Der Steck-

ODU AUTOMOTIVE
ODU AUTOMOTIVE
0-Fehler-Qualität in der
Automobilindustrie
Die Kunden von Automobilen stellen zu Recht hohe
Erwartungen an die Qualität ihres Fahrzeugs und für
viele ist dies der entscheidende Grund, sich für ein
Fahrzeug einer bestimmten Marke zu entscheiden.
Allein die deutsche Automobilindustrie wird in diesem
Jahr ca. 5,5 Millionen Fahrzeuge produzieren, wobei ein
Mittelklassefahrzeug in der Regel aus ca. 20000 Einzelteilen
besteht. Stellt man sich nun vor, in jedem dieser
Teile könnten mögliche Fehler stecken, so wird schnell
klar, in welchen Fehler- und somit auch Kostendimensionen
man sich hier bewegt.
Dem gegenüber steht der hohe Qualitätsanspruch der
Automobilindustrie, der sich in der generellen Forderung
nach einer ‚0-Fehler Produktion’ zusammenfassen lässt.
Was steckt nun hinter einer 0-Fehler-Strategie und ist
das Denken, keine Fehler mehr zu produzieren, überhaupt
realistisch?
Diese Frage beantwortet ein Blick auf unseren persönlichen
Qualitätsanspruch: ‚Lassen wir eine irrtümliche
Operation des linken Beins zu, wenn doch das rechte
verletzt ist?’ ‚Akzeptieren wir einen Startabbruch auf
Grund von Fehlern in einem der Triebwerke unseres
Urlaubsfliegers?’
Die Antwort ist ein ganz klares ‚Nein’! 0-Fehler ist also
keine abgehobene Anforderung, sondern der von uns
und unseren Kunden praktizierte Anspruch auf Qualität.
Wie kann also eine‚ 0-Fehler-Produktion’ umgesetzt
werden?
Die richtige Strategie kann hier nur lauten: ‚Fehlervermeidung
steht vor Fehlerentdeckung’. Fehler dürfen
also nicht mehr nur erprüft werden, sondern müssen
bereits bei ihrer Entstehung, z. B. durch Einsatz einer
FMEA (Fehler-Möglichkeit-Entdeckungs-Analyse)beseitigt
werden.
Neben dieser Methodik steht aber auch die Erfahrung
von robusten Konstruktionen und bewährten Fertigungsverfahren
im Vordergrund und hier kann ODU
auf viele bewährte Einsatzfälle zurückgreifen. Und trotz
aller Methodik darf eines nicht vergessen werden: Die
Menschen sind es, die durch ihr Engagement und Wissen
Qualität für den Kunden schaffen – die Methodiken sind
hierzu nur die Hilfsmittel!
Getreu nach dem Motto: ‚Qualität ist, wenn der Kunde
wiederkommt und nicht das Bauteil’.
Zero-error quality
in the automotive industry
Automobile customers rightfully have great expectations
when it comes to the quality of their vehicle,
and for many this is the decisive factor for choosing a
vehicle of a certain brand.
ODU Automotive startet durch
ODU Automotive revs up
The German automotive industry alone will produce
around 5.5 million vehicles this year, and a mediumsized
vehicle usually comprises about 20,000 separate
parts. Considering that each of these parts could hold
possible errors, the dimensions of the errors and also
the costs involved here are quickly clear.
Confronting this error potential is the high quality
demand of the automotive industry, which can be
summarized by the general demand for "zero-error
production".
What is behind a zero-error strategy, and is the idea of
not producing any errors even realistic?
This question can be answered with a look at our personal
quality demands: 'Do we allow one erroneous
operation on the left leg if the right leg is the one that
is injured?' 'Do we accept one aborted takeoff because
of problems in one of the engines of the jet
taking us on vacation?'
The answer is a very clear 'No!".
And so zero errors is not an unrealistic demand, but
instead the demand for quality that we also expect as
customers.
How can 'zero-error production' be accomplished?
The right strategy here can only be: 'Error avoidance,
instead of error detection'. This means that it is longer
possible to wait until errors are caught by testing;
instead, they must instead be remedied as soon as
they occur, e.g., by using FMEA (Failure Modes and
Effects Analysis).
But this methodology is joined primarily by the experience
of sturdy designs and proven manufacturing
methods, and ODU can draw on many proven applications
here. And in spite of all the methodology, one
thing must not be forgotten: It is people, with their
commitment and knowledge, who create quality for
the customer - the methodology is only a tool!
True to the motto: 'Quality is when it's the customer
that comes back, not the component.'
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