Handbuch für Fluglotsen - Just Flight and Just Trains

Handbuch für Fluglotsen

The Spirit of Flight Simulation 

Erhältlich im guten Computerspielehandel 

und bei www.justflight.com 

www.justflight.com 

2 Stonehill, Stukeley Meadows, Huntingdon, PE29 6ED, United Kingdom.

Tower! 2011 

Air Traffic Control Simulator 

Multiplayer-Edition 

Handbuch für Fluglotsen 

Inhaltsverzeichnis 

Einführung.................................................................................................... 3 

Installation................................................................................................. 4 

Hinweise zu dieser simulation......................................................... 7 

Spracherkennung..................................................................................... 7 

Die flughäfen.............................................................................................. 9 

Cyril E. King Airport................................................................................ 10 

Los Angeles International Airport........................................................... 10 

Miami International Airport.................................................................... 13 

Kurzanleitung zum schnellen start........................................ 15 

Tower! 2011 – konfiguration............................................................. 24 

Tower/Select Simulation............................................................................ 24 

Settings........................................................................................................ 25 

Information................................................................................................ 26 

Bildschirme während des spiels................................................... 28 

The Ground Radar (ADIRS).................................................................... 29 

Air Radar (DBRITE)................................................................................. 30 

Command Screen....................................................................................... 31 

STRIP Screen............................................................................................. 32 

Flughafenansicht.................................................................................. 34 

Befehle und satzstellung................................................................ 34 

1

Tower! 2011 – befehle............................................................................. 37 

Befehle am Boden...................................................................................... 37 

Befehle in der Luft..................................................................................... 39 

Reaktion des luftfahrzeugs auf befehle.............................. 41 

Befehle am Boden...................................................................................... 41 

Befehle in der Luft..................................................................................... 44 

Befehle für den lokalen Flugverkehr....................................................... 47 

Der DELETE-Befehl................................................................................. 48 

Die theorie hinter der flugverkehrskontrolle............ 49 

Kontrolle von Abflügen............................................................................. 49 

Kontrolle von Anflügen............................................................................. 51 

Kontrolle von Verkehr am Boden............................................................ 52 

Kontrolle von lokalem Verkehr................................................................ 53 

Bei der kontrolle zu bedenkende punkte............................. 53 

Multiplayer................................................................................................ 54 

Einrichtung................................................................................................. 54 

Spielen......................................................................................................... 56 

Ressourcen der echten flugverkehrskontrolle ......... 58 

Identifikationscodes von luftfahrzeugen.......................... 59 

Identifikationscodes von fluggesellschaften............... 60 

Tower! 2011 – editoren........................................................................... 61 

Luftfahrzeuge erstellen................................................................. 62 

Flughäfen erstellen........................................................................... 65 

Airfield editor......................................................................................... 73 

Flugpläne bearbeiten......................................................................... 85 

Definitionen................................................................................................ 87 

Danksagung................................................................................................ 88 

Urheberrecht........................................................................................... 90 

2

EINFÜHRUNG 

Willkommen bei Tower! 2011, der von feelThere entwickelten Simulation zur Flugverkehrskontrolle. 

In Tower! führen Sie Luftfahrzeuge unterschiedlicher Größen und Fähigkeiten bei ihren Landungen 

und Starts auf bzw. von der aktiven Startbahn. Als Towerlotse (Tower Controller) müssen sie 

sicherstellen, dass ein Luftfahrzeug sicher auf eine Startbahn rollen oder sie überqueren kann. Sie 

müssen Rollbahnen zuweisen, entscheiden, wann Luftfahrzeuge anhalten und losrollen müssen, und 

Luftfahrzeugen die Startfreigabe erteilen. 

Tower! bietet Ihnen Flugstreifen, Boden- und Luftraumradarschirme sowie eine realistische 

Draufsicht eines fotorealistischen Hintergrunds für den Flughafen. 

Diese Software ist kein Arcade-Spiel! Mit seiner komplexen Befehlsstruktur und fortgeschrittenen 

KI- und Spracherkennungstechnologie gestattet Ihnen Tower!, die spannenden Tätigkeiten eines 

echten Fluglotsen selbst zu erleben. 

Merkmale 

• Drei fotorealistische Flughäfen. 

• Fortgeschrittene KI-Piloten (von künstlicher Intelligenz gesteuerte Piloten) befolgen komplexe 

Turmbefehle zum Rollen auf den Flughäfen und Fliegen von An- und Abflugverfahren. 

• Multiplayer-Online-Spiel. 

• Vollständige Sprachsteuerung ist unter Verwendung von Microsofts 

Spracherkennungstechnologie Speech SDK möglich. 

• Fotorealistische 2D-Grafiken mit dynamischen Beleuchtungs- und Schatteneffekten sowie 

Verkehr am Boden. 

• Erstellen neuer Flughäfen, Flugpläne und Luftfahrzeuge mit denselben Editoren, die vom 

Entwicklungsteam verwendet wurden. 

• Luftfahrzeuge werden Kurs- und Kurvenbefehle während des Flugs befolgen. 

• Simulierte Befehle für Platzrunden am Flughafen. 

• Startbahnzuweisungen für anund abfliegende Luftfahrzeuge können geändert werden. 

• Nach dem Start zu fliegende Kurse können Luftfahrzeugen vor dem Abflug zugewiesen werden. 

• Starts von Startbahnkreuzungen bzw. -einmündungen sind simuliert. 

• Viele der neuen, von der amerikanischen FAA ausgegebenen Befehle sind simuliert (wie 

beispielsweise „Line up and wait“, „Taxi to ramp/apron“). 

• Rollwege zu und von Park- und Terminalbereichen können zugeordnet und geändert werden. 

• „Hold short“-Befehle können für Rollbahnen und Startbahnen gegeben werden. 

• Dynamische Beleuchtungs- und Schatteneffekte bieten ein stimulierendes optisches Umfeld. 

Der Sonnenzyklus wird auf der Grundlage echter Daten berechnet. 

• Verkehr am Boden (Kraftfahrzeuge auf Autobahnen und Hauptstraßen). 

• Stereogeräusche. 

3

INSTALLATION 

Befolgen Sie nach dem Einlegen der DVD-ROM in Ihr Laufwerk einfach die Anweisungen auf dem 

Bildschirm. Falls Sie Probleme beim Betrieb der CD haben sollten, lesen Sie bitte die folgenden 

nützlichen Informationen zu einigen häufig gestellten Fragen: 

Nach dem Einlegen der CD erscheint eine Aufforderung, die mich zum Einlegen der korrekten 

Disk auffordert, obwohl ich dies doch gerade eben getan habe. Anderenfalls erscheint eine 

Fehlermeldung mit der Warnung, dass die CD/DVD-Emulationssoftware erkannt worden ist. 

Dieses Problem entsteht, wenn die SafeDisc-Kopierschutzsoftware auf der Disk nicht validiert wird. 

Die häufigsten Ursachen für diesen Fehler sind: Sie haben eine aktive Anti-Virus-Software oder 

einen aktiven Firewall auf Ihrem PC, welche/welcher die Installation stört. Bitte deaktivieren Sie alle 

im Hintergrund von Windows laufenden Programme und versuchen Sie eine erneute Installation. 

Wichtig: Falls Sie ein nVidia nForce 2 Motherboard installiert haben, gehen Sie bitte auf 

www.nvidia.com und installieren Sie den neuesten Treiber, da ältere Versionen bekannte 

Kompatibilitätsprobleme mit SafeDisc haben. 

Es könnte auch sein, dass die Disk beschädigt worden und damit unleserlich geworden ist. Bitte 

prüfen Sie die Disk auf Beschädigungen und reinigen Sie die lesbare Oberfläche. 

Das DVD-Laufwerk, das Sie zum Laden der Software verwenden, könnte mit dem SafeDisc- 

Programm inkompatibel sein. Bitte gehen Sie auf die Herstellerwebseite und laden Sie verfügbare 

aktualisierte Treiber/Firmware herunter oder versuchen Sie, das Programm über ein alternatives CD/ 

DVD-Laufwerk (falls vorhanden) zu laden. 

Falls Sie eine Virtual Drive- oder Emulation-Software auf Ihrem PC betreiben, könnte diese die 

Validation der SafeDisc-Schutzsoftware verhindern. Zur Installation der Software müssen Sie 

demnach den Emulator an der Umgehung von SafeDisc hindern. Typische Emulationssoftware 

umfasst beispielsweise Daemon Tools, Clone CD und Alcohol 120%. 

Falls Alcohol 120% auf dem System installiert ist: 

Starten Sie Alcohol 120% und gehen Sie auf „Emulation Options“. 

Wählen Sie „Emulation“ aus dem Optionenbaum aus. Deaktivieren Sie das Kontrollkästchen 

„Ignore Media Types“ (Medientypen ignorieren), um die Emulation der Medientypen auszuschalten. 

Wählen Sie „Extra Emulation“ aus dem Optionenbaum aus. Deaktivieren Sie die Option „BAD 

Sectors Emulation“, um diesen Typ von Emulation auszuschalten. Verlassen Sie dann Alcohol 120% 

und starten Sie die Simulation neu. 

4

Falls CloneCD auf dem System installiert ist: 

Gehen Sie auf Ihre Taskleiste rechts unten auf dem Bildschirm (neben der Uhr). Suchen Sie nach 

dem Symbol für CloneCD. Hierbei kann es sich entweder um ein Bild von zwei CD-ROMs oder das 

Bild eines Schafskopfs handeln. Rechtsklicken Sie auf das Symbol und stellen Sie sicher, dass „Hide 

CD-R Media“ (CD-R-Medien ausblenden) deaktiviert ist. Starten Sie das Spiel neu. 

Falls Daemon Tools auf dem System installiert ist: 

Rechtsklicken Sie auf das Symbol für Daemon Tools auf der Taskleiste. 

Wählen Sie die Registerkarte „Emulation“. 

Deaktivieren Sie SafeDisc. 

Falls Sie nach Durchführung der oben genannten Maßnahmen weiterhin Probleme haben sollten, 

wenden Sie sich bitte an unsere Support-Abteilung unter www.justtrains.net. 

Ich erhalte beim Versuch der Installation dieses Titels eine Fehlermeldung, in der entweder -6001 

oder -5001 vorkommt. Wie kann ich diesen Fehler beheben? 

Dieser Fehler wird vom InstallShield-System verursacht, das bei einer vorhergehenden Installation 

sonstiger Software ein paar Dateien zurückgelassen hat. Bitte laden Sie das ISClear-Tool herunter 

und lassen Sie es laufen. Das Tool ist auf unserer Support-Seite erhältlich. Damit sollten Sie das 

Problem lösen und die Installation korrekt durchführen können. 

5

Deinstallation 

Deinstallation dieser Software von Ihrem PC: 

• Gehen Sie zum Windows-Start-Menü und wählen Sie „Systemsteuerung“. (Falls Sie sich in der 

klassischen Windows-Ansicht befinden, liegt die Systemsteuerung unter den „Einstellungen“.) 

• Doppelklicken Sie auf die Option „Software“ (Windows XP) oder „Programme und 

Funktionen“ (Windows Vista oder 7). 

• Wählen Sie das Programm, das Sie deinstallieren wollen, aus der vorgegebenen Liste und 

klicken Sie auf die Option „Deinstallieren“. 

Eine Deinstallation oder das Löschen des Produkts auf irgendeine andere Art kann 

Probleme bei einer späteren erneuten Installation verursachen. Außerdem kann es zu Problemen mit 

Ihrer Windows-Einrichtung kommen. 

Gemeinschaft 

Es gibt eine aktive Tower! Community online auf dem Tower!-Forum auf http://forum.iemit.com! 

Website Updates 

Bitte erkundigen Sie sich auf unserer Website www.justflight.com auf den Seiten „News“ und 

„Support“ nach Neuigkeiten oder Updates zu diesem Produkt oder anderen Produkten. 

Technische Unterstützung 

Zum Erhalt von technischem Support (in englischer Sprache) besuchen Sie bitte den 

Support-Abschnitt auf www.justflight.com. Als Just Flight-Kunde können Sie kostenlosen 

technischen Support für beliebige Produkte von Just Flight oder Just Trains erhalten. 

Falls Sie nicht über Internetzugang verfügen, schreiben Sie uns bitte an folgende Anschrift: Just 

Flight Technical Support, 2 Stonehill, Stukeley Meadows, Huntingdon PE29 6ED, Großbritannien. 

Regelmäßige Neuigkeiten 

Wenn Sie die letzten Neuigkeiten über die Produkte von Just Flight erhalten möchten, abonnieren 

Sie doch unseren Newsletter auf justflight.com/subscribe.asp. 

6

HINWEISE ZU DIESER SIMULATION 

Internetverbindung 

Tower 2011! Multiplayer Edition verlangt, dass Sie die entsprechende Einrichtung zur Unterstützung 

einer stabilen Verbindung zum Internet haben. Diese Einrichtung und der (die) Firewall(s) 

müssen korrekt konfiguriert sein, damit die Host- und Client-Computer von Tower! miteinander 

kommunizieren können. Wir empfehlen Ihnen, eine Internetverbindung zu betreiben, die 

ununterbrochene Verbindungsgeschwindigkeiten von mehr als 800 MB pro Sekunde gewährleistet. 

Eine instabile und/oder langsame Internetverbindung könnte zu einer schlechten Multiplayer- 

Spielleistung führen. 

Creative Labs openAL (benötigte Software) 

Um den virtuellen Piloten das Sprechen zu gestatten, müssen Sie die Software Creative Labs 

openAL installiert haben. Diese Software wird zusammen mit dieser Simulation geliefert und 

automatisch installiert. 

Microsoft Speech API (empfohlene Software) 

Microsoft Speech API (Application Programming Interface) ist erforderlich, falls Sie den virtuellen 

Piloten Befehle mithilfe des Spracherkennungssystems des Spiels geben wollen. Einige XP- 

Betriebssysteme, viele VISTA-Systeme und beinahe alle Windows 7-Betriebssysteme haben die 

Speech-Software vorinstalliert. Um zu prüfen, ob diese Software auf Ihrem System installiert ist, 

gehen Sie zur Systemsteuerung Ihres Computers und suchen Sie nach „Sprache“. Öffnen Sie die 

Anwendung und bestätigen Sie, dass Sie eine Registerkarte für die Spracherkennung (Speech 

Recognition) haben. Falls Speech API auf Ihrem Computer nicht installiert ist, laden Sie die Datei 

SpeechSDK51.exe (67 MB) von der Webseite www.microsoft.com/downloads herunter. (Suchen Sie 

nach „Speech SDK“). 

SPRACHERKENNUNG 

Nach erfolgter Installation von Speech oder vor der Verwendung der Spracherkennungsfähigkeiten 

von Tower! müssen Sie Ihren Computer dahingehend anlernen, Ihre Stimme zu erkennen. Das 

Spracherkennungsprofil muss auf „Englisch US“ eingestellt werden. 

Details zu Konfiguration und Anlernen von Speech API für die Betriebssysteme Windows 7, Vista 

und XP sind auf der Microsoft Support-Webseite auf http://support.microsoft.com erhältlich. 

(Suchen Sie nach „Speech Recognition“.) 

Die Einstellung Ihres Computers auf die Spracherkennung wird ca. eine halbe Stunde in Anspruch 

nehmen. 

7

WICHTIG! 

• Tower! erkennt nur auf der Computertastatur eingegebenes oder gesprochenes Englisch, d. h. 

die internationale Sprache der Flugverkehrskontrolle. 

• Tower erkennt Sprachbefehle nur dann, wenn Speech auf „Englisch US“ gestellt ist. Falls Sie 

Speech auf „Englisch UK“ eingestellt haben, müssen Sie Ihren Computer erneut anlernen. Falls 

Sie Ihren Computer bereits auf „Englisch UK“ angelernt haben, erstellen Sie ein neues Speech- 

„Benutzerprofil“, damit Ihre UK-Einstellungen nicht verloren gehen. 

• Beim Sprechen von Befehlen muss die PTT-Schaltfläche („Press To Talk“, zum Sprechen 

drücken) auf dem „Command Panel“ (Befehlskonsole) gedrückt und gehalten werden. Wenn 

Sie einen Befehl abgeschlossen haben, lassen Sie die PTT-Schaltfläche los. 

• Sie brauchen Speech allerdings nicht zu verwenden. Tower! kann auch nur unter Verwendung 

von Tastaturbefehlen gespielt werden. 

• Ein hochwertiges Mikrofon verbessert die Fähigkeit von Speech zum Interpretieren Ihrer 

Stimme. 

• Sprechen Sie mit einem gleichmäßigen Takt ohne zu kurze Pause zwischen einzelnen Worten 

und Zahlen. 

• Wenn Sie zu schnell sprechen oder zu lange Pausen lassen, wird Speech verwirrt. 

• Die Unterdrückung von Hintergrundgeräuschen auf ein Minimum verbessert die Fähigkeit von 

Speech zum Interpretieren Ihrer Stimme. 

Aufgrund der Unterschiede zwischen den Redestilen einzelner Personen und den Einschränkungen 

der Speech API-Software von Microsoft können wir leider nicht garantieren, dass die 

Spracherkennung bei allen Benutzern fehlerfrei funktionieren wird. 

So erkennt Tower! Ihre Sprachbefehle 

Damit Tower! Ihre gesprochenen Befehle „hören“ kann, müssen Sie mit der linken Maustaste auf 

die PTT-Schaltfläche auf dem „Command Panel“ drücken und die PTT-Schaltfläche gedrückt halten. 

Die -Taste auf der Computertastatur kann ebenfalls zur Steuerung der PTT-Schaltfläche 

verwendet werden. Nachdem der Befehl erteilt worden ist, lassen Sie die PTT-Schaltfläche bzw. 

-Taste los, um den Befehl an den KI-Piloten zu „senden“. 

Befehle müssen entsprechend den Anweisungen im „Befehle“-Abschnitt dieses Handbuchs erteilt 

werden. Die dort aufgeführten Befehle sind die einzigen Wortfolgen, die Tower! erkennen wird. 

Während Sie Befehle sprechen, wird Tower! den Befehl, den die Spracherkennung Ihrem Wortlaut 

entnimmt, im Fenster des „Command Panel“ anzeigen. Damit die Anweisung von Tower! akzeptiert 

wird, muss die gesamte Befehlsphrase angegeben werden. Mit der fortschreitenden Erkennung jedes 

Worts und Buchstabens und jeder Zahl durch die Software wechselt der Text von einer schattierten 

zu einer fett gedruckten Darstellung. 

Falls Tower! Ihre Anweisung nicht erkennt und die Zeile auf dem „Command Panel“ löscht, ist es 

am Besten, vor dem erneuten Sprechen der Anweisung die PTT-Schaltfläche loszulassen. 

Falls Tower! die von Ihnen gegebene Anweisung falsch erkannt hat, halten Sie bitte die PTT- 

Schaltfläche so lange gedrückt, bis der Befehl gelöscht worden ist. 

„VIA“ wird als „vahy-uh“ erkannt. 

8

Rollbahnen und Rufzeichen für die allgemeine Luftfahrt werden mithilfe der folgenden phonetischen 

Aussprache Taxiways and der general ICAO-Codes aviation identifiziert: callsigns are identified using these ICAO phonic pronunciation codes - 

Letter - Code 

Letter - Code 

Letter - Code 

Taxiways and general aviation callsigns are identified using these ICAO phonic pronunciation codes - 

A - Alfa 

J - Juliett 

S - Sierra 

Letter B 

- Bravo Code 

Letter K 

- Kilo Code 

Letter T 

- Tango Code 

C - Charlie 

L - Lima 

U 

Uniform 

A - Alfa 

J - Juliett 

S - Sierra 

D - Delta 

M - Mike 

V 

Victor 

EB 

- Echo Bravo 

KN 

- November Kilo 

WT 

- Whiskey Tango 

CF 

- Foxtrot Charlie 

OL 

- Oscar Lima 

XU 

- X-ray Uniform 

GD 

- Delta Golf 

MP 

- Papa Mike 

YV 

- Yankee Victor 

HE 

- Hotel Echo 

QN 

- Quebec November 

WZ 

- Zulu Whiskey 

FI 

- India Foxtrot 

OR 

- Romeo Oscar 

X - X-ray 

G - Golf 

P - Papa 

Y - Yankee 

H - Hotel 

Q - Quebec 

Z - Zulu 

Bei Numbers IRufzeichen, - India used in Rollbahnen callsigns, taxiways und Startbahnen and R runways - Romeo verwendete are identified Zahlen using werden these mithilfe ICAO phonic der folgenden 

phonetischen pronunciation Aussprache codes - der ICAO-Codes identifiziert: 

Numbers used in callsigns, taxiways and runways are identified using these ICAO phonic 

Number - Code 

Number - Code 

Number - Code 

pronunciation codes - 

0 - Zero 

4 - Four 

7 - Seven 

Number 1 - One Code 

Number 5 - Code Five 

Number 8 - Eight Code 

20 - Two Zero 

64 - Six Four 

97 - Niner Seven 

31 - Three One 

5 - Five 

8 - Eight 

2 - Two 

6 - Six 

9 - Niner 

3 - Three 

The Airports 

Die flughäfen 

ICAO (IATA) 

The 

TIST 

Airports 

(STT) - Cyril E. King Airport, St. Thomas Island, United States 

Virgin Islands 

KLAX ICAO (IATA) (LAX) - Los Angeles International Airport , Los Angeles, 

TIST (STT) - California, Cyril E. King United Airport, States St. of Thomas America Island, United States 

KMIA (MIA) - Miami Virgin Islands International Airport, Miami, Florida, United States 

KLAX (LAX) - of Los America Angeles International Airport , Los Angeles, 

California, United States of America 

In the KMIA Tower (MIA) 2011! root -directory, Miami in International a folder named Airport, 'Charts', Miami, are Florida, the full-sized United charts States for the simulated 

airports. 

of America 

Die In the Karten Tower in 2011! voller root Größe directory, für die in simulierten a folder named Flughäfen 'Charts', befinden are the sich full-sized in einem charts Ordner for the mit simulated der 

Bezeichnung airports. „Charts“ im Tower!-Root-Verzeichnis. 

ATC Suite by feelThere : TOWER! Page 7 


9

TIST (STT): 

– Cyril E. King Airport 

Der Cyril Cyril E. King E. King Airport, Airport St. ist Thomas nach dem Island, zweiten United gewählten States Virgin Gouverneur Islands 

der TIST U.S. (STT): Virgin Islands benannt. Das Terminal und die Startbahn 

wurden The Cyril 1990 E. King neu gebaut Airport und is named aktualisiert. for the Der second im Südwesten elected governor der Insel of the 

St. Cyril U.S. Thomas Virgin E. King Islands. liegende Airport, In Flughafen 1990 St. Thomas the terminal bedeckt Island, eine United runway Fläche States von were 280 rebuilt Virgin Morgen and Islands 

und upgraded. hat nur Located eine einzige on the Startbahn. southwestern side of island of St. Thomas, U.S. 

The Virgin Cyril Islands, E. King the Airport airfield is covers named 280 for acres the second and contains elected a governor single runway. of the 

Der U.S. Until Flughafen Virgin 1984 the Islands. field war bis was In 1990 1984 known the als as terminal Harry Harry S. and S Truman runway Airport Airport, were bekannt, rebuilt the 33rd and 

und upgraded. President nach dem of Located the 33. United Präsidenten on the States. southwestern der Local USA time side benannt. is of -4 island hours Die to of Ortszeit UTC. St. Thomas, ist UTC U.S. 

minus Virgin 4 Islands, Stunden. the airfield covers 280 acres and contains a single runway. 

Until There 1984 is little the overnight field was traffic known as as the Harry Air Traffic S Truman Control Airport, Tower the operates 33rd 

Auf President dem Flughafen herrscht nachts wenig Betrieb, da der Air 

from 1100 of to the 0230 United UTC. States. An average Local time day at is TIST -4 hours sees to only UTC. 200 aircraft 

Traffic Control Tower von 11.00 bis 02.30 Uhr UTC in Betrieb 

movements. 

ist. There An is einem little overnight durchschnittlichen traffic as Tag the Air finden Traffic auf Control TIST nur Tower 200 operates 

Luftfahrzeugbewegungen from Runway 1100 Designations to 0230 UTC. - An statt. average day at TIST sees only 200 aircraft 

movements. 

• 10: 7000 ft (2134 m) long by 150ft (46 m) wide; heading 100 magnetic, 87 true 

Startbahnbezeichnungen 

Runway • 28: 

Designations 

7000 ft (2134 

- 

m) long by 150ft (46 m) wide; heading 280 magnetic, 267 true. 

• 

• 10: 7000 ft (2134 m) long by 150ft (46 m) wide; heading 100 magnetic, 87 true 

Aircraft 10: Terminal, 7.000 Fuß Apron, (2.134 and m) Ramp Länge Assignments mal 150 Fuß -(46 m) Breite; Kurs 100 magnetisch, 87 wahr 

All • private 

28: 7000 

aircraft 

ft (2134 

and small 

m) long 

props 

by 

are 

150ft 

assigned 

(46 m) 

to 

wide; 

ramp 

heading 

parking 

280 

north 

magnetic, 

of the runway. 

267 true. 

• 28: 7.000 Fuß (2.134 m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 280 magnetisch, 267 wahr 

Aircraft All jetliners Terminal, and commuter Apron, and turboprop Ramp Assignments aircraft are assigned - to the main terminal. 

All private aircraft and small props are assigned to ramp parking north of the runway. 

Zuweisungen von Luftfahrzeugen zu Terminal und Vorfeld 

All jetliners and commuter turboprop aircraft are assigned to the main terminal. 

Allen privaten Luftfahrzeugen und kleinen Propellerflugzeugen wird ein Parkbereich (Ramp) auf 

dem KLAX Vorfeld (LAX): nördlich der Startbahn zugewiesen. 

Alle Los Angeles Jets und International Commuter-Turboprops Airport, Los werden Angeles, am Hauptterminal California, United geparkt. 

KLAX States of (LAX): America 

Los Located Angeles on the International Pacific ocean Airport, cost in southwestern Los Angeles, Los California, Angeles in United the 

KLAX States neighborhood of America (LAX) 

of Westchester, 

– Los 

Los 

Angeles 

Angeles International 

International 

Airport is most 

Airport often referred to by its IATA airport code of LAX. The airfield covers 

Located 3,500 acres on the (5 sq Pacific mi; 14 ocean sq km) cost and in operates southwestern four parallel Los Angeles runways. in the Local 

Der neighborhood time Los is -8 Angeles hours of to Westchester, International UTC. Los Airport Angeles liegt International an der Küste Airport des Pazifiks is most 

südwestlich often referred von to by Los its Angeles IATA airport im Vorort code Westchester. of LAX. The Er airfield wird meistens covers 

mit 3,500 LAX seinem is acres a major IATA-Flughafencode (5 sq hub mi; for 14 the sq km) world's and LAX airlines operates bezeichnet. making four parallel it Der the Flughafen sixth runways. busiest Local 

bedeckt time airport is in -8 eine the hours Fläche world. to UTC. von Always 3.500 open, Morgen the airport (5 Quadratmeilen handles over oder 110014 aircraft km²) 

und movements verfügt each über day. vier parallele Startbahnen. Die Ortszeit ist UTC minus 

LAX is a major hub for the world's airlines making it the sixth busiest 

8 Stunden. 

airport After doing the little world. more Always than smoothing open, the airport over 640 handles acres (1 over sq 1100 mi; 2.6 aircraft sq 

LAX movements km) of ist farmland, ein each bedeutender day. the airport Knotenpunkt Opened in 1928 für die without Fluggesellschaften a terminal. The der 

Welt airfield und was steht named an sechster after William Stelle W. der Mines, Rangfolge the organizing der geschäftigsten real estate 

Flughäfen After doing weltweit. little more Der than rund smoothing um die Uhr over geöffnete 640 acres Flughafen (1 sq mi; 2.6 fertigt sq 

täglich km) of farmland, mehr als 1.100 the airport Bewegungen Opened in von 1928 Luftfahrzeugen without a terminal. ab. The 

airfield was named after William W. Mines, the organizing real estate 

Der Flughafen wurde 1928 eröffnet, nachdem 640 Morgen (1 

Quadratmeile; 2,6 km²) landwirtschaftlicher Nutzfläche im Prinzip lediglich eingeebnet worden 

waren. Er hatte zu der Zeit kein Terminal. Der Flughafen wurde nach William W. Mines, dem das 

Geschäft in die Wege leitenden Makler, benannt. Die offizielle Widmung erfolgte 1930. Im Jahr 

1941 wurde der Name zu Los Angeles Airport geändert, und 1949 fand eine Umbenennung in Los 

Angeles International statt. 



10

Das „X“ im Identifikationscode wurde in den frühen 30er-Jahren als Unterscheidungsmerkmal 

hinzugefügt, als der zunehmende Luftverkehr zum Bau weiterer Flughäfen führte. Die 

Identifikationscodes der Vereinigten Staaten wurden damals von einem zweistelligen zu einem 

dreistelligen Code geändert. 

Los Angeles International hat neun Terminals. Die Terminals 1-3 stellen die nördliche Seite des 

Komplexes (südlich von Runway 6R/24L) dar. Die Terminals 4-8 umfassen die südliche Seite des 

Komplexes (nördlich von Runway 7L/25R). Das Tom Bradley International Terminal (TBIT) liegt 

auf der westlichen Seite des Terminalkomplexes (östlich der Taxiway (Rollbahn) S). 

In der Mitte des Terminalkomplexes befindet sich das charakteristische Gebäude, das von den 

Architekten Paul R. Williams, Pereira & Luckman und Robert Herrick Carter entworfen wurde. Das 

1961 errichtete Gebäude mit seinen 135 Fuß hohen Bögen ähnelt einer fliegenden Untertasse, die 

auf ihren vier Beinen gelandet ist. Das Gebäude wurde 1992 zu einem kulturhistorischen Denkmal 

ernannt. 


• 6L: 8.925 Fuß (2.720 m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 69 magnetisch, 83 wahr 

• 6R: 10.285 Fuß (3.135 m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 69 magnetisch, 83 wahr 







Die Runways 7R/25L und mit ihnen verbundenen Taxiways wurden 2006 und 2008 anlässlich der 

Einführung des Flugdiensts mit dem Airbus A380 aktualisiert. 7R/25L verfügen außerdem über eine 

verbesserte Befeuerung, die auf den anderen Startbahnen von LAX noch nicht vorhanden ist. 


Allen privaten Luftfahrzeugen und kleinen Propellerflugzeugen wird ein Parkbereich auf den 

Vorfeldern (Ramps) südlich der Startbahn 7R/25L zugewiesen. 

Die Terminals in Los Angeles International sind gegen den Uhrzeiger nummeriert, beginnend in der 

rechten oberen Ecke des Hauptkomplexes. Das Tom Bradley International Terminal liegt ganz links 

und ist nicht nummeriert. 

11

Zuweisungen von Fluggesellschaften zu Terminals 

Terminal One 

• Value 

• Denali Airlines 

Terminal Five 

• Magic Express 

• Trans American 

Terminal Two 


• Silent Valley Airline 

• Trans Global 

• Gold Sun Air 

• Latitude Airways 



• Value 

• Be There Vacation 

• Big Lakes 

Terminal Three 

• Denali 


• Uluru 

• Feelthere International Airlines 

Terminal Six 


• Value 


Terminal Seven 


Terminal Eight 



• Value 

Tom Bradley International Terminal 

• Offene Zuweisung für internationale Flüge 

Terminal Four 


• Uluru 

• FeelThere International Airlines 

HINWEIS: Tower! verwendet genau wie in der echten Luftfahrt das vom registrierten Eigner 

des Luftfahrzeugs verwendete Rufzeichen bzw. den Code. Das bedeutet, dass Flüge von 

Fluggesellschaften, die ihre Regional- und Expressnetzwerke im Unterauftrag an kleinere Airlines 

vergeben, anhand des Luftfahrzeugbetreibers korrekt identifiziert werden. 

12

KMIA (MIA): 

– Miami International Airport 

Miami International ist Airport, auch als Miami, Wilcox Florida, Field und United MIA bekannt. States of 

America Dieser im Süden Floridas liegende, 3.230 Morgen (5 Quadratmeilen 

oder 13 km²) bedeckende Flughafen befindet sich nordwestlich des 

Miami Stadtzentrums International Miami. is also MIA known betreibt as vier Wilcox Startbahnen: Field and drei MIA. parallele Located in 

Southern Startbahnen Florida, und eine the 3,230 kreuzende acre (5 Startbahn. sq mi; 13 Die sq km) Ortszeit airport ist is UTC northwest minus 

of 5 Stunden. downtown Miami, in unincorporated Miami. MIA operates four 

runway: three parallel and one crossing. Local time is -5 hours to UTC. 

Der als Tor nach Lateinamerika und zur Karibik bezeichnete Flughafen, 

Called der an 25. the Stelle gateway der between geschäftigsten the United Flughäfen States and der Latin Welt America liegt, ist der and the 

Caribbean. Flughafen der Ranked USA the mit 25th dem busiest höchsten airport Prozentsatz in the world, internationaler MIA is ranked 

first Passagier- in the United und Frachtflüge. States by percentage Miami International of international ist einer passenger der wenigen and 

cargo Flughäfen flights. in den Miami USA, International wo Sie regelmäßige is one of the Flüge few nach airports und in von the Kuba United 

States finden were werden. you Der find rund regular um flights die Uhr to geöffnete and from Cuba. Flughafen Always fertigt open, täglich the 

airport mehr als handles 1.000 over Bewegungen 1000 aircraft von movements Luftfahrzeugen each ab. day. 

Miami International started begann operations seine Geschichte in 1928 1928 as Pan als American Pan American Field, the Field, operating der Basis base der of Pan 

American Airways Corporation. After Nach opening seiner Eröffnung the airfield blieb went der mostly Flughafen unused weitgehend and was renamed ungenutzt 36th 

Street und wurde Airport in 36th until Street 1934 when Airport Eastern umbenannt. Air Lines Einen began Aufschwung regular service. erfuhr The er erst City 1934, of Miami als Eastern then Air 

purchase Lines hier the einen airport regelmäßigen , and expanded Dienst the einrichtete. facility though Danach a merger kaufte with die an Stadt adjoining Miami Army den Flughafen airfield in und 

1949. erweiterte The die port dortigen authority Einrichtungen expanded the mittels airfield eines again Zusammenschlusses in 1951. In 1959 the mit main einem terminal angrenzenden building, still 

in Armeeflugplatz use after many im renovations, Jahr 1949. was Der opened. Flughafen wurde 1951 erneut durch die Hafenbehörde erweitert. 

1959 wurde das heute noch nach vielen Renovierungen benutzte Hauptterminalgebäude eröffnet. 

Runway Designations - 

• 8L: 8600 ft (2621 m) long by by 150 ft (46 m) wide; heading 92 magnetic, 87 true. 


• 8R: 10506 ft (3202 m) long by 200 ft (61 m) wide; heading 92 magnetic, 87 true. 

• • 9: 13000 ft (3962 m) long by 150 ft (46 m) wide; heading 92 magnetic, 87 true. 

8L: 8.600 Fuß (2.621 m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 92 magnetisch, 87 wahr 

• 12: 9354 ft (2851 m) long by 150 ft (46 m) wide; heading 124 magnetic, 119 true. 


• 26L: 10506 ft (3202 m) long by 200 ft (61 m) wide; heading 272 magnetic, 267 true. 

• 

• 

9: 26R: 13.000 8600 Fuß ft (3.962 (2621 m) m) long Länge by mal by 150 150 ft Fuß (46 (46 m) wide; m) Breite; heading Kurs 272 92 magnetic, magnetisch, 26787 true. wahr 

• • 12: 27: 9.354 13000 Fuß ft (2.851 (3962 m) long Länge by mal 150 150 ft (46 Fuß m) (46 wide; m) heading Breite; Kurs 272 magnetic, 124 magnetisch, 267 true. 119 wahr 

• • 30: 9354 ft (2851 m) long by 150 ft (46 m) wide; heading 304 magnetic, 299 true. 

26L: 10.506 Fuß (3.202 m) Länge mal 200 Fuß (61 m) Breite; Kurs 272 magnetisch, 267 wahr 

Operations • 26R: 8.600 Restrictions Fuß (2.621 - m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 272 magnetisch, 267 wahr 

• • 27: 

Runways 

13.000 Fuß 

8L, 

(3.962 

12. 26R, 

m) 

and 

Länge 

30 are 

mal 

closed 

150 Fuß 

0200 

(46 

- 1100 

m) Breite; 

UTC. 

Kurs 272 magnetisch, 267 wahr 

• Runways 8R and 26L are closed when 9 and 27 are in use. 

• 30: 9.354 Fuß (2.851 m) Länge mal 150 Fuß (46 m) Breite; Kurs 304 magnetisch, 299 wahr 

Aircraft Terminal, Apron, and Ramp Assignments - 

All private aircraft and small props are assigned to the apron north of runway 8L/26R. Specifically the 

apron Betriebsbeschränkungen 

area east of the FED EX building and north of the CUSTOMS & GAC building (see KMIA chart 

included 

• Die 

with 

Runways 

Tower!). 

8L, 12, 26R und 30 sind von 02.00 bis 11.00 Uhr UTC geschlossen. 

• Die Runways 8R und 26L sind geschlossen, wenn Runways 9 und 27 in Betrieb sind. 



Allen privaten Luftfahrzeugen und kleinen Propellerflugzeugen wird ein Parkbereich auf dem Vorfeld 

(Apron) nördlich der Startbahn 6L/26R zugewiesen, spezifisch auf dem Vorfeld (Apron) östlich des 

FED EX-Gebäudes und nördlich des Gebäudes der US-Zollbehörde (CUSTOMS & GAC). 

13

Frachtflügen von Express Mail Freight werden die „Ramp“-Bereiche westlich von Runway 12/30 

und nördlich von Runway 9/27 zugewiesen. 

Der Terminalkomplex ist halbkreisförmig angelegt und umfasst drei Terminals mit insgesamt sechs 

Abflug- und Ankunftshallen. 

Die lange lineare Halle D, die auch als North Terminal bekannt ist, stellt das beherrschende Merkmal 

des Komplexes dar. Das Central Terminal umfasst die Hallen E, F und G. Die Hallen H und J 

gehören zum South Terminal. 

Wo befinden sich die Hallen A, B, C und I? A wurde 2007 geschlossen und 2010 als Teil von D neu 

eröffnet. B und C wurden abgerissen, um die Flugsteige der Halle D hinzuzufügen. Halle I wurde 

übersprungen, um Verwechslungen mit der Zahl 1 zu vermeiden. 

Zuweisungen von Fluggesellschaften zu Terminals 

Terminal D 



Terminal E 




• Big Lakes 

Terminal F 


• Cheshire Blue 


Terminal G 

• Cheshire Blue 



• Value 




Terminal H 





• Value 



Terminal J 


• Rainier Air 


• Silent Valley Airline 




• Value 





14

Getting Started 

Kurzanleitung zum schnellen start 

TIST is perfect for the new controller because of the single runway and light to moderate traffic. This 

short orientation session will provide only an outline of how control aircraft using Tower! 2011 by 

feelThere. 

TIST ist aufgrund 

Details on 

seiner 

commands, 

einzigen 

control 

Startbahn 

screens 

und 


dem 

proper 

geringen 

procedures 

bis mittleren 

are covered 

Verkehrsaufkommen 

later in the 

manual. perfekt für neue Fluglotsen geeignet. Diese kurze Einführungssitzung wird die Kontrolle von 

Luftfahrzeugen in Tower! nur in Umrissen darstellen. Details zu Befehlen, Kontrollbildschirmen und 

Print ordnungsgemäßen the St. Thomas Verfahren PDF airport werden and departure im weiteren charts Verlauf for St. dieses Thomas Handbuchs located in behandelt. the Tower root 

directory 

Drucken Sie 

in the 

die 

folder 

Flughafennamed 

und 

'charts'. 

Abflugkarten für St. Thomas aus, die sich im „Charts“-Ordner des 

Tower!-Root-Verzeichnisses befinden. 

Launch the simulator though the OS Start Menu → feelThere → Tower! 2011. 

Starten Sie den Simulator aus dem Start-Menü und konfigurieren Sie Tower! für diese Einführung 

For wie this folgt: introduction configure Tower! by feelThere as outlined below - 

• • Gehen 

On the 

Sie 

Settings 

auf die 

page 

Settings-Seite 

set the arrival 

(Einstellungen) 


und departure stellen Sie density die „Arrival just to the Density“ right of the third 

(Anflugdichte) (middle) hash und mark „Departure (see picture Density“ to the right). 

• (Abflugdichte) On the Opening direkt page rechts set: neben der dritten 

(mittleren) ◦ St. Thomas Rautenmarkierung as the active airport. ein. 

• Nehmen ◦ 10 as Sie the auf active der Opening-Seite landing runway. (Öffnung) 

folgende ◦ weather Einstellungen as clear. vor: 

- ◦ St. game Thomas time to als 19:00 aktiver UTC. Flughafen 

• - Once 10 you als aktive have set Startbahn the simulation Start the game. 

- Wetter als klar 

Tower! 2011 will show the loading screen as the airport and traffic are compiled for the session. Once 

the game - is Spielzeit loaded you auf will 19.00 have Uhr the UTC radar screens set to the left of your monitor's screen. On the right 

will be the Strip and Command screens. You can move the screens anywhere on your computer 

monitor, or monitors, according to your preference by left-mouse-click and hold the title bar. To 

resized 

Starten 

the 

Sie 

radar 

jetzt die 

screens 

Simulation. 

left-mouse-click and hold on lower right corner of their windows. The Strip 

Screen Während can der be Flughafen made longer, und not Flugverkehr wider, with für a left-mouse-click die Sitzung geladen and werden, hold on lower wird Tower! right corner den „Laden“- of the 

window. Bildschirm You darstellen. cannot resize Nachdem the Command das Spiel geladen screen. worden ist, werden Sie die Radarschirme auf der 

linken Seite Ihres Computermonitors dargestellt sehen. Auf der rechten Seite liegen der STRIP- 

For 

Bildschirm 

details on 

(für 

the 

die 

use 

Flugstreifen) 

of and reading 

und 

the 

das 

four 

Command 

screens see 

Panel. 

their individual manual sections. 

You Sie können can adjust die the Bildschirme St. Thomas auf (TIST) eine beliebige Airport top-down Stelle auf view Ihrem using Computermonitor the center-mouse bzw. scroll Ihren wheel. 

You Monitoren can change verschieben, the view's indem center-point Sie auf with die linke a lef-mouse-button Maustaste klicken and und drag. die Look Titelleiste around halten. and familiarize Zur 

yourself Änderung the der with Größe airport. der Radarschirme Be sure to compare klicken the Sie chart auf to die the linke airport Maustaste so you know und halten the taxiway Sie in and der 

runway rechten designations. 

unteren Ecke des jeweiligen Fensters. 

At Der any STRIP-Bildschirm time during the training kann verlängert session you werden, can pause indem the Sie game auf by die pressing linke Maustaste the PAUSE klicken button und on the in 

Command der rechten screen. unteren Ecke des Fensters halten. Er kann jedoch nicht verbreitert werden. 

Sie können die Größe des Command Panel nicht ändern. 

Einzelheiten zur Verwendung und Interpretation der vier Bildschirme finden Sie in den jeweiligen 

Abschnitten des Handbuchs. 

Sie können die Draufsicht des Flughafens St. Thomas (TIST) (Top-down view of airport) mithilfe 

des mittleren Mausrads einstellen. Der Mittelpunkt der Ansicht lässt sich durch Klicken auf die linke 

Maustaste und Ziehen verstellen. 

Betrachten Sie Ihre Umgebung und machen Sie sich mit dem Flughafen vertraut. Vergleichen Sie 

die Karte mit dem Flughafen, damit Sie sich mit den Bezeichnungen der Roll- und Startbahnen 

auskennen. Sie können das Spiel jederzeit während der Trainingssitzung pausieren lassen, indem Sie 

auf die PAUSE-Schaltfläche auf dem Command Panel drücken. 


15

Das erste Luftfahrzeug, das die Fluglotsen rufen wird, ist „Field Air 212“. Der Pilot wird 

Folgendes sagen: „Field Air 212 with you runway 10“ (Field Air 212 ist jetzt bei Ihnen und erbittet 

Landefreigabe auf Landebahn 10). 

„Field Air 212 cleared to land“ (Field Air 212, Freigabe zur Landung.) 

Sie haben mehrere Möglichkeiten zur Eingabe der Landefreigabe auf dem Command Panel: 

• Klicken Sie mit der linken Maustaste auf den Flugstreifen der FRT212 auf dem STRIP- 

Bildschirm, geben Sie CLEARED TO LAND ein und drücken Sie auf die „Send“-Schaltfläche 

(Senden) oder die -Taste auf der Tastatur. 

• Klicken Sie mit der linken Maustaste auf das Symbol der FRT212 auf dem DBRITE Air 

Radar-Schirm, geben Sie CLEARED TO LAND ein und drücken Sie auf die „Send“- 

Schaltfläche oder die -Taste. 

• Geben Sie den gesamten Befehl FRT212 CLEARED TO LAND ein und drücken Sie auf die 

„Send“-Schaltfläche oder die -Taste. 

HINWEIS: Während Ihrer Eingabe von Befehlen auf dem Command Panel wird Tower! vermuten, 

welche Anweisung Sie senden wollen. Wenn der korrekte Befehl angezeigt ist, akzeptieren Sie ihn 

durch Drücken auf die nach rechts weisende Pfeiltaste auf der Tastatur. 

• Klicken Sie mit der linken Maustaste auf den Flugstreifen der FRT212 auf dem STRIP- 

Bildschirm, verwenden Sie die Tastaturabkürzung und drücken Sie auf die 


• Klicken Sie mit der linken Maustaste auf das Symbol der FRT212 auf dem DBRITE Air 

Radar-Schirm, verwenden Sie die Tastaturabkürzung und drücken Sie auf die 


• Zur Verwendung des Sprachbefehls klicken Sie mit der linken Maustaste auf die PTT- 

Schaltfläche auf dem Command Panel und halten Sie die Schaltfläche gedrückt (oder drücken 

und halten Sie die -Taste auf der Tastatur), sagen Sie „Field Air two one two cleared to 

land“ und lassen Sie die PTT-Schaltfläche (oder -Taste) los. 

ZUR ERINNERUNG: Bei der Angabe des Kennzeichens eines Luftfahrzeugs müssen Sie das 

Rufzeichen der Fluggesellschaft angeben. Falls der Befehl nicht in der korrekten Satzstellung erteilt 

wird, antwortet der KI-Pilot: „Say again“ (Bitte wiederholen Sie). 

Wenn Sie diese Antwort auf einen Satzstellungsfehler erhalten, geben Sie Ihre Anweisung erneut. 

Wenn ein gültiger Befehl gesendet wird, wiederholt der KI-Pilot der FRT212 den Befehl und setzt 

seinen Anflug fort. Auf dem Streifen der FRT212 auf dem STRIP-Bildschirm erscheint jetzt ein 

Häkchen im Notizfeld, was bedeutet, dass Sie dem Luftfahrzeug die Landefreigabe erteilt haben. 

Auf dem Command Panel können Sie die Simulationsrate einstellen, indem Sie auf 

die Plus- und Minus-Schaltflächen rechts von der Game Speed (Spielgeschwindigkeit) 

drücken. Sie haben ca. acht Minuten Zeit, bevor ein anderes Luftfahrzeug um Führung 

bitten wird. Deshalb können Sie die Simulationsrate erhöhen, bis die Spielzeit 19.09 Uhr 

UTC anzeigt. 

Gegen ca. 19.10 Uhr UTC hören Sie den Piloten des Luftfahrzeugs VAL1174: „Value 1174 ready for 

taxi“ (Value 1174 ist zum Rollen bereit). 

„Value 1174 taxi to runway 10“ (Value 1174, rollen Sie zur Startbahn 10.) 

Sie haben mehrere Möglichkeiten zur Eingabe der Rollanweisungen auf dem Command Panel: 

• Klicken Sie mit der linken Maustaste auf den Flugstreifen der VAL1174 auf dem STRIP- 

Bildschirm, geben Sie TAXI TO RUNWAY 10 ein und drücken Sie auf die „Send“-Schaltfläche 

oder die -Taste. 

16

• Klicken Sie mit der linken Maustaste auf das Symbol der VAL1174 auf dem ADIRS Ground 

Radar-Schirm, geben Sie TAXI TO RUNWAY 10 ein und drücken Sie auf die „Send“- 

Schaltfläche oder die -Taste. 

• Geben Sie den gesamten Befehl VAL1174 TAXI TO RUNWAY 10 ein und drücken Sie auf die 


HINWEIS: Während Ihrer Eingabe von Befehlen auf dem Command Panel wird Tower! vermuten, 

welche Anweisung Sie senden wollen. Wenn der korrekte Befehl angezeigt ist, akzeptieren Sie ihn 

durch Drücken auf die nach rechts weisende Pfeiltaste auf der Tastatur. 

• Klicken Sie mit der linken Maustaste auf den Flugstreifen der VAL1174 auf dem STRIP- 

Bildschirm, verwenden Sie die Tastaturabkürzung , gefolgt von der Eingabe „10“, 

und drücken Sie auf die „Send“-Schaltfläche oder die -Taste. 

• Klicken Sie mit der linken Maustaste auf das Symbol der VAL1174 auf dem ADIRS Ground 

Radar-Schirm, verwenden Sie die Tastaturabkürzung , gefolgt von der Eingabe 

„10“, und drücken Sie auf die „Send“-Schaltfläche oder die -Taste. 

• Zur Verwendung des Sprachbefehls klicken Sie mit der linken Maustaste auf die PTT- 

Schaltfläche auf dem Command Panel und halten Sie die Schaltfläche gedrückt (oder drücken 

und halten Sie die -Taste auf der Tastatur), sagen Sie „Value one one seven four taxi to 

runway one zero“ und lassen Sie die PTT-Schaltfläche (oder -Taste) los. 

ZUR ERINNERUNG: Bei der Angabe des Kennzeichens eines Luftfahrzeugs müssen Sie das 

Rufzeichen der Fluggesellschaft angeben. 

Falls der Befehl nicht in der korrekten Satzstellung erteilt wird, antwortet der KI-Pilot: „Say again“. 

Wenn Sie diese Antwort auf einen Satzstellungsfehler erhalten, geben Sie Ihre Anweisung erneut. 

Wenn ein gültiger Befehl gesendet wird, wiederholt der KI-Pilot der VAL1174 den Befehl und 

beginnt seinen Pushback, rollt zur Startbahn 10 und wartet vor der Startbahn. 

Wenn VAL1174 zur Startbahn 10 rollt, landet die FRT212. 

Nachdem die FRT212 gelandet ist und die Landebahn verlassen hat, weisen Sie das Luftfahrzeug 

an, zum Terminal zu rollen: „Field Air two one two taxi to terminal“ (Field Air 212, rollen Sie zum 

Terminal.) 

HINWEISE: 

• Geben Sie den Befehl ein oder verwenden Sie Tastaturabkürzungen zur Eingabe der 

Anweisungen auf dem Command Panel. = Rollen Sie zum Terminal 

• Während Ihrer Eingabe von Befehlen auf dem Command Panel wird Tower! vermuten, welche 

Anweisung Sie senden wollen. Wenn der korrekte Befehl angezeigt ist, akzeptieren Sie ihn (bzw. 

die Vermutung) durch Drücken auf die nach rechts weisende Pfeiltaste auf der Tastatur. 

• Das Kennzeichen des Luftfahrzeugs kann durch Eingeben auf der Tastatur, Klicken auf das 

Flugzeugsymbol auf dem Radarschirm mit der Maustaste oder Klicken auf den Flugstreifen mit 

der Maustaste auf dem Command Panel eingegeben werden. 

• Zum Erteilen eines über die Tastatur eingegebenen Befehls klicken Sie auf die „Send“- 

Schaltfäche auf dem Command Panel. 

• Zur Verwendung von Sprachbefehlen klicken Sie auf die PTT-Schaltfläche auf dem Command 

Panel, halten Sie die Schaltfläche gedrückt und sagen Sie: „ taxi 

to terminal“. Wenn Sie das Sprechen eines Befehls abgeschlossen haben, lassen Sie die PTT- 

Schaltfläche los. 

- „Field Air“ ist das Rufzeichen für „Feelthere International Airlines“. 

- Flugnummern werden angegeben, indem die einzelnen Zahlen nacheinander gesprochen 

werden: d. h. 212 ist „two one two“. 

17

Jetzt werden wir der Value 1174 die Startfreigabe erteilen. 

Als Fluglotse können Sie echte Abflüge sehr eng nachbilden. Die Abflugkarte PALCO SIX 

DEPARTURE gibt vor, dass Luftfahrzeuge, die von Startbahn 10 starten, eine Rechtskurve auf den 

Kurs von 250 Grad fliegen müssen. Wir werden diesen Abflug jetzt simulieren. 

Geben Sie den folgenden Befehl: 

„Value 1174 after departure fly heading 250 cleared for take-off“ (Value 1174, Sie haben 

Startfreigabe. Fliegen Sie nach dem Start Kurs 250.) 

HINWEISE: 

• Wenn Sie die Tastatur zur Eingabe des dreistelligen ICAO-Codes der Value verwenden, müssen 

Sie VAL eingeben. 

• Wenn Sie Sprachbefehle für das Rufzeichen der Value verwenden, müssen Sie „Value“ sagen. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, muss die Flugnummer der Value in einzelnen Ziffern 

gesprochen werden. In diesem Fall sagen Sie: „One one seven four“ (für 1174). 

• Die Tastaturabkürzung für AFTER DEPARTURE FLY HEADING ist . 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, müssen Kurse in einzelnen Ziffern gesprochen werden. 

In diesem Fall sagen Sie: „Two five zero“ (für 250). Bitte geben Sie nach dem Kurswert ein 

Leerzeichen ein. 

• Die Tastaturabkürzung für CLEARED FOR TAKEOFF ist . 

Der KI-Pilot der Value 1174 wird den Befehl bestätigen, auf die Startbahn rollen und starten. 

Auf dem Flugstreifen der VAL1174 auf dem STRIP-Bildschirm erscheint jetzt ein Häkchen im 

Notizfeld, was bedeutet, dass Sie dem Luftfahrzeug die Startfreigabe erteilt haben. 

Nachdem das Flugzeug abgehoben hat, wird das Flugzeugsymbol vom ADIRS Ground Radar 

gelöscht und erscheint auf dem Schirm des DBRITE Air Radar. (Falls Sie den Startbefehl 

eingegeben oder mithilfe von Tastaturabkürzungen gegeben haben und der Pilot nicht zu rollen 

beginnt und startet, prüfen Sie, dass Sie ordnungsgemäß ein Leerzeichen hinter dem Kurswert 

eingegeben haben.) 

Nach dem Start und beim Erreichen der Höhe von 500 Fuß fliegt die VAL1174 eine Rechtskurve auf 

den Kurs von 250 Grad. 

Jetzt rufen die Luftfahrzeuge FRT1632 und N842FT und bitten um eine Rollfreigabe. Im 

Allgemeinen wollen Sie den Luftfahrzeugen Anweisungen in der Reihenfolge der erhaltenen 

Anfragen geben. In gewissen Situationen könnte das jedoch nicht funktionieren, da die Rollbahnen 

bereits mit Luftfahrzeugen besetzt sind, nicht genügend Platz zum sicheren Manövrieren am 

Terminal vorhanden ist oder die Gefahr von Zusammenstößen im Luftraum besteht. Prüfen Sie 

dementsprechend die Positionen jedes Luftfahrzeugs um sicherzustellen, dass keine Konflikte 

auftreten können. 

Bitte beachten Sie, dass die Flugstreifen für die FRT1632 und N842FT angeben, dass es sich bei 

beiden Luftfahrzeugen um kleine Propellermaschinen handelt. Flugzeuge dieser Größenordnung 

benötigen zum Start nicht die volle Startbahnlänge. Sie können diese Flugzeuge zu einer 

Startbahnkreuzung bzw. -einmündung schicken, die näher am Terminal liegt, um die Rolldauer zu 

verkürzen, Kraftstoff zu sparen und Ihnen die schnellere Kontrolle der Flugzeuge zu ermöglichen. 

Weisen Sie die Field Air 1632 an, zur Runway 10 zu rollen und am Taxiway C zu warten. Der 

entsprechende Befehl lautet: 

„Field Air 1632 taxi to runway one zero at Charlie“ 

(Field Air 1632, rollen Sie zur Startbahn eins null bei Charlie.) 

„Charlie“ ist die phonetische Aussprache des ICAO-Codes für den Buchstaben C. 

18

HINWEISE: 

• Geben Sie den Befehl ein oder verwenden Sie Tastaturabkürzungen zur Eingabe der 

Anweisungen auf dem Command Panel: 

- = Rollen Sie zur Startbahn. 

- = at (bei). 

- Während Ihrer Eingabe von Befehlen auf dem Command Panel wird Tower! vermuten, 

welche Anweisung Sie senden wollen. Wenn der korrekte Befehl angezeigt ist, akzeptieren Sie 

ihn durch Drücken auf die nach rechts weisende Pfeiltaste auf der Tastatur. 

• Das Kennzeichen des Luftfahrzeugs kann durch Eingeben auf der Tastatur, Klicken auf das 

Flugzeugsymbol auf dem Radarschirm mit der Maustaste oder Klicken auf den Flugstreifen mit 

der Maustaste auf dem Command Panel eingegeben werden. 

• Zum Erteilen eines über die Tastatur eingegebenen Befehls klicken Sie auf die „Send“- 

Schaltfäche auf dem Command Panel. 

• Zur Verwendung von Sprachbefehlen klicken Sie auf die PTT-Schaltfläche auf dem Command 

Panel, halten Sie die Schaltfläche gedrückt und sagen Sie: „ 

taxi to runway one zero at charlie“. Wenn Sie das Sprechen eines Befehls abgeschlossen haben, 

lassen Sie die PTT-Schaltfläche los. 

- „Field Air“ ist das Rufzeichen für „Feelthere International Airlines“. 

- Flugnummern werden in einzelnen Ziffern gesprochen: 1632 ist „one six three two“. 

- Startbahnen werden in einzelnen Ziffern gesprochen: 10 ist „one zero“. 

- Rollbahnen werden in der phonetischen Aussprache des ICAO-Codes gesprochen: C ist 

„Charlie“. 

Auf dem Flugstreifen der Field Air 1632 auf dem STRIP-Bildschirm erscheint jetzt die Anzeige 

„xC“ im Notizfeld, was bedeutet, dass Sie den Piloten angewiesen haben, bei der Rollbahn C von 

Startbahn 10 zu warten. 

Weisen Sie jetzt das Luftfahrzeug N842FT an, zur Startbahn zu rollen. Dieses Flugzeug befindet sich 

auf der nördlichen Seite der Startbahn. Sie können dazu eine spezifische Rollstrecke vorgeben, um 

den Verkehrsfluss auf dem Flughafen besser kontrollieren zu können: 

„842FT taxi to runway 10 at charlie via foxtrot alpha“ (842FT, 

rollen Sie zur Startbahn 10 bei Charlie über Foxtrot Alpha.) 

HINWEISE: 

• Sie brauchen den ersten Buchstaben des Kennzeichens eines Luftfahrzeugs der allgemeinen 

Luftfahrt (General Aviation, GA) nicht anzugeben. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, müssen Sie die Kennbuchstaben für die allgemeine 

Luftfahrt unter Verwendung des phonetisch ausgesprochenen Codes angeben. In diesem Fall ist 

F „Foxtrot“ und T „Tango“. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, müssen die Zahlen des Kennzeichens für die allgemeine 

Luftfahrt in einzelnen Ziffern gesprochen werden. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, werden Startbahnen in einzelnen Ziffern gesprochen: 10 ist 

„one zero“. 

• Die Tastaturabkürzung für TAXI TO RUNWAY ist . 

• Die Tastaturabkürzung für AT (bei) ist . 

• Die Tastaturabkürzung für VIA (über) ist . 

19

• Rollbahnen werden in der phonetischen Aussprache des ICAO-Codes gesprochen: C ist 

„Charlie“, F ist „Foxtrot“ und A ist „Alpha“. 

• Falls Sie Sprachbefehle verwenden, könnte es hilfreich sein, die phonetische Aussprache des 

ICAO-Codes im Kapitel SPRACHERKENNUNG dieses Handbuchs auszudrucken. 

N842FT wird die Rollfreigabe wiederholen und auf der folgenden Strecke zur Startbahn rollen: F 

und dann, nach dem Überqueren der Startbahn 10, A bis zur Rollbahn C folgen. Genau wie beim 

Flugstreifen für die Field Air 1632 werden Sie auf dem Streifen der N842FT eine Anmerkung 

„xC“ im Notizfeld erkennen können. Sie zeigt an, dass Sie den Piloten angewiesen haben, bei der 

Rollbahn C der Startbahn 10 auf die Startfreigabe zu warten. 

Wenn die Field Air 1632 bei der Rollbahn C von Startbahn 10 angekommen ist, können Sie diesen 

Flug auf den Start vorbereiten, indem Sie das Flugzeug in die richtige Position verschieben: 

„Field Air 1612 line up and wait“ (Field Air 212, rollen Sie an den Start und warten Sie.) 

HINWEISE: 

• „Field Air“ ist das Rufzeichen für „Feelthere International Airlines“. 

• Flugnummern werden in einzelnen Ziffern gesprochen: 1632 ist „one six three two“. 

• Die Tastaturabkürzung für LINE UP AND WAIT ist . 

Der KI-Pilot wird auf die Startbahn rollen und sich zum Abflug aufstellen. Die FRT1612 wird 

jedoch nicht abfliegen, da Sie der Maschine noch keine Startfreigabe erteilt haben. Der Befehl 

LINE UP AND WAIT bietet Ihnen eine gute Methode, um ein Luftfahrzeug in Zeiten hohen 

Verkehrsaufkommens auf einem Flughafen auf einen schnellen Abflug vorzubereiten. 

Aus Sicherheitsgründen können Sie nicht unmittelbar den nächsten Flug nach der Value 1174 zum 

Start freigeben. FRT 1632 und VAL1174 sind als Luftfahrzeuge der Kategorie I (CAT I) klassifiziert. 

Vor dem Erteilen der Startfreigabe müssen Sie sicherstellen, dass die folgenden Kriterien dieser 

Kategorie für den Abstand zwischen einzelnen Luftfahrzeugen erfüllt sind: 

• Wenn das auf die Startfreigabe wartende Luftfahrzeug zur CAT I gehört und das vor ihm 

gestartete Luftfahrzeug ebenfalls zur CAT I gehört, muss das abfliegende Luftfahrzeug das 

Abflugende der Startbahn passiert haben; 

• ODER das abfliegende Luftfahrzeug hat die Startbahnoberfläche verlassen und befindet sich 

mindestens 3.000 Fuß vor dem auf die Startfreigabe wartenden Luftfahrzeug. 

Falls Sie diese Kriterien lesen, während Sie Tower! spielen, wird VAL1174 jetzt weit genug entfernt 

sein, sodass Sie dem nächsten Flugzeug die Startfreigabe erteilen können. Ist das jedoch nicht der 

Fall, müssen Sie warten, bis VAL1174 weit genug vom Flughafen entfernt ist, damit das nächste 

Flugzeug sicher abfliegen kann. Sie können die Entfernung auf dem DBRITE Air Radar-Schirm 

überprüfen oder den KI-Piloten um die Angabe seiner Position bitten: 

„Value 1174 report position“ (Value 1174, melden Sie Ihre Position.) 

HINWEISE: 

• Wenn Sie die Tastatur zur Eingabe des dreistelligen ICAO-Codes der Value verwenden, müssen 

Sie VAL eingeben. 

• Wenn Sie Sprachbefehle für das Rufzeichen der Value verwenden, müssen Sie „Value“ sagen. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, muss die Flugnummer der Value in einzelnen Ziffern 

gesprochen werden. In diesem Fall sagen Sie: „One one seven four“ (für 1174). 

• Die Tastaturabkürzung für REPORT POSITION ist . 

20

Wenn das nächste Flugzeug sicher abfliegen kann, erteilen Sie der Field Air 1632 dieselben 

Anweisungen, die Sie der Value zum Start gegeben haben: 

„Field Air 1632 after departure fly heading 250 cleared for take-off“ (Field Air 1174, Sie haben 

Startfreigabe. Fliegen Sie nach dem Start Kurs 250.) 

HINWEISE: 

• Wenn Sie die Tastatur zur Eingabe des dreistelligen ICAO-Codes der Field Air verwenden, 

müssen Sie FRT eingeben. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, müssen Sie das Rufzeichen einer Fluggesellschaft (Field 

Air) verwenden. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, muss die Flugnummer in einzelnen Ziffern gesprochen 

werden. 






Denken Sie daran: Wenn Sie einen Augenblick Zeit brauchen, um die Anweisungen der 

Lotsensitzung nochmals zu lesen, oder ein paar Minuten haben möchten, um einen genaueren 

Blick auf die Kontrollschirme zu werfen, können Sie das Spiel pausieren lassen, indem Sie auf die 

PAUSE-Schaltfläche auf dem Command Panel drücken. 

Prüfen Sie jetzt den Fortschritt des Abflugs der Value 1174. 

Falls VAL1174 zwischen fünf und zehn Meilen vom Flughafen entfernt ist, können Sie den Piloten 

anweisen, eine Rechtskurve auf Kurs 293 zu fliegen, um den PALCO-Wegpunkt anzuschneiden. 

Es gibt zwei Methoden, um den Piloten zur Aufnahme den neuen Steuerkurses anzuweisen: 

„Value 1174 turn right 43 degrees“ (Value 1174, kurven Sie um 43 Grad nach rechts.) 

oder 

„Value 1174 turn right heading 293 degrees“ (Value 1174, fliegen Sie eine Rechtskurve auf Kurs 293 

Grad.) 

HINWEISE: 

• Die Tastaturabkürzungen für TURN RIGHT XX DEGREES sind: 43 eingeben 

. 

• Die Tastaturabkürzungen für TURN RIGHT HEADING XX DEGREES sind 

293 eingeben . 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, um eine Kurve um XX Grad anzuweisen, müssen Kurse 

in einzelnen Ziffern gesprochen werden. In diesem Beispiel lautet die korrekte Angabe: „Four 

three degrees“ (vier drei Grad). 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, um eine geflogene Kurve auf den Steuerkurs von XX Grad 

anzuweisen, müssen Kurse in einzelnen Ziffern gesprochen werden. In diesem Beispiel wäre 

das: „Heading two niner three” (Kurs zwei neun drei). 

21

Nachdem der KI-Pilot den Befehl bestätigt und begonnen hat, die Kurve einzuleiten, können Sie die 

Kontrolle der Value an „Departure“ (d. h. die Abflugkontrolle) übergeben: 

„Value 1174 contact departure“ (Value 1174, rufen Sie die Abflugkontrolle.) 

Die Tastaturabkürzung für CONTACT DEPARTURE ist . 

Der Pilot antwortet daraufhin mit „Good bye“ (Auf Wiedersehen). Der Flug wird vom STRIP- 

Bildschirm entfernt und die Details der VAL1174 werden vom DBRITE Radar-Schirm 

entfernt. (Das „T“-Symbol des Luftfahrzeugs bleibt so lange angezeigt, bis das Luftfahrzeug das 

Überwachungsgebiet des TIST-Radars verlassen hat.) 

Während Sie VAL1174 an Departure übergeben haben, wird die N842FT auf der Rollbahn A vor 

Startbahn 10 gewartet haben. KI-Piloten werden ihre aktive Startbahn ohne Genehmigung nicht 

überqueren. Nachdem Sie überprüft haben, dass keine Luftfahrzeuge von Startbahn 10 starten oder 

auf Startbahn 10 landen, geben Sie der N842FT die Freigabe zum Überqueren der Startbahn: 

„842FT continue taxi“ (842FT, rollen Sie jetzt weiter.) 

HINWEISE: 

• Die Tastaturabkürzung für CONTINUE TAXI ist . 

• Sie brauchen den ersten Buchstaben des Kennzeichens eines Luftfahrzeugs der allgemeinen 

Luftfahrt nicht anzugeben. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, müssen Sie die Buchstaben des Kennzeichens für die 

Luftfahrzeuge der allgemeinen Luftfahrt unter Verwendung des phonetisch ausgesprochenen 

Codes angeben. In diesem Fall ist F „Foxtrot“ und T „Tango“. 

• Wenn Sie Sprachbefehle verwenden, müssen die Zahlen des Kennzeichens für die Luftfahrzeuge 

der allgemeinen Luftfahrt in einzelnen Ziffern gesprochen werden. 

Nachdem die N842FT die Startbahn 10 überquert hat, wird der Pilot sein Luftfahrzeug erneut 

anhalten, um die Freigabe zum fortgesetzten Rollen auf der Rollbahn A und zum Warten bei 

Rollbahn C zu erbitten: 

„842FT continue taxi“ (842FT, rollen Sie jetzt weiter.) 

Nachdem die N842FT bei Rollbahn C vor Startbahn 10 gewartet hat, bestätigen Sie, dass ein sicherer 

Startabstand zwischen dem Luftfahrzeug und der FRT1632 besteht. Sie können die Entfernung auf 

dem DBRITE Air Radar-Schirm überprüfen oder den KI-Piloten um die Angabe seiner Position 

bitten: 

„Field Air 1632 report position“ (Field Air 1632, melden Sie Ihre Position.) 

Die Tastaturabkürzung für REPORT POSITION ist . 

Wenn das nächste Flugzeug sicher abfliegen kann, erteilen Sie der N842FT dieselben Anweisungen, 

die Sie zuvor bereits der Value und Field Air zum Start gegeben haben: 

„842 foxtrot tango after departure fly heading 250 cleared for take-off“ (842 Foxtrot Tango, 

Sie haben Startfreigabe. Fliegen Sie nach dem Start Kurs 250.) 

22

HINWEISE: 






Falls die Field Air 1632 zwischen fünf und zehn Meilen vom Flughafen entfernt ist, können Sie den 

Piloten anweisen, eine Rechtskurve auf Kurs 293 zu fliegen: 

„Field Air 1632 turn right 43 degrees“ (Field Air 1632, kurven Sie um 43 Grad nach rechts.) 

oder 

„Field Air 1632 turn right heading 293 degrees“ (Field Air 1632, 

kurven Sie nach rechts auf Kurs 293 Grad.) 

Weisen Sie den Piloten danach an, mit der Abflugkontrolle Kontakt aufzunehmen: 

„Field Air 1632 contact departure“ (Field Air 1632, rufen Sie die Abflugkontrolle.) 

Heute Nachmittag herrscht starker Flugverkehr. Field Air 4806 hat um die Landefreigabe gebeten. 

„Field Air 4806 cleared to land“ (Field Air 4806, Freigabe zur Landung.) 

Die Tastaturabkürzung für CLEARED TO LAND ist . 

Herzlichen Glückwunsch! Sie haben An- und Abflüge von Luftfahrzeugen in TIST über 

einen Zeitraum von 30 Minuten erfolgreich kontrolliert und dabei die Grundlagen der 

Flugverkehrskontrolle und die Beherrschung von Tower! gelernt. Weitere Details zur Verwendung 

von Tower! finden Sie in den folgenden Abschnitten des Handbuchs. 

Sie können Ihre Fluglotsentätigkeit in St. Thomas fortsetzen oder das Spiel beenden. Zum Beenden 

der Simulation drücken Sie auf die -Taste auf der Tastatur und wählen Sie „YES“ zum Öffnen 

des Hauptmenüs von Tower!. Im Hauptmenü können Sie eine andere Kontrollsituation wählen oder 

Tower! ausschalten. 

Die kontinuierliche Zeitdauer in Tower! ist auf vier Stunden beschränkt. Diese 

Beschränkung ähnelt den Zeitbeschränkungen für echte Fluglotsen, die regelmäßige 

Pausen einlegen müssen, und der Beschränkung für die Flugplanungslogik des Spiels 

für den Flughafenverkehr. Wenn Sie das Spiel länger als vier Stunden spielen wollen, 

starten Sie es erneut, indem Sie auf die START-Schaltfläche auf der Seite Tower/Select 

Simulation (Simulation wählen) drücken. Sie brauchen das Programm nicht zu schließen. 

23

Tower! 2011 – Konfiguration 

Die folgenden drei Seiten dienen zur Konfiguration von Tower!: 

• Tower/Select Simulation 

Tower Configuration 

• Settings 

There • Information are three pages used to configure Tower! by feelThere: Tower/Select, Settings and Information. 

The configuration pages are viewed by pressing the selection button along the left boarder of the page. 

The Die Konfigurationsseiten fourth button, Exit, is werden used to close dargestellt, the game. wenn Sie auf die Auswahlschaltfläche am linken 

Seitenrand klicken. Die vierte Schaltfläche „Exit“ (Verlassen) dient zum Schließen des Spiels. Nach 

After dem Start launching der Simulation the simulation sehen you Sie are die presented Seite „Tower/Select with the Tower/Select Simulation“. Simulation page. 

Tower/Select Simulation Simulation 

Auf dieser Seite wählen Sie den zu 

From kontrollierenden this page you Flughafen select the sowie airport die to aktive(n) control, 

active Startbahn(en), runway(s), das weather, Wetter, simulation die Simulationszeit time, and 

user und das profile Benutzerprofil. to be played. Am Along unteren the bottom Seitenrand of 

the liegen page die are Schaltflächen the multiplayer für configuration 

die Multiplayerbuttons 

Konfiguration and the und Start die buttons „Start“-Schaltflächen 

to begin game play. 

zum Beginn des Spiels. 

Airport Selection - 

Left-mouse-click Airport Selection and (Flughafenwahl) 

hold to choose the airport 

you Klicken wish Sie to control. mit der linken Maustaste auf den 

Flughafen, den Sie kontrollieren wollen, und 

Once 

halten 

the 

Sie 

airport 

die Taste 

is selected 

gedrückt. 

an overhead view is shown. Click the activation button to set the runway(s) 

TRACON/Approach will assign arriving planes. Each airport presents its own unique set of 

challenges, Nachdem der with Flughafen perhaps TIST ausgewählt being the worden most ist, sedate. wird eine Draufsicht des Flughafens dargestellt. 

Klicken Sie auf die „Activation“-Schaltfläche zum Einstellen der Startbahn(en). TRACON/ 

Take Approach care in (Anflugkontrolle) selecting the active wird runways. anfliegende Tower! Luftfahrzeuge by feelThere zuordnen. will not allow Jeder you Flughafen to select wird opposing Sie vor 

ends einzigartige of a runway Herausforderungen to be active, but stellen, you can wobei chose TIST runways der am that wenigsten cross or conflict anspruchsvollste in other ways. ist! At least 

one runway must be activated for the game to start. 

Achten Sie deshalb auf die richtige Auswahl der aktiven Startbahnen. Tower! wird Ihnen nicht 

gestatten, einander gegenüberliegende Enden einer Startbahn zu aktivieren, doch können Sie 

Below the overhead airport view is a brief description of the airfield. 

Startbahnen wählen, die sich kreuzen oder auf sonstige Weise einander beeinflussen. Zum Start des 

Spiels muss mindestens eine Startbahn aktiviert sein. 

Environment Unter der Draufsicht - des Flughafens befindet sich eine kurze Beschreibung des Flughafens. 

Select the time of day and weather theme you wish to have at the controlled airport. 

Environment (Umwelt) 

• Weather: Left-mouse-click and hold to choose the weather theme at the selected airport. 

Wählen Sie die Tageszeit und das Wetterthema am kontrollierten Flughafen. 

• Time: To change the airport time click on the up or down arrow. The time is Coordinated 

• Weather Universal (Wetter): Time (UTC). Klicken Sie mit der linken Maustaste auf das gewünschte Wetterthema und 

halten Sie die Taste gedrückt. 

• Time (Uhrzeit): Zum Ändern der Flughafenzeit klicken Sie auf den nach oben bzw. unten 

Profile Selection - 

weisenden Pfeil. Die Zeit ist als Coordinated Universal Time (UTC) angegeben. 

Left-mouse-click and hold to chose which control profile will be used during the game. New profiles 

are created on the Settings page. 

Profile Selection (Profilwahl) 

Klicken Sie mit der linken Maustaste auf das Kontrollprofil, das während des Spiels verwendet 

werden wird, und halten Sie die Taste gedrückt. Neue Profile werden auf der „Settings“-Seite erstellt. 


24

Multiplayer configuration - 

Multiplayer-Konfiguration 

At the bottom of the page are three buttons and one window. The left two buttons and window are used 

Unten to configure auf der multiplayer Seite befinden sessions. sich drei Schaltflächen und ein Fenster. Die beiden linken Schaltflächen 

und das Fenster werden zur Konfiguration der Multiplayer-Sitzungen verwendet. 

• 

• Join: starts a multiplayer session only if the correct IP address is entered in the IP address 

Join (Beitreten): Startet eine Multiplayer-Sitzung unter der Voraussetzung, dass die richtige 

IP-Adresse 

window. (see 

im IP-Adressen-Fenster 

Multiplayer section 

eingegeben 

of this manual). 

worden ist (siehe den Multiplayer-Abschnitt). 

• IP address window: enter the IP address of the host's computer if you are joining another's 

• Fenster „IP address“: Geben Sie die IP-Adresse des Host-Computers ein, falls Sie einer anderen 

Tower session. See Multiplayer section of this manual for details on setting and locating a 

Tower!-Sitzung beitreten. Im Multiplayer-Abschnitt des Handbuchs finden Sie Einzelheiten zur 

computer's IP address. 

Einstellung und Lokalisierung der IP-Adresse eines Computers. 

• Start server: click this button to start Tower! as the host computer. In order to host you must 

• Start 

have 

Server 

set your 

(Server 

router, 

starten): 

modem 

Klicken 

and/or 

Sie 

firewall 

auf diese 

to allow 

Schaltfläche, 

the game to 

um 

communicate 

Tower! als Host-Computer 

across the 

zu 

Internet. 

starten. Zum 

See Multiplayer 

Hosten eines 

section 

Spiels müssen 

of this manual 

Sie Ihren 

for 

Router, 

details on 

Ihr 

configuring 

Modem und/oder 

your computer 

Ihren 

to 

Firewall host multiplayer darauf einstellen, sessions. dass sie dem Spiel die Kommunikation über das Internet gestatten. 

Single Player player Start - 

Rechts 

At the bottom 

unten auf 

right 

der 

of 

Seite 

the page 

liegt 

is 

die 

the 

„Start“-Schaltfläche. 

Start button. Clicking 

Klicken 

the button 

Sie auf 

begins 

diese 

a single 

Schaltfläche, 

player 

um eine 

controlling session. 

Kontrollsitzung für einen einzelnen Spieler (Single Player) zu starten. 

Settings (Einstellungen) 

Auf der „Settings“-Seite können Sie einstellen, 

The Settings page provides you with the 

wie Tower! auf Ihrem Computersystem arbeitet. 

opportunity to change the manner in which 

Hier finden Sie eine Liste der Befehle zur 

Tower! 2011 by feelThere will operate on your 

Kontrolle von Luftfahrzeugen, und eigens 

computer system. Aircraft control commands are 

definierte Tastaturabkürzungen können rechts 

listed, and custom keyboard shortcuts can be 

auf der Seite zugeordnet werden. 

assigned on the right side of the page. 

Audio - 

Here are options for adjusting audio components 

Hier liegen die Optionen zum Anpassen der 

of Tower. Left-mouse-click and hold while 

Audiokomponenten von Tower!. Klicken Sie 

sliding the controller left and right to adjust a 

mit der linken Maustaste und halten Sie die 

setting. 

Taste gedrückt, während Sie das Steuerelement zum Anpassen einer Einstellung nach links oder 

rechts schieben. 

• Master Volume: Set the loudness of aircraft pilot's and engine noises. 

• Master Volume (Hauptlautstärke): Dient zum Einstellen der Lautstärke der Geräusche des 

• Environment Volume: Set the loudness of the game's background sounds. 

Piloten und der Triebwerke eines Luftfahrzeugs. 

• Video Environment - Volume (Umweltlautstärke): Stellt die Lautstärke der Hintergrundgeräusche des 

Here Spiels you set ein. Tower's graphics complexity. The settings allow you to balance the level of visual 

realism and traffic quantity, while keeping a level of performance acceptable based upon the abilities of 

your computer system. 

Video 

Hier • stellen Fullscreen: Sie die when Komplexität selected, der button Grafiken highlighted, von Tower! will display ein. Die the Einstellungen airport view gestatten to fill your Ihnen 

den Ausgleich computer zwischen monitor. dem If not visuellen selected Realitätsgrad Tower's screens und will dem display Aufkommen as separate des Flugverkehrs, 

windows. To move 

während the ein airport akzeptables view to Leistungsniveau a secondary monitor auf der the Grundlage game must der be in Fähigkeiten windowed Ihres mode. Computersystems 

beibehalten wird. 

• Fullscreen (Vollbildschirm): Bei Wahl dieser Option (Schaltfläche ist markiert) wird die 

Flughafenansicht über die gesamte Größe Ihres Computermonitors dargestellt. Ist die Option 

nicht markiert, werden die einzelnen Bildschirme als separate Fenster dargestellt. Um die 

Flughafenansicht auf einen zweiten Monitor zu verschieben, muss das Spiel im Fenstermodus 

sein. 

• Resolution (Auflösung): Klicken Sie mit der linken Maustaste und halten Sie die Schaltfläche 

gedrückt, um die vertikale und horizontale Auflösung des Spiels einzustellen. 


25

WICHTIG: Wenn Sie eine Bildschirmauflösung wählen, die höher als die maximal von Ihrem 

Monitor unterstützte Auflösung ist, werden Sie die Bildfolgen erheblich verringern! Falls Sie 

feststellen, dass Ihre Bildfolgen schwächer werden, prüfen Sie immer zuerst diesen Punkt. Führen 

Sie das Spiel entweder im „Fullscreen“-Modus aus oder verwenden Sie nur die maximal von Ihrem 

Monitor unterstützte Auflösung. 

• Resolution: Left-mouse-click and hold to set vertical and horizontal resolution of the game. 

• Texture Quality (Qualität der Texturen): Klicken Sie mit der linken Maustaste und halten Sie 

IMPORTANT: should you happen to select a screen resolution that is higher than the maximum 

die Schaltfläche gedrückt, um die relative Texturqualität der Flughafendarstellung einzustellen. 

of your monitor, you will greatly reduce your frame rates! If you find your rates suffering, 

• Bit check Depth this (Bit-Tiefe): first! Either Klicken run the Sie game mit in der full linken screen Maustaste mode, or und use halten only the Sie maximum die Schaltfläche resolution 

gedrückt, that is supported um die relative by your Farbqualität monitor. (Bit) der Flughafendarstellung einzustellen. 

• Texture Quality: Left-mouse-click and hold to set the relative texture quality of the airport 

• Arrival Density (Anflugdichte): Klicken Sie mit der linken Maustaste und halten Sie die 

display. 

Schieberschaltfläche gedrückt, um das Aufkommen des anfliegenden Flugverkehrs einzustellen. 

• Bit Depth: Left-mouse-click and hold to set the color (bit) quality of the airport display. 

Durch die Änderung der Dichte können Sie die Komplexität des Spiels steigern oder verringern. 

• Wenn 

Arrival 

der 

Density: 

Schieber 

Left-mouse-click 

ganz links steht, wird 

and hold 

Tower! 

the 

keine 

slider 

anfliegenden 

button to set the 

Luftfahrzeuge 

volume of aircraft 

laden. 

arrival traffic. By altering the density you can increase or decrease the complexity of the game. 

• Departure When the Density slider is (Abflugdichte): set full-left Tower Klicken will load Sie mit no arrival der linken traffic. Maustaste und halten Sie die 

Schieberschaltfläche gedrückt, um das Aufkommen des abfliegenden Flugverkehrs einzustellen. 

• Departure Density: Left-mouse-click and hold the slider button to set the volume of aircraft 

Wenn 

departure 

der Schieber 

traffic. 

ganz 

By altering 

links steht, 

the density 

wird Tower! 

you can 

keine 

increase 

abfliegenden 

or decrease 

Luftfahrzeuge 

the complexity 

laden. 

of the 

• Commands game. When (Befehle): the slider Hier is set sind full-left alle Befehle Tower! zur 2011 Führung will load des no Verkehrs departure am traffic. Boden und in der 

• Luft Commands: aufgeführt, Listed die von are Tower! all the ground verwendet and werden. air traffic Jeder control Befehl commands kann auf used dem by Command Tower. Each 

Panel command mit der may Tastatur, be typed unter into Verwendung the Command der screen, aufgeführten entered Tastaturabkürzungen using the listed shortcut oder 

mittels keystrokes, Sprachbefehl or stated eingegeben vocally if you werden, have falls connected Sie ein a hochwertiges hight quality microphone Mikrofon an to Ihren your 

Computer computer angeschlossen and correctly und trained Windows Windows Speech Speech. korrekt How angelernt to use the haben. commands Die Verwendung is outlined in der the 

Sprachbefehle Commands/Syntax ist im Kapitel section BEFEHLE of this manual. UND SATZSTELLUNG dieses Handbuchs erklärt. 

Die Befehle The shortcut für die Tastaturabkürzungen key commands are all können customizable alle auf to Ihre your Vorzüge preference. benutzerdefiniert Click on a command werden. will 

Wenn Sie permit auf einen modification. Befehl klicken, The selected wird seine command Modifikation will be red-highlighted. möglich. Der gewählte All shortcut Befehl commands wird rot 

markiert must sein. begin Alle with Abkürzungsbefehle either ALT, CTRL, müssen or SHIFT. mit ALT, You STRG will receive oder UMSCHALTEN a warning if attempting beginnen. to map 

Falls Sie a previously versuchen, assigned eine bereits key zugeordnete sequence. Tastenfolge zuzuordnen, wird eine Warnung angezeigt. 

Die Befehle The commands und Abkürzungen and shortcuts können can während be viewed, des not Spiels modified, angezeigt in-game (aber by nicht pressing modifiziert) and holding werden, the 

indem Sie auf die key -Taste or the HOTKEY der Tastatur button on oder the Command die HOTKEY-Schaltfläche screen. You can enter auf dem an instruction Command 

Panel drücken. into the Command Sie können screen eine Anweisung command line der from Befehlszeile this in-game des screen Command with a Panel left-mouse-click. von diesem 

Spielbildschirm durch Klicken auf die linke Maustaste eingeben. 

To save changes made on the Settings page click to Apply button in the lower right corner of the 

Um window. die auf der „Settings“-Seite vorgenommenen Änderungen zu speichern, klicken Sie auf die 

„Apply“-Schaltfläche (Anwenden) in der rechten unteren Ecke des Fensters. 

Information 

Die „Information“-Seite bietet Ihnen Details 

The Information page provides details on a 

zum Kontrollverlauf eines Spielers sowie eine 

players controlling history, and a summary of the 

game 

Zusammenfassung 

End User License 

der Lizenzvereinbarung 

Agreement (EULA). 

des 

Spiels. 

Profile - 

Create, review, or delete user controlling 

histories Profile (Profil) in this section of the page. 

Hier können Sie den Kontrollverlauf von 

Benutzern erstellen, prüfen oder löschen: 


26

• Create New Profile (Neues Profil erstellen): Klicken Sie in diesem Feld und geben Sie den 

Namen eines neuen Fluglotsen zum Erstellen eines neuen Profils ein. Klicken Sie auf die 

„Create“-Schaltfläche, um einen Namen zu speichern. 

• Profile Selection (Profilwahl): Klicken Sie mit der linken Maustaste auf einen gewünschten 

Fluglotsen und halten Sie die Taste gedrückt. Der gewählte Leistungsverlauf des Fluglotsen 

wird im Feld „Profile Information“ angezeigt. 

• Delete (Löschen): Zum Entfernen eines Profils wählen Sie zuerst den Fluglotsen und klicken 

Sie dann auf die „Delete“-Schaltfläche. 

„Profile Information“ bietet Ihnen die folgenden Informationen: 

• Time spent controlling (bei der Kontrolle verbrachte Zeit) – Die Zeit, die das gewählte Profil 

mit der Kontrolle verbracht hat. 

• Number of successful landings and take-offs (Anzahl erfolgreicher Landungen und Starts) – 

Diese Zahl beginnt bei null, wenn eine Spielerpersönlichkeit erstellt wird. 

• Number of incidents, accidents (Anzahl von Vorkommnissen und Unfällen) – Vorkommnisse 

infolge von Verstößen gegen sichere Kontrollverfahren und -richtlinien. 

• Score (Ergebnis) – Die Gesamtpunktzahl, die vom Fluglotsenprofil gesammelt worden ist. 

Punkte werden anhand der folgenden Skala vergeben: 

1 Stunde ohne Unfall bzw. Vorkommnis: + 500 Punkte 

2 Stunden ohne Unfall bzw. Vorkommnis: + 1.000 Punkte 



Sicherer Start eines Luftfahrzeugs: + 10 Punkte 

Sichere Landung eines Luftfahrzeugs: + 10 Punkte 

Wenn der Fluglotse einen Fehler gemacht hat, erhalten Sie negative Punkte: 

- RUNWAY INTRUSION! (Rollen auf die Startbahn) Sie haben einem Luftfahrzeug das 

Überqueren einer aktiven Startbahn gestattet, während ein anderes Luftfahrzeug gestartet oder 

gelandet ist: - 500 Punkte 

- SEPARATION ERROR! (Staffelungsfehler) Zwei unter Ihrer Kontrolle stehende 

Luftfahrzeuge kamen näher als 5 Meilen horizontal aneinander heran und/oder ihr vertikaler 

Abstand betrug weniger als 1.000 Fuß: - 500 Punkte 

- COLLISION! (Zusammenstoß in der Luft) Zwei unter Ihrer Kontrolle stehende 

Luftfahrzeuge sind zusammengestoßen: - 1.000 Punkte 

- GROUND COLLISION! (Zusammenstoß am Boden) Zwei rollende Luftfahrzeuge sind 

zusammengestoßen: - 500 Punkte 

- FORGET TO SEND TO DEPARTURE! (Übergabe an die Abflugkontrolle vergessen) Sie 

haben ein Luftfahrzeug nicht an die Abflugkontrolle übergeben: - 100 Punkte 

- UNHANDLED! (Nicht abgefertigt) Ein Luftfahrzeug ist durchgestartet, da Sie ihm keine 

Landefreigabe erteilt haben: - 500 Punkte 

• About (Über): Sie können Daten zur Tower!-Version, zum Entwicklungsteam und Urheberrecht 

anzeigen lassen. 

27

Exit 

(Verlassen) 

To Zum close Schließen the simulation der Simulation click the klicken exit button. Sie auf Tower die „Exit“-Schaltfläche. will confirm you wish Tower! to end wird the game Ihren by Wunsch 

displaying zur Beendigung a YES/NO des Spiels window. bestätigen, indem es ein YES/NO-Fenster (Ja/Nein) darstellt. 

Loading 

(Laden) 

Once Nachdem you have Sie eine configured Simulationssitzung a simulation session 

Tower konfiguriert will compile haben, the wird airport Tower! and den traffic Flughafen after 

you und press Flugverkehr the Start kompilieren, button, for single sobald player, Sie auf Start die 

Server „Start“-Schaltfläche (if hosting) or drücken Join (if client) (für eine for „Single 

multiplayer. Player“-Sitzung) The time oder required auf „Start to Server“ load the (falls game 

is Sie dependent hosten) oder on the auf airport „Join“ complexity (falls Sie ein and Client the 

traffic 

sind) für 

density 

Multiplayer-Sitzungen. 

selected. The loading 

Die 

status 

zum 

bar 

will move left to right as the simulation is 

Laden des Spiels benötigte Zeit hängt von der 

compiled. Large airports with dense traffic may 

Komplexität des Flughafens und der gewählten 

take one to two minutes to load. 

Verkehrsdichte ab. Die Fortschrittsleiste 

zum Laden wird sich mit der zunehmenden 

Kompilierung der Simulation von links nach rechts bewegen. Das Laden großer Flughäfen mit 

hohem Verkehrsaufkommen kann eine oder zwei Minuten dauern. 

The In-Game Screens 

Bildschirme während des spiels 

In order to adequately get the planes to and from parking and jetways, you need to review, better yet 

memorize, the airport environment. With this in mind, in the 'Charts' folder in the Tower! 2011 root 

directory, Um die Luftfahrzeuge are PDF charts zufriedenstellend showing labeled von runways und zu and ihren taxiways. Abstellplätzen It is a good und idea Fluggastbrücken 

to print these and 

have zu bewegen, them available müssen at Sie all die times Umgebung for those des instances Flughafens in which prüfen you bwz. lose your in Erinnerung orientation behalten! while looking Zu at 

the diesem simulation Zweck screens. befinden sich PDF-Karten im „Charts“-Ordner des Tower!-Root-Verzeichnisses, 

die beschriftete Start- und Rollbahnen darstellen. Es empfiehlt sich, diese auszudrucken und für 

For Situationen real time verfügbar information zu haben, you are in provided denen Sie with bei two der radar Betrachtung screens: ground der Simulationsbildschirme and air. Each may be Ihre 

manipulated Orientierung to verlieren. increase your level of situational awareness. The Radar and Arrivals/Departures 

screens interact with the Command screen for quick entry of flight callsigns. Double clicking on a 

specific Zum Erhalt Arrival von or Echtzeitinformationen Departure aircraft tag stehen listed will Ihnen cause die that beiden aircraft’s Radarschirme calsign to des appear Boden- on the 

command und Luftraumradars line, thus avoiding zur Verfügung. the need Jeder to type Bildschirm in the sign kann manually. zur Steigerung Likewise, Ihres double Grads clicking des on an 

aircraft Lagebewusstseins icon visible angepasst on your radar werden. screens will place their call sign on the Command line, giving you a 

nice shortcut that greatly speeds your ability to communicate with your aircraft. The third way to enter 

an 

Die 

ID 

Bildschirme 

is to press the 

Radar 

PTT 

und 

button 

Arrivals/Departures 

and vocally identify 

interagieren 

the flight (as 

mit 

stated 

dem 

before 


to use Tower 

Panel zur 

2011's 

voice schnellen recognition Eingabe abilities der Rufzeichen you must von have Flügen. a high Doppelklicken quality microphone Sie auf and eine trained spezifische Microsoft Registerkarte Speech). 

eines Arrival- oder Departure-Luftfahrzeugs, woraufhin das Rufzeichen des Luftfahrzeugs in der 

Befehlszeile dargestellt wird, sodass Sie es nicht manuell einzugeben brauchen. 

Wenn Sie auf ähnliche Weise auf ein auf Ihren Radarschirmen sichtbares Flugzeugsymbol 

doppelklicken, wird das Rufzeichen des Luftfahrzeugs in der „Command“-Zeile (Befehlszeile) 

dargestellt. Damit erhalten Sie eine Abkürzung, die Ihre Fähigkeit zur Kommunikation mit Ihrem 

Luftfahrzeug erheblich beschleunigt. 

Die dritte Methode zur Eingabe eines Kennzeichens besteht darin, auf die PTT-Schaltfläche zu 

drücken und den Flug unter Verwendung von Microsoft Speech sprachlich zu identifizieren. 


28

Bodenradar (ADIRS) 

The Ground Radar, ADIRS, 

Screen: 

Dieser Bildschirm ist unschätzbar 

wertvoll, This screen da is er invaluable Ihnen eine as Draufsicht it gives you 

des an overhead gesamten, view am of Boden your zu entire ground 

kontrollierenden controlling area. Bereichs The controlled bietet. aircraft 

Die locations Positionen are updated der kontrollierten in real time. 

Luftfahrzeuge werden in Echtzeit 

aktualisiert. The aircraft icon Das Flugzeugsymbol 

is pointing in the 

weist direction in die the Richtung, plane is moving. die sich Each 

das aircraft Luftfahrzeug icon has the bewegt. flight's Jedes ID number 

Flugzeugsymbol attached. Only aircraft kommt under mit your 

dem control Kennzeichen are shown on des the Flugs. ground Der radar 

Bodenradarschirm screen. The ID number stellt can nur be die rotated 

unter 

around 

Ihrer 

the aircraft 

Kontrolle 

icon 

stehenden 

by left-mouseclick 

and hold on the plane followed by a 

Luftfahrzeuge dar. 

looping motion with the mouse. Once 

Das the ID Kennzeichen is in the location kann you durch prefer Klicken auf die linke Maustaste und Halten der Taste auf dem 

Luftfahrzeug, release the mouse gefolgt button. von einer kreisenden Bewegung mit der Maus, um das Flugzeugsymbol 

gedreht werden. Sobald sich das Kennzeichen in der gewünschten Position befindet, lassen Sie die 

Maustaste Clicking on los. an aircraft icon will enter that plane's ID into the Command screen. To clear an unwanted 

ID from the Command screen repeatedly press the keyboard key. 

Wenn Sie auf ein Flugzeugsymbol klicken, wird das Kennzeichen des Luftfahrzeugs auf dem 

Command When a plane Panel lands eingegeben. and stops after Um exiting ein unerwünschtes the runway you Kennzeichen can see the vom assigned Command parking Panel location zu by 

entfernen, right-mouse-clicking drücken Sie on wiederholt the aircraft. auf A die yellow . aircraft icon will appear at the flight's assigned gate. 

After noting the gate you can create detailed taxi directions. 

Wenn ein Luftfahrzeug landet und nach dem Verlassen der Landebahn anhält, können Sie die 

zugeordnete The ADIRS screen Parkposition size and durch location Klicken are adjustable. auf das Luftfahrzeug Adjust the mit window der rechten size with Maustaste a left-mouse-button sehen. Ein 

gelbes click and Flugzeugsymbol hold in the lower wird right am corner dem Flug of the zugeordneten screen. Left-mouse-click Flugsteig dargestellt. and hold the window ID bar to 

Nach 

move 

der 

the screen's 

Identifizierung 

location 

des 

on 

Flugsteigs 

your computer 

können 

monitor(s). 

Sie detaillierte 

In the upper 

Rollanweisungen 

left corner of 

erstellen. 

the screen are the 

click-boxes to maximize and minimize the window. 

Die Größe und Position des ADIRS-Schirms sind einstellbar. Zur Änderung der Fenstergröße 

klicken ADIRS screen Sie auf components die linke Maustaste - und halten Sie die Taste in der rechten unteren Ecke des Fensters 

gedrückt. Klicken Sie mit der linken Maustaste auf die Kennleiste des Fensters und halten Sie die 

Taste • gedrückt, Move: ON/OFF um die Position button allows des Bildschirms you to manipulate auf Ihrem the Computermonitor view shown on the bzw. screen. Ihren Once Monitoren enabled, 

zu verschieben. simply center-mouse-click In der linken oberen and Ecke hold des to set Bildschirms a new display liegen center Kontrollkästchen for the radar screen. zum Maximieren 

und Minimieren des Fensters. 

• Zoom: the + and - buttons will zoom in and out the radar display. 

• Font size: the + and - buttons will increase and decrease the aircraft flight number ID size. 

Komponenten des ADIRS-Schirms 

• Move (Verschieben): Die ON/OFF-Schaltfläche gestattet Ihnen die Änderung der auf dem 

Schirm dargestellten Ansicht. Nach ihrer Aktivierung klicken Sie einfach auf die mittlere 

Maustaste und halten Sie die Taste gedrückt, um einen neuen Darstellungsmittelpunkt für den 

Radarschirm einzustellen. 

• Zoom: Die Tasten „+“ und „-“ dienen zum Vergrößern bzw. Verkleinern der Radaranzeige. 

• Font size (Schriftgröße): Die Tasten „+“ und „-“ dienen zum Vergrößern und Verkleinern der 

Größe der Flugnummer von Luftfahrzeugen. 


29

Luftraumradar 

(DBRITE) 

The Air Radar, DBRITE, Screen: 

Air radar gives you a visual display of 

Das 

the incoming 

Luftraumradar 

and outgoing 

bietet Ihnen 

airport 

eine 

traffic. 

visuelle The 'T' icon Darstellung indicates des a aircraft's gesamten anund 

location abfliegenden within the Flugverkehrs airport's airspace. auf dem 

Flughafen. Only planes Das under „T’“-Symbol your control zeigt have die 

Position Aircraft IDs. eines Luftfahrzeugs innerhalb 

des Luftraums des Flughafens an. Nur 

The aircraft data block tag shows the 

die unter Ihrer Kontrolle stehenden 

following details - 

Luftfahrzeuge weisen Kennzeichen auf. 

Die Registerkarte Aircraft des ID 

Luftfahrzeugdatenblocks Altitude Airspeed zeigt die 

folgenden Details an: 

• Altitude: in 100’s of feet (ex., 011 

Luftfahrzeugkennzeichen 

= 1100 feet) 

• Airspeed: in knots (ex., 225 = 

Flughöhe Fluggeschwindigkeit 

225 knots) 

• The data Höhe: block in Hunderten can rotated Fuß around (z. B. the 011 aircraft = 1.100 icon Fuß) by left-mouse-click and hold on the plane followed 

• by a looping Fluggeschwindigkeit: motion with the in mouse. Knoten Once (z. B. the 225 data = 225 block Knoten) is in the location you prefer release the 

mouse button. 

Clicking on an aircraft icon will enter that plane's ID into the Command screen. To clear an unwanted 

Der Datenblock kann durch Klicken auf die linke Maustaste und Halten der Taste auf dem 

ID from the Command screen repeatedly press the keyboard key. 

Luftfahrzeug, gefolgt von einer kreisenden Bewegung mit der Maus, um das Flugzeugsymbol 

gedreht The DBRITE werden. screen Sobald size sich and der location Datenblock are adjustable. in der gewünschten Adjust the window Position size befindet, with a lassen left-mousebutton 

click los. and hold in the lower right corner of the screen. Left-mouse-click and hold the window ID 

Sie die 

Maustaste 

Wenn 

bar to 

Sie 

move 

auf 

the 

ein 

screen's 

Flugzeugsymbol 

location on 

klicken, 

your computer 

wird das 

monitor(s). 

Kennzeichen 

In the 

des 

upper 

Luftfahrzeugs 

left corner 

auf 

of the 

dem 

screen 


are the click-boxes 

Panel eingegeben. 

to maximize 

Um 


ein 

minimize 

unerwünschtes 

the window. 

Kennzeichen vom Command Panel zu 

entfernen, drücken Sie wiederholt auf die . 

DBRITE screen components - 

Die Größe und Position des DBRITE-Schirms sind mit derselben Methode einstellbar, die für den 

obigen • ADIRS-Schirm VIS HDG: ON/OFF beschrieben button toggles ist. the representation of aircraft movement on the radar screen. 

• Zoom: the + and - buttons will zoom in and out the radar display. 

• Font size: the + and - buttons will increase and decrease the aircraft flight number IDs size. 

Komponenten des DBRITE-Schirms 

• VIS HDG: Die ON/OFF-Schaltfläche schaltet die Darstellung der Luftfahrzeugbewegung auf 

dem Radarschirm um. 

• Zoom: Die Tasten „+“ und „-“ dienen zum Vergrößern bzw. Verkleinern der Radaranzeige. 

• Font size (Schriftgröße): Die Tasten „+“ und „-“ dienen zum Vergrößern und Verkleinern der 

Größe der Flugnummer von Luftfahrzeugen. 


30

Command Panel 

The Command Screen: 

On Auf the dem Command screen Panel you senden Sie 

control die Kontrollbefehle commands to an the die aircraft Luftfahrzeuge in your 

airspace. in Ihrem Luftraum. A record of Ein the Verzeichnis 

communications der an die Luftfahrzeuge sent to planes gesendeten is stored, 

along Kommunikation with all communication wird zusammen received mit 

from der gesamten, the AI pilots. von den KI-Piloten 

empfangenen Kommunikation 

Left-mouse-click gespeichert. and hold the window 

ID bar to move the screen's location on your computer monitor(s). In the upper left corner of the 

screen Klicken are Sie the mit click-boxes der linken to Maustaste maximize auf and die minimize Kennleiste the window. des Fensters The und Command halten Sie screen die Taste window 

cannot gedrückt, be um re-sized. die Position des Bildschirms auf Ihrem Computermonitor bzw. Ihren Monitoren 

zu verschieben. In der linken oberen Ecke des Bildschirms liegen die Kontrollkästchen zum 

Command Maximieren Screen und Minimieren components des - Fensters. Die Größe des Fensters des Command Panel kann nicht 

geändert • Command werden. window: The first line of this window, the command line, displays your control 

instructions prior to transmission. A log of sent commands are recorded below the command 

line. The scroll bar on the right edge of the command window can be used to review your 

Komponenten controlling des history. Command Panel 

• 

• SEND: pressing the button will transmit typed commands to the AI pilots. Pressing the 

Command-Fenster: Die Befehlszeile, d. h. die erste Zeile dieses Fensters, zeigt Ihre 

keyboard key will also send typed commands. 

Kontrollanweisungen vor deren Übertragung an das Luftfahrzeug an. Ein Protokoll gesendeter 

• PAUSE: pressing the button will pause the game. Press the button again to restart the 

Befehle ist unter der Befehlszeile aufgezeichnet. Die Scrollleiste an der rechten Kante des 

Befehlsfensters simulation. kann zum Überprüfen Ihres Kontrollverlaufs verwendet werden. 

• Game Speed: Press the + and – buttons to increase or decrease the simulation rate. 

• SEND: Wenn Sie auf diese Schaltfläche drücken, werden eingegebene Befehle an die 

• Score: The controller points awarded during this game session. Points are updates live with 

KI-Piloten gesendet. Die eingegebenen Befehle werden ebenfalls durch Drücken auf die 

-Taste details listed the auf History der Computertastatur window. (see the gesendet. Settings page section of this manual for how 

controllers gain and loose points.) 

• • PAUSE: Time (UTC): Wenn Sie Coordinated auf diese Universal Schaltfläche Time drücken, (UTC) for wird the das current Spiel game pausiert. session Drücken is reported. Sie zum 

Neustart der Simulation erneut auf diese Taste. 

• History: a record of communication received from aircraft and controller points awards. The 

• Game scroll Speed bar on (Spielgeschwindigkeit): the right edge of the history Drücken window Sie can zum be Erhöhen used to bzw. review Verringern the AI pilot's der 

Simulationsrate communications auf and die your Tasten controller „+“ und point „-“. awards history. 

• 

• PTT: activates Tower's voice recognition feature when left-mouse-clicked and held. When the 

Score: Zeigt die Punkte an, die Ihnen im Verlauf dieser Spielsitzung zugeteilt wurden. Die 

PTT button is held voice commands will be entered into the command line. The keyboard 

Punkte werden live aktualisiert, wobei die Details im History-Fenster (Verlauf) aufgeführt sind. 

key may also be used instead of the mouse. Send the command to the AI pilot's by 

(Der 

releasing 

Settings-Abschnitt 

the PTT button 

des 

(or 

Handbuchs 

the 

enthält 

key). 

Einzelheiten 

Microsoft's SpeechSDK51 

über den Gewinn 

must 

und 

be installed 

Verlust von 


Punkten trained für before Fluglotsen.) using voice commands (see Installing Tower). 

• • Time HOTKEY: (UTC): press Die Coordinated to display the Universal list of Tower! Time 2011's (UTC) control für die commands aktuelle Spielsitzung. and keyboard shortcuts. 

• History: Eine Aufzeichnung der von den Luftfahrzeugen empfangenen Kommunikation und 

der dem Fluglotsen zugeteilten Punkte. Die Scrollleiste an der rechten Kante des History- 

Fensters kann zum Überprüfen der Kommunikation von den KI-Piloten und des Verlaufs der 

Ihnen als Fluglotse zugeteilten Punkte verwendet werden. 

• PTT (Press To Talk, zum Sprechen drücken): Diese Schaltfläche aktiviert die Eigenschaft 

der Spracherkennung in Tower! beim Klicken mit der linken Maustaste und Halten der Taste. 

Wenn die PTT-Schaltfläche gedrückt gehalten wird, werden Sprachbefehle in die Befehlszeile 

eingegeben. Die -Taste auf der Computertastatur kann anstelle der Bedienung mit 

der Maus verwendet werden. Senden Sie den Befehl an die KI-Piloten, indem Sie die PTT- 

Schaltfläche (bzw. die -Taste) loslassen. 

• HOTKEY: Drücken Sie auf diese Schaltfläche, um die Kontrollbefehle und 

Tastaturabkürzungen in Tower! aufzuführen. 


31

STRIP-Bildschirm 

The Strip Screen: 

Hierbei This is a handelt visual representation es sich um eine of visuelle your “to Darstellung do” list. The 

Ihrer screen Liste divided ausstehender into arrivals Tätigkeiten. and departures Der Bildschirm sections. 

ist As in aircraft die Abschnitte come under „Arrivals“ your control und their „Departures“ strip is 

unterteilt. displayed at the top of the appropriate list. When 

Wenn aircraft Luftfahrzeuge are no longer in under den your Bereich control, Ihrer meaning Kontrolle you 

gelangen, have transferred wird deren departing Streifen flight oben to departure in der and 

entsprechenden arriving planes have Liste arrived angezeigt. safety Wenn at their Luftfahrzeuge parking 

nicht location, mehr the unter strip Ihrer is cleared Kontrolle from stehen, the screen d. h. Sie 

haben abfliegende Luftfahrzeuge an „Departure“ 

übergeben, Left-mouse-click und ankommende and hold the Luftfahrzeuge window ID bar sind to move 

sicher the screen's an ihren location Parkpositionen on your computer angekommen, monitor(s). werden In 

ihre the upper Streifen left vom corner Bildschirm of the screen entfernt. are the click-boxes 

to maximize and minimize the window. Adjust the 

Klicken 

window length 

Sie mit 

with 

der linken 

a left-mouse-button 

Maustaste auf 

click 

die 

and hold 

Kennleiste 

in the lower 

des 

right 

Fensters 

corner 

und 

of the 

halten 

screen. 

Sie 

The 

die Taste 

Strip 

gedrückt, 

screen cannot 

um die 

be made 

Position 

wider. 

des Bildschirms auf 

Ihrem Computermonitor bzw. Ihren Monitoren 

zu Deciphering verschieben. an In ARRIVAL der linken slip oberen - Ecke des 

Bildschirms Column liegen 1: die Kontrollkästchen zum Maximieren und Minimieren des Fensters. Zur 

Änderung der Fensterlänge klicken Sie auf die linke Maustaste und halten Sie die Taste in der 

rechten unteren 

• Line one - aircraft call sign and flight number (see Airline identification codes) 

Ecke des Fensters gedrückt. Der STRIP-Bildschirm kann nicht verbreitert werden. 

• Line two – equipment type (Aircraft identification codes ). Heavy aircraft will have 

their equipment type followed by /H (See The Theory Behind Air Traffic Control for 

Einen ARRIVAL-Streifen entziffern 

discussion on aircraft separation rules.) 

Spalte 1: 

• Line three – an arbitrary number assigned by the program that generates the strips 

• Zeile Column 1 – Rufzeichen 2: des Luftfahrzeugs und Flugnummer. 

• Zeile 2 – Gerätetyp. Schwere Luftfahrzeuge zeigen den Gerätetyp, gefolgt von /H. (Siehe Die 

• Line 1 – a computer generated arbitrary number 

Theorie hinter der Flugverkehrskontrolle zur Diskussion der Regeln zur Staffelung von 

Luftfahrzeugen.) • Line 2 – expected arrival time reported in UTC. 

• Zeile • 3 – 

Line 

Eine 

3 

willkürlich 

– flight level 

vom 

of 

Programm, 

aircraft when 

das 

transferred 

die Streifen 

to you 

erstellt, 

by arrival 

zugewiesene 

control 

Nummer. 

Column 3: 

Spalte 2: • Line 1– destination airport 

• Zeile • Line 2 – departure airport 

1 – Eine vom Computer erstellte, willkürliche Nummer. 

Column 4: 

• Zeile 2 – Die erwartete Ankunftszeit in UTC. 

• Zeile 

• When the aircraft has been cleared to land a check mark will be shown in this datafield.. 

3 – Die Flugfläche des Luftfahrzeugs bei seiner Übergabe an Sie durch die „Arrival“- 

Kontrolle. 

Column 5: 

• Lines 1 up to 3 – assigned runway. Will have a cross through when new runway is 

assigned. 

Spalte 3: 

• Deciphering Zeile 1 – a Der DEPARTURE Zielflughafen. slip - 

• Zeile Column 2 – Der 1: Abflugflughafen. 

• Line 1 – aircraft call sign (see Airline identification codes) 

Spalte 4: • Line 2 – equipment type (see Aircraft Identification Codes for more information. 

• Wenn das Luftfahrzeug die Landefreigabe erhalten hat, wird in diesem Datenfeld ein Häkchen 

angezeigt. 


Spalte 5: 

• Zeilen 1 bis 3 – Die zugeordnete Startbahn. Wenn eine neue Startbahn zugeordnet wird, ist 

diese Zeile durchkreuzt dargestellt. 

32

Einen DEPARTURE-Streifen entziffern 

Spalte 1: 

• Zeile 1 – Rufzeichen des Luftfahrzeugs (siehe Identifikationscodes von Fluggesellschaften). 

• Zeile 2 – Gerätetyp. (Weitere Informationen finden Sie unter den Identifikationscodes von 

Luftfahrzeugen.) Schwere Luftfahrzeuge zeigen den Gerätetyp, gefolgt von /H. (Siehe Die 

Theorie hinter der Flugverkehrskontrolle zur Diskussion der Regeln zur Staffelung von 

Luftfahrzeugen.) 

• Zeile 3 – Eine willkürlich vom Programm, das die Streifen erstellt, zugewiesene Nummer. 

Spalte 2: 

• Zeile 1 – Eine vom Computer erstellte, willkürliche Nummer. 

• Zeile 2 – Die Abflugzeit in UTC. 

• Zeile 3 – Die Flugfläche des Luftfahrzeugs bei seiner Übergabe an Sie durch die „Arrival“- 

Kontrolle. 

Spalte 3: 

• Zeile 1 – Der Abflugflughafen. 

• Zeile 2 – Der Zielflughafen. 

Spalte 4: 

Tower wird die folgenden Hinweise für Fluglotsen anzeigen: 

• Für lokale Flüge die Anzahl der Durchstartevorgänge, niedrigen Anflüge und „Touch-and- 

Goes“, die das Luftfahrzeug durchführt. 

• Die zum Start zugewiesene Startbahnkreuzung bzw. -einmündung wird angezeigt. 

• Wenn Sie einem Luftfahrzeug die Startfreigabe erteilen, wird ein Häkchen angezeigt. 

Spalte 5: 

• Zeilen 1 bis 3 – Die zugeordnete Startbahn. Wenn eine neue Startbahn zugeordnet wird, ist 

diese Zeile durchkreuzt dargestellt. 

33

• Lines 1 up to 3 – assigned runway. Will have a cross through when new runway is 

assigned. 

Flughafenansicht 

Hier sehen Sie eine 

Draufsicht des Flughafens, 

den Sie kontrollieren. Auf 

dem Flughafen bewegen 

sich Luftfahrzeuge am 

Boden und in der Luft 

sowie die Fahrzeuge 

der Bodendienste. Sie 

können die Ansicht 

mit dem mittleren 

Mausrad vergrößern oder 

verkleinern. Wenn Sie auf 

die mittlere Maustaste 

klicken und die Taste 

gedrückt halten, können 

Sie die Ansicht auf dem 

Bildschirm ziehen, um alle 

Start- und Rollbahnen des 

Flughafens zu überprüfen. 

Airport View 

Die Airport-Ansicht liegt 

immer hinter den Radar-, 

STRIP- und Command 

Panel-Bildschirmen. 

Wenn Sie sich nicht im 

Vollbildmodus befinden, 

kann die Airport-Ansicht 

auf einen anderen 

Computermonitor 

verschoben werden. Klicken 

Sie zu diesem Zweck mit 

der linken Maustaste auf 

die Kennleiste des Fensters 

und halten Sie die Taste 

gedrückt. 

Commands and Syntax 

Represented is an aerial view of the airport you are controlling. Moving about the airport are onground 

and in-air aircraft, and ground vehicle traffic. The view may be zoomed in and out using the 

center mouse wheel. A center-mouse-click and hold allows you to drag the view on the screen to 

review all the airport runways and taxiways. 

The Airport view is always behind the Radar, Strip and Command screens (see above on how to 

move the screens). When not in full-screen mode the Airport view may be moved to another computer 

monitor by a left-mouse-click and hold of the window ID bar. 

(pictured: Cyril E. King Airport) 

Cyril E. King Airport 


(pictured: Los International) 

Los Angeles Airport 

Befehle und satzstellung 

Traffic control commands are divided into ground and airborne types. You can only send air 

commands to planes under your control and in-flight; or ground commands to planes at the airport and 

under your control. 

Tower!-Kontrollbefehle sind in Befehle für den Boden- und Luftraumbetrieb unterteilt. Sie können 

As you enter commands Tower! by feelThere will give hints on how to complete your instructions. 

Luftraumbefehle nur an Luftfahrzeuge 

Tower bases this 

senden, 

'guess' on 

die 

the 

unter 

commanded 

Ihrer 

aircraft's 

Kontrolle 

flight status 

stehen 

and the 

und 

callsigns 

sich 

of 

in 

flights 

der 

currently 

Luft 

befinden, und Bodenbefehle nur an Luftfahrzeuge am Boden auf dem Flughafen, die unter Ihrer 

Kontrolle stehen. 

Während Sie Befehle eingeben, wird Tower! Hinweise zur Vervollständigung Ihrer Anweisungen 

geben. 

Tower! basiert diese „Vermutung“ auf dem Flugstatus des befohlenen Luftfahrzeugs und den 

Rufzeichen der gegenwärtig unter Ihrer Kontrolle stehenden Flüge. Wenn Sie Befehl eingeben, 

können Sie durch Tower! angestellte Vermutungen durch Drücken auf die nach rechts weisende 

Pfeiltaste auf der Tastatur akzeptieren. Falls Sie Sprachbefehle verwenden, muss die gesamte 

Satzstellung des Befehls angegeben (d. h. gesprochen) werden. 


34

Falls Sie einen Befehl eingeben, den Tower! nicht versteht, antwortet der KI-Pilot: „Say again“. Falls 

Sie diese Nachricht bezüglich eines Satzstellungsfehlers erhalten, prüfen Sie, dass Sie die korrekte 

Satzstellung der Worte verwenden. 

Um eine Liste von Befehlen darzustellen, drücken Sie auf die -Taste auf der Tastatur oder die 

HOTKEY-Schaltfläche auf dem Command Panel. 

Wenn ein Pilot mit „unable“ (unfähig) antwortet, meint er damit, dass der Befehl entweder 

unangemessen ist oder nicht durchgeführt werden kann. Beispiele für solche Fälle sind: Die 

Anweisung an ein fliegendes Luftfahrzeug, zum Terminal zu rollen, oder die Freigabe für eine 777 

zur Landung auf bzw. zum Start von einer nur 5.000 Fuß langen Startbahn. 

Übliche Fehler bezüglich der Satzstellung, die bei der Eingabe von Befehlen gemacht werden: 

• Unvollständige Eingabe des Kennzeichens eines Luftfahrzeugs (d. h. Leslie 289 ist TAA289). 

• Eingabe eines Leerzeichens zwischen dem ICAO-Code eines Flugs und seiner Nummer. 

• Auslassen eines Leerzeichens zwischen allen Befehlsworten. 

• Eingabe von „V“ anstelle von „VIA“. 

• Wenn mehrere Startbahnen auf einem Flughafen vorhanden sind, vergewissern Sie sich, die 

exakte Startbahnbezeichnung einzugeben (d. h. Runway 18 links wird als 18L eingegeben). 

Falls Sie Sprachbefehle verwenden, muss die folgende Satzstellung verwendet werden: 

Fluggesellschaften müssen anhand ihres Rufzeichens identifiziert werden: 

Richtig: „Leslie one two three taxi to runway seven left“ 

FALSCH: „TAA one two three taxi to runway seven left“ 

Richtig: „Ozzy six cleared to land“ 

FALSCH: „Uluru six cleared to land“ 

Flugnummern müssen in einzelnen Ziffern gesprochen werden: 

Richtig: „Cheshire one two three taxi to runway seven left“ 

FALSCH: „Cheshire one hundred and twenty three taxi to runway seven left“ 

Startbahnen müssen in einzelnen Ziffern gesprochen werden: 

Richtig: „Goldsun one two three taxi to runway seven“ 

FALSCH: „Goldsun one two three taxi to runway zero seven“ 

Richtig: „Value one two three taxi to two five“ 

FALSCH: „Value one two three taxi to runway twenty five“ 

35

Wenn mehrere Startbahnen auf einem Flughafen vorhanden sind, vergewissern Sie sich, 

die exakte Startbahnbezeichnung einzugeben (d. h. links, rechts oder Mitte): 

Richtig: „Goldsun one two three taxi to runway six left“ 

FALSCH: „Goldsun one two three taxi to runway six L“ 

Richtig: „Value one two three taxi to runway two four right“ 

FALSCH: „Value one two three taxi to two four R“ 

Steuerkurse müssen in drei Ziffern gesprochen werden: 

Richtig: „Lakes six seven turn left zero zero six degrees“ 

FALSCH: „Lakes six seven turn left six degrees“ 

FALSCH: „Lakes six seven turn left zero six degrees“ 

Richtig: „White Sand six seven turn left zero two one degrees“ 

FALSCH: „White Sand six seven turn left twenty one degrees“ 

FALSCH: „White Sand six seven turn left two one degrees“ 

Richtig: „Denali six seven turn left one five six degrees“ 

FALSCH: „Denali six seven turn left one hundred fifty six degrees“ 

Denken Sie daran: 

• Zur Übertragung Ihrer Anweisungen an einen Piloten müssen Sie entweder auf die EINGABE- 

Taste auf das Tastatur oder die SEND-Schaltfläche auf dem Command Panel drücken. 

• Wenn Sie Sprachbefehle zur Kontrolle verwenden, müssen Sie zuerst auf die PTT-Schaltfläche 

auf dem Command Panel drücken, dann sprechen und anschließend die PTT-Schaltfläche 

loslassen, um den Befehl zu „senden“. 

HINWEIS: Wenn Sie die PTT-Schaltfläche nach dem Sprechen eines Befehls nicht schnell loslassen, 

wird Tower! die Anweisung löschen! 

ZUR ERINNERUNG: 

• Sie können die Bewegungen eines Luftfahrzeugs in der Luft erst kontrollieren, 

nachdem der Pilot die Antwort „With you“ (Bin jetzt bei Ihnen) gegeben hat. 

• Sie können die Bewegungen eines Luftfahrzeugs am Boden erst kontrollieren, 

nachdem der Pilot die Antwort „Ready to taxi“ (Rollbereit) gegeben hat. 

• Sie können die Bewegungen eines Luftfahrzeugs in der Luft nicht länger 

kontrollieren, nachdem der Pilot die Anweisung „Contact Departure“ (Rufen Sie die 

Abflugkontrolle) erhalten hat. 

• Sie können die Bewegungen eines Luftfahrzeugs am Boden nicht länger 

kontrollieren, nachdem das Luftfahrzeug an seine Parkposition gerollt ist. 

36

Tower! Command Reference Sheets 

Tower! 2011 – Befehle 

Below are all available commands for controlling aircraft in Tower! by feelThere. Each command as a 

default Im Folgenden keystroke sehen shortcut. Sie alle Keystrokes zur Kontrolle can be von customized Luftfahrzeugen on the in Settings Tower! page. verfügbaren Should Befehle. you find it 

more Jedem convenient, Befehl ist gemäß you may Voreinstellung always type in eine your Tastaturabkürzung commands instead zugeordnet. of using the Tastenbetätigungen 

shortcuts, long as you 

follow können the auf proper der Settings-Seite syntax. benutzerdefiniert werden. Falls Sie das einfacher finden, können 

Sie Ihre Befehle immer eingeben, anstatt die Abkürzungen zu verwenden, solange Sie dabei die 

ordnungsgemäße Satzstellung beachten! 

Airborne commands: 

Es empfiehlt sich, diese Seiten zum schnellen Nachschlagen während des Spiels auszudrucken. 

On page 36 are the commands to control aircraft when they are in flight and under your control. You 

are encouraged to print the page for reference. Most commands have been pre-assigned a keystroke 

shortcut Befehle (see am Settings Boden page on changing and adding a keystroke shortcut). The shortcuts shown are the 

default settings. Unless noted, all commands must be prefaced with the aircraft's flight ID. 

Das sind die Befehle zur Kontrolle von Luftfahrzeugen am Boden, die sich unter Ihrer Kontrolle 

befinden. 

Ground 

Den meisten 

commands: 

Befehlen wurde vorab eine Tastaturabkürzung zugeordnet. (Die Settings-Seite enthält 

weitere Informationen zum Ändern und Hinzufügen von Tastaturabkürzungen.) Die gezeigten 

On page 37 are the commands to control aircraft when they are on the ground and under your control. 

Abkürzungen sind die Voreinstellungen. 

You are encouraged to print the page for reference. All commands can be assigned a keystroke shortcut 

(see Sofern Settings nicht page anderweitig on changing angegeben, and adding muss a keystroke allen Befehlen shortcut). die Flugnummer The shortcuts shown des Luftfahrzeugs 

below are the 

default vorausgehen. settings. Unless noted, all commands must be prefaced with the aircraft's flight ID. 

ZUR ERINNERUNG: Sie können das Luftfahrzeugkennzeichen durch Eingabe auf der Tastatur, 

Klicken REMINDER mit dem – aircraft Mausrad ID auf may das be entered Flugzeugsymbol by typing, auf a mouse einem click Radarschirm on the aircraft oder auf icon den on a Flugstreifen radar 

eingeben. screen or the Bei flight's der Spracheingabe strip. Voice control müssen requires Sie den you gesamten to enter Befehl the entire sprechen. command verbally. 


37

CLEARED FOR TAKEOFF 

(Startfreigabe)..........................................ALT C 

TAXI TO RUNWAY (Rollen Sie zur 

Startbahn).................................................ALT R 

Könnte von VIA X X X ...(Rollbahnen 

durch Leerzeichen getrennt) und AT XX 

(Startbahnkreuzung bzw. -einmündung) gefolgt 

sein. 

TAXI TO RAMP (Rollen Sie zum Vorfeld 

(Ramp)).....................................................ALT 1 

Könnte von VIA X X X ...(Rollbahnen durch 

Leerzeichen getrennt) gefolgt sein. 

TAXI TO APRON (Rollen Sie zum Vorfeld 

(Apron))....................................................ALT 2 



TAXI TO TERMINAL (Rollen Sie zum 

Terminal)...................................................ALT 3 



LINE UP AND WAIT (Rollen Sie an der Start 

und warten Sie).........................................ALT L 

GROUND PATH VISIBLE ON (Pfad am 

Boden sichtbar – eingeschaltet)...............ALT Q 

GROUND PATH VISIBLE OFF (Pfad am 

Boden sichtbar – ausgeschaltet)..............ALT W 

AFTER DEPARTURE FLY HEADING XXX 

(Fliegen Sie nach dem Start Kurs XXX)............ 

.................................................................ALT U 

Könnte von CLEARED FOR TAKEOFF gefolgt 

sein. 

AFTER DEPARTURE TURN LEFT XX 

DEGREES (Fliegen Sie nach dem Start eine 

Kurve um XX Grad nach links)................ALT I 

Muss von DEGREES gefolgt sein, und könnte 

von CLEARED FOR TAKEOFF gefolgt sein. 

AFTER DEPARTURE TURN RIGHT XX 

DEGREES (Fliegen Sie nach dem Start eine 

Kurve um XX Grad nach rechts).............ALT O 

Muss von DEGREES gefolgt sein, und könnte 

von CLEARED FOR TAKEOFF gefolgt sein. 

CONTINUE TAXI (Rollen Sie jetzt 

weiter).......................................................ALT T 

HOLD SHORT OF (Warten Sie vor).......ALT S 

Muss von TAXIWAY XX oder RUNWAY 

XX gefolgt sein. (Bei Flughäfen mit mehreren 

Startbahnen muss die Bezeichnung L, R oder 

C (für Left, Right oder Center) verwendet 

werden.) 

RUNWAY..................................................ALT 8 

Der Anweisung muss HOLD SHORT 

OF voranstehen, und sie muss von der 

Startbahnnummer gefolgt sein. (Bei 

Flughäfen mit mehreren Startbahnen muss die 

Bezeichnung L, R oder C verwendet werden.) 

TAXIWAY.................................................ALT 9 

Der Anweisung muss HOLD SHORT OF 

voranstehen, und sie muss von dem Buchstaben 

bzw. der Nummer der Rollbahn gefolgt sein. 

HOLD POSITION (Position halten).......ALT H 

FOLLOW COMPANY (Folgen Sie dem 

Luftfahrzeug ihrer eigenen Firma)...........ALT F 

AT (bei)....................................................ALT A 

VIA (über)................................................ALT V 

CONTACT TOWER (Rufen Sie den Turm)....... 

..................................................................ALT B 

CONTACT GROUND (Rufen Sie die 

Rollkontrolle)........................................STRG B 

LEFT CLOSED TRAFFIC APPROVED 

CLEARED FOR TAKEOFF (Linke Platzrunde 

mit aufeinander folgenden Landeanflügen ist 

genehmigt. Sie haben Startfreigabe) .................. 

...............................................................STRG 8 

RIGHT CLOSED TRAFFIC APPROVED 

CLEARED FOR TAKEOFF (Rechte 

Platzrunde mit aufeinander folgenden 

Landeanflügen ist genehmigt. Sie haben 

Startfreigabe).........................................STRG 9 

38

Befehle in der Luft 

Das sind die Befehle zur Kontrolle von Luftfahrzeugen während des Flugs, die sich unter Ihrer 

Kontrolle befinden. 

Den meisten Befehlen wurde vorab eine Tastaturabkürzung zugeordnet. (Die Settings-Seite enthält 

weitere Informationen zum Ändern und Hinzufügen von Tastaturabkürzungen.) Die gezeigten 

Abkürzungen sind die Voreinstellungen. 

Sofern nicht anderweitig angegeben, muss allen Befehlen die Flugnummer des Luftfahrzeugs 

vorausgehen. 

ZUR ERINNERUNG: Sie können das Luftfahrzeugkennzeichen durch Eingabe auf der Tastatur, 

Klicken mit dem Mausrad auf das Flugzeugsymbol auf einem Radarschirm oder auf den Flugstreifen 

eingeben. Bei der Spracheingabe müssen Sie den gesamten Befehl sprechen. 

39

CLEARED TO LAND 

(Landefreigabe).....................................STRG C 

Könnte von RUNWAY XX gefolgt sein. 

CONTACT DEPARTURE (Rufen Sie die 

Abflugkontrolle)...................................STRG D 

ENTER FINAL RUNWAY XX (Fliegen Sie in 

den Endanflug auf Landebahn XX ein).............. 

...............................................................STRG E 

Bei Flughäfen mit mehreren Startbahnen 

muss die Bezeichnung L, R oder C verwendet 

werden. 

TURN LEFT (Kurven Sie nach links)...STRG L 

Muss von HEADING XXX (auf Kurs XXX) 

oder XX DEGREES (um XX Grad) gefolgt 

sein. 

TURN RIGHT (Kurven Sie nach rechts) ........... 

..............................................................STRG K 

Muss von HEADING XXX oder XX 

DEGREES gefolgt sein. 

HEADING (Kurs)..................................STRG 1 

Der Anweisung muss TURN LEFT (Fliegen Sie 

eine Linkskurve) oder TURN RIGHT (Fliegen 

Sie eine Rechtskurve) voranstehen. 

DEGREES (Grad)..................................STRG 2 

Der Anweisung muss TURN LEFT oder TURN 

RIGHT voranstehen. 

CHANGE TO RUNWAY XX (Wechseln Sie zu 

Landebahn XX)....................................STRG W 

Muss von CLEARED TO LAND gefolgt sein. 

REPORT HEADING (Melden Sie Ihren Kurs).. 

...............................................................STRG R 

REPORT POSITION (Melden Sie Ihre 

Position).................................................STRG P 

REPORT AIRSPEED (Melden Sie Ihre 

Fluggeschwindigkeit)............................STRG A 

ENTER LEFT PATTERN RUNWAY XX 

(Fliegen Sie in die linke Platzrunde auf 

Landebahn XX ein)...............................STRG N 



werden. 

ENTER RIGHT PATTERN RUNWAY XX 

(Fliegen Sie in die rechte Platzrunde auf 

Landebahn XX ein)..............................STRG M 



werden. 

EXTEND DOWNWIND ((Verlängern Sie 

Ihren Gegenanflug).................................STRG I 

Muss von XX MILES (XX Meilen) gefolgt 

sein. 

EXTEND UPWIND (Verlängern Sie Ihren 

Parallelanflug).......................................STRG U 

Muss von XX MILES gefolgt sein. 

MILES..................................................STRG M 

Der Anweisung muss EXTEND UPWIND XX 

voranstehen. 

GO AROUND (Durchstarten)..............STRG G 

CLEARED TO TOUCH AND GO (Freigabe 

zum Touch-and-Go)..............................STRG O 

Könnte von RUNWAY XX gefolgt sein. (Bei 



CLEARED FOR STOP AND GO (Freigabe 

zum Stop-and-Go).................................STRG T 




CLEARED FOR LOW APPROACH (Freigabe 

zum niedrigen Anflug)...........................STRG S 




40

Reaktion des luftfahrzeugs auf 

befehle 

Befehle am Boden 

GROUND PATH VISIBLE ON (Pfad am Boden sichtbar – eingeschaltet) 

In der Draufsicht wird eine grüne Linie gezeichnet, die den Rollpfad des Luftfahrzeugs darstellt. 

Dadurch wird das Verhalten des Luftfahrzeugs nicht geändert. 

GROUND PATH VISIBLE OFF (Pfad am Boden sichtbar – ausgeschaltet) 

Die grüne Linie des Rollpfads des Luftfahrzeugs wird aus der Draufsicht entfernt. Dadurch wird das 

Verhalten des Luftfahrzeugs nicht geändert. 

AFTER DEPARTURE FLY HEADING XXX (Fliegen Sie nach dem Start Kurs XXX) 

Könnte von CLEARED FOR TAKEOFF gefolgt sein. 

Nachdem das Luftfahrzeug in eine Höhe von 500 Fuß über der Startbahn gestiegen ist, fliegt der 

KI-Pilot eine Kurve auf den zugewiesenen Steuerkurs. Wenn CLEARED FOR TAKEOFF auf die 

Anweisung folgt, wird der KI-Pilot mit dem Rollen zum Start beginnen. 

Hinweis zur Satzstellung: Wenn Sie Sprachbefehle zur Kontrolle verwenden, muss der Kurs in 

einzelnen Ziffern gesprochen werden (z. B. wird 216 als „two one six“ gesprochen). 

Beispiele: 

Eingegebener Befehl: RAA795 AFTER DEPARTURE FLY HEADING 113 

Gesprochener Befehl: „Rainier seven niner five after departure fly heading one one three“ 

Eingegebener Befehl: RAA795 AFTER DEPARTURE FLY HEADING 215 CLEARED FOR 

TAKEOFF 

Gesprochener Befehl: „Rainier seven niner five after departure fly heading two one five cleared for 

takeoff“ 

AFTER DEPARTURE TURN LEFT/RIGHT XX DEGREES (Fliegen Sie nach dem Start eine 

Links- bzw. Rechtskurve um XX Grad) 

Könnte von CLEARED FOR TAKEOFF gefolgt sein. 

Nachdem das Luftfahrzeug in eine Höhe von 500 Fuß über der Startbahn gestiegen ist, fliegt der 

KI-Pilot eine Kurve nach LINKS bzw. RECHTS vom Startbahnkurs um die angewiesene Gradzahl. 

Wenn CLEARED FOR TAKEOFF auf die Anweisung folgt, wird der KI-Pilot unverzüglich mit der 

Beschleunigung zum Start beginnen. 

Hinweis zur Satzstellung: Wenn Sie Sprachbefehle zur Kontrolle verwenden, muss die Gradzahl in 

einzelnen Ziffern gesprochen werden (z. B. wird 15 als „one five“ gesprochen). 

41

Beispiele: 

Eingegebener Befehl: TGA567 AFTER DEPARTURE TURN LEFT 20 DEGREES 

Gesprochener Befehl: „Globe five six seven after departure turn left two zero degrees“ 

Eingegebener Befehl: TGA567 AFTER DEPARTURE TURN RIGHT 62 DEGREES CLEARED 

FOR TAKEOFF 

Gesprochener Befehl: „Globe five six seven after departure turn right six two degrees cleared for 

takeoff“ 

CLEARED FOR TAKEOFF (Startfreigabe) 

Das Luftfahrzeug wird beschleunigen und starten. Falls das Luftfahrzeug vor der Startbahn gewartet 

hat, wird es jetzt auf die Startbahn rollen und danach starten. 

CONTINUE TAXI (Rollen Sie jetzt weiter) 

Nachdem das Luftfahrzeug angewiesen worden ist, seine Position zu halten (HOLD POSITION), 

oder nachdem es unter Verwendung des Befehls HOLD SHORT OF XX angehalten worden ist, setzt 

es jetzt den Rollvorgang fort. 

Hinweis zur Satzstellung: Der Befehl kann erst gegeben werden, nachdem das Luftfahrzeug seine 

Bewegung gestoppt hat. 

CONTACT GROUND (Rufen Sie die Rollkontrolle) 

Der KI-Pilot beantwortet diese Anweisung mit „Goodbye“ und „Contact Ground“. Das Luftfahrzeug 

steht jetzt nicht mehr unter Ihrer Kontrolle. 

CONTACT TOWER (Rufen Sie den Turm) 

Der KI-Pilot beantwortet diese Anweisung mit „Goodbye“ und „Contact Tower“. Das Luftfahrzeug 

steht jetzt nicht mehr unter Ihrer Kontrolle. 

HOLD SHORT OF (Warten Sie vor) 

Muss von TAXIWAY XX oder RUNWAY XX gefolgt sein. 

Das Luftfahrzeug wird an der Wartelinie vor der angezeigten Startbahn anhalten. Ein Wartepunkt für 

eine Rollbahn wird kurz vor der angezeigten Kreuzung bzw. Einmündung liegen. Das Luftfahrzeug 

wird sich erst wieder in Bewegung setzen, wenn der Befehl CONTINUE TAXI gegeben worden ist. 

Hinweis zur Satzstellung: KI-Piloten werden über alle Startbahnen rollen, mit Ausnahme der Ihnen 

zugewiesenen Startbahn. Falls die Strecke zu ihrer Startbahn oder ihrem Terminal eine oder mehrere 

Startbahnen umfasst, müssen Sie den Befehl HOLD SHORT OF verwenden. 

42

HOLD POSITION (Position halten) 

Das Luftfahrzeug wird unmittelbar anhalten und an seiner aktuellen Position warten. Das 

Luftfahrzeug wird sich erst wieder in Bewegung setzen, wenn der Befehl CONTINUE TAXI 

gegeben worden ist. 

TAXI TO RUNWAY XX (Rollen Sie zur Startbahn XX) 

Könnte von AT XX (bei XX, Startbahnkreuzung bzw. -einmündung) gefolgt sein. 

Könnte von VIA XX XX XX (über XX XX XX, Roll- und Startbahnen durch Leerzeichen 

getrennt) gefolgt sein. 

Das dementsprechend angewiesene Luftfahrzeug wird zum Ende der zugewiesenen Startbahn rollen 

und dort warten. Wenn AT XX auf die Anweisung folgt, wird das Luftfahrzeug zu der zugewiesenen 

Startbahnkreuzung bzw. -einmündung rollen und dort warten. 

Ein Hinzufügen von VIA XX XX XX definiert die beim Rollen vom Terminal oder Vorfeld zur 

zugewiesenen Startbahn zu verwendende Strecke. 

Hinweis zur Satzstellung: Bei Flughäfen mit mehreren Startbahnen muss die Bezeichnung L, R oder 

C verwendet werden. 

Beispiele: 

Eingegebener Befehl: LAW123 TAXI TO RUNWAY 8R 

Gesprochener Befehl: „Latitude one two three taxi to runway eight right“ 

Eingegebener Befehl: LAW123 TAXI TO RUNWAY 25L 

Gesprochener Befehl: „Latitude one two three taxi to runway twenty five left“ 

Eingegebener Befehl: LAW123 TAXI TO RUNWAY 9 AT T1 

Gesprochener Befehl: „Latitude one two three taxi to runway niner at tango-one“ 

Eingegebener Befehl: LAW123 TAXI TO RUNWAY 25R AT F VIA C C6 B 

Gesprochener Befehl: „Latitude one two three taxi to runway twenty five right at foxtrot via Charlie 

charlie-six bravo“ 

TAXI TO TERMINAL/APRON/RAMP (Rollen Sie zum Terminal bzw. Vorfeld) 

Könnte von VIA XX XX ... gefolgt sein. (Alle Rollbahnen müssen durch ein Leerzeichen 

voneinander getrennt sein.) 

Der Befehl kann erst gegeben werden, nachdem das Luftfahrzeug gelandet ist. Falls keine Strecke 

vorgegeben worden ist, wird der KI-Pilot den direktesten Weg zum Terminal bzw. Vorfeld wählen. 

Sie können kein spezifisches Terminal oder Vorfeld und keinen spezifischen Flugsteig zuweisen. 

Als Fluglotse müssen Sie das korrekte Terminal für ankommende Fluggesellschaften kennen. (Der 

Abschnitt Flughäfen des Handbuchs enthält weitere Informationen zu den Orten und Zuweisungen 

von Terminals und Vorfeldern.) 

Wenn der VIA-Befehl verwendet wird, folgt das Luftfahrzeug einer angewiesenen Strecke. Die 

Parkposition ist in den Datenbanken für Fluggesellschaften und Flughäfen bereits vorzugewiesen. 

Als Fluglotse müssen Sie die Zuweisungen für Terminals und Vorfelder (Apron und Ramp) der 

Flughäfen kennen, um die Luftfahrzeuge richtig lenken zu können. Falls keine Strecke vorgegeben 

worden ist, wird der KI-Pilot den direktesten Weg zum Terminal bzw. Vorfeld wählen. 

Nachdem der KI-Pilot zu rollen begonnen hat, können dem Luftfahrzeug nur die Befehle HOLD 

POSITION und CONTINUE TAXI gegeben werden. 

43

Beispiele: 

Eingegebener Befehl: ANG526 TAXI TO TERMINAL 

Gesprochener Befehl: „Goldsun five two six taxi to terminal“ 

Eingegebener Befehl: ANG526 TAXI TO RAMP VIA E D9 D 

Gesprochener Befehl: „Goldsun five two six taxi to ramp via echo delta niner delta“ 

LINE UP AND WAIT (Rollen Sie an den Start und warten Sie) 

Der KI-Pilot wird auf die Startbahn rollen und auf die Startfreigabe warten. 

LEFT/RIGHT CLOSED TRAFFIC APPROVED CLEARED FOR TAKEOFF (Linke 

bzw. rechte Platzrunde mit aufeinander folgenden Landeanflügen ist genehmigt. Sie haben 

Startfreigabe) 

Das Luftfahrzeug wird beschleunigen und starten. Falls das Luftfahrzeug vor der Startbahn gewartet 

hat, wird es jetzt auf die Startbahn rollen und danach starten. Der Pilot wird seine Platzrunden mit 

aufeinander folgenden Anflügen wie angewiesen fliegen. 

Hinweis zur Satzstellung: Dieser Befehl kann nur für den lokalen Flugverkehr gegeben werden. 

FOLLOW COMPANY (Folgen Sie dem Luftfahrzeug Ihrer eigenen Firma) 

Der KI-Pilot wird derselben Rollstrecke zu derselben Startbahn folgen, die dem zuletzt 

angewiesenen Luftfahrzeug derselben Firma befohlen wurde. 

Hinweis zur Satzstellung: Auf den Befehl FOLLOW COMPANY folgt keine Startbahnzuweisung. 

Der Befehl kann nur einem abfliegenden Luftfahrzeug gegeben werden (d. h. einem Luftfahrzeug, 

das vom Terminal zur Startbahn rollt). 

Befehle in der Luft 

CLEARED TO LAND (Landefreigabe) 

Könnte als Option von RUNWAY XXX gefolgt sein. 

Das Luftfahrzeug wird auf der zur Landung freigegebenen Landebahn landen. Die von der 

Anflugkontrolle zugewiesene Landebahn wird auf dem Streifen notiert. Nach der Landung rollt 

das Luftfahrzeug aus und verlässt dann die Landebahn. Es hält an und wartet auf die Freigabe zum 

Rollen zum Terminal oder Vorfeld (Apron oder Ramp). 

44

CONTACT DEPARTURE (Rufen Sie die Abflugkontrolle) 

Der KI-Pilot beantwortet diese Anweisung mit „Goodbye“ und „Contact Departure“. Der 

Flugstreifen wird vom STRIP-Bildschirm entfernt. Das Luftfahrzeug steht jetzt nicht mehr unter 

Ihrer Kontrolle. 

CHANGE TO RUNWAY XX (Wechseln Sie zur Landebahn XX) 

Muss von CLEARED TO LAND gefolgt sein. 

Das Luftfahrzeug wird seinen Anflug ändern und auf der zugewiesenen Landebahn landen. Die 

Änderung der Landebahn wird auf dem Flugstreifen auf dem STRIP-Bildschirm notiert. 

Hinweis zur Satzstellung: Die Änderung der Landebahn kann nur zu einer parallelen Landebahn 

mit einer Mittellinie erfolgen, die maximal 1.000 Fuß von der vom Anfluglotsen zugewiesenen 

Landebahn entfernt liegt. Zum Beispiel kann die Landebahn für Luftfahrzeuge, denen von der 

Anflugkontrolle die Landebahn 7L auf KLAX zugewiesen worden ist, nur zur Landebahn 7R 

geändert werden. Luftfahrzeugen, denen die Landebahn 7L in KLAX zugewiesen worden ist, 

können dagegen nicht die Landebahnen 6L oder 6R zugewiesen werden. 

Beispiel: 

Eingegebener Befehl: BLA6732 CHANGE TO RUNWAY 7L CLEARED TO LAND 

Gesprochener Befehl: „Lakes six seven three two change to runway seven left cleared to land“ 

REPORT HEADING (Melden Sie Ihren Steuerkurs) 

Der KI-Pilot wird den aktuellen Steuerkurs des Luftfahrzeugs zurückmelden. 

REPORT POSITION (Melden Sie Ihre Position) 

Der KI-Pilot wird die aktuelle Entfernung des Luftfahrzeugs vom Flughafen zurückmelden. 

REPORT AIRSPEED (Melden Sie Ihre Fluggeschwindigkeit) 

Der KI-Pilot wird die aktuelle Fluggeschwindigkeit (KIAS) des Luftfahrzeugs zurückmelden. 

TURN LEFT/RIGHT HEADING XXX (Fliegen Sie eine Kurve nach links bzw. rechts auf 

Kurs XXX) 

Der KI-Pilot wird eine Kurve nach links oder rechts auf den vorgegebenen Steuerkurs fliegen. 

Hinweis zur Satzstellung: Wenn Sie Sprachbefehle zur Kontrolle verwenden, muss der Kurs in 

drei einzelnen Ziffern gesprochen werden (z. B. wird ein Kurs von 15 Grad als „zero one five“ 

gesprochen). 

45

Beispiele: 

Eingegebener Befehl: CBA82 TURN LEFT HEADING 20 DEGREES 

Gesprochener Befehl: „Cheshire eight two turn left heading zero two zero“ 

Eingegebener Befehl: CBA82 TURN RIGHT HEADING 120 

Gesprochener Befehl: „Cheshire eight two turn right heading one two zero“ 

TURN LEFT/RIGHT XX DEGREES (Fliegen Sie eine Kurve um XX Grad nach links bzw. 

rechts) 

Der KI-Pilot wird eine Kurve um XX Grad nach links oder rechts fliegen. 

Hinweis zur Satzstellung: Wenn Sie Sprachbefehle zur Kontrolle verwenden, muss die Gradzahl in 

einzelnen Ziffern gesprochen werden (z. B. wird 90 als „niner zero“ gesprochen). 

Beispiele: 

Eingegebener Befehl: BTV2 TURN LEFT 20 DEGREES 

Gesprochener Befehl: „White Sand two turn left two zero degrees“ 

Eingegebener Befehl: BTV2 TURN RIGHT 105 DEGREES 

Gesprochener Befehl: „White Sand two turn right one zero five degrees“ 

ENTER LEFT PATTERN RUNWAY XX (Fliegen Sie in die linke Platzrunde auf Landebahn 

XX ein) 

(Bei Flughäfen mit mehreren Startbahnen muss die Bezeichnung L, R oder C verwendet werden.) 

Das Luftfahrzeug wird sich in die linke Platzrunde für die zugewiesene Landebahn einreihen. Der 

KI-Pilot wird direkt von der aktuellen Position des Luftfahrzeugs in die Platzrunde fliegen. Der 

Punkt, an dem der Pilot in die Platzrunde einfliegt, kann jedoch nicht definiert werden. 

ENTER RIGHT PATTERN RUNWAY XX (Fliegen Sie in die rechte Platzrunde auf 

Landebahn XX ein) 

Das Luftfahrzeug wird sich in die rechte Platzrunde für die zugewiesene Landebahn einreihen. Der 

KI-Pilot wird direkt von der aktuellen Position des Luftfahrzeugs in die Platzrunde fliegen. Der 

Punkt, an dem der Pilot in die Platzrunde einfliegt, kann jedoch nicht definiert werden. 



46

EXTEND DOWNWIND XX MILES (Verlängern Sie Ihren Gegenanflug um XX Meilen) 

Das Luftfahrzeug wird den Gegenanflug der Platzrunde um XX Meilen verlängern. 

EXTEND UPWIND XX MILES (Verlängern Sie Ihren Parallelanflug um XX Meilen) 

Das Luftfahrzeug wird den Parallelanflug der Platzrunde (gegen den Wind) um XX Meilen 

verlängern. 

ENTER FINAL RUNWAY XX (Fliegen Sie in den Endanflug auf Landebahn XX ein) 

Das Luftfahrzeug wird eine Kurve auf die zugewiesene Landebahn fliegen und sich zur Landung 

ausrichten. Es hat zu diesem Zeitpunkt jedoch noch keine Landefreigabe. Dieser Befehl kann 

verwendet werden, um die vom Anfluglotsen zugewiesene Landebahn zu ändern. 



GO AROUND (Durchstarten) 

Der KI-Pilot wird die Landung abbrechen. Das Luftfahrzeug wird auf dem Landebahnkurs 

weiterfliegen. 

Hinweis zur Satzstellung: Nachdem der Befehl GO AROUND gegeben worden ist, muss der 

Fluglotse das Luftfahrzeug vom Flughafen weg lenken und zur erneuten Aufnahme der Sequenz an 

„Departure“ übergeben. 

Befehle für den lokalen Flugverkehr 

Die folgenden Befehle können nur dem lokalen Flugverkehr gegeben werden und dienen für 

Luftfahrzeuge, die Platzrunden oder Verfahren fliegen und dabei Touch-and-Goes, Stop-and-Goes 

und niedrige Anflüge auf die Landebahn durchführen. Die Anzahl der Landeverfahren wird auf dem 

Flugstreifen auf dem STRIP-Bildschirm notiert. 

CLEARED FOR LOW APPROACH (Freigabe zum niedrigen Anflug) 


Das Luftfahrzeug fliegt seinen Anflug, als ob es landen würde, doch berühren seine Räder nicht 

tatsächlich die Startbahn. Der KI-Pilot wird den Flughafen auf dem Startbahnkurs verlassen. 

Hinweis zur Satzstellung: 

• Bei Flughäfen mit mehreren Startbahnen muss die Bezeichnung L, R oder C verwendet werden. 

• Nachdem das Manöver durchgeführt worden ist, muss der Fluglotse das Luftfahrzeug vom 

Flughafen weg lenken und zur erneuten Aufnahme der Sequenz an „Departure“ übergeben. 

Alternativ kann das Luftfahrzeug angewiesen werden, eine linke oder rechte Platzrunde zu 

fliegen oder mithilfe von Vektoren zu einem weiteren Landeversuch geleitet werden (siehe die 

Befehle TURN RIGHT/LEFT und ENTER FINAL RUNWAY). 

47

CLEARED TO TOUCH AND GO (Freigabe zum Touch-and-Go) 


Das Luftfahrzeug setzt bei diesem Manöver lediglich mit dem Fahrwerk auf der Landebahn auf, hält 

aber nicht an, sondern startet sofort wieder. Der KI-Pilot wird den Flughafen auf dem Startbahnkurs 

verlassen. 








CLEARED FOR STOP AND GO (Freigabe zum Stop-and-Go) 


Das Luftfahrzeug landet bei diesem Manöver, hält auf der Landebahn an und startet wieder. Der KI- 

Pilot wird den Flughafen auf dem Startbahnkurs verlassen. 








Der DELETE-Befehl 

Manchmal passieren Unfälle, und ein Vorkommnis mit einem Luftfahrzeug blockiert eine Roll- oder 

Startbahn. Unerwünschte Luftfahrzeuge können aus dem Spiel entfernt werden, indem Sie den 

Befehl DELETE XXX verwenden. Der DELETE-Befehl führt zu einer Strafe von -200 Punkten und 

entfernt das Luftfahrzeug aus dem Spiel. 

Beispiel: DELETE EMF694 

HINWEIS: Der DELETE-Befehl muss in die Befehlszeile auf dem Command Panel eingegeben 

werden. Er kann nicht mittels Sprachbefehl oder Zuordnung einer Tastaturabkürzung gegeben 

werden. 

48

Die theorie hinter der 

flugverkehrskontrolle 

Als Towerlotse sind Sie für die sichere Abfertigung aller Luftfahrzeuge innerhalb Ihres 

Kontrollraums verantwortlich. Zu diesem Zweck geben Sie den unter Ihrer Kontrolle stehenden 

Luftfahrzeugen entsprechende Befehle um sicherzustellen, dass stets ausreichende Abstände 

zwischen den Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft bestehen. 

Tower! 2011 ist darauf programmiert, den Richtlinien der US Federal Aviation Administration (FAA) 

und europäischen Behörde für die Flugverkehrskontrolle (EUROCONTROL) zur Flugsicherung 

mehr oder weniger zu folgen. Während die Simulation der Befehlsstruktur den Verfahren der echten 

Flugverkehrskontrolle nicht absolut exakt entspricht, sind die an die Luftfahrzeuge gesendeten 

Anweisungen dazu bestimmt, auf ein breites Spektrum weltweit geltender Verfahren anwendbar zu 

sein. 

Tower! ist so programmiert, dass alle Luftfahrzeuge unter IFR-Regeln fliegen und alle 

Flughäfen über Bodenradar verfügen. Alle Luftfahrzeuge haben deshalb ein Funkgerät zur 

Zweiwegekommunikation und Geräte zur korrekten Meldung ihrer Position an die Turmradargeräte 

am Boden und in der Luft einschließlich Angaben zur Flughöhe und -geschwindigkeit. 

Im Single Player-Modus versetzt Tower! Sie gleichzeitig in die beiden Lotsenpositionen des Towerund 

Bodenlotsen (Tower Controller und Ground Controller). Der Multiplayer-Modus gestattet Ihnen 

die Definition der am Boden und im Turm tätigen Lotsen. 

Die Kontrolltürme der Flugverkehrskontrolle dienen dem Zweck, alle den Flughafen benutzenden 

Luftfahrzeuge mit ausreichendem Abstand zueinander zu staffeln. Die primäre Verantwortung des 

Towerlotsen besteht darin sicherzustellen, dass die Abstände zwischen auf einer Startbahn landenden 

und startenden Luftfahrzeugen ausreichend groß sind. Andere Verantwortlichkeiten umfassen das 

Erteilen von Freigaben nach Instrumentenflugregeln (Instrument Flight Rules, IFR), das Erteilen von 

Anweisungen zum Rollen und die Lenkung fliegender Luftfahrzeuge in der Nähe des Flughafens. 

Der Ground Controller ist für die Sicherheit von Luftfahrzeugen verantwortlich, die auf Rollbahnen 

oder inaktiven Startbahnen rollen. Um sicherzustellen, dass der Ground Controller immer mit dem 

richtigen Piloten kommuniziert, muss die Luftfahrzeugposition vor dem Erteilen von Anweisungen 

positiv festgestellt werden. Das kann entweder mittels visueller Beobachtung, der Meldung eines 

Piloten oder Bodenradar erfolgen. Nachdem die Feststellung getroffen worden ist, sollte die 

Kommunikation mit dem Luftfahrzeug dessen Kennung, die während des Rollens zu verwendende 

Strecke und möglicherweise auf den Piloten zutreffende Einschränkungen enthalten. 

Wir werden uns jetzt die Details der Funktionsweise von Tower! genauer ansehen. 

Kontrolle von Abflügen 

Die Aufgabe eines Fluglotsen umfasst mehr als die bloße Erteilung der Startfreigabe an ein 

Luftfahrzeug nach dessen Ankunft an der Startbahn. Ihre Rolle besteht darin sicherzustellen, 

dass angemessene Abstände zwischen den Luftfahrzeugen bestehen, sowie einen angemessenen 

und sicheren Verkehrsfluss vom Flughafen zur Vermeidung von Konflikten mit anfliegenden 

Luftfahrzeugen zu gewährleisten. Dazu sind die ordnungsgemäße Staffelung anfliegender 

Luftfahrzeuge (siehe den weiteren Verlauf dieses Handbuchs) und die Einreihung von Abflügen in 

den Verkehrsfluss erforderlich. 

Die Staffelung von Luftfahrzeugen wird allgemein von der Flugphase, in der sich das Luftfahrzeug 

gegenwärtig befindet (d. h. Start, Steigflug, Reiseflug, Sinkflug und Landung), und der Größe des 

Luftfahrzeugs bestimmt. Luftfahrzeuge werden entsprechend ihres Gewichts kategorisiert: 

• Cat I = unter 41.000 Pfund Bruttogewicht (klein) 

• Cat II = zwischen 41.000 und 255.000 Pfund Bruttogewicht (groß) 

• Cat III = über 255.000 Pfund Bruttogewicht (schwer) 

49

Als Towerlotse sind Sie für die Gewährleistung sicherer Abstände zwischen den Luftfahrzeugen 

verantwortlich. Dazu müssen Sie die Gewichtskategorie jedes Luftfahrzeugs kennen. Der Abstand 

zwischen startenden Flugzeugen kann anhand dieser Kenntnisse kalkuliert werden. 

Vor dem Erteilen der Startfreigabe müssen Sie sicherstellen, dass die folgenden Kriterien dieser 

Kategorie für den Abstand zwischen einzelnen Luftfahrzeugen erfüllt sind: 


gestartete Luftfahrzeug ebenfalls zur CAT I gehört, muss das abfliegende Luftfahrzeug das 

Abflugende der Startbahn passiert haben; ODER das vorhergegangene Luftfahrzeug hat 

die Startbahnoberfläche verlassen und befindet sich mindestens 3.000 Fuß vor dem auf die 

Startfreigabe wartenden Luftfahrzeug. 


gestartete Luftfahrzeug zur CAT II gehört, muss das vorhergegangene Luftfahrzeug die 

Startbahnoberfläche verlassen haben und sich mindestens 3.000 Fuß vor dem auf die 

Startfreigabe wartenden Luftfahrzeug befinden. 

• Wenn das auf die Startfreigabe wartende Luftfahrzeug zur CAT II gehört und das vor ihm 

gestartete Luftfahrzeug zur CAT I oder II gehört, muss das vorhergegangene Luftfahrzeug 

die Startbahnoberfläche verlassen haben und sich mindestens 4.500 Fuß vor dem auf die 


• Wenn das auf die Startfreigabe wartende Luftfahrzeug zur CAT III gehört und das vor ihm 

gestartete Luftfahrzeug zur CAT I oder II gehört, muss das vorhergegangene Luftfahrzeug 

die Startbahnoberfläche verlassen haben und sich mindestens 6.000 Fuß vor dem auf die 


Bei der Betrachtung der Größe eines Luftfahrzeugs müssen Sie außerdem die Flugleistung des 

Luftfahrzeugs beachten. Ein schweres Luftfahrzeug der CAT III wird durch die von einem kleinen 

Propellerflugzeug der CAT I erzeugte Wirbelschleppe nicht besonders gestört (obwohl man am 

Besten das Durchfliegen jeglicher Wirbelschleppen vermeiden sollte), doch müssen sowohl die 

Steigrate als auch die Fluggeschwindigkeit in Erwägung gezogen werden. 

Nachdem Luftfahrzeuge die Startbahn verlassen haben, müssen die unter Ihrer Kontrolle stehenden 

Flüge einen horizontalen Abstand von 5 Meilen und einen vertikalen Abstand von mindestens 1.000 

Fuß aufweisen. Achten Sie auf die Leistungsmerkmale jedes Luftfahrzeugs, da Sie für die Freigabe 

an Luftfahrzeuge und Zuweisung der Steuerkurse zwecks Vermeidung von Zusammenstößen in der 

Luft verantwortlich sind. 

Sie dürfen einem Luftfahrzeug erst dann die Startfreigabe erteilen, wenn das zuvor gelandete 

Luftfahrzeug die Landebahn verlassen hat. 

Bei der Kontrolle von Flughäfen mit parallelen Startbahnen müssen Sie die folgenden Punkte 

beachten: 

• Gleichzeitige Starts sind nur gestattet, wenn die Startbahnen mehr als 2.500 Fuß voneinander 

entfernt liegen. 

• Bei parallelen Startbahnen, die weniger als 2.500 voneinander entfernt liegen, müssen die 

Luftfahrzeuge einen Abstand von einer Meile aufweisen und auf Kursen fliegen, die um mehr 

als fünfzehn Grad voneinander abweichen. 

Falls einem landenden Luftfahrzeug die Anweisung GO AROUND erteilt wird, während ein anderes 

Luftfahrzeug von derselben Startbahn startet, muss das abfliegende Luftfahrzeug angewiesen werden, 

einen Kurs zu fliegen, der um mehr als 30 Grad vom Kurs des landenden Luftfahrzeugs abweicht. 

Doch das ist noch nicht alles: Wenn Sie einen Flughafen mit Startbahnen kontrollieren, die eine 

andere aktive Start- oder Rollbahn kreuzen, muss der Fluglotse sicherstellen, dass der Pilot erst dann 

mit der Beschleunigung zum Start beginnt, nachdem mindestens eine der folgenden Bedingungen 

erfüllt ist: 

50

• Ein vorhergehendes landendes Luftfahrzeug: 

- ist von der Landebahn gerollt; 

- hat ausgerollt; 

- die Kreuzung bzw. Einmündung passiert. 

• Ein vorhergehendes abfliegendes Luftfahrzeug befindet sich in der Luft und hat die Kreuzung 

bzw. Einmündung passiert oder biegt vor der Kreuzung bzw. Einmündung ab, um einen 

Zusammenstoß zu vermeiden. 

Außerdem ist Ihnen gestattet, die sogenannte „Anticipated Separation“ (eigenverantwortliche 

Staffelung) zu verwenden. Wenn mit angemessener Bestimmtheit davon ausgegangen werden kann, 

dass die korrekte Staffelung vorliegen wird, dürfen Fluglotsen „erwartete“ Start- und Landefreigaben 

erteilen. 

Die normale Praxis besteht darin, die Kontrolle zur Erleichterung der Arbeitslast baldmöglichst an 

„Departure“ zu übergeben. Sie sind dafür verantwortlich, dass das nächste Luftfahrzeug erst dann 

die Startfreigabe erhält, wenn das abfliegende Luftfahrzeug in sicherer Entfernung zum Flughafen 

fliegt. Wenn Sie sicher sind, dass der Flug sicher abgefertigt ist, können Sie den Piloten anweisen, 

mit „Departure“ Kontakt aufzunehmen. 

Der KI-Pilot wird Ihre Anweisung beim Verlassen Ihres Kontrollbereichs durch die Antwort 

„Goodbye“ bestätigen, und der Datenblock des Luftfahrzeugs auf dem Radarschirm wird 

gelöscht, wobei lediglich ein „T“ übrig bleibt. Luftfahrzeuge ohne Datenblock stehen nicht unter 

Ihrer Kontrolle. Zur gleichen Zeit, zu welcher der Datenblock vom Radarschirm gelöscht wird, 

verschwindet auch der Streifen für den abfliegenden Flug vom STRIP-Bildschirm. 

Um einen Befehl an ein Luftfahrzeug zu senden, können Sie Informationen in der Befehlszeile des 

Command Panel eingeben, indem Sie: 

• Volle Befehle eingeben; 

• Die verfügbaren Tastaturabkürzungen verwenden; 

• Mit der linken Maustaste auf die Radarschirme doppelklicken, um das 

Luftfahrzeugkennzeichen einzugeben; 

• Mit der linken Maustaste auf den Anflugstreifen des Luftfahrzeugs klicken, um das 


• Sprachbefehle verwenden (bei korrekter Konfiguration). 

Die obigen Informationen dienen zur Erklärung der vielen Arten von Befehlen, die Sie bei 

der Flugverkehrskontrolle in Tower! verwenden können. Mit der zunehmenden Steigerung 

Ihrer grundlegenden Lotsenfähigkeiten möchten wir Sie ermutigen, echte Ressourcen zur 

Flugverkehrskontrolle zu lesen und die dortigen Informationen in Ihre Fluglotsentätigkeit 

einzuschließen. 

Kontrolle von Anflügen 

Der TRACON-KI-Fluglotse von Tower! wird die Luftfahrzeuge zum Endanflug führen. (Sie 

werden diese Befehle werden hören noch sehen.) Sie können die Bewegungen eines anfliegenden 

Luftfahrzeugs in der Luft erst kontrollieren, nachdem der Pilot die Meldung „With you“ (Bin jetzt 

bei Ihnen) abgegeben hat. 

Selbst wenn Sie den Streifen auf Ihrer Tafel oder das Luftfahrzeug auf Ihrem Radarschirm sehen, 

müssen Sie warten, bis der Pilot um Ihre Führung bittet. Erst nachdem Sie durch das anfliegende 

Luftfahrzeug gerufen worden sind, können Sie dem Luftfahrzeug die Landefreigabe erteilen, seine 

Landebahnzuweisung ändern oder dem Piloten entsprechende Anweisungen zur Vermeidung eines 

Zusammenstoßes oder „Beinahezusammenstoßes“ geben. 

51

Die Anflugkontrolle („Approach“) ist dafür verantwortlich, Luftfahrzeuge zur Einhaltung 

des angemessenen Abstands anzuweisen und einen angemessenen und sicheren Fluß des auf 

dem Flughafen landenden Verkehrs unter Vermeidung des ab- und anfliegenden Verkehrs zu 

gewährleisten. Ihre Rolle besteht darin sicherzustellen, dass das Luftfahrzeug sicher landen kann. 

Es gilt die goldene Regel: Kein Luftfahrzeug darf landen, solange ein anderes Luftfahrzeug auf der 

Landebahn ist! 

Genau wie bei der Abflugkontrolle gilt: Um einen Befehl an ein Luftfahrzeug zu senden, können Sie 

Informationen in der Befehlszeile des Command Panel eingeben, indem Sie: 

• Volle Befehle eingeben; 

• Die verfügbaren Tastaturabkürzungen verwenden; 

• Mit der linken Maustaste auf die Radarschirme doppelklicken, um das Luftfahrzeugkennzeichen 

einzugeben; 

• Mit der linken Maustaste auf den Anflugstreifen des Luftfahrzeugs klicken, um das 


• Sprachbefehle verwenden (bei korrekter Konfiguration). 

Außerdem ist Ihnen gestattet, die „eigenverantwortliche“ Staffelung zu verwenden. Wenn mit 

angemessener Bestimmtheit davon ausgegangen werden kann, dass die korrekte Staffelung vorliegen 

wird, dürfen Fluglotsen „erwartete“ An- und Abflugfreigaben erteilen. 

Berücksichtigen Sie bei allen anfliegenden Luftfahrzeugen immer deren Flugleistungen. Ein 

schweres Luftfahrzeug der CAT III wird durch die von einem kleinen Propellerflugzeug der CAT I 

erzeugte Wirbelschleppe nicht besonders gestört, doch muss die geringere Fluggeschwindigkeit des 

Propellerflugzeugs in Erwägung gezogen werden. 

Achten Sie auf die Leistungsmerkmale jedes Luftfahrzeugs, da Sie für die sichere Staffelung der 

Luftfahrzeuge verantwortlich sind. Falls ein schweres Luftfahrzeug der CAT III einem kleinen 

Luftfahrzeug der CAT I beim Anflug folgt, könnte es sein, dass Sie einen GO AROUND-Befehl 

geben müssen, um zu vermeiden, dass ein schnelleres Luftfahrzeug ein langsameres Luftfahrzeug 

überholt. 

Kontrolle von Verkehr am Boden 

Eine der primären Verantwortlichkeiten des Ground Controller (Rollkontrolle) ist es, das 

unerwünschte Rollen auf eine Startbahn zu verhindern. Falls ein Luftfahrzeug eine aktive Startbahn 

überqueren muss oder auf diese rollen muss, ist der Ground Controller dafür zuständig, dem Piloten 

die entsprechende Genehmigung zu erteilen. Ähnlich gilt, dass Piloten keine Genehmigung zum 

Überqueren von Rollbahnen bzw. Rollen auf Rollbahnen erhalten dürfen, falls das zur Störung des 

bereits auf der Rollbahn befindlichen Verkehrs führen würde. 

Ihre Verantwortung als Ground Controller besteht darin, die Befehle HOLD SHORT OF RUNWAY, 

HOLD SHORT OF TAXIWAY und HOLD POSITION zu verwenden, um Luftfahrzeuge von aktiven 

Startbahnen fern zu halten und Situationen zu vermeiden, in denen Zusammenstöße möglich wären. 

Alle Luftfahrzeuge auf dem ADIRS Ground Radar-Schirm stehen unter Ihrer Kontrolle. 

Diese Luftfahrzeuge haben außerdem einen Streifen auf dem STRIP-Bildschirm. Sie können 

Luftfahrzeugen, die nicht unter Ihrer Kontrolle stehen, keine Rollbefehle erteilen. 

Die Flugsteige und Parkpositionen stehen nicht unter Ihrer Kontrolle. Wenn ein Luftfahrzeug landet 

und nach dem Verlassen der Landebahn anhält, können Sie die zugeordnete Parkposition durch 

Klicken auf das Flugzeugsymbol auf dem ADIRS-Bildschirm mit der rechten Maustaste sehen. Ein 

gelbes Flugzeugsymbol wird am dem Flug zugeordneten Flugsteig dargestellt. Sobald Sie wissen, 

wohin das Luftfahrzeug rollen muss, können Sie ihm eine entsprechende Rollstrecke zuweisen. 

52

Tower! verlangt von Ihnen nicht, ankommenden Flügen eine spezifische Rollanweisung zu erteilen. 

Wenn Sie einem Luftfahrzeug keine Rollstrecke zuweisen, wird der KI-Pilot die direkteste Strecke 

vom aktuellen Standort des Luftfahrzeugs zur Parkposition wählen. KI-Piloten werden selbstständig 

eine Strecke wählen, die Konflikte oder Zusammenstöße vermeidet. Wir empfehlen Ihnen jedoch, 

eine spezifische Rollstrecke unter Verwendung des VIA-Befehls zuzuweisen, um Zusammenstöße 

zwischen Luftfahrzeugen zu vermeiden. 

Achten Sie bei der Vorgabe einer Rollstrecke allerdings darauf, dass KI-Piloten ihren Rollvorgang 

nicht unterbrechen werden, um einen Zusammenstoß oder Konflikt zu vermeiden. Die einzige 

Situation, in der ein KI-Pilot anhalten wird, um einen Zusammenstoß zu vermeiden, ist, wenn er 

einem anderen Luftfahrzeug folgt oder falls es zu einem Frontalzusammenstoß kommen würde. Mit 

ein wenig Erfahrung werden Sie in der Lage sein, Rollstrecken zu erstellen, bei denen Konflikte 

zwischen Luftfahrzeugen, die auf dem Weg zu ihren Parkpositionen sind, und solchen, die zu ihrer 

zugewiesenen Startbahn rollen, vermieden werden. 

Kontrolle von lokalem Verkehr 

Luftfahrzeuge, die als lokaler Flugverkehr gelten, werden in der Nähe ihres Abflugflughafens 

bleiben. Lokaler Verkehr darf nicht an „Departure“ übergeben werden, und für ihn gelten einige 

spezifische Kontrollbefehle. 

An- und abfliegender Verkehr kann nicht zu lokalem Verkehr „geändert“ werden, und ihm können 

keine lokalen Verkehrsbefehle gegeben werden. Die KI-Piloten des lokalen Verkehrs befolgen alle 

„Ground“-Befehle beim Rollen zu und von einer zugewiesenen Startbahn. 

Die speziellen Befehle für den lokalen Verkehr sind: 

• CLEARED TO TOUCH AND GO 

• CLEARED FOR STOP AND GO 

• CLEARED FOR LOW APPROACH 

• LEFT CLOSED TRAFFIC APPROVED CLEARED FOR TAKEOFF 

• RIGHT CLOSED TRAFFIC APPROVED CLEARED FOR TAKEOFF 

Weitere Informationen zum Erteilen der obigen Befehle sowie zu der auf sie folgenden Antwort von 

Luftfahrzeugen finden Sie im Kapitel BEFEHLE UND SATZSTELLUNG. 

Da der lokale Verkehr in der Platzrunde des Flughafens fliegt, müssen Sie den Piloten anweisen, sich 

auf die richtige Weise in die Landeabfolge einzuordnen. Achten Sie auf die Leistungsmerkmale und 

Fähigkeiten jedes Luftfahrzeugs, da Sie für die sichere Staffelung der Luftfahrzeuge verantwortlich 

sind. 

Die Befehle EXTEND UPWIND und EXTEND DOWNWIND sind zur Staffelung des lokalen 

Verkehrs in die Anflugabfolge nützlich. 

Die Flugstreifen von Luftfahrzeugen des lokalen Flugverkehrs werden im Abflugbereich des 

STRIP-Bildschirms bleiben. Die Anzahl und Art der zu fliegenden Landemanöver sind im „Notes“- 

Abschnitt (Notizen) eines Flugstreifens angegeben. 

Bei der kontrolle zu bedenkende 

punkte 

• Sie können Befehle immer entweder mithilfe von Tastaturabkürzungen oder der Eingabe des 

gesamten Befehls über die Tastatur eingeben. Abhängig von Ihren Fähigkeiten an der Tastatur 

werden Sie feststellen, dass Sie Ihre Befehle mit der Zeit zunehmend schneller und exakter 

eingeben. Falls Ihr Computersystem korrekt konfiguriert ist, können Sie die Kontrolle auch 

mithilfe von Sprachbefehlen ausüben. Selbstverständlich stellt es eine echte Herausforderung 

dar, den richtigen Befehl zur richtigen Zeit zu geben! 

53

• Sie müssen VIA auf der Tastatur eingeben. 

• Lassen Sie ein Leerzeichen zwischen Befehlen in der Befehlszeile. 

• Sie können die Bewegungen eines Luftfahrzeugs erst kontrollieren, nachdem der Pilot mit 

Ihnen Kontakt aufgenommen hat. Anfliegende Luftfahrzeuge werden den Sie mit dem Ruf 

„With you“ rufen, und Luftfahrzeuge am Boden werden „Ready to taxi“ melden. 

• Sie können die Abkürzungskombinationen immer auf Ihre Vorzüge anpassen und eine 

Tastenfolge wählen, die Ihrem Gedankenablauf besser entspricht. 

• Als Fluglotse sind Sie dafür verantwortlich festzulegen, welche Ankunfts- bzw. 

Abflugverfahren verwendet werden müssen. Im Internet finden Sie eine Vielzahl von Karten, 

die Sie diesbezüglich zu Hilfe ziehen können. 

• Die präzise Zuweisung von Flugsteigen ist aufgrund von Einschränkung der Programmierung 

leider nicht möglich. Wie oben erwähnt müssen Sie sich auch in Bezug auf diesen Aspekt 

auf Flughafenkarten beziehen, um optimale Rollstrecken von und zu den Flugsteigen, 

Parkpositionen und Startbahnen festzulegen. Diese Strecken werden abhängig von der aktiven 

Startbahn unterschiedlich sein. 

• In Tower! kontrollieren Sie den Betrieb am Boden sowie die Starts und Landungen. Sie sind 

allerdings nicht für die Führung von Luftfahrzeugen durch die SID- und STAR-Verfahren auf 

den Flughäfen zuständig. Die Luftfahrzeuge werden bis zu ihrem Erreichen des Endanflugs 

von Tower! kontrolliert. Nach dem Start eines Luftfahrzeugs übergeben Sie seine Kontrolle an 

„Departure“, damit Tower! die Piloten aus dem Luftraum des Flughafens führen kann. 

• Bitte denken Sie daran: Diese Simulation ist ein Spiel und daher nicht dazu bestimmt, echte 

Verfahren in den Kontrolltürmen von Flughäfen in aller Welt exakt widerzuspiegeln! Die 

Simulation ist nicht als Trainingswerkzeug für angehende Fluglotsen gedacht. 

• Übung macht den Meister! Sie werden nicht über Nacht zum Fluglotsen, und Ihre Fähigkeiten 

werden sich nicht sofort manifestieren. Beginnen Sie mit einfachen und langsam ablaufenden 

Übungen. Wenn Ihre Zuversicht steigt und Sie ein Verständnis für den angemessenen 

Verkehrsfluss entwickeln, gehen Sie zu herausfordernderen Szenarios über. Die von der echten 

Flugverkehrskontrolle verwendete Satzstellung ist äußerst spezifisch und aus gutem Grund 

standardisiert. Sie werden sehen, dass Sie Befehle schon bald ohne Zögern erteilen werden! 

Multiplayer 

Tower! 2011 Multiplayer wurde dahingehend entworfen, dass der das Spiel ausrichtende Spieler 

(Host) als Towerlotse agiert, während der Client-Spieler als Ground Controller den Verkehr am 

Boden kontrolliert. 

Einrichtung 

Die Multiplayer-Einrichtung wird auf der Seite Tower/Select simulation konfiguriert. Sie werden 

eine Internetverbindung benötigen, die ununterbrochene Verbindungsgeschwindigkeiten von mehr 

als 800 MB pro Sekunde gewährleistet. Eine instabile oder langsame Internetverbindung könnte 

aufgrund von Latenz, Verzögerung oder Unterbrechungen der Verbindung zu einer schlechten 

Multiplayer-Leistung führen. 

54

Konfiguration des Host-Computers 

• Konfigurieren Sie zuerst Ihr Internetverbindungsgerät solchermaßen, dass es die 

Kommunikation über den Port 22224 zulässt (siehe den folgenden Abschnitt Router, Modem 

und/oder Internetverbindungsgerät). 

• Wählen Sie den Flughafen, die aktiven Startbahnen, die Uhrzeit und das Wetter auf der Seite 

Tower/Select simulation. Vergewissern Sie sich, dass Sie diese Bedingungen dem Spieler 

mitteilen, der an der Kontrollsitzung teilnimmt. 

• Teilen Sie dem Client-Spieler die IP-Adresse des Host-Computers mit. Falls Ihr ISP und/oder 

Router eine IP-Adresse dynamisch zuweist, müssen Sie die Adresse vor jeder Multiplayer- 

Sitzung bestätigen. Eine Internetsuche nach „My IP“ wird eine Liste von Online-Ressourcen 

zur Identifizierung Ihrer IP-Adresse liefern. 

• Nachdem Sie dem Client Ihre IP-Adresse mitgeteilt haben, drücken Sie auf die Schaltfläche 

Start server auf der Seite Tower/Select simulation zum Öffnen der Internetverbindung von 

Tower! 

• Falls Ihr Firewall eine Sicherheitswarnung anzeigt, gestatten Sie Tower! die Aufnahme der 

Verbindung zum Internet. 

Konfiguration des Client-Computers 

• Geben Sie die Adresse des Host-Computers im Fenster IP address auf der Seite Tower/Select 

simulation ein. 

• Drücken Sie auf die Join-Schaltfläche, um die Verbindung zum Host-Computer herzustellen. 

• Falls Ihr Firewall eine Sicherheitswarnung anzeigt, gestatten Sie Tower! die Aufnahme der 

Verbindung zum Internet. 

HINWEIS: Wenn der Host eine Sitzung lädt, wird das Spiel pausiert und beginnt erst wieder, 

nachdem der Client die Verbindung aufgenommen hat. 

Konfiguration von Router, Modem und/oder 

Internetverbindungsgerät 

Sie müssen Ihrem Router, Modem und/oder Internetverbindungsgerät die Genehmigung zum Hosten 

einer Tower!-Multiplayer-Sitzung geben. Gehen Sie zum Konfigurationsdienstprogramm Ihres 

Internetverbindungsgeräts bzw. Ihrer Verbindungsgeräte und erstellen Sie einen eigenen Service: 

• Gehen Sie auf Port-Weiterleitung bzw. -Auslösung und wählen Sie Port-Weiterleitung. 

• Wählen Sie TCP/UDP und erstellen Sie einen Namen wie beispielsweise TOWER. 

• Stellen Sie die Anfangs- und End-Ports als 22224 ein. 

• Stellen Sie die IP-Adresse des Host-Computers ein. (Falls die IP-Adresse bei jedem erneuten 

Einschalten Ihres Computers dynamisch eingestellt wird, müssen Sie die IP-Adresse bei jeder 

Erstellung einer Multiplayer-Sitzung prüfen.) 

• Speichern Sie den eigens erstellten Service. 

HINWEIS: Die obigen Anweisungen sind allgemeiner Art. Bitte lesen Sie das Eigentümerhandbuch 

bzw. die Handbücher Ihres Internetverbindungsgeräts bzw. Ihrer Verbindungsgeräte, um 

Einzelheiten über die spezifischen Schritte zur Konfiguration eines eigenen Service zu finden. 

55

Übliche Verbindungsprobleme 

• Der Host muss seine Sitzung eingerichtet haben, und diese muss laufen, bevor der Client auf 

die „Join“-Schaltfläche drücken kann. 

• Falls Sie keine Verbindung herstellen können, bestätigen Sie, dass alle Firewalls 

darauf konfiguriert sind, dass Tower! Zugang zum Internet erhalten kann.• 

Falls Sie keine Verbindung herstellen können, bestätigen Sie, dass Ihr Router und 

Ihre Internetverbindungsgeräte darauf konfiguriert sind, dass Tower! über Port 22224 

kommunizieren kann. 

• Falls Sie Probleme mit Latenz, Verzögerung und/oder Unterbrechungen der Verbindung haben, 

erwägen Sie die Rückstellung Ihrer Internetverbindungsgeräte. 

Spielen 

Die Fluglotsen können miteinander kommunizieren, indem Sie ein Sternchen (*) in die Befehlszeile 

des Command Panel eingeben und dann eine Nachricht eingeben. Die Nachricht wird durch 

Drücken auf die SEND-Schaltfläche abgeschickt. Wenn Sie eine Nachricht von Ihrem mitspielenden 

Fluglotsen erhalten, ertönt ein „Ping“-Geräusch. 

Der Towerlotse kann nur den unter seiner Kontrolle stehenden Luftfahrzeugen Befehle geben. 

Luftfahrzeuge, die vom Ground Controller an den Towerlotsen übergeben worden sind, werden ihren 

neuen Fluglotsen rufen. Genau wie im Single Player-Modus werden Luftfahrzeuge, die vom KI- 

TRACON übergeben werden, den Lotsen mit dem Funkspruch „With you“ rufen. 

Der Ground Controller kann nur den unter seiner Kontrolle stehenden Luftfahrzeugen Befehle 

geben. Flüge, die vom Towerlotsen übergeben worden sind, werden ihren Ground Controller rufen. 

Genau wie im Single Player-Modus werden KI-Piloten, die zum Rollen zur Startbahn bereit sind, 

den Fluglotsen mit dem Funkspruch „Ready to taxi“ rufen. 

Nur der Towerlotse kann auf der Startbahn und in der Luft befindlichen Luftfahrzeugen Befehle 

erteilen. 

Nur der Ground Controller kann Rollbefehle erteilen. 

Die folgenden Startbahnbefehle können nur vom Towerlotsen verwendet werden: 

• LINE UP AND WAIT 

• AFTER DEPARTURE FLY HEADING XXX 

• AFTER DEPARTURE TURN LEFT/RIGHT XX DEGREES 

• CLEARED FOR TAKEOFF 

• LEFT CLOSED TRAFFIC APPROVED CLEARED FOR TAKEOFF 

• RIGHT CLOSED TRAFFIC APPROVED CLEARED FOR TAKEOFF 

Die Luftfahrzeuge werden mithilfe der folgenden Befehle zwischen Fluglotsen übergeben: 

56

XXX contact ground 

Der KI-Pilot bestätigt diesen Befehl und ruft dann den Ground Controller. Der Flugstreifen wird 

vom STRIP-Bildschirm entfernt und auf dem Bildschirm des Ground Controller dargestellt. 

Beispiel: 

Eingegebener Befehl: EMF389 CONTACT GROUND 

Gesprochener Befehl: „Package three eight niner contact ground“ 

XXX contact tower 

Der KI-Pilot bestätigt diesen Befehl und ruft dann den Towerlotsen. Der Flugstreifen wird vom 

STRIP-Bildschirm des Ground Controller entfernt und auf dem Bildschirm des Towerlotsen 

dargestellt. 

Beispiel: 

Eingegebener Befehl: FRT3164 CONTACT TOWER 

Gesprochener Befehl: „Field Air three one six four contact tower“ 

Spieler erhalten zusammen Punkte für alle erfolgreichen Landungen und Starts sowie die 

Kontrolldauer ohne Fehler. 

Fehler am Boden werden dem Ground Controller und solche in der Luft dem Towerlotsen 

angerechnet. 

Zum Beenden einer Multiplayer-Sitzung und Verlassen des Spiels drücken Sie auf die -Taste 

auf der Tastatur und wählen Sie YES zum Öffnen des Hauptmenüs von Tower!. 

57

Ressourcen der echten 

flugverkehrskontrolle 

Homepages der Flughäfen in dieser Simulation 

Cyril E. King http://www.viport.com/airports.html 

Los Angeles International http://www.lawa.org/welcomeLAX.aspx 

Miami International http://www.miami-airport.com 

Identifikationscodes für Luftfahrzeuge und Fluggesellschaften 

ICAO-Kennungen für den Luftfahrzeugtyp http://www.icao.int/anb/ais/8643/index.cfm 

Fluggesellschaftscodes http://www.airlinecodes.co.uk 

The European Organisation for the Safety of Air Navigation (EUROCONTROL) 

Allgemeine Informationen: http://www.eurocontrol.be 

ATC: http://www.eurocontrol.be/corporate/public/standard_page/cb_airtraffic_controller.html 

Bibliothek: http://www.eurocontrol.int/eatm/public/standard_page/Library.html 

United States of America Federal Aviation Administration (FAA) 

Allgemeine Informationen: http://www.faa.gov 

ATC: http://www.faa.gov/air_traffic/publications/ATpubs/AIM/ 

Bibliothek: http://www.faa.gov/library 

Bücher 

Michael S. Nolan – Fundamentals of Air Traffic Control (Brooks/Cole Publishing) 

M.S. Brenlove – Vectors To Spare: The Life of an Air Traffic Controller (Iowa 

State University Press, 1983) 

58

Identifikationscodes von 

luftfahrzeugen 

Alle in Tower! modellierten Luftfahrzeuge werden auf dem STRIP-Bildschirm und bei der 

Verwendung von Editoren anhand von Codes identifiziert. Die folgende Liste ist nach dem 

Luftfahrzeugkennzeichen organisiert, das Sie auf jedem Flugstreifen sehen werden. 

Es ist wichtig, dass Sie sich daran gewöhnen, welche Luftfahrzeuge durch die Codekurzschrift 

dargestellt 

Aircraft 

werden. 

Identification Codes 

All aircraft modeled in Tower! by feelThere are identified by codes on the Strip Screen and when using 

Die the editors. zweite Spalte The list below der übliche is organized Name by des the Luftfahrzeugs. aircraft identification Die in der you letzten will see Spalte on each angegebenen flight’s strip. 

Bezeichnungen It is important that für you die Zelle become werden familiar von with Tower! which zum aircraft Implementieren are represented des Verhaltens by the code des shorthand. The 

Luftfahrzeugs second column am is the Boden, aircraft der common Regeln für name. die Staffelung Airframe body von Luftfahrzeugen designations listed in der in the Luft final und column die vom are 

Luftfahrzeug used by Tower! gemachten 2011 to implement Geräusche the verwendet. on-ground behaviors, airborne separation rules and the sounds 

made the by plane.. 

CODE ÜBLICHER LFZ.-NAME GRÖSSE ZELLENBEZEICHNUNG 

CODE COMMON AIRCRAFT NAME SIZE BODY DESIGNATION 

JTO Standard-Wide-Body-Jet JTO Wide-body default jet H HWIDE WIDE BODY BODY JET JET 

JT1 

JT1 Narrow-body default jet L NARROW BODY JET 

Standard-Narrow-Body-Jet 

RJ1 Regional jet 

L 

S 

NARROW 

REGIONAL 

BODY 

JET 

JET 

RJ1 Regionaljet TRP Turboprop S SREGIONAL TURBOPROP JET 

TRP 

PRP Propeller airplane 

Turboprop S 

S PROP 

TURBOPROP 

PRP Propellerflugzeug S PROP 

The aircraft used in Tower! by feelThere are fictional. Real-world plane packs are available for purchase 

from feelThere's development partners on the ATC Suite web-site – http://www.atcsuite.com 

Die in Tower! verwendeten Standardluftfahrzeuge sind rein fiktiv. 

Los Angeles International 

(pictured: Los Angeles International) 


59

Identifikationscodes von 

fluggesellschaften 

Alle in Tower! modellierten Fluggesellschaften werden auf dem STRIP-Bildschirm und bei 

der Verwendung von Editoren anhand von Codes identifiziert. Die folgende Liste ist nach der 

Fluggesellschaftskennung organisiert, die Sie auf jedem Flugstreifen sehen werden. (Hierbei handelt 

es sich um den ICAO-Code.) 

Es ist wichtig, dass Sie sich daran gewöhnen, welche Fluggesellschaften durch die Codekurzschrift 

dargestellt werden. 

Spalte zwei enthält den IATA-Code und wird bei der Erstellung von Flughäfen und Flugplänen 

verwendet. 

Spalte drei enthält das Rufzeichen der Fluggesellschaft. 

Spalte vier enthält den vollständigen Namen der Fluggesellschaft. 





Beispiel: 

Magic Express (Code MAX, Rufzeichen Magic) stellt die Express-Dienste auf den 

Standardflughäfen von Tower! bereit. Die Flüge von Magic Express werden unter dem MAX- 

Code und -Rufzeichen abgewickelt – nicht unter der Fluggesellschaft der Hauptlinie (d. h. Trans 

American). 

ICAO-CODE IATA-CODE RUFZEICHEN NAME 

TAB TA LESLIE Trans American 

FRT FT FIELD AIR Feelthere International Airlines 

TGB TG GLOBE Trans Global 

VAL VL VALUE Value 

BLA BL LAKES Big Lakes 

CBA CB CHESHIRE Cheshire Blue 

BTV BV WHITE SAND Be There Vacation 

DEN DN DENALI Denali Airlines 

RAA RN RAINIER Rainier Air 

ANG AN GOLDSUN Gold Sun Air 

LAW LW LATITUDE Latitude Airways 

UAX UU OZZY Uluru 

EMF EF PACKAGE Express Mail Freight 

PAV PV PATIENCE Silent Valley Airline 

MAX MR MAGIC Magic Express 

Die in Tower! verwendeten Standardfluggesellschaften sind rein fiktiv. 

60

Tower! 2011 – Editoren 

Mit Ihrer zunehmenden Erfahrung mit Tower! können Sie herausforderndere Flughafenumgebungen 

erstellen und mit anderen Spielern austauschen, indem Sie die Luftfahrzeugtypen, Flugpläne der 

Fluggesellschaften und Zuordnungen von Flugsteigen zu Fluggesellschaften modifizieren. Die 

Editoren können außerdem zum Erstellen neuer Flughäfen verwendet werden. Die der Software 

beiliegenden Editoren sind mit denen identisch, die zum Erstellen des Programms Tower! 2011 

verwendet wurden. 

Hinweis zum Urheberrecht 

Freeware-Flughäfen, -Luftfahrzeuge und -Flugpläne können mit folgenden Einschränkungen und 

Bedingungen erstellt und verbreitet werden: 

• Tower! 2011 ist das Eigentum von feelThere. 

• Es dürfen nur die Flughafen-, Luftfahrzeug- und Flugplandateien weitergegeben werden, die 

unter Verwendung der Editoren erstellt worden sind. Kein Teil des Spiels oder der Editoren darf 

verbreitet werden. 

• feelThere behält sich das Recht vor, Tower! 2011 auf beliebige Weise und ohne Mitteilung zu 

aktualisieren, selbst wenn die Ergebnisse der Aktualisierung zur inkorrekten Funktion eines 

Add-on-Flughafens, -Luftfahrzeugs und/oder -Flugplans führen. 

• Freeware bedeutet KOSTENLOS. Deshalb darf zur Sammlung oder Verwendung eines 

Freeware-Flughafens, -Luftfahrzeugs oder -Flugplans keine Gebühr erhoben oder die 

Forderung nach einem Austausch von Dienstleistungen oder Eigentum gestellt werden. 

Es darf keine Gebühr zum Herunterladen eines Freeware-Flughafens, -Luftfahrzeugs oder 

-Flugplans von einer Webseite zum Dateiaustausch oder Online-Bibliothek verlangt werden. 

Es darf keine Gebühr für die Bandbreite oder Kosten des Versands physikalischer Medien (CD, 

DVD, Memory Stick usw.) erhoben werden. Es darf keine Gebühr zur Deckung der Kosten 

physikalischer Medien erhoben werden. 

• Als Freeware erstellte und verbreitete Flughäfen, Luftfahrzeuge und Flugpläne müssen eine 

„Lies mich“-Datei enthalten, welche die folgende Erklärung umfasst: 

Tower! 2011 ist das Eigentum von feelThere. Kein Teil des Spiels darf verbreitet werden, 

ausgenommen Vorlagen, die in den Editoren enthalten sind. feelThere ist in keiner Weise 

für Fehler oder Inkonsistenz in der Funktion oder im visuellen Modell von Tower! 2011 

verantwortlich, die aufgrund der Verwendung eines Add-on-Flughafens, -Luftfahrzeugs oder 

-Flugplans entstehen. 

• feelThere behält sich das Recht vor, die Verbreitung beliebiger Flughäfen, Luftfahrzeuge 

und/oder Flugpläne, die gegen das EULA oder Urheberrecht oder die obigen Freeware- 

Einschränkungen verstoßen, einzuschränken. 

Personen, die Interesse an der Erstellung von Flughäfen, Luftfahrzeugen und/oder Flugplänen für 

Tower! 2011 haben, die zur Veröffentlichung als Shareware oder Payware bestimmt sind, müssen 

zuerst feelThere, Inc. auf sales@feelthere.com kontaktieren, um die entsprechenden Genehmigungen 

zu Erstellung, Lizenzierung und Vertrieb zu erhalten. 

feelThere behält sich das Recht vor, die Genehmigung, Lizenz oder Herausgabe von Shareware oder 

Payware zusätzlich zu Tower! 2011 zu verweigern. 

61

Luftfahrzeuge erstellen 

Tower! erkennt nur die im Abschnitt Identifikationscodes von Luftfahrzeugen dieses Handbuchs 

aufgeführten Luftfahrzeugtypen. Es sind jedoch nicht alle der aufgeführten Luftfahrzeuge simuliert, 

und auch nicht viele der Fluggesellschaften, Hersteller oder privaten Lackierungen. 

Der Airplane editor gestattet Ihnen das Erstellen von Luftfahrzeugen und Hinzufügen von 

Lackierungen. Er befindet sich im Root-Verzeichnis von Tower! 2011 im „Airplanes“-Ordner. 

Wenn ein Luftfahrzeug geladen wird, stellt der große Bildschirm auf der linken Seite des 

When a plane is loaded the large screen on the left side of the application window will display the 

Anwendungsfensters airplane graphic and be your die workbench Luftfahrzeuggrafik screen for adding dar. the Er aircraft ist Ihr lights. Arbeitsbildschirm Below the workbench zum Hinzufügen 

der screen Luftfahrzeuglampen. you can choose to show the Unterhalb aircraft lights des in Arbeitsbildschirms a 'night scene' (ie, dark) können view or if Sie the wählen, aircraft ob Sie die 

Luftfahrzeuglampen graphic will 'show airplane in lights' der Ansicht (ie, are visible einer for „night editing). scene“ The zoom (d. slider h. im adjusts Dunkeln) the anzeigen wollen oder die 

magnification of the airplane graphic. 'Show gizmo' represents how Tower is going to see the plane. If 

Luftfahrzeuggrafik erstellen wollen („show airplane lights“, d. h. die Lampen sind zum Editieren 

the gizmo icon is not centered on the aircraft fuselage at the wing root the plane may turn oddly in the 

sichtbar). game's Top down view. 

Der Zoomschieber dient zum Einstellen der Vergrößerung der Luftfahrzeuggrafik. „Show gizmo“ 

To the right of the workbench screen are the primary editing controls: 

stellt dar, wie Tower! das Luftfahrzeug sehen wird. Falls das „gizmo“-Symbol nicht auf den Rumpf 

• Load plane: select the plane to be created, or a current plane to be edited. 

des Luftfahrzeugs an der Tragflächenwurzel zentriert ist, könnte das Luftfahrzeug in der Draufsicht 

• Save plane: save the newly created or edited aircraft. 

des Spiels eigenartig drehen. 

• Type: this is both a descriptor of the aircraft and will be the filename created when you save the 

Rechts plane. vom Maximum Arbeitsbildschirm characters allowed befinden are 32. sich die primären Bedienelemente zum Editieren: 

• • Load Code: plane aircraft (Luftfahrzeug ICAO code. The laden): code used Wählen must be one Sie of das those zu listed erstellende in the Aircraft Luftfahrzeug oder ein aktuelles, 

Identification Codes section of this manual. 

zu bearbeitendes Luftfahrzeug. 

• Class: aircraft type and is the reference for the sound the plane will use in the game. 

• Save plane (Luftfahrzeug speichern): Speichern Sie das neu erstellte oder editierte Luftfahrzeug. 

• Category: aircraft's class for ATC control. See Controlling Arrivals and Controlling 

• Type Departures (Typ): section Hierbei of the handelt manual for es sowohl more information. um eine Beschreibung des Luftfahrzeugs als auch um den 

• Dateinamen, Length: aircraft der total beim length. Speichern des Luftfahrzeugs erstellt wird. Es sind maximal 32 Zeichen 

• erlaubt. Cruising speed: speed, in percent of Mach, the aircraft travels when at cruise altitude. Ex: a 

• Code: Der ICAO-Code des Luftfahrzeugs. Der Code muss aus der Liste der Codes stammen, die 


im Abschnitt Identifikationscodes von Luftfahrzeugen dieses Handbuchs aufgeführt sind. 

• Class (Klasse): Der Luftfahrzeugtyp und die Referenz für das Geräusch, welches das 

Luftfahrzeug im Spiel verwenden wird. 

• Category (Kategorie): Die Luftfahrzeugklasse zum Zweck der Flugverkehrskontrolle. Weitere 

Einzelheiten finden Sie in den Abschnitten Kontrolle von Anflügen und Kontrolle von 

Abflügen dieses Handbuchs. 

62

• Length (Länge): Die Gesamtlänge des Luftfahrzeugs. 

• Cruising speed (Reisefluggeschwindigkeit): Die Geschwindigkeit in Prozent der Machzahl, mit 

der das Luftfahrzeug in der Reiseflughöhe fliegt. Moderne Mittelstreckentransportjets fliegen 

gewöhnlich mit M0,80, sodass der im Datenfeld eingegebene Wert 80 betragen wird. 

• Takeoff length (Startstrecke): Die für ein Luftfahrzeug zum Start erforderliche Strecke. 

• Landing speed (Landegeschwindigkeit): Die Landegeschwindigkeit eines Luftfahrzeugs (Vapp). 

• Rate of climb (Steigrate): Die anfängliche Steigrate eines Luftfahrzeugs nach dem Start. 

• Takeoff speed (Startgeschwindigkeit): Die Startgeschwindigkeit des Luftfahrzeugs (V2). 

• Rate of descent (Sinkrate): Die übliche Sinkrate eines Luftfahrzeugs. 

• Landing length (Länge der Landerollstrecke): Die für ein Luftfahrzeug zum sicheren Anhalten 

nach der Landung erforderliche Strecke. 

• Feld „Association details“ (Verknüpfungsdetails): Dieses Feld enthält Einzelheiten zu den 

Verbindungen zu Dateien sowie Lackierungen bzw. Umlackierungen für den gewählten 

Luftfahrzeugtyp. 

• Add TGA (TGA hinzufügen): Die als Datenquelle für Luftfahrzeuge in Tower! verwendete 

Luftfahrzeug-/Lackierungsdatei liegt im TGA-Grafikdateiformat vor. TGA ist ein 

Rastergrafikdateiformat. Es können nur TGA-Dateien verwendet werden, und die Datei muss im 

32-Bit-Format vorliegen (24 Bit RGB und ein zusätzlicher 8-Bit-Alpha-Kanal) und darf nicht 

größer als 1024 x 1024 Pixel sein. Die Abbildung des Luftfahrzeugs muss das Luftfahrzeug 

mit angehobener Nase zeigen. Sie können einen beliebigen Grafikeditor zum Entwurf von 

Luftfahrzeugen und Umlackierungen verwenden, doch muss das endgültige Grafikformat, das 

Sie unter Verwendung des Airplane editor in Tower! importieren, das TGA-Format sein. 

• Add APT (APT hinzufügen): Lädt eine „AirPlane Texture“-Datei, die bereits vom Airplane 

editor importiert worden ist. 

• Delete: Eine im Feld Association details markierte Datei wird entfernt. 

• Airline (ICAO): Hierbei handelt es sich um einen Referenzcode für Fluggesellschaften, auf den 

sich hinzugefügte Lackierungen auf dem STRIP-Bildschirm beziehen. Er wird von Tower! 

verwendet, um einen Namen einer Fluggesellschaft anzugeben. Außerdem wird er von der 

Spracherkennungssoftware verwendet. Die von Tower! erkannten Fluggesellschaften sind im 

Abschnitt Identifikationscodes von Fluggesellschaften aufgeführt. 

HINWEIS: Falls Sie ein Erweiterungspaket für Fluggesellschaften installiert haben, könnten 

diese installierten ICAO-Codes verwendet werden. 

• Position settings (Positionseinstellungen): Die Positionen der Luftfahrzeuglampen werden in der 

TGA-Datei des Luftfahrzeugs eingestellt: 

- „Autofit lights“ (Lapen automatisch platzieren) weist den Airplane editor an, die Lampen 

auf der Grundlage der Form des Luftfahrzeugs automatisch an der Zelle zu platzieren. 

- Die Schaltflächen links von den Lampenpositionen bzw. -typen gestatten Ihnen die 

Auswahl der zu platzierenden Lampe. Sie können zu jeder Zeit nur eine Schaltfläche wählen. 

- Die ON-Kontrollkästchen gestatten Ihnen die Darstellung des Lampentyps am 

Luftfahrzeug. HINWEIS: Alle Luftfahrzeuge müssen alle Lampentypen verwenden. 

- Um eine Lampe von Hand zu platzieren, verwenden Sie bitte den Mauszeiger und klicken 

Sie auf die gewünschte Position am Rumpf. Die Startbahn-, Kurven- und Tragflächenlampen 

sowie die farbigen Navigationslampen und Strobes sind immer gepaart, sodass der „Airplane 

editor“ die jeweils zweite Lampe in derselben Entfernung von der Mittellinie des Luftfahrzeugs 

positionieren wird. (Wenn Sie zum Beispiel auf die rechte Flügelspitze klicken, um die farbigen 

Navigationslampen zu positionieren, wird der Editor die grüne Lampe automatisch an der 

rechten Flügelspitze und die rote Lampe an der linken Flügelspitze platzieren.) 

63

Eine Luftfahrzeuggrafik importieren 

1. Wenn Sie einen Grafikeditor verwenden, muss die ausgegebene TGA-Datei im 32-Bit-Format 

vorliegen (24 Bit RGB und ein zusätzlicher 8-Bit-Alpha-Kanal) und darf nicht größer als 1024 

x 1024 Pixel sein. Die Abbildung des Luftfahrzeugs muss das Luftfahrzeug mit angehobener 

Nase zeigen. 

2. Importieren Sie die Luftfahrzeuggrafik, indem Sie auf die Schaltfläche Add TGA rechts neben 

dem Feld „Association details“ drücken. Der Airplane editor wird dieses neue Luftfahrzeug im 

Feld der „Association details“ als „SETME= = = >>.tga“ aufführen. 

3. WICHTIG! Stellen Sie den ICAO-Code dieser ersten hinzugefügten Grafik als DEFAULT 

(Voreinstellung) ein. Das ist notwendig, da hierdurch ein Luftfahrzeug zur Darstellung durch 

Tower! erstellt wird. Falls ein Luftfahrzeugtyp keine DEFAULT-Luftfahrzeuggrafik enthält, 

werden keine Luftfahrzeuge dieses Typs im Spiel erscheinen. Nach der Einstellung des ICAO- 

Codes als DEFAULT wird der Airplane editor die SETME zu DEFAULT ändern. 

4. Geben Sie Daten in ALLEN VERBLEIBENDEN FELDERN ein und stellen Sie die 

Lampenpositionen der Luftfahrzeuge ein. Falls Sie ein Feld leer lassen, wird das Luftfahrzeug 

nicht erstellt. 

5. Zum Speichern Ihrer Arbeit drücken Sie auf die Schaltfläche Save plane. Damit werden die 

APT- und APX-Dateien erstellt, die Tower! zur Darstellung des Luftfahrzeugs verwendet. 

Sie haben damit ein Luftfahrzeug erstellt. 

Eine Lackierung hinzufügen 

1. Wenn Sie einen Grafikeditor verwenden, muss die ausgegebene TGA-Datei im 32-Bit-Format 

vorliegen (24 Bit RGB und ein zusätzlicher 8-Bit-Alpha-Kanal) und darf nicht größer als 1024 

x 1024 Pixel sein. Die Abbildung des Luftfahrzeugs muss das Luftfahrzeug mit angehobener 

Nase zeigen. 

2. Importieren Sie die Lackierung, indem Sie auf die Schaltfläche Add TGA rechts neben dem 

Feld „Association details“ drücken. Der Editor wird dieses neue Luftfahrzeug im Feld der 

„Association details“ als „SETME= = = >>xxx.tga“ aufführen. 

3. Stellen Sie den ICAO-Code auf den korrekten, aus drei Buchstaben bzw. Ziffern bestehenden 

Code ein. Der Airplane editor wird die xxx.tga ändern, um die dreistellige Datei ICAO-Code. 

tga aufzunehmen. 

4. Zum Speichern Ihrer Arbeit drücken Sie auf die Schaltfläche Save plane. Damit werden die 

APT- und APX-Dateien des Luftfahrzeugs aktualisiert. 

Sie haben einem Luftfahrzeugtyp eine Lackierung hinzugefügt. Wenn eine Flugplandatei einen 

ICAO-Code aufführt, der dem Lackierungs-ICAO-Code entspricht, wird Ihre erstellte Lackierung 

anstelle des DEFAULT-Luftfahrzeugmodells dargestellt. 

Luftfahrzeuge und Lackierungen austauschen 

Es gibt mehrere Methoden zum Austausch von Luftfahrzeugen und Umlackierungen, die Sie für 

Tower! erstellt haben. Die Methode des Austauschs hängt von der Datei ab, die Sie weitergeben 

möchten. APT-Dateien sind Grafiken, die Tower! zur Darstellung von Luftfahrzeugen verwendet. 

APX-Dateien sind Luftfahrzeugtypen und Leistungsdaten. 

Ein Luftfahrzeug austauschen 

Falls Sie lediglich eine TGA-Grafik eines Luftfahrzeugtyps austauschen, müssen die Benutzer Ihrer 

64

Grafik den Airplane editor verwenden, um das Luftfahrzeug in ihrer Tower!-Installation verwenden 

zu können. Wir empfehlen Ihnen, eine „Lies mich“-Datei beizulegen, welche die Informationen zur 

Flugleistung der Zelle und die korrekten Positionen für die Lampen des Luftfahrzeugs enthält. Der 

Benutzer ist dann anhand Ihrer Anleitung in der Lage, die APT- und APX-Dateien zu kompilieren. 

Eine Lackierung austauschen 

Falls Sie lediglich eine TGA-Lackierungsgrafik eines Luftfahrzeugtyps austauschen, müssen die 

Benutzer Ihrer Grafik den Airplane editor verwenden, um die Lackierung ihrer Tower!-Installation 

hinzufügen zu können. Wir empfehlen Ihnen, eine „Lies mich“-Datei beizulegen, welche den 

korrekten ICAO-Code für die Fluggesellschaft enthält. Auf diese Weise braucht der Benutzer nach 

dem Erhalt der TGA-Lackierungsgrafik lediglich die Umlackierung einer vorhandenen APT-Datei 

eines Luftfahrzeugs hinzuzufügen. 

HINWEIS: Der Benutzer der von Ihnen erstellen Datei muss ein Sprachpaket haben, das den ICAO- 

Code enthält, der Ihrer Lackierung entspricht. 

Ein Luftfahrzeug- und Lackierungspaket austauschen 

Falls Sie APT- und APX-Dateien verbreiten, stellen Sie ein komplettes Luftfahrzeug mit allen 

Umlackierungen zur Verfügung, die Sie für diesen Luftfahrzeugtyp erstellt haben. 

Eine APT-Datei wird vom „Airline editor“ entsprechend des von Ihnen an der Code-Datenposition 

eingegebenen Luftfahrzeugcodes benannt. Tower! versteht nur Codes, die aus der Liste der Codes 

stammen, die im Abschnitt Identifikationscodes von Luftfahrzeugen dieses Handbuchs aufgeführt 

sind. 

Ein APX/APT-Paket für ein Luftfahrzeug plus Lackierung ersetzt einen bereits vorhandenen 

Luftfahrzeugzellentyp und alle Lackierungen. Falls Ihr Paket keine Lackierung einer 

Fluggesellschaft (d. h. den ICAO-Code) enthält, die im Verkehrsflugplan enthalten ist, wird Tower! 

die DEFAULT-Grafik verwenden. 

Falls Sie einen gewöhnlichen Luftfahrzeugtyp verbreiten, der nicht alle jemals herausgegebenen 

Lackierungen enthält, können Benutzer Ihre eigenen Umlackierungen verlieren. Holen Sie deshalb 

entweder die Genehmigung von allen Autoren von Lackierungen zur Verbreitung eines vollständigen 

Pakets ein oder verbreiten Sie nur die TGA-Dateien. 

Wir empfehlen Ihnen, nur dann TGA-Dateien auszutauschen, wenn Sie ein Luftfahrzeug hinzufügen, 

das in Tower! noch nicht vorhanden ist. Die Verbreitung von Grafikquellendateien vermeidet 

die Enttäuschung, die Benutzer erleben könnten, falls Ihre APT/APX-Dateien (d. h. eine neue 

Darstellung eines Luftfahrzeugs) ihre Lieblingslackierung einer Fluggesellschaft von ihrem 

Computer entfernen! 

Flughäfen erstellen 

Wenn Sie den Tower! Airfield editor verwenden, können Sie Flughäfen in aller Welt erstellen. Der 

Airfield editor ist kein Grafikeditor. Sie müssen die notwendigen Grafikdateien für die Flughäfen 

unter Verwendung eines Bildeditors erstellen. (Spezifische Anforderungen an das Dateiformat finden 

Sie im Folgenden.) Der Airfield editor wird nur zur Positionierung des Tower!-Codes verwendet, der 

die Rollbahnen, Startbahnen und Parkpositionen für das Luftfahrzeug definiert. 

Flughafenabbildungen 

Tower! verwendet Grafikdateien zur Darstellung der Spielumgebung. Zum Bau eines Flughafens 

müssen Sie einen Grafikeditor verwenden, um die einzelnen Abbildungen zu erstellen. Nachdem Sie 

die Abbildungen erstellt haben, verwenden Sie den Airfield editor zum Einfügen der Beleuchtung, 

Rollbahnen, Startbahnen und Parkpositionen auf dem Flughafen. 

65

Creating Airports 

Using the Tower! 2011 Airfield editor you can create the world's airports. The Airfield editor is not a 

graphic editor. You must create the necessary airport graphic files using an image editor (see below for 

specific file format requirements. The Airfield editor is only used to position the Tower! 2011 code 

the defines aircraft taxiways, runways, and parking locations. 

Zum Bau eines Flughafens werden die folgenden sieben Abbildungen benötigt: 

Airport Images: 

• _Airport_final_noshadow.tga 

Tower! 2011 uses graphic files to represent the gaming 

• _Airport_shadow.raw 

environment. To build an airport you must use a graphic editor 

to create each image. Once the images are created you use the 

• _Airport_night_lights.tga 

Airfield editor to insert the field lights, taxiways, runways, and 

• _Airport_night_lights2.tga 

parking locations. 

• _Airport_forest_raw 

Seven images are required to build an airport: 

• _Airport_final_noshadow.tga 

• _Airport_ADIRS.tga 

• _Airport_shadow.raw 


• _Airport_night_lights.tga 

• _Airport_night_lights2.tga 

• _Airport_forest_raw 

Die Benennung der Dateien muss sorgfältig und konsistent 


vorgenommen werden. Tower! identifiziert die zur Darstellung des 

• _Airport_DBRITE.tga 

Spiels erforderlichen Flughafendaten und -grafiken anhand des zum 

Speichern verwandter The Dateien naming verwendeten of files must be done Flughafennamens. 

carefully and consistently. 

Tower identifies the airport data and graphics necessary to 

Zum Beispiel: Alle KMIA-Dateien beginnen mit „Miami“. In der 

display the game by the airport name used to save related files. 

Abbildung sind die AFX- For example: und ATB-Dateien all of the KMIA aufgeführt. files begin with Weitere 'Miami'. In the 

Informationen zur Erstellung graphic to und the right Verwendung are listed AFX dieser and ATB Dateitypen files. See Editor 

finden Sie im folgenden controls Kapitel below Editorsteuerungen. 

on how these filetypes are created and used. 

Draufsicht eines Flughafens bei Tag 


Bevor Sie den Airfield editor verwenden, müssen Sie die Draufsicht des Flughafens bei Tag unter 

Verwendung eines Grafikeditors erstellen. Sie können ein Satellitenbild verwenden, einen Flughafen 

aus freier Hand zeichnen oder eine Kombination aus beiden Methoden verwenden. Ein beliebiges 

Editor- und Quellenformat wird funktionieren, solange Sie den Flughafen als 24-Bit TGA-Datei mit 

einer Breite von 8-10.000 Pixeln und einer Höhe von 8-10.000 Pixeln speichern können. 

Speichern Sie die Datei als: _Airport_final_noshadow.tga. 

Wenn Sie die Abbildung bei Tag erstellen, fügen Sie keine Schatten ein. Die von den Gebäuden und 

der Topografie des Flughafens geworfenen Schatten werden auf der Airport height map (Höhenkarte 

Airport daylight top-down image 

Before using des the Flughafens) Airfield editor you eingestellt. must create the airport daylight top-down view using a graphic editor. 

You can use a satellite image, freehand draw the airport, or a combination of methods. Any editor and 

source format Beim will Erstellen work as long der as you Draufsicht can save the airport des Flughafens as a 24 bit TGA müssen file 8 to 10,000 Sie die pixels Grafik wide by mit der entsprechenden 

8 to 10,000 Startbahnausrichtung pixels tall. Save the file as: _Airport_final_noshadow.tga 

zur korrekten Darstellung in Tower! erstellen. Die Startbahn 6R auf dem 

Flughafen Los Angeles hat zum Beispiel einen magnetischen Kurs von 249 und einen wahren 

When creating the daylight image do not include shadows. The shadows cast by the airport buildings and 

topography Kurs are set von in the 263 Airport Grad. height Die map. Abbildung zur Darstellung dieses Flughafens wird unter Verwendung des 

Airfield editor solchermaßen kodiert, dass der magnetische Kurs der Startbahn im Spiel korrekt 

When creating the Airport top-down image you must assure you create the graphic with the appropriate 

runway alignment wiedergegeben for correct representation ist. in Tower! 2011.. For example, Los Angeles airport runway 6R 

has a magnetic heading of 249 and a true heading of 263. The image that represents the airport is encoded 

using the Airfield Bitte achten editor so Sie the runways bei der magnetic Wahl Ihrer heading Quellenabbildung is correctly designated in-game. darauf, wie die Abbildung mit der wahren 

Nordrichtung ausgerichtet ist. In der folgenden Grafik können Sie sehen, dass die Abbildung die 

When selecting your source picture be aware of how the image is aligned to true north. In the graphic 

Startbahnen in einer Ausrichtung von „270 Grad“ darstellt: 

below you see that the image shows the runways in an '270 degrees' orientation: 

Airport orientation is a design choice based on a airport's layout needing to be displayed on the computer, or 

to match real-world radar screen. By using the Airfield editor you will set the actual runway heading as 

263 degrees true. 

Most persons assume that up is true north. In the picture below the runways are aligned at 263 degrees: 

66

Die Ausrichtung des Flughafens ist eine Entwurfsentscheidung auf der Grundlage der Anordnung 

eines Flughafens, die auf einem Computerbildschirm dargestellt werden oder dem echten 

Airport orientation Radarschirm is a design entsprechen choice based muss. on Wenn a airport's Sie den layout Airfield needing editor be verwenden, displayed on stellen the computer, Sie den or 

to match real-world tatsächlichen radar Startbahnkurs screen. By using auf the 263 Airfield Grad editor (wahr) you ein. will set the actual runway heading as 

263 degrees true. 

Die meisten Leute nehmen an, dass die wahre Nordrichtung oben liegt. In der folgenden Abbildung 

Most persons sind assume die Startbahnen that up is true auf north. 263 Grad In the ausgerichtet: 

picture below the runways are aligned at 263 degrees: 

Das Problem mit der obigen Abbildung besteht darin, dass die Startbahnen auf dem 

The concern with the above image image is that the runways show at an angle on the computer monitor. 

Computermonitor gewinkelt dargestellt sind. 

If you do a simple rotation of the above image you end up with the following: 

If you do Wenn a simple Sie die rotation obige of Abbildung the above image einfach you drehen, end up erhalten with the Sie following: das folgende Bild: 


Die obige Abbildung wird in Tower! nicht korrekt dargestellt. Bearbeiten Sie deshalb Ihre 

The above image will not display correctly in Tower. For this reason create your source image to create 

Quellenabbildung, um eine Grafik zu erstellen, die horizontal und vertikal rechteckig ausgerichtet ist: 

a 

The 

graphic 

above 

that 

image 

is horizontally 

will not display 

and vertically 

correctly 

square: 

in Tower. For this reason create your source image to create 

a graphic that is horizontally and vertically square: 

Now you must appropriately set the airports pixel-per-foot scale. For Tower to correctly simulate 

aircraft ground and air movements you need to create an image that represents 2.6 feet for each pixel. 

Example: Now you must appropriately set the airports pixel-per-foot scale. For Tower to correctly simulate 

aircraft ground • Select and a air runway movements of known you length. need to In create this example an image the that runway represents is 8600 2.6 feet feet long for each pixel. 

Example: 

• Count the number of pixels that the airport image uses to display the runway's length. In 

• Select a runway of known length. In this example the runway is 8600 feet long 

67

Jetzt müssen Sie das Pixel-pro-Fuß-Verhältnis des Flughafens entsprechend einstellen. Um zu 

erreichen, dass Tower! die Bewegungen von Luftfahrzeugen am Boden und in der Luft korrekt 

simuliert, müssen Sie eine Abbildung erstellen, bei der jeder Pixel 2,6 Fuß repräsentiert: 

• Wählen Sie eine Startbahn bekannter Länge. In diesem Beispiel ist die Startbahn 8.600 Fuß 

lang. 

• Zählen Sie die Anzahl der Pixel, welche die Flughafenabbildung zur Darstellung der 

Startbahnlänge verwendet. In diesem hypothetischen Fall ist die Startbahn 5.035 Pixel lang. 

• Dividieren Sie die echte Startbahnlänge (in Fuß) durch die Pixellänge der Startbahn in der 

Abbildung. Wenn Sie die obigen Werte verwenden, erhalten Sie: 8.600 (Fuß) dividiert durch 

the numbers above: 8600 (feet) divided by 5035 (pixels) equals 1.7 feet per pixel 

5.035 (Pixel) gleich 1,7 Fuß pro Pixel (8600/5035 = 1,7). 

(8600/5035 = 1.7) 

• Tower! 

• 

verlangt Again, Tower! jedoch 2011 ein Fuß-pro-Pixel-Verhältnis requires a feet per pixel scale von 2,6. of 2.6. Das The bedeutet, image dass in this die case Abbildung is too 

in unserem large. Beispiel zu groß ist. 

• Um die • richtige To find Pixellänge the correct der runway Startbahn pixel length zu finden, divide dividieren the real-world Sie die runway echte Startbahnlänge 

length (8600 feet) 

(8.600 Fuß) by the durch required das erforderliche pixel scale (2.6): Pixelverhältnis 8600 divided (2,6): by 8.600 2.6 equals dividiert 3307 durch (8600/2.6 2,6 gleich = 3307). 3.307 

(8600/2,6 

• Now = 3307). calculate the percentage you must reduce the airport image to create a runway 3307 

• Berechnen pixels Sie jetzt long. den Divide Prozentwert, the correct um pixel den length Sie die (3307) Flughafenabbildung by the current image's verkleinern pixel müssen, length 

um eine Startbahn (5035) equals mit einer 65.68 Länge percent von (3307/5035=65.68). 

3.307 Pixeln zu erstellen. Dividieren Sie die richtige 

Pixellänge 

• Use (3.307) a graphic durch editor's die aktuelle scaling Pixellänge feature to create der Abbildung a new top-down (5.035) airport und Sie view erhalten that is einen 

Wert von 65.68% 65,68 Prozent the size (3307/5035 of the original = 0,6568). image. This smaller image will give you a runway of 

• Verwenden 3307 Sie pixels die Skalierungseigenschaft long. 

Ihres Grafikeditors, um eine neue Draufsicht des 

Flughafens • Your zu airport erstellen, graphic die 65,68 is now % correctly der Größe scaled der ursprünglichen to represent 2.6 Abbildung feet per pixel. hat. Diese 

kleinere Abbildung gibt Ihnen eine Startbahnlänge von 3.307 Pixeln. 

• Ihre Flughafenabbildung ist jetzt korrekt skaliert, um das Verhältnis von 2,6 Fuß pro Pixel 

darzustellen. Eine Abbildung, die horizontal und vertikal rechteckig ist sowie das korrekte 

When Pixel-pro-Fuß-Verhältnis an image that is horizontally aufweist, and vertically wird beim square, Import and in the den correct Airfield pixel-per-foot editor korrekt scale dargestellt: will 

display correctly when imported to the Airfield editor: 


68

y the 

ngs and 

t Map 

eight 

Höhenkarte des Flughafens 

ltitude t Map 

ight 

own 

y Draw the 

a gs to and this 

age. 

ta is 

titude ,0 is the 

d 255, 255, Tower! 255 is the verwendet highest point eine at Höhenkarte the airport. zur The Darstellung grasycaling gradient von Schatten, from 0-255 die von den Gebäuden und 

own to display dem shadows Gelände inside des the Flughafens game. Save the geworfen height map werden. as 16 Um bit RAW die Höhendaten format with 1 zu erstellen, müssen Sie die 

the Draw file as: Abbildung _Airport_shadow.raw 

der Draufsicht bei Tag auf 50 % verkleinern. Ziehen Sie die Höhenkartendaten auf diese 

to this kleinere Abbildung. 

: do age. not attempt to edit the Height map using the Airfield editor. 

ta is Die Höhendaten sind in Graustufen dargestellt: 0,0,0 ist der Grund und 255, 255, 255 der höchste 

,0 is the Punkt auf dem Flughafen. Die Abstufung der Grautöne von 0 bis 255 weist Tower! während des 

d 255, 255, Spiels 255 is zur the Darstellung highest point der at the Schatten airport. an. The Speichern grasycaling Sie gradient Höhenkarte from 0-255 im 16-Bit RAW-Format mit 

to and display Water einem shadows Mapeinzigen inside the Kanal. game. Save the height map as 16 bit RAW format with 1 

or the to file as: 

creen Speichern 

_Airport_shadow.raw 

Sie die Datei als: _Airport_shadow.raw. 

wind 

do not attempt WICHTIG: to edit the Versuchen Height map Sie using nicht, the die Airfield Höhenkarte editor. unter Verwendung des Airfield editor zu 

aves and bearbeiten! 

Karte der Bäume, Geländemerkmale und Gewässer 

ight and Water Map 

ee r to and 

ze reen the 

wind own 

aves Define and 

g 0,0,0 

er 

ight 

nd the 

e and 

. 

e 

Save 

the 

the 

own 

W 

hannel. Save the file as: _Airport_forest_raw 

Define 

g 0,0,0 

: r do not attempt to edit the Trees, ground and water map using the Airfield editor. 

nd the 

Tower! verwendet Farbe zur Definition der Positionen auf dem Bildschirm, an denen der Wind zur 

Save the Bewegung von Wellen auf Gewässern und von Bäumen führt. Genau wie bei der Höhenkarte wird 

W auch bei der Karte der Bäume, Geländemarkmale und Gewässer die Größe der Draufsicht bei Tag 

ere hannel. : TOWER! Save 

auf 

the 

50 

file 

% verkleinert. 

as: _Airport_forest_raw 

Page 66 

do not attempt Definieren to edit the Sie Trees, das Gelände, ground indem and water Sie 0,0,0 map using als Boden the Airfield sowie editor. 129,129,129 als Wasser und Gebiete 

mit Baumbestand als 193,193,193 festlegen. 

Speichern Sie die Karte im 8-Bit RAW-Format mit einem einzigen Kanal. Speichern Sie die Datei als: 

_Airport_forest_raw. 

re : TOWER! WICHTIG: Versuchen Sie nicht, die Karte der Bäume, Geländemarkmale Page 66 und Gewässer unter 

Verwendung des Airfield editor zu bearbeiten! 

69

Nachtbeleuchtungskarte 

Zu Simulationszeiten, wenn die Sonne untergegangen ist, verwendet Tower! eine Nachtkarte zur 

Darstellung des Flughafens. 

Night Lighting map 

During Verwenden simulation Sie zum times Erstellen when the der sun Nachtkarte has set Tower! die Draufsicht 2011 uses bei a Tag night in map der to 100%igen represent Größe. the airport. Fügen 

Use Sie einen the Daylight 82%igen top-down Multipliziermischmodus image at 100%. add hinzu a 82% und Multiply stellen Sie blending die Farbe mode auf and #17253c set the HEX. 

color to 

#17253c HEX. 

Erstellen Sie eine neue Schicht und verwenden Sie diese Schicht zum Erstellen der entsprechenden 

Make Schatten a new bei layer Nacht, and Lichteffekte use this to create und Farben appropriate für die nighttime Nachtbeleuchtung. 

shades, light splashes, and colors for 

night Stellen lighting. Sie den Set Mischmodus the blend mode auf „Colour to 'Color Dodge“ Dodge' (oder to create ein ähnliches a Nighttime Softwareprogramm), image similar what um is eine 

pictured Nachtabbildung 

below: 

zu erstellen, die der folgenden Abbildung ähnelt: 

Erstellen Sie eine neue Schicht zwischen der Draufsicht bei Tag und der Nachtabbildung und stellen 

Create a new layer between the Daylight top-down image and the Nighttime image and set the color 

to 

Sie 181818 

die Farbe HEX. 

auf You 

181818 now 

HEX. have a 

Jetzt Gray 

haben image. 

Sie eine Grauabbildung. Kopieren Sie die Grauabbildung 

und kombinieren Sie sie mit der Schicht der Nachtabbildung. Stellen Sie die kombinierte Grau- und 

Copy Nachtabbildung the Gray image als oberste and combine Schicht it ein with und the den Nighttime Mischmodus image auf layer. „Difference“ Set the combined (Differenz). 

Gray and 

Nighttime Nachdem Sie image den to Mischmodus the top layer auf and „Difference“ set the blending gestellt mode haben, to 'Difference'. wird die Spotlights-Abbildung 

Setting the blending mode 

to erstellt: 

'Difference' creates the Spotlights image: 

Die obige Abbildung wird die Luftfahrzeuge und Kraftfahrzeuge beleuchten. Speichern Sie die 

The Spotlights-Abbildung above image will light als 24-Bit the airplanes TGA-Datei and the unter cars. dem Save Namen: the Spotlights _Airport_night_ 

image as a 24 bit TGA 

named: lights2.tga. 

_Airport_night_lights2.tga 


70

Kehren Sie zur Arbeit zurück, die Sie vor dem Erstellen einer Schicht zwischen der Draufsicht 

bei Return Tag to und the der work Nachtabbildung before you placed auf die a layer Farbe set auf to color 181818 181818 HEX HEX platziert between haben. the Kopieren Daylight Sie top-down 

die image Draufsicht and the Nighttime bei Tag und image.. kombinieren Copy the Sie Daylight sie mit der top-down Spotlights-Abbildung. image and combine Stellen with Sie the den 

Mischmodus Spotlights image. auf „Difference“, Set the blending um eine mode Grafik to 'difference' zu erstellen, to create bei der a graphic Texturen that und has Details texture unter and details den 

Lampen visible under sichtbar the lights: sind: 

Die obige Abbildung zeigt die Nachtbeleuchtungskarte, die im Spiel bei Nacht dargestellt 

wird. The above Speichern image Sie is the die Night Nachtbeleuchtungskarte lighting map that will als show 24-Bit in-game TGA-Datei during unter nighttime dem play. Namen: Save Night 

_Airport_night_lights.tga. 

lighting map as a 24 btt TGA named: _Airport_night_lights.tga 

WICHTIG: Versuchen Sie nicht, die Nachtbeleuchtungskarte unter Verwendung des Airfield editor 

zu bearbeiten! 

IMPORTANT: do not attempt to edit the Night lighting map using the Airfield editor. 

Bodenradarabbildung 

Zur Ground Darstellung Radar image des ADIRS-Bildschirms des Flughafens erstellen Sie einen Umriss der primären 

Merkmale To represent des the Flughafens airport's ADIRS (d. h. Start- screen und create Rollbahnen, an outline Vorfeld of the airport's und Terminals) primary features unter Verwendung (ie, ruways, 

der taxiways, Draufsicht ramp bei space, Tag terminals) 100%iger using Größe. the 100% Wenn sized Sie die Daylight Bearbeitung top-down abgeschlossen image. When haben, done ändern editing 

Sie 

resize 

die 

the 

Größe 

ground 

der 

radar 

Bodenradargrafik 

graphic to 1024x1024 

auf 1024 

pixels 

x 1024 


Pixel 

save 

und 

as a 

speichern 

24 bit TGA. 

Sie sie 

Name 

als 24-Bit 

the ground 

TGAradar 

file _ADIRS.tga 

Datei. 

Geben Sie der Bodenradardatei den Namen: _ADIRS.tga. 


71

Tipps zum Erstellen von Radarschirmen 

Der Radarschirm hat einen schwarzen Hintergrund. 

feelThere verwendete die unten angegebene grüne Farbdefinition für den Bildschirm des 

Bodenradars: 

HEX: 0x00EB4D RGB: (77,235,0) 

HTML: #4DEB00 CMYK: (62,0,92,8) 

HSV (100,100,92) 

feelThere verwendete die unten angegebene grüne Farbdefinition für den Bildschirm des 

Luftraumradars: 

HEX: 0x085722 RGB: (34,87,8) 

HTML: #225708 CMYK: (21,0,31,66) 

HSV (100,91,34) 

WICHTIG: Versuchen Sie nicht, die Radargrafikdateien unter Verwendung des Airfield editor zu 

bearbeiten! 

ZUR ERINNERUNG: Alle Bild- und Referenzdateien eines Flughafens müssen unter Verwendung 

genau desselben Flughafennamens gespeichert werden; anderenfalls wird Tower! die Abbildungen 

nicht korrekt darstellen. 

Nachdem Sie die Draufsicht, Karten und Radarschirme des Flughafens abgeschlossen 

haben, platzieren Sie die sieben Dateien im Tower!-Root-Ordner mit dem Namen 

„Airfields“. 

72

Airfield Editor: 

editor 

Der The Airfield editor is befindet located sich in the im root Root-Ordner Tower! 2011 von folder. Tower! 2011. 

Das Fenster des Airfield editor ist in zwei Bereiche unterteilt: 

The Airfield editor window is divided into to areas: 

A. A) Der Airfield Arbeitsbildschirm workbench screen: des Flughafens here you – will Hier manipulate können Sie the Flughafenelemente airport elements required bearbeiten, to add 

die runways, zum Hinzufügen taxiways, von parking Start- locations und Rollbahnen and vehicle sowie traffic Parkpositionen routes. The grid und represents Fahrstrecken one für mile. 

den Below Kraftfahrzeugverkehr the workbench screen notwendig is the zoom sind. Der slider Gitterabstand adjusts the magnification, beträgt eine Meile. not the Unterhalb scale, of the 

des screen. Arbeitsbildschirms The mouse scroll-wheel liegt der Zoomschieber also adjusts the zur zoom Anpassung setting. der To Vergrößerung move the centerpoint – nicht des of the 

Maßstabs workbench – des screen Bildschirms. center-mouse-button Das Scrollrad click der and Maus hold. dient ebenfalls zur Zoomeinstellung. Zum 

B) Verschieben Editor controls: des Mittelpunkts all elements des used Arbeitsbildschirms to create a functioning klicken airport Sie are auf along die mittlere the right Maustaste side of the und 

halten 

editor 

Sie 

window. 

die Taste gedrückt. 

B. Editorsteuerungen – Alle Elemente, die zum Erstellen eines funktionsfähigen Flughafens 

verwendet werden, befinden sich auf der rechten Seite des Editorfensters. 

The Airfield editor does not have an 'undo' function. It is recommended that you save your work 

often so if a mistake is made you can re-load the project from a prior point of development. 

WICHTIG: Der Airfield editor hat keine „Rückgängig“-Funktion. Wir empfehlen Ihnen, Ihre Arbeit 

oft zu speichern, damit Sie bei einem Fehler das Projekt ab einem früheren Punkt seiner Entwicklung 

neu laden können. 


73

Editor controls 

Editorsteuerungen 

1. Load: open an existing airport - 

1. Load: _Airport.afx 

Öffnen Sie einen vorhandenen 

2. Flughafen Save: saves – _Airport.afx. 

your work. The airport file 

needs to be named - 

2. Save: Speichern Sie Ihre Arbeit. Die 

_Airport.afx 

3. 

Flughafendatei 

Load image 

muss 

(TGA): 

_ 

select the image 

Airport.afx that will genannt be used to werden. represent the airport. 

3. Load This image should (TGA, be your Abbildung airport TGA laden): named: 

Wählen _Airport_ 

Sie die Abbildung, die zur 

Darstellung final_noshadow.tga des Flughafens verwendet 

4. 

werden 

Select 

wird. 

airfield: 

Dabei 

using 

sollte 

the 

es 

pull-down 

sich um Ihre 

menu choose the airport you are 

Flughafen-TGA-Datei mit dem Namen 

creating. (See Airport database if the 

„_Airport_final_ 

airport not shown.) 

5. 

noshadow.tga“ 

Global world 

handeln. 

translate: 

4. Select airfield • R - rotate (Flughafen in degrees wählen): 

Verwenden 

• X- Sie move das Pulldown-Menü horizontal zur Auswahl des Flughafens, den Sie erstellen. (Falls der 

Flughafen nicht dargestellt wird, siehe Airport database.) 

• Y – move vertical 

5. Global 

• 

world Do translate – the editor (Übersetzung will move all der of globalen the objects Umwelt): and elements set using the Road/route, 

- R – Drehung Lamp and in Grad SFX editors (see below) according the values entered for R, X, and Y. The 

Airport image is not moved. NOTE: each time the Do button is clicked the editor will 

- X – Horizontal move the objects verschieben and elements. 

- Y – Vertikal verschieben 

6. View Modes, sun control, shadow and forest: 

- Do 

• 

(Ausführen) W – enter half – Der the Editor airport verschiebt daylight image's alle Objekte pixel width. und Elemente, For example die unter if the Verwendung image is 

der Editoren 8805 Road/route, pixels wide Lamp you must und enter SFX 4403. (siehe unten) eingestellt wurden, entsprechend der 

für R, X und Y eingegebenen Werte. Die Airport-Abbildung wird nicht verschoben. 

• H - enter half the airport daylight image's pixel height. For example the image is 6410 

HINWEIS: pixels Jedesmal, high then wenn you Sie must auf die enter Do-Schaltfläche 3205. klicken, verschiebt der Editor die 

Objekte • und Load Elemente. shdmap – click to load the Height or Trees, ground and water maps to review 

6. View Modes, their sun display control, properties. shadow and Loading forest a (Modi, Map is Sonnensteuerung, CPU intensive so load Schatten an image und Wald only when 

anzeigen): necessary. 

- W – Geben Sie See die the Hälfte Airport der image Pixelbreite section der of the Draufsicht manual for des details Flughafens on creating bei Tag airfield ein. Falls 

die Abbildung beispielsweise images for Tower. 8.805 Pixel breit ist, müssen Sie 4403 eingeben. 

- H – Geben Sie die Hälfte der Pixelhöhe der Draufsicht des Flughafens bei Tag ein. Falls 

• Slider – set the time for a test of how the airport's Maps will display in-game. 

die Abbildung beispielsweise 6.410 Pixel breit ist, müssen Sie 3205 eingeben. 

• Time speed – set the speed for a test of how the airport's Maps will display in-game. 

- Load shdmap – Klicken Sie auf diese Schaltfläche, um die Höhenkarte oder Karte der 

• Time window – UTC being simulated during the Time speed test. 

Bäume, Geländemerkmale und Gewässer zu laden und ihre Darstellungseigenschaften zu 

7. prüfen. Image Das rotation Laden and einer detail: Karte erfordert eine hohe CPU-Kapzität. Sie sollten eine Abbildung 

deshalb 

• 

nur Image bei Bedarf rotation laden. – you are moving the Airport image as needed for magnetic heading 

Weitere Einzelheiten alignment with zum Erstellen the airport von objects Flughafenabbildungen and elements. A value für Tower! of +/- 360 finden degrees Sie im is allowed. 

Abschnitt Flughafenabbildung des Handbuchs. 

- Schieber – Stellen Sie die Uhrzeit für einen Test der Darstellung der Karten des Flughafens 

im Spiel ein. 

- Time speed (Zeit-Geschwindigkeit) – Stellen Sie die Geschwindigkeit für einen Test der 

Darstellung der Karten des Flughafens im Spiel ein. 

- „Time“-Fenster – Die während des Time speed-Tests simulierte UTC. 


74

7. Image rotation and detail (Bilddrehung und -detail): 

- Image rotation – Sie verschieben die Airport-Abbildung nach Bedarf für die Ausrichtung 

des magnetischen Kurses mit den Objekten und Elementen des Flughafens. Dabei ist ein Wert 

von +/- 360 Grad erlaubt. 

- Detail – Die Anzahl der Fuß, die Tower! zufolge jeder Pixel darstellt. Der Sollwert ist 2,6 

Fuß pro Pixel. 

- Schieber – Stellen Sie die magnetische Deklination und Bilddrehung für die 

Flughafenabbildung • Detail – the number of feet Tower! believes that each pixel represents. The target value 

ein. Dabei ist ein Wert von +/- 360 Grad erlaubt. 

is 2.6 feet/pixel. 

8. GMT und Altitude (Höhe) 

• Slider - set the magnetic declination, image rotation, for the airport image. A value of 

- GMT offset +/- 360 (GMT-Abweichung) is allowed. – Stellen Sie die Ortszeit des Flughafens +/- GMT (UTC) 

ein. 

8. GMT and Altitude 

- Alt – Stellen Sie die Höhe des Flughafens über dem Meeresspiegel ein. 

• GMT offset – set airport local time +/- GMT (UTC). 

9. Bildschirm „Roads“ und „Routes“ (Straßen und Strecken): Der Bildschirm stellt die Straßen, 

• Alt – set the airport's altitude above sea level. 

Roll- und Startbahnen dar, die zum Flughafen hinzugefügt worden sind. 

10. Editoren 9. Roads „Roads“ and routes und screen: „Routes“: roads, taxiways 

and runways that have been added to the 

- Add 

airport 

– Klicken 

are displayed. 

Sie auf eine Start- oder 

Rollbahn, 10. Roads ein and Dienstfahrzeug routes editors: (Taxicar), 

auf Verkehr oder eine an- oder abfliegende 

• Add - click to add a runway, 

Luftstraße, indem Sie den Road/routes 

taxiway, taxicar, traffic, 

setting editor verwenden. 

airway/incoming or 

- Edit – Nachdem airway/outgoing Sie einen using vorhandenen the 

Artikel auf dem Road/routes Bildschirm setting Roads editor. and 

routes markiert • Edit haben, – click klicken to open Sie the auf diese 

Schaltfläche, Road/routes um den Road/routes setting eidtor setting after 

editor zu öffnen. highlight an existing item in in 

- Del (Löschen) the Roads – Markieren and routes Sie screen. einen 

vorhandenen • Del Artikel - highlight auf dem an Bildschirm existing item in 

Roads and routes the Roads und and klicken routes Sie screen auf and 

die „Del“-Schaltfläche, click to delete um from ihn aus the airport. dem 

Flughafen zu NOTE: löschen. you cannot undo a delete. 

HINWEIS: 11. Objects Sie screen: können lights einen and Löschvorgang 

sound effects 

nicht that rückgängig have been machen! added to the airport are 

11. Objects-Bildschirm displayed. (Objekte): Der Bildschirm stellt die Beleuchtungs- und Geräuscheffekte dar, 

die 

12. 

zum 

Objects 

Flughafen 

editors: 

hinzugefügt worden sind. 

• Lamp – click to add a light using the Lights object settings editor 

12. Objects-Editoren: 

• SFX – click to add an environment sound to the airport. 

- Lamp – Klicken Sie auf diese Schaltfläche, um eine Lampe unter Verwendung des Lights 

object settings 

• Clone - highlight an existing object and click to copy. 

editor hinzuzufügen. 

• Edit – highlight an existing object and click to open the object's editor. 

- SFX – Klicken Sie auf diese Schaltfläche, um ein Umgebungsgeräusch zum Flughafen 

hinzuzufügen. • Del – highlight an existing object and click to delete from the airport. NOTE: you 

cannot undo a delete. 

- 13. Clone Hide Objects: – Markieren Sie ein vorhandenes Objekt und klicken Sie auf diese Schaltfläche, um 

es zu kopieren. 

• Hide knots – hide runway, taxiway, taxicar, traffic, airway/incoming or airway/outgoing 

- Edit – Markieren control points, Sie ein called vorhandenes knots. Objekt und klicken Sie auf diese Schaltfläche, um 

den Objekteditor • Hide zu roads öffnen. - hide the runway, taxiway, taxicar, traffic, airway/incoming or 

- Del – Markieren airway/outgoing Sie ein control vorhandenes points travel Objekt lines, und called klicken roads. Sie auf diese Schaltfläche, um es 

aus dem Flughafen • Hide objects zu löschen. – hide the objects added to the airport. 

HINWEIS: Sie können einen Löschvorgang nicht rückgängig machen! 


75

13. Hide Objects (Objekte verdecken): 

- Hide knots (Knoten verdecken) – Verdecken Sie als „Knoten“ bezeichnete 

Kontrollpunkte an einer Start- oder Rollbahn, an einem Dienstfahrzeug, an Verkehr oder einer 

an- oder abfliegenden Luftstraße. 

- Hide roads (Straßen verdecken) – Verdecken Sie als „Straßen“ bezeichnete 

Kontrollpunkt-Reiselinien an einer Start- oder Rollbahn, an Dienstfahrzeugen, an Verkehr oder 

einer an- oder abfliegenden Luftstraße. 

- Hide objects – Verdecken Sie die einem Flughafen hinzugefügten Objekte. 

Wenn Sie ein neues Flughafenprojekt zum ersten Mal speichern, wird der Editor zwei Dateien 

erstellen: _Airport.afx und _final_noshadow.atb. 

When you fist save a new airport project the editor will create two files: _Airport.afx 

Die Datei, die and Sie _final_noshadow.atb. bennenen, wenn Sie zum ersten The Mal file auf you die name SAVE-Schaltfläche when pressing the SAVE drücken, button ist the der first 

AFX-Dateityp. time Diese When 

is the 

you Datei AFX 

fist 

type. enthält save 

This 

a new die file 

airport unter contains 

project Verwendung the 

the 

data 

editor 

generated der will Roads/routes-Einstellungen create 

using 

two 

the files: _Airport.afx 

settings und and Lamp 

Lamp objects objects editors and 

editors 

_final_noshadow.atb. erzeugten (see below). Daten Automatically (siehe unten). saved 

The file 

is 

you 

the ATB 

name 

file. 

when 

This 

pressing 

file contains 

the SAVE 

a converted 

button the first 

version time of is the the Airport AFX type. daylight This file top-down contains image the data so generated that Tower! using 2011 the can Roads/routes display the settings airport in-game. and Lamp 

Die ATB-Datei wird 

objects 

automatisch 

editors (see 

gespeichert. 

below). Automatically 

Diese Datei 

saved 

enthält 

is the ATB 

eine 

file. 

konvertierte 

This file contains 

Version 

a converted 

der 

Draufsicht des IMPORTANT: Flughafens version of the bei Airport Tag, damit daylight Tower! top-down den image Flughafen so that Tower! im Spiel 2011 darstellen can display kann. the airport in-game. 

The IMPORTANT: 

naming of files must be done carefully and consistently. 

WICHTIG: Tower Die identifies Benennung the airport der data Dateien and graphics muss sorgfältig necessary to und 

konsistent display vorgenommen The the naming game of by files werden. the must airport be Tower! name done carefully used identifiziert to save and related consistently. die zur files. 

Darstellung For example: Tower des Spiels identifies all of erforderlichen the KLAX airport files data Flughafendaten and begin graphics with 'Los_Angeles'. 

necessary und to 

-grafiken anhand display des the game zum by Speichern the airport verwandter name used to Dateien save related files. 

For example: all of the KLAX files begin with 'Los_Angeles'. 

verwendeten Flughafennamens. Zum Beispiel: Alle KLAX- 

Dateien beginnen mit „Los_Angeles“. 

„Roads / Roads / Routes Settings“-Editor 

Open the editor by clicking the ADD or EDIT 

Öffnen Sie den buttons. Editor Roads All / durch Routes work is Klicken Settings saved automatically auf Editor die as you 

Schaltfläche enter ADD Open data. oder the EDIT. editor by Die clicking gesamte the ADD Arbeit or EDIT wird 

bei Ihrer Dateneingabe 1. buttons. Name All 

automatisch – type work the is saved name gespeichert. of automatically the element as you 

enter you data. are adding. Set the name of the 

1. Name – Geben taxiways 1. Sie Name den and – Namen type runways the des name correctly von of the Ihnen as element this is 

hinzugefügten the Elements designation you are adding. ein. Tower! Stellen Set 2011 the Sie name will den be of the used 

Namen der Roll- in the taxiways 

und game. and runways correctly as this is 

Startbahnen korrekt ein, 

da diese Bezeichnung 

2. Type the – the designation 

von 

the 

Tower! 

road/route Tower! 

während 

type 2011 (see will be used 

des 

below). in the game. 

Spiels verwendet 

3. Direction 2. Type wird. 

– the designate the road/route which direction(s) type (see 

2. Type – Der Straßen- aircraft 

below). 

may bzw. move Streckentyp along the (siehe element. 

unten). 4. Width 

3. Direction 

– set the 

– designate 

width of the 

which 

element. 

direction(s) 

5. Terminal 

aircraft 

company 

may move 

filter 

along 

– when 

the element. 

creating 

3. Direction (Richtung) 4. Width – – Geben set the Sie width die of the element. 

a 'Taxiway terminal' you can designate a 

5. Terminal company filter – when creating 

Richtung(en) vor, terminal die name. sich The das terminal Luftfahrzeug name is 

a 'Taxiway terminal' you can designate a 

entlang des Elements used to assign 

terminal bewegen assigning 

name. The darf. parking spaces 

terminal name is 

for airlines. (See Assigning parking 

4. Width – Stellen Sie used die to Breite assign assigning des Elements parking ein. spaces 

locations.) 

for airlines. (See Assigning parking 

5. Terminal company 6. RW 

locations.) 

heading filter (Terminalfirmenfilter) – magnetic heading of a runway – Bei der Erstellung eines „Rollbahnterminals“ 

7. Knot 

können Sie einen 6. RW 

properties 

Terminalnamen heading 

– 

magnetic vorgeben. heading Der of a Terminalname runway dient zur Zuordnung von 

Parkpositionen 7. für • Knot alt: 

Fluggesellschaften properties used only – when creating Airways in. This sets the altitude that planes use for 

(siehe Parkpositionen zuordnen). 

aligning • alt: used to their only assigned when creating landing Airways runway. in. This sets the altitude that planes use for 

6. RW heading (Startbahnkurs) • gate aligning type: – at to Der the their selected magnetische assigned knot landing create Kurs runway. a taxi einer hold Startbahn. line. Using the pull-down menu you can 

7. Knot properties (Knoteneigenschaften) designate • gate type: the hold at the (gate) selected – to stop knot planes create a moving taxi hold in any line. all, Using or a the specific pull-down direction. menu you can 

• Gate designate trg: set if the the hold hold (gate) (gate) to is stop for planes a specific moving taxiway(s) in any all, or runway(s). or a specific direction. 

- Alt: Wird nur beim Erstellen von Airways in (anfliegende Luftstraßen) verwendet. Die 

• Gate trg: set if the hold (gate) is for a specific taxiway(s) or runway(s). 

Schaltfläche stellt die Höhe ein, die Luftfahrzeuge verwenden, um sich mit der ihnen 

zugewiesenen ATC Suite by Landebahn feelThere : TOWER! auszurichten. 

Page 73 


76

- Gate type (Schrankentyp): Erstellen Sie eine Wartelinie am gewählten Knoten, wo rollender 

Verkehr anhalten muss. Unter Verwendung des Pulldown-Menüs können Sie den Wartepunkt 

(die Schranke) festlegen, um Luftfahrzeuge daran zu hindern, sich in eine beliebige oder 

spezifische Richtung oder in alle möglichen Richtungen zu bewegen. 

- Gate trg (Schrankenauslöser): Wird eingestellt, falls der Wartepunkt (die Schranke) für eine oder 

mehrere spezifische Roll- oder Startbahnen gilt. 

Wenn Sie ein Flughafenelement erstellen, wird ein knot-Symbol auf dem Arbeitsbildschirm 

angezeigt. Ein knot ist ein Punkt zur Definition der Position von Kontrollpunkten für Roll- und 

Startbahnen, Luftstraßen, Verkehr und Dienstfahrzeuge auf einem Flughafen. 

„Knots“ können einzelne oder mehrere Punkte sein, die zu einer Linie oder Kurve verbunden 

sind. Verwenden Sie die Mindestzahl von „knots“, welche die realistische Simulation des 

Flughafenbetriebs gestatten. Übermäßig viele Flughafendetails werden zu Rollfehlern der KI- 

Piloten und Kontrollfehlern durch die Fluglotsen führen. 90-Grad-Kurven sind akzeptabel, da die 

Luftfahrzeuge immer in einem Bogen rollen werden. 

Die folgenden Straßen und Strecken werden bei der Erstellung eines Flughafens verwendet. Wählen 

Sie den Typ der zu erstellenden Straße oder Strecke im Pulldown-Menü Road/route settings editor 

type: 

• Runway 

• Taxiway – simple (einfach) 

• Taxiway – terminal in/out (Terminal ein/aus) 

• Taxiway – parking (Parken) 

• Taxicar (Dienstfahrzeuge) 

• Traffic 

• Airway – incoming (anfliegende Luftstraße) 

• Airway – outgoing (abfliegende Luftstraße) 

Vergewissern Sie sich bei Ihrer Auslegung des Flughafens, dass die Segmente für Terminal, Roll- und 

Startbahnen, Verkehr und Luftstraßen miteinander verbunden sind. Betrachten Sie sorgfältig den 

Punkt, an dem eine Kreuzung zwischen Rollbahnen oder zwischen einer Rollbahn und Startbahn oder 

einer Rollbahn und dem Terminal vorliegt, auf das Vorhandensein eines schwarzen Knotens. Der 

schwarze Knoten zeigt, dass Luftfahrzeuge von einer Strecke auf eine andere wechseln und stecken 

bleiben könnten. 

Startbahnen sind nur in einer Richtung befahrbar, und Luftfahrzeuge rollen auf ihnen nur in Richtung 

des magnetischen Kurses, der im RW heading-Fenster angezeigt ist. Machen Sie sich bei der 

anfänglichen Einstellung der Startbahnstraße keine Gedanken über den angezeigten aktuellen Kurs. 

Die während des Spiels verwendeten, magnetischen Startbahnkurse werden eingestellt, nachdem Sie 

alle Kontrollkomponenten über der Airfield-Abbildung abgeschlossen haben (siehe Magnetische 

Ausrichtung). Die meisten Startbahnen können aus beiden Richtungen verwendet werden. Zum 

Beispiel: Erstellen Sie zuerst die Startbahn 15 und platzieren Sie danach die in der entgegengesetzten 

Richtung verlaufende Startbahn 33 als Schicht über der Startbahn 15. 

Um Luftfahrzeugen die Landung auf den Startbahnen eines Flughafens zu gestatten, müssen Sie eine 

„Airways-incoming“-Strecke anfügen. Verlängern Sie die Luftstraßen 20 Meilen von der Startbahn. 

Stellen Sie die Höhe am äußeren Ende im Fenster Knot properties alt auf 3.000 Fuß. Um den 

Luftfahrzeugen den Abflug von der Startbahn zu gestatten, erstellen Sie eine „Airways-outgoing“- 

Strecke, die sich über 20 Meilen erstreckt. 

Rollbahnen können für eine bestimmte Rollrichtung eingestellt werden. Seien Sie mit der Einstellung 

von Einbahnstraßen vorsichtig, sofern die Einschränkung auf der Flughafenkarte nicht eindeutig 

vermerkt ist. 

Es gibt zwei Typen von Strecken für den Bodenverkehr auf Flughäfen: TRAFFIC und TAXICAR. 

77

„Traffic“ gilt für die Straßen um den Flughafen, wie beispielsweise die Autobahnen, Haupt- und 

Nebenstraßen in der Nähe des Flughafens sowie die Zufahrten zu den Parkhäusern und zum 

Terminal. Eine „Traffic“-Straße muss mit einem Knoten beginnen, der auf den Schrankentyp 

SHOW (Anzeigen) eingestellt ist und mit dem Schrankentyp HIDE (Verdecken) endet. Stellen Sie 

für die Verkehrsknoten entlang der Straße den Schrankentyp N/A (Entfällt) ein. Die Straßen dürfen 

einander nicht kreuzen. Achten Sie deshalb sorgfältig auf die Platzierung der Straßensegmente zur 

Gewährleistung der korrekten Animation des Straßenverkehrs. 

Der zweite Straßentyp „Taxicar“ umfasst die Dienstfahrzeuge, die auf den Vorfeldern des 

Flughafens neben dem Terminalgebäude fahren. „Taxicar“-Segmente erfordern keinen SHOWoder 

HIDE-„knot“ an ihrem Beginn und Ende. „Taxicar“-Strecken dürfen sich genau wie normale 

Verkehrsstraßen nicht kreuzen. 

Zur Änderung eines Artikels auf dem Arbeitsbildschirm müssen Sie den Roads and routes editor 

oder das Fenster Lamp Objects editor geöffnet haben. Wenn das Editor-Fenster offen ist, dienen die 

folgenden In order to Mausbefehle manipulate an zur item Steuerung on the Workbench von Flughafenartikeln: screen you must have the Roads and routes editor 

or Lamp Objects editor window open. With the Editor window open the following mouse 

• Einen „knot“ löschen – und Klicken auf die rechte Maustaste 

commands are used on airport items: 

• 

• 

Einen Delete „knot“ a knot in - eine Verbindungslinie and right-mouse-click einfügen – und Klicken auf die rechte 

Maustaste 

• Insert a knot on a connecting line - and right-mouse-click 

• Miteinander verbundene „knots“ zusammen verschieben – und Klicken auf 

• Move connected knots together - and left-mouse-click 

die linke Maustaste 

• Move a single knot - left-mouse-click and hold 

• Einen einzelnen „knot“ verschieben – Klicken auf die linke Maustaste und Halten der Taste 

• Place a knot or light – right-mouse-click 

• Einen „knot“ oder eine Lampe platzieren – Klicken auf die rechte Maustaste 

• Select a connected line of knots (such as a taxiway) - and left-mouse-click 

• Eine miteinander verbundene Linie von „knots“ (z. B. eine Rollbahn) auswählen – und 

• Select a single knot or light - left-mouse-click 

Klicken auf die linke Maustaste 

• NOTE: Einen if you einzelnen are unable „knot“ to select, oder eine move Lampe or adjust auswählen an item – on Klicken the Workbench auf die linke screen Maustaste you have not 

HINWEIS: opened the correct Falls Sie Editor einen window. Artikel auf dem Arbeitsbildschirm nicht auswählen, verschieben oder 

einstellen können, haben Sie nicht das richtige Editor-Fenster geöffnet. 

Lamp Object Settings Editor (Editor für 

Lamp Object Settings Editor 

Lampenobjekteinstellungen) 

The Lamp object editor is opened by clicking the 

LAMP or EDIT button. All work is saved 

Öffnen 

automatically 

Sie den 

as 

„Lamp 

you enter 

Object 

data. 

Settings“-Editor 

durch 

1. 

Klicken 

Name - 

auf 

name 

die 

the 

Schaltfläche 

light 

LAMP 

oder 

2. 

EDIT. 

Blend 

Die 

mode 

gesamte 

- select 

Arbeit 

the blending 

wird bei 

mode 

Ihrer 

Dateneingabe 

3. Spline 

automatisch 

settings - 

gespeichert. 

1. Name •– Der Mode: Name you der select Lampe between placing a 

2. Blend mode single – Wählen light or Sie a line den (spline) Mischmodus of lights. 

aus. • Distance between objs: select the 

3. Spline settings separation (Reiheneinstellungen) between the each light – on 

a spline. 

- Mode: Sie haben die Wahl zwischen der 

Platzierung • Time off set: set a flashing delay 

einer einzelnen Lampe oder einer 

Reihe (Spline) between von each Lampen. light 

4. - Blink Distance settings between - objs (Abstand 

zwischen Objekten): Wählen Sie den 

• Type: select the timing of the blink 

Abstand zwischen einzelnen Lampen in einer 

„spline“. • Length: set how long a light is on (seconds) 

- Time • Delay: set how long a light is off (seconds) 

offset (Zeitversatz): Stellen Sie 

eine Blinkverzögerung zwischen den einzelnen Lampen ein. 

5. Load TGA - you select a TGA graphic to represent a light. The standard Tower! 2011 light TGA 

are located in the Tower root folder named 'Icons'. 

6. Size - you can select the size of the light 

In order to manipulate an item on the Workbench screen you must have the Roads and routes editor 

78 

or Lamp Objects editor window open. With the Editor window open the following mouse

4. Blink settings (Blinkeinstellungen) – 

- Type (Typ): Wählen Sie das Timing des Blinkens. 

- Length (Länge): Stellen Sie ein, wie lange eine Lampe leuchtet (in Sekunden). 

- Delay: Stellen Sie ein, wie lange eine Lampe erloschen ist (in Sekunden). 

5. Load TGA – Wählen Sie eine TGA-Grafik zur Darstellung einer Lampe. Die Standard-TGA- 

Dateien für eine Tower!-Lampe befinden sich im Tower!-Root-Ordner mit dem Namen „Icons“. 

6. Size – Sie können die Größe der Lampe wählen. 

Zur Änderung eines Artikels auf dem Arbeitsbildschirm müssen Sie den Roads and routes editor 

oder das Fenster Lamp Objects editor geöffnet haben. Wenn das Editor-Fenster offen ist, dienen 

die folgenden Mausbefehle zur Steuerung von Flughafenartikeln: 

commands are used on airport items: 

• Einen „knot“ löschen – und Klicken auf die rechte Maustaste 

• Delete a knot - and right-mouse-click 

• Einen „knot“ in eine Verbindungslinie einfügen – und Klicken auf die rechte Maustaste 

• Insert a knot on a connecting line - and right-mouse-click 

• Miteinander • Move connected verbundene knots „knots“ together zusammen - verschieben and left-mouse-click – und Klicken auf 

die linke Maustaste 

• Move a single knot - left-mouse-click and hold 

• Einen 

• Place einzelnen a knot „knot“ or light verschieben – right-mouse-click – Klicken auf die linke Maustaste und Halten der Taste 

• Einen • Select „knot“ a connected oder eine line Lampe of knots platzieren (such as – Klicken a taxiway) auf - die rechte and Maustaste left-mouse-click 

• Eine • Select miteinander a single verbundene knot or light Linie - left-mouse-click von „knots“ (z. B. eine Rollbahn) auswählen – 

und Klicken auf die linke Maustaste 

• NOTE: Einen if einzelnen you are unable „knot“ to oder select, eine move Lampe or adjust auswählen an item – on Klicken the Workbench auf die linke screen Maustaste you have not 

opened the correct Editor window. 

HINWEIS: Falls Sie einen Artikel auf dem Arbeitsbildschirm nicht auswählen, verschieben oder 

einstellen können, haben Sie nicht das richtige Editor-Fenster geöffnet. 

SFX Object Settings Editor 

The sound object editor is opened by click the SFX 

button. 

„SFX Object Settings“-Editor 

1. Name – set the name of the sound 

Öffnen 2. Sie Load den OGG Geräuschobjekteditor – select the sound durch to be used in 

Klicken auf the die location. SFX-Schaltfläche. 

The standard Tower! 2011 

sounds are located in the Tower root folder 

1. Name named – Stellen 'Sound Sie \ den Environment'. Namen des Geräuschs 

ein. 3. Distance 

2. Load OGG • Near: (OGG at laden) this distance – Wählen or closer Sie das the 

an dem Ort sound zu verwendende source is at Geräusch. it's maximum Die 

Standardgeräusche volume and von will Tower! get no befinden louder. sich im Tower!-Root- 

Ordner mit • Far: dem when Namen beyond „Sound this \ distance Environment“. from the sound source the 

3. Distance volume will be zero. 

4. Slider – sets the relative volume of the heard in-game sounds. 

- Near (nahe): In dieser Entfernung oder näher hat die 

Tower! Geräuschquelle 2011 uses sound ihre maximale files in the Lautstärke OGG format. und To wird create nicht new lauter. sounds 

for - the game Far (fern): you must Jenseits use a dieses sound Abstands editor. The von SFX der object Geräuschquelle editor is not ist die Lautstärke null. a 

sound editor. 

4. Schieber – Stellen Sie die relative Lautstärke der im Spiel wiedergegebenen Geräusche ein. 

To Tower! edit the verwendet properties or Geräuschdateien location of a current im OGG-Format. sound you must Zum highlight Erstellen that neuer sound Geräusche in the Objects müssen 

screen Sie einen and press Geräuscheditor the EDIT button. verwenden. Der SFX Object Settings Editor ist KEIN Geräuscheditor. 

Zum Bearbeiten der Eigenschaften oder des Orts eines aktuellen Geräuschs müssen Sie das Geräusch 

auf Use dem a left-mouse-button Objects-Bildschirm click markieren on the Workbench und auf die screen EDIT-Schaltfläche to place a FSX drücken. object. When Klicken the SFX Sie auf object dem 

Arbeitsbildschirm editor is open you auf can die move linke the Maustaste, selected SFX um ein by placing SFX-Objekt the mouse zu platzieren. pointer in a Wenn new location der SFX on object the 

editor 

Workbench 

geöffnet 

screen 

ist, können 

and again 

Sie das 

doing 

gewählte 

a left-mouse-button 

SFX verschieben, 

click. 

indem Sie den Mauszeiger an einer 

neuen Stelle auf dem Arbeitsbildschirm platzieren und erneut auf die linke Maustaste klicken. Zum 

To remove a SFX select the sound in the Objects screen, press the DEL button. Click carefully as you 

Entfernen eines SFX wählen Sie das Geräusch auf dem Objects-Bildschirm und drücken Sie auf die 

cannot undo a delete. 

DEL-Schaltfläche. 

feelThere recommends that sound object placements are the last items you add to an airport. Once 

sounds are placed on the airfield they cannot be silenced. 


79

Wählen Sie Ihre Klicks vorsichtig, da Sie einen Löschvorgang nicht rückgängig machen können! 

Wir empfehlen Ihnen, die Platzierung von Geräuschobjekten als letzte, zu einem Flughafen 

hinzuzufügende Artikel vorzunehmen. Nachdem Geräusche auf einem Flughafen platziert worden 

sind, können sie nicht mehr stumm geschaltet werden. 

HINWEIS: Sie können SFX-Objekte auf dem Arbeitsbildschirm nicht auf dieselbe Weise wählen und 

verschieben, die Sie für Lampen, Straßen, Strecken und Knoten anwenden. Die einzige Methode zum 

Verschieben eines SFX-Objekts besteht darin, das zu verschiebende Geräusch auf dem Objects- 

Bildschirm auszuwählen, auf die EDIT-Schaltfläche zu drücken und mit der linken Maustaste auf dem 

Arbeitsbildschirm zu klicken, um einen neuen Standort auszuwählen. 

Magnetische Ausrichtung 

Nachdem Sie alle Straßen, Strecken, Lampen und Geräusche platziert haben, müssen Sie den 

NOTE: 

Flughafen 

you cannot 

auf die 

select 

korrekte 

and move 

magnetische 

SFX objects 

Nordrichtung 

on the Workbench 

im Spiel 

screen 

ausrichten. 

in the same way as done 

for lamps, roads, routes and knots. The only way move a SFX object is by selecting the sound you 

wish Richten to move Sie in zuerst the Objects die Flughafenobjekte screen, press the EDIT aus. button, In diesem and left-mouse-click Beispiel werden on the wir Workbench die echte Ausrichtung der 

screen Startbahn to select 6R des a new Flughafens location. Los Angeles International verwenden. Wir werden die Flughafenobjekte 

auf den echten magnetischen Kurs von 249 Grad einstellen. 

Magnetic Wählen Sie Alignment die Startbahn 6R auf dem Road/route-Bildschirm und klicken Sie dann auf die EDIT- 

After you have placed all roads, routes, lamps and sounds you align the airport for correct magnetic 

Schaltfläche. Prüfen Sie auf dem Fenster RW heading die aktuelle Ausrichtung von Tower! für 

alignment in the game. First align the airport objects. In this example we will use the real-world 

orientation die Startbahn of Los 6R. Angeles Falls International's ihr Kurs nicht runway 2496R. Grad We beträgt, will set the geben airport Sie objects den benötigten for real-world Drehwinkel zur 

magnetic Ausrichtung heading der of Startbahn 249 degrees. im Select Fenster runway Airfield 6R in the editor Road/route controls screen Global and click world the translate EDIT R ein (das 

button. rote Feld Check unten). the RW heading window to see the current alignment Tower has for 6R. If the heading 

is not 249 degree, enter the appropriate rotation needed to align the runway in the Airfield editor 

controls Drücken Global Sie zur world Übernahme translate R der window Änderung (red box auf below, die Do-Schaltfläche. also see page 71 above). In der Press folgenden to Do Abbildung 

button werden to implement Sie sehen, the dass change. alle Flughafenelemente What you will see, pictured auf den below, korrekten is all the airport magnetischen elements have Kurs gedreht worden 

been sind: rotated to the correct magnetic heading: 

Bestätigen Sie, dass der magnetische Kurs der Startbahn jetzt im Road/route editor im Fenster RW 

Confirm that the runway magnetic heading is now correct in the Road/route editor in the RW heading 

heading richtig angezeigt ist. 

window. 

Nachdem die Flughafenelemente jetzt auf magnetisch Nord ausgerichtet sind, müssen Sie Tower! 

Now mitteilen, that the wie airport die elements Abbildung are aligned auszurichten to magnetic ist. north, Stellen you Sie need den to tell notwendigen Tower! 2011 Drehwinkel how to orient im Fenster 

the 

Airfield 

picture. 

editor 

In the Airfield 

controls 

editor 

Image 

controls 

rotate 

Image 

(rotes 

rotate 

Feld 

window 

unten) 

(red 

ein 

box 

oder 

below, 

verwenden 

and see page 

Sie 

71 

den Schieber. Nach 

above) set the necessary rotation degrees, or use the Slider. After rotating the image confirm that the 

the der roads, Drehung routes, der objects Abbildung and sounds bestätigen are in their Sie, correct dass location die Straßen, on the airport.. Strecken, Objekte und Geräusche an 

ihren richtigen Positionen auf dem Flughafen liegen. 


80

Airport Database 

Airport Tower! hat Database: eine umfassende Datenbank von Flughäfen aus aller Welt. Falls Sie feststellen sollten, 

Tower dass ein comes Flughafen with an extensive in der Datenbank world airport nicht database. aufgeführt If you find ist, that aktualisieren an airport not Sie listed einfach it is a die TXT-Datei des 

simple matter to update the airports.txt file. 

Flughafens. 

The Die airport Flughafendatenbank database is located befindet Tower root sich folder im Tower!-Root-Ordner named 'Databases'. Use mit a text dem editor, Namen such as „Databases“. 

Microsoft Verwenden Notepad, Sie einen to open Texteditor and edit the wie file. Microsoft Notepad zum Öffnen und Bearbeiten der Datei. 

WICHTIG: IMPORTANT: Erstellen Make a backup Sie eine of airports.txt Sicherungskopie before making der any Datei changes. „airports.txt“, bevor Sie Änderungen 

vornehmen! Die Datei besteht aus einer Liste mit festgelegten Spalten, in der jeder Flughafen in 

einer einzigen Zeile (von links nach rechts geschrieben) definiert ist. 

The file is a fixed columned list with each airport defined on a single line reading left to right: 

AAA Anaa French Polynesia 

17.25 S 145.30 W NTGA 

AAA AAE Annaba Anaa Rabah French Bitat Polynesia 36.50 17.25 N 8.00 S E 145.30 DABB 

LHR London(Heathrow) England UK 51.28 N 0.27 W EGLL 

AAE Annaba Rabah Bitat 36.50 N 8.00 

NGO Nagoya(Intl) Japan 

34.51 N 136.49 E RJNN 

W 

E 

NTGA 

DABB 

LHR SEA Seattle/Tacoma(Intl) London(Heathrow) WA England USA UK 47.27 51.28 N 122.18 N W 0.27 KSEA W EGLL 

SVO Moscow(Sheremetyevo) Russian Fed. 55.58 N 37.25 E UUEE 

NGO SYD Sydney(Intl) Nagoya(Intl) NS Japan Australia 

33.56 34.51 S 151.10 N E 136.49 YSSY E RJNN 

SEA Seattle/Tacoma(Intl) WA USA 47.27 N 122.18 W KSEA 

• IATA code – three digits 

SVO Moscow(Sheremetyevo) Russian Fed. 55.58 N 37.25 E UUEE 

• Airport name – common name(detail) state and/or country 

SYD Sydney(Intl) NS Australia 33.56 S 151.10 E YSSY 


• IATA-Code – dreistellig 

• Flughafenname – der normalerweise verwendete Name (Detail) mit dem Bundesstaat und/oder 

Land 

• Breitengrad – GG.MM (Grad und Dezimalminuten) N oder S 

• Längengrad – GGG.MM (Grad und Minuten bzw. Dezimalminuten) O oder W 

• ICAO-Code – vierstellig 

WICHTIG: Die Flughafendatenbank „airports-txt“ ist im Tower!-Root-Ordner mit dem Namen 

„Databases“ gespeichert. Beachten Sie beim Hinzufügen von Flughäfen das Datenformat in der 

vorhandenen Datei. 

81

Grafiken der Menüseite „Tower/Select Simulation“ 

Für jeden Flughafen, den Sie entwerfen, müssen Sie drei Grafiken für Tower! zur Darstellung auf der 

Hauptauswahlseite für Flughäfen erstellen. Vorlagen für diese Dateien im PSD-Format finden Sie im 

Ordner mit dem Namen „templates“ im Root-Ordner von Tower!. 

Nachdem Sie die Grafiken für Ihren Flughafen erstellt haben, müssen die Dateien dieselbe 

Pixelgröße wie die Vorlagen aufweisen und als 32-Bit TGA-Datei „menu_text_template.psd“ 

gespeichert werden. In dieser Datei geben Sie den Flughafennamen ein, den Sie in der linken 

oberen Registerkarte der Seite Select simulation anzeigen wollen. Der Text muss rechtsseitig 

ausgerichtet sein. Sie können nur eine flughafenspezifische Grafik mit derselben Größe wie die 

Vorlage erstellen. Speichern Sie die Abbildung als 32-Bit TGA-Datei unter dem Namen: menu_text_ 

airport_.tga. 

menu_map_name_template.psd 

Hierbei handelt es sich um die Draufsicht des Flughafens, auf welcher der Spieler die aktiven 

Startbahnen auswählt. Sie können nur eine flughafenspezifische Grafik mit derselben Größe wie 

die Vorlage erstellen. Speichern Sie die Abbildung als 32-Bit TGA-Datei unter dem Namen: menu_ 

map_.tga. 

Weitere Informationen zum Platzieren der Click-Spots auf aktiven Startbahnen finden Sie im Kapitel 

Schaltflächen zuordnen. 

Auf der Schicht „Tower“ in der Datei „menu_map_name_template.psd“ liegt das rote Symbol für 

den Tower. 

menu_map_name_template.psd 

Diese Datei enthält eine kurze Beschreibung der Eigenschaften des Flughafens. Sie können nur 

eine flughafenspezifische Grafik mit derselben Größe wie die Vorlage erstellen. Speichern Sie die 

Abbildung als 32-Bit TGA-Datei unter dem Namen: menu_new_game_info_.tga. 

ZUR ERINNERUNG: Speichern Sie die drei Abbildungen der Menüseite Tower/select simulation 

als TGA-Grafiken. Tower! kann keine PSD-Dateien darstellen. 

Schaltflächen zur Wahl der aktiven Startbahn 

Die Click-Spots zur Wahl der aktiven Startbahn eines Flughafens durch die Spieler liegen in einer 

einfachen Textdatei. Diese Textdatei definiert außerdem die Dateinamen der drei Grafiken der Seite 

Select Simulation und den Flughafennamen, der im Pulldown-Menü Airport selection angezeigt 

wird. 

Verwenden Sie einen Texteditor wie Microsoft Notepad zum Erstellen einer Datei wie folgt: 

82

Using a text editor, such as Microsoft Notepad, create a file as shown below: 

• • Name= 

• • MapName= 

• NameTexture=MenuData/ 

• NameTexture=MenuData/menu_text_ 

menu_text_airport_.tga 

airport_.tga 

• MapTexture=MenuData/ 

• MapTexture=MenuData/menu_new_game_ 

menu_new_game_info_.tga 

info_.tga 

• 

• InfoTexture=MenuData/ 

InfoTexture=MenuData/menu_new_game_ 

menu_new_game_info_.tga 

info_.tga 

• • Runway= 

 

You may only enter spaces in the 'Name=' line, and 

between the number in 'Runway='. 

Click-button coordinates - 

The 

Sie können 

X and Y 

Leerzeichen 

coordinates in 

nur 

the 

in 

'Runway=' 

der „Name=“-Zeile 

line are the 

und 

number 

zwischen 

of pixels 

den Zahlen 

from the 

in 

upper 

„Runway=“ 

left corner of 

the 

eingeben. 

menu_new_game_info_.tga graphic. The X and Y values place the center of the 

click-button. 

Koordinaten der Klick-Schaltflächen 

Active and non-active runways - 

In Die general X- und you Y-Koordinaten will close the der opposite „Runway=“-Zeile end of an active geben runway. die Anzahl You specify von Pixeln for Tower von der which linken runway oberen 

will Ecke be der closed Grafik when „menu_new_game_info_.tga“ anther is active. In the example picture above, an. for Die St. X- Thomas und Y-Werte Airport, positionieren when 

runway den Mittelpunkt 10 is active, der runway Klick-Schaltfläche. 28 is closed (Runway=10 256 156 28). The second 'Runway=' line states 

that when 28 is open 10 is closed. 

Aktive und inaktive Startbahnen 

Saving the menu_map file - 

menu_map_ Im Allgemeinen werden Sie is das a simple einer text aktiven file saved Startbahn with gegenüberliegende a .map extension. The Ende Airport schließen. name Sie must 

match geben exactly Tower! the vor, airport welche name Startbahn used when geschlossen saving the ist, menu_text_airport_, wenn eine andere Startbahn menu_map_, aktiv and ist. Im 

menu_new_game_info_ obigen Beispiel des Flughafens TGA files. St. Tower! Thomas 2011 ist bei associates aktiver Starbahn an airport's 10 files die Startbahn based upon 28 this geschlossen common 

airport (Runway=10 name. 256 156 28). Die zweite „Runway=“-Zeile gibt an, dass Startbahn 10 bei geöffneter 

Startbahn 28 geschlossen ist. 

NOTE: when saving the menu_map_.map file confirm that the filename isn't saved as 

menu_map_.map.txt 

Die Datei „menu_map“ speichern 

Die Datei „menu_map_“ ist eine einfache Textdatei, die mit einer MAP-Endung 

gespeichert After creating wird. the Der four Flughafenname files required for muss the genau Tower/Select dem Flughafennamen Simulation Menu entsprechen, Page, place der them beim in the 

Seichern Tower root der folder TGA-Dateien named 'MenuData'. „menu_text_airport_“, „menu_map_“ und „menu_new_game_info_“ 

verwendet wurde. Tower! assoziiert die Dateien eines Flughafens auf der Grundlage dieses üblichen 

Flughafennamens. 


HINWEIS: Bestätigen Sie beim Speichern der Datei „menu_map_.map“, dass der 

Dateiname nicht als „menu_map_.map.txt“ gespeichert wird. 

Nachdem Sie die vier Dateien erstellt haben, die für die Menüseite „Tower/Select Simulation“ 

benötigt werden, platzieren Sie sie im Tower!-Root-Ordner mit dem Namen „MenuData“. 

83

Parkpositionen zuordnen 

Parkpositionen werden den Fluggesellschaften unter Verwendung einer Textdatei mit dem Namen 

„-terminal.txt“ zugeordnet. 

Der Code für die Zuordnung von Fluggesellschaften ist: 

Terminal_X:AAA,BBB,CCC.DDD, . . . 

• In der Datenzeile dürfen keine Leerzeichen eingegeben werden. 

• X ist die Terminalnummer. 

• Der Wert für „terminal_X“ muss den Terminalnamen entsprechen, die bei der Erstellung des 

Flughafens im Fenster „terminal filter“ eingegeben wurden (siehe Road/route settings editor). 

• AAA,BBB sind die ICAO-Codes der Fluggesellschaften. 

• Die Parkpositionen für die allgemeine Luftfahrt werden ebenfalls in der Datei „-terminal.txt“ zugeordnet. Verwenden Sie den Code „GA“ (für General Aviation) als 

„Airline“-Code. 

Beispiel: Terminal_GA:GA 

• In der Datenzeile dürfen keine Leerzeichen eingegeben werden. 

• GA wird bei der Erstellung des Flughafens im Fenster „terminal filter“ eingegeben (siehe 

Road/route settings editor). 

HINWEIS: Derselbe Flughafenname, der zum Speichern des Flughafens verwendet wurde, muss 

auch für die Datei zur Terminalzuordnung verwendet werden. 

Beispiel: Los_Angeles_Airport_terminal.txt ist die Datei für die Parkpositionszuordnung für Los_ 

Angeles_Airport.afx. 

Die Datei mit den vollständigen Parkpositionszuordnungen der Flughäfen befindet sich im 

Tower!-Root-Ordner mit dem Namen „Airfields“. 

Empfehlungen zum Entwurf von Flughäfen 

• Bevor Sie einen Flughafen zur Veröffentlichung freigeben, erbitten Sie zunächst um die 

Genehmigung zur Verwendung aller Quellenabbildungen. 

• Prüfen Sie Ihre Maßstabseinstellungen mindestens zweimal. Fehler bei der Einstellung eines 

Flughafenmaßstabs werden zu Kompilierungsfehlern und damit zum Verlust Ihrer Arbeit 

führen. 

• Die Länge und Höhe der Abbildungen sollte 8-10.000 Pixel mal 8-10.000 Pixel betragen. 

• Verwenden Sie die Mindestzahl von Rollbahnen und Kontrollpunkten, welche die realistische 

Simulation des Flughafenbetriebs gestatten. Übermäßig viele Flughafendetails werden zu 

Rollfehlern der KI-Piloten und Kontrollfehlern durch die Fluglotsen führen. 

• 90-Grad-Kurven sind akzeptabel, da die Luftfahrzeuge immer in einem Bogen rollen werden. 

• Verwenden Sie bei der Benennung von Start- und Rollbahnen, Terminals und Parkpositionen 

echte Bezeichnungen. Zur Nachbildung des Flughafens empfehlen wir Ihnen, die 

entsprechenden echten Karten und Referenzmaterialien zu beschaffen. 

84

Flugpläne bearbeiten 

Tower! liest die Flugpläne der Fluggesellschaften (d. h. Luftfahrzeuge, die von einem Flughafen zu 

einem anderen Zielflughafen fliegen) aus einer einzigen Textdatei mit dem Namen schedule.txt. Der 

lokale Flugverkehr wird aus einer einzigen Textdatei mit dem Namen gaandlocaltraffic.txt gelesen. 

Sie können Flüge aus diesen Dateien unter Verwendung eines Texteditors wie Microsoft Notepad 

modifizieren, hinzufügen oder entfernen. 

Die Flugplandateien befinden sich im Tower!-Root-Ordner mit dem Namen „Databases“. 

WICHTIG: Erstellen Sie eine Sicherungskopie der Flugplandatei, bevor Sie Änderungen 

vornehmen! 

Flugpläne der Fluggesellschaften (schedule.txt) 

Jeder Flug ist in einer einzigen Zeile (von links nach rechts geschrieben) definiert: 

AAB, AAA, JT1, FT, 2995, 09:00, 21:30, 450, FT 

• Abflugflughafen: Geben Sie den dreistelligen IATA-Code ein. Die von Tower! erkannten 

Flughafencodes sind in der Datei „airport.txt“ im „Databases“-Ordner aufgeführt. Zusätzliche 

Informationen finden Sie außerdem im Abschnitt Airfield editor dieses Handbuchs. 

• Zielflughafen: Geben Sie den dreistelligen IATA-Flughafencode ein. 

• Luftfahrzeugtyp: Tower! erkennt nur die im Abschnitt Identifikationscodes von 

Luftfahrzeugen dieses Handbuchs aufgeführten Luftfahrzeugtypen. 

• Fluggesellschaftskennung: Geben Sie den zweistelligen IATA-Code der Fluggesellschaft ein. 

• Flugnummer: Die Nummer darf maximal vierstellig sein. 

• Ankunftszeit: Geben Sie die Zeit als SS:MM (Stunde:Minute in 24 Stunden) in der Ortszeit ein. 

• Abflugzeit: Geben Sie die Zeit als SS:MM (Stunde:Minute in 24 Stunden) in der Ortszeit ein. 

• Flugdauer: Die Zeit vom Abflug- zum Zielflughafen in Minuten. 

• Kennung der „Codesharing“-Fluggesellschaft: Wenn ein Flug von einer 

„Codeshare“-Fluggesellschaft bedient wird, geben Sie hier die IATA-Kennung der 

Hauptlinienfluggesellschaft ein. „Codeshare“-Flüge verwenden das Rufzeichen der 

Fluggesellschaft, der das Luftfahrzeug gehört – nicht der Fluggesellschaft, die den Flug bucht. 

Falls der Flug von der Hauptlinienfluggesellschaft bedient wird, fügen Sie dieselbe Kennung 

ein, die auch für die „airline ID“ eingegeben wurde. 

Der am Ende der Beschreibung angegebene IATA-Code bezeichnet die Parkposition des 

Luftfahrzeugs auf den Abflug- und Zielflughäfen. Weitere Informationen zur Zuordnung von 

Parkpositionen für Fluggesellschaften finden Sie im Kapitel Airfield editor. 

HINWEIS: Die von Tower! erkannten Fluggesellschaftscodes sind im Abschnitt 

Identifikationscodes von Fluggesellschaften dieses Handbuchs aufgeführt. Zusätzliche 

Informationen finden Sie außerdem im Abschnitt Airplane editor. 

HINWEIS: Falls Sie ein Erweiterungspaket für Fluggesellschaften installiert haben, könnten die 

erweiterten ICAO-Codes verwendet werden. 

85

Flugplan für lokalen Flugverkehr (gaandlocaltraffic.txt) 

Jeder Flug ist in einer einzigen Zeile (von links nach rechts geschrieben) definiert: 

TIST, 23:00, JT1, TAB523, 0, 3, 0 

• Flughafen: Geben Sie den dreistelligen IATA-Code ein. Die von Tower! erkannten 

Flughafencodes sind in der Datei „airport.txt“ im „Databases“-Ordner aufgeführt. Zusätzliche 

Informationen finden Sie außerdem im Abschnitt Airfield editor dieses Handbuchs. 

• Abflugzeit: Die Ortszeit des Flughafens. Die Daten müssen im Format XX:XX (Stunde:Minute 

in 24 Stunden) eingegeben werden. 

• Luftfahrzeugtyp: Tower! erkennt nur die im Abschnitt Identifikationscodes von Luftfahrzeugen 

dieses Handbuchs aufgeführten Luftfahrzeugtypen. 

• Rufzeichen: Eine Kombination aus Buchstaben und Zahlen mit maximal sechs Stellen. 

• Anzahl der durchzuführenden „Stop-and-Goes“: 0 bis 9. 

• Anzahl der durchzuführenden „Touch-and-Goes“: 0 bis 9. 

• Anzahl der durchzuführenden niedrigen Anflüge: 0 bis 9. 

Vergewissern Sie sich beim Speichern Ihrer modifizierten Datei für die Fluggesellschaften oder den 

lokalen Flugverkehr, die Datei als Textdokument (TXT) mit ANSI-Codierung abzuspeichern. 

Die Flugplandateien befinden sich im Tower!-Root-Ordner mit dem Namen „Databases“. 

Ein Paket zu Fluggesellschaften oder lokalem Flugverkehr 

austauschen 

Sie dürfen nur eine schedule- oder localtraffic-Datei austauschen, die von Ihnen erstellten 

Flugverkehr beinhaltet. Bitte lesen Sie den Beginn des Abschnitts Tower! 2011 – Editoren dieses 

Handbuchs, wo Sie Einzelheiten zum Austausch oder Verkauf von Flugverkehrsdateien finden 

werden. 

Sie dürfen den Inhalt der „schedule“-Datei, die in Tower! 2011 enthalten ist (d. h. 

Standardflugverkehr) nicht verbreiten. Sie können andere Personen anweisen, Ihren Flugverkehr 

zu ihren aktuellen Dateien hinzuzufügen (d. h. aus Ihrer Datei auszuschneiden und in die Tower!- 

Standarddatei einzufügen). 

WICHTIG: Erstellen Sie eine Sicherungskopie der „schedule“- oder „localtraffic“-Dateien, bevor 

Sie Änderungen vornehmen! 

86

Definitionen 

• Adequate Separation: Der Abstand zwischen zwei oder mehr Luftfahrzeugen, der jedem dieser 

Luftfahrzeuge ausreichend Betriebsraum zur sicheren Navigation bietet. Dieser Abstand ist 

gewöhnlich durch die FAA bzw. Flugverkehrskontrollbehörde des jeweiligen Landes definiert. 

• Air Traffic Control Handbook (FAAH 7110.65): Diese FAA-Veröffentlichung bestimmt die 

Verfahren, die von FAA-Fluglotsen (Air Traffic Controller) bei der Ausübung Ihrer Pflichten zu 

verwenden sind. 

• Anticipated Separation: Ein Verfahren, bei dem der Fluglotse Anweisungen an zwei oder 

mehr Luftfahrzeuge auf der Grundlage der Annahme gibt, dass diese Luftfahrzeuge die 

entsprechenden Abstände eigenverantwortlich einhalten werden. 

• Apron: Parkfläche auf einem Flughafen für Luffahrzeuge, die Passagiere und Fracht weder 

be- noch entladen. Viele Flughäfen bezeichnen Vorfelder als Positionen, wo Luftfahrzeuge zum 

Zweck der Wartung und Instandsetzung geparkt werden können. Auf einigen Flughäfen werden 

die „Aprons“ auch als „Ramps“ bezeichnet. 

• Data Block: Eine alphanumerische Anzeige (Datenblock) auf einem Radarbildschirm, die 

normalerweise die Kennung und Höhe des Luftfahrzeugs sowie möglicherweise seine 

Geschwindigkeit über Grund und seinen Zielflughafen enthält. 

• Departure Control: Eine Funktion einer Anflugkontrolleinrichtung, welche die 

Flugverkehrskontrolle für abfliegende Luftfahrzeuge (Abflugkontrolle) bereitstellt. 

• Gate (Flughafenterminal): Ein Ort, wo Luftfahrzeuge Passagiere be- und entladen können. 

Flugsteige befinden sich gewöhnlich bei einem Terminalgebäude. 

• Gate (Airfield Editor): Ein Punkt auf einer Rollbahn, wo Luftfahrzeuge anhalten und auf eine 

Freigabe warten müssen, bevor Sie weiterrollen dürfen (siehe auch Hold Short Line). Weiterhin 

ein Ort, wo Luftfahrzeuge Passagiere be- und entladen können. Flugsteige befinden sich 

gewöhnlich bei einem Terminalgebäude. 

• GMT: Greenwich Mean Time wird auch als Coordinated Universal Time (UTC) bezeichnet. 

GMT ist die Ortszeit in Greenwich, England, dem Punkt des primären Meridians. 

• Hold Short Line: Eine auf der Rollbahn eines Flughafens gezeichnete Linie, die ein Pilot ohne 

Rollfreigabe durch den Fluglotsen nicht überqueren wird. 

• Inactive Runways: Startbahnen, die vom lokalen Fluglotsen nicht als aktiv erklärt worden sind. 

Sie liegen in der Verantwortung des Ground Controller. 

• Initial Approach Fix (IAF): Die auf Navigationskarten eingetragenen Fixe identifizieren den 

Beginn des anfänglichen Anflugsegments eines Instrumentenanflugverfahrens. 

• Instrument Flight Rules (IFR): Die Regeln zur Führung eines Luftfahrzeugs während des 

Instrumentenflugs. 

• Instrument Landing System (ILS): Eine Präzisionshilfe für Anflug und Landung, die 

normalerweise einen Localizer, Gleitpfad, Marker Beacons und ein Anflugbefeuerungssystem 

umfasst. 

• International Air Transportation Association (IATA): Diese Organisation von Fluggesellschaften 

arbeitet mit nationalen Gruppen zur Luftraumkontrolle zum Zweck der Definition einer 

sicheren Luftraumnutzung zusammen. Flughäfen, die mit IATA zusammenarbeiten, erhalten 

einen dreistelligen Identifikationscode. 

• ICAO International Civil Aviation Organization: Eine U.S.-Regierungsbehörde 

mit Zuständigkeit für die Entwicklung von Systemen zur sicheren Navigation und 

Flugverkehrskontrolle. Flughäfen, die mit ICAO zusammenarbeiten, erhalten einen vierstelligen 

Identifikationscode. 

87

• Knot (Airfield Editor): Ein Symbol auf dem Bildschirm zur Definition der Position von Rollund 

Startbahnen sowie Kontrollpunkten. 

• Knot (Geschwindigkeit): Die Geschwindigkeit, mit der ein Luftfahrzeug fliegt. Ein Knoten 

entspricht 1,15 Meilen pro Stunde oder 1,85 Kilometern pro Stunde. 

• Local Traffic: Dabei handelt es sich in Tower! um Luftfahrzeuge, die unter der Kontrolle des 

Towerlotsen bleiben und nicht an „Departure“ übergeben werden. 

• Marker Beacon: Eine elektronische Navigationseinrichtung, die ein codiertes Signal mit 

niedriger Intensität abstrahlt, das in der Regel als Teil eines Instrumentenlandesystems zum 

Einsatz kommt. 

• Minimum Descent Altitude (MDA): Die niedrigste Höhe, auf die ein Luftfahrzeug im Sinkflug 

während eines Nicht-Präzisions-Instrumentenanflugverfahrens (d. h. kein ILS-Anflug) 

entsprechend seiner Genehmigung sinken darf. 

• Minimum En Route Altitude (MEA): Die niedrigste veröffentlichte Höhe zwischen 

Navigationsfixen, bei der sowohl die Abwesenheit von Hindernissen als auch ein angemessener 

Empfang für die Navigationsfunkgeräte des Luftfahrzeugs gewährleistet ist. 

• Missed Approach Point (MAP): Der Punkt, an dem das Verfahren für den Fehlanflug vom 

Piloten geflogen wird, falls die für die Landung erforderlichen visuellen Bezugspunkte nicht 

vorhanden sind. 

• Non-Precision Approach: Ein standardmäßiges Instrumentenanflugverfahren, bei dem kein 

elektronischer Gleitpfad bereitgestellt ist. 

• Ramp: Der Bereich auf einem Flughafen, wo Luftfahrzeuge zum Betanken sowie Be- und 

Entladen von Passagieren und Fracht anhalten. Eine „Ramp“ wird manchmal auch als „Apron“ 

bezeichnet. 

• Taxicar: Ein Streckentyp, der zur Definition eines Pfads bzw. einer Straße für den Verkehr 

von Dienstfahrzeugen auf den Vorfeldern eines Flughafens dient. Er ist in der Draufsicht eines 

Flughafens im Spiel verfolgbar. 

• Terminal Radar Approach Control (TRACON): Die Radareinrichtung zur 

Flugverkehrskontrolle, die mit dem Kontrollturm assoziiert ist und Luftfahrzeugen die sichere 

Führung auf An- und Abflugstrecken in der Nähe des Flughafens gewährleistet. 

• Traffic (Editor): Ein Streckentyp, der zur Definition eines Pfads bzw. einer Straße für 

Kraftfahrzeuge zum Fahren auf den Straßen um den Flughafen dient. In Draufsicht des 

Flughafens im Spiel werden Sie Kraftfahrzeuge auf den Straßen „fahren“ sehen. 

• UTC: Die Coordinated Universal Time wird auch als Greenwich Mean Time (GMT) 

bezeichnet. UTC ist die Ortszeit in Greenwich, England, dem Punkt des primären Meridians. 

• Visual Flight Rules (VFR): Das sind die Regeln für die Verfahren zur Durchführung eines Flugs 

unter Sichtbedingungen. 

• Visual Separation: Eine von Fluglotsen verwendete Methode zur Staffelung von Luftfahrzeugen 

in Terminalbereichen. Dabei werden die beteiligten Luftfahrzeuge entweder vom Fluglotsen 

selbst oder von einem der Piloten visuell gestaffelt, d. h. in bestimmten Sicherhitsabständen 

zueinander angeordnet. 

88

Danksagung – feelThere 

Entwickelt von: 

Produzent: 

Handbuch: 

Luftaufnahmen der Flughäfen: 

Zusätzliches Material: 

Beta-Tester: 

feelThere – www.feelthere.com 

Victor Racz 

W. David Scobie 

Verfügbare Daten vom U.S. Geological Survey, EROS Data 

Center, Sioux Falls, SD. 

Marc Brodbeck 

Rob Benefield, Jeremy Buchotz, Jack Francis, Shaun O’Neil, 

Neil Perrin, W. David Scobie 

Für die Geschichte, Beschreibungen und Statistiken zu den Flughäfen wurden Informationen aus 

Online-Quellen gesammelt (einschließlich Flughafen-Homepages von wikipedia.org, airnav.com, 

airwise.com, worldairportawards.com und www.airports.org). Außerdem flossen die persönlichen 

Erfahrungen des Entwicklungsteams in die Entwicklung ein. 

Die Beschreibungen der echten Verfahren und Definitionen der Flugverkehrskontrolle stammen aus: 

• Verfahrensdokumenten von EUROCONTROL 

• Verfahrensdokumenten der Federal Aviation Administration (USA) 

• Den persönlichen Erfahrungen des Entwicklungs- und Designteams von Tower! 

• Nolan, M.S. (2004) – Fundamentals of Air Traffic Control (4th edn.), Belmont, CA : Brooks/ 

Cole – Thomson Learning, Inc. 

• Der Erfahrung des Designteams mit der echten Flugverkehrskontrolle 

89

Danksagung – Just Flight 

Projektmanagement 

Deutsche Übersetzung 

Installationsprogramm 

Verkauf 

Produktionsmanagement 

Design 

Herstellung 

Support 

Alex Ford, Richard Slater 

thomas.moser@techno-trans.co.uk 

Richard Slater 

James, Andy H, Harley und Mark 

Andy Payne, Dermot Stapleton 

Fink Creative 

The Producers 

Richard Slater, Martyn Northall, Simon Martin, Paul Cryer, Phil Rogers 

Urheberrecht 

©2011 feelThere, Just Flight Limited. Alle Rechte vorbehalten. Just Flight und das Just Flight-Logo 

sind Warenzeichen von Just Flight Limited, 2 Stonehill, Stukeley Meadows, Huntingdon, PE29 

6ED, Großbritannien. Alle Warenzeichen und Markennamen sind Warenzeichen oder eingetragene 

Warenzeichen der jeweiligen Eigentümer und ihre Verwendung in diesem Produkt stellt keine 

Verbindung mit einer dritten Partei oder Empfehlung durch eine dritte Partei dar. 

90

The Spirit of Flight Simulation 

Erhältlich im guten Computerspielehandel 

und bei www.justflight.com 


2 Stonehill, Stukeley Meadows, Huntingdon, PE29 6ED, United Kingdom.

JFC001582 

www.feelthere.com 


2 Stonehill, Stukeley Meadows, Huntingdon, PE29 6ED, United Kingdom

Handbuch für Fluglotsen - Just Flight and Just Trains

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