KRONE trailerforum 2-2013

PortrÄt
Projekt Kopernikus
Erster Sein
Aufgrund seiner Ausbildung zum Speditionskaufmann wollte Bodo Engler eigentlich keine
eigene Flotte haben. Heute umfasst sein Fuhrpark über 300 Fahrzeuge und wächst weiter –
weil er erfahren hat, dass es sich lohnen kann, Erster zu sein.
F
ür den Wunsch, auf eigenen Beinen
zu stehen, sei das Finanzielle nicht
entscheidend gewesen, sagt Bodo
Engler, Geschäftsführer und Inhaber der
dls Land und See Speditionsgesellschaft
in Siek bei Hamburg. Ausschlaggebend
waren die Selbstständigkeit der Eltern
und der daraus erwachsene Wunsch,
ebenfalls allein zu entscheiden. Den
Schritt in die Selbständigkeit wagte er
1986, nachdem er in anderen Unternehmen
schon „ziemlich früh“ in leitenden
Positionen tätig war. Doch auch vor
27 Jahren haben Markt und Wettbewerber
nicht unbedingt auf Newcomer gewartet –
es sei denn, sie hatten etwas Besonderes zu
bieten. Und das hatte Bodo Engler, denn
im Osten, wo andere nur Risiken sahen,
sah er die Chancen. Er kannte nicht nur die
Warenströme und setzte auf deren Entwicklungsmöglichkeiten,
er konnte auch
gut mit den Menschen im damaligen Ostblock
umgehen. „In die DDR und nach Polen
wollte kaum einer fahren“, sagt Engler.
Also machte er es. Er nutzte seine guten
Verbindungen zu VEB Deutrans, der internationalen
Spedition der DDR, und
setzte sie als Frachtführer ein.
Die zweifache Wende. „Irgendwann
kamen die Kunden und wollten, dass wir
die Transporte mit eigenem Equipment
durchführen. Aber aufgrund meiner Ausbildung
wollte ich keine eigenen Lkws
haben.“ Doch die Möglichkeit, mit einem
eigenen Fuhrpark mehr Leistungen anbieten
zu können, brachte die gedankliche
Wende. Und als dann die Mauer fiel,
war dls das erste Unternehmen mit einer
eigenen Repräsentanz in den neuen Bundesländern
und in Polen – noch vor den
großen Wettbewerbern. Und wer zuerst
kommt, mahlt auch zuerst. Den Spezialisten
von Deutrans machte er das Angebot,
in sein Unternehmen zu wechseln.
„Alle, die seinerzeit Ja gesagt haben, sind
heute noch bei uns beschäftigt“, erzählt
Engler voller Stolz.
Weiter gen Osten. Mit den Kunden expandierte
auch das Unternehmen, wobei
dls oft der Vorreiter war. Wenn Engler die
Frage bejahte, dass man dort Geschäfte
machen könne, nutzten seine Kunden
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