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Materialforschung mit Positronen: Von der Doppler-Spektroskopie zur

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4.3.2 Deformationszonen bei <strong>der</strong> Hochgeschwindigkeitszerspanung..................... 95<br />

4.4 Vergleich von PAS und Röntgenbeugung................................................................. 97<br />

4.5 Wasserstoff und Ermüdung ..................................................................................... 104<br />

4.5.1 Einfang von Wasserstoff in die plastische Zone .......................................... 104<br />

4.5.2 Ortsaufgelöster Wasserstoffnachweis .......................................................... 107<br />

4.6 Plastizität im "spröden" Halbleiter GaAs ................................................................ 110<br />

5 Vorhersage des Ermüdungsbruchs ................................................................................ 115<br />

5.1 Vorhersage des Ermüdungsbruchs aus <strong>der</strong> Fehlstellendichte.................................. 117<br />

5.1.1 Schadensvorhersage: Al-Legierungen.......................................................... 123<br />

5.2 Untersuchung am Radreifenstahl A4T des ICE – Ein Beispiel............................... 127<br />

5.2.1 Zugversuche ................................................................................................. 127<br />

5.2.2 Vorhersage des Ermüdungsbruchs............................................................... 131<br />

5.3 Modellierung <strong>der</strong> Akkumulation von Gitterfehlern................................................. 133<br />

5.3.1 Ein kurzer Überblick über den Stand <strong>der</strong> Technik....................................... 133<br />

5.3.2 Ein neuer Ansatz <strong>zur</strong> Schadensakkumulation .............................................. 134<br />

6 Zusammenfassung ......................................................................................................... 139<br />

7 Literaturverzeichnis ....................................................................................................... 145

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