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spezial Diagnose<br />

Alles für den<br />

professionellen<br />

Fahrzeugservice<br />

_ Mit neuen Lösungen im Bereich der Diagnosetechnik<br />

und Dieselinstandsetzung sowie Dienstleistungen<br />

zur Unterstützung der Werkstatt<br />

bei komplexen Aufgabenstellungen will Bosch<br />

Kfz-Werkstätten beim professionellem Fahrzeugservice<br />

unterstützen.<br />

B osch<br />

wird auf der Automechanika<br />

zahlreiche neue Lösungen für<br />

den Service an modernen Fahrzeuggenerationen<br />

vorstellen.<br />

Ein Schwerpunktthema wird die<br />

Wartung von Hybridfahrzeugen sein.<br />

Bosch fertigt alle wichtigen Produkte für<br />

die Hybrid-Fahrzeugtechnologie. Jetzt<br />

unterstützt Bosch die Kfz-Werkstätten<br />

auch bei der Wartung von Hybrid-Fahrzeugen<br />

mit Diagnosesystemen, aktuellen<br />

technischen Daten in der Werkstattsoftware<br />

Esitronic sowie entsprechenden praxisorientierten<br />

Schulungen. Für Arbeiten<br />

an Hochvoltsystemen in Hybrid- und<br />

Elektrofahrzeugen stellt Bosch einen<br />

neuen Handheld-Tester, den FSA 050 vor.<br />

Er wurde speziell für diese Anwendung<br />

entwickelt und kommuniziert über Funk<br />

mit den Basisgeräten der Fahrzeug-Systemanalyse<br />

FSA der 7er-Reihe.<br />

Erstmalig zeigt Bosch desweiteren<br />

die neue effiziente Hilfestellung der technischen<br />

Hotline für Werkstätten, welche<br />

die Bosch Werkstattsoftware Esitronic nutzen.<br />

Bei schwierigen technischen Diagnosen<br />

kann sich künftig der Hotline-Experte<br />

12 <strong>amz</strong>-spezial We r k s t a t t a u s r ü s t u n g 2010<br />

von Bosch mit Hilfe eines sogenannten<br />

Remote-Programms direkt auf den Bosch-<br />

Tester aufschalten und so via Internet die<br />

Diagnose am Fahrzeug durchführen.<br />

Nkw-Diagnose<br />

Für die Wartung und Reparatur von Nutzfahrzeugen<br />

stellt Bosch ein neues Programm<br />

vor. Im Fokus stehen hierbei die<br />

neuen Bosch-Testgeräte KTS Truck und KTS<br />

800 Truck für die Nkw-Diagnose. Mit der<br />

speziell auf die Bedürfnisse von Nutzfahrzeug-Werkstätten<br />

entwickelten Steuergerätediagnose<br />

KTS Truck und dem zugehörigen<br />

Software-Paket Esitronic Truck will<br />

Bosch sein Lieferprogramm an Ersatzteilen<br />

und Prüftechnik für Transporter, schwere<br />

Lkw, Busse und Anhänger komplettieren.<br />

Die neuen Steuergerätediagnose-Tester für<br />

Nutzfahrzeuge werden in zwei Varianten<br />

angeboten: als KTS-Modul für die Verwendung<br />

mit einem in der Werkstatt vorhandenen<br />

PC oder Laptop sowie als Komplettsystem<br />

KTS 800 Truck mit der ebenfalls<br />

neu entwickelten Diagnostic Control Unit<br />

(DCU), einem robusten Tablet-PC.<br />

Dieselinstandsetzung<br />

Desweiteren stellt Bosch erstmalig<br />

den neuen Diesel-Prüfstand EPS<br />

708 vor. Er ist für die Prüfung von<br />

Common Rail-Einspritzpumpen und<br />

-Injektoren von Bosch sowie von<br />

anderen Herstellern konzipiert. Für<br />

Bosch-Komponenten ist laut An-<br />

Mit dem neuen Diesel-Prüfstand EPS<br />

708 können Common Rail-Einspritzpumpen<br />

und -Injektoren von Bosch<br />

sowie von anderen Herstellern geprüft<br />

werden.<br />

Bei schwierigen Diagnosen können sich Hotline-Experten<br />

direkt auf den Bosch-Tester aufschalten und so via<br />

Internet den Werkstattprofi unterstützen. Fotos: Bosch<br />

Der Handheld-Tester FSA 050 wurde<br />

speziell für Hochvoltanwendungen im<br />

Fahrzeug entwickelt und kommuniziert<br />

über Funk mit den Basisgeräten der FSA.<br />

bieter zudem eine Garantie-Beurteilung<br />

möglich. Ein integriertes Kühlsystem, die<br />

elektronische Einspritzmengenmessung<br />

sowie ein umfassendes Eigendiagnosesystem<br />

sollen der Werkstatt komfortables<br />

und professionelles Arbeiten und einen<br />

einfachen Einstieg in die Prüfung von<br />

Common-Rail Injektoren mit Piezo-Technik<br />

ermöglichen. Zudem zeigt Bosch die dritte<br />

Stufe des Reparaturkonzepts für Common-<br />

Rail-Injektoren. Eine weitere Innovation ist<br />

Denoxtronic 2 Retrofit. Hierbei handelt es<br />

sich um eine spezielle Nachrüstlösung für<br />

Dieselfahrzeuge. Das System führt laut Anbieter<br />

zu einer NOx-Reduktion von bis zu<br />

90 Prozent.<br />

Weitere Neuheiten von Bosch sind<br />

unter anderem das Diesel-Ruß-Messgerät<br />

BEA 080 – ein Opazimeter der zweiten Generation,<br />

die Batterieladegeräte C3 und C7<br />

und das Klimaservicegerät ACS 751. rl<br />

www.werkstattportal.bosch.de

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