Platz 1: Taylorcraft 26 cc BNF von Horizon

96 MOTORFLUG FMT 02 | 12
Elegant & harmonisch
Die korrekte Schwerpunktlage ergibt sich
ohne Zusatzgewicht in Bug oder Heck – sie
passt ganz einfach anhand der Einbauten.
Sind die Ruderausschläge dann noch nach den
Angaben der Montageanleitung eingestellt,
ergeben sich beim Jungfernflug keine Überraschungen.
Der Motor hat mit dem Gewicht des
Modells keine Probleme, mit ¾-Gas kann originalgetreu
abgehoben und in einem sanften
Steigflug die Reisehöhe erreicht werden. Der
anschließende Flug ist Entspannung pur. Hier
ist man mit einem Modell zum Genießen des
vorbildgetreuen Flugstils unterwegs – wenn
Kunstflug, dann bitte in dem Rahmen, den das
manntragende Vorbild auch beherrscht. Looping,
Auf- und Abschwünge, Turn usw. passen
gut zum Modell. Allerdings darf man nicht die
Exaktheit einer reinen Kunstflugmaschine erwarten,
da kann man die Differenzierung der
Querruder noch so genau einstellen, die Rollen
bleiben hochdecker-typisch etwas unrund.
Wer ein Querrudermodell beherrscht,
kommt mit der Taylorcraft sicher auch zurecht.
Aufgrund der Profilierung entwickelt
das Modell keine Eigendynamik, sondern
folgt einfach dem Kurs, den der Pilot vorgibt.
Das Modell „liegt gut am Ruder“, deren
Wirkung ist nicht zu weich oder zu hart, es
passt ganz einfach. Ein Strömungsabriss muss
provoziert werden, erst wenn das Gas ganz
zurückgenommen ist und das Höhenruder
voll durchgezogen wird und damit das letzte
Quäntchen Fahrt vernichtet ist, kippt die
Maschine über eine Flächenspitze ab, um sich
nach Fahrtaufnahme wieder in Normallage
zu begeben.
Zum Landen muss mit deutlich erhöhtem
Standgas angeflogen werden, da sich sonst
die Fuhre gewaltig ausbremst, was auch an
dem etwas größeren Propeller liegen dürfte.
Das Gas also erst bei Erreichen der Platzgrenze
ganz zurücknehmen. Und sollte es einmal
„plumps“ machen – nicht schlimm – das
Fahrwerk absorbiert auch härtere Schläge.
Gefällt mir!
Qualität, Ausstattung und Flugeigenschaften
reihen die Taylorcraft in die Modell-Oberklasse
ein. Allein der Schalldämpfer verdient einen
Tadel, er passt weder zum Modellcharakter,
noch in unsere (Umwelt) Landschaft.
Bleibt zum Schluss noch die Frage zu klären,
ob es sich lohnt, ein solches Modell in
Vollausstattung zu kaufen, denn es funktioniert
nur mit einem kompatiblen Spektrum-
Sender. Besitzer eines solchen spielt diese
BNF-Version in die Karten, schneller kann man
ein Modell dieser Klasse wohl kaum an den
Start bekommen.
Flugbild und -eigenschaften
der Taylorcraft sind
etwas zum Genießen.
Datenblatt MOTORFLUG
• Modellname: Taylorcraft BNF
• Verwendungszweck: Scale-Sportflugzeug
• Vertrieb / Hersteller: Hangar 9 / Horizon Hobby
• Modelltyp: BNF-Modell in Holzbauweise
• Lieferumfang: Rumpf, zweiteilige Fläche, Höhen- und
Seitenruder, GFK-Motorhaube, Fahrwerk, Räder, Radschuhe,
fertige Ruderanlenkungen, Pilotenpuppe, Benzinmotor
Zenoah 26 cm³ mit Tank, RC-Empfangsanlage mit Servos,
Empfänger und Akku, Bauanleitung
• Bau- u. Betriebsanleitung: Englischsprachig,
54 Seiten m. zahlreichen Bildern, Einstellwerte für
Ruderausschläge und Schwerpunkt vorhanden, separate
Anleitung für Motor
• Aufbau:
Rumpf: Holz, teilbeplankt, mehrfarbig gebügelt, Servos,
Empfänger, Akku und Tank betriebsfertig installiert
Tragfläche: zweiteilig, Holz, teilbeplankt, mehrfarbig
gebügelt, Alu-Steckungsrohr, Ruder anscharniert, Servos
und Anlenkung betriebsfertig
Leitwerk: demontierbar, Holz, teilbeplankt, mehrfarbig
gebügelt, Ruder anscharniert, Ruderhebel montiert
Motorhaube: Epoxy, abnehmbar, mehrfarbig lackiert,
alle Ausschnitte betriebsfertig
Kabinenverglasung: transparent, nicht abnehmbar,
fertig installiert
Schalldämpfereinbau: integriert in Motorhaube
• Preis: 979,99 Euro
• Technische Daten:
Spannweite: 2.050 mm
Länge: 1.630 mm (m. Spinner)
Spannweite HLW: 760 mm
Flächentiefe an der Wurzel: 375 mm
Flächentiefe am Randbogen: 375 mm
Tragflächeninhalt: 75,2 dm²
Flächenbelastung: 92,7 g/dm²
Tragflächenprofil Wurzel: halbsymmetrisch 12% dick
Tragflächenprofil Rand: halbsymmetrisch 12% dick
Profil des HLW: ebene Platte
Gewicht / Herstellerangabe: 6.500 g
Fluggewicht Testmodell ohne Kraftstoff: 6.730 g
mit 400 ml Kraftstoff: 6.970 g
• Antrieb vom Hersteller empfohlen:
Motor: Zenoah 26 (enthalten)
Propeller: 16×6” (enthalten)
• Antrieb im Testmodell verwendet:
Motor: Zenoah 26 (enthalten)
Propeller: 18×8”
• RC-Funktionen und Komponenten:
Höhe: 2× Spektrum A6000 (eingebaut)
Seite: Spektrum A6000 (eingebaut)
Querruder: 2× Spektrum A6000 (eingebaut)
Motordrossel: Spektrum A6000 (eingebaut)
verwendete Mischer: keine
Fernsteueranlage: Spektrum DX 8
Empfänger: Spektrum AR8000 DSMX (eingebaut)
Empf.Akku: NiMH 2.700 mAh (eingebaut)
• Erforderl. Zubehör: /
• Bezug: über Fachhandel, Infos bei: Horizon Hobby
Deutschland GmbH, Christian-Junge-Str. 1, 25337 Elmshorn,
Tel.: 04121 4619960, E-Mail: info@horizonhobby.
de, Internet: www.horizonhobby.de