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Attraktiv informiert
_ Informative Displays spielen im Armaturenbrett zunehmend eine
wichtige Rolle. Automobilzulieferer Continental hat deshalb ein Displayund
Bedienkonzept entwickelt, dessen Besonderheit die „Black-Panel“-
Technik ist. Diese vereint attraktives Design mit intuitiver Bedienung.
D
isplays in der Instrumentierung
von Fahrzeug-Cockpits spielen
eine immer wichtigere Rolle,
denn moderne Displays bieten
eine große Gestaltungsfreiheit
und eignen sich so für vielfältige Anzeigeformen
bis hin zu fotorealistischen Darstellungen.
Da sich auf einem Display bei
Bedarf die jeweils relevanten Informationen
übersichtlich darstellen lassen, muss
man das Cockpit nicht mit Instrumenten
überfachten, erklären die Experten der
Division „Interior“ beim Automobilzulieferer
Continental. Dort dreht sich alles
um das Informationsmanagement. Zum
Portfolio dieser Sparte gehören Instrumente
und Multifunktionsdisplays, Kontroll-
und Steuergeräte, elektronische
Fahrzeugzugangssysteme, Reifeninformationssysteme,
Radios, Multimedia- und
Navigationsgeräte, Klimaanlagensteuerungen
und -bedienungen, Telematiklösungen
sowie Cockpits.
Aus einem Guss
Allerdings war den Entwicklern von Continental
zufolge eine optisch gelungene
Integration des Displays für die Designer
nicht immer einfach. Vor allem der harmonische
Übergang der Displayfläche zu
den angrenzenden Oberflächen und Bedienelementen
galt bislang als Herausforderung:
Aufgrund der rechteckigen Form
und der ebenen Oberfläche ließen sich
bisherige Displays in die häufig geschwungenen
Linien moderner Cockpitdesigns nur
schwerlich optisch schön integrieren.
Dem will Continental mit einem neuen
Mittelkonsolenmodul abhelfen: Das
kürzlich vorgestellte Konzept soll den
Designern und Ingenieuren bei den Automobilherstellern
neue Freiheitsgrade
in der Cockpit-Formensprache eröffnen.
Das Herzstück der Neuentwicklung ist ein
acht Zoll großes Farbdisplay, auf dem sich
alle relevanten Informationen darstellen
lassen. Darüber hinaus fungiert das neuartige
Mittelkonsolenmodul auch noch als
Bedieneinheit. „Damit können Design und
Ergonomie auch zukünftig auf das Engste
miteinander verknüpft bleiben“, erklären
die Entwickler bei Conti.
Das neue Modul nutzt die so genannte
„Black-Panel“-Technik, um den Übergang
von der Displayfläche zu den Bedienelementen
– virtuelle Tasten und Schieberegler
– nahtlos zu gestalten. Nur wenn die
Das Auge fährt mit: Das neue
Display- und Bedienkonzept für
die Mittelkonsole von Continental
weiß mit der „Black-Panel“-
Technik zu gefallen.
Foto: Continental
Beleuchtung aktiviert ist, sind die Anzeigen
und Bedienelemente sichtbar. Die Oberfläche
des Mittelkonsolenmoduls, auf neudeutsch
„Centerstack“, besteht aus einer
dunkel eingefärbten und dreidimensional
geformten Frontblende mit definierbarem
Tönungsgrad. Darunter befinden sich das
acht Zoll große Farbdisplay, die Beleuchtungselemente
sowie kapazitive Folien,
welche die Eingabewünsche des Bedieners
erkennen.
Das Display selbst verfügt ebenfalls
über eine kapazitive Schicht und ist damit
als so genannter „Touchscreen“ Anzeige
und Bedienelement in einem. Zur Hinterleuchtung
des Centerstacks einschließlich
des Displays dienen laut Conti energieeffiziente
Leuchtdioden (LED). Durch die Kombination
von RGB-LED mit weißen LED soll
sich prinzipiell jede Lichtfarbe realisieren
lassen.
Ergonomisch zu bedienen
Der Einstieg in die Bedienung erfolgt über
fünf Hauptmenütaster links neben dem
Display. Der Bediener kann alle Eingaben
durch Berühren mit dem Finger vornehmen.
Aufgrund der ausgeklügelten Struk-
44 amz - auto | motor | zubehör Nr. 5-2011