Specialized Stumpjumper Comp - Fahrradecke Erlangen

Alles klar Herr Kommissar?
Telefoninterview mit Axel Prahl:
1. Als Schauspieler und Sänger fahren
Sie zu vielen Dreh- und Veranstaltungsorten.
Ihr Terminkalender ist voll
ausgebucht. Bei welcher Gelegenheit
kommen Sie zum Radfahren?
Das ist zeitlich allerdings leider oft ein
Problem. Selbst bei der Wandertour
durch Mecklenburg-Vorpommern
mussten wir auf manchen Stationen aus
Zeitgründen manchmal das Auto nutzen,
sonst hätten wir das Buchprojekt nicht
geschafft. Ich habe an meinem Wohnmobil
hinten ein Fahrrad. Das fährt ständig
mit und wenn es sich anbietet, fahr ich
auch mit dem Fahrrad. Das kommt aber
recht selten vor. Früher war ich ein sehr
begeisterter Radfahrer. Im Alter von 23
habe ich mal eine Fahrradtour durch
Dänemark gemacht. Damals wurde es
noch nicht geahndet, wenn man irgendwo
wild campte. Wir haben unseren Müll
auch immer schön mitgenommen. Das war
schon sehr amüsant. Da ist man auch mal
locker irgendwas am Tag 70 Kilometer
gefahren – was man gar nicht gemerkt hat,
wenn man so regelmäßig tritt! Das einzige
Problem war, das mir dann so nach drei
Tagen ungefähr, da tat einem dann erst
mal der Hintern weh, weil mans doch
nicht so unbedingt gewohnt war.
2. War es Ihre Idee, als Tatortkommissar
mit dem Rad zu fahren?
Zugegebenermaßen: Nein. Und zwar
wollte man damals erzählen, dass der
Thiel von Hamburg aus strafversetzt
wurde, aufgrund eines Alkoholdeliktes.
Sprich, er hatte seinen Führerschein
abgegeben und somit war er mehr oder
weniger genötigt, mit dem Fahrrad zu
radeln. Das war so eines der Versatzstücke
neben dem FC Sankt Pauli natürlich, das
darauf hindeuten sollte, das der Mann
doch eigentlich aus Hamburg kommt.
3. Radeln Sie gerne als Tatortkommissar?
In Münster bietet sich das unbedingt an, weil
man an vielen Orten der Stadt doch deutlich
schneller da ist. Das ist infrastrukturmäßig
wirklich sehr gut angelegt dort. Man ist über
den Fahrradring um die Innenstadt sehr viel
schneller von Punkt A nach Punkt B gefahren
als mit dem Auto. Da macht es wirklich Sinn.
4. Können Sie sich an Ihr erstes Fahrrad
erinnern und welche Erlebnisse hatten
Sie damit?
Mein allerallererstes Fahrraderlebnis war
mit dem Fahrrad meiner Großmutter. Mit
ihrem 28-er Damenrad habe ich stehend
die ersten Fahrversuche gemacht. Auf den
Sattel bin ich gar nicht raufgekommen.
Was ich nicht vergessen werde ist mein
erstes Bonanza Fahrrad zu Weihnachten.
Die waren damals schwer angesagt, mit
Bananensattel und verlängerter Rückenlehne,
mit Sachs-Dreigangnabe und einem
Schalthebel zwischen den Beinen und das
ganze in Goldbronze. Mein älterer Bruder
und ich bekamen jeweils ein solches Rad
als ich 12/13 Jahre alt war.
5. In Ihrem Buch „einsatzort wanderweg“
beschreiben Sie gemeinsam mit
Ihrem Schauspielpartner Jan Josef Liefers
Erlebnisse zu Fuß in Mecklenburg
Vorpommern. Haben Sie auf diesen
Wanderungen daran gedacht, lieber ein
Rad dabei zu haben?
Ja, des öfteren. Das hatte sich auch
durchaus angeboten auf einer Reise an
den Weststrand oben auf dem Darß. Das
kann man eigentlich nur mit dem Rad
bewerkstelligen. Ich war mal mit meinen
Zwillingen dort. Da ist alles komplett
Naturschutzgebiet. Man fährt so cirka vier
bis fünf Kilometer durch einen naturbelassenen
Wald. Das ist ein atemberaubendes
Erlebnis, welches ich wirklich jedem
nur empfehlen kann. Der Strand, den man
dann erreicht, ist allererste Güte. Selbst
für Leute, die nur ungern mit dem Rad
fahren, ist es eine großartige Belohnung
am Ende dieses Weges.
6. Was müsste Ihrer Meinung nach
geschehen, damit in Deutschland mehr
Menschen auf Kurzstrecken lieber das
Fahrrad benutzen als ein Auto?
Allem voran müsste eine gute Infrastruktur
für das Rad gegeben sein. Zum Beispiel ist
es hier im Osten von Berlin mittlerweile so,
das die Radwege besser ausgebaut sind
als im Westen der Stadt, weil man darauf
ein Augenmerk gelegt hat. Deswegen ist
es aber trotzdem so, dass der Radweg sich
seinen Weg mit der Busspur teilen muss.
Das ist natürlich nicht unbedingt gesundheitsfördernd.
Man bräuchte dazu wahrscheinlich
auch Radwege und Radstrecken,
die unbehelligt vom Straßenverkehr
funktionieren könnten. Aber das denke ich
mal, ist auch eine stadtplanerische Aufgabe,
die wirklich schwer zu bewerkstelligen
ist. Man kann ja den Verkehr nicht einfach
eliminieren. Leider ist es auch so, dass man
in größeren Städten die Fahrräder oft nicht
sicher unterstellen kann. Wenn man städteplanerisch
einen solchen Fahrradring wie
in Münster anlegen könnte... aber das ist ja
dann auch eher selten.
7. Was möchten Sie den Lesern vom Magazin
„radgeber“ mit auf den Weg geben?
Achtet auf Eure Gesundheit, lasst Euch
keine Angst machen und genießt Eure
Zeit!
Das Interview führte Thomas Barth
Magazin radgeber
Bernburger Str. 25, 06108 Halle / Saale
Tel.: 0345 - 290 97 27
www.magazin-radgeber.de
info@magazin-radgeber.de