Reise-Informationen - Reisemobil Union eV

Reise-Informationen

KUGA TOURS® Campingreisen KUGA GmbH Pörbitscher Hang 21 D-95326 Kulmbach +49-(0)9921 – 8 41 10
Inhalt:
1. Tagesplanung
2. Tages- bzw. Landesbeschreibungen
3. Leistungen – Preis
4. Nebenkosten
5. Klimatabellen
6. Impfungen - Ärzte
7. Reiseleitung
8. Infotreffen
9. Fahrzeuge
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KUGA TOURS® Campingreisen KUGA GmbH Pörbitscher Hang 21 D-95326 Kulmbach +49-(0)9921 – 8 41 10
Tagesplanung
gepl.
Fahrzeit
Tag Datum km in h Land Ü Etappe
1 25.03.2012 0 0,0 ZA ZA Flug Frankfurt - Johannesburg
2 26.03.2012 0 0,0 ZA ÜH Hotel Johannesburg - Stadtrundfahrt
3 27.03.2012 0 0,0 ZA ÜH Hotel Stadtrundfahrt Pretoria - Folkloreabend
4 28.03.2012 0 0,0 ZA ÜH Hotel Busfahrt Johannesburg - Durban (563 km)
5 29.03.2012 0 0,0 ZA ÜH Hotel Fahrzeugübernahme
6 30.03.2012 0 0,0 ZA ÜC Durban Puffertag - Einräumen - Einkaufen
7 31.03.2012 0 0,0 ZA ÜC Durban Ruhetag - Puffertag
8 01.04.2012 0 0,0 ZA ÜC Durban Ruhetag - Puffertag
9 02.04.2012 198 4,0 ZA ÜC Durban - St. Lucia
10 03.04.2012 0 0,0 ZA ÜC St. Lucia Hippo Croc Tour evtl. Whale Watching (fakultativ)
11 04.04.2012 0 0,0 ZA ÜC St. Lucia Ruhetag - Puffertag
12 05.04.2012 130 3,0 ZA ÜC St. Lucia - Hluhluwe NP - St. Lucia - Safaritag
13 06.04.2012 300 5,0 ZA-SZ ÜC St. Lucia - Hlane NP
14 07.04.2012 270 4,5 SZ-ZA ÜC Hlane NP - Graskop
15 08.04.2012 240 4,0 ZA ÜC Graskop - Letaba Krüger NP - Safaritag
16 09.04.2012 95 6,0 ZA ÜC Letaba Krüger NP - Satara - Safaritag
17 10.04.2012 80 6,0 ZA ÜC Satara Krüger NP - Skukuza - Safaritag
18 11.04.2012 80 6,0 ZA ÜC Skukuza Krüger NP - Berg-en-Dal - Safaritag
19 12.04.2012 80 6,0 ZA ÜC Berg-en-Dal Krüger NP - Lower Sabie - Safaritag
20 13.04.2012 60 6,0 ZA ÜC Lower Sabie Krüger NP - Crocodile Bridge - Safaritag
21 14.04.2012 175 3,5 ZA-MOC ÜC Crocodile Bridge Krüger NP - Maputo (MOC)
22 15.04.2012 0 0,0 MOC ÜC Stadtrundfahrt Maputo
23 16.04.2012 250 4,0 MOC ÜC Maputo (MOC) - Quissico (MOC)
24 17.04.2012 291 4,5 MOC ÜC Quissico (MOC) - Inhambane (MOC)
25 18.04.2012 0 0,0 MOC ÜC Inhambane (MOC) - Ruhe- oder Puffertag
26 19.04.2012 0 0,0 MOC ÜC Inhambane (MOC) - Ruhe- oder Puffertag
27 20.04.2012 315 5,5 MOC ÜC Inhambane (MOC) - Nova Mambone (MOC)
28 21.04.2012 0 0,0 MOC ÜC Nova Mambone (MOC) - Ruhe- oder Puffertag
29 22.04.2012 0 0,0 MOC ÜC Nova Mambone (MOC) - Ruhe- oder Puffertag
30 23.04.2012 420 6,5 MOC ÜC Nova Mambone (MOC) - Gorongosa NP (MOC)
31 24.04.2012 0 0,0 MOC ÜC Gorongosa NP (MOC) - Safaritag
32 25.04.2012 519 7,5 MOC ÜC Gorongosa NP (MOC) - Tete (MOC)
33 26.04.2012 317 5,5 MOC-MW ÜC Tete (MOC) - Liwonde NP (MW)
34 27.04.2012 0 0,0 MW ÜC Liwonde NP (MW) - Safaritag
35 28.04.2012 284 6,0 MW ÜC Liwonde NP (MW) - Lilongwe (MW)
36 29.04.2012 0 0,0 MW ÜC Lilongwe (MW) - Stadtrundfahrt - Einkaufen
37 30.04.2012 361 5,5 MW ÜC Lilongwe (MW) - Nkhata Bay (MW)
38 01.05.2012 0 0,0 MW ÜC Nkhata Bay (MW) - Ruhe- oder Puffertag
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39 02.05.2012 0 0,0 MW ÜC Nkhata Bay (MW) - Ruhe- oder Puffertag
40 03.05.2012 221 3,5 MW ÜC Nkhata Bay (MW) - Karonga (MW)
41 04.05.2012 0 0,0 MW ÜC Karonga (MW) - Ruhe- oder Puffertag
42 05.05.2012 240 5,0 MW-TZ ÜC Karonga (MW) - Mbeya (TZ)
43 06.05.2012 266 5,0 TZ ÜC Mbeya (TZ) - Iringa (TZ) -
44 07.05.2012 150 3,5 TZ ÜC Iringa (TZ) - Ruaha NP (TZ) -
45 08.05.2012 0 0,0 TZ ÜC Ruaha NP (TZ) - Safaritag
46 09.05.2012 290 5,0 TZ ÜC Ruaha NP (TZ) - Mikumi (TZ) -
47 10.05.2012 360 6,0 TZ ÜC Mikumi (TZ) - Dar es Salaam (TZ) -
48 11.05.2012 0 0,0 TZ ÜH Hotel Ausflug Sansibar
49 12.05.2012 0 0,0 TZ ÜC Ausflug Sansibar
50 13.05.2012 0 0,0 TZ ÜC Dar es Salaam (TZ) - Ruhe- oder Puffertag
51 14.05.2012 0 0,0 TZ ÜC Dar es Salaam (TZ) - Ruhe- oder Puffertag
52 15.05.2012 0 0,0 TZ ÜC Stadtrundfahrt Dar es Salaam
53 16.05.2012 360 6,0 TZ ÜC Dar es Salaam (TZ) - Tanga (TZ)
54 17.05.2012 170 4,0 TZ-KE ÜH Hotel Tanga (TZ) - Mombasa (KE) - Hotel
55 18.05.2012 0 0,0 KE ÜH Hotel Stadtrundfahrt Mombasa
56 19.05.2012 0 0,0 KE ÜH Hotel Mombasa Hotel - Ruhe- oder Puffertag
57 20.05.2012 0 0,0 KE ÜH Hotel Mombasa Hotel - Ruhe- oder Puffertag
58 21.05.2012 0 0,0 KE ÜH Hotel Mombasa Hotel - Ruhe- oder Puffertag
59 22.05.2012 0 0,0 KE ÜH Hotel Mombasa Hotel - Ruhe- oder Puffertag
60 23.05.2012 0 0,0 KE ÜH Hotel Mombasa Hotel - Ruhe- oder Puffertag
61 24.05.2012 360 5,0 KE ÜC Mombasa (KE) - Voi - Tsavo NP (KE)
62 25.05.2012 100 5,0 KE ÜC Tsavo East NP - Safaritag
63 26.05.2012 310 5,5 KE ÜC Voi - Tsavo NP (KE) - Amboseli NP (KE)
64 27.05.2012 100 5,0 KE ÜC Amboseli NP (KE) - Safaritag
65 28.05.2012 210 4,5 KE ÜC Amboseli NP (KE) - Nairobi (KE)
66 29.05.2012 0 0,0 KE ÜC Nairobi (KE) Stadtrundfahrt
67 30.05.2012 0 0,0 KE ÜC Nairobi (KE) - Ruhe- oder Puffertag
68 31.05.2012 245 5,0 KE ÜC Nairobi (KE) - Meru (Mt. Kenia) (KE)
69 01.06.2012 250 5,0 KE ÜC Meru (Mt. Kenia) (KE) - Nakuru (KE)
70 02.06.2012 0 0,0 KE ÜC Lake Nakuru NP (KE) - Safaritag
71 03.06.2012 180 3,5 KE ÜC Nakuru (KE) - Lake Victoria (KE)
72 04.06.2012 330 5,0 KE ÜC Lake Victoria (KE) - Nairobi (KE)
73 05.06.2012 280 5,5 TZ ÜC Nairobi (KE) - Arusha (TZ)
74 06.06.2012 100 3,0 TZ ÜC Arusha (TZ) - Hatari Lodge - Arusha (TZ) - Safaritag
75 07.06.2012 145 3,0 TZ ÜC Arusha (TZ) - Karatu (TZ)
76 08.06.2012 0 0,0 TZ ÜH Hotel Serengeti NP - Ngorogoro Crater - Jeepsafari - Ü in Lodges
77 09.06.2012 0 0,0 TZ ÜH Hotel Serengeti NP - Ngorogoro Crater - Jeepsafari - Ü in Lodges
78 10.06.2012 0 0,0 TZ ÜH Hotel Serengeti NP - Ngorogoro Crater - Jeepsafari - Ü in Lodges
79 11.06.2012 0 0,0 TZ ÜH Hotel Serengeti NP - Ngorogoro Crater - Jeepsafari - Ü in Lodges
80 12.06.2012 145 3,0 TZ ÜC Karatu (TZ) - Arusha (TZ)
81 13.06.2012 430 7,0 TZ ÜC Arusha (TZ) - Tanga (TZ)
82 14.06.2012 0 0,0 TZ ÜC Tanga (TZ) - Ruhe- oder Puffertag
83 15.06.2012 0 0,0 TZ ÜC Tanga (TZ) - Ruhe- oder Puffertag
84 16.06.2012 440 6,5 TZ ÜC Tanga (TZ) - Mikumi (TZ)
85 17.06.2012 525 7,0 TZ ÜC Mikumi (TZ) - Mbeya (TZ)
86 18.06.2012 153 3,0 TZ-ZM ÜC Mbeya (TZ) - Nakonde (ZM)
87 19.06.2012 330 5,0 ZM ÜC Nakonde (ZM) - Mpika (ZM)
88 20.06.2012 374 4,5 ZM ÜC Mpika (ZM) - Serenje (ZM)
89 21.06.2012 280 5,0 ZM ÜC Serenje (ZM) - Lusaka (ZM)
90 22.06.2012 0 0,0 ZM ÜC Lusaka (ZM) - Stadtrundfahrt - Einkaufen
91 23.06.2012 469 7,0 ZM ÜC Lusaka (ZM) - Livingstone (ZM)
92 24.06.2012 0 0,0 ZM ÜC Livingstone (ZM) - Victoria Falls
93 25.06.2012 80 2,0 ZM-BW ÜC Livingstone (ZM) - Kasane (BW)
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94 26.06.2012 0 0,0 BW ÜC Kasane (BW) - Chobe NP Safaritag
95 27.06.2012 0 0,0 BW ÜC Kasane (BW) - Ruhe- oder Puffertag
96 28.06.2012 310 4,0 BW ÜC Kasane (BW) - Nata (BW)
97 29.06.2012 300 4,0 BW ÜC Nata (BW) - Maun (BW)
98 30.06.2012 0 0,0 BW ÜC Maun (BW) - Okawango Flug
99 01.07.2012 440 8,0 BW ÜC Maun (BW) - Bagani (Divundu) (NAM)
100 02.07.2012 530 6,0 NAM ÜC Bagani (Divundu) (NAM) - Grootfontein (NAM)
101 03.07.2012 180 4,0 NAM ÜC Grootfontein (NAM) - Namutoni Etosha (NAM) Safaritag
102 04.07.2012 125 4,0 NAM ÜC Namutoni Etosha (NAM) - Okaukuejo Etosha (NAM) Safaritag
103 05.07.2012 300 4,0 NAM ÜC Okaukuejo Etosha (NAM) - Khorixas Damaraland (NAM)
104 06.07.2012 320 5,5 NAM ÜC Khorixas Damaraland (NAM) - Swakopmund (NAM)
105 07.07.2012 0 0,0 NAM ÜC Swakopmund (NAM) - Ruhe- oder Puffertag
106 08.07.2012 380 5,0 NAM ÜC Swakopmund (NAM) - Windhoek (NAM)
107 09.07.2012 0 0,0 NAM ÜC Windhoek (NAM) - Stadtrundfahrt
108 10.07.2012 350 6,0 NAM ÜC Windhoek (NAM) - Sesriem (NAM)
109 11.07.2012 0 0,0 NAM ÜC Sesriem - Sossusvlei (NAM) - Sesriem (NAM)
110 12.07.2012 0 0,0 NAM ÜC Sesriem (NAM) - Ruhe- oder Puffertag
111 13.07.2012 310 5,0 NAM ÜC Sesriem (NAM) - Mariental (NAM)
112 14.07.2012 270 3,0 NAM ÜC Mariental (NAM) - Keetmanshoop (NAM)
113 15.07.2012 250 3,0 NAM ÜC Keetmanshoop (NAM) - Fish River Canyon (NAM)
114 16.07.2012 60 2,0 NAM ÜC Fish River Canyon NP (NAM)
115 17.07.2012 340 4,5 NAM-ZA ÜC Fish River Canyon NP (NAM) - Springbok (ZA)
116 18.07.2012 390 5,0 ZA ÜC Springbok (ZA) - Lambert´s Bay (ZA)
117 19.07.2012 0 0,0 ZA ÜC Lambert´s Bay (ZA) - Ruhe- oder Puffertag
118 20.07.2012 330 6,0 ZA ÜH Hotel Lambert´s Bay (ZA) - Kapstadt (ZA)
119 21.07.2012 0 0,0 ZA ÜH Hotel Kapstadt (ZA) - Weinrundfahrt und Stadt
120 22.07.2012 0 0,0 ZA ÜH Hotel Kapstadt (ZA) - Caperundfahrt und Stadt
121 23.07.2012 0 0,0 ZA ÜH Hotel Kapstadt (ZA) - Ruhe- oder Puffertag
122 24.07.2012 140 0,0 ZA ÜC Kapstadt (ZA) - Hermanus (ZA)
123 25.07.2012 0 0,0 ZA ÜC Hermanus (ZA) - Safaritag (Whale Watching)
124 26.07.2012 420 5,5 ZA ÜC Hermanus (ZA) - Mossel Bay (ZA)
125 27.07.2012 210 3,5 ZA ÜC Mossel Bay (ZA) - Oudtshoorn - George (ZA)
126 28.07.2012 210 4,0 ZA ÜC George (ZA) - Tsitsikamma NP (ZA)
127 29.07.2012 0 0,0 ZA ÜC Tsitsikamma NP (ZA) - Ruhe- oder Puffertag
128 30.07.2012 300 4,5 ZA ÜC Tsitsikamma NP (ZA) - Addo Elephant NP (ZA)
129 31.07.2012 0 0,0 ZA ÜC Addo Elephant NP (ZA) - Safaritag
130 01.08.2012 340 4,5 ZA ÜC Addo Elephant NP (ZA) - East London (ZA)
131 02.08.2012 400 6,0 ZA ÜC East London (ZA) - Kokstad (ZA)
132 03.08.2012 290 4,0 ZA ÜC Kokstad (ZA) - Ballito (ZA)
133 04.08.2012 0 0,0 ZA ÜC Ballito (ZA) - Fahrzeuge für Schiff präparieren
134 05.08.2012 50 1,0 ZA ÜH Hotel Ballito (ZA) - Durban (ZA) - Fahrzeugabgabe
135 06.08.2012 0 0,0 ZA ÜH Hotel Durban (ZA) - Bustransfer (560 km) - Johannesburg (ZA)
136 07.08.2012 0 0,0 ZA-D Johannesburg (ZA) - Rückflug - Frankfurt
19903
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Tages- bzw. Landesbeschreibungen
Tag 1 bis 20:
In Südafrika bewegen wir uns auf Pfaden, die wir von anderen Reisen her
kennen und deshalb können wir eine detaillierte Tagesbeschreibung machen.
SÜDAFRIKA
„Das Land des Regenbogens!“
– so nennt man Afrika und meint sein unvergleichliches farbiges Spektrum von Völkern, Kulturen und
Religionen. Hier lebten die Kaffer und leben die Zulus, es kamen Hugenotten aus Frankreich, Buren
aus Deutschland und Holland und indische Tagelöhner, darunter auch Mahatma Ghandi. Es gibt 11
offizielle Landessprachen. Aber vor allem wollen wir in fremden Ländern beeindruckende, schöne
und möglichst vielfältige Landschaften sehen. Südafrika wartet auf mit Tafelbergen und Schluchten,
Inlandsteppe und subtropischen Wäldern, trockener Kargheit und atemberaubenden Wasserfällen.
Es gibt glitzernde Metropolen und einsame Zulukraals. Südafrika ist riesig und hat über 3000 km
Küste zu bieten, ist aber auch reich an Bodenqualität (für z.B. erlesene Weine) und Bodenschätzen
wie Diamanten und Gold (50% des Weltbedarfs). Aber kommen wir „nur“ deshalb? Gerade nach
Südafrika kommen wir alle wegen dem einmaligen Erlebnis so viele und so viel verschiedene Tiere
hautnah zu erleben. Neben Naturschutzgebieten, Wildreservaten und Wildparks kann man 20
Nationalparks besuchen. Mit unzähligen Momentaufnahmen per Fernglas, Digital oder Videokamera
können wir vor allem die Big Five „einfangen“, Elefant, Löwe, Büffel, Leopard und Nashorn auf
unseren Pirschfahrten live erleben und einen „tierisch“ guten Eindruck gewinnen. Südafrika wirbt mit
dem Slogan „Eine Welt in einem Land“. Also nichts wie los und möglichst viel von dieser Welt sehen
und spüren, an „Daktari“ und „Jenseits von Afrika“ denken und ein Stück der Seele Afrikas mit nach
Hause nehmen.
Flug Frankfurt - Johannesburg
Johannesburg – Stadtrundfahrt und Gold Reef City
Willkommen auf dem schwarzen Kontinent und hier gleich in der Handels- und Finanzmetropole, die
in den schwarzen Sprachen „Stadt des Goldes“ heißt. Hier begann 1886 der Goldrausch, dem wir in
der nachgebauten Goldgräberstadt Gold Reef City nachspüren.
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Pretoria - Stadtbesichtigung
Der Bus bringt uns nach Pretoria, der Hauptstadt Südafrikas. Hier steht das Vortrekker Monument als
Zeichen des Sieges der Buren über die Zulu, hier war auch die Amtseinführung Nelson Mandelas.
Abends begeistern uns traditionelle Tänze zu traditionellem Essen.
Busfahrt Johannesburg - Durban
Durban Puffertag – Einräumen - Einkaufen
Durban Ruhetag - Puffertag
Durban Ruhetag - Puffertag
Durban – St. Lucia
Durchs Kernland der Zulus an der Küste des indischen Ozeans entlang führt uns unser heutiger Tag.
St. Lucia W.P.: Schiffstour - danach Freizeit
Bei der Pirschfahrt auf dem Wasser begegnen uns Flamingos und Flusspferde, Pelikane und
Krokodile.
St. Lucia Ruhetag - Puffertag
St. Lucia - Hluhluwe - Imfolozi N.P. – St. Lucia
Kurz darauf die nächste Pirschfahrt im nahen N.P. im Herzen vom Zululand, der als Lebensraum für
die Big Five bekannt, aber vor allem für seine vielen Nashörner berühmt ist.
St. Lucia - Swasiland: Hlane Royal N.P.
Heute besuchen wir das freundliche Königreich Swasiland, den zweitkleinsten Staat des
afrikanischen Festlandes. Im größten seiner sechs reizvollen Nationalparks geht der Tag zu Ende.
Hlane Royal N.P. - Graskop
Graskop – Letaba Krüger N.P.
Camp Letaba - Camp Satara - Krüger N.P.
Der erste Tag auf Pirschfahrt mit unseren Fahrzeugen. Zahlreiche Stopps an Aussichtspunkten,
Flussufern und Wasserlöchern bieten Nahrung für Augen, Seele und Kamera.
Camp Satara - Camp Skokusa- Krüger N.P.
Schon früh morgens sollte jeder auf Pirschfahrt gehen, um dann entlang des Sabie River viel Neues
zu entdecken.
Camp Skokusa - Camp Berg en Dal- Krüger N.P.
Ein weiterer Tag für eine Fotosafari, um Antilopen auf Nahrungssuche, Elefanten beim Planschen
oder auch vielleicht Nashörner und Löwen bei der Siesta zu erleben.
Camp Berg-en-Dal - Camp Lower Sabie- Krüger N.P.
Camp Lower Sabie – Crocodile Bridge- Krüger N.P.
Crocodile Bridge- Krüger N.P. – Maputo (MOC)
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Tag 21 bis 32:
In Mosambik bewegen wir uns auf neuen Pfaden, die wir von einer
Orientierungsreise her kennen. Hierbei stand das Land und dessen Infrastruktur
im Erkundungsvordergrund und nicht der touristische Teil, deshalb finden Sie
hier eine allgemeine Beschreibung.
MOSAMBIK
Vor 20 Jahren ging der 26 Jahre dauernde Bürgerkrieg in diesem wunderschönen Land zu Ende. Der
Übertritt nach Mosambik verläuft völlig reibungslos. Die Ausreise aus Südafrika dauert nur wenige
Minuten. Die Einreise nach Mosambik geht schnell und zügig, dank vieler junger Männer an der
Grenze, die behilflich sind und die, da sie die entsprechenden Beamten kennen, bevorzugt behandelt
werden. Auch die obligatorische Zollkontrolle hat sich auf einen Obulus für den Stempel in der
Laufkarte beschränkt.
Die Straße bis Maputo ist in sehr gutem Zustand, das Tankstellennetz ist weitläufig.
Die Hauptstadt Maputo macht im Gegensatz zum Land einen schmuddeligen Eindruck. Wenn man
es nicht besser wüsste, würde man nicht glauben, dass man in einer Landeshauptstadt ist.
Unser erster Übernachtungspunkt in Mosambik in der Casa Lisa empfängt uns im afrikanischen Stil
weiträumig mit gutem Restaurant und Swimmingpool.
Im Süden des Landes werden Cashewkerne angebaut, die an den Straßen auch überall feilgeboten
werden. Auf die Verkaufsstände macht man aufmerksam, durch weiße Plastiktüten die an Bäumen
aufgehängt werden und durch den ständig blasenden Wind wie große weiße Luftballons aussehen.
Ende des Tages.
Am nächsten Tag erwartet uns eine ganz frisch geteerte Straße, die uns auch über den Limpopo
River bringt. Dieser große Fluss in Afrika hat eine gigantische Ebene angeschwemmt, die heute für
Ackerbau und Viehzucht genutzt wird. Vorbei an schneeweißen Sandstränden in Xai-Xai geht es
weiter Richtung Norden.
Der Verkehr um die Hauptstadt ist vorbei und wir fahren auf einer gut ausgebauten und sehr gut
befahrbaren Straße Richtung Norden.
Alle 50 km wird ein lebhafter Marktflecken durchfahren, in dem Straßenmärkte sind. Hier wird vom
Pfeil und Bogen bis zum Butterfass und von der Ray-Ban-Sonnenbrille bis zum Nike-Turnschuh alles
angeboten.
Auch die Tankstellensituation hat sich geändert: 50 km bis 100 km betragen die Abstände von
Tankstelle zu Tankstelle. Jedoch gibt es immer wieder an der Strasse ein Benzinfass, alte Öl- bzw.
Speiseölbehälter, aus denen man Benzin erwerben kann.
Entlang des Indischen Ozeans kann man phantastische Fischgerichte genießen. Mosambik ist ja
bekannt für seine Scampi und Langusten.
Wir treffen immer wieder auf Polizeikontrollen. Die Polizei ist jedoch sehr freundlich und winkt uns
meist gleich durch.
Schneeweiße Strände am Indischen Ozean laden zum Baden ein.
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Wir haben einen traumhaften Campingplatz gefunden: Direkt im Palmenhain, am schneeweißen
Sandstrand und mit gepflegten Sanitäreinrichtungen, der uns sicherlich einige Tage beherbergen
wird. Die oberhalb am Hang gelegene Lodge bietet fantastische Aussichten vom Restaurant und vom
Pool.
Richtung Norden ändert sich die Landschaft: Wir verlassen die subtropische Küste mit Millionen von
Kokospalmen und kommen in eine Steppenlandschaft, in welcher sehr viele Affenbrotbäume stehen.
Die Abstände zwischen den Dörfern werden größer und Mosambik wird einsamer.
Der weiterer Weg bringt uns nach Mittel-Mosambik bis an die Berge heran und zur Kreuzung N1 N 6:
Afrikanischer könnte die Landschaft nicht sein: Baobabs, Affenbrotbäume, Rundhütten und nur alle
50 km bis 80 km ein Dorf, was kaum diesen Namen verdient.
Große amerikanische Trucks begegnen uns immer wieder, die allerlei Waren im Land verteilen. Es
wird sehr ordentlich und gesittet Auto gefahren. In jedem so genannten Dorf kann man mit einer
Radarkontrolle rechnen.
Bedingt durch den Bürgerkrieg hat das Land absolut keine Wildtiere (siehe auch Gorongosa
Nationalpark).
Die Spritversorgung ist als ausreichend zu bezeichnen.
Unsere Mobiltelefone funktionieren flächendeckend.
Beeindruckend ist auch die schier unzählige Masse an Menschen, die sich in jedem kleineren oder
größeren Dorf bzw. an jeder Straßenkreuzung treffen, um Handel zu betreiben. Das meist
gehandelte Gut an der Straße ist Holzkohle. An großen Kreuzungen werden bunte Kleidung, Schuhe,
Handys, Cashewkerne, Ananas und andere frische Früchte verkauft.
Der Norden Mosambiks:
Traumhafte afrikanische Stimmung. Niederwaldbewuchs mit riesigen Baobab-Bäumen dazwischen
und Rundhütten und Rundhäusern an der Straße. Selbst wenn man in den Ortschaften bzw. Dörfern
hält, wird man weder von Kindern noch von sonst irgendwas belästigt. Im Gegenteil, die Menschen
hier im Norden von Mosambik sind eher scheu und zurückhaltend. Es macht den Eindruck, dass die
einzige Einnahmequelle, die sie haben, Holzkohle ist. Leider sieht man auch immer mehr gerodete
Waldstücke bis wir nach Tete kommen.
Tete ist an sich ein verschlafenes Wüstennest. Sie ist die heißeste Stadt im gesamten südlichen
Afrika. Unser Übernachtungsplatz liegt direkt am Sambesi River, dem viertgrößten Strom des
Kontinents.
Idyllisch gelegen übernachten wir in einer ansonsten hektischen Stadt.
Hier sind nämlich die größten Kupfervorkommen der Erde gefunden worden. Viele internationale
Ingenieure und Firmen sind hier tätig, viele davon aus Brasilien. Man sieht also auch in der Stadt
immer mal wieder „Weiße“ laufen.
Am Morgen geht es dann über die Sambesi-Brücke Über den Sambesi gehen insgesamt nur 4
Brücken - abgesehen von den Fußgängerbrücken an der Quelle. D. h. auch dieser Strom Afrikas teilt
riesige Gebiete voneinander.
Die Brücke ist nachts geschlossen. Tagsüber gibt es eine Blockabfertigung, d. h. jeweils eine halbe
Stunde in die eine Richtung, dann in die andere Richtung.
Danach merkt man, wie der Sambesi den nördlichsten Teil Mosambiks abgetrennt hat. Die Dörfer
werden noch kleiner und noch ärmlicher bis man den Grenzort vor den Shire-Bergen erreicht.
Die Ausreise aus Mosambik geht völlig problemlos und schnell. An der Grenze stehen sofort an die
50 Kinder, die nichts verkaufen wollen, jedoch aufs Auto aufpassen. Einen Stempel in den Pass,
Fahrzeugpapiere und fertig ist nach wenigen Minuten die Ausreise.
Seite 8 von 33 Seite(n) Stand: 2. März 2011

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Tag 33 bis 42:
In Malawi bewegen wir uns auf neuen Pfaden, die wir von einer
Orientierungsreise her kennen. Hierbei stand das Land und dessen Infrastruktur
im Erkundungsvordergrund und nicht der touristische Teil, deshalb finden Sie
hier eine allgemeine Beschreibung.
MALAWI
Bei der Einreise nach Malawi geht es auch schnell und problemlos. Dank eines freundlichen
Schleppers ist Pass- und Zollkontrolle ohne Kontrolle schnell erledigt. Was noch einiges an Zeit in
Anspruch nimmt, ist die Preisverhandlung mit dem hilfreichen Geist, welcher für uns die
Grenzformalitäten erledigt hat.
Einerseits hat man den Eindruck, dass Malawi gegenüber von Mosambik viel ärmer ist. Es fällt auf,
dass viel weniger Autos unterwegs sind und das Fahrrad und der Kopf das eigentliche
Transportmittel darstellen.
An Marktagen sind Tausende von Leuten mit dem Fahrrad oder zu Fuß unterwegs. Andauernd sieht
man Frauen, die Holz oder einen Sack Reis auf dem Kopf tragen.
Hier sieht man das Afrika, das man bei uns nur aus dem Fernsehen kennt. Die Lehmrundhütten wie
in Mosambik gibt es hier kaum noch. Es sind fast alles einfachste Ziegelhäuser. Die Menschen sind
ausgesprochen nett, freundlich und hilfsbereit; man meint, man wäre ein Teil von Ihnen.
Manchmal kommen bettelnde Kinder, wobei man immer den Eindruck hat, dass diese gar nicht
richtig betteln wollen, sondern dass ihnen nichts Besseres einfällt, als „money“ zu schreien.
Der Süden des Landes, beherrscht durch den Fluss Shire und das Shire-Plateau, bietet einen
Kontrast zum hier flacheren Gelände am Niassa-See oder den Malawi-See, welcher mit seinem
Fischreichtum glänzt. aber auch mit herrlichen weißen Sandstränden zum Verweilen einlädt.
Im Zomba im Süden auf dem Hochplateau ist es immer kühl und angenehm, selbst in den heißesten
Sommermonaten.
Der Liwonde Nationalpark, den wir auch besuchen wollen, überrascht mit einer Tiervielfalt, die man in
diesem Land nicht so erwartet hätte.
Uns erwartet ein fantastisches Safari Camp direkt am Shire River. Überall im Camp stehen
Warnschilder, dass man auf Flusspferde und Elefanten achten soll. Die Kothaufen, die vereinzelt auf
dem Campinggelände herumliegen, zeigen deutlich, dass diese Tiere auch hier waren. Ein
Traumcamp am Fluss mit fast der Garantie, auf Flusspferde und Krokodile zu treffen. Es erwartet uns
„Bilderbuch-Afrika“.
Weiter geht es dann in die Hauptstadt Lilongwe. Dies ist eine ähnliche Hauptstadt wie Maputo, die
man gesehen haben muss, um zu wissen, dass man sie nicht unbedingt gesehen haben muss. Sie
ist jedoch quirlig, bietet alle Möglichkeiten, Vorräte aufzufüllen und auch Dinge zu kaufen, die wir
sonst auf dem Land nicht bekommen.
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Was noch sehr positiv auffällt, ist, dass nicht wie in Nordafrika überall Plastiktüten herumfliegen oder
liegen und Müll an der Straße liegt. Dies hat sicherlich den Grund, dass die Leute hier zum Teil so
arm sind, dass sie das, was sie essen, selbst anbauen und produzieren und somit kein Müll anfällt.
Mittlerer und nördlicher Teil von Malawi:
Hier ändert sich wieder die Landschaft, es geht immer flach den See entlang. Wir kommen aber auch
am See durch Urwälder, die undurchdringlich sind.
Wir werden an 2 traumhaft schönen Camps direkt am Malawisee übernachten, mit Stellplätzen direkt
am Strand, guten Sanitäreinrichtungen, Restaurants usw.
Überall am See wird frischer Fisch angeboten. Kleine silberne Fische werden auf grünen Netzen
getrocknet. Die Fischer gehen am Abend traditionell auf den Fischfang. Mit dem Einbaum und einer
Lampe versuchen sie frischen Fisch zu erwischen.
Hier im Norden ändern sich auch Menschen und Landschaft. Man merkt nun langsam mehr den
ostafrikanischen Einfluss. Zukumba Rinder im dornigen Gestrüpp, die Frauen tragen bunte
Perlenketten.
Fazit Malawi: Ein wunderschönes Land mit super Straßen und wunderschönen
Übernachtungsplätzen. Ob am Shire-See, in Lilongwe oder Malawi-See: immer wieder landschaftlich
traumhaft schön.
Mit guten Campingeinrichtungen
Seite 10 von 33 Seite(n) Stand: 2. März 2011

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Tag 42 bis 54:
In Tansania bewegen wir uns auf neuen Pfaden, die wir von einer
Orientierungsreise her kennen. Hierbei stand das Land und dessen Infrastruktur
im Erkundungsvordergrund und nicht der touristische Teil, deshalb finden Sie
hier eine allgemeine Beschreibung.
TANSANIA
Chaotische und auch etwas länger dauernde Grenzüberschreitungsprozeduren haben wir über uns
ergehen lassen.
Dafür hat uns die Fahrt in Richtung Mbeya völlig entschädigt. Bis auf 2.500 m ü NN fahren wir durch
eine wunderschöne, hügelige Landschaft; immer wieder durch Urwälder, Teeplantagen,
Kaffeeplantagen oder Bananenplantagen.
Freundliche Menschen entlang des Weges winken und freuten sich über ausländische Gäste.
Die quirlige Provinzstadt Mbeya hat nichts Außergewöhnliches zu bieten, außer dass man gut tanken
kann, evtl. noch Geld wechseln kann.
Dies sollte man jedoch besser an der Grenze am Schwarzmarkt machen, weil hier der Kurs viel
besser ist.
Auch in Tansania erwarten uns gute bis sehr gute Straßenverhältnisse, jedoch muss man sehr
aufpassen beim Fahren: Mit so genannten „Schlafenden Polizisten“ „Speed Bumps“ hat man hier
Quantität und Qualität ganz sicher nicht gespart.
Das Tankstellennetz ist dichter geworden.
Von Mbeya geht es weiter entlang der Berge zu unserem Buschcamp.
Das Buschcamp erwartet uns mit viel Afrikaflair.
Weiter führt uns die Straße in Richtung Indischer Ozean und Dar Es Salam durch atemberaubende
Landschaften. Wir durchfahren ganze Wälder von Affenbrotbäumen.
Was auch auffällt sind die vielen LKWs. Wir verlassen die Hochebene über eine schmale
kurvenreiche Schlucht.
Es folgt dann der Mikumi Nationalpark. Entlang der Straße sind immer wieder Büffel, Zebras,
Antilopen, Warzenschweine, Giraffen usw. zu sehen.
Weiter geht es auf stark befahrener Straße nach Dar Es Salaam, die eigentliche Hauptstadt des
Landes.
Der dichte und chaotische Verkehr macht es nicht leicht Dar Es Salaam zu erreichen.
Jedoch die Südstrände, wo wir einige Tage verbringen wollen, werden uns dafür voll entschädigen.
Der indische Ozean bietet uns eine breite Palette an Pastellfarben, schneeweißer Korallensand und
Palmen säumen diesen.
Unser Camp liegt in einer komfortablen Ferienanlage. Die Stellplätze sind alle mit direktem
Strandzugang; Pool, Restaurant, Beachbar, Bar und andere Einrichtungen des Hauses können mit
genutzt werden.
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Von hier aus machen wir den Ausflug nach Sansibar, eine einmalige Gewürzinsel voll kolonialen
Charmes.
Von Dar geht es dann Richtung Norden, der Verkehr lässt stark nach, die Straßen sind sehr gut
ausgebaut. So erreichen wir relativ schnell die im Nord-Osten am indischen Ozean gelegene Stadt
Tanga, wo wir vor dem Grenzübergang nach Kenia noch mal übernachten werden.
Immer wieder an der Strecke sehen wir stolze Massai Krieger in traditioneller Kleidung. Dieses stolze
Volk erkennt man auf den ersten Blick, immer wieder eine imposante Erscheinung.
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Tag 54 bis 73:
In Kenia bewegen wir uns auf neuen Pfaden, die wir von einer Orientierungsreise
her kennen. Hierbei stand das Land und dessen Infrastruktur im
Erkundungsvordergrund und nicht der touristische Teil, deshalb finden Sie hier
eine allgemeine Beschreibung.
KENIA
Es folgt ein relativ unkomplizierter Grenzübergang in die Republik Kenia, da Kenia und Tansania eine
Wirtschaftsunion bilden.
Nachdem sich Tansania mit wirklich guten Straßen bei uns beliebt gemacht hat, hat es sich mit einer
furchtbaren Piste in Richtung Grenze verabschiedet.
In Kenia erwartet uns eine gute Straße.
Es ist jedoch zu bemerken, dass es ärmlicher wird. Leider muss man in Mombasa, wenn man von
der Südpiste kommt, durch riesige Slums fahren, die den Eindruck von Mombasa als eine schöne
Stadt nicht unbedingt stärken.
Einige Tage Ruhepause in einem wunderschönen Strandresort werden uns die Gelegenheit geben
auszuspannen, zu baden, Wäsche zu waschen usw.
Nun geht es wieder auf Safari.
Wir wollen als erstes in den Tsavo Nationalpark, der mit seiner Tiervielfalt aufwartet.
Von dort weiter in den weltberühmten Amboselipark.
Dann haben wir das Ziel unserer Challenge erreicht: Den Fuß des Kilimanjaro. Große
Elefantenherden ziehen an der schneebedeckten Kuppe im grünen Grasland vorbei. Ein Bild von
Afrika, was man in seinem Leben nicht mehr vergessen wird. Traumhafte Lodges, spielende Tiere,
ausgelassene und tobende Zebras sowie Löwen, Leoparden und Geparden fügen sich zum Bild des
eher kleinen, aber sehr feinen Nationalparks. Ein Tierreichtum, der mit dieser Kulisse nicht zu
übertreffen ist.
Nächstes Etappenziel ist die Hauptstadt Nairobi.
Von einem gut gelegenen Campingplatz aus werden wir uns die Stadt zeigen lassen.
Es handelt sich um das kulturelle und wirtschaftliche Zentrum des Landes, dass sofort durch
Hochhäuser, internationale Hotels, Botschaften usw. ins Auge sticht.
Von Nairobi aus geht es ins kenianische Hochland. Wir bewegen uns dann immer zwischen 1.200 m
bzw. 1.700 m ü NN in Richtung Mount Kenia. Auf der Strecke dort hin säumen Kaffeeplantagen die
Straße. Wir kommen durch die wichtigsten Kaffeeanbaugebiete Kenias, Ananasplantagen und
Plantagen allerlei anderer Früchte.
Das Klima wird sehr angenehm, da die schwüle Wärme der Küste und des Lake Victorias hier im
Hochland nicht zu spüren ist.
Freundliche Menschen erwarten uns und natürlich der 5.199 m hohe Mount Kenia.
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Wer am Lake Nakuru Nationalpark kein Nashorn gesehen hat, der ist vermutlich den ganzen Tag im
Bett geblieben. Dieser Nationalpark mit seinen hunderttausenden von Flamingos und unzähligen
Nashörnern gehört zu den Perlen der kenianischen Nationalparks.
Nach der Fahrt durch das Hochland kann man die verschiedenen Fernsehwerbungen
nachvollziehen: Nur feinster Tee oder Kaffee aus besten Hochlandlagen. Wir fahren durch schier
endlose Teeplantagen, die von tausenden von Frauen geerntet werden; vorbei an Teefabriken, die
teils sogar Kleinverkäufe direkt an der Straße haben.
Übernachten werden wir an einem Hotel mitten in einer Teeplantage. Ein altes ehrwürdiges Haus.
Dann kommen wir noch durch ein Gebiet der Guri, der schwäbischen Afrikaner. Wunderbar
aufgeräumte Gärten, Hütten und Büsche als Zäune gepflanzt - sehr gepflegt und sehr aufgeräumt.
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Tag 73 bis 86:
In Tansania bewegen wir uns auf neuen Pfaden, die wir von einer
Orientierungsreise her kennen. Hierbei stand das Land und dessen Infrastruktur
im Erkundungsvordergrund und nicht der touristische Teil, deshalb finden Sie
hier eine allgemeine Beschreibung.
TANSANIA
Der Grenzübergang nach Tansania ist problemlos und schnell geschafft. Wir sind langsam von der
großen Höhe von 2.000 m ü NN heruntergekommen auf 1.200 m ü NN und sind auf dem Weg zum
Lake Victoria durch fruchtbares, herrlich grünes Weide- und Ackerland.
Der Lake Victoria, schon ein kleines Meer für sich mitten in Afrika. Beeindruckend ist es schon an
einem See in Afrika zu stehen, der einen Sandstrand hat.
Auch unser heutiger Campingplatz liegt direkt am Wasser und hier können wir auch mal einen
Sonnenuntergang genießen.
Das nächste Highlight folgt: Die Serengeti – Inbegriff von Afrika - . Schon Professor Grzimek bat in
den 60er/70er Jahren darum: „Serengeti darf nicht sterben.“ Später hieß es dann: „Die Serengeti
lebt.“ Eine unglaubliche Artenvielfalt dieses Naturschutzgebietes, welches aus dem Masai Mara in
Kenia und der eigentlichen Serengeti in Tansania besteht. Unglaublich groß mit riesigen
Tierwanderungen, die von Nord nach Süd und von Ost nach West führen. Die riesigen, unvollstellbar
großen Gnu-, Zebra- oder Büffelherden sind viel auf Wanderschaft. Man muss eigentlich nur wissen,
wann sie wo sind, und man sieht diese großen Tierwanderungen. Sicherlich eines der Highlights im
Bereich Tierparks dieser Reise.
Jedoch das absolute Highlight soll gleich darauf folgen, im Ngorongoro Krater. Wir müssen bis auf
2.500 m ü NN hinauf. Unser Camp liegt direkt am Kraterrand. Dieser Vulkankrater mit 20 km
Durchmesser und 600 m steil abfallenden Kraterwänden birgt ein einzigartiges Tierparadies, welches
auf der Welt an keinem zweiten Ort zu finden ist. Man könnte es auch als eines der Weltwunder der
Moderne bezeichnen. Wenn man am Kraterrand steht, kann man unten schemenhaft riesige
Tierherden erkennen. Nirgends auf der Welt gibt es eine so große Anzahl von Löwen, Geparden,
Leoparden, Hyänen und ähnlichen Raubtieren. Nirgends auf der Welt leben Jäger und Gejagte so
eng zusammen. Wie gesagt, unser heutiges Camp liegt direkt am Kraterrand. Es ist durchaus
möglich, dass Zebras grasen, Warzenschweine hindurch stöbern, ein Büffel mal schaut, was los ist
und ein Löwe in der Nachbarschaft brüllt.
Für Franz war es bei der Erkundung ein einmaliges Erlebnis, abends auf der Veranda zu sitzen und
dem Gebrüll eines Löwen zuzuhören.
Apropos Veranda: Serengeti und Ngorongoro sind von den Straßenverhältnissen her so schlecht,
dass sie mit unseren Fahrzeugen nicht zu machen sind, oder wir müssen mit erheblichen
Beschädigungen rechnen. Allein wir haben bei der Erkundung mit schweren Geländewagen einen
Unfall und zwei Reifenpannen gehabt.
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Aus dieser Erfahrung heraus haben wir uns entschlossen, den Ausflug in beide Parks von
professionellen Unternehmen organisieren zu lassen und in Lodges zu übernachten. Außerdem
bringen diese Lodges das absolute „Out of Africa-Feeling“, welches wir alle suchen. Zudem
brauchen wir dort keine Angst haben, wenn Löwen brüllen, Büffel in der Nähe sind oder Hyänen um
das Camp herumschleichen. Bewacht von Massai sind alle Camps sicher. Man darf also nicht
abends alleine vom Restaurant nach Hause gehen. Man wird immer von einem freundlichen
Ureinwohner mit Speer in der Hand nach Hause begleitet. Geplant sind 3 Nächte in diesen beiden
Parks, so dass wir ausgiebig Zeit haben, die Parks zu genießen und zu besichtigen. Wir haben
alleine beim Durchfahren Geparden, Löwen, Elefanten, Büffel, Zebras, Gnus gesehen, und das
teilweise einzeln oder in ganzen Herden.
Das nächste Highlight haben wir bereits von kenianischer Seite aus gesehen. Es geht direkt an den
Kilimanjaro.
An vielen Bars und Restaurants steht: „It`s Kilitime“, denn das wohlschmeckendste Bier in Tansania
ist das Kilimanjaro. Kili ist der liebevolle Namen der Einheimischen vom höchsten Berg Afrikas,
welcher sich majestätisch nördlich unseres Camps erhebt.
Auf wunderbar ausgebauten Straßen geht es dann in Richtung Indischer Ozean.
Wir wollen noch mal nach Tanga, um für ein oder zwei Tage den Staub der Nationalparks im Meer
abzuspülen.
Für einen Europäer nicht nachvollziehbar ist z. B., dass eine Straße in Tansania tiptop neu gebaut
wird, es aber auf einer Distanz von 180 km keine Tankstelle gibt. Dies ist nicht so schlimm, damit
kann man rechnen und umgehen und sich entsprechend bevorraten. Was aber erstaunlich ist, dass
man auf dieser Strecke trotzdem zweimal tanken kann: Man kann tanken aus Kanistern. Die
Einwohner der wirklich armen Dörfer entlang dieser Straße fahren mit dem Fahrrad und 3x 20 ltr.
Plastikkanistern bis zu 60 bzw. 70 km zur nächsten Tankstelle, befüllen diese Kanister und bringen
sie dann fahrend und schiebend zurück in ihren Ort, um dort an der Straße Sprit zu verkaufen und
einen kleinen Gewinn zu machen. Leider weiss man nicht, ob diese Kraftstoffe mit anderen
verpanscht werden oder sonst irgendwas. Wir sollten daher an einer solchen Tankstelle nicht tanken.
Weiter geht es durch Tansania. Wunderschöne bergige Landschaften erwarten uns wieder.
Wir haben noch einen Nationalpark zu durchqueren, in dem man durchaus noch mal auf
Schleichfahrt gehen kann. Dann geht es auf bekannter Route zurück Richtung Mbeya. Dort werden
wir noch mal in einer stilvollen Anlage auf einer Kaffeeplantage übernachten. Hier werden
Kaffeesorten der allerhöchsten Qualität produziert. Da unsere Reisezeit genau in die Kaffeelesezeit
fällt, werden wir eine Besichtigung machen, uns das Kaffeelesen, Waschen bis hin zum Rösten
erklären lassen.
Auf guter, schneller Straße geht es nun Richtung Sambia, so dass wir auf die Great North Road
kommen, die große Straße des Nordens. Wir sind hier auf der Straße schon seit langem, aber auf
der Straße, die als durchgehende Verbindung geplant war: Kapstadt – Kairo, genannt „Africans“.
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Tag 86 bis 93:
In Sambia bewegen wir uns auf neuen Pfaden, die wir von einer
Orientierungsreise her kennen. Hierbei stand das Land und dessen Infrastruktur
im Erkundungsvordergrund und nicht der touristische Teil, deshalb finden Sie
hier eine allgemeine Beschreibung.
SAMBIA
Sambia zählt vermutlich zu den ärmsten Ländern, die wir auf dieser Reise sehen. Die ersten 800 km
führen uns durch ein fast unbewohntes Land mit so gut wie überhaupt keinem Verkehr. Wenn nicht
einige Lastzüge und Tanklaster, die Sambia mit Kraftstoff aus Tansania beliefern, unterwegs wären,
wären wir vermutlich die einzigen, die dort fahren.
Schier unendliche Wälder, entlang der Straße wird wie überall Holzkohle verkauft (dies ist das
einzige, was die Leute produzieren können). Einige Frauen versuchen auch landwirtschaftliche
Produkte an die wenigen LKWs Fahrer zu verkaufen. Hier fällt besonders auf: Wenn man hält,
kommen keine neugierigen Kinder, im Gegenteil, die Kinder rennen weg, sie haben Angst.
Wahrscheinlich haben sie teilweise noch nie oder sehr, sehr selten Weiße oder auch Fremde
gesehen.
Anschließend kommen wir in kleineren Etappen nach Lusaka.
Diese Etappen sind sehr angenehm zu fahren, da wir auch auf dieser Strecke schöne Campingplätze
gefunden haben.
Lusaka: Vor wenigen Jahren noch eine Stadt mit 6 oder 7 Straßen, die mehr oder minder völlig
unbedeutend war. Nun ist sie Hauptstadt geworden und ein Scherzkeks hat aus der damaligen 7.
Straße, der Hauptstraße, die Kairo Road gemacht. Heute ist die Kairo Road die Hauptverkehrsader
der Stadt, ebenso ein Teil der Great North Road. Hier befinden sich Autohäuser, Banken usw. Es ist
erstaunlich, wenn man durch die Hauptstadt Sambias fährt. Man erwartet eine Stadt und im Vergleich
fährt man durch eine deutsche Kleinstadt. Von der Größe und den Ausmaßen her. Wir haben
verschiedene Leute nach den Sehenswürdigkeiten in Lusaka gefragt und immer wieder kam die
Aussage: im Moment ist das Highlight das neugebaute Shoppingcenter, in welches ein Südafrikaner
mehrere hundert Millionen Dollar investiert hat. Das ist die Hauptsehenswürdigkeit von Lusaka.
Was wir allerdings auch gefunden haben, ist ein hervorragendes italienisches Lokal, wo man mal
wieder „Einheimisches“ essen kann.
Weiter auf fast menschleerer Straße geht es nach Livingstone.
Livingstone ist die Touristenmetropole überhaupt in ganz Sambia. Livingstone hat mit den Vikfalls
den kleinsten Nationalpark des Landes, aber gleichzeitig den Meistbesuchtesten: Eine reine
Touristenstadt heute mit 2 modernen Supermärkten, vielen Restaurants, Kneipen, Fast Food-Läden,
Campingplätzen, Banken, Geldautomaten, alles was das Touristenherz höher schlagen lässt oder
auch nicht. Nichts desto trotz hat die Faszination der Vikfalls an nichts verloren. Unendliche
Wassermassen stürzen in die Tiefe, bringen ein tosendes Brodeln. Man meint, es würden einem die
Knie zittern. Ein einmaliges Naturspektakel, was wir uns auf keinen Fall entgehen lassen werden.
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Immer entlang des Sambesi Rivers geht es dann nach Botswana.
Tag 93 bis 99:
In Botswana bewegen wir uns auf Pfaden die, wir von anderen Reisen her
kennen und deshalb können wir eine detaillierte Tagesbeschreibung machen.
BOTSWANA
Livingstone - Kasane - Chobe N.P.
Weiter gehts nach Kasane ins Vierländereck Botswana, Sambia, Namibia und Zimbabwe und
Zusammenfluß von Chobe und Zambezi.
Chobe N.P. - gemeinsame Pirschfahrt mit Boot
Morgens erkundet jeder nach eigener Fasson den tierreichen Nationalpark, bekannt für die größten
Elefantenherden ganz Afrikas. Nachmittags gleiten unsere Boote gemächlich den Chobe entlang, um
beim Trinken und Baden der Elefanten dabei zu sein.
Kasane - Ruhetag
Nach unserer kurzen Fahretappe genießen wir unseren Ruhetag vor der Grenze zu Zimbabwe, oft
als das „Herz Afrikas“ bezeichnet und Geheimtipp vieler Afrika-Liebhaber.
Kasane - Nata
Nata - Maun
Ausflug Okavango Delta
Ab Maun, dem Tor zum einzigartigen Okavango-Delta werden wir dieses faszinierende Öko-System
besuchen. Es erwartet uns eine Flugsafari.
Maun - Bagani
Dutrch die Ausläufer der Kalahari geht es entlang des Deltas nach Norden, an das westliche Ende
des Kaprivi Zipfels.
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Tag 99 bis 115:
In Namibia bewegen wir uns auf Pfaden die, wir von anderen Reisen her kennen
und deshalb können wir eine detaillierte Tagesbeschreibung machen.
NAMIBIA
Kaprivi - Grootfontein
Durch kargere Vegetation führt uns der Weg ins wieder fruchtbare Grootfontein. Der Name verrät,
dass hier eine kräftige Quelle vor allem Rinderzucht, aber auch Obst- und Gemüseanbau möglich
macht.
Grootfontein - Etosha N. P., Camp Namutoni
Unser Ziel ist der Etosha N. P., eine Perle unter den National Parks. Im bedeutendsten
Wildschutzgebiet Namibias sehen wir Oryx, Kudu & Co. Zwei Tage lang halten wir Ausschau nach
Giraffen, Elefanten, Löwen und Leoparden. Erster Halt ist gleich am Von-Lindequist-Gate im Osten.
Camp Namutoni - Camp Okaukuejo
Wieder erwarten uns individuelle Eindrücke bis zum nächsten Camp, von dem es am nächsten Tag
nicht mehr weit zum Anderson Gate ist.
Etosha N. P. - Kamanjab/Damaraland
Das Landschaftsbild wechselt – wir kommen ins Land der Damara. Wie die San sind auch sie
Urbevölkerung des Landes und leben vom Jagen und Sammeln, von Gartenbau und Viehzucht.
Kamanjab – Uis - Swakopmund
Auf unserem Weg machen wir heute Halt in der 50 Jahre alten Bergbausiedlung Uis (= „schlechtes
Wasser“). Nachdem die Zinnpreise 1991 in den Keller gingen, wurde aus Uis langsam eine
Geisterstadt, blieb aber ein guter Zwischenstopp in der Nähe des Brandbergs.
Durch Halbwüste erreichen wir den Atlantik und Henties Bay und dann weiter südlich entlang der
Küste Swakopmund.
Swakopmund
Heute ist Zeit die Hafenstadt und den Badeort am Atlantik selbst kennen zu lernen. Am Nachmittag
unternehmen wir eine Bootsfahrt in die Lagune der benachbarten Hafenstadt Walfischbucht – die
Begegnung mit Robben und Delfinen ist garantiert! Mittagsimbiss an Bord mit Austern, Sekt und
Selters.
Swakopmund - Windhoek
Über den Gamsbergpass gelangen wir nach Windhoek, die blitzsaubere Hauptstadt Namibias mit
einigen wunderbaren Gebäuden aus der dt. Kolonialzeit, der Independance Avenue und dem
„schwarzen“ Vorort Katutura (= „Ort, wo man nicht wohnen will“).
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Windhoek -Stadtrundfahrt
Auf einer Stadtrundfahrt lernen wir die Schönheiten der namibischen Hauptstadt kennen.
Windhoek - Sesriem
Recht abgeschieden liegt Namibias Touristenattraktion schlechthin: Die Namib-Wüste mit dem
Sossusvlei, dem 32.000 km großen Sandmeer mit bis zu 325 m hohen Dünen, einem der ältesten
und trockensten Ökosysteme der Welt. Nicht nur die Filmer und Fotografen unter uns bekommen
nicht genug von den wechselnden Licht- und Formveränderungen. Das Eingangstor Sesriem („sechs
Riemen“) beherbergt uns für 2 Nächte.
Ausflug Sossusvlei
Sesriem Ruhetag
Sesriem - Mariental
Wir verlassen die Namib-Wüste und erreichen das Binnenhochland im Westen. Unser Tagesziel ist
Mariental an der B1, der Hauptverkehrsader Namibias. Dank des Hardap Dam gedeihen hier
Zitrusbäume und man findet Straußenfarmen.
Mariental - Ketmanshoop
Über Brukkaros, einem 2 km breiten Krater eines erloschenen Vulkans erreichen wir Ketmanshoop.
Viele fotografieren hier Namibias berühmtesten Baum, den Köcherbaum, viele das Kaiserliche
Postamt, schönstes Beispiel für die Architektur der Kolonialzeit.
Ketmanshoop - Fish River Canyon
Liegt noch etwas Besonderes an, bevor wir Namibia verlassen? Aber ja! Der Fish River Canyon, der
größte Canyon nach dem Grand Canyon erwartet uns mit seiner eindrucksvollen Schlucht (bis zu 27
km breit und 160 km lang) inmitten einer endlos erscheinenden Halbwüstenlandschaft
Fish River Canyon - Besichtigungstour
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Tag 115 bis 136:
In Südafrika bewegen wir uns auf Pfaden die, wir von anderen Reisen her
kennen und deshalb können wir eine detaillierte Tagesbeschreibung machen.
SÜDAFRIKA
Fish River Canyon - Springbok (ZA)
Wir überqueren den Oranje-Fluss und reisen wieder in Südafrika ein. Ziel ist heute Springbok,
Hauport des trockenen Gebiets Namahwa. Früher gab’s hier viele Antilopen, heute ist die Kupfermine
Blue Mine interessant und der Zauber der Wildblumenblüte im Frühling.
Springbok – Lambert´s Bay
Dank Bewässerungssystemen wandelt sich die Landschaft nach Überqueren des Burke’s Pass:
Obstplantagen und Weinberge liegen vor uns. Vredendals Wein ist dunkel, erdig und sehr
aromatisch.
Lamberts´s Bay - Kapstadt
Wir wechseln für einige Tage in ein schönes Hotel im Zentrum von Capetown.
Weinrundfahrt mit Weinverkostung
Zu Recht ist Südafrika stolz auf seine Weine. Wir fahren in die berühmte Weingegend um
Stellenbosch, hören spannende Geschichte, sehen malerische Güter und gewaltige
Produktionsanlagen und probieren sehr gerne.
Stadtrundfahrt Kapstadt - Fahrt zum Kap
Vormittags besichtigen wir das historische Zentrum von Kapstadt und genießen die spektakuläre
Sicht vom Tafelberg, nachmittags machen wir einen Ausflug zum Naturschutzpark am Kap der Guten
Hoffnung. Vom Cape Point blicken wir über das Kap der Stürme, am Strand von Boulders
beobachten wir Pinguine.
Ruhetag - Zur freien Verfügung
Bunte Märkte und endlose Shopping Malls verlocken zum Kauf von Erinnerungsstücken, mit einem
Mittagessen in einem Restaurant an der berühmten Waterfront lässt sich der „Beutezug“ gut feiern.
Kapstadt - Hermanus
Nach kurzer Fahrt ist das Weltzentrum der Walbeobachtung erreicht
Ruhetag
Auf jeden Fall nutzen wir alle die Möglichkeit hier noch mal auf Whale Watching zu gehen (je nach
Jahreszeit).
Hermanus - Mossel Bay
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Von Hermanus, im „Blumenparadies“ am Kap geht es weiter nach Norden.
Mossel Bay - Oudtshoorn - George
Heute machen wir einen Abstecher in die kleine Karru nach Oudtshoorn, das Weltzentrum der
Straußenzucht. Erst waren nur Federn und Leder begehrt, heute macht auch das Straußenfleisch
Weltkarriere - ein hochwertiges Steakfleisch mit den Vorzügen von Geflügel. Nach der Besichtigung
einer Straußenfarm überzeugen auch wir uns davon.
George - Tsitsikamma N.P.
Auf der berühmten Bilderbuchstraße „Garden Route“ zwischen weißen Stränden und üppig grünem
Hinterland entfernen wir uns langsam von Kapstadt. Wunderschön an einer großen Lagune liegt
Knysna. Von hier bis George verkehrt der Outeniqua Choo-Tjoe, eine Schmalspurbahn unter Dampf.
Tsitsikamma N.P. - Ruhetag
Auf einem der schönsten Campingplätze der Welt (unserer Meinung nach) genießen wir den
tosenden Indischen Ozean, schlemmen herrliche Meeresfrüchte oder balancieren auf einer
Hängebrücke.
Tsitsikamma N.P. - Addo Elephant N.P.
Wir fahren entlang der Küste zu einem der letzten Urwälder Südafrikas. Vor der grandiosen
Küstenlandschaft sind häufig Delfine und Wale in der mächtigen Brandung zu sehen.
Addo Elephant N.P.
Auf seine vielen Elefanten (neben natürlich auch anderen Tieren) ist man hier besonders stolz und
wir werden sie abends am Wasserloch herrlich beobachten können.
Addo Elephant N.P. – East London
East London – Kokstad
Kokstad – Durban - Ballito
Ballito – Fahrzeuge für die Verschiffung klar machen
Fahrzeugabgabe in Durban
Busfahrt Durban – Johannesburg
Rückflug
Heute geht es nach Hause.
Ankunft in Frankfurt
Der Zoll kann ruhig kommen, denn unsere (Erinnerungs-) Schätze sind auf Film, im Kopf und in
unseren Herzen.
Programmänderungen:
Auf Grund der Länge der Reise kann es durch Wetter, Pannen oder andere Unwegsamkeiten
zu Zeitverlusten kommen, diese werden wir durch Hinzufügen oder Streichen von Ruhe- bzw.
Puffertagen wettmachen. Die angegebenen Besichtigungen sind Planungen und im
Reisepreis enthalten. Sollten Sie jedoch aus Zeitgründen verkürzt oder gestrichen werden
müssen, so werden sie ersatzlos gestrichen.
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Leistungen - Preis
‣ Infoveranstaltung zum Klären von offenen Fragen,
‣ Flug Frankfurt – Johannesburg – Frankfurt (ECO), incl. Steuern und Abgaben,
‣ Zubringerflüge (Preis auf Anfrage),
‣ Aufpreis Business Class ca. 1.000,-- €/Pers./Strecke (auf Anfrage),
‣ Transfer Flugplatz – Hotel.
‣ Leihweise Gestellung eines neuen Reisemobiles auf Basis Renault incl. Vollausstattung, (bzgl.
der Technik für eine solche Reise), für die Dauer der Reise (1 Fahrzeug für 2 Pers.),
‣ Haftpflicht/Vollkasko/Teilkasko für die Fahrzeuge mit 1.000,-- € SB/VK/TK, diese ist als Kaution
beim Veranstalter zu hinterlegen.
‣ Die Fahrzeuge stehen bereits vor der Reise zum Testen und Packen bereit.
‣ Organisation einer 3-tägigen Testfahrt mit den Reisemobilen in Deutschland,
‣ Verschiffung der Fahrzeuge von Deutschland nach Südafrika und zurück (das Fahrzeug muss
vom Teilnehmer nach Bremerhaven gebracht und geholt werden),
‣ alle Ausgaben für Speditions- & Hafengebühren sowie für Zollformalitäten in ZA und D,
‣ KUGA Reiseleitung (geplant Olaf Gafert und Franz Deblon (teils/teils);
‣ Visa Beschaffung & Gebühren für Mozambique, Kenia, Tansania, Malawi und Sambia,
‣ 2 oder 3 Nächte in einem guten Hotel im DZ/ÜF in Johannesburg (je nach Flugzeit),
‣ Stadtrundfahrt Johannesburg,
‣ Begrüßungsessen,
‣ Stadtrundfahrt Pretoria,
‣ Folkloreabend mit Essen,
‣ Bustransfer Johannesburg – Durban,
‣ 1 oder 2 Nächte in einem guten Hotel im DZ/ÜF in Durban (je nach Fahrzeugübernahme),
‣ Busrundfahrt Durban mit indischem Mittagessen,
‣ Eintritt in die meisten von uns besuchten Nationalparks (siehe unten),
‣ Bustransfer von Johannesburg nach Durban,
‣ 1 oder 2 Nächte in einem guten Hotel im DZ/ÜF in Durban,
‣ Hippo Croc Bootstour in St. Lucia,
‣ Bus & Guide für Stadtrundfahrt Maputo (Mozambique),
‣ Bus & Guide für Stadtrundfahrt Lilongwe (Malawi),
‣ Zweitagesausflug nach Sansibar mit Fähre, Bus, Guide und Mittelklassehotel,
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‣ Bus & Guide für Stadtrundfahrt Dar es Salaam,
‣ Bus & Guide für Stadtrundfahrt Mombasa,
‣ 7 Nächte 4* Resort im DZ mit all Incl. bei Mombasa,
‣ Bus & Guide für Stadtrundfahrt Nairobi,
‣ 4-tägige Safari in Jeeps in der Serengeti und dem Ngorongoro Krater,
‣ Unterkunft in Lodges oder Zeltcamps mit HP,
‣ Bus & Guide für Stadtrundfahrt Lusaka (Sambia),
‣ Bootsfahrt auf dem Chobe-Fluß,
‣ Jeepsafari im Chobe NP,
‣ Rundflug über das Okawango Delta,
‣ Bootsfahrt Swakopmund nach Walfischbucht mit Austern und Sekt,
‣ Bus & Guide für Stadtrundfahrt Windhoek,
‣ Jeeptransfer Sossusvlei,
‣ 4 Nächte DZ/ÜF in einem zentral gelegenen 4* Hotel in Kapstadt,
‣ Stadtrundfahrt Kapstadt,
‣ Busfahrt zum Kap der Guten Hoffnung, ums Kap und zur Pinguinkolonie,
‣ Busrundfahrt durch die Weingegend mit mehreren Besichtigungen und Verkostungen sowie
Mittagessen,
‣ Besichtigung einer Straussenfarm mit Essen,
‣ 1 Nacht in einem guten Hotel im DZ/ÜF in Durban
‣ Bustransfer Durban – Johannesburg,
‣ 1 Nacht in einem guten Hotel im DZ/ÜF in Johannesburg,
‣ Flughafentransfer,
‣ Camping- bzw. Stellplatz- gebühren,
‣ Eintrittsgelder bei gemeinsamen Besichtigungen,
‣ Ausführliche Infomappe zur Reisevorbereitung,
‣ gutes Kartenmaterial (1 x pro Fahrzeug),
‣ Reiseführer (1 x pro Fahrzeug),
‣ Digitale Route und Punkte für Garmin (1 x pro Fahrzeug).
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Nationalparks:
Die Eintrittskosten in folgende Nationalparks sind im
Reisepreis inkludiert, diese müssen (bedingt durch den Routenverlauf) oder sollen von allen
Teilnehmern angefahren werden:
Südafrika: Hluhluwe NP, Hlane NP, 6 Tage Krüger NP, Cape Point NP, Table Mountain NP, Boulders
Beach NP (Pinguine),
2 x Tsitsikama NP, 2 x Addo Elephant NP,
Mozambique: 2 x Gorongosa NP
Malawi: 2 x Liwonde NP (bei Regen kein Ersatzprogramm mgl.)
Tansania: 2 x Ruaha NP (bei Regen kein Ersatzprogramm mgl.), eine echte Perle unter den TZ-NP,
Kenia: Tsavo East NP, Amboseli NP, Lake Nakuru NP,
4 x Serengeti oder Ngorongoro Krater
Botswana: Chobe NP,
Namibia: 2 x Etosha Pan NP, Fish River Canyon NP,
Die folgenden Nationalparks sind nicht im Reisepreis inkludiert, da hier bedingt durch Wetter und/
oder Lust der Teilnehmer eine Anfahrt nicht sicher ist.
Südafrika: St. Lucia Wetland NP,
Kenia: Arusha NP (Hatari Lodge),
Sambia: Victoria Falls NP,
Nicht im Reisepreis enthalten:
Grenz-, Maut,- Transitkosten, Carnet de Passage für das Fahrzeug incl. Kautionshinterlegung,
unvorhergesehene Eintrittsgelder, Schmiergelder, Kraftstoff, Öl, Reiserücktrittskostenversicherung,
Krankenversicherung, persönliche Ausgaben und Ausgaben für Essen und Getränke.
Preis:
19.500,-- € pP (bei 2 Pers. im Fahrzeug)
32.500,-- € pP (bei 1 Pers. im Fahrzeug)
Bei Buchung werden 10 % des Reisepreises fällig, Restzahlung 60 Tage vor Reisebeginn.
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Reisevertragsbedingungen/Sonderstornobedingungen:
6. Rücktritt durch den Reisenden
Der Reisende kann vor Reisebeginn jederzeit durch schriftliche Erklärung vom Reisevertrag
zurücktreten. Tritt der Reisende vom Reisevertrag zurück, oder tritt er, ohne vom Reisevertrag
zurückzutreten, die Reise nicht an, so kann der Veranstalter eine angemessene Entschädigung unter
Berücksichtigung der gewöhnlich ersparten Aufwendungen und des durch anderweitige Verwendung
der Reiseleitung gewöhnlich möglichen Erwerbs verlangen. Dem Veranstalter steht es frei, die
konkret berechnete Entschädigung oder die nachfolgend aufgeführten pauschalierten Gebühren zu
verlangen: pro Fahrzeugeinheit: Buchung - 90 Tage vor Reisebeginn 10 %, 89-60 Tage vor
Reisebeginn 30 %; 59-30 Tage vor Reisebeginn 50 %; 29-0 Tage vor Reisebeginn oder bei
Nichtantritt: 80 %. Dem Reisenden bleibt es gestattet, einen geringeren Schaden nachzuweisen.
Teilnehmerzahl:
Mind. 7, max. 14 Reisemobile.
Anforderungen:
Abenteuerlust, Improvisations-Talent, Teamfähigkeit und Belastbarkeit
Anmerkung:
Diese Reise wird einen Pilotcharakter haben, sie ist noch nie vorher in dieser Form gemacht worden.
Haustiere:
Leider können keine Tiere mitgenommen werden.
Sie erwarten keine versteckten Kosten wie Flüge, Stellplatzgebühren, Eintritte oder ähnliches,
die nach Reisebeginn kassiert oder bekanntgegeben werden.
Wir haben diese Reise nach den Highlights und nicht unter Kostengesichtspunkten
ausgearbeitet. Wir halten uns, auch mit teuren Programmpunkten, in den schönsten Regionen
auf und streifen diese nicht nur, um einen günstigen Preis darzustellen.
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Nebenkosten
Grenz-, Maut- Transitkosten ca. 200,-- €/pP
Carnet de Passage für das Fahrzeug
160,-- €/Fahrzeug
Für ADAC Mitglieder, sonst 260,-- €
Kautionshinterlegung beim ADAC für das Carnet
15.000,-- €/Fahrzeug
Die kann in Form einer Bürgschaft erfolgen
unvorhergesehene Eintrittsgelder
Schmiergelder ca. 100,-- €/pP
Kraftstoff, Öl ca. 2.500,-- €/Fahrzeug
Bei einem Ø Verbrauch von 11 l/100 km
Der Dieselpreis in Schwellen und Drittewelt Länder kann
Stark schwanken.
Reiserücktrittskostenversicherung(RRV)
585,-- €/pP mit SB bis 75 Jahre
975,-- €/pP ohne SB bis 75 Jahre
Selbstbeteiligung (SB) von 20 % auf den Erstattungsfähigen
Betrag
Reiseabbruchversicherung (RAV)
292,50 €/pP mit SB bis 75 Jahre
487,50 €/pP ohne SB bis 75 Jahre
Selbstbeteiligung (SB) von 20 % auf den Erstattungsfähigen
Betrag
Gekoppelt RRV und RAV
780,-- €/pP mit SB bis 75 Jahre
1365,-- €/pP ohne SB bis 75 Jahre
Selbstbeteiligung (SB) von 20 % auf den Erstattungsfähigen
Betrag
Krankenversicherung bis 64 Jahre 369,-- €/pP
bis 74 Jhare 627,-- €/pP
ab 75 Jahre 885,-- €/pP
SB 100,-- €
Die Tarife schwanken sehr, da sie sich vor allem nach dem
Alter des Reisenden richten.
Gern sind wir Ihnen bei einem Abschluss der oben genannten Versicherungen behilflich.
Lebenshaltungskosten
In allen Reiseländern liegen diese weit unter den unseren, so dass die Ausgaben für Essen und
Trinken moderat sind. An fast allen Übernachtungsplätzen haben wir die Möglichkeit abends Essen
zu gehen, die Gerichte liegen bei ca. 8-10,-- €/pP incl. Getränk.
Campingsituation:
Bedingt durch unsere Fahrzeuge können wir gute bis sehr gute Campingplätze anfahren, was mit
herkömmlichen Reisemobilen schwierig, teils unmöglich ist, wegen der Anfahrten. Insgesamt ist die
Campingsituation als gut zu bezeichnen, oft haben wir Traumplätze unter Palmen am Indischen
Ozean oder an Flüssen im Dschungel, wo es auch mal sein kann, dass ein Elefant nachts durchs
Camp läuft.
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Wetter und Klima
Wetter und Klima in Tansania
Klimatabelle
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
min. Temp 25 25 24 23 22 20 19 19 19 21 22 24
max. Temp 31 31 31 30 29 29 28 28 28 29 30 31
Feuchtigkeit 78 78 78 83 80 74 74 74 74 74 76 78
Regentage 8 6 12 19 15 6 6 7 7 7 9 11
Wetter und Klima in Kenia
Klimatabelle
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
min. Temp 12 13 14 14 13 12 11 11 11 13 13 13
max. Temp 25 26 25 24 22 21 21 21 24 24 23 23
Feuchtigkeit 59 57 57 72 75 75 72 71 64 63 70 67
Regentage 5 6 11 16 17 9 6 7 6 8 15 11
°
°
Wetter und Klima in Malawi
Klimatabelle
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
min. Temp 17 17 16 14 11 8 7 8 12 15 17 18
max. Temp 27 27 27 27 25 23 23 25 27 30 29 28
Feuchtigkeit 75 78 78 67 62 59 55 50 43 39 51 67
Regentage 19 18 13 5 1 0 0 1 1 1 7 15
Wetter und Klima in Sambia
Klimatabelle
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
min. Temp 15 15 15 15 13 8 9 11 14 16 15 15
max. Temp 28 28 28 28 28 29 29 30 31 31 28 27
Feuchtigkeit 89 91 91 90 87 85 81 71 72 79 82 93
Regentage 17 15 15 12 5 1 1 2 3 6 17 19
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Wetter und Klima in Mosambik
Klimatabelle
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
min. Temp 22 22 21 19 15 13 13 14 16 18 19 21
max. Temp 30 31 29 28 27 25 24 26 27 28 28 29
Feuchtigkeit 69 69 69 68 66 64 65 64 64 66 64 68
Regentage 9 8 9 5 3 2 2 2 3 5 7 9
Wetter und Klima in Namibia
Klimatabelle
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
min. Temp 17 16 15 13 9 7 6 8 12 15 15 17
max. Temp 29 28 27 25 22 20 20 23 25 29 29 30
Feuchtigkeit 39 49 49 43 38 37 30 24 20 20 26 32
Regentage 8 8 8 4 1 0 0 0 0 2 3 6
Wetter und Klima in Südafrika
Klimatabelle
Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez
min. Temp 16 16 14 12 9 7 7 8 9 11 13 14
max. Temp 26 26 25 22 19 18 17 18 18 21 23 24
Feuchtigkeit 63 66 66 75 78 78 79 78 75 69 65 63
Regentage 3 2 3 6 9 9 10 9 7 5 3 3
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Impfungen - Ärzte
Impfungen
Malaria, Gelbfieber und die normal üblichen Reiseimpfungen sind Pflicht. Sprechen Sie mit Ihrem
Hausarzt oder besser mit einem Facharzt für Tropenmedizin.
Gute und Erste Infos findet man auch unter:
http://www.fit-for-travel.de
Der Gelbe Impfausweis ist zwingend für die Grenzformalitäten notwendig.
Flying Doctors
Bei der unten stehenden Organisation sollte jeder Teilnehmer Mitglied sein, bitte iformieren Sie sich.
Flying Doctors "Amref Germany"
Balanstraße 73/Gebäude 9
81541 München
Tel.: +49 (89) 358050490
office@amrefgermany.de
http://www.amrefgermany.de
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Reiseleitung
Nach heutigem Planungsstand ist es so, das Herr Franz Deblon den ersten Teil der Reise leiten wird,
d. h. von Durban bis Mombasa (Kenia), ab Mombasa bis zum Ende wird Herr Olaf Gafert die Reise
leiten.
Herr Deblon ist seit vielen Jahren bei uns, leitet vor allem die Reisen nach Osteuropa und Nordafrika,
kennt die Strecke und Gegebenheiten.
Herr Olaf Gafert ist Eigentümer von KUGA und kennt die gesamte Strecke.
Franz Deblon
Olaf Gafert
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Infotreffen
Vom 18. bis 20.02.2011 bieten wir eine Informationsveranstaltung zu dieser Reise an.
Der Freitag Abend ist zum Kennen lernen gedacht.
Samstag:
ab 07h30
09h00
Frühstück
Bilder zum Einstimmen auf die Reise
Vorstellung der Reise
12h00-13h00
ab 13h00
am Abend
Mittagspause
Beantwortung aller offenen Fragen
Gemütliches Beisammensein
Veranstaltungsort:
BurgStadt-Hotel
Stemmler-Stemmler-Kurz GbR
Südstraße 34
56288 Kastellaun
Telefon +49 (0) 6762 40 80-0
Telefax +49 (0) 6762 40 80-100
E-Mail info@]burgstadt.de
Sie können sich unter obiger Adresse ein Zimmer reservieren oder auf dem angegliederten Stellplatz
im eigenen Mobil übernachten.
Kosten erfragen Sie bitte direkt im Hotel.
Bitte melden Sie Ihre Kommen bei uns in jedem Fall an!!!
Anmeldungen bitte an:
KUGA TOURS
Tel.: 09221 - 84 1 10
info@kuga-tours.de
Keine Zeit?
Kein Problem, gern beantworten wir alle Ihre Fragen auch telefonisch
Seite 32 von 33 Seite(n) Stand: 2. März 2011

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Fahrzeuge
Diese werden von La Strada für diese Tour gebaut.
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