Reisebericht Südschweden und Insel Bornholm

Reisebericht Südschweden und Bornholm vom 04.07.-11.07.2013
Voller Erwartungen starteten 19 reiselustige Senioren am 04.07.2013 um 6:00 Uhr am Hygiene-Museum die
Reise nach Kopenhagen, Südschweden und Bornholm. Zunächst brachte uns unser Busfahrer Falk pünktlich
nach Rostock. Hier bestiegen wir die -Fähre „Kronprinz Frederik“ und fuhren von 13:30
Uhr bis 15:10 Uhr nach Gedser auf der Insel Falster/Dänemark. Gedser ist mit 786 Einwohnern (Stand
1. Januar 2013) eine der kleinsten Städte Dänemarks. Mit unserem Bus überquerten wir die 514 km² große
Insel Falster und fuhren über die Farø-Brücke zur kleinen Insel Farø im Storstrømmen. Von hier aus konnten
wir die Farø-Brücke und im Hintergrund die Storstrømbrücke (eine kombinierte Straßen- und Eisenbahnbrücke,
welche von der Insel Falster über die Insel Masnedø nach Kopenhagen führt) bewundern. Nach
einer kleinen Pause gelangten wir auf die Insel Seeland zur Kommune Ballerup, einem Vorort von Kopenhagen
und bezogen unsere Zimmer im Hotel Lautruppark.
Farø-Brücke (im Hintergrund die Storstrømbrücke mit 3 Mittelbögen)
Mit einem reichlichen Abendbuffet und den ersten Eindrücken und Informationen über Dänemark ging der
erste Reisetag zu Ende.
Was sollte man über Dänemark wissen?
Dänemark, einer der kleinsten Staaten Europas, war im Mittelalter vom 9. Bis 12. Jh. ein mächtiges Reich.
Unter König Knut dem Großen (1016-1035) wurde Dänemark mit England und Norwegen zu einem Großreich
Dänemark vereint. Später gehörten zum dänischen Königreich Teile von Schweden (bis 1658), Norwegen
(bis 1814), Schleswig-Holstein (bis 1864) und Island (erhielt 1944 seine Unabhängigkeit). Hauptstadt
von Dänemark ist Kopenhagen – unser Ziel für den kommenden Tag.
Am Freitag, den 05.07.13, fuhren wir um 8:15 Uhr nach Kopenhagen, wo uns um 9:00 Uhr unsere nette örtliche
Gästeführerin Karla Falkenhagen empfing, welche uns bis Malmö begleitete. Bis zu ihrem Erscheinen
wurde von unserem Reiseleiter unser Gruppenfoto vor dem Bronzedenkmal von Hans Christian Andersen
geschossen (siehe Reisebericht von Peter Rudolph www.eberhardt-reise-forum.de/reiseberichte/blog/21285), wir bestaunten
das monumentale Rathaus (1892 bis 1905 teils in normannischem, teils im Stil italienischen Renaissance
erbaut), über dem Rathauseingang den vergoldeten Bischof Absalon, der als Gründer von Kopenhagen
gilt, und den schönen Drachenbrunnen von 1904 in der Nähe des Rathauses.

Die ca. 3- stündige interessante und sehr informative Stadtrundfahrt durch Kopenhagen begann am 170 Jahre
alten Vergnügungspark Tivoli gegenüber dem Rathaus.
Im Schloßkomplex Amalienborg verfolgten wir den Wachaufzug und erfuhren viel über die Geschichte und
das Leben des Königshauses. Für die Dänen beinhaltet der Stolz auf ihren demokratischen Staat und der
Stolz auf das Königshaus keinen Widerspruch. Ihre sehr gebildete Königin Margrethe II. ist seit 1967 mit
dem französischen Grafen Henri de Laborde de Monzepat verheiratet. Ihr Mann nennt sich seit dem nur
Henrik. 1972 kam sie als 31-jährige nach dem Tod ihres Vaters Frederik IX. auf den Thron. Große
Anerkennung genießt sie auch als Künstlerin, da sie Bühnenbilder schuf und Illustrationen (so z. B für die
dänische Ausgabe des Buches „Herr der Ringe“) entwarf. Schwächen zeigt sie nur, wenn es um das Rauchen
geht.
Schloss Amalienborg, Palais Brockdorff – Oper hinter Springbrunnen - Palais Schack (5 Schornsteine für „starke Raucherin“)
Residenz des Thronfolgers Frederik und seiner Frau Mary von Dänemark offizieller Kopenhagener Wohnsitz von Königin Margrethe II
Wachablösung am Palais Moltke
Reiterstatue Frederik V. vor dem Palais Levetzau der Elefanten-Orden (höchste Auszeichnung)
am Palais Moltke
Wir erhielten auch Informationen über Schloß Christiansborg (entstanden an der Stelle des 1167 von
Bischof Absalon erbauten ältesten Burg Kopenhagens; heute Sitz von Parlament und Regierung), Schloß
Rosenborg (1606 bis 1617 unter Christian IV. im Renaissancestil erbaut und 1833 in ein Museum verwandelt)
und die neue königliche Oper am Kulturhafen, die im Volksmund „Brottoaster“ genannt wird.
Natürlich durfte auch ein Besuch der kleinen Meerjungfrau (Den Lille Havfrue) nicht fehlen, die nach einem
Motiv aus einem Märchen von H.C. Andersen von Edvard Eriksen geschaffen wurde. Autraggeber war der
Sohn des Firmengründers der Carlsberg Brauerei. Eine Kopie wurde am 23.08.1913 an ihrem jetzigen Ort
aufgestellt. Sie wiegt 175 kg und ist 125 cm groß. Ein kurzer Spaziergang am Stadthafen Nyhavn mit seinen
bunten Häusern, in denen einst auch H.C.Andersen wohnte („Herr Andersen“ spazierte als Werbegag vorm
Nachbarhaus), rundete unseren Kurzbesuch in Kopenhagen ab.

kleine Meerjungfrau Geburtshaus von H.C. Anderson Karla Falkenhagen trifft H.C. Anderson Nyhavn
Den Øresund mit weißen Villen und kleinen Häfen lernten wir auf der Fahrt nach Rungsted, einem blitzsauberen
Städtchen auf halber Strecke zwischen Kopenhagen und Helsingor, kennen. Hier besuchten wir das
Eltern- und spätere Wohnhaus von Karen Blixen (eigentlich Karen Christence von Blixen-Finecke, geb. Dinesen).
Am 17.04.1885 wurde Dänemarks berühmte Schriftstellerin in Rungstedlund, einem großen
Landhaus mit weitläufigem herrlichen Garten, geboren und starb auch dort im Alter von 77 Jahren. Hier
entwickelte sich die Tochter aus gutbürgerlichem Hause von der Malerin zur Schriftstellerin, die es sogar zu
einer Nominierung für den Literatur-Nobelpreis brachte, diesen jedoch leider nicht erhielt. 17 Jahre verbrachte
sie - nicht immer glücklich - in Kenia, doch die Sehnsucht nach Afrika ließ sie später auf ihrer
Gartenbank in Rungstedlund nicht los. Ihre Erinnerungen veröffentlichte sie 1937 als Tania Blixen unter
dem Titel „Afrika, dunkel lockende Welt“. Das Leben und Schaffen sowie die Grabstelle von Karen Blixen
lernten wir im Museum und einem Spaziergang durch den Park und Garten ihres Geburts- und Sterbehauses
kennen.
Doch nun nahmen wir erst einmal Abschied von Dänemark und fuhren gegen 16:00 Uhr über die
Øresundsbron, eine 16 km lange Brücken- und Tunnelkombination für den Bahn- und Autoverkehr nach
Malmö. Das wohl 2,6 Milliarden € teure Bauwerk (mit Autobahn und Gleisanschlüssen) mit zwei ca. 4 km
langen Tunneln und einer ca. 8 km langen Hochbrücke (oben Straße, unten Bahn) wurde innerhalb von
knapp 4 Jahren erbaut und im Jahre 2000 eingeweiht. Das monumentale Bauwerk bestaunten wir anschließend
von einem extra dafür eingerichteten Aussichtspunkt aus.
Genug gesehen, nun ging es zum Hotel in Malmö in der Nähe des Gustav Adolf Platzes. Da bis zum Abendessen
noch etwas Zeit war, führte uns unser Reiseleiter Peter Rudolph durch die Altstadt von Malmö, u.a.
zum großen Marktplatz mit dem Reiterstandbild von König Karl X. Gustav und der leider bereits geschlossenen
St. Petri Kirche.

1546 erbautes Rathaus von Malmö Reiterstatue König Karl X. Gustav auf dem Stortorget 1595 erbautes Flensburger Haus
(großen Marktplatz) - durch den Frieden von Roskilde
unter Karl X. Gustav wurde Malmö 1658 schwedisch.
St. Petri Kirche
Fachwerkhaus auf dem Lilla Torg (kleiner Marktplatz) Jörgen Kocks (* 1487; † 1556) Haus - er war
Bürgermeister von Malmö
Am Sonnabend, den 06.07.13 unternahmen wir zuerst mit unserer Gästeführerin Klara eine kurze Stadtrundfahrt
durch Malmö. Malmö ist die drittgrößte Stadt Schwedens. Historisch waren der Schiffbau und seine
Zulieferer das wirtschaftliche Standbein Malmös, insbesondere die Werft Kockums. Als Folge der Werftenkrise
der 1970er Jahre, die sich bis in die 1990er Jahre hinzog, stieg die Arbeitslosenquote stark an. Seit
1995 hat Malmö die höchste Arbeitslosenquote in Schweden. Die wirtschaftliche Wiederbelebung der Stadt
ist nicht zuletzt auch durch den Bau der Öresundbrücke bedingt, der die Möglichkeit, als Einwohner
Malmös in Kopenhagen zu arbeiten, deutlich verbessert hat. Auch die durch die Brücke verbesserte Transportinfrastruktur
kam der heimischen Wirtschaft zugute. In Malmös Westhafen Västra Hamnen stehen heute
keine rostigen Ladekräne mehr. Auf dem ehemaligen Industriegelände entstand ein neues Wohnviertel, das
seit 2005 vom 190 m hohen Wohn- und Büroturm Turning Torso überragt wird. Der 57-stöckige Wolkenkratzer
des Architekten Santiago Calatrava besteht aus 9 aufeinandergesetzten Würfeln mit gedrehter Fassade,
die den Eindruck erwecken, daß Haus drehe sich um seine eigene Achse.
Auf dem Parkplatz im neuen Wohngebiet kann man die Elektroautos an solar- bzw. windbetriebenen Tankstationen nachladen
Wir verließen Malmö und begaben uns auf den Weg nach Lund. 1020 erhielt Lund das Münzrecht und
avancierte zu einer der bedeutensten nordischen Städte des Mittelalters. Als Bischofssitz nahm es ab dem
frühen 12. Jh. auch die Rolle eines geistlichen Zentrums ein, womit es jedoch mit Einzug der Reformation
Mitte des 16. Jh. vorbei war. Lund besaß ehemals 27 Kirchen und 8 Klöster, die mit wenigen Ausnahmen
bis 1538 abgerissen wurden. Im Dom zu Lund durften wir vor der Domführung ein halbstündiges tolles
Orgelkonzert genießen. Die Akustik im 1103 errichteten Dom war beeindruckend. Das sakrale Bauwerk ist
eine dreischiffige Basilika mit Krypta aus hellem Sandstein im romanischem Stil und mit reichen ornamentalen
und figuralen Reliefs und Skulpturen geschmückt. Sehenswert war die 600 Jahre alte astronomische
Uhr, die 1923 rekonstruiert wurde. Hierbei zeigt Kronus den Tag an, die Sonne durchläuft alle Tierkreiszeichen
und in der Mitte steht St. Laurentius mit seinem Rost. Er soll das Eigentum der Kirche an Arme verteilt
haben und wurde auf einem Rost verbrannt. In der Krypta werden die beiden romanischen Figurensäulen
links und rechts des Einganges auch Finnkolonnerna genannt. Sie stellen angeblich den Riesen Finn und
seine Familie dar, die der legendäre Dombauer, der hl. Laurentius, in Stein verwandelt haben soll.
Unsere Reise ging nun weiter durch die schwedische Provinz Schonen zum See Ringsjön in der Gemeinde
Höör. Hier befindet sich das ehemalige Benedektinerkloster „Bosjökloster“. Das bereits 1080 erbaut Kloster

wurde während der Reformation geschlossen und das Nonnenkloster gelangte in den Besitz der dänischen
Krone. Durch ein Tauschgeschäft erwarb 1560 die „hohe Dame“ Thale Ulfstand das Anwesen - sie wurde
somit die erste private Schloßherrin. 1628 ging das ehemalige Kloster für kurze Zeit in den Besitz von
Jochum Beck über, wurde verkauft und kam 1735 nach einem Prozeß wieder in den Besitz der Familie
Beck. 1908 erwarb es Graf Philip Bonde, dessen Familie es heute noch besitzt. Graf Thord Bonde führte uns
durch die gut renovierte Schloßanlage, den Rosen- und Kräutergarten und die herrliche Parkanlage mit einer
tausendjährigen Eiche.
Dom zu Lund
Bosjökloster
Wir setzten unsere Reise zum Elchpark Gronäsen fort. Hier konnte man das bekannte Elchpaar Karl-Gustav
und Silvia füttern und bei einem willkommenen Spaziergang weitere Elche entdecken. Der Elch ist das
größte Hirschtier der Erde mit über 2 m Schulterhöhe und einem Lebendgewicht von bis zu 800 kg. Es gibt
in Schweden noch ca. 400.000 Elche. Ca. 100.000 Elchtiere werden pro Jahr abgeschossen. Pro Jahr gibt es
aber auch ca. 5.000 Verkehrsunfälle mit Elchen. Mit Freuden brutzelte jeder eine Elchbratwurst und ließ
sich diese mit einem „ÄLG“-Bier schmecken.
Durch Smålands Glasreich mit der Glasbläserstadt Växjo fuhren wir weiter nach Kalmar zu unserem Hotel
am Domplatz. Da unser Hotel so wunderbar zentral gelegen war, unternahmen mehrere Mitreisende nach
dem wieder reichlichen Abendessen noch einen Stadtbummel. Gleich hinter dem Rathaus konnte man auch
eine lustige Theatervorführung verfolgen.
Stadthotel in Kalmar
Rathaus
Am Sonntag, dem 07.07.13 erlebten wir ab 9:00 Uhr mit unserem Gästeführer Siegfried Heßler eine kleine
Stadtrundfahrt durch Kalmar. Kalmar ist bekannt als Schauplatz der Gründung des nordischen Staatenbun-

des zwischen Schweden, Dänemark und Norwegen, der als Kalmaer Union bis 1523 Bestand hatte. Während
der vielen schwedisch-dänischen Kriege im 16. Und 17. Jh. wurde Kalmar immer wieder zerstört und bei
einem Großbrand 1613 bis auf wenige Gebäude vernichtet. Somit verblieb die alte Stadt nur im Bereich des
Schlosses, bei dem wir einen kurzen Fotostop einlegten. Die neue, inzwischen alte Stadt, entstand ab 1640
nordöstlich des Schlosses mit rechtwinklich verlaufenden Straßenzügen.
Wir überquerten den Kalmarsund auf der 6.072 m langen Ölandsbron und befanden uns auch schon auf
Öland. Öland mit einer Fläche von ca. 1.350 km², einer Länge von 138 km und einer Breite von 4-16 km ist
die zweitgrößte Insel Schwedens. Die Insel besteht aus einer Kalksteinplatte und dies führt im Zusammenhang
mit einem perfekten Klima (die meisten Sonnenstunden pro Jahr in Schweden) zu einem immensen
Pflanzenreichtum. Hier gibt es mehr als tausend Pflanzenarten, von denen viele nur in Schweden vorkommen.
Auf der Fahrt nach Süden, vorbei an Feldern und Wiesen, dann entlang der und über die Alvare
(baumloses Land mit einer dünnen Vegetationsschicht auf der Kalksteinplatte) lernten wir die Insel näher
kennen. Bei Möckelmossen inmitten der Stora Alvaret (großen Alvare) wurde eine kurze Rast eingelegt.
Kaum einer widerstand der Versuchung, die reich blühenden Bodendecker zu fotografieren. Die westlichen
und östlichen ufernahen Bereiche der Insel sind durch die Landwirtschaft geprägt. Wir sahen auch einige
mittelalterliche Straßendörfer, d.h. nebeneinander liegende Bauernhöfe, bestehend aus vierseitig umbauten
Gehöften – nur mit Zufahrt durch das Scheunentor. An der Südspitze von Öland war unsere Mittagspause.
Einige Mitreisende erklommen den Leuchtturm „Langer Jan“, der von 1784-1785 erbaut wurde, und
genossen einen herrlichen Rundblick über das Naturschutzgebiet Ottenby. Andere besuchten die liebevoll
angelegte Naturschutzstation, das saubere Fischerdörfchen Kyrkhamn oder betrachteten die Komorane und
andere Seevögel durch Fernrohre. An der Südspitze der Insel befindet sich Schwedens älteste Vogelwarte.
Blick vom Leuchtturm „Langer Jan“
Bis Anfang des 19. Jahrhunderts war die Südspitze der Insel königliches Jagdgebiet, danach wurden die
Waldflächen abgeholzt und mit Steinmauern die Feldfluren aufgeteilt. Auf der Weiterreise in Richtung Norden
statteten wir dem Gräberfeld Gettlinge in der Nähe von Klinta einen Besuch ab. Beeindruckend waren
die Schiffssetzungen der Grabanlagen und auch zwei gut drei Meter hohe Kalksteinplatten. Diese Art von
Gräbern stammt aus dem 1. Jahrhundert n. Chr. Das Grabfeld war wohl von 1000 v. Chr. bis 1050 n. Chr.,
also über 2000 Jahre lang im Gebrauch. Weiter ging die Fahrt nach Lerkaka, wo wir 5 Bockwindmühlen und
ein grasgedecktes Haus (Flachsspinnerei) besichtigen konnten. Die Bockwindmühlen, von denen es im 19.
Jh. auf Öland nahezu 2.000 Stück gab, sind typisch für diese Gegend. Viele Bauern hatte ihre eigenen
Mühlen zum Mahlen des Getreides. Heute gibt es noch ca. 350 Mühlen auf Öland. In Gärdslösa besichtigten
wir eine der besterhaltenen mittelalterlichen Kirchen Ölands. Im Inneren der Kirche bestaunten wir
wunderschöne Fresken, die ebenfalls aus dem Mittelalter stammen.

Auf dem Gräberfeld Gettlinge eine von 5 Bockwindmühlen in Lerkaka Kirche von Gärdslösa Schlossruine in Borgholm
Unsere Inselbesichtigung beendeten wir in Borgholm, einer der beliebesten Sommerreiseziele Schwedens.
Zufällig konnten wir im Park am Hafen einem kleinen Konzert beiwohnen. Borgholm erhielt 1816 die
Stadtrechte. Gegen Ende des 19. Jh. entwickelte sich die Stadt zu einem beliebten Kur- und Badeort. Das
Schloss war im Mittelalter eine der wichtigsten Verteidigungsanlagen des schwedischen Reiches. 1806
brach im Schloss ein Brand aus, der nur noch die mächtigen Kalksteinmauern und 4 Rundtürme stehen ließ.
Zum Tagesabschluß erlebten wir noch eine Führung durch das
vom Wasser umgebene Renaissanceschloss in Kalmar. Das
Kalmar Slott war jahrhundertelang Schauplatz zahlloser Kämpfe,
aber auch friedlicher, zukunftsweisender Treffen, etwa der Vertragsunterzeichnung
zur Kalmarer Union (hierbei wurde 1397 unter
Margarete I. Dänemarks Vorherrschaft über Schweden und
Norwegen gesichert). Das Schloss geht auf einen um 1160 errichteten
Wehrturm zurück, dem bald eine Ringmauer und repräsentative
Anbauten folgten. Seine heutige Form mit den wuchtigen
Bastionen erhielt es im 16. Jh.. Die Könige Erik XIV. und Johan
III. ließen das Schloss zu einem zweistöckigen Renaissancepalast
umbauen.
Nach der Schlossbesichtigung liefen wir zu Fuß durch die Kalmarer
Altstadt zurück zum Hotel. Wir hatten noch Gelegenheit, den Kalmarer
Dom zu besichtigen. Die von Nicodemus Tessin entworfene Domkirche
wurde von 1660 bis 1703 gebaut und ist eine der besterhaltenen
Barockkirchen Nordeuropas. Die Fundamente des von vier Ecktürmen
akzentuierten Zentralbaus bestehen aus Granit, das Mauerwerk aus
Kalkstein. Die prachtvolle Kanzel von 1647 wurde aus der mittelalterlichen
Dorfkirche in der Nähe des Schlosses zum Dom gebracht.
Am Montag, dem 08.07.13 fuhren wir in die schwedische Provinz Schonen nach Ystad. Zwischenstops
legten wir am Wildwasser in Mörrum, einem Ort mit Lachsfangtradition seit dem Mittelalter, und im kleinen
Städtchen Simrishamn am Yachthafen ein.
Mörrum
am Hafen von Simrishamn
In Ystad angekommen, wurden wir von unserem Gästeführer Oliver Willnow begrüßt. Ystad wurde durch
die dort spielenden Kriminalromane von Henning Mankell mit Kommissar Kurt Wallander bekannt. Die
Plätze, Straßen und Restaurants, die in den Büchern erwähnt werden, existieren noch in der Realität. Viele
davon sahen wir uns mit Oliver an. So z.B. das Wohnhaus Wallanders in der Mariagatan 10, ein schlichtes
Gebäude aus rotem Backstein. Ystad hat aber eine viel ältere interessante Geschichte. Bereits Anfang des
12. Jh. siedelten Fischer hier an. Der Heringsfang war über viele Jahrhunderte das größte Gewerbe. Anfang
des 13. Jh. wurde das älteste noch erhaltene Gebäude der Stadt, die St. Marienkirche, gebaut und 1267 das
Kloster der Grauen Mönche vom Franziskanerorden gegründet (heute Museum). Hier beeindruckte uns vor

allem der neu angelegte herrliche Klostergarten - u.a. mit vielen, vielen Rosen. 1532 erreichte die Reformation
Ystad und die Mönche wurden aus dem Kloster vertrieben. 1569 brannten die Schweden das Rathaus
mit dem Archiv der Stadt nieder. Auch der Heringsfang verlor an Bedeutung, aber der Warenaustausch von
Rindern und Pferden mit norddeutschen Städten ging weiter. 1599 erhielt Ystad das Privileg als Exporthafen
für Rinder. 1658 wurde Ystad eine schwedische Stadt und hatte damals 2.000 Einwohner. Es setzte ein
Postschiffverkehr zwischen Ystad und Stralsund ein. Napoleons Ostseeblockade brachte Ystad durch
Schmuggel einen großen Aufschwung. In den 1890 Jahren wurde Ystad zur Garnisionsstadt. Bis 1997
bildete man hier Soldaten aus. Ystad hat inzwischen ca. 18.350 Einwohner (Stand vom 31. 12. 2010) und
noch über 300 Fachwerkhäuser. Auf unserem Spaziergang durch das Städtchen besuchten wir u.a. auch:
das Theater (das im Originalzustand von 1894 die ehemalige Brauerei von Ystad, die alte Lateinschule von 1544 (ältestes erhalbesterhaltenste
Theatergebäude Schwedens),
tenes Schulhaus Nordeuropas),
die St. Marienkirche,
das Kloster in Ystad (heute interessantes Museum). Abschied von Ystad – Blick von der Fähre Ystad-Bornholm aus
Nach dem Rundgang ging es zur Fähre, die uns nach Rønne auf Bornholm brachte. Nach dem, wie immer
reichhaltigem Abendessen zog es viele an die Ostseeküste, denn unser Hotel lag nicht weit vom Meer. Dort
beobachteten wir die Seeschwalben beim Füttern ihrer Jungen.
Rønne in Sicht abendliche Strandwanderung Vögel fütterten ihre Jungen an derSteilküste
Am Dienstag, dem 09.07.13 erkundeten wir mit unserer Gästeführerin Claudia auf einer Rundfahrt Bornholm.
Mit seinen 588 km² ist Bornholm die fünftgrößte Insel Dänemarks. Die Küstenlänge beträgt 158 km.
Die weiteste Entfernung von Hammeren nach Dueodde beträgt in direkter Luftlinie 40 km, von Rönne bis
Svaneke 30 km. An keinem Ort der Insel ist man weiter als 15 km von der Küste entfernt. Bornholm hat
ungefähr 41.000 Einwohner. Die Insel hat ein gemäßigtes Küstenklima und ist die sonnenreichste Region
Dänemarks. Unterhalb der Burg Hammershus hielt unser Bus das erste Mal auf unserer Inselrundfahrt. Die
Burg gehörte im Mittelalter zum Eigentum des Erzbischofs von Lund. 1522 bekam der König die Insel
Bornholm, mußte sie aber 1525 den Lübeckern für eine 50jährige Periode als Pfand übergeben. Die Lübekker
haben an der Hammershus viel gebaut. 1576 löste der dänische König Frederik II. das Pfand ein, jedoch
kam die Burg in den Schwedenkriegen von 1645 bis 1658 wiederum unter schwedisches Kommando. 1658
wurde durch 3 Bornholmer der schwedische Kommandant in Rønne erschossen und die Burg wieder dem

König Frederik III. übergeben. Zu Ehren dieser Bornholmer Freiheitskämpfer steht ein Obelisk am Aufstiegsweg.
Bis 1743 wurde Hammershus von Bornholms Vizekommandanten bewohnt, danach verfiel die
Burg. 1822 stellte man die letzten Überreste unter Denkmalschutz. Weiter ging die Fahrt zum 1993 errichteten
Bornholmer Kunstmuseum nördlich von Gudhjem. Das Museum, dessen Architektur als eine der
besten in Nordeuropa gerühmt wird, beherbergt eine interessante Kunstsammlung, deren Besichtigung wir
uns nicht entgehen ließen. Eine Besonderheit ist, daß durch das Museum Wasser von einer heiligen Quelle
fließt. Unterhalb von dem Museum liegen die imposanten Felsenformationen der Heiligdomsklippen, zu
welchen wir auch spazierten. Diese Klippen erheben sich 22 m senkrecht über den Meeresspiegel. Mehrere
tiefe Höhlen tragen Namen wie „der schwarze Topf“ oder „die Gänserinne“.
Burg Hammershus mit Gedenkobelisk Bornholms Kunstmuseum Helligdommsklippen
Weiter ging es nach Gudhjem, Bornholms ältester Handelsstadt. 1866 wurde hier die erste Bornholmer
Heeringsräucherei gegründet und zu Beginn des 20. Jh. gab es davon in Gudhjem 25 Stück. Einige Mitreisende
gönnten sich eine „Sonne von Gudhjem“ oder ein anderes Bornholmer Heringsgericht. Dann fuhren
wir nach Østerlars zur wohl schönsten und ältesten der 4 erhaltenen Rundkirchen auf Bornholm. Die Rundkirchen
waren in Kriegszeiten Verteidigungs- und Zufluchtsburgen. Während der Innenraum im Erdgeschoß
mit Altar, Orgel, Kanzel und Taufstein sakralen Zwecken dient, nutzte die Bevölkerung das mittlere Stockwerk
als Schutzraum und in Friedenszeiten als Lagerraum. Das oberste Stockwerk ist im Außenring als
Wehrgang mit Schießscharten ausgebildet. Die hölzerne Dachkonstruktion ist einzigartig. Die massiven
Stützpfeiler der Außenmauer geben der Kirche von Østerlars ihre besondere Prägung. In dieser Rundkirche
soll sich unter dem Fußboden ein 10,5 m langer, 3 m hoher und 2 m breiter Hohlraum befinden. Nachdem
wir alle Stockwerke besichtigt hatten, fuhren wir weiter, um bei Baltic Sea Glass östlich von Gudhjem den
Glasbläsern bei der Arbeit zuzuschauen und echte Glaskunstwerke und Unikate zu bewundern.
Hafen von Gudhjem Rundkirche von Østerlars von außen und von innen im Erdgeschoß
(im Hintergrund: Rogeri – Fischrösterei)
Baltic Sea Glass Svaneke grüßt uns mit seinem Leuchtturm Rosen im Siemsens-Gaard
Weiter ging unsere Rundfahrt an der Küste entlang nach Svaneke. Dies ist ein Ort der Gemüdlichkeit und
Idylle. Hier blüht ein vielfältiges Kultur- und Kunstleben von Kunstmalern, Keramikern, Glasbläsern. Bier

wird in der Brauerei Svaneke Bryghus gebraut. Eine Heringsräucherei fehlt auch nicht. Wir sahen die Bonbonfabrik
(Svaneke Bolcher) und durften bei der Schokoladen- und Lakritzherstellung zuschauen. Weiter
ging die Fahrt durch Nexö (ohne Halt) - hier gibt es außerhalb vom Zentrum 75 Holzhäuser als Geschenk an
die zerstörte Stadt von Schweden nach dem Ende des 2. Weltkrieges - zum weißen Sandstrand von Dueodde
im Südosten der Insel. Der Quarzsand ist so fein, daß er für Herstellung von Sanduhren Verwendung fand.
Dueodde besitzt den beliebtesten Badestrand Dänemarks. Wir konnten den wunderbaren Strand leider nur
kurz genießen. Wir wollten auch noch Almindingen, den mit ca. 3.800 ha wohl fünftgrößten dänischen
Wald, kennenlernen. Hier liegt auch Bornholms höchster Punkt, Rytterknegten, 162 m hoch mit einem
Aussichtsturm. Da die Bäume immer höher wuchsen, sah man sich 1899 gezwungen, den Turm mit einer
Eisenkonstruktion zu erhöhen. Somit steht man auf dem Turm in 184 m Höhe. In einem eingezäunten Gebiet
lebt auch eine Herde europäischer Bisons. Viel zu schnell ging der Tag zur Neige und wir fuhren vollgefüllt
mit unzähligen neuen wunderbaren Eindrücken zurück zum Hotel.
Strand von Dueodde vorbei an der Kirche von Aakirkeby Aussichtsturm in Almindingen, welcher 1851 anläßlich eines Be-
(einzige Stadt Bornholms ohne Hafen) suchs von König Frederik VII. errichtet wurde – Blick vom Turm
Am Mittwoch, den 10.07.13 nahmen alle Mitreisenden an dem fakultativen Ausflug zu den Erbseninseln
(dän. Ertholmene) teil. Diese bestehen aus den beiden bewohnten Inseln Christiansø und Frederiksø, welche
wir besuchten, sowie dem Vogelreservat Gräsholm und einer Anzahl größerer und kleinerer Felsen.
Christiansø ist 710 m lang, 430 m breit und ca. 22 ha groß. Der höchste Punkt liegt 22 m über dem Meeresspiegel.
Frederiksø ist 440 m lang, 160 m breit und ca. 4 ha groß. Der höchste Punkt liegt 8 m über dem
Meeresspiegel. Die Bedeutung der Inselgruppe begann 1684, als Christian V. beschloß, eine Festungsanlage
zur Verteidigung der Flotte in der Ostsee zu errichten. Dänemark mußte die Bewegungen der Schweden in
der Ostsee beobachten. Da es auf Ertholmene zwischen zwei der Inseln einen natürlichen Hafen gab, errichtete
man die Festung Christiansø als weltweit erste Flottenbasis. Zuerst wurden der Große Turm (Store Tärn)
auf Christiansø und der Kleine Turm (Lille Tärn) auf Frederiksø gebaut. Weiterhin errichtete man auf beiden
Inseln Bastionen und Mauerringe zum offenen Meer hin und dahinter die anderen Gebäude. Die Festung
Christiansø wurde 1855 stillgelegt. Auf Christiansø gibt es einen Leuchtturm, eine Kirche, eine Schule, ein
Posthaus (Pakete werden mit der Schubkarre verteilt), eine Bibliothek, ein Versammlungshaus, ein Museum,
einen Zeltplatz und Ferienhäuser. Die Insel hat eine eigene Feuerwehr, ein eigenes Elektrizitätswerk und ein
Wasserwerk. Das Regenwasser wird als Trinkwasser in großen Felsenbrunnen gesammelt. 2006 wurde in
50 m Tiefe Grundwasser gefunden, das seitdem als Ergänzung zum Regenwasser dient. Vögel dominieren
das Tierleben auf den Inseln, besonders Möwen.
Dieses Boot brachte uns 8:45 Uhr von Gudhjem nach Christiansø
Blick zurück auf Gudhjem
Blick auf Christiansø von Frederiksø aus

Großer Turm von Christiansø, hier vom nördl. Teich aus gesehen Blick vom Großen Turm auf Frederiksø - Brücke verbindet Frederiksø mit
Christiansø
Rønne hat uns wieder
Bei etwas stärkerem Wind fuhren wir mit dem Boot nach 4 Stunden
Aufenthalt auf den Erbseninseln zurück nach Rønne. Bei einem einstündigen
Stadtrundgang mit unserem Reiseleiter Peter Rudolph sahen
wir noch etwas von Rønne. 1327 wurde die Kaufmannsstadt gegründet.
Heute ist Rønne Hauptstadt Bornholms und hat den größten Hafen
der Insel. Wir besuchten die Kirche St. Nikolai. Sie wurde 1215 erbaut
und in den Jahren 1915-18 umfassend renoviert. Wir besichtigten Dänemarks
ältestes aktives Theater, das 1823 gegründet wurde (das alte
Kaufmannshaus, in dem es untergebracht ist, stammt von 1753). In der
Straße vor dem Gymnasium liegen drei flache Steine, einer mit der Jahreszahl 1658. Genau an dieser Stelle
wurde damals der ehemalige schwedische Kommandant von Hammershus, Johan Printzensköld, getötet.
Gegenüber der Kirche St. Nikolai sahen wir die sogenannten Bombenhäuser, die nach den russischen Bombenangriffen
vom 8. - 9. Mai 1945 wieder aufgebaut wurden. Ein Relief an einem dieser Häuser errinnert an
das traurige Ereignis. Der Stadtrundgang war für einige zu kurz, für andere zu schnell und nach den vielen
tollen Erlebnissen auf den Erbseninseln für einige zu viel. Alle waren jedoch froh, Rønne etwas näher kennengelernt
zu haben.
Kirche St. Nikolai Rathaus von Rønne Theater von Rønne
Johnsens Gǻrd – wohl 1754 von einem Schiffsreeder errichtet
Am Donnerstag, den 11.07.13 mußten wir leider schon von Bornholm Abschied nehmen. Unsere Fähre von
Rønne nach Saßnitz legte bereits um 8:00 Uhr ab (7:30 Uhr einchecken). Nach ca. 3 ½ Std. geruhsamer
Schiffahrt fuhren wir mit unserem Bus aus der Fähre und hatten noch eine angenehme Fahrt über die Insel
Rügen, vorbei an Stralsund und weiter in Richtung Dresden. Gegen 18:30 Uhr kamen wir am
Hygienemuseum an. Unser Busfahrer gab vielen Mitreisenden auch die Gelegenheit am Hauptbahnhof
Dresden auszusteigen, um mit öffentlichen Verkehrsmitteln schnell zu Hause anzukommen.

Wir hatten bei bestem Wetter wunderschöne Tage mit vielen tollen Eindrücken erlebt und viel über Land
und Leute erfahren. Wir möchten uns hiermit noch einmal recht herzlich bei unserem Reiseleiter, Herrn
Peter Rudolph, und natürlich auch bei unserem Busfahrer Falk bedanken.
Text und Fotos: Rosemarie und Frieder Wunderlich