VP 1-2012.indd - IG VELO im Landkreis Lörrach

Lörrach
Wieseweg
– rollt rund
Lörrach hat einen weiteren Abschnitt
des Wiese-Radwegs asphaltiert (unser
Foto): 375 Meter zwischen der Einmündung
des Steinenbachs und der Bahnbrücke
beim Stauwehr Brombach. Vor
allem bei Regenwetter ein Gewinn! Die
Stadt hat 13.500 Euro investiert. Nun
fehlt zwischen Schweizer Grenze und der
Gemeinde Steinen nur noch eine kurze
Wegstrecke in Höhe des Fußballplatzes
von Haagen: Dort gehört der Grund und
Boden einem Unternehmer, mit dem sich
die Stadt immer noch nicht über einen Wegausbau einig werden konnte. Zumindest ist für 2012 fest vorgesehen, dort
den alten Steg am Beginn des Gewerbekanals durch einen neuen, breiteren zu ersetzen. (wg)
Aus dem Abseits an die Kreuzung
Schwammige Verhältnisse in
Stetten-Süd. Und die knifflige
Frage: wie besser machen?
Holger Reichert hatte die IG Velo auf
dieses Problem aufmerksam gemacht.
Da fährt man (von der Dammstraße
her) auf dem Radweg durch die Bahnunterführung
Süd und landet – weiterhin
auf dem Radweg – in Stetten-
Süd an der Kreuzung Pestalozzistraße
/ Konrad-Adenauer-Straße: Verkehr
kommt aus bzw. geht in vier Richtungen,
geregelt ist rechts vor links – und
als Radfahrer muss man sich, aus dem
Abseits heraus, irgendwie einfädeln.
Das muss in ruhigeren Stunden des Tages
kein Problem, kann in Stoßzeiten
allerdings riskant sein.
Die IG Velo vereinbarte mit Lörrachs
Fahrrad-Beauftragtem Arne Lüers
eine Besichtigung. An Ort und Stelle
Oben: Auf dem Radweg
landet man an der Kreuzung
Pestalozzistraße /
Konrad-Adenauer-Straße.
Und muss sich irgendwie
reinschmuggeln. Im
Moment die sicherste Variante:
zunächst etwas nach
rechts orientieren und auf
der Pestalozzistraße an die
Kreuzung heranfahren.
Rechts: Das wäre, bei mehr
Platz, die optimale Lösung:
ein Einfädeln wie hier
gebaut in der Marie-Curie-
Straße vor der Einmündung
in die Basler Straße.
bestätigten sich zwar alle Bedenken
hinsichtlich dieser für Radfahrer nicht
geregelten Kreuzung – doch eine vollends
überzeugende Lösung des Problems
wurde an diesem Tag noch nicht
gefunden. Den Radfahrer bereits einige
Meter vor der Kreuzung auf die Straße
zu den Autofahrern führen: Das
ist die naheliegende, auch von Holger
Reichert gewünschte Maßnahme – in
optimaler Ausführung auf der Marie-
Curie-Straße anschauen, bevor sie auf
den Kreisverkehr Basler Straße / Schillerstraße
trifft. Indes ist die Fahrbahn
der Konrad-Adenauer-Straße hier recht
schmal (auch wenn der Grünstreifen
verschmälert würde) und das Einfügen
in den Verkehr möglicherweise nicht
ohne Risiko. Zudem fragt sich, ob
Radfahrer nicht überwiegend auf dem
Radweg blieben bis vor zur Kreuzung.
Arne Lüers wird im neuen Jahr aufzeichnen,
wie eine Einfädelspur aussehen
könnte. Dann wird über die Kreuzung
nochmals zu reden sein. (wg)
4 VeloPost 1/2012