35 - Hammar Maskin

Der Seitenladerspezialist
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Hammar Maskin, Leitung und Unternehmen
Hammar Maskin
– ein stabiler
Partner
Hammar Maskin ist ein stabiles
Unternehmen. Es ist immer
unsere Devise gewesen, dass das
Unternehmen aus eigenen Mitteln
wachsen soll. Dadurch entsteht eine
sichere wirtschaftliche Basis für
das Unternehmen, die Kunden und
Lieferanten. Sie können sich sicher
fühlen, dass Hammar Maskin immer
ein stabiler Partner bleiben wird.
Dank ihrer hervorragenden Bonität
hat die Hammar Maskin seit 12
Jahren - davon 7 Jahre nahtlos
hintereinander - die höchste
Kreditbewertung -AAA- von Dun
& Bradstreet erhalten.
Wir sind immer
in Ihrer Nähe
Die Seitenlader von Hammar gibt es
auf der ganzen Welt. Um genau zu
sein: weltweit in mehr als 90 Ländern.
Dadurch sind wir ein internationales
Unternehmen. Gleichzeitig sind wir
ein sehr lokales Unternehmen.
Seit 1974 befindet sich unsere Hauptniederlassung
in Olsfors, von hier aus erfolgt immer noch
der Großteil des Betriebs. Durch Tochterunternehmen
sind wir in einer großen Anzahl von Ländern
vertreten. Auf diese Weise agieren wir lokal
auf dem globalen Markt. So sind wir immer nah
am Kunden und das ist genau, was wir wollen.
Denn auf diese Weise können wir präsent sein
und genau zuhören, was unsere Kunden sagen
möchten.
Hammar baut mit einfachen, stabilen und sicheren
Konstruktionen, mit so wenig Elektronik wie
möglich. Vor allen Dingen in punkto Sicherheit
werden nie Abstriche gemacht. Die Arbeit mit
einem HAMMAR soll Ihnen immer das Gefühl
von Sicherheit und Risikofreiheit vermitteln. Ein
Container von vielleicht mehr als 30 Tonnen
darf nicht fallen, kippen oder auf andere Weise
Schäden verursachen.
Wann immer ein Container umgeladen oder
umgesetzt werden soll, ist die Verwendung
von HAMMARLiften eine effektive und rationelle
Lösung für das Handling von Containern.
Und genau darum geht es - das Handling von
Containern effektiver zu gestalten. Im Grunde
genommen ist die Geschäftsidee sehr einfach.
Nichts desto trotz erfolgt bisher nur ein geringer
Anteil des gesamten Container-Handlings mit
Seitenladern. Der Hauptgrund dafür lautet „alte
Gewohnheit“. Um die Vorzüge von Seitenladern
völlig zu verstehen, muss man die gesamte
Logistikkette überblicken. Bei unseren Systemen
geht es also gleichermaßen um Kultur, Gewohnheiten
und Denkweisen wie um das technisch
intelligente Handling von Containern.
Wir haben langjährige Erfahrung mit Seitenladern
und es hat uns immer viel daran gelegen,
unser über Jahre angesammeltes Wissen im
Hause zu bewahren. Das Unternehmen verfügt
über sehr hohe Kompetenz und entwickelt sich
stark in technischer Hinsicht. Zusammen stehen
wir für die technisch avancierte Produktion in
Olsfors.
Hammar Maskin ist ein Komplettlieferant,
wir sind an der gesamten Kette beteiligt.
Unser Unternehmen ist nicht verschuldet,
wir sind in mehr als 90 Ländern vertreten
und unsere Konstruktionen basieren auf
eigenen Patenten. Hammar Maskin ist
ein starker Partner. Als Kunde - und als
Lieferant - können sie sich bei Ihrer Zusammenarbeit
mit Hammar Maskin immer
sicher fühlen.
Bengt-Olof Hammar
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Bengt-Olof Hammar mit seinem Verkaufsteam in Olsfors.
Bengt-Olof Hammar und Stéphane Verdier mit sechs lieferfertigen
HAMMAR-Fahrzeugen für einen Kunden in Afrika.
Der Mittlere Osten und Afrika expandieren
Oskar Björk ist als Verkäufer der Hammar verantwortlich für den Mittleren
Osten, die Karibischen Inseln und Südlichen Afrika und ist damit ein wichtiger
Vertreter des Unternehmens nach außen. Hammar ist seit vielen Jahren auf
den Märkten dieser Regionen tätig, aber Oskar Björk ist der Ansicht, dass es
immer noch viele Menschen gibt, die unsere Seitenlader nicht kennen.
Oskar Björk empfängt uns in seinem Büro in Olsfors, das nach wie vor sein Ausgangspunkt ist.
Aber bereits nächste Woche geht es zu den Bermuda-Inseln und dann weiter zu den Karibischen
Inseln.
– Ich reise an ca. 100 Tagen jährlich, erzählt er. Die drei Märkte, auf denen Oskar Björk arbeitet,
gibt es bereits seit geraumer Zeit, sie sind aber nie wirklich in Gang gekommen. Oskar Björk ist der
Ansicht, dass dies vor allen Dingen daran liegt, dass der Seitenlader und seine Vorzüge dort nicht
wirklich bekannt sind.
– Wenn ich mich in diesen Ländern aufhalte, liegt der Schwerpunkt nicht darauf, die Vorzüge des
HAMMARlift zu erklären, sondern ich muss damit anfangen, das Konzept als solches zu vermarkten.
Oft werde ich sehr positiv aufgenommen, die Kunden sehen jedoch nicht immer gleich die Vorteile.
Da die Arbeitsweise dort eine andere ist, muss man spezifische Anwendungsbereiche finden, die auf
diese abgestimmt sind. Als marktverantwortlicher Verkäufer ist Oskar Björk auch Techniker. Es gibt
viele Fragen, die von Land zu Land variieren.
– Im Mittleren Osten zum Beispiel besteht ein großes Interesse an einem ganzheitlichen Konzept.
Fragen betreffen hier oft Ausbildung oder Zahlungsalternativen. Auf den Karibischen Inseln dagegen
gibt es vor allen Dingen ein Interesse an der Technik und den Vorteilen unserer Produkte.
Die drei Märkte sind im Wachstum begriffen und Oskar Björk glaubt, dass sie weiter wachsen werden.
– Es sind Bereiche, die expandieren, und vor allen Dingen der Mittlere Osten und Afrika werden
weiter wachsen.
Oskar Björk ist Verkäufer, verantwortlich
für den Mittleren Osten, die Karibischen
Inseln und Südlichen Afrika.
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Hintergrund und Geschichte
Die Fabrik der Hammar Maskin
wurde mehrmals erweitert.
Nach dem letzten Ausbau
beträgt die Gesamtfläche
12 700 Quadratmeter.
Die Hammar
Maskin wird
weiter wachsen
Als Student an der Technischen
Hochschule Chalmers schrieb
Bengt-Olof Hammar seine
Abschlussarbeit über Seitenlader.
Und so begann die Geschichte der
Hammar Maskin.
Um seine Konstruktion umzusetzen, nimmt
Bengt-Olof Hammar einen Kredit für das
Startkapital auf und konstruiert einen Prototyp.
Anschließend packt er seinen VW-Käfer
mit Diabildern und Informationsmaterial und
tourt durchs Land. Alles, um sein Produkt zu
verkaufen. Nach vielen Reisen kann er den
Prototyp an den Besitzer eines Fuhrunternehmens
verkaufen, der an das Konzept glaubt.
Der Gewinn wird natürlich direkt in den Kauf
von Material für weitere Seitenlader gesteckt.
Die Hammar Maskin hatte das Licht der Welt
erblickt.
Die Hammar Maskin wurde 1974 gegründet
und ist seitdem ständig gewachsen. Die erste
Fabrik bestand aus Räumlichkeiten von 300
Quadratmetern, deren Größe sich bereits nach
zwei Jahren sich verdreifacht hat. Im Lauf der
Jahre wurden die Räumlichkeiten ständig ausgebaut
und so wird es vermutlich weitergehen.
Die Geschichte der Hammar Maskin ist
nach den Worten von Bengt-Olof Hammar
noch lange nicht fertig geschrieben.
– Unser Wachstum ist noch nicht beendet,
an dem Punkt waren wir noch nie. Es gibt
immer noch sehr viel eigenen Boden, auf dem
wir wachsen können. Stillstehen bedeutet
Rückgang und ich bin nicht zufrieden, wenn
das Unternehmen nicht wächst. Heutzutage
arbeitet HAMMAR in modernen und großzügigen
Räumlichkeiten. Die Fläche beträgt stolze
12 700 Quadratmeter.
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1974: Bengt-Olof Hammar
testet seine erste Konstruktion,
den HAMMAR SL 30 S.
Heute: Bengt-Olof Hammar
mit derselben Maschine,
die noch heute vermietet wird.
1974
1976
1979
1980
1981
1984
1985
1987
1988
1990
1992
1995
Historischer Überblick, die entscheidenen Jahre
Bengt-Olof Hammar konstruiert seinen ersten Seitenlader. Die
Hammar Maskin AB wird gegründet. In diesem Jahr werden
vier Maschinen gebaut. Die dritte dieser Reihe wird nach
Norwegen exportiert.
Der HAMMAR SL 20 BH wird eingeführt (heute 180 HB)
Die Fabrik in Olsfors wird ausgebaut.
Auftrag über 11 HAMMAR für Volvo.
Weitere Ausbauten der Fabrik in Olsfors.
Der erste doppelseitige HAMMAR mit Stapelvermögen wird
geliefert.
Die Hammar kauft die Produktion der Kalmar LMV-
Seitenlader und und verlegt sie nach Olsfors.
Auftrag über 10 HAMMAR für die US Army.
Das Unternehmen zieht in größere Räumlichkeiten außerhalb
von Olsfors.
Das erste 150-Modell wird geliefert.
Die Hammar konstruiert den weltweit ersten Seitenlader
für Container mit einer Containerlänge von 45 Fuß.
Das 160-Modell von HAMMAR wird eingeführt.
Die TRIOLIFT-Seitenladerproduktion von Christian Ohlsson
in Göteborg wird erworben und nach Olsfors verlegt.
Die Hammar Australia Pty Ltd wird gegründet.
1998
1999
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Die Hammar New Zealand Ltd wird gegründet. Die Fabrik in
Schweden wird um eine eigene Strahl- und Lackierungsanlage
erweitert. Das erste HAMMAR 190-Modell wird gebaut.
25-jähriges Jubiläum Der 100. HAMMAR wird nach Norwegen
geliefert.
Ein weiterer Ausbau der Fabrik um mehr als 2 000 m 2 wird begonnen.
Die Hammar Malaysia mit einer eigenen starken
Serviceorganisation und eigener Produktion wird gegründet.
Der HAMMAR 180 wird auf den Markt gebracht.
30-jähriges Jubiläum Die Hammar produziert die meisten Seitenlader
seit der Gründung im Jahr 1974.
Das patentierte HAMMAR Gooseneck-Chassis wird auf den Markt
gebracht.
Investition in eine automatische 3-D-Laserschneidemaschine
einschließlich neuer Halle.
Das Tochterunternehmen HAMMAR Lift, Inc. wird mit eigener
Produktion und Verkaufsorganisation in den USA gegründet.
Die HAMMAR Service in Australien zieht in eine neu gebaute
Werkstatt in Brisbane. Ausbau der Werkstatt in Schweden um 2450 m 2 .
In Olsfors wird eine neue separate Waschhalle mit 200m 2 gebaut.
Der 200. Hammer wird nach Norwegen geliefert.
Der HAMMAR mit einer Hebekapazität von 42 Tonnen wird präsentiert.
In Australien wird der 500. HAMMAR und in Malaysien der 250.
ausgeliefert.Ausbau der Montagehalle in Olsfors um
weitere 925 m 2 . Produktionsfläche insgesamt: 12.700 m 2 .
1996
Die Fabrik in Schweden wird um 2 000 m 2 erweitert.
2009
35-jähriges Jubiläum
1997
Der erste 48-Fuß-Seitenlader wird geliefert.
Trailer Suspension Systems Way Ahead
with Leading-Edge Technology Trailax AB
www.trailax.com Tel: +36 16 97 00
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Produkte
Die150-Reihe:
Die150-Reihe: Konstruiert,
um Container von anderen
Fahrgestellen umladen zu
können, einschließlich
Eisenbahnwaggons.
Hebekapazität 36 oder
42 Tonnen.
Sämtliche Anhänger sind in
teleskopierbare oder gleitende
Die160-Reihe:
Wir verfügen über Modelle mit Stapelfähigkeit (160
HS) und ohne (160 S). Beide waren weltweit die ersten
mit einer Hebekapazität von 33 Tonnen. Mit ihrem
intelligentem und einfachem Aufbau, der schnellen
Bedienung und seiner hohen Lastkapazität sind dies
vielleicht unsere stabilsten Maschinen, perfekt zum
Umsetzen von Containern von einer Stelle am Boden
zu einer anderen. Die HAMMAR 160-Reihe sind die
leichtesten 20’-40’ Seitenlader der Welt.
HAMMAR Sicherheitshaken
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Die180-Reihe:
Für Container mit Containerlänge 20 Fuß
gebaut, werden auf das LKW-Fahrgestell des
Kunden montiert. Weltweit der leichteste und
kürzeste Seitenlader der Welt Erhältlich mit 12,
15, 20, 25 oder 30 Tonnen Hubkraft. Alle sind
dafür ausgelegt, zwei Container aufeinander zu
stapeln. Eine große Auswahl an Zubehör ist zur
Spezialausrüstung der Maschinen erhältlich -
wo werden sie noch flexibler.
45-Fuß-Ausführung erhältlich,
Fahrgestelle als Zusatzoption.
Die 190-Reihe:
Neuester Zugang des HAMMAR-Sortiments.
Mit Hubkraft von 25, 33 oder 36 Tonnen, mit flexiblen Stützbeinen.
Auch diese Modelle sind mit oder ohne Stapelvermögen
erhältlich. Zusammen mit mehreren verschiedenen
Modellen von Anhängerfahrgestellen, starren wie teleskopierbaren
kann jeder Seitenlader kundenspezifisch optimiert
werden. Die 190-Reihe kann auch auf ein Lastwagenchassis
montiert werden.
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Produktion
„Wenn unsere
Kunden flexibel
sind, müssen wir
es auch sein“
Peter Kammensjö
Effektive und
sichere Produktion
sichert die Qualität
Die Krane des HAMMARlifts bestehen
aus vier Hauptkomponenten:
Stützbeine, Kranrahmen, untererund
oberer Arm. Seit jeher hat die
Hammar Maskin die Philosophie,
einen möglichst großen Teil der
Produktionskette und vor allen
Dingen das Know-how im eigenen
Haus zu behalten. Großer Wert wird
auch auf die Effektivität und Sicherung
der Produktion gelegt.
Alle Seitenlader sind auf den Kunden abgestimmt,
auch wenn sie standarisiert sind.
Dies stellt besonders hohe Ansprüche an die
Produktion: sie muss flexibel sein.
– Wenn unsere Kunden flexibel sind,
müssen wir es auch sein, sagt der Lektor für
Produktionsmethoden Peter Kammensjö.
Um dies zu erreichen, müssen die Arbeitsvorgänge
dokumentiert sein. Inmitten der
hohen Flexibilität ist Struktur erforderlich.
– Wir haben intensiv an den Strukturen
unserer Arbeitsvorgänge gearbeitet. Dokumentation
und Standardisierung bestimmter
Arbeitsabläufe sind eine wichtige Voraussetzung,
um nicht von Know-How abhängig zu
werden, über das nur Einzelne verfügen. Wenn
Methoden und Strukturen nicht vorhanden
sind, besteht ein Risiko, dass die Qualität
sinkt.
In die Fabrik kommen gewalzte Stahlbleche.
Die Bleche werden geschnitten, gebohrt, bearbeitet
und Schritt für Schritt zu Kränen und
Fahrgestellen geschweißt, die anschließend zu
fertigen HAMMARliften montiert werden. Die
wichtigste Komponente einer erfolgreichen
Produktion sind jedoch die Mitarbeiter.
– Die Hammar Maskin verfügt seit jeher
über sehr kompetente Mitarbeiter. Bei einem
großen Teil unserer Veränderungen ging es
darum, Zeit freizusetzen, damit sie ihre Fähigkeiten
richtig einsetzen können.
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Unsere HAMMAR-Maschinen machen
uns so erfolgreich
Die BFK Trading ist ein reines Transportunternehmen
in Luanda. Betreiber
und Besitzer ist Paulo Benchimol. Seit
2002 ist das Unternehmen Kunde der
Hammar Maskin.
– Die erste Maschine war ein gebrauchter SL 20
BH, den wir auf dem holländischen Markt gekauft
haben. Obwohl es eine ziemlich alte Maschine
war, arbeitete sie hervorragend.
Als sich die Geschäfte der BFK Trading entwickelten,
beschlossen sie, weitere gebrauchte
Maschinen zu kaufen. 2008 war es so weit: die
erste neue Maschine wurde angeschafft.
– Wir entschlossen uns, einen völlig neuen
HAMMAR 195 HT anzuschaffen. Diese teleskopierbare
Maschine ist äußerst funktionell. Ihre Arbeitsweise
und ihre Vielfältigkeit vereinfachen auch
die schwierigsten Arbeitsvorgänge. Ohne unseren
HAMMAR 151 HT und unseren 195 HT könnten
wir unsere Aufträge nicht so erfolgreich ausführen.
Hammar entwickelt sich ständig weiter
Henrik Steenbjerge kann weitere
Vorteile der HAMMAR aufzählen, u.a.
die Qualität, die sich ständig weiterentwickelt.
Jeden Tag hat die Firma Anders
Nielsen & Co. (Ancotrans) cirka 500
Fahrzeuge und fast 1000 Anhänger
auf den Straßen von Dänemark,
Südschweden und Norddeutschland.
Das Transportunternehmen verfügt
weltweit auch über die zweitmeisten
HAMMARlifte.
Mit 30 HAMMAR-Maschinen war das Unternehmen
lange Zeit weltweit der größte HAM-
MAR-Eigentümer. Der Geschäftsführer Henrik
Steenbjerge glaubt, dass das Unternehmen seit
der Gründung der Hammar Maskin von dort
bezogen hat. Er kann mehrere Vorzüge
der Seitenlader nennen.
– Zu allererst natürlich die Qualität, die hervorragend
ist. Außerdem imponiert es mir, dass
Hammar sich nicht nur damit zufrieden gegeben
hat, ein gutes Produkt entwickelt zu haben. Im
Gegenteil: jedes Jahr entwickeln sie ihr Produkt
weiter. Außerdem ist es ihnen gelungen, die Maschinen
an die verschiedenen Regelungen und
Gesetze unterschiedlicher Märkte anzupassen.
Ancotrans transportiert alle Arten von
Containern und Anhänger zu und von den
wichtigsten Häfen in Dänemark, einer ganzen
Reihe von Zielen in Schweden und auch in Norddeutschland.
Ancotrans beschreibt sich selbst als ein zuverlässiges
Unternehmen. Genau dieselben Worte
verwendet Henrik Steenbjerge für die Hammar
Maskin.
– Wenn wir mit der Hammar ein Geschäft
machen, können wir uns darauf verlassen, dass
alles läuft wie abgesprochen.
Ich habe direkt die Möglichkeiten
Joe Vaccaro in Chicago wurde das
Seitenladerkonzept um 2004-2005
zum ersten Mal präsentiert und er
sah direkt dessen Möglichkeiten.
Aber erst als er in die Produkte von
HAMMAR eingeführt wurde, machte
er Nägel mit Köpfen und bestellte
eine Maschine.
Vaccaro Trucking in Chicago ist der größte
Transporteur von Lagercontainern und schwerer
Ausrüstung im mittleren Westen.
– Wir verfügen nicht über eigene Container,
sondern transportieren nur Container für unsere
Kunden, sagt der Inhaber und Geschäftsführer
Joe Vaccaro.
Joe Vaccaro war bereits seit einigen Jahren
mit dem Konzept des Seitenladers vertraut, als
er in Florida auf einer Messe zum ersten Mal
einen HAMMAR sah.
– Ich habe direkt die Möglichkeiten für mein
Unternehmen gesehen.
Joe Vaccaro erhielt seinen HAMMAR im April
2008. Er ist seitdem einer der erfolgreichsten
HAMMAR-Anwender. Seine Maschine war sehr
schnell ausgebucht. Er ist sehr zufrieden mit
seinem HAMMAR. Er sagt, dass er ihn jeden
Tag verwendet.
– Abhängig davon, wie die Container stehen,
verwenden wir unseren HAMMAR. In Chicago
bin ich der einzige, der über einen Seitenlader
verfügt, sowohl ich als auch meine Kunden
sind äußerst zufrieden.
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Hammar global
Die Seitenlader von
Hammar erobern die Welt
– In über 90 Ländern unterwegs
Die Hammar Maskin verfügt über Tochterunternehmen in
Australien, Malaysien, Neuseeland und den USA. Malaysien
ist der Markt, der in den letzten Jahren am stärksten
gewachsen ist.
Bei den Tochterunternehmen ist Malaysien in den letzten Jahren für eine beinahe
unglaubliche Steigerung verantwortlich: von einem Dutzend auf mehrere hundert
Maschinen.
– Traditionell ist ansonsten eigentlich Australien der stärkste Markt der Hammar.
Die Erklärung liegt vermutlich darin, dass Seitenlader in Australien eine sehr starke
Tradition haben. Import und Export und dadurch auch der Transport im Land selbst
erfolgen in stärkerem Maße mit Containern als anderswo. Viele Fuhr- und Transportunternehmen
kaufen einen Seitenlader, bevor sie herkömmliche
Anhänger kaufen, sagt Peter Levison, Geschäftsführer der Hammar Australia.
– Die Seitenlader von Hammar sind definitiv auf dem besten Weg, die Welt zu erobern.
Dass unsere Seitenlader heute weltweit in über 90 Ländern unterwegs sind, ist
der Beweis dafür, dass wir mit unserer Botschaft ankommen. Sowohl in Afrika als auch
in Südamerika besteht großes Interesse an rationellen Transportsystemen.
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global
Hammar Maskin AB
517 95 Olsfors, Schweden
Tel +46 33 29 00 00
Fax +46 33 29 00 01
info@hammar.eu
www.hammar.eu
Hammar Australia Pty Ltd
Sydney, Australien
Tel +61 2 4577-7700
Fax +61 2 4577-7711
info@hammar.com.au
www.hammar.com.au
Hammar Malaysia Sdn Bhd
Port Klang, Malaysien
Tel +60 3 3165-6111
Fax +60 3 3165-1188
info@hammar.com.my
www.hammar.com.my
Hammar New Zealand Ltd
Auckland, Neuseeland
Tel: +64 9 488 99 80
Fax: +64 9 488 99 84
info@hammar.co.nz
www.hammar.co.nz
Hammar USA
Hammar Sweden
Hammar Malaysia
Hammar Australia
Hammar New Zealand
Hammar Lift, Inc.
Laguna Niguel, CA, USA
Tel +1 (949) 716 2513
Fax: +1 (949) 716 2514
info@hammarlift.com
www.hammarlift.com
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