7min. 29 03sek. - Autohaus Walter

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Die in dieser Broschüre abgebildeten Fahrzeuge enthalten teilweise Farben, Polsterstoffe und Ausstattungsmerkmale, die in Deutschland und Österreich nicht erhältlich sind. Darüber hinaus sind die in dieser Broschüre beschriebenen

Ausstattungsmerkmale ausstattungsabhängig; die genauen Spezifikationen und Verfügbarkeiten der einzelnen Ausstattungsvarianten entnehmen Sie bitte der Preisliste oder fragen Sie Ihren NISSAN Händler. Im Übrigen behält sich NISSAN

jederzeit Änderungen der Modellpalette und des Lieferumfangs vor. Aufgrund der drucktechnischen Beschränkungen können die in dieser Broschüre abgebildeten Farben geringfügig von den tatsächlichen Farbtönen des Lackes oder der

Innenausstattungsmaterialien abweichen. Alle Rechte sind vorbehalten. Der Nachdruck oder die Vervielfältigung, auch auszugsweise, ist ohne vorherige schriftliche Zustimmung von NISSAN verboten. Informationen zur kostenlosen Rückgabe

Ihres Altfahrzeugs in Deutschland bekommen Sie hier: im Internet unter www.nissan.de, per E-Mail an recycling.deutschland@nissan.de, bei jedem NISSAN Händler oder unter Telefon 0 22 32/57-20 80 (NISSAN Kundenbetreuung).

Diese Broschüre wurde auf chlorfrei gebleichtem Papier gedruckt. – 02/2009 – Gedruckt in der EU. Drucknr.: 6083.

Gestaltet und herausgegeben von E-GRAPHICS\FRANCE – Frankreich. Tel.: +33 1 4909 2535. SHIFT_ the way you move

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MIN SEC 1/100

11 35 25

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MIN SEC 1/100

13 65 11

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MIN SEC 1/100

15 37 23

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MIN SEC 1/100

15 59 91

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MIN SEC 1/100

17 4: 33

DÖTTINGER HÖHE

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Hinweis: Die in dieser Broschüre beschriebenen Ausstattungsmerkmale sind ausstattungsabhängig; die genauen Spezifi kationen und

Verfügbarkeiten der einzelnen Ausstattungsvarianten entnehmen Sie bitte der Preisliste.

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Der neue NISSAN GT-R nutzt mit dem „ATTESA E-TS“-Antrieb das vermutlich fortschrittlichste zurzeit in

einem Serienauto eingesetzte Allradsystem. Denn ist der GT-R auf trockener Strecke noch zu 100 Prozent

als Hecktriebler unterwegs, werden je nach Schlupf der Antriebsräder bis zu 50 Prozent der Kraft auf die

Vorderachse geleitet. Nicht nur auf nassem und schmutzigem Untergrund, sondern auch auf trockenem

Asphalt kann die Vorderachse so Traktionsarbeit übernehmen, womit sich das Kurvenverhalten auf Asphalt

sowie Grip und Stabilität verbessern.

Eine spezielle Computersteuerung sorgt für die automatische Drehmomentverteilung zwischen Hinter- und

Vorderachse, wobei die Vorderräder mit bis zu 50 Prozent Gesamtdrehmoment belastet werden können.

Verschiedene Sensoren erfassen Daten für Geschwindigkeit, Quer- und Längsbeschleunigung, Lenkwinkel,

Reifenschlupf sowie weitere Werte der Straßenbeschaff enheit und Gierung.

Das Allradsystem des NISSAN GT-R verfügt außerdem über ein elektronisches Stabilitätssystem zur

ständigen Überwachung des Fahrzeugverhaltens. Ein leichtes Rutschen oder Schleudern des Fahrzeugs

wird so durch Justierung des Drehmoments automatisch aufgefangen. Die elektronische Traktionskontrolle,

die in das hintere mechanische Sperrdiff erential integriert ist, verhindert zudem ein Durchdrehen der Räder

und sorgt für optimale Haftung.

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Allradantrieb l Motor l Aerodynamik l Bremsen l MF-Anzeige l Getriebe l Fahrwerk


* Gesamtverbrauch: kombiniert 12,2 l/100 km; CO 2 -Emissionen: kombiniert 298 g/km (Messverfahren gem. RL 80/1268/EWG)

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NISSAN hat mit dem VR38DETT, einem

3,8-Liter-Motor mit IHI-Biturbolader und

485 PS (356 kW)* durchschnittlicher

Leistung bei 6.400 U/min, ein brandneues

Kraftpaket entwickelt, das den GT-R in die

Liga der Supersportwagen katapultiert.

„Wichtiger als absolute Leistung war uns

die Art und Weise, wie sie auf die Straße

gebracht wird“, sagt Chefi ngenieur Kazutoshi

Mizuno. „Der Motor zeigt ein sehr gutes

Ansprechverhalten und ist extrem einfach

zu fahren, eine grundlegende Eigenschaft

des NISSAN GT-R.“ Zwischen 3.200 und

5.200 U/min stehen durchweg volle 588 Nm

an Drehmoment zum Abruf bereit.

Jeder Motor wird ebenso wie die Kraftübertragung

von der ersten bis zur letzten

Schraube von einem einzigen hochqualifi zierten

Mechaniker von Hand zusammengesetzt.

Die Montage erfolgt unter absolut sterilen

Bedingungen in einem „Clean Room“ des

NISSAN Motorenwerks Yokohama bei Tokio.

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Allradantrieb l Motor l Aerodynamik l Bremsen l MF-Anzeige l Getriebe l Fahrwerk


Abtrieb erzeugen

Verhinderung von Wirbelbildung

Ungehinderter Luftstrom entlang der Karosserie

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Mit einem c -Wert von gerade

W

einmal 0,27 zeigt sich der

NISSAN GT-R nicht nur so

aerodynamisch wie kaum ein

anderes Fahrzeug, sondern

generiert dank des nach

Rennsportmaßgabe optimalen

Luftstroms vom Motorraum

bis zum Unterboden auch

noch enormen Abtrieb.

Die gelungene Balance

zwischen niedrigem Luftwiderstand

und hohem Abtrieb

ist das Ergebnis der Zusammenarbeit

zwischen der

Lotus-Gruppe in Europa und

Yoshitaka Suzuka.

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Allradantrieb l Motor l Aerodynamik l Bremsen l MF-Anzeige l Getriebe l Fahrwerk


Eine rennsporttypische

3-Punkt-Aufhängung sorgt für maximale

Bremskraft und verhindert ein Verformen

durch extreme Belastungen bei hohen

Geschwindigkeiten.

Der NISSAN GT-R ist an der Vorder- und Hinterachse mit großen, belüfteten, gelochten 380 mm

Brembo ® Scheibenbremsen ausgestattet, die eine enorme Verzögerungsleistung bieten.

Die Monoblock-Bremssättel mit vorne 6 und hinten 4 Kolben besitzen eine rennsporttypische

3-Punkt-Aufhängung, die für maximale Bremskraft sorgt und ein Verformen verhindert.

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Schwimmend gelagerte Bremssättel

stabilisieren die Verzögerung.

Gelochte Bremsscheiben für noch

mehr Kühlung.

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Allradantrieb l Motor l Aerodynamik l Bremsen l MF-Anzeige l Getriebe l Fahrwerk


Fahrinformationen.

Ein Onboard-Computer überwacht die

Fahrleistung und bietet dem Fahrer wichtige

Daten zur Verbesserung des Handlings.

Fahrtaufzeichnungen – inklusive Geschwindigkeits-

und Zeitmessung.

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Damit auch der Fahrspaß nicht zu kurz kommt, versorgt der NISSAN

GT-R den Fahrer kontinuierlich mit einer Fülle von mechanischen und

fahrtechnischen Daten. Die neue Multifunktionsanzeige, die in

Zusammenarbeit mit dem Designer der Gran Turismo Serie für die

Sony PlayStation, Polyphony Digital Inc., entwickelt wurde, ist zentral

im Armaturenbrett positioniert und bietet nützliche Informationen wie:

Mechanische Daten – darunter Kühlmitteltemperatur, Öltemperatur

und Öldruck, Getriebeöltemperatur, Turbo-Ladedruck sowie

Drehmomentverteilung vorne/hinten.

Eine benutzerfreundliche Schaltkarte zeigt

den optimalen Zeitpunkt für die Gangwahl an

und sorgt so für höchste Kraftstoff effi zienz.

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Allradantrieb l Motor l Aerodynamik l Bremsen l MF-Anzeige l Getriebe l Fahrwerk


Der NISSAN GT-R nutzt ein komplett neu konstruiertes Antriebspaket vom

Typ GR6. Das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe wird über Lenkrad-

Schaltwippen bedient und arbeitet höchst effizient. Anders als bei einer

Wandlerautomatik kommt es ohne konventionellen Drehmomentwandler aus.

Dementsprechend geringer sind die Kraftverluste, bei zugleich optimiertem

Ansprechverhalten und Verbrauch.

Die beiden Kupplungen ermöglichen extrem schnelle Schaltwechsel.

Durch die Trennung der Einheiten in ungerade (1, 3, 5) und gerade Gänge

(2, 4, 6) werden die benachbarten Gänge im sequentiell schaltenden Getriebe

bereits vorgewählt.

GR6-DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE

VORDERE ANTRIEBSWELLE

HAUPTANTRIEBSWELLE AUS

KARBON-VERBUNDWERKSTOFF

MOTOR SCHWUNGRADGEHÄUSE

Dem Fahrer stehen drei Modi zur Auswahl:

Automatisch (für Stadtfahrten), Normal und Manuell

(sportliches Fahren). Im manuellen Modus sind

dank der Lenkradwippen extrem schnelle

Schaltmanöver möglich. So bleibt der Ladedruck

auf konstant hohem Niveau und die Beschleunigung

erfolgt nahtlos bis an die Drehzahlgrenze.

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Über einen Schalter am Armaturenbrett lassen sich drei

verschiedene Getriebemodi einstellen.

R-Modus – in dieser sportlichsten Einstellung lassen sich

die ohnehin schnellen Schaltzeiten des NISSAN GT-R

noch weiter beschleunigen.

Normal – hier erfolgt der Gangwechsel wie im R-Modus

sequentiell. Beim Herunterschalten gibt die zentrale

Steuereinheit kurz und gezielt Zwischengas, um die

Motordrehzahl optimal anzupassen.

Schnee – ermöglicht ein sicheres Anfahren und Schalten

auf rutschiger Fahrbahn (nur beim automatischen Gang-

wechsel).

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Allradantrieb l Motor l Aerodynamik l Bremsen l MF-Anzeige l Getriebe l Fahrwerk


Selbst oberhalb von 300 km/h läuft der NISSAN GT-R dank seines neu konstruierten

Fahrwerks unbeirrt geradeaus. Darüber hinaus ist er ein Meister aller Kurven und

verzögert in allen Situationen extrem zuverlässig – von Stadtstraßen über verschneite

und nasse Straßen bis hin zur Rennstrecke. Aufhängungen und Achsen sind rund um

das neue „Premium Midship Package“ konstruiert und profi tieren von der perfekten

Gewichtsbalance zwischen allen vier Rädern.

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Allradantrieb l Motor l Aerodynamik l Bremsen l MF-Anzeige l Getriebe l

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Fahrwerk


■ Ultimate Silver/KAB

■ Brilliant White QAB

G B S C F O ! V O E ! Q P M T U F S

■ Gun Metallic/KAD

■ Vibrant Red/A54

■ Super Black/KH3

■ Titanium Grey/KAC

■ Schwarzes Leder* ■ Graues Leder* ■ Schwarzes Leder* mit roten Sitz- und Seitenwangen,

*Teillederausstattung

exklusiv für Black Edition

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PREISLISTE

gültig ab 01.01.2009


DER NEUE NISSAN GT-R –

DIE LEGENDE LEBT


DIE PREISE

Modelle Motor Hubraum (l) kW (PS) Getriebe Preis in €

GT-R Navigation & Bluetooth ® Benziner 3,8 357 (485) GR6-Doppelkupplungsgetriebe 81.800,–

GT-R Premium Edition Navigation & Bluetooth ® Benziner 3,8 357 (485) GR6-Doppelkupplungsgetriebe 83.500,–

GT-R Black Edition Navigation & Bluetooth ® Benziner 3,8 357 (485) GR6-Doppelkupplungsgetriebe 85.200,–

Modell GT-R GT-R Premium Edition GT-R Black Edition

G (Black) W (Grey) G (Black) W (Grey) G (Black)

KAB Ultimate Silver (Sonderlackierung) t t t t t

KAC Titanium Grey ● ● ● ● ●

QAB Brilliant White ● ● ● ● ●

A54 Vibrant Red ● ● ● ● ●

KAD Gun Metallic ● ● ● ● ●

KH3 Super Black – – – – ●

t Aufpreispfl ichtig: 2.000,– €

● Ohne Aufpreis erhältlich

– Nicht verfügbar

DIE FARBEN

Alle Preisangaben in EURO sind unverbindliche Preisempfehlungen unter Berücksichtigung von 19 % Mehrwertsteuer ab Auslieferungslager der NISSAN CENTER EUROPE

GMBH zuzüglich Überführung und Zulassung. Der Inhalt entspricht den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Änderungen der beschriebenen Modelle bleiben

vorbehalten. Ihr NISSAN Händler wird Sie gerne über etwaige Änderungen informieren.


Modell

Mechanik

Motor

NISSAN GT-R NISSAN GT-R

Premium Edition

3,8-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern (Hersteller IHI) ● ● ●

Aluminium-Zylinderblock mit Plasma-beschichteten Zylinderbohrungen (Stärke: 0,15 mm) ● ● ●

Aluminium-Kolben ● ● ●

NISSAN Direct Ignition System mit Iridium-beschichteten Zündkerzen ● ● ●

Elektronisch gesteuerte Drive-by-Wire Drosselklappe ● ● ●

Hochdruckschmierung mit thermostatgesteuerter Kühlung und Magnesium-Ölwanne ● ● ●

Voll symmetrischer Doppeleinlass, Niederdruck Auspuff system ● ● ●

Zusätzliches Lufteinlasssystem für schnellere Katalysatoraufheizung und emissionsärmeren Betrieb ● ● ●

Antrieb

ATTESA ET-S Allradantrieb mit patentiertem, unabhängigem, hinten montiertem Transaxle-Getriebe

(Getriebe, Diff erenzial und Achsantrieb in einer Einheit)

DIE AUSSTATTUNG

NISSAN GT-R

Black Edition

● ● ●

Drehmomentverteilung: Traktions- und Gierungsabhängig, hinten bis zu 100 %, vorne bis zu 50 % ● ● ●

Robuste Leichtbau-Antriebwelle aus Kohlefaserverbundwerkstoff zwischen Motor und Transaxle-Getriebe ● ● ●

Elektronische Traktionskontrolle ● ● ●

Leistungsstarkes Sperrdiff erenzial (TBR 1,5) ● ● ●

Elektronische Stabilitätssystem VDC-R mit drei unterschiedlichen Wahlmöglichkeiten (Normal, R-Modus, Off ) ● ● ●

Hill Start Assist Funktion: Verhindert das Zurückrollen beim Anfahren an Steigungen ● ● ●

Getriebe

GR6-Doppelkupplungsgetriebe mit drei Wahlmöglichkeiten

(Manuell/Schaltwippen – Automatik – R-Modus/minimierte Schaltzeiten)

● ● ●

Automatikschaltung oder manuelles Schalten per Schaltwippen am Lenkrad ● ● ●

DRM-System passt beim Runterschalten per automatischem Zwischengas die Motordrehzahl an ● ● ●

Bremsen

Brembo ® 380-mm-Scheibenbremsen vorn und hinten ● ● ●

Zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit diamantförmiger Innenbelüftung vorn und hinten ● ● ●

Superrobuste Monoblock-Bremssättel (6 Kolben vorne/4 Kolben hinten) mit rennsporttypischer 3-Punkt-Aufhängung ● ● ●

Allrad Antiblockiersystem (ABS) ● ● ●

Elektronische Bremskraftverteilung (EBD) ● ● ●

NISSAN Bremsassistent ● ● ●

● Serienausstattung

– Nicht verfügbar


Modell

Mechanik

Aufhängung und Lenkung

NISSAN GT-R NISSAN GT-R

Premium Edition

Vorderradaufhängung: Doppelte Dreiecksquerlenker mit Aluminiumverbindungen ● ● ●

Hinterradaufhängung: Raumlenkerhinterachse mit Aluminiumverbindungen ● ● ●

Solide Aluminiumhilfsrahmen vorne und hinten, 4-Punkt-Aufhängung am Fahrzeug

Bilstein

● ● ●

® -DampTronic-System mit drei manuell einstellbaren Betriebsmodi

– Normal/Sport: Automatische elektronische Dämpfungskontrolle

– R-Modus: Maximale Dämpfungswirkung bei sportlichem Einsatz

– Comfort: Optimaler Fahrkomfort

● ● ●

Hohle Front- und Heckstabilisatoren in verwindungsfreiem Rohrdesign (sorgt auch bei extremen Kurvenfahrten für

maximalen Bodenkontakt aller vier Reifen)

● ● ●

Elektronisch gesteuerte Zahnstangenlenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servolenkung ● ● ●

2,6 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag

Außenausstattung

Räder und Reifen

● ● ●

Geschmiedete Superleichtbau-Aluminiumfelgen mit gezahntem Felgenrand für festen Reifensitz

auch bei extremer Beschleunigung

● ● ●

Leichtmetallfelgen „Black“ – – ●

Leichtmetallfelgen „Smoke Grey“ ● ● –

Exklusiv für NISSAN entwickelte Reifen, werksseitig mit Stickstoff befüllt ● ● ●

Standard Reifen – Dunlop mit Notlaufsystem ● ● ●

Karosserie

Komplett neue Premium-Midship-Plattform, Präzisionsmontage mit Spezialvorrichtungen ● ● ●

Motorhaube, Koff erraumdeckel und Türverkleidungen aus Aluminium ● ● ●

Federbeinhäuser vorn und Türkonstruktion aus Aluminiumguss ● ● ●

Alle äußeren Karosserieteile im Mehrfachverfahren gepresst, um besonders hohe Stabilität und Präzision zu gewährleisten ● ● ●

Querträger / Kühlerhalterung vorn aus Kohlefaserverbundmaterial ● ● ●

Wegweisende Sechsphasen-Lackierung mit zwei vollständigen Klarlackschichten und Steinschlagschutz in

kritischen Bereichen

● Serienausstattung

– Nicht verfügbar

DIE AUSSTATTUNG

NISSAN GT-R

Black Edition

● ● ●


Modell

Außenausstattung

Aerodynamik

NISSAN GT-R NISSAN GT-R

Premium Edition

Automatischer Abtrieb generiert durch steigende Geschwindigkeit ● ● ●

Volle Unterbodenabdeckung ● ● ●

Heckspoiler in Wagenfarbe lackiert mit integrierter dritter Bremsleuchte ● ● ●

Spezielles Kotfl ügeldesign für optimierten Luftstrom in den Radhäusern ● ● ●

Optimierte Luftstromführung im Unterbodenbereich und in den Radhäusern zur Unterstützung der Kühlung von Motor,

Antrieb und Bremsen

Styling und Funktionalität

● ● ●

Fahrlichtautomatik – ● ●

Abblendlicht mit besonders breiter Streuung, Hochdruck-Gasentladungsstandlicht (HID) ● ● ●

LED Rück- und Bremsleuchten ● ● ●

Elektrisch einstellbare, beheizte Außenspiegel in Wagenfarbe ● ● ●

Innenspiegel, automatisch abblendbar – ● ●

In die Karosserie eingelassene Aluminium Türgriff e ● ● ●

Vierfach-Auspuff endrohre mit Chromblenden ● ● ●

UV-Strahlung absorbierendes Glas (Frontscheibe und Türen) ● ● ●

Innenausstattung

Audio/Navigation/Multifunktionsanzeige

AM/FM/CD Audio System mit 6 Lautsprechern ● – –

HDD-basierendes GPS NISSAN Navigation System mit 30-GB Festplatte und Spracherkennung ● ● ●

Bluetooth ® Freisprechanlage ● ● ●

HDD Music Box System, mit 9.4 GB Speicherkapazität für Audio-Dateien

Bose

● ● ●

® Sound-System, maßgeschneidert auf die Akustik des Innenraums, bestehend aus 11 Hochleistungslautsprechern

inklusive 2 Nd ® Tieftönern zwischen den Rücksitzen, mit AM/FM/CD, Radio Data System (RDS)

und MP3/WMA CD Abspielfunktion

– ● ●

Audiosystem über Funktionselemente am Lenkrad bedienbar ● ● ●

Gemeinsam mit Sony ® Polyphony Digital und Xanavi Infomatics Corp. entwickelte, vom Fahrer konfi gurierbare

Leistungsanzeige mit grafi scher Darstellung von Fahrzeug- und Fahrdaten mit insgesamt elf verschiedenen Bildschirmdarstellungen.

Hochaufl ösendes 178-mm-WVGA-LCD-Farbdisplay mit Touch-Screen-Funktion für Audiosystem, Navigation und

Leistungsanzeige

● Serienausstattung

– Nicht verfügbar

DIE AUSSTATTUNG

NISSAN GT-R

Black Edition

● ● ●

● ● ●


Modell

Innenausstattung

Komfort

NISSAN GT-R NISSAN GT-R

Premium Edition

Intelligent Key System, Zündung über Drucktaste ● ● ●

Elektronische Analoginstrumentengruppe mit Multifunktions-Bordcomputer und digitaler Ganganzeige ● ● ●

Zwei-Zonen-Klimaautomatik ● ● ●

Elektrische Fensterheber vorn mit Schnellöff nungs- und Schnellschließfunktion auf der Fahrerseite ● ● ●

Elektrisch anklappbare Außenspiegel ● ● ●

Fernbedienung für Türen mit seperater Koff erraumentriegelung ● ● ●

Geschwindigkeitsregelanlage, über Funktionselemente am Lenkrad zu bedienen ● ● ●

Längen- und höheneinstellbare Lenksäule ● ● ●

Scheibenwischer mit variabler Intervallschaltung und fl achen Wischblättern ● ● ●

Sonnenblenden, schwenkbar, mit beleuchtetem Spiegel für Fahrer und Beifahrer ● ● ●

Steckdose, 12-Volt ● ● ●

Mittelkonsole vorn mit Armlehne, Staufach und Becherhalter ● ● ●

Mittelkonsole im Fond mit Becherhalter ● ● ●

Leselampen, vorn ● ● ●

Sitze und Sitzbezüge

Teillederausstattung: Sitz- und Seitenwangen aus Leder, Sitzfl ächen aus Veloursleder, Rück- und Seitenfl ächen aus

synthetischem Leder

● ● ●

Lenkrad, Türgriff , Handbremshebel und Schaltknauf lederummantelt ● ● ●

Türgriff e und Sitz- und Seitenwangen mit roten synthetischem Leder abgesetzt – – ●

Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidung und Rücksitzbank aus synthetischem Leder ● ● ●

8-fach einstellbare, elektrische Vordersitze mit Ein-/Ausstiegsschalter für Fondpassagiere ● ● ●

Sportsitze für Fahrer und Beifahrer ● ● ●

Zwei Einzel-Rücksitze ● ● ●

Gelochte Aluminium Pedalerie ● ● ●

Innendekor in gebürsteter Metalloptik ● ● ●

Fahrzeughimmel in grau ● ● –

Fahrzeughimmel in schwarz – – ●

● Serienausstattung

– Nicht verfügbar

DIE AUSSTATTUNG

NISSAN GT-R

Black Edition


Modell

Sicherheit

NISSAN GT-R NISSAN GT-R

Premium Edition

NISSAN Advanced Air Bag System (AABS) mit Zwei-Phasen-Front-Airbags für Fahrer und Beifahrer ● ● ●

Seitenairbags in den Sitzlehnen und Kopfairbags in den Dachholmen ● ● ●

Dreipunkt-Sicherheitsgurte, mit Gurtstraff er und Gurtkraftbegrenzer ● ● ●

Aktive Kopfstützen, Vordersitze ● ● ●

Segmentierter Karosserieaufbau mit Knautschzonen vorne und hinten ● ● ●

Sollknickstellen in der Haube, Aufprallschutzstreben aus Stahl in den Türen und energieabsorbierende Lenksäule ● ● ●

ATESSA ET-S Allradantrieb mit elektronischer Traktionskontrolle ● ● ●

Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) ● ● ●

Reifendruck Kontrollsystem (RDCS) ● ● ●

Wegfahrsperre, elektronisch ● ● ●

Diebstahlschutz ● ● ●

● Serienausstattung

– Nicht verfügbar

DIE AUSSTATTUNG

NISSAN GT-R

Black Edition


DIE TECHNISCHEN DATEN

Modell NISSAN GT-R (R 35)

Motor

Motorbezeichnung VR38DETT

Motorart vorn längs eingebauter Ottomotor, Motorblock und Zylinderkopf aus Aluminium

Ventilsteuerung vier Ventile pro Zylinder, vier obenliegende Nockenwellen mit Kettenantrieb, variable Steuerzeitenregelung der Einlassventile

Bohrung x Hub mm 95.5 x 88.4

Hubraum cm3 3.799

Verdichtung 9 : 1

Höchstleistung kW(PS)/bei U/min 357 (485) / 6400

Max. Drehmoment Nm/bei U/min 588 / 3.200 – 5.200

Literleistung kW(PS)/l 92,91 (126,35)

Gemischaufbereitung NISSAN EGI (ECCS)-System – elektronisch geregelte Einspritzung

Kraftstoff art Super-Plus nach DIN EN 228 (ROZ 98)

Tankinhalt

Antrieb

l 74

Getriebeart GR6 - Doppelkupplungsgetriebe

Getriebeübersetzung, Gang I 4,0565

II 2,3016

III 1,5950

IV 1,2486

V 1,0012

VI 0,7964

R 3,3833

Achsübersetzung vorne 2,9375

Achsübersetzung hinten 3,7000

Antrieb ATTESA E-TS Allradsystem, variable Kraftverteilung


Modell NISSAN GT-R (R 35)

Abmessungen

Gesamtlänge mm 4.650

Gesamtbreite mm 1.895

Gesamthöhe mm 1.370

Innenraumabmessungen (Länge x Breite x Höhe) mm 1.750×1.475×1.095

Radstand mm 2.780

Spurweite vorne/hinten mm 1.590/1.600

Wendekreis m 11,4

Reifengröße vorne DUNLOP 255/40 ZRF20 97Y

Reifengröße hinten DUNLOP 285/35 ZRF20 100Y

Felgengröße vorne 20 x 9,5J, ET +45

Felgengröße hinten 20 x 10,5J, ET +25

Minimale Bodenfreiheit

Koff errauminhalt / Gewichte

mm 105

Leergewicht 1) kg 1.815 – 1.822

Koff errauminhalt nach VDA-Messung: 315l

Min. Länge / max. Länge mm

Min. Breite / max. Breite mm

Min. Höhe / max. Höhe mm

DIE TECHNISCHEN DATEN

695 / 840

795 / 1.470

430 / 520

Anzahl Sitzplätze 4 (2+2)

Zul. Gesamtgewicht kg 2.200

Zuladung kg 378 – 385

Zulässige Achslast vorne kg 1.080

Zulässige Achslast hinten kg 1.165

1) Leergewicht nach EG-Richtlinie 92/21/EWG inklusive 75 kg Zuladung


Modell NISSAN GT-R (R 35)

Fahrleistungen

Beschleunigung 0 – 100 km/h sek. 3,5

Höchstgeschwindigkeit km/h 310

Luftwiderstandsbeiwert cW 0,27

Kraftstoff verbrauch innerorts l /100 km

18,3

in l/100 km außerorts l /100 km

9,1

gesamt l /100 km

12,4

CO Massenemission 2 g/km 298

Emissionsgruppe Euro 4

Aufhängung, Lenk- und Bremssystem

DIE TECHNISCHEN DATEN

Vorderradaufhängung Doppelquerlenkervorderachse aus geschmiedetem Aluminium, Federbein und Stabilisator

Hinterradaufhängung Multilenkerhinterachse aus geschmiedetem Aluminium

Lenksystem Zahnstangenlenkgetriebe mit hydraulischer Hilfskraftunterstützung

Brembo ® -Bremssystem Bremssystem mit Bremskraftverstärker und NISSAN Bremsassistent, elektronisches ABS mit EBD,

elektronisches Stabilitätsprogramm VCD-R

vorn: innenbelüftete Scheibenbremsen (Ø 380 mm)

hinten: innenbelüftete Scheibenbremsen (Ø 380 mm)


DIE NAVIGATION

Funktion Versionen OHNE Navigation*

(Auslieferung: April ’09 – August ’09)

Versionen mit Navigation

(EUR IT08, ab Auslieferung September ’09)

Anzeige 7QVGA (480×234 dot) 7VGA (800×480 dot)

Audio Radio (FM/AM)



RDS



CD (with MP3/WMA)



DVD Video/Audio



HDD



CD-DA



iPod/USB Verbindung



Freisprecheinrichtung



Navigation Kartenmaterial



Reelle 3D Kartenansicht



Premium POI Inhalte



TMC



Spracherkennung (VR)



Kartenmaterial


43 Länder

Freisprecheinrichtung Bluetooth ® – ●

Uhr ● ●

Sprachen 8 Sprachen 8 Sprachen

Multifunktionsanzeige Mechanische Informationen



Fahrunterstützung



Stoppuhr für Rundenzeiten



Fahrernotizen



Datenaufzeichnung



* Version ohne Navigation ist bereits ausverkauft und nicht mehr lieferbar.


Das Bose ® Sound-System

für den NISSAN GT-R

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5

Für ein optimales Klangerlebnis sind die einzelnen Komponenten des Bose Sound-Systems

sowie die werkseitig installierte Headunit (z. B. Radio/CD-Player oder Navigationssystem)

sorgfältig aufeinander abgestimmt. Technische Eingriffe, wie beispielsweise der Einsatz von

Nachrüstkomponenten, können die Qualität wesentlich beeinträchtigen.

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11 Hochleistungslautsprecher

Ein 8-cm-Neodym-Mittel-Hochtöner

(Centerfi ll) in der Instrumententafel.

Zwei 3,5-cm-Neodym-Hochtöner

in den Spiegeldreiecken.

Zwei 8-cm-Neodym-Mittel-Hochtöner

in den Türen.

Zwei 16,5-cm-Neodym-Breitbandlautsprecher

in den Türen.

Zwei 23-cm Nd ® Tieftöner in einer

mechanisch gekoppelten Anordnung

zwischen den Rücksitzen, angetrieben

von einem Schaltverstärker.

Zwei 8-cm-Neodym-Mittel-Hochtöner

in der Heckablage.

Audio-Elektronik

Digitaler Verstärker unter dem Fahrersitz

mit Bose Digital Signal Processing

und 8 Kanälen für maßgeschneiderte

Equalisation.


DIE ABMESSUNGEN

500

500

in mm

1.095

910 (Fahrersitz)

915 (Beifahrersitz)

1.750

810

520

2.780

4.650

1.475

465

535

535

1.370

1.895


P U R E R F A H R S P A S S


NISSAN CENTER EUROPE GMBH

Renault Nissan Straße 6 –10

50321 Brühl

Internetadresse: www.nissan.de

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Dieser Prospekt wurde auf chlorfrei gebleichtem Papier gedruckt. Stand: Januar 2009 – Druck-Nr.: 6161.

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