21.10.2014 Aufrufe

Fly Blue Sky 2015/16

Blue Sky, Gleitschirmfliegen, Paragliding, Ausbildung, Weiterbildung, Gleitschirmreisen, Gleitschirmshop, Austria, Osttirol, Sillian

Blue Sky, Gleitschirmfliegen, Paragliding, Ausbildung, Weiterbildung, Gleitschirmreisen, Gleitschirmshop, Austria, Osttirol, Sillian

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

FLY BLUE SKY <strong>2015</strong>/<strong>16</strong><br />

ENDLICH fl iegen...<br />

JUHU, die Prüfung geschafft – was jetzt?<br />

Innere Unruhe, Nervosität, Unkonzentriertheit...<br />

– das sind nur einige der Symptome, die unser<br />

Leben in der beschleunigten Gesellschaft mit<br />

sich bringt. Zu viele Entscheidungen sind zu treffen<br />

und zu viele Ablenkungen lassen uns unsere<br />

Mitte verlieren. Daher sind positive Gefühle ein<br />

kaum zu überschätzender Wert für die körperliche<br />

und seelische Gesundheit und für unser<br />

Wohlbefinden. Genussvoll leben, sich um Lebenssinn<br />

bemühen, seine Talente und Fähigkeiten<br />

entwickeln: Wer in diesem Sinne das Leben<br />

praktiziert, der wird seinen Weg gehen. Das Begehrenswerteste<br />

beim Paragleiten ist: Die Leichtigkeit<br />

beim Fliegen in vollen Zügen zu genießen<br />

und sich voll und ganz der Freiheit hinzugeben.<br />

Deine Ausbildung<br />

Foto: Nova - Manuel Fasser<br />

10<br />

Hast du deine Ausbildung bei <strong>Blue</strong> <strong>Sky</strong> absolviert,<br />

so bist du sicherlich schon etwas Thermik<br />

geflogen, am Hang gesoart und auch einmal bei<br />

stärkerem Talwind gelandet. Somit bist du eigentlich<br />

schon ganz gut gerüstet, um selbständig<br />

in die Luft zu gehen.<br />

Leider Gottes gibt es aber auch viele Flugschulen,<br />

bei denen die Ausbildung etwas anders abläuft.<br />

Sobald auch nur die geringsten Anzeichen<br />

von Thermik zu spüren sind oder der Talwind einsetzt,<br />

wird die Schulung sofort abgebrochen. Der<br />

Flugschüler absolviert also seine vorgeschriebenen<br />

40 Höhenflüge in absolut ruhiger Luft, legt<br />

seine Prüfung ab und kann eigentlich gar nichts.<br />

Beim ersten Alleinflug mit einem kräftigen Talwind<br />

wird der frisch gebackene Scheininhaber<br />

dann überall landen, nur nicht dort, wo er gerne<br />

möchte. Eine solche Schulung ist fahrlässig und<br />

kann für den Schüler gefährlich sein! Niemand<br />

kann einen Fußgänger bei 40 Flügen zum perfekten<br />

Piloten ausbilden, doch sollte man versuchen,<br />

dem angehenden Piloten so viel wie möglich<br />

mit auf den Weg zu geben.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!