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Kapitel 2: Benutzbarkeit und Nützlichkeit von Online-Angeboten
Die wahrgenommene Nützlichkeit definiert Davis (1989: 320) als den Grad, bis zu dem eine Person
annimmt, dass das Informationssystem die zu erledigende Aufgabe erleichtert bzw. verbessert.
Wahrgenommene Benutzbarkeit dagegen bezieht sich auf den Grad, bis zu dem eine Person
annimmt, ein bestimmtes System mühelos nutzen zu können. Über die wahrgenommene
Benutzbarkeit und Nützlichkeit üben die Systemmerkmale einen indirekten Einfluss auf die individuelle
Einstellung zur Nutzung des Systems und der daraus resultierenden tatsächlichen
Nutzung aus. Daneben wird laut Modell der wahrgenommenen Benutzbarkeit ein kausaler Einfluss
auf die wahrgenommene Nützlichkeit des Informationssystems zugesprochen 19 .
system
design
features
perceived
usefulness
perceived
ease of use
attitude
toward
using
actual
system
use
Abbildung 5: Technology-Acceptance-Model
Quelle: Eigene Darstellung nach Davis 1993: 476
Anlass für die Untersuchungen von Davis bildete das Fehlen geeigneter Instrumentarien zur
Bewertung der Nutzerakzeptanz von Informationssystemen. Zwar gab es bereits verschiedene
Bewertungsraster, die routinemäßig in der Praxis eingesetzt wurden, jedoch fehlte diesen Instrumenten
die notwendige Überprüfung ihrer Gültigkeit (Validität) und Zuverlässigkeit (Reliabilität).
Davis’ Untersuchungen bewerten Informationssysteme anhand zweier Determinanten,
die für die Nutzerakzeptanz als maßgebend angesehen werden: die wahrgenommene Nützlichkeit
(perceived usefulness) und die wahrgenommene Benutzerfreundlichkeit (perceived ease of
use). Über Testdurchläufe mit (repräsentativen) Probanden an verschiedenen Computerprogrammen
wurden so zwei Bewertungsmaßstäbe entwickelt, die auf Validität (von Inhalt und
Konstrukt) sowie Reliabilität überprüft wurden. Letztendlich beinhalten diese Bewertungsmaß-
19
Für detaillierte Informationen zum TAM siehe Davis, Fred D., 1993: User acceptance of information technology:
system characteristics, user perceptions and behavioral impacts. In: International Journal of Man-Machine Studies
(1993) 38, 475-478. Dort finden sich auch weiterführende Literaturhinweise zur Entstehung des TAM.
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