LOK Magazin Rote Brummer - Uerdinger Schienenbusse bei der DB (Vorschau)
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EDITORIAL<br />
Rudolf Heym<br />
Verantwortlicher Redakteur<br />
Es ist ein Trend …<br />
… aus stillgelegten Bahnbetriebswerken Eisenbahnmuseen zu<br />
machen, so geschehen auch in Freilassing. Das Beson<strong>der</strong>e: Dort<br />
waren seit 1 91 4, von Beginn an, Elektrolokomotiven beheimatet.<br />
Heute gibt es dort die „Lokwelt“. Lesen Sie ab Seite 78 …<br />
Das hat es seit langer Zeit nicht mehr gegeben: Eingestellt<br />
wurden 201 3 kaum Reiseverkehre, und wenn, dann waren es<br />
ziemlich unbedeutende Leistungen. Dafür wurden 20 neue Haltepunkte<br />
geschaffen (und zwei geschlossen). Eigentlich ein gutes<br />
Zeichen – o<strong>der</strong> <strong>der</strong> Beweis dafür, dass die <strong>DB</strong> nun ihr angestrebtes<br />
Kernnetz gefunden hat, an dem sich von seiner Ausdehnung und<br />
Struktur her nichts mehr grundlegend än<strong>der</strong>n wird. Trotzdem wird<br />
<strong>bei</strong>nahe überall gebaut, und es sind sehr interessante Projekte<br />
da<strong>bei</strong>, wie z. B. die Umgehung <strong>der</strong> alten Spessart-Rampenstrecke<br />
zwischen Laufach und Heigenbrücken. Helmut Roggenkamp hat ab<br />
Seite 1 6 die Streckenchronik 201 3 in Wort und Bild aufbereitet.<br />
Ihnen wie immer viel Vergnügen, Freude und Gewinn <strong>bei</strong>m<br />
Blättern und Schauen …<br />
Herzlich Ihr<br />
Für den Einsatz<br />
zwischen<br />
Freilassing und<br />
Berchtesgaden<br />
wurde im Mai<br />
1931 die<br />
E 44 101 in<br />
Dienst gestellt.<br />
Weitere acht<br />
Loks folgten<br />
und alle wurden<br />
1938 umgezeichnet<br />
in<br />
E 44 501 – 509<br />
Hermann Maey/<br />
Slg. Brian Rampp<br />
<strong>LOK</strong><strong>Magazin</strong> 02/2014<br />
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