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COVERSTORY KMU BASEL II – die Schweizer Stadt stand Pate für die neuen Eigenmittelvorschriften der Banken, die demnächst in Kraft treten – wird von manchen Finanzinstituten gerne als Argument für den Rückzug aus dem KMU-Segment genannt. neuerdings auch bei Objekten darstellen, bei denen sie bis dato völlig unüblich waren, etwa für EDV-Hardware. Immer stärker steigt die Nachfrage nach Leasingprodukten im Rahmen von sogenannten „Absatzkooperationen“. Dabei geht es darum, dass Raiffeisen-Leasing den Herstellern oder Händlern langlebiger und werthaltiger Wirtschaftsgüter Leasingkonzepte als Absatzförderungsinstrument anbietet. Der Hersteller oder Händler kann in diesem Fall seine potentiellen Kunden in der Lösung der Finanzierungsfrage entsprechend unterstützen und damit die eigenen Marktchancen steigern. Den letzten „klassischen“ Leasingbereich bildet das Immobilien- Leasing. Raiffeisen-Leasing bietet neben den bewährten, langfristigen Nutzungsmodellen auch unterstützende Dienstleistungen für die Baudurchführung. Diese „Baumanagementdienstleistungen“ reichen von der einfachen Bauprojektsteuerung bis hin zur Übernahme aller typischen, mit einem Bauvorhaben verbundenen Risken hinsichtlich Kosten, Termin und Qualität („Generalunternehmerfunktion“). Auch eine Reihe von innovativen Projekten im Bereich der Alternativenergiegewinnung (Windkraftanlagen, Biomasseanlagen) wurden sehr erfolgreich umgesetzt. LEASING ODER KREDIT? Grundsätzlich trägt Leasing zwar durchaus Elemente des Finanzierungsgeschäfts in sich, dem Grunde nach ist es aber ein Vermietungsgeschäft. Insofern ist klar, dass es eine Reihe von Unterschieden etwa in der rechtlichen Beurteilung zwischen einem Kredit- und einem Leasinggeschäft gibt. Unzählige Versuche in der Vergangenheit haben sich aber damit befasst, unter Berücksichtigung ins- 18 Leas•mich
MEINUNG besondere von steuerlichen Rahmenbedingungen vergleichend darzustellen, welche der beiden Finanzierungsformen die für den Unternehmer bessere ist. Dabei ist die Fragestellung allein schon irreführend und geht an der täglichen Praxis vorbei. Dem KMU wäre nämlich grundsätzlich anzuraten, seinen Finanzierungsbedarf hinsichtlich unterschiedlicher Kriterien auf Basis der aktuellen Unternehmenssituation und in die Zukunft vorausschauend zu strukturieren. Das „Gesamtfinanzierungserfordernis“ sollte dann dahingehend geprüft werden, was wie zu finanzieren ist. Zwei wesentliche, begleitende Kriterien bei dieser Überlegung bilden die Schonung der vorhandenen Besicherungsmöglichkeiten und die Sicherstellung der Liquidität des Unternehmens. Weniger theoretisch formuliert eine langjährige, auch heute noch aktuelle Beobachtung aus der Praxis: Manche Unternehmen finanzieren Pkw-Anschaffungen durch Ausnutzung von Betriebsmittellinien. Nachdem dem typischen KMU Kreditlinien (konkret: der Betriebsmittelkredit) nicht unbegrenzt zur Verfügung stehen und diese Kreditlinien in der Regel Sicherheiten erfordern, verbrauchen diese Unternehmen unnötig Besicherungspotential und Liquiditätsreserven. Außer Zweifel steht, dass die klassische „Kreditfinanzierung“ durch die Banken keineswegs ausgedient hat und auch in der Zukunft eine ganz wesentliche Finanzierungsquelle für die KMU sein wird. Die Fragestellung lautet daher nicht „Leasing oder Kredit?“ sondern „Leasing und Kredit – aber wie?“. Die Raiffeisenbankengruppe wird ihren KMU-Kunden mit beiden Produkten auch in der Zukunft ein verlässlicher und professioneller Partner sein. MAG. WERNER FLEISCHANDERL, 41, seit vielen Jahren für Raiffeisen- Leasing in unterschiedlichen, vertriebsnahen Funktionen tätig. Seit ca. 2 Jahren Leiter des Bereiches Kommerz- und Privatkunden und damit hauptverantwortlich für das Inlandsgeschäft der Raiffeisen-Leasing. EXPANSION NACH NORDEUROPA MAG. PETER ENGERT Sprecher der Geschäftsführung der Raiffeisen-Leasing Nach dem erfolgreichen Start der Raiffeisen-Leasing in Deutschland, Italien und in der Schweiz in den letzten Jahren ist die Strategie der Raiffeisen- Leasing für 2006, auch den nordeuropäischen Markt ins Visier zu nehmen. Dabei soll überprüft werden, welche Chancen ein international agierendes österreichisches Leasing-Unternehmen in Finnland, in den Ländern Skandinaviens und des Baltikums hat. Mit diesem Markt soll aber nicht nur lokales Geschäft aufgebracht werden, sondern wir erwarten auch Impulse für das mittlerweile einzigartige Raiffeisen-Osteuropa-Netzwerk. Was sind nun die Gründe für diese geplante Expansion: Der österreichische Markt wird von der Raiffeisen-Leasing bereits seit vielen Jahren erfolgreich bearbeitet und die Märkte in Mittel- und Osteuropa werden durch die Raiffeisen-Leasing International mittel- bis langfristig abgedeckt. Daher war und ist es die Strategie der Raiffeisen-Leasing, weitere attraktive Märkte in Europa zu suchen, dabei bestehende Ressourcen und Kompetenzen zu nutzen, um damit einerseits das Wachstum weiter voranzutreiben und andererseits einen nachhaltigen Erfolg für das Unternehmen sicherzustellen. Aus nachfolgenden Überlegungen fiel die Wahl im ersten Schritt auf die Kernländer Schweden und Finnland: Diese beiden Länder zeigen eine sehr gute makroökonomische Entwicklung innerhalb der EU, und der Immobilienmarkt ist sehr attraktiv und transparent. Der nordische Immobilien-Leasingmarkt stellt sich als Nischenmarkt dar und die durchschnittlich erzielbaren Renditen liegen über dem österreichischen Niveau, wobei die marktüblichen Restwerte sich jedoch relativ hoch darstellen. Auch sind die schwedischen Vertragsmodelle unseren ähnlich und Leasing gilt als unproblematische, steuerlich anerkannte Finanzierung. Weiters erhoffen wir uns über Finnland einen guten Zugang zum Baltikum und Russland. Schwerpunktmäßig sollen in Schweden und Finnland Immobilien finanziert werden. Der Fokus wird dabei auf Firmenkunden und Kommunen liegen, wobei einerseits lokale Kunden und andererseits auch österreichische und deutsche Kunden betreut werden sollen. Zu den strategischen Kernaufgaben zählt ebenso die Vermittlung lokaler Kunden in die Länder Mittelund Osteuropas sowie die Akquisition von Absatzpartnern für das Raiffeisen-Osteuropa-Netzwerk. In den nächsten Monaten plant die Raiffeisen-Leasing daher eine Gesellschaft – ähnlich einer GmbH – mit Sitz in Stockholm zu gründen, um den Aufbau lokaler Vertriebsmitarbeiter voranzutreiben. Für Finnland ist eine Außenstelle in Helsinki vorgesehen. NUMMER 1|FEBRUAR 2006 19
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Seite 9 und 10: Auch der Werklohnanspruch des Unter
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