Mauritius 2003

Mauritius 2003 

Ein Reisetagebuch 



von 

Janet Ahlemann 

© Janet & Carsten, Erlensee 2003 Seite 1 von 60

© Janet & Carsten 

1. Auflage, Erlensee Dezember 2003 

Erschienen als einmalige Sonderauflage 

Redaktion und Text: Janet Ahlemann 

Graphik und Layout: Carsten Hoppe 

Bilder: Janet & Carsten



Reisekalender 

Reisekalender 

Samstag, 23.08.2003 – Abenteuer Airport......................................................5 

Sonntag, 24.08.2003 - Mauritius bei Nacht.....................................................8 

Montag, 25.09.2003 - Gewusst wie ?! .............................................................13 

Dienstag, 26.08.2003 - On the Beach.............................................................17 

Mittwoch, 27.08.2003 - Schiffe, Dodos und Pflanzen..................................18 

Donnerstag, 28.08.2003 - Port Louis ............................................................. 23 

Freitag, 29.08.2003 - Sega ............................................................................. 28 

Samstag, 30.08.2003 - Im Süden................................................................... 30 

Sonntag, 31.08.2003 - Supermarché.............................................................. 35 

Montag, 01.09.2003 - Ile aux Cerfs............................................................... 39 

Dienstag, 02.09.2003 – U-Boot ahoi !!!............................................................41 

Mittwoch, 03.09.2003 – Spatzen + anderes Getier...................................... 45 

Donnerstag, 04.09.2003 – An der Westküste .............................................. 47 

Freitag, 05.09.2003 - Schnorchelabenteuer .................................................51 

Samstag, 06.09.2003 – Kofferpacken............................................................ 54 

Sonntag, 07.09.2003 - Rückflug ..................................................................... 56 

Montag, 08.09.2003 – Wieder zuhause.......................................................... 58 


Reisekalender 



Abb: Im Botanischen Garten (Pamplemousses) 

Seite 4 von 60 © Janet & Carsten, Erlensee 2003



Samstag, 23.08.2003 – Abenteuer Airport 


10:00 Uhr 

Wir haben gerade die beiden Hasen bei der Tierpension zwecks Urlaubsaufbewahrung 

abgeliefert. Der Vollständigkeit halber gehörte eine Eingangsuntersuchung zum 

Service. Ich glaube, Moritz hat das Thermometer im Hintern nicht wirklich gefallen. 

12:30 Uhr 

Koffer-Check-in am Frankfurter Flughafen. Bereits vor Reisebeginn geht’s gleich lustig 

los: Während ich an einem Schalter noch Kofferanhänger besorge, vergisst Carsten in 

der Schlange vom Check-in-Schalter unseren vierten Koffer. Als wir das feststellen, 

ist das corpus delicti bereits als mutmassliche Bombe vom Bundesgrenzschutz 

entdeckt worden. Gott sei Dank entspannt sich die Situation mit unserem Eintreffen 

gleich wieder und wir dürfen unseren Abkömmling sofort wieder mitnehmen. 

15:30 Uhr 

Vom Hanauer Hauptbahnhof fahren wir mit der S-Bahn zum Flughafen. 

Da unsere Koffer bereits dort sind, haben wir nur “leichtes” Gepäck – zwei Rucksäcke 

und einen Kosmetikkoffer. Auf dem letzten Teilstück der Strecke setzt sich ein 

Kampftrinker neben Carsten, der – erstaunlicherweise – doppelt so breit ist wie 

Carsten und diesen fast wie einen Hänfling aussehen lässt. Ausserdem stinkt er wie ein 

Tier. Also das nächste mal doch lieber in ein Taxi zum Flughafen investieren. 

17:45 Uhr 

Seit einer halben Stunde warten wir am Gate auf das Boarding. Dann kommt die 

Erklärung vom Kapitän persönlich über 

Lautsprecher: Ein elektronisches Bauteil 

unserer Boeing 767-300 ABUA ist auf 

dem Flug nach Frankfurt ausgefallen 

und muss ersetzt werden. Das 

Austauschteil kommt aus Düsseldorf – 

man höre und staune – mit dem Taxi! 

Warum die Lufthansa zur Rush Hour mit 

der ohnehin staugeplagten A3 diesen – 

für eine Fluggesellschaft – höchst 

ungewöhnlichen Transportweg wählt, 

wird sie nur selbst wissen. Für uns 

heisst das warten … 





18:40 Uhr 

Das Taxi mit dem Ersatzteil ist eben eingetroffen. Von unserem Platz am Gatefenster 

aus zu urteilen, handelt es sich bei dem Ding um so eine kleine Chipkarte, kaum grösser 

als die Sticks, die wir gerade für unsere Digicam bestellt haben. Der Zeitpunkt des 

Abflugs naht – hoffentlich. 

19:06 Uhr 

Vergeblich gehofft - leider ist nun noch ein Schaden eines weiteren Teils 

hinzugekommen, das offensichtlich im rechten Triebwerk sitzt. Jedenfalls machen sich 

um die fünf Lufthansa-Techniker dort zu 

schaffen. Zu allem Ärger fängt die Zeit 

an, knapp zu werden, da das Flugzeug 

spätestens 20.30 Uhr abheben muss. 

Grund: Die Arbeitszeit der Cabinen- 

Crew würde sonst (inkl. 11 Std. Flug) 

überschritten. Erwartete Zeit für die 

Reparatur bzw. den Austausch des 

zweiten Teils: ca. 60 min. Das bedeutet, 

wenn alles glatt läuft kommen wir heute 

noch hier raus. Wenn sich die 

Angelegenheit nur um eine halbe Stunde 

verzögert, sehen wir Mauritius wahrscheinlich erst einen Tag später. Denn eine 

Ersatzcrew aufzutreiben, ist angesichts dessen, was um uns herum los ist, ein Ding der 

Unmöglichkeit. 

19:35 Uhr 

Nachdem einer der Servicetechniker ungefähr 30 

min erfolglos damit zugebracht hat, das Ersatzteil 

in das Triebwerk einzubauen, versucht er es nun, 

indem er das Teil umgedreht hat. Und siehe da – es 

passt sofort. Wir und mit uns hundert 

Mitpassagiere sitzen staunend am Gatefenster und 

können es kaum fassen. Boeing und Lufthansa 

Technik haben augenscheinlich eine derartige 

„Kompetenz“ ihrer Mitarbeiter eingeplant und 

daher die Teile so konstruiert, dass sie nur in 

absolut einer Position und zwar in der richtigen 

einzubauen sind. Sehr beruhigend für uns und den 

Rest der Welt. 





19:42 Uhr 

Diesmal scheint die Operation gelungen zu sein. Die Triebwerkverschalung wird 

geschlossen. Geht’s jetzt los? 

19:45 Uhr 

Der mittlerweile dritte Schubschlepper 

ist eingetroffen. Hoffentlich kann der 

seine Arbeit zu Ende bringen und uns auf 

das Vorfeld zurückschieben. 

19:55 Uhr 

Tja. Auch der dritte Schlepper fährt 

wieder – unverrichteter Dinge. Was ist 

los? 

20:05 Uhr 

Um uns wenigsten einen letzten Rest von Positiv-Laune zu erhalten, serviert die 

Fluggesellschaft die berühmt-berüchtigten, weil vor allem pappigen und 

geschmacksfreien Lufthansa-Brötchen. Der Ansturm auf das improvisierte Büffet, das 

aus Papiertüten auf dem Boden besteht, fällt typisch deutsch aus. Man könnte leicht 

dem Eindruck erliegen, unsere Mitpassagiere wurden bereits seit Tagen ohne 

Verpflegung auf dem Flughafen eingesperrt. 

Als auch das letzte Brötchen niedergekämpft ist, kehrt wieder gespannte Erwartung 

am Gate ein. Der Countdown läuft ... 

20:35 Uhr 

Aus und vorbei. Das Flugzeug wird endgültig zu Schrott erklärt. Unser Kapitän will den 

nächtlichen Überflug des schwarzen Kontinents mit einer semi-tauglichen Maschine 

lieber nicht wagen. Die Sahara-Geiseln sind schließlich erst seit ein paar Tagen wieder 

frei ...?! 

Wir werden im Steigenberger Esprix am Flughafen übernachten. Natürlich auf Kosten 

von Lufthansa und mit Gratis-Essensgutschein. Abflug morgen früh – Sonntag 7.30 

Uhr. Das heisst 6.30 Uhr auf dem Flughafen sein – happy short-time night! 


Sonntag, 24.08.2003 - Mauritius bei Nacht 




5:25 Uhr (MESZ) 

Nach einer erwartet kurzen Nacht hiess es für uns um 3.30 Uhr früh aufstehen, um 

pünktlich 4.30 Uhr am Early-Bird-Frühstückstisch sitzen zu können. Die Lufthansa 

scheint grösstes Misstrauen in die Fähigkeit ihrer Passagiere zum pünktlichen 

Erscheinen zu setzen und so wird überzeitiges Antreten zum Pick-Up befohlen. 

Die Ereignisse von gestern Abend waren schon lustig: Wenn sich die ca. 270 Passagiere 

einer bis auf den letzten Platz ausgebuchten Boeing 767-300 im Pulk durch den 

Flughafen wälzen, hat das schon etwas Gigantisches. Wehe dem, der da im Weg steht. 

Der wird von der Masse glatt mitgenommen – ob er will oder nicht. Auch die 

Passkontrolleure hatten etwas zu lachen, als sie uns nach very kurzer Ausreise wieder 

einreisen lassen. 

Im Hotel dann ein ähnlich außergewöhnliches Bild: Die Rezeptionisten haben es 

bestimmt auch nicht jeden Tag mit einem derartigen Massen-Check-in zu tun, bei dem 

auch noch jeder zweite Gast mit Zahnbürste und anderen absolut notwendigen Dingen 

für die Nacht auszustatten ist. Die Koffer sind nämlich zugunsten einer schnelleren 

Abfertigung beim Flugzeugwechsel gleich auf dem Flughafen geblieben. Glücklich 

schätzen konnten sich all jene, die wie wir wenigstens die Toilettenartikel als 

Handgepäck dabei hatten. 

Mittlerweile ist es 5.30 Uhr: 

Wir warten auf die Ankunft der Pick-up- 

Busse, die uns spätestens um 6.00 Uhr 

abholen sollen. 

Oh, Überraschung - der erste ist schon 

da. Heute wird alles besser ... 

8:14 Uhr (MESZ) 

Mit noch einmal fast 45 Minuten Verspätung hebt unsere neue Boeing 767-300 ABUZ 

endlich vom Frankfurter Boden ab. Und schon wieder hoffen wir – nämlich darauf, das 

die vom Kapitän errechnete Flugzeit von 10:50 Stunden einigermaßen erträglich über 

die Bühne geht. 





13:50 Uhr (Local Time Mauritius = MESZ + 2Std.) 

Zwischenzeitlich haben wir unsere Uhren auf Ortszeit Mauritius umgestellt und die 

ersten 3½ Stunden des Fluges geschafft. Jetzt fängt langsam die Phase an, in der man 

sich wünscht, entweder bald anzukommen oder doch mindestens ein paar Runden ums 

Flugzeug zu joggen. Leider sitzen ein paar ziemlich nervige Kinder in der Reihe hinter 

uns – aber was soll’s, irgendwann werden die hoffentlich auch müde werden. 

Draußen ist es jetzt viel interessanter: Da das Wetter mitspielt und keinerlei Wolken 

unter uns zu sehen sind, haben wir 

freien Blick auf das afrikanische 

Festland. So weit das Auge reicht 

erstreckt sich die - erstaunlich rote – 

Wüste. Wenn man dem Flugroutenplan 

im Lufthansa-Magazin glauben darf, 

dann befinden wir uns gerade über dem 

Osten von Ägypten. Die Gegend scheint 

ziemlich unbewohnt zu sein. Von 

mutmaßlichen Terroristen und 

Entführern, die auf potentielle Sahara- 

Geiseln warten, ist weit und breit keine 

Spur. Wer hier lang muss, für den besteht eher die Gefahr, den Rest seiner Tage in 

absoluter Einsamkeit zu verbringen als in die vergleichsweise kurzweilige Gesellschaft 

von zwielichtigen Gestalten zu geraten. Ein Bild von dieser Einöde zu schießen, gelingt 

uns leider nicht – irgendwie ist es zu diesig. Aber außer rostrotem Sand und ein paar 

dunklen Steinen mittendrin, ist eh’ nicht viel zu sehen. Außerdem: wenn der Plan 

stimmt, müssen wir demnächst das Rote Meer erreichen oder zumindest die Ostküste 

Ägyptens tangieren und da ist bestimmt mehr los. 

14:25 Uhr (Local Time Mauritius) 

Nachdem der unsägliche Spielfilm im Bordprogramm endlich vorbei ist (Kangaroo Jack) 

und die tatsächliche, aktuelle Flugroute 

eingeblendet wird, stellt sich leider 

heraus, dass wir Afrika doch viel weiter 

westlich überqueren und das Rote Meer 

nicht mal von weitem zu Gesicht 

bekommen werden. Wir werden erst auf 

der Höhe von Äthiopiens Hauptstadt 

Mogadischu, also kurz vor dem Äquator, 

das Festland hinter uns lassen, und unsere 

Reise über den Indischen Ozean beginnen. 






Unsere Boeing schlägt mit ca. 14 Stunden 

Verspätung auf Mauritius auf. In Ermangelung 

eines ausgebauten Rollfelds müssen wir auf der 

Landebahn wenden und auf derselben zum 

Flughafengebäude zurückrollen. Man stelle sich 

diesen Spaß am Frankfurter Flughafen zur Rush 

Hour vor, wenn die Flugzeuge im Halb-Minutentakt 

vom Himmel purzeln. Doch wir sind ja hier mitten 

im Indischen Ozean und da ticken eben nicht nur 

die Uhren etwas anders als bei uns. Wie zur 

Bestätigung dieses Gedankens fängt das 

Kabinenpersonal kurz nach der Landung damit an, 

Insektenvernichtungsmittel in der Kabine zu 

versprühen. Zu unserer Beruhigung erfahren wir 

aber sofort, dass diese Prozedur schon viele Mauritius-Touristen vor uns überlebt 

haben, die WHO (World Health Organisation) keine Bedenken dazu hat und das Ganze 

überhaupt ein übliches Ritual ist, damit wir keine fiesen europäischen Insekten auf die 

Südsee-Insel einschleppen. Der gemeine Homo Europidis würde zwar eine solche 

Gefahr eher auf dem Rückflug vermuten, aber wir lassen uns natürlich gern belehren 

und schämen uns sofort unserer typisch westlichen, überheblichen Gedanken. Nachdem 

der Vertreter der mauritianischen Gesundheitsbehörde in Anbetracht unserer 

massiven Verspätung gnädig auf die sonst übliche, ausführliche Inspektion der Kabine 

verzichtet, dürfen wir unkontrolliert aber desinfiziert in die mauritianische Abendluft 

hinaustreten. 

In ein paar Minuten werden dann sicherlich die freudig erregten Urlaubsabsolventen, 

die seit heute früh auf ihre Maschine warten, das Flugzeug betreten und ihren leicht 

verspäteten Rückflug nach Deutschland antreten können. Wer von diesen Unglücklichen 

gleich Montag in der Früh’ einen Termin hat, sollte es sich das nächste Mal eben lieber 

zweimal überlegen, ob er seine Zeitplanung nicht künftig etwas grosszügiger gestalten 

möchte. 


Wir haben endlich die Passkontrolle und – wie hätte es nach dem Erlebnis in der Kabine 

anders sein können – die Gesundheitskontrolle hinter uns gelassen. Letztere bestand 

allerdings lediglich darin, dass unsere Pässe auf Stempel kontrolliert wurden, die 

verraten hätten, dass wir uns vor kurzem in einem gefährdeten Land aufgehalten 

haben. Deutschland scheint nicht dazuzugehören und so sind wir schnell durch und auch 

relativ zügig wieder im Besitz unserer vier aufgegebenen Koffer. Da Erfahrung klug 

macht, versichern wir uns diesmal mehrfach von der Vollständigkeit unserer insgesamt 

fünf Koffer und zwei Rucksäcke, bevor wir in den Ankunftsbereich eilen. Dort hat 

bereits der lustige Schlagabtausch zwischen den Repräsentanten der 





Reiseveranstalter und einigen Aufgebrachten unter unseren Mitreisenden begonnen. 

Insbesondere die armen Schweine, die noch auf andere Inseln weiterreisen möchten 

und zusätzlich zu dem bereits eingebüssten Tag noch eine weitere Nacht 

gezwungenermaßen auf Mauritius festsitzen, liefern sich harte Wortgefechte mit dem 

ebenso wenig beneidenswerten Empfangspersonal. Aber auch bei denen, die nur eine 

Woche auf der Insel urlauben wollen, kommt massive Freude auf. 

Gott sei Dank gehören wir weder zu der einen noch zu der anderen Gruppe und 

absolvieren relativ schnell und unkompliziert unser 

Empfangsprogramm. Dies endet damit, dass wir zu 

unserem Bus Nr. 35 geschickt werden, der uns 

gemeinsam mit ein paar anderen Leidensgenossen 

zu unserem Hotel „Palmar Beach“ nach Belle Mare 

an der Ostküste von Mauritius bringen soll. 

Draussen vor dem Flughafen wird das Gepäck zur 

Freude der 

anwesenden Europäer nicht im Bauch des Busses 

verstaut, sondern auf einem Gepäckträger auf 

dem Dach. Die armen, eher schmächtigen 

Mauritier müssen also unsere tonnenschweren 

Riesenkoffer auf das Dach stemmen, während wir 

im Bus Platz nehmen. 


Es geht endlich los. Die letzte Etappe unserer strapaziösen Anreise hat begonnen. 

Jahreszeittypisch – schließlich ist auf der Südhalbkugel Winter – begleitet uns auf der 

Hälfte der Busfahrt ein kleiner Regenschauer. Darüber hinaus sieht man soviel, wie in 

Deutschland an einem Wintertag nachts um Viertel nach zehn auch: nämlich nichts. 

Unseren ersten Eindruck von der mauritianischen Landschaft werden wir auf den 

nächsten Tag verschieben müssen. 


Nach fast einer Stunde Fahrt über die zum Teil sehr schmalen Strassen – 

selbstverständlich ohne Leitplanken und mit steilen Abhängen daneben – treffen wir 

endlich in unserem Hotel ein. Zu unserer Begrüßung, mit uns reisen noch etwa zehn 

Deutsche an, steht ein großer Teil des Hotelpersonals bereit. Das müsste man zu solch’ 

einer Uhrzeit mal in einem deutschen Hotel erwarten – man würde vermutlich 

enttäuscht werden. Außerdem erwartet uns ein kleiner Imbiss mit lecker „Red 

Snapper“, den wir bereits von den Seychellen kennen. Währenddessen schleppen die 

vielen Helfer unsere Koffer auf die Zimmer, ohne auch nur einen zu vertauschen. Nach 

individueller Einweisung in die überlebenswichtigen Gegebenheiten des Hotellebens 

können wir dann gegen 23.30 Uhr endlich auf unser Zimmer. Obwohl es, wie schon 





erwähnt, stockdunkel ist, lässt es sich der Zimmer-Bursche nicht nehmen, uns nach 

dem Öffnen der Balkontür den unverwechselbaren Meerblick vorzuführen, den wir 

während unseres Aufenthalts genießen dürfen. Wahrscheinlich ist diese Prozedur der 

Höhepunkt des Einweisungsrituals und das wird eben zu jeder Zeit gnadenlos ohne 

Änderungen durchgezogen, schließlich hat der Urlauber für das komplette Programm 

bezahlt. Nachdem wir ihm halbwegs glaubhaft unser Entzücken versichert haben, zieht 

er sich endlich zurück. Nur noch „schnell“ unsere fünf Koffer auspacken und dann 

dürfen wir uns endlich in einem Bett ausstrecken und schlafen. 



Ein Reisetagebuch Montag, 25.09.2003 - Gewusst wie ?! 

Montag, 25.09.2003 - Gewusst wie ?! 

Gegen 8.00 Uhr geht’s raus aus dem Bett. Wie immer am ersten Tag in einem für uns 

neuen Hotel, müssen wir uns erst mal mit der Technik am Frühstücksbüffet vertraut 

machen. Ein recht ungewöhnlicher Durchlauf-Toaster ist das Highlight, das die 

höchsten Anforderungen an unsere Auffassungsgabe stellt. Die Frühstückseier sind 

von einem Format, dass sie nach deutschen Maßstäben nicht mal als „XS“ eingestuft 

würden; darum gibt es gleich zwei Stück. 

Nach dem Frühstück wartet Roy, seines 

Zeichens Abgesandter von Holiday-Cars, 

mit unserem Reisebegleiter für die 

nächsten 10 Tage auf uns: einem weissen 

Daewoo Matiz (was ist das eigentlich?). 

Wie sich schnell herausstellt, handelt es 

sich dabei um einen kleinen Bruder eines 

Cinquencento oder so ähnlich. Auf jeden 

Fall ein dem Inselstandard voll 

angepasstes, kleines Häufchen Elend mit 

Rechts- und ohne Servolenkung, das 

schon bessere Tage erlebt hatte. Mit dem Ding werden wir unproblematisch in den 

mauritianischen Strassenverkehr eintauchen können, ohne sofort als Ausländer erkannt 

zu werden. Happy driving with happy cars!!! Zum Abschluss des Erst-Tags-Programms 

erhalten wir noch eine kurze Einweisung von der Thomas-Cook-Reiseleiterin Sabine. Als 

Überraschung erhalten wir von Ihr noch eine fetzige Strandtasche aus Bast als 

Willkommensgeschenk. Dies ruft natürlich zwei deutsche Neidbolzen auf den Plan, die 

die Szenerie beobachtet haben. Die beiden Pechvögel sind „nur“ mit Neckermann 

gereist und müssen nun ohne Tasche auskommen. Das hält sie selbstverständlich nicht 

davon ab, uns sofort auf den Unterschied anzusprechen. 

Danach geht es endlich an den Strand. 

Kaum angekommen, müssen wir leider das 

nervige Info-Programm für 

Neuankömmlinge über uns ergehen lassen, 

welches die fliegenden Händler und Tour- 

Guides am Strand für Frischfleisch 

vorgesehen haben. Nach einer 

Dreiviertelstunde und mehreren 

Vorträgen haben wir gelernt, dass wir 

unbedingt zur Ile aux Cerfs, der kleinen 

Insel vor der Ostküste, und Katamaran 





fahren müssen und das jeder Versuch, ein derartige Reise über die etablierten 

Reiseveranstalter vor Ort zu buchen, eine untolerierbare Verschwendung unserer 

finanziellen Ressourcen wäre. Wir geloben, ernsthaft über die Buchung eines 

preiswerteren Ausflugs bei den Strandagenten nachzudenken und werden endlich aus 

ihren Klauen entlassen. Ab jetzt nur noch relaxen…. Der Strand ist himmlisch. Schöner 

weißer Pudersand, glasklares flaches Wasser, Palmen – die typische Südsee- 

Postkartenidylle. Zu unserem Vergnügen stehen Surfbretter, Tret- und Paddelboote 

und Wasserski kostenlos zur Verfügung. Was will das Strandurlauberherz mehr?! Die 

üblichen Surfanfänger sind sehr lustig anzusehen. Einer versucht seit einer Stunde im 

flachen Wasser zumindest einmal auf dem Brett zu stehen. Sehr erfolglos aber absolut 

unverzagt und sehr zu unserer Unterhaltung. Das allmorgendliche Strandritual haben 

wir auch gleich durchschaut: Entweder Erscheinen bis spätestens 8.00 Uhr und Liege 

mittels Handtuch reservieren oder freie Zeiteinteilung verbunden mit der Benutzung 

von Ersatzmatratzen mit Rückenstütze. 

Da Carsten für jedweden Proll-Spaß zu haben ist, kommt er natürlich nicht am 

Luftreifen-Fahren vorbei. Dabei wird der Riesenreifen von einem Motorboot mit dem 

Ziel übers Wasser gezogen, den Insassen 

möglichst schnell und vor allem 

spektakulär abzuwerfen, ähnlich Banana- 

Reiten. Für Carsten bestand die 

Schwierigkeit allerdings bereits darin, 

auf dem Reifen Platz zu nehmen. Zur 

Belustigung der anderen Strandbesucher 

platscht er schon vor dem eigentlichen 

Start mehrmals in Wasser. Um diese 

einmalige Szenerie aus nächster Nähe 

fotografisch festhalten zu können, lasse 

ich mich dazu überreden, im Schnellboot mitzufahren. Mit schöner Regelmäßigkeit 

plumpst Carsten dann während der Speedfahrt ins Meer. Mit seiner Schwimmweste, 

die zwar um den Bauch etwas spannt aber 

ansonsten ihren Zweck erfüllt, auch kein 

Problem. Je schneller und unerwarteter 

der Ruck ist, mit dem das Boot an dem 

Reifen zieht, desto einmaliger fallen 

Carstens Stürze aus. Schwierig ist dann 

das Wiederaufsteigen. Was schon im 

flachen Wasser höchste Anforderungen 

an seine Motorik stellt, wächst sich in 

tieferen Gewässern zu einer wahrlich 

kräftezehrenden Tortour aus. Dazu muss 

er an einer kurzen Leiter wieder ins Boot 



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klettern, und sich von dort aus mit einem 

eleganten Schwung in den Reifen fallen 

lassen. Wie sich der geneigte Leser 

sicherlich vorstellen kann, misslang ihm 

das Umsteige-Prozedere erfrischend oft, 

so dass der Bootsführer und ich uns vor 

Lachen kaum im Boot halten konnten. Man 

fühlte sich regelrecht an den ersten 

Werner-Film erinnert, der eine ähnlich 

köstliche Szene mit Meister Röhricht 

enthält, der nach einem Rohrbruch wieder 

und wieder aus dem Fenster geschwemmt 

wird und im Vorgarten landet: „ un’ da iss 

er wieder...“. Am Strand zurück durfte 

Carsten zur Belohnung dann 20 US-Dollar 

für das Vergnügen bezahlen und sich mit 

einem lustigen Muskelkater 

verabschieden. Der Gerechtigkeit halber 

hätte er für dieses unglaubliche 

Schauspiel noch Geld von den Zuschauern 

kassieren müssen, aber ich glaube, er 

wahr froh, sich auf seine Liege 

zurückziehen zu dürfen. 

Da es gegen 16.00 Uhr am Strand 

ungemütlich wird, haben wir nachmittags noch eine kleine Erkundungsfahrt mit unserem 

Daewoo unternommen. Natürlich war es erst einmal wieder eine große Umstellung, einen 

Rechtslenker und dann auch noch auf der linken Straßenseite zu fahren. Darüber 

hinaus heißt es, möglichst wenige der massenhaft streunenden Hunde zu erwischen und 

den sich recht sorglos bewegenden Mauritiern eine Chance zum Weiterleben 

einzuräumen. Eine besondere Herausforderung an den eingefleischten europäischen 

Autolenker stellt zudem das Straßennetz dar: Verkehrswege, die bei uns als bessere 

Feldwege eingestuft würden und sich hier Hauptstrasse nennen dürfen und eine 

Beschilderung, die genaugenommen gar nicht vorhanden ist. Der gemeine Urlauber ist 

schließlich nicht hier, um sein Gehirn abzuschalten und hat außerdem ausreichend Zeit 

und Gelegenheit, seinen Orientierungssinn zu schärfen. Erstaunlicherweise haben wir 





trotzdem, ohne uns zu verfahren und ohne Blessuren an unserem Luxus-Vehikel, unser 

Hotel wieder erreicht. Wir werden jetzt noch einen Drink an der Poolbar nehmen und 

dann unser erstes Dinner hier auf Mauritius erleben. See you tomorrow... 




Dienstag, 26.08.2003 - On the Beach 

Dienstag, 26.08.2003 - On the Beach 

Heute haben wir noch mal einen Fauli-Tag am Strand verbracht. Carsten nutzte die 

Gelegenheit und das windige Wetter, um erste Erfahrungen mit dem Wasserski zu 

sammeln. Ich schreibe bewusst „mit“, denn zum „auf“ kam es leider nicht. Trotz 

mehrmaliger Versuche gelang es ihm 

nicht, seinen Hintern aus dem Wasser 

hochzukriegen. Einmal hat er sogar einen 

Ski verloren, und musste diesen 

umständlich im Wasser wieder anziehen. 

Der Bootsführer muss von soviel 

Anfängerglück schlichtweg begeistert 

gewesen sein – wie wahrscheinlich auch 

die anderen Strandbesucher. In 

Ermangelung der Konstellation „Mann auf 

Ski auf dem Wasser“, konnte ich leider 

nur Bilder von seinem Kopf im Wasser 

machen. Aber noch sind ja einige Tage 

Zeit, um es zumindest für ein paar 

Sekunden mal auf’s Brett zu schaffen. 

Um seinen Astral-Körper nicht aus der Form kommen zu lassen, ertränkte Carsten 

seinen Frust dann beim Abendessen in 5 Butterbrötchen vor dem 4-Gänge-Menü, das 

für ihn auf Grund meines Verzichts zum 6-Gang-Menü wurde. Da es heute Abend im 

Gegensatz zu gestern nur ein ziemlich schlaffes Life-Abendprogramm gibt (ein Sänger 

am Klavier), werden wir relativ zeitig zu 

Bett gehen. Gestern hatte eine 

Tanzgruppe recht ansehnliche 

orientalische Tänze aufgeführt. Inwiefern 

diese tatsächlich etwas mit 

mauritianischern Traditionen zu tun 

haben, ist fraglich, aber die Kostüme 

waren nett anzuschauen. Bis morgen ... 



Mittwoch, 27.08.2003 - Schiffe, Dodos und Pflanzen Ein Reisetagebuch 

Mittwoch, 27.08.2003 - Schiffe, Dodos und Pflanzen 

Nach dem Frühstück ging es auf unseren 

ersten Ausflug per Mietwagen. Auf der 

Küstenstrasse fuhren wir über Flacq, 

Poste Lafayette, Poudre d’Or nach 

Goodlands. Dort angekommen war unser 

Ziel die Fabrik „Historic Marine“, in der 

die besten und leider auch teuersten 

Schiffsmodelle von ganz Mauritius 

gebaut, ausgestellt und verkauft werden. 

Nachdem wir mit unserem formidablen 

Englisch ein halbwegs ernsthaftes 

Interesse bekundet hatten, wurden wir in die heiligen Produktionshallen vorgelassen. 

Während des zügigen, da nicht üblichen Durchmarschs durch die Manufaktur durften 

wir den werkelnden Mauritiern bei ihrer filigranen Handarbeit 

über die Schultern schauen. Dank des weltweiten Interesses 

an diesen kleinen Kunstwerken und der damit verbundenen, 

ständig sprudelnden Einnahmequelle, 

verdienen die Arbeiter in der Fabrik 

ein wenig mehr als der Grossteil ihrer 

an der Armutsgrenze lebenden 

Landsleute. Die Touristen tun ihr 

übriges, indem sich viele eines der 

Modelle als schönes Mitbringsel mit 

nach Hause nehmen. Wir entschieden uns für 

einen Schnitt von der HMS „Victory“ und für ein 

Komplettmodell der „Bounty“. Die beiden 

zusammen gab es für schlappe 630,- Eur incl. 

Rabatt, Katalog und zwei T-Shirts. Als Service 

werden sie 

reisefertig 

verpackt 

und am 

Abreisetag 

zum Flughafen gebracht. Außerdem spart man 

sich auf diese Weise die 15% VAT (gut deutsch: 

Mehrwertsteuer). Allerdings waren wir mit 

unseren ca. 600,- Eur eher preiswert dabei - die 

teureren Modell kosteten so um die 3.500 bis 



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4.500 Euro. Diese benötigen dann als Ausstellungsfläche eine halbe Garage und sind 

aufgrund ihrer Größe für’s Handgepäck eher ungeeignet. 

Nach unserem Fabrikbesuch ging es weiter gen Norden nach Cap Malheureux. 

Dort machten wir ein paar Fotos von der schönen Bucht und der niedlichen Kirche, und 

mussten einen kleinen Einheimischen mit seinen selbstgemachten Dodo-Vögeln 

abwimmeln. 

Dodo was??? 

Zur Erleuchtung sei dem verehrten Leser an dieser Stelle 

erklärt, dass es sich bei diesem Getier um das mauritianische 

Symbol schlechthin handelt. Der Dodo war einst tatsächlich 

ein lieblicher, mauritianischer Inselbewohner, allerdings 

ziemlich fett und tollpatschig und vor allem flugunfähig. Dem 

Aussehen nach hätte man ihn mit einem dicken Albatros oder 

einer beleibten Gans mit gebogenem Hakenschnabel und 

Krallenfüssen vergleichen können. Aufgrund der zuvor 

genannten Eigenschaften hatte er im Zuge der Entdeckung 

und Besiedlung der Insel nicht mehr 

viel zu lachen, da ihn die Nachfahren 

von Kolumbus & Co. mit Vorliebe und ohne grossen Jagdaufwand 

nachstellten und verspeisten. Vor der Ankunft der Menschen 

führte er ein glückliches Leben, da ihm kein natürlicher Feind an 

die Gurgel wollte. Am Ende des 17. Jahrhunderts musste dann 

allerdings auch das letzte Exemplar dieser putzigen Vögel in 

Anbetracht der menschlichen Übermacht den Löffel abgeben 

und in die ewigen Jagdgründe einziehen. Seitdem ist er zum 

Wappentier und unbestrittenen Symbolfigur aufgestiegen, die heutzutage 




insbesondere als heiliger Schutzpatron von allen mauritianischen Souvenirhändlern 

verehrt wird. 

Aber zurück zu unserer Reiseroute: 

Vom nördlichsten Punkt der Insel 

aus fuhren wir über Grand Baie, 

The Vale, Mon Rocher auf der M2 

nach Pamplemousses. Hier befindet 

sich der große Botanische Garten. 

Für spottbillige 100 Rupien (ca. 4,- 

Eur) begleitete uns eine 

persönliche Führerin, deren Name 

ich leider vergessen habe, durch 

den Park. Diese zeigte uns die 

verschiedenen Gewürzpflanzen, 

Palmen, Seerosen und diverse 

andere seltene Pflanzen, an denen wir sonst in 

unserer Ahnungslosigkeit wahrscheinlich achtlos 

vorbeigelaufen wären. Als eingefleischte 

Stadtkinder durften wir erfahren, dass 

Gewürznelken und Lorbeerblätter nicht 

ausschliesslich in Tütchen, Streuern und Döschen im 

Supermarkt vorkommen, sondern tatsächlich einen 

natürlichen 

Ursprung 

an Büschen 

und 

sonstigen 

Pflanzen 

haben. 

Zum 

Beweis liess uns das Mädchen an 

verschiedenen Blättern und Pflänzchen 

schnuppern, deren Verwandtschaft zu den 

einschlägig bekannten Gewürzen auf diese 

Weise kaum geleugnet werden konnte. Zum 

Schluss erfreuten wir uns noch am Anblick 

einiger Exemplare der Seychellen- 

Riesenschildkröten, die wir aber am 

Originalschauplatz bereits kennen gelernt 

hatten. 



Ein Reisetagebuch Mittwoch, 27.08.2003 - Schiffe, Dodos und Pflanzen 

Abb: grosse Seerosen im Botanischen Garten (Pamplemousses) 




Gegen 14:00 Uhr fuhren wir dann wieder 

zurück Richtung Palmar Beach. Mit den 

Strassenverhältnissen und dem 

Rechtslenker-Auto kommen wir jetzt 

schon recht gut zurecht. Wir fahren 

zwar des öfteren noch an Abzweigungen 

vorbei, da Vorwegweiser auf Mauritius 

gänzlich unbekannt zu sein scheinen, aber 

mit einem U-Turn, sprich einem 

Wendemanöver, können wir den Fehler 

immer schnell korrigieren. Mann muss 

ständig darauf gefasst sein, dass die nächste Abbiegung die richtige ist, um dann in 

Sekundenschnelle zu reagieren. 

Es ist jetzt gleich 17:30 Uhr und wir fangen an, auf das Abendessen zu warten. 

Vielleicht gibt es heute lecker „Red Snapper“? See you later ... 

Stop, noch was vergessen! Obwohl wir 

weder angemeldet waren noch sonst wie 

dazu gehören, haben wir versucht, das St. 

Géran – eines der besten und teuersten 

Hotels der Welt – zu besichtigen. Mit 

unserem hochexklusiven Daewoo wurden 

wir natürlich gleich am Tor abgefangen. 

Nach einigen Überredungs-versuchen und 

Telefonaten des Sicherheits-beamten mit 

dem Hotel-Management, durften wir dann 

aber doch passieren. Doch welche 

Enttäuschung: Das Innere der Anlage ist 

sicherlich sehr schön und exklusiv gestaltet, 

aber es ist nicht so ausser-gewöhnlich, dass 

es uns vom Hocker gerissen hätte. Auch die 

vermuteten Reichen und Schönen waren 

entweder nicht da oder hatten sich gut 

getarnt. Wir konnten keinerlei menschliche 

Paradiesvögel entdecken und haben nicht mal 

Fotos gemacht. Nun aber wirklich bis morgen 

... 




Donnerstag, 28.08.2003 - Port Louis 


Heute hatten wir wieder ausreichend Möglichkeiten, unseren U-Turn zu 

perfektionieren, denn es ging auf große Tour zu drei wichtigen Stationen an der 

Westküste. Zunächst fuhren wir über Centre de Flacq, Quartiere Militaire und Rose 

Hill zur Hauptstadt von Mauritius, Port Louis. Die verhältnismässig weite Anreise (ca. 

40 km) war relativ unproblematisch, da wir nun schon einigermassen mit den 

Verkehrsverhältnissen auf Mauritius vertraut sind. 

Ein Erlebnis für deutsche Autofahrer ist 

allerdings die einzig existierende 

Autobahn auf Mauritius. Ein Beamter des 

deutschen Verkehrsministeriums hätte 

wahrscheinlich einen Herzinfarkt 

bekommen. Jegliches Vehikel, und sei es 

noch so langsam, darf selbstverständlich 

dort fahren! Insofern kann man alle Nasen 

lang Mofas überholen, die auf Mauritius 

sehr beliebt sind. Und siehe da – man 

traut kaum seinen mitteleuropäischen 

Augen – Radfahrer und Fußgänger überqueren in aller Ruhe die Fahrbahn. Schwere 

LKW, die schon bei voller Fahrt mit maximal 40 km/h unterwegs sind, fahren aus dem 

Stand und ohne Beschleunigungsspur aus Nebenstrassen auf. Auf der Autobahn 

herrscht ein buntes Gemisch aus Schleichern, Dränglern, Touri’s und Normalos. Da die 

Geschwindigkeit aber nur selten mehr als 100 km/h beträgt, funktioniert das Ganze 

dann doch irgendwie. 

Es gibt allerdings ein Phänomen, das wir 

umgekehrt schon aus Deutschland kennen: 

Die Autos fahren auf der zweispurigen 

Richtungsfahrbahn immer schön rechts – 

also auf der Überholspur. Wahrscheinlich 

handelt es sich um einen Instinkt, den 

Menschen weltweit besitzen, egal ob 

Links- oder Rechts-verkehrsfahrer. Auf 

Mauritius erinnern allerdings Schilder den 

Permarechtsschleicher alle paar Meter: 

„Keep left exept when overtaking“(frei 





übersetzt: Bleib verdammt noch mal links, ausser beim Überholen, wenn es sich nicht 

vermeiden lässt!!!). 

Gleich am Eingang von Port Louis befindet sich auf der linken, also der Hafenseite das 

„Caudan Waterfront“ – ein großes 

architektonisches Ensemble, welches 

Hotel, Einkaufszentrum, Restaurants und 

ein Museum beherbergt. Letzteres war 

unser erstes Ziel: Das Blue Penny 

Museum, in dem zwei der ganz wenigen 

ungestempelten Originale der blauen 2- 

Penny und der orangeroten 1-Penny 

Mauritius (Briefmarke) zu besichtigen 

sind. Die blaue ist eine von vier 

ungestempelten Exemplaren weltweit und 

die orangerote eine von zwölf (glaube 

ich). Die 156 Jahre alten Originale sind 

aufgrund ihrer Vergänglichkeit aber 

jeweils nur 10 Minuten pro Stunde zu 

sehen, damit sie länger halten. Pech hat 

allerdings der Polizist, der in dem, bis auf die wenigen erleuchteten Schaufensterchen 

völlig dunklen Raum Wache schieben muss: Er bleibt zwar ebenfalls länger frisch, wird 

aber augentechnisch eher maulwurfmässig unterwegs sein. Wir hatten bei unserem 

Besuch ziemliches Glück: Gerade als wir ankamen, begann die 10-minütige 

Ausstellungszeit der Originalmarken und so gehörten wir wohl zu den eher seltenen 

Besuchern, die mit hängender Zunge die Treppe hinauf zum Ausstellungsraum 

stürmten. 





Nachdem wir dann die üblichen Souvenir-Einkäufe getätigt hatten – für Carsten gab es 

natürlich kein passendes Blue-Penny-Museum-T-Shirt – sahen wir uns im 

Einkaufszentrum Caudan Waterfront um. 

Besonders interessant war selbst-verständlich 

wieder der Souvenir-Bereich, wo es landestypische 

Mitbringsel zu kaufen gibt. Unsere besondere 

Aufmerksamkeit galt dem Dodo, jenem zuvor 

erwähnten, längst ausgestorbenen – aber absolut 

Mauritius-typischen Vogel. Ein besonders 

hübsches Exemplar aus Holz fanden wir nach 

einigem Suchen in einem kleinen Eckladen, auf das 

es die leeren Stellflächen unserer Schrankwand 

verschönern möge. 

Danach wollten wir weiter zum Fort 

Adelaide, jener auf einem Hochplateau 

gelegenen Wehranlage, von der aus man 

einen besonders guten Überblick über die 

gesamte Hauptstadt haben sollte. Die 

Fahrt dorthin durch den Großstadtdschungel 

war selbst für uns, die wir 

einigermaßen leidgeprüft sind, ziemlich 

beschwerlich. Ein undurchdringliches 

Netz von Einbahnstraßen sabotierte 

jeden Versuch, näher an das Fort heran zu kommen. Zudem machten abartig tiefe 

Versenkungen zwischen den Straßenabschnitten, die man selbst mit unserem weiß Gott 

nicht tiefergelegten Daewoo nur in schräger Fahrt langsam überqueren konnte, das 

Fahren zu einem Ding der Unmöglichkeit. Nachdem mehrere Versuche, dem 

Aussichtspunkt näher als 1.000 m zu kommen scheiterten, traten wir den geordneten 

Rückzug an. 

Weiter ging es zum Eureka- 

House-Museum, einer der letzten 

erhaltenden Villen im Kolonialstil, 

die ein paar Kilometer südlich von 

Port Louis liegt. Das Haus selbst 

und der große dazugehörende 

Garten war ganz nett anzusehen. 

Aber das Highlight waren mehere 

natürliche Wasserfälle, die sich 





auf dem Anwesen befinden. Nachdem wir den 

recht beschwerlichen Weg zu den 

Wasserfällen bewältigt hatten, erwartete uns 

eine Holzbrücke, die offensichtlich auch 

schon bessere Tage erlebt hatte. Allein die 

Brücke zu überqueren, war bereits eine 

wacklige Angelegenheit. Als aber Carsten 

hinter mir noch zusätzlich darauf trat, 

wünschte ich mir zumindest ein Geländer, um 

nicht ungewollt in den Fluss zu stürzen. Doch 

welch’ Wunder, wir kamen ohne grössere 

Verluste auf der anderen Seite an. Dort nahm 

uns eine staatlich geprüfte Führerin in 

Empfang, die uns anbot, die 

Wasserfälle aus der Nähe zu 

betrachten. Nichts Böses ahnend, 

nahmen wir das Angebot freudig an. 

Was uns dann erwartete, war ein 

Gewaltmarsch über Stock und Stein, den 

weniger junge und nur zart besaitete Knochen 

wahrscheinlich nicht überstanden hätten. Wir 

mussten uns laufend die Frage stellen, wie die 

durchaus häufig vorkommenden älteren 

Touristen diese Tortour überstehen konnten, 

ohne irgendwo weinend am Wegesrand 

zusammen zu brechen. Da wir aber hart im 

Nehmen sind, erreichten wir jeweils kurz 

nach unserer persönlichen Wasserfall- 

Führerin die Meilensteine der Tour. Dabei 

gelang es uns sogar, zwischendurch das eine 

oder andere Foto zu schießen, was angesichts 

des Tempos wahrscheinlich nicht unbedingt 

im Programm vorgesehen war. 





Nachdem wir auch das überstanden hatten – angesichts der Hitze kein Pappenstiel – 

fuhren wir nochmals nach Pamplemousses, das wir bereits gestern aufgesucht hatten. 

Diesmal war unser Ziel allerdings nicht der Botanische 

Garten, sondern eine nachgebaute Zuckerfabrik. Da 

Zuckerrohr die am häufigsten angebaute Pflanze auf der 

Insel ist und dessen überragend grosse Felder uns auf 

allen unseren Wegen begleitet hatten, wollten wir der 

Bedeutung derselben auf diese Weise Tribut zollen. Der 

ganze Entstehungs- und Verarbeitungsprozess war aber 

nur mässig interessant, zumal er ausschliesslich in 

englisch und französisch und mit vielen Fach-begriffen 

versehen 

war, die für 

uns recht 

schwierig 

zu verstehen waren. Interessanter kam 

dann schon die Verkostung am Ende des 

Rundganges daher. Als in diesen Dingen 

eher unterbemittelter, europäischer 

Zucker-ignorant war es erstaunlich zu 

erfahren, dass es so viele unterschiedlich 

schmeckende Zuckerarten gibt. Neben 

seiner hauptsächlichen Eigenschaft – süß 

zu sein – kann er zum Beispiel rauchig oder nach Lakritz schmecken. Und weiss ist 

Zucker in der Naturform eigentlich auch nicht, sondern eher braun bis gelb- 

/goldbraun. Was sagt man dazu ?! 

Da wir uns nun derartig gebildet hatten, machten wir uns zurück auf den Weg zum 

Hotel. Die kleinen Fallen, die auf der Strecke eingebaut waren, nahmen wir angesichts 

unserer gestrigen Erfahrungen natürlich mit Leichtigkeit. Alles in allem war es ein sehr 

anstrengender, aber auch sehr schöner Tag. Jetzt werden wir noch unserer 

Abendessen geniessen und dann müde ins Bett fallen. Bis morgen … 


Freitag, 29.08.2003 - Sega 




Trotz Regen am frühen Vormittag, entschieden wir uns 

aufgrund des anstrengenden gestrigen Tages, einen Strandtag 

einzulegen. Für solche Gelegenheiten habe ich uns acht 

Agatha-Christie-Romane mitgenommen, die sich vortrefflich 

am Strand lesen lassen. Nachdem sich dann am späten 

Vormittag die Sonne wieder durchgesetzt hatte, konnten wir 

den Tag so 

richtig geniessen. 

Schön entspannt 

in der Liege 

relaxen – ein 

kühles Lüftchen sorgt dafür, dass die 

Sonne nicht so heiss brennt – in ein paar 

Meter Entfernung rollen die durch das 

Korallenriff gebrochenen Mini-Wellen 

sanft an den Strand und Agatha unterhält 

einen prächtig. Ja – so lässt es sich leben. 

In der Annahme, der Tag würde ohne große Aufregung zu Ende gehen, gingen wir zum 

Abendessen. Doch weit gefehlt! Um 21:00 Uhr begann eine Sega-Dance-Gruppe ihr 

Programm (in Mitteleuropa würden wir Bauchtanz dazu sagen). Als sich die Vorführung 

fast dem Ende näherte, kam die grosse Überraschung für uns: Gemeinsam mit einigen 

anderen Gästen wurden wir zum Mitmachen auf die Tanzfläche geholt. Nun muss man 

wissen, dass die mauritanische Version des 

Bauchtanzes mit vollem Körpereinsatz getanzt 

wird, also auf die Knie und Schunkel-Tanz 

hintenüber gelehnt, bis der Kopf den Boden 

berührt! Diese Übung ist absolut effizient für alle, 

die ihre Bauchmuskeln extrem trainieren möchten 

– und deren Kniescheiben aus Gummi sind. Für uns 

Laientänzer war es eher eine ziemliche Tortur, die 

darin gipfelte, dass ich einen Lachanfall bekam und 

Carsten mir wieder auf die Beine helfen musste. 

Die Bewegungen im Stehen waren da schon 

einfacher. Uns als geübten Discogängern fiel es 

umso einfacher, ausgelassen mit den Hüften zu 

wackeln. Die Länge des Songs – es musste sich 

offenbar um die Maxi-Version handeln – trieb uns 





dann allerdings doch die Schweissperlen auf die Stirn. Um so erleichterter waren wir, 

als der Sänger dann endlich 

Erbarmen mit uns hatte und sein 

Liedchen zu Ende brachte. Noch nie 

waren wir so froh, dass ein 

Unterhaltungsprogramm vorbei war. 

Mit dem Applaus der glücklichen 

Urlauber, an denen diese Strapaze 

vorübergegangen war, wurden wir 

dann wieder auf unsere Plätze 

verabschiedet. Mit einem leicht 

gequälten Stöhnen sanken wir auf 

unsere Stühle, um noch den Rest 

unseres Cocktails auszuschlürfen. 

Als auch das erledigt war, schleppten wir uns mehr schlecht als recht in unser Zimmer, 

voller Hochachtung für die Tänzerinnen und Tänzer, die dieses Programm in 

ausgeprägter Form zuvor ca. 45 Minuten durchhalten mussten. Vor die endgültige 

Erholung in unserem Bett hatte der 

Architekt der Anlage aber noch 

eine längere Treppe zur oberen 

Etage gesetzt. In diesem Moment 

hätten wir wohl lieber auf die 

„Schöner-Wohnen“-Zimmer von 

Thomas Cook verzichtet und statt 

dessen die Neckermann-Zimmer im 

Erdgeschoss vorgezogen. Mittler 

Weile haben wir auch die letzte 

Hürde geschafft und fallen nun 

todmüde ins Bett. Auf ein Neues … 


Samstag, 30.08.2003 - Im Süden 




Am heutigen Samstag stand die südliche 

Inselumrundung per Mietwagen auf dem 

Programm. Los ging es gegen 10:00 Uhr 

über die B59 gen Süden. Trou d’Eau Douce 

und Beau Champ waren die ersten 

Stationen, wo wir gleich das Public Ferry 

Boat für unsere Passage zur Ile aux Cerfs 

auskundschafteten. Weiter ging es dann 

über „anciennes batteries francaises“ 

nach Mahébourg . 

Als wir dieses verkehrstechnisch ziemlich nervige 

Städtchen hinter uns gelassen hatten, lag der Süden 

der Insel vor uns. Über L’ Escalier und Rivière des 

Anguilles erreichten wir schliesslich den südlichsten 

Punkt der Insel: Souillac. Man muss an dieser Stelle 

erwähnen, dass die bis dahin zurückgelegte Strecke 

gar nicht mal so lang (vielleicht ca. 60 km), aber sehr 

anstrengend war. Insbesondere die vielen 

Ortsdurchfahrten mit ihren manchmal recht 

interessanten Namen (übersetzt z.B.: „Zwei Brüder“, 

„Vier Schwestern“ usw.) forderten unsere ganze 

Aufmerksamkeit. Grundsätzlich musste man in jedem 

Moment damit rechnen, dass einem Fußgänger oder 

die bereits erwähnten Straßenköter in den Weg 

liefen, sich Türen von geparkten Autos öffneten, der 

Gegenverkehr in unsere Spur fuhr oder urplötzlich Fahrzeuge aus Nebenstrassen auf 

unsere Straße einbogen. Und das natürlich ganz egal, ob etwas kommt oder nicht! 

Wozu haben die anderen denn Hupe und Bremse – die übrigens wichtigsten Auto- 

Utensilien auf Mauritius. Kurz und gut: Es konnte jederzeit etwas von vorn, hinten oder 

seitwärts auftauchen, was uns das Leben schwer machen wollte. Gott sei Dank haben 

die Mauritier die Dritte Dimension im Straßenverkehr noch nicht für sich entdeckt, so 

dass uns zumindest von oben nichts in die Quere kam. 

Was ich eigentlich damit sagen wollte: Wir waren nach einem Drittel der Strecke 

schon ziemlich geschlaucht, zumal das ausgesprochen schöne Wetter seinen (Hitze-) 

Teil dazu beitrug. Aber was dann kam, schlug dem Fass den Boden aus: 





Wir hatten uns – leider – dazu entschlossen, den Rochester 

Falls (Wasserfälle) bei Surinam einen Besuch abzustatten. 

Auf der Karte sah der Weg dorthin auch ganz normal aus, 

aber in der Realität fuhren wir kilometerweit über einen 

huckeligen Pfad mitten durch ein endloses Zuckerrohrfeld. 

Nun war es nicht so, dass uns die unmittelbare Nähe dieser 

Pflanzen 

sonderlich 

beeindruckt 

hätte, denn man 

muss wissen, 

dass ca. 40 % der gesamten Inselfläche 

von Mauritius mit Zuckerrohr-feldern 

bedeckt ist und wir bei unseren 

bisherigen Fahrten schon an ungeheuer 

vielen Plantagen mehr oder weniger nah 

vorbei gekommen sind. Und nun das: 

Weit und breit nichts als Zuckerrohr und Feldweg und wir mit unserem eher straff 

gefederten Daewoo mittendrin. 

Nachdem wir schon gar nicht 

mehr damit gerechnet hatten, 

stiessen wir an einer steil 

abfallenden Weggabelung auf 

einen Einheimischen. Wir 

nutzten die Gelegenheit, um 

nach dem Weg zu fragen, denn 

wie immer war auch in unserem 

Zuckerrohrfeld die Beschilderung äusserst spärlich. 

Man fühlte sich hier eher an einen Irrgarten 

erinnert. Da Zuckerrohr etwa 2 bis 3 Meter hoch 

wächst, sollte man es tunlichst vermeiden, die 

Orientierung zu verlieren, sonst muss man unter 

Umständen auf die nächste Ernte warten, eher man 

den Ausweg findet. Wie sich später herausstellte, 

hatte dieser hoffnungsbringende Mensch in dieser 

Einöde aber bereits auf uns gewartet, den er bot sich 

als Führer zu den Wasserfällen an. Zum Ensemble 

gehörten noch zwei weitere Mauritier, die nun schnell 

vorrennen mussten. Allerdings nicht um Wasser in die 





Wasserfälle einzufüllen, sondern um wagemutig von den steilen Klippen hinunter in die 

Gischt zu springen. Und das 

alles, damit wir ein besonderes 

Motiv für unsere Fotos 

bekamen. Ob solche Menschen 

heute in Deutschland wohl noch 

in eine Unfallversicherung 

aufgenommen würden?! Leider 

stellte sich wenig später 

heraus, dass wir in diesem Fall 

die Versicherung sein sollten, 

denn die Herrschaften wollten Geld für ihre waghalsigen Sprünge sehen. Schöner Mist. 

Wir haben sie dann mit 40 

Rupien (1,60 €) abgespeist 

und hofften, dass sie sich 

möglichst schnell verzogen. 

Leider murrten sie 

angesichts der „Höhe“ der 

Bezahlung erst noch rum – 

aber wir sind schliesslich 

nicht die Heilsarmee. 

Nachdem wir gemeinsam mit 

unserem Führer die obligatorischen Fotos am Wasserfall geschossen hatten und diesen 

ebenfalls mit einem, unserer Meinung nach, nicht zu knappen Trinkgeld abgefunden 

hatten, machten wir uns wieder auf den Weg zurück in die Zivilisation. Leider handelte 

es sich um den gleichen, den wir auch gekommen waren. 

Nachdem wir die Federung unseres 

Mietwagens nun einem Härtetest 

unterzogen hatten (Dresdens alte 

Buckelpisten waren die reinste Erholung 

dagegen), fuhren wir weiter auf der B9 

über Belle Ombre nach Baie du Cap. 

Zwischenzeitlich machten wir noch am 

Pointe aux Roches Station. Dieser 

Küstenfleck war für uns insofern 

interessant, als das an diesem offenbar 

kein Korallenriff vorgelagert ist und die 

Wellen daher erst am Ufer brachen. Das erledigten diese natürlich um so stärker, da 

sie hier ungebremst heranrollen konnten. Für uns gab das ein paar schöne, für die 

mauritianische Küste eher ungewöhnliche Fotos, die wir so nur von den Seychellen 

kannten. 





In Baie du Cap schlugen wir dann 

ahnungslos die Abzweigung rechts nach 

Chamarel ein, wo wir einen weiteren 

Wasserfall und die berühmte farbige 

Erde besichtigen wollten. Doch oh Graus: 

Die Karte hatte ein weiteres Mal stark 

übertrieben und eine Strasse als relativ 

erschlossen ausgewiesen, die sich in 

Wirklichkeit als fast unbefahrbar erwies. 

Sicherlich war dieser Weg mal 

irgendwann geteert worden, aber seitdem 

waren unzählige Zuckerrohrpflanzen von den schweren LKW auf ihn gefallen und liegen 

geblieben, so das die einmal befestigte Strasse nur noch an einigen Flecken zu erahnen 

war. Zu unserer ganz besonderen Freude ging es zudem noch steil in Serpentinen 

bergauf, so dass dieses Teilstück unserer Inselrundfahrt zu einer Abenteuer-Tour 

wurde. 

Nachdem wir nun eigentlich schon gar nicht mehr viel Positives erwarteten 

(wahrscheinlich würden sich an den Sehenswürdigkeiten wieder geldgierige Tour- 

Guides auf uns stürzen), überraschte uns die Touristikanlage Chamarel auf das 

Angenehmste: Erstens begann kurz davor 

wieder eine normale, bestens asphaltierte 

Strasse und zweitens wurden wir nur 

einmal – und diesmal ganz offiziell – an der 

Einfahrt zum Park abkassiert. Wie sich 

ausserdem herausstellte, sind die 

„Cascade Chamarel“ ohnehin die 

sehenswerteren Wasserfälle, da es sich 

hier um die grösssten der Insel handelt. 

Besonders beeindruckend war dann auch 

die sogenannte „farbige Erde“, die sich in 

sanften Hügeln über ein weites Areal 

erstreckt und in insgesamt sieben 

verschiedenen Farben leuchtet. Man 

glaubt kaum, zu welch schönem, 

eigentlich unnatürlich anmutendem 

Phänomen die Natur so fähig ist. Das 

Ganze ist übrigens vulkanischen 

Ursprungs. Selbstverständlich liessen 

wir uns im obligatorischen Souvenirshop 

eine authentische Bodenprobe 

einpacken. 





Weiter ging es dann über eine Serpentinenstrasse zur Westküste und von Case Noyale 

aus nordwärts an der Küste entlang Richtung Port Louis. Bei Quatre Bornes fanden wir 

uns auf der bereits wohl bekannten A7 ein, die uns über Quartier Militaire nach Flacq 

führte, wo sich der Kreis wieder an der Ostküste schloss. 

Selten haben wir eine so anstrengende Rundreise erlebt und freuen uns nun auf unser 

abendliches Barbeque im Hotel. Falls der Abend heute ohne besondere Highlights 

ausklingen sollte, bis morgen ... 

Aufgrund seiner enormen Wichtigkeit für Mauritius, hier unsere ganz 

persönlichen Erfahrungen mit dem Zuckerrohr: 

Wie uns ein Einheimischer auf einem unserer Ausflüge zeigte, sitzt bei der 

Zuckerrohrpflanze der eigentliche Stoff im verholzten Teil des Stiels, also je jünger 

die Pflanze, desto weiter unten. Wenn man einigermaßen Ahnung hat, und den Stiel 

nach einer Kerbung geschickt zusammenknickt, kann man der Pflanze ihre saftige 

„Frucht“ entlocken. Es handelt sich dabei um einen sehr süssen, klebrigen Saft, den 

man bedenkenlos sofort konsumieren kann. 

Sollte man kein geeignetes Gefäss dabei haben, tut es – wie bei uns – auch die 

hohle Hand. Man sollte sich vorher allerdings gut überlegen, was man danach noch 

alles zu erledigen gedenkt, bis man die nächste Wasserquelle zum säubern der 

Hände erreicht. Wenn man so gedankenlos herangeht wie wir und unmittelbar 

danach noch ein paar Fotos schiessen will, dann kann es leider passieren, dass man 

am Auslöser kleben bleibt. Aber was sind solchen Kleinigkeiten im Vergleich zu dem 

einmaligen Erlebnis, Zuckerrohr direkt vom Feld gekostet zu haben. 

Es gibt natürlich noch eine andere Möglichkeit, die Pflanze zu probieren. Nämlich, 

wenn man überhaupt keine Ahnung hat. Uns wiederfuhr diese Variante gleich an 

einem unserer ersten Tage auf Mauritius. Von Zuckerrohr-Kenntnissen völlig 

unbelastet, fuhren wir auf das erstbeste Feld, auf dem man abseits der Strasse 

anhalten konnte. Wir hatten nur eine ungefähre Ahnung, dass das Süsse an der 

Pflanze irgend etwas in ihrem Inneren sein musste. 

Also brachen wir einen prächtigen Stängel ab, der – Eingeweihte aufgepasst!!! – 

noch keinerlei holzige Stellen besaß. Diesen entblätterten wir nun auf Zwiebelart. Wir 

blätterten und blätterten und blätterten. Aber nichts aufregendes, was sich zu kosten 

lohnte, kam zum Vorschein. Als nur noch ein vielleicht 5 mm dickes Stengelchen 

übrig geblieben war, entschieden wir, nun endlich mit dem Probieren zu beginnen, 

denn viel konnte ja nicht mehr kommen. Also bissen wir jeder zaghaft ein Stück von 

dem Grün-Stengel ab und wunderten uns, dass dieser – genau genommen – nach 

gar nichts schmeckte, ausser ganz allgemein nach Pflanze. Mit der Erkenntnis, dass 

sich das Geheimnis des Zuckerrohrs wohl nur Einheimischen erschliesst, zogen wir 

unverrichteter Dinge von dannen. Erst Tage später erfuhren wir dann des Rätsels 

Lösung (siehe oben). 

Wie schön für uns, dass der ungeniessbare Teil der Zuckerrohr-Pflanze nicht auch 

noch giftig ist ... 




Sonntag, 31.08.2003 - Supermarché 


Um den einheimischen Menschenmassen 

zu entgehen, die sich am heutigen Sonntag 

an den Stränden versammeln würden, 

fuhren wir nochmals gen Norden nach 

Grand Baie. Dort wollten wir einen Under- 

Sea-Walk (also einen Unterwasserspaziergang) 

erleben, bei dem man 

– der Name lässt es erahnen – auf dem 

Meeresgrund umherspaziert. Das ganze 

funktioniert mittels luftgefülltem und 

über einen Schlauch ständig versorgten 

Helm, einem Bleigürtel und Gummischuhen 

in humanen 3 bis 4 Meter Tiefe, so dass der Druckausgleich noch kein wesentliches 

Problem ist. Ganz billig ist der Spass allerdings auch nicht. Für 30 Minuten löhnt man 

ca. 30,- Eur pro Nase. Leider war man am Sonntag bei Captain Nemo’s Undersea- 

Walking auf Spontanentschlossene, wie uns, nicht eingerichtet und konnte uns eine 

Tour frühestens morgen anbieten. Da wir am Montag aber nun endlich die 

Schnorchelgebiete der Insel Ile aux Cerfs erobern wollten, zogen wir ohne Undersea- 

Walk wieder ab. Für den Fall, dass wir im Laufe der Woche die Lust am Schnorcheln 

verlieren sollten, können wir es ja dann noch mal probieren. Andernfalls versprechen 

wir uns vom Schnorcheln ohnehin mehr. 

Also ging es weiter zum Blue Safari Submarine – einem Unterseebot, das einem eine 

sicherlich prächtigere Unterwasserwelt präsentieren konnte, als wir sie bereits auf 

Gran Canaria im letzten Jahr gesehen hatten. Aber auch dort waren wir offensichtlich 

zu kurz entschlossen, da für den heutigen Tag bereits alles ausgebucht war. Da 

Carsten aber unbedingt mitfahren möchte, reservieren wir Dienstag, 11:30 Uhr vor. 

Dann kam das eigentlich Spassige: Das Vergnügen sollte für uns beide 5.000,- Rupien 

(in Worten: fünftausend) also ca. 200,- Eur für zwei Stunden kosten. Davon allerdings 

eine Stunde auf dem Zubringer-Schnellboot (über Wasser) und der Rest dann im U- 

Boot. Nachdem wir uns zunächst gegenseitig versichert hatten, dass dies die letzte 

größere Ausgabe in unserem Mauritius-Urlaub sein würde, machten wir den Deal. Mit 

einer 200,- Eur – Motivation ausgestattet, wird es uns am Dienstagmorgen hoffentlich 

gelingen, pünktlich aus dem Bett zu kommen. 





Abb: Bucht im Norden von Mauritius (Grand Baie) 





Nachdem unser Besuch in Grand Baie so 

überaus erfolg- und erlebnislos verlaufen 

war, fuhren wir wieder gen Süden, um uns 

bei Curepipe einen – Gott sei Dank 

erloschenen – Vulkankrater mit dem 

schönen Namen Trou aux Cerfs anzusehen. 

Überraschender Weise gelang es uns, den 

wahrscheinlich kompliziertesten 

Anfahrtsweg hin zum und hinauf auf den 

Berg auszuwählen. Von oben aus 

betrachtet, entbehrte unsere Fahrstrecke wohl schon 

einiger Geradlinigkeit. Zumal es einen recht simplen, 

kurzen Weg gab, wie wir auf der Rückfahrt später 

feststellen konnten. Aber der ist nur etwas für 

verweichlichte Neuankömmlinge – wir waren schliesslich 

nach einer Woche bereits Profi-Touri’s! Oben auf dem 

Berg erwar-tete uns ein Hochplateau mit einem dicht 

bewachsenen 

Krater, in 

dessen Mitte 

alibimässig 

noch ein 

kleiner See prangte, sonst hätte 

wahrscheinlich schon kein Mensch mehr 

geglaubt, dass es sich um einen 

ehemaligen Vulkan handelt. Auf jeden Fall 

kam der hervorragende Rundblick aus 

dieser Höhe ein paar schönen Fotos zu 

Gute. 

Zurück auf der Autobahn wollten wir noch dem 

Supermarkt einen Besuch abstatten, den wir auf den 

Hinfahrt direkt an der Strecke entdeckt hatten, und 

dessen riesiger Parkplatz einen – für einen Sonntag – 

überaus belebten Eindruck machte. Und tatsächlich! 

Wir in dieser Beziehung leidgeprüften Deutschen 

durften die freudige Erfahrung machen, das dieser 

Einkaufstempel tatsächlich 365 Tage im Jahr geöffnet 

hat, auch an Sonn- und Feiertagen! Für mauritianische 

und eigentlich auch für deutsche Verhältnisse war er 

riesig in seinen Ausmassen. Es ging dort zu, wie auf 

einem Rummelplatz. Die Hindu- und die moslemische 





Kirche haben im Gegensatz zu unserer katholischen offensichtlich nichts dagegen, dass 

ihre Schäflein mit der gesamten Familienbande ihren Sonntag dem schnöden Mammon 

widmen. Und dabei ist fast die gesamte mauritianische Bevölkerung 10 x gläubiger als 

die Menschen in Deutschland. 

Auch wir stürzten uns in das allgemeine 

Einkaufs-Getummel. Dabei konnten wir 

noch eine interessante Erfahrung machen: 

Einkaufswagen auf Mauritius sind, im 

Gegensatz zu ihren simplen Drahtgestell- 

Brüdern in Europa, voll 

kunststoffverkleidet – quasi der Formel- 

1-Bolide unter den Einkaufswagen. Das 

verleiht ihnen die lustige Eigenschaft, 

dass sie den relativ starken Winden auf 

Mauritius genug Angriffsfläche bieten, um 

auf dem gut gefüllten Parkplatz ein reges 

Eigenleben zu entwickeln. Wir sahen mit Erstaunen einen solch lustigen Gesellen mit 

zunehmender Geschwindigkeit an uns vorbeirollen, geradewegs auf eine Reihe 

parkender Autos zu. Da wir als gute 

Deutsche natürlich grundsätzlich 

Autofreunde sind, entschlossen wir uns, 

einem der spärlich vertretenen BMW 

eine unschöne Delle in Form eines 

Einkaufswagens zu ersparen, und 

stoppten ihn per Hand. Da wir aber 

nicht jederzeit und an jedem Punkt 

den Parkplatz-Schutzengel geben 

konnten, haben die KfZ-Werkstätten 

auf Mauritius nach so einem 

Einkaufssonntag bestimmt immer gut zu 

tun. 

Mit dem Brathähnchen, das wir nebenbei in dem Supermarkt erstanden hatten, 

machten wir uns dann auf den Heimweg zum Palmar Beach Hotel. 

Bis morgen ... 




Montag, 01.09.2003 - Ile aux Cerfs 


Die Ile aux Cerfs war unser heutiges Ziel. Es handelt sich dabei um eine kleine 

unbewohnte Insel, die gemeinsam mit ihrer noch kleineren Schwester Ilot Mangenie 

vor der Ostküste von Mauritius bei Trou d’Eau Douce liegt. 

Zunächst machten wir uns auf die Suche 

nach dem Public Ferry Boat (Öffentliche 

Personenfähre), das laut Reiseführer im 

Vergleich zu den vielen privaten Ferry- 

Booten halbwegs preiswert die Passage 

zur Insel anbieten sollte (80,- Rupien pro 

Person). Als wir den Ticket-Counter 

gefunden hatten, stellten wir fest, dass 

die Inflation auch vor dem Public Ferry 

Boat nicht halt gemacht hatte. Schlappe 

200.- Rupien kostete die Überfahrt in 

einer altersschwachen Nussschale inzwischen. Naja – was soll’s. Wir mussten ja 

irgendwie rüber und wieder zurück, also in Summe 400,- Rupien (ca. 16,- Eur p.P.). 

Dafür bot sich uns unvermuteter Weise noch ein Unterhaltungsprogramm – quasi all 

inclusive. 

Eine lärmende Reisegruppe – dem 

Aussehen nach wahrscheinlich aus Japan – 

hatte nämlich ebenfalls die Absicht, mit 

unserer Nussschale überzusetzen. Wir 

wählten, wie sich später herausstellte, 

einen strategisch günstigen Platz im 

hinteren Teil des Bootes aus. Da es wie 

immer an der Ostküste ziemlich windig 

war, hatte das voll besetzte Boot einige 

Mühe, gegen die Wellen anzukämpfen. Es 

schaukelte ordentlich und jede größere 

Welle ergoss sich wie ein Sturzbach über das Boot. Das gab natürlich jedes Mal ein 

großes „Hallo“ von den Japanern, insbesondere von denen, die vorne saßen. Diese 

bedauernswerten Geschöpfe waren bei unserer Ankunft dann auch klatschnass. Bei uns 

beiden beschränkten sich die Verluste glücklicherweise auf nasse Brillengläser und 

feuchte T-Shirt Ärmel. 





Kurz vor Ankunft des Bootes gab es dann noch ein 

Problem, dass so wohl vor allem Japanern passiert: 

Einer der Asiaten stand auf, um zu fotografieren 

(was sonst!) – und schwups, hatte sich der Wind 

sein Basecap gegriffen und ins Meer befördert. 

Natürlich gab es sofort ein großes Geschreie und 

Gelache im Boot. Es ist schon erstaunlich, mit 

welch’ einfachen Mitteln Menschen zu begeistern 

sind. Da der Bootsführer Mitleid mit dem 

Entblössten hatte, drehte er bei und der Unglücksrabe konnte seine Kappe aus dem 

Ozean fischen. 

Nach ungefähr einer halben Stunde 

waren wir dann endlich da. In der 

Hoffnung, jetzt endlich unsere neue 

Schnorchelausrüstung ausgiebig 

einweihen zu können, stürmten wir zum 

nächsten Strand. Die Unterwasserwelt 

der Küste von Ile aux Cerfs erwies sich 

leider als erstaunlich ereignislos. Außer 

ein paar Seeigeln, die ich auf Grund 

meiner schlechten Erfahrungen auf den 

Seychellen möglichst mied, war kein 

Getier zu entdecken. Also müssen wir wohl doch lieber noch einmal den Strand von 

Belle Mare bei uns am Hotel ausprobieren. 

Nach einem Rundgang über die Insel, der 

Ruckzuck absolviert war, ließen wir uns zu 

einem kleinen, aber sehr leckeren Imbiss 

im Strandrestaurant nieder, das vom 

gegenüber auf dem Festland liegenden 

Luxus-Hotel „Le Touessrok“ 

bewirtschaftet wird. Gegen 15:00 Uhr 

traten wir dann die Rückfahrt in unserer 

Nussschale an. Unvernünftigerweise 

machten wir diesmal aber den Fehler, uns 

vorn hinzusetzen. Insofern gehörten wir 

dann leider zu den tragischen Gestalten, die nicht nur klamottentechnisch durchnässt 

waren, sondern auch mit feuchtem Handgepäck den Rückweg ins Hotel antreten 

durften. 

See you tomorrow ... 



Ein Reisetagebuch Dienstag, 02.09.2003 – U-Boot ahoi !!! 

Dienstag, 02.09.2003 – U-Boot ahoi !!! 

Pünktlich 09:30 Uhr ging es nach dem Frühstück los nach 

Grand Baie im Norden von Mauritius. Schliesslich stand 

heute unsere sauteure U-Boot-Fahrt auf dem Programm. 

Natürlich waren wir viel zu früh da und vertrieben uns die 

Zeit damit, noch ein paar Fotos von Zuckerrohrfeldern und 

von Grand Baie selbst zu schießen. Als es endlich 11:30 Uhr 

war, fanden wir 

uns am Treffpunkt 

vor dem 

Hotel „Coralia 

Mont Choisy“ 

ein. Zunächst wurden wir von der 

Reiseleiterin wohlweisslich noch einmal auf 

Toilette geschickt, denn im Boot müsste 

man seine Notdurft sonst schon 

ausschwitzen. Als alle ihr Geschäft 

erledigt und ihre Namen für’s spätere 

Zertifikat buchstabiert hatten, begann das Abenteuer. 

Die erste Etappe bildete eine Speedboat- 

Fahrt zum sogenannten Mutterschiff 

„Betty“. Das ging dann schon etwas 

rasanter, als die Public-Ferry-Nussschale 

vor der Ile aux Cerfs. Zumal die 

insgesamt 9 Hanseln plus Besatzung 

gegenüber einer 30-köpfigen, japanischen 

Reisegruppe eher untergewichtig sind. 

eines der U-Boote 

Draussen auf See ging ein ziemlich 

starker Wind und der Wellengang war 

entsprechend hoch. Bei diesen 

Verhältnissen war es dann für den 

Bootsführer keine leichte Aufgabe, unser 

Speedboat backbordseitig „anzudocken“. 

Doch auch uns Passagieren wurde ein 

gutes Stück Abenteuerlust abverlangt, 

als es darum ging, bei heftigster 

Schaukelei vom Speedboat auf die 





„Betty“ umzusteigen. Und zwar ganz ohne Netz und doppelten Boden! Man kam sich 

fast wie im Actionfilm vor, wo Stuntmen bei hohen Geschwindigkeiten versuchen, ihre 

Transportmittel zu wechseln. 

Erschwerend kam hinzu, dass unser 

Speedboat durch den starken Seegang 

immer wieder ein Stück von der „Betty“ 

abkam, so dass man schon einen größeren 

Ausfallschritt brauchte, um die Seiten zu 

wechseln. Carsten und ich gingen als erste. 

Bei Carsten ging es noch einigermassen 

gut und er kam glimpflich auf der „Betty“ 

an. Doch just in dem Moment, als ich 

rübersteigen wollte, wurde der Wind 

wieder so stark, dass sich das Speedboat zu weit vom Mutterschiff entfernte und ich 

die Hände der Helfer wieder loslassen musste. Andernfalls hätte sich mindestens einer 

von uns Dreien im Wasser wiedergefunden. Das Bad an sich wäre wohl nicht das 

Schlimmste, aber die „Betty“ und das Speedboat hätten den Unglücklichen wie eine 

Briefmarke in die Zange genommen. Doch schon beim zweiten Versuch klappte es dann 

und mit einem kräftigen Satz und zwei paar kräftigen Armen hatte ich den Abgrund 

überwunden. 

Als auch die restlichen Mitpassagiere auf das Mutterschiff gelotst worden waren, 

erhielten wir eine kurze Einweisung, wie wir das U-Boot zu betreten hatten, damit es 

auch nach uns noch verwendet werden konnte. Dann galt es ein zweites Mal bei 

heftigem Seegang die Schiffe zu wechseln. Und wem das immer noch nicht genügte, 

der bekam noch eine kräftige Dusche von den ans U-Boot schlagenden Wellen in 

Gesicht und auf die Füsse. Das Deck des U-Bootes war klatschnass, insofern war es 

fast ein kleines Wunder, dass keiner ausrutschte und über Bord ging. Nachdem alle 9 

Passagiere in dem für 10 Personen plus 

Kapitän ausgelegten U-Boot Platz 

genommen hatten, wurden wir noch kurz 

mit den Sicherheitsvorkehrungen 

vertraut gemacht. Beruhigend war zu 

vernehmen, dass die Vitalsysteme des U- 

Bootes im Notfall für ganze 3 Tage die 

Versorgung unter Wasser übernehmen 

könnten. Aber mal ehrlich – wer will schon 

72 Stunden in einer engen Kapsel und vor 

allem ohne Toilette unter Wasser hocken. 

So unterhaltsam war es nun dort auch 

wieder nicht. 



Ein Reisetagebuch Dienstag, 02.09.2003 – U-Boot ahoi !!! 

Aber dann ging es endlich los. Unser Kapitän Vincent steuerte uns ca. 34 Meter in die 

Tiefe auf den Meeresgrund (die maximale 

Tauchtiefe des Bootes war übrigens mit 80 

Meter angegeben). Dort unten war es noch 

erstaunlich hell, so dass neben dem natürlichen 

Tageslicht, das sich durch die Wasseroberfläche 

brach, keine künstlichen 

Scheinwerfer benötigt wurden. Allerdings ist der 

Meeresboden vor Mauritius auch schneeweiss und 

das Wasser glasklar. Im U-Boot selbst war es 

sehr stickig, der Sauerstoffgehalt der Luft schien nicht ganz so hoch wie über Wasser 

zu sein. Dazu kam auch noch eine sehr hohe Luftfeuchtigkeit. Also alles in allem eher 

etwas für halbwegs gesunde Naturen. 

Zunächst wurden uns die verschiedensten Fische 

vorgeführt, die passend zum Ambiente in den 

schillerndsten Farben leuchteten. Allerdings gab es auf 

den Korallenbänken auch ein paar Gesellen zu bewundern, 

die man erst sah, wenn sie sich bewegten – so gut waren 

sie farblich getarnt. Dazu 

gehörte auch ein etwa 30 

cm großer (oder langer?) Oktopus (Tintenfisch), der sich 

urplötzlich vor meinem Bullauge vom Boden erhob – 

Schocking! Er sah schon ziemlich eklig aus und ich war 

froh, dass 6 cm dickes Glas zwischen uns war, das 

übrigens auch für eine etwa 40%-ige optische 

Verkleinerung der Aussenwelt verantwortlich ist. Also 

denke ich lieber nicht über die reale Grösse dieses 

Tieres nach. Die anderen Fische sind um ihren Wohnort 

wirklich nicht zu beneiden. 

Nachdem die Fische ihr Entertainment- 

Programm absolviert hatten, krochen wir 

weiter am Meeresgrund entlang zu dem 

obligatorischen Schiffswrack. Praktischer 

Weise war uns ein solches bereits bei 

unserer Unterwasser-Tour auf Gran 

Canaria vorgeführt worden. Ein Schelm, 

wer eine böse Absicht hinter den 

Schiffsunglücken vermutet. Bei der 

mauritianischen Variante handelte es sich um einen 1998 während eines starken 

Zyklons gekenterten und auseinander-gebrochenen japanischen Fischkutters. Also fast 





wie beim Untergang der Titanic, nur das Skelett von Leonardo di Caprio fehlte und der 

Fischkutter war unwesentlich kleiner. Aber es war ausreichend interessant, um 

sämtliche Passagiere dazu zu verleiten, eine Reihe von sinnlosen Fotos zu schiessen, 

über die man sich anschliessend sowieso ärgert, weil nichts zu erkennen ist und alles 

ohne grosse Kontraste in einem einheitlichen Graublau erscheint. Ob die Fotoindustrie 

den U-Boot-Veranstaltern Geld dafür gibt? 

Leider war die 

dreiviertel Stunde 

unter Wasser viel zu 

schnell vorbei und 

Vincent steuerte unser Boot wieder hinauf und steuerbord an 

die „Betty“. Grundsätzlich war es natürlich sehr angenehm, 

wieder an die Oberfläche zu kommen und frische Luft atmen zu 

können. Auf dem Mutterschiff wurden wir mit ein paar 

Getränken bewirtet und durften uns die Fotos ansehen, die beim 

Einsteigen in das 

U-Boot geschossen 

wurden und die 

man jetzt für 

teures Geld 

erwerben konnte. 

Wir entschieden uns dafür, nur eines 

unserer bedepperten Gesichter während 

dieses denkwürdigen Momentes mitzunehmen, um nicht zuviel Geld zum Fenster (oder 

besser Bullauge) hinaus zu werfen. Denn für gewöhnlich landen solche Bilder bei uns 

später auf den hintersten Seiten der Fotoalben – wenn überhaupt. 

Zur allgemeinen Erheiterung kam dann schon die nächste Gruppe mit dem Speedboat 

angefahren, so dass wir deren Bemühungen während des Aus- und Umsteigens 

beobachten konnten. Uns stand das gleich zwar auch noch einmal bevor, aber diesmal 

ging es ruckzuck ohne Verluste über die 

Bühne – besser gesagt – über Bord. Gegen 

13:30 Uhr hatten wir dann wieder festen 

Boden unter den Füßen. Als Belohnung für 

die Strapazen erhielt jeder Passagier ein 

Zertifikat, so dass wir uns jetzt 

„Staatlich geprüfte U-Bootmitfahrer“ 

nennen dürfen. Also dann bis morgen – 

Schiff ahoi und immer eine Handbreit 

Wasser unterm Kiel ... 




Mittwoch, 03.09.2003 – Spatzen + anderes Getier 


¾ unserer Urlaubszeit in Mauritius sind um und so gönnten wir uns heute noch mal einen 

erholsamen Strandtag. Allerdings ist der Wind in den letzten Tagen etwas 

aufgefrischt, so dass sich ein grosser Teil der anderen Hotelgäste lieber an den 

geschützten Pool zurückgezogen hat. Aber auf diese Weise ist es am Strand 

wenigstens nicht so voll und man bekommt auch gegen 11:00 Uhr noch locker eine 

Strandliege ab. Da derzeit scheinbar tagsüber Flut herrscht, ist der Strand nur noch 

halb so breit, wie zuvor und die abgebrochenen Stückchen 

der Korallenriffe liegen wie unzählige kleine 

Knochenhäufchen am Strand. Um uns die Zeit etwas zu 

vertreiben, hatten wir heute neben Agatha auch eine 

Paddelbootfahrt auf dem Programm. Bei dem starken 

Wellengang und dem Wind hatten wir ganz schön zu tun, das 

Boot gegen die Wellen zu steuern und vorwärts zu kommen. 

Ausserdem kam das schlanke Boot ganz schön ins 

Schlingern, wenn eine etwas grössere Welle von ihm Besitz 

ergriff. Aber wir konnten mit unseren Paddeln Gott sei 

Dank immer das Schlimmste verhindern. 

Da es am Strand heute nicht so belebt war, trauten sich auch die vielen Spatzen und 

ihre kleinen bunten Artgenossen dorthin, wo sich 

ansonsten die Badegäste tummeln. Normalerweise 

treffen wir sie nur beim Frühstück. Die Vögel 

nutzen nämlich die Frühstückszeit, um sich mit 

allem, was sie erhaschen können, die Bäuche voll 

zuschlagen. Das Hotel versucht zwar jeden Tag auf’s 

Neue, sie mit einem separaten, gut gefüllten 

Futterplatz vom Geschehen abzulenken. Doch es 

nützt nichts! Mit schöner Regelmässigkeit nehmen 

die Spatzen und ihre 

buntgefiederten Freunde 

insbesondere von den benutzten und gerade verlassenen Tischen 

Besitz und picken weg, was sie kriegen können. Selbst wenn man 

noch am Tisch sitzt, lassen sich die ganz Mutigen nicht davon 

abhalten, auf den Tisch zu flattern und zu betteln. Tunlichst 

vermeiden sollte man es, den Tisch während des 

Zusammenstellens der Speisen vom Frühstücksbuffets kurze 

Zeit unbeobachtet zu lassen. Dann ist nämlich Showtime angesagt – für die Spatzen. 





Während des Abendessens hatten wir heute noch einen anderen tierischen Gast – eine 

ziemlich große, grüne Heuschrecke. Erst saß sie bei Carsten im Genick, der sie relativ 

gelassen wegscheuchte, was sie veranlasste, mitten auf unseren Tisch zu hüpfen. 

Nachdem wir sie verjagt hatten, ließ sie es sich aber nicht nehmen, noch mal 

wiederzukommen und diesmal mich auf’s Heftigste zu erschrecken, indem sie mich am 

Arm kitzelte. Unser Kellner hatte das Spiel offensichtlich beobachtet und sorgte dann 

dafür, dass sie standrechtlich verhaftet und beseitigt wurde. Da ist uns unser 

persönlicher Zimmer-Gecko schon lieber, dessen gelegentliche und völlig harmlose 

Anwesenheit in unserem Zimmer wir schon von den Seychellen kennen. Allerdings muss 

man erwähnen, dass die mauritianische Variante, die wir hier angetroffen haben, ein 

very kleines Exemplar ist, quasi ein Baby-Gecko, bei dem die schwarzen Knopfaugen 

50% des Kopfes ausmachen. 

So, morgen werden wir noch ein letztes Mal mit unserem Mietwagen auf Tour gehen, 

bevor wir ihn dann am Freitagvormittag zurückgeben müssen. Bis morgen ... 




Donnerstag, 04.09.2003 – An der Westküste 


Unser letzter Autoausflug führte uns an die Westküste, die wir bis dato nur kurz 

gestreift hatten. Unsere Erkundungsfahrt führte uns über Flic en Flac, Tamarin nach 

Bai du Cap im äussersten Südwesten der Insel. Unser Ziel war Macondé, eine 

waghalsige Spitzkehre vor Bai du Cap. 

Ensemble fotografieren können. Die in den Felsen gehauene 

Treppe ist allerdings mindestens so waghalsig, wie die 

Spitzkehre selbst, denn links fällt der Stein steil ab, 

geradewegs in Wasser. Da der Aufstieg nach oben hin 

immer unzugänglicher wird und der Wind immer stärker 

weht, ist der Weg für Menschen mit Höhenangst absolut 

ungeeignet. Denn ein falscher Tritt oder eine zu heftige 

Böe und man findet sich ca. 20 m weiter unten im Meer 

wieder – aber wahrscheinlich ziemlich zerschmettert, sonst 

wäre es ja einfach. Aber wir erledigten unsere Fotostrecke 

erfolgreich und kamen auch ohne Blessuren wieder unten an. 

Der Felsen, den die Straße 

umkurvt ist so imposant, dass 

die Mauritier auf der 

anderen Straßenseite auf 

einem kleinen Felsen eine 

Plattform installiert haben, 

von der aus die Touris das 

Ein paar Kurven weiter stöberten wir ein 

weitgehend unberührtes Stück Strand 

auf, welches auch nicht durch ein 

langweiliges vorgelagertes Riff geschützt 

war, so dass die Wellen ungestört an Land 

rollen konnten. Und diese brachten 

offensichtlich die interessantesten Dinge 

mit sich, so dass wir auf exzessive 

Muschelsuche gingen. Gleich zu Beginn 

gabelte ich ein ausgesprochen großes und 

gut erhaltenes Exemplar mit dicker Perlmuttschicht auf. Dazu fanden wir noch einige 

schöne, schneckenhausförmige Muscheln und ein ballonartiges Etwas, dass wir erst mal 

anhand eines einschlägigen Nachschlagewerkes identifizieren müssen (heute gehen wir 





Abb: Carsten an der Spitzkehre vor Bai du Cap 





vage davon aus, dass es sich um den Unterbau eines Seeigels handelt; wir können uns 

aber auch irren). Alle Muscheln waren – für unsere Verhältnisse – von beachtlicher 

Größe, so dass wir uns wie im Muschelsucher-Schlaraffenland vorkamen. 

Am hintersten Teil des Strandstückes 

fand ich dann sogar die recht gut 

erhaltenen Teile einer Krabbe, die aber 

Gott sei Dank ihr Leben schon 

ausgehaucht hatte. Als ich so richtig in 

die Muschelsuche vertieft war, entdeckte 

ich auf einmal nur ein paar Zentimeter 

neben meinem 

Fuss ein großes 

dunkles Etwas mit 

vielen Beinen und 

Scheren daran. Schrei – Kreisch – Schock!!! Zu meiner 

unendlichen Erleichterung stellte ich dann aber fest, dass auch 

dieses riesige Krabbentier bereits das Zeitliche gesegnet 

hatte. Puh – seufz. Da mich dieses Vieh bereits tot so 

erschreckt hatte, mochte ich mir nur sehr ungern vorstellen, 

einem lebendigen Exemplar seiner Gattung zu begegnen. 

Allerdings liessen die vielen Löcher im groben Sand darauf 

schliessen, dass die Unterwelt dieses Küstenabschnitts noch 

sehr lebendig war. Nicht umsonst verirrte sich wohl kein 

Einheimischer oder Tourist hierher. Zu meinem grössten 

Unbehagen befand ich mich am äussersten Ende des 

Strandstücks und hatte leider noch den gesamten Rückweg vor 

mir. Ohne Chance, auf einen anderen Weg auszuweichen. 

Unangenehmerweise war der grobkörnige Sand so locker, dass 

meine Füsse bei jedem Schritt komplett im Untergrund versanken. In der Erwartung, 

jeden Moment mit einem scherenbestückten Ungeheuer zusammenzustossen, trieb es 

mir den Angstschweiss aus den Poren. Mir fiel ein Gesteinsbrocken vom Herzen, als ich 

endlich das rettende Rasenstück erreichte, auf dem unser Mietwagen stand. Die 

Krebse hatten wahrscheinlich noch mehr Angst als ich, mir zu begegnen und so dürfte 

der Adrenalinspiegel fast aller Lebewesen an diesem 

Küstenabschnitt in diesen Minuten auf einem Höchststand 

gewesen sein. 

Bei fast allen – bis auf einen: Carsten schlenderte 

unterdessen ohne sich grosse Gedanken zu machen, im 

flachen Wasser umher. Er machte dabei die Bekanntschaft 

mit mehreren Seeigeln, aber immer aus sicherer 





Entfernung. Einem fehlten schon 

die Vitalfunktionen, da er wohl 

schon seit längerer Zeit am Strand 

lag. Sämtliche Igel wurden 

selbstverständlich aufs Foto 

gebannt. 

Nachdem wir nun so viele Schätze gesammelt hatten, fehlte 

uns leider das passende Behältnis, um unser höchst 

zerbrechliches Gut halbwegs sicher zu transportieren. Der 

Federung unseres Daewoo und den Straßen von Mauritius 

misstrauten wir auf Heftigste. Also steuerten wir den nächsten Souvenirladen an. In 

dieser gottverlassenen Gegend, wo sich kaum mal ein Tourist hin verirrt, versetzte 

unsere Ankunft die beiden Verkäuferinnen wahrscheinlich in Feiertagsstimmung. In der 

Hoffnung auf ein grösseres Geschäft öffneten sie zuvorkommend all ihre Auslagen. 

Aber wir mussten sie leider enttäuschen, da wir 

lediglich auf der Suche nach einem möglichst kleinen 

Bastkörbchen waren, um unsere Muscheln zu verstauen. 

Das gab es zu unserer Freude bereits für 65 Rupien, 

also ca. 2,30 Eur. Die Enttäuschung war den beiden 

Damen buchstäblich ins Gesicht geschrieben, aber wir 

hatten nun mal unsere Mauritius-Souvenirs schon 

komplett. 

Auf dem Rückweg testeten wir noch mal unsere Leidensfähigkeit und Stressresistenz 

und fuhren zur Rush Hour durch Port Luis. Ich werde das gar nicht kommentieren, denn 

es war unbeschreiblich. Die Hauptstädter machen im Strassenverkehr all das, was in 

Deutschland unter Höchststrafe verboten ist. Aber irgendwie trug der Verkehrsstrom 

auch unseren kleinen Daewoo durch die Stadt. Auf dem Parkplatz des Botanischen 

Gartens bewaffneten wir uns noch mit einem Hühnerfleischbrötchen gegen den kleinen 

Hunger und begaben uns dann auf nunmehr wohlbekannter Strecke auf den Heimweg 

zum Hotel. 

Abschliessend sei – auf besonderen Wunsch 

von Carsten – noch erwähnt, dass wir es an 

unserem letzten Auto-Tag auf Mauritius das 

erste und damit einzige Mal schafften, ohne 

uns zu verfahren durch das extrem 

unübersichtliche und komplizierte Straßennetz 

von Centre de Flacq zu finden - eine 

absolute Glanzleistung zum Schluss. So. Der 

Daewoo ist jetzt wieder vollgetankt (Benzin 

kostet ca. 0,80 Eur/Liter) und zum Abholen 

bereit. Bis morgen ... 




Freitag, 05.09.2003 - Schnorchelabenteuer 


Heute früh um 10:30 Uhr haben wir unseren Daewoo an Roy von der National- 

Autovermietung zurückgegeben. Damit gehören wir nun zu den Hotel-Festsitzern. Aber 

dafür können wir noch 2 schöne Tage am Strand verbringen. 

Heute war grosser Schnorcheltag angesagt. Mit 

unseren kurz vor dem Urlaub neu erworbenen 

Ausrüstungen ging es gegen Mittag los. Ich wurde von 

Carsten – quasi als Vorhut – vorgeschickt, um die Lage 

zu peilen. Eigentlich hatte ich nach unseren eher 

ernüchternden Erfahrungen auf der Ile aux Cerfs 

nicht viel erwartet. Vielleicht ein paar 

Unterwasserpflanzen, ein paar Korallen und Seeigel. 

Doch siehe da: In dem etwa fünf Meter breiten 

Streifen, den der erlaubte Schwimmbereich in die 

Korallenzone hineinreicht, herrschte ein buntes 

Treiben. Gott sei Dank wussten wir in dem Moment, 

als wir an dieser Stelle an den Tagen zuvor 

schwammen, noch nicht, wer und was da so alles unter 

uns herumtollte. Abgesehen von den imposanten Korallen und den obligatorischen 

Seeigeln, die freundlicher Weise ausreichend weit weg am Meersgrund waren, 

tummelten sich die verschiedensten Fische in dieser Zone. Angefangen von den 

schwarz-weiss-gestreiften eher kleineren Zebrafischen, die wir schon von den 

Seychellen her kannten, gab es ziemlich dicke Brocken in gelb, blau, grün und schwarz. 

Deren Namen sind mir aber zumindest hier und jetzt unbekannt. 

Ich also nichts wie zurück und Carsten 

Bescheid gegeben, dass er möglichst 

schnell mit unserer Unterwasser- 

Einwegkamera antreten soll. Auf unseren 

zwei Ausflügen, die wir heute ins Wasser 

unternahmen, machten wir dann viele 

nette Bekanntschaften mit den 

Meeresbewohnern. Diese waren nämlich 

recht wenig scheu und kamen neugieriger 

Weise relativ nah an uns heran. Da sie 

vom Glasbodenboot aus immer gefüttert werden, nahmen sie wahrscheinlich an, auch 

wir hätten etwas für sie mitgebracht. Als wir dann undankbarer Weise nichts 

auspackten, ergriffen sie selbst die Initiative und interessierten sich auffällig für die, 





an Carstens Handgelenk baumelnde Kamera. Ein ganz vorwitziger dicker schwarzer 

Fisch stupste sie sogar mehrfach an, aber er konnte nichts erhaschen. Da es an 

manchen Stellen richtig voll war, konnte man fast unbeweglich im Wasser treiben und 

das Geschehen auf dem Meeresboden beobachten. 

Wie ich so vor mich hintreibe, bemerke 

ich auf einmal an meinem linken Arm 

etwas festes, kratziges. Als ich einen 

kurzen Seitenblick wage – die 

Taucherbrille schränkt das Sichtfeld 

seitlich stark ein – traue ich meinen 

Augen kaum: Das Etwas ist nicht nur 

kratzig, sondern auch groß und dunkel. 

Kreisch!!! Seltsamer Weise geht das sogar 

mit Schnorchel im Mund (ich muss 

Carsten mal fragen, ob er das gehört 

hat). Also nichts wie weg. Aus einiger Entfernung stellte ich dann zu meiner 

unendlichen Erleichterung fest, dass es sich bei dem vermeindlichen, riesigen 

Meeresungeheuer nur um das dicht mit Algen bewachsenen Tau handelte, dass mit 

Bojen bestückt den Schwimmbereich abgrenzt. Puh – Gott sei Dank. 

Auch Carsten hatte sein ganz persönliches Erlebnis mit dem Pseudo-Nessie: Nachdem 

er sich - für ihn nicht sichtbar, da hinter seinem Rücken – mit den Flossen in der Leine 

verfangen hatte, dachte er, dass ihn irgend ein grösseres Getier festhalte und machte 

sich schon auf das Schlimmste gefasst. Aber wie gesagt: Das Ungetüm war wider 

Erwarten völlig unschuldig und auch weit davon entfernt, lebendig zu sein. 

Wie ich bereits erwähnte, war das Sichtfeld durch die Taucherbrille ziemlich 

eingeschränkt. So mussten wir auch untereinander aufpassen, dass wir uns nicht 





gegenseitig einen heftigen Schlag mit unseren Taucherflossen verpassten. Zum Schluss 

erregte dann noch etwas Seltsames unser beider Aufmerksamkeit: Am Meeresboden 

war ein armdickes, lilafarbenes Etwas auszumachen, dass ungefähr einen halben Meter 

lang war und ganz ruhig am Boden lag. Wir spielten beide erst mit dem Gedanken, es 

mit unseren Flossen ein bisschen anzustupsen, um zu sehen, was passiert. Zugunsten 

einer wohlbehaltenen Rückkehr an den Strand, liessen wir es dann aber doch bleiben, 

und wissen daher leider nicht, welch seltenen Meeresbewohner wir da schlafen lassen 

haben. 

Als wir in der Sonne wieder etwas abgetrocknet waren, wurden noch ein paar 

Mitfahrer für das Glasbodenboot gesucht. Da wir nun wussten, dass es unter der 

Meeresoberfläche ziemlich abgeht, fuhren wir mit. Und siehe da: Die Unterwasserwelt 

vor Palmar hatte tatsächlich noch einiges an Pflanzen und Tieren zu bieten – ich nehme 

an, auch Korallen fallen in eine dieser beiden Kategorien. An einer etwas weiter 

draussen liegenden Plattform, die auch als 

Basis für das Under-Sea-Walking genutzt 

wird (die Helme lagen noch dort), 

machten wir Halt und der Bootsführer 

gab jedem von uns etwas Brot, damit wir 

die Fische füttern konnten. It’s 

Showtime: Bruchteile von Sekunden, 

nachdem der erste Krümel im Wasser lag, 

veranstalteten die Fische eine 

regelrechte Schlacht um die Brocken. 

Man hätte mit blosser Hand hineingreifen 

können und bestimmt einen erwischt. Es handelte sich im wesentlichen um all die Arten, 

die wir schon bei unserem Schnorchelgang kennen gelernt hatten. 

Nachdem auch der letzte Krümel verfüttert war, ging es wieder zurück zum Strand. 

Unter uns glitten die exotischsten Korallen und sonstige Wasserpflanzen hinweg, so 

dass die Fahrt schon sehr beeindruckend war – und das alles im Hotelpreis inklusive. So 

– jetzt werden wir uns unter der Dusche noch vom Salzwasser befreien und dann zum 

Abendessen gehen. Bis morgen ... 


Samstag, 06.09.2003 – Kofferpacken 




Es ist Samstag und unser letzter kompletter Tag auf Mauritius ist angebrochen. Nach 

dem Frühstück gehen wir noch mal an den Strand: Abschiedsschnorcheln ist angesagt, 

damit wir uns von den Fischen 

verabschieden können. Carsten hat es 

tatsächlich geschafft, den letzten 

Agatha-Krimi durchzukriegen. Eigentlich 

ein Wunder bei seiner sonstigen 

Lese(un)lust. Außerdem lassen wir uns zum 

Abschied gegen Nachmittag noch mal ein 

Toasted Sandwich schmecken. Eine 

Köstlichkeit, die uns auf Mauritius so 

manches mal über den kleinen Hunger am 

Mittag hinweg geholfen hat. 

Es ist jetzt gleich 17:00 Uhr und wir sind bereits mitten beim Koffer packen. Carsten 

ist dabei wie immer in seinem Element und macht aus dieser eigentlich simplen 

Angelegenheit eine Wissenschaft. Ein Wunder, dass er keinen Packplan entwirft. Jedes 

noch so kleine Sächelchen wird so verstaut, dass auch ja nicht einen Kubikmillimeter 

Luft in den 4 Koffern ungenutzt verbleibt. Außerdem muss man auf die Minute genau 

wissen, wann man welchen Gegenstand morgen auf der Reise benötigt, und dann wird es 

genau in dieser Reihenfolge verstaut. Natürlich nicht ohne dass ich detaillierte 

Anweisungen erhalte, wie ich den Rucksack zu öffnen habe, was wie angefasst werden 

muss und wie ich den gewünschten Gegenstand rauszunehmen habe. Vielleicht sollte ich 

morgen eine mittlere Katastrophe auslösen, in dem ich die Taschentücher vor den 

Kaugummis benötige anstatt umgekehrt ?!JJJ Das ganze wird von ihm ergänzt durch 

ständig wiederkehrende Klagegesänge, dass wir das ganze Gepäck wohl kaum heil bis 

nach Hause bekommen und dass wir wahrscheinlich schon an der Vielzahl unserer 

(Hand-)Gepäckstücke scheitern werden. 

Natürlich haben wir einiges an Souvenirs erworben – man denke nur an die beiden 

Schiffsmodelle, die uns noch am Flughafen erwarten. Und so erhöht sich der 

Schwierigkeitsgrad von Carstens Pack-Orgie. Ich halte mich bei soviel Akribie lieber 

zurück und schreibe noch das Tagebuch für heute fertig. Zwischendurch hörte ich 

Carsten immer wieder leise vor sich hinmurmeln, aber er scheint nur mit sich selbst zu 

sprechen. Wahrscheinlich geht er gerade die Packordnung durch und prüft 

verschiedene Varianten auf ihre Eignung. Vielleicht sollte ich ihm sagen, dass wir weder 

Billard noch Schach spielen, sondern einfach Koffer packen. Wenn ich ihm gleich den 





heutigen Tagebuch-Eintrag vorlese, wird er wahrscheinlich peinlich berührt sein und 

alles abstreiten. 

So, morgen früh müssen wir dann ganz zeitig raus. Bereits um 06:20 Uhr werden wir 

hier am Hotel vom Bus aufgegabelt und zum Flughafen gekarrt. See you tomorrow … 

Gegendarstellung 

In diesem Tagebuch wird im Eintrag zum Samstag, 06. September 2003 

behauptet, dass Carsten aus dem Kofferpacken eine Wissenschaft macht. Dazu 

stelle ich fest, dass ich aus dem Kofferpacken keine Wissenschaft mache, 

sondern lediglich versuche, alle Sachen und Mitbringsel so zu verpacken, dass sie 

während der Reise keinen Schaden nehmen. 

Carsten Hoppe, Erlensee, 18.10.2003 

Anmerkung der Redaktion: 

Gemäss deutschem Pressegesetz sind wir zum Abdruck von Gegendarstellungen 

unabhängig von ihrem Wahrheitsgehalt verpflichtet. 


Sonntag, 07.09.2003 - Rückflug 




Vergleichsweise pünktlich – mit nur 15 Minuten Verspätung – hob unsere Boing 767-300 

um 10:10 Uhr (Ortszeit) von mauritianischem Boden ab. 

Zuvor waren wir herzlich mit einem 

kleinen Abschiedsgeschenk (ein Säckchen 

einheimischer Zucker) von unserem Hotel 

verabschiedet worden. Auf dem Flughafen 

konnten wir dann endlich unsere 

Schiffsmodelle in Empfang nehmen, die 

von der Factory recht gut verpackt 

worden waren. Das Flugzeug war dann fast 

bis auf den letzten Platz besetzt. Da wir 

erst kurz vorm Abflug eingecheckt haben, 

waren die Fensterplätze alle schon 

besetzt. Aber dafür haben wir dann 

relativ weit vorn gesessen und ich hatte 

das Glück, dass niemand hinter mir saß 

und so konnte ich meine Rückenlehne weit 

nach hinten kippen. Außerdem wurden wir 

von nervigen Kindern verschont, so dass 

der Flug einigermassen erträglich verlief. 

Um 19:15 Uhr (MESZ) wurden wir erlöst: Ankunft in 

Frankfurt. Nur noch Koffer abholen und dann ab nach 

Hause. Die Zollkontolleure hatten sich so positioniert, 

dass sie die Menschenschlange vor allem auf der 

linken Seite kontrollierten. Wir hatten zwar kein 

schlechtes Gewissen, aber Vorsicht ist besser und so 

ging ich möglichst weit rechts. Auch diese Hürde war 

geschafft. 

Aber dann das: Carsten war leider Gottes auf der 

linken Seite gegangen und wurde prompt mit seinem 

Schiffskarton rausgefischt. Die Zöllner waren 

wahrscheinlich froh, endlich jemand gefunden zu 

haben und so folgte dann das volle Programm. Wie wir 

erfuhren, durften wir auch „normale“ Waren maximal 





im Wert von 175,- Eur zollfrei nach Deutschland einführen. Darüber hinausgehende 

Werte werden gnadenlos und vor allem mit ihrem kompletten Betrag besteuert. Für 

Alkohol, Zigaretten und für auch in Deutschland erhältliche Waren kann man diese 

Vorgehensweise auch nachvollziehen. Das aber die von den mauritianischen Bürgern 

gefertigten Souvenirs, mit deren Kauf man diese Leute auch irgendwie unterstützen 

möchte, derart abgestraft werden, ist kaum zu verstehen. Die 60,- Euro, die wir dann 

an Ort und Stelle bezahlen durften, werden sicherlich ihren Teil dazu beitragen, dass 

wir bei künftigen Reisen die Finger von solchen Produkten lassen werden – schöne 

Entwicklungshilfe! 

Nach einem derart unangenehmen Empfang schnappten wir uns einen Mietwagen, um 

unser Reisegepäck nach Hause zu transportieren. 


Montag, 08.09.2003 – Wieder zuhause 



Montag, 08.09.2003 – Wieder zuhause 

Die Koffer sind ausgepackt, alle Mitbringsel sind heil geblieben. Die Waschmaschine 

läuft bereits auf vollen Touren, und die Hasen sind auch wieder zu Hause. Ich glaube, 

sie sind recht froh, wieder hier zu sein, da sie ausgelassen durch die Wohnung tollen. 

Aber das ist gut so, da Max ziemlich zugenommen hat und ein bisschen Training 

braucht. 

Jetzt werden wir noch die Filme zum Entwickeln bringen und dann langsam wieder zum 

Alltagsleben übergehen. Mittwoch ruft ja – leider – wieder die Arbeit. Es war ein toller 

Urlaub.

Mauritius 2003

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