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Marinas und Werft - Kuhnle Werft

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<strong>Marinas</strong>hop<br />

<strong>und</strong> Lager<br />

Tischlerei<br />

Neubau<br />

Reparaturbereich<br />

Werkstätten<br />

Lackierhalle<br />

großes Tor<br />

Schnell <strong>und</strong> kompetent – für Neubau, Se<br />

Die <strong>Kuhnle</strong> <strong>Werft</strong> ist mit dem Ziel gegründet worden,<br />

gute Boote für die Vercharterung auf den<br />

Mecklenburgischen <strong>und</strong> Märkischen Gewässern<br />

zu bauen. Die <strong>Werft</strong> musste von Anfang an beste<br />

Qualität liefern, denn Charterboote sind besonderen<br />

Beanspruchungen ausgesetzt. Auch arbeitete<br />

man nicht für einen fremden K<strong>und</strong>en, sondern für<br />

die Kollegen in der gleichen Unternehmensgruppe.<br />

Das Ergebnis einer derart engen Verknüpfung von<br />

Produzent <strong>und</strong> Abnehmer ist einer der größten Vorteile<br />

der <strong>Kuhnle</strong> <strong>Werft</strong>: Wenn ein Boot die Halle<br />

verlässt, sind die Arbeiten an ihm dauerhaft <strong>und</strong><br />

sorgfältig erledigt <strong>und</strong> Veränderungen wartungsfre<strong>und</strong>lich<br />

<strong>und</strong> extrem praxistauglich eingebaut.<br />

Dass die industriellen Standards der <strong>Werft</strong>-Profis auch auf Eignerbooten<br />

ihre Vorteile haben, hat sich inzwischen herumgesprochen: So kommen<br />

immer mehr Skipper mit ihren Booten <strong>und</strong> Yachten an die Müritz, um<br />

Schäden zu beheben oder technische Verbesserungen vornehmen zu<br />

lassen. Bereits 1999 wurde der gesamte <strong>Werft</strong>betrieb mit Unterstützung<br />

des renommierten Fraunhofer-Instituts für Produktionstechnik <strong>und</strong><br />

Automatisierung umstrukturiert. Neubau <strong>und</strong> Service-Refit-Bereich<br />

wurden getrennt. So sind klare Arbeitsteilungen entstanden <strong>und</strong> ein<br />

effektiver Einsatz des Spezialwissens der Mitarbeiter ist möglich.<br />

Motoren <strong>und</strong> Antriebe<br />

Unsere moderne Motorenwerkstatt bietet beste Bedingungen für Arbeiten<br />

an Motor, Welle, Antrieb <strong>und</strong> Generator. Unser Team besteht aus<br />

Mechanikermeistern der Handwerkskammer. Neben einem Testbecken<br />

für Außenbordmotoren stehen Drehbank, Mess- <strong>und</strong> Diagnosegeräte für<br />

Drehzahl, Kompression <strong>und</strong> Zündzeitpunkt zur Verfügung. Auch ein DVA-<br />

Messgerät für Arbeiten an der Motorenelektronik <strong>und</strong> Messgeräte, um<br />

mechanischen Verschleiß zu überprüfen, stehen bereit. Defekte Propeller<br />

können ausgebessert <strong>und</strong> überholt werden. Durch eine auf Rumpf <strong>und</strong><br />

Maschine abgestimmte Propellerberechnung erfährt man was zu tun ist,<br />

um dem Motor auf die Sprünge zu helfen oder auf Spritsparkurs zu<br />

bringen. Ein weiteres unserer Spezialgebiete ist die Ausrüstung mit<br />

hydraulischen Anlagen insbesondere für Bugstrahlruder <strong>und</strong> Antriebe.<br />

Bewährt hat sich der Einsatz unseres sogenannten Klüsenzirkels. Nur<br />

dieses spezielle Werkzeug kann ein Loch so in die Bordwand schneiden,<br />

dass der Bugpropellertunnel nachher wirklich optimal passt. Außerdem<br />

ist die <strong>Kuhnle</strong> <strong>Werft</strong> Vertragshändler von diversen Motorenherstellern.<br />

Sollten Sie einen neuen Motor benötigen, tauschen wir diesen aus. Um<br />

die Motorleistung <strong>und</strong> den Verbrauch anzupassen, berechnen wir die<br />

optimale Motorisierung Ihres Bootes. Auch Getriebe können repariert<br />

<strong>und</strong> wieder instandgesetzt werden.<br />

Bootselektrik <strong>und</strong> -elektronik<br />

Aus unseren Erfahrungen mit Eigneryachten wissen wir, dass die Bordelektrik<br />

oft ein Stiefkind des Bootsbauers ist. Das ist bei uns anders,<br />

wir haben uns von Yachtstandards verabschiedet <strong>und</strong> arbeiten in der<br />

Elektrowerkstatt ausschließlich mit Industriestandards. Wenn Sie wissen<br />

möchten, was das bedeutet, dann klappen Sie doch einfach mal das<br />

Steuerpult einer Kormoran hoch: Dort finden Sie kein Kabelwuhling,<br />

sondern Leitungsführung mit System. Übersichtlich <strong>und</strong> für jeden<br />

Motoren <strong>und</strong> Antriebe<br />

Bugstrahlruder<br />

Bootselektrik <strong>und</strong> -elektronik<br />

Bootsbau <strong>und</strong> Tischlerarbeiten<br />

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