Broschyr Industry 3000

Warum eine
Tauchmotorpumpe?
Flygt stellt Ihnen eine neue Baureihe von
robusten Tauchmotorpumpen für den
Industrieeinsatz vor. Diese Pumpen sind für
viele unterschiedliche Medien vorgesehenen
und für den jeweiligen Anwendungsfall optimal
geeignet, da zwischen vielen verschiedenen
Werkstoffen, Pumpenarten und
Förderleistungen gewählt werden kann.
Doch was spricht im Einzelnen für die
Verwendung einer Tauchmotorpumpe?
Überzeugen Sie sich davon, daß Tauchmotorpumpen
durch die Einheit von Motor
und Pumpe nicht nur zuverlässiger und
kosteneffizienter, sondern auch benutzerfreundlicher
als andere Pumpenarten sind.
Geringere Baukosten
Für viele Einsatzbereiche können Flygt-
Pumpen in einem vorhandenen Sumpf
installiert werden und arbeiten in Naßaufstellung
in das Fördermedium direkt eingetaucht.
Daraus ergeben sich deutliche
Kostenvorteile, da im Gegensatz zu konventionellen
Pumpen weder für die Aufstellung
noch für die Funktionsweise der Pumpe aufwendige
bauliche Maßnahmen notwendig
sind.
Kein Ausrichten
Bei der Tauchmotorpumpe sind Motor und
Pumpe zu einer kompakten Einheit
zusammengefaßt, wodurch maschinendynamisches
Aufschaukeln oder Schwingungsprobleme
minimiert werden. Ausrichtarbeiten
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Wo werden Tauchmotorpumpen verwendet?
Flygt Tauchmotorpumpen für den industriellen Einsatz werden in den unterschiedlichsten
Industriezweigen zur Förderung von Brauch- und Kühlwasser, Schlämmen und aggressiven
Abwässern eingesetzt. Schwerpunktanwendungen sind die chemische und petrochemische
Industrie, die Nahrungsmittel- und Getränkeindustrie, die Papier- und
Zellstoffindustrie sowie die Stahlindustrie und die Energiegewinnung. Beispielhaft sind:
• Aggressive Medien aus der • Chemieabwassernotpumpen, Analyse-
Chemiefaserproduktion
pumpen, Sumpfentleerung, Probeent-
• Waschwasser
nahmen
• Wollreinigung, Zellstoffsuspension • Kühlwasserpumpen, Bioabwasser,
• Abwasser aus der Chemieproduktion, Rauchgasentschwefelung und generelle
Prozeßabwasser, Säure und
Lösungsmittelabwasser
Einsatzfälle der Lebensmittelhersteller.
und Schwingungsmessungen sind somit
überflüssig. Das führt zu deutlichen Einsparungen
bei der Montage, dem Service und
den Betriebskosten.
Weniger Ausrüstung
Eine Tauchmotorpumpe benötigt insgesamt
weniger Ausrüstung. Da es bei einer Flygt-
Pumpe beispielsweise keine Probleme mit
Saughöhen oder schweren, langen Wellen
gibt, entfallen die Kosten für teure Ventilsteuerungsysteme
und zusätzliche Rohrleitungen.
Nachrüstung und Modernisierung
Die Nachrüstung mit Tauchmotorpumpen ist
die einfachste Art der Modernisierung und
läßt sich im Vergleich zum Bau einer komplett
neuen Anlage mit geringen Kosten realisieren.
Die Verwendungsmöglichkeit vorhandener
Sümpfe verkürzt zudem die Zeit
zwischen Planung und Inbetriebnahme der
neuen Pumpen. Dabei können Tauchmotorpumpen
andere Pumpenarten sowohl
bei Naß- als auch bei Trockenaufstellung
ersetzen.
Flygt-Tauchmotorpumpen bieten einen
hohen Grad an Flexibilität: Die Pumpen können
in vier verschiedenen Aufstellungsarten
installiert werden, bieten wahlweise fünf
Laufradausführungen und sind in mehreren
Baugrößen lieferbar.

Überflutungssicher
Eine Tauchmotorpumpe ist natürlich auch in
Trockenaufstellung vollkommen überflutungssicher.
Dies bedeutet, daß es im Falle einer Überflutung
nicht zum Ausfall der Pumpe kommt. Es müssen
also keine zusätzlichen Vorkehrungen zur Verhinderung
von Überflutungen getroffen werden, wodurch
sich der Investitionsaufwand weiter verringern
läßt.
Mehr verfügbare Grundfläche
Eine Tauchmotorpumpe beansprucht nur wenig
Platz: Die komplette Einheit wird direkt in einem
Sumpf oder in einem Becken installiert.
Bessere Arbeitsumgebung
Tauchmotorpumpen erzeugen gegenüber konventioneller
Pumpentechnik keine austretende
Medienleckage. Außerdem arbeitet eine Tauchmotorpumpe
nahezu geräuschlos, da sie
während des Betriebs in das Fördermedium eingetaucht
ist. Das Medium schluckt dabei nicht
nur Schall, sondern dient auch als Kühlmittel,
indem es die vom Motor erzeugte Wärme von
der Pumpe abführt.
Leicht zu warten
Flygt Tauchmotorpumpen sind sehr wartungsfreundlich: Sie können mit einfachen
Werkzeugen vor Ort von Ihrem Personal gewartet werden. Durch Lösen einiger
Schrauben läßt sich die Antriebseinheit vom Hydraulikteil trennen, so daß man sofort
Zugang zum Laufrad, zu den Dichtungen und Gleitringdichtungen erhält. Darüber hinaus
bietet ITT Flygt mit einem kundennahen Servicenetz schnelle Hilfe.
Zugänglichkeit
Eine Flygt Tauchmotorpumpe löst
sich beim Hochziehen automatisch
von ihrem Kupplungsfuß und ist
deshalb innerhalb von wenigen
Minuten zugänglich, ohne daß der
Sumpf geleert werden muß. Weil
diese kompakten Einheiten so leicht
anzuheben und wieder in Arbeitsstellung
zu bringen sind, kann eine
Pumpe, die gewartet werden muß,
innerhalb kürzester Zeit durch eine
Reservepumpe ersetzt werden.
Dadurch gibt es keine Ausfallzeit.
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Qualität bedeutet
Zuverlässigkeit
Der Motor
Luftgefüllte Asynchronmotoren mit Kurzschlußläufer
werden für die Tauchmotorpumpen von ITT Flygt
selbst konstruiert und gebaut. Statorwicklungen mit
Isolierung nach Klasse F für 155 °C gestatten bis zu
15 Starts pro Stunde. Der warm aufgeschrumpfte
Stator ist zur optimalen Auswuchtung mit dem Rotor
drehgesichert.
Explosionsgeschützt
ITT Flygt bietet eine breite Palette von explosionsgeschützten
Pumpen, die sowohl von europäischen
als auch von US-amerikanischen Zertifizerungsstellen
zugelassen sind.
Eine Temperaturüberwachung in den Statorwicklungen
verhindert eine Überhitzung. Die Pumpen können
auf Wunsch mit elektronischer Leckageüberwachung
im Statorgehäuse und im Ölgehäuse sowie
mit externen Überwachungsvorrichtungen ausgestattet
werden. Darüber hinaus ist auch eine Lager-
Temperaturüberwachungseinheit lieferbar.
Die Standardbeschichtung Duasolid für Flygt Tauchmotorpumpen
bietet einen guten Schutz vor mechanischen
Einwirkungen und Chemikalien. Für aggressive
Flüssigkeiten kann eine Epoxidharzbeschichtung
mit 350 µm gewählt werden. Um einen sicheren
Korrosionsschutz zu gewährleisten, können Laufrad,
Hydraulikteil und das Motorgehäuse in rostbeständigem
Stahl ausgeführt werden.
Um viele verschiedene Medien fördern zu können, bietet
ITT Flygt sechs Laufradausführungen an: N-Laufrad,
Einkanalrad, Mehrkanalrad, Freistromrad, Schneidrad
und ein hoch verschleißfestes Laufrad. Sämtliche
Laufräder sind dabei bedarfsgerecht in unterschiedlichen
Werkstoffen lieferbar.
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Elektronische Überwachung
Schutzanstriche und Aggregatmaterialien
Laufräder
Elastomere
Die O-Ringe sind standardmäßig in FPM (Viton ® ) ausgeführt,
das gute Eigenschaften in aggressiven Medien
aufweist.
Hebevorrichtung und Schrauben
Die Hebevorrichtung ist schwerpunktgerecht ausgeführt
und gewährleistet einfaches und sicheres Heben der
Pumpe. Der Hebebügel und die Schrauben bestehen
aus korrosionsbeständigem Stahl 1.4460.
Kühlung
Alle Flygt Tauchmotorpumpen mit einer Nennleistung
über 9 kW verfügen über ein eingebautes Kühlsystem.
Das Fördermedium umströmt das Statorgehäuse in
einer Kühlkammer. Dadurch ist auch bei S1-Betrieb
mit aufgetauchtem Motor die Kühlung sichergestellt.
Bei den kleineren Pumpen wird die Kühlung durch
Rippen am Statorgehäuse erzielt.
Auf Wunsch ist auch eine externe Kühlung lieferbar,
wie sie beispielsweise bei Sedimentationsproblemen
in der Kühlmantelzone durch feststoffbelastete Medien
notwendig ist.
Welle
Die Welle besteht aus hochfestem, rostbeständigem
Stahl. Der Abstand zwischen den Lagern und dem
Laufrad wird kurz gehalten, so daß nur eine sehr geringe
Durchbiegung aufgrund konstruktiv überdimensioniertem
Wellendurchmesser möglich ist. Zudem sorgt der pulsionsfreie
Rundlauf der Dreikanalräder für ruhigen Betrieb.
Das Resultat sind wesentlich längere Standzeiten der
Lagerung und der Gleitringdichtungen, was die lebenszykluskosten
massiv senkt.

Kabelanschlußraum
Der zum Motor hin abgedichtete
Kabelanschlußraum ist optimal bemessen, so daß
ein leichter Zugang zu den Kabeln möglich ist. Eine
weitere Erleichterung stellt die vereinfachte
Verdrahtung durch deutlich gekennzeichnete
Klemmbretter dar.
Lager
Die Lager von Flygt-Pumpen sind für eine Lebensdauer
von 50 000 Betriebsstunden berechnet. Die
Konstruktion erfolgt nach strengen Spezifikationen,
bei denen Faktoren wie Lagerkräfte, Lagerumgebung
und werkseigene Montageanordnungen besondere
Berücksichtigung finden.
Gleitringdichtungen
Eine Flygt Tauchmotorpumpe besitzt zwei voneinander
unabhängige Gleitringdichtungen. Diese sind
in massiv gesintertem Siliziumcarbid (RSiC) oder
korrosionsbeständigem Wolframcarbid (WCCR)
erhältlich. Gegenüber gelöteten Gleitringen werden
bei diesen Ausführungen der Bimetalleffekt durch
eventuelle Temperaturschwankungen im Medium
oder veränderte Betriebspunkte der Pumpenkennlinie
vermieden. Die druckausführende Feder
wird separat durch einen Metallkörper gegen eventuelle
Verschmutzungen geschützt.
Ölgehäuse
Das Öl im Gehäuse schmiert und kühlt die
Dichtungen. Das Gehäuse dient außerdem
als zusätzlicher Puffer gegen das Eindringen
von Flüssigkeit.
Verschleißring
Austauschbare Verschleißringe
werden standardmäßig in rostbeständigem
Stahl 1.4460 geliefert.
Für spezielle Einsatzbereiche ist
die Ausführung in anderen
Werkstoffen möglich.
Kabel
Durch Trennung von Dichtungs- und Zugentlastungsfunktion
wird die Gefahr der Beschädigung
durch unachtsame Handhabung verringert. Je
nach Bedarf sind unterschiedliche Kabelausführungen
für die verschiedenen Medien und Betriebstemperaturen
lieferbar. Für Einsatzbereiche, in
denen ein erhöhter Kabelschutzbedarf besteht, ist
ein flexibler Mantel aus korrosionsbeständigem
Material lieferbar.
Dichtungsverschleißschutz
SPIN OUT ® ist eine patentierte Konstruktion,
welche die äußere Dichtung schützt, indem sie
schleißende Feststoffe durch einen Schleudereffekt
von der Dichtungskammer fernhält. SPIN
OUT ® ist Bestandteil des Gußgehäuses und eine
ebenso einfache wie wirkungsvolle Lösung.
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Die richtige Pumpe
für jede Aufgabe
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3085 3201
3602
H m
100
50
20
10
5
2
H m
100
50
20
10
5
ITT Flygt bietet eine große Pumpenauswahl mit Förderleistungen bis 2 500
Liter/Sekunde. Mit Sicherheit finden auch Sie im Lieferprogramm von ITT Flygt
die Pumpe, die für Ihre Förderaufgabe optimal geeignet ist.
50 Hz
50 Hz
3085
3067
2 5 10 20 50 100 200 500 Q l/s
3231
3102
3085
3351
3306
3201
3127 3170
3152
3356
3312
3400
3140
3531
3300
3602
3501
3800
200 500 1000 2000 Q l/s

Der tauchbare
Elektromotor
Statt Standardmotoren «von der Stange» zu verwenden, tun wir
etwas, was kein anderer Hersteller von Tauchmotorpumpen bietet:
Wir bauen unsere Motoren selbst. Dadurch können wir
große Sicherheitsreserven vorsehen, damit die Motoren
störungsfrei hohe Standzeiten erreichen.
Feuchtigkeitsschutz
Für die Wicklungen wählen wir hochwertigen elektrolytischen
Kupferdraht. Der Draht erhält eine Lackierung, und die Wicklungen
werden mechanisch verstärkt. Dann wird die Statorwicklung
mit einem lösungsmittelfreien, umweltfreundlichen Harz
imprägniert. Diese Art der Imprägnierung gewährleistet eine lufteinschlußfreie
Isolierung, die eine wesentliche Voraussetzung für den
sicheren Betrieb von drehzahlveränderbaren Antrieben ist. Für
besonders anspruchsvolle Einsatzbereiche können wir die Statorisolierung
mit einer zusätzlichen Verstärkung ausführen.
Schutz vor Wärme
Flygt Motoren sind nach Klasse F (155°C) isoliert und verfügen
damit auch für den Fall ungewöhnlicher Betriebsbedingungen über
genügend Sicherheitsreserven. Da wir unsere Elektromotoren selbst
bauen, legen wir sie so aus, daß sie den tatsächlichen Anforderungen
besser angepaßt sind als Standardmotoren. Bei voll gekapselten
Motoren ist die Verlustverteilung von größter Wichtigkeit. Flygt
Motoren sind so konstruiert, daß die Verluste in der Statoreinheit auftreten,
so daß die Wärme wirkungsvoll an die umgebende Flüssigkeit
oder an den Kühlmantel abgegeben werden kann.
Betriebssicherheit
Zusätzliche Betriebssicherheit gewährleisten wir zum einen dadurch,
daß in die Endwindungen der einzelnen Phasen elektronische
Temperaturüberwachungsvorrichtungen eingebettet sind und zum
anderen durch die Fähigkeit des Motors, Spannungsabweichungen
von +/- 10% zu verkraften.
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Dichtungen speziell für
Tauchmotorpumpen
ITT Flygt konstruiert und fertigt alle Wellendichtungen speziell für den Einsatz in
Tauchmotorpumpen. Im Gegensatz zu Standarddichtungen «von der Stange» müssen
die bei Flygt Pumpen verwendeten Wellendichtungen nicht in enge Dichtungsaussparungen
passen, die ursprünglich für Stopfbuchsen vorgesehen waren.
Ohne diese Beschränkung konnten wir Radialraum verwenden, um kurze, kompakte
Dichtungen zu entwickeln. Bei Verwendung von kompakten Dichtungen kann
die Antriebswelle kurz gehalten werden. Als Folge minimieren sich die
Wellendurchbiegung und die damit verbundenen Schwingungen. Geringere
Schwingungen sind gleichbedeutend mit weniger Belastung der Dichtungen und
Lager und ergeben geräuschärmeren Betrieb.
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Weniger Verschleiß, längere Standzeiten
Das Prinzip der Gleitringdichtung ist einfach: Zwei
flache, ringförmige Flächen (Dichtflächen) werden
so zusammengepreßt, daß der kleinstmögliche
Spalt entsteht. Theoretisch besteht zwischen den
Gleitringen immer ein Flüssigkeitsfilm, der die
Dichtflächen schmiert. In der Praxis kommt es
jedoch gelegentlich zu einer kurzzeitigen
Unterbrechung des Gleitfilms. Dies führt zum
Verschleiß, da sich die Ringe dann berühren können.
Die Wahl des Werkstoffs ist daher insbesondere
in Bezug auf seine Gleiteigenschaften von
entscheidender Bedeutung, Aus diesem Grund
wurde ein korrosionsbeständiges Worframkarbid
(Sinterkarbid WCCR) entwickelt, das nur von ITT
Flygt verwendet wird. Dank der hervorragenden
Gleiteigenschaften dieses Werkstoffs und seiner
hohen mechanischen Festigkeit wird der Verschleiß
beträchtlich verringert.
Für Einsatzbereiche, bei denen der pH-Wert
unter drei liegt, ist eine Dichtung aus reaktionsgeklebtem
Siliziumkarbid (RSIC) zu empfehlen. Dieser
Werkstoff besitzt ebenfalls gute Gleiteigenschaften,
ist mediumorientiert jedoch von geringerer mechanischer
Festigkeit als WCCR.
Je flacher die Dichtung, um so geringer die
Leckage. Die Planebenheit einer Dichtung wird in
Zehntelmikrometer gemessen. Um etwaige
Unebenheiten festzustellen, wird zur Messung
solch kleiner Werte ein optisch flaches Glas verwendet.

Das richtige Laufrad
für jedes Medium
N-Laufrad
Das ITT Flygt N-Laufrad für industrielles
Abwasser und Schlamm ist ein offenes,
selbstreinigendes Kanalrad, das die
Pumpentechnik neu definiert. Es bietet
mehr Effizienz durch neue Hydraulik, keine
Verstopfungsgefahr, weniger Energieverbrauch
und weniger Wartungs- und
Betriebskosten. Das N-Laufrad ist das
Nonplusultra des effektiven Pumpens
Schneidrad
Das Schneidrad wird zum Pumpen von
Schlämmen und Flüssigkeiten mit langfaserigen
Beimischungen verwendet. Das
S-förmige Laufrad besitzt eine scharfe
Kante, die vorhandene Feststoffe in kleinere
Stücke zerteilt. Die Vorderkante des
Laufrads ist dabei so konstruiert, daß auch
die hochviskose Schlämme durch die
Pumpe gefördert werden.
Mehrkanalrad
Mehrkanalräder werden in Einsatzbereichen
mit sauberem oder leicht verschmutztem
Wasser verwendet und bieten einen
Wirkungsgrad von über 80%. Per Computer
haben wir eine spezielle Form für die Laufradschaufeln
entwickelt, die eine beträchtliche
Verringerung der Verstopfung bewirkt.
Das Dreikanalrad erzielt gute Wirkungsgrade
bei der Förderung aggressiver sowie abrasiver
Medien ohne große Feststoffanteile.
Verschleißfestes Laufrad
Zum Fördern von hochabrasiven Medien
und Schlämmen, die beispielsweise Sand,
Kies, Bohr- oder Kohlestaub enthalten, liefern
wir eine Reihe von Laufrädern für
extreme Beanspruchung aus hochchromhaltigem
Stahl.
Einkanalrad
Das Einkanalrad läßt Feststoffe leicht passieren,
da der Kanal relativ groß bemessen
ist. Um sicherzustellen, daß
Einkanalräder bei eingetauchtem Betrieb
gleichmäßig arbeiten, hat Flygt die einzigartige
Fertigungstechnik Wet Balance ® entwickelt.
Sie basiert auf der Erkenntnis, daß
eine leichte Unwucht des Laufrades, das
trocken unrund läuft, im Medium die
hydraulischen Radialkräfte nutzt und sich
zu optimaler Laufruhe selbst ausbalanciert.
Freistromrad
Da die Pumpwirkung hier nicht durch das
Laufrad, sondern durch Flüssigkeitsreibung
erzielt wird, kommen abrasive Feststoffe
nicht direkt mit dem Laufrad in Berührung.
Dadurch minimiert sich der Verschleiß und
Feststoffbeimengungen werden optimal
gefördert.
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Einzelfertigung und
Standardkomponenten
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Die Industrie-Tauchmotorpumpen von ITT Flygt sind zum Fördern verschiedenster Industrieabwässer
vorgesehen. Weil sich diese Abwässer in ihren Förderungsanforderungen sehr unterscheiden, ist die
neue Modellreihe sehr flexibel ausgelegt. In der Grundausführung besitzt die Pumpe korrosions- und
verschleißbeständige Dichtungen und Verschleißringe sowie Schrauben aus korrosionsbeständigem
Stahl 1.4460. Jede Pumpe kann durch die modulare Bauweise den Anforderungen hinsichtlich
Korrosions-, Verschleiß- und Temperaturbeständigkeit optimal angepaßt werden.
Die Pumpen- und Motorengehäuse, Laufräder, Dichtungen und Kabel sind in unterschiedlichen
Werkstoffen lieferbar und werden so jeder Bedingung optimal gerecht.
Aggressive Medien
In aggressiven Medien bietet die Epoxidharzbeschichtung
den richtigen Schutz für das
Gehäuse. Die Welle kann in korrosionsbeständigem
Stahl 1.4460 ausgeführt werden. Außerdem
ist eine wärme- und chemikalienbeständige elektrische
Auschlußleitung lieferbar.
In hoch aggressiven Flüssigkeiten bietet korrosionsbeständiger
Stahl den besten Schutz. Durch
den modularen Aufbau der Pumpe können einzelne
Teile, wie beispielsweise das Laufrad, oder
das komplette Aggregat aus korrosionsbeständigem
Stahl gefertigt werden.
Abrasive Medien
ITT Flygt bietet verschiedene Lösungen zur
Verringerung des Pumpenverschleißes bei
Einsätzen mit stark abrasiver Belastung an.
Bei Fördermedien mit abrasiven Feststoffanteilen
empfiehlt sich der Einsatz von hoch verschleißfesten
Laufrädern aus hochchromlegiertem
Weißguß.
Warme Flüssigkeiten
Die Standard-Statorenwicklungen besitzen eine
Isolierung nach Klasse F und sind damit bis
155°C belastbar.
Für spezielle Anforderungen unterschiedlicher
Medien und Betriebstemperaturen sind spezielle
Kabelausführungen lieferbar.
Um eine wirkungsvollere Kühlung zu erzielen,
kann die Pumpe zudem mit einem Kühlmantel
ausgerüstet werden, durch den das Fördermedium
oder ein externes Kühlmedium strömt.

Flexible
Montage
Naßaufstellung an Führungsrohren
und einem auf dem Sumpfboden
festgeschraubten Kupplungsfuß.
Beim Ablassen der Pumpe an
den Führungsrohren erfolgt automatisch
die Ankopplung an den
Kupplungsfuß. Diese schraubenlose
Verbindung wird beim
Anheben von selbst getrennt.
Trockenaufstellung mit horizontal
angeordneter Pumpe.
Pumpen-Ausführung für den
mobilen Einsatz mit Rohr- oder
Schlauchanschluß, die direkt in
das Wasser abgesenkt wird. Die
Pumpe wird auf einen Ständer
montiert und der Schlauch an
das Pumpengehäuse angeschlossen.
So läßt sich die
Pumpe leicht von Sumpf zu
Sumpf transportieren.
Naßaufstellung mit Anordnung
der Pumpe in einer Stahl- oder
Betonröhre. Die Pumpe kann
innerhalb von Minuten montiert
und ebenso einfach wieder
demontiert werden. Für den Halt
der Pumpe sind keine
Befestigungsschrauben erforderlich.
Trockenaufstellung mit vertikal
angeordneter Pumpe.
Überwachung und
Steuerung/Naßaufstellung
Für größte Betriebszuverlässigkeit
und verbessertes Wassermanagement
bietet ITT Flygt eine Vielzahl
von Steuer- und Überwachungseinrichtungen,
angefangen von
Niveaureglern bis hin zu zentralen
computergestützten
Steuersystemen.
Führungsrohrsystem
Das Führungsrohrsystem gestattet, als weitere
Innovation von ITT Flygt, die Absenkung
und Wiederanhebung der Pumpe,
ohne aufwendige Sumpfleerung. Die
Führungsrohre führen die Pumpe zum
Kupplungsfuß, an den sie automatisch
angekoppelt wird. Beim Anheben der
Pumpe wird die Verbindung automatisch
getrennt.
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Spitzentechnik vom Erfinder der Tauchmotorpumpe
ITT Flygt ist in der Tauchmotortechnik weltweit führend. Im Jahr 1948
brachten wir die erste Tauchmotorpumpe der Welt zum Fördern von
Schmutzwasser auf den Markt. Das Tauchmotorprinzip findet heute
weltweit Anwendung und umfaßt auch Rührwerke. Mehr als 2 000 000
Flygt Tauchmotorpumpen sind weltweit in über 120 Ländern im Einsatz
– in der Industrie, in Kommunen, im Baugewerbe, im Bergbau und in
der Landwirtschaft.
Als Pionier auf dem Gebiet der Flüssigkeitsförderung durch die
Tauchmotortechnik haben wir den Blick für das Wesentliche: Lieferung
zuverlässiger Produkte und Bereitstellung kosteneffizienter Systeme zur
Flüssigkeitsförderung.
Weltweites Servicenetz
ITT Flygt bietet seinen Kunden erstklassige Serviceleistungen durch
kompetentes Personal und hohe Verfügbarkeit aller Teile. Zur optimalen
Betreuung unserer Kunden gewährleisten wir die Bereitstellung von
Ersatzteilen für die Dauer von 15 Jahren ab Einstellung der Produktion
des betreffenden Modells.
ITT Flygt erhielt im Jahr
1993 die Zertifizierung
nach ISO 9001 und im
Jahr 1997 erhielt unsere
Hauptproduktionsanlage
die Zertifizierung nach
der internationalen
Umweltnorm ISO
14001.
ITT Flygt Pumpen GmbH
Bayernstraße 11
30855 Langenhagen
Telefon: 05 11/78 00-0
Telefax: 05 11/78 28 93
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