3.5.1 Baubeschreibung zur Erstellung der ... - Stadt Emden

Anlage 3.5.1 

Baubeschreibung Horizontalbohrungen - Deichkreuzung Hamswehrum 

Projekt/Vorhaben: 

DolWin3 / 600-kV-Leitung DolWin gamma – Dörpen/West 

Deichkreuzung Hamswehrum 

Seite 1 von 42 

Aufgestellt: 

Bayreuth, 28.11.2012 

Unterlage zur Planfeststellung 

600-kV-Leitung DolWin gamma – Dörpen/West des 

Netzanbindungsprojektes DolWin3 für den Bereich der 12-sm-Grenze 

bis Umspannwerk Dörpen/West 

Baubeschreibung 

zur Erstellung der Horizontalbohrungen für die Anlandung bei 

Hamswehrum/Leeshaus 

Prüfvermerk 

Ersteller 

Datum 28.11.2012 

Unterschrift 

gez. Dick 

Änderung(en): 

Rev.-Nr. Datum Erläuterung 

Anhang: 

Pläne siehe Anlage 3.6







Diese Unterlage ist aufgestellt von: 

MOLL-prd GmbH & Co.KG 

Planungsgesellschaft für Rohrvortrieb und Dükerbau 

Weststraße 21 

D-57392 Schmallenberg 

Telefon: +49 (0) 2972 / 97843-0 

Telefax: +49 (0) 2972 / 97843-29 

eMail: info@moll-prd.com 

Web: www.moll-prd.com 

MOLL-prd GmbH & Co. KG 

3901 4-1-1 Baubeschreibung HDD




Inhaltsverzeichnis 




Abschnitt 

Seite 

1 Vorbemerkungen ....................................................................................................................................... 5 

2 Planungsgrundlagen ................................................................................................................................. 7 

2.1 Kabelspezifische Festlegungen ........................................................................................................ 7 

2.2 Kabelschutzrohre .............................................................................................................................. 8 

3 Beschreibung des gewählten Bauverfahrens ......................................................................................... 10 

4 Bauausführungsplanung ......................................................................................................................... 14 

4.1 Hamswehrum / Leeshaus ............................................................................................................... 14 

4.1.1 Landseitige Arbeitsflächen ..................................................................................................... 14 

4.1.2 Wasserseitige Arbeitsfläche ................................................................................................... 16 

4.1.3 Durchführung der Bohrung .................................................................................................... 18 

4.2 Zusätzliche Montage und Lagerfläche............................................................................................ 23 

4.3 Übergabestation Steuerkabel ......................................................................................................... 23 

5 Hilfskonstruktionen, Bohrspülung und Bohraustrag ................................................................................ 24 

5.1 Bohrspülung, Bodenaustrag ........................................................................................................... 24 

5.2 Baugrubenumschließungen ............................................................................................................ 26 

5.3 Hilfskonstruktionen ......................................................................................................................... 27 

6 Grundsätzliche Vorgaben für den Bau .................................................................................................... 28 

6.1 Vermessung / Dokumentation der Kabelleerrohre ......................................................................... 28 

6.2 Geologische Verhältnisse ............................................................................................................... 29 

6.3 Sprengkörper und Munition ............................................................................................................ 29 

6.4 Festpunkte ...................................................................................................................................... 29 

6.5 Verkehrsflächen und -einrichtungen............................................................................................... 30 

6.5.1 An Land .................................................................................................................................. 30 

6.5.2 Zu Wasser .............................................................................................................................. 30 

6.6 Personal- und Materialtransport ..................................................................................................... 31 

6.7 Erdarbeiten ..................................................................................................................................... 32 

6.8 Wasser-, Strom- und sonstige Anschlüsse .................................................................................... 32 

6.9 Potentielle Störungen und Risiken ................................................................................................. 33 

6.10 Lärmschutz ..................................................................................................................................... 33 

6.11 Inspektion, Reparatur und Rückbau ............................................................................................... 34 

6.11.1 Reparatur ............................................................................................................................... 34 

6.11.2 Rückbau ................................................................................................................................. 34 

6.12 Geräte ............................................................................................................................................. 35 

6.13 Bauaufsicht ..................................................................................................................................... 36 

6.14 Maßnahmen zur Vermeidung und Minimierung von Umweltauswirkungen ................................... 37 

6.14.1 Naturschutzfachliche Baubegleitung ..................................................................................... 37 

6.14.2 Entsorgung von Abfällen ........................................................................................................ 37 









6.14.3 Schadstoffeintrag aus Abgasen, Schmiermitteln und anderen Stoffen ................................. 37 

6.14.4 Einsatz wassergefährdender Stoffe ....................................................................................... 38 

6.15 Wasserhaltung ................................................................................................................................ 38 

6.16 Prüfungen ....................................................................................................................................... 38 

7 Zusammenfassung .................................................................................................................................. 40 

8 Normen und Vorschriften ........................................................................................................................ 41 

Abbildungsverzeichnis 

Abbildung 1: Luftbild Anlandungsbereich Hamswehrum / Leeshaus ............................................................... 5 

Abbildung 2: Pilotbohrung ............................................................................................................................... 11 

Abbildung 3: Aufweitvorgang .......................................................................................................................... 11 

Abbildung 4: Einzug des Schutzrohres ........................................................................................................... 12 

Abbildung 5: Eintrittspunkte der Bohrungen bei Hamswehrum / Leeshaus ................................................... 15 

Abbildung 6: Spundwandkasten ..................................................................................................................... 16 

Abbildung 7: Möglicher Arbeitsponton ............................................................................................................ 17 

Abbildung 8: Stahlkasten innerhalb des Spundwandkastens ......................................................................... 19 

Abbildung 9: Aufständerung der Stahlschutzrohre bis zum Kabeleinzug ....................................................... 20 

Abbildung 10: Austrittspunkte der Bohrungen vor Hamswehrum ................................................................... 21 

Abbildung 11: Einzug des 2 7/8“ Bohrgestänge mit dem Produktrohr ............................................................ 22 

Abbildung 12: Silt-Screen Schutzmaßnahme zur Eindämmung bei Bentonitaustritten im Watt (hier im 

Bereich Hilgenriedersiel/Norderney) ............................................................................................................... 25 

Tabellenverzeichnis 

Tabelle 1: Technische Daten der geplanten Bohrungen .................................................................................. 6 

Tabelle 2: Aufbau des Kabels ........................................................................................................................... 8 

Tabelle 3: Technische Daten PEHD-Rohre ...................................................................................................... 9 

Tabelle 4: Technische Daten Stahlrohre .......................................................................................................... 9 

Zugehörige Planunterlagen: 

3901 4-1-02 ÜPL 1-0 HDD 

3901 4-1-02 L 1-0 HDD 

3901 4-1-02 LP 1-0_HDD_Bohrung 1 

3901 4-1-02 LP 1-0_HDD_Bohrung 2 

3901 4-1-02 LP 1-0_HDD_Bohrung 3 

3901 4-1-02 BE 1-0 HDD 









1 Vorbemerkungen 

Die 600-kV-Leitung DolWin gamma – Dörpen West dient der Netzanbindung von Offshore-Windparks im 

Cluster DolWin. Sie ist Teil des Projektes DolWin3 und besteht u.a. aus einer Gleichstromkabelleitung mit je 

einem Hin- und Rückleiterkabel zwischen der Konverterplattform DolWin gamma und dem Umspannwerk 

Dörpen West. Während grundsätzlich die Kabel in offener Bauweise verlegt werden, ist für einige Abschnitte 

die geschlossene Bauweise; d. h. die Verlegung in Kabelschutzrohren erforderlich. Diese werden in 

Bohrungen eingezogen, die im gesteuertem Horizontalbohrverfahren auch HDD-Verfahren (Horizontal 

Directional Drilling) genannt, erstellt werden sollen. Für die beiden Gleichstromkabel der Leitung werden 

hierfür pro Unterquerungsabschnitt zwei getrennte gesteuerte Horizontalbohrungen durchgeführt. Die 

Belegung der in die Bohrungen eingezogenen Kabelrohre erfolgt dann jeweils mit einem Kabel sowie bei 

einem der beiden Rohre mit einem separaten Steuerkabel. 

N 

Wattseitige 

Arbeitsfläche 

Bohrung 1-3 

Landseitige 

Arbeitsfläche 

Abbildung 1: Luftbild Anlandungsbereich Hamswehrum / Leeshaus 

Die Ausführungsplanung geht von insgesamt 3 gesteuerten Horizontalbohrungen aus. Die dritte dient der 

Rückführung der am Austrittspunkt austretenden Bohrspülung zur Startseite, auf der eine 

Separationsanlage zur Wiederaufbereitung der Spülung installiert wird. 

Die landseitigen Arbeitsflächen und Zuwegungen werden auch für die Kabelverlegearbeiten für den o. g. 

Netzanschluss benötigt, die im Folgejahr vorgesehen sind und sollen daher nach Abschluss der HDD- 

Arbeiten aus diesem Grunde nicht zurückgebaut werden. Für die Bohraustrittsbereiche werden im Watt 

zusätzliche kurzzeitige Arbeitsflächen benötigt, die nach Abschluss der HDD-Arbeiten in ihren 

ursprünglichen Zustand zurückversetzt werden. 









Die Horizontalbohrungen überbrücken den Trassenabschnitt vom Festland bei Hamswehrum / Leeshaus bis 

ins Watt und unterqueren dabei die oberen Salzwiesen westlich des Deiches. Der gesamte 

Trassenabschnitt erstreckt sich von etwa 130 m östlich des Hauptdeiches bis ca. 470 m westlich des 

Hauptdeiches (bezogen auf Deichachse) im Wattbereich. Die Eintrittspunkte liegen außerhalb der 

Deichschutzzone II. 

Anzahl der Horizontalbohrungen 3 

Abstand der Horizontalbohrungen für Kabelschutzrohre 

20 m 

Abstand zur Horizontalbohrung für Rückspülleitung 

1 bis 20 m 

Max. Überdeckung 

27 m 

Bohrgerätegröße (minimale Zugkraft): 

60 t 

Eintrittswinkel 15° 

Austrittswinkel 17° 

Mindestradius 

400 m 

Länge 

3 x ca. 600 m 

Tabelle 1: Technische Daten der geplanten Bohrungen 









2 Planungsgrundlagen 

Bei der Planung der HDD-Bohrungen wurde von verschiedenen Rahmenbedingungen ausgegangen, die 

sich in der Gesamtheit auf die Lage, die Länge und die Tiefe der Bohrungen und letztendlich auch auf den 

Durchmesser und das verwendete Material der Schutzrohre ausgewirkt haben. 

Die Längen der Bohrungen werden begrenzt durch die maximal mögliche Einzugslänge der vorgesehenen 

Energiekabel, welche in die Schutzrohre eingezogen werden sollen. Um die wattseitigen Austrittspunkte mit 

Geräten ansteuern zu können, wurden die Austrittspunkte in Abhängigkeit der erforderlichen (Mindest-) 

Wassertiefen gewählt. 

Der Durchmesser sowie die Radien der Schutzrohre wurden so gewählt, dass während des Einzuges der 

Kabel die Zugkräfte minimiert werden, ein Verklemmen ausgeschlossen ist und die zulässigen Biegeradien 

aller Komponenten nicht unterschritten werden. 

Letztendlich legen dann diese Vorgaben, im Zusammenspiel mit den sich aus den HDD-Bohrungen 

ergebenden Bedingungen (Baugrund, zu erwartende Zugkraft etc.) und zu berücksichtigenden 

umweltfachlichen Gesichtspunkten, das zum Einsatz kommende Schutzrohr in Dimensionierung und 

materialtechnischer Auslegung fest. 

2.1 Kabelspezifische Festlegungen 

Die Anordnung, Abstände und Mindestüberdeckungen der einzelnen Horizontalbohrungen wurden 

planungsseitig so ausgelegt, dass die technisch maximal zulässigen Leitertemperaturen nicht überschritten 

werden. Insbesondere ergibt sich hieraus der gewählte Abstand der beiden Kabel der Kabelleitung, da mit 

anwachsender Verlegetiefe die zunehmende Wärmeisolation durch die dickeren Erdschichten zu 

kompensieren ist. 

Ein Nachweis der Einhaltung der Grenzerwärmung vom 2 K im Watt bei einer Referenzpunkttiefe von 300 

mm ist für die Horizontalbohrung nicht erforderlich. Auf Grund der großen Überdeckung und der großen 

Bohrungsabstände ergibt sich keine wesentliche Temperaturerhöhung in der Referenzpunkttiefe. Der 

Nachweis wird stattdessen für den Ort mit der größten zu erwartenden Temperaturerhöhung erbracht. 

Dieses ist der Trassenbereich im Watt mit gebündelter Verlegung von Hin- und Rückleiter bei einer 

Mindestüberdeckung von 1,5 m. Der Nachweis ist dem den Antragsunterlagen in Anlage 11 (Thermische 

und magnetische Emissionen) beigelegten Gutachten zu entnehmen. 

Beschreibung 

Kennwerte / Daten 

Leiter mehrdrähtiger verseilter Leiter aus Kupfer Querschnitt: 1800 mm² 

innere Leitschicht 

Isolierung 

halbleitendes vernetztes Polyethylen, fest 

verbunden mit der Innenseite der Isolierung 

Polymer-Dielektrikum, fest verbunden mit der 









äußere Leitschicht 

Längswasserschutz 

Bleimantel 

Schichtenmantel 

Armierung 

Leiter und Leitschicht 

halbleitendes vernetztes Polyethylen, fest 

verbunden mit der Außenseite der Isolierung. 

halbleitendes Quellband, verhindert bei 

Beschädigung das Eindringen von Wasser 

Bleilegierung als wasserdichter Einschluss des 

elektrischen Systems 

Polyethylen, Schutz des Bleimantels gegen 

Beschädigung und Korrosion 

verzinkter Stahldraht, Schutz des Kabels gegen 

mechanische Beschädigung 

Äußere Umhüllung 

zwei Lagen Polyethylengarn zum Schutz der 

Armierung 

Durchmesser: ca. 134 mm 

Gewicht: 

ca. 47 kg/m 

Tabelle 2: Aufbau des Kabels 

2.2 Kabelschutzrohre 

Auf Grundlage der Bedingungen im Abschnitt 2 kommt für die Aufnahme der Kabel je ein Kabelschutzrohr 

mit einem Innendurchmesser von ca. 290 - 310 mm in Frage. Die Ausführung kann technisch gleichwertig 

sowohl in PEHD (Polyethylen high density) als auch in Stahl erfolgen. Gleiches gilt für die Ausführung des 

als Spülungsrückführungsleitung dienenden Rohres. Hier wird technisch ein Innendurchmesser von ca. 150 

- 160 mm erforderlich. 

Um die auf das Schutzrohr wirkenden Kräfte (Zugkräfte während des Einzuges, Druckkräfte in der späteren 

Lage) auch ohne dauerhafte Befüllung beschädigungsfrei aufnehmen zu können, ist im Fall der Verwendung 

eines PEHD-Rohres die durchgängige Verwendung eines Durchmesser-Wanddicken-Verhältnisses (SDR) 

von 7,4 vorgesehen. 

Für die Verlegung von Stahlrohren wird eine Mindestwandstärke von 5,6 mm vorgesehen. 

Die technischen Daten sind in den Tabellen 3 und 4 dargestellt. 









PEHD-Rohre 

Kabelschutzrohr 

Rückspülleitung 

Außendurchmesser 450 mm 200 mm 

Innendurchmesser 327 mm 145,2 mm 

Wandungsstärke 61,5 mm 27,4 mm 

Rohraufbau 

Medienschutzrohr schwarz 

Werkstoff PE 100 

Zulassung 

DVGW, SVGW, ÖVGW, DIN-Gost, IGNG, DWI 

Normen DVGW GW 335; DIN 8074/75; DIN EN 12201 

Schweißgruppe 003 

Lieferform Stangenware Endlosrohr auf Trommel 

Regelwerke und Verlegetechniken 

u.a. DVGW W400-1/2, GW 320, GW 321, GW 323; 

DIN EN 805; DIN 4124; DIN 8074; DIN 8075 

Tabelle 3: Technische Daten PEHD-Rohre 

Stahlrohre 

Außendurchmesser Kabelschutzrohr Rückspülleitung 

Außendurchmesser 323,9 mm 168,3 mm 

Innendurchmesser 312,7 mm 160,3 mm 

Wandungsstärke 5,6 mm 4 mm 

Rohraufbau 

Medienschutzrohr schwarz 

Werkstoffsgüte S 235 

Normen u.a. DIN EN 10025; DIN EN 10217 

Lieferform 

Regelwerke und Verlegetechniken 

Stangenware (Länge nach Wahl des AN) 

u.a. DVGW W400-1/2, GW 320, GW 321, GW 323; 

DIN EN 805; DIN 4124; DIN EN 10025; DIN EN 

10217 

Tabelle 4: Technische Daten Stahlrohre 

Mit der projektierten Rohrauslegung ergeben sich ausreichende Sicherheiten für die während des Einzuges 

auftretenden Zugkräfte und die während des Betriebes anstehenden äußeren Druckbelastungen. 









3 Beschreibung des gewählten Bauverfahrens 

Aus den realisierten Netzanbindungen der vergangenen Jahre hat sich das Horizontalbohrverfahren (HDDverfahren) 

sowohl als technisch optimales als auch in Bezug auf eine Minimierung des erforderlichen 

Eingriffs als konkurrenzloses Verfahren etabliert. Als geschlossenes Bauverfahren ermöglicht die gesteuerte 

Horizontalbohrtechnik gegenüber offenen Verfahren die Unterquerung längerer Bereiche ohne 

oberflächennahe Bautätigkeiten. Die einzigen oberirdisch durchzuführenden Tätigkeiten bestehen in der 

Auslegung und dem späteren Abbau eines Messkabels über der Bohrachse, um damit die genaue Lage des 

Bohrkopfes feststellen zu können. Dieses Kabel wird ausschließlich in manueller Tätigkeit fußläufig verlegt, 

so dass hierbei auf den Einsatz von technischen Hilfsmitteln verzichtet werden kann. Damit ist es möglich, 

zu schützende Bereiche von aktiver Bautätigkeit frei zu halten. Für die Auslegung und punktuelle Sicherung 

des Messkabels mittels Holzpflöcken ist eine Person erforderlich. Diese betritt dabei die Salzwiesen im 

Deichvorland unmittelbar vor Durchführung der ersten HDD-Bohrung für maximal 1 Stunde. 

Ein weiterer Gesichtspunkt bei der Planung der Bohrkurven in Lage und Tiefe besteht darin, eine 

Gefährdung der Standsicherheit und Funktionstüchtigkeit der Deich- und Küstenschutzanlagen 

auszuschließen. Da der zwischen Bohrloch und eingezogenem Schutzrohr verbleibende Ringraum im 

Nachhinein durch eine aushärtende Bentonitsuspension (Dämmer) verpresst wird, ist das Entstehen von 

Hohlräumen oder Sickerlinien entlang des Schutzrohres nahezu auszuschließen. 

Der standardmäßige Ablauf einer gesteuerten Horizontalbohrung lässt sich in drei Hauptarbeitsschritte 

unterteilen: 

− 

− 

− 

Pilotbohrung 

Aufweitung (Räumen) 

Einziehvorgang 

Nachdem das Bohrgerät installiert und mittels Spundwänden (Einbau wenige Stunden), die vor dem 

Bohrgerät in den Boden gerammt werden, in der Lage gesichert ist und somit die auftretenden Druck- und 

Zugkräfte sicher abgeführt werden können, wird mit einem relativ dünnen Pilotbohrgestänge der erste 

Arbeitsgang begonnen (siehe Abbildung 2). Dabei wird der im Bereich des Pilotbohrkopfes anstehende 

Spülungsdruck über ein spezielles Messinstrument, welches ein Teil des zum Einsatz vorgesehenen Para- 

Track-Messverfahrens ist, gemessen. Für dieses Messverfahren ist eine Messschleife auf der 

Geländeoberfläche vom Bohreintrittspunkt zum Bohraustrittspunkt und zurück in einem Abstand von ca. 50 

m zueinander zu verlegen. Die Trassierung dieser Strecke soll in Abstimmung mit der naturschutzfachlichen 

Baubegleitung ausgepflockt und deutlich gekennzeichnet werden. Nach Abschluss der Pilotbohrung werden 

die Messschleife und die Markierungen wieder entfernt. 









Abbildung 2: Pilotbohrung 

Vor Beginn des zweiten Arbeitsschrittes wird an dem wattseitigen Austrittspunkt ein Räumer montiert und 

der Strang in Richtung des landseitigen Eintrittspunktes gezogen (siehe Abbildung 3). Dadurch, dass für 

jede an Land demontierte Stange auf der Wattseite eine Stange angeschraubt wird, wird gewährleistet, dass 

der Bohrstrang ständig auf der kompletten Länge vorhanden ist. In Abhängigkeit der geologischen 

Verhältnisse werden ein oder mehrere Aufweitgänge hintereinander durchgeführt. Die an beiden Seiten 

austretende Bohrspülung wird aufgefangen (im Wattbereich innerhalb der Baugrubenumschließungen) und 

kontrolliert der Separierung zugeführt. 

Abbildung 3: Aufweitvorgang 

Anschließend kann der Einzug der Schutzrohre erfolgen (siehe Abbildung 4). Die Rohrstränge sind in 

diesem Fall in kompletter Länge vorgefertigt. Die Stränge werden mit Arbeitsschiffen vom Schweißplatz 

(nach Wahl des bauausführenden Unternehmens) zu einer Dalbenreihe, die in Verlängerung der Bohrungen 

hergestellt wird, transportiert und dort bis zum Einzug zwischengelagert. 









Abbildung 4: Einzug des Schutzrohres 

Für die Herstellung der Horizontalbohrungen sind mittelgroße Bohranlagen (Zugkraft 60-100 t) vorgesehen. 

Spätere mögliche Deichverstärkungen oder Verbreiterungen sind aus technischer und statischer Sicht auf 

Grund der geplanten Tiefenlage und Abstände zum Deichfuß nicht beeinträchtigt. 

Um eine kontinuierliche, vom Tidehub unabhängige Durchführung der Bohrarbeiten zu gewährleisten, ist in 

den Austrittsbereichen der Bohrungen der Einsatz von Pontons mit entsprechender Bauhöhe sowie 

ausreichend hohen Baugrubenumschließungen vorgesehen. Diese werden auf der Wattsohle abgesetzt und 

übernehmen die Funktion von Arbeitsebenen. Hierbei dienen sie der Aufnahme des Bohrstranges und der 

erforderlichen Bohrwerkzeuge. Nach der Aufweitung erfolgt von hier aus auch der Einbau der 

Kabelschutzrohre. Diese werden auf einer Fläche nach Wahl des späteren Unternehmers vorgefertigt und 

über den Wasserweg bis zu den Austrittspunkten im Watt antransportiert. Diese Fläche ist mittels Dalben 

(Rohrpfähle oder zusammengesetzte Spundbohlen), die von Geräten in Verlängerung der HDD-Bohrungen 

eingebracht worden sind, soweit vorbereitet, dass die Rohrstränge hier bis zu ihrer weiteren Verwendung 

gelagert werden können. Die Dalbenreihe besteht planungsseitig aus 8 bis 9 Dalben, die in einem Abstand 

von jeweils ca. 50 m in das Wattsediment eingerammt werden. Die Oberkante der Dalben liegt oberhalb 

MThw. Die Sichtbarkeit für die Schifffahrt wird durch Markierung, evtl. Beleuchtung gewährleistet. Die 

maximale Vorhaltezeit der Rohre an der Dalbenreihe beträgt üblicherweise ca. 1 Woche. In Vorbereitung 

des Einzuges werden die Rohrstränge dann zu den Arbeitspontons eingeschwommen. Damit entsteht beim 

Einziehen der Rohrstränge kein Zeitverlust, was wiederum der Stabilität des Bohrloches zu Gute kommt. 

Diese Verfahrensweise trägt gleichzeitig zur Bauzeitreduzierung und damit zur Minimierung der 

Beeinträchtigung der Natur bei. 

Nach Einzug der Kabelschutzrohre sollen diese an den Enden mit einem Vorschweißflansch und 

Blinddeckel versehen und verschlossen werden. 

Wie schon bemerkt gibt es u. E. in Bezug auf die Minimierung der Beeinträchtigung der Deichsicherheit, die 

Schonung der schutzwürdigen Lebensräume, die Anzahl der zu verlegenden Energiekabel, die Störung des 

Tourismus unter Berücksichtigung des aktuellen Stands der Technik keine ernsthafte Alternative (z.B. offene 

Bauweise) zum gesteuerten Bohrverfahren für die Querung dieser Abschnitte. 









Zur Durchführung der gesteuerten Horizontalbohrungen werden nur Firmen zugelassen, die eine DVGW- 

Zertifizierung für Rohrleitungsbauunternehmen nachweisen können. Außerdem sind die Bohrungen nach 

den technischen Richtlinien des DCA (Verband Güteschutz Horizontalbohrungen e.V.) durchzuführen. 









4 Bauausführungsplanung 

Als Baufenster der Arbeiten im Nationalpark und seinen Schutzzonen ist im Ausführungsjahr generell der 

Zeitraum vom 15.07. bis 30.09. vorgesehen. 

Die Austrittspunkte liegen im Bereich der Zwischenzone. Bei der Festlegung der Austrittspunkte wurden die 

zu erwartenden Wasserstände berücksichtigt, so dass An- & Abtransporte mittels Schiffen stattfinden 

können. Für die Einrichtung der wattseitigen Fläche soll jedoch die vor dem Baufenster liegende Springtide 

ebenfalls genutzt werden (beispielhaft im Jahr 2013: 08.-12.07.). 

Die bauvorbereitenden Maßnahmen an der landseitigen Arbeitsflächen (Herstellung der Flächen) müssen 

bereits im Juni des Ausführungsjahres durchgeführt werden, um den Beginn der HDD-Bohrungen am 

15.07. zu gewährleisten. 

4.1 Hamswehrum / Leeshaus 

4.1.1 Landseitige Arbeitsflächen 

Die HDD-Bohrungen haben ihren gemeinsamen Startpunkt östlich des Hauptdeiches auf der dort zu 

erstellenden Baustelleneinrichtungsfläche. Die Bohrtrassen unterqueren den Hauptdeich und die im 

Deichvorland befindlichen Salzwiesen. Die Zielpunkte befinden sich westlich der Salzwiesen im 

Wattbereich. 

Gemäß den Planungen liegen die Eintrittspunkte der zu beantragenden DolWin3-Bohrungen im Bereich des 

Festlandes auf einer landwirtschaftlich genutzten Fläche im Bereich „Hamswehrumer Leeshaus“. Die 

Arbeitsfläche hat eine Größe von ca. 100 x 100 m, zzgl. der Fläche für die Zufahrt (Breite ca. 6 m) von ca. 

1660 m². 

Bei diesen Flächen wird der Oberboden, vor Aufbringen einer Schicht aus Fließmatten, Geogitter und 40 cm 

Schotter, in einer Stärke von ca. 40 cm abgetragen und südlich der Eintrittspunkte in einer Miete gelagert. 

Die Mutterbodenmiete, Abmessungen ca. 90 x 15 m, Höhe ca. 4,0 m, soll als Sicht- und Lärmschutz 

gegenüber dem Campingplatz dienen. Da das Material erst nach Anbindung weiterer, vorgesehener 

Windparkanschlüsse wieder rückgebaut wird, wird die Vorhabenträgerin die Mutterbodenmiete 

zwischenzeitlich begrünen. 









Neues Gebäude 

Übergabestation LWL 

Abbildung 5: Eintrittspunkte der Bohrungen bei Hamswehrum / Leeshaus 

Die exakte Lage und Größe dieser Fläche ist den beigefügten Lageplänen zu entnehmen. Es ist geplant, 

nach Beendigung der Bohrarbeiten die Arbeitsflächen in Abstimmung mit den Genehmigungsbehörden für 

die nachfolgenden Kabelverlegungsarbeiten im Folgejahr (siehe Anlage 3.1.2 „Baubeschreibung 

Kabelverlegung“) zu sichern. Das Baufeld wird hierzu mit Bauzäunen o. ä. vom öffentlichen Zufahrtsweg 

abgeschlossen. Zu Beginn der Arbeiten für das Folgevorhaben wird der nicht mehr in Anspruch zu 

nehmende Teil zurückgebaut. Hierzu wird der Schotter sowie das Geotextil aufgenommen, der Boden 

aufgelockert und mit dem Oberboden der Flächenerweiterung für das neue System wieder angefüllt. Der 

aufgenommene Schotter soll für die Fläche des nachfolgenden Systems verwendet werden. Hierdurch soll 

gewährleistet werden, dass die Oberbodenmiete südlich der Fläche bis zur Fertigstellung des letzten 

geplanten Netzanbindungsprojektes (geplant frühestens 2016) bestehen bleibt. Hier würde dann ebenfalls 

der Komplettrückbau geschehen. 

Die Zufahrt zur Baustelle erfolgt von der Stadt Emden über die L 3 bzw. L 2 bis zur Ortschaft Hamswehrum. 

Von dort wird die Straße „Leeshauser Straße“ genutzt. Vor Baubeginn ist mit dem Straßenbaulastträger eine 

Beweissicherung des Zustands vorgesehen. Darüber hinaus soll aufgrund der Straßenbreite eine Klärung 

hinsichtlich Ausweichstellen, eventuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen, etc. stattfinden. Im Bereich 

„Hamswehrumer Leeshaus“ erfolgt die Zufahrt über die herzustellende und in den Planunterlagen 

dargestellte Zufahrt. Diese wird analog zur Herstellung der Arbeitsflächen vom Oberboden befreit und 

geschottert. Zur Trennung zwischen anstehendem Boden und der Aufschotterung wird ein Vlies eingebaut. 









Die derzeit geplante Ausführung der Arbeitsfläche (BE-Fläche) ist dem Anhang zu entnehmen und 

beinhaltet alle für die Durchführung der HDD-Bohrungen erforderlichen Bestandteile. Die detaillierte 

Ausbildung findet in Abstimmung mit dem späteren Unternehmer im Zuge dessen Ausführungsplanung statt. 

4.1.2 Wasserseitige Arbeitsfläche 

Die Einrichtung einer wasserseitigen Arbeitsfläche ist für die Erfüllung der folgenden Aufgaben notwendig: 

− 

− 

− 

− 

− 

− 

− 

Sicherung des Bohraustrittspunktes gegen Bentonitaustritt während des Bohrvorganges 

Sicherung des Bohrkanals gegen den Eintrag von Salzwasser und einem damit verbundenen negativen 

Einfluss auf die Bohrkanalstabilität 

Durchführung von Gestänge- und Werkzeugwechsel während des Bohrvorganges 

Zwischenlagerung der erforderlichen Bohrgestänge und Bohrwerkzeuge 

Zwischenlagerung der Schutzrohrstränge bis zum Einzug in die Bohrung 

Durchführung der erforderlichen Prüf- und Sicherungsmaßnahmen für den eingezogenen Rohrstrang 

Lagerung von Material, Geräten und Personal für die Überwachung und Eingrenzung möglicher 

Spülungsaustritte 

Durch die Lage der Arbeitsfläche im Watt (in Anspruch zu nehmende Fläche ca. 4960 m²) und der 

bestehenden geringen Wassertiefen bedarf deren Herstellung einer gesonderten Betrachtung. Die 

Errichtung der Arbeitsflächen und der notwendigen Transporteinrichtungen stellt sich wie folgt dar: 

Abbildung 6: Spundwandkasten 









Zu Anfang soll von einem Ponton aus die an den jeweiligen Austrittspunkten erforderliche 

Baugrubenumschließung hergestellt werden. Die Ausbildung erfolgt mit Spundbohlen, deren Verbindungen 

mit einer Schlossdichtung versehen werden und so einen unkontrollierten Austritt von Bohrspülung ins Watt 

verhindern. Als Dichtungsmaterial wird PU (Polyurethan) vorgesehen, welches nur oberhalb von GOK ins 

Schloss eingebracht wird, um eine Vermischung mit dem Wattsediment unterhalb von GOK zu verhindern. 

Es werden insgesamt 2 Spundwandkästen erforderlich. Die Abmessungen betragen jeweils maximal 

ca. 25 x 10 m. Die Oberkante der Spundwandkästen orientiert sich am zu erwartenden Wasserstand bei 

Hochwasser (2,60 m ü NN = 1,50m über MHW), was einer Höhe von ca. 2,85 m ab Oberkante Watt 

entspricht. Die Einbringung erfolgt schlagend / rammend möglichst lärm- und erschütterungsarm. Die 

Spundwandkästen werden max. 11 bzw. 9 Wochen vorgehalten und nach Abschluss der Rohrprüfungen 

zurückgebaut. Nach Herstellung der Kästen wird ein mit einem Hebegerät ausgestatteter Ponton als 

Arbeitsebene im Bereich der Bohraustrittspunkte platziert. 

Abbildung 7: Möglicher Arbeitsponton 

Die zu erwartenden Wasserstände (ca. 1,20 m bei mittlerem Tidehochwasser) lassen eine Versorgung der 

Arbeitsflächen an den Bohraustrittspunkten mit allen erforderlichen Materialien zu. Die Transport- und 

Versorgungsschiffe können am Arbeitsponton mit Hilfe des dort platzierten Hebegerätes die Materialien 

löschen. 

Die geplanten Geräte und Pontons werden ungefähr folgende Abmessungen haben: 

− Arbeitsponton: 1 x Ponton ca. 40 x 15 m mit einem ca. 70 to Hebegerät 

sowie einem Hydraulikbagger 

Die Lage der Austrittspunkte wurde planungsseitig unter der Prämisse gewählt, dass technische und 

naturschutzfachliche Risiko möglichst zu minimieren. Die Wassertiefen an den Austrittspunkten ermöglichen 

gleichzeitig noch eine Versorgung über den Wasserweg mit den bei potentiellen Auftragnehmern 

verfügbaren Schiffen und Arbeitsfahrzeugen sowie eine möglichst geringe Entfernung zwischen Festland 

und Baustelle für das Personal. 









Untersucht wurden Bohrlängen von 500 bis 1.200m, welches aufgrund der erforderlichen Zugkräfte in etwa 

die derzeit technisch maximale Bohrlänge für den Kabeleinzug darstellt. Zusätzlich sind die 

Bodenverhältnisse des Eulitorals im Bereich der Austrittsstellen von 600m bis 1.200m betrachtet worden, 

die bei einer Verlängerung der Bohrung ebenfalls keine Veränderung des Arbeitsbereiches ergeben. Als 

Ergebnis hat sich daher herausgestellt, dass die Bohrungslänge von 600m unter Berücksichtigung der 

Randbedingungen (Wassertiefen, Bodenverhältnisse) die optimale Trassierung darstellt. 

Durch die Bohrungslänge und den gewählten Bohrverlauf (Überdeckungen) sind ferner Drücke im Bohrloch 

zu erwarten, die einen konventionellen und sicheren Ablauf der HDD-Bohrarbeiten -Pilotbohrung, ziehende 

Aufweitung, Rohreinzug- ermöglichen. Hierdurch wird beabsichtigt, Ausbläser und somit einen 

unkontrollierten Austritt von Bohrspülung ins Watt entsprechend den Vorgaben des Nulleinleitungsprinzips 

zu verhindern. Mit steigender Bohrungslänge steigen zum Austrag der Spülung am Eintrittspunkt auch 

gleichzeitig die Drücke im Bohrloch und somit die Gefahr von Ausbläsern. Diesem Umstand könnte durch 

eine Modifikation des Verfahrens (schiebende Aufweitung mittels Überwaschverfahren) entgegen gewirkt 

werden. Da sich hierdurch jedoch die Bauzeit verlängern würde und eine Garantie der Verhinderung von 

Spülungsaustritten nicht gewährt werden kann, wurde die Modifikation verworfen. 

4.1.3 Durchführung der Bohrung 

Die Bohrungen zur Unterquerung des Hauptdeiches und des Deichvorlandes bei Hamswehrum / Leeshaus 

haben eine projektierte Länge von jeweils ca. 600 m und sollen mit einem 60 t Rig (Bohrgerät) ausgeführt 

werden. 

Die Rückführung der an den Austrittsbereichen anfallenden Bohrspülung ist über eine mittels HDD- 

Verfahren verlegte Rückspülleitung geplant. Der geplante Innendurchmesser der Leitung soll ca. 160 mm 

betragen. Die Ausführung erfolgt entweder in Stahl oder in PEHD. Welche dieser Lösungen zur Ausführung 

kommt muss über den Wettbewerb entschieden werden und wird den Fachbehörden mit der 

Ausführungsplanung mitgeteilt. Verfahrens- und ablauftechnisch unterscheiden sich die beiden 

Ausführungen nicht, ebenso wenig wie bei den Eingriffen in Natur- und Umwelt. Bei der Herstellung der 

Rückspülleitung wird der Bohrkanal mit der Pilotbohrung direkt auf Enddurchmesser aufgefahren und das 

Schutzrohr umgehend in den Bohrkanal eingezogen. Hierdurch soll die im Bereich der Austrittspunkte 

austretende Bohrspülung auf ein händelbares Minimum beschränkt werden. Zur Eingrenzung der 

austretenden Spülung innerhalb des Spundwandkastens wird vorgesehen, einen zweiten „mobilen“ 

Stahlkasten (Abmessungen ca. 10 x 2 m) nach Austritt des Pilotbohrkopfes auf die Austrittsstelle zu 

platzieren. Dieser zweite Kasten dient als redundantes System zur Verhinderung einer Vermischung von 

Bentonit und Meerwasser. 









Abbildung 8: Stahlkasten innerhalb des Spundwandkastens 

Die Rückspülleitung soll als erste der drei Bohrungen durchgeführt werden. Auf eine oberirdische Verlegung 

kann so, mit Ausnahme der Arbeitsflächen, verzichtet werden. Die Rückspülleitung soll nach Abschluss der 

Arbeiten luft- und wasserdicht verschlossen, mit ausreichend Abstand unter GOK auftriebssicher abgelegt 

und für Nachfolgeprojekte genutzt werden. Die Zwischenlagerung der austretenden Bohrsuspension bis 

nach Einzug und Inbetriebnahme der Rückspülleitung soll innerhalb der Baugrubenumschließung erfolgen. 

Die Dauer der Zwischenlagerung wird max. 24 Stunden betragen. 

Die Bohrungen der beiden Schutzrohre DN 300 verlaufen in Radien, die aus bautechnischer und 

werkstoffbedingter Sicht einen Mindestradius von ca. R = 230 m nicht unterschreiten dürfen. In den 

Planunterlagen sind jedoch größere Radien angegeben, um bautechnische und werkstoffbedingte Reserven 

zu haben. Ausschlaggebender Faktor bei der Festlegung der Radien ist der aus kabeltechnischer Sicht 

erforderliche seitliche Abstand der Kabelschutzrohre untereinander. Dieser hängt von der Tiefe der Bohrung 

ab, die ihrerseits wiederum durch die Radien bestimmt wird (größere Radien ergeben größere Tiefen und 

erfordern weitere Abstände der Bohrungen). 

Die vorgefertigten Rohrstränge werden nach Fertigstellung der Bohrkanäle mit dem im Bohrloch 

befindlichen Gestänge verbunden und dann eingezogen. 









Abbildung 9: Aufständerung der Stahlschutzrohre bis zum Kabeleinzug 

Die landseitigen Rohrenden werden während des Einzuges bis an GOK gezogen. Die wattseitigen 

Rohrenden sollen nach der Verdämmung bis Einzug der Kabel mittels Stahlkonstruktionen aufgeständert 

werden um die Tiefbauarbeiten im Wattbereich nur auf die Zeit des Kabeleinzuges zu beschränken. Die 

Stahlrohre würden nach Einzug der Kabel in der geforderten Tiefe unter GOK zurückgeschnitten. Die 

PEHD-Rohre würden ca. 1,50 m unter Geländeoberkante abgelegt. 

Die Rohre sollen mit einem Zugseil belegt und bis zur Verlegung des Kabels beidseitig mit Blindflanschen 

verschlossen werden. 

Das Rohr der Rückspülleitung wird aufgrund der Nähe des Austrittspunktes zum Kabelschutzrohrende in der 

Länge so dimensioniert, dass auf der Wattseite ca. 50 m in offener Bauweise in einem Bogen vom 

Austrittspunkt der Kabelschutzrohre entfernt in nordwestliche Richtung verlegt werden. Hierdurch wird 

beabsichtigt, bei kommenden Anlandungen eine Beschädigung der in die Schutzrohre eingezogenen Kabel 

durch Tiefbauarbeiten zur Wiedernutzung der Rückspülleitung zu verhindern. 









Abbildung 10: Austrittspunkte der Bohrungen vor Hamswehrum 

Da die Planungen einen Einzug der Schutzrohre vom Watt- zum Festlandbereich vorsehen, müssen die 

angelieferten Rohrstränge zu einem Strang verschweißt werden. Aufgrund der Rohrlänge sehen die 

Planungen vor, zwei Teilstränge während des Einzuges auf dem Arbeitsponton zu verschweißen. In 

Vorbereitung der Einzugstermine werden die Rohrstränge zu einer in Verlängerung der Bohrung 

hergestellten Dalbenreihe eingeschwommen und zwischengelagert. (s. Pkt. 5.3). 

Nach Abschluss des Einziehvorganges werden die Schutzrohre gereinigt, druckgeprüft und die 

hindernisfreie Durchgängigkeit der Rohrverbindungen mittels Kalibrierung geprüft. Anschließend erfolgt eine 

Vermessung der tatsächlichen Lage. Danach werden die Kabelschutzrohre mit Bentonit befüllt, 

verschlossen und aufgeständert. 

Zur Auftriebssicherung der Rohrenden im Watt (Variante PEHD-Rohre) werden diese mit Betonrohren 

ballastiert. 

Die vorgesehenen Austrittspunkte der Bohrungen liegen etwa 470 m westlich des Deiches im Nationalpark 

Niedersächsisches Wattenmeer, Zwischenzone. Ein Befahren der Ruhezone (Zone I) durch Fahrzeuge ist 

nicht erforderlich. 

Die Gebiete der Zwischenzone, die Deichanlagen sowie die oberen Salzwiesen sollen in einer Tiefe von 

mindestens 20 m unterquert werden. Baugrundsetzungen entlang der gesteuerten Horizontalbohrungen 









sind auf Grund der gewählten Tiefenlage, des geringen Durchmessers und des vorhandenen geologischen 

Aufbaus nicht zu erwarten. 

Die Bohrspülung soll auf der Startseite in Bentonitauffangbecken zwischengelagert, separiert und wieder in 

den Spülungskreislauf zurückgeführt werden. 

Im Fall dieser Bohrungen entspricht der erbohrte Bohrlochenddurchmesser in etwa dem 1,3 fachen des 

eingezogenen Schutzrohres. 

Der Ringraum zwischen Rohr und Bohrkanal soll mit einer selbstaushärtenden Bohrspülung (Dämmer) 

verpresst werden. 

Die Verdämmung hat, speziell unter Deichen, höchste Priorität und ist mit besonderer Sorgfalt auszuführen, 

da sich entlang eines nicht verdämmten Bohrkanals eine Sickerlinie entwickeln könnte. Mit dem Verdämmen 

des Ringraumes werden zudem eventuelle Setzungen ausgeschlossen. Der pro Bohrung zu verdämmende 

Bereich beläuft sich auf eine Länge von ca. 190 m, gemessen vom Bohreintrittspunkt auf der Startseite, so 

dass die gesamte Deichaufstandsfläche vor Unterläufigkeit geschützt ist. 

Für die Verdämmung aller Bohrungen ist das gleiche Verdämmverfahren vorgesehen. Für diese Zwecke 

wird parallel zum Einzug des Schutzrohres ein temporäres Bohrgestänge (möglicher Durchmesser 2 7/8“) 

mit eingezogen. 

Abbildung 11: Einzug des 2 7/8“ Bohrgestänge mit dem Produktrohr 

Anschließend wird das Verdämmgestänge in einer definierten Geschwindigkeit, die sich aus Pumprate und 

Ringraumvolumen ergibt, zurückgezogen. 

Die Einziehgeschwindigkeit wird vor Ort mit den ausführenden Fachfirmen und der örtlichen Bauleitung 

festgelegt, da die Füllung des Ringraumes von den vorliegenden, technischen Parametern der eingesetzten 

Bohrgeräte abhängt ist. Der Einbau wird überwacht und die Mengen kontrolliert und protokolliert. Die 

Herstellung der Suspension (Dämmer) erfolgt vor Ort (mixed-in-place). 









4.2 Zusätzliche Montage und Lagerfläche 

Die Arbeitsfläche zur Montage der Schutzrohre (Schweißplatz) wird nach Vergabe der HDD- und 

Rohrbauarbeiten durch den Unternehmer besorgt und beantragt. Die Fläche wird sich -aller Voraussicht 

nach- nicht im eigentlich vom Bau betroffenen und im Antrag beschriebenen Bereich befinden. 

Vom Montageplatz aus sollen die Stränge in den Baubereich über Wasser verschleppt werden. 

4.3 Übergabestation Steuerkabel 

Zur Übergabe der pro Kabelleitung mitgeführten Steuerkabel (LWL-Kabel) wird vorgesehen im Bereich der 

Leeshauser Straße eine Übergabestation zu errichten. Die Station dient einerseits dem Übergang von Seeauf 

Landkabelausführung und andererseits der Aufnahme von Verstärker- und Überwachungseinrichtungen. 

Die Fläche hierzu beträgt ca. 11 x 10 m. Die Steuerkabel sollen von den Eintrittspunkten bis zur 

Übergabestation in PEHD-Schutzrohren verlegt werden. Der Verlauf der Leerrohre orientiert sich an der 

deichrechtlichen Bauverbotszone gem. § 16 des Niedersächsischen Deichgesetz (NDG), ohne diese zu 

berühren. Der exakte Verlauf ist den Planunterlagen zu entnehmen. 

Die Leerrohre (3 x DN 110, 4 x DN 50) werden in offener Bauweise mit einer Überdeckung von ca. 1,3 m 

in Erde verlegt. Die der einzurichtende Leitungsschutzbereich beträgt 3 m und dient der dauerhaften 

Sicherung der Leitung. 

Im Zuge der hier beantragten Arbeiten wird ein Steuerkabel im Schutzrohr verlegt. Im Falle von eventuell 

später beantragten Windparkanschlüssen würden die jeweiligen Steuerkabel in die übrigen Schutzrohre 

eingeblasen, so dass hier keine weiteren Tiefbauarbeiten erforderlich würden. 









5 Hilfskonstruktionen, Bohrspülung und Bohraustrag 

5.1 Bohrspülung, Bodenaustrag 

Die bei der Durchführung der Horizontalbohrungen zum Einsatz kommende Bohrspülung wird durch den 

Unternehmer in Abstimmung mit dem geotechnischen Gutachten gewählt. Die Produktbeschreibungen und 

technischen Merkblätter werden der Genehmigungsbehörde bei Bedarf eingereicht. In Kap. 11.3 des 

Antrages sind Produktbeschreibungen und technische Merkblätter möglicher Bentonite beinhaltet. 

Aus der Erfahrung heraus wird mit einem Bentonitverbrauch kalkuliert, der in etwa dem 3-fachen des 

theoretischen Bohrlochvolumens entspricht. 

Bei der Planung der zu beantragenden Bohrtrassen wurde größtes Augenmerk darauf gelegt, unkontrollierte 

Austritte von Bentonitspülung im Watt und an Land nach Möglichkeit ganz zu verhindern. Dazu werden bei 

der Bohrdurchführung, entsprechend den technischen Auslegungen der Bohranlagen und den vorliegenden 

geologischen Gegebenheiten, konkrete Vorgaben für Bohrgeschwindigkeit, Spülungsrate, Spüldruck, 

Feststoffgehalt, Anzahl der Räumvorgänge etc. gegeben und deren Einhaltung durch kontinuierliche 

Kontrollen und Überwachungen durchgesetzt. 

Sollte es trotz aller Vorgaben dennoch zu einem unbeabsichtigten Spülungsaustritt kommen, ist ein 

Maßnahmenkatalog zur Eindämmung und Beseitigung dieser Austritte erarbeitet worden (Anlage 11, 

Gefährdungskatalog). 

Diese Maßnahmen sehen u. a. die ständige Kontrolle und Überwachung der Bohrtrasse vor. Es ist dazu 

allerdings erforderlich, entsprechend schützenswerte Bereiche durch Kontrollpersonen zu begehen. 

Für die Eindämmung unkontrolliert auftretender Spülungsaustritte werden ca. 2,50 m hohe Stahlringe mit 

einem Durchmesser von ca. 2,50 m vorgehalten, die mit dem auf den Pontons vorhandenen Wattbagger auf 

die Austrittsstelle gesetzt werden können. Mittels in Stärke und Anzahl ausreichend dimensionierter Pumpen 

kann die dort austretende Spülung abgepumpt werden. Zusätzlich sollen Silt-Screen-Gewebe vorgehalten 

werden, um bei großflächigeren Spülungsaustritten die Möglichkeit der Eingrenzung zu haben. 

Darüber hinaus wird eine Mannschaft aus Arbeitskräften mit Abziehschiebern und Schippen vorgehalten, 

um die nötigen Kapazitäten zur Verfügung zu haben. Das Vorhalten von in der Anzahl ausreichendem 

Personal, Tauchpumpen mit Zubehör und die Bereitstellung von Stahlringen dient der temporären 

Eingrenzung und zum Abpumpen und Aufnehmen von austretender Bentonitsuspension. 









Abbildung 12: Silt-Screen Schutzmaßnahme zur Eindämmung bei Bentonitaustritten im Watt (hier im 

Bereich Hilgenriedersiel/Norderney) 

An das Entsorgungsmanagement des ausführenden Unternehmers werden seitens des Vorhabenträgers 

sehr hohe Anforderungen gestellt. Das Konzept für die Entsorgung bzw. Wiederverwertung des 

geförderten Bodens (Cuttings) und der nicht wieder einsetzbaren Bohrspülung ist mit der Bauleitung, dem 

zuständigen Landkreis sowie der Landwirtschaftskammer rechtzeitig abzustimmen. 

Da zu diesem Zeitpunkt noch nicht abzusehen ist in welchen Abfallschlüssel die Stoffe eingestuft werden, 

werden vorsorglich die Entsorgungswege für die Belastungsklassen Z0 bis Z1.1 und für die 

Belastungsklassen Z1.1 bis Z2 im Zuge der Ausführungsplanung eingereicht. 

Sofort nach Beginn der Bohrarbeiten werden von den ersten Cutting- und Bohrspülungsmengen 

entsprechende Proben entnommen und einer Analyse nach LAGA zugeführt. In Vorbereitung dieser 

Probenanalyse werden entsprechende Vereinbarungen mit den Untersuchungseinrichtungen getroffen, um 

die Bearbeitungszeit für die Untersuchungen möglichst gering zu halten. 

Bei geplanter landwirtschaftlicher Weiterverwendung der Cuttings und der Bohrspülung werden von den für 

das Aufbringen der Materialien vorgesehenen Flächen ebenfalls Proben entnommen und auf die Eignung 

für die vorgesehene Weiterverwendung untersucht. 

Erst nach Vorlage der Analyseergebnisse wird mit den Transporten zum Abtransport von Cuttings und 

Bohrspülung begonnen. 

Der ausführende Unternehmer hat seine Separation so auslegen, dass die abgeworfenen Cuttings für den 

folgenden Abtransport in einem relativ stichfesten Zustand zur Verfügung stehen. 

Für den Transport der Bohrrückstände sollen nur zugelassene Güterkraftverkehrsunternehmen eingesetzt 

werden, die eine Transportgenehmigung zur Abfallbeförderung vorweisen können. Landwirtschaftliche 

Unternehmen, die nicht gleichzeitig die Weiterverwerter der Bohrrückstände sind und keine Zulassung zum 

gewerblichen Güterkraftverkehr vorweisen können, sollen seitens des Vorhabenträgers nicht für den 

Abtransport zugelassen werden. 









Die Entsorgung der Bohrrückstände soll nur von einem zertifizierten und zugelassenen 

Entsorgungsfachbetrieb gem. Entsorgungsfachbetriebsverordnung (EfbV) erfolgen. 

Der Verbleib der Bohrrückstände wird in vollem Umfang durch entsprechende Verwertungs- bzw. 

Entsorgungsnachweise belegt. Inhalt der Nachweise wird neben der Menge und der Art des Stoffes bei 

landwirtschaftlicher Wiederverwertung die Gemarkung, die Flur, das Flurstück und der Eigentümer (mit 

Adresse) und bei Entsorgung die Angabe des Entsorgers sein. 

Für die Lagerung der Bohrspülung und der Cuttings bis zum Abtransport werden auf den Arbeitsflächen 

entsprechend große Auffanggruben angelegt. Diese werden mit reißfester Folie ausgekleidet, um ein 

Versickern von Flüssigkeiten in den Untergrund zu vermeiden. 

Für die notwendige Wasserentnahme bzw. den Wasserbezug aus dem öffentlichen Netz zur Herstellung der 

Bohrspülung wird der ausführende Unternehmer in Abstimmung mit dem Vorhabenträger entsprechende 

Genehmigungen einholen. 

5.2 Baugrubenumschließungen 

Die wasserseitigen Bohraustrittspunkte liegen im Schutz von temporären Baugrubenumschließungen, damit 

sich die austretende Bentonitsuspension nicht mit umgebendem Erdreich oder Wasser vermischt. Die 

Dimensionierung dieser Baugruben wird vorwiegend bestimmt durch die Steuergenauigkeit der Bohrung 

(Breite), den Austrittswinkel der Bohrung (Länge), den Wasserstand bei Hochwasser (Höhe) und der 

späteren Mindestüberdeckung des Kabels (Tiefe). 

Für die Zielbereiche der Bohrungen im Watt soll das Null-Einleitungsverfahren verfolgt werden, d.h., dass 

trotz ggf. vorhandener Unbedenklichkeitsbescheinigungen keinerlei mit Bohrspülung versetztes Bohrgut 

oder Bohrspülung allein ins Watt gelangen bzw. verbleiben dürfen. 

Diese Stoffe sollen in den vorgesehenen Baugrubenumschließungen aufgefangen, abgepumpt und an Land 

transportiert werden. Zur Vermeidung von Spülungsaustritten sollen die Baugrubenumschließungen 

wasserdicht ausgeführt werden. 

Sowohl durch den Bau von ausreichend dimensionierten Baugrubenumschließungen im Bereich der 

wattseitigen Bohraustrittspunkte als auch durch den optimierten Ablauf der Bohrungen, der Vorhaltung von 

Stahlringen zur Eindämmung von unkontrolliert austretender Bohrspülung im Bereich der Trasse und der 

Bereitstellung von ausreichendem Personal für jede Bohrung werden umfangreiche Maßnahmen 

vorgesehen, die den Eintritt und die Ausbreitung von Bohrspülung in das Watt verhindern sollen. 

Der Einbau der Baugrubenumschließung soll durch Eindrücken, Einspülen, Eindrehen oder Einvibrieren 

mittels variabler Hochfrequenztechnik (in Abhängigkeit von der Lagerungsdichte) erfolgen. Die 

Schallimmission ist in einer Entfernung von 30 m auf 70 dB(A) beschränkt. Sollte die Einfassung des 

Bohraustrittspunktes (nach Wahl des AN) mittels Spundwänden erfolgen, so werden zur Vermeidung von 

Einträgen in die Umwelt die Abdichtungen der Spundwandschlösser mit Polyurethan (oberhalb des 

Sedimentes) eingeplant. 









Um die Standsicherheit der Bohrkanäle nicht zu gefährden, ist der Stand der Bohrflüssigkeit innerhalb der 

Baugrubenumschließungen tideabhängig zu regulieren und in seiner Dichte gegenüber dem hydrostatischen 

Druck des anstehenden Wasserspiegels ständig anzupassen, wodurch auch ein Grundbruch unterhalb der 

Baugrubenumschließung während der Bohrarbeiten verhindert werden soll. 

Um einen Wassereintritt in die Baugrubenumschließungen bei Wellengang zu verhindern und damit sie 

auch bei extremen Wasserständen noch sichtbar bleiben, müssen die Oberkanten ca. 1,5 m über MHW 

angelegt werden. Bei plötzlich auftretendem außergewöhnlichem Hochwasser wird das bis dahin erstellte 

Bohrloch mit einer direkt aushärtenden Suspension verpresst. 

Zum Abschluss der Bohrarbeiten wird auch die Baugrubenumschließung von Bohrspülungsresten mittels 

Pumpen entleert, anschließend gereinigt und somit ein Eintritt in den Wattbereich zuverlässig 

ausgeschlossen. Der Rückbau wird erst nach Abnahme durch die naturschutzfachliche Baubegleitung 

erfolgen. 

Die Baugrubenumschließungen werden nach statischen Erfordernissen nach Wahl des ausführenden 

Unternehmens hergestellt. 

Entsprechend den Unfallverhütungsvorschriften sind die Baugrubenumschließungen ggf. mit geeigneten 

Fluchtwegen (Leitern, Absturzsicherungen etc.) und einer umlaufenden Arbeitsgalerie auszustatten. 

5.3 Hilfskonstruktionen 

In Verlängerung der Bohrungen soll eine Dalbenreihe hergestellt werden, um die per Schiff angelieferten, 

bis zu 600 m langen Stränge der Schutzrohre bis zum Einzug in die hergestellten Bohrlöcher zwischen zu 

lagern. 

Durch die Installation dieser Dalben ist die Möglichkeit gegeben, die Kabelschutzrohre frühzeitig 

einzuschwimmen und so die Gefahr von Verzögerungen auf Grund von Schlechtwetter zu minimieren. Die 

Dalben werden auf einer Länge von ca. 600 m im Abstand von ca. 50 m zueinander mit schwimmenden 

Geräten einzubauen, um eine sichere Befestigung der Rohrstränge zu gewährleisten. Nach Abschluss der 

Arbeiten werden diese wieder gezogen. 

Für das Einbringen der Dalben werden auf Grund größerer Tiefen und evtl. höherer Lagerungsdichten 

manuelle Spüllanzen zur Unterstützung des Einbaus berücksichtigt. Die genaue Position der Dalben wird in 

Abstimmung mit der Nationalparkverwaltung im Zuge der Ausführungsplanung festgelegt. Baggerfahrten 

zum Einbringen der Dalben sind nicht vorgesehen. 

Andere Befestigungsmöglichkeiten der Rohrstränge vor dem Einzug zum Beispiel mittels Anker und Bojen 

wurden zwar betrachtet, sind aber auf Grund der Notwendigkeit der Befahrung des Wattbereiches zum 

Ausbringen und Einholen der Bojen und der vergleichsweise schwierigen Befestigung und Lösung bei 

starken Tidehochwassern verworfen worden. 

Frei liegende Messkabel werden durch Pflöcke und Seilverbindungen in ihrer Lage gegen Einwirkungen 

durch Hochwasser und Sturmflut gesichert. 









6 Grundsätzliche Vorgaben für den Bau 

6.1 Vermessung / Dokumentation der Kabelleerrohre 

Die Ein- und Austrittspunkte, die Lage und die Tiefe der jeweiligen Bohrungen sollen auf NN bezogen 

eingemessen und in den Plänen eingetragen werden. 

Für alle Arbeitsschritte der Horizontalbohrung werden Protokolle geführt. Dies gilt auch für die 

möglicherweise erforderliche Ballastierung der Schutzrohre sowie für eine eventuelle Verfüllung 

aufgegebener Bohrlöcher. 

Der ausführende Unternehmer wird verpflichtet ein Bautagebuch zu führen und dieses täglich vom 

Vorhabenträger bzw. der Bauaufsicht abzeichnen zu lassen. Die Bautagesberichte sollen mind. folgende 

Angaben enthalten: 

Ort, Datum, Witterung, Projekt, durchgeführte Arbeiten, Zeitpunkt und Thematik vorgenommener 

Sicherheitsunterweisung, Anweisungen der Oberbauleitung als Vertreter des Vorhabenträgers, 

Empfehlungen der naturschutzfachlichen Baubegleitung und besondere Vorkommnisse wie Hindernisse 

oder veränderter Baugrund. 

Für jeden Bohrabschnitt sollen Bohrprotokolle mit mind. folgenden Angaben angefertigt werden: 

Station, Uhrzeit, Richtung und Neigung, Zugkraft/Druckkraft, Drehmoment, Pumprate, Pumpdruck, 

Spülungsruckflüsse in der Start -und Zielseite und besondere Vorkommnisse. 

Des Weiteren sind Spülungsprotokolle mit folgenden Angaben vorgesehen: 

Dichte der Spülung im Bohrloch, Dichte der Spülung aus dem Rückfluss, Sandgehalt (abhängig vom Boden 

ca. 4-mal am Tag). Sowohl Bohr- als auch Spülungsprotokolle werden bei Arbeitsunterbrechungen / 

Stillständen weitergeführt. 

Neben den vorgenannten Protokollen sollen Baubesprechungsprotokolle, Bestandsunterlagen, Zeichnungen 

(Übersichtsplan, Längsschnitt, Baubestandszeichnung und Querschnitt des Bohrkanals) sowie Protokolle 

über Prüfnachweise des Rohres, Entsorgungsnachweise der Bohrspülung und des Bohrgutes und die 

Geländewiederherstellung angefertigt werden. 

Der Ablauf der gesamten Baumaßnahme wird, sowohl aus bautechnischer als auch aus 

naturschutzfachlicher Sicht, fotodokumentarisch festgehalten. 









6.2 Geologische Verhältnisse 

In den Jahren 2011/2012 wurden in Anlandungsbereich umfangreiche geologische Untersuchungen 1 des 

Baugrundes vorgenommen. 

Das Ergebnis dieser Untersuchungen liegt der Vorhabenträgerin vor und kann bei Bedarf angefordert bzw. 

eingesehen werden. 

Der Untergrund im Bereich der Bohrachse besteht im Wesentlichen aus einem Sandhorizont, der als 

Feinsand mit wechselnden Beimengungen an Schluff und z.T. Mittelsand bezeichnet werden kann. Zum Teil 

wurden Mittel- und Grobsande erbohrt. Der Boden weist in diesem Bereich eine mindestens mitteldichte 

Lagerung auf. 

Oberhalb des Bohrhorizontes wurden vereinzelt Schichten aus Torf, Klei und darüber liegend ein weiterer 

Sandhorizont erkundet, auf dem sich die Deckschicht bis GOK ausbildet. 

In diesem Zusammenhang sei darauf hingewiesen, dass der hier durchgeführte Umfang der 

Baugrunduntersuchungen ein wesentlicher Bestandteil zur Minimierung des Ausführungsrisikos bei den 

HDD-Bohrungen ist und auch in Hinblick auf eine optimale Einstellung der Spülungsparameter und damit 

der Verringerung der Wahrscheinlichkeit von unkontrollierten Spülungsaustritten eine unumgängliche 

Voraussetzung darstellt. 

6.3 Sprengkörper und Munition 

Alle Bauflächen sind im Zuge der Ausführungsplanung beim Kampfmittelbeseitigungsdienst hinsichtlich der 

Erteilung einer Baufreigabe nach vorheriger Kampfmitteluntersuchung angefragt worden (AZ. 55.9/12243 / 

BA-Nr. OS 1219). Die Anfrage ergab, dass im Planungsbereich keine Hinweise auf Abwurfkampfmittel 

(Bomben) bestehen. Aussagen über Bombenblindgängerverdachtspunkte können nicht getroffen werden. 

Über die Wasserbereiche konnten keine Aussage getroffen werden. 

Sollten beim Bau dennoch Kampfmittel gefunden werden, werden die Arbeiten in dem betreffenden 

Abschnitt sofort eingestellt. Der Staatliche Kampfmittelbeseitigungsdienst der Zentralen Polizeidirektion mit 

Sitz in Hannover (Tel. 0511 / 109-0) oder die nächstgelegene Polizeidienststelle und der Auftraggeber bzw. 

sein Vertreter werden umgehend benachrichtigt. 

6.4 Festpunkte 

Auf die im Baufeld vorhandenen Grenz-, Vermessungs- und Markierungszeichen soll besonders geachtet 

werden, damit diese nicht beschädigt, versetzt, überschüttet oder beseitigt werden. 

1 IGB Ingenieurgesellschaft mbH, Netzanbindung der Offshore Windparks BorWin 3 und DolWin 3 – Geotechnisches 

Gutachten, Stand 09.10.2012 









6.5 Verkehrsflächen und -einrichtungen 

6.5.1 An Land 

Landseitige Lager- und Arbeitsflächen werden in den Bereichen östlich des Hauptdeiches (Startpunkt der 

Bohrungen) benötigt und werden in den Planunterlagen dargestellt. Darüber hinaus werden in den Häfen 

Norddeich Flächen angemietet, um Umschlagsplätze einzurichten. Darüber hinaus wird eine Fläche für das 

Verschweißen der Rohre benötigt. Diese wird, insofern erforderlich, durch den späteren Unternehmer 

gesondert beantragt und der Behörde bekannt gegeben. 

Alle in Anspruch genommenen öffentlichen Verkehrsflächen sollen, soweit sie nicht temporär für Transporte 

abgesperrt werden, jederzeit befahrbar und begehbar gehalten und erforderlichenfalls gereinigt, gesichert 

und beleuchtet werden. 

Rechtzeitig vor Baubeginn sollen vom Auftragnehmer erforderliche, verkehrsrechtliche Anordnungen 

eingeholt und umgesetzt werden. 

Einrichtungen touristischer Aktivitäten (Radwege, Parkplätze) sollen soweit möglich von Auswirkungen der 

Bautätigkeit freigehalten werden. 

6.5.2 Zu Wasser 

Alle eingesetzten schwimmenden Fahrzeuge und Geräte sollen entsprechend den schifffahrtspolizeilichen 

Vorschriften mit erforderlichen Schifffahrtszeichen ausgerüstet werden. Zusätzliche Beleuchtungen, 

Signaleinrichtungen etc., die Schiffsführer durch Blendwirkungen oder Spiegelungen irreführen oder 

behindern könnten, sind nicht gestattet. Es sind nur Schiffe und Pontons einzusetzen, die für die 

besonderen Bedingungen im Wattenmeer geeignet sind. 

Die Bauarbeiten sollen generell so koordiniert und durchgeführt werden, dass die Schifffahrt nicht behindert 

wird. 

Werden die Sicherheit und Leichtigkeit des Schiffverkehrs durch auf der Wasseroberfläche oder in der 

Wassersäule treibende oder auf dem Meeresgrund gesunkene Teile (z. B. Ankertonnen, Arbeitsgeräte, 

Materialien, etc.), die der Sachherrschaft des Auftragnehmers unterliegen, beeinträchtigt oder gefährdet, so 

hat die für die Bauphase verantwortliche Person unverzüglich Maßnahmen zur Ortung und 

Bergung/Beseitigung der Gegenstände einzuleiten. Soweit eine Bergung nicht möglich ist, sind diese 

Gegenstände behelfsmäßig zu kennzeichnen. Die Revierzentrale Ems (WSA Emden) ist unverzüglich unter 

Angabe von Uhrzeit und geographischen Koordinaten (WGS 84) zu informieren. Der Nachweis der 

Beseitigung ist gegenüber dem WSA Emden zu führen. 

Die Anordnung verkehrssichernder Maßnahmen (Begleitschiff, Fahrwassertonnen, Beschilderung der 

Baustelle) gem. den schifffahrtspolizeilichen Vorschriften etc. obliegt den zuständigen Behörden. 









6.6 Personal- und Materialtransport 

Für die Baumaßnahme wird mit folgendem Umfang der Personal- und Materialtransporte gerechnet: 

Bohreintrittspunkte im Landbereich 

Einmalige Baustelleneinrichtung und -räumung mit Vorhalten des Bohrequipments gemäß Baueinsatzplänen 

sowie täglich ca. 2 Materialtransporte mit LKW und 4 Personaltransporte (Schichtdienst). Personenverkehr 

für Kontrollorgane erfolgt voraussichtlich durchschnittlich ebenfalls 4-mal täglich. Dauer der Arbeiten ca. 11 

Kalenderwochen (KW). 

Bohraustrittspunkte im Wattbereich 

Zur Vorbereitung der Horizontalbohrungen wird ab Beginn der Pontonpositionierung zur kontinuierlichen 

Beschickung des Austrittsbereiches für Material- / Gerätetransporte im Mittel einmal täglich (in Abhängigkeit 

des Hochwassers) voraussichtlich jeweils eine Fahrt hin und zurück benötigt. Die Transporte sollen mit 

einem Versorgungsschiff bis zum Arbeitsponton erfolgen. Die Personentransporte sind über einen 

vorgegebenen Weg, im Wattbereich ausgebildet als tideunabhängiger Laufsteg, vorgesehen. Der Steg 

besteht aus Stahlträgern (z.B. Doppel-T-Träger), die einreihig mit passendem Kleingerät mit entsprechend 

niedrigem Tiefgang gerammt oder eingespült werden und einem Querholm, auf dem Gitterroste 

angeklammert werden. Seitlich sind L-Eisen vorgesehen. Der Steg soll ca. 10 cm über mittlerem 

Hochwasser hergestellt werden. Die Breite beträgt ca. 1,0 m, so dass hierüber auch kleinere 

Materialtransporte abgewickelt werden könnten. Einseitig ist ein Handlauf vorgesehen. Nach Abschluss der 

Arbeiten sollen die Gitterroste wieder entfernt werden. Die Stahlträger sollen zur Nutzung bei eventuellen 

Nachfolgeprojekten im Boden verbleiben. Die Oberkante soll für die Schifffahrt dauerhaft kenntlich gemacht 

werden. Der Auf- und Abbau der Gitterroste ist im freien Vorbau vorgesehen, so dass ein Betreten des 

Watts möglichst verhindert wird. 

Im Landbereich soll die Umfahrt der Salzwiesen sowie der Deichlängsweg einschl. Deichquerungsweg 

genutzt werden. 

Für die Horizontalbohrungen wird für Materialtransporte ebenso eine Fahrt täglich veranschlagt. Der 

Personentransfer soll zu Fuß durch das Watt auf den vorgegeben Wegen (tideunabhängiger Laufsteg) 

durchgeführt werden. Für die Bekämpfung eventueller Spülungsaustritte sind im Zeitraum von Beginn der 

Pilotbohrung bis zum Rohreinzug weitere Personen vorgesehen. 

Für die Baustellenräumung werden für Material / Geräteabtransporte voraussichtlich Fahrten i. M. 1 x täglich 

(in Abhängigkeit der Tide) benötigt. Die Transporte hierfür sind mit einem Versorgungsschiff bis zum 

Arbeitsponton beabsichtigt. Die Personentransporte sind wiederum über den Laufsteg vorgesehen. Dauer 

der Arbeiten ca. 11 Kalenderwochen (KW). 









Grundsätzliche Maßgaben für Personal- und Materialtransporte 

Personal- und Materialtransporte an Land sind über die öffentlichen Verkehrswege sowie die angelegten 

Baustraßen vorgesehen. Für Schwerlasttransporte (Bohrgerät, Kabeltrommeln usw.) sollen vom 

Auftragnehmer die notwendigen Ausnahmegenehmigungen beantragt werden. 

Materialtransporte auf dem Wasser sind tideabhängig entsprechend den Anforderungen der eingesetzten 

Wasserfahrzeuge beabsichtigt. 

Im Wattbereich ist der Antransport von Material und Geräten nur über schwimmende Fahrzeuge möglich. 

Bei der Auslegung der Geräte werden die örtlich vorherrschenden Bedingungen durch wechselnde 

Tidewasserstände und speziell die schon erwähnten niedrigen Wasserstände berücksichtigt. 

Generell dürfen Wasserfahrzeuge nur so bewegt werden, dass Beschädigungen des Wattsedimentes 

weitgehend ausgeschlossen sind. 

Fahrbare Fahrzeuge zum Einsatz im Watt (Bagger) sind mit extra breitem und verlängertem Kettenfahrwerk 

ausgerüstet. 

Zur naturverträglichen Realisierung der unvermeidbaren Personenbewegungen sollen folgende 

Maßnahmen getroffen werden: 

− 

− 

Herstellung eines Laufsteges ab seeseitigem Deichfuß durch die oberen Salzwiesen bis zu den 

Austrittspunkten 

Nutzung der befahrbaren Einfassung der oberen Salzwiesen 

6.7 Erdarbeiten 

Zusätzlich zur DIN 18300 ist bei Erdarbeiten außerdem zu beachten: 

Die Erdstoffe sollen nach Verwendungsart innerhalb der Arbeitsstreifen getrennt gelagert werden. 

Sollte es sich im Laufe der Bauarbeiten als erforderlich herausstellen, ist ein entsprechender 

Bodenaustausch in Abstimmung mit dem Vorhabenträger vorzunehmen. 

Durch die Bauarbeiten verfestigte Flächen sollen wieder in den Ausgangszustand zurückversetzt werden. 

Alle auszubauenden, nicht wieder verwendbaren und / oder überschüssigen Materialien sollen von der 

Baustelle entfernt und auf Nachweis entsorgt werden. 

Natürliche Böden die zur Ausführung der Arbeiten bewegt oder genutzt werden (z.B. Verwallung von 

Spülbecken) sind mit der Naturschutzfachlichen Projektbegleitung abzustimmen. 

6.8 Wasser-, Strom- und sonstige Anschlüsse 

Es ist Sache des ausführenden Unternehmers, sich bei Bedarf bei den zuständigen Versorgungsträgern 

bzw. Entsorgungsbetrieben über die Bereitstellung von Ver- und Entsorgungsanschlüssen zu informieren 

und ggf. entsprechende Anträge zu stellen. 









6.9 Potentielle Störungen und Risiken 

Risiken im Bauablauf wurden durch die Wahl des Bauverfahrens auf die bohrspezifischen Möglichkeiten 

begrenzt. Allerdings stellen die Versorgung der Bohraustrittsbereiche über den Wasserweg spezielle 

logistische Ansprüche an die bauausführenden Firmen. Durch eine vorausschauende und gut organisierte 

Planung der Transporte unter ständiger Beobachtung und Einbeziehung der Witterungsbedingungen sowie 

der Wasserstände in Abhängigkeit vom jeweiligen Tidehub sind diese Aufgaben durchaus lösbar. 

Weiterhin ist zu beachten, dass Arbeiten im Watt streng zu berücksichtigenden zeitlichen 

Rahmenbedingungen sowie den Besonderheiten hinsichtlich der Tragfähigkeit des Wattsedimentes 

unterliegen. 

Risiken für die Deichsicherheit bestehen bei der derzeitigen Trassierung der Horizontalbohrungen u. E. 

nicht. 

Gesteuerte Horizontalbohrungen bergen generell das Risiko des Antreffens von unbekannten Hindernissen 

(Findlinge, Holz, Torf- und Muschellinsen, etc.) im Baugrund. Durch die umfangreiche 

Baugrunduntersuchung und Konditionierungstests (Abstimmung der Bohrspülung mit dem Baugrund) wurde 

seitens des Vorhabenträgers angestrebt, schon im Vorfeld eine Anpassung der Bohrspülung an die 

vorgefundenen geologischen Verhältnisse und die Bedingungen während der HDD-Bohrung zu erreichen. 

So sollen Risiken, z.B. erhöhter Bentonitverbrauch in Torfschichten oder Ausbläser an GOK möglichst 

minimiert werden. Anzeichen für lokale Hindernisse gibt es nach derzeitigem Wissensstand nicht (vgl. Pkt. 

6.2) 

Nicht vollständig auszuschließen ist jedoch das unbeabsichtigte Austreten von Bohrspülung oberhalb der 

Bohrstrecke (Ausbläser). Durch die gewählte Tiefenlage, die Erarbeitung eines Maßnahmenkataloges, den 

Einsatz einer naturschutzfachlichen Baubegleitung sowie einer Fachaufsicht zur Überwachung der HDD- 

Bohrarbeiten während der Bauarbeiten und die damit verbundene Sicherstellung der fachlichen 

Ausführungsqualität, wird das Risiko eines Ausbläsers minimiert (siehe Pkt. 5). 

Für den Fall eines außergewöhnlichen Hochwassers (Sturmflut) während der Durchführung einer HDD- 

Bohrung wird vorgesehen, den Bereich der Eintrittspunkte zu verdämmen, um eine Überflutung der 

binnenseitigen BE-Flächen aufgrund von Längssickerlinien entlang des Bohrkanals zu verhindern. 

6.10 Lärmschutz 

Die für den Einsatz vorgesehenen Horizontalbohranlagen haben den einschlägigen Schallschutzauflagen für 

den Einsatz im städtischen Bereich zu entsprechen. So kommen schallgeschützte Aggregate zum Einsatz, 

die in 5 m Entfernung eine maximale Lärmimmission von 90 - 91 dB(A) erzeugen. 

Bei einer zu Grunde gelegten Fluchtdistanz für Vögel und Seehunde von 500 m ist von einem rechnerischen 

Schalldruckpegel von 45 dB(A) auszugehen, der im Bereich des als Orientierung dienenden zulässigen 

Immissionsrichtwertes der AVV Baulärm für Kurgebiete liegt. 









Grundsätzlich haben alle erforderlichen Geräte und Maschinen der Geräte- und Lärmschutzverordnung vom 

06.09.2002 / Richtlinie2000/14/EG / max. Schallleistungspegel (dB/1pW) = lärmarme Stufe II (ab 03.01.06) 

zu entsprechen. 

6.11 Inspektion, Reparatur und Rückbau 

Die Kabel sind wartungsfrei ausgeführt und bedürfen keiner Inspektion oder Wartung. 

Inspektionen ergeben sich lediglich in Bezug auf die Überprüfung der Überdeckung. Die Vorhabenträgerin 

wird die erforderliche Überdeckung der Düker in regelmäßigen Abständen mindestens einmal jährlich dem 

Wasser- und Schifffahrtsamt Emden nachweisen. Nach Aufnahme der Daten (Gewässersohle im 

Kreuzungsbereich) wird die Vorhabenträgerin diese mit vorhergehenden Messungen vergleichen und 

beurteilen. Sind nach Ablauf von drei Jahren keine Veränderungen eingetreten, kann in Absprache mit dem 

Wasser- und Schifffahrtsamt Emden der Untersuchungszeitraum verändert werden. 

Die aus technischer Sicht mögliche Einsatzdauer der Kabel liegt deutlich über der Lebensdauer der 

Offshore Windparks. Das heißt, man geht bei den Kabeln von einer Lebensdauer zwischen 40 und 50 

Jahren aus. 

6.11.1 Reparatur 

Da der verbleibende Hohlraum zwischen Kabel und Schutzrohr mit Bentonitsuspension verfüllt wurde, kann 

die Reparatur eines Kabels nur darin bestehen, das defekte Kabel aus dem Schutzrohr herauszuziehen und 

durch ein neues zu ersetzen. Sollte dies nicht gelingen, bleiben nur das Auffahren einer neuen Bohrung in 

unmittelbarer Nachbarschaft zu dem defekten Kabel (da auf dieses dann keine Rücksicht genommen 

werden muss) und der Einzug eines neuen Schutzrohres in das dann ein neues Kabel eingezogen werden 

kann, übrig. 

6.11.2 Rückbau 

Für den Rückbau der Kabelschutzrohre wird sich die Rückbautechnologie und -durchführung an dem zu 

diesem Zeitpunkt entsprechenden Stand der Technik und den dann erlassenen behördlichen Auflagen 

orientieren. 

Der Aufwand für den Rückbau stellt sich nach heutiger Sicht gegenüber dem Einbau der Kabelsysteme so 

dar, dass mit 3 Monaten pro Netzanbindung und ca. 50 % des Flächenbedarfs der Verlegung zu rechnen ist. 

Bei allen mittels Horizontalbohrung innerhalb von Schutzrohren verlegten Kabeln ist die später anwendbare 

Rückbautechnologie klar definiert. Da der bei der Bohrung entstehende Ringraum und auch das Schutzrohr 

nach dem Kabeleinzug zur Vermeidung von Längssickerlinien abgedichtet werden soll und die Verlegung in 

relativ großen Tiefen projektiert ist, können die Schutzrohre praktisch nicht mehr zurückgebaut werden. Eine 

Möglichkeit besteht darin, das Kabel aus dem Schutzrohr herauszuziehen bzw. herauszubohren und das 

Schutzrohr hinterher zu verdämmen. 






6.12 Geräte 




Bei der Auswahl der Geräte für die Baudurchführung sind die besondere technische Eignung für die 

Aufgabenstellung (z.B. geringer Bodendruck bei Wattbaggern) ebenso wie ein möglichst geringes Alter und 

ein optimaler Wartungszustand zu berücksichtigen. Die Geräte müssen in einem einwandfreien technischen 

Zustand und sauber sein. Leckagen führen zum Ausschluss vom Baubetrieb. 

Es ist nur der Einsatz von Geräten vorgesehen, die den gültigen DIN-Normen entsprechen. Ausnahmen 

sind nur mit Zustimmung des Auftraggebers und der Behörden zulässig. Die eingesetzten Geräte haben 

sich bei Antransport zur Baustelle in einem neuwertigen oder unmittelbar geprüften Zustand zu befinden. 

Sie sind regelmäßig zu überwachen und in gutem, betriebs- und verkehrssicherem Zustand zu halten. 

Die entsprechenden Nachweise werden vom ausführenden Unternehmer vor Baubeginn erbracht. 

Die Tragfähigkeit der Baustellenflächen ist (z.B. durch möglichen hohen Wasserstand, lockere 

Lagerungsdichte des Bodens) begrenzt. Beim Einsatz der Baumaschinen sind geeignete Maßnahmen zu 

treffen. 

Stationär betriebene Geräte (nicht fahrbar) mit Hydraulikanlagen müssen mit einer entsprechend groß 

dimensionierten Auffangwanne aus Metall ausgestattet sein. Fahrbare Geräte ohne eigene Wanne müssen 

in eine ausreichend groß dimensionierte Wanne aus reißfester Folie gestellt werden. Dieseltanks sind 

grundsätzlich doppelwandig auszuführen. Betankungsvorgänge sind unter äußerster Vorsicht unter 

Vermeidung von Leckagen durchzuführen. Der Betankungsbereich inklusive der gesamten 

Tankschlauchlinie muss gem. Wasserrecht mit reisfester Folie ausgelegt werden um ein Eindringen von 

Kraftstoff in den Boden auszuschließen. 

Geräte, die potentiell wassergefährdende Flüssigkeiten verwenden (Treibstoffe, Öle) sind mit einer festen 

Auffangwanne zu sichern. Folien sind hierzu nicht geeignet, auch nicht übergangsweise. 

Durch den ausführenden Unternehmer erfolgt eine tägliche Kontrolle aller Geräte im Hinblick auf 

Tropfverluste. Diese Kontrollen werden schriftlich dokumentiert und der Bauoberleitung wöchentlich 

übermittelt. 

Die Hydraulikanlagen der eingesetzten Fahrzeuge und Geräte, insbesondere die Schläuche und 

Schlauchverbindungen, müssen sich in einem technisch einwandfreien Zustand befinden. 

Die schwimmenden Geräte müssen so beschaffen sein, dass alle Bereiche in denen betriebsmäßig mit dem 

Austreten von Lecköl, Hydrauliköl oder ölhaltigem Wasser zu rechnen ist (Hydraulikanlagen, Rammen, 

Kräne usw.) mit einer Ölwanne bzw. mit Süllen umgeben sind. Diese Auffangbehälter müssen regelmäßig 

kontrolliert werden. Rückstandsöl ist in dafür geeigneten Tanks zwischenzulagern und an Land sachgemäß 

zu entsorgen. 

Ist ein Auffangen von Öl bzw. ölhaltigem Wasser nicht direkt am Austrittsort möglich, müssen Deckbereiche 

bzw. das ganze Deck durch ein Süll/Schanzkleid gesichert werden. Wasserpforten im Schanzkleid dürfen 

dabei aus Stabilitätsgründen nicht vollständig geschlossen werden (max. 10% der Öffnung). Ölhaltige 

Abwässer aus diesen Bereichen sind ebenfalls an Land sachgemäß zu entsorgen. Das gleiche gilt für 

Bilgenwasser. 









Hydraulikschläuche sind regelmäßig auf Dichtigkeit an den Anschlussstellen zu überprüfen (Eigenkontrolle 

des ausführenden Unternehmers). An Deck bzw. offen verlegte Hydraulikschläuche müssen gegen 

Beschädigung geschützt sein. Undichte oder beschädigte Schlauchverbindungen, Schläuche oder 

Leitungen sind sofort auszuwechseln oder zu reparieren. Die örtliche Bauleitung des ausführenden 

Unternehmers sowie die örtliche Bauüberwachung des Vorhabenträgers haben diesen Punkt strengstens zu 

überwachen und täglich zu protokollieren. 

Die eingesetzten Maschinen und Geräte sind mit Treib- und Schmierstoffen der Wassergefährdungsklasse 1 

(WGK) zu betreiben, soweit nicht der Einsatz von Biodiesel und biologisch abbaubarem Hydrauliköl möglich 

ist. Dies ist im Einzelfall mit dem Vorhabenträger abzustimmen und schriftlich zu begründen. Wartungs- und 

Betankungsarbeiten sind so durchzuführen, dass Verunreinigungen der Arbeitsflächen und Austreten von 

Flüssigkeiten ausgeschlossen sind. 

Für den Fall einer drohenden Einleitung sind vom ausführenden Unternehmer an allen Standorten im Landund 

Wasserbereich ausreichend Bindemittel und Ölschürzen vorzuhalten. 

Ein Austausch bzw. Abzug von produktionsbestimmenden Maschinen, Geräten und Einrichtungen darf nur 

im Einvernehmen mit der Bauaufsicht erfolgen. Grundsätzlich sind alle Baustellenbereiche hinsichtlich der 

Ausstattung mit Gerät und Personal als eigenständige Baustellen zu betrachten. 

Sinngemäß treffen die bis hierhin genannten Auflagen für alle auf dieser Baumaßnahme eingesetzten 

Geräte und Maschinen zu. 

Der ausführenden Unternehmer wird vor Baubeginn die im Gewässerbereich zum Einsatz kommenden 

Geräte unter Angabe der Geräteabmessungen (Länge, Breite, Tiefgang) dem zuständigen WSA benennen. 

Gleiches gilt für Namen und Funkrufzeichen der schwimmenden Geräte. Schwimmende Geräte sind 

grundsätzlich mit einer Sprechfunkanlage für den Verkehrskreis Schiff – Schiff ausgerüstet. 

Schwimmende Geräte sollen nur zum Einsatz kommen, wenn sie von der Schiffsuntersuchungskommission 

oder der Seeberufsgenossenschaft zugelassen sind. Für ausländische Fahrzeuge muss eine entsprechende 

gültige Bescheinigung vorliegen. Die Schiffsführer müssen die entsprechenden Patente besitzen. 

Außer den notwendigen Pontons werden alle Wasserfahrzeuge selbstfahrend sein. 

Alle schwimmenden Geräte sollen dem Null-Einleitungsprinzip entsprechen und ein entsprechendes 

Zertifikat des Germanischen Lloyd oder eines zugelassenen Sachverständigen mit sich führen (vgl. Pkt. 

6.14.3). 

6.13 Bauaufsicht 

Das technische Personal zur Durchführung der Arbeiten soll durch die örtliche Fachaufsicht hinsichtlich der 

naturschutzfachlichen und technischen Belange geschult und entsprechend sensibilisiert werden. 

Die Arbeiten innerhalb des Nationalparks „Niedersächsisches Wattenmeer“ werden generell durch eine 

externe Fachaufsicht permanent begleitet. 









Neben der während der Bauarbeiten vorgesehenen naturschutzfachlichen Baubegleitung sollen alle 

Horizontalbohrarbeiten durch eine zertifizierte Fachaufsicht für Spülbohrverfahren begleitet und überwacht 

werden. 

Die verantwortliche Bauaufsicht wird vor Beginn der Arbeiten namentlich benannt. 

Entsprechend Baustellenverordnung wird zusätzlich ein Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordinator die 

Baumaßnahme betreuen. 

6.14 Maßnahmen zur Vermeidung und Minimierung von Umweltauswirkungen 

An dieser Stelle wird auf den „Anforderungskatalog Natur- und Umweltschutz für Bauarbeiten im Naturraum 

Wattenmeer“ der Fa. Ecoplan vom 31.03.2010 und auf die zugehörige Anlage 8.1.1 (LBP 

Erläuterungsbericht Seetrasse) verwiesen, deren technische Ausführungen inhaltlich in diesen Antragsteil 

übernommen wurden. 

6.14.1 Naturschutzfachliche Baubegleitung 

Die Planung der Baumaßnahme erfolgte unter zu Grunde Legung umfangreicher ökologischer 

Gesichtspunkte. Da eine Vielzahl der Arbeiten im Nationalpark „Niedersächsisches Wattenmeer“ 

durchgeführt werden müssen, werden an die Baudurchführung entsprechend hohe Anforderungen gestellt. 

Um die Einhaltung der naturschutzfachlichen Bestimmungen und Auflagen während der gesamten Bauzeit 

zu gewährleisten und die Auswirkungen auf die Natur und Umwelt so gering wie möglich zu halten, wird die 

Baumaßnahme von einer naturschutzfachlichen Bauüberwachung begleitet. 

6.14.2 Entsorgung von Abfällen 

Die Entsorgung von Abfällen erfolgt nach den einschlägigen Vorschriften und Gesetzen. So werden Abfälle 

im Baubereich in dafür vorgesehenen Behältnissen gesammelt und nachweislich entsorgt. 

Eine Verunreinigung durch die Deponierung von Abfällen ist unter keinen Umständen gestattet. Die 

naturschutzfachliche Baubegleitung soll eine entsprechende Überwachung durchführen. 

Spezifische Abfälle aus Arbeitsprozessen (z.B. Schneiden von PE-Rohren) werden bereits während des 

Entstehungsprozesses mit geeigneten Mitteln aufgefangen und entsorgt. Dies gilt für alle 

Baustellenbereiche. 

An Bord anfallende Abwasser werden in entsprechenden Sanitärtanks gesammelt und später an Land 

ordnungsgemäß entsorgt. 

6.14.3 Schadstoffeintrag aus Abgasen, Schmiermitteln und anderen Stoffen 

Während der Bauphase treten durch den erhöhten Einsatz von Baumaschinen und Wasserfahrzeugen 

vermehrt Emissionen durch Abgase auf. 

Alle auf den Baustellen eingesetzte Fahrzeuge und Maschinen müssen grundsätzlich mit leicht bzw. schnell 

abbaubarem Hydrauliköl ausgestattet sein. 









Für die Zielgruben der Bohrungen im Watt gilt das Null-Einleitungsprinzip, d.h., dass trotz ggf. vorhandener 

Unbedenklichkeitsbescheinigungen keinerlei mit Bohrspülung kontaminiertes Bohrgut und keine 

Bohrspülung ins Watt bzw. in die Nordsee gelangen bzw. verbleiben dürfen. Diese Stoffe sollen in den 

vorgesehenen Baugrubenumschließungen aufgefangen, abgepumpt und an Land transportiert werden. 

Im Fall von Schadstoffhavarien während der Baumaßnahme sollen die zuständigen Behörden gemäß einem 

später noch aufzustellenden Alarmplan informiert werden. 

Jede Einleitung von Fremdstoffen, die zu schädlichen Veränderungen der physikalischen, chemischen oder 

biologischen Beschaffenheit des Meereswassers führen können, soll ausgeschlossen werden. Insbesondere 

dürfen Ölrückstände der Maschinenanlage, Fäkalien, Verpackungen, Abfälle sowie Abwässer nicht in das 

Meer eingeleitet werden. 

Tritt dennoch eine Verunreinigung ein, so soll diese unverzüglich auf kürzestem Übermittlungswege den 

zuständigen Behörden gemeldet werden. Dieser Meldevorgang wird vor Baubeginn in einem durch den 

Auftraggeber, Auftragnehmer und den Behörden abgestimmten Notfallplan erarbeitet. 

6.14.4 Einsatz wassergefährdender Stoffe 

Der Einsatz wassergefährdender Stoffe soll grundsätzlich auf ein Minimum reduziert werden. Im Bereich der 

Pontons ist der Gebrauch von wassergefährdenden Stoffen nicht erlaubt. Im Besonderen müssen alle 

Bestandteile der Bohrspülung und der eingesetzten Additive einen entsprechenden 

Unbedenklichkeitsnachweis besitzen. Alle hydraulisch arbeitenden Aggregate und Maschinen dürfen nur mit 

leicht bzw. schnell abbaubarem Hydrauliköl bestückt werden. 

Wassergefährdende Stoffe, deren Einsatz sich nicht vermeiden lässt (Kraftstoff, Motoröl) sollen 

entsprechend den zutreffenden Vorschriften gelagert werden. Besondere Vorkehrungen sind auch für das 

Betanken von Geräten und Maschinen vorgesehen (Auffangwannen). 

Zudem wird auf Grund der starken Windböen an der Küste vorgesehen, dass bei Betankungen etc. ein 

Windschutz vorhanden ist, um ein unkontrolliertes Verteilen von Schmier- und Kraftstoffen zu unterbinden. 

6.15 Wasserhaltung 

Für die eigentlichen Bohrarbeiten sind keine Wasserhaltungsmaßnahmen erforderlich, da die 

verfahrensbedingt notwendigen Baugruben nur eine Tiefe von ca. 1,5 m haben und auch bei höheren 

Grundwasserständen ein Zufluss in die Gruben durch die darin aufgestaute Bohrflüssigkeit vermieden 

werden kann. 

6.16 Prüfungen 

Nach Durchführung der Horizontalbohrungen und Einzug der Rohre werden folgende Prüfungen 

durchgeführt und dokumentiert. 

− 

Druckprüfung der Schutzrohre zum Nachweis der Dichtheit 









− 

− 

− 

− 

Tiefenlagemessung der Schutzrohre zur Bestimmung der Lage und Tiefe 

Molchung der Schutzrohre zum Nachweis der Sauberkeit 

Kalibrierung der Schutzrohre zum Nachweis der Beulfreiheit (bei Verwendung von PEHD-Rohren) 

Alle Prüfungen werden unmittelbar nach dem Einzug der Kabelschutzrohre durchgeführt. 









7 Zusammenfassung 

Es sei abschließend nochmals ausdrücklich darauf hingewiesen, dass seitens der Planung und 

Bauausführung umfassende Maßnahmen und Vorkehrungen gegen den unkontrollierten Austritt von 

Bentonit im Bereich schützenswerter Flora und Fauna getroffen werden. Die Erfahrungswerte, die bei den 

vorangegangenen Netzanbindungsprojekten gesammelt werden konnten, sind zur Optimierung des 

Baugeschehens hinsichtlich des Einflusses auf und Schutz von Flora und Fauna in diesen Antrag 

eingeflossen. 

Sowohl durch die Einplanung ausreichend dimensionierten Baugrubenumschließungen im Bereich der 

wattseitigen Bohraustrittspunkte als auch durch die Vorhaltung von Stahlringen zur Eindämmung von 

unkontrolliert austretender Bohrspülung im Bereich der Trasse und die Bereitstellung eines 

„Spülungsbekämpfungstrupps“ wurden umfangreiche Maßnahmen geplant, die den Eintritt und die 

Ausbreitung im Wattbereich verhindern. 

Die Erfahrungen unzähliger Bohrungen haben zwar gezeigt, dass Spülungsaustritte nicht gänzlich zu 

vermeiden sind, jedoch können sie durch eine Optimierung der Bohrung durch Anpassung der 

Spülungszusammensetzung, -drücke und -menge an die örtlichen geologischen Verhältnisse sowie die 

richtige Wahl der Bohrwerkzeuge auf ein Minimum reduziert werden. 









8 Normen und Vorschriften 

Für die Durchführung, Prüfungen und Überwachung sämtlicher Arbeiten gelten die nachfolgend genannten 

Bestimmungen: 

− Bundesnaturschutzgesetz (BNatSchG) 

− Niedersächsisches Ausführungsgesetz zum Bundesnaturschutzgesetz (NAGBNatSchG) 

− Niedersächsisches Wassergesetz (NWG) 

− Niedersächsisches Gesetz über Raumordnung und Landesplanung (NROG) 

− Gesetz über den Nationalpark „Niedersächsisches Wattenmeer“ (NWattNPG) 

− Wasserhaushaltsgesetz (WHG) 

− Wasserstraßengesetz (WaStrG) 

− Seeaufgabengesetz (SeeAufG) 

− Seeanlagenverordnung (SeeAnlV) 

− Binnenschifffahrtsaufgabengesetz (BinSchAufgG) 

− Landschaftsgesetz (LG) 

− Seeschifffahrtsstraßenordnung (SeeSchStrO) 

− NPNordSBefV – Befahren der Bundeswasserstraßen im Nationalpark 

− Wasserschutzzonenverordnung (WSZV) 

− Seestraßenordnung (SeeStrO) 

− Seehandbuch 

− Genehmigung nach DeichschutzVO 

− Bundesberggesetz (BBergG) 

− Unfallverhütungsvorschriften – UVV 

− Arbeitsstättenverordnung 

− Technische Richtlinien des DCA, 3. Auflage – März 3009 

− Das Verfüllen der Baugruben ist unter Beachtung der technischen Bestimmungen der DIN 4033, der 

DIN 18300, der ZTVE-StB 76 und entsprechend dem Merkblatt für das Zufüllen von Leitungsgräben 

durchzuführen. 

− DIN 18920 - Schutz von Bäumen, Pflanzenbeständen und Vegetationsflächen bei Baumaßnahmen 

− Richtlinien für die Anlagen von Straßen (RAS) Teil: Landschaftsgestaltung, Abschnitt 4: Schutz von 

Bäumen und Sträuchern im Bereich von Baustellen RAS – LG 4 

− Normen (z.B. DIN) 

− Vorschriften des Verbandes deutscher Elektrotechniker – VDE-Bestimmungen 

− Allgemeine Verwaltungsvorschriften zum Schutz gegen Baulärm 

• Geräuschimmission vom 19.08.1970 

• Emissionsrichtwerte für die einzelnen Baumaschinen 

• Emissionsmessverfahren vom 22.12.1970 

− Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm (TA Lärm) vom 26. August 1998 

− DIN 18005 - Schallschutz im Städtebau 

− VDI-Richtlinie 2550 - Lärmabwehr im Baubetrieb und bei Baumaschinen. 

− Bundesimmissionsschutzgesetz vom 14.05.1990 









− 

− 

− 

− 

32. BImSchV – Geräte- und Maschinenlärmverordnung 

Schutzbestimmungen des Nationalparks – NPG 

Technische Lieferbedingungen für Wasserbausteine – TLW 

Straßenverkehrsordnung (StVO) 

Alle anderen geltenden, hier nicht aufgeführten Gesetze, Verordnungen, Bestimmungen, Vorschriften, 

Erlässe, Sondergenehmigungen und Gestattungsverträge usw., die in einem Zusammenhang mit den 

auszuführenden Arbeiten stehen.

3.5.1 Baubeschreibung zur Erstellung der ... - Stadt Emden

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