17. Juli 2011 - Rad-Marathon Tannheim

präsentiert 

www.tannheimertal.com 

Tannheim - Reutte - Lechtal - Arlberg - Imst - Hahntennjoch - Tannheim 

www.lechtal-reutte.at 

www.Rad-Marathon.at 

17. Juli 2011 

230 Km / 2.940 Hm 

130 Km / 930 Hm 

63 Km / 1.525 Hm

li 2010 


Bild: Felgenhaue 

PARTNER des RAD-MARATHON 2011 

NATURPARK 

www.sport.tirol.at 

www.lechtal.at 

www.fahrradnews.com 

www.bankhaus-jungholz.at 

www.zoetler.de 

www.dextro-energy.de 

www.procycling.de 

www.paul-lange.de 2/26/2010 www.mbw-tirol.at 10:56:46 AM www.tschugg-partner.at www.subaru.at 

www.outdooractive.com 

www.zweirad-laemmle.de 

www.tauscher-haldensee.at www.lochbihler-putz.de www.mountain-rider.com 

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Unsere Partner-Betriebe 

stellen den Erstplatzierten Gutscheine für 2 Personen mit 

2 Übernachtungen mit Halbpension bzw. Frühstück zur Verfügung! 

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www.hotel-goldenes-kreuz.at 

www.almhotel-tannheimertal.at 

www.kaeserstube.at 

www.landhaus-schnoeller.com 

www.rief-elmar.com 

Urlaub für Sportler und Geniesser 

www.muehlacker.at 

www.gz-post.at 

www.berger-hof.at 

Die ARGE SKI-TRAIL bedankt 

sich bei allen Partnern, Gönnern, 

Behörden, Vereinen und Helfern für 

die tatkräftige Unterstützung beim 

RAD-MARATHON TANNHEIMER TAL 2011

PROGRAMM zum Rad-Marathon Tannheimer Tal 

mit Gerrit Glomser und Marcel Wüst: 

Mittwoch, 13. Juli: 10.00 Uhr Start der gemeinsamen Ausfahrt mit Ex-Radprofi Gerrit Glomser 

bei der Tourismusinfo Tannheim; Planseerunde mit ca. 150 km / 825 Hm, 

Fahrzeit ca. 5:00 – 5:30 Std. (Ø max. 30 km/h) 

20.00 Uhr Vortrag von Gerrit Glomser Ort: Lifestyle Hotel Jungbrunn, Tannheim - freier Eintritt 

Donnerstag, 14. Juli: 10.00 Uhr Start der gemeinsamen Ausfahrt mit Ex-Radprofi Gerrit Glomser 

bei der Tourismusinfo Tannheim; Allgäurunde ca. 125 km / 916 Hm, 


Freitag, 15. Juli: 10.00 Uhr Start der gemeinsamen Ausfahrt mit 

Ex-Radprofis Gerrit Glomser und Marcel Wüst 

bei der Tourismusinfo Tannheim; Namlosrunde ca. 90 km / 891 Hm, 


20.00 Uhr Vortrag von Marcel Wüst Ort: Saal Tannheim - freier Eintritt 

Samstag, 16. Juli: ab 8.30 Uhr Expo am Veranstaltungsgelände 

ab 9.00 Uhr bis 20.00 Uhr Ausgabe der Startunterlagen im Rennbüro/Tannheim Tourismusinfo 

11.00 Uhr Start der gemeinsamen Ausfahrt mit 

Ex-Radprofis Gerrit Glomser und Marcel Wüst 

bei der Tourismusinfo Tannheim, Gaichtpaßrunde ca. 57 km / 359 Hm, 

Fahrzeit ca. 2:00 – 2:15 Std (Ø max. 30 km/h) 

ab 18.00 Uhr Pastaparty im Festzelt 

18.30 Uhr Autogrammstunde mit Gerrit Glomser & Marcel Wüst (auch Buchsignation) 

20.00 Uhr Fahrerbesprechung für die Rad-Marathon TeilnehmerInnen (Pflichttermin) 

mit Veranstalter, Rennleitung und Polizei (Dauer ca. 30 Minuten) 

22.00 Uhr Ende und Zeltschluss 

Sonntag, 17. Juli: ab 4.30 Uhr Ausgabe der Startunterlagen im Rennbüro/Tannheim Tourismusinfo 

6.00 Uhr Start in Tannheim zum Rad-Marathon über 230 km / 2.940 Hm 

Ex-Radprofi Gerrit Glomser führt die „Marathonis“ auf die 8-Stunden Marke 

Ex-Radprofi Marcel Wüst führt die „Marathonis“ auf die 7:30 Stunden Marke 

7.00 Uhr Start in Tannheim zum Rad-Marathon über 130 km / 930 Hm 

12.30 Uhr Start in Imst zum Rad-Marathon über 63 km / 1.525 Hm 

13.00 Uhr Siegerehrung der 130 km-Strecke im Festzelt 



Veranstalter und Anmeldung 

ARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 Vils 

Infotel. +43-676-710 82 49 

rad-marathon@gmx.at 

www.Rad-Marathon.at

Lange Distanz - 230 km und 2.940 Hm 

Long Distance – 230 km and 2.940 meters in height 

Tracciato lungo – 230 km e 2.940 m di dislivello 

Termin - Date - Data: 

Sonntag, 17. Juli 2011 - Sunday, July 17 th - 2011 - Domenica 17 luglio 2017 

Startzeit, Start- & Zielort - Time of start, place of start, place of finish - Orario di partenza, partenza ed arrivo: 

6:00 Uhr, Tannheim, Tourismusinfo - 6am, Tannheim, Tourist office - 6 ore, Tannheim, informazioni turistiche 

Teilnehmerlimit 230km - Limit of participants - Numero limite dei partecipanti: 

max. 1.000 Teilnehmer - max. 1.000 participants - max. 1.000 partecipanti 

SPITZENGRUPPE 

racing cyclists in the lead 

gruppo di testa 

km + km - 

Straße Beschreibung ü NN 

route description - descrizione [m] 44 km/h 40 km/h 35 km/h 30 km/h 25 km/h 22 km/h 

0,0 230,0 B199 START - Tannheim 1097 6:00 6:00 6:00 6:00 6:00 6:00 

15,0 215,0 B309 Pfronten 840 6:20 6:22 6:25 6:30 6:36 6:40 

32,4 197,6 B198 Reutte 846 6:44 6:48 6:55 7:04 7:17 7:28 

35,2 194,8 B198 Höfen 868 6:48 6:52 7:00 7:10 7:24 7:36 

76,5 172,5 B198 Holzgau 1098 7:44 7:54 8:11 8:33 9:03 9:28 

80,7 149,3 B198 Steeg 1122 7:50 8:01 8:18 8:41 9:13 9:40 

105,5 124,5 L198 Flexenpaß 1773 8:23 8:38 9:00 9:31 10:13 10:47 

112,0 118,0 L197 St. Christoph/Arlbergpaß 1795 8:32 8:48 9:12 9:44 10:28 11:05 

118,7 111,3 B179 St. Anton 1300 8:41 8:58 9:23 9:57 10:44 11:23 

146,4 83,6 B171 Landeck Zentrum 800 9:19 9:39 10:10 10:52 11:51 12:39 

167,2 62,8 Gem. Str. Imst 810 9:48 10:10 10:46 11:34 12:41 13:38 

185,0 45,0 L246 Hahntennjoch Höhe 1894 10:12 10:37 11:17 12:10 13:24 15:30 

194,3 35,7 L266 Bschlabs 1319 10:24 10:51 11:33 12:28 13:46 x 

198,0 32,0 B198 Elmen 977 10:30 10:57 11:39 12:36 13:55 x 

215,5 14,5 B199 Weissenbach 885 10:53 11:23 12:09 13:11 14:37 x 

230,0 0,0 B199 ZIEL/FINISH - Tannheim 1097 11:13 11:45 12:34 13:40 15:12 16:27 

Gesamtzeit/ total time/ tempo totale 5:13 5:45 6:34 7:40 9:12 10:27 

WICHTIGER HINWEIS! 

TeilnehmerInnen die bis 13.38 Uhr die Verpflegungsstation in Imst und bis 15.30 Uhr die Paßhöhe Hahntennjoch nicht erreicht haben, 

müssen laut Verhandlungsschrift aus dem Bewerb genommen werden. 

Important information! 

Participants who have not reached the refreshment station in Imst until 1.38pm and the pass summit until 3.30pm will be disqualified. 

Informazione importante! 

I partecipanti che non hanno raggiunto entro le 13:38 la stazione di rifornimento di Imst ed entro le 15:30 il passo Hahntenjoch, 

verranno rimossi dalla gara, come da condizioni di gara previste. 



Infotel. +43-676-710 82 49 



Streckenführung - Course - Guida al tracciato: 

Tannheimer Tal - Grän - Pfronten - Vils - Reutte - Weißenbach - Steeg - 

Warth - Lech - Flexenpaß - Alpe Rauz - Arlbergpaß - St. Anton - Landeck - 

Imst - Hahntennjoch - Elmen - Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal 

Verpflegungsstationen - Refreshment stations - Stazioni di rifornimento: 

Station 1 - Holzgau 

Station 2 - St. Christoph / Arlbergpaß 

Station 3 - Imst 

Station 4 - Hahntennjoch (Paßhöhe) 

Station 5 - Weißenbach (vor Anstieg Gaichtpaß) 

Station 6 - Zielverpflegung 

v 

v 

P 

Prämienwertungen - Bonus score - Premi: 

• Durchfahrtsprämie - Through road bonus - Premie sprint: 

Höfen und Elbigenalp 

• Bergprämie - Mountain bonus - Premie montagna: BW 

Arlbergpaß und Hahntennjoch 

P 

Nenngeld - Entry fee - Quota d’iscrizione: 

bis - till - dal 31.03.2011 >> € 44,00 


bis - till - dal 17.07.2011 >> € 60,00 

Startnummerausgabe - Bib Pick-Up - 

Distribuzione numeri di partenza: 

16.07.2011 - 09.00 bis 20.00 Uhr 

17.07.2011 - ab 4.30 Uhr 

Tourismusinfo Tannheim 

P 

v 

BW 

v 

v 

BW 

v 

1097 Tannheim 

840 Pfronten 

828 Vils 

846 Reutte 

885 Weißenbah 

940 Stanzach 

977 Elmen 

1069 Elbigenalp 

2000 m 

1122 Steeg 

1495 Warth 

1440 Lech 

1773 Flexenpaß 

1795 St. Christoph 

Arlberg 

1300 St. Anton 

Arlberg 

910 Pians 

800 Landeck 

780 Zams 

740 Mils 

800 Imst 

1894 Hahntennjoch 

1626 Pfafflar 

1357 Boden 

1319 Bschlabs 

977 Elmen 

940 Stanzach 

885 Weißenbach 

1136 Nesselwängle 


1800 m 

1600 m 

1400 m 

800 m 

Kat. 2 ø 2,8% 

1000 m 

1200 m 

Kat. 1 ø 5,7% 

Kat. 1 ø 5,4% 

Kat. HC ø 5,4% 

Kat. 1 ø 4,8% 

Kat. 1 ø 6,0% 


Kat. 3 ø 3,0% 



Kat. HC ø 10,7% 


Kat. 2 ø 3,8% 

20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220

Der Salzburger Gerrit Glomsers machte sich 1997 international einen Namen, als Teil der bekannten Talenteschmiede Mapei, wo er Österreichischer U23- 

Meister auf der Straße wurde und bei WM und EM jeweils die Bronze-Medaille gewann. 

1998 erhielt er seinen ersten Profi-Vertrag in Italien bei Scrigno-Gaerne. 2001 folgte der Wechsel in die Schweiz zum Post Swiss Team, 2002 schließlich das 

erste Engagement in einem GS1-Team, beim italienischen Saeco-Rennstall, wo er beim Giro di Italia Sieg von Gilberto Simoni seine 

Helferdienste unter Beweis stellen konnte. 

2002 und 2003 konnte Gerrit Glomser jeweils die Österreich-Rundfahrt gewinnen und wurde 2005, nach seinem Wechsel zum ProTour-Team Lampre-Caffita, 

Österreichischer Staatsmeister. In den Jahren 2003 – 2005 fuhr er dreimal die Tour de France. Sein bestes Etappenergebnis datiert vom 8. Juli 2005, ein vierter 

Platz hinter Robbi McEwan, Mangnus Bäckstedt und Bernhard Eisel. 

Von 2006 bis 2009 startete er für das österreichische Professional Continental Team Volksbank. 

Bei der Österreich-Rundfahrt 2008 wurde der Allrounder am Großglockner zum ersten Mal in seiner 

Karriere Glocknerkönig mit einer neuen Rekord-Auffahrtszeit von 47:18 Minuten. 

Heute ... ist der Radsport zur Leidenschaft geworden ... deshalb ist er auch im Tannheimer Tal beim 

Rad-Marathon mit dabei. 

Durch seine vielfältigen sportlichen Aktivitäten ist er auch vom Höhen Simulations System / 

Höhen Generatoren begeistert, welche er vertreibt und auch vermietet. 

Marcel Wüst 

Ex-Radprofi 

Gerrit Glomser 

Ex-Radprofi 

Radprofi von 1989 bis zum 11.8.2000, 

Sturz in Issoire / Frankreich 

Als kleiner Junge wollte er Radprofi werden – diesen Traum 

hat sich Marcel Wüst erfüllt und er war sich immer bewusst, dass 

es ein unglaubliches Privileg ist, seinen Kindertraum zu verwirklichen. 

Als Radprofi erreichte er alles, was ihm aufgrund seiner genetischen Veranlagung möglich war: 

110 Siege, insgesamt 14 Etappen bei den großen Landesrundfahrten Giro d’Italia, Tour de France und 

Vuelta a Espana – nur das Ziel auf allen Kontinenten der Erde zu siegen erreichte er nicht, denn er 

startete nie in Asien. Bei der Vuelta im goldenen Spitzenreiter Trikot einen Etappensieg zu feiern und 

bei der Tour 2000 an seinem 4. Tag im Bergtrikot einen Massensprint zu gewinnen waren dabei ganz 

besondere Highlights. 

Trotz des abrupten Endes seiner Karriere durch seinen Unfall, bei dem er die Sehkraft auf seinem 

rechten Auge komplett verlor, war es doch auch ein Neustart in seine Karriere nach der Karriere. 

Als Pressesprecher des Teams Coast um Jan Ullrich (2002 – 2003) und als ARD Radsportexperte 

(2001 – 2009) sammelte er viele Erfahrungen im Medienbereich und ist auch jetzt noch sehr umtriebig. 

Als Tester der Arbeitsgeräte der Radprofis für die englische sowie deutsche Version des Radmagazins 

Procycling, oder als Anbieter von „ganz besonderen Radcamps“ auf Mallorca in seiner Casa Ciclista – 

Klasse statt Masse in ganz besonderem Ambiente. 

Die Teilnahme bei diversen Jedermannrennen, wo er „als Coach im Rennen“ durch gezielte mentale Unterstützung schon einige Sportler zu persönlichen Bestleitungen 

verhalf machen ihm ganz besonders Freude, denn hier kann er seine große Erfahrung eins zu eins weitergeben. 

Sport im allgemeinen spielt in seinem heutigen Leben immer noch eine große Rolle, denn der ist, so Wüst, „gut für den Körper, aber noch besser für den Kopf!“

Mittlere Distanz - 130 km und 930 Hm 

Middle Distance – 130 km and 930 meters in height 

Tracciato intermedio – 130 km e 930 m di dislivello 


Sonntag, 17. Juli 2011 - Sunday, July 17 th - 2011 - Domenica 11 luglio 2011 

Startzeit, Start- & Zielort - Time of start, place of start, place of finish - Orario di partenza, partenza ed arrivo: 

7:00 Uhr, Tannheim, Tourismusinfo - 7am, Tannheim, Tourist office - 7 ore, Tannheim, informazioni turistiche 


max. 1.000 Teilnehmer - max. 1.000 participants - max. 1.000 partecipanti 

SPITZENGRUPPE 

racing cyclists in 

the lead 


km + km - Straße Beschreibung ü NN 

route description - descrizione [m] 44 km/h 22 km/h 

0,0 130,0 B199 START - Tannheim 1097 7:00 7:00 

15,0 115,0 B309 Pfronten 840 7:20 7:40 

32,4 97,6 B198 Reutte 846 7:44 8:28 

35,2 94,8 B198 Höfen 868 7:48 8:36 

76,5 62,5 B198 Holzgau 1098 8:44 10:28 

78,1 51,9 B198 Dürnau 1092 8:46 10:33 

115,5 14,5 B198 Weissenbach 885 9:37 12:15 

130,0 0,0 B199 ZIEL/FINISH - Tannheim 1097 9:57 12:54 

Gesamtzeit/ total time/ tempo totale 2:57 5:54 

v 

v 


Tannheimer Tal - Grän - Pfronten - Vils - Reutte - Weißenbach - Vorderhornbach - Martinau - 

Häselgehr - Elbigenalp - Bach - Stockach - Holzgau - Stockach - Bach - Grießau - Häselgehr - 

Elmen - Forchach - Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal 


Verpflegungsstationen - 

Refreshment stations - Stazioni di rifornimento: 

Station 1 - Holzgau 

Station 2 - Weißenbach (vor Anstieg Gaichtpaß) 


840 Pfronten 

828 Vils 

846 Reutte 

885 Weißenbah 

940 Stanzach 

977 Elmen 

1010 Häselgehr 


1065 Stockach 

1085 Holzgau 

1092 Dürnau 

1068 Stockach 


977 Elmen 

940 Stanzach 

920 Forchach 


Nenngeld - 

Entry fee - Quota d’iscrizione: 




1136 Nesselwängle 

Tannheim 

1097 

v 



16.07.2011 - 09.00 bis 20.00 Uhr 

17.07.2011 - ab 4.30 Uhr 

Tourismusinfo Tannheim 

1200 m 

800 m 

Kat. 2 ø 2,8% 

1000 m 

20 40 60 80 100 120 

Kat. 2 ø 3,8% 



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Das wohl schönste Hochtal Europas

Kurze Distanz - 63 km und 1.525 Hm 

v 

Short Distance – 63 km and 1.525 meters in height 

Tracciato corto – 63 km e 1.525 m di dislivello 


Sonntag, 17. Juli 2011 - Sunday, July 17 th - 2011 - Domenica 11 luglio 2011 

Startzeit, Startort - Time of start, place of start - Orario di partenza, partenza: 

12:30 Uhr, Imst, Sportzentrum 

v 

Ziel - Place of finish - Obiettivo: 

Tannheim,Tourismusinfo - Tannheim, Tourist office - Tannheim, informazioni turistiche 


kein Teilnehmerlimit - no limit of participants - no limite dei partecipanti 


Imst - Hahntennjoch - Pfafflar - Elmen - Weißenbach - Gaichtpaß - Tannheimer Tal 

SPITZENGRUPPE 

racing cyclists in 

the lead 


km + km - Straße Beschreibung ü NN 

route description - descrizione [m] 44 km/h 22 km/h 

0,0 63,0 Gem. Str. START - Imst 810 12:30 12:30 

18,0 45,0 L246 Hahntennjoch Höhe 1894 12:54 13:19 

21,2 41,8 L72 Pfafflar 1626 12:58 13:27 

31,0 32,0 B198 Elmen 977 13:12 13:54 

48,5 14,5 B199 Weißenbach 885 13:36 14:42 

63,0 0,0 B199 ZIEL/FINISH - Tannheim 1097 13:55 15:21 

Gesamtzeit/ total time/ tempo totale 1:25 2:51 

800 Imst 

800 m 



1894 Hanhntennjoch 

1626 Pfafflar 

1357 Boden 

1000 m 

1319 Bschlabs 

977 Elmen 


940 Stanzach 

1200 m 


1600 m 

1400 m 

1800 m 

Kat. 2 ø 3,8% 

1136 Nesslwängle 

2000 m 

20 40 60 

Tannheim 

1097 

v 

Verpflegungsstationen - 

Refreshment station - Stazioni di rifornimento: 

Station 1 - Hahntennjoch (Paßhöhe) 

Station 2 - Weißenbach 


Nenngeld - 

Entry fee - Quota d’iscrizione: 






11.07.2010 - 09.00 bis 12.30 Uhr 

Sportzentrum Imst 

Bustransfer/bus transfer/autobus 

trasferimento Tannheim - Imst: 

Euro 5,00 



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Schwalbe-TOUR-Transalp, 26. – 27.06.2011 

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3. Rennrad-Marathon, 17.07.2011 

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Lenker: Microtech XL Alu 

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Die Sprintwertung (230 km) Höfen und Elbigenalp 

werden für die Prämierung zusammen gewertet 

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Service wird groß geschrieben: 

• bis zu sechs Verpflegungsstationen 

• warmes Essen mit Getränk im Ziel 

• professionelle Zeitnahme 

• SMS Ergebnisservice 

• Ergebnislisten online zum Download 

• Teilnehmerurkunde nach der jeweiligen Siegerehrung 

• Teilnehmerurkunde zum Download 

• Teilnehmergeschenk 

• Ehrenpreise, gefertigt durch die Lebenshilfe Reutte 

• Rahmenprogramm 

• Fotoservice 

• Rad-Service am Start und auf der Strecke 

- Ersatzteile sind zu bezahlen. 

• Sanitätsdienst 

• Marathonbeschilderung 

Teilnahmebedingungen 

RadsportlerInnen ab dem 18. Lebensjahr (volljährig) sind startberechtigt. TeilnehmerInnen ab 

16 Jahre können in Begleitung der Eltern oder mit Einverständnis des Erziehungsberechtigen 

an der 130 km bzw. 63 km Distanz teilnehmen. 

Mit der Einzahlung des Startgeldes akzeptiert der/die TeilnehmerIn ausnahmslos alle Teilnahmebedingungen 

des Veranstalters. 

Die Teilnahme erfolgt auf eigene Gefahr! Darüber hinaus erklärt jede(r) TeilnehmerIn, die Veranstalter 

von jeder zivil- als auch strafrechtlichen Verantwortung gegenüber Personen- und/ 

oder Sachschäden, die/der TeilnehmerIn verursacht hat oder die ihm/ihr entstanden sind, zu 

entheben. 

Der/Die TeilnehmerIn erkennt auch an, dass während des "Rad-Marathon“ die Straßen nicht für 

den Verkehr gesperrt sind. Somit erklärt er/sie ausdrücklich, dass die Straßenverkehrsordnung 

ohne Ausnahme eingehalten wird. Bei Nichteinhaltung der Vorschriften ist mit Anzeigen durch 

die Polizei zu rechnen. Die Rennleitung behält sich das Recht vor, TeilnehmerInnen, die sich in 

irgendeiner Weise unkorrekt verhalten, aus dem Bewerb auszuschließen. 

Der/die TeilnehmerIn erklärt, dass er/sie für den "Rad-Marathon“ ausreichend trainiert hat, körperlich 

gesund ist und der Gesundheitszustand ärztlich bestätigt wurde. 

Der Schlusswagen ist das Ende des Rennens. Jede/r TeilnehmerIn, der/die zu irgendeinem 

Zeitpunkt hinter dem gekennzeichneten Schlusswagen fährt, gilt als nicht mehr ihm Bewerb. Es 

besteht jedoch die Möglichkeit, wieder ins Rennen zurückzufahren, indem der Schlusswagen 

überholt wird. Der Schlusswagen hält sich exakt an die vorgegebenen Durchfahrtszeiten. Die 

Rennleitung kann TeilnehmerInnen aus dem Bewerb nehmen, die offensichtlich den Kontrollpunkt 

nicht mehr zeitgerecht erreichen können. 

TeilnehmerInnen der 230 km Strecke, die bis 13.38 Uhr die Verpflegungsstation in Imst und 

bis 15.30 Uhr die Paßhöhe Hahntennjoch nicht erreicht haben, müssen aus dem Bewerb genommen 

werden. 



Infotel. +43-676-710 82 49 


www.Rad-Marathon.at 

Kategorien & Altersklassen 

> Rennrad Herren/Rennrad Damen 

> allgemeine Klasse 

bis 35 Jahre - bis Jg. 1976 

> Masters bis 50 Jahre - bis Jg. 1961 

> Masters über 50 Jahre - ab Jg.1960 

Startgeld: 

> 230 km: bis 31.03.2011 - 44 €, bis 10.07.2011 - 50 €, ab 11.07.2011 - 60 € 



• Jede/r TeilnehmerIn erscheint erst nach dem Zahlungseingang des Startgeldes in der Startliste. 

• Bei einer Veranstaltungsabsage wird die gesamte Startgebühr für den RAD-MARATHON 2012 

gutgeschrieben oder auf Wunsch 2/3 des Startgeldes rückerstattet. 

Teilnehmerlimit: 

> je max. 1.000 Teilnehmer auf 230 und 130 km Distanz, 63 km kein Teilnehmerlimit 

Der Veranstalter ist berechtigt bei schlechter Witterung oder anderen unvorhergesehenen Ereignissen 

die Strecke zu verkürzen und das Zeitlimit zu verändern. 

Bei Gefahr ist auch eine Absage oder ein Abbruch durch die Behörden möglich. 

Das Tragen eines Sturzhelmes ist Pflicht. 

Mit der Anmeldung ist der/die TeilnehmerIn einverstanden, dass... 

* die Personen- und Adressdaten elektronisch gespeichert und verarbeitet werden, sowie 

publiziert werden dürfen. 

* der Veranstalter - oder von ihm beauftragte Partner - Interviews, Fotos, Video- und 

TV-Aufnahmen machen darf und diese uneingeschränkt und zeitlich unlimitiert nützen darf. 

* die Adressdaten für Werbezwecke durch den Veranstalter verwendet werden und diese 

auch an Sponsoren weitergegeben werden dürfen. 

Mit der Anmeldung bestätigt der/die TeilnehmerIn, dass... 

* die Startnummer nicht verändert wird, insbesondere der Werbeaufdruck 

* die Startnummer nicht weitergegeben wird, ansonst wird jener TeilnehmerIn mit dieser 

Startnummer disqualifiziert 

* Name, Jahrgang, Wohnort und Team der Wahrheit entsprechen. 

Jeder TeilnehmerIn hat einen Reserveschlauch mitzuführen. 

Begleitfahrzeuge sind nicht erwünscht!!! 

Der Veranstalter behält sich das Recht vor, Änderungen vorzunehmen. 

Kontoverbindungen: 

Empfänger: ARGE SKI-TRAIL, Riefweg 2, A-6682 Vils 

Überweisungen von Österreich: 

Raiffeisenbank Jungholz 

BLZ 36990, KontoNr 941.146 

Überweisungen von Deutschland: 


BLZ 73362421, KontoNr 941.146 

Überweisungen von anderen Ländern gebührenfrei mit Angabe von IBAN und BIC: 


IBAN: AT76 3699 0000 0094 1146 

BIC: RBRTAT22BHJ

25.-29. Jänner 2012 

Erleben Sie einen faszinierenden Wettkampf 

in der grenzüberschreitenden Langlauf Region! 

2012 stehen Ihnen wieder 4 Strecken 

und der MINI Ski-Trail zur Auswahl, 

um jedem Langläufer ein 

unvergessliches Event zu bieten. 

Freitag, 27. Jänner 2012 

Von 10.00 bis 16.00 Uhr - Nordic Winter Fitness Tag mit der Fa. Fischer-Ski 

Samstag, 28. Jänner 2012 

9.30 Uhr 25 km klassische Technik 

9.45 Uhr 14 km klassische Technik 

14.30 Uhr - MINI SKI-TRAIL 2 km und 4 km freie Technik 

Von 10.00 bis 16.00 Uhr Nordic Winter Fitness Tag mit der Fa. Fischer-Ski 

Sonntag, 29. Jänner 2012 

09.30 Uhr - 55 km Skating • 10.15 Uhr - 35 km Skating 

Info: Ski-Trail, Riefweg 2, A-6682 Vils/Tirol 

Phone: ++43 (0)676/7108249, Fax: ++43(0)5677/8412 

e-mail: skitrail@gmx.at • www.ski-trail.info

estige-Duelle haben ihren ganz besonderen 

Reiz. Ob Barcelona gegen 

Real Madrid im Fußball, Kiel gegen 

Hamburg im Handball oder Kanada 

gegen die USA im Eishockey – Partien 

wie diese elektrisieren die Massen. Am 16. Januar 

wird die Liste in Adelaide um eine neue Rivalität 

erweitert – ab dann nämlich sind André Greipel 

und Mark Cavendish nach fünf Jahren der Reibereien 

im selben Team nun auch offiziell Kontrahenten 

und können offen gegeneinander antreten. 

Vergessen Sie Contador versus Schleck – und 

seien wir ehrlich, wahrscheinlich müssen wir das 

auch –, denn der Kampf zwischen dem bärenstarken 

Rostocker und dem britischen Platzhirschen 

dürfte sich zur Hauptattraktion der kommenden 

Saison entwickeln. Bei der Begegnung trifft der 

Star-Sprinter mit dem losen Mundwerk, der in den 

letzten drei Jahren 15 Tour-Etappen und zahllose 

andere große Rennen gewonnen hat, auf den großen 

Deutschen, der widerwillig die zweite Geige 

spielte und in besagten drei Jahren mehr Siege 

sammelte als jeder andere. 

Cavendish zufolge ist die Auseinandersetzung 

eine ungleiche. Zu den vielen Pfeilen, die er in 

Richtung Greipel abgeschossen hat, gehört die Behauptung: 

„Ich in schlechter Form bin immer noch 

besser als Greipel.“ Doch Greipel können Cavendishs 

Kommentare über taktische Schwächen oder 

40 Procycling Februar 2011 

*Februar* 

Der Rivale 

André Greipel ist von HTC-Columbia zu Omega Pharma-Lotto gewechselt, 

um sich seinen Traum von der Tour de France zu erfüllen. 

Das heißt auch, dass er 2011 endlich gegen Mark Cavendish antreten kann. 

Text Peter Cossins Portrait Hennes Roth 

Fotografie Tim De Waele 

mangelnde Schnelligkeit nicht kratzen. In den 

letzten drei Jahren hat er jeden Top-Sprinter im 

Radsport geschlagen. Zu seinen 55 Siegen in dieser 

Zeit gehört einer über den Briten auf einer 

Etappe des Giro d’Italia 2008, auch wenn Cavendish 

nicht voll durchzog, nachdem Greipel für ihn 

den Sprint in Locarno eröffnet hatte. 

Nun, da er die HTC-Columbia-Farben gegen 

Omega Pharma-Lotto eingetauscht hat, steht Greipel 

unter dem Druck zu beweisen, dass er diese 

Erfolge in einem Team wiederholen kann, das sich 

in jüngerer Zeit bei Sprintentscheidungen nicht 

übermäßig hervorgetan hat. Auch wenn ein anderer 

talentierter englischer Sprinter, Adam Blythe, 

dem finanzstarken belgischen Rennstall Ende der 

Steckbrief 

Name André Greipel 

Geboren Rostock, 

16.07.1982 

Alter 28 

Wohnort Hürth bei Köln 

Profi seit seit 2005 

Erstes Team Wiesenhof 

Aktuelles Team 

Omega Pharma-Lotto 

Saison 2010 einige Siege bescherte, stand das Team 

zuletzt 2006 an der Spitze der Sprinter-Hierarchie, 

als Robbie McEwen bei Predictor-Lotto auf seinem 

Zenit war. 

André Greipel allerdings ist sich sicher, dass er 

und das Team sich genau zur richtigen Zeit gefunden 

haben. „Dass ich in dem Team der Sprinter 

Nummer eins bin, war der Hauptgrund für meinen 

Wechsel zu Lotto“, sagte der 28-Jährige gegenüber 

Procycling. „Ich habe die Zeit bei HTC wirklich genossen. 

Ich hatte bei jedem Rennen großartige 

Unterstützung, aber ich bin nicht mehr der Jüngste, 

und es war definitiv Zeit für einen Wechsel. Außerdem 

ist dies das richtige Team für mich. Es kann 

mir bei den Sprints starke Unterstützung bieten.“ 

Bei Omega Pharma-Lotto kann Greipel sein 

Programm auf die besten Rennen der Saison ausrichten 

– nachdem er drei Jahre lang Siege bei 

Rennen gesammelt hat, an denen Cavendish kein 

Interesse hatte. Sein Hauptziel ist ganz klar das 

Tour-de-France-Debüt: „Es ist ein Kindheitstraum 

von mir, die Tour de France zu fahren. Dort zu 

starten, wird für mich ein großer Erfolg sein, denn 

bisher ist es noch ein Traum für mich.“ 

In Rostock geboren, wurden Greipels Kindheitsträume 

geweckt, als die Friedensfahrt durch seine 

Stadt führte. Zwar hatte Andrés Vater, ein Lkw- 

Fahrer, seine Liebe zum Motocross an seinen Sohn 

weitergegeben, doch im Alter von neun Jahren 

André Greipel im November 

2010 in Rostock, 

exklusiv fotografiert für 

Procycling. 

Links Joost Posthuma 

wird beim ersten Trainingslager 

von Leopard-Trek auf 

Mallorca unter die Lupe 

genommen. 

DER ANRUF TRAF Brian Nygaard wie ein 

Blitz aus heiterem Himmel. Im Juni 2010 

suchte der luxemburgische Immobilien- 

Tycoon Flavio Becca beim Pressesprecher 

des Teams Sky Rat – wegen eines neuen 

Profi-Teams, das er auf die Beine stellen 

wollte. In dem anschließenden dreistündigen 

Gespräch erfuhr Nygaard, dass der 

Geschäftsmann das Geld für das Team lockermachen 

wollte und er General Manager 

werden sollte. Nygaard erkannte die 

außergewöhnliche Gelegenheit und zögerte 

nicht lange. Er verließ Sky, und eine 

Woche später erklärte er, dass die finanzielle 

Grundlage des Teams gesichert sei. 

Nygaard bereitete die Unterlagen für die 

UCI vor und fing an, mit kommerziellen 

Sponsoren zu verhandeln und Fahrer und 

Mitarbeiter zu rekrutieren. 

Nygaard versichert zwar, dass Beccas 

Anruf eine Überraschung war, doch Gerüchte 

über ein neues luxemburgisches 

Team hatten schon seit Monaten die Runde 

gemacht. Der frühere Astana-Teammanager 

Marc Biver sagte im März, ihm sei 

eine ähnliche Rolle im neuen Team angeboten 

worden. Er wurde später aus der 

Planung gestrichen, weil er zu früh mit der 

Presse gesprochen hatte. Außerdem kam 

heraus, dass die luxemburgischen Fahrer 

Fränk und Andy Schleck – die wegen der 

Nationalität des Teams eine Hauptrolle 

spielen sollten – sowie ihr langjähriger 

Sportlicher Leiter bei Saxo Bank, Kim Andersen, 

seit Januar des letzten Jahres von 

der Möglichkeit eines Teams gewusst hatten. 

Tatsächlich wurde Andersen von Saxo-Bank-Boss 

Bjarne Riis eine Woche vor 

der Tour de France gefeuert, weil er bereits 

für das neue Team arbeitete. Maxime Monfort, 

einer der Neuzugänge von Leopard- 

Trek, erzählte, die Schlecks hätten ihm 

schon im Frühjahr ein Angebot gemacht. 

Faktisch war Beccas Anruf bei Nygaard 

also nur noch der Punkt, an dem das Team 

zu einem offiziellen Projekt wurde. Das 

Interesse an dem Team wuchs, und Neuigkeiten 

vom Luxembourg Pro Cycling 

Project hielten die Gerüchteküche des 

Radsports monatelang am Brodeln. Nygaard, 

gelernter PR-Manager, sorgte dafür, 

dass die Presse ständig mit kleinen Informations-Häppchen 

gefüttert wurde. 

PROCYCLING MÄRZ 2011 35 

Impressionen 

eines Radsport- 

Jahres 

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11. April 2010 

Paris-Roubaix, 

Roubaix 

In dieser Saison frustrierte 

Cover-Star Fabian Cancellara 

(links) Lokalmatador 

Tom Boonen (zweiter von 

links) bei den Kopfsteinpflaster-Klassikern: 

Er gewann 

die Flandern-Rundfahrt 

und Paris-Roubaix. 

Auf dem ersten Foto unseres 

Jahresrückblicks 

bahnen sich die beiden in 

ihrem jeweiligen Landesmeister-Trikot 

den Weg 

über das nordfranzösische 

Pavé und konzentrieren 

sich auf den Sieg im Velodrom 

von Roubaix. 

Fotografie Tim De Waele 

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17. Juli 2011 - Rad-Marathon Tannheim

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