Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de
Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de
Komplettes Magazin als E-Paper - Flotte.de
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
34<br />
Management<br />
Matthias Rolinski: Carglass beschäftigt sich ausschließlich<br />
mit Fahrzeugglas, daher haben wir<br />
einen hohen Spezialisierungsgrad. Dies spiegelt<br />
sich in allen Facetten unseres Geschäftsmo<strong>de</strong>lls<br />
wi<strong>de</strong>r, so beispielsweise in <strong>de</strong>r Qualifikation unserer<br />
Mitarbeiter, in speziell entwickelten Werkzeugen<br />
sowie in <strong>de</strong>n eingesetzten Materialien.<br />
Wir helfen rund 800.000 Autofahrern im Jahr;<br />
unsere mobile Autoglas-<strong>Flotte</strong> umfasst über 260<br />
Einheiten. Der mobile Service kommt direkt zum<br />
Kun<strong>de</strong>n und erspart <strong>de</strong>n Weg in die Werkstatt<br />
– unabhängig davon, ob repariert o<strong>de</strong>r ausgetauscht<br />
wer<strong>de</strong>n muss. Außer<strong>de</strong>m zeichnet sich<br />
Carglass durch seinen Kun<strong>de</strong>nservice aus, für<br />
<strong>de</strong>n wir allein in diesem Jahr bereits dreimal prämiert<br />
wur<strong>de</strong>n. Mit einem Steinschlag sollte man<br />
nicht bis zum nächsten Werkstatttermin warten,<br />
<strong>de</strong>nn dieser kann sich zu einem Riss ausweiten,<br />
in Konsequenz muss die Scheibe ausgetauscht<br />
wer<strong>de</strong>n. Auch wenn sich in <strong>de</strong>r Zwischenzeit zu<br />
viel Schmutz in <strong>de</strong>r Scha<strong>de</strong>nsstelle gesammelt<br />
hat, kann es sein, dass die Scheibe nicht mehr<br />
repariert wer<strong>de</strong>n kann – ein Austausch führt natürlich<br />
zu erheblich höheren Kosten.<br />
Gert Fischer: Zu<strong>de</strong>m ist <strong>de</strong>r Sicherheitsaspekt<br />
sehr relevant. Die Windschutzscheibe macht<br />
heutzutage bis zu 35 Prozent <strong>de</strong>r Stabilität eines<br />
Fahrzeugs aus. Durch eine nachlässig eingeklebte<br />
Scheibe besteht eine immanente Gefahr. Viele<br />
Beifahrer-Airbags stützen sich beim Entfalten<br />
nach einem Aufprall gegen die Windschutzscheibe<br />
ab – die nicht fachgerecht eingebaute o<strong>de</strong>r<br />
mit min<strong>de</strong>rwertigem Material geklebte Scheibe<br />
wird <strong>de</strong>m Druck nicht standhalten. Wir <strong>de</strong>mons-<br />
trieren unseren <strong>Flotte</strong>nkun<strong>de</strong>n mit technischen<br />
Trainern regelmäßig, was passieren kann, wenn<br />
die Scheibe beschädigt ist. Durch diese Veranschaulichungen<br />
möchten wir die Fahrer sensibilisieren<br />
und bei <strong>de</strong>n Kun<strong>de</strong>n ein Bewusstsein für<br />
die Wichtigkeit <strong>de</strong>r schnellen Reaktion im Scha<strong>de</strong>nsfall<br />
schaffen.<br />
Matthias Rolinski: Bewusstsein schaffen ist ein<br />
gutes Stichwort, <strong>de</strong>nn im Zusammenhang mit<br />
<strong>de</strong>r Reparatur spielt auch <strong>de</strong>r Umweltaspekt eine<br />
entschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> Rolle: Bei <strong>de</strong>r Reparatur einer<br />
Scheibe entsteht zehnmal weniger CO2-Ausstoß<br />
<strong>als</strong> beim Austausch <strong>de</strong>r Scheibe. Diese Tatsache<br />
ist vielen Kun<strong>de</strong>n überhaupt nicht bewusst. Bei<br />
Carglass wird grundsätzlich immer die Reparaturmöglichkeit<br />
vor <strong>de</strong>m Neueinbau geprüft.<br />
So konnten wir allein im Jahr 2010 rund 9.000<br />
Tonnen CO2 im Bereich <strong>de</strong>r Produktion von Windchutzscheiben<br />
einsparen.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement 4/2011<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Sie werben seit Kurzem mit<br />
einem neuen Harz. Worum han<strong>de</strong>lt es sich hierbei?<br />
Matthias Rolinski: Wir haben mit unserem weltweiten<br />
Innovationszentrum Belron Technical sehr<br />
lange an <strong>de</strong>r Optimierung unseres Glass Medic-<br />
Reparaturverfahrens gearbeitet. Herausgekommen<br />
ist die Neuentwicklung HPX3, die von <strong>de</strong>r<br />
Detroit Testing Company, Inc mit allen gängigen,<br />
in Deutschland verwen<strong>de</strong>ten Harzsorten verglichen<br />
wur<strong>de</strong>: Kein an<strong>de</strong>res Harz ist <strong>de</strong>rart stark,<br />
langlebig und sicher. Dank einer erhöhten Fließgeschwindigkeit<br />
kann das neue Kunstharz noch<br />
besser in die feinsten<br />
Risse eindringen und<br />
damit die Stabilität<br />
Gert Fischer:<br />
„Unser Ziel ist, mithilfe<br />
eines Baukastenprinzips<br />
<strong>de</strong>m Kun<strong>de</strong>n je nach Bedarf<br />
Serviceleistungen zu<br />
bieten, die er bei an<strong>de</strong>ren<br />
Anbietern in diesem<br />
Rahmen nicht fin<strong>de</strong>t.“<br />
<strong>de</strong>r Windschutzscheibe<br />
bestmöglich wie<strong>de</strong>rherstellen.<br />
Matthias Rolinski: Wesentlich<br />
ist immer eine<br />
persönliche Bestandsaufnahme,<br />
um nachvollziehen<br />
zu können,<br />
welche Ziele <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong><br />
hat. Nur so können<br />
wir im Anschluss einen<br />
diesen individuellen<br />
Bedürfnissen entsprechen<strong>de</strong>n Lösungsansatz<br />
vereinbaren.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Sie haben bereits ange<strong>de</strong>utet,<br />
dass die Anfor<strong>de</strong>rungen zwischen <strong>de</strong>n Geschäftskun<strong>de</strong>nsegmenten<br />
verschie<strong>de</strong>n sind. Worin<br />
liegen Ihrer Erfahrung nach die wesentlichen<br />
Unterschie<strong>de</strong>?<br />
Gert Fischer: Um das herauszufin<strong>de</strong>n, haben wir<br />
in bestimmten Regionen nachgefragt, welche<br />
Bedürfnisse die einzelnen Kun<strong>de</strong>ngruppen explizit<br />
haben und inwiefern wir diese ab<strong>de</strong>cken<br />
können. Möchte <strong>de</strong>r Firmenkun<strong>de</strong> einen sofortigen<br />
Scheibenaustausch, bevorzugt er die Inanspruchnahme<br />
<strong>de</strong>s mobilen Services o<strong>de</strong>r kommt<br />
er lieber direkt ins Service Center? Diese Analyse<br />
ist ein fortwähren<strong>de</strong>r Prozess, allerdings lässt<br />
sich zusammengefasst sagen, dass das Bedürfnis<br />
nach beson<strong>de</strong>rs schnellem, hochwertigem<br />
Im Gespräch über die interne Neustrukturierung bei<br />
Carglass: Matthias Rolinski (2.v.re.) und Gert Fischer<br />
(3.v.re) mit Bernd Franke und Judith Kadach (bei<strong>de</strong><br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement)<br />
Service beim Geschäftskun<strong>de</strong>n essenziell ist.<br />
Zum Beispiel ist es für einen Autovermieter bares<br />
Geld, ob das Fahrzeug rollt o<strong>de</strong>r steht; hier sind<br />
24 Stun<strong>de</strong>n schon eine lange Wartezeit. Natürlich<br />
muss uns <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong> in seiner internen Struktur<br />
etwas helfen, damit Fahrzeuge entsprechend<br />
schnell zur Reparatur bereitstehen, sprich aus<br />
<strong>de</strong>m operativen Bereich herausgenommen wer<strong>de</strong>n<br />
können.<br />
Matthias Rolinski: Im Service Center spielt es sicherlich<br />
keine Rolle, ob es sich um einen Scha<strong>de</strong>n<br />
beim <strong>Flotte</strong>n- o<strong>de</strong>r Leasingkun<strong>de</strong>n han<strong>de</strong>lt, hier<br />
wird immer gleich sorgsam reagiert. Unsere Aufgabe<br />
ist es, über die Scha<strong>de</strong>nbehebung hinaus<br />
eine optimale Betreuung nach <strong>de</strong>n individuellen<br />
Bedürfnissen unserer Kun<strong>de</strong>n zu entwickeln.<br />
<strong>Flotte</strong>nmanagement: Carglass bietet einen mobilen<br />
Service an. Was leistet dieser Service im Einzelnen?<br />
Gert Fischer: Hierfür haben wir ein speziell auf<br />
unsere Anfor<strong>de</strong>rungen ausgerichtetes Fahrzeug<br />
entwickelt, das mit exakt <strong>de</strong>r gleichen Technologie<br />
ausgerüstet ist wie unsere Service Center das<br />
sind. Carglass verfügt über die größte mobile Autoglas-<strong>Flotte</strong><br />
Deutschlands, damit sind wir je<strong>de</strong>rzeit<br />
schnell vor Ort und somit da, wo <strong>de</strong>r Scha<strong>de</strong>n<br />
ist. Hat ein Kun<strong>de</strong> beispielsweise ein eintägiges<br />
Meeting o<strong>de</strong>r einen Homeoffice-Tag, kommen wir<br />
direkt zur Firma o<strong>de</strong>r nach Hause und tauschen<br />
dort die Scheibe aus, einfach und bequem, ohne<br />
Zeitverlust.<br />
Matthias Rolinski: Das Thema Mobilität ist eine<br />
<strong>de</strong>r größten Herausfor<strong>de</strong>rungen <strong>de</strong>r Zukunft.<br />
Stellen Sie sich vor, <strong>de</strong>r Firmenkun<strong>de</strong> müsste erst<br />
eine längere Strecke fahren, um zur Werkstatt zu<br />
kommen, müsste dort auch noch Wartezeiten in<br />
Kauf nehmen et cetera – Zeit ist in <strong>de</strong>r Geschäftswelt<br />
das wertvollste Gut. Wir können die gleiche<br />
Qualität, die im Service Center zum Standard gehört,<br />
auch direkt vor Ort bieten. Das verstehen<br />
wir unter Full Service.