Innovation und Lebensqualität Die Freie Hansestadt Bremen

Innovation und Lebensqualität
Die Freie Hansestadt Bremen

Hier die historische Innenstadt, da High-Tech in der Luft- und Raumfahrttechnik – Bremen verbindet Tradition mit Innovation.
Ein Standort mit einem hohem Potential an gut ausgebildeten Fachkräften, die ihre lebenswerte Stadt zu schätzen wissen.
Bürgermeister Jens Böhrnsen,
Präsident des Senats
Bremen ist eine schöne,
attraktive, liebenswerte
Stadt. Hier lohnt es sich
zu leben. Dass davon die
Bürgerinnen und Bürger
selber in hohem Maße
überzeugt sind, belegen
Umfragen immer wieder.
Darin werden die hervorragenden
Wohnmöglichkeiten
gelobt, die gute Erreichbarkeit
von Ämtern,
die attraktiven Freizeitangebote
und die vielfältigen
Einkaufsmöglichkeiten.
Klar, dass zu dieser hohen
Zufriedenheit auch das
einzigartige Ambiente
unserer Stadt beiträgt.
Jeder, der auch nur für
einen Kurztrip in Bremen
war, schwärmt von unserem
schönen Marktplatz
mit dem 600 Jahre alten
Rathaus und dem Roland,
beide seit 2004 geadelt
als UNESCO-Welterbe der
Menschheit.
Aber Bremen ist mehr:
Neue Stadtteile sind entstanden
und im Werden –
wie der ständig wachsende
Technologiepark, die
hochmoderne Airport-City
oder die ambitionierte
Überseestadt. Sie belegen
den rasanten Strukturwandel
unserer Stadt.
Mit einer quirligen, vielfältigen
Kneipen- und
Restaurantszene an der
Schlachte hat sich die
Stadt zum Wasser geöffnet.
Wir haben als erstes
Bundesland eine Neubürger-Agentur
ins Leben gerufen,
die Verwaltung modernisiert
und bürokratische
Wege verkürzt.
Das sind nur ein paar Beispiele
dafür, was sich in
Bremen regt.
Und auch das ist der Zweistädtestaat:
Ein internationaler
Standort mit weltweit
gefragter Kompetenz
im Hafenumschlag und
Logistik, mit Spitzentechnologie
im Automobilbau.
Bremen und Bremerhaven
waren gemeinsam erste
Stadt der Wissenschaft im
Jahr 2005 – ausgezeichnet
für ihre hervorragende
Forschungslandschaft und
die gute Zusammenarbeit
von Wissenschaft und
Wirtschaft. In Bremen
trägt sie Früchte beispielsweise
in der Luft- und
Raumfahrt. Bremerhaven
zählt heute zu den ersten
Adressen bei der Entwicklung
von Windenergie und
maritimer Forschung.
Auch für Touristen hat
Bremerhaven mit dem
neuen Zoo am Meer, dem
Auswanderermuseum
oder dem Schaufenster
Fischereihafen eine Menge
zu bieten.
Von all dem gibt diese gut
gemachte Publikation
einen kleinen, aber intensiven
Eindruck. Bremens
Stärken sind hier beispielhaft
versammelt. Ich wünsche
allen, die diese
lesenswerte Broschüre zur
Hand nehmen, viel Freude
bei der Lektüre und das
eine oder andere „Aha-
Erlebnis“. Am besten, die
Broschüre motiviert Sie,
sich persönlich von Bremens
Vorzügen zu überzeugen.
Herzlich Willkommen!
Jens Böhrnsen
Bürgermeister
Präsident des Senats der
Freien Hansestadt Bremen
1

Symbole der Freiheit
Seit über sechs Jahrhunderten
gehören sie zusammen:
Das Bremer Rathaus und die
älteste Freiheitsstatue, der
5,55 Meter große Roland.
Beide gelten rund um den
Globus als Wahrzeichen der
Freien Hansestadt, beide
manifestieren den Bürgerwillen
nach Unabhängigkeit.
Denn mit ihrem Rathaus
zeigten die Bremer
einstmals an, nur den Kaiser
als Instanz der Obrigkeit zu
akzeptieren. Ein Postulat,
das durch den lächelnden
Roland noch bekräftigt
wurde: „Vryheit do ik jo
openbar“ steht auf seinem
Wappenschild in Stein gemeißelt.
„Freiheit verkündige
ich euch.“
Die Bremer sehen es so:
„Solange der Roland auf
dem Marktplatz steht, bleiben
wir frei!“ Und sie verweisen
nicht ohne Stolz auf
eine lebenswerte, 782 gegründete
Stadt, in der Toleranz,
Weltoffenheit und
eine bemerkenswerte Gelassenheit
das Bild prägen.
Merkmale, die zu den zweifellos
wertvollsten Schätzen
der traditionsreichen Handels-
und Hafenmetropole
an der Weser gehören, die
hier und da auch als „nördlichste
Stadtrepublik
Italiens“ idealisiert wird.
Ihr lächelnder Schutzpatron
dürfte es wohlwollend zur
Kenntnis nehmen.
2
3

Welterbe und Regierungssitz
Seefahrer, Literaten, Präsidenten.
Sportler, Sänger,
Schulanfänger. Hier sind
sie alle willkommen. Im
Bremer Rathaus. Ein Haus
der Bürgerinnen und
Bürger, eine Stätte der
offenen Begegnungen.
Ein Ort, an dem es keine
Schwellenangst gibt.
immer öfter vorkommt.
Aber in erster Linie ist das
Rathaus natürlich die Zentrale
der Bremer Landesregierung.
Hier tagt – immer
dienstags – der Senat
des Zwei-Städte-Staates,
hier befindet sich der
Amtssitz des Präsidenten
des Senats, der die Aufga-
die einladende Güldenkammer
im feinsten
Jugendstil; die elegante
Marmoretage im Neuen
Rathaus mit dem Festsaal,
dem edlen Gobelin- und
dem noblen Kaminzimmer
– diese beeindruckende
Vielfalt zieht jährlich
80.000 Menschen an:
Hier zelebrieren Kapitäne
zur See und aus der Wirtschaft
das ehrwürdige
Schaffermahl, diskutieren
Punks und Politiker bei
der „Nacht der Jugend“,
musizieren Ensembles
von Weltruf beim Musikfest
Bremen. Hier sagen
Paare „ja“ zum Bund fürs
Leben, fragen Journalisten
auf Pressekonferenzen,
empfangen Preisträger
ihre Auszeichnungen. Und
hier „begießen“ Werders
Fußballer gern frisch erworbene
Lorbeeren – was
ben des Ministerpräsidenten
und stadtbremischen
Bürgermeisters erfüllt.
Auch die Senatskanzlei ist
im Rathaus angesiedelt.
Und – tief in den Katakomben
– der Ratskeller: Gastlichkeit
seit 600 Jahren,
mittlerweile mit einem
„besternten“ Restaurant
und der sensationellen
Auswahl aus rund 600
deutschen Weinsorten!
Damit nicht genug: Das
Bremer Rathaus ist zugleich
ein Baudenkmal
ersten Ranges. Die präch-
tige Renaissance-Fassade;
die gotische Untere Halle,
genutzt für vielseitige
Ausstellungen; die repräsentative
Obere Halle;
Kinder, vom Bürgermeister
zur fröhlichen „Kuchenschlacht“
eingeladen;
Prominente, die sich im
„Goldenen Buch“ verewigen;
Senioren, die für ihr
ehrenamtliches Engagement
geehrt werden. Und
sie alle sind willkommen.
Gern gesehene Rathaus-Gäste:
Werder-Profis bei einer Meisterfeier
(ganz oben), Kapitäne beim
Schaffermahl (oben rechts),
Diplomaten beim Eintrag ins
„Goldene Buch“ (links).
Auch sie symbolisieren
die Hansestadt, jedes Kind
kennt ihre Geschichte:
Die Bremer Stadtmusikanten.
Vier Weltstars, postiert
vor dem Welterbe der
Menschheit, dem 600
Jahre alten Rathaus. Die
Skulptur des tierischen
Quartetts, geschaffen von
dem Künstler Gerhard
Marcks, „bewacht“ das
1608 – 12 im Stil der
Renaissance umgebaute
Gebäude. Und ist zugleich
ein Glücksbringer:
Einfach beide Vorderhufe
des Esels berühren und
dabei etwas wünschen!
Seit dem 2. Juli 2004 UNESCO-
Welterbe der Menschheit:
Das Bremer Rathaus mitsamt
der Roland-Statue.
Traditionsreiche Gastronomie:
Im Ratskeller lagern die ältesten
deutschen Fassweine aus dem
Jahr 1653.
Feinster Jugendstil: Die „Güldenkammer“
in der Oberen Rathaushalle,
ein Werk des Bremers
Heinrich Vogeler.
Führungen durch das Rathaus, täglich 11, 12, 15 und 16 Uhr, So 11 und 12 Uhr.
Informationen bei der BTZ Bremer Touristik Zentrale unter 01805 - 10 10 30 oder im Internet unter www.bremen-tourismus.de.
Bei Senatsempfängen, Sitzungen oder Veranstaltungen ist keine Besichtigung möglich.
Staatsmann und Gründer von
Bremerhaven: Johann Smidt
(1773 – 1857) war 36 Jahre lang
Bremer Bürgermeister.
4 5

Lebenslust
und Lebenskunst
Passagen-Promenade
Gerade noch im Flieger,
plötzlich mitten im Grünen.
Oder auf dem Marktplatz
bei einer guten
Tasse Kaffee. So läuft das
in Bremen. Kurze Wege,
dafür mehr Freizeit. Per
Straßenbahn keine Viertelstunde
vom Flughafen
bis zum Roland, ein paar
Schritte vom ICE bis in
den Bürgerpark – das ist
Lebensqualität auf bremisch.
Denn hier beginnt
die Erholung direkt vor der
Haustür. Also: Entspannung
gleich nach Feierabend.
Und keine Minute später.
Lebensart steht auch beim
Wohnen obenan. Das typische
„Bremer Haus“ zeugt
davon: Gebaut in stillen
Nebenstraßen mit viel
Grün, vorne mit Wintergarten
oder Terrasse,
hinten mit Gärtchen. Vier
Etagen vom Souterrain bis
zum ausgebauten Dachgeschoss.
Gerade richtig
für eine Familie oder WG,
die nachbarschaftlich geprägtes
Wohnen schätzt.
Ganze Straßenzüge stehen
unter Denkmalschutz –
und dementsprechend
hoch im Kurs. Deshalb
inspirierte das Modell
innovative Architekten,
aktuelle „Bremer Häuser“
zu entwerfen. Mit durchschlagendem
Erfolg:
In etlichen neu entstandenen
Vierteln erlebt das
alte Prinzip eine Renaissance.
So wie das Konzept
der Passagen. Shoppen
ohne Schirm – die Bremer,
von Petrus nicht unbedingt
verwöhnt, stehen
darauf. Jüngstes Beispiel:
Das „Forum Am Wall“
im einstigen Polizeihaus,
das Geschäfte mit der
Zentralbibliothek vereint.
Der Clou: Wo früher
„schwere Jungs“ im Verhör
schwitzten und später
viele Bremer „Tatort“-
Folgen spielten, wurde die
einzige Krimi-Bibliothek
Deutschlands eingerichtet.
Ein spannungsgeladenes
Archiv, in dem rund 3500
nervenkitzelnde Thriller
schlummern. Na dann:
Bon soir, Herr Kommissar ...
Schlendern, schauen, genießen
– Passagen bieten
das ideale Umfeld für Flaneure.
Was Walter Benjamin
einst als „Mittelding
zwischen Straße und Interieur“
bezeichnete, prägt
die Bremer Innenstadt. Ob
in der Katharinen-, Domshof-
oder Lloyd-Passage,
ob im Kontorhaus Langenstraße
oder im Forum
Am Wall – hier lässt es sich
bei Wind und Wetter trefflich
promenieren. Ebenso
Am Wall, denn das Trottoir
des beliebten Bummel-
Boulevards hat ein schützendes
Dach bekommen.
Und auf dem Domshof
schmeckt der Cappuccino
im Freien selbst bei Nieselregen,
seit eine Glas-
Konstruktion das Straßen-
Café überspannt.
2,2 Hektar Gemütlichkeit.
Im Schnoor. Ein Dutzend
schmale Gassen, gut 100
kleine Häuser dicht an
dicht – aufgereiht wie an
einer Schnur, deren niederdeutsches
Wort „Schnoor“
Bremens ältestem Viertel
seinen Namen gab.
Wo früher Fischer und
Schiffer lebten, locken
heute Restaurants und
Cafés, Boutiquen und
Galerien, drängen sich
Touristen. Und mittendrin:
Fromme Schwestern des
St. Birgitten-Ordens in
einem neu gegründeten
Kloster.
Seit eh und je geschätzte
Wohnquartiere: Stille Nebenstraßen
mit den typischen
„Bremer Häusern“.
Entspannung nach Feierabend:
Sommerliche Idylle auf dem
Marktplatz.
Sehen und gesehen werden:
Passagen stehen bei den
Bremern hoch im Kurs.
6 7

Die Bremer Museumslandschaft:
Avantgarde verpflichtet
Überseemuseum Bremen.
Völkerkunde, Naturkunde, Handelskunde
Kunsthalle Bremen.
Von Dürer bis Neue Medien
Der Skandal war perfekt:
Als die Kunsthalle 1911 das
„Mohnfeld“ von Vincent
van Gogh erwarb, liefen
deutsch-national gesinnte
Maler Sturm gegen den
Kauf französischer Werke.
Doch der „Bilderstreit“
ebbte rasch ab. Denn Bremen
stand damals wie
Gegenwartskunst. Ausgestellt
werden bedeutende
Exponate, die private
Leihgeber zur Verfügung
stellen. Ein erfolgreiches
Konzept, das mittlerweile
bereits mehrfach nachgeahmt
wurde!
Bremen und die Avantgarde
– das hat Tradition.
Design vom Feinsten auch
im Kleinsten: Das Label
„made in Bremen“ haftet
Briefmarken gleich serienweise
an. Denn die Grafiker
Haase und Knels sorgen
mit ihren Entwürfen ebenso
für Furore wie das Büro
Jung und Pfeffer. Auch
Sigrid Schumacher hat
Focke-Museum.
Landes- und Kulturgeschichte, Angewandte
Kunst
Neues Museum Weserburg
Bremen.
Sammlermuseum für Gegenwartskunst
Kunstsammlungen
Böttcherstraße.
Paula Modersohn-Becker
Museum.
Museum im Roselius-Haus.
Gerhard-Marcks-Haus.
Bildhauerkunst seit dem
20. Jahrhundert
Wilhelm Wagenfeld-Haus.
Design und Alltagskultur des
20./21. Jahrhunderts
Prof. Dr. Wulf Herzogenrath, seit 1994 Direktor der Kunsthalle Bremen
8
Junge Dame, großer Auftritt
– mit „Paula in Paris“
setzt die Kunsthalle Bremen
den Reigen ihrer bemerkenswerten
Sonderausstellungen
fort. Die
2007/08 laufende Präsentation
der Werke von Paula
Modersohn-Becker im
Einklang mit der Kunst in
Paris um 1900 steht damit
in einer Linie mit „Monet
und Camille“. Oder mit
den „Feldern“ von Vincent
van Gogh: Ein Ereignis, das
über 320.000 Besucher in
seinen Bann zog – einsamer
Rekord in der mehr
als 150-jährigen Geschichte
der Kunsthalle.
Vincent van Gogh, „Mohnfeld“
heute zur Avantgarde:
Die Kunsthalle, getragen
vom privaten Kunstverein,
fühlt sich der Kunst eines
John Cage ebenso verpflichtet
wie den alten
Meistern. Nam June Paik
trifft Rubens – Gegensätze
ergänzen sich, eröffnen
neue Blickwinkel.
So wie im Neuen Museum
Weserburg Bremen, 1991
im Gebäude einer einstigen
Kaffee-Rösterei auf
der Weserinsel eröffnet
und das erste deutsche
Sammlermuseum für
Winzige Wertpapiere:
Briefmarken von den Bremer
Designern Haase und Knels.
Zeitgenössische Kunst auf der Weserinsel: Das Neue Museum Weserburg Bremen.
Noch mehr Beispiele gefällig?
Das Wilhelm Wagenfeld-Haus
im quirligen
Ostertor-Viertel bewahrt
das Werk des Bremer Industrie-Designers
Wagenfeld,
dessen berühmte „Bauhaus-Lampe“
vermutlich
in jeder „durchgestylten“
Wohnung steht.
Ein weiteres Lebenswerk
findet sich im Gebäude
gleich vis-à-vis: Das Gerhard-
Marcks-Haus genießt als
bedeutendes Bildhauer-
Museum internationale
Anerkennung.
ihre Marke geschaffen:
Sie kreiert mit „Prototype“
Mode, die Prominente
begeistert und sogar die
„Vogue“ beschäftigt.
Gefragte Mode aus Bremens
Ostertor-Viertel.
Dom-Museum im
St. Petri-Dom.
Ökumenisches Museum für bremische
Kirchengeschichte
Hafenmuseum Speicher XI.
120 Jahre Bremer Hafen-geschichte
Antikenmuseum im Schnoor.
Meisterwerke griechischer Vasenkunst aus
der Sammlung Zimmermann
Krankenhaus-Museum im
Klinikum Bremen-Ost.
Psychiatriegeschichte, Medizinhistorische
Exponate
Schulgeschichtliche
Sammlung Bremen.
Geschichte des Lehrens und Lernens
in Bremen
Wuseum – Das Werder
Museum.
Die fußballerischen Glanzlichter der
Geschichte des SV Werder Bremen
Die vollständigen Adressen und Internet-
Verbindungen finden Sie auf Seite 64.
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Auf Schritt und Tritt Kultur
„One of the World’s
leading chamber orchestras.“ BBC 1 TV
„... the event of the summer.“
The New York Times, August 2005
„Ohne jeden Zweifel: das Beste in der Welt.“
Yomiuri Newspaper/Japan, Mai 2006
Mit dem „wahren Schlüssel
zu Beethovens Musik“
(so „Mainichi Newspaper“)
öffneten sie in Japan alle
Herzen: Die Musiker der
Deutschen Kammerphilharmonie
Bremen und ihr
Dirigent Paavo Järvi. Während
ihrer sensationellen
Japan-Tournee im Mai
2006 führten sie die neun
Beethoven-Konzerte in nur
drei Tagen auf – und feierten
einen Triumph ohnegleichen!
Doch das 1980
gegründete Orchester begeistert
auch mit Crossover-Projekten
oder beim
„Sommer in Lesmona“ im
idyllischen „Knoops Park“.
Frech, witzig, immer originell:
Die selbstverwaltete „bremer
shakespeare company“.
Umwerfend: Musicals wie „Grease“
reißen das Publikum im Theater am
Richtweg von den Sitzen.
Bremen macht Theater.
Und wie! Mit gefeierten
Inszenierungen von Bühnen-Größen
wie Johann
Kresnik, mit spektakulären
Uraufführungen in Oper
und Tanztheater. Das Vier-
Sparten-Haus am Goetheplatz
zieht dabei die
Grimme-Preisträgerin
Gabriela Maria Schmeide
ebenso an wie die Koryphäen
des deutschen
Tanztheaters: Gerhard
Bohner, Reinhild Hoffmann
oder Susanne Linke
begründeten den exzellenten
Ruf der Bremer Compagnie.
Ihr Nachfolger: Urs
Dietrich, ausgezeichnet mit
dem Kritikerpreis 2004.
Bei soviel Tanztradition ist
es kein Wunder, dass sich
das Deutsche Tanzfilm-
Institut mit seinem riesigen
Archiv in Bremen angesiedelt
hat. Oder dass
hier ein bundesweit bisher
einmaliges Modell realisiert
wird: Die Kooperation der
Tanzensembles Oldenburg
und Bremen in der „Tanzcompagnie
Nord-West“,
die ihre Stücke in beiden
Städten aufführen wird.
Für Furore sorgt auch die
spielfreudige „bremer
shakespeare company“:
Ein munteres Ensemble,
das mit kreativ entstaubten
Klassikern begeistert
und Shakespeare zur
Sommerzeit im Bürgerpark
unter rauschenden Bäumen
aufführt!
Eleganz im Art Deco: Das Konzerthaus
„Die Glocke“ vereint noble
Architektur mit perfekter Akustik.
Rauschender Beifall ist
auch den Bremer Philharmonikern
stets sicher.
Das einstige Staatsorchester,
seit 2002 als erste
deutsche Orchester-GmbH
in mehrheitlich privater
Hand, geht auf die Ratsmusik
von 1303 zurück
und bestreitet pro Jahr
etwa 160 Opernvorstellungen.
Hinzu kommen 24
philharmonische Konzerte
in der „Glocke“, die wegen
ihrer exzellenten Akustik
zu den besten Sälen Europas
zählt.
Bühneninnovation: Im Theater am
Goetheplatz schlug 1967 die Geburtsstunde
des Tanztheaters.
Daniel Harding ist Stammgast.
Und Anne-Sofie von
Otter. Oder Marc Minkowski.
Beim Musikfest
Bremen geben sich die
Stars der internationalen
Klassikszene ein Stelldichein.
Oder die Jazzer von
„Kristjan Järvi’s Absolute“.
Denn das Festival, das
auch im Bremer Umland
gastiert, schlägt alljährlich
im September den Spannungsbogen
von der Tradition
zur Avantgarde. Und
deshalb gehören Konzertsäle
und Kirchen ebenso
zu den Spielstätten wie
umfunktionierte Industriehallen.
Schon der Auftakt
hat es in sich: Bei der „Großen
Nachtmusik“ können
die Besucher unter 21 Konzerten
auf 7 Bühnen rund
um den kunstvoll illuminierten
Marktplatz auswählen
– ein unvergessliches
Musikerlebnis!
Mitreißend: Die Violinistin Patricia
Kopatchinskaja beim Musikfest
Bremen 2006.
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Volles Programm
Kerzen, Körbe & Keramik,
Pullis, Printen & Pralinen –
hier gibt’s (fast) alles. Der
stimmungsvolle Weihnachtsmarkt
rund um das
Rathaus und der maritime
„Schlachte-Zauber“ an der
Weser bringen nicht nur
Romantiker ins Schwärmen.
Denn beim Bummel
durch die adventlich geschmückte
Innenstadt
sind alle Geschenke rasch
beisammen. Und zwischendurch:
Ein richtig steifer
Grog und Bremer Klaben!
Sport, Show, Messen. Kongresse,
Konzerte, Konferenzen.
Das Veranstaltungszentrum
an der Bürgerweide
hat Platz für alle.
Sieben Hallen, dazu das
Congress Centrum mit 16
Tagungsräumen und der
Seit 1035 geht es rund. Beim
Freimarkt auf der Bürgerweide,
Deutschlands ältestem Volksfest,
zelebriert Bremen seine „fünfte
Jahreszeit“.
Das Veranstaltungszentrum des Nordwestens: Der AWD-Dome auf der Bürgerweide.
AWD-Dome für maximal
14.000 Besucher – hier findet
jeder seine Bühne. Und
zwar vom Pop-Star bis zum
Kaninchenzüchter, von der
Sportskanone bis zum Modellbauer.
Vielseitigkeit ist
Trumpf, der Terminkalender
randvoll, Internationalität
an der Tagesordnung: Experten
aus aller Welt bei
der Fachmesse „fish international“
oder der Astronauten-Tagung;
Handballund
Tischtennis-Asse bei
ihren Weltmeisterschaften;
umjubelte Showstars
wie Anastacia, Maffay oder
Westernhagen. Dazwischen
waghalsige Akrobaten und
anmutige Eistänzerinnen,
wissbegierige Koryphäen
und fröhliche Partygäste.
Kurz: Volles Programm seit
über 40 Jahren, in denen
so manche Veranstaltung
Kult-Charakter erwarb. Die
„Musikschau der Nationen“
etwa vereint Orchester
und Ensembles aus
allen Kontinenten zu einer
Show, die Völker verbindet.
Und beim Sechs-Tage-
Rennen rotieren die weltbesten
„Pedalritter“ ebenso
wie die Zapfer an ihren
Bierhähnen: 6 Nächte + 24
Fahrer + 130.000 Besucher
= Weltrekord! Da kann sich
schon mal alles drehen ...
So wie beim Freimarkt auf
der Bürgerweide, Deutschlands
ältestem Volksfest:
Seit 1035 geht es rund,
zelebriert Bremen seine
„fünfte Jahreszeit“. Zwei
Wochen im Oktober, die es
in sich haben: Loopings,
Lose, Leckerbissen, dazu
eine Ansammlung von
High-Tech-Karussells, die
ihresgleichen sucht. Fast
vier Millionen Menschen
aus nah und fern feiern
Jahr für Jahr mit – ohne
Sperrstunde, versteht sich.
Also wie wär’s: Noch ’ne
Runde?
Fest für automobile Nostalgiker:
Die Bremen Classic Motorshow.
Samba statt Humba: Karneval an
der Weser mit phantasievollen
Kostümen und fetzigen Rhythmen.
12 13

Sport & Spaß
Leichtfüßige Erfolge
Sie holten den Pokal, wurden
Meister, erobern die
Herzen der Fans im Sturm.
Werder mischt oben mit, in
der Bundesliga ebenso wie
international. Eine Elf, die
Fußball vom Feinsten zeigt,
immer neue Nationalspieler
stellt und den Namen
Bremen in alle Welt trägt.
Ein Verein, der keine Skandale
produziert, solide wirtschaftet
und anerkannt
gute Jugendarbeit leistet.
Eine Mischung, die Früchte
trägt: Die Grün-Weißen
haben in allen Stadien ihre
treuen Fans.
Ruhe im Bürgerpark (oben),
Sturm im Weserstadion:
Wenn Werder wirbelt, jubeln
die Fans, ...
hof schuf er ein Paradies
für Müßiggänger und Aktivisten,
für Boccia-Spieler
und Jogger, für Reiter und
Radler, die in Bremen ohnehin
freie Bahn haben. Denn
hier gibt’s ein Radwegenetz
der Extraklasse, ist
Radeln Volkssport Nr. 1. Ein
guter Grund mehr für den
Allgemeinen Deut-schen
Fahrrad-Club (ADFC), seine
Zentrale in der Hansestadt
anzusiedeln, wo kaum ein
Hügel die Pedaleure aus
der Puste bringt. Ein Vorteil,
den auch die Skater
... die im „Wuseum“ die wertvollsten
Erinnerungsstücke ihres
Vereins bestaunen können.
Foto obere Reihe:
Noble Adresse inmitten des
Bürgerparks: Das Park Hotel
Bremen.
130 Hektar Lebensqualität:
Der Bürgerpark inmitten
der Stadt. Eine Augenweide,
gegründet und unterhalten
durch einen Verein
engagierter Bremerinnen
und Bremer. Seit 140 Jahren
kümmert sich diese
„grüne Bürger-Initiative“
um das Refugium, das an
den berühmten Central
Park erinnert. Kein Wunder:
Sein Architekt Wilhelm
Benque war an der
Planung der Anlage in
New York beteiligt. Gleich
hinter dem Hauptbahnzu
schätzen wissen, die
nach Feierabend gern
durch das Blockland rollen
oder bei der alljährlichen
„Skate Night“ ihre Runden
auf der Startbahn des Bremer
Flughafens drehen.
Rund geht’s auch bei den
Rennen auf der Galopprennbahn
in der Vahr mit
dem neuen Golfplatz im
Innenraum. Oder bei den
beiden Reit- und Springturnieren
im AWD-Dome,
die zu den Pflichterminen
der Szene zählen. Denn
hier sattelt die Weltelite.
Mit spannenden Pferderennen
und guter Unterhaltung für
Jung und Alt präsentiert sich
die GaloppRennbahn Bremen
im Stadtteil Vahr.
Foto obere Reihe:
Große Sprünge in der Halfpipe:
Skater tummeln sich auf der
Bürgerweide oder im beliebten
„Sportgarten“.
16 junge Leute tänzeln
leichtfüßig in die Weltspitze:
Die Latein-Formation
des Bremer Grün-
Gold-Clubs feiert seit
2002 Erfolge in Serie.
Bundesliga-Aufstieg,
Deutscher Meister, Vize-
Europameister, Weltmeister
– eine kometenhafte
Entwicklung, basierend
auf eiserner Disziplin
und beinhartem Training.
Höchstleistungssport im
Rhythmus Lateinamerikas,
Harmonie bis ins kleinste
Detail. Ein Tanz auf dem
Vulkan: Jeder Schritt muss
stimmen, jede Geste sitzen.
Rumba, Jive, Samba,
Pasodoble, Cha-Cha – fünf
Tänze in sechs Minuten,
konzentriert bis in die perfekt
frisierten Haarspitzen,
dabei das Lächeln nicht
vergessen! Die Grün-Goldenen
beherrschen das
perfekt. Und lehren die
Konkurrenz das Fürchten.
14 15

Flair & mehr: Böttcherstraße und Schlachte
Zwei Frauen, ein Sujet.
Die amerikanische Licht-
Künstlerin Jenny Holzer
knüpft mit ihrem zwölf
Meter langen Schriftband
an ein Lieblingsthema von
Paula Modersohn-Becker
(1876 – 1907) an. „Mother
and Child“ leuchtet es
kobaltblau im Treppenhaus
des Paula Modersohn-
Becker-Hauses. Der Mäzen
Ludwig Roselius hatte der
Bremer Malerin als weltweit
erster Künstlerin ein
eigenes Museum gewidmet.
In der Böttcherstraße
hat ihr Werk einen würdigen
Platz gefunden.
Der „Lichtbringer“ weist
goldblinkend den Weg:
Seit 1936 lenkt das Relief
des Bildhauers Bernhard
Hoetger die Schritte vom
Marktplatz in die Böttcherstraße.
Ein backsteinernes
Gesamtkunstwerk, gerade
einmal 100 Meter lang,
das der Kaufmann Ludwig
Roselius zwischen 1922
und 1934 errichten ließ.
Dicht an dicht Geschäfte,
Ateliers, Werkstätten, dazu
Restaurants und – bitte
das Spiel zu machen! – das
Casino Bremen. Außerdem
zwei Museen, ein Hotel
und der lichtdurchflutete
„Himmelssaal“ im Haus
Atlantis, ein Meisterwerk
expressionistischer Baukunst.
Nicht zu vergessen
das Glockenspiel: 30 edle
Glocken aus weißem Meißener
Porzellan begleiten
mehrmals täglich den Reigen
kühner Seefahrer und
Luftfahrt-Pioniere. Bernhard
Hoetger, der sie auf
hölzernen Tafeln verewigt
hat, entsprach mit dem
Umbau der alten Handwerkergasse
den Vorstellungen
seines Freundes
Roselius. Bei den Nazis
stieß sein Werk dagegen
auf totale Ablehnung.
Sie werteten die Hoetger-
Bauten und -Skulpturen
als „Dokumente des Entarteten“,
verzichteten
aber darauf, sie und die
vis-à-vis liegenden Häuser
von Runge und Scotland
zu zerstören. 1944 war es
dennoch um die Böttcherstraße
geschehen: Im
Bombenhagel versanken
alle Gebäude in Schutt
und Asche. Nach Kriegsende
bis 1954 wieder aufgebaut,
ging das gesamte
Ensemble 1988 in den Besitz
der freien, von Bürgern
gegründeten Sparkasse
Bremen.
Blickfänge am Anfang und
Ende der Böttcherstraße:
Der „Lichtbringer“ (oben links)
und das Glockenspiel.
Prosten und promenieren,
flirten und flanieren:
Die Weserpromenade Schlachte
lockt „Seh-Leute“ an.
Schiffe gucken. Leute treffen.
Sonnenbaden. Musik
hören. Einen Flirt wagen.
Gut essen. Frisches Bremer
Bier genießen. An der
Schlachte schmeckt’s einfach.
Die maritime Meile
der Hansestadt, ein paar
Schritte von der Böttcherstraße
entfernt: Sommerlicher
Sammelplatz für
Frischluft-Fans und Feierabend-Flaneure.
Über 1500
Plätze unter rauschenden
Bäumen direkt an der
Weser – wie Perlen an einer
Kette reihen sich die Biergärten
aneinander. Und
davor: Die Parade der
Schiffe zieht sommers
wie winters alle Blicke auf
sich und immer mehr
Besucher an: Eisessen auf
der „Pinguin“, Komödien
auf dem Theaterschiff,
Disco im Betonschiff
„Treue“ oder „Kajenmarkt“
und „Schlachtezauber“ –
wo vor 750 Jahren Hansekoggen
fest- und Kaufleute
Geschäfte machten,
ist heute kommunikative
Vielfalt angesagt.
Betrieb bis in die späte Nacht:
An der Schlachte wurde ein
Stück Hafentradition neu
belebt.
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Rauf aufs Rad
und raus aufs Land
Sommerfrische mit Stil
„Jottwede“ ist ganz nah.
Wer in Bremen so richtig
ausspannen will, braucht
kein GPS. Einfach der Nase
nach, schon ist man allein
auf weiter Flur. Und wem
die über 2600 Hektar öffentlicher
Parks und Grünflächen
nicht ausreichen,
kann ganz gemütlich im
Blockland durch Felder
und Wiesen traben. Oder
den „Höhenzug“ der „Bremer
Schweiz“ am Lesumufer
erklimmen. Zugegeben:
Der Watzmann ist
größer. Aber dafür haben
wir den Weitblick.
Stimmt schon: Worpswede
ist nicht Bremen. Aber was
wäre das Dorf im Teufelsmoor
ohne die vielen
Künstler aus der Hansestadt
geworden? Paula
Becker zum Beispiel richtete
sich 1898 hier ein Atelier
ein, heiratete Otto
Modersohn und avancierte
zur Malerin von Weltrang.
Oder Heinrich Vogeler:
Er verhalf von Worpswede
aus dem Jugendstil zum
Erfolg. In seinem Domizil,
dem Barkenhoff, gaben
sich Geistesgrößen wie
Zog von Bremen nach Worpswede
und wurde zur Malerin
von Weltrang: Paula Modersohn-Becker.
Rainer Maria Rilke oder
Gerhard Hauptmann die
Klinke in die Hand. Das
idyllische Anwesen, das
Vogeler ebenso wie den
Worpsweder Bahnhof oder
die Güldenkammer im
Bremer Rathaus kunstvoll
ausstattete, zählt neben
mehreren Museen und
zahlreichen Galerien zu
den touristischen Attraktionen
der einstigen
„Malerkolonie im Moor“.
Später arbeiteten hier
Künstler wie Pit Morell
oder Friedrich Meckseper,
auch sie fasziniert vom
besonderen Flair der Landschaft
um Worpswede.
Vogelers Malerkollege Modersohn
setzte dagegen
ein paar Kilometer südlich
Akzente: Er ließ sich 1908
in Fischerhude nieder –
und fand Nachahmer. So
siedelte sich auch die Bildhauerin
Clara Rilke-Westhoff,
Schülerin Auguste
Rodins, in dem romantischen
Flecken an der
Wümme an.
Wer dem Lauf des Flüsschens
folgt, wird stromabwärts
erneut ins Träumen
geraten. Besonders Seefahrt-Nostalgiker
sind rettungslos
verloren, sobald
Vegesack erreicht ist. Nautische
Tradition auf Schritt
und Tritt: 1619, als Bremen
Der Barkenhoff (oben links):
Motiv für Heinrich Vogelers
Gemälde „Sommerabend“,
heute im Roselius-Haus in der
Böttcherstraße zu sehen.
buchstäblich auf dem Trockenen
lag, weil die Weser
versandete, wurde hier
der erste künstliche Hafen
Deutschlands gebaut.
Wo später Walfänger und
Heringslogger ihre gefahrvolle
Reise ins Nordmeer
antraten, liegt heute die
„Schulschiff Deutschland“:
88 Meter lang, 12 Meter
breit, fest vertäutes maritimes
Museum und –
Außenstelle des Standesamtes.
Wer den Hafen der
Ehe ansteuern will, ist hier
genau richtig!
Maritimes Vegesack : Die „Schulschiff
Deutschland“ (oben) und
die aufklappbare Brücke über der
Hafeneinfahrt.
Schauplatz des Romans
„Sommer in Lesmona“,
Kulisse des gleichnamigen
Films mit Katja Riemann –
die Villa „Lesmona“ zählt
zu den schönsten Landsitzen,
die sich betuchte
Bremer Kaufleute einst
vor den Toren der Stadt
errichten ließen. Ob auf
Gut Hodenberg oder im
„Ichon-Park“, ob auf Gut
„Landruhe“ oder in „Wätjenspark“
– die bis heute
erhaltenen „Ferienhäuser“
gehören nach wie vor zu
den feinsten Adressen.
Leben auf dem Land: Die Villa
„Lesmona“ (oben) in Bremen-
Nord und das Gut „Landruhe“
in Oberneuland.
18 19

20 21
Bremen macht blau. Und
steht auf grün. Diese –
zugegeben etwas ungewöhnliche
– Farbenlehre
ist Wissenschaftlern der
Universität Bremen zu verdanken.
Denn sie haben
die Physik mit zwei Laserdioden
koloriert: Mit der
blauen auf GaN-Basis und
der grünen auf ZnSE-Basis
sorgten sie weltweit für
Wirbel und verblüfften
die Industrie, die in Sachen
Laser bislang nur rot
sehen konnte.
Die Luft- und Raumfahrttechnik
ist Innovationen
„made in Bremen“ ohnehin
gewohnt. Vor über
40 Jahren begann der Aufstieg
der Hansestadt zum
industriellen Zentrum der
Raumfahrt in Europa. Hier
werden Satelliten ebenso
wie das legendäre „Spacelab“
entworfen oder die
Oberstufen der „Ariane“-
Raketen gebaut. In Bremen,
wo gerade das DLR-
Institut für Raumfahrtsysteme
angesiedelt wird,
nahm auch das „Columbus“-Labor
Gestalt an, das
noch auf seinen „Lift“ ins
All zur Internationalen
Raumstation ISS wartet.
Die Ingenieure bei EADS
Astrium tüfteln unterdessen
schon an den nächsten
Projekten.

Auf zu den Sternen
In Bremen bekam der
Traum vom Fliegen Flügel
Fünf ab acht für zehn –
diesen „Code“ entschlüsselt
man bei OHB so: Fünf
Satelliten kreisen ab 2008
um die Erde und liefern
für mindestens zehn Jahre
Radar-Bilddaten an die
Bundeswehr. Die „SAR-
Lupe“, das erste deutsche
Satelliten-Aufklärungssystem,
ist der jüngste Erfolg
des mittelständischen
Bremer Systemhauses.
Rund 300 Wissenschaftler
und Ingenieure arbeiten
an Kleinsatelliten, Projekten
für die bemannte
Raumfahrt oder an Sicherheitskonzepten.
Ein Beispiel
ist „Galileo“, ein
künftiger Konkurrent des
GPS-Navigationssystems.
Klappe auf. Flügel rein.
Klappe zu – und ab die
Post. Zweimal pro Woche
geht das so. Dann schwebt
der Riesenflieger „Beluga“
majestätisch von Bremen
nach Toulouse. An Bord:
Tragwerke für den Airbus.
32 Meter lang, Gewicht
bis zu 45 Tonnen. Passen
genau in den „Beluga“,
dessen Laderaum so groß
ist wie eine Turnhalle.
Die rund 3500 Mitarbeiter
am Airbus-Standort Bremen
verleihen auch dem
neuen A 380 Auftrieb.
Ohne ihre Kompetenz in
Sachen Landeklappen oder
Materialforschung wäre
das Airbus-Flaggschiff
noch nicht serienreif. Ihr
Kreist ab 2008 mit der ISS um
die Erde: Das in Bremen gebaute
„Columbus“-Modul.
Können ist auch bei der
Entwicklung des geplanten
militärischen Großtransporters
A 400 M
gefragt: In Bremen wird
seit 2006 der Rumpf des
„fliegenden Lastesels“
montiert und ausgerüstet.
Gleich nebenan geht’s
noch höher hinaus. Denn
Bremen sorgt für Schubkraft
ins All. Und zwar mit
der Oberstufe der „Ariane“-
Rakete, die 1979 erstmals
in die Luft ging und heute,
in der fünften Produktionsserie,
zehn Tonnen
Nutzlast – sprich: Satelliten
– in die Schwerelosigkeit
hieven kann.
Doch am Hauptsitz der
EADS Astrium steht auch
die bemannte Raumfahrt
hoch im Kurs. Davon zeugt
das acht Meter lange „Columbus“-Modul:
Das Großlabor,
der europäische Bei-
trag zur Internationalen
Raumstation ISS, wurde
ebenso in Bremen gebaut
wie sein „Zwilling“, der
allerdings am Boden bleiben
wird. Sollten in der ISS
Probleme auftreten, können
die Bremer Experten
anhand dieser Referenzanlage
die Ursachen aufspüren.
Und damit „die da
oben“ genügend Lebensmittel
und Treibstoff haben,
wird das in Bremen
konzipierte „Automated
Transfer Vehicle“ (ATV)
künftig regelmäßig Nachschub
ins All schleppen.
Auf dem Rückweg nimmt
der „Frachter“ Müll an Bord
– und verglüht beim Eintritt
in die Atmosphäre.
„Packesel“ von Airbus:
Der „Beluga“ hebt regelmäßig
vom Flughafen Richtung
Toulouse ab.
Kaum Platz, kein Komfort,
dafür ziemlich luftig:
Im Cockpit der „Bremen“
war Fliegen ein echtes
Abenteuer. Die legendäre
einmotorige Junkers W 33
bewältigte 1928 die erste
Atlantik-Überquerung in
Ost-West-Richtung – nonstop,
versteht sich.
Fluggeschichte hatte zuvor
schon Henrich Focke
geschrieben: 1910 hoben
seine ersten Motorflieger
auf dem Bremer Flugfeld
ab. 1924 wurde hier mit
der viersitzigen „A 16“ das
erste Serienflugzeug der
Welt gebaut. Es folgten
kurios anmutende „Vögel“
wie der „Storch“ oder die
„Ente“, bis 1935 mit dem
„Fw 61“ der erste voll flugfähige
Helikopter knatternd
in die Luft ging –
eine Welt-Sensation!
22 23

Mobile Meisterwerke
So läuft’s richtig rund
pen. Mit Hilfe elektronischer
Etiketten, die an allen
benötigten Teile hängen,
wollen die findigen
Bremer die Fertigung jetzt
noch besser in den Griff
bekommen – und Produktionskosten
senken. Der
Modellversuch läuft; die
Fachwelt ist gespannt.
Auch zu Wasser sind Bremer
Ingenieure nicht um
innovative Ideen verlegen.
Die Bayern schwören auf
Qualität aus Bremen. Die
Amerikaner auch. Rund
um den Globus fahren
Autobauer zahlreicher
Unternehmen ausgesprochen
gut mit Montagesystemen
oder Zubehörteilen
aus der Hansestadt.
Denn hier haben sich etliche
Zulieferbetriebe angesiedelt.
Darunter der Sitzhersteller
Lear, der alle 50
Vom Rohstahl
zu den Sternen
Kein Auto ohne Stahl,
auch im Bremer Werk der
DaimlerChrysler AG. Er
verwandelt sich in Bremens
schönste Sterne mit
den Kürzeln C, CLK, SL oder
SLK. In der Hansestadt,
dem sechstgrößten deutschen
Industriestandort,
rollen fast täglich etwa
1000 neue Mercedes-Pkw
mit diesen Buchstaben-
Kombinationen vom Band.
Eine weitere kommt bald
hinzu: Ab 2008 wird auch
der neue „kleine“ Geländewagen
in Sebaldsbrück
gebaut. Gleich nebenan,
im Kundencenter von Mercedes-Benz,
setzen sich
pro Arbeitstag rund 180
stolze Besitzer zum ersten
Mal ans Steuer ihrer
neuen Wagen. Gute Fahrt!
Hier geht’s heiß her. Bis
zu 2000º Celsius im Hochofen,
schweißtreibende
Temperaturen davor.
Bei Arcelor Bremen wird
Stahl „gekocht“. Und zwar
seit 50 Jahren. Die Hütte
direkt an der Weser – eine
hoch moderne Anlage von
der Roheisenerzeugung
Kurze Wege: Die Frachter mit Erz
und Koks – Grundstoffe für die
Stahlerzeugung – können direkt
an den Weser-Terminals von
Arcelor Bremen anlegen.
bis zur Feinblechverarbeitung.
Bis zu 4 Millionen
Tonnen Rohstahl können
hier pro Jahr produziert
und zu Flachstahlprodukten
veredelt werden.
Zum Beispiel lasergeschweißte
Platinen, also
Feinbleche für die Automobilindustrie.
Volle Kraft voraus: Die 27 Knoten
schnelle Luxus-Yacht „Isis“.
1907 kam Bremen ins Rollen.
Damals wurden im
NAMAG-Werk die ersten
Kraftwagen in der Hansestadt
gebaut. Borgward
setzte die Tradition mit
legendären Modellreihen
wie Hansa oder Isabella
fort, bis 1978 der bekannte
Stern über der „Autostadt
des Nordens“ aufging.
Seither hat die Daimler-
Chrysler AG ihr Werk im
Stadtteil Sebaldsbrück zur
zweitgrößten deutschen
Produktionsstätte im Konzern
ausgebaut. Rund
15.000 Beschäftigte verdienen
gegenwärtig beim
größten Arbeitgeber Bremens
ihre „Brötchen“. Dazu
kommen die Jobs in
rund 600 regionalen Zulieferfirmen,
deren jährliches
Auftragsvolumen bei
circa 1 Milliarde Euro liegt.
Mehr als 250.000 Fahrzeuge
werden pro Jahr gebaut.
Da muss die Logistik
wie am Schnürchen klap-
Dicke Dinger: Bis zu 45 Tonnen
wiegen die „Coils“, zu denen
Arcelor Bremen Bleche für die
Automobilindustrie zusammenrollt.
Davon zeugen die schnittigen
Yachten, die auf der
Lürssen-Werft vom Stapel
laufen und jeden Scheich
zum Schwärmen bringen.
Die maritimen Meisterwerke,
gefertigt aus edelsten
Materialien, sorgen
auf allen Weltmeeren für
Aufsehen. Eben wahre
Traumschiffe.
Autostadt Bremen:
Die Maschinenfabrik Johann A.
Krause entwickelt und fertigt
produktionsreife Montagesysteme.
Sekunden eine komplette
Garnitur fertigstellt. Oder
„Nacam“ mit dem Werk
für Lenksäulen, die in jedem
3er-BMW stecken.
Ford oder General Motors
bauen ebenfalls auf Bremen.
Hier läuft es mit Fertigungsstraßen
aus den
Maschinenfabriken Krause
oder LSW so richtig rund.
Perfektion am laufenden
Band: Cabrio-Produktion im
Bremer Mercedes-Werk.
24 25

Projekte mit Zukunft
Gut gelandet in der „Airport City“
Bremer an die Lagune.
Venezianer an die Weser.
Seitdem Maschinen der
Ryanair in Bremen landen,
geht das nonstop und für
kleines Geld. Elf Ziele in
Europa fliegt der irische
Preisbrecher vom Flughafen
am Neuenlander
Feld aus an. Bremen wurde
als erster deutscher
Verkehrsflughafen in das
Flugprogramm der Airline
aufgenommen. Sehr zur
Freude der Reisenden,
denn hier sind die Wege
kurz. Mit der Tram zum Jet
– die Fahrt aus der Innenstadt
ans Terminal dauert
keine Viertelstunde. Die
schnelle Linie löst jedoch
nicht allein bei den knapp
1,7 Millionen Fluggästen
pro Jahr Beifall aus. Denn
rund um den Flughafen
sind etwa 13.500 Arbeitsplätze
in über 450 Unternehmen
entstanden. Die
„Airport City“ wurde zum
gefragten Standort der
Logistik und Informationstechnologie,
der in Kürze
über eine eigene Autobahnabfahrt
erreichbar ist:
Die A 281 sorgt für noch
schnellere Verbindungen
in die „Airport City“, in der
es natürlich auch Hotels,
Geschäfte und Kindertagesstätten
gibt. Sie und
eine Dependance der
Hochschule Bremen tragen
dazu bei, dass die
Stadt am Flughafen ihrem
Namen gerecht wird.
Das „fliegende Klassenzimmer“
startet in Bremen.
Seit 1956 bildet die Lufthansa
in ihrer Verkehrsfliegerschule
angehende
Flugzeugführer aus. Rund
300 „Azubis der Lüfte“
drücken hier die Schulbank
und trainieren zudem am
Simulator, wie man eine
Boeing 737 fliegt. Einmal
Pilot sein – die Schulleitung
lässt auf Anfrage auch mal
interessierte Laien ins virtuelle
Cockpit. Der reale
Flugverkehr wird gleich
nebenan beobachtet: Rund
540 Mitarbeiter überwachen
in der Bremer Kontrollzentrale
der Deutschen
Flugsicherung den Himmel
vom Deister bis weit hinaus
in die Deutsche Bucht,
von Borkum bis an die
polnische Grenze. Bremen
gehört neben Frankfurt,
Karlsruhe und München zu
den Leitzentralen, die den
„Unteren Luftraum“ über
Deutschland permanent
im Blick haben.
Mittendrin statt weit ab:
Radio Bremen sendet bald
direkt aus der City. Und
zwar alle seine Hörfunkund
TV-Programme. Denn
die kleinste ARD-Anstalt
bezieht ein neues Domizil
im Stephani-Viertel. Noch
werden Fernseh-Klassiker
wie „3 nach 9“, das Regionalmagazin
„buten & binnen“
und die vier Radio-
Programme an zwei Standorten
produziert. Doch
jetzt wird für Redaktionen,
Technik und Verwaltung
ein auf drei Gebäude verteiltes
Sendezentrum an
der Weser errichtet. Ein
paar Schritte flussabwärts
wächst schon das nächste
zukunftsweisende Projekt
heran: Die Überseestadt.
Wo einst „dicke Pötte“
entladen und wertvolle
Fracht gelagert wurde,
entsteht ein pulsierendes
Quartier für innovative
Unternehmen. Die alten
Hafenreviere erleben eine
urbane Renaissance. 300
Hektar bieten Raum für
den wortwörtlich großen
Wurf: Europas weitläufigstes
Entwicklungsprojekt,
ausgelegt für 16.000 Arbeitsplätze
in unmittelbarer
Nähe zur Bremer City.
Überseestadt lockt
Architekten von Weltruf
Wegweisende Architektur
für einen neuen Stadtteil:
Die Überseestadt vernetzt
Vergangenheit und Zukunft,
Leben und Arbeiten.
Büros und Lofts in behutsam
umgebauten Speichern
und augenfälligen
Neubauten direkt an Weser
– dieses Flair zieht an.
Und zwar Handel und Gewerbe,
Ateliers und Agenturen.
Vom „Kaffee-Quartier“
bis zum Überseepark
werden phantasievolle
Konzepte realisiert.
Destination Bremen: Seit 1920
heben Flugzeuge vom Neuenlander
Feld ab.
Oben links:
Volle Kontrolle: Fluglotsen im Tower
des Bremer Flughafens.
Oben rechts:
„Das fliegende Klassenzimmer“:
Piloten von morgen heben im
Bremer Simulator zunächst nur
virtuell ab.
Oben: Auch der TV-Klassiker „3 nach
9“ mit Giovanni di Lorenzo und
Amelie Fried wird bald im neuen
Sendezentrum von Radio Bremen
produziert.
Oben: Namhafte Architekten planen
für die Überseestadt. Etwa Helmut
Jahn, der den „EWE-Tower“ entwarf.
Unten: Der umgebaute Speicher I
zählt zu den besonders begehrten
Standorten in der Überseestadt.
26 27

Die Markenhauptstadt
„Jede Woche eine neue Welt“ –
und zwar aus Bremen. Denn hier ist
die TCM-Logistik für den Non-Food-
Bereich von Tchibo angesiedelt.
Kaffee, Kekse, Cornflakes.
Pils, Pralinen, Papayas.
Tabak, Tee, Tiefkühlbrezeln.
Die weite Welt des Genießens
ist in Bremen zu
Hause. Die großen Marken
sind es auch. Von Beck’s bis
Biskin, von Chiquita bis
Krönung – gutes Essen und
Trinken aus Bremen hält
Leib und Seele zusammen.
Über 11.000 Beschäftigte
machen das Ernährungsgewerbe
zum zweitgrößten
Industriezweig der
Hansestadt. Sie kümmern
sich um Leckeres, Feines,
Deftiges, produzieren, veredeln,
verpacken und versenden
Lebens- und Genussmittel
in alle Kontinente.
Zum Beispiel Beck’s:
Pro Minute werden rund
um den Erdball 3000
Flaschen geleert. Eben ein
Bier für die ganze Welt.
Wetten, dass in jedem Eisschrank
ein Stück Bremen
liegt? Und in jeder Küche?
Fangen wir einfach mal
beim Kaffee an: Jacobs
und Onko, Eduscho und
HAG, Melitta und Azul –
wer den belebenden Muntermacher
mag, ist schon
in Bremen. Seit 1673 sind
die braunen Bohnen hier
in aller Munde. Damals
wurde an der Weser
das erste Kaffeehaus im
deutschsprachigen Raum
eröffnet. Nur in London,
Venedig und Paris kam
man noch früher auf den
Geschmack, den auch der
Bremer Ludwig Roselius
schätzte – freilich ohne
Coffein. Ihm gelang es vor
100 Jahren, dem Kaffee
diesen zwar anregenden,
aber auch belastenden
Stoff zu entziehen. Seither
gilt das Kürzel „HAG“ als
Synonym für unbeschwerten
Genuss. Und Bremen,
ohnehin Deutschlands
Kaffee-Stadt Nr. 1, avancierte
zum Zentrum der europäischen
Entcoffeinierungsindustrie.
Doch ob
mit oder ohne Coffein:
Jede zweite Tasse Kaffee,
die täglich zwischen Kiel
und Konstanz getrunken
wird, stammt von Unternehmen
aus der Hansestadt.
Apropos trinken: Bier
aus Bremen ist seit dem
13. Jahrhundert ein Export-
Schlager. Heute labt Beck’s,
mittlerweile unter dem
Dach des „Global Players“
InBev, durstige Kenner von
Alaska bis Zimbabwe.
Markenzeichen: Die grüne
Flasche mit dem Bremer
Schlüssel drauf.
Auch die Milka-Kuh stammt aus Bremen: Nämlich
von Kraft Foods Deutschland in der Neustadt.
Auch ein paar Schritte
neben dem Beck’s-Brauhaus
werden bekannte
Marken „gemacht“: Kraft
Foods Deutschland mit
Firmensitz in Bremen
bringt Philadelphia, Mirácoli
oder Toblerone auf
den Tisch. Gleich um die
Ecke werden bei Hachez
verführerische Schokoladen
und Pralinen kreiert.
Am anderen Weserufer
produziert Kellogg Cornflakes
für den europäischen
Markt. Feine Wurst
kommt von Könecke-Redlefsen,
frisches Obst und
Gemüse aus 123 Herkunftsländern
steuert die Atlanta-
Gruppe bei, während
BakeMark/Meistermarken
Deutschlands Bäcker mit
Backzutaten beliefert. Und
Vitakraft sorgt dafür, dass
sich auch Mieze und Hansi
rundum wohlfühlen.
Stimmt schon: Bremen
liegt überall ganz nah.
Nämlich in jeder Küche.
St. Pauli liegt in Bremen
In den Weiten Amerikas
wirkt das „alte Europa“
eher klein, rücken München,
Hamburg und Bremen
eng zusammen. Und deshalb
passen das fesche
Dirndl, St. Pauli und Bremer
Bier problemlos auf
ein Flaschenetikett. Es erzählt
davon, dass Bierfans
von New York bis Los Angeles
zwar gern an blonde
bayerische Madln denken,
aber am liebsten Gerstensaft
aus Bremen trinken.
Das Unternehmen Beck &
Co, zu dem seit 1918 auch
die altbremische St. Pauli-
Brauerei gehört, entspricht
ihrem Wunsch mit dem
„St. Pauli Girl“. Ein Bier,
das milder schmeckt als
Beck’s und nur in den USA
zu haben ist. Cheers!
28 29

Mobile City Bremen
„Rolland“ ist schon ziemlich
clever. Er bremst ab,
wenn er ein Hindernis registriert.
Und über seine
Videokamera erkennt er
markante Objekte in seiner
Umgebung wieder.
Doch „Rolland“, der in Bremen
entwickelte autonome
Rollstuhl, lernt immer
weiter. Im Labor des Deutschen
Forschungszentrums
für Künstliche Intelligenz
(DFKI) an der Uni Bremen
wird ihm gerade beigebracht,
per Kopfdrehung
seines Benutzers eine bestimmte
Richtung einzu-
„Roboter aus Bremen werden den Weltraum entdecken“
Edelgard Bulmahn, ehem. Bundesministerin für Bildung und Forschung
schlagen. Eine IT-Lösung,
basierend auf dem Zusammenspiel
von Sensoren
und Computersteuerung,
um schwerstbehinderten
Menschen ein weitgehend
selbstbestimmtes Leben zu
ermöglichen. Wissenschaftler
aus Spanien, Italien und
Rumänien sind an diesem
europäischen „SHARE-it“-
Projekt beteiligt. Nicht
minder zukunftsweisend:
der „C-Manipulator“. Ein
vollautonomer Unterwasserroboter
mit zwei Greifern,
der für Inspektionsund
Wartungsarbeiten
etwa von Pipelines konzipiert
wurde. Auf ganz
anderem Terrain fühlt sich
der „Scorpion“ wohl. Ein
achtbeiniger, sich selbst
steuernder „Offroad“-Roboter,
der auch in unwegsamem
Gelände Kurs hält
– bestens geeignet zur
Erkundung von Planeten,
was großes Interesse bei
Raumfahrt-Organisationen
ausgelöst hat. Nothelfer
wie das Technische Hilfswerk
schauen dagegen
gespannt auf innovative
Rettungsroboter aus Bremen,
die in Erdbebenregionen
aktiv werden können.
Und Logistiker begeistert
der Paketroboter, den das
Institut BIBA für die Deutsche
Post entwickelt hat.
Ein unermüdlicher „Lastesel“,
der Kartons aus Containern
wuchtet. Stück für
Stück, Tag für Tag.
Klein, clever, kompatibel –
unerlässliche Eigenschaften
für mobile Produkte
und Dienstleistungen. Und
die stehen in der „Mobile
City Bremen“ hoch im Kurs.
Hier ist an der Schnittstelle
von Wissenschaft
und Wirtschaft ein dichtes
Netzwerk aus Forschung,
Entwicklung und Vermarktung
in Sachen „Mobile
Solutions“ entstanden;
hier erproben Unternehmen
innovative Produkte.
Bremer Herzpatienten etwa
tragen Geräte bei sich,
die regelmäßig die Pulsfrequenz
zum Hausarzt
funken – eine Maßnahme,
die Leben retten kann.
Bremen-Besucher gehen,
geleitet durch ein PDA-
Gerät mit der Software
„TimeGuide“, auf eine Erlebnisreise,
die sie zu historisch
relevanten Punkten
der Hansestadt führt.
Karten aufs Handy: „Mobile Ticketing“, eine Innovation aus Bremen.
Und Bremer Autofahrer
wissen dank des SMS-unterstützten
„VMZ Mobil“-
Systems stets aktuell über
Staus Bescheid.
Andere Projekte zielen auf
die automatisierte Warensteuerung
ab: Container
oder Autos sollen mit Hilfe
von „Smart Tags“, Computer-Chips
plus Software,
ihren Weg durch das
Logistik-Netzwerk selbst
finden. Zukunftsmusik?
Keineswegs: An der Umsetzung
wird in Bremen
bereits intensiv gefeilt.
Apropos Musik: Die Bremer
CTS Eventim AG holt
Ausnahme-Künstler von
Thomas Quasthoff bis
Phil Collins in die Konzertsäle.
Parallel dazu entwickelt
Europas größter
Ticketvermarkter zukunftsweisende
Kartenkonzepte.
Wer mit Chris Rea träumen
oder mit Westernhagen
rocken möchte, kann
sein Ticket zu Hause via
Internet bequem buchen
und ausdrucken. Oder er
lässt es gleich aufs Handy
laden: Mit „Mobile Ticke-
Die Region gezielt erkunden: Der Bremer Freizeit-Navigator „monavista“
hilft Touristen, ihre Reisen individuell und bis ins Detail zu planen.
ting“ ist Schlangestehen
im Vorverkauf passé. Doch
auch für die Eintrittskarten
alten Stils haben die Bremer
etwas Neues kreiert:
Ein ins Papier eingelassener
RFID-Chip personalisiert
die Tickets, macht
Fälschungen unmöglich
und zeigt Schwarzhändlern
die rote Karte! Also mehr
Sicherheit auch für die
Fußball-Fans, die ihre Karten
für die WM 2006 ausschließlich
von CTS Eventim
bekommen haben.
Kompetenz in Sachen Live-
Entertainment: CTS Eventim holt
Weltstars in die Konzertsäle.
Kleuines Bild: Paketroboter aus
dem DFKI
30
31

Gestandene Bremer, auch
„Tagenbaren“ genannt,
kennen das: Besucher auf
dem Marktplatz und ihre
fordernde Frage, wo denn
jetzt bitteschön die Schiffe
sind. Stimmt schon: In den
seit dem frühen Mittelalter
berühmten stadtbremischen
Häfen, wo sich
einst die Ozeandampfer
drängelten, kommen „Sehleute“
nur noch selten
auf ihre Kosten.
Aber in Bremerhaven!
In den Bremischen Häfen
der Seestadt machen Tag
für Tag Schiffe der Superlative
fest: Großcontainer-
Carrier aller großen Linien
oder Autotransporter, die
Bremen angesichts ihrer
Dimensionen gar nicht
mehr ansteuern können.
Etwa die „Emma Maersk“,
das größte Containerschiff
der Welt: 398 Meter lang,
56,40 Meter breit, Tiefgang
knapp 14 Meter. Im
September 2006 lief dieser
Riese erstmals Bremerhaven
an. Probleme?
Keineswegs. Denn das
„Wilhelm Kaisen-Terminal“
wird auch mit „dicken
Pötten“ spielend fertig.
Schließlich werden die
Anlagen seit Jahrzehnten
kontinuierlich ausgebaut.
Und deshalb liegt der Welthafen
des Zwei-Städte-
Staates in Bremerhaven
an der Unterweser, gerade
einmal 32 Seemeilen von
der offenen See entfernt.
Hier sind die Schiffe: In den Bremischen Häfen in Bremerhaven,
der längsten Stromkaje der Welt.
32
33

Die folgenschwere Kiste
Bremen, 5. Mai 1966: Die „Fairland“ bringt die ersten Container nach Deutschland.
Perfektion in Blech: Knapp
2,50 Meter hoch und breit,
6 oder 12 Meter lang. Genormter
Fortschritt, praktisch
und flexibel. Eine
tolle Kiste, die alle Häfen
der Welt auf den Kopf
gestellt hat.
Auch in Bremen, wo 1966
der erste Container auf
deutschen Boden gehievt
wurde. Seither ist alles
anders: Die Dimensionen
der Schiffe, die Struktur der
Hafenanlagen, das Tempo
der Logistik.
Gut 4,4 Millionen Standard-Einheiten
werden
pro Jahr in den Häfen der
Freien Hansestadt umgeschlagen
und auf Trailer
und Waggons gesetzt.
Tendenz: rasant steigend;
Experten rechnen weiter
mit rapidem Wachstum.
Kein Wunder, denn mittlerweile
kommt einfach alles
in die Kiste. Zum Beispiel
Wein: Ein 6 Meter langer
Container-Tank steckt
über 33.000 Liter weg.
Oder Fahrzeuge: In einem
12-Meter-Container finden
sechs komplett zerlegte
Autos Platz.
In Bremerhaven, an der
längsten Stromkaje der
Zukunft braucht Platz.
In diesem Fall 1681 Meter
Weserufer plus 90 Hektar
Umschlagfläche. Denn
der internationale Schiffsverkehr
nimmt sprunghaft
zu. Also muss auch Europas
viertgrößter Containerhafen
wachsen. Präzise gesagt
auf insgesamt 4900
Und ab geht die Bahn:
Container, vom Schiff direkt
Meter Kajenlänge. Damit
auf den Waggon gesetzt,
ab 2008 statt 10 gleich
rollen an ihr Ziel.
14 Großcontainerschiffe
parallel be- und entladen
werden können. Der erste
Liegeplatz ist schon in Betrieb,
der nächste folgt in
Kürze. So sichert der CT 4,
zur Zeit Europas größtes
Hafenbauprojekt, die langfristige
Entwicklung des
Standorts Bremerhaven.
34 35
Imposant: Container-Stapel auf See.
Welt, stapeln sich die bunten
„Blechbüchsen“ auf
gut 3 Kilometern. 19 Container-Brücken
– bis zu
1600 Tonnen schwer und
110 Meter hoch – heben
sie vom oder aufs Schiff,
„Vancarrier“ bugsieren
sie sofort weiter. Denn
Zeit ist im weltweiten,
Fahrplan orientierten
Liniendienst bares Geld:
Anlegen, löschen, laden,
ablegen – dieser Takt bestimmt
das Leben in den
Häfen und in den Container-Umschlagbetrieben
Eurogate, North Sea Terminal
Bremerhaven sowie
MSC Gate Bremerhaven.
365 Tage im Jahr.
Damit das reibungslos
klappt, kümmert sich die
Hafengesellschaft „bremenports“
um die Infrastruktur
der Hafengruppe
Bremen/Bremerhaven.
Keine leichte Aufgabe bei
49 Kilometern Kajen, 75
Kilometern Straßen und
Kanälen und 63 Brücken!
Hinzu kommen die Abwicklung
aktueller Bauprojekte
oder die internationale
Vermarktung,
wobei „Botschaften“ in
Wien, Prag oder Budapest
eine wichtige Funktion
zufällt. Ihre Akquisition
trägt dazu bei, die Position
Bremens im harten Wettbewerb
der „Hamburg-
Antwerp-Range“ der nordeuropäischen
Seehäfen zu
festigen. Denn vom wirtschaftlichen
Erfolg der
Bremischen Häfen hängen
etwa 86.000 Arbeitsplätze
ab – vom Lotsen auf See
bis zum Brückenfahrer auf
dem Terminal und dem
Maler, der dort dem Rost
zu Leibe rückt.
Für jeden Zweck geeignet:
Die Auftakt-Ausstellung zur
„Stadt der Wissenschaft“ reiste
in Containern durch Bremen.

Logistik nach Maß
Drehscheibe Bremerhaven: Autos für Europa, Autos nach Übersee.
Logistik für Airbus in Hamburg und Bremen – Stute erledigt das perfekt.
Autos rollen vom Fließband.
Normalerweise. In
Bremen verschwinden sie
fein säuberlich zerlegt in
Containern. „Completely
knocked down“ (CKD)
heißt das ausgeklügelte
System, fertige Fahrzeuge
zu zerlegen und – der
hohen Zölle wegen – am
Zielort wieder zusammenzusetzen.
Peinliche Sorgfalt
ist dabei oberstes
Gebot, damit nicht plötzlich
am anderen Ende der
Welt ’ne Schraube fehlt ...
Doch im Logistik-Zentrum
der BLG werden noch ganz
andere Herausforderungen
bewältigt. Etwa die
Härtung geklebter Karosserieteile.
Oder die Vormontage
von Systemkomponenten.
Denn die Hersteller
verlagern immer
mehr Produktionsschritte
auf ihre Logistiker, richten
bei ihnen „verlängerte
Werkbänke“ ein. Andere
Unternehmer übertragen
ihre gesamte Logistik an
die BLG. Zum Beispiel der
Strumpfhersteller Kunert,
der seine Kundinnen via
Bremen mit hauchzarten
Mode-Erzeugnissen versorgen
lässt.
Über die bremischen Häfen
gelangt aber auch Fracht
ganz anderen Kalibers
ans Ziel. Etwa riesige Rollen
mit Zeitungspapier aus
Kanada. Volumen: 100.00
Tonnen pro Jahr. Oder
die mächtigen Wärmetauscher,
die unlängst aus
Bayern über Bremen nach
Sibirien gelangten.
Ausmaße: 200 Tonnen
schwer, 40 Meter lang,
sieben Meter hoch.
Ein Betrieb wie zum Ferienstart
auf der A 8: Blech soweit
das Auge reicht, St0ßstange
an St0ßstange. Die
Autodrehscheibe Bremerhaven
kreiselt auf Hochtouren.
Jährlich werden
gut 1,4 Millionen Fahrzeuge
für den Im- und Export
verladen. Das ist Spitze in
Europa. Anders gesagt: Pro
Minute rollen zwei Autos
von oder an Bord der imponierenden
Carrier, die
bis zu 6500 Wagen aufnehmen.
Parkplätze gibt’s
reichlich: Das Terminal der
BLG Logistic Group umfasst
100.000 Stellflächen!
IT-Systeme bestimmen
den weiteren Weg der
Fahrzeuge: Reinigung, Inspektion,
technische Umrüstung
– das läuft wie am
Schnürchen. So wie das
Erfüllen von Sonderwünschen:
Ledersitze rein,
Sportfelgen ran – fertig ist
der Traumwagen. Und ab
geht’s zum Kunden.
Ein System, das bereits
Schule macht: Die BLG
installiert ihre Logistik-
Kette gerade im italienischen
Gioia Tauro sowie
im Adria-Hafen Koper.
Apropos Schule: Die Ausbildung
tüchtiger Kaufleute
und Logistiker hat in
Bremen Tradition. Etwa bei
der besonders praxisorientierten
Deutschen Außenhandels-
und Verkehrs-
Akademie.
Hosen, Hefte, Handtuchhalter
– hier ist für alles
Platz. Europas größtes
Hochregallager im Neustädter
Hafen packt spielend
200.000 Paletten
weg. Ein gigantisches Depot,
aus dem Tchibo über
50.000 Verkaufsstellen
mit Gebrauchsartikeln versorgt.
Dahinter stecken
viele kluge Köpfe und die
perfekte Logistik der BLG.
Damit die „neue Welt“
rechtzeitig ankommt.
Logistik vom Feinsten. Aus
Bremen. Die Firma Stute
sorgt dafür, dass die Hamburger
Airbus-Techniker
ständig Nachschub für den
Bau des A 380 haben. Und
ihre Kollegen im Bremer
Werk können sich ungestört
der Montage des Militär-Transporters
A 400 M
widmen. Denn Stute richtet
auch hier ein „Materialwirtschaftszentrum“
ein, aus dem die Fertigung
produktionsnah bedient
wird. Dazu werden 55.000
Artikel verwaltet und direkt
an die Bauplätze geliefert.
Und zwar punktgenau
bis zur letzten Niete!
Doch Bremen liefert auch
Logistik-Knowhow: Das Institut
für Seeverkehrswirtschaft
und Logistik zählt
zu den führenden Forschungs-
und Beratungseinrichtungen
in Europa.
Fertig zur Zulassung:
Die technische Umrüstung von
Autos gehört zum Repertoire der
Bremer Logistiker.
Schluss mit Suchen: Im BLG-Hochregallager
hat jeder Artikel seinen
Platz – und wird auf Knopfdruck
geliefert.
36 37

Ein gutes Stück Bremen
Symbol des Wandels
Einst Mauerblümchen,
heute kulturelles Zentrum:
Der 1910 gebaute, 400
Meter lange Speicher XI
symbolisiert den Wandel
in den bremischen Häfen.
Wo früher Tallymänner,
Küper oder Stauer Stückgut
aus Übersee stapelten,
studieren jetzt angehende
Maler, Bildhauer und
Designer der Hochschule
für Künste. Mit ihnen
zogen Architekten, Werbeagenturen
und Geschäftsleute
in die einstige Brache.
Ein Modell, das Schule
macht: Auch der riesige
Speicher I steht vor einer
neuen Nutzung.
Maritim: Das Hafenmuseum.
Von alten Zeiten träumen,
dabei die Zukunft nicht
aus den Augen verlieren:
Im neuen Hafenmuseum
im Speicher XI wird von
Dampfern und Reedern,
Kapitänen und Kaufleuten
erzählt. Der Rundgang
vom 19. ins 21. Jahrhundert
zeigt bewegende Lebenswege
auf, beleuchtet
den harten Arbeitsalltag
der Seeleute und erläutert,
warum die Weser-
Korrektion 1887-95 so
wichtig für Bremen war.
Damals stand die Hansestadt
kurz davor, durch
den versandenden Fluss
vom Welthandel abgekoppelt
zu werden. Heute
legen die Ozeanriesen
gleich in Bremerhaven an,
weil die Häfen der Seestadt
rechtzeitig ausgebaut
wurden. Eben Weitblick
auf bremisch.
Modern: Büro im Speicher XI.
Mächtig: Die Getreideanlage
im Industriehafen.
SOS vor Helgoland, Notfall
auf der Hallig Hooge,
Havarie in der Odermündung
– sie fahren raus;
ganz egal, ob’s stürmt
oder schneit. Die Männer
der Deutschen Gesellschaft
zur Rettung Schiffbrüchiger
(DGzRS) kennen
kein schlechtes Wetter.
Dafür die deutsche Küste
von Borkum bis nach Usedom
und weit hinaus in
die Deutsche Bucht. Wenn
da draußen die Wogen
hochschlagen, geht’s auch
in Bremen hoch her. Denn
hier, am Sitz der Organisation,
ist die deutsche Seenotrettungszentrale
angesiedelt,
die alle Einsätze
koordiniert. Seit 140 Jahren
ist das so. Damals
gründeten Adolph Bermpohl
und Arwed Emminghaus
die nationale Vereinigung
zur Seenotrettung,
die heute 54 Stationen an
der Nord- und Ostseeküste
unterhält. Ihre 185 fest angestellten
und 800 freiwilligen
Rettungsmänner
bergen jährlich rund 1200
Menschen aus gefährlichen
Situationen auf See.
Finanziert wird ihr lebensrettendes
Werk allein aus
Mitgliedsbeiträgen und
Spenden. Wer die DGzRS
unterstützen möchte,
muss nur nach einem der
insgesamt 23.000 rot-weißen
Sammelschiffchen
Ausschau halten. Und die
sind überall zu finden.
Sogar auf der Zugspitze.
Hilfe von Borkum bis Zinnowitz: Die Bremer Zentrale koordiniert die DGzRS-Rettungsflotte.
38 39

Hinaus in die Ferne
Nimm’ mich mit, Kapitän
In weiter Ferne der Heimat
verbunden – für Bremer
Kaufleute mehr als nur
ein Lippenbekenntnis. Sie
bedachten das Übersee-
Museum mit bemerkenswerten
Schenkungen wie
einem präkolumbianischen
Goldschatz, brachten von
ihren Reisen exotische
Ein Briefmarken-Motiv der Bremer Designer
Haase & Knels: Die „Bremen“ 1929 vor New York.
Auf große Fahrt von Bremen
in die weite Welt –
schon im 11. Jahrhundert
ging es damit los, segelten
die ersten Kaufleute nach
Skandinavien. 1147 traten
Kreuzfahrer in Bremen
ihre Reise ins Heilige Land
an; kaum 100 Jahre später
begann der Handel mit
allen Häfen Europas.
Tahiti liegt in Bremen.
Japan auch. Und Bali. Im
Übersee-Museum ist die
Welt zuhause, können
„Globetrotter“ seit 1896
ihr Fernweh stillen. Doch
die Anfänge der schier
grenzenlosen natur-,
völker- und handelskundlichen
Sammlung gehen
bis weit ins 18. Jahrhundert
zurück: Die „Souvenirs“
Bremer Kaufleute von
ihren Reisen nach Übersee
bildeten den Grundstock
für das Museum, dem
1999 das Schaumagazin
„Übermaxx“ angegliedert
wurde. Es erschließt den
gewaltigen Fundus des
Hauses, das seine Schätze
gekonnt ins rechte Licht
rückt: Nach der mit europäischen
Design-Preisen
bedachten Umgestaltung
der „Ozeanien“-Ausstellung
wurde die Asien-
Abteilung neu geordnet.
Bäume für die Wallanlagen
mit und ebneten der
Kunsthalle um 1890 den
Weg für den Ankauf
prachtvoller japanischer
Farbholzschnitte von heute
unschätzbarem Wert.
Dieses beeindruckende
Konvolut bildet einen
Schwerpunkt im Kupferstichkabinett,
das mit
Auf nach Amerika! Plakat
des Norddeutschen Lloyd
von 1910 im Überseemuseum
Bremen.
etwa 230.000 Graphiken,
Handzeichnungen und
Aquarellen aus sechs Jahrhunderten
im weltweiten
Vergleich eine Ausnahmestellung
einnimmt. Eine
Sammlung, zusammengetragen
von vielen privaten
Stiftern mit exzellenten
internationalen Kontakten,
die in Bremen seit den
Tagen des Städtebundes
der Hanse gepflegt werden.
Schon im 16. Jahrhundert
wurden Handelsbeziehungen
über Europa
hinaus geknüpft; 1796
richteten die erst sieben
Jahre zuvor gegründeten
Vereinigten Staaten von
Amerika an der Weser
eines ihrer ersten Generalkonsulate
ein.
Internationales Bremen:
42 Staaten sind an der Weser
mit Konsulaten vertreten.
Heute zeigen die USA mit
einer „Consular Agency“
in Bremen Flagge, wo
zudem 42 Staaten von
Angola bis Usbekistan
mit Honorarkonsulaten
präsent sind, die überwiegend
von engagierten
Kaufleuten unterhalten
werden.
Die Tradition grenzüberschreitender
Freundschaft
hat Bremen durch Partnerschaften
zu Städten wie
Haifa (Israel), Izmir (Türkei)
oder Dalian (China) fortgesetzt.
Die 1976 besiegelte
beispielhafte Verbindung
mit Danzig leitete
eine neue Epoche in den
deutsch-polnischen
Beziehungen nach dem
2. Weltkrieg ein.
1653 jagten die ersten
Bremer Walfänger vor
Grönland; im 18. Jahrhundert
steuerten Bremer
Kapitäne Ziele in Amerika
und Asien an. Und 1847
eröffnete der Postdampfer
„Washington“ die Linienfahrt
zwischen Bremerhaven
und New York.
Eine Tradition, die in luftiger
Höhe fortgesetzt wurde.
Denn 1929 startete der
erste Postflug über den
„großen Teich“. Der Name
der Propellermaschine?
Natürlich „Bremen“.
Post in die Prärie: Mit der
„Washington“ begann 1847 der
regelmäßige Paketliniendienst
von Bremerhaven in die USA.
Bild oben: Neu: die Asien-Ausstellung
im Überseemuseum.
40 41

„Frack oder Smoking?“
„Hey Leute, heute Abend ist Captain’s
Dinner auf der Polarstern!“
Bei Eiseskälte sind sie mit
Feuereifer bei der Sache.
Für die Erforschung der
Meeresumwelt zeigen
Bremer Wissenschaftler
dem warmen Ofen glatt
die kalte Schulter. Ihre Expeditionsreisen
führen sie
etwa an Bord der „Polarstern“,
des Forschungsschiffs
des Bremerhavener
Alfred-Wegener-Instituts,
in die Antarktis oder mit
der „Meteor“ in den Südatlantik.
Ihr Ziel: Erkenntnisse
über den Lebensraum
Küste oder das Zusammenspiel
von Ozean
und Klima zu gewinnen,
die im Zentrum für Marine
Umweltwissenschaften
(Marum) ausgewertet
werden. Ein beispielhafter
Verbund für internationale
Meeresforschung, der
auch den Stifterverband
der Deutschen Wissenschaft
beeindruckt hat. Er
kürte Bremen und Bremerhaven
zur „Stadt der Wissenschaft
2005“. Diese
erstmals verliehene Auszeichnung
würdigt die
dynamische Entwicklung
in den Forschungseinrichtungen
des kleinsten Bundeslandes.
37 Städte hatten
sich um diesen Ehrentitel
beworben; Bremen
und Bremerhaven, wo über
35.500 Studenten und
nahezu 800 Professoren
an fünf Hochschulen lernen
und lehren, machten
gemeinsam das Rennen.
42 43

Wissenschaft
trifft Kunst
MeVis – visionäre
Software aus Bremen
44
Ein Stück Erdgeschichte.
1,5 Meter lang, archiviert
im Bohrkernlager der Universität
Bremen, einer von
weltweit nur drei Einrichtungen
dieser Art. Die
Spezialisten des Zentrums
für Marine Umweltwissenschaften
(Marum) lesen in
solchen Bohrkernen wie in
einem offenen Buch. Diese
Probe, entnommen dem
Meeresboden westlich von
Florida, erzählt von dem
verheerenden Meteoriteneinschlag
vor 65,3 Millionen
Jahren, der zu einem
Klimawandel auf der Erde
und damit zum Aussterben
der Dinosaurier führte.
Die gelbe Fläche zeigt an,
wieviel Staub damals
aufgewirbelt wurde. Und
das wiederum lässt Rückschlüsse
auf die Klimaentwicklung
unserer Tage zu.
Federleicht, filigran und
faszinierend. Aber ziemlich
gefährlich: Die fragilen
„Frost Flowers“, gerade
einmal zwei Zentimeter
große Eiskristalle in Arktis
und Antarktis, enthalten
bedrohlich viel Brom. Und
das trägt in erheblichem
Maße zur Zerstörung
des Ozons in der unteren
Atmosphäre bei.
Wissenschaftler der Universität
Bremen haben
den eiskalten Killer gerade
dingfest gemacht – und
erforschen jetzt, wie er
sich auf unser Klima auswirkt.
Die Fachleute vom Institut
für Umweltphysik
(IUP) wissen eben, wo es
lang geht. Mit Hilfe ihrer
Karten fand etwa Abenteurer
Arved Fuchs den
sicheren Weg durch die
legendäre Nordwestpassage.
Diese Route durch
BIld oben links: „Frozen Flowers“:
Schön, aber gefährlich für unser Klima.
Bild unten: Grüne Kiste auf weißem
Grund: Die „Bibliothek im Eis“ des
Künstlers Lutz Frisch.
das Eismeer ist für die
internationale Schifffahrt
ausgesprochen interessant.
Denn sie verkürzt
die Fahrtzeit zwischen
Europa und Fernost um
40 Prozent. Doch das Eis
ist ständig in Bewegung.
Das IUP liefert deshalb
mit Satellitenhilfe alle
24 Stunden neues Kartenmaterial,
damit der Käpt’n
Eisberge auf Wanderschaft
umschiffen kann.
Ein Fixpunkt lässt sich
dagegen im nördlichen
Weddelmeer anpeilen. Die
Position 70º39’S.08º15’W
weist ein Stück Bremen
in der Antarktis aus: Direkt
neben der „Neumayer-
Forschungsstation“ des
Bremerhavener Alfred-
Wegener-Instituts wurde
ein 20-Fuß-Container aufs
Eis gesetzt. Die grüne Kiste
mit dem rot lackierten
Dach enthält eine gut
funktionierende Heizung,
ein bequemes Sofa sowie
1000 Bücher, gestiftet von
prominenten Künstlern
und Wissenschaftlern. Sie
beteiligten sich damit an
dem außergewöhnlichen
Kunstprojekt „Bibliothek
im Eis“ des Bildhauers Lutz
Fritsch. Literatur inmitten
der öden Schneewüste
am Ende der Welt – eine
kulturelle Oase für die einsamen
Forscher im ewigen
Eis, das die Farbe Grün
nicht kennt.
Bild oben Mitte: Stimmt schon,
Bremen liegt auch in der Antarktis.
2003 schipperten Crew und Gäste
des Kreuzfahrtschiffes „Bremen“ per
Schlauchboot um die Melchior-
Islands und stießen auf eine neue
Passage nebst einer unbekannten
Insel. Beide wurden nach Bremen
benannt. Genaue Position:
63º56,1’W.64º19,3’S.
Er ist ein Visionär. Und das
hat er schriftlich: Der Bremer
Professor Heinz-Otto
Peitgen, ausgezeichnet
mit dem Deutschen Gründerpreis
2006 in der Kategorie
„Visonär“. Seit 1995
entwickelt seine MeVis-
Gruppe an der Uni Bremen
bahnbrechende Software
zur Unterstützung medizinischer
Diagnose- und
Therapieverfahren. Zielrichtung:
die Behandlung
von Tumor-, Gefäß- oder
Lungenerkrankungen.
Innovative Ideen, die Anjeli
und Anggi ins wahre Leben
geführt haben. Die siamesischen
Zwillinge konnten
in Singapur dank maßgeblicher
Hilfe aus Bremen
erfolgreich getrennt werden.
Wissenschaftler des
Centrums für Medizinische
Diagnose-Systeme
und Visualisierung (MeVis)
hatten mittels einer speziellen
Software wichtige
Informationen zur Operationsplanung
errechnet.
Die 130 Mitarbeiter kooperieren
mit 100 klinischen
Zentren weltweit sowie
mit führenden Industrieunternehmen.
Ihr Lohn:
Bislang 13 Patente und –
strahlende Kinderaugen.
45

Abenteuer Wissenschaft
Wissenschaft zum Anfassen: Das „Universum Science Center Bremen“ hat Maßstäbe gesetzt.
Wissenschaft im wahrsten
Wortsinn spielerisch „begreifen“
– dieses Konzept
begeistert ganze Familien.
Etwa 3 Millionen Besucher
in sieben Jahren beweisen
es. Deshalb bekommt der
silbrig glänzende „Wal“
momentan Gesellschaft:
Gleich vis-á-vis enstehen
25 Experimentierstationen
zum Thema Bewegung,
der 30 Meter hohe „Turm
der Lüfte“ und ein Ausstellungspavillon.
Denn Wissenschaft
ist grenzenlos.
Die Wissbegier kleiner und
großer Forscher auch.
Ausprobieren, nachfragen,
verstehen: Im „Universum
Science Center Bremen“
wird Entdeckerdrang geweckt.
Und zwar bei großen
wie bei kleinen Forschern.
Seit fünf Jahren
zielen drei „Expeditionen“
zu den Themenbereichen
Mensch, Erde und Kosmos
darauf ab, aktuelle Erkenntnisse
der Wissenschaft
familiengerecht zu
vermitteln. Dabei gilt:
Mitmachen ausdrücklich
erwünscht! An über 250
ständig aktualisierten
Stationen warten interaktive
Exponate und künstlerisch
gestaltete Erlebnisräume
darauf, in Gang
gesetzt und erobert zu
werden. Also experimentieren,
staunen und –
durchblicken: Warum
altert der Mensch? Was
fühlt man bei einem Erdbeben?
Wie sehen Schallwellen
aus? Wie funktioniert
ein Raketenstart?
Die Antworten auf diese
und viele andere Fragen
erschließen den mühelosen
Zugang auch zu
komplexen Sachverhalten.
Dabei trägt die Kooperation
mit Experten der benachbarten
Universität
Bereits im Bau und 2008 fertig: Das Klimahaus in Bremerhaven.
Bremen dazu bei, dass die
jeweilige Auskunft Hand
und Fuß hat. Denn mal
ehrlich: Wer weiß schon
so genau, wie das damals
mit dem Urknall war?
Nicht viel anders verhält
es sich mit dem Wetter:
Alle reden davon, aber
keiner weiß so recht, wie
es entsteht. Ab Frühjahr
2008 wird das anders.
Dann ist das Klimahaus
Bremerhaven fertig, in
dem es auf einer 8900 qm
großen Ausstellungsfläche
fundierte Informationen
über Blitz und Donner, Eis
und Stürme geben wird.
Auch hier wird Erkenntnis
zum Erlebnis, werden
neueste Forschungsresultate
unterhaltsam und
spannend aufbereitet. Die
Besucher machen eine
Reise um die Welt, immer
entlang des 8. Längengrades,
und entschlüsseln
dabei so manches Klima-
Rätsel. Und damit kennen
sich die Bremerhavener
wirklich aus: Ihr Alfred-
Wegener-Institut zählt zu
den renommiertesten Einrichtungen
der Klimaforschung
weltweit!
Kleine Weltreise gefällig?
Himalaya, Borneo, Japan –
alles bei einem Rundgang
erreichbar. Karge Gebirgszüge,
üppiger Regenwald,
japanische Mystik, exotische
Pflanzen: „botanika“
versetzt große und kleine
„Globetrotter“ ins Staunen.
Das grüne Wissenschaftszentrum
inmitten
des prachtvollen Bremer
Rhododendronparks verbindet
Naturerlebnisse
mit fernöstlichen Kulturen
und ermöglicht zudem
tiefe Einblicke in die Welt
der Pflanzen. Wie sieht
ihr Wurzelwerk aus, wie
funktioniert Photosynthese,
was erlebt eine Hummel
im Blütenrausch? „botanika“
blättert die biologische
Vielfalt unserer Erde
auf, regt zu spielerischen
Experimenten an.
Naturkunde als spannendes
Ereignis – da macht
Lernen Freude!
46 47

In Europa einzigartiguf´s
„Der Beitrag der IUB zur Wissenschaftsregion
Bremen verdient
unser Engagement“: Klaus J. Jacobs.
Lehrsprache englisch. Über
1000 Studenten aus 85
Nationen. 102 Professoren,
dazu 164 Mitarbeiter in
Forschung und Lehre –
an der 1999 gegründeten
„International University
Bremen“ (IUB) ist vieles
anders. Die nach US-amerikanischem
Vorbild organisierte
private Einrichtung
besticht durch internationales
Flair. Ihr erklärtes
Ziel: Die Förderung
einer Leistungselite, die
auf dem 30 Hektar großen
Campus in Bremen-Grohn
studiert und wohnt. Ein
Leben, das nicht zum Nulltarif
möglich ist. Doch die
anfallenden Studiengebühren
werden in vielen
Fällen durch Stipendien
abgedeckt. Damit auch
junge Leute ohne betuchte
Eltern an der IUB studieren
können. Denn hier zählen
nur Talent und Leistung.
Lehre und Forschung mit höchsten
Ansprüchen: IUB-Professoren genießen
internationales Ansehen.
halb entschloss sich der
Gründer der „Jacobs Foundation“
2006 zu einem
bemerkenswerten Schritt:
Seine Stiftung unterstützt
die IUB mit 200 Millionen
Euro. Die größte Spende,
die jemals an eine deutsche
Universität geflossen
ist, trägt dazu bei, Forschung
und Lehre mit
Einzigartig in Europa. So
stuft Klaus J. Jacobs die
IUB ein. Internationalität,
interkulturelle Aktivitäten
und die englische Lehrsprache
– das fasziniert
den gebürtigen Bremer
mit Schweizer Pass, der in
England lebt. Und er
wünscht sich, dass ihr Beispiel
Schule macht. Deshöchsten
Ansprüchen auszubauen
und begabte Studenten
zu Weltbürgern
mit Führungsqualitäten
auszubilden. Dafür steht
die fachübergreifende Vernetzung
der Disziplinen,
die an der 2001 eröffneten
Campus-Uni eine neue
Form exzellenter akademischer
Qualifizierung ermöglicht.
Doch die IUB, die
künftig „Jacobs University
Bremen“ heißen wird,
zählt nicht allein deshalb
zu den mutigsten Entwicklungen
in der deutschen
Hochschulgeschichte:
Unabhängig von staatlicher
Kontrolle in Organisation
und Management
entscheidet der „Board of
Governors“ als zentrales
Aufsichtsgremium über
alle grundsätzlichen Fragen.
Eine Runde, der bedeutende
Vertreter aus
Wirtschaft, Politik und
Wissenschaft angehören.
Und auch das ist ungewöhnlich:
Ein Kreis von
ehrenamtlichen, lebenserfahrenen
„Volunteers“
steht den Studenten, die
in Bremen die akademischen
Grade Bachelor und
Master anstreben, mit Rat
und Tat zur Seite. Und damit
sich die jungen Leute
in ihrem neuen Umfeld
rasch einleben, sorgen
etwa 440 Gastfamilien für
persönliche Betreuung.
Hier lässt sich’s gut lernen:
An der IUB liegt das Verhältnis
Studierende – Professoren bei 10:1.
48 49

Uni im Aufwind
Blickpunkt Osteuropa
Wer im Bundesland Bremen
studiert, hat’s gut.
In der „Stadt der Wissenschaft
2005“ stehen gleich
fünf Hochschulen, darunter
die Universität Bremen
und die International University
Bremen, zur Auswahl.
Dazu kommen renommierte
Akademien,
Institute oder Fachschulen.
Und die Entwicklung geht
weiter: Im Wissenschaftsplan
2010 wird die Entwicklung
von neun Wissenschaftsschwerpunkten
definiert; das Progamm
„InnoVision 2010“ zielt
unter anderem auf die
stärkere Vernetzung von
Wissenschaft und Wirtschaft
ab.
Bereits jetzt umfasst die
1971 gegründete Universität
Bremen ein nationales
DFG-Forschungszentrum,
sieben Sonderforschungsbereiche,
zehn Stiftungsprofessuren
und mehr
als 400 Kooperationen
weltweit. Mit einem Drittmittelanteil
von 31 % (rund
70 Millionen Euro) am
Gesamthaushalt gehört
die Bremer Uni zum
Kreis der leistungsstarken
deutschen Forschungsuniversitäten.
Kein Wunder,
dass 15 % ihrer über
22.000 Studenten aus
dem Ausland kommen.
Denn Sonderforschungsbereiche
wie „Staatlichkeit
im Wandel“ oder die
„Graduate School of Social
Sciences“ genießen internationales
Ansehen.
Und noch eine Zahl: 18 %
der Professuren sind mit
Frauen besetzt – der Bundesdurchschnitt
lag 2001
bei 11,5 %. Bei so vielen
Superlativen legt sich auch
der Küchenchef ins Zeug:
Die Mensa erhielt im bundesweiten
Vergleich das
„Goldene Tablett“.
19,5 Zentimeter hoch,
15 Zentimeter breit – der
größte Schatz der Staatsund
Universitätsbibliothek
Bremen hat Taschenbuch-Format.
Das Evangelistar
Kaiser Heinrichs III.,
um 1045 im Kloster Echternach
geschrieben und mit
farbenprächtigen Miniaturen
biblischer Szenen
illustriert, zählt zu den
Das Entree zur Universität
Rollendes Katheder: Das von
wertvollsten Zeugnissen
Bremen: Die transparente,
Designstudenten der Hochschule
für Künste entwickelte
mittelalterlicher Buchkunst.
Der kostbare Kodex,
im Freien.
mit Preisen bedachte Glashalle
im Zentralbereich.
„Profmobil“ für Vorlesungen
das bekannteste Werk
unter den 3,2 Millionen
Bänden im Bestand der
Bibliothek, ruht deshalb
im klimatisierten Tresor.
Gleich neben der einzigartigen
„Sächsischen
Weltchronik“.
50 51
Geheime Zeitungen, verbotene
Bilder, verfemte
Theaterstücke. Bewegende
Relikte des Widerstands
im einstigen Ostblock,
gesammelt in der Forschungsstelle
Osteuropa
der Universität Bremen.
Ihr weltweit anerkanntes
„Samizdat“-Archiv birgt
Nachrichten der Menschenrechtsbewegung
ebenso wie Kassiber aus
russischen Straflagern
oder Manuskripte von
Alexander Solschenizyn
oder Vaclav Havel. Das
Institut mit seinem Leiter
Wolfgang Eichwede berät
zudem internationale
Gremien, zum Beispiel in
Fragen der „Beutekunst“.
Weltweit gefragt ist auch
der Bremer Jura-Professor
Rolf Knieper: Er hilft gerade
Armenien bei der Reform
seines Zivilrechts.
Geheime Dokumente aus dem
zerfallenen Ostblock, gesammelt
an der Forschungsstelle Osteuropa
an der Uni Bremen.

Ein starkes Stück Bremen
Die Zwille aus Kindertagen
sah zwar ganz anders aus.
Doch auch im Bremer Fallturm
steckt ein echtes
Katapult. Und das funktioniert
atemberaubend
schnell: Die abgeschossene
Experimentierkapsel
wird in einer Viertelsekunde
von 0 auf 175 km/h
beschleunigt, wobei sich
im Inneren des „fliegenden
Labors“ beim Aufstieg
wie beim Fall der für Forschungszwecke
wichtige
Zustand der Schwerelosigkeit
einstellt. Zwar ist
der „Schuss“ Knall auf Fall
vorbei. Doch die knapp
zehn Sekunden reichen für
wissenschaftliche Versuche,
die punktgenau ins
Schwarze treffen.
Forschen wie oben im All.
Aber bei ausgesprochen
bodenständigen Kosten.
Ein unlösbarer Fall? Nicht
doch: Die Bremer wissen,
wie das geht. Im Zentrum
für angewandte Raumfahrttechnologie
und
Mikrogravitation (ZARM)
wird seit 1990 im freien
Fall experimentiert und
mit spitzem Bleistift gerechnet.
Das Ergebnis:
Über 4000 gelungene
Versuche unter Ausschaltung
der Gravitation, ohne
die Etats der Auftraggeber
aus Forschung und Industrie
zu sprengen. Deren
Experten reisen von Fall zu
Fall aus der ganzen Welt
Forschen wie im All im freien
Fall: Das ZARM im Technologiepark
mit dem Fallturm.
Die Mischung machts:
20 Forschungsinstitute +
320 Unternehmen =
Technologiepark Bremen.
an, um hier neue Erkenntnisse
zu gewinnen. Zum
Beispiel für die Entwicklung
neuer Motoren. Oder
für die Konstruktion von
Tankbehältern für den
Einsatz im Weltraum.
Die Experimente im 146
Meter hohen „Fallturm“
liefern dafür wertvolles
Basismaterial. Jedenfalls
bis zum nächsten Fall im
ZARM, das zum Wahrzeichen
des Bremer Technologieparks
geworden
ist. Seit seiner Gründung
vor rund 20 Jahren haben
sich etwa 320 Firmen mit
gut 6200 Beschäftigten
auf dem 170 Hektar großen
Areal angesiedelt. Damit
entwickelte sich das Projekt
zu einem der führenden
High-Tech-Standorte
Deutschlands! In direkter
Nachbarschaft zur Universität
treffen „Global Player“
wie Siemens auf Jung-
Unternehmer, die im Gründungszentrum
BITZ den
Sprung in die Selbstständigkeit
wagen. Gleich
nebenan: Ein Max-Planckund
ein Fraunhofer-Institut
– international bekannte
Einrichtungen, die
Spitzenforschung leisten.
Die Mischung macht’s:
Informations- und Kommu-nikationstechnik,
Luftund
Raumfahrt, Logistik,
Mikrosystem- und Nanotechnik
– hier verbinden
sich Wirtschaft und Wissenschaft
auf beispielhafte
Weise. Da kooperieren
Unternehmen wie Daimler-
Chrysler, Airbus oder EADS
in der Materialforschung
mit Einrichtungen wie
dem Fraunhofer-Institut
IFAM, das etwa an der
Entwicklung neuartiger
Textilien arbeitet. Das
Technologie-Zentrum Informatik
(TZI) transferiert
Informatik-Lösungen in
Betriebe in der Region;
das Institut für Werkstofftechnik
(IWT) befasst sich
in enger Kooperation mit
dem Uni-Fachbereich Produktionstechnik
mit Zukunftstechnologien
der
Metallverarbeitung. Und
OHB zieht mit dem ZARM
in Sachen Raumfahrttechnik
an einem Strang.
Denn im Technologiepark
stimmt die Chemie, ist ein
engmaschiges Netzwerk
entstanden. Dazu gehört
ein Unternehmen, dessen
Name glatt als Programm
für alle gelten könnte:
„Die Denkfabrik“.
52 53

Forschung ganz global
Die Temperaturen auf der
Erde steigen, die Gletscher
nehmen ab. Ein alarmierender
Wandel, dessen
Analyse exzellente Fachleute
erfordert. Die Uni
Bremen bildet sie aus.
GLOMAR – „Globaler Wandel
im Bereich des Meeres“
– heißt ihre neue Graduiertenschule
für Doktoranden,
die eine meeres- oder
küstenbezogene Promotion
anstreben. Damit bestätigt
die Universität der
Hansestadt einmal mehr
ihren Ruf, zu den besonders
zukunftsorientierten
Hochschulen in Deutschland
zu gehören. Ihr ausgezeichnetes
Abschneiden
bei der Exzellenzinitiative
der Deutschen Forschungs
gemeinschaft und des
Wissenschaftsrates beweist
es. Der Blick auf die
Landkarte der besten deutschen
Unis auch.
Wissenschaftskollegs“: Das
Kooperationsprojekt der
Universitäten Bremen und
Oldenburg zielt darauf ab,
das international anerkannte
Forschungspotential
der Universitäten im
Nordwesten zu stärken.
Etwa in den Neuro- und
Kognitionswissenschaften.
Internationalität steht
auch an der Hochschule
Bremen hoch im Kurs. Und
zwar seit 1799. Damals wurde
die Bremische Navigationsschule
gegründet, deren
Absolventen als Kapitäne
um die Welt segelten.
Ihre Nachfolger studieren
heute am Fachbereich Nautik
und gehen als „Wirtschafts-Ingenieur
für See
Wahrnehmen, erinnern,
handeln – welche Prozesse
spielen sich dabei in
unserem Gehirn ab? Am
Sonderforschungsbereich
„Neurokognition“ an der
Universität Bremen wird
daran gearbeitet, diese
Geheimnisse zu entschlüsseln.
Von den Erkenntnissen
der beteiligten Neurobiologen,
Neurophysiker
und Neuropsychologen
können Mediziner ebenso
wie Patienten profitieren.
Etwa bei der Behandlung
von Alzheimer-Kranken.
Oder in der Rehabilitation
von Hirngeschädigten.
Interdisziplinäre Zusammenarbeit
zählt auch zu
den Maximen des „Hanseverkehr“
auf „Große Fahrt“.
Nicht nur damit nimmt die
Hochschule Bremen, an der
8400 junge Leute studieren,
eine bundesweite Ausnahmestellung
ein: Für drei
Viertel ihrer Studienangebote
sind Auslandssemester
obligatorisch.
Über 270 Kooperationen
mit Hochschulen im Ausland
machen es möglich.
Umfassende Informationen zur Hochschullandschaft und zum Studium in Bremen oder Bremerhaven unter
Auf engen Praxisbezug
legt die Hochschule Bremerhaven
großen Wert.
Die meisten der Diplomarbeiten
ihrer 2300 Studenten
werden in Kooperation
mit Betrieben der
Region geschrieben; die
Studiengänge Technik
und Wirtschaft stehen im
Mittelpunkt.
Schaltstelle und Schaufenster
der Bremer Wissenschaften
ist das „Haus
Vorwärts“ im Herzen der
Altstadt. Hier gibt’s spannende
Einblicke in die
Arbeit der Unis und Hochschulen.
Etwa bei „Wissen
um 11“, der informativen
Matinee an jedem Samstagvormittag.
Rektor des Hanse-Wissenschaftskollegs:
Prof. Dr. Dr. Gerhard Roth,
international anerkannter Hirnforscher
an der Universität Bremen
und Präsident der Studienstiftung
des deutschen Volkes
54
www.city-of-science.de und
www.study-guide.de
55

Treffpunkt der Traumschiffe
und Ozeanriesen
Erleben Sie Schiffbau live im Besucherzentrum Lloyd Werft/Überseehäfen. Nähere Informationen unter www.bremerhaven-tourism.de oder unter 0471 - 946 46 18
Wenn die „Queen“ kommt,
gibt’s hier keinen großen
Bahnhof. Luxusliner sind
in Bremerhaven ein nahezu
alltäglicher Anblick. Entweder
liefen sie auf der
Lloyd Werft vom Stapel.
Oder sie steuern die Docks
zwecks Umbau oder Reparatur
an. Denn Schiffbau
ist wie eh und je eine
Bremerhavener Domäne,
weil die Spezialisten von
der Unterweser auch die
kompliziertesten Aufträge
„wuppen“. Etwa das Verlängern
von Kreuzlinern:
In der Mitte durchtrennen,
neues Mittelteil einfügen,
Lücken schließen – fertig!
Und zwar pünktlich auf
die Minute.
Traumschiffe stehen nämlich
hoch im Kurs. Ein
Blick auf das „Kreuzfahrt-
Terminal Bremerhaven“
beweist es: In der modernsten
Anlage Europas
werden jährlich gut 70
Schiffe mit über 70.000
Passagieren abgefertigt.
Und noch eine Zahl: Über
25.000 Touristen gehen
jährlich mit dem „Hafen-
Bus“ auf Tour. Der originelle
Doppeldecker kurvt
täglich durch die Hafenanlagen
und ermöglicht
seinen Passagieren spannende
Einblicke in die
beeindruckende Arbeitswelt
zwischen den Docks
und Terminals.
56 57

Fernweh-Parade
Der Zoo am Meer
Wenn der Eisbär taucht
Bremens Bürgermeister Johann
Smidt wies den Weg, der 1827
zur Gründung von Bremerhaven
führte.
Großsegler bei der Parade
zur „Sail 2005“ – ein
majestätischer Anblick!
So muss es auch um 1825
ausgesehen haben, als
stolze Windjammer nach
Übersee aufbrachen. Damals
steckte der visionäre
Bremer Bürgermeister
Johann Smidt den Kurs
Richtung Zukunft ab: Er
handelte dem König von
Hannover einen sumpfigen
Landstrich zwischen
Weser und Geeste ab, um
Bremen den freien Zugang
zum Meer zu sichern.
Ein Kauf mit Weitblick, der
1827 zum Bau eines neuen
Hafens und zur Gründung
der Stadt Bremerhaven
führte, die heute gemeinsam
mit Bremen das Bundesland
Bremen bildet.
Schwimmende Legenden
aus Kolumbien und Indonesien,
aus Russland und
den USA, versammelt bei
der „Sail Bremerhaven“.
Alle fünf Jahre steuern die
schönsten Windjammer
der Welt das faszinierende
Typisch Bremerhaven: Maritime
Atmosphäre auf Schritt und
Tritt; hier an der Klappbrücke
am Alten Hafen.
Kleine Erfrischung gefällig?
Spritziges Vergnügen im
„Fontänenfeld“ am Einkaufsund
Bummelboulevard „Bürger“.
Festival an der Unterweser
an. Schoner, Barkentinen,
Klipper – das bunte Gewirr
aus Masten und Wimpeln
zieht „Seh-Leute“
und Nostalgiker gleichermaßen
in seinen Bann.
Eine Augenweide!
Rund 300 Schiffe aus 25
Nationen mit mehr als
5000 Besatzungsmitgliedern
waren 2005 dabei;
angeführt vom imposanten
Viermaster „Krusenstern“
aus Russland, 1926
als „Padua“ in Bremerhaven
gebaut. Hier liefen
zwischen 1835 und 1928
über 250 riesige Tiefwasser-Segler
vom Stapel. Mit
der „Sail Bremerhaven“
wird an dieses maritime
Kulturerbe erinnert – sehr
zur Freude der gut 1,7
Millionen Besucher, denen
die Seestadt eine Fülle
touristischer Attraktionen
bietet. Zum Beispiel die
„Seute Deern“, das Prachtstück
im Museumshafen:
Drei Masten und eine Gallionsfigur
zum Verlieben.
Eben ein rundum „süßes
Mädchen“. Also: Wie wär’s
mit einem Rendezvous?
Foto oben: Zum Strand? Gleich
um die Ecke! Bremerhaven erweist
sich auch in Punkto Freizeit
als echte Stadt am Meer.
Auf Du und Du mit dem
Eisbären: Verblüffende
Begegnungen auch unterhalb
der Wasserlinie machen
den „Zoo am Meer“
besonders attraktiv. Denn
der Spezialzoo für nordische
Tierarten vermittelt
spannende Einblicke in
den Lebensraum von Seehund
und Seebär, Polarfuchs
und Pinguin. Die
prächtige Aussicht auf
Schiffe und Unterweser
gibt’s gratis dazu.
Eines der Wahrzeichen Bremerhavens:
Der Leuchtturm von
1853, ältester Festland-Leuchtturm
an der Nordseeküste und
immer noch im Betrieb.
Im Vordergrund die Felsen des
Zoos am Meer.
58
59

Die tolle Meile
Deutsches Auswandererhaus
Bremerhaven
Wege in die neue Welt
Deutsches Schiffahrtsmuseum
60
Aus dem Weserschlick ins
Rampenlicht: Die 1961 geborgene
Bremer Hansekogge
von 1380 gehört zu
den wertvollsten Exponaten
des Deutschen Schifffahrtsmuseums.
Ein sensationeller
Fund aus über
2000 Einzelteilen, sorgfältig
zusammengefügt und
jahrzehntelang in einem
Tauchbad konserviert.
Doch das 1975 als zentrales
Forschungsinstitut gegründete
Nationalmuseum
hat noch viel mehr zu
bieten: Gut 25.000 Originale
aus fast 1000 Jahren
erzählen von Schifffahrt
und Schiffbau. Eine maritime
Schatzkammer, die
jährlich über 200.000 Besucher
begeistert.
Lebensqualität an der
Küste: Bummeln am Wasser
von Süd nach Nord. Immer
an der Kante lang. Die
„Seemeile Bremerhaven“
weist den Weg. Vom
Fischereihafen mit dem
attraktiven „Schaufenster“
zur Innenstadt mit den
Museen und dem Alten/
Neuen Hafen. Und weiter
in die pulsierende Welt der
Überseehäfen. Kurz:
Sehenswürdigkeiten auf
Blickfang: Die riesige Dampfmaschine
in der mehrfach
preisgekrönten Ausstellung des
Historischen Museums.
Schritt und Tritt, an zentralen
Punkten durch Info-
Terminals anschaulich
erläutert. Gleich um die
Ecke: Einkaufsvergnügen
in der neu gestalteten
City. Und danach: Meer
erleben am Strand und an
der kilometerlangen Promenade.
Leuchttürme,
Strandkörbe, salzige Seeluft
– mitten in der Stadt
ein Gefühl wie im Urlaub!
Eben Bremerhaven.
Historisches Museum Bremerhaven
Eine Hafenkneipe. Das
Kontor einer Werft. Ein
Fischladen. Und mittendrin
eine riesige Dampfmaschine
zur Herstellung
von Eis. Betriebsbereit, versteht
sich. Im Historischen
Museum Bremerhaven ist
Geschichte alles andere als
langweilig. Die mehrfach
preisgekrönte Ausstellung
präsentiert vergangene
Arbeits- und Lebenswelten
an der Küste – authentisch,
verständlich, spannend.
So wie auf der „Gera“: Der
65 Meter lange Museums-
Trawler liegt im „Schaufenster
Fischereihafen“.
Und zwar startklar zur
Fangreise! Alles tipptopp
in Schuss vom Schleppnetz
über „Pott un Pann“
in der Kombüse bis zur
Mütze des „Alten“. Also:
Schiff ahoi!
Die Stadt am Meer: Links das
Deutsche Schiffahrtsmuseum,
in der Mitte der Museumshafen,
rechts das Columbus-Center
und das Alfred-Wegener-Institut.
Vermutlich ist er hier an
Bord gegangen – „Uncle
Sam“ auf seiner Fahrt
nach Amerika. So wie die
über 7 Million Menschen,
die zwischen 1830 und
1974 via Bremerhaven in
eine neue Welt aufbrachen.
Im Deutschen Auswandererhaus
Bremerhaven
wird ihre Geschichte
aufgeblättert. Das größte
Erlebnismuseum Europas
zum Thema Auswanderung
vereint Abenteuer
und Wissen: Aufwändige
Rekonstruktionen und
multimediale Inszenierungen
beleuchten die
Überfahrt bis zur Ankunft
in Ellis Island vor New York.
Lebensgeschichten zeigen
das Schicksal der Auswanderer
auf, deren Wurzeln
sich im „Forum Migration“
aufspüren lassen.
Am historischen Standort
Alter Hafen/Neuer Hafen steht
das Deutsche Auswandererhaus
Bremerhaven.
61

Mahlzeit zusammen!
Fisch im Schaufenster
Ob leckere Fischstäbchen, saftige Südfrüchte oder feiner Räucherfisch – Gutes kommt aus Bremerhaven.
Die FMS „Gera“ im „Schaufenster
Fischereihafen“.
AWI-Forscher brechen das Eis
Das Stammhaus des Alfred-Wegener-Instituts aus dem Jahre 1986, entworfen von OM Ungers ...
Im Eis wird ihnen richtig
warm ums Herz. Die Wissenschaftler
des AWI
Alfred-Wegener-Instituts
für Polar- und Meeresforschung
brennen darauf,
die komplexen Zusammenhänge
zwischen Ozeanen,
Eis und Atmosphäre zu
entschlüsseln. Denn daraus
lassen sich wertvolle
Erkennisse für unser Klima
ableiten. Unschätzbares
Expertenwissen, etwa
für die Warnung vor Katastrophen;
gesammelt auf
strapaziösen Expeditionen
zu den Forschungsstationen
in der Antarktis sowie
auf Spitzbergen. Für die
abenteuerlich anmutenden
Reisen ans Ende der
Welt stehen den AWI-
Teams „Dienstfahrzeuge“
wie die 118 Meter lange
„Polarstern“ zur Verfügung.
Ein schwimmendes
Großlabor, das sich selbst
bei minus 50 Grad durchs
Packeis wühlt. Der Lohn:
Sensationelles Basismaterial
wie jener 3085 Meter
lange Eiskern, der in achtjähriger
Arbeit aus grönländischem
Boden gebohrt
wurde. Eine zehn Zentimeter
dicke Stange aus
vielen hundert Einzelteilen,
die Aufschlüsse auf
das Klima der vergangenen
123.000 Jahre gibt!
Doch die über 700 Mitarbeiter
des AWI, zu dem
auch Institute in Potsdam
sowie auf Sylt und Helgoland
gehören, forschen
auch in höheren Sphären.
Etwa durch das Auswerten
von Satellitenbildern.
Fische, Früchte, Fertigkost
– alles aus der größten
Tiefkühltruhe Europas im
Bremerhavener Fischereihafen.
Hier ist Platz für
über 600.000 Kubikmeter
tiefgefrorene Leckereien,
die im bedeutendsten
europäischen Verarbeitungszentrum
für Lebensmittel
hergestellt oder
verfeinert werden. Über
250 Unternehmen – vom
Familienbetrieb bis zum
Marktführer „Deutsche
See“ – mit gut 8500
Mitarbeitern bereichern
unsere Speisezettel mit
Fisch-Spezialitäten, delikaten
Suppen oder knackigem
Gemüse. Und natürlich
mit Fischstäbchen,
die millionenfach die Tiefkühl-Produktionsstraßen
der Branchenriesen Frosta
oder Frozen Fish/Iglo
verlassen und so heiß begehrt
sind wie bei ihrer
Erfindung vor 40 Jahren.
Allein jeder Deutsche –
ob groß oder klein – vernascht
jährlich elf dieser
knusprigen Dinger. Und
für den kleinen Hunger
zwischendurch gibt’s in
einer der vielen „Nordsee“-Filialen
Fisch-Snacks
wie den „Bremer“. Auch
in Salzburg, gleich neben
Mozarts Geburtshaus.
Das Dessert kommt ebenfalls
aus Bremerhaven:
Hier wird etwa die Hälfte
aller Südfrüchte umgeschlagen,
die per Schiff
nach Deutschland gelangen.
Am Frucht-Terminal
werden sie auf Qualität
überprüft und handelsfertig
vorbereitet. So wie
die 400.000 Tonnen Bananen,
die bei der Atlanta-
Gruppe, Europas Frucht-
Importeur Nr. 1, in besten
Händen sind: Mit Hilfe
computergesteuerter
Reifeanlagen werfen sich
die „grünen Jungs“ zum
genau richtigen Zeitpunkt
in ihre gelbe Schale.
Hier wird jeder schwach.
Naja, fast jeder. Wer absolut
keinen Fisch mag,
wird im „Schaufenster
Fischereihafen“ hungrig
bleiben. Aber alle anderen
genießen feinsten Fisch,
der hier so frisch ist wie
sonst selten. Rund um
den gut 100 Jahre alten
Fischereihafen ist ein Genießer-Paradies
entstanden,
liegen gute Restaurants,
urige Kneipen und
originelle Läden Tür an Tür.
Und wer wissen will, wie
Kabeljau & Co. so leben,
kann im Großaquarium
„Atlanticum“ in die Welt
der Meerestiere eintauchen.
... und der Erweiterungsbau von Otto Steidle aus dem Jahr 2004.
Darf’s noch ein Kilo mehr sein? Bei der täglichen Auktion
im Fischereihafen von Bremerhaven kommt fangfrischer Fisch
in ganzen Ladungen unter den Hammer. Kunden aus ganz
Europa bieten via Internet mit.
Entspricht der fangfrische Fisch
auch höchsten Ansprüchen?
Bei der Qualitätskontrolle ist
Sorgfalt das oberste Gebot.
Das 150.000 Liter umfassende Meerwasseraquarium
im „Atlanticum“.
62 63

Maritime Wissenschaft am Meer
Gesund sind sie ja, die
Omega-3-Fettsäuren, die
vor Herzinfarkt schützen.
Wenn bloß der penetrante
Fischgeruch nicht wäre ...
In Bremerhaven wurde das
naturreine Nebenprodukt
der Fischverarbeitung geschickt
„verpackt“: Dank
des hier entwickelten Verfahrens
der Mikroverkapselung
lässt sich das Fischöl
jetzt leichten Herzens
schlucken. Doch im Kompetenzzentrum
für Lebensmitteltechnologie
geht
es beileibe nicht allein um
Fisch. Das Innovations-
Zentrum „Bio Nord“ bietet
Forschern und Ingenieuren
optimale Rahmenbedingungen
für betriebsorientierte
Problemlösungen.
Etwa bei der Entwicklung
glutenfreier Backwaren.
Oder hinsichtlich der peniblen
Prüfung von Saatgut
und Futtermitteln.
Ein anderes Projekt lässt
Tomaten freudig erröten:
Ihre Reststoffe eignen sich
etwa für Feuchtigkeitscremes.
Und ihr lycopinhaltiges
Öl wirkt sogar
vorbeugend gegen Krebs.
Sechs Forschungsinstitute
sind im Technologie-Transfer-Zentrum
vereint, arbeiten
direkt mit den hier angesiedelten
kleinen und
mittleren Unternehmen
zusammen und kooperieren
mit den Marktführern
der Lebensmittelbranche
Forschung mit Pfiff. Wenn in noblen Sterne-
Restaurants heißes Eis
produziert, mit Wasser
frittiert oder mit flüssigem
Stickstoff „gekocht“
wird, stehen Bremerhavener
Lebensmittel-Ingenieure
in Gedanken mit
am Herd. Sie übertragen
naturwissenschaftliche
Erkenntnisse auf die Kochkunst
und schaffen damit
die Basis für verblüffende
Gerichte vom Sorbet am
Stiel bis zur aufgeschäumten
Foie gras. Die Kochforscher
vom Technologie-
Transfer-Zentrum (TTZ)
lösen im Rahmen des EU-
Projektes „Inicon“ kulinarische
Probleme, die ihnen
Sterne-Köche wie Ferran
Adrià servieren. Dafür entwickeln
sie sogar neue
Kochgeräte wie den Mikromixer,
der extrafeine Emulsionen
mischt. Für noch
vor Ort. So fließen wissenschaftliche
Erkenntnisse
sofort in die Praxis ein.
Der bundesweit einmalige
Studiengang für Lebensmittelwirtschaft
an der
Hochschule Bremerhaven
trägt ebenfalls dazu bei.
Bremerhaven verleiht
Flügel. Hierzulande und zunehmend
auch weltweit.
Windenergie ist nicht nur
umweltschonend, sondern
zunehmend konkurrenzfähig
gegenüber Strom
aus Erdgas- und Kohlekraftwerken.
Die entsprechende
Technologie wird
seit über 25 Jahren in Bremerhaven
erforscht und
entwickelt. Ein Netzwerk
aus 140 Unternehmen und
Instituten aus der Weserregion
zeugt vom geballten
Know-how rund um
Rotorblätter und Generatoren.
Dieses Wissen ist
global ebenso wie vor der
Weitere Informationen unter www.bis-bremerhaven.de
intensivere Geschmackserlebnisse.
64 65
eigenen Haustür gefragt:
Wer Windkraft „offshore“,
also vor unseren Küsten,
erzeugen will, benötigt
bei Wassertiefen von über
25 Metern Fundamente,
die jedem Seegang trotzen.
In Bremerhaven wird
schon intensiv an den
Prototypen gearbeitet,
denn 2008 sollen sich weit
draußen in der Nordsee
die ersten Flügel drehen.
Die Seestadt schuf dafür
ideale Rahmenbedingungen:
Mit dem Luneport
entstand ein 60 Hektar
großes Industriegebiet
mit eigenem Zugang zum
seeschifftiefen Hafen.

Im „Zoo am Meer“ ging
es los. Mit dem phantasievollen
Umbau des 1928
gegründeten Tierparks
begann die Realisierung
einer mutigen Vision. Die
neue touristische Attraktion
von Bremerhaven,
das Tourismusresort Alter
Hafen/Neuer Hafen, gehört
zu den auch finanziell
größten Bauvorhaben an
der Küste.
Hier, im Herzen der Stadt
und direkt an der Weser,
investieren die Stadt,
das Land Bremen, die EU
und private Unternehmen
weit über 450 Millionen
Euro in die touristische
und damit wirtschaftliche
Zukunft Bremerhavens.
Im Zentrum – umrahmt
vom Zoo, dem gerade
eröffneten Deutschen
Auswandererhaus, dem
Deutschen Schiffahrtsmuseum,
dem Tourismuszentrum
Hafeninsel und
der hochwertig umgestalteten
Innenstadt – entsteht
das Klimahaus, in
dem die Phänomene unseres
Weltklimas entschlüsselt
werden. Gleich daneben:
Das Kongress-Hotel
„Atlantic Sail-City“ mit
dem fast 100 Meter hohen
Turm samt Aussichtsplattform.
Im Süden schließt
sich bald das Themen-Einkaufszentrum
„Mediterraneo“
an. Dazwischen die
gläserne Hafenpassage,
die Innenstadt und Deich
verbindet.
Und stromabwärts setzen
künftig eine Marina für
200 Yachten und Appartementhäuser
sowie die
gerade fertiggestellte
Schleuse Neuer Hafen den
Schlusspunkt Richtung
Norden. Mutige Architektur,
wegweisende Themen
auf einer Fläche von etwa
40 Hektar – das Projekt
Alter Hafen/Neuer Hafen
setzt Akzente. Prognosen
zufolge werden nach Fertigstellung
aller Attraktionen
im Jahr 2008 fast
eine Million zusätzlicher
Touristen die Seestadt
besuchen. Nie zuvor wurde
in Deutschland ein derart
umfassender touristischer
Themenkatalog in
Angriff genommen und
umgesetzt.
Bremerhaven, das bereits
über 60 Millionen Euro in
die Umgestaltung seines
Einkaufs- und Bummelboulevards
„Bürger“ investierte,
hat sich mit viel
Elan auf den Weg gemacht.
Die Seestadt baut
auf ihre maritime Vergangenheit
und blickt nach
vorn. Das Tourismusresort
Alter Hafen/Neuer Hafen,
an dem Planer und Architekten,
Investoren und
Berater seit über einem
Jahrzehnt arbeiten, stößt
die Tür zur Zukunft auf.
Weitere Informationen unter www.bean-bremerhaven.de
66 67

Kontakte:
HVG Hanseatische
Veranstaltungs-GmbH
Presse/PR/Marketing
Postfach 10 13 49
28013 Bremen
0421-35 05 302
www.hvg-bremen.de
BTZ Bremer Touristik
Zentrale GmbH
Findorffstraße 105
28215 Bremen
Callcenter 01805-10 10 30
www.bremen-tourismus.de
BIG Bremer Investitions-GmbH
Langenstraße 2–4
28195 Bremen
0421-96 00 010
www.big-bremen.de
bremenports GmbH & Co. KG
Elbinger Platz 1
27570 Bremerhaven
0471-596 135 90
www.bremenports.de
Pressestelle des Senats der
Freien Hansestadt Bremen
Rathaus
28195 Bremen
0421-361 23 96
www.rathaus-bremen.de
Handelskammer Bremen
Am Markt 13
28195 Bremen
0421-36370
www.handelskammerbremen.de
Bremer Theater
Öffentlichkeitsarbeit
Goetheplatz
Bremen
0421-36 53 215
www.bremer-theater.de
Bremer Shakespeare Company
Theater am Leibnizplatz
Postfach 10 66 65
28066 Bremen
Presse: 0421-520 95 12
www.shakespearecompany.com
Bremer Philharmoniker GmbH
Wüstestätte 11
28195 Bremen
0421-626730
www.bremerphilharmoniker.de
Die Deutsche Kammerphilharmonie
Bremen
Erste Schlachtpforte 1
28195 Bremen
0421-958850
www.kammerphilharmonie.com
68
Universität Bremen
Pressestelle
Postfach 33 04 40
28334 Bremen
0421-218 27 60
www.uni-bremen.de
Hochschule Bremen
Neustadtswall 30
28199 Bremen
Presse: 0421-59 05 22 75
www.hs-bremen.de
Hochschule für Künste Bremen
Am Speicher XI Nr. 8
28217 Bremen
Fachbereich Musik:
Dechanatstraße 13–15
28195 Bremen
www.hfk-bremen.de
Museen:
Focke-Museum
Schwachhauser Heerstraße 240
28213 Bremen
0421-361 35 75
www.focke-museum.de
Di 10 – 21 Uhr,
Mi – So 10 – 17 Uhr
Gerhard-Marcks-Haus
Am Wall 208
28195 Bremen
0421-327200
www.marcks.de
Di – So 10 – 18 Uhr
Kunsthalle Bremen
Am Wall 207
28195 Bremen
0421-329080
www.kunsthalle-bremen.de
Di 10 – 21 Uhr,
Mi – So 10 – 17 Uhr
Neues Museum Weserburg
Bremen
Teerhof 20
28199 Bremen
0421-59 83 90
www.nmwb.de
Di – Fr 10 – 18 Uhr,
Sa + So 11 – 18 Uhr
Übersee-Museum Bremen
Bahnhofsplatz 13
28195 Bremen
0421-160 38 101
www.uebersee-museum.de
Di–Fr 9–18 Uhr,
Sa + So 10 – 18 Uhr
Kunstsammlungen
Böttcherstraße
Paula Modersohn-Becker
Museum
Museum im Roselius-Haus
Böttcherstraße 6 – 10
28195 Bremen
0421-336 50 77
www.pmbm.de
Di–So 11–18 Uhr
Wilhelm Wagenfeld-Haus
Am Wall 209
28195 Bremen
0421-338 81 16
www.wilhelm-wagenfeldstiftung.de
Di 15 – 21 Uhr,
Mi – So 10 – 18 Uhr
Dom-Museum
im St. Petri-Dom
28195 Bremen
0421-33 47 142
www.stpetridom.de
Mo – Fr (April – Oktober)
10 – 16.45 Uhr,
(November – März)
11 – 15.45 Uhr
Sa 10 – 13.30 Uhr
So 14 – 16.45 Uhr
Hafenmuseum Speicher XI
Am Speicher XI 1
28217 Bremen
0421-303 62 64
www.speicherelf.de
Di–So 11–16 Uhr
Krankenhaus-Museum
am Klinikum Bremen-Ost
Züricher Straße 40
28325 Bremen
0421-408 17 81
www.krankenhausmuseum.de
Mi – So 15 – 18 Uhr
Schulgeschichtliche Sammlung
Bremen
Auf der Hohwisch 61 – 63
28207 Bremen
0421-361 30 30
www.schulmuseumbremen.de
Di – Fr 11 – 16 Uhr
So 14 – 18 Uhr
Antikenmuseum im Schnoor
Stiftung Heidrun und Manfred
Zimmermann
Marterburg 55 – 58
28195 Bremen
0421-639 35 40
www.antikenmuseum.de
Mo – Fr 10 – 13 und 15 – 18 Uhr
Sa und So 10 – 18 Uhr
Wuseum – Das Werder
Museum
Franz-Böhmert-Straße 1c
Weserstadion
28205 Bremen
www.werder.de
Mo – So 10 – 17.45 Uhr
Bremerhaven:
Magistrat der Stadt
Bremerhaven
Hinrich-Schmalfeldt-Straße 42
27524 Bremerhaven
0471-590 0
www.bremerhaven.de
AWI Alfred-Wegener-Institut
für Polar- und Meeresfoschung
Postfach 12 01 61
27515 Bremerhaven
Presse: 0471-48 31 11 80
www.awi-bremerhaven.de
BIS Bremerhavener Gesellschaft
für Investitionsförderung und
Stadtentwicklung mbh
Am Alten Hafen 118
27568 Bremerhaven
0471-946 46 0
www.bis-bremerhaven.de
BIS Bremerhaven Touristik
GmbH
H.-H.-Meier-Straße 6
27568 Bremerhaven
0471-946 46 10
www.bremerhaven-tourism.de
Hochschule Bremerhaven
An der Karlstadt 8
27568 Bremerhaven
Presse: 0471-48 23 132
www.hs-bremerhaven.de
Deutsches Schiffahrtsmuseum
Hans-Scharoun-Platz 1
27568 Bremerhaven
0471-48 20 70
www.dsm.de
Tägl. 10 – 18 Uhr
Von Nov. – März Mo. geschl.
Historisches Museum
Bremerhaven
An der Geeste
27570 Bremerhaven
0471-308160
www.historisches-museumbremerhaven.de
Di – So 10 – 18 Uhr
Deutsches Auswandererhaus
Bremerhaven
Columbusstraße 65
27568 Bremerhaven
0471-902 20 0
www.dah-bremerhaven.de
Zoo am Meer
H.-H.-Meier-Straße
(Direkt am Weserdeich)
27568 Bremerhaven
0471-308 41 0
www.zoo-am-meerbremerhaven.de
(April – September) 9 – 19 Uhr
(März + Oktober) 9 – 18 Uhr
(November – Februar)
9 – 16.30 Uhr
Impressum:
Die Broschüre wird herausgegeben
von der Bremen
Marketing GmbH, Tiefer 2
28195 Bremen
0421-361 21 82
bmg@marketing.bremen.de
2. überarbeitete Auflage,
März 2007, aus Anlass der
europäischen Konferenzen in
Bremen im Rahmen der EU-
Ratspräsidentschaft 2007
der Bundesrepublik Deutschland
Konzept und Gestaltung:
Bremen Marketing GmbH
Texte:
Redaktionsbüro Schulz,
Bremen
Druckvorstufe:
SMS Bremen
Druck:
AscoSturm, Bremen
Fotonachweis:
AWI (42–43), Bilderberg/R.
Dirscherl (57), T. Babovic (7 l,
9 ur,15 ol, 15 ur, 17 ol, 18, 19
um, 27 ol, 35 ul, 40, 36 o,
53 or), BIG (26, 27 or, 31 u, 31 l,
39 u, 53 r), BIS Bremerhaven
(47 ul, 49 ur, 57 o, 58 u, 59, 61,
62 u, 63 o, 63 ur, 64, 65, 66–
67, U IV), BLG (24), Bremen
Marketing (2-3), bremenports
(32–33, 34, 35 o, 36 u, 37
u), BTZ (7 mr, 7 ur, 17 or, 17 ul).
bremer shakespeare company
(11 ul), Die Deutsche Kammerphilharmonie
Bremen/
J. C. Leclère (10), DGzRS (39
mr), DFKI (30), L. Fritsch (45
u), Glomar (54), I. v. Graevemeyer
(13 0r), WA Haase &
Knels (9 u, 41 o). Hachez (28 l,
29 o), HVG (11 ur, 11 ul, 15 omr)
Hapag-Lloyd (54l), C. Heidmann
(14), Inbev Deutschland
(28, 29 r), Kraft Foods
(29 u), IUB (48, 49 ol, 49 ul,
49 ur), Joh. A. Krause (25 m),
Konzerthaus Glocke (11 om, 11
ul), T. Krüger (12, 13 ol, 17 or, 17
ur), Kunsthalle Bremen (9 l),
Kunstsammlungen Böttcherstraße
(16, 19 ul), J. Landsberg
(11 um, 47 om),
Lürssen (25 o. 25 u), MeVis
(45 o), J. Meier (24 u, 25 u),
M. Meyer (46, 49 or), Mevis
(45 r), J. Mönch (7 um, 15 ul),
NASA (54 r), Neues Museum
Weserburg Bremen (9r),
OHB System (22), Pressestelle
d. Senats (1, 5 o, 5 mr,
5 u, 5 ur), F. Pusch (13 ol, 13 or,
30 r, 39 ml), Radio Bremen
(31), KW Schlie/WeserReport
(26 o), Überseemuseum
Bremen (40 u, 41 mr, 41 ul),
Universität Bremen (45 ol, 51
u), Universum SC (46, 47 o), T.
Vankann (52, 53 u), I. Wagner
(U II, 4, 5 ml, 5 mr, 6, 7, m, 8,
11 or, 13 u, 15 om, 17 m, 17 ur,
19 r, 20–21, 23, 25 r, 27 m, 27
u, 27 ur, 29 r, 30, 31 om, 31 r, 31
u, 32-33, 34, 35 ur, 37 ol, 38, 41
u, 44, 47 r, 48, 49 ol, 49 ul, 51
o, 55 u, 56-57, 58 o, 60, 62, 63
ul, 63 um.
Wir danken für Unterstützung
und Beratung:
bremenports, Uwe Will,
Ronald Schwarze.
BIG Bremer Investitions-
Gesellschaft, Erika Becker,
Tanja Dey.
BIS Bremerhaven Touristik,
Hennig Goes, Jochem
Schöttler, Nils Schnorrenberger.
BTZ Bremer Touristik
Zentrale, Peter Siemering,
Ingrid Krause.
CTS Eventim, Wilma Coetzee.
DaimlerChrysler Werk
Bremen, Petra Emde.
Der Senator für Bildung
und Wissenschaft,
Julia von Heiden.
Koch & Bergfeld,
Klaus Neubauer.
Universität Bremen, Kirsten
Achenbach, Eberhard Scholz.
Peter Schulz für unermüdlichen
Einsatz und allen
aufgeführten Fotografen,
insbesondere Ingo Wagner,
für ihr eingebrachtes Bildmaterial.
Die Bremen Marketing Gesellschaft mbH ist eine Initiative der
Freien Hansestadt Bremen und Unternehmen der Bremer Wirtschaft