FÜR JEDEN WAGEN - amz
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hat es bisher nur Carglass geschafft, sich<br />
im Bewusstsein der Autofahrer wirklich<br />
zu verankern.<br />
Glasgeschäft verlagert sich<br />
weg von den Spezialisten<br />
In der Praxis war und ist auch heute die<br />
Eigenmontage von Autoglas für kleinere<br />
Kfz-Werkstätten, egal ob markengebunden<br />
oder frei, kaum gewinnbringend. Zum<br />
einen kommt der Glasbruchschaden in<br />
der Werkstattpraxis zu selten vor, so dass<br />
die Anschaffung von Spezialwerkzeugen<br />
kaum wirtschaftlich ist. Zum anderen gibt<br />
es zum Teil technische Probleme, die bei<br />
weitem besser vom Spezialisten zu lösen<br />
sind, der tagtäglich mit den Materialien<br />
und den Schwierigkeiten umgeht. Aber das<br />
Glasgeschäft verlagert sich langsam aber<br />
stetig wieder weg von den Spezialisten. Die<br />
Gründe hierfür sind:<br />
- Ausweitung auf Autoglasersatz und -reparatur<br />
auf Betreiben der Autoindustrie<br />
innerhalb der Werkstattnetze der Autohersteller.<br />
- Die Teilekooperationen und der Teilegroßhandel<br />
schalten sich bei Autoglas<br />
immer stärker in die Vermarktung ein,<br />
besonders bei der Scheibenreparatur.<br />
_ Starker Verbund auch bei Glas<br />
- Die Werkstattsysteme integrieren Autoglas<br />
immer stärker in ihre Systeme.<br />
- Bei Karosserie- und Lackierfachbetrieben<br />
wächst der Druck der Versicherungswirtschaft<br />
und der Unfallmanagement-<br />
Betreiber, die Reparatur aus einer Hand<br />
durchzuführen.<br />
- Die Direktvermarktung von Autoglasdienstleistungen<br />
auf Hochfrequenzplätzen<br />
trifft nicht auf Gegenliebe der Versicherer<br />
und dürfte demzufolge seinen<br />
Zenit überschritten haben.<br />
Das Glasgeschäft soll wieder in die<br />
Kfz-Werkstätten, deshalb haben die Verbände<br />
ZDK und ZKF im vergangenen Jahr<br />
mit Autoglas plus ein System entwickelt,<br />
das die Abwicklung von Glasschäden für<br />
die Werkstätten erleichtert. Auf der anderen<br />
Seite rüstet Carglass mit Werbespots<br />
auf, um sich als Glasspezialist im<br />
Bewusstsein des Autofahrers weiter zu<br />
profilieren. Allerdings entdecken die Versicherer<br />
neben Carglass aber auch zunehmend<br />
die anderen Autoglas-Netzwerke.<br />
Je mehr Flächendeckung diese Netze<br />
erreichen, je mehr Qualitätsstandards<br />
umgesetzt werden und je einheitlicher<br />
das Pricing gegenüber den Versicherern<br />
praktiziert wird, um so besser werden<br />
sich die Autoglas-Netze neben Carglass<br />
Die europaweite Partnergemeinschaft selbstbestimmt organisierter,<br />
herstellerunabhängiger Automobilunternehmen Cars Vivendi<br />
vereint seine Markenpartner in einer freiheitlichen Markengemeinschaft,<br />
die dem Endkunden fabrikatsunabhängig qualitativ<br />
hochwertige und preisattraktive Produkte und Dienstleistungen<br />
rund um das Automobil garantiert. Laut Vorstand Paul M. Fuchs<br />
will das Cars Vivendi Autoglas-Zentrum mit Sitz in Bremen die am<br />
schnellsten wachsende Autoglas-Kette Deutschlands werden. Anhand<br />
einer Marktstudie (Benchmark) biete man beste Voraussetzungen,<br />
um am Wachstumsmarkt Autoglas aktiv eine nachhaltige<br />
Markteroberung einzuleiten, heißt es dort. Deshalb legt man dort<br />
großen Wert darauf, dass man sich von den Glas-Spezialisten ganz<br />
erheblich unterscheidet, weil die Partner und zukünftigen Verbundhändler<br />
über weiteren Zugriff auf Produkte und Dienstleistungen<br />
verfügen, über die die Autoglasstrategen nicht verfügen, wie etwa<br />
zusätzliche Einkaufsvorteile bei Ersatz- und Verschleißteilen, Zubehör<br />
und so weiter. Daher sei es wichtig, dass die Verträge dieser<br />
Franchiseunternehmen und die lange<br />
Laufzeit von bis zu fünf Jahren<br />
genauestens auf Kosten-Nutzen<br />
untersucht werden, bevor man sich<br />
festlegt. Der Cars Vivendi-Markenpartnerverbund<br />
ist nach eigener<br />
Aussage Mitglied der Kfz-Innungen<br />
in Deutschland und fordert die<br />
Autohäuser auf, gemeinsam mit<br />
den Cars Vivendi-Markenpartnern<br />
Cars Vivendi Autoglas-zentrum<br />
will die am schnellsten<br />
wachsende Autoglas-Kette<br />
Deutschlands werden.<br />
Foto: Cars Vivendi<br />
offensiv das Autoglasgeschäft anzugehen,<br />
um verlorenes Terrain zurück<br />
zu erobern. jr.<br />
www.cars-vivendi.de<br />
INFoS IN KüRzE:<br />
wolk after sales experts<br />
Die Gesellschaft befasst sich schwerpunktmäßig<br />
mit der Analyse, der Strategie- und Konzeptentwicklung<br />
und deren Umsetzung im internationalen<br />
Automotive After Sales Market. Der Gesellschaft<br />
steht ein europaweites Netzwerk von etwa 40<br />
Experten mit Aftermarket Knowhow zur Seite. Die<br />
wolk after sales expert gmbh hat aktuell die neue<br />
Studie „Werkstattsysteme“ erstellt und vermarktet<br />
den Report „Car Aftermarket Europe“. Mit dem<br />
Tool „Car Parts Calculator“ kann das Aftermarket-<br />
Volumen auch für einzelne Produkte landesspezifisch<br />
berechnet werden und bildet ein praxisnahes<br />
Vertriebssteuerungstool. Eine europäische Adress-<br />
Datenbank aller Autohäuser, System-Werkstätten<br />
und der größten IAM-Vermarkter unterstützt die<br />
Vertriebsaktivitäten.<br />
www.wolk-aftersales.com<br />
positionieren. Das System der „mobilen<br />
Autoglas-Reparatur“ mit der gebündelten<br />
Auftragsabwicklung an bestimmten<br />
Tagen in den Betrieben, wie es ATU im<br />
Speziellen praktiziert, wird für alle Ketten/Systeme<br />
zukünftig eine interessante<br />
und entwicklungsfähige Konzeptvariante<br />
bilden.<br />
Folien in Höchstqualität<br />
Helmut Wolk<br />
„Vielleicht bin ich ja<br />
morgen schon gelb<br />
oder grün ...“<br />
...schließlich kann Ihre Lieblingsfarbe<br />
mal wechseln!<br />
Immer mit der gleichen Farbe unterwegs sein, ist ja langweilig!<br />
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<strong>amz</strong> - auto | motor | zubehör Nr. 6-2010 23