten Größen.
LiteRail Eine praktische und verlässliche
Perfor-mance Bindung. Voll integriert.
Höchst flexibel. Von Hand einstellbar.
Das neue HEAD LITERAIL System (entwickelt
von TYROLIA) ist ohne zusätzliches
Werkzeug einstellbar. Montage und Anpassung
in nur 3 Schritten: 1. Bestimmung
der Sohlenlänge des Skischuhs; 2. Öffnen
des Verstellhebels an der Backe, das Kopfteil
wird auf die Base aufgeschoben und in
der gewünschten Position fixiert; 3. Danach
die Bremse in das Fersengehäuse einhängen
– Verstellhebel öffnen -und die ganze Ferse
von hinten aufschieben - Verstellhebel bei
der gewünschten Sohlenlängen-markierung
einrasten und schon ist man fertig. Aufgrund
von drei verschiedenen Mittelteilen
deckt LITERAIL Skischuhsohlenlängen von
199 bis 347 mm ab (kurzes Mittelstück: 199-
283mm, mittel: 239-323mm, lang: 263-
347mm). LITERAIL ist kompatibel mit drei
verschiedenen HEAD Bindungsmodel-len:
LR 7.5, LR 4.5 und One LR 9.
Verglichen mit der Base des Vorgängermodells
RAILFLEX LITE ist die neue
LITERAIL (LR) Base niedriger und schmaler.
Die LR Base kann auf Grund der neuen Bauweise
auf Ski ab 87 cm montiert werden –
der Flex des Skis wird dabei nicht beeinflusst.
Integrated Liner Windshield Kleines
Feature – großer Effekt. Wenn es sehr kalt
ist oder stürmt, dann es für den Teil der
Stirn, der sich zwischen dem Vorderrand des
Helms und dem oberen der Goggle befindet,
mitunter ungemütlich werden. Deswegen
verfügt die Kollektion diese Saison erstmals
über Helme mit integriertem Liner Windshield.
Dieses ist in den Full Cover Beanie
Linern integriert und besteht aus dem-
selben
dünnen, weichen
Material. Bei Bedarf wird es
einfach ausgeklappt und
schließt so die Lücke
zwischen Helm und
Goggle. Dadurch
gelangt die kalte
Luft nicht an den
Kopf und sowohl
Helm als auch Brille
sitzen perfekt. Wird es
nicht mehr gebraucht,
klappt man das Stoffteil ein-
fach wieder zurück.
Women Specific Full
Cover
Beanie Liner
Frauen verfügen über einen
anderen
Körperbau als
Männer. Trotzdem gab
es bisher
noch keine frauenspezifischen Helme. Um
diesen Mangel zu beseitigen, wurden zu-
sammen mit Teamfahrerinnen und
Kundinnen ein Full Cover Beanie Liner entwickelt,
dessen Form speziell auf die Morphologie
des weiblichen Kopfes abgestimmt
ist. Dieser neuartige Liner verfügt über zwei
verschieden dicke Padding Zonen, dessen
weiche Microfleece Elemente in Stärke und
Position an die feminine Schädelform
angepasst wurden. Die Zwischenräume aus
Mesh transportieren Wärme und Feuchtigkeit
weg vom Kopf. Neu in allen HEAD
Frauenhelmen 2009.

ALPINNEUHEITEN 09/10
Beim Skifahren spielen Flex und Torsion
des Skis eine große Rolle. Mit Flex beschreibt
man die Biegesteifigkeit
eines Skis. Je steifer, desto
höher ist der Kraftaufwand um
den Ski durchzubiegen. Die
Torsion beschreibt die
Verdrehung des Skis um
die Längsachse. Je geringer
die Torsionssteifigkeit, desto
schlechter der Kantengriff.
Torque Turning Technology ist ein
System, das geschmeidigen Flex mit nie
dagewesener Torsionssteifigkeit und
Kantengriff vereint. Torque Turning Technology
verwendet Querstabilisatoren im Ski,
die der Verdrehung des Ski maßgeblich entgegen
wirken und den Kantengriff verbessern.
Dies erlaubt eine biegeweichere Auslegung
des Ski. Die Folge ist ein wesentlich
geringerer Kraftaufwand bei der Durchbiegung
der Ski. Die Torsionssteifigkeit
bleibt dennoch optimal erhalten. Die skelettartigen
Torque-Stabilisatoren im Ski sind
aus einer besonders hochfesten Aluminiumlegierung
gefertigt. Durch die spezielle Geometrie
und Anordnung der Stabilisatoren
wird der Verdrehwiderstand erhöht und dadurch
die Kraftübertragung auf die Kante
verbessert.
WORLDCUP iSl Ein Speed-Ski für volle Beschleunigung
und perfekten Kantengriff in
langen, schnellen Kurven. Zielgruppe Rennläufer
mit sehr guter, ausgefeilter Technik.
Liquidmetal Technology; UHM C Belag mit
Race-Strukturschliff; Worldcup Sandwich
Konstruktion; Speed Plate +(13); HEAD
Freeflex Pro 16 (rot/weiß).
iSUPERSHAPE Falls es einen Ski gibt, der
von Mundpropaganda profitiert, dann ist es
der Supershape. Immer noch einer der aggressivsten
Sidecuts auf dem Markt. Diese
Saison noch schneller dank der neuen Speed
Plate Plus. Intelligence Technology, Liquidmetal
Technology, UHM C Belag mit Race-
Strukturschliff, Worldcup Sandwich Konstruktion,
Speed Plate + (13), HEAD Freeflex
Pro 14, (rot/weiß).
iSUPERSHAPE SPEED Der brandneue Race-
Carve-orientierte Supershape ist die erste
ahl für Skilehrer und Experten: Er garantiert
Vielseitigkeit und hat eine Taillierung
zwischen Slalom- und GS-Performance.
CHIP Edler Look vereint mit Vielseitigkeit
und sportlichem Komfort. Die heaD intelligence
technologie ist der be-währte
high-end-Standard, der unsere Ski schneller
macht als andere. Ein Chip Ski kann das
gleiche. Nämlich sich PROAKTIV an das
Terrain und die gefahrene Geschwindigkeit
anpassen.
CHIP 66 Diese intelligente Carving-
Maschine ist vollgepackt mit High Tech:
Torque Turning Technology und Intelligence
Chip Technology. Tailwings; UHM C Belag
mit Race-Strukturschliff; Worldcup Sandwich
Konstruktion; Railflex Base; HEAD RFD
14 (matt schwarz/titanium).
CHIP 71 Extrem vielseitiger All Mountain
Ski mit Intelligence Chip Technology. Je
schneller Sie fahren, desto aggressiver
reagiert er.
CHIP 78 Ein Freeride-"Wunderkind" mit Intelligence
Chip Technology. Je mehr Sie den
Ski fordern, desto aggressiver wird er - im
Powder und auf eisigen Pisten.
ICON Serie Die Icon Serie: TT steht für
Torque Technology und die neue Icon-Linie
für eine völlig neue Performance am Berg.
Der geschmeidigste Ride. Beim Skifahren
spielen Flex und Torsion des Ski eine große
Rolle.
ICON TT 80.0 Ein neuer, geschmeidiger
Race Carver mit Torque Turning Technology
für den Extraboost an Torsionssteifigkeit in
und aus den Kurven heraus.
ICON TT 40.0 Geschmeidigkeit und rasante
Abfahrten mit dem wohl kraftvollsten
Kantengriff, den man sich vorstellen kann!
Intelligence Technology; Liquidmetal Technology;
Torque Turning Technology; Tailwings;
UHM C Belag; Power Aramid Jacket;
Railflex Base; HEAD RF 11 (silber/schwarz).
DER NEUE PEAK Wo es keine Grenzen
gibt, kann man sie auch nicht brechen. Die
brandneue Peak-Serie dominiert den Berg
auf und abseits der Piste.
PEAK 88 Nachfolger des legendären HEAD
Monster. Der breiteste Ski der Peak Linie für
80% Pulverschnee. Intelligence Technology;
Liquidmetal Technology; Sandwich Konstruktion;
Strukturierter UHM C Split Belag;
HEAD Mojo 15 (matt schwarz/silber).
PEAK 78 Dieser hungrige All-Terrain-Freerider
fühlt sich zwar auf der Piste zuhause,
aber sein Appetit auf frischen Pulverschnee
ist trotzdem absolut ungezügelt. Powder/
Pistenverhältnis: 50/50; Intelligence Technology;
Liquidmetal Technology; Sandwich
Konstruktion; Strukturierter UHM C Split
Belag; HEAD RF 11 (silber/schwarz).
ALPINIST ALL MOUNTAIN TOURING
Legendäre HEAD Touren-Performance mit
modernster Technologie (superleicht und
hydrophobisch). Sehr gute Skifahrer, abseits
der Piste, Tiefschnee mit hervorragende Skitechnik.
Aircoat Hollow Glass Technology,
HGT1; Tour Frame Construction; Snowrepelling
waxed tour top; Structured UHM C
split base; Ready to mount touring skins.
PARK & PIPE Was in Sachen Freeskiing oft
vergessen wird: auch wenn alles locker und
leicht aussieht, ist das Material unvorstellbaren
Belastungen ausgesetzt.. Ob beim
Anfahren in vereisten Pipe-Walls oder bei
der Landung nach einem 50-Meter-Gap –
die HEAD Park & Pipe Linie wurde entwickelt,
um Extrembelastungen zu trotzen.
Der neue J.O. Pro ist auch 2009/2010 einer
der leichtesten und am schnellsten
spinnende Park & Pipe Set-Ups auf dem
Markt. Jon Olsson, die schwedische Freeskilegende,
hat den J.O. Pro in enger Zusammenarbeit
mit der HEAD R&D-Abteilung
entwickelt. Der hochtransparente UHM
Belag sorgt für noch mehr Geschwindigkeit
beim Anfahren und trotz super-agilem
Handling bleibt der J.O. Pro auch bei extremer
Kompression stabil. Der J.O. Pro wird
mit Mojo 15 Freeskibindungen geliefert.
Mit dem BULLET 84 bringt HEAD ein
brandneues Park & Pipe Modell auf den
Markt, für moderne Rider, die von ihrem
Freeski uneingeschränkte Performance abverlangen.
Der Bullet ist ein New-School-Ski
mit überragenden Park-Fähigkeiten, der
aber zwischendurch auch locker einen Backcountry-Einsatz
wegsteckt.
Für aufstrebende Rookies lanciert HEAD neu
den BLACK JACK 80. Ein etwas mehr
fehlerverzeihender Performance-Freeski für
geschmeidige Absprünge und Landungen
mit extra widerstandsfähiger Snake Skin
Oberfläche – Killer-Design inklusive. Bullet
84 und Black Jack 80 werden mit Mojo 12,
bzw. Mojo 11 Freeskibindungen geliefert.
NEUHEITEN AM MARKT ALPIN 2009/10
WOMEN Vor drei Jahren hat HEAD das International
Women’s Team ins Leben
gerufen, das auch die Kollektion 2009/2010
speziell für Frauen entwickelt hat. Dieses
Jahr neu: Torque Turning Technology im
"Perfect One" und "Fine One". HEAD
Women's Bindungen wurden gezielt für
Frauen entwickelt: Extra leichte Bindung mit
modernsten Sicherheits-Features.
Der HEAD POWER ONE ist ein moderner,
höchst beweglicher Race-Carve Ski für
Frauen, die bei jeder Geschwindigkeit
ebenso präzise wie energievolle Turns
lieben. Ein komplett neu konstruierter Ski
mit Composite Core und Intelligence Technologie.
Damen, die für härteren Untergrund
einen noch aggressiveren Ski
möchten, sollten den PERFECT ONE genau
unter die Lupe nehmen. Der Perfect One und
der FINE ONE sind mit HEADs neuer Torque
Turning Technology ausgestattet. TTT sorgt
für zusätzliche Torsionssteifigkeit, ohne auf
geschmeidigen Längsflex verzichten zu
müssen.
Komplett überarbeitet wurde für die kommende
Saison der GREAT ONE: Seine
Taillierung mit 77 mm Mittelbreite und 123
mm breiter Schaufel machen ihn zum
optimalen Sportgerät sowohl auf der Piste
als auch im Gelände.
JUNIORS Der Fokus auf die Bedürfnisse
von Kids ist eine große herausforderung: Sie
wachsen sehr schnell und machen dabei
noch größere Fortschritte. Nichtsdestotrotz
ist HEAD’s Junior Ausrüstung viel mehr als
bloß cooler Look. Diese Ski sind voll gepackt
mit Technologie (z.B. mit AIRCOAT wie beim
Sure One oder Mojo Two!). Ihr Flex wurde
auf das spezifi che Kraft-Gewicht-Verhältnis
von Kids abgestimmt.
WORLDCUPGSTEAM Die ultimativen Rennlatten.
Stabil bei hohen Geschwindigkeiten
mit massiver Kantengriffigkeit und original
Weltcup-Oberfläche. Liquidmetal Technology,
RD Racing Top Sheet, Worldcup
Sandwich Konstruktion, UHM C Belag mit
Race-Strukturschliff, Junior Race Plate 11,
HEAD Freefl ex Pro 11 Bindung (rot/weiß).
BLACK JACK T Leichter, aber sehr robuster
Ski für Kids, die den Park rocken wollen.
AIRCOAT Hollow Glass Technology, HGT2;
Hochtransparente UHM Base; Snake skin
Oberfläche; HEAD SL 75 (weiß/schwarz).
NICE ONE SYSTEM Der ideale Einsteiger-
Ski für Mädchen. Mit LiteRail System: die
Bindung wächst mit den Füßen. X-Frame
Konstruktion; E Belag schwarz; Snake Skin
Oberfläche. Dazu empfohlen: HEAD LR 4.5,
eine der leich-este, zuverlässigsten und am
leich-testen verstellbaren Komfort-
Bindungen am Markt.
Ski&Board 39

ALPINNEUHEITEN 09/10
NEUHEITEN AM MARKT ALPIN 2009/10
Alle Produktinformationen wurden auf der Basis der technischen und werblichen Unterlagen der Firmen zusammengestellt. Sie wurden auf den Internetseiten
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LEHRER/INNEN
KNOWHOW
ENTKOPPLUNG Im Gegensatz zum allgemeinen
Integrationsansatz am Markt bedingt
die Anforderung der freien Skidurchbiegung
eine Entkopplung des Bindungssystems
gegenüber dem Ski. Ein starrer
Bindungsträger wird durch ein mechanisches
Gelenk- und Gleitsystem mit dem
Ski verbunden um Steuerkräfte optimal zu
übertragen und Störkräfte auszuschließen.
Durch die zentrale Krafteinleitung wird das
Drehverhalten positiv beeinflusst. Dadurch
kann das Skisystem bei zunehmender
Bedienerfreundlichkeit leistungsfähiger ausgelegt
werden. Das bedeutet dass die Breite
des Anwendungsspektrums sowohl in Komfort
als auch in Performance erhöht wird.
Zusätzlich ermöglicht es eine schnelle,
stufenlose Einstellung im gesamten Sohlenlängenbereich
und somit eine Anwendung
des gleichen Systems sowohl im Verkauf als
auch beim Test-/Verleih.
Der DUAL RADIUS PISTE glänzt über
enorme Sportlichkeit und Agilität bei
Schwüngen. Der Ski wird im Einlenkverhalten
durch den verengeten Raidus im vorderen
Skibereich progressiver. Im hinteren
Teil verfügt der Ski über einen etwas
größereren Radius. Die Seitenform läuft erst
bei 5 - 7cm nach dem Auflagepunkt in die
Schaufelgeometrie über.
Der SINGLE RADIUS ist ein Meister bei
wechselnden Bedingungen und schwierigen
Verhältnissen. Die harmonische Seitenform
ermöglicht ein leichtgängies und außergewöhnliches
Skierlebnis.
40 Ski&Board
Der DUAL RADIUS BIG MOUNTAIN beweist
mit einem größeren Radius im Vorderski,
herausragende Stabilität und fehlerverzeihendes
Fahrvergnügen. Der vordere
Radius verlässt vor dem Auflagepunkt seine
Laufbahn und läüft geradlinig in die
Schaufelgeometrie über. Diese Geometrie
im vorderen Bereich garantiert ein problemloses
Einlenkverhalten bei wechselnden
Schneeverhältnissen und Bruchharsch.
Die Vorspannung beschreibt den
Abstand zwischen Skibelag und einer
ebenen Auflagefläche, wenn der Ski in
unbelasteten Zustand ist.
Die STANDARD CAMBER verspricht in der
Kombination mit der Sandwich Bauweise
eine außer-gewöhnliche Agilität des
Skirückstellverhaltens und Performance. Die
traditionelle Vorspannung beläuft sich auf
6-8mm (Abstand zwischen Belagseite zu
Auflagefläche, ohne Berücksichtung des Eigengewichts)
und garantiert ein progressives
Fahrverhalten.
Ski mit dem LOW CAMBER Konzept verfügen
über eine geringere Vorspannung. Ski
mit verringerter Vorspannung lassen sich
auch bei weniger Gegendruck (v.a. Tiefschnee)
leichter durchbiegen. Dadurch wird
schneller mehr Auftrieb erzeugt, und die
Kurve lässt sich besser auf der Biegelinie des
Skis steuern. Bei einer normalen Camber
Auslegung (d.h. mehr Vorspannung) müsste
für Offpiste Ski die Steifigkeit auf Kosten der
Stabilität re-duziert werden, um die gleichen
Fahreigenschaften zu gewährleisten. Das
Schaufelkonzept beschreibt, wo sich der
Wendepunkt der Seitenform relativ zum
Auflagepunkt befindet. Dies ist maßgeblich
für das Einlenkverhalten.
Die KÄSTLE FAST GRIP SHOVEL Geometrie
begeistert mit Einlenkverhalten und
Präzision. Die brei-teste Stelle der Seitenform
befindet sich in der Regel zwischen 5-
7cm nach dem Auflagepunkt in der
Schaufelgeometrie. Ziel ist es, das Einlenkverhalten
mit der Verla-gerung der
breitesten Stelle in der Schaufel, für die
jeweilige Zielgruppe zu perfektionieren.
Die KÄSTLE HOOK FREE SHOVEL Geometrie
sorgt für ein leichtgängiges Fahrverhalten
bei schwierigen Schneeverhältnissen
und Bruchharsch. Der breiteste Punkt der
Seitenform verschiebt sich im Vergleich zu
traditionellen Konzepten stärker Richtung
Skimitte. Dies macht den Ski fehlerverzeihend
und weniger aggressiv. Der abgeflachte
Übergang von Seitenform zur
Schaufelgeometrie sorgt für eine harmonische
Schwungeinleitung.
KÄSTLE RX Ein moderner,Pistenski mit
herausragender Laufruhe, prä-ziser Kantenkontrolle,
enormer Sta-bilität bei hohen Geschwindigkeiten
und äußerster Agilität bei
kurzen Schwüngen. Ein Ski der den aktuellen
Anforderungen auf der Piste (Schneebeschaffenheit,
Verkehrsaufkom-men, Geschwindigkeit...)
gerecht wird. 70 mm
Skibreite: Etwas breiter als klassische
Carving-Ski – die Gleitfläche nimmt um 6 %
zu; dies ermöglicht auch bei wech-selnden
Pistenverhältnissen ein ho-mogenes Verhalten
beim Carven und erlaubt höhere
Schräglagen. Holzkern: Für maximale
Performance im On-Piste Bereich wird ein
hochfester Holzkern benötigt. Beim RX wird
eine Esche eingesetzt um bei hoher Festigkeit
gleichzeitig ein geringes Gewicht zu
erzielen. Durch die Aluminiumbegurtung
mit 0,8 im Base- Bereich und 0,5 mm im
Top-Bereich wird die Stabilität noch zusätzlich
verstärkt. Gewichtserspar-nis bewirkt
die Hollowtech-Technologie im
Schaufelbereich. Verstärkt durch das KTI-
Bindungssystem verfügt der Ski über ein
angenehmes Einlenkverhalten im Schwungansatz
und eine hohe Spurtreue im Steuerbereich.
Durch die direkte Verbindung
lassen sich auch kurze Impulse sehr gut
umsetzen. Durch die 45° Alu Fase an der
Skioberfläche können Kantenschläge sehr
gut abgefangen werden.
KÄSTLE MX98 Ein Tiefschnee Ski, der allen
Anforderungen im Ge-lände gerecht wird
und dabei auch auf der Piste zum Einsatz
kommt. Die 98 mm Skibreite ermöglicht ein
überragendes Fahrverhalten im Tiefschnee,
wobei er auch auf der Piste beeindrucken
kann. Die Gleitfläche nimmt gegenüber
einem klassischen Pistenski um ca.48% zu.
Der DUAL RADIUS PISTE glänzt über enorme
Sportlichkeit und Agilität bei Schwüngen.
Der Ski wird im Einlenkverhalten durch den
verengeten Radius im vorderen Skibereich
progressiver. Im hinteren Teil verfügt der Ski
über einen etwas größereren Radius. Durch
die zwei verschiedenen Radien im Vorderund
Hinterski, erlaubt diese Konstruktion
eine exzellente Variation der Kurvenradien.
Die Seitenform läuft erst bei 5-7cm nach
dem Auflagepunkt in die Schaufelgeometrie
über. Durch die Kernkonstruktion aus Esche
und Silbertanne ist der MX98 prädestiniert
für schnelle, weite Schwünge im Gelände.
Dieser Aufbau macht den Ski leicht und er
hat folglich auch einen sehr guten Auftrieb
im Tiefschnee. Ergänzend verfügt der MX88
über eine höchstbruchfeste ABS Seitenwange,
die auf die erhöhten Festigkeitsanforde-rungen
im Gelände ausgelegt ist.
Der KÄSTLE MX78 beweist mit seiner
Vielseitigkeit und seinem Auftrieb auch im
anspruchsvollen Gelände sowie im Tiefschnee
herausragende Qualitäten.78 mm
Skibreite: ermöglicht besonders bei
wechselnden bis tieferen Pistenverhältnissen
sportliches Carven mit hohen Schräglagen
und zusätzlich wird auch im Gelände
bzw. Tiefschnee ein bemerkbarer Auftriebszuwachs
spürbar. Die Gleitfläche nimmt
gegenüber einem klassischen Pistenski um
ca. 18% zu.
Der MX78 hat
einen Mischkern aus
Esche und Silbertanne. Dieser
bietet eine zusätzliche Gewichtsersparnis
bei ausreichender Festigkeit.
KÄSTLE FX74 74 mm Skibreite ermöglicht
ein hervorragendes Fahrverhalten auf der
Piste und im Tiefschnee. Gegenüber einem
klassischen Tourenski bei vergleichbarer
Länge nimmt die Gleitfläche hierbei um ca.
12% zu. Der SINGLE RADIUS ermöglicht ein
leichtgängies und außergewöhnliches
Skierlebnis. Für den Holzkern wurde bei
diesem Ski Esche, Pappel und Silbertanne
verwendet, die ein sehr niedriges Skigewicht
ermöglichen. Die Kernkonstruktion
wurde eben-falls blockverleimt. Durch die
Verwendung einer im Skibau sehr unüblichen
Titanalbegurtung von 0,3 und
0,3mm konnte eine sehr hohe Stabilität für
die Anwendung auf der Piste erzielt werden.
Gleichzeitig wurde eine enorme Gewichtsreduktion
erzielt. Dieser Ski ist ebenfalls mit
einer höchstbruchfesten ABS-Seitenwange
ausgestattet. Eine weitere Gewichtsredution
wird durch die "Hollowtech"-Technologie
erzielt, die beim FX74 nicht nur im
Schaufelbereich, sondern auch im Endenbereich
des Skis angewendet wird.
Kernkonstruktion, Begurtung und Hollowtech
ergeben ein insgesamt sehr
geringes Skigewicht, woraus eine sehr gute
Leistung im Aufstieg resultiert.
BINDUNGEN Alle Ansprüche an KÄSTLE
Ski gelten natürlich auch für die Bindungen.
Um diesen in allen Belangen gerecht zu
werden, bilden die Marker Worldcup-
Modelle aus dem professionellen Einsatz die
Basis für die Kästle K14. Die neue Bindungsgeneration
wurde speziell für Ski über 75
mm Taille entwickelt und sorgt durch ihre
extra breite Auflagefläche und die niedrige
Standhöhe für eine perfekte Druckverteilung
und optimale Kraftübertragung auf die
Kante.
Marker Duke und Marker Baron wurden
für die speziellen Anforderungen des Freeridens
entwickelt. Besonderes Highlight
beider Bindungen ist die integrierte Aufstiegsfunktion
mit zweistufiger Steighilfe,
mit der sich selbst lange Anstiege mühelos
bewältigen lassen. Im Gegensatz zu herkömmlichen
Tourenbindungen sind diese
beiden Marker-Modelle im Abfahrtsmodus
über eine Schiene formschlüssig mit dem Ski
verbunden, wodurch die torsionale Performance
einer Alpinbindung erreicht wird.
Die Marker BARON ist eine vollwertige
Sicherheitsbindungen mit einen DIN/ISO
Einstellbereich von. 4 – 12. Zusätzlich bietet
die Marker Baron eine Gewichtsersparnis
von 150 g pro Paar.
K12 bzw K14 BINDUNGEN Für den
ambitionierten Freizeitskifahrer wurde der
DIN / ISO-Einstellbereich auf 3,5 – 12 (K12)
bzw. 5-14 (K14) angepasst. Der Magnesium-Sohlenhalter
des Vorderbackens
bietet höchste Stabilität bei geringem
Gewicht, und mit dem Biometric Pro System
wird die Bindung auch den höchsten Sicherheitsansprüchen
gerecht.
Die K12 TI verbindet die Leistungs-Features
der Highperformance Bindung K12 und eine
zusätzliche Gewichtsoptimierung. Dabei
werden bestimmte Bauteile aus Stahl durch
Aluminium ersetzt. Der Begriff »TI« steht für
den Einsatz einer speziellen hochfesten
Aluminiumlegierung.

Schuljahr: 2009/2010
Name: young austria – Österreichs Erlebnisgästehäuser
Geb. am: 31.03.1950 in Salzburg
Kein Sport ohne Erlebnis!
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Ausstattung Erlebnisgästehaus ° Sehr gut ° Gut ° Befriedigend ° Genügend ° Nicht genügend
Service & Freundlichkeit ° Sehr gut ° Gut ° Befriedigend ° Genügend ° Nicht genügend
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13.08.2009 12:09:20 Uhr

BESCHNEIUNGSANLAGEN
UND KUNSTSCHNEE
Seit den 1950er Jahren läßt sich
ein klarer Trend zu schneeärmeren
Wintern und kürzer andauernder
Schneebedeckung in den unteren
und mittleren Höhenlagen
beobachten. Immer mehr Pistenbetreiber
versuchen, dem Schneemangel
mit Schneekanonen entgegenzuwirken,
um den Skibetrieb
von November bis März
möglichst durchgängig zu sichern.
Ohne die erhöhte Schnee- und Betriebssicherheit
durch Kunstschnee
befürchten viele Wintersportorte,
ihre Kundschaft zu verlieren.
Kritiker von Beschneiungsanlagen
bemängeln den hohen Wasserbedarf
der Anlagen. Naturschutzverbände
kritisieren zudem die
Störung der örtlichen Pflanzenund
Tierwelt durch die nächtliche
Beleuchtung der Anlagen und den
Lärm der Gebläse.
Der Beitrag ist aus der Sicht der
bayerischen Gegebenheiten verfastt,
jedoch aufgrund seiner Fülle
von detailinsormationen auch für
Österreich durchaus von Interesse.
Quelle: Bayerisches Landesamt für
UmweltWissen (wo notwendig
wurden Kürzungen angebracht).
www.wikipedia.org Verband
Deutscher Seilbahnen und Schlepplifte
e. V.: Beschneiung, Bürgermeister-Ulrich-Straße
160, 86179
Augsburg Bearbeitung: Peter
Miehle, Birgit Haas; Gernot Lutz
www.lfu.bayern.de
Stand: Dezember 2008
Das Grundprinzip wurde Ende der
1940er Jahre durch Zufall in Kanada
entdeckt, als ein Forscherteam,
unter der Leitung des Kanadiers
Raymond T. Ringer, Wasser in einem
Windkanal bei tiefen Temperaturen
sprühte, um die Vereisung von Düsentriebwerken
zu untersuchen – und dadurch
unerwünschter Schnee entstand.
Die erste Druckluftschneekanone wurde
1950 von Art Hunt, Dave Richey und
Wayne Pierce vom amerikanischen Ski-
Hersteller Tey Manufacturing als Reaktion
auf einen Winter ohne Schnee erfunden
und 1954 zum Patent [8] vergeben – welches
jedoch später aufgrund der früheren
Forschungsarbeiten für nichtig erklärt
wurde. 1958 meldete der Amerikaner Alden
Hanson die erste Propellerschneekanone
zum Patent an, welches 1961 erteilt
wurde. Die Erfindung einer kompletten
Beschneiungsanlage mit einem Lanzensystem
(Oktober 1970) geht auf Herman
K. Dupré zurück, aus diesem Grund bezeichnet
man derartige Anlagen meist als
HKD-Anlage. (US Patent 3,706,414)
Die erste europäische Niederdruck-
Schneekanone konstruierte 1968 Fritz Jakob
von der Firma Linde. In Europa wurden
Schneekanonen erstmals 1963 in
Garmisch-Partenkirchen eingesetzt. Bis
2006 ist die beschneite Fläche in Europa
auf etwa 25.000 ha gewachsen
Düsentechnik
Bei dieser Technik wird Wasser durch
Düsen in feinsten Tröpfchen versprüht
und mit viel Luft gemischt. Ein Teil des
Wassers verdunstet sofort, wodurch sich
der Rest der Tröpfchenwolke stark abkühlt
und zu kleinen Eiskristallen gefriert.
Die Düsentechnik funktioniert erst, wenn
die Luft kälter als minus 3 °C ist, die Luftfeuchtigkeit
bei weniger als 80 Prozent
liegt und das Wasser höchstens 2 °C
warm ist. Es gibt zwei Varianten, die
Niederdruck- und die Hochdruckkanonen.
Bei Hochdruck-Schneekanonen,
die am Pistenrand fest montiert sind (siehe
Bild rechts oben), wird Wasser in
Mischkammern mittels Druckluft zerstäubt.
Die Druckluft wird in der Regel
von großen Kompressoren in einer zentralen
Kompressorstation bereitgestellt.
Teilweise werden bereits Systeme eingesetzt,
bei denen die Druckluft direkt an
der Düsenanlage erzeugt wird.
Bei Niederdruck-Schneekanonen
(auch Propellerkanonen) wird das Wasser
nicht mit Druckluft, sondern mit einem
Gebläse versprüht. Da keine Druckluftleitungen
notwendig sind, können
Niederdruck-Schneekanonen mobil eingesetzt
werden. Man geht jedoch mehr
und mehr dazu über, Propellerkanonen
fest auf Beschneiungstürmen zu installieren.
Für beide Varianten sind jedoch Leitungen
zur Strom und Wasserversorgung
und eventuell eine Kühlanlage für das
Wasser nötig.
Da die Düsentechnik nur bei Temperaturen
unter minus 3 °C funktioniert, werden,
wenn die Temperaturen knapp darüber
aber noch unter 0 °C liegen, in
manchen Ländern Schneezusätze zur
Unterstützung der Eisbildung eingesetzt.
Verwendet werden vor allem Bakterienstämme
der sogenannten Pseudomonaden.
Diese natürlich vorkommenden Bakterien
können den Frostschutzmechanismus
von Pflanzen außer Kraft setzen,
indem sie bewirken, dass Wasser bei weniger
kalten Temperaturen bereits gefrieren
kann. Durch diese Eigenschaft kann man
bei der technischen Schneeherstellung den
Wirkungsgrad verbessern beziehungsweise
den Energieverbrauch verringern.
Die Bakterien sind bei ihrer Verwendung
nicht mehr lebens- oder vermehrungsfähig.
Sie müssen vor dem Verkauf
42 Ski&Board

BESCHNEIUNGSANLAGEN
Ein Beispiel für die Hochdruck-Technik sind die mehrere Meter
hohen Schneelanzen (auch Schneilanzen). Foto: Interfab
mit Gammastrahlen zu mindestens 99,9 %
abgetötet werden. Für die Auslieferung
werden sie bei minus 197 °C gefriergetrocknet.
In Bayern ist der Einsatz von chemischen
und biotechnischen Zusätzen
nach dem Bayerischen Wassergesetz verboten.
Auch in Österreich wird die Verwendung
chemischer und bakterieller Zusätze
in der Regel im wasserrechtlichen
Bescheid untersagt.
Kälte- und Kryotechnik
Die Kälte- und die Kryotechnik können
auch bei Temperaturen über 0°C Schnee
liefern und sind so-mit unabhängig von
der Lufttemperatur. Es gibt Anlagen, die
sogar bei 35°C noch Schnee herstellen
können. Bei der Kältetechnik, zum Beispiel
in Scherbeneisanlagen, wird mit herkömmlichen
Kühlkompressoren Eis hergestellt.
Die Kryotechnik nutzt sogenannte
Kryogene, zum Beispiel flüssigen Stickstoff
oder flüssigen Wasserstoff. Aufgrund
der extrem niedrigen Temperaturen
der Kryogene kann viel Eis in kurzer Zeit
hergestellt werden. Die beiden Technologien
sind jedoch zu teuer für die Flächenbeschneiung
und werden nur bei speziellen
Veranstaltungen wie etwa Filmaufnahmen
oder größeren Sportveranstaltungen
eingesetzt.
Wasser- und Stromverbrauch
Bei der ersten Grundbeschneiung zu
Beginn des Winters wird in der Regel eine
Schneehöhe von etwa 30cm erzeugt. Für die
Grundbeschneiung einer Fläche von 10 m²
(Quadratmeter) benötigt man also knapp
3m³ (Kubikmeter) Schnee, dessen Herstellung
etwa 1 bis 1,5m³ beziehungsweise
1.000 bis 1.500 Liter Wasser verbraucht.
Niederdruck-Schneekanone. Foto: own work by Zefram
Unter guten Bedingungen braucht man
für die Grundbeschneiung von 10 m² Piste
demnach 1 m³ beziehungsweise 1.000 Liter
Wasser. Für die Grundbeschneiung
von einem Hektar, also 100 mal 100 Meter,
Pistenfläche (= 10.000 m²) muss man
folglich mindestens 1.000 m³ Wasser versprühen.
Die Nachbeschneiungen der
gleichen Fläche im Laufe des Winters erfordern
zusätzlich 1.000 bis 2.000 m³, also
ein bis zwei Mal soviel Wasser wie für
die Grundbeschneiung nötig war. Für die
rund 600 ha Beschneiungsfläche in Bayern
werden demnach etwa 600.000 m³
Wasser für die Grundbeschneiung der
Wasser benötigt. Das entspricht in etwa
der Wassermenge des Schwansees bei
Füssen. Oder, gemessen am durchschnittlichen
Wasserverbrauch der Haushalte in
Deutschland, würde diese Menge reichen,
um den jährlichen Wasserbedarf von
mehr als 14.000 Personen zu decken.
In dem ungünstigen Fall, dass für die
Nachbeschneiung zusätzlich die doppelte
Wassermenge versprüht werden muss, erhöht
sich der Wasserbedarf für die komplette
Skisaison auf 1,8 Millionen m³. Genügend
Wasser, um den Alatsee im Landkreis
Ostallgäu zu füllen oder den jährlichen
Wasserbedarf von etwa 42.000
Personen in Deutschland zu decken.
Wenn man von einem durchschnittlichen
Stromverbrauch von 4 kWh für die
Erzeugung 1 m³ Schnee ausgeht, dann
verbraucht die Grundbeschneiung in Bayern
7,2 Millionen kWh Strom. Ein Zwei-
Personen-Haushalt verbraucht im Jahr
durchschnittlich 3.030 kWh Strom (Quelle:
Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft,
2006). Der Strom, der in
Bayern für die Grundbeschneiung benötigt
wird, würde also reichen, um etwa
2.300 Zwei-Personen-Haushalte ein Jahr
zu versorgen.
Wenn man wiederum von dem ungünstigen
Fall ausgeht, dass für die Nachbeschneiung
die doppelte Menge Wasser
aufgewendet werden muss, dann verbraucht
die Beschneiung in Bayern 21,6
Millionen kWh Strom über die komplette
Skisaison hinweg. Damit könnte man
über 7.000 Zwei-Personen-Haushalte ein
Jahr lang versorgen.
erzeugte
Verbrauch von
Schneemenge Wasser und Strom
400 - 500 Liter Wasser
1 Kubikmeter (m 3 ) 0,4 - 0,5 m 3 Wasser
3 - 5 Kilowattstunden Strom
Je nach Standort, Wetterbedingungen und eingesetzter
Technik können Wasser- und Energieverbrauch bei der technischen
Schneeherstellung erheblich variieren.
Die Angaben beziehen sich auf den durchschnittlichen Verbrauch
(verschiedene Quellen).
Baumaßnahmen und Landschaftsbild
Bei der Verlegung von Wasser-, Druckluft-
und Stromleitungen werden schwere
Baumaschinen ein-gesetzt und gerade in
höheren Lagen kann es viele Jahrzehnte
dauern, bis sich Humusschicht, Bo-denleben
sowie Pflanzen- und Tierwelt von den
Eingriffen erholen können. Je höher die
Ökosysteme gelegen sind, desto länger
dauert es, bis sie sich von den Eingriffen
erholen.
Bei den Baumaßnahmen werden in der
Regel auch die Pisten planiert, weil die
Grundbeschneiung dann weniger Schneeauflage
erfordert. Die auf Türmen installierten
Schneekanonen, Pistenplanierungen,
künstliche Teiche zur Wasserspeicherung
und die Baumaßnahmen selbst sind
massive Eingriffe in Landschaftsbild und
Natur.
Auswirkungen auf Boden und Pflanzen
Bei zu geringer Schneeauflage werden
Boden und Pflanzen auf Skipisten vor allem
durch Skikanten und Pistenpräparation
beeinträchtigt. Technisch erzeugter
Schnee kann Boden und Pflanzen in
schneearmen Zeiten oder bei hoher Beanspruchung
der Piste vor solchen Schäden
schützen.
Die künstliche Schneeauflage verändert
Bodentemperatur, Wasserangebot,
Nährstoffeintrag und Zeitpunkt der Ausaperung.
Eine Schneedecke dämpft beispielsweise
die Wirkung strenger Fröste
und schützt Boden und Pflanzen vor extrem
kalten Temperaturen. Weil sich aufgrund
der technischen Be-schneiung die
Lebensbedingungen verändern, werden
Pflanzen von ihren ursprünglichen Standorten,
an die sie angepasst waren, verdrängt:
Auf präparierten Pisten, egal ob
technisch beschneit oder nicht, nimmt im
Vergleich zu benachbarten, nicht präparierten
Wiesen die Zahl früh blühender
Arten ab und spät blühender Arten zu.
Unter Natur-schnee verändert sich die Zusammensetzung
der Arten jedoch hin zu
Gesellschaften von natürlicherweise
schneearmen Standorten, sogenannten
Windheiden. Unter Kunstschnee findet eine
Veränderung hin zu alpine Pflanzenarten
von Standorten mit mächtiger und
langer Schneebedeckung statt, ähnlich
den sogenannten Schneetälchen.
Je tiefer die beschneiten Flächen liegen,
desto weniger spielt die verzögerte
Schneeschmelze eine Rolle. Die Skipisten
der tieferen Lagen sind größtenteils Wirtschaftwiesen,
auf denen die zusätzliche
Ski&Board 43

BESCHNEIUNGSANLAGEN UND KUNSTSCHNEE
Wasser- und Nährstoffzufuhr meist sogar
den Ertrag verbessert. Durch das zusätzliche
Wasser des Kunstschnees und den darin
unter Umständen enthaltenen Nährstoffen
nehmen Zeigerarten der trockenen und mageren
Böden ab. Obwohl auf Magerrasen
noch kei-ne Veränderungen der Artenzusammensetzung
festgestellt wurden, werden
nährstoffarme Biotope, vor allem Moore,
generell durch den zusätzlichen Nährstoffeintrag
belastet.
Durch das zusätzliche Schmelzwasser ist
auf Böden mit geschlossener Pflanzendecke
keine erhöhte Bodenerosion zu befürchten.
Probleme können dort entstehen, wo die
Pflanzendecke geschädigt ist. Über die Wirkung
der bakteriellen Zusätze ist wenig bekannt
und erste Laboruntersuchungen lieferten
widersprüchliche Ergebnisse. Zur Pistenpräparation
bei Skirennen wird jedoch
auch sogenannter Schneezement verwendet,
um bei höheren Temperaturen die
Schneeoberfläche zu härten. Schnee-zement
enthält Stickstoff, ein Hauptbestandteil
von Düngemitteln. Die verwendeten
Mengen überstei-gen zum Teil diejenigen
einer landwirtschaftlichen Volldüngung.
Auswirkungen auf Tiere
Die Tierwelt wird nicht nur auf den beschneiten
Flächen und im Randbereich der
Beschneiungsanlagen beeinträchtigt, sondern
auch im weiteren Umfeld. So wurde
beispielsweise eine Abnahme der Häufigkeit
und Artenzahl von Bodenlebewesen
wie Laufkäfern, Spinnentiere und Springschwänzen
beobachtet. Die Auswirkungen
der Pistenplanierung und des Kunstschnees
lassen sich aber nicht immer klar trennen.
Bei Kleinsäugern wurde eine Verschiebung
der Artenzusammensetzung festge-stellt,
aber keine grundsätzliche Abnahme der Artenvielfalt.
Die Störungen durch den Lärm
sind teilweise erheblich, vor allem, wenn Beschneiungsanlagen
in den Dämmer- und
Nachtstunden betreiben werden. Bei einigen
Arten wie etwa bei Rehen, Gämsen, Hirschen
und Rotfüchsen wurde zwar eine Gewöhnung
an den Lärm beobachtet, aber bei
Vögeln wie beispielsweise dem Auerhuhn
wurden auch langfristige Störungen festgestellt.
Wald-, Raufuß- und Sperlingskäuze
sind besonders betroffen. Sie verlassen technische
beschneite Reviere vollständig.
Auswirkungen auf den Wasserhaushalt
Das Wasser für die Beschneiung wird
aus natürlichen Seen und Fliessgewässern
sowie aus Quellfas-sungen und in zunehmendem
Maße aus künstlich angelegten
Speicherbecken entnommen. Proble-matisch
ist vor allem die Entnahme der großen
Wassermengen zur erstmaligen Grundbeschneiung
zu Saisonbeginn. Schätzungsweise
geht ein Drittel bis die Hälfte des
Wassers durch Verdunstung aus den Speicherseen
und durch Verdunstung und Sublimation
bei der Schneeherstellung verloren.
Ohne Zweifel können die künstlichen
Speicherbecken auch als Reservoire für
Löschwasser oder als Rückhaltebecken genutzt
werden. Aufgrund der starken
Schwankungen des Wasserstands im Winter
sind sie für viele Pflanzen und Tiere jedoch
kein geeigneter Lebensraum.
Unter ökologischen Gesichtspunkten ist
die Entnahme von Wasser aus künstlichen
Speicherbecken damit zwar weniger kritisch,
zum Nachfüllen der Speicher müssen
jedoch wieder natürliche Wasser-körper angezapft
werden. Natürliche Fließgewässer
in den Alpen haben im Winter ohnehin einen
niedrigen Wasserstand, so dass die
Wasserentnahme nachteilige Auswirkungen
auf die Artenzusammensetzung haben
kann.
Schließlich fließen bei der Schneeschmelze
von den beschneiten Pisten größere
Wassermengen ab, als ohne Beschneiung
ablaufen würden. Das zusätzliche Wasser
hat aber beim bisherigen Umfang der Beschneiung
noch nicht zu besonderen Problemen
oder großer Erosion geführt.
Grundsätze für die Genehmigung
von Beschneiungsanlagen
Errichtung und Betrieb von Beschneiungsanlagen
sind nach dem bayerischen
Wassergesetz seit 1992 genehmigungspflichtig.
Für die Genehmigung von Beschneiungsanlagen
ist die jeweilige Kreisverwaltungsbehörde
(Landratsamt oder
kreisfreie Stadt) zuständig. Zu beteiligen
sind außerdem das Wasserwirtschaftsamt
und die unteren Behörden der Landwirtschafts-
und Forstverwaltung. In Österreich
ist die zuständige Behörde zumeist das
Land (siehe die nebenstehendenBestimmungen
für Salzburg).
Die Antragsunterlagen müssen Angaben
über das Skigebiet und dessen Bestand an
Natur und Landschaft, über die geplante
Anlage, deren Betriebszeiten und die Auswirkungen
der Errichtung und des Betriebs
der Anlage auf Natur und Landschaft sowie
über die Lage benachbarter Schutzwälder
und Schutzwaldsanierungsgebiete enthalten.
Die Entscheidung erfolgt einzelfallorientiert
entsprechend den konkret zu erwartenden
ökologischen Auswirkungen.
Der ergehende Bescheid regelt Beschnei-
RICHTLINIEN FÜR DIE E
BESCHNEIUNGSANLA G
1. Allgemeines
1.1 Beschneiungsanlagen sollen grundsätzlich
nur zur Sicherung des Schibetriebes eingesetzt
werden.
1.2 Kleinflächig sind Beschneiungsanlagen von
weniger als fünf Hektar beschneiter Fläche.
1.3 Die Errichtung neuer Beschneiungsanlagen
darf in jenen Gebieten nicht erfolgen, die aufgrund
der bisherigen Erfahrungen wegen ihrer
Lage und Exposition sowie aus klimatischen
Gründen für die Ausübung des Schisportes
nicht geeignet sind. Oberhalb der regionalen
Waldgrenze dürfen Beschneiungen grundsätzlich
nur erfolgen, sofern dies ökologisch vertretbar
ist.
1.4 Durch den Einsatz von Beschneiungsanlagen
darf die örtlich übliche Dauer der Wintersaison
nicht verlängert werden. Mit der Beschneiung
darf nicht vor dem örtlich durchschnittlichen
natürlichen Einschneizeitpunkt
begonnen werden. Für das bestehende Gletscherschigebiet
Kitzsteinhorn gilt dies für die
übliche Dauer des jährlichen Schibetriebes.
1.5 Beschneiungsanlagen sind einer Umwelt-
Vorprüfung gemäß Punkt 3 zu unterziehen.
2. Errichtungs- und Betriebsrichtlinien
Unbeschadet der in den erforderlichen Verfahren
jeweils aufgrund der gegebenen Umstände
vorzuschreibenden Auflagen sind zur Hintanhaltung
länger dauernder erheblicher Beeinträchtigungen
des betroffenen Naturraumes
bzw. Landschaftsgefüges nachfolgend angeführte
Mindeststandards vorzusehen:
2.1 Die Wasserentnahmeleistung ist soweit zu
beschränken und entsprechende Pflichtwassermengen
sind vorzusehen, dass ein vorliegender
guter bzw. sehr guter Zustand des Fließgewässers
nicht verschlechtert wird.
Die Durchgängigkeit des Gewässers für alle Lebewesen
ist zu erhalten. Dies ist über technische
Einrichtungen sicher zu stellen. Bei Entnahme
aus stehenden Gewässern ist dafür Sorge
zu tragen, dass die Wasserspiegelabsenkung
ein limnologisch und hydrobiologisch unbedenkliches
Ausmaß aufweist und der vorliegende
Zustand des Gewässers nicht ver-
44 Ski&Board

BESCHNEIUNGSANLAGEN UND KUNSTSCHNEE
ERRICHTUNG UND DEN BETRIEB VON
GEN IM BUNDESLAND SALZBURG (Auszug)
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
3. Umwelt-Vorprüfung:
schlechtert wird, ausgenommen ausschließlich
für die Beschneiungsanlagen errichtete Becken
(Schneiteiche). Die Erhaltung von stehenden
Gewässern als Gesamtsystem einschließlich
der Uferlebensgemeinschaften ist zu gewährleisten.
2.2 Zur Beschneiung darf nur hygienisch einwandfreies
Wasser (laut geltender ÖNORM)
verwendet werden.
2.3 Für die mechanische Beschneiung dürfen
dem Wasser und der Luft keine Zusätze beigegeben
werden. Ebenso ist auf die Verwendung
von Auftauhilfen zu verzichten.
2.4 Die hygienisch einwandfreie und quantitativ
ausreichende Trink- und Nutzwasserversorgung
darf durch die Errichtung und den Betrieb
einer Beschneiungsanlage weder beeinträchtigt
noch gefährdet werden.
2.5 Das Befüllungskonzept bei Speicherteichen,
die keinen maßgeblichen natürlichen Zufluss
haben, ist so zu gestalten, dass das (Sommer)Stauziel
spätestens Ende Juni erreicht werden
kann.
2.6 Zum Schutz der Landschaft sind die Schneeerzeuger
außerhalb der Wintersaison aus der
freien Landschaft zu entfernen. Turmkanonen
und Schwenkarmaufbauten sind außerhalb der
Wintersaison landschaftsgerecht einzuhausen.
Bei Umbauten oder Auflassung von Schneeanlagen(-teilen)
sind die nicht mehr benötigten
oberirdischen Anlagenteile jedenfalls aus der
freien Landschaft zu entfernen.
2.7 Leitungssysteme bzw. Leitungsgräben sowie
Oberflächenwasserableitungen (einschließlich
Retentionsbecken) sind so zu errichten,
dass dauerhafte Schäden an geschützten Lebensräumen,
an Waldbeständen bzw. an umgebendem
Gelände einschließlich Erosionsansätze
unterbleiben.
2.8 Die Standsicherheit der Dämme von
Schneiteichen muss auch bei extremen Niederschlagsereignissen
gewährleistet sein.
2.9 Durch die Errichtung oder den Betrieb von
Beschneiungsanlagen einschließlich allfälliger
Schneiteiche dürfen schutzwürdige Pflanzenbestände
und Tierlebensräume nicht gefährdet
oder dauerhaft beeinträchtigt werden. Dies gilt
insbesondere für die Beschneiung von natürlicher
Windkantenvegetation sowie Hoch-,
Übergangs- und Flachmooren.
2.10 Bei der Planung von Speicherbauwerken
(Schneiteichen) ist eine landschaftsökologische
Begleitplanung gemeinsam mit der wasserbautechnischen
Planung zu erstellen. Schneiteiche
sind so zu errichten, dass sie eine landschaftslogische
Form aufweisen und keine Gefährdung
für Menschen oder Tiere darstellen. Dazu
sind die wasserseitigen Böschungen in einer
Neigung von höchstens 1:2 und bei Folienteichen
jedenfalls mit Überschüttung der technischen
Dichtung mit Kiesmaterial in einer natürlichen
Korngrößenabstufung auszuführen. Allenfalls
notwendige Zäunungen sind in landschaftsangepasster
Ausführung zu errichten.
2.11 Rutschgefährdetes Gelände ist von jeder
Beschneiung auszunehmen.
2.12 Voraussetzung für die Errichtung und den
Betrieb einer Beschneiungsanlage ist der einwandfreie
und ordnungsgemäße hydrologische
Zustand der zu beschneienden Fläche und des
hievon möglicherweise beeinflussten oder sie
beeinflussenden Geländes. Die zu beschneiende
Fläche muss den natürlichen Standortverhältnissen
entsprechend eine nachhaltige Begrünung
mit standortsgemäß optimalem Deckungsgrad
aufweisen.
2.13 Die Beschneiung darf nur bei Temperaturen
unter minus 2° Celsius erfolgen.
2.14 Hinsichtlich der zulässigen Schallimmission
ist von der jeweils gültigen ÖALRichtlinie
"Lärmstörungen im Nachbarschaftsbereich"
auszugehen.
2.15 Bei der Beschneiung ist Sorge zu tragen,
dass angrenzendes Gelände, insbesonders
Wald, nicht beschneit wird.
2.16 Der Betrieb von Beschneiungsanlagen
darf nur durch geeignetes, geschultes Personal
erfolgen.
2.17 Behördliche Bewilligungen sind befristet,
höchstens auf die Dauer von 20 Jahren zu erteilen.
Periodische Überprüfungen (in der Regel
fünf Jahre) sind vorzusehen. Die spätere Vorschreibung
zusätzlicher Maßnahmen bei begründetem
Bedarf ist vorzubehalten.
3.1 Die derzeit durchzuführenden Rechtsverfahren
zur Genehmigung von Beschneiungsanlagen
sind jeweils auf einzelne Sachbereiche abgestimmt
(zB Wasser-, Forst-, Seilbahn-, Naturschutzrecht).
Daher wird diesen Verfahren eine
fachübergreifende Vorprüfung vorgeschaltet.
Diese soll den jeweiligen Erfordernissen entsprechend
so einfach wie möglich und so umfassend
wie notwendig durchgeführt werden (...)
3.4 Im Rahmen der Umwelt-Vorprüfung sind,
der jeweiligen Sachlage entsprechend, die Auswirkungen
insbesonders hinsichtlich folgender
Fragen zu prüfen: 3.4.1 Hydrologische Verhältnisse
im Einzugsgebiet und Hydrobiologie der
betroffenen Gewässer. Für die von der Wasserentnahme
betroffenen Fließgewässer ist eine
Beurteilung des Zustandes (hydromorphologisch,
chemisch, ökologisch) vorzunehmen;
3.4.2 Geologische und Bodenverhältnisse;
3.4.3 Wasserwirtschaftliche Verhältnisse einschließlich
der geplanten Wasserentnahme unter
Berücksichtigung bereits bestehender Entnahmen;
3.4.4 Hygienische Belange einschließlich
einer allfälligen Wasseraufbereitung; 3.4.5
Vegetationsverhältnisse im Bereich der Anlage
und im beschneiten Pistenbereich unter Berücksichtigung
der Biotopkartierung; Prüfung
des Begrünungszustandes der zu beschneienden
Schipisten und des angrenzenden Geländes;
3.4.6 Landschaftsökologische Verhältnisse
(Landschaftsstruktur, Sichtbeziehungen usw.);
3.4.7 Forstliche Gegebenheiten; 3.4.8 Wildbach-
und lawinentechnische Gegebenheiten;
3.4.9 Wildökologie; 3.4.10 Schallemission und
Schallimmission; 3.4.11 Behördenzuständigkeit
in den jeweiligen Fachmaterien; 3.4.12 Energieverbrauch
und vorgelagerte Anlagen (zB
Leitungen, Transformatorstationen); 3.4.13
Schisportliche Notwendigkeiten; 3.4.14 Infrastrukturkapazität.
3.5 Nach Vorlage der nach 3.3 notwendigen
Unterlagen durch den Konsenswerber wird die
Umwelt-Vorprüfung eingeleitet. Hiebei ist zunächst
zu klären, ob das Vorhaben als Kleinanlage
(bis fünf Hektar beschneiter Fläche) oder
geringfügiger Ersatzinvestition ohne weitere
Prüfungsnotwendigkeit eingestuft werden
kann bzw. eine detailliertere Prüfung durchzuführen
ist. Diese beinhaltet – falls erforderlich
nach einem Ortsaugenschein – auch die Festlegung,
in welchen Fachbereichen Probleme für
eine allfällige Genehmigung zu erwarten sind.
(...)
Ski&Board 45

BESCHNEIUNGSANLAGEN UND KUNSTSCHNEE
ungszeiten und -flächen, sowie Renaturierungs-,
Ausgleichs und Ersatzmaßnahmen.
Anforderungen an Beschneiungsanlagen
sind unter anderem:
Auswirkungen der Errichtung und des
Betriebs auf Naturhaushalt und Landschaftsbild
sind so gering wie möglich
zu halten.
Auf sorgfältige Integration der Anlagen
(z. B. Speicherseen) ist zu achten.
Die ökologische Sensibilität der Vegetation
in Lagen über 1.400 Meter ist
besonders zu berücksichtigen.
Die notwendigen Maßnahmen zur Vermeidung,
Minimierung und Kompensation
der Eingriffe sind in einem landschaftspflegerischen
Begleitplan darzustellen.
Bei der Wasserentnahme sind gewässer-
und fischereiökologische Belange
zu wahren.
Zusätze zur Herstellung des Schnees
sind nicht zulässig.
Die Bestimmungen des Lärmschutzes
sind zu beachten.
Der Betreiber hat einen Betriebsbeauftragten
zu bestellen, der die Einhaltung
der Erlaubnis zu überwachen hat.
Fazit: Beschneiungspotenzial und
Klimawandel
In bayerischen Wintersportorten sind
Schneekanonen zur Sicherung des Skibetriebs
häufig unerlässlich, insbesondere
im Bereich der Talstationen. Von wirtschaftlich
großer Bedeutung ist es, die
Pisten unabhängig vom natürlichen
Schneeangebot rechtzeitig bis zum Beginn
des Weihnachtsgeschäfts zu präparieren.
Man kann davon ausgehen, dass aufgrund
des gegenwärtigen Klimawandels
bereits heute zahlreiche tiefer gelegene
Wintersportorte auf Schneekanonen angewiesen
sind, um wirtschaftlich überleben
zu können.
Klimawissenschaftler erwarten, dass
sich die Klimaerwärmung in diesem Jahrhundert
weiter fortsetzt und sich die Zahl
der jährlichen Eistage in Bayern bis 2050
durchschnittlich halbieren wird. Eistage
sind Tage, an denen die Temperatur nicht
über 0 °C steigt. In Zukunft wird also die
Anzahl von Tagen, an denen eine technische
Beschneiung möglich ist, deutlich
abnehmen.
Obwohl Klimaprognosen immer unsicher
sind, haben die bayerischen Wintersportorte
im Wettbewerb mit Orten in
höher gelegenen Teilen der Alpen wahrscheinlich
schlechte Aussichten bezüglich
Schneesicherheit durch technische Beschneiung.
Für tiefer gelegene Ferienorte
wäre eine Investition in die konsequente
Ausrichtung auf schneeunab-hängigen
Tourismus eher angebracht. Bauten für
Beschneiungsanlagen laufen der schneeunabhän-gigen
Nutzung jedoch zuwider,
weil für den Tourismus in den Sommer-
und Übergangsmonaten der Schutz
von Natur und Landschaftsbild oberstes
Gebot ist.
Literatur
ALPENFORUM: Künstliche Beschneiung im Alpenraum
Bund Naturschutz in Bayern e. V.: Schneekanonen -
Aufrüstung gegen die Natur
BAYERISCHES LANDESAMT FÜR UMWELT (2008):
Bayerns Klima im Wandel – erkennen und handeln.
92 S., Augsburg.
BUND NATURSCHUTZ IN BAYERN E. V. (2007): Der
künstliche Winter. Mit Schneekanonen gegen den
Klimawandel: Salto Mortale in die Vergangenheit.
36 S., München.
CIPRA INTERNATIONALE ALPENSCHUTZKOMMIS-
SION (2004). Künstliche Beschneiung im Alpenraum.
Ein Hintergrundbericht. 18 S., Schaan, Liechtenstein.
Beschneiungsanlagen und Kunstschnee
HINTERSTOISSER Hermann (Verantw.): Richtlinien
für die Errichtung und den Betrieb von Beschneiungsanlagen
im Land Salzburg. In: Naturschutz-Beiträge.
Nr. 12, Amt d. Salzburger Landesregierung,
Naturschutzreferat, Salzburg 1997, ISBN 3-901848-
13-4
LUTZ Gernot: Beschneiungsanlagen in Bayern: Stand
der Beschneiung, potenzielle ökologische Risiken.
Bayerisches Landesamt für Umweltschutz, München
2000, S. 72–74, PDF
TEICH, M., LARDELLI, C., BEBI, P.; GALLATI, D., KYT-
ZIA, S., POHL, M., PÜTZ, M. UND RIXEN, C. (2007):
Klimawandel und Wintertourismus: Ökonomische
und ökologische Auswirkungen von techni-scher Beschneiung.
Eidg. Forschungsanstalt für Wald, Schnee
und Landschaft WSL. 169 S., Birmensdorf.
FRAGEN UND
ANTWORTEN ZUR
BESCHNEIUNG AUS DER
SICHT DER WIRTSCHAFT
„Schon der Begriff ist irreführend. Es werden nur technisch
Vorgänge der Natur nachgeahmt. Das heißt: Beschneiungsanlagen
mischen Wasser und Luft in einem
bestimmten Verhältnis. Das zerstäubte Wasser kristallisiert
zu Schnee. Künstliche Zusätze sind untersagt.”
Es finden sich eine Reihe von Statements wie dieses
zum Thema „Beschneiung”. Wir haben
einige herausgenommen und Herrn
Mag. Roderich Urschler, Geschäftsführer
der INTERFAB SNOWBUSINESS
GMBH (Schneekanonen, etc.) um Antworten
(ungeändert, kursiv) gebeten:
Verlängert die Beschneiung den Winter?
Urschler: ... ist gar nicht beabsichtigt, es soll lediglich
der Saisonstart garantiert werden und in Folge die
wichtigen Ferienzeiten.
Ist die Beschneiung nicht zu teuer?
Urschler: „...leider schon, zumal grosse Schigebiete auf
vollflächige Beschneiung gehen. De Beschneiung ist
aber wie eine Vollkaskoversicherung: braucht man sie,
ist sie spottbillig, braucht man sie nicht, ist sie sauteuer.
Zu berücksichtigen ist aber auch, dass grosse Reiseveranstalter
aus dem Ausland gar nicht Destinationen
in ihr Programm aufnehmen, die eine Schneegarantie
nicht bieten können. Die Beschneiunge ist also teuer,
aber nicht zu teuer, weil sie ja der Garant für den gesamten
Schneesporttourismus ist. Deshalb ist es auch
an der Zeit, dass die Finanzierung zumindest der Betriebskosten,
korrekterweise aber auch der Investitionskosten
nicht nur von den Seilbahngesellschaften aufgebracht
wird, sondern auch von den vor- und nachgelagerten
Nutzern (Hotellerie, Gastronomie, etc.)
Schadet Beschneiung den Bergwiesen?
Urschler: „...durch vielfältige Untersuchungen konnte
diese Befürchtung nachhaltig entkräftet werden, die
technische Beschneiung bietet sogar Schutz der Wiesen
gegen Beschädigung durch Präparierung bei zu wenig
Schnee.”
Verbraucht Beschneiung nicht enorme
Energiemengen?
Urschler: „... leider schon, jedoch ist dies der Preis für
die Aufrechterhaltung des Tourismus in den Alpenregionen
und damit die Erhaltung des Lebensraums und der
Arbeitsplätze der lokalen Bevölkerung!”
Ist Ski fahren auf Kunstschnee anders?
Ski anders wachsen bei Kunstschnee?
Urschler: „... durch die heutige perfektionierte Technik
der Schneeproduktion merken sie keinen Unterschied
mehr zu natürlichem Schnee. es wird sogar von manchen
Stationen als Service nach dem Präparieren in der
Nacht noch eine dünne Pulverschneeschicht geschneit
zum Schivergnügen der ersten Gäste am Morgen.”
46 Ski&Board

IN DEN SCHNEE GESCHRIEBEN ...
LEHRER/INNEN
DISKUSSION
So wie jedes Jahr im Herbst kommt es am Wiener Heldenplatz (und im Laufe des Jahres auch anderswo)
zur großen Leistungsschau des österreichischen Spitzensports. Heuer standen die jungen Adler zu
Recht im Mittelpunkt des (Mädchen) Interesses - auch Politiker haben sich an ihrer Seite gesonnt,
ebenso die Alpinen und die Snowboarder. Wie viele andere Spitzensportler in Österreich haben sie alle
Großartiges geleistet. Sie sind die Spitze. Wo aber bleibt die Breite? Gibt es eine Breite ohne Spitze
oder eine Spitze ohne Breite?
Die Initialzündung für sportliches Interesse erfolgt in der Regel durch Eltern, Freunde, Vorbilder, Vereine
und ja doch auch: Durch die Schule! Aber gerade dort schaut es alles andere als erfreulich aus.
Welche Bedingungen müssen herrschen,
damit Skipisten künstlich beschneit werden
können?
Urschler: „... immer Minusgrade, je tiefer und je weniger
Luftfeuchtigkeit, desto energiesparender (weil in
grösseren Mengen) kann geschneit werden.”
Worin besteht der Unterschied zwischen
echtem Schnee und Kunstschnee?
Urschler: „... technischer Schnee ist kompakter, wird
aber auch nur aus (komprimierter) Luft und Wasser mit
Trinkwasserqualität (!) erzeugt.”
Verlängert die Beschneiung den Winter?
Urschler: „... theoretisch ja, wenn der technische
Schnee später schmilzt, als der natürliche. Bringt aber
keinen Effekt, das der Gast keine Saisonverlängerung in
Anspruch nimmt.”
Werden durch die Beschneiung der
Natur enorme Wassermengen entzogen?
Urschler: „... überhaupt nicht, da das für die Beschneiung
in Anspruch genommene wasser zur Gänze beim
Abschmelzen oder im Zuge der Windverfrachtung an
die Natur zurückgeht. Es entsteht auch kein Schaden
bei der Entnahme, zumal diese in geringen Mengen erfolgt
und in den immer grösser werdenen Speicherteichen
gelagert wird.”
Macht der Klimawandel Beschneiung
nicht überflüssig?
Urschler: „... die Beschneiung ersetzt nicht den natur-
Schnee, sondern ergänzt ihn lediglich. Wenn kein natürlicher
Schneefall mehr erfolgt, ist auch die technische
Beschnieung überflüssig. Diesen Fall kann heute niemand
seriös vorhersehen oder einschätzen.”
Gibt es in Österreich nicht zu viele
Beschneiungsanlagen?
Urschler: „... nein, sondern zu wenig. Insbesondere die
Klein- und Kleinstschigebiete leiden unter zu geringer
oder gar keiner Ausrüstung mit Anlagen. Diese sind
aber für das Fördern des Schisports der Jugend dringend
notwendig. Deshalb erfolgt zum Beispiel in Tirol
eine Förderung solcher Gebiete mit einer Subvention in
höhe von 25 % der Investitionskosten. In Österreich beträgt
der Anteil etwa 59%: Im landesweiten Schnitt
werden etwas über 60 % der Pistenflächen beschneit,
in Tirol schon knapp 80 %. im Vergleich dazu die Dolomiten
mit 100 %, Schweiz und Deutschland mit etwas
über 20 % und Frankreich mit knapp 30 %.
Es lebe der Sport! So soll es sein, aber ist es wirklich so? Mitnichten! Wann, wo und bei wem war eigentlich
Sport ein Thema bei den letzten Wahlkämpfen? Fehlanzeige! Nicht einmal als Mittel zum guten
Zweck oder Kampf gegen Haltungsschäden und Übergewicht (Gesundheitsprophylaxe) wurde er
eingesetzt, sondern ausgeklammert, als befände er sich irgendwo zwischen Förderungszuckerln,
Studiengebühren und leeren Versprechungen. Erschwerend kommt die eigenartige und verfilzte
Organisation des österreichischen Sports dazu.
Der Sportminister hat wenigstens 4 Seiten über den Sport in 267 Seiten des Regierungsprogramms
untergebracht. Unter anderem soll eine Bewegungsoffensive im
Kindergarten und Volksschulalter weitergeführt werden, in allen Schulformen
soll es künftig ein Mindestangebot an Sport- und Bewegungsstunden geben.
Schöne Worte und Vorsätze, aber eigentlich klingt das alles für alte Hasen
fast schon wie Schnee von gestern. Vielleicht will der Minister ja, aber
dürfen tut er nicht, er ist für uns in der Schule nicht zuständig.
Und was hört man aus dem Bildungsministerium? Ich kann
mich nicht erinnern, bei all den Diskussionen der unmittelbaren
Vergangenheit, bei denen es um die Zukunft
unseres Bildungssystems gegangen ist, auch
nur einen Satz über den Schulsport gehört zu
haben.
Dass dabei auch der für Österreich so wichtige
Wintersport in den Schulen schlichtweg ignoriert
wird, scheint kein Zufall zu sein. Er verliert weiter
an Bedeutung – will man ihn bewusst sterben lassen?
Auch die Streichung der Abteilung Bewegungserziehung,
Sportlehrwesen und Gesundheitsförderung verheißt
nichts Gutes.
Sind wir Opfer eines Systems, das bis hin zur Geldverteilung mehr von
irgendwelchen Interessensgemeinschaften diktiert wird, als von guten Konzepten
und wahren Experten?
Letztere fordern unter anderem längst die gratis Liftkarte für Schulveranstaltungen
(nicht nur so wie derzeit in Tirol und Oberösterreich und in Ansätzen in der Steiermark)
und zwar unabhängig davon, in welchem Bundesland die Wintersportwochen stattfinden.
So schafft man aber eine Zweiklassengesellschaft bei den SchülerInnen:
Jene, die eine Förderung bekommen und jene, die durch die Finger schauen.
IN DEN SCHNEE GESCHRIEBEN
HELDENPLATZ, DIE ZWEITE
Die Kostenreduktion der Kurse (eigentlich sind es nur mehr zusammenhängende Tage)
ist die Hauptforderung aller Beteiligten.
Dazu eine kleine Rechnung: Ungefähr 140.000 Kinder nehmen jedes Jahr in ganz Österreich an Wintersportwochen
teil. Multipliziert man diese Zahl mit 50 (soviel kostet ungefähr eine Liftkarte auf einer
Wisowo), so kommen 7 Millionen heraus. Und das müsste, wenn man sich andere Förderungen
oder Defizitabdeckungen anschaut, eigentlich als Hilfspaket für die Wintersportwochen doch drinnen
sein!
Oder?
Ich weiß noch immer nicht, welcher Teufel mich reitet, aber ich bleibe trotz dieser misslichen Lage
weiterhin Optimist!
Gerd Egger
Ski&Board 47

INTERSKI KONGRESS 2001
An- und Abreise Mit Bahn oder eigenem
KFZ nach St. Anton am Arlberg.
Mit Flugzeug nach Zürich, München,
Innsbruck. Die An-, Abreise ist grundsätzlich
von den Teilnehmer/innen
selbst zu gestalten und erfolgt auf eigene
Kosten.
Ausrüstung Ausrüstung kann vor Ort
ausgeliehen werden - Skier, Skistöcke,
Skischuhe.
Ausstattung der Delegation „Nur
ein einheitlicher Auftritt ist ein starker
Auftritt!“ INTERSKI AUSTRIA wird gemeinsam
mit Frency’s ein günstiges
Ausstattungspackage (Anzug, Softshelljacke)
zusammenstellen und allen
österreichischen TeilnehmerInnen anbieten.
Gesamtpreis (Doppelzimmer/pro Person)
Appartement (Übernachtung) 589 Euro
Frühstückspension (Übernachtung/Frühstück)
687 Euro
Hotel Garni 4* (Übernachtung/Frühstück)
901 Euro
Hotel/Gasthof 3* (Halbpension) 1.019 Euro
Hotel 4* (Halbpension) 1.275 Euro
Hotel 4* de Luxe (Halbpension) 1.527 Euro
Hotel 5* (Halbpension) 1.849 Euro
Siehe auch www.interski-2011.com
INTERSKI KONGRESS 2011
ST. ANTON AM ARLBERG
Der Arbeitskreis SCHNEESPORT AN SCHULEN & HOCHSCHULEN (als Mitglied von
Interski Austria) lädt gemeinsam mit Interski International und St. Anton am Arlberg zur Teilnahme
an diesem bedeutenden Kongress herzlich ein.
SAMSTAG 15.01.2011
BIS SAMSTAG 22.01.2011
KONGRESSTHEMA: SNOWSPORTS
“DO IT – FEEL IT – BE IT”
Arbeitsthemen: die bei der Generalversammlung von INTERSKI International einstimmig ausgewählt
wurden und zu denen die Nationen ihre Beiträge in Form von Lectures, Workshops und
Demo’s leisten können:
1. Schneesport und pädagogische Aspekte/Entwicklungen
2. Schneesport in der Lebensspanne
3. Schneesport und Emotion
4. Schneesport – soziales Umfeld und Integration
Die Teilnahme ist nur für die gesamte Kongressdauer möglich.
Die Kongresskosten beinhalten:
Unterkunft laut gewählter Kategorie incl. Frühstück bzw. Halbpension (7 Tage)
Skipass für 6 Tage (Depotgebühr Chipkarte separat), Transfer im Ort ist kostenlos
Akkreditierung
Zutritt zu allen offiziellen Veranstaltungen
Kongressgebühr
Kongressunterlagen
Kongressbericht
Zeit Sa, 15.01. So, 16.01. Mo, 17.01. Di, 18.01. Mi, 19.01. Do, 20.01. Fr, 21.01. Sa, 22.01. Zeit
08:00 Delegationsleiter & Delegationsleiter & Delegationsleiter & Delegationsleiter & Delegationsleiter &
08:00
08:15 Coaches
Coaches
Coaches
Coaches
Coaches
08:15
08:30 08:30
09:00 Offizielle Workshop- Workshop-
Workshop- Workshop-
09:00
09:45 Kongresseröffnung
Lectures
Lectures
Lectures
Lectures
09:30
10:00
10:00
10:30 Nationen +
10:30
Präsidiumssitzung
Workshops
Workshops
Workshops
Workshops
Österreich
Nationen
Nationen
Nationen
Nationen
Nationen
11:00 11:00
Networking und
ISS
Abreise
11:30 11:30
Ausflüge
12:00 12:00
Interski Schneesport Schule
Interski Schneesport Schule
12:30 12:30
13:00 13:00
Kennenlernen
13:30 Workshops Workshops
Workshops
13:30
Skigebiet St. Anton
14:00 Nationen
Nationen
Nationen
Zusammenfassung
14:00
14:30 Lecture
Hauptvortrag 3
Thema des Tages
14:30
15:00 Lecture
Zusammenfassung Zusammenfassung Thema Folgetag Zusammenfassung
15:00
15:30 Anreise
Lecture
Thema des Tages Thema des Tages
Thema des Tages
15:30
GV ISIA
Generalversammlung
16:00
16:00 Hauptvortrag 1 Hauptvortrag 2
Hauptvortrag 4
GV IVSS
16:30 Thema Folgetag Thema Folgetag
Thema Folgetag Interski
16:30
GV IVSI
17:00 International
17:00
17:30 17:30
18:00 18:00
18:30 18:30
19:00 19:00
19:30 19:30
Abschluss
20:00 Delegationsleiter &
Show
20:00
Willkommen-Party
Show
INTERSKI Demo
20:30 Coaches
Show
Park & Pipe
20:30
Österreich / Tirol /
Ski + Snowboard Vorstellung
Österreich Party
21:00 Ski + Snowboard
alle Geräte und
St. Anton
21:00
+ Nordic Kandidaten 2015
21:30 Nationen
21:30
Interski Schneesport Schule
Interski Schneesport Schule
A u s s t e l l u n g e n
g a n z t ä g i g
24 Ski&Board

INTERSKI KONGRESS 2011
Liebe Interski Freunde!
Nach der erfolgreichen Generalversammlung vom 19. – 22. April 2009 in St. Anton am Arlberg werden
nun die Weichen für den Interski Kongress 2011 gestellt. Die Vorbereitungen für den wohl wichtigsten
Kongress der Schneesportwelt werden intensiver und wir freuen uns auf die Woche im Jänner 2011.
Mit sportlichen Grüßen
Peter Mall Erich Melmer Karin Glatt
Generalsekretär Präsident Präsidentin
OK – Interski 2011 Interski – International Interski - Austria
DIE VORLÄUFIGE ANMELDUNG FÜR MITGLIEDER
DES ÖSTERREICHISCHEN ARBEITSKREISES
SCHNEESPORT AN SCHULEN & HOCHSCHULEN
ERFOLGT AUSSCHLIESSLICH ÜBER INTERNET
WWW.SCHULEAUFDIEPISTE.AT
SPÄTESTENS BIS ZUM 5. DEZEMBER 2009
Bitte beachten Eine verbindliche Anmeldung ist dann mit Juli 2010 vorgeshen.
Der ÖAK Schneesport an Schulen & Hochschulen wird einen Zuschuss zu den Kongreßkosten
vorsehen können. Die Veranstaltung wird durch das Bundesministerium
für Unterricht, Kunst und Kultur in das bundesweite Fortbildungsprogramm
aufgenommen werden.
Bild oben: Interski-Präsident Erich Melmer (Österreich) mit
dem Generalsekretär Fritz Mares und dem (damaligen)
IVSS Präsidenten Sepp Redl
Bild inMitte: Der Präsdent des österreichischen Skischulverbandes
Richard Walter und der Direktor des Tourismusverbandes
Martin Ebster bei der Übernahme der Interskifahne
in Pyeon Chan Korea
Bild unten: Ein Teil der überaus erfolgreichen österreichischen
Mannschaft beim Interski 2008 in Korea
Hintergrundbild: Die beeindruckende Demonstration der
besten SkilehrerInnen aller Nation, die am Kongress teilnehmen,
wie sie auch für St. Anton zu erwarten sein wird.
Ski&Board 25

AKTUELLE BERICHTE AUS DEN
BUNDESLAND-ARBEITSKREISEN
BERICHTE
Arbeitskreis Tirol
FI Mag. Wolfgang Oebelsberger
Tiroler Schulskitage Um den Abwärtstrend
bei den Schulskikursen zu
stoppen, wurden im Jahre 2005 vom
Landesschulrat für Tirol und von der
Fachgruppe der Tiroler Seilbahnen die
Tiroler Schulskitage ins Leben gerufen.
Der Österreichische Skiverband (ÖSV)
war von Anfang an engagierter Partner
der Aktion. Bei den Tiroler Schulskitagen
wurde Tiroler Schulklassen für
die Abhaltung eines Skitages in der
dritten Jännerwoche eine Tageskarten
um 5 gewährt. Gedacht waren die
Tiroler Schulskitage als Schnuppertage,
die SchülerInnenn und LehrerInnen das
Gemeinschafts- und Naturerlebnis
Skifahren und die Abhaltung von
Wintersportwochen wieder schmackhaft
machen sollten. Die Rekordteilnehmerzahl
von über 11.000 im
Jänner 2008 zeigte, dass der richtige
Weg beschritten wurde. Im Winter
2009 überholte die Entwicklung die
„Tiroler Schulskitage“. Ausgehend von
Serfaus entschlossen sich viele Skigebiete
zu weiteren Angeboten für
Schulskitage und -wochen, die die
ganze Skisaison über Gültigkeit hatten.
Es gab einen wahren Boom an Skitagen
und -wochen an den Tiroler Schulen.
Der Rekord von 2008 wurde daher weit
übertroffen.
Die Aktionen sollen im kommenden
Winter fortgeführt werden. Die Anmeldungen
werden über die Webseite
www.tiroler-schulskitage.at online
entgegengenommen. Um die Begleitung
der Skigruppen durch qualifizierte Lehrpersonen
sicher zu stellen, wird durch
die PH-Tirol die Möglichkeit von entsprechenden
Ausbildungen ausgebaut.
Skiausrüstungs-Aktion Ab 2007
wurden auch Sport 2000 und die
TIWAG in die Aktion mit eingebunden.
Sport 2000 stellte sehr preiswert ( 5)
komplette Skiausrüstungen zur Verfügung,
die im Vorfeld von den LehrerInnen
bestellt werden und dann fix und fertig
angepasst bei einer der Sport 2000
Filialen abgeholt werden konnten.
Damit sollte allen SchülerInnen ohne
Skiausrüstung das Erlernen dieser
Sportart ermöglicht werden. Die TIWAG
verloste im Zuge der Aktion Freikarten
für 50 Klassen. Im Jahr 2008 konnte die
Tiroler Tageszeitung als Medienpartner
zur Aktivierung der Wintersportwochen
gewonnen werden.
Helmpflicht Dem großen Thema
Sicherheit wird durch den Landesschulrat
für Tirol durch eine Helmpflicht
für alle an Skiwochen und -
tagen teilnehmenden SchülerInnen
Rechnung getragen.
„Technik und Methodik
des alpinen Skilaufs“
Organisation PH Vorarlberg, Institut
für Lebensbegleitendes Lernen AHS
/BMHS; Kursnummer: 841BA00104;
Kursleitung: FI Mag. Conny Berchtold;
45 TeilnehmerInnen; Ski Austria
Academy St. Christoph/Arlberg,
21. 2. bis 27. 2.2010.
Dieser bundesweite Fortbildungskurs
ist ausgerichtet auf Bewegungserzieher-
/innen, die in den jeweiligen Bundesländern
als Multiplikator/innen in diversen
Lehreraus- und Fortbildungen tätig
sind, in der Schule schwerpunktmäßig
oder zumindest regelmäßig im alpinem
Skilauf engagiert sind.
Die Zielsetzung des Lehrganges besteht
darin, in Theorie und Praxis einen
vertieften Einblick in die Technik und
Methodik des alpinen Skiunterrichts –
vor allem in Fortbildung und Meisterstufe
– zu geben, Impulse für eine sinnvolle
Arbeit im schulischen Skilauf zu
vermitteln, sowie eine Verbesserung des
Eigenkönnens zu erreichen.
Vorgesehene Inhalte Technik und Methodik
v.a. im Bereich der Fortbildung
und Meisterstufe des österreichischen
Skilehrwesens; Carving als zentraler
technischer und methodischer Inhalt
(Einsatz von Kurzcarvern); Skilauf im
freien Skiraum und Verhalten im
alpinen Gelände.
Arbeitskreis Vorarlberg
FI Mag. Conny Berchtold
Auch diesen Winter wird für Vorarlbergs
Schulen wieder ein breites Angebot
von Aktivitäten angeboten. Ausund
Fortbildung ist ebenso ein Thema
wie Sicherheit, Schnuppertage auf der
Piste oder Wintersportwochen. Dazu
vorbereitende Maßnahmen und unterstützende
Unterlagen.
Ausbildung Wintersportwochen –
Begleitlehrer/innen Skilauf alpin (6
Tage) in Damüls; Snowboard (6 Tage)
in Schruns; Fortbildung für BewegungserzieherInnen
„Wintersportwoche –
einmal anders“; 5-Tageskurs: Carving
(inklusive short-carver), Stationsbetrieb
(Methodik), New School, Langlauf,
Tourengehen, Schneeschuhwandern,
Telemark, Schnee-Spiele.
Fortbildungen regional (APS): 4 Kurse
Skilauf alpin (je 2 Tage) für VMS/PTS;
4 Kurse Skilauf alpin (je 1½ Tage) für
VS/ASO; 2 Kurse Snowboard (je 3 Tage)
für Anfänger/leicht Fortgeschrittene aus
VS/ASO/VMS/PTS.
Fortbildung national: „Technik und
Methodik des alpinen Skilaufs“ (6 Tage
Bundeskurs für 45 Bewegungserzieher
/innen) in St.Christoph; Skilauf alpin
(2 Tage) in St.Christoph für Koordinator
Innen AHS/BMH; Skilauf alpin (2 Tage)
im Ötztal für KoordinatorInnen APS;
Snowboard (1 Tag) in Lech für KoordinatorInnen
APS/AHS/BMH.
„Auf die Piste ... fertig - los!” Einladung
zu einem Skitag für ca. 180
Klassen (5. oder
6. Schulstufe)
der VMS und AHS
durch die Vorarlberger
Winterbergbahnen:
Liftkarte,
Mittagessen,
Leihausrüstung durch Sporthandel
(wenn gebraucht), SkilehrerIn für AnfängerInnen
durch Skischule (wenn gebraucht).
„Schifahren mit Flocke“ Einladung
zu einem Skitag für ca. 90 Klassen
(3. oder 4. Schulstufe) aus Volksschulen
durch die Vorarlberger
Winterbergbahnen in ein nahe
gelegenes Skigebiet: Liftkarte, Leihausrüstung
durch Sporthandel
und Land finanziert (wenn gebraucht),
1 - 2 Skiinstruk-tor/innen

BERICHTE
des VSV je Klasse (speziell für Anfänger
vorgesehen). Den beteiligten Klassen
wird zur Vorbereitung ein Lernbehelf
zur Verfügung gestellt:
Wintersporthelm-Aktion Wintersporthelme
zu Superpreis von 25.-über den
ÖAMTC oder für Schulklassen über
Sammelbestellung direkt beim Erzeuger
(Fa. Walser). Klassen, die bei den Aktionen
„Auf die Piste, fertig…los!“ und
„Schifahren mit Flocke“ geschlossen
mit Helm fahren, kommen in die Verlosung
von einem Klassengeld (Sichere
Gemeinden).
Rückenprotektoren-Aktion Rückenprotektoren
zu Superpreis von 30.-
für Schüler/innen über Sammelbestellung
direkt beim Erzeuger (Fa.
Walser).
Toko–Waxkoffer Von der Firma Toko
werden 4 komplett ausgestattete Wax –
Koffer gestellt und jährlich aufgefüllt, die
bei Wintersportwochen für Gerätepflege
mit Schüler/innen eingesetzt werden.
Voraussetzung: Lehrer/in besuchte eine
praktische Fortbildung „Ski und Snowboardpflege“
oder die „Begleitlehrer/innen-Ausbildung“.
Bergführer auf Wintersportwochen
Die Initiative „Sichere Gemeinden“ finanzierte
in Zusammenarbeit mit der
AUVA bei 20 Wintersportwochen 1 Tag
mit einem Bergführer. Den beteiligten
Klassen werden im Vorfeld Lehrunterlagen
zur Verfügung gestellt.
Freeride-Safety-Camps 6 zweitägige
Veranstaltungen werden auch für
Schüler/innen angeboten, in denen sowohl
Boarder/innen wie Skifahrer
/innen Sicherheit abseits der Pisten
nahe gebracht werden.
Unterrichtmaterialien Übungssammlung
„Carving für Schulen“ an alle Teilnehmer/innen
von mehrtägigen Aus-
/Fortbildungen; Ski/SNB-Tipps (ÖSV) für
alle Teilnehmer/innen von mehrtägigen
Aus-/Fortbildungen; „Lawinenfibel“ für
alle Teilnehmer/innen von Wochenkursen
in Aus-/Fortbildung; „Erste Hilfe
Fibel“ für alle Teilnehmer/innen an
Begleitlehrerausbildung;
Lernbehelf „Schifahren
mit Flocke“ zur Vorbereitung
eines
Skitages in der
Volksschule.
Instruktorenausbildung
Telemarkskilauf 2010
Die Bundessportakademie Wien führt
eine Ausbildung von InstruktorInnen für
Telemarkskilauf durch.
Aufnahmebedingungen
1. Aufnahmewerber müssen zum Zeitpunkt
der Abschlussprüfung das 18.
Lebensjahr vollendet haben.
2. Nachweis der gesundheitlichen und
körperlichen Eignung durch Vorlage
eines ärztlichen Attestes bei der
Kursanmeldung bzw. spätestens am
Kursbeginn.
3. Aufnahmewerber müssen sich vor
Beginn der Ausbildung einer Eignungsprüfung
unterziehen, bei der
die fachliche Qualifikation festgestellt
wird.
Eignungskriterien
1. Kurven mit mittleren und kürzeren
Radien, Rhythmuswechsel
2. Sicheres und situationsangepasstes
Befahren von mittelsteilem Gelände
3. Fahren durch Tore ohne Zeitlimit
Eignungsprüfungstermine
1. Sa., 21.11.2009 Stubai-Telemarkfestival/T,
11.30 Uhr Gamsgarten
2. Sa., 05.12.2009 Haus im Ennstal/St,
10.00 Uhr Hauser Kaibling Talstation
3. Sa., 02.01.2010 Jochberg/Tirol,
11.oo Uhr – Wagstättlift
4. Sa., 09.01.2010 Lackenhof /Ötscher,
10.00 Uhr – Talkassa Eibenkogellift
5. Sa. 06. 02.2010 Hochkar/NÖ, 10.00
Uhr - Talstation Geischlägerhauslift
Kurstermine Konditionskurs: 07.4. -
09.4.2010, in Obertauern/Salzburg
Schnee- und Prüfungskurs: 10.4. –
17.4.2010, in Obertauern/Salzburg.
Die Ausbildung ist kostenlos (Kosten für
Unterkunft, Verpflegung und Lift sind
von den TeilnehmerInnen selbst zu
tragen). Die erforderliche Sportausrüstung
ist zur Eignungsprüfung bzw.
zum Lehrgang mitzubringen.
Die Ausbildung endet mit einer kommissionellen
Abschlussprüfung. Die AbsolventInnen
erhalten ein staatliches
Zeugnis.
Kontakt: HR Mag. Arno Klien,
A-2020 Hollabrunn, Gilleisstrasse 54
Tel.: +43 2952 2900
mobil: +43 664 220 45 95
arno.klien@telemark-austria.at
VORSCHAU 2010
BOARDERCHALLENGE
Oberösterreich: 10. Feber 2010, Hochficht
11. Feber 2010, Skiercross, Hochficht
Manfred Reich, reich.manfred@aon.at
Niederösterreich: 15. Feber 2010, Hochkar
Erik Wöll, erik.woell@aon.at
Wien:
16. Feber 2010, Hochkar
Peter Grechtshammer, grechtshammer@skrapid.com
Tirol:
22. Feber 2010, Seegrube
Karl-Heinz Zangerl, zanku@aon.at
Steiermark: select-snowXschoolgames
26. Feber 2010, Skiercross, Kreischberg
Gerd Egger, gerdegger@yahoo.de
Kärnten: 2. März 2010, Bad Kleinkirchheim
Günther Topitschnig, snowsurf@gmx.at
Salzburg: 3. März 2010, Radstadt
Andreas Oberhauser, a.oberhauser@aon.at
Burgenland: 4. Feber 2010, St. Kathrein/Hauenstein
Martin Warias, martin.warias@gmx.at
Vorarlberg: Noch kein Termin bekannt
Christoph Arndt, asti511@gmx.at
BUNDESMEISTERSCHAFT SNOWBOARD
24. – 26. März 2010 /Radstadt
Veranstalter ist das Burgenland; startberechtigt ist die jeweils schnellste
Mannschaft m/w ; der Unterstufe und der Oberstufe der
Boarderchallenge in den Bundesländern.
Meldungsschluss
ist der
3. März 2010
Ansprechpartner:
Landesreferent
Martin Warias
(martin.warias@gmx.at)
und
Bundesreferent
Gerd Egger
(gerdegger@yahoo.de).
ALLE INFORMATIONEN AUF
WWW.BOARDERCHALLENGE.AT
Ski&Board 53

BERICHTE
Wintersportwochen –
Aktionen & Maßnahmenn
der einzelnen Bundesländer
auf Initiative der
Seilbahnen
KÄRNTEN Gratisschulskiwochen im
Aktionszeitraum 6.-12.12.2009; 10.-
16.1.2010 und 14.-20.3.2010: Schüler
Innen und deren Begleitpersonen stellt
Kärnten einen Aktionsskipass zu
Sonderkonditionen zur Verfügung.
Dieser Skipass ist im Rahmen eines
Schulskikurses während der Aktionswochen
gültig. Kosten für SchülerIn/
Woche: Sondertarif in den drei Aktionswochen
mit einem Sondernachlass von
25 % auf Schülertarife für Skigebiete,
die den Topskipass Kärnten/Osttirol
anbieten. Kosten für Lehrer: Ausgaberegelungen
sowie Freikarten für Betreuer:
10 SchülerInnen – 1 LehrerIn frei (weitere
Begleitpersonen erhalten den
SchülerInnentarif - max. jedoch weitere
1/10) www.schulsportwochen.com
OBERÖSTERREICH 21.000 oberösterreichische
SchülerInnen nehmen derzeit
bei Wintersportwochen teil. Lediglich
7.000 davon nur in Oberösterreich –
Rest in anderen Bundesländern. 186
Wintersportwochen von österreichischen
Schulen in OÖ – 123 Schulen davon
aus dem Land. Dies soll durch die
Gratis-Aktion vom Land Oberösterreich
massiv verändert werden. Kosten für
SchülerIn/Woche: Neu: nur Bus und
Unterkunft – Kein Schipass mehr ab
2009/10. Kosten für LehrerIn: keine.
Organisation/Unterstützung: die Plattform
www.wintersport.at wird für
Lehrer-Info erweitert – buchbare Pakete
werden bis Herbst 2009 geschnürt. Alle
schulsportverantwortlichen LehrerInnen
werden auf 2 Schitage in einem oberösterreichischen
Schigebiet ihrer Wahl
eingeladen zwecks Begutachtung und
Gespräch mit Berg-Bahn-Betreiber,
Beherberger, Schischule usw. Das Land
bezahlt für SchülerInnen, die in Oberösterreich
eine Wintersportwoche besuchen,
einen 4-6-Tages-Schipass. Schigebiet
erhält dafür 50,- pro Kind (egal
ob 4, 5 oder 6 Tage) – Nächtigung nicht
zwingend notwendig.
STEIERMARK Gratis-Schulskikurse für
insgesamt 350 SchülerInnengruppen
aus ganz Österreich. Das Tourismusressort
der Steiermark stellt dabei für
die gesamte Schulskikursgruppe
(SchülerInnen und Begleitpersonen)
einen Gratis-Skipass (Minimum 3-
Tages-Skipass) in den steirischen Skiregionen
zur Verfügung.
Termine: 23.11.2009 200 bis 19.12.2009
und 15.03.2010 bis 17.04.2010. Die
Homepage www.schulskikurse.at
mit „Alles aus einer Hand“-Service: In
einem einzigen Schritt gibt’s als Service
für alle LehrerInnen beim Organisieren
von Schulskikurswochen: die gesamte
professionelle Abwicklung von der Antragstellung
für die Gratis-Skipässe
über die gesamte Angebots- und
Buchungsabwicklung in attraktiven
Unterkünften bis hin zur An- und Abreiseorganisation
bei Bedarf.
SALZBURG Begünstigte Preise in den
Regionen. Kosten für SchülerInnen
/Woche: Je nach Region unterschiedlich.
Kosten für LehrerIn: Je 10
SchülerIn ist 1 LehrerIn frei.
WIEN Schulskitage für alle Wiener
Pflichtschulen. In Kooperation mit dem
Stadtschulrat für Wien, Naturfreunde
Wien, Wiener Skiverband,
Wiener Linien und der
Stadt Wien. Gesamtpaket für
SchülerInnen je 5 Euro für
Transfer Schule – Hohe Wand
Wiese – Schule, Leihmaterial (Ski
oder Snowboard), Liftkarte, Skioder
SnowboardlehrerIn. Dauer jeweils
von 9.00 bis 13.00 Uhr.
„MIT HELM GEWINNST DU SICHER“ –
DAS ONLINE GAME Teil der Jugendoffensive
ist unter anderem die Installierung
eines Online-Gewinnspiels.
Das Online Game verlangt vom/von der
Spieler/in Geschicklichkeit und Schnelligkeit.
Ziel des Spiels ist es, alle
SkifahrerInnen mit dem passenden
Helm auszustatten. Den TeilnehmerInnen
ist ein hoher Spaßfaktor garantiert
und ganz neben-bei erhalten sie
vor jedem Level als zusätzliches Tool
noch hilfreiche Tipps zum richtigen Verhalten
auf der Piste. Noch vor Weihnachten
werden die besten HelmträgerInnen
ermittelt und hochwertige
Preise wie Ausrüstung, Ski und Warengutscheine
von Atomic, Fischer-Ski und
Intersport Austria verlost. Sie unterstützen
gemeinsam mit der Firma
Doppelmayr die Jugendmaßnahmen der
österreichischen Seilbahnen.
„GO FOR SKI MIT GOTV” Die Österreichischen
Seilbahnen und der Jugend-
Musiksender gotv starten gemeinsam
eine große Aktion für junge SkifahrerInnen
mit dem Titel „Skifahren ist das
Größte!“. Dabei wird das junge gotv-
Publikum aufgerufen, sich für die neue
Testimonialkampagne zu bewerben.
Aus den Beiträgen werden die herausragendsten
Einsendungen ermittelt. Die
Gewinner stellen ihren Spaß am Skisport
in den neuen Seilbahnspot auf
gotv dar und werden zum Skiopening
nach Obertauern eingeladen. Auf
www.gotv.at finden Sie alle aktuellen
Infos zum Dreh der Kampagne
und zu „Go for Ski“.
„GO FOR SKI – YOUTH DAYS” Nach
dem großen Erfolg der letzten Jahre finden
auch heuer wieder die „Go for Ski -
youth days“ statt, an denen Jugendliche
bis 18 Jahre an bestimmten Aktionstagen
50% Ermäßigung auf den
Skipass erhalten und sich als weiteren
Bonus die neuesten Ski bei Intersport-
Rent um nur 10 Euro/Tag ausleihen
können. Insgesamt 70 Skiregionen
nehmen im bevorstehenden Winter
wieder an der Initiative „Go for Ski –
youth days“ teil und bieten an verschiedenen
Terminen zusammen 225
Aktionstage an. Nähere Infos unter
www.goforski.at
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
Österreichische Seilbahnen in Zahlen
Netto-Kassenumsatz Winter 08/09:
1.167 Mio Euro; Skidays: 56,9 Mio., Beförderungen:
626 Mio; Betriebstage:
33.300 Tage. Die 254 Seilbahnunternehmungen
Österreichs haben im Betriebsjahr
2009 in Summe 550 Mio.
Euro investiert, die aufgeteilt werden:
- 264 Mio. Euro: Komfort, Sicherheit,
Neu-/Umbau von Anlagen
- 163 Mio. Euro: Beschneiungstechnik
(Neubau und Modernisierung)
- 123 Mio. Euro: Pistenbau, Zutrittssysteme,
Parkplätze und Zufahrtsstraße,
Gastronomie, Pistengeräte,
Rodelstrecken etc.
Die Angebotsstruktur für den Winter
siehr nunmehr so aus:
- 254 Seilbahnunternehmen (Winter-,
Gletscher- und Zweisaisonbetriebe)
- rd. 550 Schlepplift-Unternehmungen
(mit ein oder mehr Schleppliften)
- rd. 25.400 ha Pistenfläche
- 66 % der österreichischen Pistenflächen
sind beschneibar.
Im Winter 2008/09 konnten 254
Seilbahnunternehmungen 56,9 Mio.
Skifahrertage (+ 6,8 %) und 626 Mio.
Beförderungen (+ 2,4 %) verzeichnen.
An 33.300 Betriebstagen wurde damit
ein Kassenumsatz (nur Bahnen und
Lifte) von 1.167 Mio. Euro erwirschaftet
I+ 11,1 %).
Arbeitskreis
Niederösterreich
FI HR Mag. Wolfgang Kaindl
Wintersportwochen Zur Entwicklung
gibt es Erfreuliches zu melden. Entgegen
vielen Meldungen aus anderen
Bundesländern ist der Trend der
Wintersportwochen in NÖ nicht rückläufig.
Auf Grund einer jährlich durchgeführten
Statistik für die Bundesschulen
NÖs wurden im Schuljahr
2008/09 von 98 Schulen insgesamt 256
Kurse durchgeführt und dadurch haben
1 594 LehrerInnen zusammen 15 480
SchülerIinnen Wintersportaktivitäten
näher gebracht (als Vergleichszahl aus
dem Jahr 2007/08: 93 Schulen mit 256
Kursen ; 15 436 SchülerIinnen; 1575
LehrerIinnen).
Leider liegen aus dem Pflichtschulbereich
diese Daten im LSR NÖ nicht
exakt auf. Individuelle Rückmeldungen
aus den Bezirken lassen aber eine ähnliche
Tendenz erwarten.
Das beliebteste Land bei der Durchführung
der Wintersportwochen ist für
niderösterreichische Schulen Salzburg
mit 64 %, gefolgt von Kärnten (11%)
und Tirol (9,4 %). Eindeutig steigend ist
auch die Tendenz, dass viele Schüler-
Innen auf einer Wintersportwoche nicht
nur eine Sportart ausüben möchten.
Mehr als 10 % aller SchülerIinnen
wechseln während der Woche zwischen
Ski Alpin und Snowboard. Wobei auch
die Anzahl der „Ski Alpin –
Fahrer“ mit 61% und der
„Snowboardfahrer“ mit 28%
annähernd gleich geblieben
ist, wo-bei ein leichter Rückgang
der SchülerIinnen (von
32% auf eben 28%), die eine
Woche nur auf dem Snowboard
verbringen wollen,
festzustellen ist.
Die Gründe für dieses
gleich bleibend - anhaltende
Interesse sind sicher vielfältig.
Sicher sind Impulse
bei den DirektorenInnendienstbesprechungen
ebenso
bedeutend, wie die positive
Zusammenarbeit des
Landesschulrat NÖ mit der
Pädagogischen Hochschule
NÖ, die in diesem Zusammenhang
eine wesentliche
Rolle spielt.
54 Ski&Board

BERICHTE
Strategiepapier Niederösterreich So
ist es gelungen, gemeinsam ein „Strategiepapier
NÖ“ zu erarbeiten, in dem
unter anderem auch die zukünftigen
Maßnahmen zu den Wintersportaktivitäten
festgehalten wurden:
jährliche Ausbildungen für Begleitlehrer/innen
im Bereich Ski Alpin,
Snowboard und Ski Nordisch mit der
Zielsetzung: ausreichend ausgebildete
WSPW – Begleitlehrer/innen an
jedem Schulstandort;
jährliche Fortbildungsveranstaltungen
im Bereich Wintersport und eine
Koordination der Referenten/innen
zumindest alle zwei Jahre: das aktuelle
Niveau ist zumindest sicherzustellen.
LehrerInnen-Fortbildung Aus diesem
Grund konnten im vergangenen Schuljahr
folgende Veranstaltungen seitens
der Pädagogischen Hochschule NÖ, geplant
von Prof. Mag. Gerhard Angerer
(Sportkoordinator in der LehrerInnen-Fort
und Weiterbildung an der PH NÖ) durchgeführt
werden:
Die Koordination des Ski und Snowboard
Referentinnen/Referenten
Teams der PH NÖ in Dienten/Hochkönig,
11.12. bis 14.12.2008 mit
30 TeilnehmerInnen.
Die Ausbildungskurse Ski Alpin und
Snowboard für LeiterInnen und BegleitlehrerInnen
am Hochkar, 03.01.
bis 11.01.2009 mit 100 TeilnehmerInnen.
Die Fortbildungskurse Ski Alpin und
Snowboard in Saalbach/Hinterglemm
, 02.01. bis 06.01.2009 mit
110 Teilnehmerinnen/Teilnehmern.
Den Höhepunkt bildete die „Multisportive
Wintersportwoche“ in
Dienten, 31.03. bis 04.04.2009 mit
den Inhalten: Alpiner Skilauf, Snowboard,
Langlauf, Schneeschuhwandern
und Tourenskilauf an der bei
herrlichem Wetter und optimalen
Schneeverhältnissen weitere 55
KollegInnen aus Niederösterreich
teilnahmen.
Skihelmpflicht Im vergangenen Schuljahr
hat das Land NÖ die Schihelmpflicht
für Jugendliche bis zum 15.
Lebensjahr eingeführt. Diese trifft
sicherlich auch auf Wintersportwochen
zu, die im Land Niderösterreich abgehalten
werden. Parallel dazu unterstützt
das Land das Tragen von Sicherheitshelmen,
indem eine eigene Aktion
den Ankauf von Helmen um 13,50.-
ermöglicht.
Auch die finanzielle Unterstützung
des Landes (Familienreferat) „Förderung
für Schulsportwochen an
Pflichtschulen“ darf in diesem Zusammenhang
nicht unerwähnt bleiben.
Es wird ein Zuschuss für sportliche
Schulveranstaltungen für Familien, bei
denen zwei Kinder im Laufe eines
Schuljahres an diesen teilnehmen in der
Höhe von 100.- für jedes Kind
gewährt.
Ebenso ist der Kontakt zu manchen
Landestourismusorganisationen sehr
gut. Das Interesse an der Durchführung
von Wintersportwochen ist in diesem
Bereich stark wachsend und viele dieser
Aktionen sind sicherlich für die verantwortlichen
LehrerInnen bei der Organisation
und Durchführung eine große
Hilfestellung.
DER ÖSV – SCHÜLERSCHUTZ
SchülerInnen und BegleitlehrerInnen auf Wintersportwoche bzw. Wintersporttage,
die über die Schule zum ÖSV-Schülerschutz gemeldet wurden, genießen
während der Dauer der Veranstaltung den vollen Unfallschutz eines ÖSV – Mitglieds.
Die Versicherungsleistungen im Detail:
Bergungskosten bis zu EUR 10.000: Bergungskosten, inklusive Hubschrauber-
Bergungen nach einem Unfall, aber auch bei plötzlich auftretenden, lebensbedrohenden
Krankheiten im In- und Ausland (ohne Transportkosten).
Rückholkosten bis zu EUR 10.000: für die ersten 8 Wochen jeder Auslandsreise
nach Unfall
Genesungsgeld bei nicht unterbrochenem stationärem Spitals-Aufenthalt
nach einem Unfall ab dem 15. Tag einmalig EUR 400 bzw.ab dem 22. Tag
einmalig EUR 550,–
Unfalltod EUR 2.000
Unfallinvalidität bis zu EUR 15.000: Für dauernde Invalidität ab einem
Gesamtkörperinvaliditätsgrad von 20% gemäß Gliedertaxe der Klipp & Klar
Bedingungen für die UV 2005. Bei 100% Invalidität verdoppelt sich die Versicherungsleistung
auf EUR 30.000.
Verlegungskosten bis zu EUR 730: Ärztlich angeordnete Verlegungen innerhalb
Österreichs nach einem versicherten Unfall (keine Privattransporte)
Kosmetische Operation bis zu EUR 10.000: nach einem versicherten Unfall
(kein Zahnersatz!).
Neu ab Saison 2009/10 ist der Regressverzicht: Im Rahmen der kollektiven
Unfallversicherung für Wintersportwochen werden seitens UNIQA keine Regressansprüche
an die mit der Aufsicht der Schüler betrauten LehrerIinnen wegen
einer allfälligen Verletzung der Aufsichtspflicht gestellt.
Anmeldung
Die Anmeldung zum ÖSV Schülerschutz muss durch die Schule erfolgen.
Zur Anmeldung einfach das Formular von
www.oesv.at/breitensport/schulsport
downloaden und elektronisch an den ÖSV senden.
Wenn die ganze Klasse zur Versicherung angemeldet wird, ist keine namentliche
Nennung der Schüler notwendig. In diesem Fall bitte nur die Gesamtzahl
der SchülerInnen anzugeben. Wenn nur ein/e einzelne Schüler/in der Klasse
versichert werden müssen, ist eine namentliche Nennung erforderlich.
GESAMTPRÄMIE 1 EURO
JE SCHÜLER/IN
Überweisen an: ÖSV – Österreichischer Skiverband
Kontonummer: 200 044 648, Hypo Tirol, Bankleitzahl: 57000
Ansprechpartner im Schadenfall ist der ÖSV – Österreichischer Skiverband
Mag. Thomas Woldrich, Olympiastr. 10, 6020 Innsbruck,
Tel. +43-512-33501-0, Fax: +43-512-361998, E-Mail: woldrich@oesv.at
Ski&Board 55

BERICHTE
Ski Alpin Bundesmeisterschaft, Lackenhof 2. – 5. März 2009
Von 2.–5 März 2009 fanden in Lackenhof/NÖ.
die Bundesmeisterschaften Ski
Alpin statt. Vertreten waren die Unterstufe
und die Oberstufe verschiedenster Schulen
aus ganz Österreich, die sich im Vorfeld bei
ihren Meisterschaften als Landessieger
qualifiziert haben.
Nachdem sich am Montag, den 2.März,
alle Schulen akkreditiert hatten, fand man
sich auf dem Platz vor dem Ötschertreff zur
Eröffnungsfeier ein. Nach atemberaubenden
Feuerdarbietungen eröffnete MR Ing. Mag.
Ewald Bauer diese Bundesmeisterschaften.
Bei der anschließenden Mannschaftsführerbesprechung
im Gasthof Mandl,
geleitet vom Rennleiter OSR HD Wolfgang
Labenbacher, wurde der darauf folgende
Renntag mit zwei Riesentorläufen besprochen.
Durch die hohe Temperatur war die
Jury des Rennens ziemlich gefordert und es
musste sogar Salz gestreut werden, um auch
den Läufern mit höheren Startnummern beste
Pistenverhältnisse zu ermöglichen.
Am Abend fand für alle Teilnehmer/innen
eine von der Gemeinde Gaming gesponserte
Nudelparty statt, bei der sich alle für das Aktivprogramm
stärken konnten. Mit Begeisterung
waren die Schüler/innen bei den
Stationen Flying Fox, Schneevolleyball,
Bogenschießen uvm. dabei. Um 21.00 Uhr
fand im Sporthotel die 2. Mannschaftsführerbesprechung
statt, bei dieser der nächste Tag
mit dem Programmpunkt Combirace besprochen
wurde. Die wichtigste Mitteilung
war, dass auf Grund der Schneesituation kein
Probelauf stattfinden konnte und auch auf
die Steilkuve verzichtet werden musste.
Am Mittwoch, 4. März, fand der besagte
Bewerb statt, der sehr viel Begeisterung sowohl
bei den Aktiven, als auch bei den Betreuern
hervorrief. Dazu kam noch, dass auf
Grund der geringen Zeitrückstände im
Riesentorlauf Spannung pur gegeben war.
Der Nachmittag stand allen Teams zur
freien Verfügung und wurde einerseits zum
Skifahren, andererseits bereits zum Kofferpacken
genutzt. Abends traf man sich beim
Ötschertreff zur Siegerehrung. Durch die
Anwesenheit von zahlreichen prominenten
Ehrengästen gestaltete sich die Siegerehrung
zu einer sehr schönen und würdigen Feier. So
waren die Präsidentin des Niederösterreichischen
Skiverbandes, Frau Hertha Mikesch,
der Landesschulinspektor Leopold Rötzer
sowie Mag. Tomas Woldrich vom ÖSV
anwesend und überreichten gemeinsam mit
MR Ing. Mag. Ewald Bauer, Herrn Martin
Leirer und dem Bundesreferenten Dir. Rainer
Angerer die Pokale und Urkunden.
Das wunderschöne Abschlussbild der
Siegermannschaften zum Klang der Österreichischen
Bundeshymne beendete eine tolle,
spannende und überaus erfolgreiche Bundesmeisterschaft
Ski Alpin in Lackenhof/NÖ.
Bei einer gemütlichen Zusammenkunft im
Hotel Jagdhof wurden seitens des Ministeriums
zahlreiche Personen für die
Organisation und Durchführung dieser
Meisterschaft geehrt.
Schülerinnen, Kat. I (Unterstufe)
1. HS Strobl (S)
2. HS Seckau (ST)
3. SHS 1, Spittal/Drau (K)
4. VMS Zwischenwasser (V)
5. HS Paznaun (T)
6. SHS Göstling (NÖ)
7. BG/BRG Bad Ischl (OÖ)
8. BG/BRG/BORG Eisenstadt (B)
Schülerinnen, Kat. II (Oberstufe)
1. SPG Dornbirn-Schoren (V)
2. SRG Schigymnasium Saalfelden (S)
3. BHAK/BHAS/HLW Reutte (T)
4. HLT Semmering (NÖ)
5. BG/BRG 13, Wenzgasse (W)
6. BG/BRG/BORG Hartberg (ST)
7. BBS Rohrbach (OÖ)
8. BG/BRG Klagenfurt-Lerchenfeld (K)
Schüler, Kat. I (Unterstufe)
1. HS Neukirchen/Goßvenediger (S)
2. HS Franz Jonas, Trofaiach (ST)
3. Alpen Adria Gym. Völkermarkt (K)
4. SHS Göstling (NÖ)
5. HS Vils (T)
6. HS Kleinwalsertal (V)
7. BG/BRG Peuerbachstraße, Linz (OÖ)
8. BG/BRG 14, Astgasse (W)
Schüler, Kat. II (Oberstufe)
1. BG/BRG Reutte (T)
2. PG St. Rupert (S)
3. HTBLuVA Waidhofen/Ybbs (NÖ)
4. HTL Rankweil (V)
5. HTBL Kapfenberg (ST)
6. PG 18, Albertus Magnus Schule (W)
7. HTBLVA Villach (K)
8. HTBL Pinkafeld (B)
9. BBS Rohrbach (OÖ)
Dir.Rainer ANGERER/Foto: Alois SPANDL
Ansprechpartner für das
Schuljahr 2009/2010
Bundesreferent HD Rainer ANGERER,
Tel.: 03687/23786
E-Mail: dir.rainer.angerer@kabsi.at

BERICHTE
Ski Nordisch Bundesmeisterschaft Murau 25. – 27. Februar 2008
Wenn man in Österreich Schüler/innen zum
Nordischen Schilauf befragt, so fallen ihnen gleich die
Sportarten Sprunglauf und Biathlon ein und die Sportler
Schlierenzauer, Loitzl, Landertinger und Sumann
werden als Idole genannt. So waren die Teilnehmer der
Bundesmeisterschaft 2008/09 doch etwas überrascht,
als Christoph Sumann bei der Eröffnungsfeier unter den
Ehrengästen weilte und es sich auch nicht nehmen ließ,
zu den jungen Sportler/innen einige Worte der Anerkennung
zu ihrer Qualifikation zu der diesjährigen
Bundesmeisterschaft zu sagen, wo er doch 1983 selbst
Teilnehmer einer BM in Bezau gewesen ist.
Mit der Wahl der obersteirischen Bezirkshauptstadt
und der Hauptschule 1 mit Skihauptschule als Veranstalter
der BM 2009 würdigte das BMUKK einen
Standort des Schulsports, der schon viele Male bei diversen
Meisterschaften die Steiermark erfolgreich vertreten
hat. So war es auch nicht verwunderlich, dass
diese Meisterschaft sehr schülergerecht durchgeführt
wurde.
Schon die Eröffnung mit dem Marsch zur Veranstaltungshalle
wurde durch die Begleitung der
Musikkapelle sehr festlich eingeleitet. Die
Schüler/innen zeigten in einer Turnvorführung, dass
nicht nur der Schnee ihr sportliches Umfeld ist und die
Musikstücke der schuleigenen Band ließen die Ansprachen
nie zu lange erscheinen.
Der Wettkampftag begann schon sehr früh, musste
doch für die klassische Technik der richtige Schi mit
dem optimalen Wachs gefunden werden. Eingebettet
in das Areal der Schanzenanlage, wurde vom örtlichen
Streckenchef eine selektive, gut präparierte Strecke von
2km – mit allen Schwierigkeitsgraden – den über 100
Teilnehmer/innen für das Einzelrennen vorgegeben.
Jeder bemühte sich auf seine Art, um für das nachmittägige
Staffelrennen in freier Technik (Skating) eine
gute Ausgangslage für seine Mannschaft zu erhalten.
Obwohl auch hier die Favoriten aus Salzburg die Nase
vorne hatten, gab es auf
den weiteren Plätzen doch
die eine oder andere Rangverschiebung.
Ich möchte ich beim Team der HS1 Murau, dem WSV
Murau und bei der Stadtgemeinde Murau für diese drei
herrlichen und prägenden Tage bedanken und mit den
Worten ein einflussreichen Mannes des Schulsportes
schließen: „Einmal Schulsport, immer Schulsport“
HOL Stefan SCHOLZ/Foto: OK-Team
Mädchen Kat. I (Unterstufe)
1. HS Kuchl (S)
2. HS Bezau (V)
3. BG/BRG/BORG St. Johann i. T. (T)
4. HS Winklern (K)
5. SHS Göstling (NÖ)
6. HS 1 Schladming (ST)
Mädchen Kat. II (Oberstufe)
1. SRG Saalfelden (S)
2. Tourismusschulen St. Johann i. T. (T)
3. Stifsgymnasium Admont (ST)
Burschen Kat. I (Unterstufe)
1. HS Altenmarkt (S)
2. BG/BRG Klagenfurt-Lerchenfeld (K)
3. HS Seckau (ST)
4. SHS Ulrichsberg (OÖ)
5. HS Fieberbrunn (T)
6. HS Bezau (V)
7. BG Zehnergasse, Wr. Neustadt (NÖ)
Burschen Kat. II (Oberstufe)
1. HTL Saalfelden (S)
2. BG/BRG/BORG Oberschützen (B)
3. BORG Klagenfurt (K)
4. BG Zehnergasse, Wr. Neustadt (NÖ)
Ansprechpartner für das Schuljahr 2009/2010:
Bundesreferent HOL Stefan SCHOLZ, Tel.: 03687/23786
und 23970, E-Mail: StefanScholz@web.de
Bemerkenswert ist nur die
geringe Teilnehmerzahl der
Oberstufe, deren Niveau aber
sehr gestiegen ist, so dass
die bei diesen Wettkämpfen
erbrachten Leistungen doch
auch Hoffnung geben, dass
weiterhin solche Meisterschaften
von unserer Schuljugend
und ihren engagierten
LehrerInnen angenommen
werden.
Die Schlussfeier und die
Siegerehrungen wurden im
Schanzengelände abgehalten
und durch das anschließende
Feuerwerk sollte
„Murau 2009“ ein unvergessliches
Erlebnis bleiben.

BERICHTE
Arbeitskreis Wien
FI Mag. Dr. Martin Molecz
Wintersportaktivitäten Die Angebote
des Salzburger Netzwerks Winter, die
Bedeutung der Lehrkräfte für das Zustandekommen
von Wintersportaktivitäten
an den Schulen besonders
hervorgehen, werden in Wien als Unterstützungsmaßnahme
gerne gesehen.
Neben einem unentgeltlichen Wochenende
in einem Jugendgästehaus in
Salzburg und (ab 2010) Niederösterreich
samt Liftkarten werden auch Vereinbarungen
mit den Seilbahnen mit
größerer Kulanz bei kranken Schülern
als Hilfestellung anerkannt.
Schulverwaltungsprogramm In der
neuen Version des Schulverwaltungsprogramms
UNTIS ist es nicht mehr
möglich, teilbeschäftigten Lehrern die
LeiterInnenzulage zu verrechnen. Diese
sind daher auch nicht als Leiter einzusetzen
und dies wird zu Engpässen
bei Wintersportwochenleitern führen.
Wintersportwochen Die Zahl der
Wintersportwochen ist in Wien gegenüber
dem Vorjahr um 21 Kurse (1.050
Schüler/innen) zurückgegangen. Da sich
diese Zahlen nur auf die Bundesschulen
beziehen, wird eine Ausdehnung der Erhebung
auf alle Schulen (jährlich durch
BMUKK) empfohlen. In diesem Zusammenhang
wird auch betont, dass es
interessant wäre, die Zahl der AnfängerInnen
auf Wintersportwochen zu
erheben.
Aus- und Fortbildung Die Koordination
zu Beginn soll im Zweijahresrhythmus
durchgeführt werden. Bei den
modular aufgebauten Eintagesfortbildungen
werden die Module 1(Methodik
Grundstufe - Aller Anfang…
muss nicht schwer sein!) und 4 (Rennlauf
an der Schule - Tipps und Tricks für
einen freudvollen Einstieg in den Skirennlauf)
angeboten. Bedauert wird,
dass der Aus- und Fortbildungskurs für
die Pflichtschule nicht über die PH Wien,
sondern im Auftrag des SSR direkt über
die BSPA durchgeführt wird und an der
PH keine Kurse für die Pflichtschule angeboten
werden können. Die Geldmittel,
die dem Sport an der PH bisher
zur Verfügung standen, sind nun für
andere Zwecke eingesetzt.
Arbeitskreis Steiermark
FI Mag. Christa Horn
LehrerInnenkurs Planner Nach einigen
Jahren Unterbrechung wurde
vom steirischen Arbeitskreis Schneesport
an Schulen und Hochschulen
wieder ein Fortbildungswochenende
organisiert. Hubert Pleninger konnte
dabei besonders günstige Konditionen
für die teilnehmenden KollegInnen
anbieten. In den Gruppen „Carving“,
„Rennlauf“, „Kreativer Skilauf“ und
„Tourengehen für Anfänger“ verbesserten
die TeilnehmerInnen ihr Eigenkönnen
und lernten neue methodische
Wege kennen. Der Kurs war
restlos ausgebucht, die Rückmeldungen
überwiegend positiv. Die nächste derartige
Fortbildung auf der Planner ist
bereits ausgeschrieben und etliche
KollegInnen haben sich bereits
angemeldet.
Besprechungen Die ARGE Schneesport
verstärkte die Zusammenarbeit
mit dem steirischen Skiverband. Der
Präsident Helmuth Lexer nahm an fast
allen Sitzungen teil und dank seiner
Unterstützung stehen dem Schulsport
Ressour-cen des steirischen Skiverbandes
zur Verfügung. Weitere Treffen
sind geplant in denen die Ausbildung
von SchülerInnen im Rahmen der BSPA
bzw. des Skiverbandes Thema sein
wird.
D-Trainer-Prüfung am BG/BRG/BORG
Hartberg Einige SchülerInnen des
BG/BRG/BORG Hartberg legten im
Winter 2009 vor den strengen Augen
von Mag. Gert Ehn vom ÖSV die D-
Trainer-Prüfung ab. Vorbereitet wurden
sie von Mag. Anton Narnhofer, Administrator
am BG BRG BORG Hartberg,
der den „Skizweig“ der Schule leitet.
Ich konnte mich sowohl bei der Praxisprüfung
in St. Jakob am Walde als auch
bei der Theorieprüfung in der Schule
vom hohen Leistungstand der SchülerInnen
überzeugen.
AUVA: „Sicherheit im Wintersport ist die Summe aus
passender Ausrüstung und richtigem Verhalten”
BABA UND FALL NET!
EIN PROTEKTOR KANN ENTZÜCKEN,
WENNS DICH HINHAUT AUF DEN RÜCKEN.
EINE INITIATIVE DER AUVA FÜR MEHR SICHERHEIT.
Jeder Unfall ist einer zu viel.
www.auva.at
Pro Jahr ereignen sich mehr als
4.500 Schülerunfälle beim Wintersport.
Nach den Ereignissen der vergangenen
Saison und weiteren Unfällen ist dieses
Thema aktueller denn je. Es sollte bei
aller Skikursvorfreude die Sicherheit
nicht vergessen werden. Wie leicht
erreicht man doch mit dem heutigen
Material Geschwindigkeiten von weit
über 50 km/h Geschwindigkeiten, die
im Straßenverkehr mit der eines
Mopeds vergleichbar sind.
Und doch gibt es immer wieder Skiund
Snowboardfahrer, die keinen Helm
tragen und sich damit im Falle eines
Sturzes einer deutlich erhöhten Verletzungsgefahr
aussetzen. Die richtige und
passende Skiausrüstung stellt jedoch
nur einen Teil dar.
Ein ebenso wichtiger Teilbereich der
Sicherheit ist das richtige Verhalten.
Häufig passieren Unfälle durch
Unkenntnis: Laut einer aktuellen Umfrage
wissen nur 23 Prozent der Befragten
über die verbindlichen Pistenregeln
der FIS (Federation Internationale de
Ski – Internationaler Skiverband) Bescheid.
Das kann mitunter zum Verhängnis
werden, denn sollte es nach
einem Unfall zu einem Nachspiel vor
Gericht kommen wird geprüft, wer
gegen welche Regel verstoßen hat.
Die AUVA, die beitragsfreie Unfallversicherung
für rund 1,3 Millionen
SchülerInnen und Studierende, bietet
aus diesem Grund eine breite Palette
von Aktionen, Medien und Materialien
an, die sich ganz konkret dem Thema
Sicherheit im Wintersport widmen.
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
Schüler- und Lehrerinformationsbroschüre
„Was ist wichtig, was ist
richtig bei Skifahren, Snowboarden
und Carven“.
Informationsfolder: Skihelme. Tipps
zum Kauf
Poster zum Thema Skifahren aus der
Kampagne gegen Sturzunfälle
„Baba und Fall net!“
Diese Materialien können bei der
AUVA kostenlos angefordert werden.
Weitere Informationen erhalten Sie
unter www.auva.at im Bereich Schul-
Info oder unter der Telefonnummer 01
33 111–419.
58 Ski&Board

BERICHTE
Helmpflicht In sehr vielen steirischen
Schulen beschloss der SGA
bzw das Schulforum die Helmpflicht
für alle TeilnehmerInnen an
Wintersportwochen. Diese Schulen
hatten auch genügend Leihhelme
für SchülerInnen angeschafft. Im
steirischen Landtag liegt der Antrag
auf Helmpflicht für alle Kinder
und Jugendlichen bis 14 Jahre. Damit
werden allerdings nur die im
Land bleibenden Wintersportwochen
erreicht.
Gratis Liftkarten für Wintersportwochen
in der Steiermark Erstmals
ermöglicht das Land Steiermark
Gratis-liftkarten für alle
SchülerInnen, die im Rahmen ihrer
Wintersportwoche in der Steiermark
nächtigen und Skifahren
bzw. Snowboarden.
Diese Aktion gilt allerdings nur
vom 23.11. bis zum 19.12.2009
und 15.3. bis zum 17.4. 2010.
Aus- und Fortbildungen Pädagogische
Hochschule Oberösterreich2009/10
AUSBILDUNG SKI ALPIN
SKI ALPIN - Ausbildung zum Begleitlehrer
17. bis 23. Jänner,
Leogang (Kurs für APS)
SKI ALPIN - Ausbildung zum Begleitlehrer
17. bis 23. Jänner,
Leogang (Kurs für AHS)
Ski Alpin - Ausbildung zum/zur
Begleitlehrer/in für Wintersportwochen
14. bis 20. März,
Leogang (Kurs BHS)
Zusätzlich gibt es noch einen
Ausbildungskurs für die
Studenten an der PH im Jänner
FORTBILDUNG SKI ALPIN
Fortbildung Ski Alpin 31.2 bis
6.3, Hinterglemm 2*3-tägig
(Kurs APS)
Ski Alpin Fortbildung, 3-tägig,
St. Christoph/Arlberg 8. bis 11.
Dezember 3-tägig (Kurs
AHS,BHS)
SKI ALPIN - Fortbildungskurs für
Wintersportwochen 17. bis 23.
Jänner, Leogang (Kurs für AHS)
Termine Austria Snowboard
Ski alpin - Fortbildungskurs für
Wintersportwochen 14. bis 20.
März, Leogang (Kurs BHS)
Ski Alpin - Newschool Skiing,
Slopestyle, JUMP eintägig, 15.
Jänner Hinterstoder (AHS,BHS)
Carvertag, gemeinsam mit ÖSV,
2*eintägig 16. und 17. Jänner
Hinterstoder
AUSBILDUNG SNOWBOARD
Snowboard - Ausbildung zum
Begleitlehrer/in für Snowboard
14. bis 20. März, Leogang (Kurs
APS,BHS)
Zusätzlich gibt es noch einen
Ausbildungskurs für die
Studenten an der PH im Jänner
FORTBILDUNG SNOWBOARD
Fortbildung Snowboard 31.2 bis
6.3, Hinterglemm 2*3-tägig
(Kurs APS)
Fortbildung Snowboard, eintägig
15. Jänner Hinterstoder
RACE 23.-29.04.2010 Stubaier Gletscher mit Bernd Krug
FREESTYLE 30.1.- 5.02.2010 Seegrube /Innsbruck mit Nici Pederzolli
CREATE & SHAPE Frühjahr 2010 in Planung in Fiss (Tirol)
UNIVERSITÄTSLEHRGANG
„HEALTH & FITNESS“
FUNDIERTE AUSBILDUNG FÜR
DAS GESUNDHEITSWESEN
Nächster Masterlehrgang startet im März 2010
an der Universität Salzburg
Der berufsbegleitende Unilehrgang „Health and Fitness“ an der Universität Salzburg
bereitet TeilnehmerInnen auf Führungspositionen im Gesundheits- und Fitnessbereich vor.
Seit zwei Semestern absolviert auch die Vorarlbergerin Birgitta Dür mit Begeisterung
diesen viersemestrigen Masterlehrgang.
Der Sport liegt der Vorarlbergerin Birgitta Dür im Blut. Als diplomierte Fitnesstrainerin,
Pilates-, Aerobic-, Nordic Walking- und Personal Trainerin ist die 43-Jährige bereits seit
16 Jahren im Gesundheitsbereich tätig, privat läuft sie Marathon. Dür liebt, was sie tut.
„Praktisch habe ich sehr viel Erfahrung. Gefehlt haben mir bisher nur die Theorie und der
wissenschaftliche Hintergrund“, erzählt Birgitta Dür. Mit dem Studium zum „Master of
Advanced Studies Health & Fitness“ an der Universität Salzburg hat sie sich deshalb einen
weiteren Traum erfüllt.
Nach einem Jahr ist sie von ihrer Entscheidung, noch einmal vier Semester
lang die Schulbank zu drücken, noch genauso überzeugt, wie zu Beginn.
„Die Ausbildung macht Spaß und ist sehr fundiert.“ Begeistert ist Dür
auch von den Referenten des berufsbegleitenden Unilehrgangs. „Unsere
Vortragenden sind durchwegs Top-Experten auf ihrem Gebiet. Sucht man
Fachliteratur, stößt man unweigerlich auf ihre Namen.“
Nach Abschluss des Studiums will Birgitta Dür sich daranmachen, ihre Vision zu erfüllen:
Menschen – Alte, Junge, privat oder in Firmen und Ämtern – zur Bewegung zu
bringen, Programme und Konzepte zu entwickeln, wie Bewegung auch am Arbeitsplatz
oder in der Schule stattfinden kann. Auch von einem eigenen Schulfach „Gesundheitsförderung“
träumt die begeisterte Sportlerin. Dür: „Wer sich bewegt, lüftet praktisch sein
Gehirn, kann leichter lernen und bringt bessere Arbeitsleistungen.“
Der Masterlehrgang „Health & Fitness“ an der Universität Salzburg vermittelt
Fachwissen über Bewegungs-, Trainings-, Ernährungswissenschaften
sowie betriebswirtschaftliches Know-how. Mit diesem Wissen haben Absolventinnen
und Absolventen das nötige Rüstzeug, um in Führungspositionen
im Gesundheitswesen präventive Maßnahmen zu setzen.
Die Ausbildung zum „Master of Advanced Studies Health and Fitness“ (MAS Health
and Fitness) ist die einzige derartige Ausbildung im deutschen Sprachraum. Sie dauert
vier Semester und wird berufsbegleitend in Blockform angeboten. Die Referenten sind international
anerkannte Experten aus Österreich, Deutschland, England und den USA.
Voraussetzung für die Teilnahme ist eine enge berufliche Verknüpfung mit den Themen
Gesundheit und Fitness. Ein abgeschlossenes Studium an einer Universität, Fachhochschule,
einer Akademie für Physiotherapie oder Pädagogik (Leibeserziehung) ist Voraussetzung,
aber nicht immer zwingend.
Fortbildungen für SnowboardlehrerInnen & InstruktorInnen
3 Tage Coaching zu verschiedenen Themenschwerpunkten
SLOPE & PARK DAYS 23.-26.10.2009 Ramsau/ Dachstein (Gruppe 1:
Fortgeschrittenentechniken alpin & Soft; Gruppe 2: Freestyle Basics)
RACE DAYS 3.-6.12.2009 Ramsau am Dachstein/Schladming
BACK COUNTRY DAYS 18.-21.3.2010 Ramsau/Dachstein (Geländetechniken
für GeländeanfängerIn und Fortgeschrittene)
LADIES DAYS 16.-18.04.2010 Hochfügen oder Obertauern (Fun & Eigenkönnensverbesserung
beim Boarden mit einer ÖSV Riderin & Ausbilderin)
PREMIUM DAYS 23.-25.4.2010 Hintertux oder Kaprun (Fortbildung für
Staatliche LehrerInnen und TrainerInnen)
INFORMATION
Telefon +43/662/8044-4866
www.uni-salzburg.at/spo/healthandfitness
Copyright: Birgitta Dür/Angela Lamprecht. Salzburg.
Ski&Board 59

BERICHTE
SELECT–SNOWXSCHOOLGAMES
IN DER STEIERMARK
Boarder-und Skiercrosser erobern den Kreischberg
Fast 1300 Schülerinnen und Schüler aus der ganzen Steiermark stürmten
den steirischen Eventberg Kreischberg. Boardercross (hier stellt Österreich
den aktuellen Weltmeister) und Skiercross (neu bei Olympia) standen auf dem
Programm. Beide Bewerbe (unterstützt durch select, die AUVA, die Stadt
Graz, den Steirischen Skiverband und den Kreischberg) wurden im Sinne des
Schulsports als Teamchallenge gefahren, wobei es galt, in Viererteams
Wellen, Tables, Roller, Kicker, Steilkurven und Tore zu bewältigen. Mindestens
drei LäuferInnen pro Team mussten das Ziel erreichen. Dabei zeigten die Kids
wirklich gute Leistungen. „Ein geiler Bewerb, spannend, spektakulär, cool,
ein Hit“ war unisono als Kommentar von den Cross-Youngsters zu hören.
Organisator Gerd Egger: „In Zeiten wie diesen derart viele Jugendliche für
den Wintersport zu motivieren macht mich stolz und ist echt eine super
Sache. Man muss den Ridern nur etwas bieten, einen Wintersporttag mit
Freunden, eine zeitgemäße Veranstaltung, ein Event.!“
Ergebnisse Boarderchallenge
Tagesbeste/er Einzelwertung: Nadine Koller (BORG Murau), Thomas
Schiefer (PTS Eisenerz)
Die Mannschaftssieger
Schüler I / weiblich: Realschule Spielberg (Sarah Götschl, Julia Maier, Anja
Findl, Vanessa Kreis)
Schüler II / weiblich: SHS Murau (Iris Schaflinger, Julia Koller, Lisa-Marie
Macheiner)
Jugend I / weiblich: BGBRG Mürzzuschlag (Karina Auer, Paula Lengauer,
Julia Czechner, Tamara Thonhofer)
Jugend II / weiblich: BORG Murau (Nadine Koller, Andrea Stockreiter,
Jasmin Kollmann, Magdalena Rauter)
Schüler I / männlich: SHS Weiz (Florian Wagner, Marvin Kielnhofer, Marco
Hirschberger, Moritz Adelmann)
Schüler II / männlich: SHS Murau (Daniel Egger, Florian Prietl, Marco Palli,
Robert Piber)
Jugend I / männlich: LFS Grottenhof-Hardt (Michael Assinger,
EngelbertAust, Maximilian Waser, Johannes Fuchs)
Jugend II / männlich: BGBRG Mürzzuschlag (Stefan Prettenhofer, Patrick
Hirschmann, Michael Pommer, Christoph Leitner)
Ergebnisse Skiercross
Tagesbeste/r Einzelwertung: Madeline Dächert ( HS Seckau), Daniel Hirz
(BHAK Liezen)
Die Mannschaftssieger:
Schüler I / weiblich: HS St. Peter/ Kbg. (Theresa Dorfer, Laura Kollmann,
Elisa Wieser, Sabine Galler)
Schüler II / weiblich: HS Seckau (Madeline Dächert, Julia Stocker, Selina
Kreuzer)
Jugend I / weiblich: BAKIP Bruck (Stefanie Seisenbacher, Iris Mandl,
Martina Rinnhofer, Elsa Berger)
Jugend II / weiblich: HBLA Murau (Heidi Märzendorfer, Anja Petz, Kathrin
Neumann, Janine Märzendorfer)
Schüler I / männlich: HS Seckau (Matej Poglitsch, Bastian Pichler, Martin
Wagendorfer, Christoph Kargl)
Schüler II / männlich: BORG Monsbergergasse Graz (Sebastian, Rainer,
Manuel Hüttel, Lukas Mandl, Michael Raimann)
Jugend I / männlich: BORG Murau ( Manuel Greiml, Andreas Siebenhofer,
Gabriel Zechner)
Jugend II / männlich: HBLFA Raumberg (Andreas Fuchs,
Patrick Eckmann, Michael Schachner, Roman Lackner)
Arbeitskreis Kärnten
FI HR Mag. R. Macher-Meyenburg
Immer wieder wird folgende Anfrage
an die Schulaufsicht gestellt: Warum
muss mein Kind auf die Wintersportwoche
mitfahren? Wir, als Eltern, fahren
nicht Ski und unser Kind in seiner Freizeit
auch nicht.
Wo bleiben die Begeisterung für den
Winter, die Freude an der Bewegung im
Schnee, die Lust auf ein gemeinsames
Erlebnis zusammen mit der Klasse?
Wovon Generationen lange noch nach
der Schulzeit geschwärmt haben und sich
an dem Erlebten freuten – das soll jetzt
alles anders sein und keinen Wert mehr
für die Jugend haben?
Haben wir es in der Schule verlernt, die
Zielgruppe Jugend richtig anzusprechen,
auf ihre Interessen und Bedürfnisse näher
einzugehen? Haben wir es verlern, ihnen
den Wintersport als Form der Freiheit und
eines Lebensgefühls zu vermitteln, unsere
herrliche Winterlandschaft und unsere
Berge als „Spielplatz“ zu kommunizieren?
Haben wir es verlernt, Wintersportwochen
in der Schule als Spaß mit Möglichkeiten
der persönlichen Entfaltung,
als Abenteuer, in denen auch Kreativität
Platz hat und sich neue „Szenen“ des
Sporttreibens entwickeln können, zu vermitteln?
Wenn wir die Wintersportwoche ein
wenig aus dem „traditionellen“ Eck
herausrücken wollen, dann sind neue
Ideen, Innovationen und dem heutigen
Zeitgeist angepasste Aktivitäten gefordert.
Dies gilt sowohl für die Verantwortlichen
in Bildungspolitik und Schule, als auch für
alle im Wintersport beteiligten Wirtschaftspartner,
die noch viel enger als
bisher miteinander kooperieren müssen.
Einiges wird in unserem Bundesland
schon getan, das in diese Richtung
weist:
Gratisskikarte für Kärntner Schüler
/innen auf Wintersportwochen Auch
in diesem Winter ist es Dank der Unterstützung
und Zusammenarbeit des
Amtes der Kärntner Landeregierung, der
Kärntner Bergbahnen und des Familienund
Tourismusreferates gelungen, allen
Schüler/innen für die Dauer einer mindestens
5-tägigen Wintersportwoche
eine Gratisliftkarte zu geben. Damit verbunden
ist der Bezug eines Quartiers in
Kärnten für die Dauer des Kurses.
Skisicherheitstage für die Sekundarstufe
I In Zusammenarbeit mit dem Amt
der Kärntner Landesregierung/Abt. Skisicherheit
und der AUVA finden wie auch
schon in den vergangenen Jahren auch
in diesem Jahr (26.-28.1.2010 Katschberg)
wieder die beliebten Skisicherheitstage
statt. Die Aktionstage sind
immer wieder sehr gut besucht, so
wurden im vergangenen Jahr 1.500
Schüler/innen bestens betreut und
lauschten interessiert bei den verschiedenen
Stationen den Ausführungen der
Referenten/innen. Egal, ob Verschüttetensuchgeräte,
Lawinenhund, Geschicklichkeitsparcours,
WISBI Rennen oder
Schneeschuhwandern: alle haben sich
an den Aktivitäten beteiligt. Die verschiedenen
Stationen wurden in Zusammenarbeit
von engagierten Bergrettern,
Hundeführern, Zeitnehmern der
Naturfreunde und Lehrer/innen betreut.
Das Zelt der AUVA mit Sicherheitsinformationen
war ebenfalls ein sicherer Anlaufpunkt.
Viel Spaß machten auch die
Rätselrallye und das Zipfelbobfahren
S
2
..
d
K
w

Allgemei ne
Unfall-
Ver si cher ungs-
Anst al t
BERICHTE
bei dem sich alle Schüler/innen beteiligten.
Der Hubschrauber landete von
allen sicher beobachtet im Skigebiet –
und dass sich die Kinder auch hineinsetzten
durften, erfüllte die jungen
Herzen mit Stolz. Ein herzliches Danke
an alle, die im vergangenen Jahr dabei
waren, besonders auch an die Liftgesellschaft
in St.Oswald/Bad Kleinkirchheim,
unserem Schulkoordinator
Christian Gferer und Herrn Markus
Hudobnik aus der Abteilung Skisicherheit
beim AKL, ohne seine Unterstützung
wäre diese Aktion in diesem
Ausmaß nicht möglich.
Erlebnistage im Schnee für Volksschulen
In Zusammenarbeit mit der
Wirtschaftskammer Kärnten/Fachgruppe
der Seilbahnen wurden Erlebnistage
in der Zeit vom 11. – 15.1.2010
in verschiedenen Skigebieten veranstaltet.
Jedes Jahr beteiligen sich ca.
8.000 Volksschüler/innen an diesen Aktionstagen
und fahren mit ihren
Klassen einen Tag gratis in ein Skigebiet.
Auch die Skischulen machen
mit und stellen auf Anfrage eine/n Skilehrer/in
kostengünstig zur Verfügung.
Fort- und Weiterbildung der Lehrkräfte
an der Pädago-gischen
Hochschule
Meinungsbildnerseminar am Mölltaler
Gletscher in Zusammenarbeit
mit dem ÖSV/LV Kärnten und dem
AK Skilauf an Schulen (eine ganztägige
landesweite Veranstaltung).
Wintersport Ski alpin: Leistungsdifferenzierung
im Skiunterricht
/Fortbildung: 28./29.1.2010 und
24./25.3.2010 Innerkrems
Weitere bezirksinterne Fortbildungen
im Pflichtschulbereich zu den
Themen Ski alpin, Snowboard und
Schneeschuhwandern.
Lehrgang Ski alpin: Ausbildung zum
Begleitlehrer/in auf Wintersportwochen
14.-18.12.2009 Innerkrems
Schulsportbewerbe 2009/2010
Landesmeisterschaft Ski nordisch:
3.2.2010 in St. Jakob im Rosental
Landesjugendskitag: 24.2.2010
Gerlitzen
Landesmeisterschaft Snowboard:
2.3.2010 Simonhöhe
Benjamin Karl - von der Schulbank senkrecht
zum Snowboard - Weltmeistertitel
SKI-
SICHERHEITSTAGE
der Kärntner Schulen
27. -29. Jänner 2009
in St. Oswald
Der Weltcup Gesamtsieg und der
Weltmeistertitel haben das Leben von
Benjamin Karl (24) verändert, nicht
aber seinen Charakter. „Ben“, wie ihn
seine Freunde nennen, war in den
Jahren 1996 bis 2000 Schüler der
Sporthauptschule St. Pölten. Dort
entdeckte sein Sportlehrer Erik Wöll das
großartige Talent des jungen Wilhelmsburgers.
Es folgten vier erfolgreiche
Snowboardjahre in seiner Hauptschulzeit.
Schon damals stach Benjamin Karl
durch konstante Leistungen erfolgreich
bei den regionalen Bewerben hervor. In
der Sporthauptschule St. Pölten und bei
seinem Snowboardverein Union Trendsport
Weichberger wurde sein Talent
weiter gefördert.
Benjamin selbst erinnert sich, dass
die Snowboardschul-meisterschaften
für ihn ein besonderer Anreiz waren
und in seiner Schulzeit jedes Jahr den
Höhepunkt der Rennsaison darstellten.
Er trug natürlich wesentlichen dazu bei,
dass „seine Mannschaft“ zumeist zu
den Siegern zählte. Der nächste Schritt
in seiner sportlichen Laufbahn war der
Besuch der Ski- und Snowboardhandelsschule
in Schladming. Auch dort
stach Karl als zielstrebiger, erfolgreicher
Snowboarder hervor und es gelang
ihm, gekonnt in die Österreichische
Snowboard-Spitze hineinzufahren. Das
krönende Ende seiner Schladmingzeit:
Europacupsieger und Juniorenweltmeister.
Nun galt es, sich im Weltcup
zu behaupten: 2008 Gesamtweltcupsieger
– der Triumph war perfekt –
die Spitze war erreicht. Im Dezember
2008, sechs Wochen vor der WM in
Korea eine Fußverletzung, die sich der
Sportsoldat beim Laufen zugezogen
hatte (Kahnbeinbruch) und acht
Wochen Trainings –und Wettkampfpause.
Benjamin arbeitete hart an sich um
nach sechs Wochen wieder fit zu sein.
Das Unglaubliche trat ein, nach
einem 4. Platz im GS schaffte er 2009
den Weltmeistertitel im Slalom. „Nach
einer sechswöchigen Schneepause der
Weltelite davonzufahren hat etwas
legendenhaftes an sich“, so Erik Wöll,
Freund und Entdecker von Benjamin
Karl. Die nächsten Ziele sind gesteckt:
Olympiagold und Weltcupgesamtsieg
2010.
Der Grundstein seiner Erfolge wurde
in der Sporthauptschule St. Pölten
gelegt und seine schönsten Schulerfolge
im Snowboarden waren seine
Siege bei den Schulmeisterschaften:
www.benjamin-karl.com.
Werbeagentur REISE&FREIZEIT Verlags-GmbH, Bad Kleinkirchheim
... eine Aktion
des Landesschulrates für Kärnten in
Kooperation mit dem Skisicherheitsreferat
www. schi si cher hei t . kt n. gv. at
Ski&Board 61

BERICHTE
LEHRER/INNEN
KNOWHOW
Kesia Auer: young austria Erlebnisgästehausspezialistin
Projekt- und Sportwochen voller Erlebnisse.
„4 Vegetarier, 2 Muslime und 38 Standards“.
Kesia Auer stimmt gerade die Essgewohnheiten
der Klasse 8a eines Gymnasiums mit der entsprechenden
Lehrerin ab, die für Jänner eine
Wintersportwoche gebucht hat.
„Im Winter sind die perfekten Ski- und Snowboardbedingungen
Programm. Da ist es sehr
wichtig, ideale Voraussetzungen für eine erfolgreiche
Wintersportwoche zu schaffen. Das fängt
beim Transfer der Klassen an. Aber auch die
Organisation von Skipässen für alle Schüler oder
die permanente Abstimmung mit dem Häuserpartner
gehören zu unseren Serviceleistungen“,
so Kesia Auer. Sie ist eine von vier Erlebnisgästehausspezialistinnen
beim Jugendreiseanbieter
young austria und betreut bestimmte young
austria-Partnerhäuser. Auf diese Weise kann
das Salzburger Unternehmen Schulen, aber auch
Ferienfreizeitgruppen Sommer wie Winter über
alle Häuser sowie die entsprechenden Regionen
gezielt beraten.
young austria kümmert sich seit fast 60
Jahren um die individuelle Programmplanung,
die komplette Organisation von Jugendgruppenreisen
sowie die internationale Vermarkung von
18 Jugendunterkünften im Salzburger Land,
Kärnten sowie im Burgenland. Teilweise arbeiten
die Häuserpartner von young austria bereits
in der dritten Generation mit dem Jugendreiseunternehmen
zusammen. Gewachsene
Beziehungen, die man auch am Telefon spürt,
wenn Kesia Auer oder ihre Kollegin-nen beispielsweise
eine Gruppe beim Haus ankündigen.
„Da fallen immer auch private Worte, denn
schließlich sind wir eine große Familie und
kennen uns schon sehr lange“, weiß Katrin
Kaltner, die als Geschäftsführerin von young
austria ebenfalls bereits in der dritten Familiengeneration
das Familienunterneh-men zusammen
mit ihrem Vater Walter Kaltner sowie
ihrem Kollegen Bernd Seidl leitet.
„Erlebnisorientierung,
aber auch die Entwicklung
der persönlichen
und sozi-alen Identität
stellen die zentralen
Bedürfnisse der Kinder
und Jugendlichen dar
und stehen deshalb
bei unser Programmentwicklung
sowie
auch bei der persönlichen Betreuung vor Ort
immer im Vordergrund“, so Katrin Kaltner. „Für
jedes Haus haben wir individuelle und einzigartige
Sport- und Erlebnisthemenwelten entwickelt,
die besonders gut zur Infrastruktur des
jeweiligen Hauses und seiner Region passen
und dazu auch vorbereitend für Sport- oder Projektwochen
in den Unterricht eingebaut werden
können“, ergänzt Bernd Seidl.
„Dabei liegt uns Qualität sehr am Herzen.
Das fängt bei dem hohen Ausstattungsniveau
unserer Häuserpartner an und hört mit externen
Bewertungen auf. Wir sind zum Beispiel in
Österreich das einzige Unternehmen, das vom
Deutschen Verband für Jugendreisen „Reisenetz“
mit dem Gütesiegel „geprüfte Qualität“
ausgezeichnet“ wurde. Aber auch die Programmqualität
ist für uns elementar. Deshalb
arbeiten wir nur mit professionellen und
erfahrenen Sport- und Erlebnisprogrammpartnern
zusammen und entwickeln gemeinsam
Ideen, die Kindern und Jugendlichen erlebnispädagogisch
Spaß machen“, so Seidl weiter.
Auf der Homepage von young austria
(www.youngaustria.com) findet man neben Programmangeboten
für Raftingausflüge beispielsweise
auch spannende Flussüberquerungen
oder „blinde Erlebniswanderungen“, die das
Wir-Gefühl in der Klasse stärken sollen.
Auch young austria hat in den letzten
Monaten die Ausläufer der Krise durchaus gespürt.
„Nicht selten berichteten uns Lehrer, dass
Eltern, die ihr Kind zu einer Projekt- oder Sportwoche
angemeldet hatten, ihren Arbeitsplatz
aufgrund der Krise verloren haben und daher
nun nicht mehr in der Lage waren, die Gebühr
für die Reise zu tragen“, erklärt Katrin Kaltner.
young austria wollte helfen und hat für die
kommende Wintersaison eine in Österreich bislang
einzigartige Reiseversicherung entwickelt,
die beim Jobverlust eines Elternteils die kompletten
Kosten für die Reise des Kindes übernimmt
und damit die Teilnahme an einer
Wintersportwoche garantiert.
Der Versicherungsschutz
„Teilnahme-Garantie“ ist
ohne Aufpreis bei der
Buchung der Wintersportwoche
inkludiert. Der
Schutz umfasst die Aufenthalts-,
Skipass- und
Reisekosten des teilnehmenden
Kindes.
Skikurs 2009 - Spaß auf und abseits
der Piste - HTL Rennweg Wien 1030
Vom 10.1. bis 16.1.2009 beherbergte
der kleine Salzburger Ort
Hintersee 69 Schüler der zweiten
Klassen Mechatronik samt ihrer
Lehrer. Dank hervorragender
Organisation, einem engagierten
Kollegium, disziplinierter SchülerInnen,
leerer Pisten sowie Kaiserwetter
mit atemberaubender
Fernsicht wurde auch dieser
Skikurs wieder zu einem absoluten
Highlight des Schuljahres.
Für Abwechslung sorgte
das zusätzliche Angebot von
Langlaufen, Eisstock schießen,
Wellness-Tanken oder eine
Wildtierfütterung mitzuerleben.
Die meisten Leute die nicht mehr
zur Schule gehen, sehen in einer
Schiwoche einfach nur eine
Wintersportwoche, doch für uns
Schüler ist sie viel mehr als das.
Sie ist die einzige Möglichkeit im
Jahr, eine Woche ohne Eltern mit
den besten Freunden in einem
Zimmer die Freiheit zu genießen
und Spaß zu haben. Andere,
deren Eltern nicht Wintersport
betreiben, bekommen beim
Schikurs die Chance sich auf
einem Snowboard oder auf
Schiern zu beweisen.
Bei uns, den zweiten Mechatronik-Klassen,
fand dieses
sehnlichst erwartete Ereignis
vom 10. bis zum 16. Jänner
statt. Treffpunkt war unser
Schulhof um sieben Uhr früh, wo
zu dieser Zeit schon zwei
Reisebusse darauf warteten, mit
unserem Gepäck beladen zu
werden und Richtung Hintersee,
einem wunderschönen kleinen
und ruhigen Örtchen in Salzburg,
zu starten.
Erstaunlicherweise erschienen an
dem Morgen alle pünktlich und
beluden mit einem selten
gesehenen Eifer die Busse, was
dazu führte, dass die Reise
ziemlich schnell losgehen konnte.
Während der Fahrt herrschte
eine ausgelassene und sehr
fröhliche Stimmung, die dazu
führte, dass die vier Stunden auf
Rädern unglaublich schnell vergingen.
Als wir dann ausstiegen,
wartete die nächste angenehme
Überraschung auf uns, denn das
Hotel, das uns die nächsten
sechs Tage ein Dach über dem
Kopf geben sollte, war wunderschön.
Was uns besonders
imponierte, war die Art, in der
man uns den Zutritt zu unseren
Apartments gewährte, denn dies
verlief nicht, wie vielleicht die
meisten annehmen, mit einem
Schlüssel, sondern mit einer
Magnetkarte. Man fühlte sich
beim Aufsperren der Tür
wie in einem James-Bond-
Film. Die Zimmer waren
sehr komfortabel eingerichtet
und verfügten sogar
über einen Fernseher mit
Satellitenanschluss. Was
kann man sich noch Besdie
Mahlzeiten ließen keine Beseres
wün-schen? Auch
schwerden aufkommen. In der
Früh wurde jeden Morgen ein
Buffet mit vielen verschiedenen
Speisen aufgestellt, das uns für
den Tag stärken sollte. Abends
gab es immer ein Menü, das sich
aus drei Gängen zusammensetzte,
und dafür sorgte,
dass keiner hungrig zu Bett ging.
Zu Mittag wurde jedoch nicht im
Hotel gegessen sondern auf diversen
Skihütten auf den Pisten,
in denen die Speisen wirklich gut
schmeckten. Ein Grund dafür
war wahrscheinlich der, dass
man nach ein paar Stunden Erkundung
der wunderschönen
Pisten auf dem Snowboard oder
auf den Schiern ziemlich hungrig
wurde.
Das Wetter spielte die ganzen
Tage, bis auf einen, ausgesprochen
gut mit und trug
dazu bei, dass man den Sport
wirklich in vollen Zügen
genießen konnte. Jeden Tag, als
wir müde wieder im Hotel ankamen
und uns ins Bett fallen
ließen, freuten wir uns schon
darauf, was der nächste Tag
bringen würde. Nach dem
Abendessen gab es jeden Tag
ein Abendprogramm, in dem uns
die Lehrer erklärten, wie man
zum Beispiel im Falle eines Skiunfalls
handeln sollte, oder wie
man seine „Bretter“ am besten
pflegen konnte.
So vergingen die sechs Tage wie
im Flug und Packen stand wieder
am Plan. Man merkte richtig,
dass alle sehr enttäuscht waren
und noch nicht gehen wollten,
doch leider hat auch alles
Schöne ein Ende. Als wir jedoch
unser Gepäck im Bus abgestellt
hatten und zur Rückfahrt antraten,
ließen wir uns unsere
Stimmung nicht ruinieren und
lachten und tratschten den
ganzen Weg hindurch miteinander
und ließen so die unvergessliche
Schiwoche
angenehm mit der Gewissheit
angenehm ausklingen, dass die
nächste bestimmt kommt, und
vielleicht sogar noch besser wird
als diese.
Marko Josipovic, 2BM
(Quelle: www.htl.rennweg.at)
62 Ski&Board

BERICHTE
OÖ Wintersportwoche-Förderaktion
Die Förderung des Schinachwuchses
ist dem Land Oberösterreich ein besonderes
Anliegen und ist für die gesamte
oberösterreichische Wirtschaft
von enormer Bedeutung. Ab sofort stellt
das Land Oberösterreich allen SchülerInnen
eine kostenlose Liftkarte zur Verfügung.
Voraussetzung ist, dass im
Rahmen einer mehrtägigen Wintersportwoche
der Schulschikurs in einem oberösterreichischen
Skigebiet abgehalten
wird.
Anträge bis zur 13. Schulstufe
möglich Anträge können von allen
Schulen im Sinne des Schulorganisationsgesetzes
sowie der Land- und
Forstwirtschaftlichen Schulen, die in
Oberösterreich ihren Standort haben, für
Klassen bis zur 13. Schulstufe gestellt
werden. Die Antragstellung erfolgt
mittels Antragsformular spätestens
sechs Wochen vor Antritt der Wintersportwoche
über die jeweilige
Schuldirektion. Dem Antrag ist eine Liste
der teilnehmenden SchülerInnen an der
Wintersportwoche beizufügen, die auch
den Namen eines Erziehungsberechtigten
und dessen Wohnadresse
beinhaltet.
Gutschein im Tausch gegen
Liftkarte Die Eltern bzw. Erziehungsberechtigten
der von der Schule
Alles was man zu Bewegung und
Sport in der Schule wissen muss
Das Internetportal zu Bewegung und
Sport in der Schule wurde neu eingerichtet:
www.bewegung.ac.at. Es beinhaltet
die gesamten Infor-mationen zu
aktuellen Entwicklungen, eine umfassende
Rechtsdatenbank zur Bewegungserziehung
und zum Schulsport
sowie auch die Materialien zum Unterrichtsgeschehen.
Für die Kooperationen
zum außerschulischen
Sport (Fit Für Österreich etc.) sind
die Voraussetzungen zusammengetragen.
Ein Vereinsregister ermöglicht
den Kooperationspartner
in der Nähe zu finden. Die Bestimmungen
zum Erwerb eines Sportabzeichens
wur-den aufgenommen und
sollen anregen, auch diese Zielsetzung
in den Unterricht aufzunehmen. Die Darstellung
der Bewegungserziehung in
den Schulen, der Aus- und Fortbildung
der Lehrerinnen und Lehrer im Fachbereich
(auch auf Englisch) runden das
Angebot ab.
namhaft gemachten TeilnehmerInnen
bekommen einen personifizierten Gutschein
übermittelt, der eine kostenlose
Liftkarte für die Dauer des Schulschikurses
gewährleistet. Es wird empfohlen,
die Gutscheine rechtzeitig vor
Beginn der Wintersportwoche von der
verantwortlichen Lehrkraft einzusammeln.
Die Gutscheine werden an
den Liftkassen im Skigebiet gegen die
Liftkarten eingetauscht. Das Schigebiet
verrechnet die eingelösten Gutscheine
direkt mit dem Familienreferat des
Landes Oberösterreich.
Wintertourismus in Oberösterreich
fördern "Mit dieser Schulschikurs-
Offensive wollen wir einen weiteren
wichtigen Baustein für die Zukunft des
oberösterreichischen Wintertourismus
setzen und es freut uns ganz besonders,
mit dieser Förderaktion eine Vorreiterrolle
zu übernehmen", freuen sich
Landeshauptmann Dr. Josef Pühringer
und Landeshauptmann-Stv. Franz Hiesl.
Anfragen an: Amt der Oö. Landesregierung,
Direktion Bildung und Gesellschaft;
Bahnhofplatz 1, 4021 Linz;
Telefon (+43 732) 77 20-111 92; Fax
(+43 732) 77 20-21 16 39; E-Mail
familienreferat@ooe.gv.at
Bundesarbeitskreis Schneesport
an Schulen & Hochschulen
Geschäftsführer Mag. Johannes Bauer
Vom letzten Heft „Ski&Board“
ausgehend haben wir mit aller
Kraft versucht, unsere Mitglieder
dazu zu bewegen, sich
online auf unserer Website zu
registrieren, um eine moderne,
leicht zu wartende Mitgliederdatenbank
zu haben. Leider ist
dieser Wechsel nur zum Teil
geglückt ist. Deshalb auch an
dieser Stelle unser Bitte:
Registrieren Sie sich auf
www.schuleaufdiepiste.at
als neues Mitglied! Machen
Sie das bitte auch, wenn Sie
ihre Daten aktualisieren
wollen! Nur so kann es weiterhin
möglich sein, Ihnen
diese Zeitung verlässlich zuzusenden.
Zweifellos ein Höhepunkt
dieses Vereinsjahres war der
Wintersportwochengipfel
Mitte Jänner 2009 im
Audienzsaal des Unterrichtsministeriums,
den wir mit einer
außerordentlichen Hauptversammlung
verknüpften.
Es gelang, wichtige Vertreterinnen
und Vertreter der Wirtschaft,
der Seilbahnen, des
Tourismus und des Sportartikelhandels
mit den
Expertinnen und Experten des
ÖAK an einen Tisch zu bringen
und das Thema Wintersportwochen
zu erörtern. Die dabei
entstandene Vernetzung wird
uns helfen, auch in Zukunft die
gemeinsamen Anstren-gungen
für den Erhalt und Ausbau von
hochqualitativen und
pädagogisch sinnvollen Schulveranstaltungen
voranzutreiben.
Das Frühjahr und der Sommer
waren durch die Umstrukturierungsmaßnahmen
in der
Sportabteilung des bmukk und
dem damals bevorstehenden
Wechsel von MR Dr. Sepp Redl
in den Ruhestand geprägt.
Schließlich bin ich froh, dass
die Wich-tigkeit der Existenz
unseres Arbeitskreises auch
vom neuen Leiter der Abteilung
Bewegungserziehung und
Schulsport, MR Mag. Ewald
Bauer bestätigt wurde.
Im Oktober 2009 war der Vorstand
des Österreichischen Arbeitskreises
beim Symposium
Netzwerk Winter
in Salzburg
geladen.
Hier konnten wir
uns mit unserer
Fachexpertise
wertvoll e
inbringen.
Im Anschluss hielten
wir eine Vorstandssitzung
ab. Die diversen
Neuerungen zur
Helmpflicht in
manchen Bundesländern,
eine
eventuelle
Ermäßigung
für Lehrerinnen und
Lehrer beim
Skilauf wurden
dabei ebenso
besprochen
wie die Erstellung von
Standards
für
Aus- und
Fortbildungsveranstaltungen
im
Snowboard
in
Analogie
zu denen, die
wir letztes
Jahr im Skilauf erarbeitet
haben. Weiters möchte der
ÖAK im Ministerium anregen,
die relevanten Daten von
bewegungserziehlichen Schulveranstaltungen
in Zukunft
Online von jeder Schule
eintragen zu lassen, damit
eine quantitative und
qualitative Analyse der
Entwicklung von Wintersportwochen
seriös und
jederzeit möglich ist.
Unsere nächste Vorstandssitzung
im Jänner 2010 wird uns
Gelegenheit geben, zu überprüfen,
ob wir unseren Zielen
näher gekommen sind und
gleichzeitig eine Feinplanung
unserer Arbeit für den Interski
Kongress 2011 in St.Anton
vornehmen.

EINSCHALTUNG 1 EINSCHALTUNG 2
EINSCHALTUNG 3
EINSCHALTUNG 4

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Für Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung.
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