programm - FKFS
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programm - FKFS
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Übersicht<br />
ISS2014 | 07<br />
dienstag, 18. März 2014<br />
8:00 Registrierung/Anmeldung<br />
könig-karl-Halle 2. OG<br />
9:00 Begrüßung Prof. Dr. Hans-Christian Reuss, Vorstandsvorsitzender <strong>FKFS</strong>, Geschäftsführender Direktor des IVK, Universität Stuttgart<br />
Grußwort Prof. Dr. Wolfram Ressel, Rektor der Universität Stuttgart<br />
9:15 Shaping the Future – Innovations for Mobility Solutions<br />
Dr. Volkmar Denner, Vorsitzender der Geschäftsführung, Robert Bosch GmbH<br />
CO 2: Automotive Industry takes the Challenge<br />
Dr. Jean-Michel Billig, Executive Vice President – Engineering & Quality, Renault SAS<br />
10:30 Kaffeepause<br />
könig-karlhalle<br />
2. OG<br />
Meidinger-Saal<br />
1. OG<br />
bertha-benz-<br />
Saal 1. OG<br />
Raum Reutlingen<br />
2. OG<br />
Raum karlsruhe<br />
1. OG<br />
Raum mannheim<br />
1. OG<br />
11:00 Innovative<br />
Fahrzeuge<br />
S. 8<br />
Dieselmotoren-<br />
Komponenten<br />
S. 8<br />
Batterie<br />
S. 8<br />
Fahrdynamik I<br />
S. 9<br />
Elektrisches Energiemanagement<br />
S. 9<br />
Produktion +<br />
Konstruktion I<br />
S. 9<br />
12:30 Mittagessen<br />
14:00 Fahrerassistenzsysteme<br />
I<br />
S. 8<br />
Hybrid I<br />
S. 8<br />
Ottomotoren-<br />
Zündung<br />
S. 8<br />
Fahrdynamik II<br />
S. 9<br />
FVV Projekte<br />
S. 9<br />
Produktion +<br />
Konstruktion II<br />
S. 9<br />
15:30 Kaffeepause<br />
16:00 Fahrzeugauslegung<br />
Emissionen I<br />
Bordnetz<br />
Energieeffizienz<br />
Software-Prozesse<br />
Schienenfahrzeuge<br />
S. 10<br />
S. 10<br />
S. 10<br />
S. 11<br />
S. 11<br />
S. 11<br />
18:00 Ende<br />
19:00 Festlicher Abendempfang in der »Alten Reithalle« S. 11<br />
Mittwoch, 19. März 2014<br />
könig-karlhalle<br />
2. OG<br />
8:30 Elektromobilität<br />
10:00 Kaffeepause<br />
10:30 Ottomotoren<br />
S. 12<br />
S. 12<br />
12:30 Mittagessen<br />
13:30 Dieselmotoren<br />
Meidinger-Saal<br />
1. OG<br />
Fahrkomfort<br />
Hybrid II<br />
S. 14<br />
15:00 Kaffeepause<br />
könig-karl-Halle 2. OG<br />
Fahrzeugkonzepte<br />
S. 12<br />
S. 12<br />
S. 14<br />
bertha-benz-<br />
Saal 1. OG<br />
Emissionen II<br />
Aerodynamik I<br />
Aerodynamik II<br />
S. 12<br />
S. 12<br />
S. 14<br />
Raum Reutlingen<br />
2. OG<br />
Alternativer Antrieb<br />
+ Kleinmotoren<br />
S. 13<br />
Elektronikarchitektur<br />
S. 13<br />
Fahrerassistenzsysteme<br />
II<br />
S. 15<br />
Raum karlsruhe<br />
1. OG<br />
Reifen<br />
Simulation +<br />
Analyse I<br />
Simulation +<br />
Analyse II<br />
15:30 Podiumsdiskussion »Regenerative Energien und zukünftige Mobilität«<br />
Impulsvorträge<br />
›› Franz Untersteller MdL, Minister für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg<br />
›› Prof. Dr. Herbert Kohler, Vizepräsident Konzernforschung und Nachhaltigkeit Daimler AG<br />
Teilnehmer:<br />
›› Prof. Dr. Lino Guzzella, Rektor der ETH Zürich<br />
›› Margret Hucko, Redakteurin Auto-Ressort SPIEGEL ONLINE GmbH<br />
›› Prof. Dr. Herbert Kohler, Vizepräsident Konzernforschung und Nachhaltigkeit Daimler AG<br />
›› Birgit Primer, stellvertr. Chefredakteurin auto motor und sport<br />
›› Franz Untersteller MdL, Minister für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg<br />
›› Dr. Wolfgang Warnecke, Shell Chief Scientist Mobility<br />
Moderation:<br />
›› Dietmar Goericke, Geschäftsführer FVV e.V.<br />
16:30 Keynote Silke Krebs, Ministerin im Staatsministerium Baden-Württemberg<br />
16:45 Schlusswort Prof. Dr. Jochen Wiedemann, Vorstand <strong>FKFS</strong>, Ordinarius für Kraftfahrwesen des IVK, Universität Stuttgart<br />
17:00 Ende der Veranstaltung<br />
S. 13<br />
S. 13<br />
S. 15<br />
Raum mannheim<br />
1. OG<br />
Spitzencluster<br />
Fahrzeugakustik<br />
S. 13<br />
S. 13<br />
Antriebsstrang<br />
Prüfung<br />
S. 15
08<br />
<strong>programm</strong> dienstag, 18. März 2014<br />
König-Karl-Halle 2. OG<br />
9:15 Plenarsitzung (siehe Übersicht S. 7)<br />
10:30 Kaffeepause<br />
König-Karl-Halle 2. OG<br />
Innovative Fahrzeuge<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Frank Gauterin<br />
11:00 Elektro-Leichtfahrzeug Visio.M/<br />
Konzept-Highlights und aktueller<br />
Projektstatus<br />
Stefan Riederer, BMW Forschung und<br />
Technik<br />
Meidinger-Saal 1. OG<br />
Dieselmotoren-Komponenten<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Wolfgang Thiemann<br />
11:00 Advanced diesel fuel injection equipment<br />
... a never ending BOSCH story<br />
Jürgen Hammer, M. Raff, D. Naber,<br />
Robert Bosch GmbH<br />
Bertha-Benz-Saal 1. OG<br />
Batterie<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Werner Tillmetz<br />
11:00 Simulations- und Validierungsergebnisse<br />
der Lebensdauer von<br />
A123 Systems Batterien<br />
Roland Jeutter, A123 Systems GmbH;<br />
J. Kessen, A123 Systems LLC<br />
11:30 Leistung und Effizienz –<br />
Technische Lösungen zur Erreichung<br />
der CO 2 – Grenzwerte bei hochmotorisierten<br />
Sportwagen<br />
Bernhard Bihr, G. Pieraccini, H. Hofmann,<br />
S. Freudenstein, Bosch Engineering GmbH<br />
11:30 Luftansaugmodul mit integrierter<br />
kaskadierter indirekter Ladeluftkühlung<br />
am Pkw-Dieselmotor<br />
Simon Schneider, J. Stehlig, A. Eilemann,<br />
MAHLE Behr GmbH & Co. KG<br />
11:30 Integrierte Elektronik für<br />
Batteriesensoren<br />
Jürgen Kernhof, A. Ghazi, M. Radovic,<br />
ZMDI<br />
12:00 e-generation – Schlüsseltechnologien<br />
für Elektrofahrzeuge<br />
Michael Dimitrov,<br />
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
12:00 Thermomanagement für ein leichtes<br />
Nutzfahrzeug mit Diesel Motor:<br />
Potenzialanalyse eines Kühlsystems<br />
mit variablen Komponenten<br />
Wolfgang Wenzel, J. Tsai, J. Shutty,<br />
M. Becker, BorgWarner, Inc.; T. Buchholz,<br />
BorgWarner Cooling Systems GmbH<br />
12:00 Aktives Batteriemanagementsystem<br />
(BMS) mit Datenerfassungssystem<br />
im Elektro-Versuchsfahrzeug<br />
Dan Jiang, M. Hübner, HTW Dresden<br />
12:30 Mittagessen<br />
Fahrerassistenzsysteme I<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Tobias Flämig-Vetter<br />
14:00 Eigenbewegungsschätzung für<br />
Fahrerassistenz im urbanen Raum<br />
Claudius Gläser, L. Bürkle, F. Niewels,<br />
Robert Bosch GmbH<br />
Hybrid I<br />
Sitzungsleiter: Prof. Karl-Ernst Noreikat<br />
14:00 Emissionsoptimaler Hybridfahrzeugbetrieb<br />
mit thermischem Abgasstrangmodell<br />
Florian Kunkel, R. Isermann,<br />
IAT, TU Darmstadt<br />
Ottomotoren - Zündung<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Christian Beidl<br />
14:00 Zündkerze für moderne Motoren:<br />
Herausforderungen und Lösungen<br />
Igor Orlandini, A. Schneider, T. Ruf,<br />
Robert Bosch GmbH<br />
14:30 Neue Wege in der Zusammenarbeit<br />
von Fahrzeughersteller und Lieferant<br />
in der kooperativen Serienentwicklung<br />
von Fahrer-Assistenzsystemen<br />
für teilautomatisiertes Fahren<br />
Ulrich Zoelch, C. Dorrer, M. Krenn, M.<br />
Peller, P. Varadi, BMW AG; D. Böttcher,<br />
J. Diebold, H. Stübing, Continental AG<br />
15:00 Ein effizientes Umfeldmodell<br />
für automatisierte Fahrfunktionen<br />
Ralph Grewe, A. Hohm, S. Lüke,<br />
Continental AG<br />
15:30 Kaffeepause<br />
14:30 Model-based design of hybrid<br />
electrical vehicle devices using<br />
automated optimization strategies<br />
Johannes Friebe, T.-S. Dao, Maplesoft<br />
GmbH; C. Schwarz, ISKO engineers AG<br />
15:00 Definition und Umsetzung eines<br />
Benchmarking zur Ableitung von<br />
Erfolgsfaktoren von Hybridantrieben<br />
Kevin Matros, A. Albers, M. Behrendt,<br />
F. Brezger, B. Steiger, IPEK, Universität<br />
Stuttgart; H. Holzer, W. Bohne,<br />
BMW Group<br />
14:30 Simultane Messung des Kraftstoff-/<br />
Luft-Verhältnisses und der Restgasverteilung<br />
in einem optisch zugänglichen<br />
Ottomotor<br />
Thomas Mederer, M. Wensing, LTT,<br />
Friedrich-Alexander-Universität<br />
Erlangen-Nürnberg<br />
15:00 Potentiale der Coronazündung an<br />
Gasmotoren mit Abgasrückführung<br />
Georg Rixecker, A. Schenk, V. Brichzin,<br />
BorgWarner BERU Systems GmbH;<br />
M. Becker, Universität Erlangen/<br />
BorgWarner, Inc.
ISS2014 | 09<br />
König-Karl-Halle 2. OG<br />
9:15 Plenarsitzung (siehe Übersicht S. 7)<br />
10:30 Kaffeepause<br />
Raum Reutlingen 2. OG<br />
Fahrdynamik I<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Ferit Kücükay<br />
11:00 Ein effektiver Prozess zur Entwicklung<br />
von Fahrzeugen auf der<br />
Rennstrecke<br />
Paolo Bortolussi, L. Pascali, Dr. Ing.<br />
h.c. F. Porsche AG; N. Castrup, RWTH<br />
Aachen University<br />
Raum Karlsruhe 1. OG<br />
Elektr. Energiemanagement<br />
Sitzungsleiter: Prof. Nejila Parspour<br />
11:00 Modulare Modellierung eines<br />
PEM-Brennstoffzellensystems für<br />
automobile Anwendungen<br />
Raphael Hans, ETAS GmbH<br />
Raum Mannheim 1. OG<br />
Produktion + Konstruktion I<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Rainer Gadow<br />
11:00 Experimentelle Studie zur Verschiebung<br />
der neutralen Faser während<br />
des Falzens von Aluminiumblechwerkstoffen<br />
Severin Hönle, M. Liewald,<br />
IFU, Universität Stuttgart<br />
11:30 Integrierte Fahrdynamikregelung<br />
– ein neuer Ansatz zur Vernetzung<br />
querdynamischer Stellglieder<br />
Lars König, B. Gutmayer, D. Merlein,<br />
T. Walter, Bosch Engineering GmbH<br />
11:30 Photovoltaic based inverter charger<br />
Martin Neuburger, Hochschule Esslingen<br />
11:30 Bestimmung der Maßhaltigkeit von<br />
Unterbaugruppen in der virtuellen<br />
Produktionsplanung im Presswerk<br />
und Rohbau<br />
Christian Kästle, Daimler AG; M. Liewald,<br />
K. Roll, IFU, Universität Stuttgart<br />
12:00 Vernetzung von Fahrdynamik Entwicklungstools<br />
und Fahrwerksystemen<br />
Jan-Hendrik Herold, <strong>FKFS</strong>; H.-C. Reuss,<br />
<strong>FKFS</strong>/IVK, Universität Stuttgart;<br />
L. Pascali, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
12:00 Reichweitenoptimierung für das<br />
batterieelektrische Fahren im ländlich-urbanen<br />
Raum<br />
Jens Bachstein, Andreas Daberkow,<br />
Hochschule Heilbronn; H.-C. Reuss<br />
<strong>FKFS</strong>/IVK, Universität Stuttgart<br />
12:00 Adaptive Crashstrukturen aus<br />
Faserverbundkunststoffen<br />
– Charakterisierung und simulationstechnische<br />
Umsetzung<br />
Christian Kurzböck, T. Jost, Kompetenzzentrum<br />
– Das virtuelle Fahrzeug<br />
Forschungsgesellschaft mbH<br />
12:30 Mittagessen<br />
Fahrdynamik II<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Oliver Sawodny<br />
14:00 Weiterentwicklung von Fahrerassistenzsystemen<br />
zur Kollisionsvermeidung<br />
durch einen Rückstoßantrieb<br />
zur Steigerung der Bremsleistung<br />
Sven Knecht, J. Neubeck, <strong>FKFS</strong>;<br />
J. Wiedemann, <strong>FKFS</strong>/IVK, Universität<br />
Stuttgart<br />
FVV Projekte<br />
Sitzungsleiter: Dr. Karl Kollmann<br />
14:00 Charakterisierung von Ottokraftstoffen<br />
mit Bioanteilen im Hinblick<br />
auf Verbrennungsanomalien<br />
Marco Günther, B. Morcinkowski,<br />
F. Kremer, S. Pischinger, RWTH Aachen<br />
University<br />
Produktion + Konstruktion II<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Thomas Maier<br />
14:00 Untersuchungen zum tribologischen<br />
Verhalten von thermischen Spritzschichten<br />
als Zylinderlaufflächenbeschichtung<br />
Andrei Manzat, R. Gadow,<br />
IFKB, Universität Stuttgart<br />
14:30 Torque vectoring control for in-wheel<br />
motor drive electric vehicle based<br />
on state variable feedback<br />
Yuan Feng, Z. Yu, L. Xiong, J. Liu,<br />
Tongji University<br />
14:30 Innermotorische Ursachen für<br />
Partikelemissionen bei Ottomotoren<br />
mit Direkteinspritzung<br />
Helge Dageförde, H. Kubach, T. Koch,<br />
IFKM, Karlsruher Institut für Technologie<br />
(KIT); U. Spicher, MOT GmbH<br />
14:30 Duktilitätscharakterisierung crashrelevanter<br />
Karosserie-Strukturteile<br />
aus Aluminium<br />
Marie-Louise Flörchinger, Graduate<br />
School of Excellence advanced<br />
Manufacturing Engineering, M. Liewald,<br />
IFU, Universität Stuttgart<br />
15:00 Entwurf eines Entscheiders für ein<br />
Ausweich- oder Bremsmanöver<br />
Carlo Ackermann, R. Isermann, IAT,<br />
TU Darmstadt; S. Min, C. Kim, Hyundai<br />
Motor Group<br />
15:00 Partikelanzahl-Messverfahren<br />
Thomas Maier, G. Wachtmeister,<br />
LVK, TU München<br />
15:00 Kostengünstige faserverstärkte Verbundwerkstoffe<br />
für erhöhte Einsatztemperaturen<br />
zur Anwendung<br />
in heißgasführenden Systemen<br />
Patrick Weichand, R. Gadow,<br />
IFKB, Universität Stuttgart<br />
15:30 Kaffeepause
10<br />
<strong>programm</strong> dienstag, 18. März 2014<br />
König-Karl-Halle 2. OG Meidinger-Saal 1. OG Bertha-Benz-Saal 1. OG<br />
Fahrzeugauslegung<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Lutz Eckstein<br />
16:00 Aerodynamics Development of<br />
Road and Racing Cars – Similarities<br />
and Differences<br />
Jörg Müller, J. Monchaux, AUDI AG<br />
16:30 Die Rolle der Aerodynamik bei<br />
Mercedes-Benz<br />
Teddy Woll, Daimler AG<br />
17:00 Fahrzeugkonzepte der Zukunft<br />
Claus Ehlers, Daimler AG<br />
17:30 Potentiale der virtuellen Fahrwerkauslegung<br />
Andreas Wagner, AUDI AG<br />
Emissionen I<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Georg Wachtmeister<br />
16:00 Advanced systems and trends for<br />
powertrain emission measurement<br />
Masayuki Adachi, K. Ishida, HORIBA, Ltd.<br />
16:30 Reduktion der Motor-Rohemissionen<br />
sowie des Kraftstoffverbrauchs<br />
durch variable AGR Aufteilung in<br />
Dieselmotoren unter schwankenden<br />
Kraftstoffqualitäten<br />
Thorsten Schnorbus, Y. Hu, T. Körfer,<br />
FEV GmbH; M. Miccio, FEV Italy S.l.r.;<br />
J. Schaub, VKA RWTH Aachen<br />
17:00 Sensor basierte Regenerationssteuerung<br />
eines NOx Speicherkat<br />
mittels einer hochdynamischen<br />
NOx-Sonde<br />
Bernhard Breitegger, A. Beichtbuchner,<br />
AVL List GmbH; M. Kilinc, Continental<br />
Automotive GmbH; C. Doppler, Kompetenzzentrum<br />
– Das virtuelle Fahrzeug<br />
Forschungsgesellschaft mbH; K. Hadl,<br />
TU Graz<br />
17:30 Einfluss der motorischen Verbrennung<br />
auf die Reaktivität von Dieselruß bei<br />
Nutzfahrzeugmotoren<br />
Sven Lindner, A. Massner, O. Röhl,<br />
U. Gärtner, Daimler AG; T. Koch, IFKM,<br />
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)<br />
Bordnetz<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Klaus Dietmayer<br />
16:00 Online thermal monitoring for<br />
power semiconductors for power<br />
electronics of electric and hybrid<br />
electric vehicles<br />
Manuel Warwel, G. Wittler, Hochschule<br />
Esslingen; M. Hirsch, Robert Bosch<br />
GmbH; H.-C. Reuss, <strong>FKFS</strong>/IVK, Universität<br />
Stuttgart<br />
16:30 Regelungskonzept zur elektrischen<br />
Einbindung thermoelektrischer<br />
Generatoren in ein KFZ-Bordnetz<br />
Jan Hendrik Carstens, C. Gühmann,<br />
TU Berlin<br />
17:00 Durchbruch des elektrischen Klimakompressors<br />
durch 48V?<br />
Jan Ackermann, T. Steinmetz,<br />
C. Brinkkötter, IAV GmbH; S. Hertel,<br />
Consulting4Drive; D. Kettner,<br />
A/C Innovations GmbH<br />
17:30 48V bei Mercedes-Benz – Optionen<br />
für weitere Anwendungen<br />
Michael Timmann, Daimler AG<br />
18:00 Ende
ISS2014 | 11<br />
Raum Reutlingen 2. OG<br />
Energieeffizienz<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Horst E. Friedrich<br />
16:00 Pre-development validation of an<br />
engine mounted encapsulation<br />
approach on a vehicle as ‘Eco-Innovation’<br />
by means of EU Regulation<br />
725/2011<br />
Davide Caprioli, T. Bürgin, Autoneum<br />
Management AG<br />
Raum Karlsruhe 1. OG<br />
Software-Prozesse<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Karl-Ludwig Krieger<br />
16:00 ISO 26262 für große SW-Modelle<br />
Heiko Dörr, I. Stuermer, Model<br />
Engineering Solutions GmbH<br />
Raum Mannheim 1. OG<br />
Schienenfahrzeuge<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dieter Bögle<br />
16:00 Zukünftige Bahn-Dieselmotoren<br />
– effizient und emissionsarm<br />
Andreas Wegmann,<br />
Voith Turbo GmbH & Co. KG<br />
16:30 Effiziente NKW-Klimatisierung mit<br />
Abwärme während der Fahrt und<br />
beim Parken<br />
Dirk Neumeister, R. Burk, L. Ludwig,<br />
A. Wiebelt, MAHLE Behr GmbH & Co. KG<br />
16:30 ODX Prozess aus Sicht eines<br />
Automobil-Zulieferers<br />
Dietmar Natterer, T. Ströbele, F. Krauss,<br />
ZF Friedrichshafen AG<br />
16:30 DynoTrain – Fahrzeugreaktion –<br />
Gleislage – Berührgeometrie in<br />
real-time<br />
Thomas Kolbe, R. Kratochwille,<br />
DB Systemtechnik GmbH<br />
17:00 Sensitivitätsanalyse rollwiderstandsrelevanter<br />
Einflussgrößen bei Nutzfahrzeugen<br />
Werner Krantz, IVK, Universität Stuttgart;<br />
J. Neubeck, <strong>FKFS</strong>; J. Wiedemann,<br />
<strong>FKFS</strong>/IVK, Universität Stuttgart<br />
17:00 Vom SULEV ANB-Konzept<br />
zur fertigen ECU-Software<br />
(SW Entwicklung in IAV)<br />
Olaf Friedrichs, W. Han, P. Stracke,<br />
D. Heß, F. Bunar, S. Schirmer, IAV GmbH<br />
17:00 Der Zweiwege-LKW – das etwas<br />
andere Schienenfahrzeug<br />
Joachim Feuchter, ZWEIWEG International<br />
GmbH & Co. KG<br />
17:30 Evaluierung des Energiebedarfs<br />
der Innenraumklimatisierung<br />
mittels Wetter- und Mobilitätsdaten<br />
Peter Megyesi, Alexander Basler,<br />
B. Freese, M. Roth, Dr. Ing. h.c. F.<br />
Porsche AG; F. Gauterin, FAST,<br />
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)<br />
18:00 Ende<br />
17:30 Powertrain cosimulation on<br />
top of standards<br />
Corina Mitrohin, C. Störmer,<br />
C. Malz, ETAS GmbH<br />
17:30 Das neue Stadtbahnfahrzeug<br />
DT8.12 für Stuttgart<br />
Matthias Jost, Stadler Pankow GmbH<br />
Ab 19 Uhr: festlicher abendempfang in der »Alten Reithalle«<br />
Dienstag, 18. März 2014 | 19:00 Uhr in der »Alten Stuttgarter<br />
Reithalle« Maritim Hotel | Seidenstraße 34 | 70174 Stuttgart<br />
Erleben Sie einen außerordentlichen Abend mit amüsanter Unterhaltung.<br />
Programm: 19:00 Uhr Sektempfang<br />
Begrüßung:<br />
Prof. Dr. Michael Bargende, Vorstand <strong>FKFS</strong> und Ordinarius für Fahrzeugantriebe<br />
des IVK, Universität Stuttgart<br />
Anschließend Dinner<br />
Live Act:<br />
Opera Nova plays Beatles Songs – from Classic to Rock<br />
Line-Up:<br />
Werner Dannemann – Guitar, Vocals<br />
Daniela Meta Epple – Mezzo Sopran<br />
Zorana Memedovic – Violine, Sopran<br />
Wolfgang Schiller – Keyboards<br />
Ende des Abendempfangs ca. 23:00 Uhr
12<br />
<strong>programm</strong> mittwoch, 19. März 2014<br />
König-Karl-Halle 2. OG Meidinger-Saal 1. OG Bertha-Benz-Saal 1. OG<br />
Elektromobilität<br />
Sitzungsleiter: Prof. Johann Tomforde<br />
8:30 Elektromobilität, Lösung für die<br />
Zukunft?<br />
Gerhard Hettich, EAST Consulting<br />
Engineering for Automotive Systems<br />
and Technologies<br />
Fahrkomfort<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Stefan Böttinger<br />
8:30 Konsistente Beurteilung fahrwerksspezifischer<br />
Komforteigenschaften<br />
auf Komfortstrecken und im Prüffeld<br />
Markus Eisenbarth, G. Boisdequin,<br />
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; F. Gauterin,<br />
FAST, Karlsruher Institut für Technologie<br />
(KIT)<br />
Emissionen II<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Thomas Koch<br />
8:30 Abgasnachbehandlung mit kompakter<br />
HWL-Mischstrecke und<br />
SCR-beschichtetem DPF für zukünftige<br />
Emissionsstufen<br />
Tobias Ohrnberger, C. Becker, Bosch<br />
Emission Systems GmbH; H. Härle,<br />
Robert Bosch GmbH<br />
9:00 Die Elektrifizierung des Antriebsstrangs<br />
macht’s möglich – Umsetzung<br />
von EV-Konzeptfahrzeugen<br />
als Innovationsträger<br />
Marco Rohe,<br />
Schaeffler Engineering GmbH<br />
9:00 Ableitung von Störübertragungsanforderungen<br />
an Lenkung und<br />
Radaufhängung auf Basis von Gesamtfahrzeugzielen<br />
Martin Muenster, M. Lehner, BMW AG<br />
9:00 Analysis of pressure and air-assisted<br />
atomizers for Urea-SCR injection in<br />
Diesel engine exhaust<br />
Alexander Spiteri, P. Dimopoulos<br />
Eggenschwiler, Y. Liao, Empa, Swiss<br />
Federal Laboratories for Materials<br />
Science and Technology<br />
9:30 918 Spyder – ein Sportwagenkonzept<br />
der Zukunft<br />
Frank-Steffen Walliser,<br />
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
9:30 Kennwertbestimmung für die objektivierte<br />
Komfortbewertung antriebsstranginduzierter<br />
Fahrzeugschwingungen<br />
Rui Cai, R. Spengler, C. Olfens, Daimler<br />
AG; A. Albers, M. Behrendt, IPEK,<br />
Karlsruher Institut für Technologie (KIT)<br />
9:30 Effect of biofuels on particle<br />
emissions from compression<br />
and spark ignition engines<br />
Ezio Mancaruso, S. Di Iorio,<br />
P. Sementa, B. M. Vaglieco,<br />
Istituto Motori – CNR<br />
10:00 Kaffeepause<br />
Ottomotoren<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Stefan Pischinger<br />
10:30 Ottomotoren – Fit für den Powertrain<br />
der Zukunft<br />
Stefan Kampmann, R. Busch,<br />
A. Kufferath, Robert Bosch GmbH<br />
Hybrid II<br />
Sitzungsleiter: Prof. em. Dr. Günter Hohenberg<br />
10:30 Ansatz einer Methode zur funktionalen<br />
Bewertung hybrider Antriebsstränge<br />
Jörg-Michael Birkhold, J. Kerner,<br />
L. Spiegel, I. Stache, Dr. Ing. h.c. F.<br />
Porsche AG; A. Albers, IPEK, Karlsruher<br />
Institut für Technologie (KIT)<br />
Aerodynamik I<br />
Sitzungsleiter: Dr. Teddy Woll<br />
10:30 New electrical windtunnel external<br />
balance system<br />
Tomokazu Oyama, A & D Europe GmbH;<br />
J. Bredenbeck, A & D Company Limited<br />
11:00 Blue Direct – Die Technologie für<br />
einen globalisierten Markt<br />
Anton Waltner, F. Altenschmidt,<br />
Daimler AG<br />
11:00 Untersuchung und Auslegung der<br />
optimalen Antriebsstrangkonfiguration<br />
für Kompaktklassefahrzeuge bei<br />
unterschiedlichen Nutzungsprofilen<br />
Marco Warth, M. Bassett, J. Hall, B. Mahr,<br />
MAHLE Powertrain Ltd.<br />
11:00 Perspektiven der experimentellen<br />
Aerodynamik<br />
Andreas Dillmann, DLR, Institut für<br />
Aerodynamik und Strömungstechnik<br />
11:30 Der Hochleistungs-Verbrennungsmotor<br />
des Porsche 918 Spyder<br />
Roland Sargenti, C. Hauck, W. Buck,<br />
J. Burckhardt, M. Gickeleiter,<br />
D.-G. Steinhauser, H. Kristen, Dr. Ing.<br />
h.c. F. Porsche AG<br />
12:00 Der Volkswagen WRC-Motor<br />
Donatus Wichelhaus, Volkswagen<br />
Motorsport GmbH<br />
11:30 Analyse zum verbrauchsoptimalen<br />
Betrieb von Parallelhybridfahrzeugen<br />
als Grundlage für die Applikation von<br />
regelbasierten Betriebsstrategien<br />
Daniel Görke, IVK, Universität Stuttgart;<br />
M. Bargende, <strong>FKFS</strong>/IVK, Universität<br />
Stuttgart; U. Keller, N. Ruzicka,<br />
S. Schmiedler, Daimler AG<br />
12:00 Co-simulation and “control-oriented”<br />
modelling in the development of a<br />
hydraulic hybrid powertrain<br />
Agostino Gambarotta, P. Casoli,<br />
N. Pompini, L. Riccò, University of Parma<br />
11:30 918 Spyder – Der Triathlet der<br />
Aerodynamik<br />
Christian del Gaizo, H. Maier, M. Roll,<br />
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG<br />
12:30 Mittagessen
ISS2014 | 13<br />
Raum Reutlingen 2. OG<br />
Altern. Antrieb + Kleinmotoren<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Cornel Stan<br />
8:30 Experimental study of the in-engine<br />
variability of a free piston linear<br />
generator<br />
Alexander Heron, H. E. Friedrich, F. Kock,<br />
F. Rinderknecht, J. Haag, DLR e. V.<br />
Raum Karlsruhe 1. OG<br />
Reifen<br />
Sitzungsleiter: Dr. Andreas Wagner<br />
8:30 Das neue Hohenheimer Reifenmodell<br />
für Komfortuntersuchungen<br />
Paul Witzel, S. Böttinger, Universität<br />
Hohenheim<br />
Raum Mannheim 1. OG<br />
Spitzencluster<br />
Sitzungsleiter: Franz Loogen<br />
8:30 Projekt BIPoLplus – kabelloses Laden<br />
mit 22kW für Elektro-Fahrzeuge<br />
Karlheinz Baier, Daimler AG; M. Scholz,<br />
P3 automotive GmbH<br />
9:00 Splitmotor: Konzept für einen<br />
Verbrennungsmotor mit geteilter,<br />
abschaltbarer Kurbelwelle<br />
Johannes Bergmaier, G. Wachtmeister,<br />
LVK, TU München; P. Fischer,<br />
H. Pflaum, K. Stahl, FZG, TU München<br />
9:30 Potenzial durch Kraftstoffeinspritzung<br />
im Zweitakt-Ottomotor beim<br />
Einsatz in handgeführten Arbeitsgeräten<br />
Armin Kölmel, T. Gegg, S. Meyer,<br />
ANDREAS STIHL AG & Co. KG; A. Trattner,<br />
R. Kirchberger, H. Eichlseder, TU Graz<br />
9:00 Nutzung der Kundenfahrt zur verlässlichen<br />
Schätzung des Kraftschlusspotentials<br />
durch Skalierung nichtlinearer<br />
Reifenmodelle<br />
Hans-Martin Kroll, FTM, TU München;<br />
B. Buschardt, AUDI AG; K. Schmidt, Audi<br />
Electronics Venture GmbH; M. Lienkamp,<br />
FTM, TU München<br />
9:30 Reference testing method for<br />
rolling resistance tire evaluation<br />
Jakub Vidner, Kistler Automotive GmbH;<br />
F. Masera, BiA Italia; O. Chabut, Kistler<br />
France SASU<br />
9:00 ELISE – a telematic data gateway<br />
for electric vehicles<br />
Thomas Kotschenreuther, A. Rupalla,<br />
RA Consulting GmbH<br />
9:30 Epromo: Cluster Projekt zur Erforschung<br />
prozessmodularer Fertigungs-,<br />
Montage- und Prüfkonzepte<br />
für die Fertigung von Elektrotraktionsmotoren<br />
Günther Heidmann, teamtechnik<br />
Maschinen und Anlagen GmbH<br />
10:00 Kaffeepause<br />
Elektronikarchitektur<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Clemens Gühmann<br />
10:30 Echtzeit-Metriken für Ethernet-<br />
Architekturen in Fahrzeugen<br />
Kai Richter, S. Schliecker,<br />
Symtavision GmbH<br />
Simulation + Analyse I<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Roland Baar<br />
10:30 Constraints of the combustion process<br />
for a supercharged DISI-engine<br />
for applications in motorsports<br />
Christian Pötsch, R. Kudicke, G. Wachtmeister,<br />
LVK, TU München; D. Wichelhaus,<br />
Volkswagen Motorsport GmbH<br />
Fahrzeugakustik<br />
Sitzungsleiter: Dr. Detlef Schulze-Fehrenbach<br />
10:30 Identifikation und Definition von<br />
Grenzwerten akustisch relevanter<br />
Größen für elektrische Fahrzeuge<br />
Jan Fischer, A. Albers, M. Behrendt,<br />
IPEK, Karlsruher Institut für Technologie<br />
(KIT); D. Lieske, Daimler AG<br />
11:00 Hohe Datenraten und kurze Latenzzeiten<br />
für zukünftige Fahrzeugnetze<br />
– sind die klassischen Mikrocontroller-Konzepte<br />
überfordert?<br />
Burkhard Triess, U. Lauff, ETAS GmbH<br />
11:00 Multi-Component Modeling of Liquid<br />
Fuel for an Improved Analysis of<br />
Fuel-Dependent Processes<br />
Marlene Wentsch, A. Perrone, M. Chiodi,<br />
<strong>FKFS</strong>; M. Bargende, <strong>FKFS</strong>/IVK,<br />
Universität Stuttgart; D. Wichelhaus,<br />
Volkswagen Motorsport GmbH<br />
11:00 Vergleich von Fahrzeug-Rollgeräuschen<br />
auf dem Prüfstand und der<br />
Fahrbahn<br />
Boris Boskovic, Hochschule für Technik<br />
Stuttgart; M. Krämer, P. Brandstätt<br />
Fraunhofer-Institut für Bauphysik<br />
11:30 Was CAN FD bietet für Automotive<br />
Networking<br />
Harald Eisele, Adam Opel AG;<br />
K. P. Orlando, General Motors<br />
12:00 Bagatellschadenlokalisierung<br />
an Kraftfahrzeugen durch Körperschallanalyse<br />
Andre Kneifel, J. Harmstorf,<br />
S. Gontscharov, K.-L. Krieger, ITEM,<br />
Universität Bremen; K. H. Hellbernd,<br />
Hella Fahrzeugkomponenten GmbH<br />
11:30 Lumped-parameter modeling and<br />
analysis of automotive waste heat<br />
recovery system based on an<br />
organic rankine cycle<br />
Marcello Canova, L. Fiorentini, The Ohio<br />
State University; A. Gambarotta,<br />
M. Crialesi-Esposito, University of Parma;<br />
K. Laboe, M. Zajac, Chrysler Group LLC<br />
12:00 Lean Stratified Turbocharged Gasoline<br />
Engines to Meet Emissions and<br />
Fuel Economy Targets in 2018<br />
Richard Osborne, C. Rouand, K. Pendlebury,<br />
M. Keenan, Ricardo UK; S. Edwards,<br />
T. Hametner, Ricardo Deutschland;<br />
D. Walters, P. Bowen, Cardiff University<br />
11:30 Wind noise testing at the full scale<br />
aeroacoustic wind tunnel of Shanghai<br />
Automotive Wind Tunnel Center<br />
Yinzhi He, Z. Yang, Shanghai Automotive<br />
Wind Tunnel Center<br />
12:00 Aktive versus passive Soundmaßnahmen<br />
für Ansaugsysteme<br />
Matthias Alex, B. Huurdeman,<br />
Mann+Hummel GmbH<br />
12:30 Mittagessen
14<br />
<strong>programm</strong> mittwoch, 19. März 2014<br />
König-Karl-Halle 2. OG Meidinger-Saal 1. OG Bertha-Benz-Saal 1. OG<br />
Dieselmotoren<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Peter Eilts<br />
13:30 With Diesel into the age of super<br />
ultra low emission vehicles<br />
Jürgen Gerhardt, H. Lüders, D. Samuelsen,<br />
S. Scherer, M. Strobel, Robert<br />
Bosch GmbH<br />
14:00 Kombination aus elektrisch<br />
beheiztem Kat und SCRF für<br />
anspruchsvolle V-TDI Projekte<br />
Stefan Möhn, U. Weiß, Z. G. Pamio,<br />
H. Lörch, J. M. Haas, AUDI AG<br />
Fahrzeugkonzepte<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Thomas Vietor<br />
13:30 DLR@UniSt – »Synergieeffekte<br />
durch die Integration von vier<br />
radindividuellen Antrieben in ein<br />
Leichtbaufahrwerk unter Berücksichtigung<br />
von intelligenten<br />
Fahrstrategien«<br />
Andreas Höfer, H. Friedrich, A. Schumann,<br />
V. Bosch, DLR e. V.; A. Wiesebrock,<br />
IVK, Universität Stuttgart<br />
14:00 Untersuchung von neuen Freiheiten<br />
in zukünftigen Fahrzeuginnenräumen<br />
Theodoros Tzivanopoulos, J. Stieg,<br />
Volkswagen Konzernforschung – Volkswagen<br />
Group Research Wolfsburg;<br />
P. Krasteva, T. Vietor, IK, TU Braunschweig<br />
Aerodynamik II<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Andreas Dillmann<br />
13:30 Optimization of climatic wind<br />
tunnel operation by analyzing<br />
influences of relative humidity on<br />
the temperatures of vehicle<br />
components<br />
Andrea Nati, BMW AG<br />
14:00 On-road aerodynamic efficiency<br />
under realistic transient wind<br />
conditions<br />
Ales Alajbegovic, B. Duncan, J. Gargoloff,<br />
Exa Corporation<br />
14:30 Diesel engine and aftertreatment<br />
strategies to meet real driving<br />
emissions legislation<br />
Roscoe Sellers, A. Ward, Ricardo UK;<br />
T. Hametner, Ricardo Deutschland<br />
GmbH<br />
14:30 Analyse des chinesischen Marktes<br />
hinsichtlich Anforderungen an Fahrwerkeigenschaften<br />
Felix Schröder, A. Wagner, AUDI AG<br />
14:30 Stand der Aeroakustikberechnung<br />
bei Mercedes-Benz – Erfolge und<br />
Herausforderungen<br />
Volker Schwarz, Daimler AG<br />
15:00 Kaffeepause<br />
König-Karl-Halle 2. OG<br />
15:30 Plenarsitzung mit Podiumsdiskussion (siehe Übersicht S. 7)<br />
17:00 Ende der Veranstaltung
ISS2014 | 15<br />
Raum Reutlingen 2. OG<br />
Fahrerassistenzsysteme II<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Klaus Müller-Glaser<br />
13:30 ECODyNIS - »Sichere Elektromobilität<br />
und nachhaltige CO 2-Reduktion durch<br />
Dynamische Navigation in Städten<br />
mit Verkehrsinformationen über<br />
Digital Radio«<br />
Gert Siegle, ECODyNIS-Konsortium<br />
Raum Karlsruhe 1. OG<br />
Simulation + Analyse II<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Helmut Eichlseder<br />
13:30 Modell-basierte Applikation von<br />
Motorreglern mittels transientem<br />
Design of Experiments<br />
Nils Tietze, Bosch Engineering GmbH;<br />
U. Konigorski, TU Darmstadt; C. Fleck,<br />
T.-D. Nguyen-Tuong, Robert Bosch<br />
GmbH/Corporate Research<br />
Raum Mannheim 1. OG<br />
Antriebsstrang Prüfung<br />
Sitzungsleiter: Prof. Dr. Berhard Geringer<br />
13:30 Der Rollenprüfstand als<br />
Realfahrumgebung<br />
Till Weber, C. Beidl, vkm, TU Darmstadt;<br />
T. Düser, AVL Zöllner GmbH; C. Gietzelt,<br />
TÜV Hessen<br />
14:00 Robust traction control coordinated<br />
with driver intention<br />
Chi JIN, L. Xiong, Y. Chen, Tongji<br />
University<br />
14:00 TRSim Air Path – Eine Bibliothek<br />
zur Simulation des Luftpfads<br />
beliebiger Dieselmotoren<br />
Christian Bessai, F. Cornelius, D. Heß,<br />
P. M. Isaac Delso, IAV GmbH<br />
14:00 Model-based load change reaction<br />
optimization using vehicle drivetrain<br />
test beds<br />
Julien Pillas, F. Kirschbaum,<br />
Daimler AG<br />
14:30 Automatisierte Längsdynamikregelung<br />
für Elektrofahrzeuge – Analyse<br />
des statistischen Verbrauchspotentials<br />
und der Fahrerakzeptanz in<br />
einer repräsentativen Probandenstudie<br />
im öffentlichen Straßenverkehr<br />
Andreas Freuer, M. Grimm, <strong>FKFS</strong>;<br />
H.-C. Reuss, <strong>FKFS</strong>/IVK, Universität<br />
Stuttgart<br />
14:30 Genaue Simulation der Emissionen<br />
von Dieselmotoren durch Kopplung<br />
von 1-D mit Daten-basierten<br />
Modellen<br />
Thorsten Huber, T. Kruse, ETAS GmbH;<br />
G. Cornetti, Robert Bosch GmbH<br />
14:30 Hardware-Software-Co-Simulation<br />
zur Regelung eines Motorprüfstands<br />
Josef Zehetner, M. Benedikt, Virtual<br />
Vehicle Research Center; M. Wierse,<br />
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; H. Kokal,<br />
M. Paulweber, AVL List GmbH;<br />
G. Stettinger, Alpen-Adria-Universität<br />
Klagenfurt; B. Toye, Porsche Engineering<br />
Services GmbH<br />
15:00 Kaffeepause<br />
König-Karl-Halle 2. OG<br />
15:30 Plenarsitzung mit Podiumsdiskussion (siehe Übersicht S. 7)<br />
17:00 Ende der Veranstaltung
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