Evobus Gmbh Mannheim - Umwelterklärung 2007 - Daimler
Evobus Gmbh Mannheim - Umwelterklärung 2007 - Daimler
Evobus Gmbh Mannheim - Umwelterklärung 2007 - Daimler
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<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong><br />
Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong>
Inhalt<br />
Verantwortlicher Redakteur:<br />
Stephan Schmitt, Hubert W. Rudolf<br />
UEN<br />
Abteilung Umweltschutz<br />
Telefon: 0621/740-3658<br />
Telefax: 0621/740-5164<br />
eMail: hubert.rudolf@evobus.com<br />
Werkleiter: Harald Landmann<br />
Vorwort 3<br />
Der Standort <strong>Mannheim</strong> 4<br />
Unsere Umweltpolitik 9<br />
Unser Umweltmanagementsystem 11<br />
Unsere Umweltauswirkungen 14<br />
Unser Umweltprogramm 18<br />
Zahlen, Daten, Fakten 22<br />
Gültigkeitserklärung 31<br />
Layout und Umsetzung:<br />
Diese <strong>Umwelterklärung</strong> wurde mit dem Online-Redaktionssystem für <strong>Umwelterklärung</strong>en<br />
automatisiert erstellt.<br />
Abdruck, auch auszugsweise, nur mit ausdrücklicher Genehmigung des Herausgebers.<br />
2 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong>
Vorwort<br />
Mit dem Anspruch in unseren Unternehmens-<br />
Leitsätzen auch im Umweltschutz beispielhaft zu<br />
sein, stellen wir hohe Anforderungen an uns, unsere<br />
Produktion und unsere Produkte.<br />
Omnibusse für den öffentlichen Personennahverkehr<br />
gehören zu den umweltfreundlichsten<br />
Verkehrsmitteln. Und damit auch deren Herstellung<br />
diese Anforderung nachweislich erfüllt, haben wir<br />
uns schon 1997 den hohen Anforderungen der durch<br />
die Europäische Union herausgegebenen Richtlinie<br />
für ein freiwilliges Umweltmanagementsystem<br />
(EMAS) unterworfen.<br />
Da wir unsere Produkte auch im außereuropäischen<br />
Ausland erfolgreich verkaufen und auch dort unsere<br />
Umweltaktivitäten transparent dokumentieren<br />
wollen, sind wir auch nach der weltweit geltenden<br />
ISO-Norm (14001) zertifiziert.<br />
Die seit 1997 nunmehr dritte und durchgängig<br />
erfolgreiche Revalidierung zeigt einerseits die hohe<br />
Bedeutung die wir dem Umweltschutz beimessen<br />
und andererseits die hohe Durchdringung und<br />
Akzeptanz bei unseren Führungskräften und<br />
Mitarbeitern.<br />
In der nachfolgenden <strong>Umwelterklärung</strong> stellen wir<br />
neben dem Standort auch wieder unsere<br />
Umweltaktivitäten der vergangenen Jahre vor. Das<br />
enthaltene Umweltprogramm bietet einen Einblick in<br />
die anstehenden Aufgaben zur stetigen und<br />
nachhaltigen Verbesserung des Umweltschutzes im<br />
Werk <strong>Mannheim</strong>.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 3
Der Standort <strong>Mannheim</strong><br />
Beginn<br />
Seit nunmehr 12 Jahren sind bei der damals<br />
neugegründeten EvoBus GmbH die europäischen<br />
Omnibusaktivitäten der <strong>Daimler</strong> Chrysler AG<br />
gebündelt. Dabei wurden die zwei Marken<br />
Mercedes-Benz und Setra zwar in einer Gesellschaft<br />
zusammengefasst aber als eigenständige Marken für<br />
den Markt erhalten.<br />
Insofern steht die EvoBus GmbH am Standort <strong>Mannheim</strong><br />
weiterhin speziell für die Mercedes-Benz Omnibusse,<br />
die auf eine über 100-jährige Geschichte<br />
zurückblicken können. Im <strong>Mannheim</strong>er Werk werden<br />
neben den Rohkarossen für Mercedes-Benz aber<br />
auch Rohkarossen für Setra-Busse gefertigt.<br />
Auch das Thema Umweltschutz hat am Standort<br />
<strong>Mannheim</strong> schon eine lange Tradition. Bereits in den<br />
70-ger Jahren gab es im damaligen <strong>Daimler</strong>-Benz-<br />
Werk den ersten Umweltschutzbeauftragten und ab<br />
1978 eine Stelle, die sich hauptamtlich mit Umweltschutz<br />
befaßte.<br />
4 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
A<br />
Und mit der Gründung der EvoBus GmbH wurde am<br />
Standort <strong>Mannheim</strong> auch gleich ein eigenständiger<br />
Umweltschutzbereich eingerichtet bzw. ein Umweltschutzbeauftragter<br />
bestellt, so daß die<br />
bisherigen Umweltaktivitäten nahtlos fortgeführt<br />
werden konnten.<br />
Mit der Erstvalidierung nach der europäischen<br />
Richtlinie zur Einrichtung eines Umweltmanagementsystems<br />
im Jahr 1997 und der 1.<br />
Revalidierung im Jahr 2001 incl. Zertifizierung nach<br />
ISO 14001 wurden die bisherigen Umweltstandards<br />
weiter systematisiert. Die jetzt erfolgende dritte<br />
Revalidierung nach den Vorgaben der aktualisierten<br />
europäischen Richtlinie (EMAS II) setzt zusätzliches<br />
Augenmerk auf die Erfassung der Umweltleistung<br />
um die stetige Verbesserung sichtbar zu machen.
Das EvoBus-Werk liegt im<br />
Norden der Stadt zwischen 3<br />
Stadtteilen eingebettet. Das<br />
Werksgelände umfaßt ein Areal<br />
von 30 Hektar, wovon 14<br />
Hektar überbaut sind. Das DC<br />
Motorenwerk befindet sich im<br />
Norden. Im Osten ist eine<br />
Bahnlinie und im Süden eine<br />
Hauptstrasse, auf<br />
deren anderer Seite sich der<br />
Rangierbahnhof und eine<br />
Güterbahnlinie befindet, welche<br />
auch die Bahnverbindung (insbes.<br />
Rohkarossentransport) zu<br />
unserem Schwesterwerk in Ulm<br />
herstellt. Lediglich im Westen gibt<br />
es noch Wohnbebauung. Durch<br />
die schon sehr lange erfolgende<br />
Nutzung dieses<br />
Stadtbereichs als<br />
Industriegelände wurde hier<br />
auch kein Wasserschutzgebiet<br />
ausgewiesen. Der grün<br />
hinterlegte Bereich<br />
kennzeichnet das EvoBus-<br />
Werksgelände. Im Werk<br />
waren zum Jahresende 2006<br />
3.232 Mitarbeiter beschäftigt.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 5
Fertigungsprozess<br />
Rohbau:<br />
Der Rohbau erstellt aus Vierkantrohren und Rahmen<br />
das sog. Gerippe. Dazu werden die zugeschnittenen<br />
und korrosionsschützend vorbehandelten Rohre zu<br />
dem tragenden Gerippe zusammengeschweißt. Auf<br />
dieses Gerippe werden dann die Beplankungsbleche,<br />
welche die "Blechhaut" des Busses bilden,<br />
aufgepunktet (geschweißt) bzw. geklebt.<br />
Die Rohkarosse erhält in der „Kathodischen Tauch-<br />
Lackierung" (KTL) ihre für den Langzeit-<br />
Korrosionsschutz entscheidende erste Lackschicht.<br />
Dabei wird der ganze „Bus" in ein Becken von ca.<br />
380 cbm Inhalt getaucht, das mit in Wasser<br />
verteiltem (dispergiertem) Lack gefüllt ist. Durch<br />
Anlegen einer elektrischen Spannung setzen sich die<br />
elektr. aufgeladenen Lackpartikel auf der Karosse<br />
ab, die Karosse wird beschichtet. Durch Steuerung<br />
des elektrischen Stroms läßt sich dabei die<br />
Schichtdicke der Lackschicht beeinflussen. In einem<br />
nachgeschalteten Trockner wird sodann der weiche<br />
Lackfilm getrocknet und härtet aus.<br />
6 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong>
Lackierung:<br />
Die Decklackierung des Busses erfolgt noch nicht<br />
vollständig lösemittelfrei, da die Vielzahl der<br />
verlangten Farbtöne (z.Zt. zwischen 500 und 1000)<br />
anders noch nicht darstellbar ist. Allerdings<br />
verwenden wir schon seit geraumer Zeit Lacke mit<br />
schwermetallfreien Pigmenten.<br />
Durch Design und Farbgebung mit Klebefolien<br />
können der Lackauftrag und damit die Lösemittelemissionen<br />
reduziert werden. Diese<br />
Reduzierung der Lösemittel und die gezielte<br />
Optimierung der Beschichtungstechnologien auch im<br />
Hinblick auf die weitere Verminderung der<br />
Lösemittelemissionen ist ein stetiger Prozess.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 7
Montage:<br />
Hier erfolgt die Montage der lackierten Rohkarossen<br />
zum fertigen Omnibus. Aggregate wie Motor,<br />
Getriebe, Achsen, Lenkung, Räder, Standheizung, ev.<br />
Klimaanlage usw. und die Innenausstattung, wie<br />
Innenverkleidung, Sitze und natürlich auch die<br />
Scheiben werden eingebaut.<br />
Neben den konventionellen dieselgetriebenen<br />
Bussen gehören Busse mit Gasmotoren zum<br />
Programm, welche bei angepasster Farbgebung die<br />
Anforderungen für das Umweltzeichen „Blauer aa<br />
Engel" erfüllen. Und zwischenzeitlich ist auch die<br />
Brennstoffzelle ein für die Zukunft reales<br />
Energieversorgungsaggregat für Busse. Seit 2003<br />
haben 36 Brennstoffzellenbusse im Rahmen des<br />
europäischen Projektes „CUTE" ihre Brauchbarkeit<br />
im täglichen Einsatz in verschiedenen europäischen<br />
Städten unter Beweis gestellt. Analog zu den bereits<br />
in Nordamerika im Einsatz befindlichen<br />
Hybridbussen aus Konzernfertigung wird aktuell<br />
auch über die Entwicklung eines Stadtbusses mit<br />
diesem Antriebskonzept für den europäischen Markt<br />
nachgedacht.<br />
8 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong>
Unsere Umweltpolitik<br />
Die Umweltpolitik und die Leitsätze für den<br />
Arbeitsschutz der <strong>Daimler</strong>Chrysler AG sind die<br />
Grundlage für die Umwelt- und Arbeitsschutzpolitik<br />
von EvoBus. Unsere übergeordneten Ziele lauten:<br />
Wir entwickeln umweltverträgliche und sichere<br />
Busse und stellen diese umweltschonend und sicher<br />
her. Wir integrieren die Bereiche Umwelt,<br />
Gesundheit und Sicherheit in unseren<br />
Managementprozess mit dem Ziel, eine führende<br />
Rolle im Umwelt- und Arbeitsschutz zu übernehmen.<br />
Konkret heißt das:<br />
Wir formulieren Ziele um die Leistungen im<br />
Umweltschutz und Arbeitsschutz laufend zu<br />
verbessern und legen Maßnahmen für die<br />
Umsetzung fest.<br />
Wir fördern umweltgerechtes und sicheres Verhalten<br />
durch Information, Schulung und Weiterbildung aller<br />
Mitarbeitenden. Wir übertragen Verantwortung auf<br />
unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und<br />
informieren Sie über Regelungen im Umwelt- und<br />
Arbeitsschutz. Wir belohnen gute Ideen und<br />
besondere Leistungen.<br />
Wir führen einen offenen Dialog mit allen<br />
Interessengruppen in den Bereichen Umwelt,<br />
Gesundheit und Sicherheit und arbeiten konstruktiv<br />
mit ihnen zusammen.<br />
Wir berücksichtigen den Umwelt- und Arbeitsschutz<br />
in allen Prozessen von der Entwicklung und Planung<br />
über die Produktion bis zum Service.<br />
Wir achten bei Lieferanten und Dienstleistern auf<br />
umweltgerechtes und sicheres Handeln und<br />
berücksichtigen bei ihrer Auswahl angemessene<br />
Kriterien in Umwelt- und Arbeitsschutz.<br />
Wir gehen mit natürlichen Ressourcen und Energie<br />
möglichst effizient um und nutzen bestverfügbare<br />
Technik um Umweltauswirkungen zu minimieren.<br />
Wir beugen Unfällen, Erkrankungen und<br />
umweltrelevanten Vorfällen durch vorausschauende<br />
Analysen und Untersuchungen vor. Wir minimieren<br />
Risiken von Umwelt- und Arbeitsunfällen sowie<br />
Belastungen am Arbeitsplatz mit dem Ziel<br />
vorbeugenden Gesundheits- und Umweltschutz zu<br />
gewährleisten.<br />
Wir halten die Vorschriften und Auflagen im Umweltund<br />
Arbeitsschutz ein und überprüfen dies<br />
regelmäßig.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 9
Wir überwachen laufend unsere Leistungen in den<br />
Bereichen Umwelt, Gesundheit und Sicherheit und<br />
schaffen Transparenz für Öffentlichkeit und<br />
Mitarbeitende.<br />
Wir prüfen unsere Bereiche und Prozesse<br />
regelmäßig, um festzustellen, ob wir unsere Ziele<br />
erreicht haben und das Managementsystem wirksam<br />
ist. Unser Managementsystem entwickeln wir<br />
kontinuierlich weiter.<br />
10 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong>
Unser Umweltmanagementsystem<br />
Das Umweltmanagementsystem als integrierter<br />
Bestandteil des übergreifenden Managementsystems<br />
des Werkes bindet die<br />
notwendigen Umweltaufgaben in den betrieblichen<br />
Ablauf ein. Dabei liegt die Gesamtverantwortung für<br />
den Umweltschutz bei der Geschäftsführung<br />
vertreten durch den Geschäftsführer Produktion. Mit<br />
durchgängiger Aufgaben- und Verantwortungsdelegation<br />
werden die Zuständigkeiten<br />
nachvollziehbar geregelt. Mit der schriftlichen<br />
Übertragung der umweltrelevanten<br />
Unternehmerpflichten wird die<br />
Umweltverantwortung der Führungskräfte eindeutig<br />
dokumentiert. Zur Unterstützung der Führungskräfte<br />
und zur gezielten Behandlung der<br />
Umweltschutzthemen sind in allen Bereichen<br />
Umwelt- und Gefahrstoffkoordinatoren benannt.<br />
Zur Aufrechterhaltung und Anwendung des<br />
Umweltmanagementsystems ist von der Geschäftsleitung<br />
(B-P) ein Umweltmanagementbeauftragter<br />
(UMB) ernannt. Über einen aus Koordinatoren und<br />
Beauftragtem gebildeten Arbeitskreis erfolgt die<br />
stetige Aktualisierung der notwendigen<br />
Umweltschutzinformationen.<br />
Als notwendige Werkzeuge geben<br />
Managementhandbuch und<br />
Prozessbeschreibungen, in denen beispielsweise die<br />
Auswahl neuer Lieferanten o.ä. beschrieben wird,<br />
evtl. ergänzt durch Arbeitsanweisungen, die<br />
praktische Ausführung der notwendigen Aktivitäten<br />
vor. Durch die Bereitstellung im EDV-Netz (Lotus-<br />
Notes) stehen diese Informationen allen Mitarbeitern<br />
jederzeit zur Verfügung.<br />
Die regelmäßigen Überprüfungen (interne Audits /<br />
Umweltbetriebsprüfung / externe Audits) mit ihrer<br />
systematischen Kontrolle der im geprüften Bereich<br />
vorhandenen Dokumentation sowie Begehungen an<br />
den Arbeitsplätzen zeigen Schwachstellen auf,<br />
welche im Auditbericht erfasst und dem Bereich zur<br />
Verfügung gestellt werden und für deren<br />
Abarbeitung es ein dokumentiertes Regelwerk gibt.<br />
Die notwendige Datenermittlung bezüglich<br />
Emissionen, Energieverbrauch, Abfallaufkommen<br />
usw. zur Prüfung der Wirksamkeit des Systems in<br />
Bezug auf die Umweltauswirkungen des Betriebes ist<br />
ein weiterer Bestandteil. Die Auditierung, die<br />
Erfassung der Umweltauswirkungen und die<br />
allgemein sich ändernden Anforderungen bestimmen<br />
in den Bereichen maßgeblich die neuen Programme<br />
und Ziele,<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 11
so dass der kontinuierliche Verbesserungsprozess<br />
gewährleistet ist. Dabei werden sowohl die Umweltpolitik<br />
als auch die Regelungen des Management-<br />
Handbuchs an die aktuellen Gegebenheiten<br />
angepasst. In jährlichen Standort-<br />
Umweltprogrammen werden aus den Bereichen die<br />
gemeinsamen Ziele zusammengefasst und der<br />
Öffentlichkeit vorgestellt.<br />
Hierbei ist die Einhaltung der gesetzlichen<br />
Vorschriften und der Vorgaben der EU-Verordnung<br />
integrierter Bestandteil.<br />
12 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong>
Funktionen am Standort <strong>Mannheim</strong><br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 13
Unsere Umweltauswirkungen<br />
Um die Umweltauswirkungen unserer Produktion am<br />
Standort beeinflussen zu können, ist es notwendig<br />
sie sichtbar zu machen. Dazu stehen uns zum einen<br />
die in der Folge dargestellten Verbrauchs- und<br />
Umsatzdaten zur Verfügung. Durch eine Bewertung<br />
dieser Zahlen werden die Umweltauswirkungen<br />
ermittelt. Wir haben uns dabei soweit möglich der<br />
sog. BUWAL-Methode (Schweiz. Bundesamt für<br />
Umwelt Wald und Landwirtschaft Schriftenreihe<br />
297) bedient, die bestimmte Bewertungsfaktoren für<br />
Umweltbelastungen zugrunde legt. Mit der daraus<br />
ermittelten Kennzahl können im jährlichen Vergleich<br />
die Entwicklung der Umweltbelastung und auch die<br />
Umweltleistung des Standortes verglichen, sowie<br />
Handlungsbedarfe und damit Vorgaben für den<br />
Zielprozess generiert werden.<br />
Auf den Seiten 15/16 folgt eine Liste der relevanten<br />
Aspekte mit Bewertung der Umweltrelevanz.<br />
14 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
Handlungsbedarfe können natürlich nicht nur aus<br />
der Umweltrelevanz resultieren sondern müssen<br />
auch die Möglichkeit der Einflußnahme<br />
berücksichtigen. Dies wird in der auf Seite 17<br />
folgenden Darstellung abgeleitet. Diese Darstellung<br />
bildet gleichzeitig eine Grundlage für den<br />
Zieldefinitionsprozess.
Umweltaspekt Bewertungsmethode Umwelt-Relevanz Eingeleitete und einzuleitende Maßnahmen<br />
Emissionen in die Atmosphäre<br />
VOC (org. Lösemittel) BUWAL hoch Neue Abluftreinigungsanlage bis 10/<strong>2007</strong><br />
Staub BUWAL gering Filtermanagement<br />
Abwasserableitung<br />
Industrieabwasser BUWAL u. Analysenergeb. gering Stilllegung PAOB-Abwasseranlage u. Umbau KTL-<br />
Abwasseranlage als Pufferanlage<br />
Abfallentsorgung<br />
Abfall BUWAL u. Mengenerfassung gering Abfallvermeidung durch Prozessumstellungen<br />
Ressourcenverbrauch<br />
Strom BUWAL u. Mengenerfassung hoch weitere Einsparmaßnahmen z.B. Proj. E+<br />
Gas BUWAL u. Mengenerfassung gering weitere Einsparmaßnahmen<br />
Wärme BUWAL u. Mengenerfassung gering weitere Einsparmaßnahmen<br />
Wasser BUWAL u. Mengenerfassung gering weitere Einsparmaßnahmen<br />
Unsere Umweltauswirkungen Teil 1<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 15
Umweltaspekt Bewertungsmethode Umwelt-Relevanz Eingeleitete und einzuleitende Maßnahmen<br />
Lärmemission<br />
Lärmbelästigung Beschwerden hoch weitere Maßnahmen<br />
Gewässerschutz<br />
Gefahrstofflagerung interne Abschätzung mittel Neues Gefahrstofflager<br />
Altlasten<br />
Grundwasser Abschätzung gering Kontrollbrunnen<br />
Verkehr<br />
Mitarbeiter int. Erhebung/Buwal mittel Parkplatzzuweisung<br />
Versand int. Erhebung/Buwal mittel Karossenversand mit Bahn<br />
Wareneingang int. Erhebung/Buwal mittel Reduzierung Anlieferhäufigkeit<br />
Störfälle<br />
Gefahrstoffunfälle int. Erhebung gering Information der Mitarbeiter<br />
Externe Einwirkungen<br />
Lieferanten Anteil Fremdleistung mittel Lieferantenauswahl /Bewertung<br />
Unsere Umweltauswirkungen Teil 2<br />
16 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong>
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 17
Unser Umweltprogramm<br />
In unserem Umweltprogramm für den Standort<br />
werden die wichtigsten Umweltziele der einzelnen<br />
Bereiche aus deren Umweltprogramm<br />
zusammengefasst. Auf dieser und der nächsten<br />
Seite ist in blauer Darstellung das Standort-<br />
Umweltprogramm 2006 abgebildet.<br />
Die Standort-Umweltprogramme 2004 und 2005<br />
können in den aktualisierten <strong>Umwelterklärung</strong>en<br />
2005 und 2006 eingesehen werden. Auf den Seiten<br />
20/21 findet sich unser Standort-Umweltprogramm<br />
<strong>2007</strong> (braune Darstellung) wieder.<br />
Ziele 2006 (1) Maßnahme Meßgröße Termin Erl.-Stand<br />
Optimierung Managementsystem<br />
Sensibilisierung CRM-Mitarbeiter Thema in Abteilungsbesprechung 2x/a 12/06 Erl.<br />
Umweltinformation verbessern Umweltthemen in Teamsitzungen Mind. 4 x/a 12/06 Erl.<br />
Mitarbeiterschulung Werksführerinformation Mind. 1 x/a 12/06 Erl.<br />
Informationsstand verbessern Wiederholungsschulung (Führungskräfte, Teiln.<br />
min.)<br />
> 80% 12/06 Erl.<br />
Infost. bei Verkäufern verbessern Integration Umweltschutzthemen Mind. 1 x/a 12/06 Erl.<br />
Umweltmanag.System europaweit Koordinatorentreffen Mind. 1 x/a 12/06 Erl.<br />
Energieeinsparung<br />
Photovoltaik auf Hallendächern Untersuchungsprojekt ja/nein 12/06 Erl.<br />
Energieeinsparung Wärmetauscher in Lacktrocknern erneuern ja/nein 12/06 Erl.<br />
Energieeinsparung Transportreduzierung zwischen Maschinen durch<br />
Laserbearbeitung<br />
ja/nein 12/06 Erl.<br />
Energieeinsp.( Schwerp. Strom) Analyse Verbraucher, Ableitung Maßnahmen Mind. 2 M. 12/06 Erl.<br />
Ressourcenverbrauch<br />
Materialeinsparung Umstellung Kartuschen auf Großgebinde ja/nein 12/06 Erl.<br />
Reduzierung Papierverbrauch Lieferantenrechnungen digitalisieren 2 Lief./a 12/06 Erl.<br />
Umweltprogramm 2006 Teil 1<br />
18 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong>
Ziele 2006 (2) Maßnahme Meßgröße Termin Erl.-Stand<br />
Reduz. Chemikalienverbrauch Schließung 2. Abwasseranlage in Bau 45 ja/nein 12/06 Erl.<br />
Reduzierung Blech-Verschnitt Neue Coilanlage ja/nein 12/06 Erl.<br />
Verbrauchsreduzierung Hybridfahrzeug gegenüber Dieselfahrzeug 20% 12/07 Erl.<br />
Luftreinhaltung (Emissionen)<br />
Emissionsminderung Transport Frachtkostenreduzierung durch Transport-Optimierung<br />
gegenüber 2005<br />
50 TEUR 12/06 Erl.<br />
Emissionsminderung Transport Neues Fahrzeug zum Karossentransport ja/nein 12/06 Erl.<br />
Reduzierung Lösemittelemission Versuche zur Einführung von High-Solid-Systemen ja/nein 12/06 Erl.<br />
Reduzierung Lösemittelemission Reduzierung Menge Unterbodenwachs/Bus Bezug 2005 10% 12/06 Erl.<br />
Reduzierung Lösemittelemission Prüf. von Prozess- und Werkstoffalternativen ja/nein 12/06 Erl.<br />
Trockneremissionen reduzieren Versuch mit Aktivkohle/Photooxidation zur<br />
Abluftreinigung<br />
Gewässerschutz (Emissionen)<br />
Sichere Abwassergrenzwerteinhaltung Umstellung der Abwasserbehandlung von Durchlauf auf<br />
Chargenbetrieb<br />
Optimierung Gefahrstoffumgang<br />
ja/nein 12/06 Erl.<br />
ja/nein 12/06 Erl.<br />
Risikominimierung Spezielle Schulung für Mitarbeiter Pulveranl. ja/nein 12/06 Erl.<br />
Risikominimierung Reduzierung Anzahl A1 Stoffe, bezogen auf 2005 10% 12/06 Erl.<br />
Abfallentsorgung<br />
Abfallreduzierung Entfall Kartuschen, Einsatz Fassanlage, KTL ja/nein 12/06 Erl.<br />
Abfallreduzierung Entfall Abklebematerial KTL (Bezug2005 , beklebte<br />
Fläche)<br />
Umweltprogramm 2006 Teil 2<br />
50% 12/06 Versch. in 07<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 19
Ziele <strong>2007</strong> (1) Maßnahme Meßgröße Termin Verantwortlich<br />
Optimierung Managementsystem<br />
Einführung UMS für Service-Center<br />
Deutschland<br />
Wiederholungsaudit als Vorbereitung zur ext.<br />
Auditierung<br />
Schulung der Führungskräfte UWS-Wiederholungsschulung der Führungskräfte E2-<br />
E5<br />
Transparenz Umweltziele im indirekten<br />
Bereich<br />
Aktualisierung der Lieferantendaten<br />
bzgl. Zertifizierung<br />
Energieeinsparung<br />
AK „Umweltschutz im indir. Bereich“ aktivieren inkl.<br />
Erstellen einer Infobroschüre<br />
Min. 3 Audits in<br />
SC<br />
12/07 UEN<br />
Teilnahme 90% 06/07 P/CML<br />
ja/nein 12/07 ITC/B UEN<br />
Auswertung Lieferantendaten bzgl. EMAS/ISO 14001 ja/nein 12/07 UEN<br />
Energieeinsparung Energieprojekt E+ (div. Energieeinsparmaßnahmen) Einsparung 300<br />
TEUR (Bezug 05)<br />
12/07 UEN<br />
Energieeinsparung Dämmung der Warmluftleitungen Invest 50 TEUR 12/07 UEN<br />
Energieeinsparung Isolierverglasung / Gebäudedämmung Invest 500<br />
TEUR<br />
Reduzierung Stromverbrauch / Energie<br />
allgemein<br />
Ressourcenverbrauch<br />
Analyse der Energieverbraucher im<br />
Produktionsbereich Montage (Schwerp. Strom) und<br />
Maßnahmenableitung<br />
Min. 3 Maßnahmen<br />
Reduzierung Gasverbrauch Verringerung Betriebsstd. Lötofen Bau 42 Red. 40%<br />
(Bezug 06)<br />
Umweltprogramm <strong>2007</strong> Teil 1<br />
20 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
12/07 UEN<br />
04/07 P/CML<br />
02/07 P/CR
Ziele <strong>2007</strong> (2) Maßnahme Meßgröße Termin Verantwortlich<br />
Luftreinhaltung (Emissionen)<br />
Reduzierung Lösemittel-Emission Neue Abluftreinigungsanlage für die Trockner in der<br />
Lackiererei Bau 34 (Ziel
Zahlen, Daten, Fakten<br />
Produktionszahlen<br />
Kernprodukt für den Markt ist die Produktfamilie<br />
MB-Citaro für den öffentlichen Personennahverkehr.<br />
Zwischen 10,50 und 15 Meter lang in der<br />
Soloausführung und bis zu 19,50 Meter lang als<br />
Gelenkzug (CapaCity).<br />
Auf weiterhin hohem Niveau fertigen wir<br />
Legende<br />
Komplettbusse FE<br />
Rohkarossen FE extern<br />
5000<br />
4000<br />
3000<br />
2000<br />
1000<br />
0<br />
2038<br />
3049<br />
FE = Fertigungseinheiten (ein Gelenkbus = 2 FE)<br />
22 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
2320<br />
4049<br />
außerdem zusätzlich Rohkarossen für unsere Werke<br />
in Ulm und Ligny (Frankreich).<br />
Im Jahr 2006 wurden am Standort <strong>Mannheim</strong> 2621<br />
Komplettbusse (3168 FE) und zusätzlich 3451<br />
Rohkarossen (3575 FE) für die Schwesterwerke<br />
produziert und ausgeliefert.<br />
2849<br />
4514<br />
2871<br />
3639<br />
3168<br />
3575<br />
2002 2003 2004 2005 2006
Energie<br />
Der Gasverbrauch konnte durch den Einbau neuer<br />
Brenner an unseren Trocknern in der Lackiererei bei<br />
annähernd gleicher Anzahl lackierter<br />
Fertigungseinheiten deutlich gesenkt werden.<br />
Aufgrund der Minderungsaktivitäten war der Anstieg<br />
des Stromverbrauchs 2006 geringer als der<br />
Produktionsanstieg. Die Aktivitäten zur Energieverbrauchsminderung<br />
werden ungemindert fortgesetzt.<br />
Der Wärmeverbrauch hängt von der Witterung ab<br />
und ist weniger prozessabhängig. Hier wird eine<br />
Optimierung und Minimierung der Verbrauchswerte<br />
eher über die in 2006 deutlich verbesserte Gebäudeisolierung<br />
und die hinsichtlich Wärmeverlust<br />
sanierten Hallentore erreicht.<br />
Die Nutzung vorgenannter Ressourcen unterliegt<br />
einer stetigen Überwachung, die in Quartalsberichten<br />
dokumentiert wird. Somit kann bei<br />
negativer Entwicklung direkt gegengesteuert<br />
werden.<br />
Dem Thema Energiemanagement wird in <strong>2007</strong> hohe<br />
Priorität zugeschrieben (z.B. Projekt E ).<br />
20<br />
16<br />
12<br />
8<br />
4<br />
0<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
10<br />
0<br />
70<br />
56<br />
42<br />
28<br />
14<br />
0<br />
13,9<br />
15,4<br />
16,2<br />
15,5<br />
14,7<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
40,7<br />
44,5<br />
44,2<br />
43<br />
47,4<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
65,8<br />
63,4<br />
68,1<br />
69,8<br />
64,5<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Legende<br />
Verbrauch [GWh]<br />
Verbrauch Erdgas<br />
Legende<br />
Verbrauch [GWh]<br />
Verbrauch Strom<br />
Legende<br />
Verbrauch [GWh]<br />
Verbrauch Wärme<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 23
Wasserverbrauch<br />
Das im Werk eingesetzte Wasser wird zu über 90%<br />
(Betriebswasser) aus eigenen Brunnen gefördert.<br />
Nur für die Verwendung als Trinkwasser wird Wasser<br />
aus der städtischen Versorgung bezogen.<br />
Der deutliche Anstieg beruht auf einer Änderung der<br />
Erfassung unseres Wasserverbrauchs, nicht auf<br />
einem tatsächlichen Mehrverbrauch.<br />
'<br />
Emissionen:<br />
Geräuschemissionen<br />
Im Sommer 2006 gab es drei<br />
Nachbarschaftsbeschwerden wegen störender<br />
Geräusche aus unserem Werk. Nach<br />
entsprechenden organisatorischen Maßnahmen<br />
traten keine weiteren Beschwerden auf.<br />
24 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
300<br />
240<br />
180<br />
120<br />
30<br />
24<br />
18<br />
12<br />
6<br />
0<br />
60<br />
0<br />
300<br />
240<br />
180<br />
120<br />
60<br />
0<br />
18,8<br />
153,9<br />
160,4<br />
153,7<br />
142,3<br />
210,5<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
21,3<br />
20,2<br />
20,5<br />
19,1<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
172,7<br />
181,7<br />
173,9<br />
162,8<br />
229,6<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Legende<br />
Menge [1000 m³]<br />
Wasser aus eigenen<br />
Brunnen<br />
Legende<br />
Menge [1000 m³]<br />
Wasser aus öffentl.<br />
Versorgung<br />
Legende<br />
Menge [1000 m³]<br />
Frischwasser gesamt
Emissionen<br />
Lösungsmittelemission<br />
Die Emission von Lösungsmitteln findet<br />
erwartungsgemäß überwiegend im Bereich der<br />
Lackierung statt. Nur geringe Mengen fallen noch in<br />
der Montage bei Klebeprozessen an. Die Steigerung<br />
der pro Bus benötigten Menge ist auf Produkt- und<br />
Prozessänderungen zurückzuführen. Es laufen<br />
Versuche durch Änderung der Einsatzstoffe diese<br />
200<br />
160<br />
120<br />
80<br />
40<br />
0<br />
Legende<br />
102<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Menge [t/a]<br />
Lösemittelverbrauch<br />
114<br />
140<br />
145<br />
152<br />
Entwicklung wieder umzukehren.<br />
Um die Einhaltung der neuen VOC-Grenzwerte ab<br />
10/<strong>2007</strong> sicherzustellen, wird eine neue 3-Topf-RNV<br />
(Regenerative Nachverbrennungs)-Anlage zur<br />
Reinigung unserer Trocknerabgase aus der<br />
Lackierung installiert.<br />
80<br />
64<br />
48<br />
32<br />
16<br />
0<br />
Legende<br />
64<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
kg Lsgsm. /Bus<br />
Lösemittel pro Bus<br />
58<br />
57<br />
70<br />
73<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 25
Abwasser<br />
Der Abwasseranfall ergibt sich aus dem gemessenen<br />
Frischwasserbezug vermindert um die vor allem aus<br />
Verdunstung entstehenden Verluste. Wenn man vom<br />
Wassereinsatz ausgeht, werden etwa 30% des<br />
Wassers im Sanitärbereich und demzufolge etwa<br />
70% in der Produktion benötigt. Naturgemäß verändert<br />
sich mit der Produktion der Anteil des<br />
behandelten Wassers aber der Gesamtverbrauch<br />
bleibt ziemlich konstant.<br />
200<br />
160<br />
120<br />
Legende<br />
80<br />
40<br />
0<br />
Abwasser<br />
beh. Abw.<br />
117,6<br />
33,0<br />
Abwasserentwicklung<br />
120,4<br />
47,5<br />
117,7<br />
66,3<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
26 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
114,0<br />
60,2<br />
170,3<br />
64,0<br />
Die Erhöhung in 2006 resultiert aus der geänderten<br />
Erfassung unseres Wasserverbrauchs.<br />
Die in die städtische Kanalisation erfolgenden<br />
Abwassereinleitungen unterliegen einer stetigen<br />
Überwachung. Dabei werden die Einleitstellen je<br />
nach zu erwartender Belastung in definierten<br />
Zeitabständen überprüft und die Ergebnisse der<br />
Stadt zur Verfügung gestellt. Die der KTL<br />
nachgeschaltete Abwasserbehandlungsanlage,<br />
welche, um eine dauerhafte Einhaltung der<br />
Grenzwerte zu gewährleisten, auf Chargenbetrieb<br />
umgerüstet wurde und in welcher seit Stilllegung der<br />
PAOB-Abwasserbehandlungsanlage unsere<br />
kompletten Prozessabwässer aufbereitet werden,<br />
wird unabhängig davon regelmäßig nach der in<br />
Baden Württemberg geltenden<br />
Eigenkontrollverordnung geprüft. Die Daten werden<br />
in Anlagebüchern oder entsprechenden<br />
Analysenprotokollen dokumentiert. Es werden bis zu<br />
25 Parameter bei der monatlichen Kontrolle<br />
überprüft. Bei festgestellten Abweichungen wird<br />
systematische Ursachenforschung betrieben. Durch<br />
behördliche Überwachung und regelmäßigen<br />
Datenaustausch mit den zuständigen Behörden<br />
werden bei Bedarf Problemlösungen definiert u.<br />
umgesetzt.
Abfall<br />
Die Abfälle werden unter der eigenen Erzeugernummer<br />
der EvoBus GmbH beseitigt bzw. verwertet,<br />
wobei die technische Abwicklung über das Entsorgungszentrum<br />
der <strong>Daimler</strong>Chrysler-AG am<br />
Standort erfolgt.<br />
Die Verwertungsquote liegt bei über 95 %, wobei<br />
Schwankungen z.T. auch durch veränderte Gesetzgebung<br />
oder die aktuelle Marktsituation hervorgerufen<br />
werden. Unsere gefährlichen Abfälle wie Lackschlamm,<br />
Altfarben, Kalkschlamm usw. werden komplett<br />
der Verwertung zugeführt. Speziell im Bereich<br />
dieser produktions-spezifischen Abfälle konnten<br />
deutliche Reduzierungen erreicht werden.<br />
Unsere Entsorgungsaktivitäten zielen aber nicht nur<br />
auf eine weitere Erhöhung der Verwertungsquote<br />
sondern besonders auf Vermeidung sowie in Richtung<br />
einer möglichst hochwertigen Verwertung.<br />
Durch regelmäßige Auditierung unserer Entsorger<br />
wird die rechtskonforme Entsorgung unserer Abfälle<br />
sichergestellt. Die Ergebnisse diser Entsorgeraudits<br />
werden im ISE-System erfasst.<br />
Boden und Gewässerschutz:<br />
Die regelmäßig über Kontrollbrunnen genommenen<br />
Grundwasserproben zeigen weiterhin keine Verunreinigungen.<br />
Auftretende Schäden durch Auslaufen<br />
von bodenverunreinigenden Substanzen werden von<br />
der Werkfeuerwehr kurzfristig beseitigt und<br />
protokolliert. Dies macht die stetige Auswertung<br />
solcher Unfälle und ggf. ein Gegensteuern möglich.<br />
7000<br />
5600<br />
4200<br />
2800<br />
1400<br />
0<br />
Legende<br />
Beseitigt<br />
Verwertet<br />
Gesamt<br />
154<br />
5533<br />
5687<br />
3259<br />
davon Schrott<br />
182<br />
6191<br />
6373<br />
3542<br />
189<br />
6592<br />
6781<br />
3757<br />
215<br />
5303<br />
5518<br />
3148<br />
306<br />
5562<br />
5868<br />
3495<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Produktionsabfallentwicklung<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 27
Transport<br />
Sowohl bei internen wie auch bei externen<br />
Warenlieferungen wird der Füllgrad der<br />
Ladungsträger ständig optimiert.<br />
Die Produktauslieferung (Karossen) zu unseren<br />
Schwesterwerken erfolgt nahezu vollständig mit der<br />
Bahn. Die rückläufige Gesamtzahl erklärt sich u.a.<br />
dadurch, dass 2006 keine Karossen mehr nach<br />
Istanbul geliefert wurden. Die fertigen Busse, auf<br />
dem Weg zum Kunden, verlassen das Werk in der<br />
Regel auf eigener Achse.<br />
Die Mitarbeiter nutzen bei einer durchschnittlichen<br />
Anfahrstrecke von ca. 15 km überwiegend das<br />
eigene Fahrzeug.<br />
'<br />
Fremdfirmen auf dem Werksgelände und<br />
Lieferanteneinbindung:<br />
Die Fremdfirmen am Standort werden neben den<br />
vertraglichen Vereinbarungen mit pro Jahr<br />
mindestens einer Informationsveranstaltung im<br />
Hause in unsere Anforderungen aus dem<br />
Managementsystem eingebunden.<br />
28 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
Unsere Lieferanten werden vermehrt über<br />
Fragebögen und erforderlichenfalls integrierte Audits<br />
(Qualität und Umweltschutz) ebenfalls auf<br />
Konformität mit unseren Anforderungen zum<br />
Umweltschutz überprüft. Mit Stand 2003 waren ca.<br />
28% unserer A-u. B-Lieferanten EMAS u./o.<br />
ISO14001 zertifiziert. In <strong>2007</strong> wird dieser Wert<br />
durch eine neue Erhebung aktualisiert.<br />
100<br />
96<br />
92<br />
88<br />
84<br />
80<br />
Legende<br />
97<br />
98<br />
2002 2003 2004 2005 2006<br />
Karossentransp. per Bahn in %<br />
Karossentransport per Bahn<br />
99<br />
100<br />
99
Produkt- und Produktionsplanung:<br />
Regelmäßige Information des Umweltschutzbeauftragten<br />
durch Entwicklung und Werkplanung<br />
stellen die Einbindung der Umweltschutzbelange<br />
sowohl in die Planung der Produktionsanlagen als<br />
auch bei der Produktgestaltung sicher. Dabei wird<br />
die Produktgestaltung überwiegend von den<br />
zentralen Konzern-Umweltschutzbereichen betreut,<br />
während die Produktionsanlagen vom örtlichen<br />
Umweltschutzbeauftragten stärker beeinflusst<br />
werden. So gibt es z.B. in der Entwicklung Vorgaben<br />
bezüglich der einzusetzenden Materialien, der<br />
Kennzeichnung der Materialien und der<br />
Recyclierbarkeit. Gewichtseinsparung zur<br />
Reduzierung des Verbrauchs des fertigen Fahrzeugs<br />
ist ohnehin ein wichtiges Ziel. In der Produktion<br />
werden die Emissionswerte und das Gefahrstoffpotential<br />
stetig optimiert. So können wir dem<br />
Kunden z.B. Erdgas-Fahrzeuge zur Kennzeichnung<br />
mit dem Umweltzeichen „Blauer Engel" direkt aus<br />
unserer Produktion anbieten. Wobei hier die<br />
besonderen Anforderungen bezüglich Vermeidung<br />
Ozon- oder klimaschädigender Materialien, Einsatz<br />
besonders emissionsarmer<br />
Motoren bezüglich Abgas (EEV - Werte liegen<br />
zwischen Euro 5 u. 6) und Lärm sowie von<br />
schwermetallfreien Lacken und deutliche<br />
Unterschreitung der für Oktober <strong>2007</strong> vorgesehenen<br />
Lösungsmittelemissionswerte bei der Lackierung<br />
einzuhalten sind.<br />
Notfallplanung:<br />
Durch vorbeugende Ausgestaltung der Arbeitsplätze,<br />
Anlieferzonen usw., und regelmäßige<br />
Unterweisungen der Beschäftigten, kann das Risiko<br />
kritischer umweltbelastender Unfälle deutlich<br />
reduziert werden. Sofern trotz aller<br />
Vermeidungsmaßnahmen solche Notfälle eintreten<br />
wird die Werkfeuerwehr, die 24 Stunden am Tag<br />
verfügbar ist, herangezogen. Dabei ist unsere<br />
Werkfeuerwehr neben den für die Brandbekämpfung<br />
notwendigen Fahrzeugen auch mit einem<br />
Spezialfahrzeug für Chemieunfälle ausgestattet. Um<br />
ihr dann ein sachgerechtes Handeln zu ermöglichen,<br />
wird sie bereits bei der Einführung kritischer Stoffe<br />
(Gefahrstoffteam) vor deren Freigabe einbezogen. In<br />
den letzten drei Jahren gab es keine<br />
umweltrelevanten Vorfälle.<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 29
Ausblick:<br />
Bei der stetigen Erneuerung unserer<br />
Produktionsanlagen beachten wir auch<br />
Verbesserungen der Umweltbelange.<br />
Die Erfolge der gemeinsamen (integrierten) Audits<br />
zusammen mit den Qualitätsauditoren, bestätigen<br />
uns in der Ansicht, auf dem richtigen Weg zu sein.<br />
30 | <strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
Die Einbindung aller Werke, Tochtergesellschaften<br />
und Vertriebsbereiche der EvoBus GmbH in unser<br />
gemeinsames Managementsystem macht<br />
Fortschritte und wurde zwischenzeitlich auf die<br />
weltweiten Bus-Aktivitäten ausgedehnt.<br />
<strong>Mannheim</strong> im Februar <strong>2007</strong><br />
EvoBus GmbH<br />
.
Gültigkeitserklärung<br />
Auf der Grundlage der eingesehenen Dokumente,<br />
der Interviews, Betriebsbegehungen und sonstigen<br />
Informationen wird hiermit der Fa. EvoBus GmbH am<br />
Standort <strong>Mannheim</strong> bestätigt, daß<br />
· die Umweltpolitik, das Umweltprogramm, das<br />
Umwelt-Management-System, die<br />
Umweltbetriebsprüfung sowie die <strong>Umwelterklärung</strong><br />
den Vorgaben der Verordnung (EG) Nr. 761/2001<br />
(EMAS) in der Fassung vom 03.02.2006 entsprechen;<br />
· die Daten und Informationen der <strong>Umwelterklärung</strong><br />
zuverlässig sind und alle für den Standort relevanten<br />
Aspekte in angemessener Weise berücksichtigt<br />
werden.<br />
Die Überprüfung erfolgte auf der Grundlage von<br />
eingesehenen Unterlagen, Betriebsbegehungen und<br />
Gesprächen mit Mitarbeitern des Unternehmens.<br />
Datum der Gültigkeitserklärung: 22.02.<strong>2007</strong><br />
Name und Zulassungsnummer des<br />
Umweltgutachters, der die <strong>Umwelterklärung</strong> für<br />
gültig erklärt hat:<br />
<strong>Umwelterklärung</strong> <strong>2007</strong> - Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong> | 31
<strong>Daimler</strong>Chrysler AG<br />
Werk EvoBus GmbH <strong>Mannheim</strong><br />
Hanns-Martin-Schleyer-Str. 21-57<br />
68301 <strong>Mannheim</strong><br />
www.evobus.com