Schaeffer Extraklasse NEU - von Schäffer
Schaeffer Extraklasse NEU - von Schäffer
Schaeffer Extraklasse NEU - von Schäffer
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Kompaktradlader<br />
Teleradlader<br />
Kraft, Ergonomie<br />
und Flexibilität
<strong>Schäffer</strong> Lader<br />
Kompakt- und Teleradlader . . .<br />
<strong>von</strong> 14 kW (20 PS) bis 154 kW (210 PS). Seit fast 50 Jahren entwickeln wir Lader für individuelle Bedürfnisse.<br />
Die Zufriedenheit unserer Kunden hat uns zu dem gemacht, was wir heute sind: Einer der leistungsfä<br />
higsten und erfolgreichsten Anbieter <strong>von</strong> Kompakt- und Telerad ladern überhaupt. Tag für Tag<br />
schaffen unsere Mitarbeiter neue, maßgeschneiderte Lösungen. Jeder <strong>Schäffer</strong> Lader ist die Synthese<br />
aus vielen Jahren Erfahrung und innovativem Entwicklergeist. Unsere Produkte setzen Maßstäbe im<br />
Bereich der größtmöglichen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Mit geringeren Kosten über die gesamte<br />
Nutzungsdauer. Mit noch mehr Leistung, Sicherheit und Fahrkomfort über lange Jahre hinweg.<br />
2<br />
2028 | 19 kW (26 PS) 2336 | 26 kW (36 PS) 3450 | 37 kW (50 PS) 4350 Z | 37 kW (50 PS)<br />
2030 | 22 kW (30 PS) 2345 | 33 kW (45 PS) 3460 | 44 kW (60PS) 4360 Z | 44 kW (60PS)<br />
2033 | 24 kW (33 PS) 2436 | 26 kW (36 PS) 3550 | 37 kW (50 PS) 5058 Z | 44 kW (60PS)<br />
2445 | 33 kW (45 PS) 3560 | 44 kW (60PS) 5058 ZS | 51 kW (70 PS)
<strong>Schäffer</strong> Lader<br />
<strong>Schäffer</strong> Lader:<br />
Kraft, Ergonomie und Flexibilität<br />
Wer etwas bewegen will braucht dazu das passende Arbeitswerkzeug. <strong>Schäffer</strong> Lader sind dafür geschaffen,<br />
möglichst kostengünstig und effektiv eingesetzt zu werden. Sie überzeugen durch Leistung und Langlebigkeit.<br />
Sie sind einfach und sicher zu bedienen. Knapp dreißig unterschiedliche Modelle zwischen 1,7 t und 14 t<br />
Einsatzgewicht lösen jedes Problem auf jeder Baustelle. Kompakt- und Teleradlader <strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong>.<br />
Alle sind durch ihre Knicklenkung extrem wendig und machen aus Arbeit ein echtes Vergnügen.<br />
Flexibilität wird bei uns groß geschrieben. Wir bauen jedem Kunden seinen persönlichen Lader. Bei der Wahl<br />
der Arbeitswerkzeuge wird es richtig spannend: Gern erfüllen wir jeden technisch möglichen Wunsch.<br />
5370 Z | 51 kW (70 PS) 3550 T | 37 kW (50 PS) 4560 T | 44 kW (60 PS) 9510 T | 81 kW (110 PS)<br />
5390 Z | 63 kW (86 PS) 3560 T | 44 kW (60 PS) 4580 T | 55 kW (75 PS) 9530 T | 96 kW (130 PS)<br />
9300 Z | 81 kW (110 PS) 6370 T | 51 kW (70 PS) 9380 T | 132 kW (180PS)<br />
9330 Z | 96 kW (130PS) 6390 T | 63 kW (86 PS) 9380 T | 154 kW (210PS)<br />
3
Kompaktradlader<br />
Die <strong>Schäffer</strong> Lader 2028 und 2030:<br />
Die kompakten Kraftpakete mit automotiver Steuerung<br />
Es gibt kaum andere Lader dieser Klasse, die es hinsichtlich Schubkraft und Spritzigkeit mit dem 2028 und 2030<br />
<strong>von</strong> SCHÄFFER aufnehmen können. Die Leistung des Kubota Dieselmotors wird vom hydrostatischen Antrieb und<br />
den Original SCHÄFFER Achsen in höchste Schubkräfte umgesetzt. Dank der automotiven Steuerung passt sich<br />
die Drehzahl des Dieselmotors immer automatisch der abgerufenen Kraft an. Ein Abwürgen des Motors ist nicht<br />
möglich, er arbeitet immer im optimalen Drehzahlbereich. Die Impulse des Gaspedals werden unmittelbar umgesetzt,<br />
die Lader hängen immer am Gas. Gegenüber dem Vorgängermodell wurde die Schubkraft durch die Verwendung<br />
neuester Antriebskomponenten noch einmal gesteigert. Die SCHÄFFER Lader 2028 und 2030: Sie<br />
schaffen mehr, als man ihnen zutraut.<br />
4
Kompaktradlader<br />
Modernste<br />
Konstruktion<br />
Bei der automotiven Steuerung wird die Fahrtrichtung<br />
mit der Daumenwippe am Joystick gewählt.<br />
Der Lader fährt mit jeder Last weich und ruckfrei an<br />
und beschleunigt stufenlos bis zur<br />
Höchstgeschwindigkeit. Mit dem Joystick haben<br />
Sie auch die Arbeitshydraulik sicher im Griff.<br />
Schwere Lasten werden kraftvoll, aber<br />
trotzdem mit viel Gefühl bewegt.<br />
Ein dreidimensionales CAD System erlaubt es unseren<br />
Ingenieuren neue Bauteile und Modelle mit allerhöchster Präzision<br />
am Computer zu entwickeln. Die Schwinge der 2000er Kompaktklasse<br />
wurde in Theorie und Praxis auf maximale Hubkräfte getrimmt.<br />
Die Parallelführung arbeitet optimal. Die Schwinge bietet nicht nur<br />
Hubhöhe, sondern auch Reichweite.<br />
Damit können Sie sicher und bequem viel bewegen.<br />
<strong>Schäffer</strong> 2033: Der kleinste mit<br />
Kardanwelle und Lamellenbremse<br />
Ist der 2030 etwas zu klein, bietet sich der 2033 an. Dank seiner<br />
Kardanwelle bietet er noch mehr Schubkräfte. Aufgrund des höheren<br />
Eigengewichts liegen auch die Kipplasten höher als beim 2030.<br />
Besonderes Merkmal ist außerdem die wartungs- und nahezu verschleißfreie<br />
Lamellenbremse.<br />
Das Knick-Pendelgelenk ist nicht nur absolut wartungsfrei, sondern auch<br />
unverwüstlich. Deswegen garantieren wir für dieses Bauteil 3 Jahre oder<br />
3000 Betriebsstunden.<br />
5
Die 2300er und 2400er Baureihe <strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong>:<br />
Perfekte Lösungen<br />
Diese Maschinen gehören zu den absoluten Bestsellern im <strong>Schäffer</strong> Programm. Die leistungsstarken aber immer noch sehr kompakten<br />
Radlader überzeugen auf jeder Baustelle. Es steht eine große Anzahl an Ausstattungsvarianten und Werkzeugen zur Verfügung.<br />
<strong>Schäffer</strong> bietet jedem Kunden seinen maßgeschneiderten Lader an. Nur so wird ein Höchstmaß an Produktivität erreicht.<br />
Auch in Sachen Ergonomie haben die <strong>Schäffer</strong> viel zu bieten. Der Fahrer hat viel Platz und freut sich über die perfekt zu bedienende<br />
Arbeitshydraulik. Der kernige Antrieb macht einfach Spaß. Die neuen 4 Zylinder Motoren <strong>von</strong> Kubota sind extrem laufruhig. Die Lader<br />
gehören auch zu den leisesten ihrer Klasse. Nicht umsonst fahren die <strong>Schäffer</strong> Lader bei unabhängigen Tests immer wieder Bestnoten ein.<br />
Kompaktradlader<br />
Die 2300er und 2400er<br />
<strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong>:<br />
Vorteile auf einen Blick<br />
Wahlweise mit Fahrerschutzdach<br />
(auch mit Front- und Heckscheibe<br />
erhältlich) oder Kabine.<br />
Einstellbare<br />
Lenksäule.<br />
Motoren <strong>von</strong> Kubota:<br />
Weltmarktführer im Bereich kompakter<br />
Dieselmotoren; sauber, sparsam, kraftvoll.<br />
Original <strong>Schäffer</strong> Achsen: Sehr stabile Bauweise.<br />
Beste Schubkraft durch optimale Abstimmung zwischen Achse,<br />
Hydrostat und Dieselmotor, Achsen mit einer Tragkraft <strong>von</strong> 5 t je<br />
Achse. Schnellgang 20 km/h serienmäßig.<br />
Schwingungsgedämpfter<br />
Fahrerstand.<br />
6
Die Ladeschwinge: Filigran<br />
und doch kraftvoll<br />
Hier zahlt sich die über 50 jährige Erfahrung <strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong> im Bau <strong>von</strong> Ladegeräten<br />
besonders aus. Die Ladeschwinge ist perfekt in den Vorderwagen integriert und ist<br />
der Garant für langjährige und problemlose Ladearbeiten. Die Parallelführung<br />
arbeitet hervorragend. Hohe Reiß- und Hubkräfte und schnelle Ladespiele steigern<br />
Effizienz und Produktivität.<br />
<strong>Schäffer</strong> „Easy-Brake“:<br />
Darauf können Sie sich verlassen<br />
Alle <strong>Schäffer</strong> Lader mit Kardanwelle sind auch mit der Lamellenbremse „Easy-<br />
Brake“ ausgerüstet. Die Lamellen laufen hermetisch abgeschlossen in einem<br />
Ölbad und sind so vor Nässe und Dreck geschützt. Ein absolut verschleiß- und<br />
wartungsarmer Betrieb ist die Folge. Die Bremse bietet unter allen Einsatzbedingungen<br />
sichere Funktion. Die perfekte Dosierfähigkeit überzeugt genauso<br />
wie die hohe Verzögerungsleistung.<br />
Kugelgelenklager anstelle <strong>von</strong> Lagerbuchsen<br />
mit erheblich besserer Langzeitqualität.<br />
Ein Hubzylinder anstelle <strong>von</strong> Zweien: freie Sicht<br />
nach vorn, kein Verwinden, kein Verschleiß.<br />
Kompaktradlader<br />
Sichere Vierpunkt-Werkzeugaufnahme<br />
mit Schnellwechselmechanismus; optional mit<br />
hydraulischer Fanghaken-Aufnahme.<br />
Universell einsetzbar durch ein<br />
breites Programm an Werkzeugen<br />
und Sonderausstattungen.<br />
Wartungsfreies Knick/<br />
Pendelgelenk mit<br />
erweiterter Werksgarantie.<br />
7
Freie Sicht ...<br />
Durch die schmal und konisch zulaufende Schwinge ist die Sicht<br />
nach vorn optimal. Einen Beitrag dazu leistet auch der Hubzylinder,<br />
der mittig in der Schwinge sitzt. Wie alle Hydraulikzylinder ist dieser<br />
beweglich in Kugelgelenklagern anstelle <strong>von</strong> festen<br />
Bolzen/Buchsen aufgehängt. Verspannungen am Zylinder sind kein<br />
Thema, wohl aber der störungsfreie Betrieb über Jahre hinaus.<br />
Kompaktradlader<br />
Es passt einfach alles ...<br />
So muss ein Fahrerstand aussehen. Alles liegt im Griff- und<br />
Sichtbereich des Fahrers. Die Lenksäule und der Fahrersitz sind<br />
einstellbar. Ergonomie ist kein Selbstzweck, sondern sorgt für ein<br />
Höchstmaß an Produktivität.<br />
Die 3400er und 3500er<br />
Baureihe <strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong>:<br />
Vorteile auf einen Blick<br />
Fahrerschutzdach gemäß ROPS<br />
und FOPS Standard;<br />
wahlweise auch mit Kabine<br />
Motorhaube mit indirekter<br />
Luftführung, beste Dämmung<br />
des Motorengeräusches;<br />
perfekte Sicht nach hinten.<br />
Motoren <strong>von</strong> Kubota:<br />
Weltmarktführer im<br />
Bereich kompakter<br />
Dieselmotoren;<br />
sauber,sparsam, kraftvoll.<br />
Original <strong>Schäffer</strong> Achsen: Sehr stabile Bauweise.<br />
Beste Schubkraft durch optimale Abstimmung<br />
<strong>von</strong> Achse, Hydrostat und Dieselmotor.<br />
Tragkraft <strong>von</strong> 7 t je Achse.<br />
8
Bequem und sicher?<br />
Bitte sehr ...<br />
Alle Knick/Pendelgelenke <strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong> sind absolut wartungsfrei.<br />
Das tägliche Abschmieren entfällt – sehr bequem. Was außerdem<br />
wichtig ist: Das Gelenk ist unverwüstlich. Deswegen garantieren wir<br />
für dieses Bauteil 3 Jahre oder 3000 Betriebsstunden. Alle <strong>Schäffer</strong><br />
Lader sind extrem wendig. Große Knickwinkel sorgen für die<br />
unübertroffene Beweglichkeit.<br />
Kugelgelenklager anstelle <strong>von</strong> Lagerbuchsen<br />
mit erheblich besserer Langzeitqualität.<br />
Kompaktradlader<br />
Einstellbare<br />
Lenksäule.<br />
Ein Hubzylinder anstelle <strong>von</strong> Zweien: freie Sicht<br />
nach vorn, kein Verwinden, kein Verschleiß,<br />
hohe Hubkraft durch beste Geometrie.<br />
Sichere Vierpunkt-Werkzeugaufnahme<br />
mit Schnellwechselmechanismus;<br />
hydraulische Verriegelung; Werkzeuge<br />
mit Doppelhakenaufnahme möglich.<br />
Universell einsetzbar<br />
durch ein breites<br />
Programm an<br />
Werkzeugen und<br />
Sonderausstattungen.<br />
Schwingungsgedämpfter<br />
Fahrerstand.<br />
Wartungsfreies Knick-Pendelgelenk<br />
mit erweiterter Werksgarantie.<br />
CAD optimierte Schwingengeometrie<br />
für optimale Hubkraft und Reichweite;<br />
perfekte Parallelführung.<br />
9
Kompaktradlader<br />
Robuste, schlagkräftige Technik<br />
Massengüter umschlagen und schwere Lasten transportieren.<br />
Die Radlader der 5300er Baureihe sind wie dafür geschaffen.<br />
Die Z-Kinematik packt kraftvoll zu, Hub- und Kipplasten sind absolut<br />
überzeugend. Für das große Plus an Standfestigkeit und Stabilität sorgt<br />
die pendelnd aufgehängte Hinterachse. Die neue SCV-Kabine (Silence /<br />
Comfort / View) hält den Fahrer auch an langen Arbeitstagen fit.<br />
10
Computeroptimierte<br />
Schwinge mit Z-Kinematik<br />
– einfach stark<br />
Höchste Reiß- und Hubkräfte, dafür steht der Name<br />
<strong>Schäffer</strong>. Am Computer mit dem dreidimensionalen<br />
CAD System konstruiert und <strong>von</strong> unseren Ingenieuren<br />
und Technikern im praktischen Einsatz optimiert.<br />
Wegen der besseren Sicht nach vorn: schmal an der<br />
Aufhängung und breiter am Werkzeug. Da bleiben<br />
auch bei anspruchsvollen Aufgaben keine Wünsche<br />
offen. 50 Jahre Erfahrung zahlen sich aus.<br />
Kompaktradlader<br />
Der 4350 Z bildet bei <strong>Schäffer</strong> mit einem Einsatzgewicht <strong>von</strong><br />
ca. 3,5 t das mittlere Leistungssegment ab. Selbst die größten<br />
Anhänger können Dank der Hubhöhe <strong>von</strong> 3,26 m problemlos<br />
beladen werden. Wahlweise stehen ein Fahrerschutzdach mit<br />
Front- und Heckscheibe oder eine Komfortkabine zur Verfügung.<br />
Beide Varianten sind natürlich ROPS und FOPS geprüft.<br />
Kraftvolle Kubota Motoren mit 37 kW (50 PS) oder 44 kW<br />
(60 PS) übernehmen den Antrieb. Der unter Last schaltbare<br />
Schnellgang bis 20 km/h ist serienmäßig.<br />
11
Kompaktradlader<br />
12
<strong>Schäffer</strong> 9300 Z/9330 Z:<br />
Mit bis zu 3,80 m Hubhöhe an<br />
der Spitze seiner Klasse<br />
Hubhöhe ist oft durch nichts zu ersetzen - außer durch Hubhöhe. Die 3,80 m<br />
der <strong>Schäffer</strong> 9300 Z/9330 Z sind für einen Radlader dieser Klasse absolut<br />
konkurrenzlos. Der Einsatzbereich erweitert sich erheblich. Tonne auf Tonne<br />
problemlose Ladearbeiten, zuverlässiges Arbeiten über Jahre. Das schaffen<br />
nur Radlader wie die <strong>Schäffer</strong> 9300 Z/9330 Z. Und mit der neuen SCV-Kabine<br />
werden sie noch wertvoller.<br />
Wassergekühlte Motoren <strong>von</strong> Deutz. Unverwüstlich,<br />
sparsam, leise und bärenstark. Zusammen mit der<br />
9300er Serie <strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong> ein unschlagbares Team.<br />
Kompaktradlader<br />
Die hintere Achse ist pendelnd aufgehängt für<br />
mehr Stabilität und höhere Schürfkräfte.<br />
13
Technische Daten<br />
2028 / 2030 2033 2336 2345<br />
Motor<br />
3 Zyl. Kubota 3 Zyl. Kubota<br />
19 kW (26 PS) 22 kW (30 PS)<br />
3 Zyl. Kubota<br />
24 kW (33 PS)<br />
4 Zyl. Kubota<br />
26 kW (36 PS)<br />
4 Zyl. Kubota Turbo<br />
33 kW (45 PS)<br />
Fahrhydraulik hydrostatisch automotiv hydrostatisch automotiv hydrostatisch automotiv hydrostatisch automotiv<br />
Bereifung<br />
7.00 - 12 AS<br />
Option I 27 x 8.50- 15<br />
Option II 27x 10.50- 15<br />
Option III 26x12.00-12<br />
10.075 - 15.3 AS<br />
Option I 27 x 10.5 - 15<br />
Option II 31x 15.5 - 15<br />
10.075 - 15.3 AS<br />
Option I 27x10.5 - 15<br />
Option II 31x15.5 - 15<br />
10.075 - 15.3 AS<br />
Option I 27x10.5 - 15<br />
Option II 31x15.5 - 15<br />
Betriebsbremse<br />
hydrostatisch und<br />
mechanische Trommelbremse<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch und über<br />
Lamellenbremse<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch und über<br />
Lamellenbremse<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch und über<br />
Lamellenbremse<br />
Feststellbremse<br />
mechanische<br />
Trommelbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Arbeitshydraulik<br />
Lenkhydraulik<br />
Förderleistg.: 33 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
Förderleistg.: 42 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
Förderleistg.: 42 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
Förderleistg.: 42 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
Kompaktradlader<br />
Lenkung<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Pendel-Lenkung<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Pendel-Lenkung<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Pendel-Lenkung<br />
Hubkraft 1.500 kg 1.600 kg 1.700 kg 1.700 kg<br />
Kipplast, gerade 920 kg 1.000 kg 1.200 kg 1.300 kg<br />
Kipplast, geknickt 550 kg 720 kg 900 kg 930 kg<br />
Achsen<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen<br />
4 Lochfelge<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
5 Lochfelge, Option: automatisches<br />
Sperrdifferential<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge, Option: automatisches<br />
Sperrdifferential<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Pendel-Lenkung<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge, Option: automatisches<br />
Sperrdifferential<br />
Betriebsgewicht 1.760 kg/1.800 kg 2.100 kg/2.300 kg m. Kabine 2.300 kg/2.500 kg m. Kabine 2.350 kg/2.550 kg m. Kabine<br />
Geschwindigkeit 0 - 15 km/h 0 - 15 km/h<br />
0 - 20 km/h in 2 Fahrstufen unter<br />
Last schaltbar<br />
0 - 20 km/h in 2 Fahrstufen unter<br />
Last schaltbar<br />
elektr. Anlage Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V<br />
Füllmengen<br />
Kraftstoff: 23 l<br />
Hydrauliköl: 30 l<br />
Kraftstoff: 40 l<br />
Hydrauliköl: 30 l<br />
Kraftstoff: 40 l<br />
Hydrauliköl: 30 l<br />
Kraftstoff: 40 l<br />
Hydrauliköl: 30 l<br />
2436 / 2445 3450 / 3460 3550 / 3560<br />
Motor<br />
4 Zyl. Kubota | 4 Zyl. Kubota Turbo<br />
26 kW (36 PS) | 33 kW (45 PS)<br />
4 Zyl. Kubota | 4 Zyl. Kubota Turbo<br />
37 kW (50 PS) | 44 kW (60 PS)<br />
4 Zyl. Kubota | 4 Zyl. Kubota Turbo<br />
37 kW (50 PS) | 44 kW (60 PS)<br />
Fahrhydraulik hydrostatisch automotiv hydrostatisch automotiv<br />
hydrostatisch automotiv<br />
HTF (High Traction Force)<br />
Bereifung<br />
Betriebsbremse<br />
10.075 - 15.3 AS<br />
Option I 27x10.5 - 15<br />
Option II 31x15.5 - 15<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch und über Lamellenbremse<br />
11.5/80 - 15.3 AS<br />
Option I 31x15.5 - 15<br />
Option II 15.0/55 - 17<br />
Option III 425/55 R17<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch und über Lamellenbremse<br />
10.075 - 15.3 AS<br />
Option I 11.5/80 - 15.3 AS<br />
Option II 31x15.5 - 15<br />
Option III 15.0/55 - 17<br />
Option IV 425/55 R17<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch und über Lamellenbremse<br />
Feststellbremse im Ölbad laufende Lamellenbremse im Ölbad laufende Lamellenbremse im Ölbad laufende Lamellenbremse<br />
Arbeitshydraulik<br />
Lenkhydraulik<br />
Lenkung<br />
Förderleistg.: 52 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Pendel-Lenkung<br />
Förderleistg.: 62 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Pendel-Lenkung<br />
Förderleistg.: 48 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Pendel-Lenkung<br />
Hubkraft 1.900 kg 2.100 kg 2.000 kg<br />
Kipplast, gerade 1.600 kg 1.950 kg 1.800 kg<br />
Kipplast, geknickt 1.200 kg 1.600 kg 1.400 kg<br />
Achsen<br />
Betriebsgewicht<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge,<br />
Option: automatisches Sperrdifferential<br />
Fahrerschutzdach: 2.400 kg/2.450 kg<br />
Kabine: 2.600 kg/2.650 kg<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge,<br />
Option: automatisches Sperrdifferential<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge,<br />
Option: automatisches Sperrdifferential<br />
2.900 kg/3.100 kg m. Kabine 2.800 kg/3.000 kg m. Kabine<br />
Geschwindigkeit<br />
0 - 20 km/h in 2 Fahrstufen unter<br />
Last schaltbar<br />
0 - 20 km/h in 2 Fahrstufen unter<br />
Last schaltbar<br />
0 - 20 km/h in 2 Fahrstufen unter<br />
Last schaltbar, Option: 0-27 km/h<br />
elektr. Anlage Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V<br />
Füllmengen<br />
Kraftstoff: 40 l<br />
Hydrauliköl: 30 l<br />
Kraftstoff: 55 l<br />
Hydrauliköl: 50 l<br />
Kraftstoff: 55 l<br />
Hydrauliköl: 50 l<br />
14
Abmessungen<br />
2028<br />
3450<br />
2030 2033 2336 2345 2436 2445 3460<br />
A Achsabstand [mm] 1.375 1.410 1.550 1.550 1.755 1.755 1.850 1.800<br />
B Fahrgestelllänge [mm] 2.780 2.930 3.230 3.230 3.320 3.320 3.680 3.485<br />
C Gesamtlänge mit Standardschaufel [mm] 3.530 3.610 3.880 3.880 3.960 3.960 4.400 4.185<br />
D Schürftiefe [mm] 110 110 90 90 105 105 90 90<br />
E Arbeitshöhe max. [mm] 3.460/3.720* 3.540/3.770* 3.570/3.800* 3.570/3.800* 3.230 3.230 3.250 3.550/3.800*<br />
F Schaufeldrehpunkt max. [mm] 2.800/3.060* 2.880/3.110* 2.880/3.110* 2.880/3.110* 2.500 2.500 2.600 2.950/3.200*<br />
G Ladehöhe mit Palettengabel [mm] 2.560/2.920* 2.640/2.970* 2.680/3.100* 2.680/3.100* 2.360 2.360 2.500 2.810/2.940*<br />
H Ausschütthöhe [mm] 1.965/2.265* 2.045/2.300* 2.045/2.300* 2.045/2.300* 1.700 1.700 1.800 2.140/2.390*<br />
I Höhe Vorderwagen [mm] 1.600/1.725* 1.680/1.780* 1.690/1.790* 1.690/1.790* 1.490 1.490 1.550 1.700/1.790*<br />
3550<br />
3560<br />
Kompaktradlader<br />
J Ausschüttweite max. [mm] 440 440 470 470 260 260 510 560<br />
K Sitzhöhe [mm] 1.055 1.160 1.160 1.160 1.160 1.160 1.150 1.150<br />
L<br />
Höhe mit Fahrerschutzdach [mm]<br />
Höhe Kabine/Verdeck [mm]<br />
Höhe Fahrerschutzdach SLT-Version [mm]<br />
2.090<br />
-<br />
ab 1.890**<br />
2.220<br />
2.150<br />
–<br />
2.215<br />
2.110<br />
ab 1.950**<br />
2.215<br />
2.110<br />
ab 1.950**<br />
2.215<br />
2.110<br />
–<br />
2.215<br />
2.110<br />
–<br />
2.270<br />
2.230<br />
–<br />
2.270<br />
2.230<br />
–<br />
N Gesamtbreite [mm] 890 – 1.240 1.020 – 1.290 1.020-1.390 1.020-1.390 1.020-1.390 1.020-1.390 1.020 – 1.540 1.020-1.540<br />
O Spurkreisradius innen [mm] 660 580 800 800 1.000 1.000 1.100 1.100<br />
P Spurkreisradius außen [mm] 1.560 1.600 1.820 1.820 2.070 2.070 2.120 2.120<br />
Q Außenradius mit Standardschaufel [mm] 1.950 1.950 2.250 2.250 2.450 2.450 2.500 2.500<br />
* mit hoher Hubhöhe, ** Speziell niedrige Bauweise (auf Anfrage)<br />
15
Technische Daten<br />
4350 Z/4360 Z 5058 Z/ZS 5370 Z/5390 Z 9300 Z 9330 Z<br />
Motor<br />
4 Zyl. Kubota 4 Zyl. Kubota Turbo<br />
37 kW (50 PS) 44 kW (60 PS)<br />
4 Zyl. Kubota Turbo 4 Zyl. Kubota<br />
44 kW (60 PS) 51 kW (70 PS)<br />
4 Zyl. Kubota 4 Zyl. Kubota Turbo<br />
51 kW (70 PS) 63 kW (86 PS)<br />
4 Zyl. Deutz Turbo mit Ladeluftkühlung<br />
81 kW (110 PS)<br />
4 Zyl. Deutz Turbo mit Ladeluftkühlung<br />
96 kW (130 PS)<br />
Fahrhydraulik hydrostatisch, automotiv hydrostatisch, automotiv hydrostatisch, automotiv hydrostatisch, automotiv hydrostatisch, automotiv<br />
Kompaktradlader<br />
Bereifung<br />
Betriebsbremse<br />
Feststellbremse<br />
Arbeitshydraulik<br />
Lenkung<br />
11.5/80 - 15.3 AS<br />
Option I 15.0/55 - 17 AS<br />
Option II 425/55 R17<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 70 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische Knick-<br />
Pendel-Lenkung<br />
15.0/55 - 17 AS<br />
Option I 425/55 R17<br />
Option II 500/45-20 AS<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 70 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
15.0/55-17 AS<br />
Option I 500/45-20 AS<br />
Option II 425/55 R17<br />
Kombi-Bremse<br />
hydro statisch und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 70 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
405/70-20<br />
Option I 365/70-R18 MPT<br />
Option II 550/45-22.5<br />
Kombi-Bremse<br />
hydro statisch und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 80 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
405/70-20<br />
Option I 600/40-22.5<br />
Kombi-Bremse<br />
hydro statisch und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 80 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
Hubkraft 2.400 kg 2.800 kg 2.800 kg/2.800 kg 4.200 kg 4.200 kg<br />
Kipplast, gerade 2.200 kg 2.400 kg 2.600 kg/2.750 kg 3.800 kg 4.000 kg<br />
Kipplast, geknickt 1.700 kg 2.100 kg 2.250 kg/2.400 kg 3.200 kg 3.400 kg<br />
Achsen<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge; Planetenendantrieb<br />
und autom. Sperrdifferential<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge; Planetenendantrieb<br />
und autom. Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
Original <strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge; Planetenendantrieb<br />
und autom. Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
ZF-Achsen, 8 Lochfelge;<br />
Planetenendantrieb und<br />
autom. Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
ZF-Achsen, 8 Lochfelge;<br />
Planetenendantrieb und<br />
autom. Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
Betriebsgewicht<br />
Fahrerschutzdach: 3.400 kg<br />
Kabine: 3.520 kg<br />
Verdeck: 3.920 kg<br />
Kabine: 4.070 kg<br />
Verdeck: 4.150 kg/4.520 kg<br />
Kabine: 4.300 kg/4.670 kg<br />
Kabine: 5.550 kg/5.950 kg*<br />
Kabine: 6.100 kg<br />
Geschwindigkeit<br />
0 – 20 km/h in 2 Fahrstufen unter<br />
Last schaltbar,<br />
Option: 0 –30 km/h<br />
0 – 20 km/h in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar<br />
0 – 20 km/h in 2 Fahrstufen unter<br />
Last schaltbar,<br />
Option: 0 –30 km/h<br />
0 – 20 km/h in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar,<br />
Option: 0 –35 km/h<br />
0 – 20 km/h in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar,<br />
Option: 0 –35 km/h<br />
elektr. Anlage Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V<br />
Füllmengen<br />
Kraftstoff: 90 l<br />
Hydrauliköl: 60 l<br />
Kraftstoff: 65 l<br />
Hydrauliköl: 60 l<br />
Kraftstoff: 65 l<br />
Hydrauliköl: 60 l<br />
Kraftstoff: 95 l<br />
Hydrauliköl: 105 l<br />
Kraftstoff: 95 l<br />
Hydrauliköl: 105 l<br />
* Hohe Hubhöhe<br />
16
Abmessungen<br />
4350 Z/4360 Z 5058 Z/ZS 5370 Z/5390 Z 9300 Z 9330 Z<br />
A Achsabstand [mm] 2.000 1.930 1.930 2.300 2.300<br />
B Fahrgestelllänge [mm] 4.050 4.240 4.480 4.850 4.850<br />
C Gesamtlänge mit Standardschaufel [mm] 4.730 4.870 5.250 5.560 5.560<br />
D Schürftiefe [mm] 120 180 180 160 160<br />
E Arbeitshöhe [mm] 4.060 4.070 4.070 4.035/4.435* 4.035/4.435*<br />
F Schaufeldrehpunkt max. [mm] 3.260 3.400 3.400 3.400/3.800* 3.400/3.800*<br />
G Ladehöhe mit Palettengabel [mm] 3.050 3.175 3.175 3.175/3.575* 3.175/3.575*<br />
H Ausschütthöhe max. [mm] 2.500 2.700 2.700 2.700/3.100* 2.700/3.100*<br />
I Höhe Vorderwagen [mm] 1.570 1.640 1.640 1.625/1.825* 1.625/1.825*<br />
J Ausschüttweite [mm] 640 600 600 465 465<br />
K Sitzhöhe [mm] 1.270 1.340 1.340 1.510 1.510<br />
Kompaktradlader<br />
L<br />
Höhe mit Fahrerschutzdach [mm]<br />
Höhe Kabine/Verdeck [mm]<br />
2.270<br />
2.220<br />
–<br />
2.320<br />
–<br />
2.320<br />
–<br />
2.500<br />
–<br />
2.500<br />
N Gesamtbreite [mm] 1.230 - 1.600 1.420 - 1.800 1.420 - 1.800 1.800 - 2.080 2.050 - 2.110<br />
O Spurkreisradius innen [mm] 1.450 1.670 1.560 1.890 1.890<br />
P Spurkreisradius außen [mm] 2.680 3.090 3.130 3.450 3.450<br />
Q Außenradius mit Standardschaufel [mm] 3.010 3.750 3.750 3.900 3.900<br />
* Hohe Hubhöhe<br />
17
Teleradlader<br />
3550 T und 3560 T die kompakten Teleradlader <strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong><br />
Kompakte Teleradlader bieten sich für alle Betriebe als universell einsetzbare Arbeitsmaschinen an. Die<br />
neuen Teleradlader der 3500er Baureihe liefern mit ihren 3,7 t Einsatzgewicht die perfekte Kombination<br />
aus Kraft, Hubhöhe, Reichweite und Wendigkeit.<br />
Die gegenüber einem normalen kompakten Radlader weitaus größere Hubhöhe und Reichweite eröffnen<br />
ganz neue Einsatzmöglichkeiten. Die Hubhöhe der neuen Modelle beträgt 3,85 m. Damit können die<br />
allermeisten LKW problemlos beladen werden. Auch das Entladen <strong>von</strong> schweren Steinpaletten stellt kein<br />
Problem dar, da bei der Hubleistung keine Kompromisse gemacht werden. Die Kipplast fällt mit bis zu 1,7 t<br />
sehr beachtlich aus und ermöglicht schlagkräftige Ladespiele. Dank ihrer Knicklenkung sind die Lader<br />
extrem wendig. Handarbeit kann gerade dort mechanisiert werden, wo größere konventionelle Teleskoplader<br />
oder auch große Radlader einfach zu groß und zu unbeweglich sind.<br />
18
Motorentechnologie<br />
<strong>von</strong> Kubota ...<br />
Schon seit über 25 Jahren setzt <strong>Schäffer</strong> auf Kubota. Der führende<br />
Anbieter kompakter Dieselmotoren hat sich bei anspruchsvollen<br />
Aufgaben auf allen Baustellen der Welt einen hervorragenden Ruf<br />
erworben. Selbst bei arktischen Temperaturen springen diese<br />
Motoren problemlos an. Schon das Motorengeräusch vermittelt<br />
Sicherheit und Kraft. Der exzellente Drehmomentverlauf ist Garant<br />
dafür. Genauso wichtig: Die problemlos durchzuführende Wartung.<br />
Laufleistungen <strong>von</strong> 10.000 Stunden und mehr sind keine Ausnahme.<br />
Kubota Motoren sind besonders sparsam und holen wirklich das<br />
Letzte aus dem Kraftstoff heraus. Und gut für die Umwelt: Dank des<br />
einzigartigen Vorkammersystems lassen sich die Motoren problemlos<br />
auf kalt gepresstes Pflanzenöl umrüsten – ohne das ein separater<br />
Dieseltank <strong>von</strong> Nöten ist.<br />
Die Zukunft kann kommen.<br />
Teleradlader<br />
Original <strong>Schäffer</strong> Achsen<br />
- Schubkraft ohne Ende ...<br />
Die Original <strong>Schäffer</strong> Achsen sind zu 100 % auf den jeweiligen<br />
Lader abgestimmt. Und das ist das Geheimnis für die überlegene<br />
Schubkraft aller <strong>Schäffer</strong> Lader. Unabhängige Tests bestätigen dies<br />
immer wieder. Nun zum Thema Sicherheit: Ab Modell 3450 beträgt<br />
die zulässige Tragkraft 7 t - je Achse. Alle Lader mit Kardanwelle<br />
sind mit einer gekapselten, im Ölbad laufenden Lamellenbremse<br />
ausgerüstet. Auf diese Bremse ist immer Verlass. Sie liefert nicht<br />
nur optimale Verzögerungswerte, sondern ist auch absolut wartungsfrei.<br />
Dreck, Staub und Verschleiß haben keine Chance.<br />
19
Teleradlader 6370 T / 6390 T:<br />
Kompakte Maschinen mit perfekter Rundumsicht<br />
Diese knickgelenkten Teleradlader bilden mit einem Einsatzgewicht <strong>von</strong> 5 t bei <strong>Schäffer</strong> das mittlere<br />
Ladersegment ab. Kernpunkte dieser Baureihe sind Wendigkeit, Geländegängigkeit und sehr kompakte<br />
Maschinenabmessungen. Gerade wenn die größeren <strong>Schäffer</strong> Lader der 9500er Baureihe aufgrund<br />
ihrer Abmessungen nicht in Frage kommen, spielen die 6300er ihre Vorzüge aus. So zum Beispiel beim<br />
Einsatz „unter Dach“, wo diese Maschinen voll in ihrem Element sind.<br />
Teleradlader<br />
Neue SCV-Kabine: ROPS und FOPS geprüft; setzt Maßstäbe<br />
hinsichtlich Raumangebot und Ergonomie;<br />
beste Rundumsicht.<br />
Motoren <strong>von</strong> Kubota:<br />
Weltmarktführer im Bereich<br />
kompakter Dieselmotoren;<br />
sauber, sparsam, kraftvoll.<br />
Original <strong>Schäffer</strong> Achsen: Serienmäßig mit<br />
Planetenendantrieb und automatischen Sperrdifferentialen.<br />
Beste Schubkraft durch optimale<br />
Abstimmung zwischen Achse, Hydrostat und<br />
Dieselmotor. Die Pendelachse hinten bringt ein<br />
Plus an Standfestigkeit <strong>von</strong> 30 %.<br />
Extrem starkes<br />
Knickgelenk.<br />
20
Das extrem stark dimensionierte Knickgelenk ist unverwüstlich.<br />
Hohe Einschlagwinkel bringen Wendigkeit.<br />
Niedrige Schwingenanlenkung für eine<br />
perfekte Sicht auf das Werkzeug.<br />
Gleitelemente im<br />
Teleskoparm verschleißfrei.<br />
Die 6300er Baureihe<br />
<strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong>:<br />
Vorteile auf einen Blick<br />
Teleradlader<br />
Werkzeugzylinder geschützt<br />
im Teleskoparm.<br />
Sichere Vierpunkt-Werkzeugaufnahme<br />
mit Schnellwechselmechanismus;<br />
hydraulische Verriegelung.<br />
CAD optimierte Schwingengeometrie<br />
für optimale Hubkraft und Reichweite;<br />
perfekte Parallelführung.<br />
Universell einsetzbar durch ein<br />
breites Programm an Werkzeugen<br />
und Sonderausstattungen.<br />
21
Teleradlader<br />
22
Teleradlader 9510 T / 9530 T<br />
<strong>von</strong> <strong>Schäffer</strong>: Die Lader mit<br />
eingebautem Mehrwert<br />
Hier nur fünf Gründe, die diese Lader zu Mehrwert-Maschinen machen:<br />
1. Dank niedriger Schwingenanlenkung und der neuen SCV-Kabine<br />
genießt der Fahrer eine hervorragende Rundumsicht. Er behält immer<br />
den Überblick und arbeitet schnell und sicher.<br />
2. Die Hubhöhe ist in der 7-t-Klasse mit 5,30 m geradezu einzigartig.<br />
Mit <strong>Schäffer</strong> kommen Sie einfach weiter und höher hinaus.<br />
3. Die Hinterachse ist pendelnd aufgehängt und ist für die hervorragende<br />
Standfestigkeit der Lader mitverantwortlich. Gut für Ihre Sicherheit und<br />
für den Einsatz im Gelände.<br />
4. Der Werkzeugzylinder ist geschützt im Teleskoparm unter gebracht.<br />
Das schont auch langfristig Ihren Geldbeutel.<br />
5. Die Gleitelemente im Teleskoparm sind aus einem speziellen Ferroform-<br />
Verbundmaterial gefertigt. Lange Lebensdauer ist garantiert,<br />
da es praktisch verschleißfrei ist.<br />
Die 9510 T/9530 T gehören zu unseren meistverkauften Teleradladern.<br />
Und dies hat mehr als nur fünf Gründe.<br />
Die neuen wassergekühlten TCD 2012 Moto ren mit 4<br />
Zylindern <strong>von</strong> Deutz. Darauf können Sie sich verlassen:<br />
Die Motoren sind auch unter schweren Bedingungen<br />
ex trem zu ver lässig. Die technischen Daten<br />
stimmen: Ein Liter Hubraum pro Zylinder, exzellenter<br />
Dreh mo ment anstieg, spezifischer Kraftstoffverbrauch<br />
im Be reich <strong>von</strong> 200 g/kWh, leise und sauber.<br />
Teleradlader<br />
Die hintere Achse ist pendelnd aufgehängt.<br />
Beste Stabilität ist garantiert.<br />
23
Technische Daten<br />
3550 T /3560T 4560 T /4580T 6370 T 6390 T 9510 T 9530 T 9380 T<br />
Motor<br />
4 Zyl. Kubota<br />
37 kW (50 PS)<br />
4 Zyl. Kubota Turbo<br />
44 kW (60 PS)<br />
4 Zyl. Kubota Turbo<br />
44 kW (60 PS)<br />
4 Zyl. Kubota Turbo<br />
55 kW (75 PS)<br />
4 Zyl. Kubota<br />
51 kW (70 PS)<br />
4 Zyl. Kubota Turbo<br />
63 kW (86 PS)<br />
4 Zyl. Deutz Turbo<br />
Common Rail<br />
81 kW (110 PS)<br />
4 Zyl. Deutz Turbo<br />
Common Rail<br />
96 kW (130 PS)<br />
6 Zyl. Deutz Turbo<br />
Common Rail<br />
132 kW (180 PS)<br />
154 kW (210 PS)<br />
Fahrhydraulik<br />
hydrostatischautomotiv,<br />
HTF<br />
hydrostatischautomotiv<br />
hydrostatischautomotiv<br />
hydrostatischautomotiv<br />
hydrostatischautomotiv,<br />
HTF<br />
hydrostatischautomotiv,<br />
HTF<br />
hydrostatischautomotiv,<br />
STS-Getriebe<br />
Bereifung<br />
15.0/55 - 17 AS<br />
Option I 31x15.5-15<br />
15.0/55 - 17 AS<br />
Option I 425/55 R17<br />
15.0/55 - 17 AS<br />
Option I 425/55 R17<br />
Option II 500/45-20<br />
15.0/55 - 17 AS<br />
Option I 425/55 R17<br />
Option II 500/45-20<br />
405/70-20<br />
Option I 365/70-R18<br />
Option II 550/45-22.5<br />
405/70-20<br />
Option I 600/40-22.5<br />
650/55-26.5<br />
Option I 600/55-26.5<br />
Teleradlader<br />
Betriebsbremse<br />
Feststellbremse<br />
Arbeitshydraulik,<br />
Leistung/Druck<br />
Lenkung<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch<br />
und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 52 l/min<br />
Arbeitsdruck: 200 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch<br />
und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 70 l/min<br />
Arbeitsdruck: 220 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch<br />
und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 70 l/min<br />
Arbeitsdruck: 220 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch<br />
und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 70 l/min<br />
Arbeitsdruck: 220 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch<br />
und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 80 l/min<br />
Arbeitsdruck: 220 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch<br />
und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 85 l/min<br />
Arbeitsdruck: 220 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
Kombi-Bremse<br />
hydrostatisch<br />
und über<br />
Lamellenbremse<br />
im Ölbad laufende<br />
Lamellenbremse<br />
Förderleistg.: 195 l/min<br />
Arbeitsdruck: 250 bar<br />
vollhydraulische<br />
Knick-Lenkung<br />
Hubkraft 1.950 kg 1.950 kg 2.800 kg 2.800 kg 3.800 kg 4.200 kg 4.900 kg<br />
Kipplast, gerade 1.700 kg* 1.800 kg* | 1.900 kg* 2.400 kg* 2.500 kg* 3.400 kg* 4.000 kg* 5.000 kg*<br />
Achsen<br />
Original<br />
<strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge;<br />
Option:<br />
automatisches<br />
Sperrdifferential<br />
Original<br />
<strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge;<br />
Planetenendantrieb<br />
und autom.<br />
Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
Original<br />
<strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge;<br />
Planetenendantrieb<br />
und autom.<br />
Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
Original<br />
<strong>Schäffer</strong>-Achsen,<br />
6 Lochfelge;<br />
Planetenendantrieb<br />
und autom.<br />
Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
Dana-Achsen,<br />
8 Lochfelge;<br />
Planetenendantrieb<br />
und autom.<br />
Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
Dana-Achsen,<br />
8 Lochfelge;<br />
Planetenendantrieb<br />
und autom.<br />
Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
Dana-Achsen,<br />
12 Lochfelge;<br />
Planetenendantrieb<br />
und autom.<br />
Sperrdifferential,<br />
Pendelachse hinten<br />
Betriebsgewicht<br />
Fahrerschutzdach:<br />
3.700 kg<br />
Kabine: 3.900 kg<br />
Fahrerschutzdach:<br />
3.950 kg/4.050 kg<br />
Kabine: 4.150 kg/4.250 kg<br />
Verdeck: 4.670 kg<br />
Kabine: 4.820 kg<br />
Verdeck: 4.750 kg<br />
Kabine: 4.900 kg<br />
Option: 6.000 kg<br />
Kabine: 7.000 kg Kabine: 7.600 kg Kabine: 14.000 kg<br />
Geschwindigkeit<br />
0 – 20 km/h<br />
in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar<br />
0 – 20 km/h<br />
in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar,<br />
Option: 0 –30 km/h<br />
0 – 20 km/h<br />
in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar,<br />
Option: 0 –30 km/h<br />
0 – 20 km/h<br />
in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar,<br />
Option: 0 –30 km/h<br />
0 – 20 km/h<br />
in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar,<br />
Option: 0 –35 km/h<br />
0 – 20 km/h<br />
in 2 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar,<br />
Option: 0 –35 km/h<br />
0 – 40 km/h<br />
in 3 Fahrstufen<br />
unter Last schaltbar<br />
elektr. Anlage Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V Betriebsspanng. 12 V<br />
Füllmengen<br />
Kraftstoff: 55 l<br />
Hydrauliköl: 50 l<br />
Kraftstoff: 50 l<br />
Hydrauliköl: 45 l<br />
Kraftstoff: 65 l<br />
Hydrauliköl: 60 l<br />
Kraftstoff: 75 l<br />
Hydrauliköl: 70 l<br />
Kraftstoff: 120 l<br />
Hydrauliköl: 100 l<br />
Kraftstoff: 140 l<br />
Hydrauliköl: 120 l<br />
Kraftstoff: 265 l<br />
Hydrauliköl: 220 l<br />
*siehe auch Lastdiagramm<br />
mLastdiagramm<br />
mLastdiagramm Lastdiagramm Lastdiagramm Lastdiagramm<br />
3550 T/3560 T 4560 T/4580 T<br />
6370 T/6390 T 9510 T/9530 T 9380 T<br />
24
Abmessungen<br />
* Option: hohe Hubhöhe ** Option: niedrige Kabine<br />
3550 T<br />
3560 T<br />
4560 T<br />
4580 T 6370 T 6390 T 9510 T 9530 T 9380 T<br />
A Achsabstand [mm] 1.920 1.850 2.240 2.240 2.520 2.520 3.200<br />
B Fahrgestelllänge [mm] 4.070 4.300 4.950 4.950 5.200 5.300 6.900<br />
C Gesamtlänge mit Standardschaufel [mm] 4.835 5.105 5.580 5.580 6.030/6.130* 6.130 7.380<br />
D Schürftiefe [mm] 150 180 150 150 70/130* 130 140<br />
E Reichweite [mm] 1.780 1.640 2.300 2.300 2.670/2.970* 2.970 3.850<br />
F Schaufeldrehpunkt max. [mm] 3.850 4.250 4.660/5.100* 4.660/5.100* 5.100/5.300* 5.300 6.900<br />
G Ladehöhe mit Palettengabel [mm] 3.580 4.020 4.390 4.390 4.900/5.100* 5.100 6.420<br />
H Ausschütthöhe max. [mm] 3.150 3.340 3.530 3.530 4.410/4.700 4.700 5.350<br />
I Höhe Vorderwagen [mm] 1.600 1.580 1.660 1.660 1.850 1.850 2.280<br />
J Ausschüttweite [mm] 890 1.160 970 970 650/750 750 1.170<br />
K Sitzhöhe [mm] 1.180 1.290 1.340 1.340 1.600 1.600 2.150/2.400**<br />
L<br />
Höhe Kabine [mm]<br />
Höhe Verdeck [mm]<br />
Höhe Fahrerschutzdach [mm]<br />
2.230<br />
–<br />
2.270<br />
2.300<br />
–<br />
2.300<br />
2.320<br />
2.320<br />
–<br />
2.320<br />
2.320<br />
–<br />
2.690/2.590**<br />
–<br />
–<br />
2.690/2.590**<br />
–<br />
–<br />
3.040/2.850**<br />
–<br />
–<br />
N Gesamtbreite [mm] 1.390-1.800 1.370- 1.8oo 1.570-1.800 1.570 -1.800 1.800-2.080 2.050-2.110 2.400<br />
O Spurkreisradius innen [mm] 1.230 1.410 1.750 1.750 2.240 2.240 2.570<br />
P Spurkreisradius außen [mm] 2.620 3.310 3.320 3.320 3.900 3.900 5.000<br />
Q Außenradius mit Standardschaufel [mm] 2.970 3.820 4.530 4.530 4.430 4.480 5.500<br />
Teleradlader<br />
25
Ergonomie pur: Die neue SCV-Kabine<br />
Mehr Komfort für lange Arbeitstage bietet die neue <strong>Schäffer</strong> SCV-Kabine (Silence/Comfort/View), mit der die <strong>Schäffer</strong> Kompaktradlader<br />
ab dem 5370 Z und die Teleradlader der 6300er, 9300er und 9500er Baureihe ausgerüstet werden. Schon <strong>von</strong> außen<br />
vermittelt die neue Kabine Dynamik und Kraft. Der Einstieg ist durch die trittsicheren Stufen und die groß dimensionierten<br />
Türen ein echtes Vergnügen. Die in freundlichen Farben ausgeführte Innenausstattung entspricht dem für <strong>Schäffer</strong><br />
typisch hohen Qualitätsanspruch. Der Fahrersitz bietet schon in der Standardausstattung echten Komfort. Auf Wunsch ist<br />
auch ein Luftfedersitz lieferbar. Das Lenkrad ist sowohl in der Höhe als auch Neigung einstellbar. Alle Bedienelemente und<br />
Anzeigen sind übersichtlich und logisch angeordnet. Der Joystick zur Bedienung aller hydraulischen Funktionen ist sehr<br />
feinfühlig zu dosieren. Unterstützt wird dies durch die Verwendung <strong>von</strong> vorgesteuerten Ventilen. Die komplette Kapselung<br />
sorgt für niedriges Geräuschniveau (nur 74 dB). Dank der großzügigen Verglasung nach allen Richtungen übersieht der Fahrer<br />
nichts. Er arbeitet produktiv und sicher. Die neuen Kabinen sind gemäß den Sicherheitsnormen ROPS/FOPS geprüft.<br />
<strong>Schäffer</strong> Lader<br />
Das leistungsfähige dreistufige<br />
Gebläse sorgt<br />
zusammen mit den sieben<br />
Luftdüsen für jederzeit<br />
freie Sicht.<br />
26
<strong>Schäffer</strong> Lader<br />
Serienmässige Ausstattung SCV-Kabine<br />
Perfekte Sicht nach oben,<br />
mit Sonnenrollo<br />
Ablage mit Deckel<br />
(nur bei 9000er Serie)<br />
Batteriehauptschalter<br />
Steckdose mit Dauerstrom<br />
Flaschenhalter<br />
2 x Dual Power<br />
Arbeitsscheinwerfer vorne,<br />
1 x Single Power hinten<br />
Armlehne und Joystick bilden mit dem Sitz eine Einheit, und machen<br />
alle Bewegungen des Sitzes mit. So bleibt der Fahrer auch an langen<br />
Arbeitstagen fit.<br />
27
Die Art und Weise, wie bei <strong>Schäffer</strong> Lader entwickelt, produziert<br />
und betreut werden, ist einzigartig. Der gewisse Unterschied liegt<br />
in unserer 50-jährigen Erfahrung begründet. Zuerst denken wir an<br />
den Menschen, denn wir wollen seine Arbeit sicherer, komfortabler<br />
und auch profitabler gestalten. Dazu setzen wir am Standort Erwitte<br />
in Deutschland auf modernste Entwicklungs- und Fertigungs tech -<br />
no logien. Letztendlich sind es aber unsere Mitarbeiter, die im engen<br />
Kontakt mit dem Anwender immer wieder neue Lösungen schaffen.<br />
Langjährige Betriebszugehörigkeiten bilden zusammen mit einem<br />
un er sättlichen Forschergeist die Grundlage für die be sondere Kom -<br />
petenz und Grundlage für unseren weltweiten Erfolg.<br />
Der Name <strong>Schäffer</strong> bedeutet nicht nur einzigartige Produktqualität.<br />
Er steht auch für Sicherheit und optimalen Service, den wir sowohl in<br />
Deutschland, als auch in Europa und rund um den Globus garantieren.<br />
2.000/08/2012. Technische Änderungen vorbehalten. Maße sind ca.-Angaben.<br />
Abbildungen zeigen Teilweise Modelle mit Sonderausführungen.<br />
Der Kauf eines <strong>Schäffer</strong> Laders ist der Beginn einer langfristigen<br />
Beziehung. Nur mit Original Ersatzteilen bleibt ihre Maschine über<br />
Jahre zu 100 % ein echter <strong>Schäffer</strong>. Nur dann garantiert er Ihnen<br />
die Betriebssicherheit, die Sie brauchen und zu Recht erwarten.<br />
Wir bieten Ihnen und unseren Service-Partnern einen 24 Stunden<br />
Lieferservice – natürlich 7 Tage die Woche, 365 Tage im Jahr.<br />
Auch das bedeutet ….<br />
<strong>Schäffer</strong> bietet Ihnen ein Programm mit 40 unterschied lichen Modellen, jedes optimal anpassbar an Ihre Bedürfnisse.<br />
Die Einsatzmöglichkeiten unserer Lader sind vielfältig: ob in Land- oder Bauwirtschaft, im Garten- und Land schaftsbau, in Indus trie<br />
und Gewerbe, in der Pferde haltung oder in der Lagerwirtschaft – <strong>Schäffer</strong> ist immer die erste Wahl.<br />
Ihr Händler:<br />
<strong>Schäffer</strong> Maschinenfabrik GmbH<br />
Postfach 10 67]D-59591 Erwitte<br />
fon +49 02943 9709-0<br />
fax +49 02943 9709-50<br />
info@schaeffer-lader.de<br />
www.schaeffer-lader.de