Protokoll Einwohnergemeindeversammlung 23.11.2012 - Seengen

23. November 2012
Traktandum 2:
Bruttokredit von Fr. 198‘300.-- für verkehrsberuhigende Massnahmen
auf der Oberdorfstrasse mit Belagsanpassungen am Schmittenweg und
Werkleitungssanierungen
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Es informiert Gemeinderat Dieter Gugelmann.
Warum haben wir heute Abend über verkehrsberuhigende Massnahmen im unteren Teil der
Oberdorfstrasse zu bestimmen? Die Seenger Bevölkerung hat schon vor vielen Jahren realisiert,
dass der Kreuzplatz eine Schwachstelle in Bezug auf Sicherheit für die schwächsten
Verkehrsteilnehmer – Kinder, ältere Menschen, Mütter mit Kinderwagen, usw. – ist. Zu diesem
Ergebnis ist auch die Studie „Verkehrskonzept vom 25. März 2011“ gekommen. Diese
zeigt klar auf, dass die Situation am Kreuzplatz für alle Verkehrsteilnehmer verbessert
werden kann. Man muss nur wollen.
Was wollen wir denn eigentlich verbessern? Die Geschwindigkeit der Autofahrer über den
Kreuzplatz soll verlangsamt werden. Dadurch würde auch langsamer in die Schulstrasse
eingefahren. An dieser Strasse liegen auch die Schulhäuser, und hunderte von Schülern
benützen mehrmals täglich zur und von der Schule diese Strasse. Es würde auch weniger
schnell in die Poststrasse eingebogen und weniger die Kurve geschnitten. Dadurch wären
die Fussgänger auf dem Streifen eine Spur sicherer.
Das Projekt, das wir ihnen heute Abend zur Bewilligung vorlegen, ist ein massvolles Projekt,
das auch mit einem tragbaren finanziellen Aufwand zu bewerkstelligen ist. Lassen Sie mich
gleich am Anfang etwas zu den Kosten sagen. Es geistert immer wieder die Zahl von
Fr. 180‘000.-- bis Fr. 200‘000.-- durch den Blätterwald. Dieser Betrag wird dann auch eifrig
in der Bevölkerung diskutiert und als zu teuer für die wenigen Massnahmen empfunden. Die
Kosten für die Verkehrsberuhigungsmassnahmen sind mit Fr. 70‘300.-- veranschlagt. Dazu
kommt noch ein Anteil von ca. Fr. 9‘000.-- an Honorar für Projekt und Bauleitung, also insgesamt
ca. Fr. 80‘000.--. Der Rest des Kredits ist für die Sanierung von Werkleitungen und
die Belagserneuerung des Schmittenwegs vorgesehen.
Wenn ich die Kosten der Oberdorfstrasse von Fr. 80‘000.-- den Kosten von Fr. 75‘000.-- für
die Sanierung des Fussgängerstreifens auf der Höhe der Alesa – diese Bauarbeiten werden
derzeit ausgeführt – gegenüber stelle, dann darf ich feststellen, dass die Massnahmen in
der Oberdorfstrasse sicher nicht zu teuer sind.
Die Massnahmen gliedern sich in drei Teile
• den oberen (Ausfahrt unterer Gerbiweg)
• den mittleren Teil
• den unteren Teil (beim Kreuzplatz)
Warum startet das Projekt bei den Einmündern Tätschweg und unterer Gerbiweg? Die Einfahrt
in die Oberdorfstrasse vom unteren Gerbiweg ist nach oben sehr unübersichtlich. Man
muss sich weit vorwagen. Mit der Verengung auf der Seite der Liegenschaft Käser erreichen
wir, dass man sich aus dem unteren Gerbiweg gefahrlos weiter vorwagen kann und den
Blick nach oben hat. Im Weiteren soll Rechtsvortritt eingeführt werden. Die Parkplätze auf
der Seite Tätschweg sollen bestehen bleiben und klar markiert werden. Der bestehende
Fussgängerstreifen soll aus dem Bereich Schmittenweg heraus etwas nach unten verlegt