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Motorcycle Art
3 800, Superbike<br />
evolution.
Berauschend wie eine 1000er, aber mit dem Fahrspaßfaktor einer<br />
600er: Das fortschrittlichste aller 3-Zylinder-Motorräder, die <strong>MV</strong> <strong>Agusta</strong><br />
F3 800. Mit ihrer eindrucksvollen Balance zwischen Performance<br />
und Fahrbarkeit, ihrer durch modernste Elekronik kontrollierten<br />
Leistungsabgabe von 148 PS, ihrem unübertroffenen Handling und<br />
ihrem höchst effektiven Fahrwerk, meistert sie die Herausforderungen<br />
der Straße und der Rennstrecke.
State of<br />
the art<br />
technology<br />
Performance oder Leichtigkeit?<br />
Leistung oder Handlichkeit?<br />
Alles zusammen leistet die<br />
<strong>MV</strong> <strong>Agusta</strong> F3 800. Über das<br />
klassenbeste Fahrvergnügen<br />
und ihre Performance bis<br />
hin z<strong>um</strong> elektronisches<br />
Motormanagement mit<br />
vier Mappings und einer<br />
achtstufiger Traktionskontrolle.<br />
Style und Engineering: jedes Detail<br />
der <strong>MV</strong> <strong>Agusta</strong> F3 800 verkörpert<br />
dies in Vollendung. Mit ultraleichten<br />
Kolben dreht das 3-Zylinder-Triebwerk<br />
mühelos bis 13.000 U/min.<br />
Die rückwärtsdrehende<br />
Kurbelwelle steht für Racing, <strong>den</strong>n<br />
diese reduziert die Kreiselkräfte<br />
und erzielt so neben einer glasklaren<br />
Rückmeldung, ein spielerisches Handling<br />
und verleiht ihr <strong>den</strong> einzigartigen<br />
Charakter einer <strong>MV</strong> <strong>Agusta</strong>.<br />
Ihr Leistungsgewicht von 1,17 kg<br />
pro PS ist aussergewöhlich.<br />
Eine der Stärken der <strong>MV</strong> <strong>Agusta</strong> F3 800 ist<br />
ihr Motormanagement: Die elektronische<br />
Steuerung überwacht alles, vom Ride-by-wire<br />
Gasgriff bis hin zur Einspritzdüse.<br />
So kann der Fahrer die volle Leistungsentfaltung<br />
über das gesamte Drehzahlband bis zur<br />
Höchstleitung abrufen. Der extrem leichte<br />
Motor - er bringt nur 52 kg auf die Waage –<br />
weist zwei obenliegen<strong>den</strong> Nockenwellen<br />
mit Titanventilen auf. Die im Motorgehäuse<br />
integrierten Wasser- und Öl-Leitungen<br />
ermöglichen einen sehr effizienten und<br />
überaus kompakten Motor.<br />
T<br />
M4.34, diese Bezeichnung tragen die Brembo<br />
Monoblock-Zangen, die neben einer perfekten<br />
Dosierbarkeit stets für sichere Verzögerung<br />
sorgen. Diese Bremsen liefern die jeweils<br />
gewünschte Verzögerung ohne Kompromisse,<br />
ob im Strassenverkehr oder bei extremen<br />
Bremsmanövern auf der Rennstrecke.<br />
Durch die Radialverschraubung wird das<br />
Bremsmoment verlustfrei an die 320 mm<br />
Bremsscheiben weitergegeben. Hinten<br />
unterstützt eine 220 mm Bremsscheibe<br />
mit 2-Kolbenzange die Lastverteilung.
he art of<br />
ersonalization.<br />
Die F3 800 wurde entwickelt <strong>um</strong><br />
die Messlatte höher zu legen.<br />
Mit unserem Zubehör-<br />
Programm <strong>MV</strong> <strong>Agusta</strong><br />
Special Parts bieten wir<br />
weitere Komponenten zur<br />
Individualisierung Ihrer<br />
<strong>MV</strong> <strong>Agusta</strong>. Entdecken<br />
Sie die Leichtigkeit der<br />
Carbonfaser, hochwertig<br />
verarbeitetes Al<strong>um</strong>ini<strong>um</strong><br />
und technischen<br />
Lösungen ganz im<br />
Zeichen von Eleganz und<br />
Perfomance auf<br />
www.mvagusta.it.
‹‹ Technische Daten<br />
MOTOR<br />
Typ<br />
Drei-Zylinder-Viertaktmotor, 12 Ventile<br />
Ventiltrieb<br />
Zwei obenliegende Nockenwellen<br />
Hubra<strong>um</strong> 798 cm 3<br />
Kompression 13,3:1<br />
Starter<br />
Elektrisch<br />
Bohrung x Hub<br />
79 mm x 54,3 mm<br />
Maximalleistung bei U/min<br />
(an der Kurbelwelle)**<br />
108,8 kW (148 PS) bei 13.000 U/min<br />
Max. Drehmoment bei U/min<br />
88 Nm bei 10.600 U/min<br />
Kühlsystem<br />
Flüssigkeit mit separatem Wasserkühler und<br />
Ölkühler<br />
Motormanagement System<br />
Mit integriertem Zünd-Einspritzsystem <strong>MV</strong>ICS<br />
(Motor & Vehicle Integrated Control System) mit<br />
sechs Einspritzdüsen, Eldor EM 2.0 Steuergerät,<br />
drive by wire betätigte MIKUNI Drosselklappen,<br />
Kerzenschachtzündspulen mit Ion-Sensing<br />
Klopfsensoren, vier Motor-Mappings, achtfach<br />
einstellbare Traktionskontrolle<br />
Elektronischer Schalt-automat<br />
Kupplung<br />
<strong>MV</strong> EAS (Electronically Assisted Shift)<br />
Mehrscheiben Ölbad Anti-Hopping Kupplung<br />
Getriebe<br />
6-Gang-Kassette mit permanentem Eingriff<br />
Primär-Übersetzung 19/36<br />
Gang-übersetzung<br />
Erster Gang 13/37<br />
Zweiter Gang 16/34<br />
Dritter Gang 18/32<br />
Vierter Gang 19/30<br />
Fünfter Gang 21/30<br />
Sechster Gang 22/29<br />
Endübersetzung 17/41<br />
ELEKTRIK<br />
Spannung<br />
Lichtmaschine<br />
Batterie<br />
PERLWEISS/SCHWARZ<br />
ROT/SILBER<br />
12 V<br />
350 W bei 5.000 U/min<br />
12 V - 8,6 Ah<br />
MATT SCHWARZ METALLIC<br />
* Höchstgeschwindigkeit gemessen auf einer abgesperrten Strecke<br />
** Version mit gedrosselter Leistung auf Anfrage lieferbar<br />
ABMESSUNGEN UND GEWICHT<br />
Radstand<br />
1380 mm<br />
Gesamtlänge<br />
2060 mm<br />
Gesamtbreite<br />
725 mm<br />
Sitzhöhe<br />
805 mm<br />
Bo<strong>den</strong>freiheit<br />
125 mm<br />
Nachlauf<br />
99 mm<br />
Trockengewicht<br />
173 Kg<br />
Tankinhalt<br />
16,5 l<br />
FAHRLEISTUNG<br />
Höchstgeschwindigkeit*<br />
RAHMEN<br />
Typ<br />
Hilfsrahmenplatten<br />
VORDERRADFEDERUNG<br />
Typ<br />
Holmdurchmesser<br />
Federweg<br />
HINTERRADFEDERUNG<br />
Typ<br />
Einarmschwinge<br />
Federweg<br />
BREMSEN<br />
Vorne<br />
Vordere Bremszange<br />
Hinten<br />
Hintere Bremszange<br />
269,0 km/h<br />
ALS Stahl-Gitterrohrrahmen<br />
Al<strong>um</strong>ini<strong>um</strong><br />
F3800MY13A_D<br />
Marzocchi Upside-Down-Gabel mit separat<br />
einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung<br />
und mit einstellbarer Federvorspannung<br />
43 mm<br />
125 mm<br />
Progressives Sachs Zentralfederbein mit einstellbarer<br />
Zug- und Druckstufendämpfung sowie<br />
einstellbarer Federvorspannung<br />
Al<strong>um</strong>ini<strong>um</strong><br />
123 mm<br />
Schwimmend gelagerte Doppelbremsscheibe<br />
Ø 320 mm, mit Stahl - Aussen- und Innenring<br />
radial verschraubte Brembo Monoblock mit<br />
4 Kolben Ø 34 m<br />
Stahl-Bremsscheibe mit Ø 220 mm<br />
Brembo mit 2 Kolben - Ø 34 mm.<br />
RÄDER<br />
Vorne: Material/Größe Al<strong>um</strong>ini<strong>um</strong> 3,50” x 17”<br />
Hinten: Material/Größe Al<strong>um</strong>ini<strong>um</strong> 5.50’’ x 17’’<br />
REIFEN<br />
Vorne 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)<br />
Hinten 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)<br />
VERKLEIDUNG<br />
Material<br />
Thermoplast<br />
www.mvagusta.it<br />
Sämtliche Abbildungen und Daten in dieser Broschüre basieren auf <strong>den</strong> z<strong>um</strong> Zeitpunkt der Drucklegung aktuellen Informationen. Wir behalten uns das Recht vor, Materialien, Farben sowie andere Eigenschaften unserer Fahrzeuge ohne vorherige Ankündigung zu ändern.