transport und logistik - Deutsch-Baltische Handelskammer in ...
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Bedeutung des Logistiksektors <strong>in</strong> Lettland 2012<br />
E<strong>in</strong>wohnerzahl (<strong>in</strong> Mio.) 2,0<br />
Brutto<strong>in</strong>landsprodukt (<strong>in</strong> Mrd. Euro) 22,1<br />
BIP pro Kopf (<strong>in</strong> Euro) 10.815<br />
Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Logistiksektor (<strong>in</strong> Mio. Euro) 2.386<br />
Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Logistiksektor (<strong>in</strong> % der<br />
12,1<br />
lettischen Bruttowertschöpfung)<br />
Bruttowertschöpfung Transport- <strong>und</strong> Logistiksektor (reale Veränderung<br />
4,0<br />
<strong>in</strong> %)<br />
Ausländische Direkt<strong>in</strong>vestitionen (Ende 2012 <strong>in</strong> Mrd. Euro), davon 10,0<br />
.Transport- <strong>und</strong> Logistiksektor (Anteil <strong>in</strong> %) 4,4<br />
Quellen: Lettisches Statistikamt, Lettische Zentralbank<br />
Der Gr<strong>und</strong> für die Abkopplung des Logistikgeschäftes von der B<strong>in</strong>nenkonjunktur ist die dom<strong>in</strong>ierende<br />
Rolle des GUS-Transits. Im Jahr 2012 hat der grenzüberschreitende Güterverkehr laut offizieller<br />
Statistik 59,2 Mio. t oder 98% der gesamten Bahnfracht ausgemacht. Beim Straßen<strong>transport</strong> war<br />
der <strong>in</strong>ländische Verkehr mit 43,1 Mio. t oder 82% der Gesamtmenge bedeutender. Unter Berücksichtigung<br />
der zurückgelegten Lkw-Strecke war das <strong>in</strong>ternationale Geschäft auch zur Straße mit 79% aller<br />
gefahrenen Tonnenkilometer wichtiger als das nationale. Insgesamt ist die bewegte Gütermenge<br />
2012 leicht gesunken (-0,1%), wobei e<strong>in</strong>em Rückgang beim Straßen<strong>transport</strong> (-2,4%) e<strong>in</strong> Plus auf<br />
der Schiene (+2,0) <strong>und</strong> <strong>in</strong> der Luft (+46,2) gegenüberstand.<br />
Güter<strong>transport</strong>e nach Verkehrsträgern <strong>in</strong> Lettland 2012<br />
Verkehrsträger<br />
Beförderte Güter Veränderung (<strong>in</strong> %) Anteil (<strong>in</strong> %)<br />
(<strong>in</strong> 1.000 t)<br />
Gesamtes Frachtvolumen,<br />
113.241 -0,1 100,0<br />
davon<br />
Straßen<strong>transport</strong>e 52.621 -2,4 46,5<br />
Schienen<strong>transport</strong>e 60.601 2,0 53,5<br />
Luft<strong>transport</strong>e 19 46,2 0,02<br />
Anmerkung: Schiffs<strong>transport</strong> wird nicht als lettischer Güterverkehr ausgewiesen<br />
Quelle: Lettisches Statistikamt<br />
Durchweg gut entwickelt hat sich der Umschlag der drei großen Häfen, der 2012 <strong>in</strong>sgesamt um<br />
9,3% gestiegen ist. Riga war mit e<strong>in</strong>em Anteil von 48% am lettischen Gesamtaufkommen führend<br />
vor Ventspils (40%) <strong>und</strong> Liepaja (9%). Allerd<strong>in</strong>gs hat sich der Umschlag <strong>in</strong> Liepaja am dynamischsten<br />
entwickelt (+53,0%), vor allem dank des Sprungs bei Getreide wegen der guten Ernte (+103,6%), aber<br />
auch wegen der Zunahme bei Conta<strong>in</strong>ern (+39,0% auf 4.120 TEU) <strong>und</strong> <strong>in</strong> der RoRo-Abfertigung<br />
(+60,5% auf 29.746 Fahrzeuge).<br />
Germany Trade & Invest www.gtai.de<br />
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