CIHD Magazin 5 08/2008 - Chinesischer Industrie- und ...

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CIHD Magazin 5 08/2008 - Chinesischer Industrie- und ...

08│2008 B – WIRTSCHAFT 18 Kfz-Zulieferfirmen mittlerweile in China eine eigene Fertigung. Insgesamt sei die Zahl der Kfz-Zulieferer mit ausländischer Kapitalbeteiligung auf 1.200 Unternehmen gestiegen. Die meisten zielen nicht nur auf den Binnenmarkt, sondern exportieren weltweit. Zusätzlich werden die ausländischen Hersteller gedrängt, ihre Entwicklungstätigkeit in China zu verstärken. Experten vor Ort raten aber weiterhin nachdrücklich dazu, Schlüsseltechnologien und -komponenten im Stammhaus zu halten, solange der Schutz geistigen Eigentums nicht gewährleistet ist. Außenhandel der Grundlage des "Decree 125". Die Verordnung bestimmt, dass bei der Einfuhr von Teilen der höhere Zollsatz für Komplettfahrzeuge Anwendung finden soll, wenn die importierten Teile einen bestimmten Anteil an dem gesamten Fahrzeugwert überschreiten. Nach einem Aufschub von zwei Jahren soll "Decree 125" nun endgültig ab 1.7.08 in Kraft treten. Bundesagentur für Außenwirtschaft, Agrippastr. 87-93, 50676 Köln Tel.: 0221/20 57-0, Fax: 0221/20 57-275, Internet: www.bfai.de Verfasserin: Dr. Stefanie Schmitt, Shanghai, Redaktionsschluss: Februar 2008 Die Importe von Kfz-Teilen (HS-Code 8708) nach China stiegen 2007 um 17,8% auf 10,6 Mrd. US$. Die wichtigsten Lieferländer sind Japan, Korea (Rep.) und Deutschland. Noch erfreulicher für internationale Lieferanten lief das Geschäft mit Komplettfahrzeugen; hier wurde ein Zuwachs von 45% auf 10,6 Mrd. US$ verzeichnet. Geschäftspraxis Die für die Branche gültigen Produktionsnormen veröffentlicht das China Quality Certification Centre unter www.cqc.com.cn. Darüber hinaus ist für viele Kfz-Komponenten eine Zertifizierung mit dem China Compulsory Certificate (CCC) erforderlich. Eine Liste findet sich auf der Internetseite www.cccap.org.cn des China Certification Centre for Automotive Products. Noch ungeklärt ist das Prozedere bei der Verzollung importierter Komponenten auf

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