Clean Drive

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Liebe Leserinnen und Leser,
KOMMT DIE WENDE?
Eine der wichtigsten Antriebskräfte des Weltmarktes für Elektrofahrzeuge
sind in diesem Jahr die gesunkenen Anschaffungskosten
beim Kauf eines solchen Fahrzeuges. In der Tat
sind die Preise für die wichtigsten Elektrofahrzeuge im Vergleich
zu den Vorjahren um ca. 20% gesunken, denn die Hersteller
versuchen die Umsätze zu steigern, um wettbewerbsfähig
zu bleiben. Es stellt sich jedoch die Frage, inwieweit sich
dieser Umstand auf die Marktentwicklung auswirkt.
Helmut Moser
Herausgeber
Laut einer aktuellen Studie von Frost & Sullivan (http://www.automotive.frost.com)
zum Weltmarkt für Elektrofahrzeuge im Jahr 2013 lagen die Verkaufszahlen bis jetzt
bei 120.000 Einheiten und werden bis 2018 voraussichtlich 2,7 Millionen Einheiten
erreichen. Vor Jahren, als die Geländewagenwelle ausbrach (seit 1978), dachte auch
niemand daran, dass heutzutage jedes 7. neu zugelassene Fahrzeug bereits ein SUV
ist oder Allradantrieb hat.
Weltmärkte zeigen laut Analyse einen Aufwärtstrend bei der Annahme der Produkte,
wobei die weltweiten Verkäufe heuer auf 170.000 bis 190.000 Verkäufe ansteigen
dürften. Dies ist eine Umsatzsteigerung von mehr als 50% im Vergleich zu den
Vorjahreszahlen.
Die geplante Einführung von rund 50 neuen Elektrofahrzeug-Modellen im Verlauf
des nächsten Jahres wie etwa BMW i8, Tesla Model S, Audi R8 und Q7, Porsche 918
Spyder oder Mercedes SLS AMG ECell wird den Wettbewerb auf dem Weltmarkt für
Elektrofahrzeuge intensivieren und die Preise fallen lassen.
Typen wie Renault Zoe oder Ford Fusion Energi sind bereits Bestseller in den jeweiligen
Märkten.
Seit ihrer Markteinführung waren Elektrofahrzeuge zum Großteil nur für Flotten interessant.
Die Vision der Hersteller für 2013 und darüber hinaus ist, die privaten Verbraucher
zu erreichen, um die Nachfrage zu schaffen.
Die Kosten für Lithium-Ionen-Batterien sind in den letzten fünf Jahren um 20 bis
40 Prozent gesunken. Deshalb können auch Fahrzeughersteller die Preise für ihre
Elektrofahrzeuge senken und die Abnahme auf dem Markt ankurbeln.
Darüber hinaus haben die Regierungen mehrerer Länder die Anreize und Steuervorteile
für die Käufer von Elektrofahrzeugen auf das Jahr 2015 und später ausgedehnt.
Skandinavien führt die Entwicklung an, wobei Norwegen seine Marktdurchdringung
mit Elektrofahrzeugen ähnlich auf über 3 Prozent im Jahr 2013 erhöhen könnte.
Österreich hinkt hier etwas nach, trotzdem gibt es Förderungen. Der Dschungel gehört
jedoch entflechtet und das breite Publikum besser aufgeklärt.
Vergessen sollte man allerdings auch nicht moderne Hybridtechniken, wie sie in den
Toyota- und Lexus-Fahrzeugen angeboten werden. Diese Techniken tragen massiv
zur Linderung der Umweltbelastung durch das Kraftfahrzeug bei.
Es gilt zu hoffen, dass bereits 2013 eine Umdenkphase einsetzt und die ab 2014
prognostizierten Zahlen für Elektrofahrzeuge, Hybridautos und CO2-arme Gefährte
weiter im Steigen sind.
Herzlichst
Helmut Moser
Herausgeber
CLEAN DRIVE saubere Fahrzeuge – günstig Fahren
oktober 2013 | nr. 5 |
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