Speed-Magazin Stefan Bradl Moto2 (Vorschau)
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Was macht der deutsche Motorradsport?<br />
Die deutschen Motorsportfans blicken auf ein sehr erfolgreiches Jahr 2011 zurück. Mit den Weltmeistern <strong>Stefan</strong> <strong>Bradl</strong>, Ken Roczen in der MX2 und natürlich auch<br />
Sebastian Vettel in der Formel 1. Spitzenergebnisse von Sandro Cortese, Jonas Folger und Marcel Schrötter bei den 125ern, Didier Grams ist Meister in der IRRC.<br />
MZ aus Zschopau, Kiefer Racing, das Racing Team Germany, RZT Racing aus Tirpersdorf, Suzuki Müller aus Leipzig und KTM haben 2011 dazu beigetragen, dass im<br />
Motorradsport wieder deutsch gesprochen wird. Ideale Ausgangslage für die kommende Saison 2012 - denkt man. Die Realität stellt sich unterdessen leider etwas<br />
anders dar.<br />
Im Poker um begehrte Startplätze fürs nächste Jahr werden alle Register gezogen. Absprachen, Verträge und Vereinbarungen werden für null und nichtig erklärt, zählen<br />
nichts mehr, ist halt so. Worte wie Respekt und Achtung dem Anderen gegenüber sind nur noch dahergesagte Floskeln. Doch dazu mehr in unserer Ausgabe Januar,<br />
in der wir ausführlich über die Probleme aus Sicht der Teams berichten werden. Deutschland hat einen Weltmeisterschaftslauf am Sachsenring, der weltweit seinesgleichen<br />
sucht. Was wird daraus gemacht? Man weiß es noch nicht genau! Deutschland hat die Superbike WM am Nürburgring. Offi zielle Zuschauerzahlen hält man<br />
vorsichtshalber zurück, könnte zu Problemen führen. Was wird daraus gemacht? Man weiß es noch nicht genau! Bei Fans und Verantwortlichen qualmen die Rüben.<br />
Sachsenring, Lausitzring, Nürburgring oder wo denn nun? Im Internet wurden Gruppen zur Erhaltung des WM-Laufes am Sachsenrings gegründet, die mittlerweile keine<br />
Hilfe mehr sind, sondern eher ein Klotz am Bein, hat man sich doch in der Zwischenzeit leicht verstritten. Um Spendengelder geht es unter anderem. Spendengelder für<br />
wen eigentlich? Die Schuldigen für diese Misere wurden dann auch schon mal am Lausitzring ausgemacht. Wie können sich diese Leute erdreisten, einen MotoGP-Lauf<br />
veranstalten zu wollen? Man könnte meinen dümmer geht’s nicht. Doch das geht! Man musste sich wundern, wie viele „Motorsportfans“ plötzlich mit Hintergrundinformationen<br />
aufwarteten und die Internetforen mit Beschimpfungen, Beleidigungen und Drohungen Personen gegenüber, die sie in ihrem ganzen Leben weder kennengelernt<br />
noch gesehen haben, der allerübelsten Sorte bereicherten. Wirft die Frage auf, wo diese Leute teilweise zur Schule gingen? Baumschule bei Lehrer Ast, oder wo?<br />
In Deutschland scheint das in jüngster Zeit zum guten Ton zu gehören, weitergeholfen ist damit jedoch niemandem. Fakt ist eins, die Läufe zu den Weltmeisterschaften<br />
müssen da stattfi nden, wo die Fans hinkommen. Dabei geht es nicht darum, ob ein anderer Veranstalter in der Lage ist, auf Augenhöhe mit der Konkurrenz zu arbeiten,<br />
sondern welcher Standort ist für welches Rennen am besten geeignet. Am Sachsenring hat man von Beginn an ganze Arbeit geleistet und Jahr für Jahr bewiesen,<br />
zu Recht den Lauf zur Motorradweltmeisterschaft zu veranstalten. Dabei spreche ich nicht nur den Veranstalter an, sondern auch die Streckenposten, die Leute der<br />
Freiwilligen Feuerwehr, die vielen ehrenamtlichen Helfer und die Organisatoren im<br />
Allgemeinen, die Gewerbetreibenden im Umfeld des Grand Prix, die Jahr für Jahr<br />
ihre Gäste mit offenen Armen empfangen.<br />
Auch der Lausitzring wird in der Lage sein, eine Großveranstaltung zu meistern.<br />
Von den Betreibern über Geschäftsführer bis hin zur Putzfrau hat man auch dort<br />
Benzin im Blut und wahrlich einen Weltmeisterschaftslauf verdient. Idealerweise<br />
wäre dann nicht der Slogan „am 08.07.2012 gehen wir überall hin, nur nicht an<br />
den Lausitzring“, sondern „im September gehen wir alle gemeinsam zur Superbike<br />
WM an den Lausitzring“.<br />
Euer André Birkenkampf<br />
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Titelbild-Foto<br />
Inhalt 12-2011<br />
Vorwort<br />
EICMA 2011 in Mailand<br />
Vorstellung KTM E-Bike und 690 Duke<br />
Vorstellung BMW S 1000 RR und F800 R<br />
SBK Tests in Portimao<br />
8 H von Doha<br />
<strong>Speed</strong>-Weihnachtsverlosung<br />
IG Königsklasse<br />
MotoGP in Sepang<br />
Poster und Autogrammkarten<br />
MotoGP in Sepang<br />
Super SIC<br />
MotoGP in Valencia<br />
Interview mit Dirk Heidolf<br />
Motogp in Valencia<br />
Interview mit Max Neukirchner<br />
Indien Reisebericht<br />
<strong>Stefan</strong> <strong>Bradl</strong><br />
Foto: André Birkenkampf<br />
12 - 2011 <strong>Speed</strong> - Ihr Motorradmagazin<br />
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