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BEWEGT - Scania Österreich Ges.mbH

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PORTRÄT<br />

Text und Fotos: <strong>Scania</strong><br />

Vom Boden aus<br />

hoch hinaus<br />

Bei Günter Thaller lernen die ungewöhnlichsten Güter fliegen.<br />

Statt auf Flügel setzt der Steirer dabei lieber auf eine Flotte von<br />

fünf Kran-Lkw und die richtige Portion Know-how.<br />

A<br />

lles, was Flügel hat, fliegt. Nein,<br />

mit dem Slogan des beliebten Kinderspiels<br />

nimmt es Günter Thaller nicht<br />

allzu genau. Er lässt Dinge, die Otto<br />

Normalverbraucher nie und nimmer über dem<br />

Erdboden schwebend vermuten würde, regelmäßig<br />

in luftige Höhen aufsteigen. Ganz ohne<br />

Flügel, versteht sich. Er selbst bleibt dabei mit<br />

beiden Beinen fest am Boden. Womit beim fröhlichen<br />

Beruferaten „Was bin ich?“ der Job des<br />

Frachtflugzeug-Piloten zwar verlockend, aber<br />

nicht treffend wäre. „Mit dem richtigen Knowhow<br />

ist es durchaus möglich, eine 20 Meter hohe<br />

Blaufichte wie eine Rakete senkrecht nach oben<br />

abheben zu lassen“, sagt der Steirer und zeigt<br />

im selben Atemzug auf seiner Homepage die<br />

dazu passenden Bilder mit der genauen Dokumentation,<br />

wie man einer tatsächlich 20 Meter<br />

hohen Blaufichte Flügel verleiht. Die Frage, ob es<br />

nicht einfacher gewesen wäre, den Nadelbaum<br />

wie sonst im Forst üblich durch einen gezielten<br />

Schnitt mit der Motorsäge niederzustrecken,<br />

erübrigt sich nach einem genaueren Blick auf<br />

die digitalen Bilder von selbst. „Mein Auftraggeber<br />

hat gleich im ersten <strong>Ges</strong>präch besorgt darauf<br />

hingewiesen, dass der Baum, der umgeschnitten<br />

werden sollte, ein riesiges Problem hat“, erzählt<br />

Thaller weiter. „Er steht auf engstem Raum zwischen<br />

Häusern, dadurch kann er bestenfalls in<br />

Schräglage geraten, aber nie komplett umfallen.“<br />

Mit der Fliegerei hat Günter Thaller beruflich<br />

also nichts am Hut. Und doch war es eine<br />

<strong>Ges</strong>chäftsidee, die den gelernten Einzelhandelskaufmann<br />

in seinem Beruf so gut wie jeden<br />

Arbeitstag in den Himmel schauen lässt. Nicht<br />

nur der Transport, sondern vor allem die Manipulation<br />

von aufgrund ihrer Größe ausgefallenen<br />

Gütern hat ihn immer schon fasziniert.<br />

„Bei derartigen Transportaufträgen zeigt sich<br />

unverblümt, ob jemand etwas von dem <strong>Ges</strong>chäft<br />

Der neue <strong>Scania</strong> R 500 ist der zweite Lkw aus Södertälje im Thaller-Fuhrpark.<br />

Leistungsfähige Kräne zählen bei jedem der<br />

fünf Thaller-Lkw zur Standardausrüstung.<br />

versteht oder nicht“, erzählt der Transportunternehmer.<br />

Auch im bevorstehenden zehnten<br />

Jahr seiner Selbstständigkeit sieht er es nach<br />

wie vor als Herausforderung, kniffelige Transporte<br />

und ebensolche Kranarbeiten mit seinem<br />

eigenen Fuhrpark zu erledigen. „Das Einfachste<br />

Mit einem<br />

Kran lassen sich die<br />

unglaublichsten<br />

Güter bewegen.”<br />

Günter Thaller, Transportunternehmer<br />

und Schnellste in meinem <strong>Ges</strong>chäft ist es, mit<br />

der Begründung ‚das geht nicht‘ einen Autokran<br />

anzufordern. Aber genau die Frage, ob ein<br />

Auftrag tatsächlich nicht machbar ist oder vielleicht<br />

doch, ist es, was mich an meinem Beruf<br />

nach wie vor so reizt“, meint Thaller. An passenden<br />

Beispielen, die sein Wirken untermauern,<br />

mangelt es ihm natürlich nicht. Das zeigt z. B.<br />

der Abladevorgang eines Containers, bei dem der<br />

Auftraggeber aufgrund des Gewichts eigentlich<br />

auf den Einsatz eines Autokrans gepocht hatte.<br />

14 SCANIA <strong>BEWEGT</strong> • 2.2013 www.scania.at

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