PDF-Download - Unfallkasse Nord

sicher & gesund
4/2011
Foto: Klaudia Gottheit
Keine Last mehr mit der Last
In Mitgliedsunternehmen erleichtern Vakuumheber die Lastenhandhabung
Der Hamburger Flughafen feiert in diesem Jahr
sein 100-jähriges Jubiläum. Rund 13 Millionen
Fluggäste hoben 2010 in Hamburg ab, 90 Jahre
zuvor waren es knapp 250. Auch wenn Großraumjets
den Propellerflug abgelöst haben – bei
der Reisegepäckabfertigung spielt wie eh und je
die Muskelkraft eine Rolle. Die Flughafentochter
GroundSTARS, Mitgliedsunternehmen der UK
Nord, wickelt 95 Prozent des Gepäckhandlings
am Hamburger Flughafen ab. Rund 20 Millionen
Reisegepäckstücke bewegen die Gepäckabfertiger
im Jahr, vom Schminkköfferchen bis zum
Surfbrett. Die gesamte Abfertigungskette ist auf
die Minute durchgeplant, 15 Minuten vor Abflug
muss das letzte Gepäckstück zum Flugzeug
unterwegs sein.
Lasten heben im engen Takt der Flüge; das geht
im Laufe eines Arbeitslebens nicht spurlos an
den Gepäckabfertigern vorbei. Der demographische
Wandel stellt auch die Mitgliedsunternehmen
der UK Nord vor die Frage, wie die Beschäftigten
länger gesund und arbeitsfähig bleiben.
„Unsere Mitglieder können sich mit ihren Fragen
an uns wenden“, sagt Hans-Jürgen Müller, Leiter
der Abteilung Prävention und Arbeitsschutz der
Fortsetzung auf Seite III
III
Titelthema: Lasten leichter heben
IV Falkensteiner Empfehlung –
Berufskrankheiten-Sachbearbeiter
aus Norddeutschland bildeten sich
bei der UK Nord fort
VI
VI
Sozialwahl 2011: Die neuen Vorsitzenden
der Vertreterversammlung
und des Vorstands
Haustür oder Gartenpforte?
Wo beginnt und endet der
versicherte Arbeitsweg?
VII Tödliche Aussetzer –
Gefahren der Schlafapnoe
VIII
I N H A L T
„Regel-gerecht“ – Neue Aktion für
Verantwortung im Straßenverkehr
sicher & gesund · UK Nord · I

N A C H G E F R A G T
Gemeinsam Lasten leichter heben
Drei Fragen an
Dipl.-Ing. Rolf Landmann,
UK Nord, Teamleiter „Besondere
Betriebe und Behörden“
in Hamburg
Vor welchem Hintergrund haben Sie
Welche Erfahrungen haben Sie in den
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die Einführung von Hebehilfen in
Mitgliedsunternehmen der UK Nord
Mitgliedsunternehmen der UK Nord unterstützt?
bei der Lastenhandhabung gemacht?
Hier kommen primär die langjährigen Kontakte
in Angelegenheiten des Arbeits- und
Gesundheitsschutzes zu Mitarbeitern, Verantwortlichen
und anderen Personen der
innerbetrieblichen Arbeitsschutzorganisation
zum Tragen. Sowohl durch Kenntnis der
Arbeitsabläufe als auch durch Gespräche
mit diesem Personenkreis und Experten
außerhalb der Betriebe konnte der Bedarf
ermittelt und gemeinsam konkretisiert werden.
Begleitend spielt hier das Verständnis
unseres Hauses von den Aufgaben einer
Aufsichtsperson eine Rolle. Nicht Einfordern
von Maßnahmen, sondern Unterstützen und
Beraten stehen im Vordergrund. Mir erscheint
deshalb die Berufsbezeichnung „Präventionsberater“
treffender als „Aufsichtsperson“.
Foto: Klaudia Gottheit
Die Betriebe haben selbst großes Interesse,
durch geeignete Maßnahmen Erleichterungen
und Verbesserungen bei der manuellen
Handhabung von Lasten zu erzielen. Das
erfolgt auch vor dem Hintergrund eines kontinuierlichen
Verbesserungsprozesses, der
Verfahrensoptimierung, der Senkung von
Fehlzeiten und des demographischen
Wandels.
Nicht alle erprobten Maßnahmen führten
direkt zum erwünschten Erfolg. So war vor
mehreren Jahren die Erprobung einer pneumatischen
Hebehilfe zur Gepäckbeförderung
am Flughafen nur sehr eingeschränkt
einsetzbar und führte in der Gesamtbewertung
zu einer Ablehnung. Gleichwohl war es
Anlass und Ausgangslage für die heutige
Konzeption der Vakuumhebeanlage. Auch
bei der jetzt installierten Plattenhebeanlage
in der Tischlerei führten Umwege zum positiven
Ergebnis. Es ist verbunden mit hoher
Motivation der Mitarbeiter, da sie rechtzeitig
an dem Auswahlprozess beteiligt wurden.
Doch nicht nur die Verhältnisprävention,
auch die Verhaltensprävention wird in den
Betrieben unterstützt und gefördert. Sowohl
bei den Gepäckabfertigern am Flughafen
als auch bei den Bühnentechnikern an Hamburger
Theatern wurde ein Rücken-Coaching
durchgeführt, verbunden mit dem Ziel, eine
nach haltige rückenschonende Arbeitsweise
bei der Lastenhandhabung zu erreichen.
Welche Unterstützung kann die UK
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Nord zur Prävention von Muskel- und
Skeletterkrankungen leisten?
Die Möglichkeiten in der Verhältnisprävention
reichen von Individual-Beratung vor Ort
zu technischen und organisatorischen Maßnahmen,
wie in den Beispielen dargestellt,
bis zu Seminarangeboten zur individuellen
Verhaltensprävention. Für besonders innovative
und kreative Präventionsmaßnahmen,
die über die Unternehmerpflichten hinausgehen,
besteht auch die Möglichkeit eines
finanziellen Zuschusses.
In der Präventionsabteilung wird diese Form
der Zusammenarbeit gern angenommen,
denn unser Auftrag lautet ja auch, mit allen
geeigneten Mitteln Prävention zu betreiben.
Interview: Klaudia Gottheit
E D I T O R I A L
Foto: Hamburg Airport
II · sicher & gesund · UK Nord
Liebe Leserinnen und Leser,
wer in den Urlaub fliegt oder geschäftlich
mit dem Flugzeug unterwegs ist, wird am
Flughafen viele Menschen entdecken, die
ihre Reise erst möglich machen: vom Personal
am Check-in-Schalter bis zur Sicherheitsfachkraft.
Doch auch hinter den Kulissen
wird fleißig gearbeitet. Und viele Koffer werden
gehoben. Rund 600 Mitarbeiter sind am
Hamburg Airport für die Gepäckbeladung
und -entladung zuständig. Sie leisten einen
essenziellen Beitrag zum Flugbetrieb. Zur
Unterstützung der täglichen Arbeit haben
wir Hebehilfen eingeführt, die beim Bewegen
von schweren Koffern entlasten. Sie ermöglichen
den Mitarbeitern, ihre Arbeitskraft
dauerhaft zu erhalten. Wer bereits über eine
verminderte Leistungskraft verfügt, kann
dank der Hebehilfen weiterhin der Gepäckbeladung
und -entladung nachkommen.
Gerade im Kontext des demographischen
Wandels ist sich der Flughafen seiner Verantwortung
bewusst, jedem Mitarbeiter eine
sichere und gesunde Arbeitsumgebung zu
bieten. Hamburg Airport hat mit den neuen
Hebehilfen in die Gesundheit seiner Mit -
arbeiter und damit in die Zukunft des Unternehmens
investiert. Wir freuen uns, mit der
Unfallkasse Nord einen kompetenten und
zuverlässigen Partner für die Arbeitssicherheit
gefunden zu haben.
Claus-Dieter Wehr
Geschäftsführer Hamburg Airport

T I T E L T H E M A
Foto: Klaudia Gottheit
Keine Last mehr mit der Last
Fortsetzung
Vakuumheber in der Gepäckabfertigung am Flughafen Hamburg
UK Nord. „Wir beraten sie bei der generationengerechten
Gestaltung der Arbeitsplätze
und der Arbeitsorganisation.“
In Sachen Lasten heben hat GroundSTARS
mit Unterstützung des Integrationsamtes
und der Unfallkasse Nord eine praktische
Lösung gefunden. Im Sommer 2011 wurden
vier Vakuumheber installiert, die wie große
Staubsauger funktionieren. Die Schläuche
laufen an einem Schienensystem unter der
Decke entlang. Eins nach dem anderen
rutschen Koffer, Taschen, Rucksäcke die
Gepäckrutsche herab. Der Gepäckabfertiger
nimmt Stück für Stück mit dem Vakuumheber
auf. Anheben, Fixieren, Absenken und Loslassen
funktionieren mit einer Hand, mit der
zweiten wird das Gepäckstück geführt.
„Dank der Vakuumheber können leistungsgeminderte
Kollegen mit Rückenproblemen
diese Tätigkeit weiter ausführen“, erklärt
Achim Goss, Sicherheitsingenieur bei
GroundSTARS. Präventiv haben auch die
jüngeren Kollegen etwas davon. Inzwischen
sei die Anlage von den Kollegen gut angenommen
worden. Einige „starke Jungs“
hätten allerdings umdenken müssen. „Kein
Muskeleinsatz mehr, das entsprach nicht
ihrem Selbstbild“, erinnert sich Achim Goss
schmunzelnd.
Szenenwechsel. Wir sind in der Tischlerei
des Deutschen Schauspielhauses in Hamburg.
Es ist kurz vor der Eröffnung der neuen
Spielzeit, in den Werkstätten wird gesägt,
gemalt etc. In der Tischlerei werden Dekorationsteile
aus Holz gefertigt, überwiegend
Wände und Fußböden. Die Holzplatten stehen
senkrecht im Plattenlager oder liegen
horizontal auf Plattenwagen. Bis vor Kurzem
mussten sie von Hand bis zur Plattensäge
transportiert werden. Ohne Hilfsmittel waren
dazu wenigstens zwei Personen nötig. Die
Arbeit belastete den Rücken und die Handgelenke;
Mitarbeiter mit Rückenproblemen
konnten sie nicht mehr ausführen.
Inzwischen erleichtert eine vakuumbetriebene
Plattenhebeanlage die Arbeit. Jetzt
kann eine Person die bis zu 120 Kilogramm
schweren und bis zu fünf Meter langen Platten
allein transportieren. Der Transportarm
mit vier großflächigen, verstellbaren Saugtellern
läuft an einem Schienensystem, mit
dem man die Holzplatten durch den ganzen
Raum bewegen kann. Die Hebevorrichtung
ist waagerecht und senkrecht schwenkbar.
Das ist wichtig, weil die Platte an der Säge
senkrecht auf einer Führungsschiene abgelegt
werden muss. Die Anlage werde sehr
gut angenommen, resümiert Thorsten Großer,
Leiter der Tischlerei. Der Hebe- und Transportvorgang
sei kein Aufwand.
Die Beschäftigten der Tischlerei hatten sich
schon länger Gedanken gemacht, wie die
schweren und sperrigen Platten rücken- und
gelenkschonend zu transportieren wären.
Die UK Nord riet zu einer Vakuumhebeanlage
und leistete einen Zuschuss. In einem Schreiben
an die UK Nord bewerteten Thorsten
Großer und die Sicherheitsingenieurin
Kerstin Budde die Anschaffung der Anlage
als „bestes Ereignis im Arbeits- und Gesundheitsschutz
in der Spielzeit 2010/2011“.
Klaudia Gottheit
sicher & gesund · UK Nord · III

S E M I N A R E
Fortbildung zur „Falkensteiner Empfehlung“
Begutachtung von asbestbedingten Erkrankungen –
Sachbearbeiter aus Norddeutschland bildeten sich in der UK Nord fort
Am 30. Juni 2011 führte die UK Nord zusammen
mit dem Landesverband Nordwest der
Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung
(DGUV) eine Fortbildungsveranstaltung zur
Begutachtung von asbestbedingten Erkrankungen
nach der „Falkensteiner Empfehlung“
durch. Sie richtete sich an Sachbearbeiterinnen
und Sachbearbeiter für Berufskrankheiten.
Rund 50 Kolleginnen und Kollegen aus
dem norddeutschen Raum nahmen teil.
Die Begutachtungsempfehlung richtet sich
in erster Linie an ärztliche Sachverständige,
die prüfen, ob eine asbestbedingte Erkrankung
(Berufskrankheit nach Nrn. 4103, 4104,
4105 und 4114 der BKV) vorliegt und ob und
in welchem Ausmaß es durch die Folgen der
Berufskrankheit zu einer Minderung der
Erwerbsfähigkeit (MdE) gekommen ist. Die
notwendigen Untersuchungen sind nach
den von den medizinischen Fachgesellschaften
vorgegebenen Standards durch -
zuführen.
Darüber hinaus dient die Empfehlung aber
auch der Ori entierung der Sachbearbeiter
bei den Unfallversicherungsträgern, zu
deren Aufgabe u. a. die Ermittlung der entscheidungserhebli
chen Daten, insbesondere
zu Exposition und Erkrankung, gehört.
Schließlich soll sie die Schlüssigkeitsprüfung
der Gutachten für die UV-Träger und die
Sozialgerichtsbarkeit erleichtern und die
Transparenz für die betroffenen Versicherten
erhöhen.
Entscheidungen über die Anerkennung
asbestbedingter Berufskrankheiten können
so künftig wesentlich besser nach einheit -
li chen Kriterien getroffen und nachvollzogen
werden.
Auch wenn die Herstellung und Verwendung
von Asbest in Deutschland schon seit 1993
verboten ist, ist dies von Bedeutung, da
in den nächsten Jahren die Zahl der durch
beruflichen Asbestkontakt verursachten
Erkrankungen noch nicht spürbar zurück -
gehen dürfte. Dies erklärt sich daraus, dass
zwischen dem Erstkontakt mit Asbest und
einer möglichen Erkrankung in der Regel bis
zu mehreren Jahrzehnten liegen können.
Am Ende gab es von den Teilnehmerinnen
und Teilnehmern sehr gute Noten für die
Veranstaltung. Insgesamt wurden von den
DGUV-Landesverbänden deutschlandweit
circa 700 Sachbearbeiter für Berufskrankheiten
geschult.
Arno Pansegrau
Absperrmaßnahmen
bei Arbeiten im Straßenverkehr
Seminarnummer 22.518.01
Mit Handicap
zurück in den Job
Das Seminar richtet sich an Beschäftigte der
Straßenunterhaltung und findet in Zusam -
menarbeit mit dem Deutschen Verkehrs -
sicherheitsrat (DVR) statt.
Termine 2012:
24. Januar, Leitung Hartmut Nitz
25. Januar, Leitung Rolf Landmann
IV · sicher & gesund · UK Nord
Inhalt
• Baustellenabsicherung:
Mängel, Risiken, Ursachen, Folgen
• Verantwortung und Haftung
• Verkehrssicherungsmaßnahmen planen
• Anforderungen an Verkehrszeichen und
-einrichtungen, Anbringung, Aufstellung
• Verkehrsführung
• Planspiele:
Übung an konkreten Beispielen
• Schutzeinrichtungen:
Auswahl und Kennzeichnung
• Fahrzeuge, Maschinen und Geräte
• Einweiser, Sicherungsposten,
Warnposten
• Persönliche Schutzausrüstung und
Warnkleidung
• Transport und Ladungssicherung
Ein schwerer Arbeitsunfall kann das Leben
schlagartig verändern. Fragen, die an die
Existenz gehen, tauchen auf. Was ist, wenn
ich auf Dauer mit Behinderungen leben
muss? Kann ich zurück in meinen Job? Hier
hilft DGUV job, der Service für Personal- und
Arbeitsvermittlung der Unfallkassen und Berufsgenossenschaften.
DGUV job vermittelt
motivierte Bewerberinnen und Bewerber,
die nach einem Arbeitsunfall oder einer Berufskrankheit
eine neue berufliche Perspektive
suchen.
Unter www.dguv.de/job finden Arbeitgeber
und Bewerber alle wichtigen Informationen
und Kontaktdaten.
Fotoquelle: Katja Nitsche

V E R A N S T A L T U N G E N
Bewegung, Fair Play, Partnerschaft
Gesamtschule Mümmelmannsberg holte den Fairnesspreis der UK Nord
Beim ersten Metropolregion Hamburg Cup
zeigten die norddeutschen Mädchen, was in
Sachen Fußball in ihnen steckte. Auf DFB-
Minispielfeldern kickten rund 40 Mädchenteams
aus Schulen und Vereinen um den
Einzug ins Finale. Und um den eigens von
der UK Nord gestifteten Fairnesscup.
Foto: Klaudia Gottheit
„Faires Zusammenspiel hilft, das Verletzungsrisiko
beim Sport zu senken. Beim
Fairnesspreis zählen nicht die Tore, sondern
der achtsame Umgang miteinander. Die
Erfahrung, dass Fairness gewinnt, wirkt sich
in aller Regel auch positiv im Klassenraum
aus“, sagte Uwe Gade, Vorstandsvorsitzender
der UK Nord bei der Preisverleihung zum
Finale am 21. Juni auf der Landesgartenschau
in Norderstedt.
Jeweils acht Teams pro Bundesland qualifizierten
sich für das Endspiel. Den mit 500
Euro dotierten Fairnesspreis holten die Spielerinnen
der Gesamtschule Hamburg-Mümmelmannsberg.
Der faire, freundschaftliche
Umgang miteinander, mit der Trainerin und
den gegnerischen Teams überzeugte die
Jury. Ein Extrapreis ging an die Spielerinnen
des SV Friedrichsgabe, die ein Tor zurück -
gegeben hatten, das ihnen zu Unrecht zuerkannt
worden war.
Der Cup wurde ausgerichtet von der Metropolregion
Hamburg, der UK Nord und den
Foto: Klaudia Gottheit
Die Spielerinnen der Gesamtschule Mümmelmannsberg und Trainerin Marcia Monroe Merchant
Fußballverbänden Hamburg, Schleswig-Holstein
und Niedersachsen. Schirmherr des
Wettbewerbs war der Innenminister des
Landes Schleswig-Holstein, Klaus Schlie.
Klaudia Gottheit
Schulunfälle wie aus dem richtigen Leben
Der 5. Wettbewerb Hamburger Schulsanitätsdienste
Schminken der Gabel-Wunde
Foto: Lilian Meyer
Es war ein kleines Jubiläum: Beim 5. Wettbewerb
Hamburger Schulsanitätsdienste (SSD)
traten 26 Teams aus 17 Schulen gegeneinander
an. Die jungen Sanitätskräfte testeten
am 21. Juni ihre Kenntnisse anhand von zehn
Aufgaben aus Theorie und Praxis der Ersten
Hilfe. Vom ausgerissenen Ohrring bis zur
Verätzung mit Chemikalien.
Dafür wurden jugendliche Verletztendarsteller
täuschend echt geschminkt. Eine der
nervenaufreibendsten Übungen war eine
Gabel, die sich dem Unfallopfer nach einem
Sturz in die Stirn gebohrt hatte. Vorbild für
die Testaufgabe war ein Unfall, der sich tatsächlich
in einer Schulkantine ereignet hat.
Nach Auswertung aller Aufgaben standen
die Sieger des Wettbewerbs fest: das Schulsanitätsteam
des Gymnasiums Bornbrook.
Die UK Nord unterstützt die Einrichtung
von Schulsanitätsdiensten finanziell, die
Aus -bildung übernehmen die Hilfeleistungsorganisationen.
Als die gesetzliche Unfallversicherung
der Schülerinnen und Schüler
in Hamburg hat die UK Nord die Aufgabe,
für eine ausreichende Erste Hilfe an den
Schulen zu sorgen. Denn bei einem Unfall
ist die Erste Hilfe von zentraler Bedeutung.
Lilian Meyer
sicher & gesund · UK Nord · V

A K T U E L L E S & T I P P S
Konstituierende Sitzung der Selbstverwaltung
Michael Rüther
Wilfried Kley
Reimer Lucht
Uwe Gade
Am 21. September fand in Neumünster die
konstituierende Sitzung der neuen Vertreterversammlung
der Unfallkasse Nord statt.
Das Gremium wählte Michael Rüther (Versicherte)
zum amtierenden und Wilfried Kley
(Arbeitgeber) zum stellvertretenden Vorsitzenden
der Vertreterversammlung. Weiter
wurden die Mitglieder des Vorstands gewählt.
Amtierende Mitglieder der Versichertenseite
sind Uwe Gade, Dirk Teichmann, Petra Klöppelt,
Rolf Buhmann und Wolfgang Hübsch.
Auf Arbeitgeberseite amtieren Ulf Stecher,
Reimer Lucht, Dominik Völk, Bettina Lentz
und Christoph Lucks. Vorsitzende des Vorstands
sind Reimer Lucht (2011 amtierend)
und Uwe Gade (Stellvertreter 2011).
Der Vorsitz in der Vertreterversammlung und
im Vorstand wechselt jährlich zum Jahresanfang.
Mehr Informationen zur neuen Selbstverwaltung
unter
www.uk-nord.de, Webcode P00312
Klaudia Gottheit
Haustür oder Gartenpforte?
Beginn und Ende des versicherten Arbeitsweges
Gut zu wissen: Arbeitnehmer sind schon auf
dem Weg zur Arbeit unfallversichert, Schüler
auf dem Schulweg. Aber wo beginnt eigentlich
„der Arbeitsweg“? An der Wohnungstür
oder erst an der Gartenpforte? Und wo endet
er? Unser Artikel gibt Aufschluss.
Arbeitsunfälle sind solche Unfälle, die versicherte
Personen infolge ihrer versicherten
Tätigkeit erleiden (§ 8 Abs. 1 Sozialgesetzbuch
Sieben (SGB VII). Absatz 2 dieser Vorschrift
bezieht das Zurücklegen des mit der
versicherten Tätigkeit zusammenhängenden
unmittelbaren Weges zum Ort der Tätigkeit
ein. Ebenso den unmittelbaren Weg vom Ort
der Tätigkeit (Wegeunfall). Die Träger der
gesetzlichen Unfallversicherung und die
Sozialgerichtsbarkeit haben Klarheit zu
Beginn und Ende des versicherten Weges
geschaffen.
Der Versicherungsschutz beginnt und endet
mit dem Durchschreiten der Außenhaustür
des vom Versicherten bewohnten Gebäudes.
Die Außenhaustür ist neben der Haustür
jede Außentür, durch die der häusliche
Bereich verlassen wird. Beim Verlassen
eines Mehrfamilienhauses beginnt also der
Versicherungsschutz nicht bereits, wenn der
Versicherte durch die eigene Wohnungstür
geht, sondern erst dann, wenn die Außenhaustür
durchschritten wird. Somit gehört
das Treppenhaus nicht zum gesetzlich ver -
sicherten Bereich. Beim Verlassen der Wohnung
auf einen Hinterhof besteht dagegen
bereits Versicherungsschutz beim Erreichen
des Hinterhofs.
Der häusliche Wirkungskreis ist vom gesetzlichen
Unfallversicherungsschutz ausgenommen.
So ist ein vom Wohngebäude
direkt zugänglicher Raum (z. B. Garage)
noch dem unversicherten Privatbereich zuzuordnen,
wenn in diesem Raum das für den
Arbeitsweg benutzte Fahrzeug abgestellt
wird. Für den Weg zur Arbeit muss der Versicherte
es logischerweise aus der Garage
fahren. Geht er durch eine Tür direkt in seine
Garage, um dort mit dem Auto zur Arbeit zu
fahren, ist er erst nach dem Verlassen der
Garage versichert. Benutzt er den Weg durch
die Außenhaustür zum Garagentor, so ist
dieser Weg versichert, der Garagenbereich
jedoch nicht. Gibt es keinen direkten Zugang
vom Wohngebäude zur Garage, ist sowohl
der Weg zur Garage als auch der Aufenthalt
im Garagenbereich versichert.
Ziel des Weges ist die versicherte Tätigkeit.
Ort der versicherten Tätigkeit ist bei größeren
Betrieben das gesamte Betriebsgelände,
nicht nur die unmittelbare Arbeitsstelle. Der
Weg beginnt und endet daher in der Regel
am Werkstor bzw. an der Außentür der Arbeitsstätte.
Wege innerhalb des Betriebes
sind ohnehin als sogenannte Betriebswege
nach Absatz 1 des § 8 SGB VII versichert.
Jana Boltres
VI · sicher & gesund · UK Nord

Im gegenseitigen Auftrag
Bekanntmachung über die Vereinbarung der gegenseitigen Beauftragung
nach §§ 17 Abs. 2 SGB VII, 88 ff. SGB X
Leiharbeitskräfte und Beschäftigte mit Werkverträgen
sind in deutschen Unternehmen
inzwischen Standard. Für die Stammbelegschaft
ist in der Regel ein anderer Unfallversicherungsträger
(UV-Träger) zuständig als
für die Beschäftigten mit Leih- oder Werk -
verträgen. Welcher UV-Träger hat letztlich
die Überwachungs- und Anordnungsbefugnis?
Dieselbe Frage stellt sich bei Projekten,
in denen unterschiedliche Gewerke zusam -
men arbeiten, etwa auf Baustellen.
Berufsgenossenschaften und Unfallversicherungsträger
der öffentlichen Hand haben
mit Inkrafttreten zum 1. Mai 2011 eine Vereinbarung
zur Überwachung und Beratung
„in Fremdunternehmen“ geschlossen. Diese
Vereinbarung regelt die Überwachung und
Beratung in „Fremdunternehmen“ in den
Fällen, in denen in einem Unternehmen
neben den Versicherten des originär zuständigen
Unfallversicherungsträgers weitere
Versicherte tätig sind, für die ein anderer
UV-Träger zuständig ist (Rechtsgrundlage:
Paragraph 17 Absatz 2 SGB VII). Sie findet
Anwendung auf Beschäftigte eines anderen
Unternehmens, die in dem Unternehmen
tätig werden. Ebenso findet sie Anwendung
auf Beschäftigte, die für das fremde Unternehmen
tätig werden. Die gegenseitige Beauftragung
betrifft insbesondere Fälle der
Arbeitnehmerüberlassung sowie die Überwachung
von Arbeiten, die im Rahmen von
Werkverträgen ausgeübt werden. Danach
haben die Aufsichtspersonen zum Beispiel
die Befugnis, Anhörungen durchzuführen
oder bei Gefahr im Verzug sofort vollziehbare
Anordnungen zu treffen.
Die Vereinbarung lässt die Aufgaben des
originär zuständigen Unfallversicherungs -
trägers im Übrigen unberührt. Den vollständigen
Wortlaut der Vereinbarung können Sie
nachlesen:
www.uk-nord.de/Webcode P00329
Den Link zum Text finden Sie unten auf der
Seite.
Sigrid Jacob
Tödliche Aussetzer
Schlafapnoe ist mehr als ein
lästiges Übel
Sie wird oft belächelt, hat aber folgenschwere
Auswirkungen: die Schlafapnoe.
Darunter versteht man unbemerkte Atemstillstände
beim Schnarchen.
Schnarchen ist weit verbreitet. Ab dem mittleren
Lebensalter sind rund 50 Prozent der
Erwachsenen davon betroffen. Eine gesundheitlich
stark bedrohliche Komplikation ist
das obstruktive (atemwegsverschließende)
Schlafapnoe-Syndrom. Dabei fällt der Zungengrund
gegen die Rachenhinterwand
zurück, es kommt zu vorübergehenden
Atemstillständen. Wiederholt sich das mehr
als 30 Mal pro Stunde, liegt eine schwere
Schlafapnoe mit einem sehr hohen Herz-
Kreislauf-Risiko vor.
Definition der Schlafapnoe:
Atempausen im Schlaf
• mehr als 5 Mal pro Stunde Schlaf
• mehr als 10 Sekunden lang
Folgen
• Müdigkeit am Tage und/oder
• Schlafstörungen
Die Schlafapnoe betrifft zwei Prozent der
Frauen und vier Prozent der Männer im Alter
zwischen 30 und 60 Jahren. Die Folgen sind
Tagesschläfrigkeit und Sekundenschlaf, beides
hoch riskant im Arbeitsalltag und im
Straßenverkehr. Müdigkeit ist ein häufiger
Grund für menschliches Versagen bei Unfällen.
Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache:
• 7 Mal höhere Unfallrate bei Personen mit
Schlafapnoe.
• Jeder 4. Autounfall wird durch Müdigkeit
am Steuer verursacht.
• Circa 24 Prozent der LKW-Unfälle werden
durch Einschlafen verursacht.
Sigrid Jacob
Tipp: Wenn Sie in Ihrem Unternehmen
einen großen Fuhrpark oder Maschinenpark
führen, bieten wir Ihnen eine Beratung
für Multiplikatoren oder Kurzvorträge
auf Betriebs-/Personalversammlungen an.
Nehmen Sie Kontakt auf:
andreas.dittmann@uk-nord.de
sicher & gesund · UK Nord · VII

M E D I E N
UK/BG/DVR-SCHWERPUNKTAKTION
Regel-gerecht
Vorfahrt für Verantwortung –
neue Schwerpunktaktion
Im Juni startete die jährliche Schwerpunktaktion
zur Verkehrssicherheit der Unfall -
kassen, Berufsgenossenschaften und des
Deutschen Verkehrssicherheitsrates.
Diesmal geht es um Regeln und ihre
(Nicht-)Befolgung.
Vorfahrt für
Verantwortung
Viele Verkehrsteilnehmer schätzen ihre
Kompetenz hinter dem Steuer falsch ein und
verhalten sich zudem nicht regelgerecht.
Das ist das Ergebnis einer repräsentativen
Umfrage, die tns-emnid im Auftrag der Präventionskampagne
„Risiko raus!“ durchführte:
46 Prozent der Befragten meinten,
ihre Kompetenz am Steuer sei gut bis sehr
gut. Gleichzeitig jedoch gaben 70 Prozent
an, hin und wieder Geschwindigkeitsbegrenzungen
zu übertreten. Bei der Altersgruppe
zwischen 30 und 39 Jahren sind es
sogar 90 Prozent. Mehr als 40 Prozent aller
Befragten missachten Park- und Halteverbote,
mehr als 30 Prozent halten nicht
immer vor Stoppschildern an und blinken
nicht beim Spurwechseln oder Abbiegen.
42 Prozent der unter 30-Jährigen gibt zu,
das Handy am Steuer zu nutzen.
Dieser Widerspruch zwischen der Selbsteinschätzung
der Autofahrerinnen und -fahrer
und ihrem objektiv überprüfbaren Verhalten
thematisiert die diesjährige UK/BG/DVR-
Schwerpunktaktion „Regel-gerecht. Vorfahrt
für Verantwortung“.
Zentrales Element der Aktion ist eine Broschüre,
die der Frage nachgeht, warum wir
uns eigentlich im Straßenverkehr so oft
nicht regelkonform verhalten. Sie erklärt die
Bedeutung von Regeln und von Eigenverantwortung
im Straßenverkehr und gibt Tipps,
wie man stressfrei, entspannt und sicher
unterwegs ist, sodass man erst gar nicht
gegen Regeln verstoßen muss.
Impressum
Unfallkasse Nord, Seekoppelweg 5a, 24113 Kiel
Telefon 04 31 / 64 07 - 0, Fax 04 31 / 64 07 - 2 50
Verantwortlich: Jan Holger Stock, Geschäftsführer
Gesamtkoordination: Klaudia Gottheit
Weitere Elemente sind Multiple-Choice-Tests,
in denen man seine eigene Regelkenntnis
kritisch überprüfen kann. Denn schließlich
sind 80 Prozent der von tns-emnid Befragten
der Ansicht, dass sie sich regelkonform verhalten
würden, wenn dadurch ihre eigene
Sicherheit oder die anderer Menschen
gewährleistet ist. Die UK/BG/DVR-Schwerpunktaktion
will ihnen bewusst machen,
dass dies durch eine bessere Regelbefolgung
erreicht wird.
Alle Informationen und das Gewinnspiel zur
Aktion mit attraktiven Preisen finden Sie
unter www.regel-gerecht.de
E-Mail Redaktion: presse@uk-nord.de
Telefon Redaktion: 0 40 / 2 71 53 - 4 03
Redaktion: Birgit Faßbender, Klaudia Gottheit,
Sigrid Jacob, Lilian Meyer, Ronny Welbing
Sammeln Sie Punkte?
Anfang 2009 trat in Deutschland ein neuer
Bußgeldkatalog in Kraft. Die Regelsätze bei
Verstößen gegen die Straßenverkehrsordnung
(StVO) wurden zum Teil drastisch erhöht.
Wer etwa als Autofahrer eine rote Ampel
miss achtet, zahlt mindestens 90 Euro Bußgeld
und erhält drei Strafpunkte im Zentralregister
des Kraftfahrtbundesamtes in Flensburg.
Wer mit diesem fahrlässigen Manöver
andere Verkehrsteilnehmer gefährdet,
nimmt ein Bußgeld bis zu 320 Euro, vier
Strafpunkte und ein Fahrverbot in Kauf. Was
viele Verkehrsteilnehmer nicht wissen: Auch
als Fahrradfahrer sammeln sie bei Verstößen
gegen die StVO Punkte in Flensburg,
und zwar ab einem Buß- oder Verwarngeld
von 40 Euro. Informationen zum Punktesystem
und über den eigenen Punktestand:
www.kba.de unter „Punktsystem“.
Klaudia Gottheit
Gestaltung, Satz: SoPunkt Agentur GmbH
Druck: Konradin Druck GmbH, Leinfelden-Echterdingen