Wirtschaftswoche Ausgabe vom 13.10.2014 (Vorschau)

Spezial | Mittelstand
Steuermann A&R-Chef Schaedla hält
die Werft mit zivilen und militärischen
Aufträgen auf Kurs
Rolls-Royce fürs Meer
ABEKING & RASMUSSEN | Die niedersächsische Werft bedient eine
zahlungskräftige Klientel mit individuell entwickelten Yachten.
Bevor er in See stach, musste der Millionär
aus Amerika aufs platte Land
nach Germany. Dort, in der Wesermarsch
mitten in der niedersächsischen
Provinz, hatte der US-Filmunternehmer
Alexander Dreyfoos seine 41 Meter lange
Motoryacht in Auftrag gegeben: bei Abeking
& Rasmussen (A&R) in Lemwerder.
Mit dem Schiff wollte er sich endlich seinen
Traum erfüllen: eine Reise über die
Weltmeere.
Dass der Amerikaner den Edelkahn im
Wert eines mittleren zweistelligen Millionenbetrags
letztlich bei A&R orderte, lag an
seiner Frau Renate. Denn die wird leicht seekrank.
Um Passagiere wie sie bei Laune zu
halten, haben die Niedersachsen eine Technologie
im Programm, die Yachten bei hohen
Wellen ruhig im Wasser liegen lässt. Das
können sonst nur Arbeitsschiffe, die etwa
Windparks auf hoher See anfahren. „Für einen
stolzen Preis“, sagte Dreyfoos, als er den
Kaufvertrag unterschrieb, „aber die Scheidung
von meiner Frau wäre viel teurer.“
Mit Sonderanfertigungen wie Dreyfoos’
Silver Cloud, die vor sechs Jahren vom Stapel
lief, ist es den Niedersachsen gelungen,
aus A&R ein Synonym für mondäne
Superyachten und elegant-schnittige
Schiffe made in Germany zu machen. Das
mittelständische Unternehmen gehört
zum handverlesenen Kreis von Werften
ABEKING
Umsatz: 170 Millionen Euro
Gewinn: 20 Millionen Euro
Beschäftigte: 430
Erfolgsrezept: Technologie aus
anderen Feldern nutzen
Jeweils neueste verfügbare Daten: hier Stand 2012
weltweit, die für gutes Geld eine zahlungskräftige
Klientel mit individuellen hochseetüchtigen
Motor- und Segelyachten
der Spitzenklasse ausstatten.
„Rolls-Royce unter den Schiffen“ nennen
Branchenkenner die noblen Wassergefährte
aus Lemwerder. Neben Yachten
baut die Werft auch Lotsenfähren, Arbeitsschiffe
für Forschungsexpeditionen
und den Offshore-Windparkservice sowie
Minen- und Patrouillenboote für die Bundeswehr.
Schon seit Kaisers Zeiten ist die
Marine Kunde.
„Obwohl das sehr unterschiedliche Felder
sind, gibt es in der Entwicklung immer
wieder Synergieeffekte“, sagt Technikvorstand
Karsten Fach. Soll heißen: Das Unternehmen
kann eine Innovation für ein
bestimmtes Schiff auch in anderen Modellen
einsetzen und damit die Kosten auf
mehrere Exemplare umlegen. Minenräumboote
zum Beispiel müssen besonders
leise sein, weil Sprengladungen auf
akustische Reize reagieren. Mit der Technik
für solche Schiffe rüstet A&R auch geräuscharme
Privatyachten aus.
Der Däne Henry Rasmussen gründete
die Werft 1907 mit seinem damaligen Kompagnon
namens Georg Abeking, der in den
Zwanzigerjahren aus dem Unterneh-
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FOTO: PR
80 Nr. 42 13.10.2014 WirtschaftsWoche
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