Opus 5.6

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

am Morgen kaum nach oben wuchten können. Bei ihrer Liegeprobe lobt Testerin Monika Schumacher die Qualität der Matratzen. Die Kaltschaummatratze im Hubbett ist 195 mal 130 Zentimeter groß, neun Zentimeter stark und liegt auf einem Lattenrost. Üppige Maße hat die Federkernmatratze im Heck: 210 Zentimeter mal 145 Zentimeter und 13 Zentimeter stark, ebenfalls auf getrenntem Lattenrost. Als „einfach, aber optimal“ bezeichnet Monika Schumacher das variable Badezimmer. Sind die Schiebetür zu den beiden Heckbetten geschlossen und die WC-Tür an der Außenwand der Dusche gegenüber eingerastet, ergibt sich ein riesiges Bad, das sich vorzüglich als Ankleideraum eignet. Nur: Als die Testerin die Schiebetür zuzieht, löst sich die als Griff ausgebildete Leiste etwa zur Hälfte. Die Toilette lässt sich problemlos separat nutzen. Unter dem großen Waschbecken im Unterschrank findet der Korb für Schmutzwäsche Platz. Verschiedene Regale und ein Spiegelschrank nehmen weitere Utensilien auf. Dass sich ausgerechnet hinter den tiefsten offenen Regalböden Lichtschalter, 12-Volt- und 230- Volt-Steckdosen verstecken, leuchtet der Testerin nicht ein. „Wer zum Lichtschalter greift, hat jedesmal die Zahnbürste in der Hand“, moniert sie. Versteckte Schalter entdeckt Monika Schumacher auch in der Küche, wo Regalbretter mit Relingleisten samt Inhalt Lichtschalter und Steckdose blockieren – keine Verbesserung zum Vorgängermodell. Ansonsten zeigt sich die Kü- Die Sitze lassen sich leicht drehen und befi nden sich dank des ebenen Bodens in der richtigen Höhe. Die Tür aus dem M-Liner ist ein Prachtstück, kostet aber Aufpreis. Der Flachbildschirm wird hinter der Lehne des Sofas hochgezogen. che mustergültig. Dreiflamm- Kocher mit elektrischer Zündung, die aus einem Stück gefertigte Corasan-Arbeitsfläche, drei große Schubladen unter dem Kocher, in der Mitte ein Auszug mit zwei Mülleimern und unter dem nach vorne gezogenen Schenkel der Winkelküche nochmals vier Schubladen. „In Verbindung mit den Hängeschränken über der Küche und den Schubladen unter dem hochgesetzten Kühlschrank gegenüber ein üppiges Stauvolumen“, betont die Expertin. Dies gelte für das Mobil insgesamt. Gleich zwei Kleiderschränke, Hängeschränke ringsum und eine riesige Heckgarage, da könne ordentlich geladen werden. Das Vorgängermodell hatte noch mehr zu bieten, war dafür aber auch zwölf Zentimeter höher. Das Absenken des Bodens im Bereich der üppigen, bequemen Sitzgruppe mit dem in alle Richtungen verschiebbaren Tisch geht auf Kosten eines durchgehenden Außenstaufachs. Licht in Hülle und Fülle: Im Opus sorgen allein neun Spots über der Sitzgruppe für Licht, in der Küche sind es vier, zwischen Bad und Dusche nochmals vier. Dazu gibt es teilweise indirekte Beleuchtung. „Hier wird geklotzt, nicht gekleckert“, sagt Elektromeister Götz Locher. Deshalb wundert er sich auch über das Fehlen Reisemobil International 4/2007 29
Profitest Carthago Opus 5.6 Die Konkurrenten Phoenix Liner 7800 G Basisfahrzeug: Iveco Daily 60 C 18, 3,0-l-Vierzylinder-Turbodiesel mit 129 kW (176 PS) und Sechsganggetriebe auf Hinterachse. Maße und Gewichte: Zulässiges Gesamtgewicht 6.000 kg, Gewicht mit Aufbau in fahrbereitem Zustand: 4812 kg, Außenmaße (L x B x H): 820 x 235 x 335 cm, Radstand: 435 cm, Anhängelast: gebremst 3.500 kg, ungebremst 750 kg. Aufbau: Wände und Dach: 45 mm Alu-Sandwich, selbsttragend, Isolierung aus PU-Hartschaum. Boden: Bodenplatte, 44 mm stark, aus GfK- Sandwich, Isolierung mit PU-Hartschaum, Wohnraumboden: Kunststoffwaben-Boden, 40 mm stark. Hymermobil S 800 Basisfahrzeug: Mercedes Sprinter 515 CDi mit 2,2 l-Vierzylinder-Turbodiesel mit 110 kW (150 PS) und Sechsganggetriebe auf Hinterachse. Maße und Gewichte: Zulässiges Gesamtgewicht: 5.000 kg, Gewicht mit Aufbau in fahrbereitem Zustand: 4.270 kg, Außenmaße (L x B x H): 813 x 235 x 290 cm, Radstand: 432,5 cm, Anhängelast: gebremst 1.900 kg, ungebremst 750 kg. Aufbau: Wände und Dach: 35 mm Alu-Sandwich in PUAL-Bauweise, Isolierung: PU-Schaum, Heckteil GfK, Boden: Holz-Sandwich, 46 mm. Isolierung: Styrofoam. Wohnraum: Innenmaße (LxBxH): 560 x 225 x 200 cm, Sitzplätze mit/ ohne Gurt 4/2, davon mit Dreipunktgurt: 2, Bettenmaße: Heckbett: 205 x 150 cm. Füllmengen: Kraftstoff 100 l, Frischwasser: 230 l , Abwasser: 230 l Boiler: 8 l, Fäkalien: 17 l, Gas: 2 x 11 kg. Serienausstattung: Heizung: Warmwasserheizung Alde 3010, zusätzlich elektrische Heizpatronen 220V/3000 W, Motorwärmetauscher. Herd: 3-flammig, Kühlschrank: Kompressorkühlschrank 140 l inkl. 17 l Tiefkühlfach. Zusatzbatterien: 1 x 210 Ah. Grundpreis: 135.900 Euro Wohnraum: Innenmaße (L x B x H): 580 x 218 x 198 cm, Sitzplätze mit/ ohne Gurt: 4/0, davon mit Dreipunktgurt: 4, Bettenmaße: Heckbett: 200 x 150/130 cm, Bettenmaß Bug: 195 x 140/120 cm. Füllmengen: Kraftstoff: 75 l, Frischwasser: 140 l, Abwasser:100 l, Boiler: 8,4 l, Fäkalien 45 l, Gas 2 x 11 kg. Serienausstattung: Heizung: Warmwasserheizung Alde kompakt 3010, Herd: 3-flammig, Kühlschrank: 175 l, Zusatzbatterien: 2 x 80 Ah. Grundpreis: 116.980 Euro Vorgestellt in RM: Heft 9/2006 Niesmann+Bischoff Flair 7100iC Basisfahrzeug: Iveco Daily 60 C 18, 3,0-l-Vierzylinder-Turbodiesel mit 139 kW (176 PS) und Sechsganggetriebe auf Hinterachse. Maße und Gewichte: Zulässiges Gesamtgewicht: 6.000 kg, Gewicht mit Aufbau in fahrbereitem Zustand: 4.510 kg, Außenmaße (L x B x H): 806 x 234 x 327, Radstand: 435 cm, Anhängelast gebremst: 3.000 kg, ungebremst: 750 kg. Aufbau: Wände und Dach: 40 mm Alu-Sandwich isoliert mit Styrofoam. Boden: 1,5 mm GfK unterseitig, Siebdruckpatte oberseitig, isoliert mit längsverstärktem Styrofoam. Wohnraum: Innenmaße (L x B x H): 557 x 218 x 205 cm, Sitzplätze mit/ ohne Gurt: 4/0, davon mit Dreipunktgurt: 4, Bettenmaße: Heckbett: 200 x 150 cm, Hubbett: 191 x 129 cm. Füllmengen: Kraftstoff: 100 l, Frischwasser: 180 l, Abwasser: 120 l, Boiler: 9 l, Fäkalien: 17 l, Gas: 2 x 11 kg. Serienausstattung: Heizung: Warmwasserheizung Alde 3000, zusätzlich elektrische Heizpatronen 230V/2.000W, Herd: 3-flammig, Kühlschrank: 97 l, Zusatzbatterien: 2 x 75 Ah. Grundpreis: 116.538 Euro 30 Reisemobil International 4/2007
Seite 1 und 2: Profitest Carthago Opus 5.6 Opus Au
Seite 3: Profitest Carthago Opus 5.6 Eine ü
Seite 7 und 8: Profitest Carthago Opus 5.6 Das Hec
Seite 9 und 10: Profitest Carthago Opus 5.6 Gegen A

Opus 5.6

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?