MAHLE und India Pistons unterzeichnen ... - Mahle-industry

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MAHLE und India Pistons unterzeichnen ... - Mahle-industry

P R E S S E M I T T E I L U N G

MAHLE Flexible ECU –

das flexible Entwicklungssteuergerät

Frankfurt, September 2013 – Die Entwicklung, Auslegung und

Regelung von Motoren und Antriebssträngen wird zunehmend

komplexer, immer mehr Parameter müssen berücksichtigt und

berechnet werden. In konventionellen Otto- und Dieselmotoren

vor allem bedingt durch den steigenden Technologisierungsgrad,

in Hybridfahrzeugen durch das Zusammenwirken zweier

Antriebsstränge. Mit der MAHLE Flexible ECU (MFE) steht ein

Entwicklungssteuergerät inklusive Software zur Verfügung, das

äußerst schnelle und flexible Funktionsintegrationen und eine

durchgängige Umsetzung der Prozesse vom ersten Prototyp bis

zum Serienprodukt ermöglicht.

Die Anwendungsspanne des flexiblen Entwicklungssteuergeräts

reicht von der Erstinbetriebnahme von Prototypenmotoren –

stationär oder transient – bis hin zum hybrid-elektrischen

Demonstratorfahrzeug. Aufbauend auf einer kommerziell

verfügbaren Hardware erfolgt die ausschlaggebende Software-

Entwicklung und Applikation zu einem effektiven System durch

MAHLE Powertrain.

MAHLE hat bereits umfangreiche Erfahrungen mit diesem

Systemansatz gesammelt. Zum Beispiel wurde der selbst

entwickelte 1,2-Liter-Dreizylinder-Downsizing-Ottomotor mithilfe

der MFE in ein fahrfertiges Demonstratorfahrzeug integriert. Die

modellbasierte Softwareentwicklung ermöglichte dabei eine

äußerst kurze Entwicklungszeit und vor allem eine fortlaufend

flexible Integration neuer Funktionalitäten, wie beispielsweise

einer nachträglich applizierten Abgasrückführung.

Gleich zwei MFE kommen zur komplexen Antriebsstrang-

Regelung des MAHLE Range-Extender-Fahrzeugs zum

Einsatz. Eine für den Range-Extender-Motor, die zweite für das

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Gesamtfahrzeug. Die Fahrzeugsteuergerät umfasst sämtliche

Funktionen zur Koordination der Antriebskomponenten, wie

beispielsweise die Hybridantriebsstrang-Leistungsregelung, die

Batteriemanagementüberwachung, die Traktionsmotor- und

Getrieberegelung, Sicherheits- und Überwachungsfunktionalitäten

sowie eine integrierte Messdatenerfassung.

Für Motoren- und Fahrzeughersteller bringt die MFE bei

Einbindung in einer frühen Entwicklungsphase (parallel zur

Seriensteuergeräteentwicklung) eine hohe Zeitersparnis und

höchste Flexibilität. Dank der modellbasierten Softwarestruktur

ist die MFE durchgängig nutzbar bis in den Seriensteuergeräte-

Entwicklungsprozess. Außerdem besteht auf Basis der flexiblen

Soft- und Hardware-Architektur die Möglichkeit zur Entwicklung

und Einbindung kundenspezifischer proprietärer Funktionalitäten.

Über MAHLE

Der MAHLE Konzern ist einer der 30 weltweit größten Automobilzulieferer.

Mit den beiden Geschäftsbereichen Motorsysteme und -

komponenten sowie Filtration und Motorperipherie zählt MAHLE

weltweit zu den Top-3-Systemanbietern von Kolbensystemen,

Zylinderkomponenten, Ventiltrieb-, Luftmanagement- und

Flüssigkeitsmanagement-Systemen. Im Geschäftsbereich Industry

sind die Industrieaktivitäten von MAHLE gebündelt. Dazu zählen

die Bereiche Großmotoren, Industriefiltration sowie Kühl- und

Klimatisierungssysteme. Der Geschäftsbereich Aftermarket

bedient den freien Teilehandel mit MAHLE Produkten in Erstausrüstungsqualität.

MAHLE erzielte im Jahr 2012 einen Umsatz von knapp

6,2 Milliarden Euro und beschäftigt rund 48.000 Mitarbeiter an

über 100 Produktionsstandorten und in 7 Forschungs- und

Entwicklungszentren.

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Für Rückfragen:

MAHLE GmbH

Ruben Danisch

Zentrale Unternehmenskommunikation/Öffentlichkeitsarbeit

Pragstraße 26 – 46

70376 Stuttgart

Deutschland

Telefon: +49 (0) 711/501-12199

Fax: +49 (0) 711/501-13700

ruben.danisch@mahle.com

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