TAG DES OFFENEN DENKMALS

Trier (Stadt Trier), Max-Planck-Gymnasium,
ehem. Kaiser-Wilhelm-Gymnasium,
Sichelstraße 3
1908 lieferten der Kgl. Regierungsbaumeister
Wilhelm Ohme und der Kgl. Kreisbauinspektor
Hermann Fülles die Entwürfe zu
dem 1911-13 in Formen der späten Neugotik
errichteten „Kaiser-Wilhelm-Gymnasium“.
Straßenbildprägend ist der giebelständige
Aulabau, der sowohl durch die
Details wie Kreuzstock- und Maßwerkfenster
als auch durch den Materialwechsel
noch ganz den historistischen Zeitgeist widerspiegelt. Das Innere der Aula
mit zweiflügeliger Eingangstür, zinnenbekrönten Boiserien, kassettierter
Holztonne und einem prächtigen Eisenkronleuchter mit preußischem Adler
gehört zur originalen Ausstattung, ebenso wie die Klais-Orgel - die einzige
romantische Orgel in Trier -, die dank der Initiative des Vereins zur Wiederbelebung
der historischen Aulaorgel des Max-Planck-Gymnasiums Trier im
Jahr 2010 restauriert werden konnte. 13, 14 und 15 Uhr Führungen mit
anschließendem kleinen Orgelkonzert.
Trier (Stadt Trier), Museum am Dom, ehem. Gefängnis, Windstraße 6-8
Der 15-achsige klassizistische Walmdachbau wurde 1832/33 als „Königlich
Preußisches Gefängnis“ errichtet. Die Pläne in einer der Bauaufgabe angemessen
schlichten Formensprache lieferte Stadtbaumeister Johann Georg
Wolff, der mit dem langgestreckten Baukubus einen wichtigen Beitrag des
preußischen Klassizismus zum Gefängnisbau im frühen 19. Jh. leistete.
1983-88 wurde das Gebäude zum Bischöfl. Dom- und Diözesanmuseum
umgebaut. Unverändert erhalten blieb das Pfortenhaus. 13-17 Uhr, 14.30
Uhr Vortrag einschl. kleiner Führung: „Der Neubau des Trierer Gefängnisses
im 19. Jh.“, permanente Powerpoint-Präsentation zur Geschichte des
Gebäudes.
Industriebauten, Bahnanlagen, Schmieden und Mühlen
Bad Ems (Rhein-Lahn-Kreis), Talstation der Malbergbahn, Villenpromenade
1872 entschloss sich die Stadt zum Bau einer „Standseilbahn mit Wasserübergewichtsantrieb“
und eines Hotels zum schon im 19. Jh. beliebten
Ausflugsziel Malberg. 1887 konnte die Malbergbahn mit Tal- und Bergstation
in Betrieb genommen werden. Die Talstation ist eine luftige, pergolaartige
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