LOK Magazin Berlin-Dresden (Vorschau)

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Ostkreuz: Neue Verzögerungen
Seit 2006 ist in Berlin der Knotenpunkt
Ostkreuz eine Baustelle. Bahnsteige,
Aufgänge zwischen unteren und
oberen Strecken änderten sich
währenddessen mehrmals. Neu sollte
die Betriebsstelle neben der S-Bahn je
einen Regionalbahnsteig unten und
oben erhalten. Der obere sollte im
Dezember 2014 übergeben werden,
was sich aber nun um ein Jahr
verzögern wird, weil Gewährleistungsmängel
an der Bahnsteigdecke
entdeckt wurden. Das Bauprojekt wird
sich bis 2017 verlängern.
LM
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Marode Brücken verlangen Sanierung
Angesichts Tausender maroder
Brücken und abgenutzter Gleise soll die
Deutsche Bahn in den nächsten Jahren
mehrere Milliarden Euro zusätzlich an
Staatshilfen bekommen. Angepeilt
werde jährlich eine Summe von
insgesamt knapp vier Milliarden Euro,
sagten Regierungsvertreter Anfang Juli.
In den vergangenen Jahren zahlte der
Bund jährlich rund 2,5 Milliarden Euro
für Ersatzinvestitionen in das Netz mit
33.000 Kilometer Gleisen. Im Haushalts -
entwurf für 2015 sind zwar derzeit nur
gut drei Milliarden Euro eingestellt. Dies
gilt aber nur als Zwischenstand der
Verhandlungen zwischen Bahn und
Bund. Bis 2019 solle der Betrag dann
auf jährlich 3,9 Milliarden Euro an wach -
sen. Daran soll sich allerdings auch die
Bahn selbst beteiligen.
LM
Wieder da: Am 27. Juni zeigte sich der aus Stuttgart gekommene
420 939 in München Ost, im Hintergrund Nachtzugwagen C. Völk
BAUREIHE 420
Comebacks mit System
Die letzten S-Bahn-Triebzüge fahren in den Grossräumen
Frankfurt/M. und Stuttgart – so sah es noch im vergangegen Jahr
aus. Mittlerweile sind die alten Olympia-Züge, so genannt
anlässlich ihrer Indienststellung zu den olympischen Sommerspielen
in München im Jahre 1 972, wieder anderweitig aktiv. Nach
zehn Jahren 420-Abstinenz ist am 27. Juni der Stuttgarter 420 939
in München eingetroffen, um Personalschulungsfahrten
durchzuführen. Eine neue Heimat wird die Baureihe 420 auf der
Strecke Dachau – Altomünster finden, die derzeit elektrifiziert wird.
Ab Fahrplanwechsel im Dezember 201 4 sollen die nicht bis
München durchgebunden Züge mit 420 gefahren werden, die in
Stuttgart frei werden. Geplant ist auch der Einsatz auf Münchener
S-Bahn-Linien, die nicht durch den Tunnel zwischen Haupt- und
Ostbahnhof führen. Das zweite 420-Comeback findet in Nordrhein-
Westfalen statt: Aktuell befinden sich acht Züge dort, die von
Düsseldorf aus eingesetzt werden. Seit dem 1 6. Juni 201 4 gibt es
erste Verdichtereinsätze auf der S 6 (S 36), auch Verstärkerzüge im
Zuge der S 68 Langenfeld – Düsseldorf – Wuppertal-Vohwinkel
werden mittlerweile mit 420 gefahren.
LM
Am 3. Juli waren in Düsseldorf-Oberbilk 420 418 und 433 nach Ein satz
auf der S68 auf dem Weg nach Düsseldorf-Abstellbahnhof S. Weiskopff
Bahn streicht Gewinnprognose
Die Bahn muss jählich eine
Zwangsdividende an den Bund
abführen. Für 2013 sollten dies 525
Millionen Euro sein, wegen eines
Gewinneinbruchs wurde dies auf 200
Millionen Euro reduziert.
LM
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