trafik a nten zeitung August/2013

im gespräch
Dieser Prozess ist noch lange
nicht zu Ende – die Entscheidung
im Plenum des Europaparlaments
steht ja noch aus. Und
da besteht noch viel Klärungsbedarf.
So haben zum Beispiel
vier von fünf Ausschüssen dafür
plädiert, es mit 50 Prozent der
Packungsfläche für Warnhinweise
gut sein zu lassen. Ganz allgemein
war noch nie eine Richtlinie
so umstritten wie die TPD:
Es gab noch nie so viel Bürgerbeteiligung
und bislang mehr als
3.000 Änderungsanträge.
Wo sehen Sie als Jurist Hebel,
um eine Abmilderung der
Richtlinie zu bewirken? Oder –
anders gesagt – sind nicht viele
Punkte der geplanten Richtlinie
aufgrund von Widersprüchen
mit Grundrechten und
EU-internen Regelungen leicht
zu bekämpfen?
Dazu möchte ich mich derzeit
ungern äußern, weil einfach zu
viele Punkte offen sind. Viele
vorgeschlagene Regelungen geben
Grund für sehr große Bedenken.
Planen Sie eine engere Zusammenarbeit
mit anderen Big Playern
des Tabakbereichs?
Ein guter Informationsaustausch
findet schon jetzt statt wie beispielsweise
rund um die TPD.
Über industriepolitische Themen
haben wir eigentlich immer
eine gemeinsame Linie und Argumentation
gefunden.
Scheinbar wird die Tabakwirtschaft
von Politikern nicht
als Dialogpartner gesehen,
sondern als jemand, dem ausgerichtet
wird, was Sache ist.
Lässt sich dies ändern?
Der bekennende Wien-Fan Lothert (48): „Ohne Bevormundung lebt es sich besser.“
Generell muss man sagen, dass
JTI ein großes und verantwortungsbewusstes
Unternehmen
mit langer Geschichte ist, das
hohe Steuern zahlt. Wofür aber
scheinbar vielfach das Bewusstsein
fehlt. Das war zu früheren
Zeiten noch ganz anders, als die
Tabakfirmen und ihre Produkte
für das verantwortungsvolle
Handeln sehr wohl geschätzt
wurden. Zu dieser differenzierten
Wahrnehmung müssen
wir zurückfinden. Dafür ist
wichtig, dass Kommunikation
überhaupt einmal stattfindet,
was bei JTI der Fall ist.
JTI macht aber häufig nicht
den Eindruck eines besonders
reaktionsschnellen Kommunikators.
Wir reagieren nicht aus dem
Bauch heraus, sondern überlegen
unsere Schritte sehr gründlich
– siehe Strukturfonds, den
wir in allen Aspekten auf seine
Verfassungsmäßigkeit prüfen,
bevor wir mögliche weitere
Schritte ergreifen. Und natürlich
gibt es interne Abstimmungsprozesse
wie in jedem internationalen
Unternehmen. Es macht ja
auch Sinn zu fragen, wie andere
Länder mit einem Problem umgehen.
Was aber nicht bedeutet,
dass wir in Österreich keinen
Entscheidungsspielraum hätten.
Möchten Sie JTI in der öffentlichen
Wahrnehmung neu positionieren?
Das ist schwierig – die meisten
Raucher wissen ja nicht einmal,
welches Unternehmen ihre Lieblingsmarke
produziert. Medienarbeit
ist dazu nicht einfach:
Während Zigarettenschmuggel
sehr wohl intensiv in den Medien
thematisiert wird, eignen
sich regulative Themen nicht
für Publikumsmedien. Auch hat
die Mehrheit der Konsumenten
keine Ahnung, welche Veränderungen
ihnen bei Verpackung,
Formaten und Geschmack ins
Haus stehen. Dazu kommt, dass
die Raucher nicht organisiert
sind. Bei einem Bevölkerungsanteil
von 30 Prozent wären das
Größenordnungen, von denen
jede politische Partei träumt. Tabakgenießer
sind aber schwierig
zu informieren und zu organisieren.
Sattlberger: Von den Trafikanten
darf man das nicht erwarten
– da dreht sich das Geschäft so
schnell, dass für ausgiebige Gespräche
und Aufklärung einfach
keine Zeit bleibt.
Welche Möglichkeiten bleiben
dann?
Die Österreicher lassen sich nach
eigenen Aussagen nicht gerne
Vorschriften machen. Eine gesellschaftliche
Diskussion über
die Grenzen der Bevormundung
ist also eigentlich überfällig. So
etwas braucht aber seine Zeit –
wir müssen dabei auf Konstanz
und Geduld setzen und einen
seriösen Dialog führen.
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