Marinas und Werft - Kuhnle Werft
Marinas und Werft - Kuhnle Werft
Marinas und Werft - Kuhnle Werft
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<strong>Marinas</strong>hop<br />
<strong>und</strong> Lager<br />
Tischlerei<br />
Neubau<br />
Reparaturbereich<br />
Werkstätten<br />
Lackierhalle<br />
großes Tor<br />
Schnell <strong>und</strong> kompetent – für Neubau, Se<br />
Die <strong>Kuhnle</strong> <strong>Werft</strong> ist mit dem Ziel gegründet worden,<br />
gute Boote für die Vercharterung auf den<br />
Mecklenburgischen <strong>und</strong> Märkischen Gewässern<br />
zu bauen. Die <strong>Werft</strong> musste von Anfang an beste<br />
Qualität liefern, denn Charterboote sind besonderen<br />
Beanspruchungen ausgesetzt. Auch arbeitete<br />
man nicht für einen fremden K<strong>und</strong>en, sondern für<br />
die Kollegen in der gleichen Unternehmensgruppe.<br />
Das Ergebnis einer derart engen Verknüpfung von<br />
Produzent <strong>und</strong> Abnehmer ist einer der größten Vorteile<br />
der <strong>Kuhnle</strong> <strong>Werft</strong>: Wenn ein Boot die Halle<br />
verlässt, sind die Arbeiten an ihm dauerhaft <strong>und</strong><br />
sorgfältig erledigt <strong>und</strong> Veränderungen wartungsfre<strong>und</strong>lich<br />
<strong>und</strong> extrem praxistauglich eingebaut.<br />
Dass die industriellen Standards der <strong>Werft</strong>-Profis auch auf Eignerbooten<br />
ihre Vorteile haben, hat sich inzwischen herumgesprochen: So kommen<br />
immer mehr Skipper mit ihren Booten <strong>und</strong> Yachten an die Müritz, um<br />
Schäden zu beheben oder technische Verbesserungen vornehmen zu<br />
lassen. Bereits 1999 wurde der gesamte <strong>Werft</strong>betrieb mit Unterstützung<br />
des renommierten Fraunhofer-Instituts für Produktionstechnik <strong>und</strong><br />
Automatisierung umstrukturiert. Neubau <strong>und</strong> Service-Refit-Bereich<br />
wurden getrennt. So sind klare Arbeitsteilungen entstanden <strong>und</strong> ein<br />
effektiver Einsatz des Spezialwissens der Mitarbeiter ist möglich.<br />
Motoren <strong>und</strong> Antriebe<br />
Unsere moderne Motorenwerkstatt bietet beste Bedingungen für Arbeiten<br />
an Motor, Welle, Antrieb <strong>und</strong> Generator. Unser Team besteht aus<br />
Mechanikermeistern der Handwerkskammer. Neben einem Testbecken<br />
für Außenbordmotoren stehen Drehbank, Mess- <strong>und</strong> Diagnosegeräte für<br />
Drehzahl, Kompression <strong>und</strong> Zündzeitpunkt zur Verfügung. Auch ein DVA-<br />
Messgerät für Arbeiten an der Motorenelektronik <strong>und</strong> Messgeräte, um<br />
mechanischen Verschleiß zu überprüfen, stehen bereit. Defekte Propeller<br />
können ausgebessert <strong>und</strong> überholt werden. Durch eine auf Rumpf <strong>und</strong><br />
Maschine abgestimmte Propellerberechnung erfährt man was zu tun ist,<br />
um dem Motor auf die Sprünge zu helfen oder auf Spritsparkurs zu<br />
bringen. Ein weiteres unserer Spezialgebiete ist die Ausrüstung mit<br />
hydraulischen Anlagen insbesondere für Bugstrahlruder <strong>und</strong> Antriebe.<br />
Bewährt hat sich der Einsatz unseres sogenannten Klüsenzirkels. Nur<br />
dieses spezielle Werkzeug kann ein Loch so in die Bordwand schneiden,<br />
dass der Bugpropellertunnel nachher wirklich optimal passt. Außerdem<br />
ist die <strong>Kuhnle</strong> <strong>Werft</strong> Vertragshändler von diversen Motorenherstellern.<br />
Sollten Sie einen neuen Motor benötigen, tauschen wir diesen aus. Um<br />
die Motorleistung <strong>und</strong> den Verbrauch anzupassen, berechnen wir die<br />
optimale Motorisierung Ihres Bootes. Auch Getriebe können repariert<br />
<strong>und</strong> wieder instandgesetzt werden.<br />
Bootselektrik <strong>und</strong> -elektronik<br />
Aus unseren Erfahrungen mit Eigneryachten wissen wir, dass die Bordelektrik<br />
oft ein Stiefkind des Bootsbauers ist. Das ist bei uns anders,<br />
wir haben uns von Yachtstandards verabschiedet <strong>und</strong> arbeiten in der<br />
Elektrowerkstatt ausschließlich mit Industriestandards. Wenn Sie wissen<br />
möchten, was das bedeutet, dann klappen Sie doch einfach mal das<br />
Steuerpult einer Kormoran hoch: Dort finden Sie kein Kabelwuhling,<br />
sondern Leitungsführung mit System. Übersichtlich <strong>und</strong> für jeden<br />
Motoren <strong>und</strong> Antriebe<br />
Bugstrahlruder<br />
Bootselektrik <strong>und</strong> -elektronik<br />
Bootsbau <strong>und</strong> Tischlerarbeiten<br />
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