Vollständige Ausgabe herunterladen - DRF Luftrettung

Luftrettung 2 | 2013 

Das Förderermagazin 

40 JAHRE EINSATZBETRIEB 

Patienten damals 

und heute 

NOTFALL 

Mann überlebt Sturz 

von Hausdach 

TECHNIK 

Das neue Operation-Center 

und seine Möglichkeiten

Förderer der ersten Stunde (Fortsetzung): Ferdinand Herzog 

Liebe Leserinnen, 

liebe Leser, 

gehören Sie zu den Menschen, die kleinere 

Arbeiten in Haus und Garten selbst erledigen? 

Dann sind Sie vom gleichen Schlag 

wie Andreas Mang aus Sprockhövel. Dessen 

Versuch, eine neue Satellitenschüssel zu 

montieren, endete jedoch tragisch. Er stürzte 

vom Dach seines Hauses und zog sich dabei 

lebensbedrohliche Kopfverletzungen zu. 

Der Hubschraubernotarzt der DRF Luftrettung 

aus Dortmund war innerhalb weniger 

Minuten vor Ort und versorgte den Mann, 

der anschließend an Bord von Christoph 

Dortmund in eine Spezialklinik geflogen 

wurde. Vom Unfall sind keine Folgeschäden 

zurückgeblieben, der 47-Jährige ist inzwischen 

wieder vollständig gesund. Mehr darüber 

lesen Sie ab Seite 20. 

Andreas Mang ist nur einer von über 

700.000 Patienten, zu denen die Besatzungen 

der DRF Luftrettung in den vergangenen 

40 Jahren alarmiert worden sind. Hinter jedem 

Einsatz verbirgt sich ein menschliches 

Schicksal. In den seltensten Fällen haben 

unsere Besatzungen Kenntnis davon, welchen 

Weg das Leben der Menschen genommen 

hat, die sie einmal gerettet haben. 

Es gibt jedoch auch Menschen, die uns in 

Briefen für ihre Rettung oder die ihrer Kinder 

danken. Einige dieser Menschen stellen 

wir Ihnen in unserer Titelgeschichte vor (ab 

Seite 6). 

Nicht zuletzt halten wir für die Technikbegeisterten 

unter Ihnen einen Rundgang durch 

das neue Operation-Center am Flughafen 

Karlsruhe/Baden-Baden bereit (ab Seite 22). 

12 

Bildung und Reisen sind Elke Heyder 

in ihrem Leben sehr wichtig. 

Ebenso wie soziales Engagement. 

Daher hat sie die DRF Luftrettung 

in ihrem Nachlass berücksichtigt. 

Foto: DRF Luftrettung Foto: Jo Henker, Darmstadt 

Ihr 

Helmut Nanz 

Präsident 

Titelfoto: DRF Luftrettung 

22 

Elf Wartungsdocks stehen den Technikern der DRF 

Luftrettung im neuen Operation-Center zur Verfügung, 

um Wartungen und Kontrollen durchzuführen. 

2

von Württemberg (seit 5/1973) l l l Heidemarie Hecht (seit 6/1973) l l l Joachim Geetz (seit 6/1973) 

In dieser Ausgabe 

04 Aktuell 

12. Medizinische Jahrestagung; DRF Luftrettung gestaltet 

Internetauftritt neu; Wasserrettungsübung in Greifswald; 

ARA Flugrettung ausgezeichnet; Windenrettungsübungen in 

Nürnberg und Fresach. 

06 Titelthema 

40 Jahre Leben retten: Wir berichten, wie sich das Leben 

von Menschen entwickelt hat, die schon einmal die Hilfe 

der DRF Luftrettung benötigt haben. 

12 Porträt 

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die DRF Luftrettung zu 

unterstützen. Einen nicht alltäglichen Weg hat Elke Heyder 

gewählt und die gemeinnützig tätige Organisation in ihrem 

Testament berücksichtigt. 

14 Lokalnachrichten 

Einsatzmeldungen aus den Regionen. 

20 Notfall 

Beim Sturz von seinem Hausdach zieht sich Andreas Mang 

schwerste Kopfverletzungen zu. Innerhalb weniger Minuten 

ist dank des Dortmunder Hubschraubers der DRF Luftrettung 

ein Notarzt vor Ort. Doch die Verletzungen sind lebensbedrohlich, 

den Rettungskräften bleibt nicht viel Zeit ... 

22 Technik 

Gehen Sie mit uns auf einen Rundgang durch das neue 

Operation-Center der DRF Luftrettung am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden. 

24 Shop 

Geschenk-Ideen für Groß und Klein. 

06 

Foto: DRF Luftrettung 

Mit den Hubschraubern der DRF Luftrettung ist schnell medizinische 

Hilfe am Notfallort. Das hat in den vergangenen 

40 Jahren tausenden von Menschen das Leben gerettet. Über 

Patienten von damals und heute berichten wir ab Seite 6. 

20 

Dank einer schnellen Rettung: 

Katrin Mang ist erleichtert, dass die 

schweren Kopfverletzungen ihres 

Mannes ohne Spätfolgen ausgeheilt 

sind. 

28 Christopher Kids 

Bazillenalarm! Warum Dich regelmäßiges Händewaschen 

vor Krankheiten schützt. 

30 Spenden und Helfen 

Spenden für die DRF Luftrettung; Impressum. 

Foto: Daniel Schmitt/spitzlicht.de 

Luftrettung 2 || 2013 

3

Aktuell 

l l l 

Irmgard Reuschl (seit 6/1973) l l l Maximilian Montkowski (seit 6/1973) 

Kurz berichtet 

Mitmachen und mitgestalten! 

Seit Ende Mai ist der neue Internetauftritt der DRF Luftrettung 

online. „Wir haben die Seiten übersichtlicher und benutzerfreundlicher 

gestaltet. In zahlreichen Berichten, Interviews 

und Porträts stellen wir die Menschen der DRF Luftrettung vor 

und geben Einblicke in deren tägliche Arbeit“, erklärt Steffen 

Lutz, Vorstand der DRF Luftrettung. Auf den neuen Seiten gibt 

es vieles zu entdecken, etwa einen täglich aktualisierten Einsatzzähler 

oder interaktive Karten, die die Einsatzbereiche der 

Hubschrauber zeigen. „Darüber hinaus haben wir die Einbindung 

der sozialen Netzwerke verstärkt und eine Darstellung 

geschaffen, die für den Besuch der Seite mit einem Smartphone 

oder Tablet-PC optimiert ist“, fährt Lutz fort. 

Besucher haben verschiedene Möglichkeiten, die Seiten aktiv 

mitzugestalten. In der neuen Förderergalerie können Sie als 

Förderer Gesicht zeigen und ein persönliches Statement zur 

Motivation Ihres Engagements veröffentlichen. Wenn Sie die 

DRF Luftrettung unterstützen möchten, schicken Sie ein aktuelles 

Porträtfoto (Mindestgröße 600 x 600 Pixel) und Ihr 

persönliches Statement an: service-team@drf-luftrettung.de. 

Machen Sie von dieser Möglichkeit Gebrauch und gestalten Sie 

unsere Internetseiten aktiv mit! Wir danken Ihnen schon jetzt 

ganz herzlich für Ihre Beteiligung. 

Christoph 47 bei Wasserrettungsübung 

Am 23. Mai fand in einer Bucht vor der Hansestadt Greifswald eine 

Wasserrettungsübung statt, an der die DRF Luftrettung mit Christoph 

47 teilnahm. Im Rahmen der Übung nahm der Pilot Rettungsschwimmer 

der Berufsfeuerwehr Greifswald an Bord und brachte den Hubschrauber 

über dem Wasser in Position. Dort befand sich bereits eine 

Person in der Ostsee, die gerettet werden sollte. Dazu sprang jeweils 

ein Rettungsschwimmer von der Hubschrauberkufe ins Wasser, um 

die Person auf einer Rettungsinsel in Sicherheit zu bringen. Die Berufsfeuerwehr 

Greifswald nahm die Schwimmer anschließend an 

Bord eines Wasserfahrzeugs. Die gemeinsamen Übungen im küstennahen 

Bereich der südlichen Ostsee finden seit über zehn Jahren statt. 

Bei einer Übung trainieren die DRF Luftrettung und Rettungsschwimmer 

der Berufsfeuerwehr Greifswald gemeinsam. 


4

l l l 

Andreas Fehrmann (seit 6/1973) l l l Fritz Liebing (seit 6/1973) l l l Siegfried Schwenk (seit 6/1973) 

12. Medizinische Jahrestagung 

der DRF Luftrettung 

Am 26. und 27. April 2013 fand in Dortmund 

die Medizinische Jahrestagung der Leitenden 

Notärzte und Rettungsassistenten der DRF 

Luftrettung statt. Die Jahrestagung, die in 

diesem Jahr zum 12. Mal durchgeführt wurde, 

dient den Teilnehmern zur Fortbildung 

wie auch zum intensiven Informationsaustausch. 

An der Veranstaltung nahmen rund 

100 Notärzte und Rettungsassistenten der 

DRF Luftrettung sowie Gäste der Bundespolizei-Luftrettungsstationen 

und der ADAC 

Luftrettung teil. 

Im Laufe der zweitägigen Veranstaltung 

hörten die Teilnehmer interessante Vorträge 

zur Notfallversorgung in Biogasanlagen, zur 

Flug- und Patientensicherheit oder auch zu 

Kinderintensivtransporten. Sie erarbeiteten in 

Workshops verschiedene Themengebiete, z.B. 

zu Organersatzverfahren, Infektionstransporten 

und Medizinrecht. Abschließend wurde 

über Personelles im Fachbereich Medizin sowie 

über laufende Projekte informiert, wie 

zum Beispiel die Entwicklung der Innenausstattung 

des neuen Hubschraubertyps EC 145 

T2, der von der DRF Luftrettung als erster 

Organisation in der Luftrettung eingesetzt 

werden wird. 

Steffen Lutz (2.v.l.) und Fritz Stern (2.v.r.) freuen sich über die Ehrung 

des ÖWR durch Reinhard Rohr (Bildmitte), Heinz Kernjak (ganz links) 

und Wolfgang Rainer (ganz rechts). 

ARA Flugrettung erhält Auszeichnung 

Die ARA Flugrettung, die zur DRF Luftrettung gehört, wurde am 

20. April für ihre jahrelange gute und vertrauensvolle Zusammenarbeit 

mit der Österreichischen Wasserrettung (ÖWR) ausgezeichnet. 

Reinhard Rohr, 1. Landtagspräsident von Kärnten und Präsident 

der ÖWR Landesverband Kärnten, sowie Heinz Kernjak, 

Landesleiter der ÖWR Landesverband Kärnten, und sein Stellvertreter 

Wolfgang Rainer verliehen Steffen Lutz, Geschäftsführer 

der ARA Flugrettung, und Fritz Stern, Flugbetriebsleiter der ARA 

Flugrettung, das blaue Kreuz in Silber und eine Urkunde. „ARA 

und ÖWR absolvieren regelmäßig gemeinsame Übungen, sodass 

die Rettungskräfte bei Einsätzen am Wasser ideal aufeinander eingespielt 

sind. Für die Verleihung des blauen Kreuzes möchten wir 

uns herzlich bedanken“, betont Geschäftsführer Steffen Lutz. 

Foto: ÖWR 

DRF Luftrettung führt Windenrettungsübungen durch 

Im April fanden an der Nürnberger Station der DRF Luftrettung und der Fresacher Station der 

ARA Flugrettung die halbjährlichen Windenrettungsübungen statt. Nachdem Windenausbilder 

Dirk Gockeler den theoretischen Teil der Weiterbildung an den Abenden zuvor abgeschlossen 

hatte, gingen die Luftretter mit Christoph 27 in der Nähe des Nürnberger Hafen und im 

Gebiet Enzensdorfer Platte (Fränkische Schweiz) zur Praxis über. Dabei wurde jeder der insgesamt 

60 Teilnehmer, darunter Notärzte der DRF Luftrettung sowie Höhenretter der Berufsfeuerwehr 

Nürnberg und Bergretter der BRK Bergwacht, im Verlauf des praktischen Trainings 

vom Hubschrauber hinunter zum Boden gewincht. Zum Praxisteil gehörten ebenso das Aufwinchen 

eines Patienten im Bergesack sowie der sichere Transport zu einem Zwischenlandeplatz. 

Der Winchoperator, ein speziell ausgebildeter Rettungsassistent der DRF Luftrettung, 

steht dabei gesichert auf der Kufe, bedient die Rettungswinde und gibt dem Piloten über 

Bordfunk sicherheitsrelevante Informationen durch (z.B. Abstand vom Heckrotor zu evtl. Hindernissen). 

Auch die Fresacher Flugretter trainierten diese Verfahren. „Notärzte und Flugretter 

übten zudem das Betten des Patienten in einen Bergesack. Denn im Ernstfall ist es sehr 

wichtig, dass die Personen am Windenseil ausbalanciert sind“, berichtet Pilot Jürgen Würtz. 

An ihren Stationen in Nürnberg, 

Reutte und Fresach führt die DRF 

Luftrettung halbjährlich Windenrettungsübungen 

durch. 



5

Titelthema 

l l l 

Carlo Sawatzki (seit 6/1973) l l l Werner Methner (seit 6/1973) l l l 

aus: „einsatz“, Ausgabe 2-2001 

Lasse Johannsen 

(rechts mit 

Schultüte) kam 

auf der Hallig 

Langeneß zur 

Welt. Die Besatzung 

von Christoph 

52 war als 

Geburtshelfer 

dabei. Seine Eltern 

nannten ihn 

daher mit zweitem 

Vornamen 

Christoph. 

6 

Foto: privat

Walter Bajcar (seit 6/1973) l l l Horst Weissgerber (seit 7/1973) l l l Günter Tschürtz (seit 7/1973) 

Fliegen fürs Leben 

Eine Frühgeburt auf der Hallig, ein Absturz am Kletterfelsen, ein Herzinfarkt mitten im 

Schwarzwald – jeden Tag kommt es zu Notfällen, bei denen es zum Rettungsmittel Hubschrauber 

keine Alternative gibt. Das ist heute genauso wie vor 40 Jahren, als die DRF Luftrettung ihren 

Einsatzbetrieb aufgenommen hat. Wir haben mit ehemaligen Patienten gesprochen, deren schnelle 

Rettung aus der Luft dazu beigetragen hat, dass sie heute ein gesundes Leben führen können. 

S 

eit damals unser Sohn Lasse zu früh auf die Welt 

wollte, bin ich Fördermitglied bei der DRF Luftrettung. 

Das sind jetzt zwölf Jahre“, erzählt Britta 

Johannsen, die mit ihrer Familie auf einer Hallig vor 

der Küste Schleswig-Holsteins lebt. Lasse hatte es 

damals, im April 2001, besonders eilig. Mitten in der 

Nacht hatten die Wehen eingesetzt – sechs Wochen 

vor dem regulären Geburtstermin. Britta Johannsen 

verständigte sofort die Gemeindeschwester, die umgehend 

über die Rettungsleitstelle Christoph 52 der 

DRF Luftrettung anforderte. So startete die Besatzung 

um 3:30 Uhr nach Langeneß zur Honkenswarf, 

dort hatte die Freiwillige Feuerwehr eine Wiese mit 

Scheinwerfern zur Landung ausgeleuchtet. „Als die 

Luftretter eintrafen, war meine Fruchtblase bereits 

geplatzt und die Wehen kamen in immer kürzeren 

Abständen. Für einen Transport in die Klinik war es 

zu spät, ich musste auf der Hallig entbinden – und 

die Luftretter waren meine Geburtshelfer“, erinnert 

sich die heute 40-Jährige. Vom Hubschraubernotarzt, 

der damals im Einsatz war, bekommt ihr Sohn heute 

noch zweimal im Jahr Post: zu seinem Geburtstag 

und zu Weihnachten. „Für 

die Besatzungsmitglieder war 

die Geburt ein sehr bewegender 

Moment. Sie 

waren in derselben 

Nacht zu einem 

Verkehrsunfall alarmiert worden, bei dem ein junger 

Mann ums Leben gekommen war. Und nur wenige 

Stunden später durften sie erleben, wie ein Mensch 

geboren wird“, erzählt die vierfache Mutter. 

In 40 Jahren stark gewachsen 

In den vergangenen 40 Jahren sind die Hubschrauber 

der DRF Luftrettung zu über 700.000 Einsätzen alarmiert 

worden. Ihr erster Hubschrauber war in den Anfangsjahren 

u.a. in Ruit, Böblingen, Ludwigsburg und 

Marbach stationiert, bis er schließlich dauerhaft in 

Leonberg eine Heimat fand. Inzwischen setzt die DRF 

Luftrettung an 31 Stationen in Deutschland, Österreich 

und Dänemark Hubschrauber für die Notfallrettung 

und für dringende Transporte von Intensivpatienten 

zwischen Kliniken ein. Die weltweite Rückholung 

von Patienten wird mit eigenen Ambulanzflugzeugen 

durchgeführt. Davon weiß u.a. Elke Neumann 

zu berichten: „Ich war im 4. Monat schwanger, als 


Luftrettung 2 || 2013 7

Titelthema 

l l l 

Arnold Nothdurft (seit 7/1973) l l l Karl-Heinrich Lebherz (seit 7/1973 

mein Mann und ich Urlaub in Venedig machten“, berichtet 

die Mainzerin, die seit 40 Jahren Fördermitglied 

der DRF Luftrettung ist. „Doch es ging mir nicht 

gut, ich war an einer Infektion erkrankt, konnte nichts 

mehr essen, und die Ärzte rieten zu einer sofortigen 

Rückkehr nach Deutschland, um das Leben meines 

Embryos nicht zu gefährden“, berichtet die Inhaberin 

einer Boutique. An ihre Rückholung hat sie positive 

Erinnerungen: „Ich bin der DRF Luftrettung sehr verbunden 

und animiere nach wie vor Menschen in 

meinem Umfeld, auch Fördermitglied zu werden.“ 

Nach Sturz drei Tage bewusstlos 

Einer, der noch Jahrzehnte später für seine Rettung 

Dankbarkeit empfindet, ist Hans-Dieter Dreher, international 

erfolgreicher Springreiter. „Ich könnte mir 

ein Leben ohne Reiten nicht vorstellen“, sagt der 

41-Jährige aus Südbaden. Dass er dieses Leben führen 

kann, ist möglicherweise 

auch auf die 

schnelle Rettung aus 

der Luft zurückzuführen. 

„Es war 1986 bei 

einem Turnier in Villingen, 

meine Stute ist 

vor einem Hindernis 

zu früh abgesprungen. 

Sie stürzte und ich 

rutschte aus dem Sattel. 

An alles, was danach 

geschah, habe 

ich bis heute keine Erinnerung. 

Meine Familie 

hat mir erzählt, 

dass ich mit einem 

Hubschrauber der 

DRF Luftrettung in 

das Klinikum nach 

Villingen-Schwenningen 

geflogen wurde. 

Dort bin ich erst 

drei Tage später wieder zu mir gekommen“, erzählt 

der Berufsreiter, der vor Kurzem ein langjähriges Vorhaben 

in die Tat umgesetzt hat: Bei einem Springturnier 

in Offenburg war ein Informationsstand der DRF 

„ Ich war 1983 in Venedig und im 4. Monat schwanger, 

als ich an einer Infektion erkrankte. Das Leben meiner 

ungeborenen Tochter war in Gefahr. 

Um es zu retten, brachte 

mich die DRF Luftrettung 

in eine deutsche Klinik. 

„ 

Elke Neumann mit 

Tochter Julia 

„ Es ist super, dass es die 

DRF Luftrettung gibt. 

Ich habe sie selbst schon 

benötigt, nachdem ich 

1986 bei einem Turnier 

in Villingen schwer gestürzt 

war. 

„ 

Hans-Dieter Dreher, 

Springreiter 

Foto: privat 

Foto: privat 

Luftrettung aufgebaut. Dreher kam mit den Mitarbeitern 

ins Gespräch – und wurde Fördermitglied. „Die 

DRF Luftrettung ist eine gute Sache, das habe ich 

selbst erfahren. Und eine gute Sache sollte man unterstützen“, 

so das Kader-Mitglied der deutschen 

Springreiter. 

Aus dem ersten Stock gefallen 

Auch Julia Groß (geb. Tast) war 1986 gestürzt. Am 

10. August fiel sie vier Meter tief aus dem 1. Stock 

eines Neubaus und zog sich dabei u.a. einen Schädel- 

und Felsenbeinbruch zu. „Ich war mit meinen 

Eltern und meinen Geschwistern bei der Oma in Nürtingen 

(Baden-Württemberg) und wir haben den Neubau 

meiner Großeltern erkundet. Im Boden war dieses 

Loch, das mit Schaumstoff zugedeckt war. Ich 

weiß noch, dass ich unbedingt eine Kaffeemühle erreichen 

wollte, die auf dem Boden lag. Deshalb 

machte ich einen Schritt rückwärts, brach durch den 

Schaumstoff und stürzte auf den Betonboden im Erdgeschoss. 

Anscheinend habe ich danach noch um Hilfe 

gerufen, mein Bruder, der im Wohnzimmer meiner 

Oma saß, hat mich gehört“, erzählt Julia Groß. 

Sie musste umgehend notärztlich versorgt und in eine 

Spezialklinik transportiert werden. Der in Leonberg 

stationierte Rettungshubschrauber der DRF Luftrettung 

wurde zum Einsatzort alarmiert und innerhalb 

weniger Flugminuten gelangte die Erstklässlerin 

nach Tübingen in die Uniklinik. Im Dezember 1986 

dankten ihre Eltern der DRF Luftrettung mit folgenden 

Zeilen: „Unsere Julia, 7 Jahre alt, wurde am 

10. August dank des raschen Einsatzes von Polizei, 

Sanitätern und der DRF Luftrettung einer schnellen 

ärztlichen Behandlung zugeführt. Sie ist heute wieder 

ganz gesund und hat keinerlei Schäden davongetragen. 

Darüber sind wir sehr froh und dankbar.“ 

Die heute 33 Jahre alte Frau kann sich gut an die 

Zeit in der Tübinger Uniklinik erinnern, in die sie 

die Leonberger Luftretter mit Christoph 41 gebracht 

hatten. „Ich weiß noch, dass ich einen Arm nicht bewegen 

konnte und auf der rechten Seite einen Tunnelblick 

hatte“, erzählt die junge Mutter, die im Oktober 

2012 ihr erstes Kind zur Welt gebracht hat. 

Nach der Geburt kam es zu schwerwiegenden Komplikationen. 

24 Stunden lang wusste ihr Mann nicht, 

8

) l l l Jochem Maier (seit 7/1973) l l l Wolfgang Sulovsky (seit 7/1973) l l l Albert Kraus (seit 7/1973) 

Foto: privat 


Heute ist Julia Groß (geb. Tast) 

verheiratet und hat selbst Familie: 

Im Oktober 2012 kam ihr erstes Kind 

zur Welt. 

„Ohne das Können Ihrer 

Piloten und Ärzte und ohne 

Ihre vorbehaltlose Einsatzbereitschaft 

wäre ich heute 

nicht mehr am Leben. 

Ich bin 45 Jahre alt und 

habe zwei Kinder. Ohne Sie 

wäre meine Frau jetzt Witwe 

und meine Kinder hätten 

keinen Vater mehr.“ 

Dankesbrief von 2012 


Titelthema 

l l l 

Gisela und Peter Gros (seit 7/1973) l l l Clauss Tiemeyer (seit 7/1973) 

Foto: privat 

aus: „DRF-informationen“, Ausgabe 1-1978 

Als Björn Angenendt 

(Bildmitte 

hinten) 1977 

von der DRF Luftrettung 

in eine 

Klinik transportiert 

wurde, war 

er mit elf Jahren 

so alt wie sein 

jüngster Sohn 

heute (Bildmitte 

vorne). 

ob seine Frau überleben würde. Doch ihr Schutzengel 

stand Julia Groß auch dieses Mal tatkräftig zur 

Seite. 

Dankbar für viele glückliche Jahre 

Björn Angenendt ist verheiratet und hat zwei Kinder. 

Er war 11 Jahre alt und damit so alt wie sein jüngster 

Sohn heute, als er von einem Auto erfasst wurde. An 

den Unfall selbst, bei dem er sich das Schlüsselbein 

„ 

und den Oberschenkelhals 

Ich bin froh, dass ich gebrochen 

die Leistungen der DRF sowie eine 

Luftrettung, die ich seit schwere Ge- 

40 Jahren unterstütze, hirnerschütte- 

rung erlitten 

noch nie in Anspruch 

nehmen musste. 

„ 

hatte, hat er 

Klaus Trella, 

nach eigenen 

Formel-3-Teamleiter Angaben nur 

„eine dunkle, 

vage Erinnerung. 

Ich wollte mich mit Freunden in der Stadt (Rendsburg) 

treffen – und bin im Krankenhaus wach geworden“, 

so der Kfz-Meister, der dankbar für seine zwei 

Foto: privat 

Kinder ist und für die 

vielen glücklichen Ehejahre. 

„Der Unfall ist im Dezember 1977 geschehen 

und ich weiß noch, dass ich über Weihnachten nach 

Hause durfte. Insgesamt war ich sechs Wochen in der 

Klinik, in die mich die Rendsburger Luftretter mit 

Christoph 42 gebracht hatten“, so Angenendt. Gänzlich 

folgenfrei sind seine Verletzungen allerdings nicht 

ausgeheilt. „Der Oberschenkelhals war in der Wachstumszone 

gebrochen, daher ist ein Bein kürzer als das 

andere. Das hat mich jedoch nie wirklich beeinträchtigt“, 

erzählt der heute 46-Jährige. Nein, Angst habe 

er keine, wenn seine Jungs im Straßenverkehr unterwegs 

sind. „Natürlich kläre ich sie regelmäßig über die 

Gefahren auf und betone, wie wichtig Weitsicht ist“, 

so Angenendt, der seinen Lebensunterhalt seit einigen 

Jahren als Berufskraftfahrer verdient. „Aber letztlich 

müssen sie ihre eigenen Erfahrungen machen.“ 

Die hat auch Oliver Klindworth gemacht, als er 

am Faschingsdienstag 1987 mit Freunden in seinem 

rund 1.000 Einwohner zählenden Dorf unterwegs 

war. Draußen herrschte dichtes Schneetreiben und 

die Straßen waren glatt. Der 12 Jahre alte Oliver 

rutschte aus und schlug mit dem Kopf hart auf den 

10

l l l 

Kurt Pedoth (seit 7/1973) l l l Peter Schmid (seit 7/1973) l l l Hans-B. Klein (seit 7/1973) 

„ 

Nach meinem Sturz auf 

eisglatter Straße wurde 

ich 1987 zur Computertomographie 

in eine 

Klinik nach Bremerhaven 

geflogen, um eine Verletzung 

der Halswirbelsäule 

auszuschließen. 

„ 

Oliver Klindworth 

Foto: privat 

„Vor fünf Jahren rettete der Einsatz 

Ihres schnellen ‚Christoph‘ unserem 

Sohn die Gesundheit, wenn nicht sogar 

das Leben. Da jeder Mensch in diese 

Situation kommen kann und vor allem 

aus Dankbarkeit können Sie immer auf 

uns zählen.“ 

Dankesbrief von 2002 


Bordstein, sein damals bester Freund zog ihn geistesgegenwärtig 

von der Straße. Als die erste Benommenheit 

vorüber war, ging der Junge nach Hause, 

„das war nicht weit, etwa ein Kilometer“, erinnert 

sich der heute 38-Jährige. „Nachdem ich meinem 

Vater erzählt hatte, was passiert war, fuhr er mich 

ins Krankenhaus nach Zeven, dort wurde meine 

Halswirbelsäule geröntgt. Die Ärzte vermuteten, 

dass ein Halswirbel gebrochen sein könnte und ordneten 

eine Computertomografie an, um Klarheit zu 

erhalten. Doch die nächste Klinik war in 

Bremerhaven und damit über 50 Kilometer entfernt. 

Außerdem herrschten winterliche Straßenverhältnisse 

und ich sollte so schonend wie möglich transportiert 

werden. Also wurde Christoph 42 der DRF 

Luftrettung aus Rendsburg alarmiert“, erzählt Oliver 

Klindworth, der so zu seinem ersten Hubschrauberflug 

kam. „Leider liegend, so habe ich nicht viel gesehen. 

Aber für einen 12-jährigen Jungen war das 

trotzdem ein einschneidendes Erlebnis.“ Nachdem 

in Bremerhaven das CT-Ergebnis vorlag, konnte Entwarnung 

gegeben werden: „Der Halswirbel war 

lediglich gestaucht“, so der Norddeutsche, bei dem 

möglicherweise damals schon der Gedanke heranreifte, 

einmal einen sozialen Beruf zu ergreifen. Mit 

16 ging er zur Freiwilligen Feuerwehr, seit 19 Jahren 

ist Klindworth im Rettungsdienst tätig und trifft 

bei Einsätzen auch auf Kollegen der DRF Luftrettung 

aus Bremen. Kommt er nach Hause, freut er 

sich auf seine Frau und seine zwei Kinder. 

Die Leben von Lasse 

Johannsen, Julia Groß 

oder Björn Angenendt 

stehen beispielhaft für 

zahlreiche menschliche 

Schicksale, die 

ohne die schnelle Rettung 

aus der Luft möglicherweise 

einen ganz 

anderen Ausgang genommen 

hätten. Sie 

sind der Grund, warum 

die Besatzungen 

der DRF Luftrettung 

jeden Tag aufs Neue 

starten, um Leben zu 

retten. 

 

Irina Wonneberg 


Porträt 

l l l 

Karin Ulmer (seit 7/1973) l l l Helmut Seeliger (seit 8/1973) l l l Helmut 

S 

ie legt großen Wert auf Freunde, die auch in 

schlechten Zeiten für sie da sind. „Wenn‘s einem 

gut geht, hat man genug“, weiß Elke Heyder. Sie erinnert 

sich an die Zeit, als ihre Mutter im Pflegeheim 

war. Damals hat sie miterlebt, dass viele Heimbewohner 

kaum Besuche von ihren Angehörigen bekommen. 

„Ich habe mich neben meiner Mutter um weitere alte 

Menschen dort gekümmert, habe sie zum Arzt gefahren, 

ihnen die Haare gewaschen und die Nägel geschnitten“, 

erzählt die heute 69-Jährige, die bis zu ihrem 

Eintritt in den Ruhestand als technische Assistentin 

an der Universität Göttingen gearbeitet hat. Der 

Uni ist sie bis heute treu geblieben: „Ich besuche vornehmlich 

Seminare der Kunstgeschichte an der Universität 

des Dritten Lebensalters (UDL) und beteilige 

mich an Studienreisen. Die letzte Reise ging nach Armenien, 

das war sehr spannend“, berichtet die vielseitig 

interessierte Frau. 

Nachlass zu Lebzeiten ordnen 

Auf Reisen wurde ihr auch die Notwendigkeit der 

Luftrettung bewusst. „2008 bin ich in Kuba plötzlich 

erkrankt und musste mit dem nächsten Flugzeug zurück 

nach Deutschland fliegen. Doch was, wenn das 

nicht möglich gewesen wäre? Das gab mir zu denken 

und ich habe beschlossen, die DRF Luftrettung fortan 

zu unterstützen“, betont die lebensfrohe Pensionärin. 

Vor allem aber fördert Elke Heyder mit ihrem Beitrag 

die Luftrettung mit Hubschraubern in Deutschland, 

sei es im akuten Notfall, zum Beispiel nach einem 

Herzinfarkt, oder wenn Patienten zwischen Kliniken 

transportiert werden müssen. 

„Jeder sollte die 

Luftrettung unterstützen“ 

Elke Heyders Tage sind ausgefüllt. Reisen, 

gute Freunde und soziales Engagement sind 

ihr wichtig. Letzteres möchte sie nach ihrem 

Tod fortgeführt wissen. Daher hat sie die 

DRF Luftrettung in ihrem Testament bedacht. 

12

Kraemer (seit 8/1973) l l l Helmut Müller (seit 8/1973) l l l Otto Oberdorfer (seit 8/1973) 

Foto: Jo Henker, Darmstadt 

Beim Verfassen eines eigenhändigen Testaments können 

schnell Formfehler passieren. Worauf Sie achten müssen, 

damit Ihr letzter Wille rechtsgültig ist, lesen Sie unter 

www.drf-luftrettung.de/magazin/1321 

Nach dem Tod ihrer Mutter hat die kinderlose alleinstehende 

Frau dann ihr eigenes Testament aufgesetzt. 

Das war kein leichter Schritt, die Konfrontation mit 

dem eigenen Tod: „Doch wer sein Erbe genau so hinterlassen 

möchte, dass es den eigenen Wünschen und 

Vorstellungen entspricht, muss seinen letzten Willen 

zu Papier bringen. Ich wollte meinen Nachlass zu Lebzeiten 

geordnet wissen.“ Elke Heyder spendet außerdem 

regelmäßig an gemeinnützige Organisationen und 

unterstützt seit Jahren verschiedene Hilfsorganisationen 

in der Dritten Welt: „Das gehört bei uns zur Familientradition. 

Bereits mein Vater hat sich für Kinder 

in Lateinamerika engagiert. Ich finde es auch wichtig, 

Organisationen zu unterstützen, die in Deutschland 

Leben retten.“ Dabei komme es ihrer Meinung 

nach nicht darauf an, wie viel man gibt. Sondern dass 

man etwas gibt. 


Leben vermachen 

Im Einsatzgeschehen bleiben den Besatzungen der 

DRF Luftrettung oft nur Sekunden, um die richtigen Entscheidungen 

zu treffen. Dabei kommt es stets darauf an, 

den Patienten die bestmögliche präklinische Versorgung 

zukommen zu lassen. Um Luftrettung auf diesem Nivau 

leisten zu können, entstehen der DRF Luftrettung Kosten 

zum Beispiel für regelmäßige Weiterbildungen ihrer 

Piloten, Notärzte und Rettungsassistenten, für hochwertige 

Medizintechnik und modernste Hubschrauber. Diese 

finanziellen Aufwendungen werden von den gesetzlichen 

Krankenkassen, die im bundesweiten Durchschnitt nur 

die Kosten einer Grundversorgung übernehmen, nicht 

vollständig erstattet. 

„Wir retten seit 40 Jahren Menschenleben und möchten 

dies auch in Zukunft unter Beibehaltung unseres 

hohen Qualitätsanspruchs tun. Daher sind wir für jede 

Unterstützung dankbar“, betont Carmen Brenninger. 

„Wir bieten den Menschen auch die Möglichkeit, die 

DRF Luftrettung in ihrem Nachlass zu berücksichtigen“, 

fährt sie fort. Carmen Brenninger koordiniert für die 

DRF Luftrettung den Bereich Testamentsspende und 

Zustiftung. 

Die Beweggründe für eine Testamentsspende 

können sehr unterschiedlich 

sein: „Häufig verbindet 

die Menschen eine 

persönliche Erfahrung mit der 

DRF Luftrettung. Oder sie haben 

von unserer Arbeit erfahren 

und wollen uns unterstützen. 

Andere wiederum möchten etwas 

hinterlassen, das über den 

eigenen Tod hinaus Bestand 

hat“, weiß die Mitarbeiterin 

der DRF Luftrettung. 

Wenn auch Sie Ihre Nachlassregelung aktiv im Sinne 

der DRF Luftrettung gestalten möchten, nehmen 

Sie Kontakt zu uns auf. Gerne können Sie unsere 

Broschüre „Werte für morgen“ anfordern bei 

Carmen Brenninger, Telefon: 0711-7007-2030, 

E-Mail: carmen.brenninger@drf-luftrettung.de. 

Darüber hinaus steht Ihnen Frau Brenninger bei 

weiteren Fragen stets zur Verfügung. 


13

Niebüll 

l l l 

Dr. Ismail Hassouna (seit 8/1973) l l l Wilfred 

Rendsburg 

Greifswald 

Station 

Tagbetrieb 

Station 

24h-Betrieb 

Basis Ambulanzflugzeuge 

Göttingen 

Dortmund 

Mannheim 

Karlsruhe 

Bremen 

Hannover 

Flughafen Karlsruhe/ 

Baden-Baden 

Freiburg 

Zwickau 

Bad Berka 

Suhl 

Weiden 

Magdeburg 

Berlin 

Bad Saarow 

Nordhausen 

Halle 

Dresden 

Nürnberg 

Regensburg 

Lokal- 

Nachrichten 

Villingen-Schwenningen 

Leonberg 

Stuttgart 

München 

Friedrichshafen 

Reutte 

Fresach 

Bad Saarow 

Zwei Autoinsassinnen wäre eine malerische 

Allee fast zum Verhängnis geworden. 

Bei Lieberose (Landkreis 

Dahme-Spreewald) verlor eine 47-jährige 

Frau die Kontrolle über ihren Pkw, 

der einen Baum streifte, ins Schleudern 

geriet und letzlich auf der Fahrbahn 

zum Stehen kam. Dabei erlitten beide 

Insassinnen ein Polytrauma und mussten 

notärztlich versorgt werden. Von 

der Alarmierung bis zum Erreichen des 

rund 50 km entfernten Unfallorts benötigte 

die Crew aus Bad Saarow ledig- 

lich 14 Minuten. Vor Ort übernahm die 

medizinische Hubschrauberbesatzung 

sofort die Versorgung der beiden 

Schwerverletzten. Die Beifahrerin wurde 

anschließend mit einem Rettungswagen 

in ein Krankenhaus gebracht, 

die Fahrerin an Bord von Christoph 49 

in eine Klinik transportiert. 

Dortmund 

Kürzlich wurde die Besatzung von 

Christoph Dortmund in das Marler 

Bergwerk alarmiert. Ein 57-jähriger 

Bergmann hatte sich bei einem Sturz 

schwere Kopfverletzungen zugezogen. 

Seine Kumpel setzten sofort einen 

Notruf ab und brachten den Kollegen 

zum Förderschacht. Als sie das Tageslicht 

erreichten, war die Besatzung der 

DRF Luftrettung bereits gelandet und 

konnte die medizinische Versorgung 

vornehmen. Gemeinsam mit einem bodengebundenen 

Kollegen untersuchte 

der Hubschraubernotarzt den Patienten. 

Aufgrund der Gesichtsfrakturen 

vermuteten die Notärzte ein Schädel- 

Hirn-Trauma. Daher wurde der Mann 

umgehend in eine Klinik gebracht. 

Foto: Archivbild DRF Luftrettung 


Bad Saarow: Eine Autofahrerin erlitt ein Polytrauma und wurde 

an Bord von Christoph 49 in eine Klinik transportiert. 

Dortmund: Ein Bergmann hatte schwere Kopfverletzungen erlitten und 

musste umgehend in eine Klinik gebracht werden. 

14

Hammel (seit 8/1973) l l l Ursula Hammel (seit 8/1973) l l l Hans Pölöskey (seit 8/1973) 

Freiburg 

Wenn Nahrung beim Schlucken versehentlich 

in die Luftröhre gerät, genügt 

in aller Regel ein kräftiges Husten 

und der Fremdkörper löst sich. 

Bleibt er aber stecken, kann dies zu 

einem Atemstillstand führen. So 

erging es einer 50-jährigen Frau in 

Freiburg: Weil ein großes Stück 

Fleisch im Hals stecken geblieben 

war, wurde die Freiburger Besatzung 

der DRF Luftrettung alarmiert, die 

nur sechs Minuten später nahe des 

Einsatzortes landete. Gerade als Notarzt 

und Rettungsassistent die Frau 

erreichten, blockierte der Fremdkörper 

die Luftröhre der Frau komplett 

und verursachte einen Atemstillstand. 

Sofort in Narkose versetzt, konnte die 

Patientin mithilfe eines Videolaryngoskops 

vom Fleischstück befreit 

werden: „Das Gerät verfügt über eine 

kleine Kamera und einen Bildschirm. 

So konnten wir den Fremdkörper 

schnell lokalisieren und ihn mit einer 

speziellen Zange und einem Absaugkatheter 

entfernen“, berichtet der Rettungsassistent. 

Anschließend wurde 

die Patientin in die Uniklinik Freiburg 

transportiert. 

Göttingen 

Seinem Handy und dem schnellen 

Einsatz des Göttinger Hubschraubers 

der DRF Luftrettung verdankt ein 45 

Jahre alter Waldarbeiter möglicherweise 

sein Leben. Er transportierte mit einer 

Forstmaschine Baumstämme aus 

dem Wald zu einem Weg. Dabei rutschte 

vermutlich ein Stahlseil von einem 

der Stämme und traf den Mann im Gesicht. 

Trotz seiner schweren Verletzungen 

konnte er mit seinem Handy 

einen Notruf absetzen und dem Disponenten 

der Leitstelle Werra-Meißner 

seine ungefähre Position durchgeben. 

Dieser alarmierte umgehend die Göttinger 

Luftretter zum Unfallort, der 

sich auf einer Kuppe im Waldgebiet 

befand und mit dem Rettungswagen 

nicht erreichbar war. Nur wenige Minuten 

nach der Alarmierung landete 

Christoph 44 als erstes Rettungsmittel 

in der Nähe des Einsatzortes. Sofort 

eilte die medizinische Besatzung zu 

dem Forstarbeiter. Die Hubschraubernotärztin 

verabreichte ihm Schmerzmittel 

sowie Medikamente, um seinen 

Kreislauf zu stabilisieren und bedeckte 

seine Wunden mit sterilen Tüchern. 

„Da der Verdacht auf eine Verletzung 

der Halswirbelsäule bestand, haben wir 

dem Patienten eine Halskrause angelegt“, 

berichtet der Rettungsassistent. 

Mithilfe von bodengebundenen Rettungskräften, 

die mittlerweile eingetroffen 

waren, wurde der Verletzte 

durch das unwegsame Gelände zum 

Hubschrauber gebracht und in die Göttinger 

Universitätsklinik geflogen. 

Halle 

Vor Kurzem alarmierte die Luftrettungsdienststelle 

Sachsen-Anhalt die 

Besatzung von Christoph Sachsen- 

Anhalt zum Herzzentrum in Coswig 



Freiburg: Der Pilot landete Christoph 54 in unmittelbarer Nähe zum 

Wohnhaus der Patientin. 

Halle: Während des Transports in ein Herzzentrum war der schwer 

kranke Patient an eine mobile Herz-Lungen-Maschine angeschlossen. 


l l l 

Alfred Stepan (seit 8/1973) l l l Bernhard Maerten (seit 8/1973) l l l Johann Rath (seit 8/197 

(Landkreis Wittenberg). Dort war das 

Herz eines 49-jährigen Mannes nach 

durchgeführter Herzkatheteruntersuchung 

und Bypass-Operation weiterhin 

zu schwach, sodass eine spezielle 

Operation erforderlich war. Dazu 

musste der Patient, angeschlossen an 

eine mobile ECMO, mit dem Hubschrauber 

der DRF Luftrettung in das 

Herzzentrum Leipzig transportiert 

werden. Eine ECMO ersetzt die 

menschliche Herz-Kreislauf-Funktion 

durch die extrakorporale Membranoxygenierung. 

Dabei befreit die künstliche 

Lunge das Blut von Kohlendioxyd 

und reichert es mit Sauerstoff an, 

während es von einer Blutpumpe wieder 

in den Kreislauf des Patienten 

transportiert wird. Nach Ankunft von 

Christoph Sachsen-Anhalt im Herzzentrum 

Coswig übernahm die medizinische 

Besatzung den Patienten, der 

sich im künstlichen Koma befand und 

zu diesem Zeitpunkt bereits an die 

ECMO angeschlossen war. Dabei 

wurden sie vom Kardiotechniker der 

Klinik unterstützt. Der nachfolgende 

Transport mit dem Hubschrauber verlief 

problemlos. Nach 23 Minuten traf 

die Crew mit dem Patient im Herzzentrum 

Leipzig ein. Die anschließende 

Herzoperation hat der 49-Jährige gut 

überstanden. 

Karlsruhe 

Christoph 43 leistete kürzlich seinen 

43.000. Einsatz seit Gründung der 

Station im September 1975. Die Rettungsleitstelle 

Karlsruhe alarmierte 

die Besatzung nach Malsch. Dort 

hatte ein zweijähriges Mädchen einen 

schweren Fieberkrampf erlitten und 

musste dringend notärztlich behandelt 

werden. Nur sechs Minuten nach 

der Alarmierung waren die Luftretter 

vor Ort. Das Mädchen hatte hohes 

Fieber und krampfte nach Angaben 

der Mutter bereits seit 15 Minuten. 

Da die verabreichten Medikamente 

nicht den erwünschten Erfolg brachten, 

legte der Hubschraubernotarzt 

das Kind in Narkose und konnte so 

seinen Zustand stabilisieren. Anschließend 

wurde es in den Hubschrauber 

gebracht und zur weiteren 

Behandlung in die Kinderklinik 

des Städtischen Klinikums Karlsruhe 

geflogen. 

Magdeburg 

Für ein älteres Ehepaar sollte es eine 

entspannte Flusskreuzfahrt auf dem 

Elbe-Havel-Kanal werden. Doch während 

der Fahrt konnte der Mann plötzlich 

sein rechtes Bein nicht mehr richtig 

bewegen und war zunehmend verwirrt. 

Da er vor einigen Jahren eine 

schwere Lungenerkrankung erlitten 

hatte, befürchtete seine Ehefrau, dass 

dies wieder der Fall sein könnte. Die 

Leitstelle Jerichower Land alarmierte 

umgehend den Magdeburger Hubschrauber 

der DRF Luftrettung zur 

Schleuse Zerben, wo die medizinische 

Besatzung an Bord des Kreuzfahrtschiffes 

ging und sofort mit der Versorgung 

des Patienten begann. Nach 

Foto: Achivbild Eva Z. Genthe 

Foto: Archivbild Andreas Lander 


Karlsruhe: Bei Notfällen ist der Rettungshubschrauber häufig der 

schnellste Notarztzubringer. 

Magdeburg: Wegen plötzlicher Lähmungserscheinungen bei einem älteren 

Mann wurden die Magdeburger Luftretter alarmiert. 

16

3) l l l Karl Heinrich Obenauer (seit 8/1973) l l l Klaus Heller (seit 8/1973) l l l Rudi Joerger (seit 8/1973) 

eingehender Untersuchung konnte eine 

Erkrankung der Lunge ausgeschlossen 

werden. Für weitere diagnostische 

Maßnahmen wurde der Patient umgehend 

in ein Krankenhaus gebracht. 

Nordhausen 

Vor Kurzem wurde die Nordhausener 

Besatzung zu ihrem 8.000. Einsatz 

alarmiert, seit die DRF Luftrettung 

die Sicherstellung des Flugbetriebs 

an der Station im Jahr 2006 

übernommen hat. In einer kleinen Gemeinde 

im Landkreis Harz klagte eine 

66-jährige Frau über plötzliche Lähmungserscheinungen. 

Nur wenige 

Minuten nach der Alarmierung trafen 

die Luftretter am 35 km entfernten 

Einsatzort ein. Der Hubschraubernotarzt 

untersuchte die Frau und vermutete 

einen Schlaganfall. „Wir haben 

die Patientin sofort telefonisch in einer 

Spezialstation für Schlaganfallpatienten 

angemeldet, einer sogenannten 

Stroke Unit“, berichtet der Rettungsassistent. 

„Häufig ist ein Blutgerinnsel 

im Gehirn der Auslöser für einen 

Schlaganfall. Je eher der Pfropf durch 

ein blutverdünnendes Medikament 

gelöst wird (Lyse Therapie), desto 

größer ist die Wahrscheinlichkeit, 

dass die Patienten ohne bleibende 

Schäden weiterleben können“, ergänzt 

der Hubschraubernotarzt. Er begleitete 

den Transport der Patientin in das 

nur 10 Kilometer entfernte Harz- 

Klinikum, wo die Frau den Ärzten 

der Stroke Unit übergeben wurde. 

Nürnberg 

Ob im unwegsamen Gelände oder in 

der Stadt: Die Nürnberger Besatzung 

der DRF Luftrettung wird regelmäßig 

zu Notfällen angefordert, bei denen 

eine Rettungswinde erforderlich ist, 

so auch vor wenigen Wochen in Erlangen. 

Dort war ein Arbeiter bei Reparaturen 

auf dem Dach eines siebenstöckigen 

Hauses so unglücklich gestürzt, 

dass er sich ein Bein gebrochen 

hatte. Die verschiedenen 

Drehleitern der Feuerwehr reichten 

nicht bis an das Hausdach heran. 

Ebenso wenig konnte der Patient 

durch ein Dachfenster und über das 

Treppenhaus ins Erdgeschoss getragen 

werden, da er aufgrund seiner 

Verletzung liegend transportiert werden 

musste. Daher wurde der Nürnberger 

Hubschrauber der DRF Luftrettung 

alarmiert. Nur fünf Minuten 

später landete der Pilot auf einem 

nahe gelegenen Sportplatz, wo er einen 

Höhenretter an Bord nahm. Der 

Pilot brachte den Hubschrauber über 

dem Dach in Position, dann ließ der 

Winchoperator den Höhenretter zum 

Patienten hinab. Da der Verletzte 

bereits medizinisch versorgt und in 

einen Bergesack gebettet worden war, 

konnte er direkt in den Hubschrauber 

gewincht werden. Wieder auf dem 

Sportplatz gelandet, wurde der Patient 

den bodengebundenen Rettungskräften 

übergeben, die ihn in die nahe gelegene 

Universitätsklinik transportierten. 


Foto: Axel Müller 

Nordhausen: Während die medizinische Besatzung die Patientin behandelt, 

dokumentiert der Pilot die flugbetrieblichen Einsatzdaten. 

Nürnberg: Um einen verletzten Arbeiter von einem hohen Hausdach zu 

retten, wurde Christoph 27 für einen Windeneinsatz alarmiert. 


l l l 

Michael Schömburg (seit 8/1973) l l l Hans-Jürgen Wömpener (seit 8/1973) l l l Margit 

Reutte 

Bei Matrei am Brenner (Tirol) war 

ein Pkw mit zwei Insassen von der 

Straße abgekommen und rund 50 

Meter in die Tiefe gestürzt. Die Leitstelle 

Tirol hatte zunächst die Besatzung 

von Christophorus 1 (C1) aus 

dem näher gelegenen Innsbruck zum 

Unfallort alarmiert. Als der Hubschraubernotarzt 

vor Ort erkannte, 

wie schwer beide Fahrzeuginsassen 

verletzt waren, forderte er mit dem 

RK-2 der ARA Flugrettung einen 

zweiten Notarzthubschrauber nach. 

Nur neun Minuten nach der Alarmierung 

landete der Pilot die rot-weiße 

Maschine am Einsatzort. Notarzt und 

Notfallsanitäter eilten zu einem der 

Verletzten, der soeben von Einsatzkräften 

der Bergrettung und Feuerwehr 

zum Landeplatz des C1-Hubschraubers 

gebracht worden war. 

Dort versorgten sie den 19-Jährigen, 

gaben ihm Medikamente gegen die 

Schmerzen und zur Stabilisierung 

seines Kreislaufs und betteten ihn auf 

eine Vakuummatratze. Der 19-Jährige 

hatte bei dem Unfall unter anderem 

ein Schädel-Hirn-Trauma sowie Verletzungen 

des Brustkobs erlitten. Da 

der C1-Notarzt an der Unfallstelle die 

Versorgung des anderen Verletzten 

leistete, begleitete der ARA-Notarzt 

den Transport des Schwerverletzten 

an Bord von Christophorus 1 in die 

Uniklinik Innsbruck. Nachdem der 

zweite Schwerverletzte versorgt und 

für den Transport vorbereitet worden 

war, wurde er an Bord des ARA-Notarzthubschraubers 

unter Begleitung 

des C1-Notarztes und des ARA-Notfallsanitäters 

in die Innsbrucker 

Uniklinik geflogen. Kaum waren beide 

Patienten an die weiterbehandelnde 

Ärzte übergeben worden, tauschten 

die Luftretter am Stützpunkt von 

Christophorus 1 ihre Crews wieder 

aus. Die Rettung und der schnelle 

Transport beider Patienten in eine geeignete 

Klinik geschah unter anderem 

deshalb so reibungslos, da alle Einsatzkräfte 

hervorragend miteinander 

kooperiert haben. 

Stuttgart 

Im Kernkraftwerk Neckarwestheim 

litt ein 48-jähriger Arbeiter unter 

starken Brustschmerzen, weshalb das 

Personal der Krankenstation einen 

Notruf absetzte. „Das Atomkraftwerk 

(AKW) befindet sich in einem Flugbeschränkungsgebiet. 

Damit wir in dieses 

Gebiet einfliegen durften, haben 

uns die Verantwortlichen zeitgleich 

mit der Alarmierung eine Genehmigung 

erteilt“, erklärt der Pilot des 

Stuttgarter Hubschraubers der DRF 

Luftrettung. Nach wenigen Flugminuten 

erreichten die Luftretter den Einsatzort. 

Kollegen des bodengebundenen 

Rettungsdienstes transportierten 

den Patienten zum Landeplatz. 

Dort verabreichte der Hubschraubernotarzt 

dem Mann Schmerzmittel und 

schrieb ein Elektrokardiogramm, das 

bestätigte, dass der 48-Jährige einen 

Herzinfarkt erlitten hatte. Er wurde 

innerhalb weniger Minuten in eine 

Klinik geflogen, die auf Herzerkrankungen 

spezialisiert ist. 

Foto: Archivbild ARA Flugrettung 


Reutte: Nach einem schweren Autounfall am Brennerpass wurde 

einer der Verletzten an Bord des RK-2 in eine Klinik transportiert. 

Stuttgart: Um einen Arbeiter zu versorgen, landeten die Stuttgarter 

Luftretter auf dem Betriebsgelände des Atomkraftwerks Neckarwestheim. 

18

Fritz (seit 8/1973) l l l Ursula Rasche (seit 8/1973) l l l Heinz Smely (seit 8/1973) 

Suhl 

Während des Schulsports stürzte ein 

16-Jähriger so unglücklich, dass er 

sich ein Trauma der Hals- und Brustwirbelsäule 

zuzog. Sofort wählte sein 

Lehrer die Notrufnummer 112, woraufhin 

die Leitstelle Suhl Christoph 

60 der DRF Luftrettung alarmierte. 

Kurz darauf landete der Pilot die Maschine 

auf dem Schulhof. Die medizinische 

Besatzung fand den Schüler in 

der Sporthalle vor, er klagte über 

starke Rückenschmerzen und verspürte 

ein Kribbeln in den Fingern. Der 

Hubschraubernotarzt verabreichte 

dem Schüler Schmerzmittel und legte 

ihm eine Halskrause an, um seine 

Halswirbelsäule zu stützen. Anschließend 

wurde der Junge auf der Vakuummatratze 

des Hubschraubers immobilisiert. 

An Bord von Christoph 60 

gelangte der Patient schnell und schonend 

in das Zentralklinikum Suhl, wo 

die medizinische Besatzung ihn an die 

Ärzte der Kinder- und Jugendmedizin 

übergab. 

Weiden 

Bei einem riskanten Überholmanöver 

kam ein 29 Jahre alter Autofahrer 

von der Fahrbahn ab. Sein Pkw überschlug 

sich, stürzte eine steile Böschung 

hinab und kam erst an einer 

bewaldeten Fläche auf dem Dach 

zum Liegen. Der Fahrer erlitt bei dem 

Unfall leichte Verletzungen. Seine 

18 Monate alte Tochter, die ordnungsgemäß 

im Kindersitz angeschnallt 

war, wurde jedoch schwer verletzt. 

Als der Notruf in der Leitstelle Amberg 

einging, schickte der Disponent 

zunächst den bodengebundenen Rettungsdienst 

zum Unfallort. Die Einsatzkräfte 

erkannten allerdings, dass 

das kleine Mädchen dringend notärztlich 

versorgt und schnellstmöglich in 

eine Kinderklinik transportiert werden 

musste. Daher wurde der Hubschrauber 

der DRF Luftrettung aus Weiden 

angefordert. Nur zehn Minuten später 

landete der Pilot in direkter Nähe zum 

Einsatzort. Sofort eilte die medizinische 

Besatzung zu dem verletzten 

Kleinkind. „Die Patientin hatte eine 

Platzwunde am Kopf und war auffallend 

ruhig. Außerdem waren ihre 

Pupillen unterschiedlich groß. All 

diese Symtome deuten auf eine Gehirnblutung 

hin“, erklärt die Hubschraubernotärztin, 

die das Mädchen 

in Narkose legte und an das Beatmungsgerät 

anschloss. Anschließend 

brachte sie das Kind gemeinsam mit 

dem Rettungsassistenten in den Hubschrauber, 

um die kleine Patientin 

zum 52 km entfernten Klinikum Süd 

in Nürnberg zu transportieren und den 

Ärzten der Kinderunfallchirurgie zu 

übergeben. Ihr Vater gelangte mit 

einem Rettungswagen in das St. Anna 

Krankenhaus Sulzbach-Rosenberg. 

Weitere Meldungen unter 

www.drf-luftrettung.de 



Suhl: Ein 16-Jähriger hatte sich beim Schulsport an der Wirbelsäule 

verletzt. Er wurde mit Christoph 60 in eine Spezialklinik geflogen. 

Weiden: Bei einem Unfall wurde die Tochter des Autofahrers schwer verletzt 

und musste schnellstmöglich in eine Klinik transportiert werden. 


Notfall 

l l l 

Fritz Hagenlocher (seit 8/1973) l l l Heinz Augsten (seit 8/1973) l l l 

Andreas Mang erledigt Arbeiten an seinem Haus gerne selbst. 

Bis er eines Tages vom Dach stürzt und sich dabei 

lebensgefährlich verletzt. Seine Frau setzt sofort einen Notruf ab, 

kurz darauf ist die DRF Luftrettung vor Ort. 


Am Tod vorbeigestürzt 

S 

o, das müsste passen. Andreas Mang steht auf 

dem Dach seines Hauses und wirft einen prüfenden 

Blick auf die neu installierte Satellitenschüssel. 

„Schaust du mal, ob der Fernseher ein Bild hat?“, ruft 

er seiner Frau zu. Während Katrin im Wohnzimmer 

den Fernseher anstellt, löst ihr Mann auf dem Hausdach 

schon einmal das Seil, mit dem er sich am Kamin 

gesichert hatte. Doch seine Partnerin sieht nichts, 

kein Bild, kein Ton. „Das Signal ist zu schwach“, ruft 

sie nach draußen. Nichts tut sich. Dann hört sie ein 

Poltern und Rumpeln vom Dach. Sie läuft vor die Tür, 

da sieht sie ihren Mann leblos im Vorgarten liegen. 

Sofort greift die 36-Jährige zum schnurlosen Telefon 

in ihrer Hosentasche und wählt die 112. „Mein 

Mann ist vom Dach gestürzt, er ist bewusstlos und 

blutet stark am Kopf ...“, antwortet sie auf die Fragen 

des Leitstellendisponenten. Dann kniet sie neben 

ihrem Mann auf die Erde, bringt ihn in die stabile 

Seitenlage und flüstert ihm beruhigende Worte zu. Als 

der Schwerverletzte daraufhin die Augen öffnet und 

sich aufrichten möchte, hindert sie ihn daran: „Nicht 

bewegen, du bist gestürzt. Der Notarzt ist schon unterwegs.“ 

In künstliches Koma versetzt 

Unterdessen ist die Dortmunder Besatzung der DRF 

Luftrettung bereits in der Luft. Pilot Alwin Vollmer 

landet den Hubschrauber auf einer Wiese, die an das 

Grundstück der Mangs grenzt. Kaum steht die Maschine 

sicher am Boden, eilen Notarzt Dr. Rainer 

Kosiol und Rettungsassistent Daniel Weier zum Wohnhaus 

der Mangs. „Als wir eintrafen, war der Patient 

zwar bei Bewusstsein, hat aber deutlich verzögert 

reagiert“, erinnert sich der Hubschraubernotarzt. 

Gemeinsam mit seinem Rettungsassistenten und 

bodengebundenen Einsatzkräften versorgt Dr. Kosiol 

20

Gerhard Burmeister (seit 8/1973) l l l Horst Gierke (seit 9/1973) l l l Jürgen Lieke (seit 9/1973) 

den Schwerverletzten. „Der Mann 

hatte bei dem Sturz unter anderem 

ein schweres Schädel-Hirn-Trauma 

erlitten. Die Gefahr von lebensgefährlichen 

Komplikationen 

ist bei einem derartigen Verletzungsmuster 

groß. Um das Gehirn 

zu schützen, habe ich ihn in ein 

künstliches Koma versetzt“, berichtet 

der Notarzt. 

Während sich die Rettungskräfte 

um den gestürzten Heimwerker 

kümmern, versucht sich Katrin 

Mang abzulenken. „Ich wusste, 

dass Andreas in guten Händen ist. 

Aber in dieser Situation nicht mehr tun zu können, 

war kaum auszuhalten“, berichtet die 36-Jährige. Kurz 

darauf ist Andreas Mang transportfähig: „Wir bringen 

ihn in das Knappschaftskrankenhaus der Uniklinik 

Bochum. Dort erhält er die bestmögliche Therapie, 

die Spezialisten der Gesichts- und Neurochirurgie sind 

bereits informiert“, benachrichtigt der Rettungsassistent 

die Frau. Nur sechs Minuten später erreicht Christoph 

Dortmund die Zielklinik, wo Crew und Patient 

bereits erwartet werden. 

„Etwa eine Stunde später bin ich ins Krankenhaus 

gefahren und habe erfahren, wie schwer Andreas tatsächlich 

verletzt war“, erinnert sich seine Frau. Er hatte 

durch den Sturz eine Gehirn- und eine Lungenblutung 

erlitten, zwei seiner Halswirbel, der obere Rippenbogen 

und sein linker Arm waren gebrochen. „Die 

Ärzte wollten das künstliche Koma erst am nächsten 

Tag beenden und haben uns wieder nach Hause geschickt. 

Aber dort habe ich es nicht ausgehalten! 

Nachts um zwei war ich wieder im Krankenhaus und 

habe bis etwa elf Uhr an seinem 

Bett gesessen“, schildert die 

36-Jährige. Erst als ihr Mann 

langsam aus der Narkose erwacht, 

die Ärzte erste Untersuchungen 

abgeschlossen haben 

und sicher gehen können, dass 



das Gehirn keine bleibenden Schäden davongetragen 

hat, geht sie nach Hause, um sich auszuruhen. 

Bereits am nächsten Tag wird Andreas Mang operiert, 

acht Tage später darf er die Intensivstation verlassen. 

Es folgen weitere Wochen im Krankenhaus 

und in der ambulanten Reha. „Die Zeit habe ich genutzt, 

um meine Gedanken niederzuschreiben. Daraus 

ist letztlich ein Buch entstanden“, erzählt der 44-Jährige, 

der möglichst bald wieder auf die Beine kommen 

wollte. Dieser Wille, seine schnelle Rettung, die 

richtige Wahl der Luftretter für die weiterbehandelnde 

Klinik und die stationäre Behandlung 

haben dazu geführt, dass der Physiker 

wieder mit beiden Beinen im Leben 

steht. „Dafür bin ich sehr dankbar. Der 

Unfall hat meinen Blick auf das Leben 

verändert. Heute lebe ich viel bewusster, 

da ich weiß, wie schnell alles 

vorbei sein kann.“ 

Julia Albrecht/Irina Wonneberg 

Lesen Sie im Interview mit Notarzt 

Dr. Rainer Kosiol, warum Luftrettung 

immer wichtiger wird: 

www.drf-luftrettung.de/magazin/ 

1322 


An Bord von 

Christoph Dortmund 

wurde der 

Schwerverletzte 

schnell und 

schonend in eine 

Spezialklinik geflogen 

(links). 

Dürfen ihr gemeinsames 

Leben 

fortsetzen: 

Katrin und 

Andreas Mang 

(unten).

Technik 

l l l 

Inge und Manfred Herrmann (seit 9/1973) l l l Elisabeth Kiemle (seit 9/1973 

Schneller warten 

Zum Anheben der 

Triebwerke stehen 

den Technikern unabhängige 

Krananlagen 

zur Verfügung 

(rechts). 

Alle Wartungshandbücher 

sind 

in elektronischer 

Form verfügbar 

(unten). 

Mit der Erweiterung des Operation-Centers am Flughafen Karlsruhe/Baden- 

Baden hat die DRF Luftrettung die Kapazitäten ihres Werftbetriebs vergrößert. 

In Kombination mit motivierten Mitarbeitern, hochwertig ausgerüsteten 

Werkstätten und einem modernen Teilelager können die Standzeiten der 

Hubschrauber jetzt noch weiter verkürzt werden. 

L 

icht durchflutet die 2.400 m 2 große neue Wartungshalle 

der DRF Luftrettung am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden. 

Die 7,50 Meter hohen Schiebetore 

an den langen Seiten der Halle sind verglast, elf 

Wartungsdocks sind im Uhrzeigersinn eingerichtet. 

„Jedes Dock verfügt über zwei höhenverstellbare Arbeitsbühnen, 

die individuell justiert werden können, 

je nach Hubschraubermuster, das gerade zur Wartung 

oder Kontrolle ansteht“, erklärt Jörg Fricke, stellvertretender 

Abteilungsleiter Werft. „Außerdem hat 

jedes Dock einen Arbeitsplatz für den Projektleiter 

und ist darüber hinaus mit 

zwei elektronischen Wartungshandbüchern 

ausgestattet“, fährt Fricke 

fort. 

Elektronische Wartungshandbücher? 

Die schauen wir uns doch 

mal genauer an. Und sehen zwei 

24 Zoll große Bildschirme, die 

überall dort positioniert werden können, 

wo ein Stromanschluss vorhanden 

ist. „Häufig arbeiten mehrere Techniker parallel 

an einer Maschine. Mit zwei Bildschirmen stellen 

wir sicher, dass jeder bei Bedarf die Hand- 

bücher einsehen kann und möglichst keine Wartezeiten 

entstehen. Bei nur einem Bildschirm käme es zu Engpässen“, 

erklärt Fricke. Die Touchscreen-Rechner sind 

per Funk (W-LAN) mit dem Server verbunden, auf 

dem die elektronischen Wartungshandbücher per Update 

regelmäßig aktualisiert werden. „Das ist eine enorme 

Arbeitsentlastung“, weiß Fricke. Zuvor wurden die 

Revisionen in Papierform von 

Hand durchgeführt. „Der 

hierfür erforderliche 

Zeitaufwand entsprach 

dem einer Vollzeitstelle. 

Jetzt können 

wir einen weiteren 

Techniker einstellen, 

damit die Maschinen 

rasch wieder in den Einsatzbetrieb 

gehen können“, 

ergänzt Wolfgang Stein, 

Fachbereichsleiter Technik der DRF 

Luftrettung. 

Direkt an die Werfthalle grenzt ein breiter Flur. Von 

dort geht es zu den verschiedenen Werkstätten, den 

„Shops“. Es gibt Shops für Bleche, Avionik, Trieb- 

22

) l l l Wilfried Schroeder (seit 9/1973) l l l Günter Zwiener (seit 9/1973) l l l Ellen Zebert (seit 9/1973) 

Fotos: wortweber.de 

werke, Komponenten, 

für glasfaserverstärkte 

Kunststoffe (GFK) 

etc. „Im GFK-Shop 

werden Reparaturen 

an der Hubschrauberverkleidung 

vorgenommen, 

z.B. bei altersbedingten 

Rissen oder 

nach Vogelschlag“, erklärt 

Fricke. Dabei wird im vorderen Teil der Werkstatt 

geschliffen, während im hinteren Bereich eine 2,8 bar 

starke Absauganlage installiert ist, wo die Teile nach 

dem Abschleifen gereinigt werden. „Fürs Laminieren 

müssen die Oberflächen staubfrei sein, um eine höchstmögliche 

Festigkeit zu erzielen“, erklärt Fricke. Zwischen 

beiden Werkstattbereichen ist eine Schiebetür 

installiert, die bei Laminierarbeiten geschlossen wird. 

„So verhindern wir, dass Staub in den Laminierbereich 

gelangt“, erläutert der stellvertretende Werftleiter. 

Besser Lagern dank neuester Technik 

Ein weiterer Bereich, der an die große Halle grenzt, 

ist das Teilelager mit vorgeschaltetem Warenein- und 

-ausgang. „Jedes Teil wird bei Anlieferung auf seine 

Lufttüchtigkeit hin geprüft. Das heißt, der Sendung 

müssen entsprechende Zertifikate beiliegen“, berichtet 

Petra Wallwitz, Leiterin der Abteilung Materialund 

Lagerwirtschaft. „Dann wird es mit einem sogenannten 

Identifikation-Label etikettiert und mit sämtlichen 

wichtigen Angaben wie Eingangsdatum, Ablaufdatum, 

Lagerplatz und Zertifikat-Nummer – zur 

Rückverfolgbarkeit der Ware – in die Datenbank eingepflegt“, 

fährt Wallwitz fort. Anschließend wird die 

Ware entweder eingelagert, direkt an die Techniker 

ausgegeben oder in eine Sammelbox für die jeweilige 

Wartung bzw. Kontrolle gelegt. 

Bestückt werden die 7 Meter hohen Regale mit 

Gabelstaplern der modernsten Generation. „Wir können 

die Hubhöhe und den Regalplatz vorwählen, das 

einzulagernde Gut wird quasi automatisch 

dort abgelegt“, nennt Wallwitz einen Vorteil 

des elektrisch betriebenen Fahrzeugs. 

Dann präsentiert sie den 

„Logimat“ – ein umlaufendes Paternosterlager 

mit 48 Regalbrettern. 

Das Lager funktioniert nach dem 

Prinzip des Paternosteraufzugs und 

hat den Vorteil, dass es wenig Stellfläche 

benötigt und die Raumhöhe optimal 

ausnutzt. „Da kein UV-Licht ins Innere 

dringt, eignet es sich besonders für lichtempfindliche 

Artikel“, so Wallwitz. Ware kann nur 

entnommen werden, wenn das entsprechende Fach 

über Touchscreen eingegeben wird. Dann setzen sich 

die Tablare in Bewegung. Die Bereitstellung geht sehr 

zügig, dank der senkrecht umlaufenden Regalböden. 

Luftrettung ist eben eine Frage der Zeit. Auch am Boden. 

 


Ist Ihr Interesse geweckt? Mehr 

Bilder des neuen Werftbetriebs der 

DRF Luftrettung sehen Sie unter: 

www.drf-luftrettung.de/magazin/1323 

Auf einer speziellen 

Vorrichtung 

werden alle Verkleidungsteile 

der 

Hubschraubermuster 

während der Arbeiten 

sicher aufbewahrt 

(links). 

Der Logimat ist 

ein Paternosterregal, 

das schnell 

und effizient eingelagerte 

Ware 

ausgibt (oben). 


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Siegfried Riek (seit 9/1973) l l l Ursula und Erhard Vollberg- 

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Christopher Kids 

l l l 

Sigrid und Hans-Walter Krautscheidt (seit 10/1973) l l l 

In der vergangenen Ausgabe der „Luftrettung“ hat ein 

Tier Spuren auf der Kinderseite hinterlassen. Viele von 

euch wussten, dass es sich hierbei um einen Hasen 

handelte. Unter allen richtigen Einsendungen haben 

wir folgende Gewinner ermittelt: 

Emily und David Feibel, 5 und 8 Jahre, 

aus 78136 Schonach 

Onno Smets, 8 Jahre, aus 80637 München 

Niklas Mitschke, 5 Jahre, aus 31061 Brunkensen 

Als Dank fürs Mitmachen erhalten die Gewinner 

ein Flugmodell Felix IQ, mit dem sie tolle 

Loopings drehen können. 

Viel Spaß damit! 

Herzlichen Glückwunsch! 

Sauber, 

Mensch, ich hab vielleicht Hunger!“ Leon pfeffert 

seinen Schulranzen in die Ecke und linst 

in den Topf auf der Herdplatte: „Mmmh, lecker, 

Spaghetti!“ „Wir können gleich essen, aber 

bitte wasch dir zuerst die Hände!“, sagt seine 

Mutter, während sie den Topf auf den Tisch 

stellt. „Muss das sein?“, protestiert Leon und 

schlappt lustlos zum Waschbecken. 

28

Otto Eisele (seit 10/1973) l l l Juergen Meyer (seit 10/1973) l l l E. Hartwig Steiner (seit 10/1973) 

sauber! 

Wisst ihr denn, warum es so wichtig ist, vor 

dem Essen oder nach dem Toilettengang die 

Hände zu waschen? Weil daran häufig Krankheitserreger 

haften. Sie tummeln sich an Gegenständen, 

die von vielen Menschen berührt 

werden, wie zum Beispiel an Haltestangen im 

Bus, an Türklinken, am Wechselgeld etc. Wenn 

du dir keine Krankheit einfangen möchtest, 

solltest du deine Augen oder deinen Mund nicht 

mit den Fingern berühren, denn dabei können 

Krankheitserreger in deinen Körper eindringen 

– und du solltest vor allem das Händewaschen 

nicht vergessen. 

Hände gut einseifen 

Die Besatzungen der DRF Luftrettung gehen 

hier mit gutem Beispiel voran. Damit sich Infektionen 

nicht von einem auf den nächsten 

Patienten oder auf die Besatzung übertragen, 

müssen sie besonders strenge Hygienevorschriften 

einhalten. So tragen Notarzt und Rettungsassistent 

bei der Behandlung eines Patienten 

immer frische Handschuhe und desinfizieren 

ihre Hände regelmäßig und gründlich. Außerdem 

werden die Hubschrauber stets mit einem 

Mittel gereinigt, das sämtliche Keime tilgt. 

Die DRF Luftrettung hat sogar einen Hygieneplan 

erstellt und einen sogenannten Hygienebeauftragten 

ernannt, der die Vorgaben überwacht 

und Kontrollen durchführt. Natürlich muss 

er das nicht ganz alleine tun: An jeder Station 

unterstützen ihn Mitarbeiter, die besonders viel 

über Hygiene wissen, weil sie spezielle Kurse 

besucht haben. Aber keine Sorge: Für deinen 

Alltag genügt es, wenn du deine Hände regelmäßig 

mit Wasser und Seife wäschst. 

Illustrationen: Peter Puck 

Im Reich der Träume 

„Hurra, hurra!“ 

ruft der kleine 

Hubschrauber 

und 

taucht elegant 

in 

den Ozean 

ein. Er hat soeben 

entdeckt, dass er im 

Wasser genauso schnell ist 

wie in der Luft – um ihn herum 

tummeln sich Hunderte von rot-weißen Delfinen ... Schläfrig öffnet 

Christopher die Augen. Sein Hangarkollege, Learjet Bobby, schmunzelt: 

„Hast du geträumt? Deine Augen haben sich wie wild bewegt.“ „Und 

wie ich geträumt habe! Die schnellen Augenbewegungen werden übrigens 

Rapid Eye Movement (REM) genannt, habe ich gehört ...“ 

Das hat sich der kleine Hubschrauber ganz richtig gemerkt. Wenn sich 

deine Augen im Schlaf schnell hin und her bewegen, befindest du dich 

in der REM-Schlafphase. In dieser Zeit schläfst du, im Unterschied zur 

Tiefschlafphase, nicht so fest und träumst am meisten. In unseren Träumen 

erleben wir Wünsche und Sehnsüchte, die im wahren Leben unmöglich 

sind. Weil Kinder täglich Neues lernen, träumen sie intensiver 

als Erwachsene. Wissenschaftler vermuten, dass das Gehirn in der Nacht 

Erlebnisse und Eindrücke des Tages auswertet und entscheidet, welche 

Erinnerungen im Langzeitgedächtnis gespeichert werden. „Allerdings 

kann der nächtliche Gedankenfilm auch ganz schön gruselig sein!“ 

Christopher schüttelt sich, als er an einen besonders gemeinen Albtraum 

denkt. „Deshalb habe ich früher immer ein Kuscheltier mit ins 

Bett genommen und das Licht während der Nacht angelassen.“ „Und du 

hast mir von deinen Angstträumen erzählt. Dann haben wir gemeinsam 

nachgeschaut, ob sich auch wirklich kein Monster im Hangar versteckt 

hat“, erinnert sich Bobby. „Einmal habe ich meine nächtlichen Schreckgespenster 

gezeichnet, das Papier danach zerrissen und einfach in den 

Müll geworfen! Das hat mir sehr geholfen. Aber meistens sind meine 

Träume eher freundlich.“ Der kleine Hubschrauber räkelt sich 

wohlig und freut sich auf die Abenteuer, die er im Schlaf 

noch erleben wird ... 


Spenden und Helfen 

l l l 

Maria Christine Rothenburger (seit 10/1973) l l l Wolf Wech (se 

Herzlichen Dank! 

500 Euro für Leonberger Station 

Stellvertretend für alle Mitglieder des Biker’s Fun Club besuchten Marion 

und Harald Held, Rainer Schuh und Prof. Dr. med. Horst Hamann am 

21. März die Leonberger Station der DRF Luftrettung. Dabei überreichten 

sie der diensthabenden Besatzung eine Spende über 500 Euro. „Der 

Biker’s Fun Club veranstaltet jeden Monat einen Stammtisch, zu dem alle 

Motorradbegeisterten herzlich eingeladen sind. Dort kamen wir auf die 

Idee, uns gemeinsam für eine gute Sache einzusetzen“, erzählt Marion 

Held. Ihr Ehemann Harald ist Fahrlehrer und hatte den Club für Motorradfreunde 

vor 23 Jahren gegründet. Damit verbunden war der Wunsch, 

seinen ehemaligen Schülern die Möglichkeit zu bieten, sich mit Gleichgesinnten 

auszutauschen. Mittlerweile treffen sich die 40 bis 50 Mitglieder 

regelmäßig. „Eine Freundin des Biker’s Fun Club hatte kürzlich einen 

schweren Verkehrsunfall. Glücklicherweise haben die Luftretter sie 

schnell und schonend in eine Klinik transportiert, sodass sie mittlerweile 

auf dem Weg der Besserung ist. Daher haben 

wir beschlossen, einen Teil unserer Mitgliedsbeiträge 

der DRF Luftrettung zu spenden“, 

ergänzt die Zweiradfahrerin. Die 

Besatzung freute sich sehr über den Besuch 

und bedankte sich herzlich für die finanzielle 

Zuwendung. 

Danke 

Ich möchte mich herzlich bedanken, 

dass der Rücktransport so 

reibungslos geklappt hat und für 

die Freundlichkeit, mit der Sie 

uns begegnet sind. Dass Marek 

das mit seinen 13 Jahren alles so 

gut weggesteckt hat, haben wir 

sicher der Fürsorge der mitfliegenden 

Ärzte zu verdanken. 

Ute Schmidt-Grabis, 25436 Uetersen 

Spendenübergabe in Leonberg: 

Rettungsassistent Joe Böttinger, Hubschraubernotarzt 

Dr. Pavel Krejzec und Pilot Michael 

Klippert mit Rainer Schuh, Marion Held, 

Prof. Dr. med. Horst Hamann und Harald Held 

vom Biker‘s Fun Club Leonberg (von links). 


IMPRESSUM 

Herausgeber: DRF e.V. 

Rita-Maiburg-Straße 2 

70794 Filderstadt 

Telefon: (0711) 7007-0 

Fax: (0711) 7007-2349 

Internet: www.drf-luftrettung.de 

Vorstand: Helmut Nanz, 

Nicole Steiger, René Closter 

Amtsgericht Nürtingen: VR1392 

Der DRF e.V. ist vom Finanzamt Stuttgart 

als gemeinnützig und mildtätig 

anerkannt. Für Fördermitglieder ist 

die Zeitschrift „Luftrettung“ im Rahmen 

des Förderbeitrags enthalten. 

Verlag: Hofmann Druck Nürnberg 

GmbH & Co KG 

Geschäftsführer: Frank Hofmann 

Emmericher Straße 10 

90411 Nürnberg 

Erscheinungsweise: vierteljährlich 

Auflage 1/2013: 275.259 Exemplare 

ISSN 1864-3140 

Gesamtverantwortung: 

Petra Hentschel (v.i.S.d.P.) 

Telefon: (0711) 7007-2203 

Fax: (0711) 7007-2279 

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Projektleitung: agentur wortweber 

Inhaberin: Irina Wonneberg 

Armbruststraße 75 

73230 Kirchheim unter Teck 

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Fax: (07021) 7202-179 

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Redaktion: Irina Wonneberg (Ltg.), 

Julia Albrecht, Gabriele von 

Stackelberg 

Gestaltung: Inkje Dagny von Wurmb 

Comic: Peter Puck 

Namentlich gekennzeichnete Beiträge 

sind nicht unbedingt identisch 

mit der Meinung der Redaktion. 

Alle in dieser Ausgabe veröffentlichten 

Beiträge und Fotos sind urheberrechtlich 

geschützt, auch gegenüber 

Datenbanken und ähnlichen Einrichtungen. 

Jede Vervielfältigung, sei es 

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gilt auch für die Verbreitung 

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Die Redaktion behält sich das Recht 

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zur Fördermitgliedschaft: 

(0711) 7007-2211 

24-h-Alarmtelefon 

für Notfälle im Ausland: 

0049 (0) 711 701070

it 10/1973) l l l Dietmar Albrecht (seit 10/1973) l l l Horst Schroeder (seit 10/1973) 

Liebes Team von der 

DRF Luftrettung, 

mein Mann ist dank Ihrer großartigen Hilfe 

und Unterstützung wieder in der Heimat gelandet. 

Meine Kinder, ich und natürlich ganz 

besonders mein Mann möchten uns mit diesen 

Zeilen bei Ihnen bedanken. Er liegt jetzt 

in der Klinik am Strelasund und wir haben 

die Gewissheit, dass bisher alles zu seinem 

Guten getan wurde. Es wird noch viel Zeit 

vergehen, bis wir wieder zusammen lachen 

können, aber für uns ist jetzt das Wichtigste: 

Er ist hier. 

Hildegard Suhr, 18573 Samtens 

Spendenübergabe in Niebüll 

Vier Generationen einer Familie besuchten kürzlich die Niebüller 

Station der DRF Luftrettung: Maria Behder von der Insel Amrum 

überreichte Pilot Christoph Maier und Notarzt Dr. Oliver Buchholz 

dabei eine Spende über 2.500 Euro. Begleitet wurde sie von ihrer 

Tochter, ihrem Enkel und ihrer Urenkelin. Wie der Betrag zustande 

kam, erklärt die 84-Jährige wie folgt: „Mein Mann starb im Januar. 

In Gedenken an ihn bat ich anstelle von Blumen um Spenden für die 

DRF Luftrettung. Denn die Luftretter haben meinen Mann und mich 

dreimal in entsprechende Fachkliniken transportiert, als wir schwer 

krank waren. Für die Insulaner bedeutet der Hubschraubereinsatz oft 

Rettung in letzter Minute.“ An der Sammelaktion beteiligten sich 

Freunde und Gäste der Inselbewohnerin, die auf Amrum Ferienwohnungen 

vermietet. Die DRF Luftrettung sagt herzlichen Dank! 

A.T.U spendet 50 Teddybären 

50 Teddybären als Trostspender für Kinder in Not: A.T.U Finanz-Geschäftsführer Christian Sailer überreichte die Sachspende der 

Besatzung des Rettungshubschraubers Christoph 80 der DRF Luftrettung am Flugplatz Latsch in Weiden. „Die Trost-Teddys sollen 

den kleinen Patienten zugute kommen und sie von ihren traumatischen Erlebnissen etwas ablenken“, 

sagte Sailer bei der Übergabe. Pilot Heinrich Kammermeier und Notarzt Dr. Winfried Glaser bedankten 

sich für die Spende und betonten, dass die Teddys bei ihren Einsätzen nützliche Begleiter 

sind. Im Durchschnitt bringe der Rettungshubschrauber jede Woche ein Kind in die Klinik. 

Für Kinder sind Stofftiere nicht nur Spielzeug, sondern auch wichtige Trostspender. Ein negatives 

Erlebnis, wie zum Beispiel eine Verletzung, kann durch den Teddybär positiv überlagert 

werden. Damit ist es durchaus möglich, eine Traumatisierung der kleinen Patienten zu 

mildern oder zu vermeiden. 

A.T.U-Geschäftsführer Christian Sailer übergibt 50 Trost-Teddys an Pilot Heinrich Kammermeier, 

Notarzt Dr. Winfried Glaser und Rettungsassistent Patrick Süttner (von rechts). 

Foto: A.T.U Auto-Teile-Unger 

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„Ich griff ins Unterholz, um für meinen Hund einen Stock 

zu holen. Da spürte ich einen dumpfen Schmerz und sah, 

dass mich eine Schlange gebissen hatte. Kurz darauf wurde 

mir übel, ich verlor das Bewusstsein. Ein Freund wählte die 

Notrufnummer. Gerade noch rechtzeitig flog mich die DRF 

Luftrettung in eine Klinik, die das Gegengift vorrätig hatte.“ 

Ralf Rieckert, Baiersbronn 

Sie können einen wertvollen Beitrag zur Luftrettung leisten, 

indem Sie Ihre Verwandten, Freunde und Kollegen über die Möglichkeit 

einer Fördermitgliedschaft im DRF e.V. informieren. Dank Ihrer Hilfe kann 

die DRF Luftrettung Jahr für Jahr viele tausend Menschenleben retten. 

Fördern Sie die Luftrettung! 

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Ich möchte Fördermitglied im DRF e.V. werden. Ich unterstütze damit die lebensrettende Arbeit 

der DRF Luftrettung. Bei bezahltem Jahresbeitrag habe ich außerdem die Sicherheit, dass mich 

die DRF Luftrettung im Notfall aus dem Ausland zurückholt, wenn dies medizinisch sinnvoll ist. 

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von meinem/unserem Konto abzubuchen (nicht Zutreffendes bitte streichen). 

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Telefon 

Einzelmitgliedschaft (Mindestbeitrag 36,– e pro Person) 

E-Mail 

Familienmitgliedschaft (Mindestbeitrag 72,– e pro Familie, 

Ehepartner einschließlich Kinder bis zum 18. Lebensjahr) 

Bitte listen Sie nachfolgend die vollständigen Namen der Familienmitglieder 

und deren Geburtsdatum auf. 

Vorname, Nachname, Geburtsdatum 



Die Fördermitgliedschaft kann jederzeit schriftlich gekündigt werden. 

Andernfalls verlängert sie sich jeweils um ein weiteres Jahr bis auf Widerruf. 

Unterschrift des Antragstellers/Kontoinhabers 

Für Fördermitglieder ist die Zeitschrift „Luftrettung“ im Rahmen des 

Förderbeitrags enthalten. 

Ich möchte das Förderermagazin „Luftrettung“ und Informationen über 

die DRF Luftrettung per E-Mail erhalten. Meine E-Mail-Adresse lautet: 

Ich möchte das Förderermagazin „Luftrettung“ gedruckt per Post erhalten. 

Widerrufsbelehrung: Sie können Ihre Vertragserklärung innerhalb von zwei 

Wochen ohne Angabe von Gründen in Textform, also z.B. per Brief, per Fax oder 

per E-Mail, widerrufen. Die Frist beginnt frühestens mit Erhalt dieser Belehrung. 

Zur Wahrung der Widerrufsfrist genügt die rechtzeitige Absendung des Widerrufs. 

Der Widerruf ist zu richten an: DRF e.V., Rita-Maiburg-Straße 2, 70794 Filderstadt. 

Im Falle eines wirksamen Widerrufs sind die beiderseits empfangenen Leistungen 

zurückzugewähren sowie ggf. gezogene Nutzungen, z.B. Zinsen, herauszugeben. 

Datum, Unterschrift Widerrufsbelehrung 

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