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spezial Diagnose<br />
Alles für den<br />
professionellen<br />
Fahrzeugservice<br />
_ Mit neuen Lösungen im Bereich der Diagnosetechnik<br />
und Dieselinstandsetzung sowie Dienstleistungen<br />
zur Unterstützung der Werkstatt<br />
bei komplexen Aufgabenstellungen will Bosch<br />
Kfz-Werkstätten beim professionellem Fahrzeugservice<br />
unterstützen.<br />
B osch<br />
wird auf der Automechanika<br />
zahlreiche neue Lösungen für<br />
den Service an modernen Fahrzeuggenerationen<br />
vorstellen.<br />
Ein Schwerpunktthema wird die<br />
Wartung von Hybridfahrzeugen sein.<br />
Bosch fertigt alle wichtigen Produkte für<br />
die Hybrid-Fahrzeugtechnologie. Jetzt<br />
unterstützt Bosch die Kfz-Werkstätten<br />
auch bei der Wartung von Hybrid-Fahrzeugen<br />
mit Diagnosesystemen, aktuellen<br />
technischen Daten in der Werkstattsoftware<br />
Esitronic sowie entsprechenden praxisorientierten<br />
Schulungen. Für Arbeiten<br />
an Hochvoltsystemen in Hybrid- und<br />
Elektrofahrzeugen stellt Bosch einen<br />
neuen Handheld-Tester, den FSA 050 vor.<br />
Er wurde speziell für diese Anwendung<br />
entwickelt und kommuniziert über Funk<br />
mit den Basisgeräten der Fahrzeug-Systemanalyse<br />
FSA der 7er-Reihe.<br />
Erstmalig zeigt Bosch desweiteren<br />
die neue effiziente Hilfestellung der technischen<br />
Hotline für Werkstätten, welche<br />
die Bosch Werkstattsoftware Esitronic nutzen.<br />
Bei schwierigen technischen Diagnosen<br />
kann sich künftig der Hotline-Experte<br />
12 <strong>amz</strong>-spezial We r k s t a t t a u s r ü s t u n g 2010<br />
von Bosch mit Hilfe eines sogenannten<br />
Remote-Programms direkt auf den Bosch-<br />
Tester aufschalten und so via Internet die<br />
Diagnose am Fahrzeug durchführen.<br />
Nkw-Diagnose<br />
Für die Wartung und Reparatur von Nutzfahrzeugen<br />
stellt Bosch ein neues Programm<br />
vor. Im Fokus stehen hierbei die<br />
neuen Bosch-Testgeräte KTS Truck und KTS<br />
800 Truck für die Nkw-Diagnose. Mit der<br />
speziell auf die Bedürfnisse von Nutzfahrzeug-Werkstätten<br />
entwickelten Steuergerätediagnose<br />
KTS Truck und dem zugehörigen<br />
Software-Paket Esitronic Truck will<br />
Bosch sein Lieferprogramm an Ersatzteilen<br />
und Prüftechnik für Transporter, schwere<br />
Lkw, Busse und Anhänger komplettieren.<br />
Die neuen Steuergerätediagnose-Tester für<br />
Nutzfahrzeuge werden in zwei Varianten<br />
angeboten: als KTS-Modul für die Verwendung<br />
mit einem in der Werkstatt vorhandenen<br />
PC oder Laptop sowie als Komplettsystem<br />
KTS 800 Truck mit der ebenfalls<br />
neu entwickelten Diagnostic Control Unit<br />
(DCU), einem robusten Tablet-PC.<br />
Dieselinstandsetzung<br />
Desweiteren stellt Bosch erstmalig<br />
den neuen Diesel-Prüfstand EPS<br />
708 vor. Er ist für die Prüfung von<br />
Common Rail-Einspritzpumpen und<br />
-Injektoren von Bosch sowie von<br />
anderen Herstellern konzipiert. Für<br />
Bosch-Komponenten ist laut An-<br />
Mit dem neuen Diesel-Prüfstand EPS<br />
708 können Common Rail-Einspritzpumpen<br />
und -Injektoren von Bosch<br />
sowie von anderen Herstellern geprüft<br />
werden.<br />
Bei schwierigen Diagnosen können sich Hotline-Experten<br />
direkt auf den Bosch-Tester aufschalten und so via<br />
Internet den Werkstattprofi unterstützen. Fotos: Bosch<br />
Der Handheld-Tester FSA 050 wurde<br />
speziell für Hochvoltanwendungen im<br />
Fahrzeug entwickelt und kommuniziert<br />
über Funk mit den Basisgeräten der FSA.<br />
bieter zudem eine Garantie-Beurteilung<br />
möglich. Ein integriertes Kühlsystem, die<br />
elektronische Einspritzmengenmessung<br />
sowie ein umfassendes Eigendiagnosesystem<br />
sollen der Werkstatt komfortables<br />
und professionelles Arbeiten und einen<br />
einfachen Einstieg in die Prüfung von<br />
Common-Rail Injektoren mit Piezo-Technik<br />
ermöglichen. Zudem zeigt Bosch die dritte<br />
Stufe des Reparaturkonzepts für Common-<br />
Rail-Injektoren. Eine weitere Innovation ist<br />
Denoxtronic 2 Retrofit. Hierbei handelt es<br />
sich um eine spezielle Nachrüstlösung für<br />
Dieselfahrzeuge. Das System führt laut Anbieter<br />
zu einer NOx-Reduktion von bis zu<br />
90 Prozent.<br />
Weitere Neuheiten von Bosch sind<br />
unter anderem das Diesel-Ruß-Messgerät<br />
BEA 080 – ein Opazimeter der zweiten Generation,<br />
die Batterieladegeräte C3 und C7<br />
und das Klimaservicegerät ACS 751. rl<br />
www.werkstattportal.bosch.de