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Inhalt Ausgabe 13<br />
Alle jagen Vettel<br />
Die neue <strong>Formel</strong> 1-Saison verspricht noch dramatischer zu verlaufen als die vergangene. Warum ist Sebastian<br />
Vettel wieder Favorit? Wie passt Neuverpflichtung Lewis Hamilton ins ohnehin schon fragile Mercedes-Team?<br />
Wird Williams-Neuling Valtteri Bottas der nächste Superstar? PITWALK blickt weit hinter die Kulissen der<br />
Königsklasse. Ab Seite 8<br />
Experten-Gipfel<br />
104 Denksport unlimited<br />
Renningenieur Jacky Eeckelaert über<br />
Gemeinsamkeiten und Unterschiede<br />
zwischen <strong>Formel</strong> 1 und Sportwagen-WM<br />
114 Zittern im Winter<br />
Pierre Kaffer über das Hoffen auf ein Top-Cockpit<br />
in der Sportwagen-WM<br />
Face to Face<br />
94 „Motorsport hat mit dem wahren Leben<br />
nichts zu tun“<br />
Ein verblüffend offenes Interview mit<br />
Rennfahrer-Legende Jacky Ickx<br />
Special Stage<br />
130 Manns genug<br />
Stefanie Manns arbeitet sich im<br />
Marathon-Rallyesport nach oben<br />
138 Diamantene Hochzeit<br />
Kehrt der langjährige Platzhirsch Mitsubishi<br />
zur Rallye Dakar zurück?<br />
148 Loeb Story<br />
Wie Sébastien Loeb eine ganze Automarke<br />
beherrscht und lenkt<br />
160 Neue Männer braucht das Land<br />
Frank Christian – der neue Beifahrer an<br />
der Seite von WM-Jüngling Sepp Wiegand<br />
Art Car<br />
144 Nice Boys Don’t Play Rock ’n’ Roll<br />
iMiev und ASX – zwei Serien-Mitsubishi<br />
mit verschiedenem Charakter<br />
164 Die Rückkehr der Yeti-Ritter<br />
Nomen est omen: Der Yeti ist das ideale Auto<br />
für Eisspione<br />
Das Autostadt-Gespräch<br />
168 „Umweltschutz muss für die Teams<br />
machbar bleiben“<br />
DMSB-Präsident Hans-Joachim Stuck<br />
im Kreuzverhör<br />
Good Old Boys<br />
118 Derek Bell<br />
Der Charmeur vom Bauernhof<br />
Aus den Swinging‘ Sixties in die Annalen<br />
Insight Line by<br />
174 Racing‘s Next Topmodel<br />
Hochwertige Modellautos genießen unter<br />
Rennsport-Fans eine ganz besondere Kultur<br />
Gearbox<br />
3 Editorial<br />
PITWALK-Chef Norbert Ockenga<br />
über Spitzen- und Breitensport<br />
6 Must have<br />
Stilvolle Geschenke für Motorsport-Fans mit Niveau<br />
92 Sammel-Objekt<br />
Die Inhalte aller bisherigen PITWALK-Ausgaben<br />
auf einen Blick<br />
117 Must read<br />
Neue Bücher, von Deutschlands bestem<br />
Renn-Literaten für Sie entdeckt<br />
166 Must do<br />
Zwei Geheimtipps für besonders feine Events<br />
des Historischen Motorsports<br />
176 Impressum<br />
Die Macher von Racer’s fi nest<br />
34 „Auf einer Stufe mit Vettel“<br />
Timo Rumpfkeil lernte den heutigen<br />
Williams-Piloten Valtteri Bottas in<br />
seinem Nachwuchsteam kennen<br />
40 Das Gehirn der Geschwindigkeit<br />
Adrian Newey – der Mann, der Sebastian Vettel<br />
die Weltmeister-Autos baut<br />
52 Junger Mann zum Mitreisen gesucht<br />
Sauber-Teamchefi n Monisha Kaltenborn<br />
über die Frage: Wie wird man F1-Pilot?<br />
58 Die neue Königsklasse<br />
Wem nützen und wem schaden<br />
die neuen Regeln für 2013?<br />
62 Hilf’ dir selbst, dann hilft dir Knopf<br />
F1, IndyCar oder Nachwuchsserien –<br />
welche Überholhilfe ist die sinnvollste?<br />
Manns genug<br />
Nach der Rallye Dakar beherrschen zwei Themen<br />
den Marathon-Rallyesport: Kehrt Mitsubishi zurück<br />
– und wie geht die Karriere von Steffie Manns<br />
als größte Überraschung der Dakar 2013 weiter?<br />
Seite 128<br />
Cover Story<br />
Die neue <strong>Formel</strong> 1<br />
8 Sternen-Deuter<br />
Wie gut passt Lewis Hamilton<br />
ins Mercedes-Werksteam?<br />
24 Silicon Rallye<br />
Toro Rosso-Technikchef James Key erklärt<br />
die Messtechnik in einem F1-Auto<br />
70 Sonntags-Krimi<br />
Die spannendsten WM-Entscheidungen<br />
der <strong>Formel</strong> 1-Geschichte<br />
Genießer-Tipp<br />
78 Grand Prix de Gourmet<br />
Das Williams-Team wird von einem<br />
britischen Sterne-Koch verwöhnt<br />
82 Food for Pole<br />
Loup de Mer an Sand- und Pfahlmuscheln in<br />
Bouillabaisse-Soße<br />
84 One Night in Bangkok<br />
Als Stopover oder zwischen den Flyaway Races:<br />
Bangkok bietet ein Grand Prix-Kontrastprogramm<br />
World Wide Racing<br />
124 Elva-Rat<br />
Das Hockenheim Historic eröffnet die Saison<br />
des Historischen Motorsports
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