02.07.2014 Aufrufe

feldversuche mit elektrischer triebachse bei einem abschiebewagen

feldversuche mit elektrischer triebachse bei einem abschiebewagen

feldversuche mit elektrischer triebachse bei einem abschiebewagen

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

TRIEBACHSKONZEPTE<br />

Triebachskonzepte:<br />

- Mechanisch über Normzapfwelle (historisch)<br />

- konnte nur <strong>bei</strong> <strong>einem</strong> Gang passen<br />

- Verspannungen im Getriebe wenn nicht ausgeschaltet auf Strasse<br />

- Mechanisch über Wegzapfwelle<br />

- kaum noch erhältlich<br />

- keine Zapfwelle mehr für Geräteantrieb<br />

-Doppelzapfwelle<br />

- Nachrüstlösung; Normzapfwelle & Wegzapfwelle über Allradwelle<br />

- Bodenfreiheit eingeschränkt<br />

- Hydraulisch<br />

- Zapfwellengetriebene Pumpe, Tank, Kühler, Ölmotor .. – hoher Preis .. hoher<br />

Aufwand .. hohes Gewicht …<br />

- Elektrisch<br />

- die Lösung ?<br />

FELDVERSUCHE MIT ELEKTRISCHER TRIEBACHSE BEI EINEM ABSCHIEBEWAGEN | 25. JUNI 2013

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!