10.01.2014 Aufrufe

BEDIENUNGS- UND WARTUNGSHANDBUCH Seite ... - tta-shop.de

BEDIENUNGS- UND WARTUNGSHANDBUCH Seite ... - tta-shop.de

BEDIENUNGS- UND WARTUNGSHANDBUCH Seite ... - tta-shop.de

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 48 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

INHALT<br />

1.0 ALLGEMEINES ____________________ 51<br />

2.0 VERWENDUNGSZWECK ___________ 51<br />

2.1 Einweisung <strong>de</strong>s<br />

Bedienungspersonals________________ 51<br />

3.0 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN __ 52<br />

4.0 ALLGEMEINE<br />

SICHERHEITSNORMEN ___________ 54<br />

5.0 VERPACKUNG <strong>UND</strong> BEWEGUNG<br />

BEIM TRANSPORT ________________ 54<br />

15.0 TECHNISCHE DATEN _____________ 70<br />

15.1 Gewicht _____________________________ 70<br />

15.2 Abmessungen _______________________ 70<br />

16.0 STILLEGUNG _____________________ 70<br />

17.0 VERSCHROTTUNG ________________ 70<br />

18.0 ANGABEN AUF DEM<br />

TYPENSCHIL ______________________ 70<br />

19.0 TEILELISTE ______________________ 70<br />

6.0 BEWEGUNG _______________________ 55<br />

7.0 ENTNAHME AUS DER<br />

VERPACKUNG _____________________ 55<br />

8.0 INSTALLATIONSFLÄCHE __________ 56<br />

9.0 MONTAGE <strong>UND</strong><br />

INBETRIEBNAHME ________________ 56<br />

9.1 In <strong>de</strong>r packung Enthaltene<br />

Zubehörteile _________________________ 56<br />

9.2 Vorgehensweise bei <strong>de</strong>r Montage ____ 57<br />

10.0 VERANKERUNGSSYSTEM _________ 60<br />

11.0 <strong>BEDIENUNGS</strong>ELEMENTE _________ 61<br />

11.1 Bedienungseinheit <strong>de</strong>s Abdrückers __ 61<br />

11.2 Pedalsteuerung ______________________ 61<br />

11.3 Aufpumppedal _______________________ 61<br />

11.4 Bedienung Des Vertikalen Arms _____ 61<br />

12.0 EINSATZ DER MASCHINE _________ 62<br />

12.1 Vorbereiten<strong>de</strong> Maßnahmen -<br />

Vorbereitung <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s _____________ 62<br />

12.2 Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s ______________ 62<br />

12.3 Abdrücken über vertikale Rollen ____ 63<br />

12.4 Abziehen <strong>de</strong>s Reifens ________________ 64<br />

12.5 Aufziehen <strong>de</strong>s Reifens _______________ 66<br />

12.6 Für Rä<strong>de</strong>r mit bezüglich<br />

<strong>de</strong>s Radran<strong>de</strong>s hervorragen<strong>de</strong>n<br />

Speichenen<strong>de</strong>n ______________________ 67<br />

12.7 Aufpumpen <strong>de</strong>s Reifens<br />

mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1050_____________ 67<br />

12.8 Aufpumpen <strong>de</strong>s reifens<br />

mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051_____________ 68<br />

12.9 Spezieller Einsatz <strong>de</strong>s Abdrückers __ 68<br />

13.0 NORMALE<br />

WARTUNGSARBEITEN ____________ 69<br />

14.0 TABELLE FEHLERSUCHE _________ 70


D<br />

<strong>Seite</strong> 49 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

ABB. 1 - AIRDRAULIC BU 1050<br />

LEGENDE<br />

1 – Maschinengestell<br />

2 – Abdrücker<br />

3 – Komplette Säule<br />

4 – Seitlicher anbau<br />

5 – Seitliche bedienungseinheit sperrung arme<br />

ABB. 2 - AIRDRAULIC BU 1051<br />

LEGENDE<br />

1 – Maschinengestell<br />

2 – Abdrücker<br />

3 – Komplette Säule<br />

4 – Seitlicher Anbau<br />

5 – Aufpumpring<br />

6 – Seitliche Bedienungseinheit Sperrung Arme<br />

7 – Taste Betätigung Aufpumpstrahl


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 50 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

WARNAUFKLEBER LEGENDE<br />

Kodierung <strong>de</strong>r Schil<strong>de</strong>r<br />

0168000<br />

0172000<br />

1593000<br />

1594000<br />

1595000<br />

2166000<br />

2167000<br />

2168000<br />

2169000<br />

2170000<br />

2180000<br />

2387000<br />

3788000<br />

6198000<br />

Rotation Motor<br />

Öffnen/Schließen Zentriervorrichtung<br />

Sperrung <strong>de</strong>s Abdrückers<br />

Beschil<strong>de</strong>rung Datum<br />

Schmierungsplan<br />

Quetschgefahr für Hän<strong>de</strong> beim Abdrücker<br />

Anzeige Tragen von Schutzkleidung erfor<strong>de</strong>rlich<br />

Explosionsgefahr Reifen<br />

Betätigungstaste Luftstrahl (Mo<strong>de</strong>ll BU 1051)<br />

Anzeige Höchstdruck beim Aufpumpen<br />

Anzeige Funktion Aufpumppedal (Mo<strong>de</strong>ll BU 1051)<br />

Beschil<strong>de</strong>rung Maschinenamen<br />

Beschil<strong>de</strong>rung Evo Series<br />

Herstellerschild<br />

BEI VERLUST ODER UNLESBARKEIT EINES ODER MEHRERER SCHILDER DER<br />

MASCHINE MÜSSEN DAS SCHILD/DIE SCHILDER BEIM HERSTELLER UNTER<br />

ANGABE DER BESTELLNUMMER BESTELLT <strong>UND</strong> ERSETZT WERDEN.


D<br />

<strong>Seite</strong> 51 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

1.0 ALLGEMEINES<br />

Das vorliegen<strong>de</strong> Handbuch ist ein wesentlicher<br />

Bestandteil <strong>de</strong>s Erzeugnisses.<br />

Lesen Sie die in <strong>de</strong>m Handbuch enthaltenen Hinweise<br />

und Anweisungen aufmerksam durch, <strong>de</strong>nn sie enthalten<br />

wichtige Hinweise für die BETRIEBSSICHER-<br />

HEIT und die WARTUNG.<br />

BEWAHREN SIE DAS HAND-<br />

BUCH AUF, UM ES SPÄTER ZU<br />

RATE ZIEHEN ZU KÖNNEN.<br />

2.0 VERWENDUNGSZWECK<br />

Die Maschine Mo<strong>de</strong>ll BU 1050 und die BU 1051 sind<br />

Montagegeräte für Kraftfahrzeugreifen und sie sind<br />

ausschließlich zum Aufziehen, Abziehen und Aufpumpen<br />

von Reifen mit einem Durchmesser von max. 40"<br />

und einer Breite von max. 19" bestimmt.<br />

2.1 Einweisung <strong>de</strong>s Bedienungspersonals<br />

Die Benutzung <strong>de</strong>s Gerätes ist nur eigens ausgebil<strong>de</strong>tem<br />

und befugtem Personal gestattet.<br />

Aufgrund <strong>de</strong>r Komplexität <strong>de</strong>r bei <strong>de</strong>r Bedienung <strong>de</strong>r<br />

Maschine und <strong>de</strong>r effizienten und sicheren Durchführung<br />

<strong>de</strong>r Arbeit erfor<strong>de</strong>rlichen Handgriffe muß das<br />

Bedienungspersonal in geeigneter Weise unterrichtet<br />

wer<strong>de</strong>n und die nötigen Informationen erhalten, um<br />

eine Arbeitsweise gemäß <strong>de</strong>n vom Hersteller gelieferten<br />

Angaben zu gewährleisten.<br />

Eine aufmerksame Zurkenntnisnahme <strong>de</strong>r vorliegen<strong>de</strong>n<br />

Gebrauchsanweisung für die Anwendung und die<br />

Wartung und eine kurze Perio<strong>de</strong> begleitet durch fachkundiges<br />

Personal kann eine ausreichen<strong>de</strong> vorsorgliche<br />

Vorbereitung darstellen.<br />

Diese Maschine darf ausschließlich für <strong>de</strong>n ausdrücklich<br />

genannten Verwendungszweck eingesetzt wer<strong>de</strong>n.<br />

Sämtliche an<strong>de</strong>ren Verwendungsweisen sind als<br />

Zweckentfremdung anzusehen.<br />

Der Hersteller kann für Schä<strong>de</strong>n, die aus Zweckentfremdung<br />

o<strong>de</strong>r unsachgemäßer Verwendung entstehen,<br />

nicht haftbar gemacht wer<strong>de</strong>n.


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 52 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

3.0 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN<br />

• Betätigungstaste <strong>de</strong>s Aufpumprings mit Zeitsteuerung.<br />

Diese Vorrichtung dient dazu, <strong>de</strong>n Aufpumpring für einen begrenzten Zeitraum zu betätigen. Nach Ablauf<br />

dieser vom Hersteller festgelegten Zeit verliert <strong>de</strong>r Ring automatisch seine Wirksamkeit und er muß für einen<br />

folgen<strong>de</strong>n Arbeitsgang neu betätigt wer<strong>de</strong>n (nur Mo<strong>de</strong>ll BU 1051).<br />

• Kippschutz für <strong>de</strong>n Arm.<br />

Diese Vorrichtung verhin<strong>de</strong>rt, daß <strong>de</strong>r Arm <strong>de</strong>n Bediener trifft.<br />

• Sperre <strong>de</strong>r Scheibe.<br />

Diese Vorrichtung wird verwen<strong>de</strong>t, um unerwünschte Bewegungen <strong>de</strong>r Scheibe beim Platzen, bei<br />

Bedienungsfehlern o<strong>de</strong>r versehentlichem Fallen zu verhin<strong>de</strong>rn.<br />

• Sperre <strong>de</strong>s Abdrückers.<br />

Diese Sperre dient zur Verhin<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Austritts <strong>de</strong>s Abdrückers während <strong>de</strong>r Arbeit in Uhrzeigerrichtung<br />

<strong>de</strong>s Motors.<br />

• Feste Schutzeinrichtungen und Schutze.<br />

An <strong>de</strong>r Maschine befin<strong>de</strong>n sich einige Schutzeinrichtungen fester Art, die dazu bestimmt sind, potentielle<br />

Risiken <strong>de</strong>r Quetschung, Schneidung und Kompression zu vermei<strong>de</strong>n.<br />

Diese Schutzeinrichtungen wur<strong>de</strong>n nach <strong>de</strong>r Bewertung <strong>de</strong>r Risiken und <strong>de</strong>r Arbeitsweise <strong>de</strong>r Maschine<br />

realisiert.<br />

Es wur<strong>de</strong>n Gummischutze an <strong>de</strong>n operativen Punkten angebracht, die für kritisch erachtet wur<strong>de</strong>n.<br />

Diese Schutzeinrichtungen sind auf <strong>de</strong>m folgen<strong>de</strong>n Schema zu fin<strong>de</strong>n und auf <strong>de</strong>n Bil<strong>de</strong>rn zu sehen.<br />

N. Co<strong>de</strong><br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

Beschreibung<br />

Schutzeinrichtung aus Gummi, um<br />

die Quetschung während <strong>de</strong>r<br />

Öffnungsphase <strong>de</strong>s Abdrückers zu<br />

verhin<strong>de</strong>rn.<br />

Schutzeinrichtung aus Gummi, um<br />

die Quetschung während <strong>de</strong>r<br />

Schließungsphase <strong>de</strong>s Abdrückers<br />

zu verhin<strong>de</strong>rn.<br />

Gummiband, um <strong>de</strong>n Zugang zu<br />

<strong>de</strong>n unteren Teilen <strong>de</strong>s Abdrückers<br />

während <strong>de</strong>r Öffnungsphase zu<br />

verhin<strong>de</strong>rn.<br />

Distanzstücke aus Gummi, um im<br />

voraus die Schließung <strong>de</strong>r<br />

metallischen Teile anzukündigen,<br />

bevor ein Kontakt mit <strong>de</strong>nselben<br />

erfolgt.


D<br />

<strong>Seite</strong> 53 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

Photobil<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r an <strong>de</strong>r Maschine angebrachten Schutzeinrichtungen.<br />

Die Schutzeinrichtungen im allgemeinen und im beson<strong>de</strong>ren diejenigen aus gummiartigem Material müssen<br />

periodisch kontrolliert wer<strong>de</strong>n, um ihren Verschleiß zu bewerten.<br />

PERIODISCH DIE WARTUNG DER SCHUTZEINRICHTUNGEN, DER SCHUTZE <strong>UND</strong><br />

DER SICHERHEITSEINRICHTUNGEN IM ALLGEMEINEN, WIE IM KAPITEL 13<br />

ANGEZEIGT, AUSFÜHREN. PLANMÄSSIGE WARTUNG.<br />

• Überdruckventil.<br />

Dient zur Vermeidung eines zu starken Pneumatikdrucks und regelt <strong>de</strong>n Lufteingang auf maximal 10 bar.<br />

Dieses Ventil wird werksseitig tariert und kann nicht nachtariert wer<strong>de</strong>n.<br />

• Nicht nachtarierbarer Druckbegrenzer.<br />

Dient zum sicheren Aufpumpen eines Rads. Er verhin<strong>de</strong>rt ein Aufpumpen mit einem Druck von über 3 ± 0,2<br />

bar 44 PSI.<br />

• Halterungen zum Auffangen eventueller Ölverluste.<br />

Befin<strong>de</strong>t sich über <strong>de</strong>m Grundgestell <strong>de</strong>r Maschine und verhin<strong>de</strong>rt das Versickern <strong>de</strong>s Öls im Bo<strong>de</strong>n.


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 54 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

4.0 ALLGEMEINE SICHERHEITSNORMEN<br />

• Sämtliche unbefugte Eingriffe o<strong>de</strong>r nicht zuvor vom<br />

Hersteller genehmigte Abän<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r Maschine<br />

entbin<strong>de</strong>n <strong>de</strong>n letzteren von <strong>de</strong>r Haftung für daraus<br />

entstehen<strong>de</strong> Schä<strong>de</strong>n.<br />

• Die Entfernung o<strong>de</strong>r unerlaubte Abän<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r Sicherheitsvorrichtungen<br />

ist eine Übertretung <strong>de</strong>r europäischen<br />

Sicherheitsnormen.<br />

• Der Einsatz <strong>de</strong>r Maschine ist ausschließlich in Umgebungen<br />

gestattet, in <strong>de</strong>nen keine Brand- o<strong>de</strong>r Explosionsgefahr<br />

besteht.<br />

• Es wird zur Verwendung von Original-Ersatzteilen<br />

geraten. Unsere Maschinen sind so eingerichtet, daß<br />

sie ausschließlich die Vewenung von Original-Zubehörteilen<br />

gestatten.<br />

• Die Installation muß von qualifiziertem Personal<br />

unter voller Beachtung <strong>de</strong>r wie<strong>de</strong>rgegebenen Anweisungen<br />

erfolgen.<br />

• Stellen Sie sicher, daß während <strong>de</strong>r Arbeit keine<br />

Gefahrensituationen auftreten, stellen Sie die Maschine<br />

bei Funktionsstörungen sofort ab und benachrichtigen<br />

Sie die Kun<strong>de</strong>ndienststelle <strong>de</strong>s Vertragshändlers.<br />

• Stellen Sie sicher, daß <strong>de</strong>r Arbeitsbereich frei von<br />

gegebenenfalls gefährlichen Gegenstän<strong>de</strong>n und von<br />

Öl ist, um zu verhin<strong>de</strong>rn, daß die Reifen beschädigt<br />

wer<strong>de</strong>n können. Darüber hinaus stellt Öl auf <strong>de</strong>m<br />

Bo<strong>de</strong>n eine Gefahrenquelle für <strong>de</strong>n Bediener dar.<br />

• Der Bediener muß geeignete Arbeitskleidung, eine<br />

Schutzbrille, Schutzhandschuhe und eine Staubmaske<br />

tragen, um Schä<strong>de</strong>n durch schädlichen Staub<br />

zu vermei<strong>de</strong>n; außer<strong>de</strong>m sollte er zum Heben schwerer<br />

Gegenstän<strong>de</strong> einen Kreuzbein-Len<strong>de</strong>nschutz tragen.<br />

Weite Armbän<strong>de</strong>r o<strong>de</strong>r ähnliches sind nicht erlaubt,<br />

lange Haare müssen in geeigneter Weise geschützt<br />

wer<strong>de</strong>n und die Schuhe müssen <strong>de</strong>r auszuführen<strong>de</strong>n<br />

Arbeit angemessen sein.<br />

• Die Griffe und die Bedienungselemente <strong>de</strong>r Maschine<br />

müssen stets sauber und fettfrei gehalten wer<strong>de</strong>n.<br />

• Während <strong>de</strong>s Aufpumpens nicht auf <strong>de</strong>n Reifen aufstützen<br />

o<strong>de</strong>r sich darüber aufhalten; beim Abdrükken<br />

die Hän<strong>de</strong> von Reifen und Kante <strong>de</strong>r Felge fernhalten.<br />

• Den Aufpumpring nie betätigen (nur Mo<strong>de</strong>ll BU<br />

1051), wenn <strong>de</strong>r Reifen nicht korrekt aufgespannt<br />

wor<strong>de</strong>n ist.<br />

• Während <strong>de</strong>s Aufpumpen stets neben <strong>de</strong>r Maschine<br />

und nie davor aufhalten<br />

5.0 VERPACKUNG <strong>UND</strong> BEWEGUNG<br />

BEIM TRANSPORT<br />

Die Maschine kann auf zwei verschie<strong>de</strong>ne Weisen verpackt<br />

wer<strong>de</strong>n.<br />

Die folgen<strong>de</strong>n<strong>de</strong>n wesentlichen Bestandteile können<br />

teilweise zerlegt wer<strong>de</strong>n: Gestell, Abdrücker, Säule und<br />

seitlicher Anbau. In diesem Fall hat <strong>de</strong>r Karton, <strong>de</strong>r<br />

die Maschine enthält, die Abmessungen 950x725x980<br />

mm. Dieser Karton wird auf einer Euro-Palette montiert.<br />

Die Maschine kann aber auch komplett montiert verpackt<br />

wer<strong>de</strong>n. In diesem Fall hat <strong>de</strong>r Karton, <strong>de</strong>r die<br />

Maschine enthält, die Abmessungen 1100x720x1550<br />

mm.<br />

Die Bewegung erfolgt mit einem Hubwagen o<strong>de</strong>r Gabelstapler.<br />

Die Ansatzpunkte <strong>de</strong>r Gabeln sind auf <strong>de</strong>r<br />

Verpackung gekennzeichnet.<br />

Abb. 3<br />

IM FALLE EINES ZUFÄLLIGEN<br />

VERSORGUNGSMANGELS<br />

(SOWOHL ELEKTRISCHER ALS<br />

AUCH PNEUMATISCHER ART)<br />

SIND DIE PEDALE IN DIE NEU-<br />

TRALE STELLUNG ZU BRINGEN.


D<br />

<strong>Seite</strong> 55 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

6.0 BEWEGUNG<br />

Wenn die Maschine von ihrer normalen Arbeitsposition<br />

zu einer an<strong>de</strong>ren bewegt wer<strong>de</strong>n muß, so müssen beim<br />

Transport <strong>de</strong>r Maschine die folgen<strong>de</strong>n Anweisungen<br />

befolgt wer<strong>de</strong>n:<br />

Abb. 4<br />

BLOCKIEREN<br />

SCHLIESSEN<br />

7.0 ENTNAHME AUS DER VERPACKUNG<br />

Der Karton wird von Bän<strong>de</strong>rn aus Kunststoffmaterial<br />

umgeben. Zerschnei<strong>de</strong>n Sie diese mit einer Schere.<br />

Schnei<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n Karton entlang <strong>de</strong>r Längsachse mit<br />

einem kleinen Messer auf und klappen Sie ihn auf.<br />

Die Maschine kann auch ausgepackt wer<strong>de</strong>n, in<strong>de</strong>m<br />

<strong>de</strong>r Karton von <strong>de</strong>r Palette gelöst wird, auf <strong>de</strong>r er<br />

befestigt ist.<br />

Bei <strong>de</strong>r montiert verpackten Maschine nach <strong>de</strong>r<br />

Entnahme aus <strong>de</strong>r Verpackung die Vollständigkeit <strong>de</strong>r<br />

Maschine überprüfen und kontrollieren, ob Bauteile<br />

sichtbar beschädigt sind.<br />

Falls die Maschine mit <strong>de</strong>n Hauptteilen abgebaut<br />

verpackt ist, nach <strong>de</strong>m Entfernen <strong>de</strong>r Verpackung die<br />

einzelnen Teile auf <strong>de</strong>m Bo<strong>de</strong>n auslegen und alle auf<br />

eventuelle Beschädigungen o<strong>de</strong>r Anomalien hin<br />

untersuchen.<br />

Im Zweifelsfall die Maschine nicht benutzen und sich<br />

an qualifizierte Fachkräfte (<strong>de</strong>n Vertragshändler)<br />

wen<strong>de</strong>n.<br />

Das Verpackungsmaterial (Plastiktüten, Polystyrolelemente,<br />

Nägel, Schrauben, Holzteile usw.) von Kin<strong>de</strong>rn<br />

fernhalten, da sie gegebenenfalls Gefahrenquellen<br />

darstellen können.<br />

Das genannte Verpackungsmaterial <strong>de</strong>n entsprechen<strong>de</strong>n<br />

Sammlungsstellen zuführen, falls es verunreinigend<br />

o<strong>de</strong>r nicht biologisch abbaubar ist.<br />

DIE SCHACHTEL MIT DEN ZU-<br />

BEHÖRTEILEN IST IN DER PAK-<br />

KUNG ENTHALTEN. NICHT MIT<br />

DER VERPACKUNG WEGWER-<br />

FEN.<br />

• Die scharfen Kanten an <strong>de</strong>n Außenseiten in geeigneter<br />

Weise schützen (Pluribol-Karton).<br />

• Zum Heben keine Stahlseile verwen<strong>de</strong>n.<br />

• Mit <strong>de</strong>m Knauf A <strong>de</strong>n Abdrücker blockieren.<br />

• Einen Riemen mit einer Länge von 1.000 mm und<br />

einer Tragkraft von 1.000 kg wie auf <strong>de</strong>r Abbildung<br />

4 gezeigt anschlagen.


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 56 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

8.0 INSTALLATIONSFLÄCHE<br />

Abb. 5<br />

9.0 MONTAGE <strong>UND</strong> INBETRIEBNAHME<br />

Nach <strong>de</strong>m Auspacken <strong>de</strong>r verschie<strong>de</strong>nen Bauteile die<br />

Unversehrheit und das Vorhan<strong>de</strong>nsein eventueller<br />

Anomalien kontrollieren und dann unter Befolgung <strong>de</strong>r<br />

Anweisungen und unter Beachtung <strong>de</strong>r Abbildungen<br />

die Montage vornehmen.<br />

9.1 In <strong>de</strong>r packung Enthaltene Zubehörteile<br />

Im Innern <strong>de</strong>r Verpackung befin<strong>de</strong>t sich eine Schachtel<br />

mit <strong>de</strong>n Zubehörteilen.<br />

Überprüfen Sie, ob alle aufgeführten Bauteile<br />

vorhan<strong>de</strong>n sind.<br />

Bestell<br />

Nummer<br />

Beschreibung<br />

Anzahl<br />

1811000<br />

Maschinenschraube UNI VTE M10x35<br />

5<br />

0343003<br />

Montagewerkzeug<br />

1<br />

2176000<br />

Schutzstopfen Schraubenkopf<br />

2<br />

Die Installation <strong>de</strong>r Maschine erfor<strong>de</strong>rt eine Fläche von<br />

2600 x 2800 mm (wie in <strong>de</strong>r Abbildung 5 mit <strong>de</strong>r<br />

gestrichelten Linie angezeigt). Die Aufstellung <strong>de</strong>r<br />

Maschine muß gemäß <strong>de</strong>n angegebenen Proportionen<br />

erfolgen. Die Weiten zu <strong>de</strong>n durchgezogenen Linie geben<br />

<strong>de</strong>n maximalen erfor<strong>de</strong>rlichen Arbeitsbereich an.<br />

Aus <strong>de</strong>r Bedienungsposition ist <strong>de</strong>r Bediener in Lage,<br />

das gesamte Gerät und die umgeben<strong>de</strong> Zone<br />

einzusehen. Er muß verhin<strong>de</strong>rn, daß sich in dieser<br />

Zone nicht befugte Personen aufhalten o<strong>de</strong>r<br />

Gegenstän<strong>de</strong> befin<strong>de</strong>n, die gegebenenfalls<br />

Gefahrenquellen darstellen können.<br />

Die Maschine muß auf einer ebenen, vorzugsweise<br />

zementierten o<strong>de</strong>r gefliesten Fläche montiert wer<strong>de</strong>n.<br />

Vermei<strong>de</strong>n Sie die Montage auf nachgiebigem o<strong>de</strong>r nicht<br />

befestigtem Bo<strong>de</strong>n.<br />

Die Standfläche <strong>de</strong>r Maschine muß <strong>de</strong>n Belastungen<br />

standhalten, die diese während <strong>de</strong>r Arbeit überträgt.<br />

Diese Ebene muß eine Tragkraft von zumin<strong>de</strong>st 500<br />

kg/m² aufweisen.<br />

Die Tiefe <strong>de</strong>s befestigten Bo<strong>de</strong>ns muß einen guten Halt<br />

<strong>de</strong>r Verankerungsdübel gewährleisten.<br />

2175000<br />

1653000<br />

2152000<br />

0247000<br />

0307000<br />

1163000<br />

0250000<br />

0270000<br />

0259000<br />

0318000<br />

1357000<br />

1812000<br />

0223000<br />

0326000<br />

1029000<br />

2210000<br />

Schutzstopfen Schraubenkopf<br />

Halterung Abdrücker<br />

Schnellkupplung<br />

Scheibe Fe D.10,5<br />

Scheibe D.10,3x30x3<br />

Scheibe D.6<br />

VTCEI M6x16<br />

Hohe Mutter M6<br />

Mutter M10<br />

Maschinenschraube UNI VTE M10x25<br />

Fe<strong>de</strong>r T 5x28x130<br />

Triblok Mutter M10<br />

Ring<br />

Hebelschutz<br />

Halter Öffung<br />

Dübel<br />

2<br />

1<br />

1<br />

8<br />

1<br />

6<br />

4<br />

2<br />

3<br />

4<br />

1<br />

4<br />

1<br />

1<br />

1<br />

4


D<br />

<strong>Seite</strong> 57 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

9.2 Vorgehensweise bei <strong>de</strong>r Montage<br />

Führen Sie die Montage mit Hilfe <strong>de</strong>r Abbildung 6<br />

durch.<br />

Abb. 7<br />

Drücken<br />

Abb. 6<br />

Blockieren<strong>de</strong>r Kugelgrif<br />

5. Zur folgen<strong>de</strong>n Montage <strong>de</strong>s Schafts die hintere<br />

Schutzverkleidung (Abbildung 8) abnehmen. Bei<br />

<strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 die bei<strong>de</strong>n Rilsanschläuche<br />

<strong>de</strong>r Taste abnehmen; zuvor kennzeichnen, um die<br />

spätere Wie<strong>de</strong>ranbringung zu erleichtern.<br />

Abb. 8<br />

1. Entfernen Sie die Verpackung, die <strong>de</strong>n Anbau (E)<br />

enthält, nehmen Sie das Element aus <strong>de</strong>r Umhüllung<br />

und achten Sie dabei auf <strong>de</strong>n in <strong>de</strong>r gleichen<br />

Verpackung enthaltenen Spiegel (C).<br />

2. Heben Sie <strong>de</strong>n Abdrücker (B) mit einem zum Halten<br />

eines Gewichtes von ca. 60 kg geeignetem Gerät<br />

von <strong>de</strong>r Palette und richten Sie ihn in vertikaler<br />

Stellung in <strong>de</strong>r Nähe <strong>de</strong>r Montageposition aus.<br />

RICHTEN SIE DEN ABDRÜCKER<br />

NICHT HORIZONTAL AUS, DA<br />

DER ÖLTANK SICH LEEREN<br />

KÖNNTE.<br />

3. Vor <strong>de</strong>m Bewegen <strong>de</strong>s Schafts (D) <strong>de</strong>n Montagearm<br />

(Abbildung 7) gemäß <strong>de</strong>n auf <strong>de</strong>r Abbildung gezeigten<br />

Bewegungen einstellen und danach mit <strong>de</strong>m<br />

entsprechen<strong>de</strong>n Sperrknauf sperren. Nun <strong>de</strong>n<br />

Schaft von <strong>de</strong>r Palette nehmen und neben <strong>de</strong>r Maschine<br />

auf <strong>de</strong>m Bo<strong>de</strong>n ablegen.<br />

4. Das Maschinengestell anheben und auf <strong>de</strong>n Bo<strong>de</strong>n<br />

setzen.<br />

6. Die für die Befestigung <strong>de</strong>s Schafts erfor<strong>de</strong>rlichen Schrauben<br />

und Zubehörteile vorbereiten und in <strong>de</strong>r Nähe bereitlegen.<br />

Für die Durchführung dieses Arbeitsschrittes sind die<br />

folgen<strong>de</strong>n Teile erfor<strong>de</strong>rlich (Die Bestellnummern sind<br />

die in <strong>de</strong>r Zubehörtabelle angegebenen):<br />

• Schrauben (# 1811000)<br />

• Muttern (# 1812000)<br />

• Scheiben (# 0247000).<br />

7. Den Schaft anheben und die vier Schläuche auf <strong>de</strong>r Unterseite<br />

herausführen. Diese Schläuche müssen an die<br />

entsprechen<strong>de</strong>n Schläuche angeschlossen wer<strong>de</strong>n, die sich<br />

im Gestell <strong>de</strong>r Maschine befin<strong>de</strong>n und die man durch die<br />

obere Öffnung sieht, auf die <strong>de</strong>r Schaft montiert wer<strong>de</strong>n muß.<br />

Befestigen Sie <strong>de</strong>n Schaft an <strong>de</strong>m Gestell <strong>de</strong>r<br />

Maschine, in<strong>de</strong>m Sie die Mutter einige Windungen<br />

auf die Schrauben drehen, um die Position zu<br />

fixieren (siehe Abbildung 6).


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 58 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

8. Schließen Sie die Schläuche mit <strong>de</strong>n an ihren En<strong>de</strong>n<br />

befestigten Anschlüssen an und beachten Sie dabei die<br />

verschie<strong>de</strong>nen Farben (rot an rot, blau an blau und schwarz<br />

an <strong>de</strong>n Doppelanschluß, an <strong>de</strong>m die an<strong>de</strong>ren bei<strong>de</strong>n<br />

schwarzen Schläuche befestigt sind) (siehe Abbildung 9).<br />

Abb. 9<br />

1 2<br />

3<br />

FÜHREN SIE DEN SCHWARZEN<br />

RILSANSCHLAUCH UNTER DEN<br />

STAHLKABELN ZUR EINSTEL-<br />

LUNG DES DURCHMESSERS<br />

DURCH, DIE VON DER<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>EINHEIT DES AB-<br />

DRÜCKERS KOMMEN.<br />

10. Schließen Sie die pneumatische Netzspeisung mit<br />

<strong>de</strong>r Schnellkupplung (#2152000) an <strong>de</strong>n<br />

Anschluß am Filter <strong>de</strong>r Maschine an.<br />

Die vom Netz kommen<strong>de</strong> Druckleitung muß einen<br />

Durchmesser von 10x19 aufweisen (Abbildung<br />

11).<br />

Abb. 11<br />

1. Rilsanschlauch 8x6 rot<br />

2. Rilsanschlauch 8x6 blau<br />

3. Rilsanschlauch 8x6 schwarz<br />

9. Bolzen in die entsprechen<strong>de</strong> Halterung auf <strong>de</strong>m<br />

Schaft ein. Richten Sie die Halter <strong>de</strong>s Abdrückers<br />

# 1653000 in <strong>de</strong>m entsprechen<strong>de</strong>n Bolzen auf <strong>de</strong>m<br />

Kopf <strong>de</strong>s Abdrückers aus. Befestigen Sie dann die<br />

Halterung an <strong>de</strong>m zuvor montierten Schaft unter<br />

Verwendung <strong>de</strong>r folgen<strong>de</strong>n Schrauben (siehe<br />

Abbildung 10).<br />

• N. 1 Schraube (# 1811000)<br />

• N. 2 Schrauben (# 0318000)<br />

• N. 3 Muttern (# 0259000).<br />

Abb. 10<br />

11. Spannen Sie mit <strong>de</strong>m Außenrand eine 14"-Felge<br />

auf und bringen Sie <strong>de</strong>n unteren Teil <strong>de</strong>s<br />

Aufziehwerkzeugs (# 0343003) gegen <strong>de</strong>n Rand<br />

<strong>de</strong>r Felge (siehe Abbildung 12).<br />

Den bereits angeschlossenen Schaft drehen, so daß<br />

<strong>de</strong>r linke Teil <strong>de</strong>s Aufziehwerkzeugs (# 0343003)<br />

eine Entfernung von 3 - 4 mm zum Außenrand<br />

<strong>de</strong>r Felge aufweist. Die rechte <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>s Werkzeugs<br />

muß <strong>de</strong>n Rand <strong>de</strong>r Felge berühren.<br />

Schließen Sie außer<strong>de</strong>m <strong>de</strong>n schwarzen<br />

Rilsanschlauch 8x6 (Abbildung 10 pos. 1), <strong>de</strong>r aus<br />

<strong>de</strong>m Schaft herausragt, an <strong>de</strong>n Schmierer <strong>de</strong>s<br />

Abdrückers an.


D<br />

<strong>Seite</strong> 59 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

In dieser Stellung die Maschinenschrauben <strong>de</strong>s Schafts mit einem Anzugsmoment von 70 Nm festziehen.<br />

Anschließend die zuvor entfernte hintere Verkleidung wie<strong>de</strong>r anbringen.<br />

Abb. 12<br />

12. Überprüfen, ob <strong>de</strong>r Abdrücker sich auf <strong>de</strong>r Achse frei dreht und dann <strong>de</strong>nselben mit <strong>de</strong>m unteren Bolzen<br />

auf <strong>de</strong>m Bügel <strong>de</strong>s Schafts befestigen. Verwen<strong>de</strong>n Sie dazu die folgen<strong>de</strong>n Schrauben bzw. Scheiben:<br />

1 Schraube (# 0318000) - 1 Scheibe (# 0307000). Mit einem Anzugsmoment von 70 Nm anziehen.<br />

13. Den Abdrücker öffnen und die Fe<strong>de</strong>r (# 1357000) zwischen <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n angeschweißten Bolzen auf <strong>de</strong>m<br />

unteren Bügel <strong>de</strong>s Schafts und auf <strong>de</strong>m unteren Teil <strong>de</strong>s Abdrückers einhaken (siehe Abbildung 13).<br />

Abb. 13<br />

14. Die Abdrücker schließen und die Sperre Öffnung (# 1029000) unter Verwendung einer Schraube (# 0318000)<br />

und einer Scheibe (# 0247000) anbringen. Mit einem Anzugsmoment von 70 Nm anziehen.<br />

15. Den Spiegel unter Verwendung <strong>de</strong>r bei<strong>de</strong>n bereits teilweise in die Verkleidung <strong>de</strong>s Abdrückers eingedrehten<br />

Schrauben auf <strong>de</strong>m unteren Teil <strong>de</strong>s Abdrückers montieren.<br />

Die gewünschte Neigung einstellen (siehe Abbildung 14).<br />

Abb. 14<br />

Aussengehäuse<br />

Abdrücker


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 60 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

16. Den seitlichen Anbau (E) unter Verwendung <strong>de</strong>s<br />

folgen<strong>de</strong>n Materials am Schaft montieren:<br />

Schrauben M6x16 (# 0250000) - 1 Mutter M6 (#<br />

0270000) - 2 Schraubenschutzstopfen (#<br />

2175000) (siehe Abbildung 15).<br />

Dann <strong>de</strong>n roten, aus <strong>de</strong>m Schaft herausragen<strong>de</strong>n<br />

Rilsanschlauch 8x6 an <strong>de</strong>n am Anbau montierten<br />

Anschluß <strong>de</strong>r Aufpumpvorrichtung anschließen.<br />

Abb. 15<br />

10.0 VERANKERUNGSSYSTEM<br />

Die verpackte Maschine ist an <strong>de</strong>r Palette durch die<br />

stützfussen. Diesen fussen dienen auch zur Verankerung<br />

<strong>de</strong>r Maschine am Bo<strong>de</strong>n am Aufstellungsort.<br />

Die Maschine zu Bo<strong>de</strong>n befestigen durch die<br />

Verankerungdübeln (mit <strong>de</strong>r Maschine gelieferten)<br />

(Abb. 16 pos. 1) Verankerungsbügel, wie auf <strong>de</strong>r<br />

Abbildung 16 gezeigt.<br />

Abb. 16<br />

b<br />

a<br />

17. Den Ring (# 0223000) mit <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n entsprechen<strong>de</strong>n<br />

Schrauben anbringen, die am Gestell <strong>de</strong>r<br />

Maschine bereits vorbereitet sind. Der Fettring<br />

kann nach Belieben <strong>de</strong>s Benutzers an vier verschie<strong>de</strong>nen<br />

Stelle angebracht wer<strong>de</strong>n.<br />

a=595 mm<br />

b=420 mm<br />

NACH ABSCHLUSS DER MONTAGEARBEITEN<br />

SÄMTLICHE FUNKTIONEN DER MASCHINE<br />

ÜBERPRÜFEN.<br />

Die im Untergrund auszuführen<strong>de</strong>n Bohrungen<br />

müssen eine Tiefe von ca. 10 cm und einen<br />

Durchmesser von 8 MA aufweisen.<br />

Die Dübeln (Abb. 16 pos. 1) muss auf das Loch<br />

stecken sein und mit Kraft verschlieben, bis das System<br />

sicher und fest gehalten wird.


D<br />

<strong>Seite</strong> 61 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

11.0 <strong>BEDIENUNGS</strong>ELEMENTE<br />

11.1 Bedienungseinheit <strong>de</strong>s Abdrückers<br />

Die Bedienungseinheit besteht aus zwei in einem einzigen Bedienungsblock eingesetzten Tasten mit verschie<strong>de</strong>nen<br />

Funktionen. Der Block kann gepackt wer<strong>de</strong>n, um <strong>de</strong>n Abdrücker zu bewegen und um ihn in die Arbeitsposition<br />

zu bringen. Mit <strong>de</strong>r Bedienungseinheit <strong>de</strong>s Abdrückers können somit sämtliche für das Abdrücken erfor<strong>de</strong>rlichen<br />

Bewegungen durchgeführt wer<strong>de</strong>n.<br />

• Manuelle Verschiebung <strong>de</strong>s Abdrückers.<br />

• Ziehen und Schieben <strong>de</strong>r Bedienungseinheit zur Einstellung <strong>de</strong>s Durchmessers <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s. Die Anzeige <strong>de</strong>s<br />

Durchmessers erfolgt durch die entsprechen<strong>de</strong> Skala am Handgriff.<br />

• Die bei<strong>de</strong>n Pneumatiktasten auf <strong>de</strong>r Bedienungseinheit steuern <strong>de</strong>n oberen und <strong>de</strong>n unteren Arm <strong>de</strong>s<br />

Abdrückers.<br />

• Je<strong>de</strong> Taste weist drei Positionen auf. Die erste Position ist die Ruhestellung. (Die Abdrückerarme sind offen.)<br />

• Die zweite Position <strong>de</strong>r Tasten schaltet die Bewegung <strong>de</strong>s Abdrückerarms fest ein. Die rechte Taste bewegt <strong>de</strong>n<br />

unteren Arm nach oben. Die linke Taste bewegt <strong>de</strong>n oberen Arm nach unten.<br />

• Die dritte Position bewirkt eine Bewegung, solange sie gedrückt wird. Dies be<strong>de</strong>utet, daß durch ein weiteres<br />

Drücken <strong>de</strong>r rechten Taste eine hydraulische Pumpe betätigt wird, die die Rolle <strong>de</strong>s unteren Abdrückers bewegt.<br />

Umgekehrt bewirkt eine weitere Betätigung <strong>de</strong>r linken Taste eine hydraulische Bewegung <strong>de</strong>r oberen Rolle. Die<br />

Unterbrechung <strong>de</strong>s Drückens unterbricht die Bewegung in <strong>de</strong>r erreichten Position (siehe Abbildung 17).<br />

Abb. 17 pos. 0<br />

pos. 1<br />

pos. 2<br />

11.2 Pedalsteuerung<br />

Die Pedalsteuerung besteht aus zwei Pedalen, einem rechten und einem linken.<br />

Das rechte Pedal weist zwei Arbeitsstellungen auf. Ein Nie<strong>de</strong>rdrücken <strong>de</strong>s Pedals erzeugt eine Rotationsbewegung<br />

<strong>de</strong>s Motors <strong>de</strong>r Zentriervorrichtung in Uhrzeigerrichtung. Das Anheben <strong>de</strong>s Pedals nach oben führt zu einer<br />

Rotation in Gegenrichtung. Auch das rechte Pedal weist zwei Arbeitstellungen auf.<br />

Ein Nie<strong>de</strong>rdrücken <strong>de</strong>s Pedals erzeugt eine Öffnungsbewegung <strong>de</strong>r Arme <strong>de</strong>r Zentriervorrichtung. Das Anheben<br />

<strong>de</strong>s Pedals nach oben führt zu einer Schließungsbewegung.<br />

11.3 Aufpumppedal<br />

Ausführung BU 1050<br />

Das Aufpumppedal hat bei dieser Ausführung nur eine Funktion. Beim Nie<strong>de</strong>rtreten <strong>de</strong>sselben wird Druckluft<br />

mit einem kontrollierten Druck ausgegeben (max. 3 ± 0,2 bar 44 PSI).<br />

Ausführung BU 1051<br />

Das Aufpumppedal weist zwei Funktionen auf. Die Ausgabe von Druckluft mit einem kontrollierten Höchstdruck,<br />

wie bei <strong>de</strong>r vorausgehen<strong>de</strong>n Ausführung, und als zweite Funktion die Ejektion eines Luftstrahls aus <strong>de</strong>m<br />

Aufpumpring zur Unterstützung <strong>de</strong>s pneumatischen Abdrückers. Die zweite Funktion <strong>de</strong>s Pedals wird nur<br />

ausgeführt, wenn <strong>de</strong>r Aufpumpring mit <strong>de</strong>r entsprechen<strong>de</strong>n Verzögerungstaste (Abbildung 2 pos. 7) betätigt<br />

wird. Nach Ablauf von 15 Sekun<strong>de</strong>n nach <strong>de</strong>r Betätigung <strong>de</strong>s Aufpumprings stellt <strong>de</strong>r Timer die Ejektion <strong>de</strong>s<br />

Luftstrahls ab.<br />

11.4 Bedienung Des Vertikalen Arms<br />

Hierbei han<strong>de</strong>lt es sich um eine vollkommen manuelle Betätigung. Sie gestattet die Ausrichtung <strong>de</strong>s<br />

Montagewerkzeugs in <strong>de</strong>r Arbeitsposition. Die korrekte Arbeitsposition muß durch Betätigung <strong>de</strong>s seitlichen<br />

Bedienungselements erfolgen.


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 62 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

12.0 EINSATZ DER MASCHINE<br />

12.1 Vorbereiten<strong>de</strong> Maßnahmen - Vorbereitung <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s<br />

• Die Auswuchtgewichte auf bei<strong>de</strong>n <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s abnehmen.<br />

• Den Ventilschaft abnehmen und <strong>de</strong>n Reifen vollkommen entleeren.<br />

• Überprüfen, wo sich <strong>de</strong>r Kanal befin<strong>de</strong>t und auf welcher <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>r Reifen montiert wer<strong>de</strong>n muß.<br />

• Den Aufspannpunkt <strong>de</strong>r Felge überprüfen.<br />

• Spezielle Radtypen wie zum Beispiel “TD” und “AH” beachten, um die Resultate beim Aufspannen, beim<br />

Abdrücken, beim Aufziehen und beim Abziehen zu verbessern.<br />

• Bei Alufelgen <strong>de</strong>n Backenschutz (# 0310000) auf die Arme aufsetzen.<br />

12.2 Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s<br />

Alle Rä<strong>de</strong>r müssen von innen mit Gummipuffern aufgespannt wer<strong>de</strong>n. Diese Puffer müssen flach auf <strong>de</strong>r<br />

Oberfläche <strong>de</strong>r Felge aufliegen.<br />

DIE KLAUEN MIT GUMMIERTEM HAKEN (# 8659000) MÜSSEN IMMER DEMONTIERT<br />

SEIN, BEVOR DIE FELGE VON INNEN BLOCKIERT WIRD.<br />

Die Felge sollte so hoch wie möglich aufgespannt wer<strong>de</strong>n; dabei ist bei <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 darauf zu achten,<br />

daß <strong>de</strong>r Aufpumpring nicht berührt wird.<br />

Folgen Sie beim Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />

• Die Zentrierarme schließen, in<strong>de</strong>m Sie das linke Pedal nach oben stellen.<br />

• Das Rad auf die Fe<strong>de</strong>rzentrierung legen und drücken, bis die Gummipuffer sich auf die Punkte <strong>de</strong>r<br />

aufzuspannen<strong>de</strong>n Felge auflegen.<br />

• Das linke Pedal nach unten treten, bis das Rad vollständig aufgespannt ist.<br />

• Überprüfen, ob die Felge richtig aufgespannt und zentriert ist, um zu vermei<strong>de</strong>n, daß die Felge während <strong>de</strong>r<br />

folgen<strong>de</strong>n Arbeitsschritte verrutscht.<br />

DAS RAD MUß STETS MIT DER SICHERHEITSVORRICHTUNG BEFESTIGT WERDEN<br />

<strong>UND</strong> DIESE DARF ERST NACH BEENDIGUNG SÄMTLICHER ARBEITSSCHRITTE<br />

GELÖST WERDEN.<br />

Folgen Sie bei <strong>de</strong>r Anbringung <strong>de</strong>r Sicherheitsvorrichtung <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />

• Mit aufgespanntem Rad die Sicherheitsvorichtung durch die mittlere Bohrung <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s stecken, bis sie in<br />

die Zentrierfe<strong>de</strong>r eingreift.<br />

• Den Haltestift am unteren En<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Sicherheitsvorrichtung durch leichtes Drehen <strong>de</strong>rselben in die auf <strong>de</strong>m<br />

Motor angebrachte Einsteckschraube einhaken.<br />

• Die Sperrmutter neigen und auf die Platte absenken.<br />

• In horizontale Stellung bringen und durch Drehen in Uhrzeigerrichtung sperren (Abbildung 18).<br />

Abb. 18<br />

Platte<br />

Blockieren<strong>de</strong><br />

Nutmutter<br />

Haltestift


D<br />

<strong>Seite</strong> 63 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

Es kann vorkommen, daß mit Rad mit umgekehrtem Kanal gearbeitet wer<strong>de</strong>n muß und, daß Probleme beim<br />

Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s von außen auftreten.<br />

Folgen Sie in diesem Fall <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />

• Das Rad wie zuvor beschrieben von innen aufspannen.<br />

• Wie zuvor beschrieben abdrücken.<br />

• Das Rad lösen und drehen.<br />

• Das linke Pedal treten, um die Zentrierarme zu öffnen, bis genug Platz für das Durchlassen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s vorhan<strong>de</strong>n<br />

ist.<br />

• Gummierten klauen fixieren<br />

• Das Rad ausrichten und die Zentrierarme durch Anheben <strong>de</strong>s linken Pedals schließen, bis das Rad aufgespannt<br />

wird.<br />

12.3 Abdrücken über vertikale Rollen<br />

• Nach <strong>de</strong>m Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s <strong>de</strong>n Abdrücker in die Arbeitsposition bringen.<br />

• Den Durchmesser <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s durch Vor- o<strong>de</strong>r Zurückbewegen <strong>de</strong>s Bedienungselements mit Bezugnahme auf<br />

die Skala in <strong>de</strong>r Bedienungseinheit einstellen. Die Angabe ist rein indikativ, da nicht alle Felgen gleich sind,<br />

die <strong>de</strong>n gleichen Durchmesser aufweisen.<br />

• Durch Betätigung <strong>de</strong>r linken Taste <strong>de</strong>r Bedienungseinheit die obere Rolle absenken, bis sie <strong>de</strong>n Reifen berührt<br />

und sie in dieser Position gegen <strong>de</strong>n Rand <strong>de</strong>r Felge belassen (siehe Abbildung 19).<br />

Abb. 19<br />

• Betätigen Sie die Hydraulikpumpe ebenfalls mit <strong>de</strong>r linken Taste, bis die Rolle auf <strong>de</strong>m Reifen sperrt (Sie<br />

sperrt, wenn sie sich zu drehen beginnt).<br />

• Bringen Sie durch Drücken <strong>de</strong>r rechten Taste die untere Rolle mit <strong>de</strong>m Reifen in Berührung.<br />

• Betätigen Sie die Hydraulikpumpe ebenfalls mit <strong>de</strong>r rechten Taste, bis die Rolle auf <strong>de</strong>m Reifen sperrt.<br />

• Das Rad mit <strong>de</strong>m rechten Pedal in Gegenuhrzeigerrichtung drehen und gleichzeitig auf die rechte Taste<br />

drücken, um <strong>de</strong>n unteren Teil abzudrücken (Man kann diesen Arbeitsschritt auf <strong>de</strong>m am Abdrücker<br />

angebrachten Spiegel verfolgen).<br />

• Nach Beendigung <strong>de</strong>s Abdrückens <strong>de</strong>s unteren Teils die untere Rolle in Ruhestellung stellen, in<strong>de</strong>m die rechte<br />

Taste auf „0“ gestellt wird.<br />

• Unter Verwendung <strong>de</strong>r linken Taste <strong>de</strong>r Bedienungseinheit in gleicher Weise <strong>de</strong>n oberen Rand abdrücken.<br />

Anweisungen für das Abdrucken von Reifen und Felgen Typ “TD” und “AH”<br />

Reifen und Felgen vom Typ “TD”<br />

• Jeweils einen Wulst abdrücken und mit <strong>de</strong>m oberen Wulst beginnen.<br />

• Die Rolle 1 cm vom Felgenrand positionieren.


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 64 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

• Das Rad in Gegenuhrzeigerrichtung drehen und gleichzeitig die linke Taste <strong>de</strong>s Abdrückers betätigen, um die<br />

Hydraulikpumpe einzuschalten.<br />

• Die Hydraulikpumpe eingeschaltet lassen, bis zwischen Felge und Reifen genügend Raum für die Schmierung<br />

<strong>de</strong>s Wulsts vorhan<strong>de</strong>n ist.<br />

• Anschließend mit <strong>de</strong>r Pumpe vollständig abdrücken.<br />

• Das Rad zum Abdrücken <strong>de</strong>s unteren Teils drehen und das Rad von außen aufspannen.<br />

Es ist auch möglich, daß <strong>de</strong>r Wulst kippt. In diesem Fall wird die Rolle abgenommen und man beginnt mit <strong>de</strong>r<br />

Rolle gegen <strong>de</strong>n Felgenrand und mit <strong>de</strong>r gesamten Leistung <strong>de</strong>r Maschine bis zur Beendigung <strong>de</strong>s Abdrückens.<br />

Reifen und Felgen vom Typ “AH”<br />

Nach <strong>de</strong>m Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s von innen wird wie folgt vorgegangen:<br />

• Den Rand <strong>de</strong>s Reifens einfetten.<br />

• Die Rolle wie gewohnt ansetzen.<br />

• Jeweils einen Wulst abdrücken und mit <strong>de</strong>m unteren Wulst beginnen.<br />

Bei <strong>de</strong>n Reifen vom Typ “TD” und “AH” sollte mit einem Luftdruck gearbeitet wer<strong>de</strong>n, <strong>de</strong>r nie unter 8 bar liegt.<br />

12.4 Abziehen <strong>de</strong>s Reifens<br />

Nach <strong>de</strong>m Abdrücken bei<strong>de</strong>r Wülste wird <strong>de</strong>r Reifen abgezogen.<br />

1. Das rechte Pedal treten und <strong>de</strong>n Reifen in Uhrzeigerrichtung drehen, bis sich <strong>de</strong>r Schaft <strong>de</strong>s Ventils in 1-<br />

Uhr-Stellung befin<strong>de</strong>t.<br />

2. Den Arm zum Aufziehen/Abziehen am Außenrand <strong>de</strong>r Felge ausrichten.<br />

Es ist wichtig, daß <strong>de</strong>r Arm zum Aufziehen richtig ausgerichtet wird (4 verschie<strong>de</strong>ne Positionen möglich). Die<br />

vier Positionen wer<strong>de</strong>n einstellt, in<strong>de</strong>m <strong>de</strong>r Knauf am Schaft betätigt und in<strong>de</strong>m die Arme von Hand verschoben<br />

wer<strong>de</strong>n, bis sie sich in <strong>de</strong>r gewünschten Stellung befin<strong>de</strong>n. Bei <strong>de</strong>r korrekten Stellung beträgt <strong>de</strong>r Winkel<br />

zwischen Werkzeugarm und Felgenscheibe 90° (siehe Abbildung 20).<br />

Abb. 20<br />

Diese Position ist wichtig, <strong>de</strong>nn:<br />

• Sie verringert die Spannung beim Auf- und Abziehen;<br />

• Sie gewährleistet die Anwendung <strong>de</strong>r Kraft <strong>de</strong>s Abziehwerkzeuges auf <strong>de</strong>r größtmöglichen Fläche;<br />

• Sie verringert <strong>de</strong>n Verschleiß <strong>de</strong>s Werkzeugs beträchtlich.<br />

BEI FELGEN MIT GEWÖLBTEM ODER FLACHEM RAND MUß DER WINKEL DES ARMS<br />

100°/110° BETRAGEN.<br />

3. Bringen Sie <strong>de</strong>n Hebelschutz (# 0326000) an das angespitzte En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Wulsthebers. Mit <strong>de</strong>m gleichen Hebel<br />

<strong>de</strong>n Wulst über das rechte En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Aufziehwerkzeugs heben, parallel zu <strong>de</strong>r Scheibe <strong>de</strong>r Felge ausrichten<br />

und gleichzeitig auf die Flanke <strong>de</strong>s Reifens in “6-Uhr-Stellung” drücken.<br />

4. Auf das rechte Pedal treten und das Rad in Uhrzeigerrichtung drehen, bis <strong>de</strong>r gesamte Wust über die Felge<br />

gehoben ist. Beim Drehen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s rutscht <strong>de</strong>r Wulstheber vom Aufziehwerkzeug weg und zum Rand <strong>de</strong>r<br />

Felge. Der Plastikschutz verhin<strong>de</strong>rt, daß die Felge zerkratzt wird.<br />

5. Den Reifen anheben und <strong>de</strong>n gleichen Arbeitsschritt mit <strong>de</strong>m zweiten Wulst wie<strong>de</strong>rholen.


D<br />

<strong>Seite</strong> 65 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

Bei großen Nie<strong>de</strong>rquerschnittsreifen nach <strong>de</strong>m Abdrücken <strong>de</strong>s oberen Wulstes weiter drücken, bis genügend<br />

Platz zum Schmieren <strong>de</strong>s Kanals, <strong>de</strong>s Sitzes <strong>de</strong>s Wulstes und <strong>de</strong>s Wulstes selbst vorhan<strong>de</strong>n ist (siehe Abbildung<br />

21). Unterlassene Schmierung könnte eine Reibung zwischen Werkzeug und Reifen verursachen, die zu einer<br />

Beschädigung <strong>de</strong>s Reifens und/o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Felge führt.<br />

Abb. 21<br />

Schmieren<br />

Beim Abziehen <strong>de</strong>s oberen Wulstes kann es vorkommen, daß <strong>de</strong>r untere Wulst sich wie<strong>de</strong>r auf die Felge setzt.<br />

Benutzen Sie in diesem Fall die untere Rolle <strong>de</strong>s Abdrückers für ein weiteres Abdrücken und drücken sie <strong>de</strong>n<br />

Reifen bis zum Aufziehwerkzeug, falls er sehr breit ist (siehe Abbildung 22).<br />

Abb. 22<br />

Beim Abziehen von harten Reifen kann es vorkommen, daß <strong>de</strong>r Reifen sich mit umgeschlagener Lippe auf das<br />

Werkzeug setzt. Dadurch rutscht <strong>de</strong>r Wulst vom Hebel, wenn man mit <strong>de</strong>r Rotation in Uhrzeigerrichtung<br />

beginnt. Zur Vermeidung muß <strong>de</strong>r Reifen etwas in Gegenuhrzeigerrichtung gedreht wer<strong>de</strong>n, bis die Lippe sich<br />

ausbreitet. Nun mit <strong>de</strong>m Abziehen in Uhrzeigerrichtung beginnen (siehe Abbildung 23).<br />

Abb. 23<br />

NEIN<br />

JA


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 66 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

Beim Abziehen von harten Nie<strong>de</strong>rquerschnittsreifen kann es vorkommen, daß <strong>de</strong>r Reifen sich auf das<br />

Abziehwerkzeug schiebt. Dabei kann die Verwendung <strong>de</strong>s oberen Abdrückers nützlich sein, um <strong>de</strong>n Wulst<br />

nach unten zu drücken und um so <strong>de</strong>n erfor<strong>de</strong>rlichen Platz für das Ansetzen <strong>de</strong>s Hebels zu schaffen und<br />

gleichzeitig <strong>de</strong>n Werkzeugarm nach unten zu schieben (Abbildung 24).<br />

Abb. 24<br />

Falls beim Auf- o<strong>de</strong>r Abziehen <strong>de</strong>r Motor langsamer wird o<strong>de</strong>r stehen bleibt, sind die folgen<strong>de</strong>n Kontrollen<br />

durchzuführen:<br />

• Kontrollieren, ob <strong>de</strong>r Wulst geschmiert wor<strong>de</strong>n ist.<br />

• Kontrollieren, ob <strong>de</strong>r Wulst in <strong>de</strong>n Kanal gedrückt wor<strong>de</strong>n ist.<br />

• Kontrollieren, ob die richtige <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>r Felge für das Auf- o<strong>de</strong>r Abziehen gewählt wor<strong>de</strong>n ist.<br />

• Kontrollieren, ob <strong>de</strong>r Zufuhrdruck nicht unter 8 bar liegt.<br />

• Kontrollieren, ob es sich um eine Felge han<strong>de</strong>lt., <strong>de</strong>ren Kanal nicht im Zentrum liegt.<br />

Es befin<strong>de</strong>n sich einige Felgen auf <strong>de</strong>m Markt, bei <strong>de</strong>nen sich bei aufgezogenem Reifen nur schwer feststellen<br />

läßt, auf welcher <strong>Seite</strong> sich <strong>de</strong>r Kanal befin<strong>de</strong>t. Zur Überprüfung mit Hilfe <strong>de</strong>r Rollen <strong>de</strong>s Abdrückers <strong>de</strong>n<br />

Reifen so weit drücken, bis <strong>de</strong>r Innenraum <strong>de</strong>r Felge vollständig zu sehen ist.<br />

12.5 Aufziehen <strong>de</strong>s Reifens<br />

Folgen Sie bei Aufziehen <strong>de</strong>s Reifens <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />

1. Die Wulste <strong>de</strong>s Reifens schmieren.<br />

2. Den Reifen auf <strong>de</strong>r Felge ausrichten und <strong>de</strong>n Arm absenken, um das Aufziehwerkzeug auf <strong>de</strong>m Außenrand<br />

<strong>de</strong>r Felge einzurichten und die Neigung zu kontrollieren.<br />

3. Den Rand <strong>de</strong>s unteren Wulstes auf <strong>de</strong>m linken Teil <strong>de</strong>s Aufziehwerkzeugs ausrichten und das rechte Pedal<br />

drücken, um in Uhrzeigerrichtung zu drehen.<br />

4. Den Arbeitsschritt mit <strong>de</strong>m oberen Wulst wie<strong>de</strong>rholen und dabei darauf achten, daß <strong>de</strong>r Ventilschaft zuvor<br />

auf die “5-6-Uhr-Stellung” ausgerichtet wird.<br />

Beim Aufziehen von harten Nie<strong>de</strong>rquerschnittsreifen kann die Verwendung <strong>de</strong>r oberen Rolle <strong>de</strong>s Abdrückers<br />

nützlich sein, um <strong>de</strong>n Wulst in <strong>de</strong>n Kanal zu drücken (siehe Abbildung 25).<br />

Abb. 25


D<br />

<strong>Seite</strong> 67 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

Zur Durchführung dieses Arbeitsschrittes muß <strong>de</strong>r Abdrücker mit <strong>de</strong>m entsprechen<strong>de</strong>n Knauf blockiert wer<strong>de</strong>n;<br />

dann wird die obere Rolle <strong>de</strong>s Abdrückers an <strong>de</strong>n Rand <strong>de</strong>s Reifens gebracht, die Hydraulikpumpe wird betätigt<br />

und gleichzeitig wird <strong>de</strong>r Motor in Uhrzeigerrichtung in Bewegung gesetzt (siehe Abbildung 26).<br />

Abb. 26<br />

Blockieren<strong>de</strong>r Kugelgriff<br />

12.6 Für Rä<strong>de</strong>r mit bezüglich <strong>de</strong>s Radran<strong>de</strong>s hervorragen<strong>de</strong>n Speichenen<strong>de</strong>n<br />

(Demontage)<br />

1. Das Rad von innen mit <strong>de</strong>n vier Gummipuffern blockieren (präventiv <strong>de</strong>n Reifen vollständig entleeren und<br />

die Auswuchtgewichte auf bei<strong>de</strong>n <strong>Seite</strong>n <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s entfernen).<br />

2. Den Reifen unter Verwendung <strong>de</strong>r Standardprozedur vom Wulst lösen.<br />

3. Die obere Rolle verwen<strong>de</strong>n, um <strong>de</strong>n Reifenwulst, die Lippe, <strong>de</strong>n Wulstsitz und <strong>de</strong>n RADRAND mit einem<br />

geeigneten Schmiermittel zu schmieren.<br />

4. Den Montage/Demontagearm in <strong>de</strong>r Position “drei ” positionieren und <strong>de</strong>n Wulstanhebhebel verwen<strong>de</strong>n, um<br />

<strong>de</strong>n Wulst <strong>de</strong>s Reifens auf das Montagewerkzeug anzuheben.<br />

5. Die untere Rolle anheben, um die Spannung <strong>de</strong>s Reifens auf das Montagewerkzeug zu vermin<strong>de</strong>rn.<br />

6. Das Rad im Uhrzeigersinn durch Drücken <strong>de</strong>s rechten Pedals drehen.<br />

7. Den unteren Wulst mittels <strong>de</strong>m Hebel auf das Montagewerkzeug anheben und im Uhrzeigersinn drehen, um<br />

die Demontage zu komplettieren.<br />

(Montage)<br />

1. Bei<strong>de</strong> Reifenwülste mit einem geeigneten Schmiermittel schmieren.<br />

2. Den inneren Teil <strong>de</strong>s Montagewerkzeugs sowie <strong>de</strong>n Radrand schmieren.<br />

3. Der Montagearm muss in <strong>de</strong>r Position “drei Uhr” stehen.<br />

4. Die Montagearbeiten entsprechend <strong>de</strong>r Standardprozedur komplettieren.<br />

12.7 Aufpumpen <strong>de</strong>s Reifens mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1050<br />

Die Aufpumpvorrichtung an das Ventil <strong>de</strong>s Reifens anschließen und <strong>de</strong>n Reifen mit <strong>de</strong>m Pedal auf <strong>de</strong>r linken<br />

<strong>Seite</strong> <strong>de</strong>r Maschine aufpumpen.<br />

EIN SICHERHEITSSYSTEM ZUR BEGRENZUNG DES MAXIMALEN LUFTDRUCKS BEIM<br />

AUFPUMPEN IST EINGEBAUT (3 ± 0,2 BAR/44PSI).<br />

Gut geschmierte Wulste und Felgen führen zu einem sicheren und problemloseren Aufziehen und Aufpumpen.<br />

Falls die Reifenwülste mehr als 3±0,2 bar Springdruck benötigen o<strong>de</strong>r ein Reifen mit 3±0,2 bar nicht<br />

aufzupumpen ist, muss <strong>de</strong>r Reifen komplett entlüftet wer<strong>de</strong>n und in einem Sicherheitskäfig aufgepumpt<br />

wer<strong>de</strong>n.


<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 68 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

12.8 Aufpumpen <strong>de</strong>s reifens mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051<br />

Bei einigen Reifen können Schwierigkeit bei <strong>de</strong>m Aufpumpen auftreten, wenn die Wulste nicht mit <strong>de</strong>r Felge in<br />

Kontakt stehen. Der Aufpumpring, <strong>de</strong>r nur bei <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 montiert ist, liefert Druckluft durch die<br />

Düsen und begünstigt so die Anpassung <strong>de</strong>r Wülste an die Felge, so daß mit <strong>de</strong>m normalen Aufpumpen <strong>de</strong>s<br />

Reifens begonnen wer<strong>de</strong>n kann.<br />

Folgen Sie beim Aufpumpen <strong>de</strong>s Reifens mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />

• Schließen Sie <strong>de</strong>n Aufpumpanschluß an das Ventil <strong>de</strong>s Reifens an.<br />

• Drücken Sie zum Aufpumpen die Taste auf <strong>de</strong>r hinteren Verkleidung. (Diese Funktion bleibt 15 - 20" aktiviert,<br />

danach muß sie zum Fortfahren mit <strong>de</strong>m Aufpumpen erneut betätigt wer<strong>de</strong>n).<br />

• Heben Sie <strong>de</strong>n unteren Wulst, in<strong>de</strong>m Sie das Pedal, das sich auf <strong>de</strong>r linken <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>r Maschine befin<strong>de</strong>t, in die<br />

zweite Stellung drücken, so daß es die erfor<strong>de</strong>rliche Druckluft liefert.<br />

• Pumpen Sie <strong>de</strong>n Reifen bis zum gewünschten Druck mit <strong>de</strong>m seitlichen Pedal in <strong>de</strong>r ersten Stellung weiter<br />

auf.<br />

DEN WULST NICHT MIT KRAFT HOCHHALTEN, UM ZU ERMÖGLICHEN, DAß DER<br />

LUFTSTRAHL BEIDE WÜLSTE AUFZIEHT.<br />

12.9 Spezieller Einsatz <strong>de</strong>s Abdrückers<br />

Der Abdrücker kann außer als Auf- und Abziehwerkzeug auch zur Optimierung (Matching) <strong>de</strong>s Reifens mit <strong>de</strong>r<br />

Felge verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n. Folgen sie bei <strong>de</strong>r Durchführung dieses Arbeitsschrittes <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Angaben.<br />

• Den Reifen zwischen <strong>de</strong>n Rollen <strong>de</strong>s Abdrückers sperren.<br />

• Den Motor in Gegenuhrzeigerrichtung drehen, bis <strong>de</strong>r auf <strong>de</strong>m Reifen gemachte Bezugspunkt mit <strong>de</strong>m<br />

Bezugspunkt auf <strong>de</strong>r Felge (im allgemeinen das Ventil) übereinstimmt (siehe Abbildung 27).<br />

Abb. 27


D<br />

<strong>Seite</strong> 69 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

13.0 NORMALE WARTUNGSARBEITEN<br />

Zur Gewährleistung <strong>de</strong>r Wirksamkeit <strong>de</strong>r Maschine<br />

und ihres korrekten Betriebs sind in Befolgung <strong>de</strong>r<br />

im folgen<strong>de</strong>n wie<strong>de</strong>rgegebenen Wartungshinweise, eine<br />

tägliche o<strong>de</strong>r wöchentliche Reinigung und die<br />

wöchentliche normale Wartung unverzichtbar.<br />

Diese Reinigungs- und Wartungsarbeiten müssen von<br />

befugtem Personal unter Beachtung <strong>de</strong>r im folgen<strong>de</strong>n<br />

wie<strong>de</strong>rgegebenen Anweisungen durchgeführt wer<strong>de</strong>n.<br />

• Vor Beginn sämtlicher Reinigungs- und Wartungsarbeiten<br />

die Speisung unterbrechen.<br />

• Die Maschine mit einem Staubsauger von Reifenstaub<br />

und sonstigen Materialresten befreien.<br />

NICHT MIT DRUCKLUFT ABBLASEN.<br />

• Zur Reinigung <strong>de</strong>s Druckreglers/Ölers keine Lösungsmittel<br />

verwen<strong>de</strong>n.<br />

• Täglich das Kon<strong>de</strong>nswasser am Tank <strong>de</strong>s Druckreglers<br />

ablassen. Zum Ablassen <strong>de</strong>s Wassers <strong>de</strong>n<br />

Anschluß auf <strong>de</strong>r Unterseite <strong>de</strong>s Reglers drücken<br />

(siehe Abbildung 28).<br />

• Periodisch die Ausrichtung <strong>de</strong>s Schmiersystems <strong>de</strong>r<br />

Druck/Ölereinstellgruppe kontrollieren: 1 Tropfen Öl<br />

alle 11-15 Umdrehungen <strong>de</strong>s Autozentriermotors.<br />

• Periodisch die Ausrichtung <strong>de</strong>s auf <strong>de</strong>m Abdrücker<br />

befindlichen Schmiersystems kontrollieren: 1 Tropfen<br />

Öl für je<strong>de</strong> vollständige Bewegung (vor/zurück)<br />

<strong>de</strong>r unteren und oberen Arme <strong>de</strong>s Abdrückers.<br />

Abb. 28<br />

Luftzufuhr<br />

Druckregler<br />

Einstellschraube<br />

Schmiervorrichtung<br />

FÜR EINE LÄNGERE LEBENS-<br />

DAUER DES FILTERS <strong>UND</strong> DER<br />

ANDEREN PNEUMATISCH AN-<br />

GETRIEBENEN MASCHINEN-<br />

ORGANE, MUß ES SICHERGE-<br />

STELLT WERDEN, DAß DIE EIN-<br />

GANGSLUFT:<br />

• KEINE SCHMIERÖL VOM KOM-<br />

PRESSOR;<br />

• KEINE FEUCHTIGKEIT;<br />

• KEINE VERUNREINIGUNGEN<br />

ENTHÄLT.<br />

• Wöchentlich und/o<strong>de</strong>r wenn notwendig muss <strong>de</strong>r<br />

Öltank nachgefüllt wer<strong>de</strong>n. Dazu ist die<br />

entsprechen<strong>de</strong> Einfüllöffnung zu verwen<strong>de</strong>n, die sich<br />

auf <strong>de</strong>m Schmierfilter befin<strong>de</strong>t und mit einem Stopfen<br />

o<strong>de</strong>r einer Schraube verschlossen ist.<br />

Merke: Dieser Vorgang darf nicht durch Ausschrauben<br />

<strong>de</strong>s Schmierfilterbechers durchgeführt<br />

wer<strong>de</strong>n.<br />

• Die Benutzung eines Öles auf synthetischer Basis<br />

kann <strong>de</strong>n Druckregelungsfilter beschädigen.<br />

• Wöchentlich die 5 auf <strong>de</strong>m Schmierungsplan auf<br />

<strong>de</strong>m entsprechen<strong>de</strong>n Schild an <strong>de</strong>r Maschine<br />

angezeigten Punkte schmieren.<br />

• Verschlissene Teile wie Gummipuffer, Abdrückerrollen,<br />

Backenschutz, Hebelschutz und Aufziehwerkzeug<br />

sofort ersetzen.<br />

• Periodisch, mit min<strong>de</strong>stens zweimonatiger Frequenz,<br />

die Zustän<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Schutzeinrichtungen aus Gummi,<br />

wie unter Punkt 3.0 Sicherheitseinrichtungen,<br />

überprüfen. Falls notwendig, die beschädigten Teile<br />

austauschen, in<strong>de</strong>m man diese beim Konstrukteur<br />

erbittet.<br />

FÜR ALLE AUS DER NICHTBE-<br />

ACHTUNG DIESER ANWEISUN-<br />

GEN EVENTUELL ENTSTEHEN-<br />

DEN SCHÄDEN IST DER HER-<br />

STELLER NICHT HAFTBAR ZU<br />

MACHEN; SIE FÜHREN ZUM<br />

VERFALL DER GARANTIE.<br />

Zum Ablassen <strong>de</strong>s<br />

Kon<strong>de</strong>nswassers hier drücken


14.0 TABELLE FEHLERSUCHE<br />

<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />

<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />

<strong>Seite</strong> 70 von 116<br />

BU 1050 - BU 1051<br />

D<br />

FEHLER MÖGLICHE URSACHE ABHILFE<br />

Die Zentrierung hält/sperrt das<br />

Rad nicht.<br />

Der obere Arm <strong>de</strong>s Abdrückers<br />

bleibt nicht unten.<br />

1. Der Zufuhrdruck beträgt weniger<br />

als 6 bar.<br />

2. Ein Teil <strong>de</strong>r Zentrierung ist <strong>de</strong>fekt.<br />

3. Die Pedalsteuerung ist verstellt.<br />

Der Zufuhrdruck beträgt weniger<br />

als 6 bar.<br />

1. Den Zufuhrdruck überprüfen.<br />

2. Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />

3. Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />

Den Zufuhrdruck überprüfen<br />

Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />

Die Hydraulikpumpe <strong>de</strong>s<br />

Abdrückers blockiert.<br />

Der Öler <strong>de</strong>s Abdrückers ist leer.<br />

Zufuhr abklemmen und dann Öl<br />

nachfüllen.<br />

Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />

Beim Treten <strong>de</strong>s Aufpumppedals<br />

strahlt <strong>de</strong>r Ring keine Luft aus<br />

(Mo<strong>de</strong>ll BU 1051).<br />

1. Das Pedal ist nicht mit <strong>de</strong>r Taste<br />

in Betrieb genommen wor<strong>de</strong>n.<br />

2. Seit <strong>de</strong>r Betätigung <strong>de</strong>r Taste<br />

sind mehr als 20" vergangen.<br />

3. Die Pedalsteuerung ist verstellt.<br />

1. Taste drücken.<br />

2. Taste erneut drücken.<br />

3. Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />

15.0 TECHNISCHE DATEN<br />

Motorgeschwindigkeit ....................... min 11 U/min.<br />

Empfohlener Zufuhrdruck ....................... 8 - 10 bar<br />

Max. Durchmesser Rä<strong>de</strong>r .................................... 40"<br />

Max. Öffnung Abdrücker .................... 490 mm (19")<br />

Innere Sperre ................................... von 10" bis 23"<br />

Äußere Sperre............................................ max. 22"<br />

Leistung <strong>de</strong>s Abdrückers je Roll ................. 1.900 kg<br />

Lärm ............................................................. dbA 85<br />

15.1 Gewicht<br />

17.0 VERSCHROTTUNG<br />

Wenn dieses Gerät nicht mehr verwen<strong>de</strong>t wird, so muß<br />

es durch die Entfernung <strong>de</strong>r Druckleitungen unbrauchbar<br />

gemacht wer<strong>de</strong>n.<br />

Die Maschine ist als Son<strong>de</strong>rmüll zu behan<strong>de</strong>ln und<br />

entsprechend zu entsorgen.<br />

Nehmen Sie die Entsorgung in Befolgung <strong>de</strong>r gelten<strong>de</strong>n<br />

lokalen Gesetze vor.<br />

18.0 ANGABEN AUF DEM TYPENSCHIL<br />

Mo<strong>de</strong>ll BU 1050 (ohne Aufpumpring) ........... 206 kg<br />

Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 (mit Aufpumpring) ............. 218 kg<br />

15.2 Abmessungen<br />

Min. Höhe ............................................... 1.600 mm<br />

Max. Höhe ............................................... 1.830 mm<br />

Länge ...................................................... 1.100 mm<br />

Breite ...................................................... 1.100 mm<br />

16.0 STILLEGUNG<br />

Wenn die Maschine für einen längeren Zeitraum stillgelegt<br />

wird, so muß sie vom Netz abgeklemmt und in<br />

geeigneter Weise gegen Staub geschützt wer<strong>de</strong>n. Fetten<br />

Sie alle Teile ein, die durch Austrocknen beschädigt<br />

wer<strong>de</strong>n könnten. Bei <strong>de</strong>r Wie<strong>de</strong>rinbetriebnahme<br />

die Gummipuffer und das Aufziehwerkzeug ersetzen.<br />

19.0 TEILELISTE<br />

Im folgen<strong>de</strong>n wer<strong>de</strong>n ein Verzeichnis <strong>de</strong>r Bauteile <strong>de</strong>r<br />

Maschine und die entsprechen<strong>de</strong>n Explosionszeichnungen<br />

wie<strong>de</strong>rgegeben.<br />

DIE ZEICHNUNGEN DIENEN<br />

NUR ZUR IDENTIFIZIERUNG<br />

DER ERSATZTEILE. DIE ERSET-<br />

ZUNG MUß DURCH QUALIFI-<br />

ZIERTES PERSONAL ERFOL-<br />

GEN.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!