BEWEGT - Scania Ãsterreich Ges.mbH
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PORTRÄT<br />
Text und Fotos: <strong>Scania</strong><br />
Vom Boden aus<br />
hoch hinaus<br />
Bei Günter Thaller lernen die ungewöhnlichsten Güter fliegen.<br />
Statt auf Flügel setzt der Steirer dabei lieber auf eine Flotte von<br />
fünf Kran-Lkw und die richtige Portion Know-how.<br />
A<br />
lles, was Flügel hat, fliegt. Nein,<br />
mit dem Slogan des beliebten Kinderspiels<br />
nimmt es Günter Thaller nicht<br />
allzu genau. Er lässt Dinge, die Otto<br />
Normalverbraucher nie und nimmer über dem<br />
Erdboden schwebend vermuten würde, regelmäßig<br />
in luftige Höhen aufsteigen. Ganz ohne<br />
Flügel, versteht sich. Er selbst bleibt dabei mit<br />
beiden Beinen fest am Boden. Womit beim fröhlichen<br />
Beruferaten „Was bin ich?“ der Job des<br />
Frachtflugzeug-Piloten zwar verlockend, aber<br />
nicht treffend wäre. „Mit dem richtigen Knowhow<br />
ist es durchaus möglich, eine 20 Meter hohe<br />
Blaufichte wie eine Rakete senkrecht nach oben<br />
abheben zu lassen“, sagt der Steirer und zeigt<br />
im selben Atemzug auf seiner Homepage die<br />
dazu passenden Bilder mit der genauen Dokumentation,<br />
wie man einer tatsächlich 20 Meter<br />
hohen Blaufichte Flügel verleiht. Die Frage, ob es<br />
nicht einfacher gewesen wäre, den Nadelbaum<br />
wie sonst im Forst üblich durch einen gezielten<br />
Schnitt mit der Motorsäge niederzustrecken,<br />
erübrigt sich nach einem genaueren Blick auf<br />
die digitalen Bilder von selbst. „Mein Auftraggeber<br />
hat gleich im ersten <strong>Ges</strong>präch besorgt darauf<br />
hingewiesen, dass der Baum, der umgeschnitten<br />
werden sollte, ein riesiges Problem hat“, erzählt<br />
Thaller weiter. „Er steht auf engstem Raum zwischen<br />
Häusern, dadurch kann er bestenfalls in<br />
Schräglage geraten, aber nie komplett umfallen.“<br />
Mit der Fliegerei hat Günter Thaller beruflich<br />
also nichts am Hut. Und doch war es eine<br />
<strong>Ges</strong>chäftsidee, die den gelernten Einzelhandelskaufmann<br />
in seinem Beruf so gut wie jeden<br />
Arbeitstag in den Himmel schauen lässt. Nicht<br />
nur der Transport, sondern vor allem die Manipulation<br />
von aufgrund ihrer Größe ausgefallenen<br />
Gütern hat ihn immer schon fasziniert.<br />
„Bei derartigen Transportaufträgen zeigt sich<br />
unverblümt, ob jemand etwas von dem <strong>Ges</strong>chäft<br />
Der neue <strong>Scania</strong> R 500 ist der zweite Lkw aus Södertälje im Thaller-Fuhrpark.<br />
Leistungsfähige Kräne zählen bei jedem der<br />
fünf Thaller-Lkw zur Standardausrüstung.<br />
versteht oder nicht“, erzählt der Transportunternehmer.<br />
Auch im bevorstehenden zehnten<br />
Jahr seiner Selbstständigkeit sieht er es nach<br />
wie vor als Herausforderung, kniffelige Transporte<br />
und ebensolche Kranarbeiten mit seinem<br />
eigenen Fuhrpark zu erledigen. „Das Einfachste<br />
Mit einem<br />
Kran lassen sich die<br />
unglaublichsten<br />
Güter bewegen.”<br />
Günter Thaller, Transportunternehmer<br />
und Schnellste in meinem <strong>Ges</strong>chäft ist es, mit<br />
der Begründung ‚das geht nicht‘ einen Autokran<br />
anzufordern. Aber genau die Frage, ob ein<br />
Auftrag tatsächlich nicht machbar ist oder vielleicht<br />
doch, ist es, was mich an meinem Beruf<br />
nach wie vor so reizt“, meint Thaller. An passenden<br />
Beispielen, die sein Wirken untermauern,<br />
mangelt es ihm natürlich nicht. Das zeigt z. B.<br />
der Abladevorgang eines Containers, bei dem der<br />
Auftraggeber aufgrund des Gewichts eigentlich<br />
auf den Einsatz eines Autokrans gepocht hatte.<br />
14 SCANIA <strong>BEWEGT</strong> • 2.2013 www.scania.at