Journal Dampf & Heißluft Sonderheft "Dampf auf Tour" Dampf auf Tour Sonderheft (Vorschau)
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Deutschen<br />
eum Berlin<br />
von dem Ölgemälde<br />
„Vollendungsarbeiten<br />
an einer Lokomotive“<br />
aus. Gemalt <strong>auf</strong><br />
eine Kupferplatte stellt<br />
dieses Ölbild von Paul<br />
Friedrich Meyerheim<br />
die Arbeit in dem Eisenwerk<br />
der Firma<br />
Borsig in Moabit dar.<br />
Wenn man das Gemälde<br />
<strong>auf</strong> sich wirken<br />
lässt, fühlt man sich<br />
mitten in die Szenerie<br />
einer Lokomotivfabrik<br />
vor 140 Jahren<br />
zurückversetzt. Das<br />
Gemälde gehört zu<br />
dem Zyklus „Metamorphose der Bodenschätze zum lndustrieprodukt“,<br />
welches aus sieben Gemälden besteht.<br />
Der Maler schuf diese Bilderfolge für die Villa Borsig in<br />
Moabit. 1936 wurde diese zusammen mit dem Gemälde<br />
„Ehrenbreitstein“ von der Familie Borsig dem Verkehrsund<br />
Baumuseum geschenkt und gelangte schließlich im<br />
Jahre 1984 ins Deutsch Technikmuseum Berlin.<br />
Das Gemälde „Ehrenbreitstein“ schließt den siebenteiligen<br />
Zyklus. Auf dem Bild werden alle Bereiche des traditionellen<br />
Verkehrs zu Lande und zu Wasser vor Augen<br />
geführt. Das neue Verkehrsmittel Eisenbahn überquert die<br />
Hochbrücke zwischen Ehrenbreitstein und Koblenz. Beide<br />
Konstruktionen stammen von der Firma Borsig.<br />
Schnellzuglok „Magdeburg“ von 1872, Modell: In einer<br />
der ersten Vitrinen im Lokschuppen 1 gibt ein Objekt<br />
Rätsel <strong>auf</strong>: Nach der Plakette aus der Mitte des 20. Jahrhunderts<br />
soll es eine von Schwartzkopff 1869 abgelieferte<br />
Lok darstellen. Doch konnte die Lok weder anhand ihrer<br />
Abmessungen, noch durch ihren Namen identifi ziert<br />
Schnellzuglok „Magdeburg“ von 1872<br />
Fürstenportal Anhalter Bahnhof: Wenn man den Lokschuppen<br />
1 betritt, fällt sofort das 5 m hohe Fürstenportal<br />
des zerstörten Anhalter Bahnhofs ins Auge. Dieser Eingang<br />
war in der Kaiserzeit den höchsten Herrschaften vorbehalten<br />
und ist jetzt hier für jedermann zu durchschreiten.<br />
Ölgemälde „Vollendungsarbeiten an einer Lokomotive“<br />
von 1874, Original: Eine gewisse Faszination geht<br />
werden. An den Radkästen ist vermutlich der Name des<br />
Modellbauers und das Baujahr eingraviert: „C. Kahlbau<br />
MAGDEBURG 1872.“ Das Modell mit versilberter Oberfl<br />
äche im Maßstab 1:18 ist sicherlich für Repräsentationszwecke<br />
gebaut worden. Man kann davon ausgehen,<br />
dass es seinerzeit in einem Direktorenzimmer damaliger<br />
Fabriken oder Eisenbahngesellschaften gestanden hat.<br />
Das Modell steht für die typische Schnellzuglok-Bauart<br />
um 1870.<br />
<strong>Dampf</strong> <strong>auf</strong> <strong>Tour</strong> 5
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