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<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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BU 1050 - BU 1051<br />
D<br />
INHALT<br />
1.0 ALLGEMEINES ____________________ 51<br />
2.0 VERWENDUNGSZWECK ___________ 51<br />
2.1 Einweisung <strong>de</strong>s<br />
Bedienungspersonals________________ 51<br />
3.0 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN __ 52<br />
4.0 ALLGEMEINE<br />
SICHERHEITSNORMEN ___________ 54<br />
5.0 VERPACKUNG <strong>UND</strong> BEWEGUNG<br />
BEIM TRANSPORT ________________ 54<br />
15.0 TECHNISCHE DATEN _____________ 70<br />
15.1 Gewicht _____________________________ 70<br />
15.2 Abmessungen _______________________ 70<br />
16.0 STILLEGUNG _____________________ 70<br />
17.0 VERSCHROTTUNG ________________ 70<br />
18.0 ANGABEN AUF DEM<br />
TYPENSCHIL ______________________ 70<br />
19.0 TEILELISTE ______________________ 70<br />
6.0 BEWEGUNG _______________________ 55<br />
7.0 ENTNAHME AUS DER<br />
VERPACKUNG _____________________ 55<br />
8.0 INSTALLATIONSFLÄCHE __________ 56<br />
9.0 MONTAGE <strong>UND</strong><br />
INBETRIEBNAHME ________________ 56<br />
9.1 In <strong>de</strong>r packung Enthaltene<br />
Zubehörteile _________________________ 56<br />
9.2 Vorgehensweise bei <strong>de</strong>r Montage ____ 57<br />
10.0 VERANKERUNGSSYSTEM _________ 60<br />
11.0 <strong>BEDIENUNGS</strong>ELEMENTE _________ 61<br />
11.1 Bedienungseinheit <strong>de</strong>s Abdrückers __ 61<br />
11.2 Pedalsteuerung ______________________ 61<br />
11.3 Aufpumppedal _______________________ 61<br />
11.4 Bedienung Des Vertikalen Arms _____ 61<br />
12.0 EINSATZ DER MASCHINE _________ 62<br />
12.1 Vorbereiten<strong>de</strong> Maßnahmen -<br />
Vorbereitung <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s _____________ 62<br />
12.2 Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s ______________ 62<br />
12.3 Abdrücken über vertikale Rollen ____ 63<br />
12.4 Abziehen <strong>de</strong>s Reifens ________________ 64<br />
12.5 Aufziehen <strong>de</strong>s Reifens _______________ 66<br />
12.6 Für Rä<strong>de</strong>r mit bezüglich<br />
<strong>de</strong>s Radran<strong>de</strong>s hervorragen<strong>de</strong>n<br />
Speichenen<strong>de</strong>n ______________________ 67<br />
12.7 Aufpumpen <strong>de</strong>s Reifens<br />
mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1050_____________ 67<br />
12.8 Aufpumpen <strong>de</strong>s reifens<br />
mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051_____________ 68<br />
12.9 Spezieller Einsatz <strong>de</strong>s Abdrückers __ 68<br />
13.0 NORMALE<br />
WARTUNGSARBEITEN ____________ 69<br />
14.0 TABELLE FEHLERSUCHE _________ 70
D<br />
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<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
ABB. 1 - AIRDRAULIC BU 1050<br />
LEGENDE<br />
1 – Maschinengestell<br />
2 – Abdrücker<br />
3 – Komplette Säule<br />
4 – Seitlicher anbau<br />
5 – Seitliche bedienungseinheit sperrung arme<br />
ABB. 2 - AIRDRAULIC BU 1051<br />
LEGENDE<br />
1 – Maschinengestell<br />
2 – Abdrücker<br />
3 – Komplette Säule<br />
4 – Seitlicher Anbau<br />
5 – Aufpumpring<br />
6 – Seitliche Bedienungseinheit Sperrung Arme<br />
7 – Taste Betätigung Aufpumpstrahl
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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BU 1050 - BU 1051<br />
D<br />
WARNAUFKLEBER LEGENDE<br />
Kodierung <strong>de</strong>r Schil<strong>de</strong>r<br />
0168000<br />
0172000<br />
1593000<br />
1594000<br />
1595000<br />
2166000<br />
2167000<br />
2168000<br />
2169000<br />
2170000<br />
2180000<br />
2387000<br />
3788000<br />
6198000<br />
Rotation Motor<br />
Öffnen/Schließen Zentriervorrichtung<br />
Sperrung <strong>de</strong>s Abdrückers<br />
Beschil<strong>de</strong>rung Datum<br />
Schmierungsplan<br />
Quetschgefahr für Hän<strong>de</strong> beim Abdrücker<br />
Anzeige Tragen von Schutzkleidung erfor<strong>de</strong>rlich<br />
Explosionsgefahr Reifen<br />
Betätigungstaste Luftstrahl (Mo<strong>de</strong>ll BU 1051)<br />
Anzeige Höchstdruck beim Aufpumpen<br />
Anzeige Funktion Aufpumppedal (Mo<strong>de</strong>ll BU 1051)<br />
Beschil<strong>de</strong>rung Maschinenamen<br />
Beschil<strong>de</strong>rung Evo Series<br />
Herstellerschild<br />
BEI VERLUST ODER UNLESBARKEIT EINES ODER MEHRERER SCHILDER DER<br />
MASCHINE MÜSSEN DAS SCHILD/DIE SCHILDER BEIM HERSTELLER UNTER<br />
ANGABE DER BESTELLNUMMER BESTELLT <strong>UND</strong> ERSETZT WERDEN.
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<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
1.0 ALLGEMEINES<br />
Das vorliegen<strong>de</strong> Handbuch ist ein wesentlicher<br />
Bestandteil <strong>de</strong>s Erzeugnisses.<br />
Lesen Sie die in <strong>de</strong>m Handbuch enthaltenen Hinweise<br />
und Anweisungen aufmerksam durch, <strong>de</strong>nn sie enthalten<br />
wichtige Hinweise für die BETRIEBSSICHER-<br />
HEIT und die WARTUNG.<br />
BEWAHREN SIE DAS HAND-<br />
BUCH AUF, UM ES SPÄTER ZU<br />
RATE ZIEHEN ZU KÖNNEN.<br />
2.0 VERWENDUNGSZWECK<br />
Die Maschine Mo<strong>de</strong>ll BU 1050 und die BU 1051 sind<br />
Montagegeräte für Kraftfahrzeugreifen und sie sind<br />
ausschließlich zum Aufziehen, Abziehen und Aufpumpen<br />
von Reifen mit einem Durchmesser von max. 40"<br />
und einer Breite von max. 19" bestimmt.<br />
2.1 Einweisung <strong>de</strong>s Bedienungspersonals<br />
Die Benutzung <strong>de</strong>s Gerätes ist nur eigens ausgebil<strong>de</strong>tem<br />
und befugtem Personal gestattet.<br />
Aufgrund <strong>de</strong>r Komplexität <strong>de</strong>r bei <strong>de</strong>r Bedienung <strong>de</strong>r<br />
Maschine und <strong>de</strong>r effizienten und sicheren Durchführung<br />
<strong>de</strong>r Arbeit erfor<strong>de</strong>rlichen Handgriffe muß das<br />
Bedienungspersonal in geeigneter Weise unterrichtet<br />
wer<strong>de</strong>n und die nötigen Informationen erhalten, um<br />
eine Arbeitsweise gemäß <strong>de</strong>n vom Hersteller gelieferten<br />
Angaben zu gewährleisten.<br />
Eine aufmerksame Zurkenntnisnahme <strong>de</strong>r vorliegen<strong>de</strong>n<br />
Gebrauchsanweisung für die Anwendung und die<br />
Wartung und eine kurze Perio<strong>de</strong> begleitet durch fachkundiges<br />
Personal kann eine ausreichen<strong>de</strong> vorsorgliche<br />
Vorbereitung darstellen.<br />
Diese Maschine darf ausschließlich für <strong>de</strong>n ausdrücklich<br />
genannten Verwendungszweck eingesetzt wer<strong>de</strong>n.<br />
Sämtliche an<strong>de</strong>ren Verwendungsweisen sind als<br />
Zweckentfremdung anzusehen.<br />
Der Hersteller kann für Schä<strong>de</strong>n, die aus Zweckentfremdung<br />
o<strong>de</strong>r unsachgemäßer Verwendung entstehen,<br />
nicht haftbar gemacht wer<strong>de</strong>n.
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D<br />
3.0 SICHERHEITSVORRICHTUNGEN<br />
• Betätigungstaste <strong>de</strong>s Aufpumprings mit Zeitsteuerung.<br />
Diese Vorrichtung dient dazu, <strong>de</strong>n Aufpumpring für einen begrenzten Zeitraum zu betätigen. Nach Ablauf<br />
dieser vom Hersteller festgelegten Zeit verliert <strong>de</strong>r Ring automatisch seine Wirksamkeit und er muß für einen<br />
folgen<strong>de</strong>n Arbeitsgang neu betätigt wer<strong>de</strong>n (nur Mo<strong>de</strong>ll BU 1051).<br />
• Kippschutz für <strong>de</strong>n Arm.<br />
Diese Vorrichtung verhin<strong>de</strong>rt, daß <strong>de</strong>r Arm <strong>de</strong>n Bediener trifft.<br />
• Sperre <strong>de</strong>r Scheibe.<br />
Diese Vorrichtung wird verwen<strong>de</strong>t, um unerwünschte Bewegungen <strong>de</strong>r Scheibe beim Platzen, bei<br />
Bedienungsfehlern o<strong>de</strong>r versehentlichem Fallen zu verhin<strong>de</strong>rn.<br />
• Sperre <strong>de</strong>s Abdrückers.<br />
Diese Sperre dient zur Verhin<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>s Austritts <strong>de</strong>s Abdrückers während <strong>de</strong>r Arbeit in Uhrzeigerrichtung<br />
<strong>de</strong>s Motors.<br />
• Feste Schutzeinrichtungen und Schutze.<br />
An <strong>de</strong>r Maschine befin<strong>de</strong>n sich einige Schutzeinrichtungen fester Art, die dazu bestimmt sind, potentielle<br />
Risiken <strong>de</strong>r Quetschung, Schneidung und Kompression zu vermei<strong>de</strong>n.<br />
Diese Schutzeinrichtungen wur<strong>de</strong>n nach <strong>de</strong>r Bewertung <strong>de</strong>r Risiken und <strong>de</strong>r Arbeitsweise <strong>de</strong>r Maschine<br />
realisiert.<br />
Es wur<strong>de</strong>n Gummischutze an <strong>de</strong>n operativen Punkten angebracht, die für kritisch erachtet wur<strong>de</strong>n.<br />
Diese Schutzeinrichtungen sind auf <strong>de</strong>m folgen<strong>de</strong>n Schema zu fin<strong>de</strong>n und auf <strong>de</strong>n Bil<strong>de</strong>rn zu sehen.<br />
N. Co<strong>de</strong><br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Beschreibung<br />
Schutzeinrichtung aus Gummi, um<br />
die Quetschung während <strong>de</strong>r<br />
Öffnungsphase <strong>de</strong>s Abdrückers zu<br />
verhin<strong>de</strong>rn.<br />
Schutzeinrichtung aus Gummi, um<br />
die Quetschung während <strong>de</strong>r<br />
Schließungsphase <strong>de</strong>s Abdrückers<br />
zu verhin<strong>de</strong>rn.<br />
Gummiband, um <strong>de</strong>n Zugang zu<br />
<strong>de</strong>n unteren Teilen <strong>de</strong>s Abdrückers<br />
während <strong>de</strong>r Öffnungsphase zu<br />
verhin<strong>de</strong>rn.<br />
Distanzstücke aus Gummi, um im<br />
voraus die Schließung <strong>de</strong>r<br />
metallischen Teile anzukündigen,<br />
bevor ein Kontakt mit <strong>de</strong>nselben<br />
erfolgt.
D<br />
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<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
Photobil<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r an <strong>de</strong>r Maschine angebrachten Schutzeinrichtungen.<br />
Die Schutzeinrichtungen im allgemeinen und im beson<strong>de</strong>ren diejenigen aus gummiartigem Material müssen<br />
periodisch kontrolliert wer<strong>de</strong>n, um ihren Verschleiß zu bewerten.<br />
PERIODISCH DIE WARTUNG DER SCHUTZEINRICHTUNGEN, DER SCHUTZE <strong>UND</strong><br />
DER SICHERHEITSEINRICHTUNGEN IM ALLGEMEINEN, WIE IM KAPITEL 13<br />
ANGEZEIGT, AUSFÜHREN. PLANMÄSSIGE WARTUNG.<br />
• Überdruckventil.<br />
Dient zur Vermeidung eines zu starken Pneumatikdrucks und regelt <strong>de</strong>n Lufteingang auf maximal 10 bar.<br />
Dieses Ventil wird werksseitig tariert und kann nicht nachtariert wer<strong>de</strong>n.<br />
• Nicht nachtarierbarer Druckbegrenzer.<br />
Dient zum sicheren Aufpumpen eines Rads. Er verhin<strong>de</strong>rt ein Aufpumpen mit einem Druck von über 3 ± 0,2<br />
bar 44 PSI.<br />
• Halterungen zum Auffangen eventueller Ölverluste.<br />
Befin<strong>de</strong>t sich über <strong>de</strong>m Grundgestell <strong>de</strong>r Maschine und verhin<strong>de</strong>rt das Versickern <strong>de</strong>s Öls im Bo<strong>de</strong>n.
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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BU 1050 - BU 1051<br />
D<br />
4.0 ALLGEMEINE SICHERHEITSNORMEN<br />
• Sämtliche unbefugte Eingriffe o<strong>de</strong>r nicht zuvor vom<br />
Hersteller genehmigte Abän<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r Maschine<br />
entbin<strong>de</strong>n <strong>de</strong>n letzteren von <strong>de</strong>r Haftung für daraus<br />
entstehen<strong>de</strong> Schä<strong>de</strong>n.<br />
• Die Entfernung o<strong>de</strong>r unerlaubte Abän<strong>de</strong>rung <strong>de</strong>r Sicherheitsvorrichtungen<br />
ist eine Übertretung <strong>de</strong>r europäischen<br />
Sicherheitsnormen.<br />
• Der Einsatz <strong>de</strong>r Maschine ist ausschließlich in Umgebungen<br />
gestattet, in <strong>de</strong>nen keine Brand- o<strong>de</strong>r Explosionsgefahr<br />
besteht.<br />
• Es wird zur Verwendung von Original-Ersatzteilen<br />
geraten. Unsere Maschinen sind so eingerichtet, daß<br />
sie ausschließlich die Vewenung von Original-Zubehörteilen<br />
gestatten.<br />
• Die Installation muß von qualifiziertem Personal<br />
unter voller Beachtung <strong>de</strong>r wie<strong>de</strong>rgegebenen Anweisungen<br />
erfolgen.<br />
• Stellen Sie sicher, daß während <strong>de</strong>r Arbeit keine<br />
Gefahrensituationen auftreten, stellen Sie die Maschine<br />
bei Funktionsstörungen sofort ab und benachrichtigen<br />
Sie die Kun<strong>de</strong>ndienststelle <strong>de</strong>s Vertragshändlers.<br />
• Stellen Sie sicher, daß <strong>de</strong>r Arbeitsbereich frei von<br />
gegebenenfalls gefährlichen Gegenstän<strong>de</strong>n und von<br />
Öl ist, um zu verhin<strong>de</strong>rn, daß die Reifen beschädigt<br />
wer<strong>de</strong>n können. Darüber hinaus stellt Öl auf <strong>de</strong>m<br />
Bo<strong>de</strong>n eine Gefahrenquelle für <strong>de</strong>n Bediener dar.<br />
• Der Bediener muß geeignete Arbeitskleidung, eine<br />
Schutzbrille, Schutzhandschuhe und eine Staubmaske<br />
tragen, um Schä<strong>de</strong>n durch schädlichen Staub<br />
zu vermei<strong>de</strong>n; außer<strong>de</strong>m sollte er zum Heben schwerer<br />
Gegenstän<strong>de</strong> einen Kreuzbein-Len<strong>de</strong>nschutz tragen.<br />
Weite Armbän<strong>de</strong>r o<strong>de</strong>r ähnliches sind nicht erlaubt,<br />
lange Haare müssen in geeigneter Weise geschützt<br />
wer<strong>de</strong>n und die Schuhe müssen <strong>de</strong>r auszuführen<strong>de</strong>n<br />
Arbeit angemessen sein.<br />
• Die Griffe und die Bedienungselemente <strong>de</strong>r Maschine<br />
müssen stets sauber und fettfrei gehalten wer<strong>de</strong>n.<br />
• Während <strong>de</strong>s Aufpumpens nicht auf <strong>de</strong>n Reifen aufstützen<br />
o<strong>de</strong>r sich darüber aufhalten; beim Abdrükken<br />
die Hän<strong>de</strong> von Reifen und Kante <strong>de</strong>r Felge fernhalten.<br />
• Den Aufpumpring nie betätigen (nur Mo<strong>de</strong>ll BU<br />
1051), wenn <strong>de</strong>r Reifen nicht korrekt aufgespannt<br />
wor<strong>de</strong>n ist.<br />
• Während <strong>de</strong>s Aufpumpen stets neben <strong>de</strong>r Maschine<br />
und nie davor aufhalten<br />
5.0 VERPACKUNG <strong>UND</strong> BEWEGUNG<br />
BEIM TRANSPORT<br />
Die Maschine kann auf zwei verschie<strong>de</strong>ne Weisen verpackt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
Die folgen<strong>de</strong>n<strong>de</strong>n wesentlichen Bestandteile können<br />
teilweise zerlegt wer<strong>de</strong>n: Gestell, Abdrücker, Säule und<br />
seitlicher Anbau. In diesem Fall hat <strong>de</strong>r Karton, <strong>de</strong>r<br />
die Maschine enthält, die Abmessungen 950x725x980<br />
mm. Dieser Karton wird auf einer Euro-Palette montiert.<br />
Die Maschine kann aber auch komplett montiert verpackt<br />
wer<strong>de</strong>n. In diesem Fall hat <strong>de</strong>r Karton, <strong>de</strong>r die<br />
Maschine enthält, die Abmessungen 1100x720x1550<br />
mm.<br />
Die Bewegung erfolgt mit einem Hubwagen o<strong>de</strong>r Gabelstapler.<br />
Die Ansatzpunkte <strong>de</strong>r Gabeln sind auf <strong>de</strong>r<br />
Verpackung gekennzeichnet.<br />
Abb. 3<br />
IM FALLE EINES ZUFÄLLIGEN<br />
VERSORGUNGSMANGELS<br />
(SOWOHL ELEKTRISCHER ALS<br />
AUCH PNEUMATISCHER ART)<br />
SIND DIE PEDALE IN DIE NEU-<br />
TRALE STELLUNG ZU BRINGEN.
D<br />
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BU 1050 - BU 1051<br />
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
6.0 BEWEGUNG<br />
Wenn die Maschine von ihrer normalen Arbeitsposition<br />
zu einer an<strong>de</strong>ren bewegt wer<strong>de</strong>n muß, so müssen beim<br />
Transport <strong>de</strong>r Maschine die folgen<strong>de</strong>n Anweisungen<br />
befolgt wer<strong>de</strong>n:<br />
Abb. 4<br />
BLOCKIEREN<br />
SCHLIESSEN<br />
7.0 ENTNAHME AUS DER VERPACKUNG<br />
Der Karton wird von Bän<strong>de</strong>rn aus Kunststoffmaterial<br />
umgeben. Zerschnei<strong>de</strong>n Sie diese mit einer Schere.<br />
Schnei<strong>de</strong>n Sie <strong>de</strong>n Karton entlang <strong>de</strong>r Längsachse mit<br />
einem kleinen Messer auf und klappen Sie ihn auf.<br />
Die Maschine kann auch ausgepackt wer<strong>de</strong>n, in<strong>de</strong>m<br />
<strong>de</strong>r Karton von <strong>de</strong>r Palette gelöst wird, auf <strong>de</strong>r er<br />
befestigt ist.<br />
Bei <strong>de</strong>r montiert verpackten Maschine nach <strong>de</strong>r<br />
Entnahme aus <strong>de</strong>r Verpackung die Vollständigkeit <strong>de</strong>r<br />
Maschine überprüfen und kontrollieren, ob Bauteile<br />
sichtbar beschädigt sind.<br />
Falls die Maschine mit <strong>de</strong>n Hauptteilen abgebaut<br />
verpackt ist, nach <strong>de</strong>m Entfernen <strong>de</strong>r Verpackung die<br />
einzelnen Teile auf <strong>de</strong>m Bo<strong>de</strong>n auslegen und alle auf<br />
eventuelle Beschädigungen o<strong>de</strong>r Anomalien hin<br />
untersuchen.<br />
Im Zweifelsfall die Maschine nicht benutzen und sich<br />
an qualifizierte Fachkräfte (<strong>de</strong>n Vertragshändler)<br />
wen<strong>de</strong>n.<br />
Das Verpackungsmaterial (Plastiktüten, Polystyrolelemente,<br />
Nägel, Schrauben, Holzteile usw.) von Kin<strong>de</strong>rn<br />
fernhalten, da sie gegebenenfalls Gefahrenquellen<br />
darstellen können.<br />
Das genannte Verpackungsmaterial <strong>de</strong>n entsprechen<strong>de</strong>n<br />
Sammlungsstellen zuführen, falls es verunreinigend<br />
o<strong>de</strong>r nicht biologisch abbaubar ist.<br />
DIE SCHACHTEL MIT DEN ZU-<br />
BEHÖRTEILEN IST IN DER PAK-<br />
KUNG ENTHALTEN. NICHT MIT<br />
DER VERPACKUNG WEGWER-<br />
FEN.<br />
• Die scharfen Kanten an <strong>de</strong>n Außenseiten in geeigneter<br />
Weise schützen (Pluribol-Karton).<br />
• Zum Heben keine Stahlseile verwen<strong>de</strong>n.<br />
• Mit <strong>de</strong>m Knauf A <strong>de</strong>n Abdrücker blockieren.<br />
• Einen Riemen mit einer Länge von 1.000 mm und<br />
einer Tragkraft von 1.000 kg wie auf <strong>de</strong>r Abbildung<br />
4 gezeigt anschlagen.
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<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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BU 1050 - BU 1051<br />
D<br />
8.0 INSTALLATIONSFLÄCHE<br />
Abb. 5<br />
9.0 MONTAGE <strong>UND</strong> INBETRIEBNAHME<br />
Nach <strong>de</strong>m Auspacken <strong>de</strong>r verschie<strong>de</strong>nen Bauteile die<br />
Unversehrheit und das Vorhan<strong>de</strong>nsein eventueller<br />
Anomalien kontrollieren und dann unter Befolgung <strong>de</strong>r<br />
Anweisungen und unter Beachtung <strong>de</strong>r Abbildungen<br />
die Montage vornehmen.<br />
9.1 In <strong>de</strong>r packung Enthaltene Zubehörteile<br />
Im Innern <strong>de</strong>r Verpackung befin<strong>de</strong>t sich eine Schachtel<br />
mit <strong>de</strong>n Zubehörteilen.<br />
Überprüfen Sie, ob alle aufgeführten Bauteile<br />
vorhan<strong>de</strong>n sind.<br />
Bestell<br />
Nummer<br />
Beschreibung<br />
Anzahl<br />
1811000<br />
Maschinenschraube UNI VTE M10x35<br />
5<br />
0343003<br />
Montagewerkzeug<br />
1<br />
2176000<br />
Schutzstopfen Schraubenkopf<br />
2<br />
Die Installation <strong>de</strong>r Maschine erfor<strong>de</strong>rt eine Fläche von<br />
2600 x 2800 mm (wie in <strong>de</strong>r Abbildung 5 mit <strong>de</strong>r<br />
gestrichelten Linie angezeigt). Die Aufstellung <strong>de</strong>r<br />
Maschine muß gemäß <strong>de</strong>n angegebenen Proportionen<br />
erfolgen. Die Weiten zu <strong>de</strong>n durchgezogenen Linie geben<br />
<strong>de</strong>n maximalen erfor<strong>de</strong>rlichen Arbeitsbereich an.<br />
Aus <strong>de</strong>r Bedienungsposition ist <strong>de</strong>r Bediener in Lage,<br />
das gesamte Gerät und die umgeben<strong>de</strong> Zone<br />
einzusehen. Er muß verhin<strong>de</strong>rn, daß sich in dieser<br />
Zone nicht befugte Personen aufhalten o<strong>de</strong>r<br />
Gegenstän<strong>de</strong> befin<strong>de</strong>n, die gegebenenfalls<br />
Gefahrenquellen darstellen können.<br />
Die Maschine muß auf einer ebenen, vorzugsweise<br />
zementierten o<strong>de</strong>r gefliesten Fläche montiert wer<strong>de</strong>n.<br />
Vermei<strong>de</strong>n Sie die Montage auf nachgiebigem o<strong>de</strong>r nicht<br />
befestigtem Bo<strong>de</strong>n.<br />
Die Standfläche <strong>de</strong>r Maschine muß <strong>de</strong>n Belastungen<br />
standhalten, die diese während <strong>de</strong>r Arbeit überträgt.<br />
Diese Ebene muß eine Tragkraft von zumin<strong>de</strong>st 500<br />
kg/m² aufweisen.<br />
Die Tiefe <strong>de</strong>s befestigten Bo<strong>de</strong>ns muß einen guten Halt<br />
<strong>de</strong>r Verankerungsdübel gewährleisten.<br />
2175000<br />
1653000<br />
2152000<br />
0247000<br />
0307000<br />
1163000<br />
0250000<br />
0270000<br />
0259000<br />
0318000<br />
1357000<br />
1812000<br />
0223000<br />
0326000<br />
1029000<br />
2210000<br />
Schutzstopfen Schraubenkopf<br />
Halterung Abdrücker<br />
Schnellkupplung<br />
Scheibe Fe D.10,5<br />
Scheibe D.10,3x30x3<br />
Scheibe D.6<br />
VTCEI M6x16<br />
Hohe Mutter M6<br />
Mutter M10<br />
Maschinenschraube UNI VTE M10x25<br />
Fe<strong>de</strong>r T 5x28x130<br />
Triblok Mutter M10<br />
Ring<br />
Hebelschutz<br />
Halter Öffung<br />
Dübel<br />
2<br />
1<br />
1<br />
8<br />
1<br />
6<br />
4<br />
2<br />
3<br />
4<br />
1<br />
4<br />
1<br />
1<br />
1<br />
4
D<br />
<strong>Seite</strong> 57 von 116<br />
BU 1050 - BU 1051<br />
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
9.2 Vorgehensweise bei <strong>de</strong>r Montage<br />
Führen Sie die Montage mit Hilfe <strong>de</strong>r Abbildung 6<br />
durch.<br />
Abb. 7<br />
Drücken<br />
Abb. 6<br />
Blockieren<strong>de</strong>r Kugelgrif<br />
5. Zur folgen<strong>de</strong>n Montage <strong>de</strong>s Schafts die hintere<br />
Schutzverkleidung (Abbildung 8) abnehmen. Bei<br />
<strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 die bei<strong>de</strong>n Rilsanschläuche<br />
<strong>de</strong>r Taste abnehmen; zuvor kennzeichnen, um die<br />
spätere Wie<strong>de</strong>ranbringung zu erleichtern.<br />
Abb. 8<br />
1. Entfernen Sie die Verpackung, die <strong>de</strong>n Anbau (E)<br />
enthält, nehmen Sie das Element aus <strong>de</strong>r Umhüllung<br />
und achten Sie dabei auf <strong>de</strong>n in <strong>de</strong>r gleichen<br />
Verpackung enthaltenen Spiegel (C).<br />
2. Heben Sie <strong>de</strong>n Abdrücker (B) mit einem zum Halten<br />
eines Gewichtes von ca. 60 kg geeignetem Gerät<br />
von <strong>de</strong>r Palette und richten Sie ihn in vertikaler<br />
Stellung in <strong>de</strong>r Nähe <strong>de</strong>r Montageposition aus.<br />
RICHTEN SIE DEN ABDRÜCKER<br />
NICHT HORIZONTAL AUS, DA<br />
DER ÖLTANK SICH LEEREN<br />
KÖNNTE.<br />
3. Vor <strong>de</strong>m Bewegen <strong>de</strong>s Schafts (D) <strong>de</strong>n Montagearm<br />
(Abbildung 7) gemäß <strong>de</strong>n auf <strong>de</strong>r Abbildung gezeigten<br />
Bewegungen einstellen und danach mit <strong>de</strong>m<br />
entsprechen<strong>de</strong>n Sperrknauf sperren. Nun <strong>de</strong>n<br />
Schaft von <strong>de</strong>r Palette nehmen und neben <strong>de</strong>r Maschine<br />
auf <strong>de</strong>m Bo<strong>de</strong>n ablegen.<br />
4. Das Maschinengestell anheben und auf <strong>de</strong>n Bo<strong>de</strong>n<br />
setzen.<br />
6. Die für die Befestigung <strong>de</strong>s Schafts erfor<strong>de</strong>rlichen Schrauben<br />
und Zubehörteile vorbereiten und in <strong>de</strong>r Nähe bereitlegen.<br />
Für die Durchführung dieses Arbeitsschrittes sind die<br />
folgen<strong>de</strong>n Teile erfor<strong>de</strong>rlich (Die Bestellnummern sind<br />
die in <strong>de</strong>r Zubehörtabelle angegebenen):<br />
• Schrauben (# 1811000)<br />
• Muttern (# 1812000)<br />
• Scheiben (# 0247000).<br />
7. Den Schaft anheben und die vier Schläuche auf <strong>de</strong>r Unterseite<br />
herausführen. Diese Schläuche müssen an die<br />
entsprechen<strong>de</strong>n Schläuche angeschlossen wer<strong>de</strong>n, die sich<br />
im Gestell <strong>de</strong>r Maschine befin<strong>de</strong>n und die man durch die<br />
obere Öffnung sieht, auf die <strong>de</strong>r Schaft montiert wer<strong>de</strong>n muß.<br />
Befestigen Sie <strong>de</strong>n Schaft an <strong>de</strong>m Gestell <strong>de</strong>r<br />
Maschine, in<strong>de</strong>m Sie die Mutter einige Windungen<br />
auf die Schrauben drehen, um die Position zu<br />
fixieren (siehe Abbildung 6).
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<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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8. Schließen Sie die Schläuche mit <strong>de</strong>n an ihren En<strong>de</strong>n<br />
befestigten Anschlüssen an und beachten Sie dabei die<br />
verschie<strong>de</strong>nen Farben (rot an rot, blau an blau und schwarz<br />
an <strong>de</strong>n Doppelanschluß, an <strong>de</strong>m die an<strong>de</strong>ren bei<strong>de</strong>n<br />
schwarzen Schläuche befestigt sind) (siehe Abbildung 9).<br />
Abb. 9<br />
1 2<br />
3<br />
FÜHREN SIE DEN SCHWARZEN<br />
RILSANSCHLAUCH UNTER DEN<br />
STAHLKABELN ZUR EINSTEL-<br />
LUNG DES DURCHMESSERS<br />
DURCH, DIE VON DER<br />
<strong>BEDIENUNGS</strong>EINHEIT DES AB-<br />
DRÜCKERS KOMMEN.<br />
10. Schließen Sie die pneumatische Netzspeisung mit<br />
<strong>de</strong>r Schnellkupplung (#2152000) an <strong>de</strong>n<br />
Anschluß am Filter <strong>de</strong>r Maschine an.<br />
Die vom Netz kommen<strong>de</strong> Druckleitung muß einen<br />
Durchmesser von 10x19 aufweisen (Abbildung<br />
11).<br />
Abb. 11<br />
1. Rilsanschlauch 8x6 rot<br />
2. Rilsanschlauch 8x6 blau<br />
3. Rilsanschlauch 8x6 schwarz<br />
9. Bolzen in die entsprechen<strong>de</strong> Halterung auf <strong>de</strong>m<br />
Schaft ein. Richten Sie die Halter <strong>de</strong>s Abdrückers<br />
# 1653000 in <strong>de</strong>m entsprechen<strong>de</strong>n Bolzen auf <strong>de</strong>m<br />
Kopf <strong>de</strong>s Abdrückers aus. Befestigen Sie dann die<br />
Halterung an <strong>de</strong>m zuvor montierten Schaft unter<br />
Verwendung <strong>de</strong>r folgen<strong>de</strong>n Schrauben (siehe<br />
Abbildung 10).<br />
• N. 1 Schraube (# 1811000)<br />
• N. 2 Schrauben (# 0318000)<br />
• N. 3 Muttern (# 0259000).<br />
Abb. 10<br />
11. Spannen Sie mit <strong>de</strong>m Außenrand eine 14"-Felge<br />
auf und bringen Sie <strong>de</strong>n unteren Teil <strong>de</strong>s<br />
Aufziehwerkzeugs (# 0343003) gegen <strong>de</strong>n Rand<br />
<strong>de</strong>r Felge (siehe Abbildung 12).<br />
Den bereits angeschlossenen Schaft drehen, so daß<br />
<strong>de</strong>r linke Teil <strong>de</strong>s Aufziehwerkzeugs (# 0343003)<br />
eine Entfernung von 3 - 4 mm zum Außenrand<br />
<strong>de</strong>r Felge aufweist. Die rechte <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>s Werkzeugs<br />
muß <strong>de</strong>n Rand <strong>de</strong>r Felge berühren.<br />
Schließen Sie außer<strong>de</strong>m <strong>de</strong>n schwarzen<br />
Rilsanschlauch 8x6 (Abbildung 10 pos. 1), <strong>de</strong>r aus<br />
<strong>de</strong>m Schaft herausragt, an <strong>de</strong>n Schmierer <strong>de</strong>s<br />
Abdrückers an.
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<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
In dieser Stellung die Maschinenschrauben <strong>de</strong>s Schafts mit einem Anzugsmoment von 70 Nm festziehen.<br />
Anschließend die zuvor entfernte hintere Verkleidung wie<strong>de</strong>r anbringen.<br />
Abb. 12<br />
12. Überprüfen, ob <strong>de</strong>r Abdrücker sich auf <strong>de</strong>r Achse frei dreht und dann <strong>de</strong>nselben mit <strong>de</strong>m unteren Bolzen<br />
auf <strong>de</strong>m Bügel <strong>de</strong>s Schafts befestigen. Verwen<strong>de</strong>n Sie dazu die folgen<strong>de</strong>n Schrauben bzw. Scheiben:<br />
1 Schraube (# 0318000) - 1 Scheibe (# 0307000). Mit einem Anzugsmoment von 70 Nm anziehen.<br />
13. Den Abdrücker öffnen und die Fe<strong>de</strong>r (# 1357000) zwischen <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n angeschweißten Bolzen auf <strong>de</strong>m<br />
unteren Bügel <strong>de</strong>s Schafts und auf <strong>de</strong>m unteren Teil <strong>de</strong>s Abdrückers einhaken (siehe Abbildung 13).<br />
Abb. 13<br />
14. Die Abdrücker schließen und die Sperre Öffnung (# 1029000) unter Verwendung einer Schraube (# 0318000)<br />
und einer Scheibe (# 0247000) anbringen. Mit einem Anzugsmoment von 70 Nm anziehen.<br />
15. Den Spiegel unter Verwendung <strong>de</strong>r bei<strong>de</strong>n bereits teilweise in die Verkleidung <strong>de</strong>s Abdrückers eingedrehten<br />
Schrauben auf <strong>de</strong>m unteren Teil <strong>de</strong>s Abdrückers montieren.<br />
Die gewünschte Neigung einstellen (siehe Abbildung 14).<br />
Abb. 14<br />
Aussengehäuse<br />
Abdrücker
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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16. Den seitlichen Anbau (E) unter Verwendung <strong>de</strong>s<br />
folgen<strong>de</strong>n Materials am Schaft montieren:<br />
Schrauben M6x16 (# 0250000) - 1 Mutter M6 (#<br />
0270000) - 2 Schraubenschutzstopfen (#<br />
2175000) (siehe Abbildung 15).<br />
Dann <strong>de</strong>n roten, aus <strong>de</strong>m Schaft herausragen<strong>de</strong>n<br />
Rilsanschlauch 8x6 an <strong>de</strong>n am Anbau montierten<br />
Anschluß <strong>de</strong>r Aufpumpvorrichtung anschließen.<br />
Abb. 15<br />
10.0 VERANKERUNGSSYSTEM<br />
Die verpackte Maschine ist an <strong>de</strong>r Palette durch die<br />
stützfussen. Diesen fussen dienen auch zur Verankerung<br />
<strong>de</strong>r Maschine am Bo<strong>de</strong>n am Aufstellungsort.<br />
Die Maschine zu Bo<strong>de</strong>n befestigen durch die<br />
Verankerungdübeln (mit <strong>de</strong>r Maschine gelieferten)<br />
(Abb. 16 pos. 1) Verankerungsbügel, wie auf <strong>de</strong>r<br />
Abbildung 16 gezeigt.<br />
Abb. 16<br />
b<br />
a<br />
17. Den Ring (# 0223000) mit <strong>de</strong>n bei<strong>de</strong>n entsprechen<strong>de</strong>n<br />
Schrauben anbringen, die am Gestell <strong>de</strong>r<br />
Maschine bereits vorbereitet sind. Der Fettring<br />
kann nach Belieben <strong>de</strong>s Benutzers an vier verschie<strong>de</strong>nen<br />
Stelle angebracht wer<strong>de</strong>n.<br />
a=595 mm<br />
b=420 mm<br />
NACH ABSCHLUSS DER MONTAGEARBEITEN<br />
SÄMTLICHE FUNKTIONEN DER MASCHINE<br />
ÜBERPRÜFEN.<br />
Die im Untergrund auszuführen<strong>de</strong>n Bohrungen<br />
müssen eine Tiefe von ca. 10 cm und einen<br />
Durchmesser von 8 MA aufweisen.<br />
Die Dübeln (Abb. 16 pos. 1) muss auf das Loch<br />
stecken sein und mit Kraft verschlieben, bis das System<br />
sicher und fest gehalten wird.
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<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
11.0 <strong>BEDIENUNGS</strong>ELEMENTE<br />
11.1 Bedienungseinheit <strong>de</strong>s Abdrückers<br />
Die Bedienungseinheit besteht aus zwei in einem einzigen Bedienungsblock eingesetzten Tasten mit verschie<strong>de</strong>nen<br />
Funktionen. Der Block kann gepackt wer<strong>de</strong>n, um <strong>de</strong>n Abdrücker zu bewegen und um ihn in die Arbeitsposition<br />
zu bringen. Mit <strong>de</strong>r Bedienungseinheit <strong>de</strong>s Abdrückers können somit sämtliche für das Abdrücken erfor<strong>de</strong>rlichen<br />
Bewegungen durchgeführt wer<strong>de</strong>n.<br />
• Manuelle Verschiebung <strong>de</strong>s Abdrückers.<br />
• Ziehen und Schieben <strong>de</strong>r Bedienungseinheit zur Einstellung <strong>de</strong>s Durchmessers <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s. Die Anzeige <strong>de</strong>s<br />
Durchmessers erfolgt durch die entsprechen<strong>de</strong> Skala am Handgriff.<br />
• Die bei<strong>de</strong>n Pneumatiktasten auf <strong>de</strong>r Bedienungseinheit steuern <strong>de</strong>n oberen und <strong>de</strong>n unteren Arm <strong>de</strong>s<br />
Abdrückers.<br />
• Je<strong>de</strong> Taste weist drei Positionen auf. Die erste Position ist die Ruhestellung. (Die Abdrückerarme sind offen.)<br />
• Die zweite Position <strong>de</strong>r Tasten schaltet die Bewegung <strong>de</strong>s Abdrückerarms fest ein. Die rechte Taste bewegt <strong>de</strong>n<br />
unteren Arm nach oben. Die linke Taste bewegt <strong>de</strong>n oberen Arm nach unten.<br />
• Die dritte Position bewirkt eine Bewegung, solange sie gedrückt wird. Dies be<strong>de</strong>utet, daß durch ein weiteres<br />
Drücken <strong>de</strong>r rechten Taste eine hydraulische Pumpe betätigt wird, die die Rolle <strong>de</strong>s unteren Abdrückers bewegt.<br />
Umgekehrt bewirkt eine weitere Betätigung <strong>de</strong>r linken Taste eine hydraulische Bewegung <strong>de</strong>r oberen Rolle. Die<br />
Unterbrechung <strong>de</strong>s Drückens unterbricht die Bewegung in <strong>de</strong>r erreichten Position (siehe Abbildung 17).<br />
Abb. 17 pos. 0<br />
pos. 1<br />
pos. 2<br />
11.2 Pedalsteuerung<br />
Die Pedalsteuerung besteht aus zwei Pedalen, einem rechten und einem linken.<br />
Das rechte Pedal weist zwei Arbeitsstellungen auf. Ein Nie<strong>de</strong>rdrücken <strong>de</strong>s Pedals erzeugt eine Rotationsbewegung<br />
<strong>de</strong>s Motors <strong>de</strong>r Zentriervorrichtung in Uhrzeigerrichtung. Das Anheben <strong>de</strong>s Pedals nach oben führt zu einer<br />
Rotation in Gegenrichtung. Auch das rechte Pedal weist zwei Arbeitstellungen auf.<br />
Ein Nie<strong>de</strong>rdrücken <strong>de</strong>s Pedals erzeugt eine Öffnungsbewegung <strong>de</strong>r Arme <strong>de</strong>r Zentriervorrichtung. Das Anheben<br />
<strong>de</strong>s Pedals nach oben führt zu einer Schließungsbewegung.<br />
11.3 Aufpumppedal<br />
Ausführung BU 1050<br />
Das Aufpumppedal hat bei dieser Ausführung nur eine Funktion. Beim Nie<strong>de</strong>rtreten <strong>de</strong>sselben wird Druckluft<br />
mit einem kontrollierten Druck ausgegeben (max. 3 ± 0,2 bar 44 PSI).<br />
Ausführung BU 1051<br />
Das Aufpumppedal weist zwei Funktionen auf. Die Ausgabe von Druckluft mit einem kontrollierten Höchstdruck,<br />
wie bei <strong>de</strong>r vorausgehen<strong>de</strong>n Ausführung, und als zweite Funktion die Ejektion eines Luftstrahls aus <strong>de</strong>m<br />
Aufpumpring zur Unterstützung <strong>de</strong>s pneumatischen Abdrückers. Die zweite Funktion <strong>de</strong>s Pedals wird nur<br />
ausgeführt, wenn <strong>de</strong>r Aufpumpring mit <strong>de</strong>r entsprechen<strong>de</strong>n Verzögerungstaste (Abbildung 2 pos. 7) betätigt<br />
wird. Nach Ablauf von 15 Sekun<strong>de</strong>n nach <strong>de</strong>r Betätigung <strong>de</strong>s Aufpumprings stellt <strong>de</strong>r Timer die Ejektion <strong>de</strong>s<br />
Luftstrahls ab.<br />
11.4 Bedienung Des Vertikalen Arms<br />
Hierbei han<strong>de</strong>lt es sich um eine vollkommen manuelle Betätigung. Sie gestattet die Ausrichtung <strong>de</strong>s<br />
Montagewerkzeugs in <strong>de</strong>r Arbeitsposition. Die korrekte Arbeitsposition muß durch Betätigung <strong>de</strong>s seitlichen<br />
Bedienungselements erfolgen.
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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12.0 EINSATZ DER MASCHINE<br />
12.1 Vorbereiten<strong>de</strong> Maßnahmen - Vorbereitung <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s<br />
• Die Auswuchtgewichte auf bei<strong>de</strong>n <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s abnehmen.<br />
• Den Ventilschaft abnehmen und <strong>de</strong>n Reifen vollkommen entleeren.<br />
• Überprüfen, wo sich <strong>de</strong>r Kanal befin<strong>de</strong>t und auf welcher <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>r Reifen montiert wer<strong>de</strong>n muß.<br />
• Den Aufspannpunkt <strong>de</strong>r Felge überprüfen.<br />
• Spezielle Radtypen wie zum Beispiel “TD” und “AH” beachten, um die Resultate beim Aufspannen, beim<br />
Abdrücken, beim Aufziehen und beim Abziehen zu verbessern.<br />
• Bei Alufelgen <strong>de</strong>n Backenschutz (# 0310000) auf die Arme aufsetzen.<br />
12.2 Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s<br />
Alle Rä<strong>de</strong>r müssen von innen mit Gummipuffern aufgespannt wer<strong>de</strong>n. Diese Puffer müssen flach auf <strong>de</strong>r<br />
Oberfläche <strong>de</strong>r Felge aufliegen.<br />
DIE KLAUEN MIT GUMMIERTEM HAKEN (# 8659000) MÜSSEN IMMER DEMONTIERT<br />
SEIN, BEVOR DIE FELGE VON INNEN BLOCKIERT WIRD.<br />
Die Felge sollte so hoch wie möglich aufgespannt wer<strong>de</strong>n; dabei ist bei <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 darauf zu achten,<br />
daß <strong>de</strong>r Aufpumpring nicht berührt wird.<br />
Folgen Sie beim Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />
• Die Zentrierarme schließen, in<strong>de</strong>m Sie das linke Pedal nach oben stellen.<br />
• Das Rad auf die Fe<strong>de</strong>rzentrierung legen und drücken, bis die Gummipuffer sich auf die Punkte <strong>de</strong>r<br />
aufzuspannen<strong>de</strong>n Felge auflegen.<br />
• Das linke Pedal nach unten treten, bis das Rad vollständig aufgespannt ist.<br />
• Überprüfen, ob die Felge richtig aufgespannt und zentriert ist, um zu vermei<strong>de</strong>n, daß die Felge während <strong>de</strong>r<br />
folgen<strong>de</strong>n Arbeitsschritte verrutscht.<br />
DAS RAD MUß STETS MIT DER SICHERHEITSVORRICHTUNG BEFESTIGT WERDEN<br />
<strong>UND</strong> DIESE DARF ERST NACH BEENDIGUNG SÄMTLICHER ARBEITSSCHRITTE<br />
GELÖST WERDEN.<br />
Folgen Sie bei <strong>de</strong>r Anbringung <strong>de</strong>r Sicherheitsvorrichtung <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />
• Mit aufgespanntem Rad die Sicherheitsvorichtung durch die mittlere Bohrung <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s stecken, bis sie in<br />
die Zentrierfe<strong>de</strong>r eingreift.<br />
• Den Haltestift am unteren En<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Sicherheitsvorrichtung durch leichtes Drehen <strong>de</strong>rselben in die auf <strong>de</strong>m<br />
Motor angebrachte Einsteckschraube einhaken.<br />
• Die Sperrmutter neigen und auf die Platte absenken.<br />
• In horizontale Stellung bringen und durch Drehen in Uhrzeigerrichtung sperren (Abbildung 18).<br />
Abb. 18<br />
Platte<br />
Blockieren<strong>de</strong><br />
Nutmutter<br />
Haltestift
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<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
Es kann vorkommen, daß mit Rad mit umgekehrtem Kanal gearbeitet wer<strong>de</strong>n muß und, daß Probleme beim<br />
Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s von außen auftreten.<br />
Folgen Sie in diesem Fall <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />
• Das Rad wie zuvor beschrieben von innen aufspannen.<br />
• Wie zuvor beschrieben abdrücken.<br />
• Das Rad lösen und drehen.<br />
• Das linke Pedal treten, um die Zentrierarme zu öffnen, bis genug Platz für das Durchlassen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s vorhan<strong>de</strong>n<br />
ist.<br />
• Gummierten klauen fixieren<br />
• Das Rad ausrichten und die Zentrierarme durch Anheben <strong>de</strong>s linken Pedals schließen, bis das Rad aufgespannt<br />
wird.<br />
12.3 Abdrücken über vertikale Rollen<br />
• Nach <strong>de</strong>m Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s <strong>de</strong>n Abdrücker in die Arbeitsposition bringen.<br />
• Den Durchmesser <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s durch Vor- o<strong>de</strong>r Zurückbewegen <strong>de</strong>s Bedienungselements mit Bezugnahme auf<br />
die Skala in <strong>de</strong>r Bedienungseinheit einstellen. Die Angabe ist rein indikativ, da nicht alle Felgen gleich sind,<br />
die <strong>de</strong>n gleichen Durchmesser aufweisen.<br />
• Durch Betätigung <strong>de</strong>r linken Taste <strong>de</strong>r Bedienungseinheit die obere Rolle absenken, bis sie <strong>de</strong>n Reifen berührt<br />
und sie in dieser Position gegen <strong>de</strong>n Rand <strong>de</strong>r Felge belassen (siehe Abbildung 19).<br />
Abb. 19<br />
• Betätigen Sie die Hydraulikpumpe ebenfalls mit <strong>de</strong>r linken Taste, bis die Rolle auf <strong>de</strong>m Reifen sperrt (Sie<br />
sperrt, wenn sie sich zu drehen beginnt).<br />
• Bringen Sie durch Drücken <strong>de</strong>r rechten Taste die untere Rolle mit <strong>de</strong>m Reifen in Berührung.<br />
• Betätigen Sie die Hydraulikpumpe ebenfalls mit <strong>de</strong>r rechten Taste, bis die Rolle auf <strong>de</strong>m Reifen sperrt.<br />
• Das Rad mit <strong>de</strong>m rechten Pedal in Gegenuhrzeigerrichtung drehen und gleichzeitig auf die rechte Taste<br />
drücken, um <strong>de</strong>n unteren Teil abzudrücken (Man kann diesen Arbeitsschritt auf <strong>de</strong>m am Abdrücker<br />
angebrachten Spiegel verfolgen).<br />
• Nach Beendigung <strong>de</strong>s Abdrückens <strong>de</strong>s unteren Teils die untere Rolle in Ruhestellung stellen, in<strong>de</strong>m die rechte<br />
Taste auf „0“ gestellt wird.<br />
• Unter Verwendung <strong>de</strong>r linken Taste <strong>de</strong>r Bedienungseinheit in gleicher Weise <strong>de</strong>n oberen Rand abdrücken.<br />
Anweisungen für das Abdrucken von Reifen und Felgen Typ “TD” und “AH”<br />
Reifen und Felgen vom Typ “TD”<br />
• Jeweils einen Wulst abdrücken und mit <strong>de</strong>m oberen Wulst beginnen.<br />
• Die Rolle 1 cm vom Felgenrand positionieren.
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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• Das Rad in Gegenuhrzeigerrichtung drehen und gleichzeitig die linke Taste <strong>de</strong>s Abdrückers betätigen, um die<br />
Hydraulikpumpe einzuschalten.<br />
• Die Hydraulikpumpe eingeschaltet lassen, bis zwischen Felge und Reifen genügend Raum für die Schmierung<br />
<strong>de</strong>s Wulsts vorhan<strong>de</strong>n ist.<br />
• Anschließend mit <strong>de</strong>r Pumpe vollständig abdrücken.<br />
• Das Rad zum Abdrücken <strong>de</strong>s unteren Teils drehen und das Rad von außen aufspannen.<br />
Es ist auch möglich, daß <strong>de</strong>r Wulst kippt. In diesem Fall wird die Rolle abgenommen und man beginnt mit <strong>de</strong>r<br />
Rolle gegen <strong>de</strong>n Felgenrand und mit <strong>de</strong>r gesamten Leistung <strong>de</strong>r Maschine bis zur Beendigung <strong>de</strong>s Abdrückens.<br />
Reifen und Felgen vom Typ “AH”<br />
Nach <strong>de</strong>m Aufspannen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s von innen wird wie folgt vorgegangen:<br />
• Den Rand <strong>de</strong>s Reifens einfetten.<br />
• Die Rolle wie gewohnt ansetzen.<br />
• Jeweils einen Wulst abdrücken und mit <strong>de</strong>m unteren Wulst beginnen.<br />
Bei <strong>de</strong>n Reifen vom Typ “TD” und “AH” sollte mit einem Luftdruck gearbeitet wer<strong>de</strong>n, <strong>de</strong>r nie unter 8 bar liegt.<br />
12.4 Abziehen <strong>de</strong>s Reifens<br />
Nach <strong>de</strong>m Abdrücken bei<strong>de</strong>r Wülste wird <strong>de</strong>r Reifen abgezogen.<br />
1. Das rechte Pedal treten und <strong>de</strong>n Reifen in Uhrzeigerrichtung drehen, bis sich <strong>de</strong>r Schaft <strong>de</strong>s Ventils in 1-<br />
Uhr-Stellung befin<strong>de</strong>t.<br />
2. Den Arm zum Aufziehen/Abziehen am Außenrand <strong>de</strong>r Felge ausrichten.<br />
Es ist wichtig, daß <strong>de</strong>r Arm zum Aufziehen richtig ausgerichtet wird (4 verschie<strong>de</strong>ne Positionen möglich). Die<br />
vier Positionen wer<strong>de</strong>n einstellt, in<strong>de</strong>m <strong>de</strong>r Knauf am Schaft betätigt und in<strong>de</strong>m die Arme von Hand verschoben<br />
wer<strong>de</strong>n, bis sie sich in <strong>de</strong>r gewünschten Stellung befin<strong>de</strong>n. Bei <strong>de</strong>r korrekten Stellung beträgt <strong>de</strong>r Winkel<br />
zwischen Werkzeugarm und Felgenscheibe 90° (siehe Abbildung 20).<br />
Abb. 20<br />
Diese Position ist wichtig, <strong>de</strong>nn:<br />
• Sie verringert die Spannung beim Auf- und Abziehen;<br />
• Sie gewährleistet die Anwendung <strong>de</strong>r Kraft <strong>de</strong>s Abziehwerkzeuges auf <strong>de</strong>r größtmöglichen Fläche;<br />
• Sie verringert <strong>de</strong>n Verschleiß <strong>de</strong>s Werkzeugs beträchtlich.<br />
BEI FELGEN MIT GEWÖLBTEM ODER FLACHEM RAND MUß DER WINKEL DES ARMS<br />
100°/110° BETRAGEN.<br />
3. Bringen Sie <strong>de</strong>n Hebelschutz (# 0326000) an das angespitzte En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Wulsthebers. Mit <strong>de</strong>m gleichen Hebel<br />
<strong>de</strong>n Wulst über das rechte En<strong>de</strong> <strong>de</strong>s Aufziehwerkzeugs heben, parallel zu <strong>de</strong>r Scheibe <strong>de</strong>r Felge ausrichten<br />
und gleichzeitig auf die Flanke <strong>de</strong>s Reifens in “6-Uhr-Stellung” drücken.<br />
4. Auf das rechte Pedal treten und das Rad in Uhrzeigerrichtung drehen, bis <strong>de</strong>r gesamte Wust über die Felge<br />
gehoben ist. Beim Drehen <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s rutscht <strong>de</strong>r Wulstheber vom Aufziehwerkzeug weg und zum Rand <strong>de</strong>r<br />
Felge. Der Plastikschutz verhin<strong>de</strong>rt, daß die Felge zerkratzt wird.<br />
5. Den Reifen anheben und <strong>de</strong>n gleichen Arbeitsschritt mit <strong>de</strong>m zweiten Wulst wie<strong>de</strong>rholen.
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<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
Bei großen Nie<strong>de</strong>rquerschnittsreifen nach <strong>de</strong>m Abdrücken <strong>de</strong>s oberen Wulstes weiter drücken, bis genügend<br />
Platz zum Schmieren <strong>de</strong>s Kanals, <strong>de</strong>s Sitzes <strong>de</strong>s Wulstes und <strong>de</strong>s Wulstes selbst vorhan<strong>de</strong>n ist (siehe Abbildung<br />
21). Unterlassene Schmierung könnte eine Reibung zwischen Werkzeug und Reifen verursachen, die zu einer<br />
Beschädigung <strong>de</strong>s Reifens und/o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r Felge führt.<br />
Abb. 21<br />
Schmieren<br />
Beim Abziehen <strong>de</strong>s oberen Wulstes kann es vorkommen, daß <strong>de</strong>r untere Wulst sich wie<strong>de</strong>r auf die Felge setzt.<br />
Benutzen Sie in diesem Fall die untere Rolle <strong>de</strong>s Abdrückers für ein weiteres Abdrücken und drücken sie <strong>de</strong>n<br />
Reifen bis zum Aufziehwerkzeug, falls er sehr breit ist (siehe Abbildung 22).<br />
Abb. 22<br />
Beim Abziehen von harten Reifen kann es vorkommen, daß <strong>de</strong>r Reifen sich mit umgeschlagener Lippe auf das<br />
Werkzeug setzt. Dadurch rutscht <strong>de</strong>r Wulst vom Hebel, wenn man mit <strong>de</strong>r Rotation in Uhrzeigerrichtung<br />
beginnt. Zur Vermeidung muß <strong>de</strong>r Reifen etwas in Gegenuhrzeigerrichtung gedreht wer<strong>de</strong>n, bis die Lippe sich<br />
ausbreitet. Nun mit <strong>de</strong>m Abziehen in Uhrzeigerrichtung beginnen (siehe Abbildung 23).<br />
Abb. 23<br />
NEIN<br />
JA
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<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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Beim Abziehen von harten Nie<strong>de</strong>rquerschnittsreifen kann es vorkommen, daß <strong>de</strong>r Reifen sich auf das<br />
Abziehwerkzeug schiebt. Dabei kann die Verwendung <strong>de</strong>s oberen Abdrückers nützlich sein, um <strong>de</strong>n Wulst<br />
nach unten zu drücken und um so <strong>de</strong>n erfor<strong>de</strong>rlichen Platz für das Ansetzen <strong>de</strong>s Hebels zu schaffen und<br />
gleichzeitig <strong>de</strong>n Werkzeugarm nach unten zu schieben (Abbildung 24).<br />
Abb. 24<br />
Falls beim Auf- o<strong>de</strong>r Abziehen <strong>de</strong>r Motor langsamer wird o<strong>de</strong>r stehen bleibt, sind die folgen<strong>de</strong>n Kontrollen<br />
durchzuführen:<br />
• Kontrollieren, ob <strong>de</strong>r Wulst geschmiert wor<strong>de</strong>n ist.<br />
• Kontrollieren, ob <strong>de</strong>r Wulst in <strong>de</strong>n Kanal gedrückt wor<strong>de</strong>n ist.<br />
• Kontrollieren, ob die richtige <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>r Felge für das Auf- o<strong>de</strong>r Abziehen gewählt wor<strong>de</strong>n ist.<br />
• Kontrollieren, ob <strong>de</strong>r Zufuhrdruck nicht unter 8 bar liegt.<br />
• Kontrollieren, ob es sich um eine Felge han<strong>de</strong>lt., <strong>de</strong>ren Kanal nicht im Zentrum liegt.<br />
Es befin<strong>de</strong>n sich einige Felgen auf <strong>de</strong>m Markt, bei <strong>de</strong>nen sich bei aufgezogenem Reifen nur schwer feststellen<br />
läßt, auf welcher <strong>Seite</strong> sich <strong>de</strong>r Kanal befin<strong>de</strong>t. Zur Überprüfung mit Hilfe <strong>de</strong>r Rollen <strong>de</strong>s Abdrückers <strong>de</strong>n<br />
Reifen so weit drücken, bis <strong>de</strong>r Innenraum <strong>de</strong>r Felge vollständig zu sehen ist.<br />
12.5 Aufziehen <strong>de</strong>s Reifens<br />
Folgen Sie bei Aufziehen <strong>de</strong>s Reifens <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />
1. Die Wulste <strong>de</strong>s Reifens schmieren.<br />
2. Den Reifen auf <strong>de</strong>r Felge ausrichten und <strong>de</strong>n Arm absenken, um das Aufziehwerkzeug auf <strong>de</strong>m Außenrand<br />
<strong>de</strong>r Felge einzurichten und die Neigung zu kontrollieren.<br />
3. Den Rand <strong>de</strong>s unteren Wulstes auf <strong>de</strong>m linken Teil <strong>de</strong>s Aufziehwerkzeugs ausrichten und das rechte Pedal<br />
drücken, um in Uhrzeigerrichtung zu drehen.<br />
4. Den Arbeitsschritt mit <strong>de</strong>m oberen Wulst wie<strong>de</strong>rholen und dabei darauf achten, daß <strong>de</strong>r Ventilschaft zuvor<br />
auf die “5-6-Uhr-Stellung” ausgerichtet wird.<br />
Beim Aufziehen von harten Nie<strong>de</strong>rquerschnittsreifen kann die Verwendung <strong>de</strong>r oberen Rolle <strong>de</strong>s Abdrückers<br />
nützlich sein, um <strong>de</strong>n Wulst in <strong>de</strong>n Kanal zu drücken (siehe Abbildung 25).<br />
Abb. 25
D<br />
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BU 1050 - BU 1051<br />
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
Zur Durchführung dieses Arbeitsschrittes muß <strong>de</strong>r Abdrücker mit <strong>de</strong>m entsprechen<strong>de</strong>n Knauf blockiert wer<strong>de</strong>n;<br />
dann wird die obere Rolle <strong>de</strong>s Abdrückers an <strong>de</strong>n Rand <strong>de</strong>s Reifens gebracht, die Hydraulikpumpe wird betätigt<br />
und gleichzeitig wird <strong>de</strong>r Motor in Uhrzeigerrichtung in Bewegung gesetzt (siehe Abbildung 26).<br />
Abb. 26<br />
Blockieren<strong>de</strong>r Kugelgriff<br />
12.6 Für Rä<strong>de</strong>r mit bezüglich <strong>de</strong>s Radran<strong>de</strong>s hervorragen<strong>de</strong>n Speichenen<strong>de</strong>n<br />
(Demontage)<br />
1. Das Rad von innen mit <strong>de</strong>n vier Gummipuffern blockieren (präventiv <strong>de</strong>n Reifen vollständig entleeren und<br />
die Auswuchtgewichte auf bei<strong>de</strong>n <strong>Seite</strong>n <strong>de</strong>s Ra<strong>de</strong>s entfernen).<br />
2. Den Reifen unter Verwendung <strong>de</strong>r Standardprozedur vom Wulst lösen.<br />
3. Die obere Rolle verwen<strong>de</strong>n, um <strong>de</strong>n Reifenwulst, die Lippe, <strong>de</strong>n Wulstsitz und <strong>de</strong>n RADRAND mit einem<br />
geeigneten Schmiermittel zu schmieren.<br />
4. Den Montage/Demontagearm in <strong>de</strong>r Position “drei ” positionieren und <strong>de</strong>n Wulstanhebhebel verwen<strong>de</strong>n, um<br />
<strong>de</strong>n Wulst <strong>de</strong>s Reifens auf das Montagewerkzeug anzuheben.<br />
5. Die untere Rolle anheben, um die Spannung <strong>de</strong>s Reifens auf das Montagewerkzeug zu vermin<strong>de</strong>rn.<br />
6. Das Rad im Uhrzeigersinn durch Drücken <strong>de</strong>s rechten Pedals drehen.<br />
7. Den unteren Wulst mittels <strong>de</strong>m Hebel auf das Montagewerkzeug anheben und im Uhrzeigersinn drehen, um<br />
die Demontage zu komplettieren.<br />
(Montage)<br />
1. Bei<strong>de</strong> Reifenwülste mit einem geeigneten Schmiermittel schmieren.<br />
2. Den inneren Teil <strong>de</strong>s Montagewerkzeugs sowie <strong>de</strong>n Radrand schmieren.<br />
3. Der Montagearm muss in <strong>de</strong>r Position “drei Uhr” stehen.<br />
4. Die Montagearbeiten entsprechend <strong>de</strong>r Standardprozedur komplettieren.<br />
12.7 Aufpumpen <strong>de</strong>s Reifens mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1050<br />
Die Aufpumpvorrichtung an das Ventil <strong>de</strong>s Reifens anschließen und <strong>de</strong>n Reifen mit <strong>de</strong>m Pedal auf <strong>de</strong>r linken<br />
<strong>Seite</strong> <strong>de</strong>r Maschine aufpumpen.<br />
EIN SICHERHEITSSYSTEM ZUR BEGRENZUNG DES MAXIMALEN LUFTDRUCKS BEIM<br />
AUFPUMPEN IST EINGEBAUT (3 ± 0,2 BAR/44PSI).<br />
Gut geschmierte Wulste und Felgen führen zu einem sicheren und problemloseren Aufziehen und Aufpumpen.<br />
Falls die Reifenwülste mehr als 3±0,2 bar Springdruck benötigen o<strong>de</strong>r ein Reifen mit 3±0,2 bar nicht<br />
aufzupumpen ist, muss <strong>de</strong>r Reifen komplett entlüftet wer<strong>de</strong>n und in einem Sicherheitskäfig aufgepumpt<br />
wer<strong>de</strong>n.
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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BU 1050 - BU 1051<br />
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12.8 Aufpumpen <strong>de</strong>s reifens mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051<br />
Bei einigen Reifen können Schwierigkeit bei <strong>de</strong>m Aufpumpen auftreten, wenn die Wulste nicht mit <strong>de</strong>r Felge in<br />
Kontakt stehen. Der Aufpumpring, <strong>de</strong>r nur bei <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 montiert ist, liefert Druckluft durch die<br />
Düsen und begünstigt so die Anpassung <strong>de</strong>r Wülste an die Felge, so daß mit <strong>de</strong>m normalen Aufpumpen <strong>de</strong>s<br />
Reifens begonnen wer<strong>de</strong>n kann.<br />
Folgen Sie beim Aufpumpen <strong>de</strong>s Reifens mit <strong>de</strong>m Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Anweisungen:<br />
• Schließen Sie <strong>de</strong>n Aufpumpanschluß an das Ventil <strong>de</strong>s Reifens an.<br />
• Drücken Sie zum Aufpumpen die Taste auf <strong>de</strong>r hinteren Verkleidung. (Diese Funktion bleibt 15 - 20" aktiviert,<br />
danach muß sie zum Fortfahren mit <strong>de</strong>m Aufpumpen erneut betätigt wer<strong>de</strong>n).<br />
• Heben Sie <strong>de</strong>n unteren Wulst, in<strong>de</strong>m Sie das Pedal, das sich auf <strong>de</strong>r linken <strong>Seite</strong> <strong>de</strong>r Maschine befin<strong>de</strong>t, in die<br />
zweite Stellung drücken, so daß es die erfor<strong>de</strong>rliche Druckluft liefert.<br />
• Pumpen Sie <strong>de</strong>n Reifen bis zum gewünschten Druck mit <strong>de</strong>m seitlichen Pedal in <strong>de</strong>r ersten Stellung weiter<br />
auf.<br />
DEN WULST NICHT MIT KRAFT HOCHHALTEN, UM ZU ERMÖGLICHEN, DAß DER<br />
LUFTSTRAHL BEIDE WÜLSTE AUFZIEHT.<br />
12.9 Spezieller Einsatz <strong>de</strong>s Abdrückers<br />
Der Abdrücker kann außer als Auf- und Abziehwerkzeug auch zur Optimierung (Matching) <strong>de</strong>s Reifens mit <strong>de</strong>r<br />
Felge verwen<strong>de</strong>t wer<strong>de</strong>n. Folgen sie bei <strong>de</strong>r Durchführung dieses Arbeitsschrittes <strong>de</strong>n folgen<strong>de</strong>n Angaben.<br />
• Den Reifen zwischen <strong>de</strong>n Rollen <strong>de</strong>s Abdrückers sperren.<br />
• Den Motor in Gegenuhrzeigerrichtung drehen, bis <strong>de</strong>r auf <strong>de</strong>m Reifen gemachte Bezugspunkt mit <strong>de</strong>m<br />
Bezugspunkt auf <strong>de</strong>r Felge (im allgemeinen das Ventil) übereinstimmt (siehe Abbildung 27).<br />
Abb. 27
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<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
13.0 NORMALE WARTUNGSARBEITEN<br />
Zur Gewährleistung <strong>de</strong>r Wirksamkeit <strong>de</strong>r Maschine<br />
und ihres korrekten Betriebs sind in Befolgung <strong>de</strong>r<br />
im folgen<strong>de</strong>n wie<strong>de</strong>rgegebenen Wartungshinweise, eine<br />
tägliche o<strong>de</strong>r wöchentliche Reinigung und die<br />
wöchentliche normale Wartung unverzichtbar.<br />
Diese Reinigungs- und Wartungsarbeiten müssen von<br />
befugtem Personal unter Beachtung <strong>de</strong>r im folgen<strong>de</strong>n<br />
wie<strong>de</strong>rgegebenen Anweisungen durchgeführt wer<strong>de</strong>n.<br />
• Vor Beginn sämtlicher Reinigungs- und Wartungsarbeiten<br />
die Speisung unterbrechen.<br />
• Die Maschine mit einem Staubsauger von Reifenstaub<br />
und sonstigen Materialresten befreien.<br />
NICHT MIT DRUCKLUFT ABBLASEN.<br />
• Zur Reinigung <strong>de</strong>s Druckreglers/Ölers keine Lösungsmittel<br />
verwen<strong>de</strong>n.<br />
• Täglich das Kon<strong>de</strong>nswasser am Tank <strong>de</strong>s Druckreglers<br />
ablassen. Zum Ablassen <strong>de</strong>s Wassers <strong>de</strong>n<br />
Anschluß auf <strong>de</strong>r Unterseite <strong>de</strong>s Reglers drücken<br />
(siehe Abbildung 28).<br />
• Periodisch die Ausrichtung <strong>de</strong>s Schmiersystems <strong>de</strong>r<br />
Druck/Ölereinstellgruppe kontrollieren: 1 Tropfen Öl<br />
alle 11-15 Umdrehungen <strong>de</strong>s Autozentriermotors.<br />
• Periodisch die Ausrichtung <strong>de</strong>s auf <strong>de</strong>m Abdrücker<br />
befindlichen Schmiersystems kontrollieren: 1 Tropfen<br />
Öl für je<strong>de</strong> vollständige Bewegung (vor/zurück)<br />
<strong>de</strong>r unteren und oberen Arme <strong>de</strong>s Abdrückers.<br />
Abb. 28<br />
Luftzufuhr<br />
Druckregler<br />
Einstellschraube<br />
Schmiervorrichtung<br />
FÜR EINE LÄNGERE LEBENS-<br />
DAUER DES FILTERS <strong>UND</strong> DER<br />
ANDEREN PNEUMATISCH AN-<br />
GETRIEBENEN MASCHINEN-<br />
ORGANE, MUß ES SICHERGE-<br />
STELLT WERDEN, DAß DIE EIN-<br />
GANGSLUFT:<br />
• KEINE SCHMIERÖL VOM KOM-<br />
PRESSOR;<br />
• KEINE FEUCHTIGKEIT;<br />
• KEINE VERUNREINIGUNGEN<br />
ENTHÄLT.<br />
• Wöchentlich und/o<strong>de</strong>r wenn notwendig muss <strong>de</strong>r<br />
Öltank nachgefüllt wer<strong>de</strong>n. Dazu ist die<br />
entsprechen<strong>de</strong> Einfüllöffnung zu verwen<strong>de</strong>n, die sich<br />
auf <strong>de</strong>m Schmierfilter befin<strong>de</strong>t und mit einem Stopfen<br />
o<strong>de</strong>r einer Schraube verschlossen ist.<br />
Merke: Dieser Vorgang darf nicht durch Ausschrauben<br />
<strong>de</strong>s Schmierfilterbechers durchgeführt<br />
wer<strong>de</strong>n.<br />
• Die Benutzung eines Öles auf synthetischer Basis<br />
kann <strong>de</strong>n Druckregelungsfilter beschädigen.<br />
• Wöchentlich die 5 auf <strong>de</strong>m Schmierungsplan auf<br />
<strong>de</strong>m entsprechen<strong>de</strong>n Schild an <strong>de</strong>r Maschine<br />
angezeigten Punkte schmieren.<br />
• Verschlissene Teile wie Gummipuffer, Abdrückerrollen,<br />
Backenschutz, Hebelschutz und Aufziehwerkzeug<br />
sofort ersetzen.<br />
• Periodisch, mit min<strong>de</strong>stens zweimonatiger Frequenz,<br />
die Zustän<strong>de</strong> <strong>de</strong>r Schutzeinrichtungen aus Gummi,<br />
wie unter Punkt 3.0 Sicherheitseinrichtungen,<br />
überprüfen. Falls notwendig, die beschädigten Teile<br />
austauschen, in<strong>de</strong>m man diese beim Konstrukteur<br />
erbittet.<br />
FÜR ALLE AUS DER NICHTBE-<br />
ACHTUNG DIESER ANWEISUN-<br />
GEN EVENTUELL ENTSTEHEN-<br />
DEN SCHÄDEN IST DER HER-<br />
STELLER NICHT HAFTBAR ZU<br />
MACHEN; SIE FÜHREN ZUM<br />
VERFALL DER GARANTIE.<br />
Zum Ablassen <strong>de</strong>s<br />
Kon<strong>de</strong>nswassers hier drücken
14.0 TABELLE FEHLERSUCHE<br />
<strong>BEDIENUNGS</strong>- <strong>UND</strong><br />
<strong>WARTUNGSHANDBUCH</strong><br />
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BU 1050 - BU 1051<br />
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FEHLER MÖGLICHE URSACHE ABHILFE<br />
Die Zentrierung hält/sperrt das<br />
Rad nicht.<br />
Der obere Arm <strong>de</strong>s Abdrückers<br />
bleibt nicht unten.<br />
1. Der Zufuhrdruck beträgt weniger<br />
als 6 bar.<br />
2. Ein Teil <strong>de</strong>r Zentrierung ist <strong>de</strong>fekt.<br />
3. Die Pedalsteuerung ist verstellt.<br />
Der Zufuhrdruck beträgt weniger<br />
als 6 bar.<br />
1. Den Zufuhrdruck überprüfen.<br />
2. Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />
3. Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />
Den Zufuhrdruck überprüfen<br />
Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />
Die Hydraulikpumpe <strong>de</strong>s<br />
Abdrückers blockiert.<br />
Der Öler <strong>de</strong>s Abdrückers ist leer.<br />
Zufuhr abklemmen und dann Öl<br />
nachfüllen.<br />
Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />
Beim Treten <strong>de</strong>s Aufpumppedals<br />
strahlt <strong>de</strong>r Ring keine Luft aus<br />
(Mo<strong>de</strong>ll BU 1051).<br />
1. Das Pedal ist nicht mit <strong>de</strong>r Taste<br />
in Betrieb genommen wor<strong>de</strong>n.<br />
2. Seit <strong>de</strong>r Betätigung <strong>de</strong>r Taste<br />
sind mehr als 20" vergangen.<br />
3. Die Pedalsteuerung ist verstellt.<br />
1. Taste drücken.<br />
2. Taste erneut drücken.<br />
3. Kun<strong>de</strong>ndienst verständigen.<br />
15.0 TECHNISCHE DATEN<br />
Motorgeschwindigkeit ....................... min 11 U/min.<br />
Empfohlener Zufuhrdruck ....................... 8 - 10 bar<br />
Max. Durchmesser Rä<strong>de</strong>r .................................... 40"<br />
Max. Öffnung Abdrücker .................... 490 mm (19")<br />
Innere Sperre ................................... von 10" bis 23"<br />
Äußere Sperre............................................ max. 22"<br />
Leistung <strong>de</strong>s Abdrückers je Roll ................. 1.900 kg<br />
Lärm ............................................................. dbA 85<br />
15.1 Gewicht<br />
17.0 VERSCHROTTUNG<br />
Wenn dieses Gerät nicht mehr verwen<strong>de</strong>t wird, so muß<br />
es durch die Entfernung <strong>de</strong>r Druckleitungen unbrauchbar<br />
gemacht wer<strong>de</strong>n.<br />
Die Maschine ist als Son<strong>de</strong>rmüll zu behan<strong>de</strong>ln und<br />
entsprechend zu entsorgen.<br />
Nehmen Sie die Entsorgung in Befolgung <strong>de</strong>r gelten<strong>de</strong>n<br />
lokalen Gesetze vor.<br />
18.0 ANGABEN AUF DEM TYPENSCHIL<br />
Mo<strong>de</strong>ll BU 1050 (ohne Aufpumpring) ........... 206 kg<br />
Mo<strong>de</strong>ll BU 1051 (mit Aufpumpring) ............. 218 kg<br />
15.2 Abmessungen<br />
Min. Höhe ............................................... 1.600 mm<br />
Max. Höhe ............................................... 1.830 mm<br />
Länge ...................................................... 1.100 mm<br />
Breite ...................................................... 1.100 mm<br />
16.0 STILLEGUNG<br />
Wenn die Maschine für einen längeren Zeitraum stillgelegt<br />
wird, so muß sie vom Netz abgeklemmt und in<br />
geeigneter Weise gegen Staub geschützt wer<strong>de</strong>n. Fetten<br />
Sie alle Teile ein, die durch Austrocknen beschädigt<br />
wer<strong>de</strong>n könnten. Bei <strong>de</strong>r Wie<strong>de</strong>rinbetriebnahme<br />
die Gummipuffer und das Aufziehwerkzeug ersetzen.<br />
19.0 TEILELISTE<br />
Im folgen<strong>de</strong>n wer<strong>de</strong>n ein Verzeichnis <strong>de</strong>r Bauteile <strong>de</strong>r<br />
Maschine und die entsprechen<strong>de</strong>n Explosionszeichnungen<br />
wie<strong>de</strong>rgegeben.<br />
DIE ZEICHNUNGEN DIENEN<br />
NUR ZUR IDENTIFIZIERUNG<br />
DER ERSATZTEILE. DIE ERSET-<br />
ZUNG MUß DURCH QUALIFI-<br />
ZIERTES PERSONAL ERFOL-<br />
GEN.